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ATLAS VEHICULES INDUSTRIELS Route principale N 1, Km 6, An Seba Casablanca-Maroc

Tl. : 05 22 35 50 70 Fax : 05 22 34 49 63 05 22 35 56 08

A.V.I Tanger Route principale de Rabat, Km 7


Tl.: 05 39 38 19 00 (L.G) Fax : 05 39 38 19 01

A.V.I Mekns Nouvelle zone industrielle Elmenzh M'jjat


tl. : 0535 52 65 18.

TRAKKER AD380T38H

Monodisque sec de 17" (430) - servo dbrayage hydraulique avec rattrapage de jeu automatique

6x4 Porteur
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Ressort lames paraboliques-3 lames -2Amortisseurs hydraulique -barre stabilisatrice renforc 48 mm Tandem AR (Essieu N2 et W3) Ressort lames barre stabilisatrice renforc 60 mm-4 Barres de raction infrieures-2 tirants suprieurs de pont

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ZF16S2220TO 13R 22.5(3,428m) sur roue disque en acier 9.00 x 22.5

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1 re 2me 3me 4me 5me 6me ?me

13,80 11,54 9,49 7,93 6,59 5,46 4,54 3,82 3,02 12,92

10me 11 me 12me 13me 15me 15me 16me

2.53 2.08 1.74 1.43 1.20 1.00 0.84 Frein de service : ABS /EBL Pneumatique - deux circuits indpendants Essieu W1 : Tambours 410 mm Tandem AR(Essieu N2 et N3) Tambours 41Omm x 200 duo duplex- surface de freinage ;6440 cm' Dessiccateur d'air chauffant Frein de stationnement : Agissant sur les roues AR par la purge des cylindres ressort Frein de secours : Ralis par le dispositif de frein de stationnement Frein de remorque : Alimentation pneumatique et liaison lectrique par prise 1507638 dispositif de freinage automatique en cas de rupture de l'attelage Frein d'endurance : ITB (IVECO TURBO BRAKE) puissance de retenue 295 Kw 2400 tr/mn

MASSES (Kg) P.T.C P.T.R.A OPTION (4) Charge maxi Essieu 1 Charge maxi Essieu 2 Charge maxi Essieu 3

. . . .

_. V2 M2

V1 .,..
M1

'

MAXI 25000 40000

Sme 9me Marche AR 1

M.AR2

10,80

8000 10500 10500 Longerons en U - Dimensions (309 X 80 X 10 mm) de couleur grise Barre anti-encastrement AR fixe -Echappement verticale avec silencieux sortie ct droit arrire cabine.

.500 Litres acier mont sur le cot droite avec bouchon clef+pr filtre gasoil chauffant Hydraulique assistance intgre ZF 8098

DIMENTIONS (mm) F= Empattement B= Entre de carrosserie E= Porte--faux av ant P= Distance essi eu2 essi eu 3 N= Porte faux AR V= Voi e de chaque essi eu (VI N2N3 Diamtre de braquage H.T entre murs Largeur aux ailes A V Largeur aux roues AR Largeur du cadre en bout de chssi s Distancel er essieu AR/Face avant carrosserie

3820

1495

17450

Ml M2 = K= D=

3375

A CTIVE DAY 1 4500 1 4800 1 5100 445 1440 1380 1 1135 1 1990 1 1 1585 1495 2040/ 1827/ 1827 1 18400 1 19 150 1 1 2 1050 19900 2550 2498 77 1 1 3755 1 4055 1 4355 1 4655 1 4200

24 volts - 2 batteries de 12V/170 Ah Alternateur : 90 A X 28 V (2520W) Dvolteur 24 /12 V (6A) Coupe-batteries mcanique

Essieu W1 Directeur - IVECO 5886/D Tandem (Essieu W 2 et W3) A double rduction dans les moyeux couple 28 X 37 Rapport Final (4.33)

MAXI :8000/10500/10500-Suspension mcanique F'= Empattement fictif Chassis cabine Poids vide sur Essieu 1 Poids vide sur Essieu 2 et 3 ALongueur du cadre Hauteur du chssi s : vide Hl= H2Hauteur du chssis : vide

