Permis de Conduire - Handbookfre

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Chapitre 1 :
Permis de conduire
Chapter 1: Class 5 Drivers License C h e c k l i s t
Class 5 Drivers License Checklist Form
C h a p i t r e 1 : Permis de conduire
INTRODUCTION Vous devez savoir certaines choses sur votre permis de conduire. Vous tes invit lire trs attentivement la prsente section afin de bien les assimiler. Pour conduire un vhicule moteur sur lle-duPrince-douard, un permis de conduire valide est indispensable. Il ne doit pas tre expir, suspendu, annul ni invalid. Le permis de conduire vous offre le privilge de conduire dans la mesure o vous tes prudent, prvenant et respectueux de la lgislation routire. Dans le cas contraire, votre permis sera suspendu. Le permis de conduire est limit la conduite de la ou des classe(s) de vhicule(s) indique(s) sur le permis et toujours subordonn toutes les restrictions y figurant.
DEMANDE DE PERMIS Toute personne ge de 15 ans et demi inscrite un programme de formation la conduite automobile est habilite demander un permis dapprentissage. Toute personne ge de 16 ou plus peut obtenir un permis dapprentissage condition que son droit de conducteur ne soit pas frapp de suspension. Le permis dapprentissage autorise son titulaire conduire un vhicule moteur sous supervision afin de suivre un apprentissage. Le permis dapprentissage, ou permis de classe 7, est valide pour une priode dun an compter de sa date de dlivrance. DOCUMENTS REQUIS Toute personne prsentant une premire demande de permis de conduire ou dapprentissage est tenue de produire un acte de naissance, un passeport ou des papiers dimmigration avant de se voir dlivrer un permis de conduire ou dapprentissage.
4 Si votre ancienne adresse nest pas au Canada, vous devez prsenter votre fiche dautorisation de sjour aux fins de limmigration canadienne au moment de la demande. LAssociation des nouveaux arrivants au Canada de l.-P.-. peut vous aider dans la traduction du permis de conduire de votre pays dorigine. PERMIS DAPPRENTISSAGE Si vous tes conducteur-dbutant et avez atteint lge de seize ans, vous avez le droit de demander un permis dapprentissage. Conditions dobtention du permis : assimiler le contenu du Guide du conducteur ; prendre un rendez-vous pour passer un examen crit et payer les droits applicables ;
Chapitre 1 : Permis d e c o n d u i r e
vous prsenter au bureau de la scurit routire le plus proche de votre rgion pour y subir un examen crit et une preuve de signalisation routire portant sur le Guide du conducteur ; si vous tes g de moins de 18 ans, faire signer la demande par vos DEUX parents ou votre tuteur lgal. Les parents ou le tuteur lgal peuvent retirer leur consentement et, si un avis de retrait est remis par crit au registraire, le permis est immdiatement annul ; russir un examen de la vue pratiqu par un responsable de la scurit routire ; payer les droits de permis ; et les coles de conduite font subir les examens du permis dapprentissage (classe 7) et les preuves de conduite du permis de conduire (classe 5).
C h a p i t r e 1 : Permis de conduire
RESTRICTIONS RELATIVES AU PERMIS DE CONDUIRE PROGRESSIF Flicitations ! Vous dtenez dsormais votre permis dapprentissage et avez intgr un programme de permis progressif. Les restrictions suivantes sappliquent : vous ne pouvez conduire un vhicule moteur que si un conducteur titulaire dun permis de conduire depuis au moins quatre ans est assis ct de vous. aucune autre personne, lexception des membres de la famille immdiate du conducteur titulaire dun permis, nest admise dans le vhicule moteur. vous devez attendre au moins 180 jours compter de la date de dlivrance de votre permis dapprentissage avant de subir lpreuve de conduite. vous devez remplir les conditions du cours de conducteur-dbutant. PERMIS DE CONDUIRE UN TRACTEUR AGRICOLE Toute personne ge de quatorze ans peut tre titulaire dun permis pour conduire sur la route un tracteur agricole sous supervision. PROGRAMME DE FORMATION LA CONDUITE MENANT LA DLIVRANCE DU PERMIS Si vous tes inscrit un cours de formation la conduite automobile, vous passez lexamen dobtention du permis dapprentissage (classe 7) lcole de conduite. Au terme du programme de formation la conduite, lcole de conduite fait galement passer lpreuve de conduite pour vous dclarer apte obtenir un permis de conduire de classe 5.
La province coordonne le programme de formation la conduite menant la dlivrance dun permis. Il peut vous tre demand, titre de nouveau conducteur, de subir une deuxime preuve de conduite pendant
Chapitre 1 : Permis d e c o n d u i r e
consentement des parents figurant dans la brochure du Copilote , et prsenter ce formulaire accompagn dun acte de naissance. Vous vous verrez dlivrer un permis dapprentissage valide pour une priode dun an. RESTRICTIONS RELATIVES AUX PASSAGERS SE TROUVANT DANS UN VHICULE SERVANT LA FORMATION LA CONDUITE Pendant cette priode, vous tes habilit conduire un vhicule moteur en compagnie dun moniteur de conduite et en prsence de quatre autres tudiants maximum dans le vhicule.
la priode probatoire. Cette valuation est gratuite et pratique par un examinateur du bureau de la scurit routire. TUDIANTS INSCRITS UN COURS DE FORMATION LA CONDUITE AUTOMOBILE Si vous tes conducteur-dbutant inscrit un programme de formation la conduite autoris, vous devez remplir les conditions suivantes pour obtenir un permis dapprentissage (classe 7) : russir les preuves crites dune cole de conduite agre ; vous prsenter au bureau de la scurit routire/ accs .-P.-. de votre rgion pour y subir un examen de la vue ; et si vous tes g de moins de dix-huit ans, faire approuver la demande par vos parents ou votre tuteur lgal par la signature du formulaire de
Chapitre 1 : Nature des examens

Vous tes galement autoris conduire un vhicule moteur en compagnie, sur le sige ct de vous, dun conducteur titulaire dun permis valide depuis au moins quatre ans. Aucune autre personne, lexception des membres de la famille immdiate du conducteur titulaire, nest admise dans le vhicule. Vous devez attendre au minimum 180 jours et atteindre lge de 16 ans avant que lauto-cole puisse vous faire passer une preuve de conduite afin de vous dclarer admissible un permis de classe 5. Si vous russissez lpreuve de conduite pratique par le moniteur de lcole de conduite, vous devez retourner au bureau de la scurit routire/accs .-P.-. pour obtenir votre permis de conduire avec photo.
7 Lorsque que vous avez pass les examens crit et de la vue, vous obtenez un permis dapprentissage (classe 7) certifi par votre moniteur de conduite. NOTE : il ne sagit pas dun permis de classe 5 mais dun simple permis dapprentissage jusqu la dlivrance dun permis de conduire avec photo. Vous devez obtenir le permis de conduire avec photo dans un dlai de 30 jours suivant la russite lpreuve de conduite. Dans le cas contraire, vous devez subir une nouvelle preuve administre par lexaminateur de la scurit routire et acquitter les droits correspondants.
8 Ces examens ont pour objectif de protger le grand public des conducteurs inaptes. Ils ne visent pas vous exclure de la route mais mettre en vidence les domaines dans lesquels vous pouvez encore progresser. Ces examens sont le prrequis indispensable lacquisition de techniques de conduite scuritaire et courtoise. La russite ces examens ne vous garantit pas que vous ne serez jamais victime dune collision. Le risque de collision progresse en proportion de laugmentation du nombre de voitures sur la route. Les panneaux et dispositifs de signalisation sont nombreux, vous devez les reconnatre et les respecter. La conduite est un exercice trs exigeant pour les conducteurs. Il vous faut tre habile, alerte, et faire preuve dune vigilance, dune prudence et dune courtoisie de tous les instants.

EXAMEN DES CONNAISSANCES Vous devez passer un examen oral ou crit visant vrifier votre connaissance de la lgislation routire et des rgles de conduite scuritaire. Cet examen porte notamment sur la reconnaissance des panneaux de signalisation courants. Tous ces renseignements sont runis dans le prsent guide. Si vous ne parvenez pas lire ou comprendre lexamen crit, vous pouvez demander passer un examen oral. Les questions portent sur le Code de la route et les rgles de conduite scuritaire, sur votre aptitude reconnatre les panneaux de signalisation en fonction de leur forme et sur votre capacit les lire et en comprendre le sens. Si vous chouez lexamen crit ou oral, vous pouvez prendre un rendez-vous pour repasser lexamen une date ultrieure.

EXAMEN DE LA VUE Vous devez satisfaire des normes de vision prcises. Dans le cas contraire, vous serez dirig vers un spcialiste (ophtalmologiste ou optomtriste) pour confirmer les rsultats. Si vous ne satisfaites pas aux normes de vision sans verres correcteurs (lunettes ou lentilles de contact), vous devez vous procurer et porter des verres correcteurs au volant. Votre permis dapprentissage et votre permis de conduire porteront une mention vous autorisant conduire un vhicule moteur uniquement si vous portez des verres correcteurs. Vous devez par ailleurs subir : une preuve de perception des couleurs ; un test dapprciation des distances ; et un test du champ visuel. Toute dficience mise en lumire lors de ces examens fera lobjet dune explication minutieuse pour vous permettre de les compenser dans la conduite. Si,
9 par exemple, vous tes daltonien, il vous faudra apprendre la position relative des lumires des feux de circulation. Il conviendra aussi de faire preuve de la plus grande vigilance lorsque la visibilit est mdiocre et que certaines voitures, de par leur couleur, risquent de se fondre dans larrire-plan et dtre invisibles vos yeux. Si votre champ visuel est trs troit, vous pouvez vous voir refuser un permis jusqu la correction de la dficience. Il est parfois possible dobtenir un permis si votre vhicule est quip de rtroviseurs offrant au conducteur une vision arrire et latrale claire. Dans ce cas, votre permis ne vous autorisera pas conduire sans type dquipements. Si vous ne satisfaites pas aux normes minimums de vision, mmes avec des lunettes, vous vous verrez refuser la dlivrance dun permis.
10 COURS DE CONDUCTEUR-DBUTANT Si vous dtenez un permis dapprentissage (classe 7), vous devez aller au bout du cours de conducteurdbutant avant dtre admissible lpreuve de conduite. Cette partie du programme de formation la conduite est traite en classe et inaugure la principale tape de votre exprience de conducteur : lapprentissage de la conduite correcte et scuritaire dun vhicule moteur. Le cours de conducteur-dbutant porte sur : la formation des nouveaux conducteurs ; le systme de points dinaptitude ; les dispositions du Code criminel sur la conduite avec facults affaiblies ; la sensibilisation aux dangers de lalcool et de la drogue ;

les moyens de grer certaines conditions de conduite. Ce cours denviron cinq heures sarticule en gnral en deux sances. Inscrivez-vous lavance. Apportez votre permis dapprentissage au premier cours. Pour connatre le lieu du cours et vous inscrire, contactez le bureau de scurit routire/accs .-P.-. le plus proche. PREUVE DE CONDUITE Pour lpreuve de conduite, vous devez fournir le vhicule et tre accompagn dun conducteur titulaire du permis. Le vhicule moteur utilis pour lpreuve de conduite fera lobjet dune vrification pralable portant sur les lments suivants : plaques dimmatriculation valides ; feux ; klaxon ; rtroviseur ;

ceintures de scurit ; essuie-glaces; silencieux ; freins ; pneus ; pare-brise; vitres latrales ; et vignette dinspection valide. OBJECTIFS DE LPREUVE DE CONDUITE valuer votre aptitude conduire un vhicule convenablement et en toute scurit dans des conditions normales de conduite ; dcider de la ncessit dun recyclage ;
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immatriculation du vhicule
servir de point de dpart une formation supplmentaire et aider corriger les erreurs mises jour au cours de lpreuve. Lexaminateur vous expliquera la procdure de lpreuve de conduite. Contentez-vous de suivre les consignes de lexaminateur qui vous accompagne. Pendant lpreuve, ne parlez pas inutilement avec lexaminateur afin de ne pas distraire votre attention de la conduite. Lexaminateur nest pas l pour vous conseiller. Si vous avez des questions, posez-les avant le dbut de lpreuve. Pendant lpreuve, personne dautre na le droit de vous accompagner dans le vhicule.
Lpreuve de conduite sera annule si le vhicule savre peu sr ou ne rpond pas aux conditions dquipement. Tous les vhicules utiliss pour les preuves de conduite doivent tre couverts par une assurance responsabilit civile et la preuve de lassurance sous forme de carte rose doit tre produite avant lpreuve. Une copie valide de limmatriculation du vhicule est galement demande.
12 Lpreuve de conduite nest quun aperu de votre aptitude excuter certaines manuvres convenablement et en toute scurit. Vous serez valu sur : le dmarrage ; larrt ; les virages ; le stationnement ; les panneaux et feux de circulation ; le franchissement dintersections rglementes, partiellement ou totalement, ou dintersections sans signalisation ; lanticipation de conditions potentiellement dangereuses ; le comportement vis--vis des autres usagers ; et

lapplication des techniques de conduite scuritaire exposes au fil du guide. Lexaminateur analyse votre conduite et suggre des moyens damliorer vos aptitudes. Veuillez cooprer avec lexaminateur, il est l pour vous aider dcrocher votre permis de conduire. NOTE : les conducteurs sont tenus de respecter lensemble des conditions prcises sur leur permis de conduire. Leur inobservation constitue une infraction au Code de la route.
Chapitre 1 : Classes de permis

La multiplication et la diversification des vhicules moteur supposent lactualisation rgulire des comptences des conducteurs. En vertu du systme de classification des permis, les conducteurs sont autoriss conduire la ou les classe(s) de vhicule(s) pour le(s)quelle(s) ils ont les comptences de conduite requises. Les conducteurs doivent remplir les conditions de vision, de forme physique, de connaissances et de comptences ncessaires pour la ou les classe(s) de vhicule(s) quils souhaitent conduire. Les conducteurs qui apprennent conduire des vhicules de classes 5, 6 et 9 doivent obtenir un permis dapprentissage (classe 7). Les conducteurs dsireux dapprendre conduire des vhicules de classes 1, 2, 3 ou 4 doivent dtenir un permis de conduire de classe 5 valide titre de permis dapprentissage pour la classe de vhicule pour laquelle ils veulent suivre une formation. Ils doivent tre accompagns dun conducteur titulaire dun permis valide correspondant la classe de vhicule pour laquelle la formation est dispense.
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NOTE : tous les permis de conduire expirent minuit le jour de lanniversaire du conducteur titulaire. NOTE : les permis dapprentissage sont valides pour un an compter de leur date de dlivrance. PRT DE VOTRE VHICULE UNE AUTRE PERSONNE Assurez-vous que la personne qui conduit votre vhicule est titulaire dun permis de conduire ou dun permis dapprentissage valide (auquel cas, cette personne doit tre accompagne dun conducteur titulaire dun permis de conduire valide depuis au moins quatre ans).
14 PERMIS DE CONDUIRE UNE MOTOCYCLETTE ET UN CYCLOMOTEUR Pour obtenir un permis de conduire une motocyclette ou un cyclomoteur, il est obligatoire de russir un test de connaissances, un examen de la vue et une preuve de conduite sur une motocyclette ou un cyclomoteur. La procdure dobtention dun permis de conduire une motocyclette ou un cyclomoteur est trs similaire celle dun permis de classe 5. Le titulaire dun permis dapprentissage qui subit une preuve de conduite sur une motocyclette ou un cyclomoteur et non dans une voiture se verra dlivrer un permis limit la conduite dune motocyclette ou dun cyclomoteur. Le titulaire dun permis de motocyclette est galement autoris conduire un cyclomoteur.

Lexamen crit pour lobtention dun permis de conduire une motocyclette ou un cyclomoteur porte sur la connaissance qua le conducteur des rgles de la route et des techniques de conduite scuritaires applicables aux conducteurs de motocyclettes et de cyclomoteurs. Pour tre valide, ce permis doit tre accompagn dun permis de conduire de classe 5. NOTE : ne prtez pas votre motocyclette ou cyclomoteur des conducteurs inexpriments ou ne dtenant pas un permis de classe 6 ou 8 valide. Respectez cette rgle au nom de leur scurit et de la vtre. CHANGEMENT DE NOM OU DADRESSE En cas de changement de nom par mariage ou par toute autre voie lgale, vous tes tenu de faire inscrire au verso du permis le changement de nom ou dadresse dans un dlai de dix jours compter de la date effective du changement. Ce service est gratuit.

Tout changement dadresse doit tre signal au registraire des vhicules moteur dans un dlai de trente jours suivant la date deffet du changement. Lomission de signaler un changement de nom ou dadresse au registraire constitue une infraction au Code de la route. Le changement de nom ou dadresse peut tre signal dans un bureau de la scurit routire/accs .-P.-. PERMIS PERDUS, DTRUITS OU ILLISIBLES Si vous perdez ou garez votre permis de conduire ou sil devient illisible, vous devez en demander un duplicata. Ce service est payant. Indiquez le numro et la date de dlivrance du permis remplacer. Si vous ne disposez pas de ces renseignements, munissez-vous de votre acte de naissance. Les duplicatas de permis peuvent tre demands aux bureaux de la scurit routire/accs .-P.-.
15 PERMIS DE CONDUIRE DLIVRS HORS DE LA PROVINCE Si vous tes g de 16 ans ou plus et dtenez un permis de conduire valide dlivr dans une autre province, un autre tat, territoire ou pays, vous tes autoris conduire dans l.-P.-. pendant une priode de 120 jours maximum dans la mesure o vous ne vous tes pas vu interdire de conduire en vertu des lois de ladite province, dudit tat, territoire ou pays. Vous tes assujetti aux limitations ou restrictions mentionnes sur le permis et ne pouvez conduire que les vhicules pour lesquels vous tes autoris au titre du permis dtenu. Cette rgle ne sapplique pas si vous tes inscrit plein temps luniversit ou au collge.
16 CHANGE DE PERMIS DE CONDUIRE Nouvelle-cosse et Nouveau-Brunswick : Tout ancien rsident de la Nouvelle-cosse ou du Nouveau-Brunswick titulaire dun permis de conduire de classe 5 valide et rsidant dsormais lle-du-Prince-douard est habilit changer son permis de conduire de classe 5. Le permis de l.-P.-. sera dlivr pour le reliquat du temps restant sur le permis prcdent. Le permis dlivr hors de la province doit tre restitu lobtention du permis de l.-P.-. Autres rsidents : Un permis de conduire valide du Canada et des tats-Unis peut tre chang sans avoir subir dexamen crit, dexamen de vue ou dpreuve de conduite. (Le visa dimmigrant peut tre demand). Pour la plupart, les permis trangers ne peuvent faire lobjet dun change. Lexamen crit, lexamen

de vue et lpreuve de conduite doivent donc tre passs avec succs. Toute personne faisant une demande de permis de conduire l.-P.-. et dont lancienne adresse se situe hors du Canada est tenue de prsenter une fiche dautorisation de sjour aux fins de limmigration canadienne au moment de la demande. Faute de preuve dun permis prcdent, le demandeur doit se plier la procdure normale du permis dapprentissage, comprenant la russite de lexamen crit et de lexamen de la vue, la dlivrance dun permis dapprentissage (classe 7) et la russite lpreuve de conduite. Le permis dlivr hors de la province doit tre restitu au moment de la dlivrance du permis de l.-P.-. Un permis international ne saurait servir de preuve dun permis prcdent et nest pas changeable.

CHANGE DE PERMIS DAPPRENTISSAGE (CLASSE 7) Le permis dapprentissage (classe 7) doit tre valide. La rsidence l.-P.-. est obligatoire. La russite un programme de formation la conduite automobile est indispensable et doit tre taye par une preuve, savoir un certificat de formation la conduite ou une lettre dlivre par une cole de conduite agre. En cas dchec au programme de formation la conduite, un cours de conducteur-dbutant doit tre suivi. Il est obligatoire de patienter 180 jours compter de la date de lchange dun permis dapprentissage (classe 7) dlivr hors de la province avant de participer lpreuve de conduite. Seuls les permis dapprentissage canadiens sont changeables. PERMIS DAPPRENTISSAGE EXPIRS Les demandeurs dont le permis dapprentissage a expir depuis moins dun an sont tenus de russir lexamen crit et lexamen de la vue.
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Le dlai dattente de 180 jours ne sapplique pas si lancien permis dapprentissage a expir depuis moins dun an. RENOUVELLEMENT OU OBTENTION DUN PERMIS DE CONDUIRE Il vous faut obtenir un permis de conduire : si vous navez jamais dtenu de permis de conducteur ; si vous laissez votre permis de conduire expirer pendant une priode donne ; et si le seul permis que vous dtenez est un permis dun autre pays qui nest pas accept dans la province.
18 Toute personne titulaire dun permis valide peut se voir demander de repasser des preuves, notamment si elle a t implique dans un certain nombre daccidents ou de condamnations, et en cas de suspension de permis pour tout motif ou dun tat de sant risquant dinfluer sur la conduite. NOTE : les nouveaux conducteurs doivent dtenir un permis de conduire valide depuis deux ans avant dtre admissibles lobtention dun permis de classe 1, 2, 3 ou 4.

