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    Jean Botti, PDG di is 9 Volthero CLO) Pore eer CUE Ra e SEA de Beyond Aero supersonique LeSpike S-512 relie Paris a New-York en moins de deux heures+ ; y PCAC Re AVION VERT Le Falcon 10X ey Ae) Tre Ucrelne-1aNV0)(-) a Passaut du monde j i avec son usine de er asai batteries pour l’'aérien GULFSTREAM G650= = a [ L scooter des Un jet d’affaires jusqu’a 18 personnes ee Nea Na airs frangais yb ce aa re ‘ ABOWNEZ-VOUS irceetmeen te Py Sie te pr Seeger (AFONT PES) Sint Gavi ven cs D6 Sua ogre rere phason ede ron er oe ‘Scouabe rere rears 15S jotmnTa0 6102121 Seisorsonteeprel REDACTION DELEGUEE ary Leen aeyacom sos pence ee URL & PARTENARIATS eB Bercy td oi Sedpotaioree Tecmo” Bil eee renee ricaTon FRC Gz eeeneerses wesst Sek mane 0 4619222 Petsson Shore www.lafontpresse.fr [renvolee supersonique CRS CS PAC ef cy aT ig CRs Carte AVIATION D'AFFAIRES Dassault le Falcon 10X a 'assaut du monde Bombardier Global 7500 spacieux et une autonomie record Gutstream 6700 rapide et spacieux REPORTAGE Airlegend 18 ENQUETE Enquéte Boeing merc! 4 ENQUETE GULFSTREAM AEROSPACE Gulstream aérospace autre grand nom 42 ESSAI GAMME Gulstream 6280 Venrée de ame 54 Gulstream G500/G600 les frees siamois 58 NOUVELLE MOBILITE Zapata vente le scooter des airs frangais62 AVION VERT Limatech, lle s‘envole avec son usine de batteries pour aérien 6 ABONNEZ-VOUS FORTUNES Un rve francais ? Les plus riches de France sont des entrepreneurs 66 ESSAIS GAMME Gulfstream G650/G8506R, i était te plus grand GGOSOER autonomiealongée Gulfstream 6700 le futur grand FUTURS SUPERSONIQUES Vols supersoniques de nouveaux jets promettent de relancer le voyage supersonique cy LES AVIONS DU FUTUR Rencontre avec le Spike S-512 2 ENTREPRENDRE DANS L’AERONAUTIQUE LLappel de Jean Bott pour faire décaler Baas avin hybride VoltAero 96 ‘Avion électrique : 'ambition ‘de Beyond Aero 8 ‘Uj souhaite m‘abonner au magazine de aviation pour 10 muméres dont 2 gratuits au prix de 1561 ‘au lea de 195€, Jo m'abonne aussi L'ssonte cu Drone au prix do 100€ au ie de 125€, ou par cart bencaie We: UUW LE expire to cormenne os ren ci tc Le magazine de aviation paraitra le 20 mars 2024 Aviation d’Affaires L'avionneur francais Dassault Aviation a dévoilé le Falcon 10X, un avion d'affaires ultra-long courrier en développement qui CT a tm a ato ‘4 Le magazine de aviation Le magazine de OASSAULT LE FALCON 10K A L’ASSAUT DU MONDE x Aviation d’Affaires assault a utlisé une combinaison de réa- lite augmentee et viruelle pour dévoiler son nouveau biréactour d'affaires long- ‘courrier, le Falcon 10X, lors dune cérémo- nie de lancement de programme le 6 mal diffusée depuis leur hangar du Bourget. Le Falcon 10X est le concurrent direct de Dassault des tout derniers grands biréac- tours a cabine de Gulfstream et de Bombardier, le G700 et le Global 7500. Dassault Aviation lance le Falcon 10X, le plus avancé et le plus spacieux des avions d'affaires Falcon, trés rapide et & {rs long rayon action, le 10X disposera de systemes de ‘sécurité innovants issus des technologies militares. Dassault Aviation a lancé ce jour un tout nouveau Falcon qui proposera un niveau de confort, de polyvalence et de tech- nologie inégalé sur le marché des avions affaires. Avec une distance tranchissable de 13 890 km (7 500 nm), lo Falcon 10X pourra relier sans escale New York a Shanghai, Los An- {geles & Sydney, Hong Kong & New York ou Paris & Santiago, Sa vitesse maximalo sera de Mach 0,925. 