Hauteur hors tout vide Longueur total e Chssis cabine UI U2 - Garde au sol :avant/arrire Wmin = Longueur carrossable Wm ax= Longueur carrossable Xmin= Porte faux carrossable Xmax Porte faux carrossable = Ymin= Position centre de gravit de l a charge Y max Position centre de gravit de l a charge = L-

0 -

5 198 4898 9140 9260 4830 4825 4310 4435 8 163 93 18 1035/ 1125 10351112 5 113 1 1096/ 1131 1096/ 113 1 3 104 3 104 3104 98 17 10463 10973 337/310 337/3 10 337/3 10 6525 7 185 7665 7932 8578 9088 1128 1128 1128 3042 3308 35 18 45 18 9 160 4795 4365 8 143 1125 -688 113 -688 163 -688 223

5798 54980 9270 9360 4805 4920 4465 4440 9 123 95 13 1035/ 1125 1035/ 112 1096/ 113 1 1096/ 113 3 104 11483 337/310 8 145 9598 1128 3728 -688 283 3 104 11880 337/3 10 8705 9995 1128 3938 -688 303

Extrieur : Toit plat en tle d'acier-Trappe de toit ouverture manuelle -Cabine courte en tle d'acier galvanis deux face- basculement de la cabine manuelle par pompe hydraulique-Protection des tles contre la corrosion par cataphorse- face avant en matriaux composite Pare chocs mtallique en trois parties - emmarchement 3 marches - suspension cabine 4 ressort mcanique de type Mc Phersonprise d'air haute arrire cabine- deux bras d'essuie glace 2 vitesses et une intermittente - capacit du bocal de lave glace-litres 6 litres visire pare soleil -antenne radio - Rtroviseurs : 2 principaux- 1d'accostage- 1grand angle- Antviseur droite Option d'clairage: 2 optique codes 1 phares - 2 feux d'encombrement suprieur sur visire Intrieur : Hauteur intrieure 120cm/tunnel- garnissage intrieur lavable- deux mains courantes l'ouverture des portes- vitres lectriques des portires Siege conducteur: Pneumatique en vinyle avec ceinture embarque 3 points et appuitte -rglage de l'assise en hauteur en avance et en longueur- abaissement rapide de la suspension afin de faciliter la sortie - rglage du dossier Siege passager : Mcanique en vinyle avec ceinture embarque 3 point et appuis-tte. Rangements : Porte bouteille dans les portires -2 portes bouteilles et un fourre...tout dans le dos de cabine - 1placard fenn au dessus du pare-brise - u n porte gobelet sur la planche de bord-un fourre tout devant l'annoire fusibles Poste de conduite : Dispositif antivol : dmarrage la clef par transpondeur- rglage pneumatique du volant en hauteur et en profondeur- radio CD avec deux haut parleur-volant multifonction avec - commande de l'ordinateur de bord -Ecritoire- passage de vitesses asservis pneumatiquement - contrlographe 1/2 conducteurs 1381 numrique avec sortie DB -cendrier et allume-cigares . - support de tlphone - prise 12 volts - prdisposition lectrique pour les carrossiers dans la planche de bord - commande la prise de mouvement. Tableau de bord LCD lecture analogique - de la temprature extrieure, - du kilomtrage des missions, du partiel et du totalisateur - de la vitesse du vhicule, du rgime moteur et de la temprature d'eau - de la pression d'air et du niveau de carburant - compteur horaire - de la pression d'huile moteur et son niveau

Diesel 4temps - 6 cylindre en ligne-4 soupapes par cylindre-injection direct-suraliment par un turbocompresseur gomtrie variable . Air d'admission refroidi par un changeur thermique air-air 1Alsage x course : 135x150 mm-cylindre : 12882 cm 3 Puissance administrative : 34CV - Puissance maxi: 280 Kw (380ch) 1800 Tr/mn Couple maxi: 1800 Nm de 900 1500 Tr/mn. Systme d'alimentation combustible : ingcteurs-pompes actionns par culbuteurs rouleaux et arbre cames en tte -gestion lectronique de l'injection - * filtre combustible principal et pr-Ritre decanteur. Systme de lubrifications : par pompe huile - deux filtres huile double tage changeur thermique eau/huile - carte moteur 28 litres Systme de refroidissement : radiateur-pompe eau et ventilateur isostatique Compresseur d'air : monocylindre 630 cm 3