CLASSE 1 CLASSE 2 CLASSE 3 CLASSE 4 CLASSE 5 CLASSE 6 CLASSE 7 CLASSE 8 CLASSE 9

CLASSE 1 Les VHICULES DE CLASSE 1 comprennent toute combinaison de porteur-remorqueur et de remorques routires, les semi-caravanes munies de freins air comprim, mais pas les autobus affects au transport de passagers. Le PERMIS DE CLASSE 1 autorise le dtenteur conduire tous les vhicules de classes 1, 3, 5, 8 et 9. CONDITIONS REQUISES POUR LE PERMIS DE CLASSE 1 ge minimum : 18 ans. Certificat mdical requis. OBLIGATION de satisfaire aux normes de vision prescrites. Examens crits sur le fonctionnement des freins air comprim. preuve de conduite routire dans un vhicule de classe 1.
19 CLASSE 2 Les VHICULES DE CLASSE 2 sont les autobus transportant plus de 24 passagers, dont les autobus scolaires. Le PERMIS DE CLASSE 2 autorise le dtenteur conduire tous les vhicules de classes 2, 3, 4, 5, 8 et 9. CONDITIONS REQUISES POUR LE PERMIS DE CLASSE 2 ge minimum : 18 ans (21 ans pour les autobus scolaires). Certificat mdical requis. OBLIGATION de satisfaire aux normes de vision prescrites. Examens crits sur le fonctionnement des freins air comprim. preuve de conduite routire dans un vhicule de classe 2. Les conducteurs dautobus scolaires doivent tre titulaires dun permis de classe 1, 3, 4 ou 5 depuis au moins cinq ans avant la prsentation de la demande.
20 CLASSE 3 Les VHICULES DE CLASSE 3 comprennent les camions dont la masse brute dpasse 14 000 kg ou toute combinaison de vhicules de ce type, tout quipement mobile spcial et les remorques surbaisses. Un PERMIS DE CLASSE 3 autorise le dtenteur conduire tous les vhicules de classes 3, 5, 8 et 9. CONDITIONS REQUISES POUR LE PERMIS DE CLASSE 3 ge minimum : 18 ans. Certificat mdical requis. OBLIGATION de satisfaire aux normes de vision prescrites. Examens crits sur le fonctionnement des freins air comprim, dans certains cas. preuve de conduite routire dans un vhicule de classe 3 ou de classe 5 avec une remorque surbaisse.

CLASSE 4 Les VHICULES DE CLASSE 4 sont les vhicules moteur servant dambulance, les taxis ou les autobus transportant 24 passagers maximum. Un PERMIS DE CLASSE 4 autorise le dtenteur conduire tous les vhicules de classes 4, 5, 8 et 9. CONDITIONS REQUISES POUR LE PERMIS DE CLASSE 4 ge minimum : 18 ans. Certificat mdical requis. OBLIGATION de satisfaire aux normes de vision prescrites. preuve de conduite routire dans un vhicule de classe 4.

CLASSE 5 Les VHICULES DE CLASSE 5 comprennent tous les vhicules moteur dont la masse brute ne dpasse pas 14 000 kg et toute combinaison de vhicules de ce type et dun vhicule remorqu ne dpassant pas une masse brute de 4 500 kg, lexception : (a) dune motocyclette ; ou (b) dun autobus transportant des passagers. Un PERMIS DE CLASSE 5 autorise le dtenteur conduire tous les vhicules moteur de classes 5, 8 et 9. CONDITIONS REQUISES POUR LE PERMIS DE CLASSE 5 ge minimum : 16 ans. Certificat mdical requis, si ncessaire. OBLIGATION de satisfaire aux normes de vision prescrites. Examen crit ou oral de connaissances des rgles et panneaux fondamentaux (non requis pour les dtenteurs de permis de classe 6 ou 7). preuve de conduite routire dans un vhicule de classe 5.
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Less than 4500 kgs
22 CLASSE 6 Les VHICULES DE CLASSE 6 sont les motocyclettes. Un PERMIS DE CLASSE 6 autorise le dtenteur conduire tous les vhicules moteur de classes 6 et 8 uniquement. CONDITIONS REQUISES POUR LE PERMIS DE CLASSE 6 ge minimum : 16 ans. Certificat mdical requis, si ncessaire. OBLIGATION de satisfaire aux normes de vision prescrites. Examen crit ou oral sur les vhicules de classe 6. preuve de conduite routire sur un vhicule de classe 6. Accord parental pour les moins de 18 ans. Acte de naissance requis (non requis pour les dtenteurs dun permis dune autre classe).

CLASSE 7 Le permis de CLASSE 7 est un permis dapprentissage. Un PERMIS DE CLASSE 7 autorise le dtenteur conduire un vhicule moteur de classes 5, 6, 8 et 9 accompagn dun conducteur titulaire dun permis de cette classe de vhicule. CONDITIONS REQUISES POUR LE PERMIS DE CLASSE 7 (PERMIS DAPPRENTISSAGE) ge minimum : 15 ans et demi ( condition de participer activement une formation la conduite) ou 16 ans. Certificat mdical requis, si ncessaire. OBLIGATION de satisfaire aux normes de vision prescrites. Examen crit ou oral des connaissances de la signalisation. Accord parental pour les moins de 18 ans. Acte de naissance requis.

CLASSE 8 Les VHICULES DE CLASSE 8 sont les cyclomoteurs. Un PERMIS DE CLASSE 8 autorise le dtenteur conduire les vhicules de classe 8 uniquement. CONDITIONS REQUISES POUR LE PERMIS DE CLASSE 8 ge minimum : 16 ans. Certificat mdical requis, si ncessaire. OBLIGATION de satisfaire aux normes de vision prescrites. Examen crit ou oral des connaissances de la signalisation. preuve de conduite routire sur un vhicule de classe 8. Accord parental pour les moins de 18 ans. Acte de naissance requis ( lexception des titulaires dun permis dune autre classe). CLASSE 9 Les VHICULES DE CLASSE 9 sont les tracteurs agricoles. Un PERMIS DE CLASSE 9 autorise le dtenteur conduire des vhicules de classe 9 uniquement.
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CONDITIONS REQUISES POUR LE PERMIS DE CLASSE 9 ge minimum : 14 ans. Certificat mdical requis, si ncessaire. OBLIGATION de satisfaire aux normes de vision prescrites. Examen crit ou oral des connaissances de la signalisation. Acte de naissance requis et accord parental pour les moins de 18 ans. Pas dpreuve de conduite routire pour cette classe.
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Chapitre 1 : Immatriculation des vhicules

pour tre immatricul ou aux fins du transport du vhicule dun point un autre pour tre rpar ou inspect avant limmatriculation, etc. Une preuve dassurance responsabilit civile doit tre prsente au moment de la demande de permis de transit. DEMANDE DIMMATRICULATION Pour toute demande dimmatriculation, il vous faut : le formulaire de demande appropri du bureau de la scurit routire/accs .-P.-. ; une carte dassurance responsabilit civile ; et un formulaire de rapport dinspection positif du vhicule moteur. Une demande dimmatriculation dun vhicule appartenant une personne morale doit tre signe par un fond de pouvoir au nom de ladite personne morale.
Vous tes autoris conduire ou, en tant que propritaire, autoriser une autre personne conduire un vhicule moteur dans lle-du-Prince-douard condition que : le vhicule moteur soit enregistr ; toute remorque tire par le vhicule moteur soit enregistre ; le vhicule et la remorque dtiennent un permis correspondant leur classe ; et le vhicule moteur et la remorque portent des plaques dimmatriculation correctes, des vignettes ou marques dinspection valides dlivres conformment au Code de la route. PERMIS DE TRANSIT Le registraire des vhicules moteur peut dlivrer des permis pour le transit de vhicules en charge non immatriculs moyennant un droit aux fins du transport du vhicule un bureau dimmatriculation

Un responsable de la scurit routire peut demander la rinspection du vhicule vos frais pour en confirmer ltat. Un inspecteur peut vous demander de dmonter et exposer toute partie du vhicule. PLAQUES DIMMATRICULATION La scurit routire dlivre une seule plaque dimmatriculation pour tous les vhicules, y compris les remorques, motocyclettes et cyclomoteurs. Des vignettes de validation peuvent tre dlivres et sont coller sur la plaque dimmatriculation. Assurezvous que la plaque soit toujours solidement fixe au vhicule. Elle doit se trouver 200 millimtres (12 pouces) du sol partir du bas de la plaque. Les plaques de motocyclettes et de remorques doivent tre bien visibles de larrire.
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Nettoyez et entretenez votre plaque dimmatriculation de faon quelle soit toujours bien visible et lisible. Le vhicule, son quipement ou sa charge ne doivent pas masquer la plaque. La nuit, une lumire doit clairer la plaque arrire. Ne placez pas de plaque ou de numro sur votre vhicule qui puisse prter confusion avec votre plaque dimmatriculation. Un agent de circulation peut dcider la confiscation de la plaque sil souponne : quelle a t dlivre pour un autre vhicule ; quelle a t obtenue par des moyens frauduleux ; ou quelle est utilise au mpris de la loi ou des rglements ; Lagent de circulation peut conserver la plaque dimmatriculation jusqu ltablissement des faits.
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demande doivent tre sollicits auprs du Conseil des personnes handicapes de l.-P.-. avant dtre dlivrs au bureau de la scurit routire/accs .-P.-. Pour obtenir un formulaire de demande de permis de stationnement, veuillez contacter le Conseil des personnes handicapes ou un centre accs .-P.-. Les formulaires de demande doivent tre remplis par un mdecin et renvoys au Conseil des handicaps. Ce permis est assorti du paiement dun droit annuel.
PLAQUES PERSONNALISES Il est possible de se procurer des plaques personnalises pour les utiliser sur des vhicules exigeant normalement des plaques de vhicules de transport de passagers ou de vhicules commerciaux. Ces plaques engagent des frais supplmentaires. Les formulaires de demande de plaques personnalises peuvent tre obtenus auprs dun bureau de la scurit routire/accs .-P.-. PERMIS DE STATIONNEMENT POUR PERSONNES HANDICAPES Les personnes handicapes peuvent galement se procurer des cartes de stationnement suspendre au rtroviseur de leur vhicule. Les formulaires de
Access for the physically challenged.
PERMIS DIMMATRICULATION Le permis dimmatriculation doit tre conserv bord du vhicule auquel il correspond. Le conducteur du vhicule est tenu de le prsenter chaque fois quun agent de circulation ou un inspecteur lui en fait la demande.

IMMATRICULATION DES MOTOCYCLETTES Tous les motocyclettes et cyclomoteurs circulant sur les routes et voies publiques doivent tre immatriculs et porter une plaque dimmatriculation valide. Les motocyclettes et les cyclomoteurs doivent tre couverts par une assurance responsabilit civile pour pouvoir tre immatriculs. NOTE : les mini-vlos ne sont pas immatriculs pour une utilisation sur les routes de lle-duPrince-douard. Ils ne peuvent tre utiliss sur les voies publiques ni sur les trottoirs. Ils doivent IMPRATIVEMENT tre immatriculs pour un usage hors route en vertu de la Off-Highway Vehicle Act (Loi sur les vhicules hors route) et porter une plaque de vhicule tous terrains.
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VHICULES TOUS TERRAINS Les vhicules tous terrains dsignent les quipements ncessaires aux fermiers, aux exploitants forestiers, aux trappeurs et aux autres personnes dont le travail ncessite de traverser des terrains difficiles. Cependant, la grande majorit dentre eux est utilise des fins rcratives et parfois par des personnes manquant dexprience avec le vhicule ou lenvironnement, voire les deux. Les vhicules tous terrains, aussi divertissants soientils, ne sont pas des jouets. Pouvant aller jusqu 100 km/h, ces engins peuvent tre risqus dans les mains de conducteurs inexpriments. Outre les risques de blessures, les vhicules tous terrains peuvent galement nuire gravement lenvironnement, dtruire des cultures ou porter atteinte la proprit prive. Les restrictions imposes lutilisation des vhicules tous terrains visent
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NOTE : les enfants de 10 14 ans conducteurs de vhicules tous terrains (autoneiges comprises) doivent tre sous la surveillance directe dun adulte. IMMATRICULATION DES AUTONEIGES Les autoneiges doivent tre immatricules tous les ans avant le 30 novembre. En cas de transfert de proprit, lautoneige doit tre immatricule au nom du nouveau propritaire dans un dlai de sept jours. Tous les autres vhicules tous terrains doivent ntre immatriculs quune seule fois par le propritaire et ntre rimmatriculs quen cas de transfert de proprit. Lorsquune autoneige est immatricule, la plaque dimmatriculation fournie doit tre solidement fixe larrire du vhicule. Sil perd la plaque ou si celle-ci devient illisible, le propritaire est tenu den acheter une nouvelle auprs dun bureau de la scurit routire/accs .-P.-.
attnuer le risque de prjudice corporel ou matriel, sans pour autant priver les conducteurs responsables et leurs familles des avantages et des plaisirs de la conduite de vhicules tous terrains. La liste suivante numre lensemble des vhicules viss par la Off-Highway Vehicle Act (Loi sur les vhicules hors route) de l.-P.. : vhicules quatre roues motrices ou quips de pneus basse pression, motocyclettes puissantes et vhicules deux roues apparents, vhicules amphibies, vhicules tous terrains, vhicules miniaturiss, vhicules de neige, et mini-vlos.

INFORMATIONS RELATIVES AUX VHICULES TOUS TERRAINS Tous les vhicules tous terrains doivent tre immatriculs. Vous tes tenu de prsenter un certificat dimmatriculation si un agent de la paix en fait la demande. Agent de la paix sentend dun agent de police, dun agent de la scurit routire ou dun garde de parc. Lagent de la paix doit accorder un dlai raisonnable au conducteur du vhicule pour prsenter le certificat dimmatriculation. En cas de manquement cette rgle, vous pouvez tre reconnu coupable dune infraction et passible dune amende. CHANGEMENT DE NOM OU DADRESSE Si vous changez de nom ou dadresse aprs la dlivrance du certificat dimmatriculation de votre vhicule moteur, vous devez le signaler au bureau de la scurit routire dans un dlai de trente jours.
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EXPIRATION DE LIMMATRICULATION Toutes les immatriculations de vhicule, y compris la plaque dimmatriculation ou didentification, la marque et le permis, expirent le jour de lanniversaire du propritaire ou de lenregistrement de la socit. DROITS DES NON-RSIDENTS Si vous tes non-rsident de lle-du-Prince-douard, vous pouvez utiliser votre vhicule de tourisme immatricul dans votre province, tat, territoire ou pays des fins prives dans lle-du-Prince-douard pour une priode maximale de quatre mois, quelle que soit lanne, sans besoin dy immatriculer le vhicule. Si vous tes non-rsident entrant dans lle-du-Princedouard avec votre vhicule pour affaires, vous pouvez utiliser votre vhicule dans la province pour une priode maximale de dix jours, quelle que soit lanne, sans besoin de ly immatriculer.
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Il est interdit de conduire un vhicule commercial appartenant un non-rsident ou conduit par lui dans lle-du-Prince-douard sans quil y soit immatricul. Tout vhicule appartenant un non-rsident ou conduit par lui dans la province est soumis toutes les restrictions et rglementations en matire de dimensions, daccessoires et de rglementation de la circulation en vigueur pour les vhicules immatriculs dans la province. TRANSFERT DE PROPRIT Lorsque le propritaire dun vhicule immatricul cde ou vend son vhicule, il doit en aviser la scurit routire dans un dlai de sept jours compter du transfert par le biais dun formulaire davis de transfert (fourni avec le permis dimmatriculation du vhicule ou obtenu auprs dun bureau de la scurit routire/ accs .-P.-.). Le nouveau propritaire est tenu, dans un dlai de sept jours compter du transfert, de faire transfrer le permis dimmatriculation son nom. Le permis dimmatriculation du vhicule, le formulaire de rapport dinspection du vhicule moteur et la preuve de lassurance responsabilit civile doivent tre prsents au bureau de la scurit routire/accs .-P.-. et les droits exigs tre pays.
Chapitre 1 : Inspection de la scurit des vhicules moteur

La plupart des vhicules moteur et des remorques immatriculs doivent subir une inspection de scurit annuelle dans un centre dinspection agr. Ces centres sont rpartis dans toute la province. Un mcanicien agr conduit linspection de scurit prescrite conformment aux rglements relatifs linspection des vhicules moteur. Une vignette de validation valide sera appose un emplacement rglementaire et doit tre bien entretenue. On vous remettra galement un rapport dinspection du vhicule que vous tes tenu de garder en bon tat bord du vhicule et de prsenter un agent de la paix sa demande. La vignette dinspection dlivre pendant le mois o le vhicule a t inspect est normalement valide jusqu la fin du mme mois lanne suivante. Il est impossible dimmatriculer un vhicule que vous avez achet tant quil na pas de vignette dinspection valide. Le registraire ou un agent de la paix peut tout moment exiger la rinspection de votre vhicule.
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Lorsquun propritaire immatricul lit domicile dans lle-du-Prince-douard, un vhicule de tourisme inspect en Nouvelle-cosse ou au Nouveau-Brunswick peut tre immatricul sans avoir subir dinspection locale. Linspection provinciale est considre valide jusqu la date dexpiration. Le vhicule doit ensuite subir une inspection dans lle-du-Prince-douard. Tous les autres vhicules doivent tre inspects dans lle-du-Princedouard avant de pouvoir y tre immatriculs. VHICULES REFUSS Le propritaire ou le conducteur dun vhicule refus dispose de dix jours compter de la date du refus pour faire corriger les dfauts et rintroduire le vhicule. Il nest pas permis de conduire un vhicule dangereux pendant ce dlai.
Note : mme si une vignette de refus est valide pendant dix jours compter de sa perforation, elle ne sera pas accepte sur un vhicule devant servir une preuve de conduite.
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Chapitre 1 : quipement obligatoire du vhicule

sont ncessaires, il est illgal de nutiliser que les feux de stationnement. Tous les vhicules construits aprs 1990 sont quips de feux de jour. Ces lumires sallument automatiquement au dmarrage du vhicule. CONSEIL : vrifiez vos feux rgulirement et nettoyez-les. FEUX AVANT Tous les vhicules moteur, lexception des motocyclettes, doivent tre munis dau moins deux feux avant monts lavant et de chaque ct du vhicule. Ces feux doivent mettre une lumire blanche qui ne soit ni blouissante ni aveuglante. Les feux avant dun vhicule moteur doivent se dcliner en deux faisceaux, haut et bas, que le conducteur peut slectionner suivant ltat de la circulation. CONSEIL : faites rgulirement vrifier lajustement de vos feux avant par un mcanicien.
Le Code de la route stipule que votre vhicule doit tre quip dun certain nombre daccessoires qui doivent tre maintenus en bon tat de fonctionnement. FEUX AVANT ET ARRIERE Tous les vhicules circulant sur route doivent tre quips des feux avant et arrire requis pour chaque classe de vhicule. Ces feux doivent tre allums pendant la priode stendant du coucher au lever du soleil et tout autre moment o la visibilit est rduite par le brouillard, la pluie, la neige ou dautres conditions atmosphriques, ou lorsque la luminosit est insuffisante pour distinguer les personnes ou les vhicules sur la route une distance de 150 mtres (500 pieds). Lorsque les lumires

NOTE : les casquettes de phares achetes sur le march secondaire sont interdites. FEUX DE FREINAGE Tous les vhicules moteur, les remorques ou semiremorques tirs doivent tre munis de deux feux arrires mettant une lumire rouge clairement visible dans des conditions atmosphriques normales une distance de 150 mtres (500 pieds). Les vhicules doivent galement tre pourvus dune lumire blanche qui claire la plaque dimmatriculation et la rend lisible une distance de 15 mtres (50 pieds). FEUX CLIGNOTANTS Lutilisation de feux clignotants ou de gyrophares sur les vhicules moteur est restreinte. Un feu clignotant ROUGE visible de lavant peut tre utilis uniquement sur : les ambulances (rouge) ; les vhicules de police (rouge et bleu) ; les vhicules dincendie (rouge) ;
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un autobus scolaire la monte et la descente des passagers (rouge) ; les vhicules des pompiers volontaires, dans les situations durgence (rouge) ; ou les corbillards (violet). Un feu JAUNE clignotant/tournant/stroboscopique visible de toutes les directions peut tre utilis uniquement sur : les camions de service ou les dpanneuses quips de dispositifs de levage et de remorquage, lors du dpannage ou de la prestation de services un vhicule moteur en dtresse ;
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larrire et aussi haut que possible, dun feu dencombrement rouge de chaque ct, visible une distance de 150 mtres (500 pieds) ; au milieu, de trois feux tmoins ; deux rflecteurs jaunes de chaque ct, un lavant ou prs de lavant et un au milieu ou prs du milieu ; et larrire, dun feu dencombrement rouge. FEUX DARRT Tous les vhicules moteur devant tre immatriculs doivent tre munis de deux feux darrt. Ces feux doivent mettre une lumire rouge larrire du vhicule qui doit tre bien visible, sous une lumire normale, une distance de 150 mtres (500 pieds). Ils doivent sallumer lorsque les freins sont appliqus. Ils peuvent ou non faire partie du dispositif de signalisation.
les vhicules du ministre des Transports et des Travaux publics, ou les vhicules municipaux ou urbains, utiliss pour le dneigement ou lentretien des routes ; et les autobus scolaires, qui doivent tre quips de feux clignotants rouges et jaunes. Par ailleurs, les feux clignotants jaunes peuvent tre utiliss sur : les vhicules transportant des explosifs ; ou les vhicules moteur tirant une remorque de grande taille. FEUX DENCOMBREMENT ET RFLECTEURS Tous les vhicules, lexception des vhicules de tourisme standard, dont la largeur dpasse 2 mtres (80 pouces) doivent tre munis : lavant, dun feu dencombrement jaune de chaque ct ;