6 - Le magazine de aviation Des niveaux inédits de modularité cabine Le Falcon 10X disposera de la cabine la plus spacieuse ot la plus confortable du marché. Il ofrra la plus grande modularité dans sa ceatégorio, avec un choix de plusieurs configurations interieures. La cabine du 10X peut se diviser en quatre espaces de longueur égale, mais chaque client pourra la configurer pour créer un intérieur vraiment personnalisé, avec par exemple une salle & man- ger ou de conférence élargie, un coin détente dédié avec grand eran, une chambre avec Un grand lit ou une suite privative avec tune douche Le Falcon 10X sera plus qu'un nouveau grand pas en avant dans "aviation diaffaires. II sera sans conteste le meilleur business jet dans la catégorie des appareils a trés long rayon d'action, et il le restera pendant longtemps », souligne Eric Trapoier. La cabine du Falcon 10X aura un diametre plus large que celle de certains avions régionaux. Elle mesurera 2,03 m de haut et 2,77 m de large. Elle sera donc presque 20 om plus large et 5 cm plus haute que la cabine du plus grand des jets affaires en service ac- tellement. Le jet comportera également un nouveau fuselage avec 38 fenétres, dont chacune est presque 50% plus grande que celles {du Falcon 8X. Son aile 2 rapport d'aspect tres élevé sera faite de ‘composites en fibre de carbone et sera équipée de dispositis avan- 06s ot rétractables a haute portance offrant une maniabilté supé- rieure & basse vitesse d'approche. LLavion bimoteur sera propulsé par la Rolls Royce Pearl 10X en dé- vveloppement, qui délivre plus de 18 000 livres de poussée. La pressurisation sera la plus performante du marché Alots quis voleront a 12 500 metres d'alttude, les passagers benéficieront dlune altitude ressentie de 900 metres. Un systéme de filtration de nouvelle generation fournira un air purfié & 100 %. Le Falcon 10X sera au moins aussi silencieux que le Falcon 8X, ui est actuellement lavion d'affaires en service le plus sllencieux. Nouvelles structures, nouveaux matériaux, motorisation ultra- efficace Le Falcon 10X disposera d'un fuselage entiérement nouveau avec ddes hubiots ultra-larges — prés de 50 % plus grands que ceux du Falcon 8X. Aveo 38 hublots, la cabine sera la plus lumineuse du marche. La voilure sera entiérement en composites (fibres de carbone), per- ‘mettant une solide maximale, un poids réduit et une trainée mini- male. Spécialement concues pour favoriser la vitesse et la performance, ces alles a grand allongement seront dotées de dis- ‘Le magazi ‘aviation - 7 EE © aviation a’Atfaires positifs hypersustentateurs perfectionnés, offrant une excellente maniabilté aux basses vitesses d'approche. Ce biréacteur sera équipé du moteur le plus avance et le plus per- formant de aviation d'affaires : le Rolls Royce Peari®) 10X, la ver- sion la plus récente, la plus grande et la plus puissante de la série Pearl, avec plus de 18 000 livres (B0KN) de poussée. Une avancée technologique majeure pour le poste de pilotage Le poste de pilotage du Falcon 10X établira un nouveau standard ‘en matigre de conception intuitive, avec des écrans tactles dans tout le cockpit. Un systéme de commandes de vol numériques de nouvelle généra- tion, directement issu des demigres technologies militaires de Das- sault Aviation, apportera un niveau de précision at de sécurité de vol sans précédent, notamment un « recovery mode » (rattrapage automatique d'urgence) totalement inét ‘Bombardier ne craint pas Farrivée du Falcon 10X, avec son best sellers, le Global 7500. En effet, ce demier possade deja pratique: ‘ment les mémes performances que le Falcon, mais il est déja en. production et en lvraison, D'aprés Eric Martel, le PDG de Bombar-

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