ELEC 2753 Electrotechnique

Transport d nergie lectrique

Repris en grande partie de H. BUYSE

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Plan du chapitre

Transport dnergie lectrique

Organisation du transport et de la distribution Rseau THT et HT, types de lignes Capacit de transport dune ligne Lignes ariennes Cbles isols Flexibles AC Transmission Systems (FACTS)

Augmentation de la capacit de transport du rseau

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Pertes par effet Joule

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Il ne faut pas en conclure que le triphas est plus intressant pour le transport de lnergie que le monophas parce quil faut aussi tenir compte de laugmentation du cot due au plus grand nombre de conducteurs et disolateurs.

On retiendra que, proportionnellement, les pertes sont plus faibles si la tension de travail de la ligne est plus leve et que le cos est proche de lunit.

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Organisation du transport et de la distribution dnergie lectrique

industrie industrie client direct client rsidentiel

transformateur client industriel

centrale lectrique

transformateur transformateur HT/MT cabine de distribution industrie client distribution rseau transport HT 22 2 kV 2 kV 2 rseau distribution MT 2 kV 2 kV 2 2 rseau distribution BT 22 22 2V 2V

sortie centrale 22 kV
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Doc. Electrabel

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Organisation du transport et de la distribution dnergie lectrique

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Rseau belge THT (380 kV) (1998)

Doc. Electrabel
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Rseau belge THT

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Insertion dans le rseau europen

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Europe : puissances interconnectes (MW)

A B L P E F I 16 028 13 997 1 332 8 134 46 653 109 622 68 836 CH 15 557 D 104 738 GR 8 444 NL 14 590 SLO/HR 5 624 JUEL-EKC 10 590 A YU P E

NL B F L CH D

I
GR

Doc. Electrabel
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Organisation du transport en Belgique

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Paramtres dune ligne

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Liaison entre lignes DC et AC

Lorsque lon doit utiliser une liaison par cble sur une longue distance, on a intrt faire cette liaison en courant continu.

Exemples : oliennes off-shore, dautant plus que la gnratrice peut ainsi fonctionner une frquence quelconque, ce qui rend plus facile la vitesse variable ; liaisons sous-marines

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Distance des lignes ariennes aux obstacles

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Supports de lignes ariennes THT

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Cbles isols

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Puissance transmise par une ligne rsistive

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Puissance transmise par une ligne inductive

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Puissance transmise par une ligne inductive

(avec correction du facteur de puissance en bout de ligne)

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Possibilit de rgler la production dnergie ractive par lectronique de puissance

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Puissance transmise par une ligne inductive (entre deux sources de tension)

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Puissance transfre par ligne inductive entre deux sources de tension gales

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Comparaison des puissances transmissibles

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Capacit de transport dune ligne

La puissance maximale quune ligne peut transporter est proportionnelle au carr de la tension de ligne. La puissance maximale quune ligne peut transporter est inversement proportionnelle son impdance, donc sa longueur. La chute de tension dans une ligne inductive peut tre compense par la connexion de condensateurs. Dans le cas dune ligne inductive (modle applicable aux lignes ariennes de longueur modre), la puissance transporte est proportionnelle au sinus de langle de dphasage entre les tensions aux extrmits de la ligne. Ce dphasage ne peut sapprocher de 90 sous peine dinstabilit. Les pertes par effet Joule entranes par la circulation du courant dans la rsistance des lignes doivent tre limites en raison : du cot de lnergie perdue, de llvation de temprature des conducteurs due la dissipation de chaleur.
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Topologies du rseau haute tension

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Augmentation de la capacit de transport du rseau I. Lignes ariennes

Amlioration de leur disponibilit, Augmentation de la capacit de transport T max = 75C (RGIE) + 1C augmentation de flche de

1.5 cm pour le cuivre 3.5 cm pour Al-acier 5 cm pour AMS (Almelec)

Utilisation de conducteurs faible rsistivit et coefficient de dilatation en vue de relever la temprature maximale : Tmax = 90C (Japon : 160 230C)

Nouveaux alliages daluminium Cbles aluminium-invar Cbles aluminium fibres de carbone Constante de temps faible pour les conducteurs ariens (quelques minutes) Monitoring en temps rel

Utilisation de la capacit de surcharge transitoire.

Peu daction sur la ractance des lignes

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Proprits des matriaux constituant les conducteurs des lignes ariennes

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Nature de lisolant

Augmentation de la capacit de transport du rseau II. Cbles isols

PVC jusqu 6 kV PRC ou XPLE en THT et HT (remplace lhuile fluide) 150 kV (PRC ou XPLE) 70 km 380 kV (PRC ou XPLE) 30 40 km Service : Court-circuit : 90C 250C

Importance du courant capacitif, longueur critique pour un rendement de 95%

Caractre critique de la temprature maximale (XPLE)

Constante de temps thermique leve : qq 10 Pertes ohmiques rduites (faible densit de courant), ractance rduite Cot de construction : environ 10 x celui dune ligne arienne Solutions prospectives

Lignes isolation gazeuse (N2 , SF6) Supraconducteurs

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Augmentation de la capacit de transport du rseau III. FACTS (Flexibles AC Transmissions Systems)

FACTS thyristors Compensateurs en parallle

TCR Thyristor Controlled Reactor TSC Thyristor Switched Capacitor TSSC Thyristor Switched Series Capacitor TCSC Thyristor Controlled Series Compensator (circuit L-C) TCPAR Thyristor Controlled Phase Angle Regulator

Compensateurs en srie

Transfo. Dphaseur

FACTS GTO ou IGBT commands en Modulation de Largeur dImpulsion

Onduleurs (de tension ou de courant) commands en tension ou en courant

STATCOM synchronous STAtic COMpensator (compensation parallle par source de courant) SSSC Static Synchronous Series Compensator (compensation srie par source de tension) UPFC Unified Power Flow Controller (compensation srie et parallle)

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Filtres actifs
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Quelques dfis supplmentaires

Influence des groupes de production dcentraliss

Sur la stabilit du rseau (sources fluctuantes : oliennes et champs photovoltaques) Sur la scurit du rseau Sur la qualit de la tension

Maintien de la qualit de la tension

Compte tenu des sources nouvelles Compte tenu des charges nouvelles

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