FEUX DE SIGNALISATION Lorsquun vhicule est muni de feux de signalisation qui servent indiquer lintention de tourner du conducteur, ils doivent mettre une lumire jaune ou orange lavant et une lumire jaune ou rouge larrire, sur ou prs du ct du vhicule dans la direction du virage ralis. La lumire ne doit pas tre blouissante ni aveuglante. Les indicateurs lectriques de virage doivent mettre une lumire clignotante pour signaler un virage et doivent tre munis dun dispositif entrant dans le champ visuel du conducteur pour lui indiquer quils fonctionnent. FEUX DE STATIONNEMENT Quand un vhicule est arrt ou gar sur le ct droit de la route lorsque les feux sont ncessaires, il convient dallumer les feux de stationnement, qui consistent en deux feux jaunes visibles de lavant du vhicule et de deux feux rouges visibles de larrire du vhicule une distance de 150 mtres (500 pieds). Si le
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vhicule larrt prsente un danger temporaire pour la circulation, les feux de dtresse clignotants doivent tre allums. FREINS Tous les vhicules moteur, y compris les motocyclettes, doivent tre munis de freins appropris et quips de deux systmes de commande distincts. Les freins de stationnement et de secours doivent tre maintenus en bon tat de fonctionnement. KLAXON Tous les vhicules moteur doivent tre munis dun klaxon en bon tat de fonctionnement et audible une distance de 60 mtres (200 pieds). Le klaxon doit tre utilis dans la mesure du raisonnable et lors du dpassement dun autre vhicule. Utiliser une cloche, une sirne, un sifflet dchappement ou un klaxon compression sur un vhicule priv ou actionner inutilement le klaxon autoris constitue une infraction.
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autrement endommages ou dcolores et doivent tre compltement dbarrasses de la neige, de la glace, de la boue ou de toute autre matire obstruant la vue du conducteur. VITRES TEINTES OU VITRAGE Il est interdit dinstaller des vitres teintes achetes sur le march secondaire sur le pare-brise et les fentres latrales avant, ou de conduire un vhicule qui en est quip. Les vitres teintes peuvent tre installes sur les fentres latrales arrire et sur la vitre arrire si le vhicule est quip de deux rtroviseurs latraux extrieurs. ESSUIE-GLACES Tous les vhicules moteur, lexception des motocyclettes et des tracteurs agricoles, doivent tre munis dun dispositif servant chasser la pluie, la neige ou lhumidit du pare-brise du ct du
RTROVISEUR Tous les vhicules moteur doivent tre munis dun rtroviseur permettant au conducteur davoir une vue arrire de la route sur une distance dau moins 60 mtres (200 pieds). Des rtroviseurs extrieurs doivent tre placs de chaque ct du vhicule lorsque la vue arrire est masque par une remorque ou par la charge du vhicule. PARE-BRISE ET FENTRES LATRALES Tous les vhicules moteur circulant sur la route, lexception des motocyclettes, des engins de chantier et des machines agricoles, doivent tre munis dun pare-brise. Le pare-brise et les fentres ne doivent pas tre obstrus par des objets non transparents, lexception des vignettes ou des dispositifs dont laffichage est requis ou autoris par le Code de la route et ses rglements. Les vitres du pare-brise ou des fentres ne doivent pas tre casses, brises ou

conducteur et du passager. Le conducteur doit tre en mesure de contrler et dactionner les essuie-glaces. Les essuie-glaces doivent tre maintenus en bon tat de fonctionnement. ORNEMENTS Les ornements et dcorations, lintrieur ou lextrieur du vhicule, doivent tre placs de faon ne pas gner la vue ou ne pas distraire lattention du conducteur. FANION OU FEU A LARRIERE DUNE CHARGE Lorsque la charge dun vhicule moteur dpasse d1,20 mtre (4 pieds) larrire de la carrosserie, le vhicule doit tre muni dun fanion rouge dune longueur et dune largeur maximales de 0,3 mtre (12 pouces) le jour et dun feu rouge bien visible une distance de 150 mtres (500 pieds) la nuit.
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SIGNALISATION DES VHICULES LENTS Tous les vhicules moteur ne pouvant maintenir une vitesse suprieure 40 km/h (25 mph) dans des conditions normales ainsi que les tracteurs agricoles doivent tre munis larrire dun dispositif de signalisation des vhicules lents. SILENCIEUX Il est interdit de conduire un vhicule moteur dpourvu dun silencieux en bon tat de fonctionnement de faon empcher toute mission sonore excessive ou anormale. Il est interdit dquiper un vhicule dun coupe-silencieux, dun conduit de drivation, dun silencieux vid, de fantaisie ou de type Hollywood ou dun dispositif similaire non autoris. Par ailleurs, le moteur du vhicule ne doit pas dgager de fumes ou dmanations excessives.
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Les vhicules commerciaux mesurant au moins 2,05 mtres (80 pouces) de largeur, les autobus-voyageurs dots dune capacit minimum de huit places et les vhicules moteur tirant une caravane classique doivent tre munis dau moins trois torches ou de trois lanternes lectriques rouges visibles une distance de 150 mtres (500 pieds) dans des conditions nocturnes normales. Les vhicules tracteurs ou les vhicules transportant des liquides inflammables en vrac ou des gaz comprims inflammables doivent tre munis dau moins trois lanternes lectriques rouges. Lorsque les vhicules dcrits ci-dessus sont immobiliss sur une portion frquente dune route ou sur un accotement un moment o lallumage des feux des vhicules est ncessaire, le conducteur doit allumer trois lanternes ou torches, la premire une distance de 30 mtres (100 pieds) larrire du
COMPTEUR DE VITESSE, PARE-CHOCS, VITRE DE SCURIT, PNEUS Les vhicules moteur doivent tre munis : dun compteur de vitesse en bon tat de marche ; de pare-chocs avant et arrire (si le vhicule moteur a t conu ainsi par le constructeur) ; et de pneus qui doivent tre remplacs quand la profondeur de sculpture est infrieure 1,6 mm (2/ 32 de pouce) mesure trois points distants de 120 degrs. TORCHES ET LANTERNES Tout vhicule de tourisme pouvant accueillir au moins huit passagers et tout vhicule pouvant transporter plus dune demi-tonne de marchandises doit tre muni dau moins deux torches, rflecteurs ou lanternes rouges et de deux fanions rouges de faon prvenir les autres conducteurs en cas de panne.
Chapitre 1 : Transport des marchandises dangereuses

vhicule, la deuxime une distance de 30 mtres (100 pieds) lavant du vhicule et la troisime ct de la partie du vhicule donnant sur la voie environ 3 mtres (10 pieds) en avant ou en arrire. De jour, ces vhicules doivent installer deux fanions rouges sur la route dans la voie quils occupent une distance de 30 mtres (100 pieds) lavant et larrire du vhicule. Les torches doivent tre allumes en cas de conditions atmosphriques dfavorables ou lorsque le vhicule est immobilis un endroit difficilement visible des autres conducteurs. EXTINCTEURS Tous les autobus scolaires et tous les vhicules commerciaux transportant des explosifs dans leur cargaison doivent tre munis dau moins deux extincteurs dincendie remplis et prts lemploi.
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HAUTEUR, LARGEUR ET LONGUEUR DU VHICULE Aucun vhicule ne peut dpasser une largeur extrieure totale, charges comprises, de 2,6 mtres (102 pouces) et une hauteur de 4,15 mtres (14 pieds 6 pouces) sans permis spcial. Un vhicule seul ne peut dpasser une longueur de 12,5 mtres (40 pieds) et un ensemble routier une longueur totale de 25 mtres (81 pieds) sans permis spcial. TRANSPORT DE MARCHANDISES DANGEREUSES Seules les personnes qualifies sont habilites transporter des marchandises dangereuses. Il est illgal de transporter ce type de marchandises dans votre vhicule. Assurez-vous toujours que vous connaissez la lgislation et observez toutes les mesures de scurit lors de lacheminement de ce type de marchandises.
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Chapitre 1 : Transport des marchandises dangereuses
Classe 1 Explosifs
Classe 2.1 Gaz comprim
Classe 2.2 Ininflammable, non toxique
Classe 3 Liquides inflammables
Classe 4 Solides inflammables et inflammation spontane
Classe 5 Comburants et peroxydes organiques
Classe 6 6.1 Substances toxiques
Classe 7 Radioactif
Classe 8 Substances corrosives
Classe 9 Substances et produits divers
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Chapitre 2:
Rgles de la route
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Chapitre 2 : Responsabilit au volant

faire une embarde et sarrter, ou sarrter brutalement, pour viter une collision. Les passagers ne portant pas leur ceinture de scurit risquent de sentrechoquer ou de heurter lhabitacle du vhicule.
Les collisions automobiles peuvent tre traumatiques. En tant responsables et en respectant le Code de la route, les conducteurs rduisent fortement le risque de collision. Ils sont conscients quil est de leur responsabilit de conduire prudemment pour ne pas mettre en cause la scurit des autres usagers et la leur ni porter atteinte aux biens. Il arrive que mme des conducteurs extrmement prudents soient impliqus dans un accident. La force dune collision est telle que les personnes ne portant pas leur ceinture de scurit peuvent sentrechoquer, heurter lhabitacle ou tre jectes du vhicule, entranant bien souvent des blessures graves ou la mort. Lutilisation dune ceinture de scurit ou dun dispositif de retenue denfant permet de bien maintenir toutes les personnes installes dans le vhicule, augmentant considrablement leurs chances dviter des blessures graves.
De toutes les collisions entranant des blessures, peine un pour cent implique un incendie ou une
submersion. Dans ces situations, le port de la ceinture de scurit multiplie sensiblement les chances de rester conscient et donc de sortir du vhicule. Toute personne ge de 16 ans ou plus, quelle soit conducteur ou passager dun vhicule motoris lle-duPrince-douard, est tenue par la loi de porter une ceinture de scurit si un sige quip est disponible.
Les ceintures de scurit et les dispositifs de retenue

denfant servent galement viter des blessures lies la conduite normale . Le conducteur peut tre amen
Le conducteur doit sassurer que tous les passagers de moins de 16 ans qui ont pris place bord portent leur
ceinture de scurit si leur sige en est quip. Les jeunes enfants doivent tre placs dans un dispositif de retenue denfant approuv et adapt.

BBS Les bbs pesant jusqu 9 kg (20 lb) doivent tre installs dans un sige de retenue pour enfants orient vers larrire conforme larticle 213.1 de la Loi sur la scurit des vhicules automobiles (Canada) et aux rglements de l.-P.-. sur les ceintures de scurit. Ce sige de retenue peut tre un porte-bb ou un sige transformable pour les bbs et les tout-petits. Lenfant doit savoir se relever tout seul avant de passer un sige de scurit orient vers lavant. NOTE : ninstallez jamais un porte-bb orient vers larrire sur un sige passager muni dun sac gonflable.
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TOUT-PETITS Les tout-petits pesant entre 9 et 18 kg (20-40 lb) doivent tre assis dans un sige de retenue pour enfants conforme aux dispositions du Rglement sur les siges et harnais dauto pour enfants tabli en vertu de la Loi sur les produits dangereux (Canada), aux rglementations de l.-P.-. sur les ceintures de scurit, ou aux dispositions de la Loi sur les produits courants (Canada). Ce dispositif peut tre un sige transformable galement utilis pour les bbs ou un sige pour enfants rserv aux tout-petits. Quand le tout-petit voyage dans un vhicule autre que celui de ses parents ou de son tuteur lgal, il est possible dutiliser une ceinture abdominale. NOTE : les siges de retenue pour enfants doivent tre bien fixs un point dancrage. Contactez la Scurit routire pour obtenir des instructions de montage.
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GRANDS ENFANTS Les grands enfants pesant plus de 23 kg (60 lb) doivent utiliser le systme de ceinture de scurit ordinaire du sige occup. Il est possible dutiliser un sige dappoint supportant des poids suprieurs allant jusqu 35 kg (80 lb). ANCRAGE CORRECT DES CEINTURES DE SCURIT Les ceintures abdominales doivent tre bien ajustes et portes aussi bas que possible sur les hanches. Les ceintures diagonales ne doivent jamais tre portes sans une ceinture abdominale et ne doivent pas tre trop serres. Laissez la largeur du poing entre votre poitrine et la ceinture. Lutilisation dune ceinture diagonale nest pas recommande pour les enfants ou les adultes dune taille infrieure 140 cm (47 po).
ENFANTS DGE PRSCOLAIRE Les enfants dge prscolaire pesant de 18 23 kg (40-50 lb) trop grands pour sasseoir dans un sige de retenue pour enfants doivent utiliser la ceinture abdominale du systme de ceinture et la porter bien ajuste bas sur les hanches. Si un enfant de cette taille doit sinstaller sur le sige avant quip dune ceinture diagonale, veillez bien lajuster. Lenfant doit tre install dans un sige dappoint si la ceinture croise son visage ou son cou. Le sige dappoint doit tre utilis en conjonction avec la ceinture abdominale pour les enfants trop grands pour sasseoir dans un dispositif de retenue pour enfants orient vers lavant. Installez le sige dappoint sur le sige arrire et veillez ce que la ceinture abdominale soit bien ajuste sur les hanches de lenfant (et non sur labdomen). Dans la mesure du possible, tout enfant g de moins de 12 ans doit tre install sur la banquette arrire du vhicule.

SACS GONFLABLES Les sacs gonflables sont des dispositifs de scurit qui servent protger des blessures la tte et le haut du corps en cas de collision. Ils empchent la tte du conducteur de heurter le volant et la tte du passager avant de frapper le tableau de bord. Sils sauvent de nombreuses vies tous les ans, les sacs gonflables nassurent toutefois pas une protection dans tous les types daccidents. Ils ne souvrent quen cas de choc frontal et non en cas de choc arrire, latral ou de tonneau. Ils peuvent galement se dployer lors de collisions basse vitesse parfois seulement 15 kilomtres par heure. Les ceintures de scurit, en revanche, protgent tout le corps et sont efficaces dans tous les types de collisions. En cas de collision vitesse basse ou moyenne, les ceintures de scurit elles-seules assurent toute la protection dont une personne a besoin.
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Les sacs gonflables sont surtout efficaces dans les collisions haute vitesse o ils sont souvent ncessaires pour viter de graves blessures. Ensemble, les ceintures de scurit et les sacs gonflables offrent une bonne protection dans la plupart des collisions. ATTENTION : les passagers qui sassoient prs du module de sac gonflable, en raison de leur petite taille gnralement, risquent davantage dtre blesss si le sac gonflable souvre. Pour cette mme raison, les enfants sont galement vulnrables. Ils doivent tre bien attachs avec la ceinture de scurit et les enfants de moins de 12 ans doivent voyager sur la banquette arrire. AVERTISSEMENT : il est trs important que les enfants ne soient pas assis ni ne se tiennent proximit du tableau de bord. Ninstallez jamais un systme de retenue pour enfant orient vers larrire sur un sige muni dun sac gonflable : louverture du sac, le systme de retenue pour enfants serait projet contre le sige.
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Les occupants du vhicule ne portant pas leur ceinture risquent de blesser gravement les autres passagers en les heurtant ou en les crasant contre la voiture lors de la collision. Les enfants ne doivent jamais tre assis sur les genoux dun adulte : la force de la collision peut lui arracher lenfant des bras. Par ailleurs, si ladulte nest pas attach, lenfant risque dtre cras entre ladulte et la voiture. Les blessures causes par les ceintures de scurit sont trs rares. En gnral, elles ne surviennent quen cas de collisions trs graves et dcoulent dune mauvaise utilisation ou dun mauvais ajustement des ceintures. Ne jamais attacher plus dune personne avec une seule ceinture de scurit.
LES CEINTURES DE SCURIT ET LES SACS GONFLABLES EN QUELQUES FAITS En cas de collision, vous courez beaucoup plus de risques dtre tu ou gravement bless si vous tes ject de votre vhicule. Les cas daccidents par le feu ou la submersion dans leau sont rares. Les ceintures de scurit permettent de rester conscient et indemne, et de pouvoir ainsi se dgager de la voiture. En maintenant le conducteur derrire le volant et donc au contrle du vhicule, les ceintures de scurit permettent dviter des collisions graves. Nombre de blessures et de dcs sont dus des collisions 40 mph (60 km/h) ou moins. La plupart des accidents interviennent prs du domicile.
Chapitre 2 : Rgles de la route

Les Rgles de la route sont des lois et pratiques scuritaires nes de lhabitude et de lexprience. Garantes de la fluidit et de la scurit de la circulation des vhicules, des pitons et des autres usagers de la route, ces rgles portent sur des questions allant du dmarrage la signalisation, en passant par les virages, les dpassements et les autres actions des conducteurs et des autres usagers de la route. Vous serez tenu de prouver votre connaissance de ces rgles et votre capacit bien les appliquer avant de pouvoir obtenir un permis. PRIORIT DE PASSAGE AUX INTERSECTIONS TROIS OU QUATRE VOIES RGLEMENTES PAR DES PANNEAUX DARRT Quand deux ou plusieurs vhicules provenant de directions diffrentes sengagent peu prs en mme temps dans ce type dintersection, le vhicule venant de la gauche doit cder le passage au vhicule venant de droite. Il est recommand de ralentir une
47 vitesse permettant de sarrter la vue dun vhicule venant de la droite qui roule une vitesse telle, ou est tellement proche, que la collision est invitable si les deux vhicules poursuivent leur chemin respectif. La plupart de ces intersections tant situes dans des zones rsidentielles, la vue des voitures, cyclistes, pitons et enfants lapproche sera souvent masque. Dans pareilles conditions, vous devez ralentir une vitesse permettant de garder la pleine matrise de votre vhicule. Noubliez pas que la priorit de passage ne revient pas systmatiquement au premier engag dans lintersection. La loi stipule quavant de pntrer sur une route, vous devez marquer un arrt complet et ne poursuivre que si vous pouvez le faire sans danger. Larrt doit tre marqu avant les
48 passages pour pitons baliss ou non ou, dfaut, avant la partie frquente de la route dans laquelle vous vous apprtez vous engager. PRIORIT DE PASSAGE DUNE VOITURE TOURNANT GAUCHE Un conducteur tournant gauche a de nombreuses obligations et responsabilits. Quand vous tournez gauche, vous devez : vous trouver sur la bonne voie ; manifester clairement votre intention de tourner ; et cder le passage tout vhicule ou piton engag dans lintersection ou proche au point quune collision risque de survenir.

