Tableau n° 10 : Site de Beni K’Sila Ouest - Statistique locale Probabilité de | Hs aularge | Direction au| H,surle | Direction dépassement (m) large ite (m) | sur le site 4.6m NO? 3.9m N5® annuelle 6.2m N3I5° 3.1m 1N330° 7.0m N270° 3.7m 1N330° 73m No® 5.6m NS? décennale 8.9m N3IS° 6.0m N335° 9.9m N270° 5.6m 1N335° 9.1m NO® 6.0m NS® cinquantennale 10.8 m N3IS® 6.1m 1N337° 1.8m N270° 64m 1N338° 9.9m No° 63m NS? centennale 11.6 m N3I5° 6.7m 1N340° 12.6m N270° 6.6m N340° 7.6 - Résumé et Conclusion 23 Les houles locales les plus sévéres proviennent du secteur N@rd-Ouest pour le site de Beni K'Sila Ouest et du secteur Nord-Est pour le site de Tala Guilef Est. Le site A2 (Tala Guilef Est) est, pour la zone A, le site soumis aux conditions les moins sévéres, et qui jouit d’une concentration directionnelle trés| importante, favorable pour la future conception de la passe d’entrée. Ainsi, | de ce site, par rapport au site A3 (site de Saket) résultats de I’étude de réfraction fournissent des éléments favorables pour le choix Pour la zone B, en revanche, l'étude ne permet pas de hiérarchiser les sites. Le site d’Ait Mendil (B1) a en général des conditions moins sévéres 4)—10m, mais, en raison de la localisation des ouvrages a |intérieur de la zone de déferlement, ceci n’est pas vraiment un avantage par rapport au site B3 VIII - DONNEES RELATIVES AUX BESOINS Les données relatives au nombre et aux longueurs des embarcitions, se rapportent aux termes de référence, & l'envoi n°777/DTP/STM/2003 du 27/10/2003 de la Direction des Travaux Publics de la Wilaya de Bejaia 8.1 - Caractéristiques des embareations 8.1.1 -Site de Tala Guilef (Zone A) / port de péche et plaisance - Embarcations destinées 4 la péche cétiére et & la plaisance GROUPEMENT LEM/SOGREAH Etude de recherche de sites et d’aménagement dun abri de péche dans la zone de Cap Sigli A Beni K’Sila et d’un port de péche et de plaisance dans la zon¢ de Tala Guilef dans la wilaya de Bejaia / Mission 4 : Avant Projet Sommaire - Rapport Juillet 2005Tableau n° 11: Caractéristiques des embarcations destin 24 ées A la péche cdtiére et Ala Plaisance Tongueur | Grant eau Nombre (m) (m) Petits métiers aoe | <95 | osais Sardiniers 30 | 95818 | 1543 Chalutiers 15 [ 18a | 255 12 | 24a38 Navires de péche hauuritre | | 03| 38845 4.50 Total | 100 Embarcations de ; plaisance 50 6als <30 Total | 50 - ss destinés A la péche hauturire Sur la base des données fournies par les services du Ministére Halicutiques, nous estimons les caractéristiques moyennes dimensionnement des futurs ouvrages. de la Péche et des Ressources suivantes, appropriées pour le ‘Tableau n° 12 : Caractéristiques moyennes des navires de Péche hauturiére Nbre | Longueur pleine charg Largeur Trae teaa Tirant d’eau A vide 122438 7 03 [38-45] 100 4,50 = 3.00 8.1.2 - Site de Beni K’Sila (Zone B) / Abri de péche - Embarcations destinées a la péche cdtier Tableau n° 13 : Caractéristiques moyennes des navires de péche artisanale Longueur | /Tirant d’eau nombre (m) (m), oats 60. <95 05 a 15 Petits métiers. | —3) sete i383 Total [_80 8.2- Profondeurs d’eau nécessaires en pied de quai © Profondeur d’eau nécessaire au niveau des ouvrages d’accostage Elle correspond a 'immersion maximale de la coque du nat dérivé du tirant d’eau du plus grand navire a recevoir augment. ire. Le tirant d’eau admis est @environ 15 420%, soit GROUPEMENT LEM /SOGREAH Etude de recherche de sites et d’aménagement d’un abri de pé Beni K’Sila et d’un port de péche et de plaisance dans la zone de Bejaia / Mission 4 : Avant Projet Sommaire - Rapport +he dans la zone de Cap Sigli a de Tala Guilef dans la wilaya Juillet 2005- Pour les navires de péche hauturiére : Tirant d'eau du navi (@ pene charge) Assiette. Vague. Pied de pilote. Plus basse mei ~ Pour les sardiniers/chalutiers .... Les profondeurs minimales a respecter au pied des quais sont ‘Tableau n° 14 : Profondeur en pied de quais 25 Profondeur en Type ied de quais (m) Navires pour péche hauturiére i ‘Chalutiers sardiniers 4.00 Petits métiers 2.30 Embareations pour la plaisance =3.00m 8.3 - Récapitulatif des besoins pour le port de péche et de Tala Guilef (zone A) 8.3.1 - Besoins en surfaces diverses Les besoins en surfaces diverses pour le port de péche et de résumés comme suit : Tableau n° 15 laisance de plaisance d le Tala Guilef sont Besoins en surfaces diverses (i) Désignation Surface Halle de vente - entrepat frigorifique 820 Fabrique de glace 60 Surface pour réparation et entretien 16007 Surface pour rangement Woutillage et accessoires 1500 Surface pour l'alimentation en fuel 100: Batiment administratif 150 Parking 1500 Police ~ Brigade Maritime — Protection Civile ~ Dowanes 800 6530 m* Zone de réparation** Surface pour atcliers de reparation To00 Zone de circulation du roulev avec garages & bateaux 4000 Total| 11530 mi? (*): uniquement pour petits métiers et petites embarcations de plaisance & * pour grands métiers GROUPEMENT LEM /SOGREAH Etude de recherche de sites et d’aménagement d’un abri de pa Beni K’Sila et d'un port de péche et de plaisance dans la zon de Bejaia / Mission 4 : Avant Projet Sommaire - Rapport che dans la zone de Cap Sigli a de Tala Guilef dans la wilaya Juillet 200526 8.3.2 - Besoins en linéaires de quais et d’appontements Les besoins en en linéaires de quais ct d’appontements pour le port de péche et de plaisance de Tala Guilef sont résumés comme suit Tableau n° 16 : Besoins en linéaires de quais et d’appontements Besoins en linéaires de quais et d’appontements (ml) Désignation Lingaire Appontement pour l’amarrage none Quai pour Pamarrage en parallele option 1: 03 unités 135,0" option 2 : 06 unités 135.0% Quai de débarquement (péche hauturiére) 80,0 Quai de débarquement (chalutiers, sardiniers, pelts métiers) 90,0 ‘Quai Favitaillement 40.0 ‘Quai pour ja brigade maritime 40.0 Quai de réparation 65,0 Option 1: 1491,0 mi Total) Option 2: 1459,0 ml (*) Option 1 : 12 unités amarrées en perpendiculaire et 03 unités amarrées en paralléle 4) Option 2 : 09 unités amarrées en perpendiculaire et 06 unités amarrées en paralléle, en double file 8.4 - Récapitulatif des besoins pour Pabrie de péche de Beni K’ (Zone B) 8.4.1 - Besoins en surfaces diverses ‘Tableau n° 17: Besoins en surfaces diverses Besoins en surfaces diverses Désignation Surface (m?) Halle de vente - enirepot frigorifique 500 Fabrique de glace 60. Surface pour réparation et entretien 1600 Surface pour rangement d’outillage et accessoires 1040) Surface pour lalimentation en carburant 100 Batiment administratit 150 Police ~ Brigade Maritime — Protection Civile - Douanes 800 Parking 800 Total en surfaces utiles, (voies de circulation 3050 non comprises) 8.4.2 - Besoins en en linéaires de quais et d’appontements Les besoins en linéaires de quais et d’appontements pour l’abri de péche de Beni K’Sila sont résumés comme suit GROUPEMENT LEM/SOGREAH Etude de recherche de sites et d’aménagement d’un abri de péche dans la zone de Cap Sigli a Beni K’Sila et d’un port de péche et de plaisance dans la zon¢ de Tala Guilef dans la wilaya de Bejaia / Mission 4 : Avant Projet Sommaire - Rapport Juillet 200527 ‘Tableau n° 18 : Besoins en linéaires de quais et dappontements et surfaces de terre-pleins Besoins en linéaires de quais et @’appontements ‘Désignation Linéaire (ml) ‘Appontement_ pour l’amarrage 440,0 ‘Quai de débarquement (Sardiniers, petits-métiers) 50,0 ‘Quai @avitaillement 30,0 Quai pour la brigade maritime 40,0 Total 560 8.5 - Récapitulatif des besoins pour les Zones A et B ‘Tableau n° 19 : Besoins en linéaires de quais et d’appontements et surfaces de terre-pleins Zone A Zone B Port de péche etde _| Abri de péche plaisance & Tala Guilef | 4 Beni K’Sila Besoins en lingaires de quais et| Option 1 : 1491,0 ml eel ‘d’appontements Option 2 : 1459,0 ml a Besoins en surfaces diverses 11530 m 5050 m? GROUPEMENT LEM /SOGREAH nna cee Etude de recherche de sites et d’aménagement d’un abri de péche dans la zone de Cap Sigli & Beni K’Sila et d’un port de péche et de plaisance dans la zon¢ de Tala Guilef dans la wilaya de Bejaia / Mission 4 : Avant Projet Sommaire - Rapport Juillet 2005