PRIORIT DE PASSAGE SUR LES VOIES, VOIES DACCS ET ALLES Si vous roulez dans une zone rurale, que vous dbouchez dun chemin, dune alle, dun immeuble, dune entre ou dune ruelle prive et que vous souhaitez vous engager sur une route ou la franchir, vous devez : vous arrter et cder le passage aux automobilistes circulant sur la route ; ne pas vous engager sur la route sil y a un risque de collision ; ne pas vous engager sur la route si un autre

conducteur est oblig de faire une embarde ou de freiner pour viter la collision ; et vous immobiliser et cder le passage tous les vhicules se trouvant dans la rue ou sur la route. Si vous roulez dans une zone vitesse limite, dans une zone limite 50 km/h (30 mph) en ville par exemple, vous devez : arrter votre voiture avant de franchir un passage pour pitons ; vrifier la prsence de pitons et dautres vhicules susceptibles dapprocher et leur cder le passage ; et ne pas poursuivre avant dtre certain de pouvoir le faire sans danger. Noubliez jamais que la responsabilit dviter une collision vous incombe.
49 PRIORIT DE PASSAGE AUX PANNEAUX DARRT Les panneaux darrt sont placs aux intersections haut risque en raison notamment de la forte densit de la circulation ou du manque de visibilit. lapproche dun panneau darrt, observez toujours ces rgles : commencez ralentir lavance pour pouvoir vous arrter en douceur ; dans les zones urbaines, arrtez votre vhicule : A) avant de franchir un passage pour pitons ; ou B) une ligne darrt clairement balise ; ou C) au point le plus proche du croisement des routes o les pitons sont censs traverser.
50 dans les zones rurales : A) immobilisez votre vhicule au bord de la route dans laquelle vous tes sur le point de vous engager ; B) regardez attentivement dans les deux sens pour apprcier la vitesse et la distance des vhicules lapproche avant de dmarrer ; C) si la route est glissante, attendez davoir un grand espace dans la circulation avant de dmarrer ; D) regardez deux fois dans les deux sens en commenant par la gauche (ou la voie de circulation la plus proche) ; et E) cdez le passage tout vhicule proche ou roulant une vitesse risquant de provoquer une collision si vous poursuiviez votre manuvre. Le non-respect dun panneau darrt est illgal. Noubliez pas que les panneaux darrt sont placs aux intersections haut risque en raison notamment

de la forte densit de la circulation ou du manque de visibilit. Ralentir plutt que sarrter aux panneaux darrt constitue une pratique dangereuse conduisant invitablement un accident. Si vous tes novice, prenez lhabitude de toujours marquer un arrt complet. Si vous avez plusieurs annes de conduite derrire vous, vous aurez peut-tre pris la mauvaise habitude de griller ces panneaux. Cette habitude doit tre corrige. PRIORIT DE PASSAGE DES VHICULES DURGENCE Quand un vhicule durgence, une ambulance, un vhicule de pompiers ou une voiture de police approche de quelque direction que ce soit en

faisant entendre sa sirne, son klaxon ou des signaux davertissement, vous devez cder le passage de la manire suivante : dgagez immdiatement lintersection ; rangez-vous le plus prs possible de laccotement de droite ou du bord de la route ; et immobilisez-vous et restez larrt jusquau passage complet du ou des vhicule(s) durgence. NOTE : sur les voies sens unique, dgagez-vous sur la droite ou sur la gauche. PRIORIT DE PASSAGE DES CONVOIS FUNBRES Les conducteurs de vhicules de convoi funbre dont les phares sont allums doivent faire preuve de prudence lapproche dun feu rouge ou dun panneau darrt. Dans la mesure uniquement o un agent de police rgle la circulation, vous pouvez passer le feu rouge ou le panneau darrt avec
51 circonspection. Tous les vhicules lapproche doivent rduire leur vitesse la moiti de la vitesse maximale autorise. Les automobilistes ne peuvent aucun moment tenter de doubler un convoi funbre par larrire. Les vhicules de convois funbres l.-P.-. sont quips de feux clignotants violets. PRIORIT DE PASSAGE AUX PANNEAUX DE CESSION DE PRIORIT Les panneaux de cession de priorit sont un moyen fiable et souple de rguler la circulation certains endroits. lapproche dun panneau de cession de priorit, vous tes tenu de ralentir une vitesse permettant de sarrter et de cder le passage aux pitons et vhicules. Au besoin, arrtezvous et cdez le passage toute personne se trouvant sur la route avant de repartir avec prudence.
52 DROITS ET DEVOIRS DES PITONS AUX INTERSECTIONS RGLEMENTES PAR DES FEUX DE CIRCULATION Conducteurs et pitons doivent respecter les feux de circulation qui rglementent une intersection. Quand un piton sengage sur un passage pour pitons au feu vert ou au signal circulez , le piton a la priorit sur tous les vhicules. Les pitons ne doivent pas quitter le trottoir ni sengager en marchant ou en courant sur la voie dun vhicule sil est trop proche pour que le conducteur ait le temps de cder le passage en toute scurit. Au feu jaune ou au signal attendez , les pitons ne doivent pas sengager. Si le piton se trouve au milieu de lintersection au moment o le feu jaune ou le signal attendez apparat, il doit rejoindre le trottoir le plus proche. Les conducteurs doivent cder

le passage aux pitons et attendre quils soient en scurit sur le trottoir avant de redmarrer. DROITS ET DEVOIRS DES PITONS AUX FEUX ROUGES CLIGNOTANTS lapproche dune intersection rglemente par un feu rouge clignotant, le conducteur doit marquer un arrt complet et rester immobilis en attendant de pouvoir redmarrer en toute scurit. Les pitons peuvent alors sengager sur la route avec circonspection et ont la priorit sur les vhicules. FEUX JAUNES CLIGNOTANTS lapproche dune intersection rglemente par un feu jaune clignotant, le conducteur doit sengager avec prudence et cder le passage tous les pitons traversant au passage pour pitons. Les pitons ne doivent jamais oublier

que les conducteurs ne sont pas tenus de marquer un arrt complet un feu jaune clignotant et, avant de sengager sur la chausse un feu jaune, les pitons doivent tre tout particulirement prudents et attentifs aux automobilistes qui ne sont pas forcment prts sarrter. DROITS ET DEVOIRS DES PITONS AUX INTERSECTIONS DPOURVUES DE FEUX DE CIRCULATION Les pitons ont la priorit lorsquils sont sur un passage pour pitons, balis ou non, aux intersections rglementes par un panneau darrt ou de priorit et aux intersections ouvertes. Les automobilistes doivent cder le passage aux pitons. Les pitons doivent
53 toujours faire preuve de circonspection lorsquils sengagent dans une intersection o les conducteurs ne sont pas tenus de sarrter. VHICULES LARRT POUR LES PITONS Le dpassement dun vhicule immobilis pour laisser passer les pitons est une cause frquente daccident impliquant des pitons. La loi interdit tout vhicule arrivant de larrire de doubler un vhicule arrt pour laisser passer un piton. Le conducteur du premier vhicule qui approche le passage pour pitons doit sefforcer de sarrter une distance suffisante permettant aux autres automobilistes de bien voir ledit passage
54 pour pitons, et le conducteur du vhicule arrivant en sens inverse doit galement sarrter. Soyez toujours extrmement prudent avant damorcer le dpassement dun vhicule simmobilisant ou ralentissant une intersection. Noubliez pas quil voit mieux la route que vous. Si vous tes sur le point de doubler un vhicule long, noubliez jamais quun piton peut surgir sur la voie, plus forte raison si vous roulez dans la voie qui longe le vhicule arrt. Ralentissez au moment de doubler. Ne doublez jamais un vhicule arrt pour laisser traverser un piton.

CONSEILS AUX PITONS Traversez toujours aux intersections et restez dans les limites du passage pour pitons. Il est dangereux de traverser entre les intersections. Si vous devez traverser entre les intersections, cdez dabord le passage tous les vhicules. Ne vous engagez jamais sur la route de larrire dun vhicule gar ou dun autobus larrt. Si le conducteur ne vous voit pas, il ne peut pas vous viter. Soyez attentif aux vhicules qui tournent avant de vous engager. Apprenez vos enfants ne jamais jouer sur ou proximit de la route et toujours emprunter les passages pour pitons. La nuit, portez des vtements de couleur blanche ou ple ou garnis de tissu rtro-rflchissant. Les

automobilistes peuvent ainsi vous voir grande distance. Sur les routes, marchez toujours gauche, face la circulation, de faon voir venir les vhicules arrivant en sens inverse. Dans toute la mesure du possible, cartez-vous de la chausse. Les nouveaux passages pour pitons sont quips de signaux sonores qui sajoutent aux feux pour avertir les pitons quils peuvent traverser la route sans danger. Ce dispositif est destin aux pitons malvoyants. CONSEILS AUX AUTOMOBILISTES La loi exige que vous veilliez la scurit des pitons O quils traversent. Dans les quartiers rsidentiels, ralentissez et soyez attentif aux enfants qui peuvent surgir sur la voie.
55 Quand vous voyez un enfant ou une personne handicape ou dsoriente, ralentissez et soyez prt vous arrter. Arrtez-vous toujours pour les pitons traversant sur le passage pour pitons et ne doublez jamais un vhicule arrt pour laisser passer un piton. Les personnes non-voyantes ou malvoyantes utilisent une canne blanche pour indiquer leur dficience visuelle. Si vous voyez un piton muni dune canne blanche, roulez prudemment et soyez prt vous arrter. En gnral, quand il nest pas certain de pouvoir traverser la rue en toute scurit, un nonvoyant brandit sa canne. Vous savez ainsi que vous devez vous ARRTER et le laisser passer. La mme courtoisie doit sappliquer aux personnes guides par un chien daveugle. Ne loubliez pas, leur vie est peuttre entre vos mains.
57
Chapitre 3: Panneaux, marques sur la chausse et zones de travaux
58 Les feux de circulation sont placs des intersections forte frquentation dans le but de les scuriser. Automobilistes et pitons ont lobligation de respecter les feux de circulation, sauf autorisation contraire dun agent de police ou de circulation. FEUX VERTS Lun des mythes les plus rpandus veut que le feu vert accorde la priorit absolue au conducteur. Or, le feu vert nest jamais que lautorisation conditionnelle de sengager avec prudence dans la direction indique par le feu. Il ne vous donne nullement le droit de vous prcipiter dans une intersection au mpris de la scurit des autres usagers. Quand le feu est vert pour vous, respectez les consignes suivantes :
Chapitre 3 : Feux de circulation

Cdez le passage aux autres vhicules engags lgalement dans lintersection ainsi quaux pitons traversant le passage rserv. Engagez-vous uniquement dans la direction indique par la flche verte si celle-ci saccompagne dune lumire rouge. Lors dun virage droite ou gauche, cdez le passage tous les pitons traversant votre moiti de route ou suffisamment proches au point de prsenter un risque de collision. Engagez-vous uniquement si vous tes sr de dgager lintersection avant le changement de feux suivant. FEUX JAUNES Le feu jaune sert donner le temps aux usagers de dgager lintersection avant le changement de feux.

Quand vous abordez une intersection rglemente par des feux de circulation, noubliez pas que les feux peuvent changer en votre dfaveur. Matrisez votre voiture et nacclrez jamais lapproche dune intersection. Essayez de reprer les feux de circulation un lot lavance afin danticiper tout changement de feu avant darriver sa hauteur. Sengager dans une intersection au feu jaune, sauf sil est impossible de sarrter en toute scurit, constitue une infraction au Code de la route. FEUX ROUGES Le feu rouge signifie obligation dimmobiliser votre vhicule une ligne darrt clairement balise ou, dfaut, au passage pour pitons le plus proche ou, dfaut, avant lintersection.
59 Attendez que le feu passe au vert avant de vous engager dans lintersection, sauf si des signaux ou panneaux permettent certains mouvements de circulation. VIRAGES DROITE UN FEU ROUGE Il est autoris de tourner droite un feu rouge aprs avoir marqu un arrt complet, pour autant quaucun panneau ne linterdise et sous rserve de la priorit de passage des pitons ou de la circulation lintersection ou lapproche. Nentravez ni ne retardez la circulation derrire vous : repartez prudemment aprs vous tre arrt pour vrifier que la voie tait libre. FEUX ROUGES CLIGNOTANTS Le feu rouge clignotant signifie obligation dimmobiliser totalement votre vhicule et de ne repartir que lorsque vous pouvez le faire en toute scurit.
60 Le feu rouge clignotant est soit un feu de circulation suspendu, un feu de circulation standard ou un signal lumineux situ directement au-dessus dun panneau darrt. FEUX JAUNES CLIGNOTANTS Le feu jaune clignotant appelle la prudence. Devant un feu jaune clignotant, ralentissez et tenez-vous prt vous arrter. FEUX DE ZONE SCOLAIRE de nombreux points o la circulation est dense, des feux de circulation ont t placs aux intersections et entre les intersections pour permettre aux enfants de traverser en toute scurit. Ces feux fonctionnent quand les enfants vont et viennent de lcole. Ce feu de circulation peut tre annonc par des signaux avancs.

FEUX DE PASSAGE NIVEAU Mme si lon ne trouve pas de chemin de fer sur lle-du-Prince-douard, il est recommand aux automobilistes dtre particulirement prudents lorsquils conduisent hors de lle. Des feux de circulation ou davertissement clignotent lorsquun train est lapproche. Quand vous abordez un passage niveau dont la signalisation vous avertit de lapproche dun train, arrtez-vous 5 mtres au moins (15 pieds) du rail le plus proche. Cette mme rgle vaut lorsquun signaleur indique quun train est lapproche. De tous les accidents de la route, la collision entre un vhicule moteur et un train est la plus mortelle. Les croisements dune route et dune voie ferre sont indiqus par des panneaux et sont parfois munis de dispositifs davertissement mcaniques ou lectriques. Apprenez les reconnatre et respectez-les.

SIGNAUX AVANCS DE PANNEAUX DAVERTISSEMENT Ces panneaux vous indiquent que vous devez regarder, couter et ralentir car vous pourriez avoir besoin de vous arrter. Un panonceau de vitesse recommande accompagne parfois le signal avanc du panneau davertissement pour indiquer que la vitesse pour une conduite scuritaire est infrieure la vitesse autorise. Les signaux avancs de panneaux davertissement prcisent galement au conducteur langle de la route. MARQUES SUR LA CHAUSSE Les marques sur la chausse comprennent les croix en forme de X et les lignes dARRT quon trouve parfois peintes sur les routes lapproche des croisements dune route et dune voie ferre.
61 PANNEAUX DE PASSAGE NIVEAU On trouve ces panneaux tous les croisements dune route et dune voie ferre. Ces panneaux signifient lobligation pour les conducteurs de cder le passage tous les trains. Le panonceau plac sous le panneau de passage niveau indique le nombre de voies ferres, sil y en a plusieurs. PANNEAUX DE PASSAGE NIVEAU AVEC PANNEAU DARRT Si un panneau darrt est install au croisement dune route et dune voie ferre, le conducteur doit arrter son vhicule une distance minimale de 5 mtres (15 pieds) et maximale de 15 mtres (45 pieds) du rail le plus prs. Il ne doit pas avancer tant quil ne peut pas le faire sans danger.
62 PANNEAUX DE PASSAGE NIVEAU AVEC FEUX CLIGNOTANTS ET CLOCHE Lorsque les feux clignotants et les cloches installs au croisement dune route et dune voie ferre sont activs, le conducteur doit arrter son vhicule car un train approche. Le conducteur doit sarrter la ligne darrt peinte sur la route ou, dfaut, une distance minimale de 5 mtres (15 pieds) du rail le plus prs. Navancez pas tant que les feux et la cloche ne sont pas dsactivs, que le train nest pas pass ou que vous ne pouvez le faire en toute scurit. Sil y a plus dune voie ferre, assurez-vous que toutes les voies sont libres avant de traverser. PASSAGES POUR PITONS Les passages pour pitons sont placs aux intersections et autres emplacements o ils sont rendus ncessaires par le nombre de vhicules et de pitons.

PASSAGES POUR PITONS AUX INTERSECTIONS Les passages pour pitons relient entre eux les deux trottoirs de la route et indiquent le chemin que les pitons doivent suivre pour traverser la rue. Aux intersections dpourvues de feux de circulation, les conducteurs sont tenus de simmobiliser lorsquun piton sengage sur le passage pour pitons dans ou proximit de la partie de la route quemprunte lautomobiliste. PASSAGES POUR COLIERS Les passages pour coliers sont placs lendroit o lcole ou la communaut poste un brigadier scolaire pour surveiller les lves et la circulation et faire traverser les lves en toute scurit. Lorsquun brigadier scolaire est en poste, les conducteurs doivent simmobiliser sa demande et rester larrt jusqu ce que le passage pour pitons soit dgag et que le brigadier ait quitt le passage pour pitons.

PASSAGES POUR PITONS SPCIAUX Lutilisation de feux suspendus et de feux jaunes clignotants permet de mieux avertir les conducteurs, notamment dans les rues plusieurs voies. Lorsquun passage pour pitons spcial est install et que les feux sont activs par les pitons, les automobilistes doivent marquer un arrt avant davancer sur le passage pour pitons si les feux clignotent. PASSAGES POUR PITONS RGLEMENTS PAR DES FEUX DE CIRCULATION Lorsque les passages pour pitons sont munis de feux de circulation, le conducteur doit sy conformer.
63 MARQUES SUR LA CHAUSSE Les marques sur la chausse servent indiquer au conducteur lemplacement des voies de circulation et fournir toute autre information dintrt.
LIGNES JAUNES Les lignes jaunes servent sparer les voies des vhicules voyageant dans une direction oppose. Ces lignes doivent toujours tre gauche du conducteur, sauf lors du dpassement dun autre vhicule. Les lignes jaunes servent galement marquer
64 laccotement gauche sur les bretelles et les routes voies multiples. Les lignes jaunes continues indiquent quil est risqu de dpasser. Les lignes jaunes discontinues indiquent quil est permis de dpasser si aucun vhicule narrive en sens inverse. LIGNES BLANCHES Les lignes blanches servent sparer les voies de vhicules voyageant dans la mme direction et marquer laccotement droit de la route. Les lignes daccotement sont continues sauf aux intersections o elles se poursuivent sur lautre route ou deviennent discontinues une bretelle. Les lignes continues indiquent quil est interdit de changer de voie. Les lignes discontinues indiquent

quil est possible de changer de voie en prenant les prcautions ncessaires. Les lignes blanches aux intersections sont parfois plus larges et moins longues avec des espaces plus courts pour signaler que des vhicules vont converger, changer de voie, acclrer ou freiner afin deffectuer les manuvres dsires. Les conducteurs doivent faire attention aux changements de voie ces endroits. MARQUES DIAGONALES/ZONES HACHURES Les marques diagonales/zones hachures sont en gnral utilises lapproche dlots directionnels, de zones de convergence de la circulation, de raccordements de voies ou de terre-pleins centraux, pour avertir les vhicules que la zone revtue ne peut pas servir de voie de circulation. Les conducteurs ne doivent pas utiliser ces zones comme des voies de circulation et sont tenus de tenir compte de la couleur des marques et de rester du bon ct.
Chapitre 3 : Panneaux de signalisation

LIGNES DARRT Les lignes darrt peintes sur le revtement des routes aux intersections servent indiquer aux conducteurs lendroit o il convient de sarrter. Les conducteurs doivent sarrter sans que lavant du vhicule ne dpasse les lignes darrt. Les lignes darrt sont toujours blanches. Les panneaux darrt ne montrent pas o sarrter. LIGNES DES PASSAGES POUR PITONS Les lignes des passages pour pitons peintes sur le revtement de la route servent indiquer lemplacement dun passage pour pitons. Lorsquun arrt est requis et que le passage pour pitons est dpourvu de ligne darrt, le conducteur doit simmobiliser sans que son vhicule ne chevauche le passage pour pitons. Les lignes des passages pour pitons sont toujours blanches.
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FLCHES AUX INTERSECTIONS Les flches aux intersections peuvent tre utilises avant une intersection pour indiquer la voie dans laquelle le conducteur doit se placer pour effectuer une manuvre spcifique. Les flches aux intersections sont toujours blanches.
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FORMES ET SIGNIFICATION DES PANNEAUX
Paralllement aux feux de circulation, les panneaux de signalisation assurent la scurit et la fluidit de la circulation. On rencontre diffrents types de panneaux de signalisation : rglementation, avertissement, travaux et information. La forme et la couleur des panneaux ainsi que le message qui y est inscrit transmettent un message au conducteur. Le rouge par exemple sert indiquer les manuvres interdites alors que le vert dsigne les manuvres autorises. Les panneaux darrt ont toujours une forme octogonale, les panneaux de cdez le passage sont toujours triangulaires et les panneaux de limitation de vitesse ont toujours la forme dun rectangle vertical. Si toutes ces formes vhiculent des significations diffrentes, cest pour que le message de scurit puisse toujours tre compris mme si lobscurit, la pluie ou la neige en cachent les indications. Les provinces utilisent toutes les mmes panneaux de signalisation. Dans la majorit des cas, ils sont identiques aux panneaux utiliss aux tats-Unis, pour une conduite encore plus facile et sre pour tous. Familiarisez-vous avec ces panneaux pour pouvoir en reconnatre le message et tre prt les respecter.
Arrt
Cdez
Rglementation
Vhicule lent
Avertissement
Zone scolaire
Panneau darrt Lettres blanches sur fond rouge Marquez un arrt complet une ligne darrt clairement balise, ou avant de vous engager sur le passage pour

pitons ou, dfaut de ligne darrt ou de passage pour pitons, avant de vous engager dans lintersection. Regardez droite, gauche et tout droit et cdez le passage la circulation et aux pitons avant davancer. Panneau de priorit de passage Rouge sur blanc Ralentissez lapproche de ce panneau. Regardez droite, gauche et tout droit et cdez le passage la circulation et aux pitons. Arrtez-vous si besoin est pour viter les pitons ou la circulation dans une rue protge. Rectangle vertical Lettres noires ou dune autre couleur sur fond blanc ; ces panneaux de rglementation indiquent des obligations portant sur les limites
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de vitesse, les rgles de stationnement et les manuvres de virage et de dpassement. Ce panneau sert indiquer les rues ou routes sur lesquelles la circulation nest autorise que dans un sens.
Ce panneau indique que la rue ou la route est divise par un lot et que les vhicules
lapproche doivent tenir leur droite.
Ce panneau est install droite de la route, face la circulation sengageant sur la route ou
la bretelle dans le mauvais sens. Un panneau de sens interdit blanc sur rouge peut tre install plus loin dans le sens interdit.
PANNEAU DE SIGNALISATION DES TERRAINS DE JEUX Ralentissez et soyez prt effectuer un arrt durgence car des enfants sont susceptibles de courir sur la route.
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PANNEAUX DE TRAVAUX La circulation peut tre retarde en raison de travaux de rparation. Veuillez respecter les indications du signaleur. Il est obligatoire de respecter tout moment les limitations de vitesse dans les zones de travaux, mme si les travailleurs et le matriel ne sont pas luvre. Certains dangers lis aux travaux, des bosses, des dtours, des dversements dhuile et des projections de gravillons par exemple, sont prsents.
Cyclistes attention
Fin dune voie
Signal avanc de fin dune voie
Signal avanc de panneau de travaux
Signal avanc de travaux routiers
Signal avanc dquipe darpentage
Signal avanc de dtour
Signal avanc de chausse cahoteuse

PANNEAUX DE TRAVAUX SUITE
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PANNEAUX DINFORMATION Les panneaux indicateurs servent guider lautomobiliste sur les routes, signaler les chemins de traverse et, en gnral, fournir de la faon la plus simple et directe possible des renseignements propres aider le conducteur. Ces panneaux sont de forme carre et indiquent lemplacement de divers services.
Chausses accidentes
Signal avanc Signal avanc daccotement surbaiss. daccotement surlev. Diffrence de hauteur due Diffrence de hauteur aux travaux due aux travaux
Carburant
Restaurant
Hbergement
Tlphone
Signal avanc de dtour
Signal avanc de travaux de goudronnage
Signal avanc dun signaleur
Camping
Terrain de caravaning
Aire de pique-nique
Hpital
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PANNEAUX DE RGLEMENTATION
Aroport
Ferry
Route de Route l.-P.-. transcanadienne
Virage gauche interdit Police
Interdiction de faire demi-tour
Entre interdite
Arrt interdit dans les deux sens
Autorisation de dpasser
Dfense de jeter des ordures

PANNEAUX DE RGLEMENTATION SUITE
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Stationnement interdit dans les deux sens
Circulation sens unique
Entre interdite
Garder la droite de Flche de direction Signal avanc de llot sparateur des voies limitation de vitesse
Accs permis aux camions
Obligation daller Virage droite tout droit interdit sur feu rouge
Signaux de danger. Les lignes vers le bas indiquent la direction suivre.
Zone scolaire
Accs pour les personnes handicapes
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PANNEAUX DE RGLEMENTATION SUITE
Poste de contrle pour camions Stationnement autoris
Signal avanc de poste de contrle pour camions
Sortie du poste de contrle pour camions
Route pour transporteurs de matires dangereuses
Interdit aux transporteurs de matires dangereuses
Cul-de-sac
Route pour motoneiges
Route interdite aux motoneiges

PANNEAUX DAVERTISSEMENT
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Chevron pour diriger les conducteurs dans les courbes prononces
Signal avanc dintersection masque
Circulation convergente
Pont troit
Hauteur limite. Signal avanc de passage infrieur
Dbut des chausses spares
Signal avanc de pente raide
Signal avanc de chausse cahoteuse
Signal avanc de chausse rtrcie
Fin des chausses spares
Fin de la voie de droite
Signal avanc darrt
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PANNEAUX DAVERTISSEMENT SUITE
Signal avanc de Chausse glissante feux de circulation quand elle est mouille
Entre de camions
Signal avanc de virage droite.
Vitesse maximale recommande pour cette courbe
Passage de bus scolaires
Signal avanc de louverture de pont
Signal avanc dentre de camions dincendie
Signal avanc de chausse rtrcie
Passage de motoneiges
Chausse glace
Passage de bicyclettes

PANNEAUX DAVERTISSEMENT SUITE FLCHES DE DIRECTION DES VOIES
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Fin du revtement
Intersection en T
Obstacle
Tourner gauche
Tourner droite
Aller tout droit ou tourner gauche
Aller tout droit ou tourner droite
Tourner gauche ou droite
Toutes directions permises
76 FLCHES DE DIRECTION DES VOIES SUITE
Aller tout droit
Panneaux de voies multiples latrales
Voie pour virage gauche dans les deux sens

FEUX DE CHANGEMENT DE VOIE
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Flche verte fixe
Flche verte clignotante
Flche jaune fixe
Signal de priorit pour vhicules de transport en commun
Flche verte pointant vers le bas
X rouge fixe/ clignotant
78 PANNEAUX DE SIGNALISATION DES PASSAGES NIVEAU

AUTRES PANNEAUX
Charges surdimensionnes/vhicules Croix de Saint-Andr Indication du nombre de voies traverser Annonce dune croix de Saint-Andr
PANNEAUX DE SIGNALISTION DES PASSAGES POUR PITONS
Interdit aux bicyclettes
Interdit aux pitons
Vhicule lent
Passage pour pitons
Passage pour coliers
Signal du bouton des passages pour pitons
Dfense de jeter des ordures
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Chapitre 4 :
Limitations de vitesse, distances de scurit et aptitudes de conduite
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Chapitre 4 : Limitations de vitesse et aptitudes de conduite

La vitesse maximum autorise lle-du-Princedouard, sauf indication contraire, est de 80 kilomtres par heure (km/h). Les principales limites de vitesse sont : 40 km/h (25 mph) dans la plupart des municipalits (les municipalits peuvent fixer les limites de vitesse dans leur primtre) ; 50 km/h (30 mph) dans les zones urbaines ; 60 km/h (40 mph) dans les zones scolaires indiques comme telles par la prsence de panneaux lentre et la sortie, entre 8h00 et 17h00, lorsque des enfants sont prsents sur la route ou proximit les jours dcole ; 80 km/h (50 mph) sur la plupart des routes provinciales ; et 90 km/h (55 mph) sur les routes transcanadiennes et sur les autres routes dsignes.
Nul conducteur ne doit conduire un vhicule sur une route une vitesse suprieure ce que la prudence et la raison dictent, en fonction des conditions et des dangers sur la route ou proximit. Le conducteur doit faire preuve de prudence et dattention et entourer raisonnablement dgards les tiers. Le conducteur doit contrler la vitesse de son vhicule pour viter toute collision avec des personnes, des vhicules, des animaux ou dautres obstacles sur la route. Le conducteur dun vhicule moteur doit, lorsquil est sur la route et approche ou dpasse un animal, prendre toutes les prcautions raisonnables pour viter de le blesser. La vitesse prsente un risque, mais lenteur ne rime pas forcment avec scurit. Si vous roulez beaucoup plus lentement que la circulation environnante, les autres conducteurs peuvent en tre contraris et essayer de vous doubler. Vous devez tenter de trouver la vitesse approprie aux conditions dans lesquelles vous roulez.

Les panneaux de limitation de vitesse prcisent la vitesse scuritaire maximum dans des conditions de conduite favorables. Rduire sa vitesse est crucial en cas de conditions dfavorables comme : mauvaise visibilit en raison de lobscurit, de la pluie, du brouillard ou de la neige, etc. ; chausses mouilles ou glissantes ; circulation dense ; prsence de pitons sur la route ou proximit ; ou fatigue, maladie ou tension nerveuse du conducteur. CONDUITE LENTE Les conducteurs ne doivent pas conduire un vhicule une vitesse basse au point dentraver ou de bloquer le flux normal et raisonnable de la circulation. Si, pour quelque raison que ce soit, notamment un problme mcanique, vous tes oblig de conduire lentement, il relve du bon sens et de la courtoisie : de se dplacer dans la voie de droite et de laisser passer les autres vhicules ; ou
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de quitter la route et de simmobiliser afin de laisser passer la circulation. COURSE DACCLRATION Il est illgal de faire la course avec un vhicule ou une bicyclette dans la rue ou sur la route. Cette pratique extrmement dangereuse est interdite. Les conducteurs sexposent la perte de leurs droits de conducteur sils sont reconnus coupables de cette infraction. DISTANCES DE SCURIT : LA FORMULE DE LINTERVALLE DE TEMPS La mthode de lintervalle de temps sert calculer la bonne distance de scurit entre votre vhicule et le vhicule qui vous prcde.
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Si vous conduisez par mauvais temps ou dans des conditions routires ou de circulation dfavorables, gardez une distance de scurit de trois secondes au moins. Il est parfois difficile destimer la distance raisonnable respecter entre votre vhicule et le vhicule que vous suivez pour sassurer une distance darrt. La densit et la vitesse de la circulation ainsi que les conditions routires vous imposent sans cesse dajuster votre distance de scurit. Arrter votre vhicule passe par trois phases distinctes que nengagent que vous, le conducteur. 1) Vous devez identifier une raison de vous arrter. Reprer une raison deffectuer un arrt durgence demande une attention aigu continue aux conditions routires et de circulation. 2) Vous devez ragir. Le temps de raction varie selon les conducteurs mais la moyenne avoisine trois-quarts
Dans des conditions normales, respectez une distance dau moins deux secondes. Lorsque le conducteur devant vous passe une balise fixe, commencez compter de larrire du vhicule lavant du vtre : un Mississippi, deux Mississippi . Si vous atteignez la balise avant davoir fini de compter, vous suivez le vhicule de trop prs. Relchez lacclrateur et ritrez lopration. Dans des conditions normales, lintervalle de deux secondes vous assure une distance suffisante pour vous arrter. Voici ce quil convient de faire dans dautres conditions : Si vous tirez une remorque, portez lintervalle quatre secondes. Vous aurez besoin de plus de temps et despace pour vous arrter. Lgres, les motocyclettes peuvent sarrter rapidement. Mnagez-vous une distance de scurit dune ou deux secondes supplmentaires lorsque vous en suivez une.

de seconde. En trois-quarts de seconde, un vhicule roulant 50 km/h (30 mph) parcourt 10 mtres (33 pieds), soit environ la longueur de deux vhicules, avant que le conducteur ne se mette freiner. 3) Vous devez alors enfoncer la pdale de frein et immobiliser totalement le vhicule. Noubliez pas que la distance darrt totale dpend galement de lefficacit de vos freins et de vos pneus ainsi que de ltat de la chausse. La distance parcourue avant que les freins ne finissent par immobiliser le vhicule dpend de :
la vitesse de la voiture ; ltat des freins ; ltat des pneus ; ltat de la chausse ; ou la route : plate ou en cte.
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ATTENTION : sur une chausse mouille ou glace, votre vhicule ne peut pas sarrter aussi vite que sur une route sche. Lorsque vous ralentissez ou que vous vous arrtez, pompez ou appliquez rapidement les freins (mais doucement) et relchez-les aussitt. Renouvelez cette opration jusqu larrt complet ou la vitesse dsire. Nappliquez pas une pression de freinage forte et rgulire sous peine de bloquer les roues et de partir en drapage. Roulez toujours une vitesse vous permettant de vous arrter dans lespace dgag et visible devant vous. Note : cette remarque ne sapplique pas aux vhicules quips de freins anti-blocage (ABS). Distances de scurit suite page suivante
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1. La voiture devant vous est sur le point de dpasser un point de repre (panneau, voie daccs, poteau ou autre balise). 3. Si vous mettez moins de deux secondes passer le mme point de repre, lintervalle est trop court pour vous permettre de vous arrter dans lespace dgag devant vous.
2. Commencez compter les secondes ds que larrire de la voiture que vous suivez franchit le point de repre choisi.
4. Si vous mettez deux secondes ou plus passer le mme point de repre, cest que vous avez mnag un intervalle suffisant entre votre voiture et le vhicule devant vous.
Chapitre 4 : Changement de voie

CHANGEMENT DE VOIE Lorsque vous devez changer de voie, suivez toujours les tapes suivantes : assurez-vous que vous ne suivez pas un autre vhicule de trop prs ; regardez dans votre rtroviseur la circulation approchant de larrire ; surveillez la circulation dans vos rtroviseurs latraux ; signalez vos intentions ; et tournez la tte dans la direction dans laquelle vous vous dirigez et jetez un coup dil derrire vous pour vrifier la prsence de voitures trop proches pour tre visibles dans votre rtroviseur.
85 Tous les vhicules ont un angle mort dans les coins droit et gauche. Dans votre rtroviseur intrieur, vous ne pouvez pas reprer un vhicule situ dans la voie adjacente la vtre lorsque le pare-chocs avant de cette voiture est peu prs hauteur de votre parechocs arrire ou quil le dpasse. SIGNALEMENT ET CHANGEMENT DE VOIE Lun des principes les plus fondamentaux de la conduite scuritaire consiste faire preuve de prudence raisonnable et signaler son intention de tourner, de changer de voie ou de sarrter. Il est important dindiquer ses intentions de faon approprie et opportune. Les signaux appropris sont simples et peuvent facilement tre appris. De plus, tous les vhicules construits pendant ou aprs 1971 doivent tre quips de clignotants facilitant dautant la signalisation. Pour tre efficaces, les signaux doivent tre donns suffisamment lavance pour avertir les autres conducteurs de vos intentions ; en ville, signalez
86 votre intention 30 mtres (100 pieds) avant de tourner ou de vous arrter. Sur les routes o les vhicules circulent des vitesses bien suprieures, il convient de signaler son intention au moins 150 mtres (500 pieds) avant de tourner ou de sarrter. Mme si votre vhicule est quip dun dispositif de signalisation, apprenez les signaux manuels. Vous devez faire un signal avant de : changer de voie ; tourner ; vous ranger pour vous arrter ; sortir dune place de stationnement ; ou doubler et, aprs avoir doubl, de revenir la voie de droite. Prenez lhabitude de toujours donner des signaux. Si vous apprciez mal une situation, au moins lautre conducteur sera mieux prpar pour viter une collision.
Chapitre 4 : Changement de voie

SIGNAUX MANUELS
Virage gauche
Virage droite
Arrt
Chapitre 4 : Virage
VIRAGE AUX INTERSECTIONS Voici les tapes suivre pour effectuer des virages scuritaires, courtois et autoriss. Prparez-vous tourner avant darriver lintersection. Dterminez bien lavance o vous voulez tourner. Si vous ntes pas certain, conduisez lentement jusqu ce que vous puissiez lire les panneaux de rue ou les repres ou choisissez autrement la direction dans laquelle vous dsirez tourner. vitez toujours les virages de dernire minute car ils sont dangereux. Empruntez la bonne voie aussi tt que possible. Vous devez emprunter la bonne voie plus rapidement si la circulation est trs rapide ou trs dense. Regardez derrire et des deux cts pour savoir o se trouvent les autres vhicules et vous assurer que vous pouvez changer de voie et effectuer le virage en toute scurit. Signalez votre intention de changer de voie et de tourner.
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Si vous roulez trop vite pour effectuer un virage de faon scuritaire, ralentissez avant darriver au passage pour pitons et maintenez dans le virage la vitesse laquelle vous rouliez au moment dentrer dans lintersection. Nappuyez ni sur les freins ni sur la pdale dembrayage pendant le virage. Ne changez pas de vitesse aprs vous tre engag dans lintersection. Terminez le virage dans la bonne voie.
88 VIRAGE GAUCHE Les conducteurs effectuant un virage gauche doivent tre attentifs aux pitons et la circulation. Les pitons engags dans un passage pour pitons ont la priorit pour finir de traverser la rue. Le conducteur tournant gauche doit surveiller non seulement la circulation venant en sens inverse mais galement tous les autres vhicules susceptibles de pntrer sur lintersection. Lorsque vous tournez gauche dans une voie ou une voie daccs, assurez-vous que vous : vous trouvez dans la bonne voie pour tourner gauche ; avez donn un signal suffisamment lavance ; ou cdez le passage aux vhicules venant en sens inverse (lesquels ont la priorit mme si vous tes le premier tre arriv au point de virage).
Chapitre 4 : Virage
ATTENTION : si vous vous tes immobilis pour effectuer un virage gauche et que vous devez attendre les vhicules venant en sens inverse, ne tournez pas le volant gauche tant que vous ntes pas prt effectuer le virage. Si vous tes percut par larrire alors que vous tes larrt, les roues tournes gauche, votre voiture risque dtre pousse dans la circulation venant en sens inverse et de provoquer une autre collision. Les virages gauche sur les routes prsentent des problmes particuliers en raison de la vitesse leve des autres vhicules. Lorsque vous tournez gauche sur une route, noubliez pas de rester de votre ct de la ligne mdiane jusqu ce que vous soyez prt amorcer le virage. Surveillez les voitures susceptibles de vous dpasser et signalez bien votre intention afin davertir les autres conducteurs.
Chapitre 4 : Virage
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position pendant le virage gauche
dune route sens unique une route deux sens
dune route deux sens une route sens unique
dune route deux sens une route deux sens
90 VIRAGE DROITE SUR FEU ROUGE moins quun panneau install lintersection ne linterdise, les conducteurs sont autoriss effectuer un virage droite sur feu rouge aprs avoir marqu un arrt complet. Cette faon de procder, condition dtre suivie avec certaines prcautions, assure un mouvement fluide, ordonn et scuritaire de la circulation dans les zones urbaines. Suivez les tapes suivantes : marquez un arrt complet lintersection ; vrifiez la prsence dautres vhicules moteur et de pitons qui ont la priorit dans lintersection ce moment-l et cdez-leur le passage ; et dmarrez prudemment si la voie est totalement dgage. Il est et dangereux et illgal deffectuer un virage droite sur feu rouge sans dabord marquer un arrt complet et cder le passage aux autres vhicules et aux pitons engags dans lintersection.
Chapitre 4 : Virage
DEMI-TOUR Les demi-tours sont dangereux. Les demi-tours sont autoriss : entre les intersections dans une municipalit si un arrt municipal les permet ; et sur une route si vous pouvez tre vu par les autres vhicules approchant de toute direction sur 150 mtres (500 pieds). Les demi-tours ne sont pas autoriss : dans une municipalit une intersection rglemente par des feux de signalisation ; tout endroit ou intersection o est install un panneau dinterdiction ; ou dans un virage, proximit du sommet dune cte, tout point o le demi-tour risque dentraver la circulation.
Chapitre 4 : Dpassement
Apprenez ces rgles de dpassement scuritaire et appliquez-les toujours. Vous ne devez pas doubler : une intersection sil vous faut franchir la ligne mdiane continue. Si la voiture devant vous signale son intention de tourner droite ou gauche, vous pouvez doubler avec prudence du ct oppos la direction du virage mais ne devez en aucun cas franchir une ligne jaune continue ; un passage pour pitons ou tout autre endroit o une voiture sest arrte pour cder le passage un piton ou tout vhicule ; dans une zone scolaire ; par la droite dun vhicule, sauf dans une rue deux ou plusieurs voies allant dans le mme sens ; lorsque vous devez conduire sur la gauche de la route pour doubler et que la distance devant vous nest pas suffisante pour vous permettre de dpasser de faon scuritaire ; ou dans une zone de dpassement interdit. RESPONSABILITS DU CONDUCTEUR DPASS Si vous tes le conducteur dpass, vous avez les responsabilits suivantes :
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ds que le conducteur derrire vous fait retentir son klaxon et vous signale son intention de doubler avec ses lumires, dplacez-vous vers la droite et ne vous engagez pas dans une voie de gauche tant que le vhicule ne vous a pas doubl ; et nacclrez jamais pendant le dpassement. Pour rduire le risque de collision frontale, suivez les conseils suivants : quand un vhicule vous dpasse, regardez devant pour vrifier que cette manuvre ne prsente
92 aucun danger de collision et que vous ne risquez pas de vous faire couper la route par le vhicule qui vous double ; en cas de circulation dense, surveillez les conducteurs qui insistent pour doubler mme au risque dentraner une collision ; et regardez rgulirement dans votre rtroviseur. TECHNIQUES DE DPASSEMENT SCURITAIRE Les collisions frontales, en charpe et arrire sont dues des manuvres de dpassement inappropries et dangereuses. Il vous faut acqurir des techniques de dpassement scuritaire. Voici quelques suggestions :
Chapitre 4 : Dpassement
Faites trs attention la distance qui vous spare du vhicule qui vous prcde. Nessayez pas de dpasser en cas de circulation dense. Ne prenez pas de risques inutiles dans la tentative dtre le premier . Respectez une distance de scurit suffisante avant de dpasser. Si vous vous rapprochez beaucoup de larrire dun vhicule, votre vision de la route en est masque et il devient alors ncessaire de dboter brutalement pour dpasser. Ne dbotez jamais pour vous glisser derrire un autre vhicule qui est galement en train de doubler. Il est possible que le conducteur ne se rende pas compte que deux voitures sont en train de dpasser et quil nadapte pas sa vitesse. Attendez que la premire voiture ait termin son dpassement et que votre vue soit dgage.
Chapitre 4 : Autobus scolaires

Surveillez votre vitesse. Hautes vitesses et dpassements frquents vont de pair. NOTE : noubliez pas que vous tes tenu par la loi de signaler votre intention et de faire retentir votre klaxon avant tout dpassement. Les autobus scolaires sont particulirement reconnaissables et quips de feux alternatifs jaunes et de feux clignotants rouges. Les feux clignotants alternatifs JAUNES sallument avant que lautobus scolaire ne sarrte pour faire monter ou descendre des lves. Vous devez tre ATTENTIF aux lves lorsque ces feux clignotent et tre prt vous immobiliser. Si les feux clignotants jaunes sallument et que vous ntes pas en mesure de procder un arrt scuritaire, alors poursuivez votre route. Si en revanche vous pouvez vous arrter en toute scurit, vous tes tenu de le faire.
93 Les feux clignotants alternatifs ROUGES servent lorsque lautobus scolaire est larrt pour faire monter ou descendre des lves. lapproche dun autobus scolaire dont les FEUX CLIGNOTANTS ROUGES sont activs, vous devez immobiliser votre vhicule au moins 5 mtres (15 pieds) de lavant ou de larrire de lautobus. Restez larrt jusqu ce que les feux clignotants rouges cessent de clignoter. IL EST ILLGAL DE DPASSER un autobus scolaire pendant que les feux ROUGES clignotants alternatifs sont activs. NOTE : doubler un autobus scolaire alors que ses feux jaunes clignotent et quun arrt scuritaire est possible peut donner lieu une inculpation en vertu du Code de la route.
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Chapitre 4 : Poids lourds - Les angles morts
QUEST-CE QUUN ANGLE MORT ? Les angles morts sont des zones dangereuses entourant les camions et les autobus o les accidents ont le plus de probabilit de se produire. Dans certains de ces angles morts, votre voiture peut parfois disparatre de la vue du chauffeur de camion ou de bus. Les chauffeurs de camion et dautobus ne sont pas toujours en mesure de voir certaines zones autour de leur vhicule. La taille des poids lourds multiplie les risques de collision dans ces zones. Lorsque vous traversez un angle mort dun poids lourd, conduisez prudemment. ANGLE MORT LATRAL Les camions et autobus ont de grands angles morts sur les deux flancs. Si vous ne pouvez pas voir le visage du chauffeur dans le rtroviseur latral, cest quil ne peut pas vous voir. Et si ce mme chauffeur doit changer de voie pour quelque raison que ce soit, vous risquez la collision.
Chapitre 4 : Poids lourds - Les angles morts

ANGLE MORT ARRIRE Contrairement aux voitures, les camions et autobus ont dimmenses angles morts directement derrire eux. Les chauffeurs de camion et dautobus ne peuvent voir la voiture qui les suit, de mme que vous ntes pas en mesure de voir ce qui se passe devant vous. Si le chauffeur de camion ou dautobus freine brusquement, vous risquez de le heurter. Respectez toujours une distance de scurit suffisante. ANGLE MORT FRONTAL Ne vous rabattez pas trop vite aprs avoir doubl. Pour immobiliser leur vhicule, les conducteurs de camion et dautobus ont besoin de prs du double despace et de temps par rapport aux voitures. Attendez de pouvoir voir totalement lavant du poids lourd dans votre rtroviseur avant de vous rabattre et ne ralentissez pas.
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MARCHE ARRIRE DANS LES ANGLES MORTS Ne passez jamais derrire un poids lourd qui fait marche arrire. Son chauffeur risque de ne pas vous avoir repr derrire lui. GRAND RAYON DE BRAQUAGE Les chauffeurs de camion et dautobus ont parfois besoin de scarter largement vers la gauche pour effectuer un virage droite en toute scurit. Ils ne peuvent voir les voitures qui se glissent entre eux et la bordure du trottoir. Soyez attentif leurs feux et laissez-leur de lespace pour tourner. Attention : ne vous attardez pas dun ct ou de lautre des camions ou autobus ; vitez le talonnage ; effectuez des dpassements scuritaires ; ne passez jamais derrire un poids lourd qui fait marche arrire.
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Chapitre 4 : Respect des rgles de stationnement et de circulation

RGLES DE STATIONNEMENT Il est illgal darrter ou de stationner un vhicule : devant une entre prive, une voie ou une intersection ; moins de 2,5 mtres (8 pieds) dune borne dincendie ; sur un passage pour pitons ; moins de 6 mtres (20 pieds) dun passage pour pitons ; sur la route ct dun autre vhicule dj arrt ou stationn (stationnement en double file) ;
Les chauffeurs allant dans des directions opposes et se croisant sont tenus de respecter certaines rgles. La rgle lmentaire consiste maintenir votre vhicule dans votre moiti de route. Ne laissez jamais votre vhicule dvier dans une autre voie de circulation. Conduisez au centre de votre voie sauf en cas de dpassement ou de virage. Lorsque vous croisez un autre vhicule dans une rue ou une route troite, les DEUX chauffeurs doivent ralentir ou sarrter et cooprer pour passer en toute scurit. Dans les rues rendues troites par les vhicules stationns, guettez les vhicules arrivant en sens inverse. Si les vhicules stationns dbordent sur votre moiti de route, avancez dans un trou si possible. Vous ne devez pas conduire en ville vos feux de route allums moins quils ne soient ncessaires pour des raisons de scurit. Sur la route, lorsque vous croisez des vhicules, vous tes tenu de vous mettre en feux de croisement ds que vous tes moins de 150 mtres (500 pieds) de lautre voiture.

sil bloque la circulation ou reprsente un danger pour les tiers ; moins de 15 mtres (50 pieds) du rail le plus proche dun passage niveau ; moins de 12 mtres (40 pieds) dun panneau darrt ou dun feu de circulation ; et un emplacement rserv aux personnes handicapes moins que le vhicule naffiche une carte valide approuve par la Scurit routire et le Conseil des personnes handicapes qui indique clairement que le vhicule est possd et conduit par une personne handicape ou utilis pour le transport de celle-ci. Toute violation cette rgle est passible dune amende. Autres cas dapplication de ces rgles de stationnement : lorsque le stationnement latral est autoris, vos roues doivent se situer moins de 0,3 mtre (12 pouces) de la bordure du trottoir ; vous devez serrer votre frein main ou pied, arrter le moteur et retirer les clefs du contact ; et
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lorsque vous sortez dun vhicule du ct gauche, ou du ct droit dans une rue sens unique, regardez toujours avant douvrir la portire. Un cycliste ou une autre voiture vous dpassant pourrait heurter la portire ou vous bloquer contre le vhicule. Sur la route, ne vous stationnez et ne vous arrtez jamais sur une voie frquente sauf si votre vhicule est accident au point que vous ntes pas en mesure de le dplacer. Si, pour quelque raison que ce soit,
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Reculez lentement en tournant le volant rapidement droite jusqu ce que la voiture forme un angle de 45 degrs avec le trottoir, puis redressez les roues.
vous ne pouvez faire sortir votre vhicule de la route, allumez toujours vos feux de stationnement ou de dtresse en cas de mauvaise visibilit. Mais surtout, sortez le vhicule aussi vite que possible de la route. Si vous devez vous arrter ou vous stationner la nuit sur la route, rangez-vous autant que possible sur la droite. Allumez vos feux de stationnement ou de dtresse. Ne restez pas sur la route pour effectuer des rparations ou changer un pneu plat. Placez un feu avertisseur sur laccotement de la route derrire votre vhicule. Les autobus, les poids lourds et les camions doivent tre munis de torches ou davertisseurs lumineux installer au moins 60 mtres (200 pieds) devant et derrire le vhicule. TAPES DU STATIONNEMENT LATRAL Arrtez-vous hauteur du vhicule se trouvant devant la place environ 0,45 mtre (1,5 pied) de distance.

Reculez lentement jusqu ce que vous voyiez le phare arrire gauche de la voiture. Tournez alors rapidement les roues vers la gauche et reculez nouveau lentement. Tournez les roues rapidement vers la droite et dirigez-vous vers le centre de la place de stationnement. STATIONNEMENT EN PI Engagez-vous dans la place en laissant un espace identique de chaque ct entre les lignes. Suivez les tapes suivantes lorsque vous sortez votre voiture de son stationnement : vrifiez la prsence dautres vhicules ; signalez votre intention de vous carter du trottoir ; et cartez-vous lorsque vous pouvez le faire en toute scurit et que vous nentravez pas la circulation.
en descente avec trottoir en cte avec trottoir en cte sans trottoir
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en descente sans trottoir
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La marche arrire nest autorise que lorsque tout danger est cart.
Mme si la marche arrire ne reprsente quune infime partie de la conduite, cette manuvre mrite une attention toute particulire en raison de son caractre spcialement dangereux. Langle mort empche le conducteur dtre tout fait au fait de tout ce qui se trouve sur la route de son vhicule lors dune marche arrire. En vertu de la loi, le conducteur ne doit pas faire marche arrire si la manuvre ne peut tre effectue en toute scurit et sans entraver la circulation. TAPES DE LA MARCHE ARRIRE Vrifiez les alentours du vhicule avant de monter bord. Regardez par la lunette arrire. Faites retentir votre klaxon juste avant de reculer pour avertir les pitons que vous nauriez pas vus. Reculez lentement. Surveillez les deux cts pendant que vous reculez. Lorsque vous reculez pour sortir dune voie daccs, guettez les pitons et la circulation avant de franchir le trottoir et de vous engager sur la route.

Points retenir lorsque vous conduisez dans un village ou en ville : Guettez les pitons et les autres vhicules lapproche des intersections. Respectez les limitations de vitesse. En roulant plus vite, vous risquez dtre incapable de vous arrter quand ncessaire. Prparez votre itinraire de faon vous trouver dans la bonne voie pour tourner le cas chant. Signalez vos intentions suffisamment lavance. Si vous tes stationn le long dun trottoir, ne vous en cartez pas avant davoir signal votre intention, davoir contrl la circulation et dtre sr de pouvoir le faire en toute scurit. Soyez attentif aux panneaux et signaux. Ralentissez dans les quartiers rsidentiels et faites attention aux enfants et aux bicyclettes.
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Si vous devez rouler une vitesse infrieure celle de la circulation, restez dans la voie de droite. Roulez lentement dans les alles et les ruelles. Marquez un arrt avant de vous engager dans une rue lorsque vous dbouchez dune alle ou dune ruelle. Ne bloquez pas une intersection. Si, de lautre ct de lintersection, la circulation est bloque dans votre voie, arrtez-vous avant de la franchir et attendez que les vhicules avancent. Ne vous faufilez pas dans la circulation. Si vous devez changer de voie, signalez votre intention et surveillez la circulation derrire vous. Ne suivez pas de trop prs les autres vhicules.
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INSERTION Pour vous insrer, vous devez calculer votre approche et vous insrer en douceur dans la circulation. Il vous faudra parfois adapter votre vitesse de sorte que, lorsque vous atteindrez le bout de la voie dacclration, vous disposiez dune ouverture suffisante dans la circulation pour vous permettre de vous mler au flux de circulation en toute scurit. Vous tes cens entrer dans ce flux ou peu prs la vitesse de la circulation. Ne ralentissez et ne vous arrtez pas au bout de la voie dacclration. Cette voie est destine vous permettre damener votre vhicule la vitesse des autres vhicules. Les conducteurs qui vous suivent attendent de vous que vous poursuiviez sur votre
VOIES DACCLRATION ET DE DCLRATION Certaines routes sont pourvues de voies dacclration. Pntrez tout dabord dans la voie dacclration. Augmentez ensuite votre vitesse, signalez votre intention et intgrez-vous la voie de circulation normale quand votre vitesse et la circulation le permettent. Vous pourrez ainsi vous fondre en douceur dans la circulation. Certaines routes sont galement pourvues de voies servant dclrer ou ralentir avant de quitter la route. Signalez toujours votre intention avant de vous engager dans la voie de dclration et ralentissez une fois dedans.

lance. Si vous ralentissez ou si vous vous arrtez, vous risquez de vous faire emboutir. Voici quelques conseils pour vous insrer en toute scurit : surveillez le flux de circulation sur la route ; dcidez de lendroit o vous pntrerez sur la route ; ds que vous vous engagez sur la voie dacclration, signalez votre intention ; acclrer pour atteindre la vitesse des vhicules circulant sur la route ; ne cessez pas de vrifier lespace dans lequel vous comptez vous introduire et les vhicules derrire ; introduisez-vous dans cet espace ; et teignez votre clignotant. lapproche dune voie dacclration, les conducteurs circulant dj sur la route doivent ralentir et laisser un espace pour les vhicules qui sinsrent ou se dplacer dans la voie de gauche si la route est compose
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de deux voies ou plus allant dans le mme sens, condition de pouvoir le faire en toute scurit, pour laisser la voie de droite aux vhicules convergeant. Noubliez pas dtre courtois et de permettre au conducteur convergeant de pntrer sur la route. ACCOTEMENTS MEUBLES OU BAS Si une ou plusieurs roue(s) ou votre vhicule dborde(nt) brusquement du bord de la chausse sur un accotement de terre, meuble ou bas, suivez les quatre tapes suivantes pour garder le contrle et regagner la chausse en toute scurit : Braquez fermement. Tenez le volant des deux mains. Roulez cheval sur le bord, un ct du vhicule sur la chausse et lautre sur laccotement. Ralentissez progressivement. Levez votre pied de lacclrateur sans freiner. Diminuez votre vitesse.
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Suivez les bonnes procdures de dpassement, de virage et de changement de voie. Roulez dans la voie de droite dune route quatre voies quand vous ne doublez pas. la brunante, allumez vos phares afin que les autres conducteurs puissent vous voir.
Regagnez la chausse en formant un angle de 45 degrs lorsque le vhicule a suffisamment ralenti pour vous permettre den avoir la pleine matrise. Faites en sorte que le flanc des pneus ne frotte pas le bord de la chausse. Si vous regagnez la chausse trop vive allure, vous risquez de faire dvier le vhicule dans la voie des vhicules venant en sens inverse. Redressez le vhicule dans la bonne voie de circulation. Note : il est possible que vous soyez oblig de rester sur laccotement de la route jusqu ce que laccotement et la route soient au mme niveau. COMMENT RDUIRE LES RISQUES DE COLLISION ? Restez attentif et vigilant. Arrtez de conduire quand vous tes fatigu. Adaptez votre vitesse aux conditions routires. Respectez une distance de scurit suffisante.

CLAIRAGE Les collisions mortelles sont trois fois plus nombreuses de nuit que de jour. La conduite de nuit est plus dangereuse car la distance de visibilit devant vous est considrablement rduite. Faites rgler vos feux rgulirement. Noubliez pas que votre visibilit est mdiocre la nuit. Ralentissez afin que votre distance de freinage soit comprise dans la distance claire par vos phares, autrement dit roulez une vitesse qui vous permette de vous arrter temps si vous reprez un objet dans vos phares. VITESSE Sur la route, si les conditions routires sont mauvaises ou si la visibilit est rduite, vous devez ralentir une vitesse qui vous permettra de vous arrter sur la distance visible. Dans les villes rglementes par des zones vitesse limite, la limitation de vitesse ne change pas la nuit, mais la visibilit si. Vous devez donc
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ralentir. Lorsque vous conduisez dans des quartiers rsidentiels, ralentissez et faites attention aux pitons et aux autres usagers de la route qui sont parfois difficiles distinguer la nuit. FEUX DE ROUTE ET DE CROISEMENT La loi veut que les feux dun vhicule moteur soient allums du coucher au lever du soleil ou lorsque la visibilit est mdiocre. Si vous devez allumer vos feux, utilisez vos phares ; les feux de stationnement sont rservs exclusivement au stationnement. Utilisez vos feux de CROISEMENT en ville, sauf dans les zones non claires et quand la circulation le permet. Lorsque vous croisez un vhicule venant en sens inverse, BAISSEZ vos feux 150 mtres (500 pieds) de lautre vhicule. Nattendez pas que lautre conducteur le fasse en premier. Lorsque vous passez en feux de croisement, relevez votre pied de lacclrateur pour rduire votre vitesse afin dhabituer vos yeux
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FEUX DE ROUTE ET DE CROISEMENT (EXEMPLE)
au changement dclairage. Pour viter dtre aveugl, regardez le coin droit de la route ; si vous tes aveugl, ralentissez toujours en croisant lautre vhicule. Lorsque vous suivez un vhicule, allumez vos feux de CROISEMENT 60 mtres (200 pieds) de lui. Si vous ne le faites pas, la luminosit de vos feux se refltera dans le rtroviseur et aveuglera le conducteur qui vous prcde.
Feux de croisement
Feux de route
Chapitre 4 : La conduite en hiver

En prparation la conduite en hiver, faites procder aux vrifications et rparations ncessaires : RADIATEUR Vrifiez sil y a des fuites et mettez de lantigel. PNEUS Vrifiez-les et remplacez tous les pneus endommags ou lisses . Lutilisation de pneus cramponns est autorise du 1er octobre au 31 mai. Au-del de cette priode, il est illgal de les utiliser. Ce type de pneu amliore considrablement ladhrence la route et raccourcit la distance darrt sur chausse glissante. FREINS Faites procder au rglage de vos freins ou au changement des garnitures, au besoin. Assurez-vous que les quatre freins se serrent de faon uniforme. Si les freins sont mal ajusts, votre vhicule peut
107 draper dangereusement sur les chausses glaces. ESSUIE-GLACES ET DGIVREUR Vrifiez le bon tat de vos balais dessuie-glaces et le bon fonctionnement de votre dgivreur. SILENCIEUX Faites-en vrifier les ventuelles fuites. Un silencieux ou un systme dchappement qui fuit peut crer un danger de monoxyde de carbone, surtout si le vhicule cale dans la circulation ou en plein blizzard. Ne dmarrez jamais votre vhicule dans un garage ferm. CONSEILS DE CONDUITE SCURITAIRE EN HIVER RALENTISSEZ Ralentissez sur des chausses glaces ou enneiges. Restez loin derrire le vhicule qui vous prcde. Sarrter sur la glace ou la neige demande de trois douze fois plus de distance que sur chausse sche.
108 PRENEZ LE POULS DE LA ROUTE La route est peut-tre plus glissante que vous ne le croyez. Lorsque la circulation le permet, appliquez vos freins pour vrifier ladhrence. SOYEZ VIGILANT A) Faites attention aux pitons. Ils ont froid et sont presss. Faites preuve de courtoisie envers eux. B) Au dbut de lautomne et la fin du printemps, les endroits ombrags sur la route retiennent la glace et le verglas beaucoup plus longtemps et risquent dtre glissants. C) Faites attention aux bancs de neige et aux plaques de verglas. En roulant sur un banc de neige ou sur une plaque de glace grande vitesse, vous risquez de perdre le contrle de votre vhicule.

FREINEZ PRUDEMMENT Pour vous arrter ou ralentir sur une chausse glace, appuyez doucement sur les freins. Le blocage des freins est sans nul doute la premire cause de drapages et daccidents. Si vous appuyez fortement sur les freins, vous ne faites que bloquer les roues et transformez votre vhicule en savonnette . (Il en va autrement si votre voiture est quipe dun dispositif de frein anti-blocage). Une fois que les roues sont bloques, vous perdez et ladhrence et la direction du vhicule. Si vous tes quip dun servofrein, soyez encore plus prudent pour ne pas bloquer vos roues sur chausse glace. DISPOSITIFS DE FREIN ANTI-BLOCAGE (ABS) Le dispositif de frein anti-blocage est un systme de freinage lectronique perfectionn anti-drapage. Quand vous devez vous arrter, inutile de pomper les freins. Il suffit denfoncer la pdale de frein. Avec

lABS, vous pouvez braquer et freiner en mme temps. Toutefois, tous les types de systme de freinage requirent du conducteur quil fasse preuve de discernement et dune extrme prudence pour viter les collisions. Si votre vhicule est quip de lABS, consultez votre manuel du propritaire pour en savoir plus. GLACE NOIRE La glace noire est extrmement dangereuse. Elle se forme lorsque la route est mouille et que la temprature chute en dessous de zro, soit tout moment de lhiver lorsque leau se transforme en glace. Ce type de glace est trs difficile voir, voire carrment invisible sur la route. Soyez conscient que la glace ne prvient pas et nest pas forcment visible. LES PONTS GLENT AVANT LES ROUTES Au cours des mois dhiver, le revtement des ponts se couvre de glace avant les routes. Soyez extrmement prudent lapproche des ponts pendant lhiver.
109 TROUSSE DHIVER Voici quelques articles utiles emporter dans votre voiture en hiver : une couverture et des vtements supplmentaires ; une source de chaleur (bougie, allumettes, canette profonde pour maintenir la bougie) ; denres non prissables, bonbons, noix ; pelle ; hache ou hachette ; pneu de rechange gonfl et cric ; sable, sel ; dispositifs davertissement approuvs ; cble de remorquage ; trousse de premiers soins ; grattoir, balai-neige ; alcool mthylique (antigel pour conduit dessence) ; chanes dadhrence ; lampe torche et piles de rechange ;
110 cbles dappoint ; et tlphone cellulaire si vous en avez un. Si la batterie de votre vhicule est vide, consultez votre manuel du propritaire pour trouver les instructions adquates de recharge. Si vous tes en rade, ne quittez pas votre vhicule. Dmarrez le moteur juste assez souvent pour vous garder au chaud. Arez le vhicule en ouvrant lgrement une fentre pendant que le moteur tourne pour viter les intoxications au monoxyde de carbone. conomisez votre nergie et prenez patience. Vous tes plus en scurit et plus susceptible dtre trouv si vous restez avec votre vhicule. DIRECTION Neffectuez jamais de virages brutaux ou serrs sur chausse glissante au risque de provoquer un dangereux drapage. La direction devient trs facile, presque autant quune direction assiste. Essayez

danticiper vos virages et commencez ralentir bien avant datteindre lintersection ou la courbe de la route. DMARRAGE Lune des causes les plus courantes de collision rside dans la mauvaise apprciation par les conducteurs du temps ncessaire pour traverser une rue partir dun arrt complet. Souvent, les conducteurs qui dmarrent aprs un arrt un panneau darrt ou un feu de circulation ne sont pas en mesure de traverser lintersection temps. Ne faites pas patiner les roues au dmarrage. Le patinage des pneus fait fondre la neige et la transforme en glace. Si vous tes quip dune transmission manuelle, embrayez la deuxime vitesse quand vous tes sur une chausse glace. Appuyez ensuite doucement sur la pdale dacclrateur jusqu ce que votre voiture commence avancer. Si vous commencez patiner, cest que vous roulez trop vite. Ralentissez donc un peu. Si

vous tes quip dune transmission automatique, appuyez lgrement sur lacclrateur, suffisamment pour faire avancer votre vhicule. Le dmarrage tant plus long, vous aurez galement reprer des espaces plus longs dans la circulation. Retenez que si vous avez besoin de plus de temps pour dmarrer, lautre conducteur, lui, aura besoin dune plus longue distance pour sarrter. AUTRES CAUSES DE DRAPAGE Conduire trop vite sur des routes cahoteuses ou en franchissant le couronnement dune route, une voie ferre ou une ornire glace. Conduire sur laccotement de la route. Si une roue glisse de la chausse sur laccotement, un drapage est possible. Rtrograder trop grande vitesse. Une dclration brutale provoque par la compression de votre moteur risque de faire partir votre vhicule en drapage. COMMENT RATTRAPER UN DRAPAGE ? Si votre vhicule drape, apprenez le corriger : restez calme et matre de vous mais agissez promptement ;
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si votre vhicule drape parce que vous avez cras les freins, relchez-les et braquez dans la direction dans laquelle le train arrire drape. Ne survirez pas ; si le drapage est d une trop forte acclration, relchez la pdale dacclrateur et braquez dans la direction du drapage ; si votre vhicule drape parce que vous conduisez trop vite sur une chausse cahoteuse ou sur des ornires glaces, relevez votre pied de la pdale dacclrateur sans toutefois appuyer sur les freins et braquez lgrement mais fermement ;
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si votre vhicule drape parce que vous avez rtrograd trop vive allure, repassez la vitesse suprieure tout en braquant dans la direction du drapage ; si votre vhicule drape basse vitesse en raison dun mauvais freinage ou braquage, acclrez lgrement pour vous aider corriger le drapage. Nutilisez cette mthode quen ultime recours ; et si votre pneu clate, assurez-vous de bien tenir le volant. Ne conduisez pas dune seule main. VHICULES TRACTION AVANT Les conducteurs expriments de vhicules traction avant constateront quune lgre acclration aide matriser un drapage des roues arrire. Si les roues avant drapent, enlevez le pied de lacclrateur. Leffet du frein moteur peut ralentir le vhicule jusqu ce que le train avant adhre de nouveau la chausse.

Si vous continuez de draper, dbrayez ou passez au point mort. Si elles roulent librement, les roues peuvent mieux rtablir ladhrence la chausse. CONDUITE PAR TEMPS DE PLUIE Les routes sont particulirement glissantes JUSTE APRS LE DBUT DE LA PLUIE. Les premires gouttes de pluie librent la graisse et la poussire accumules la surface de la chausse. Mles la graisse et la poussire, les gouttes de pluie recouvrent rapidement la route dune pellicule deau glissante qui rend la conduite extrmement dangereuse. Les premires gouttes de pluie sont un signal de danger qui vous indique de ralentir et dtre trs prudent. AQUAPLANAGE Ski nautique sur route Laquaplanage se produit sur des routes mouilles. mesure que la vitesse augmente, les pneus commencent rouler sur une pellicule deau. Dans une voiture ordinaire, laquaplanage partiel
113 commence environ 60 km/h (35 mph) et augmente avec la vitesse environ 90 km/h (55 mph), un stade o les pneus peuvent tre totalement sur leau. Dans une violente tempte de pluie, les pneus nadhrent plus du tout la chausse 90 km/h (55 mph). Il ny a donc plus aucune friction pour freiner, acclrer ou tourner. Une bourrasque de vent, un changement de ltat de la route ou un lger virage peut entraner un drapage imprvu et incontrlable. Le mieux est denlever le pied de lacclrateur et de laisser la voiture ralentir. Si votre vhicule drape durant un aquaplanage partiel, vous devez pouvoir le matriser en corrigeant ce drapage. En revanche, si votre vhicule part en aquaplanage complet, vous navez pas dautre choix que de relcher lacclrateur et de surmonter le drapage. Afin dviter laquaplanage, il est souhaitable davoir de bons pneus avec des sculptures profondes. Les sculptures permettent leau sous les pneus de
114 schapper et en gnral dempcher un aquaplanage complet une vitesse normale. Toutefois, lorsque la profondeur de leau dpasse la profondeur des sculptures, un aquaplanage complet peut se produire des vitesses de 80-90 km/h (50 55 mph). VISIBILIT La loi exige que le conducteur dispose dun champ de vision clair et dgag. Toutes les fentres doivent tre libres de salet, de condensation, de glace ou de neige. Nettoyez vos fentres avant chaque trajet et arrtez-vous pour les nettoyer lorsque les conditions limposent. Il est illgal de conduire lorsque votre vision est totalement ou partiellement obstrue. Les ornements ou dcorations sur toute partie du vhicule obstruant la vue du conducteur ou distrayant son attention sont interdits. Deux passagers adultes maximum et le conducteur sont autoriss sinstaller lavant. La charge transporte dans le vhicule, dont

les passagers, ne doit pas obstruer le champ de vision du conducteur lavant, sur les cts ni larrire du vhicule. Un champ de vision net et dgag est vital pour le conducteur mais, par mauvais temps, une bonne vue prend une dimension encore plus importante . Par temps de brouillard, de pluie ou de neige, allumez toujours vos feux de croisement. Les feux de route ne feront que se rflchir dans le brouillard ou la neige et gner votre vision et celle des conducteurs arrivant en sens inverse. Si votre vhicule est quip de phares antibrouillard, utilisez-les par temps de brouillard.
Chapitre 4 : Distractions au volant

DISTRACTIONS AU VOLANT Familiarisez-vous avec le fonctionnement des quipements de votre vhicule tels que le systme sonore ou le tlphone cellulaire. Cette remarque est particulirement importante si vous avez un nouveau tlphone ou une nouvelle voiture ou encore si vous tes au volant dun vhicule de location. Exercez-vous avant de prendre le volant afin de savoir activer les fonctionnalits de base sans quitter la route des yeux. Programmez vos stations prfres pour un accs facile. Rangez vos cassettes et vos CD un endroit facile daccs. Gardez les mains sur le volant et les yeux sur la route. Si vous dcidez de vous servir de votre tlphone portable, utilisez un appareil mains libres et laissez-le dans son support.
115 Assurez-vous que vos enfants sont confortablement installs et bien attachs. Pour viter que les enfants ne distraient le conducteur, donnez-leur des objets srs dont ils pourraient avoir besoin pendant le trajet. Enseignez vos enfants limportance de bien se comporter en voiture. Ne sous-estimez pas limportance de la distraction que suppose soccuper deux en voiture. Arrtez-vous pour boire ou manger. Les arrts permettent de vous reposer et de vous dsaltrer. Les enfants ou les adultes risquent de stouffer en mangeant en voiture, source considrable de distraction pour le conducteur. vitez de manger en voiture, mais si vous ne pouvez faire autrement, choisissez des aliments faciles manier et assurezvous que les boissons sont maintenues dans des porte-gobelets.
116 Vrifiez votre itinraire avant de partir. Si vous ne connaissez pas bien la route, consultez votre carte routire pour vous pargner un stress et une distraction inutiles. Nessayez pas de lire votre carte au volant. Finissez votre toilette avant de partir. Ne comptez pas sur le temps pass au volant pour vous apprter : vous maquiller, vous coiffer ou vous raser. Ne cherchez pas ramasser les objets qui tombent au sol pendant que vous conduisez. Attendez davoir gar votre vhicule. Ne vous engagez pas dans une conversation trs vive, que ce soit avec les passagers ou au tlphone cellulaire. Ces discussions peuvent tre lorigine dun comportement agressif ou imprvisible au volant.

Ne prenez jamais de notes au volant. Arrtez-vous toujours un endroit sr avant dcrire quoi que ce soit. Assignez un passager de la banquette avant le rle de copilote plutt que de tripoter des cartes ou un systme de navigation inconnu. Conduisez de faon prventive. Soyez prt tout moment composer avec les actions dangereuses des autres automobilistes ou avec des conditions de conduite mdiocres. Si vous tes absorb par vos penses au volant, marquez une pause. Fatigue au volant. Nentamez votre trajet que si vous tes bien repos. Sassoupir au volant ne serait-ce que 2 ou 3 secondes peut vous coter la vie. Si vous roulez 90 km par heure, votre voiture parcourt la longueur dun terrain de football en trois secondes.

Circulation dense. Prvoyez vos heures de conduite de sorte viter les heures de pointe des personnes quittant la ville. Lagitation peut entraner des comportements agressifs au volant comme le talonnage et les excs de vitesse. Noubliez pas que tous les autres conducteurs sur la route sont soumis aux mmes stress, fatigue, colre et distractions que vous. Circulation venant en sens inverse. Soyez attentif aux mouvements imprvus tels quune voiture qui mord sur la ligne mdiane ou qui se rabat dans votre voie. Soyez prt rouler calmement dans le foss si ncessaire pour viter un accident. Ne vous affolez pas et essayez de survirer, vous risqueriez de partir en tonneau. Abordez les intersections avec prudence. Ce nest pas parce que vous avez la priorit que les autres conducteurs vont sarrter.
117 Pauses. Prvoyez des pauses frquentes pour vos passagers et vous-mme. Sils sennuient et sagitent, les enfants peuvent vous dconcentrer. La distraction du conducteur est une des principales causes daccidents automobiles. Arrt. Immobilisez-vous toujours aux panneaux darrt, que vous voyiez ou non des vhicules lapproche. Certains accidents mortels se produisent parce quun conducteur ne sest pas arrt, certain que la voie tait libre . CONSEILS DUTILISATION DES TLPHONES CELLULAIRES EN VOITURE Noubliez pas de boucler votre ceinture, de garder les mains sur le volant et les yeux sur la route.
118 Utilisez un appareil mains libres pour pouvoir garder les deux mains sur le volant. Arrtez le vhicule si vous devez composer un numro ou chargez-en le passager. Nentamez pas de conservations stressantes ou motives susceptibles de dtourner votre attention de la route. Programmez les numros frquemment appels dans la fonction de numrotation abrge de votre tlphone pour pouvoir appeler facilement dune pression sur une touche, ou utilisez les services de numrotation automatique ou commande vocale (si disponible). Ne prenez jamais de notes au volant. Quittez la route si vous devez crire quelque chose.

Laissez la messagerie vocale prendre vos appels quand il est gnant ou dangereux de rpondre au tlphone ou que les conditions de conduite deviennent risques. Appelez le 9-1-1 pour signaler une infraction, une urgence constituant un danger de mort, un accident ou un conducteur en tat dbrit. Rien quau Canada, prs de trois millions dappels par an sont passs au 9-1-1 ou aux numros durgence via un tlphone portable.
Chapitre 4 : Conduite avec facults affaiblies

DROGUES Il importe de bien comprendre les effets des drogues que vous prenez avant de conduire un vhicule moteur. Les mdicaments psychotropes sont particulirement inquitants car ils peuvent altrer votre faon de penser, de vous comporter et de ragir sur le plan physique. Voici une liste non exhaustive de psychotropes : Neurodpresseurs : Alcool Sdatifs (Halcion) Anxiolytiques mineurs (Valium, Ativan) Analgsiques narcotiques (hrone, morphine, codine, Talwin) Antidpresseurs : Amphtamines Cocane Autres : Hallucinognes (LSD, MDA, mescaline) Cannabis (marijuana, hachisch)
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Parmi les psychotropes dlivrs sur ordonnance figurent les antidpresseurs comme le Prozac et dautres mdicaments de traitement des dpressions, des psychoses maniacodpressives et des psychoses. Pour toute information sur les effets et les ventuels effets secondaires dun mdicament psychotrope, consultez votre pharmacien ou votre mdecin. ALCOOL Labus dalcool est le plus courant des problmes de drogue au Canada et en Amrique du Nord. La conduite en tat divresse reste une cause majeure du nombre de victimes de la route. Il est important que tous les conducteurs connaissent les dangers de lalcool au volant ainsi que les lois et sanctions prvues.
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voir clairement les objets. Elle ne voit absolument pas les objets faiblement clairs. Les conducteurs aveugls par des phares blouissants mettent plus longtemps recouvrer une vue normale que les conducteurs qui nont pas bu. Allongement du temps de raction Aprs avoir vu un objet, un enfant se jetant sur la route dune voiture par exemple, le temps de raction moyen pour lever le pied de la pdale dacclrateur et le placer sur le frein est denviron trois-quarts de seconde. Les tests montrent quun conducteur aux facults affaiblies par lalcool, sans pour autant tre saoul, voit son temps de raction allong de 20 %. une vitesse de 50 km/h (30 mph), une voiture parcourt environ 14 mtres par seconde (44 pieds par seconde). En 3/4 de seconde, le vhicule parcourt peu prs 10,5 mtres (33 pieds). Un conducteur ayant
Conduire aprs avoir bu est un acte irresponsable qui nglige la scurit des autres. Nombreux sont ceux qui ignorent les effets de lalcool sur le corps et lesprit. Une multitude de recherches ont t menes sur leffet de lalcool sur les individus. De toutes ces tudes, il ressort que mme absorb en faible quantit, lalcool a un effet dltre sur les individus. Malgr les preuves scientifiques dmontrant que lalcool dtriore la capacit de tous les conducteurs, lalcool au volant reste un problme de scurit majeur. LES EFFETS DE LALCOOL Rduction de la vue Les expriences montrent que lalcool a le mme effet sur la vue quun voile gris plac devant les yeux ou que des lunettes de soleil portes en conduisant la brunante ou dans lobscurit. Ces tests dmontrent quune personne ayant absorb lquivalent de quatre onces dalcool a besoin dun plus fort clairage pour

bu mettra prs dune seconde appliquer les freins et, dans cet intervalle, la voiture aura parcouru 3,5 mtres (11 pieds) de plus, peut-tre assez pour provoquer un accident. une vitesse de 100 km/h (60 mph), le conducteur aux facults affaiblies mettra 6 mtres (22 pieds) de plus pour appliquer les freins. Alcool et collisions La conduite en tat dbrit est lune des principales causes de collisions sur la route. Les tudes prouvent irrfutablement que les conducteurs ayant bu sont mls dix fois plus daccidents de la route que les conducteurs sobres. Les collisions impliquant un conducteur en tat dbrit ont davantage de probabilit dtre graves. On peut le comprendre si lon sait quun conducteur en tat dbrit a tendance rouler plus vite et que sa vue, son discernement et son temps de raction sont dtriors.
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Rsultat : il risque de percuter un piton ou dautres vhicules, ou de perdre le contrle de son vhicule mme basse vitesse. lle-du-Prince-douard, une condamnation pour conduite avec facults affaiblies avec un taux dalcoolmie suprieur 0,08 ou le refus de se soumettre une analyse sanguine ou alcoolomtrique entrane lannulation et la privation du droit de dtenir ou dobtenir un permis pendant : un (1) an pour la premire infraction ; trois (3) ans pour la deuxime infraction ; et cinq (5) ans pour la troisime infraction et les suivantes.
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La conduite avec facults affaiblies est proscrire. Votre vie et la vie dautrui sont entre vos mains. CE QUIL Y A GAGNER CONDUIRE AVEC FACULTS AFFAIBLIES Des amendes sales. Un casier judiciaire. La perte de votre permis. La perte de votre emploi (si votre vhicule est ncessaire). Une vie sociale limite (sans permis de conduire). Laugmentation des frais dassurance automobile. Un sjour en prison. Des dommages matriels. Des blessures graves. La mort.
EFFET DU MLANGE ALCOOL AUTRES DROGUES Mlanger lalcool avec dautres drogues peut provoquer une raction grave et est dautant plus dangereux lorsque vous utilisez un vhicule moteur. Exemples : La combinaison de deux verres dune boisson alcoolise et dune dose normale dun sdatif ordinaire quivaut au niveau de dgradation produit par six verres. Retenez quune bouteille de bire quivaut 11/4 once dalcool fort ou 4 onces de vin. Deux verres dune boisson alcoolise plus une dose lgre de marijuana peut quivaloir lincapacit produite par cinq verres. Si vous prenez des mdicaments ou une drogue, renseignez-vous sur les effets du mlange avant de boire. Ce conseil est valable que la drogue soit prescrite par un mdecin ou en vente dans le commerce ou dans la rue .

SANCTIONS POUR CONDUITE AVEC FACULTS AFFAIBLIES INTERDICTION ADMINISTRATIVE DE CONDUIRE Un agent de police est habilit infliger une suspension de permis de 90 jours au moment de linculpation de conduite avec facults affaiblies. Cette suspension administrative prend effet sept jours aprs la date de ladite inculpation. Toute condamnation ultrieure pour cette mme infraction entrane lannulation de vos droits de conduite pendant un, trois ou cinq ans. TOLRANCE ZRO POUR LES MOINS DE DIX-NEUF ANS Si un conducteur est g de moins de dix-neuf ans, ou dtient un permis de conduire valide depuis moins de deux ans, et quun alcootest routier dtecte un taux dalcoolmie, un agent de police est habilit infliger une suspension de permis de 24 heures en plus dune interdiction administrative de conduire de 90 jours.
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MISE EN FOURRIRE DES VHICULES Le vhicule de toute personne frappe dune interdiction de conduire en raison dune condamnation pour conduite avec facults affaiblies et qui est nouveau arrte pour ivresse au volant ou pour refus de se soumettre une analyse sanguine ou alcoolomtrique sera immdiatement mis en fourrire. La mise en fourrire durera 30 jours pour la premire infraction et jusqu 60 jours en cas de rcidive. RCIDIVISTES Les rcidivistes sont des conducteurs ayant t condamns deux fois ou plus pour conduite avec facults affaiblies. Ils sont tenus de subir un examen relatif lalcool et aux drogues, voire ventuellement une thrapie avant le rtablissement de leurs droits de conducteur.
Chapitre 5 :
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Motocyclettes et cyclomoteurs
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Chapitre 5 : Motocyclettes et cyc l o m o t e u r s

Les conducteurs de motocyclettes et cyclomoteurs doivent : porter un casque de protection appropri ; connatre et respecter les rgles de la route quand ils conduisent leur vhicule ; tre assis sur la selle rglementaire du vhicule et non sur le guidon ou sur les repose-pied, etc. ; et ne transporter que le nombre de passagers pour lequel le vhicule est conu. BIEN CHOISIR SA MOTOCYCLETTE Lors du choix de votre moto, tenez compte de lusage que vous comptez en faire. Une petite motocyclette risque de manquer de la puissance ncessaire pour maintenir les vitesses recommandes sur la route et dtre instable des vitesses suprieures.
MOTOCYCLETTES ET CYCLOMOTEURS Les motocyclettes et les cyclomoteurs ainsi que leurs conducteurs font partie du Code de la route de lle-du-Prince-douard. Une motocyclette dsigne un vhicule moteur quip dune selle pour le conducteur et muni de trois roues maximum. Un cyclomoteur, ou une bicyclette moteur auxiliaire , sapparente une motocyclette mais en plus petit et en moins puissant. Un cyclomoteur roule des vitesses pouvant atteindre 50 km/h (30 mph). Les scooters sont compris dans la dfinition des motocyclettes et rgis par les mmes rgles. Les lois relatives aux motocyclettes et aux cyclomoteurs couvrent les dispositions concernant les procdures doctroi de permis, dimmatriculation et de conduite. Pour pouvoir conduire une motocyclette ou un cyclomoteur sur les routes et voies publiques, vous devez tre titulaire du permis.
C h a p i t r e 5 : Motocyclettes et cyclomoteurs
Une motocyclette trop grande linverse peut tre difficile matriser. Une motocyclette est de la bonne taille si vous pouvez : poser un pied plat sur le sol lorsque vous enfourchez votre moto droite ; pousser, stationner et poser votre moto sur sa bquille sans effort ; atteindre et manipuler sans problme toutes les commandes sans avoir vous tendre ou vous tirer ; relever la motocyclette par le guidon lorsquelle est couche sur le ct (quand vous la relevez, bloquez la roue avant si possible) ; et savoir lusage que vous comptez faire de votre moto et tre sr que la motocyclette choisie est conue dans cette optique.
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QUIPEMENT DE LA MOTOCYCLETTE Freins Applicables sur deux roues minimum. Phare Un phare minimum et deux maximum ; les phares doivent tre allums lorsque vous conduisez la motocyclette. Feu arrire et feu darrt Un feu arrire et un feu darrt, pouvant ou non tre de la mme couleur. La plaque dimmatriculation doit tre claire. Silencieux Un silencieux en bon tat de marche. Guidon Solidement fix et nexcdant pas 0,3 mtre (12 pouces) de hauteur mesur verticalement par rapport son point dancrage sur le cadre.
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transparente. Cette visire doit tre incolore pour la conduite de nuit et ne pas altrer votre perception. Casque Obligatoire pour tous, conducteurs et passagers. Il doit tre approuv par le DOT (dpartement des Transports), lAssociation canadienne de normalisation, ANSI (Institut national amricain de normalisation) ou la fondation Snell. Inspection annuelle obligatoire de la motocyclette. INSPECTION DE LA MOTO Pneus Assurez-vous que vos pneus sont bien gonfls. Au moyen dun manomtre, vrifiez la pression des deux pneus
Repose-pied utiliser dans la position assise normale par le conducteur et le passager si la motocyclette est quipe pour le transport dun passager. Rtroviseur gauche Donnant au conducteur une vue arrire de la route dau moins 60 mtres (200 pieds) et dune taille ne pouvant tre infrieure 75 mm. Klaxon Audible une distance de 60 mtres (200 pieds). Selle Ne transportant que le nombre de personnes pour lequel la moto est conue et construite. Clignotants Lumires jaunes lavant et lumires jaunes et rouges larrire obligatoires. Lunettes Il est conseill aux conducteurs et passagers de se protger avec des lunettes ou une visire
chaque jour avant de rouler. Une pression des pneus haute ou basse risque de fausser le maniement de la moto. Contrlez toujours lusure de la bande de roulement. Ne roulez jamais si vos pneus laissent apparatre des craquelures, des coupures ou des hernies susceptibles de provoquer leur clatement. Les pneus trs uss sont dangereux, en particulier par temps de pluie. crous, boulons et goupilles fendues Sous leffet des vibrations de votre moto, les crous, les boulons et les goupilles peuvent se desserrer. Contrlez-les rgulirement. Klaxon Testez-le. Il peut vous sauver la vie.
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Cbles Vrifiez si les torons sont uss, effilochs, vrills ou casss. Si vous en dcouvrez, remplacez-les. Assurez-vous que tous les cbles sont bien lubrifis et que le cble dacclrateur revient sa position de ralenti lorsquil est relch. Vrifiez que le cble dembrayage est bien ajust. Freins Appliquez les freins avant et arrire lun aprs lautre pour vrifier que les deux fonctionnent correctement. Feux Votre phare doit sallumer lorsque le moteur tourne. Vrifiez les feux de croisement et de route. Contrlez galement vos clignotants et vos feux darrt avant de rouler. Chane, courroie dentranement ou arbre de transmission Ajustez et lubrifiez rgulirement la chane dentranement de la motocyclette, ainsi
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Niveaux dessence, deau et dhuile Vrifiez vos niveaux dessence, deau et dhuile avant de dmarrer. Vrifiez labsence de fuites. Si le moteur est gripp, votre roue arrire risque de se bloquer et de vous faire perdre le contrle. Votre motocyclette est un vhicule unique qui demande habilet et quilibre pour une conduite scuritaire. Mme si seule la pratique peut vous enseigner tout ce que vous devez savoir, voici quelques astuces susceptibles de vous aider : 1) Selle Asseyez-vous suffisamment vers lavant de faon que vos bras soient lgrement plis lorsque vous tenez les poignes. Ainsi, vous pourrez tourner le guidon sans avoir vous tirer. 2) Mains Tenez les poignes lgrement mais fermement et utilisez la mthode des poignets vers le bas qui vous empchera de pousser accidentellement sur la commande des gaz (voir schma).
quil est prcis dans votre manuel du propritaire. Rfrez-vous-y pour bien ajuster la courroie dentranement. Si votre motocyclette est quipe dun arbre de transmission, vrifiez rgulirement son/ses niveau(x) dhuile. Rtroviseurs Nettoyez vos rtroviseurs. Chaque rtroviseur doit vous permettre de voir environ la moiti de la voie derrire vous et autant que possible la voie ct de vous. Sil est bien rgl, le rtroviseur doit laisser voir une partie de votre bras ou de votre paule. Procdez ces rglages avant de dmarrer car il est difficile et dangereux de les faire en mouvement. Noubliez pas que les objets que vous voyez dans vos rtroviseurs sont parfois plus proches quil ny parat. Jetez un coup dil rapide derrire vous avant chaque virage. Ne vous fiez jamais totalement vos rtroviseurs.
3) quilibre Pour vous aider garder lquilibre lors des virages, serrez fermement vos genoux contre le rservoir dessence et regardez dans la direction dans laquelle vous souhaitez aller. Ne regardez pas vers le bas. 4) Pieds Ils doivent toujours tre fermement poss sur les repose-pied lorsque la motocyclette est en mouvement. Pointez toujours les orteils vers le haut. Autrement, ils risquent de se coincer entre la route et le repose-pied. Vos pieds sont indispensables pour freiner efficacement et changer de vitesse. Assurez-vous donc de les garder toujours porte de ces commandes. 5) Dmarrage Le dmarrage et larrt sont deux moments o il est facile de perdre la matrise de la moto. Il est recommand aux dbutants de pratiquer les dmarrages et les arrts dans une zone sre et sans circulation jusqu la matrise de ces techniques. Vous devez arriver une transition
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fluide entre lembrayage et lacclrateur. Trop de gaz risque de vous faire perdre le contrle et pas assez de faire caler le moteur. CONNAISSANCES LMENTAIRES DU MOTOCYCLISTE Vous devez connatre suffisamment bien votre motocyclette pour pouvoir trouver et utiliser les boutons et commandes sans avoir dtourner votre attention de la route, notamment : les clignotants, le klaxon, le commutateur de phares, lenrichisseur, la commande de coupure du moteur et le robinet dessence. Assurez-vous que votre motocyclette est en bon tat mcanique avant chaque vire. Avant de partir, vrifiez les commandes de votre motocyclette. Soyez sr de connatre le circuit dembrayage. Actionnez plusieurs fois lembrayage, la commande des gaz et les freins avant de dmarrer. Conduisez trs prudemment jusqu ce que vous soyez
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de claquer ou de gonfler dans le vent au risque de vous fatiguer ou de vous distraire. Portez des gants et dautres vtements spcialement conus pour le motocyclisme. PORT SYSTMATIQUE DUN CASQUE En vertu des lgislations de l.-P.-., le conducteur et le passager sont tenus de porter des casques approuvs pour le motocyclisme. Le casque doit tre correctement mis, cest--dire suffisamment ajust pour quil ne glisse pas sur votre tte lorsque que la jugulaire est attache. Vrifiez que votre casque satisfait lensemble des normes de scurit avant de lacheter. Remplacez un casque tomb, rafl ou endommag lors dun accident. Nutilisez que du savon et de leau pour nettoyer votre casque.
habitu manier votre motocyclette. Ralentissez aux intersections et mnagez-vous une distance de freinage supplmentaire. Noubliez pas que vous ne portez pas de ceinture de scurit et ntes pas entour dun habitacle mtallique qui vous protge en cas de collision. Roulez toujours avec une extrme prudence. Ne roulez jamais aprs avoir bu de lalcool ou pris des drogues qui peuvent influer sur vos ractions et votre jugement. Ne conduisez pas si vous tes fatigu. vitez de vous dshydrater.
PORT DE VTEMENTS APPROPRIS Protgez votre peau et vos yeux du soleil, du vent, des insectes et des dbris. Les vtements de cuir sont parfaits mais les vestes et pantalons longs de nylon pais ou de denim sont acceptables. Ne laissez pas des rabats, des cordons ou tout autre objet pendre de vos vtements. Ne portez pas de vtements susceptibles
PORT SYSTMATIQUE DE BOTTES Ne portez pas de chaussures amples ou ornes danneaux ou de lacets susceptibles de se prendre dans les commandes. Les bottes de cuir ou de nylon pais sont ce quil y a de mieux. Elles doivent tre solides et suffisamment hautes pour protger vos chevilles. Leurs semelles doivent tre dun matriau dur et prsenter des sculptures prononces. Portez des chaussures qui vous permettent de bien manuvrer les commandes aux pieds. PROTECTION DES YEUX Le vent et la pluie peuvent fatiguer vos yeux et brouiller votre vision. La poussire, les insectes et les dbris peuvent blesser vos yeux et vous faire perdre le contrle de votre motocyclette. Les pare-brise dvient le vent, la pluie et les objets volants mais ne protgent pas vos yeux. Portez des protections mme si vous tes derrire un pare-brise. Votre protection des yeux doit : tre dpourvue de griffures ; donner une vision nette des deux cts ;
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laisser de la place des lunettes de vue, de soleil ou de scurit ; tre solidement attache ; et tre faite dun matriau incassable. PORT DE GANTS Non seulement les gants protgent vos mains du froid mais ils vous assurent galement une meilleure prise sur les commandes. Les gants spcialement conus pour le motocyclisme sont les mieux adapts. VISIBILIT Pour un motocycliste, tre vu est parfois une question de vie ou de mort. Portez des couleurs vives : orange, rouge ou jaune par exemple. Les couleurs
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AVANT DE DMARRER, ASSUREZ-VOUS DE POUVOIR LE FAI.RE EN TOUTE SCURIT Utilisez votre rtroviseur mais ne vous fiez pas exclusivement lui. Jetez un il derrire vous des deux cts pour vrifier les angles morts du rtroviseur. Assurez-vous que les autres vhicules vous voient. Nombre dautomobilistes ont du mal voir les motocyclistes et risquent de dboter devant vous. La plupart des automobilistes impliqus dans une collision avec une motocyclette disent ne pas lavoir vue. Utilisez vos signaux et cdez le passage la circulation lorsque vous entrez dans le flux de circulation. DMARRAGE EN CTE Il est plus difficile de dmarrer une motocyclette dans une monte que sur une surface plate. Le risque est
fluorescentes sont tout particulirement conseilles. Il est judicieux de poser un ruban rflecteur sur votre motocyclette, votre casque et votre veste. AVANT DE DMARRER, VRIFIEZ QUE : la roue avant nest pas bloque ; le rtroviseur est bien rgl ; la moto est allume ; le moteur est chaud et quil tourne bien ; et les lumires sont allumes. Repliez la bquille de la motocyclette avant de faire monter les passagers. Vrifiez toujours votre prise de pied avant de replier la bquille de la moto. ASSUREZ-VOUS QUE LA VOIE EST LIBRE : denfants ; de pitons ; dautres vhicules ; et dobstacles.
plus grand de reculer dans une personne se trouvant derrire vous ou de faire caler le moteur. Voici la meilleure faon de dmarrer en cte : 1) Actionnez le frein avant pour retenir la motocyclette pendant que vous dmarrez le moteur et enclenchez la premire vitesse. 2) Actionnez maintenant le frein pied pour retenir la motocyclette pendant que vous tournez lacclrateur de votre main droite. 3) Mettez doucement les gaz pour plus de puissance. 4) Relchez lentement lembrayage et le frein arrire tout en acclrant davantage. Si vous relchez trop vite lacclrateur, la roue avant risque de dcoller ou le moteur de caler. 5) Relchez le frein pied lorsque le moteur commence ralentir et que lembrayage rpond. CHANGEMENT DE VITESSE Il faut de lentranement pour russir changer les vitesses en douceur et au bon moment mais, quand
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vous y arriverez, lusure de votre motocyclette en sera rduite et vous saurez garder le contrle. Votre manuel du propritaire vous indique la vitesse maximum pour chaque vitesse. Noubliez pas de toujours utiliser la vitesse correspondant la vitesse laquelle vous roulez, que vous soyez en acclration ou en dclration. Le changement de vitesse nest pas quune question dacclrer en douceur. Les embardes ou les collisions rsultent de la mauvaise utilisation des vitesses lors de la rtrogradation, dans les virages ou les ctes. RTROGRADATION La rtrogradation peut savrer plus difficile raliser en douceur que la monte de vitesse. Voici comment il convient de procder : 1) Fermez les gaz. 2) Pressez le levier dembrayage et mettez doucement
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CHANGEMENT DE VITESSE DANS UN VIRAGE Sauf urgence, ne changez pas de vitesse dans un virage. Une variation soudaine de puissance sur la roue arrire risque de la bloquer ou de la faire mouliner et ainsi vous faire draper. Mieux vaut changer de vitesse avant damorcer un virage. VIRAGES ET TOURNANTS Il existe deux manires de virer en motocyclette. En dessous de 20 km/h, vous pouvez braquer en tournant la roue avant dans la direction o vous souhaitez aller. Cette manuvre demande un bon quilibre et une parfaite coordination entre lembrayage et lacclrateur. Entranez-vous dans une zone sre et sans circulation. Au-dessus de 20 km/h, vous devez vous pencher avec la motocyclette et appliquer la technique dite du contre-braquage ou du braquage inverse. Lorsque vous ngociez un virage une vitesse suprieure,
les gaz, dun mouvement ferme, et abaissez autant que possible la pdale de changement de vitesse puis relchez-la. 3) Relchez le levier dembrayage totalement mais progressivement tout en acclrant pour atteindre le rgime de moteur correspondant la vitesse dsire. 4) Assurez-vous de rtrograder en passant par toutes les vitesses pour ralentir ou vous arrter. De cette faon, vous disposez toujours de la puissance ncessaire pour pouvoir acclrer rapidement si besoin est. Assurez-vous de rouler assez lentement lorsque vous passez une vitesse infrieure. Si vous allez trop vite, la motocyclette risque de faire une embarde et la roue arrire de se bloquer, et ce dautant plus si vous descendez une cte ou que vous passez la premire. Dans cette situation, il vous faudra peut-tre utiliser les freins afin de ralentir suffisamment avant de changer de vitesse en toute scurit.
votre motocyclette est pousse vers lextrieur du virage sous leffet de la force centrifuge. Pour compenser cette pousse, vous devez vous incliner vers lintrieur du virage. Plus la vitesse est leve, plus vous devez vous incliner. De nombreux motocyclistes, en particulier les moins expriments, apprcient mal leur vitesse et essaient de ngocier le virage trop grande allure. Ralentissez avant daborder le tournant. Regardez au-del du virage dans la direction o vous tournez. Pour vous incliner vers lintrieur, poussez le guidon du ct o vous voulez tourner. Autrement dit, poussez sur le guidon avec votre main droite pour tourner droite et avec votre main gauche pour tourner gauche. Quand la moto commence sincliner, vous tournerez automatiquement le guidon dans la direction de linclinaison. Cette technique sert dans les situations ordinaires mais aussi viter les dbris, les nids de poule et les collisions.
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Ne pas oublier : serrez lgrement mais fermement le guidon dans tous les virages ; inclinez-vous dans la direction du virage ; continuer de mettre graduellement les gaz pendant le virage. Maintenez une vitesse constante ou acclrez progressivement. vitez de ralentir pendant le virage ; et acclrez lgrement et contre-braquez pour redresser la moto la sortie du virage. FREINAGE ET ARRT La plupart des motocyclettes sont quipes de deux freins qui fonctionnent de faon indpendante. Pour vous arrter, actionnez simultanment les freins avant et arrire. Le frein avant assure environ 75 % de la force de freinage de votre motocyclette et doit tre utilis
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entranez-vous contrler les arrts dans une zone sans danger et sans circulation ; apprenez appliquer galement les freins et sentir quel moment vos roues sont sur le point de se bloquer ; vous pouvez freiner dans un virage au moyen des deux freins mais soyez prudent. Veillez ne pas bloquer une roue, surtout sur chausse glissante ; larrt, restez en premire pour tre capable de bouger rapidement si ncessaire et gardez au moins un frein fermement serr au cas o vous embraieriez par erreur ; ne roulez jamais les freins partiellement appliqus, sinon votre feu darrt sallume et risque de perturber les autres conducteurs et duser inutilement vos freins ; il est important de toujours savoir ce quil y a derrire vous en contrlant frquemment vos rtroviseurs. Mnagez un bon espace, au moins deux
dans la plupart des cas. Toutefois, faible vitesse, utiliser le frein avant peut provoquer une chute. Certaines motocyclettes ont t quipes de systmes de freinage intgrs qui relient les freins arrire et avant. Les systmes de freinage antiblocage sont galement proposs sur certains modles. Si votre moto est munie de lun de ces systmes, consultez votre manuel du propritaire pour trouver des instructions relatives la meilleure faon dutiliser vos freins. QUELQUES CONSEILS DE FREINAGE : rtrogradez quand vous freinez afin dutiliser galement le frein moteur ; soyez particulirement prudent lorsque vous freinez dans un virage, la roue avant tourne ou sur des chausses glissantes ou cahoteuses. Pour un freinage maximum dans une courbe, redressez la moto ou le guidon avant dappliquer fermement les deux freins ;
secondes entre le vhicule devant vous et votre motocyclette, ce qui vous permettra non seulement dviter de heurter le vhicule en face, mais aussi de conduire sans heurts et de prvenir les arrts brutaux o vous risqueriez dtre embouti ; pour un freinage durgence, appuyez au maximum sur les deux freins sans toutefois bloquer les roues. Le surfreinage dune ou des deux roue(s) est lune des causes les plus courantes de drapage ; appliquez fond les freins avant. Sils bloquent, relchez-les immdiatement. Appuyez simultanment sur le frein arrire. Si par hasard il bloque, ne le dbloquez pas avant de vous tre totalement immobilis. Si votre motocyclette est en position verticale et roule en ligne droite, vous pouvez toujours la contrler mme si la roue arrire se bloque. Si le drapage est provoqu par une suracclration, relchez les gaz. Braquez dans la direction dans laquelle vous voulez que lavant de
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votre moto aille ; et vitez les freinages brutaux sur du sable ou des graviers, les chausses glissantes, les surfaces peintes ou mtalliques ou sur les routes mouilles, surtout au cours des premires minutes de pluie. DRAPAGES La plupart des drapages sont le rsultat dune erreur du conducteur, comme : la prise dun virage trop la corde ou trop vive allure ; un freinage trop violent, en gnral sur la roue arrire ; ou une acclration trop forte. Ces erreurs sont aggraves par le mauvais tat de la route : chausse glissante, gravier ou sable. Anticipez pour ne pas avoir effectuer de mouvements brusques. Si vous ne connaissez pas bien la route, roulez plus lentement.
140 En cas de drapage, pas daffolement. En vous y prenant bien, vous pourrez peuttre vous sortir de cette difficult.

Votre motocyclette peut tre quipe dune bquille centrale et/ou latrale. Elles se dplient en gnral du ct gauche du conducteur. Prenez lhabitude de descendre de votre moto par la gauche. Lorsque vous laissez votre motocyclette en stationnement, assurez-vous denclencher la premire vitesse, de bloquer la roue avant et de retirer la clef de contact. vitez de stationner votre motocyclette en cte. Nombre dautomobilistes ne sattendent pas partager la route avec les motocyclistes ou ne les voient pas. Que la responsabilit dune collision leur incombe ne change rien pour le motocycliste qui finira presque toujours par ptir de laccident.
Si un lger drapage de la roue arrire est li un surfreinage, vous pouvez le corriger en braquant dans le sens du drapage et en relchant doucement le frein. La bonne mthode pour contrler un drapage est explique la section prcdente sous le titre Freinage et arrt. STATIONNEMENT Stationnez-vous un endroit sr et autoris. Panneaux, marques sur le trottoir et bon sens vous indiqueront quand vous pouvez vous stationner.
O CONDUIRE DANS LA CIRCULATION ? Une des faons pour vous dtre vu consiste bien vous positionner sur la route dans toutes les situations. Comme il nexiste pas une position idale, les conseils suivants seront utiles. CONSERVATION DUNE DISTANCE DE SCURIT vitez de rester ct dautres vhicules en mouvement. Ils sont susceptibles de changer brusquement de voie pour se ranger dans la vtre. Gardez vos distances. Plus vous suivez de prs un vhicule, plus les risques pour vous sont levs. La meilleure protection dont vous disposiez rside dans la distance qui vous spare des autres. La distance de scurit prsente trois avantages : un temps de raction pour ne pas heurter quelquun ou quelque chose ; une marge de libert pour parer linattendu ; et
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la possibilit dviter un arrt durgence la suite duquel vous pourriez tre embouti. Restez au moins deux secondes derrire le vhicule qui vous prcde. haute vitesse, ou si ltat de la route nest pas excellent, mnagez un espace encore plus grand. Creusez cette distance si le vhicule derrire vous vous suit de trop prs. Vous pourrez ainsi vous arrter plus progressivement et peut-tre viter dtre embouti. Rappelez-vous que les panneaux de limitation de vitesse affichent la vitesse maximum. Si les conditions ne sont pas idales, ralentissez.
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vous tes plus facilement reprable par les conducteurs arrivant en sens inverse ; vous occupez entirement la voie qui vous est rserve, dissuadant ainsi les automobilistes de partager votre voie ; et vous tes en mesure de voir plus loin, et dtre vu plus facilement, aux carrefours droite. Si la plupart du temps cette position prsente des avantages, il arrive aussi quil soit plus judicieux demprunter la partie centrale ou de droite de la voie afin dtendre votre espace de scurit. Lorsque vous suivez un autre vhicule, vitez de rester dans langle mort de son conducteur. Roulez l o vous tes nettement visible dans le rtroviseur de lautre vhicule. Restez bien derrire de faon tre bien visible. Ainsi, vous disposerez dun temps de raction suprieur pour parer aux actions imprvues des autres et aux dangers routiers que sont les nids
POSITION DANS LA VOIE Les motards expriments savent quils doivent constamment ajuster et rajuster leur position dans la voie au gr des changements de conditions de circulation. La partie de gauche de la voie utilise par lautomobile est souvent recommande comme le meilleur endroit pour rouler car : vous pouvez viter la nappe dhydrocarbure laisse au centre de la voie par les autres vhicules ; vous voyez mieux la circulation venant en sens inverse ;
de poule ou les dbris. Soyez prt faire retentir votre klaxon au besoin pour avertir les autres conducteurs de votre prsence. Partez toujours du principe que les autres conducteurs qui vous entourent ignorent votre prsence. Essayez danticiper les ventuelles actions des autres conducteurs et de penser aux moyens de les viter. Roulez un endroit de la voie qui dtermine clairement votre espace. Ne serrez pas la ligne mdiane ou la bordure de la chausse car les autres conducteurs pourraient tre tents de rouler dans la mme voie ct de vous. Ne tentez pas de partager une voie avec dautres conducteurs, ni mme de contourner une file de vhicules larrt. Les conducteurs ne sy attendront pas et vous risqueriez dtre gravement bless. Faites preuve dune extrme vigilance lorsque vous
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roulez ct dautres vhicules. Ils ne vous voient peut-tre pas et risquent de dboter brusquement dans votre voie. Assurez-vous que vous vous trouvez un endroit o les autres conducteurs ont le plus de chances de vous voir. vitez de rester dans langle mort des autres conducteurs. INTERSECTIONS La plupart des collisions impliquant des motocyclettes interviennent aux intersections. Les deux principales causes de collision aux intersections sont : 1) les vhicules venant en sens inverse tournant gauche devant une motocyclette ; et
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Si vous calez une intersection et narrivez pas redmarrer votre motocyclette, cartez pied la motocyclette de la circulation et de lintersection. Allumez vos feux de dtresse si la motocyclette en est quipe. CHANGEMENT DE VOIE Un changement de voie est toujours risqu. vous de le faire en toute scurit. vitez les changements de voie inutiles. Les quelques secondes que vous pouvez gagner en changeant sans cesse de voie ne mritent pas une telle prise de risque. Anticipez tout en conduisant pour viter de vous retrouver forc de changer brusquement de voie. Lorsque vous passez dune voie une autre : assurez-vous quil est autoris de changer de voie ; observez la circulation devant vous et surveillez dans vos rtroviseurs la circulation derrire vous ;
2) les vhicules dbouchant dune rue transversale. Pour viter les collisions : mnagez-vous un bon espace ; ralentissez toujours avant de franchir une intersection, mme si les autres vhicules sont tenus de vous cder le passage ; soyez prt vous arrter ; vrifiez toujours dans votre rtroviseur quelle distance se trouvent les vhicules qui vous suivent ; soyez prt vous dplacer dun ct ou de lautre de votre voie, selon lequel vous laisse le plus despace ; ne prsumez pas que vous avez t vu tant que le conducteur ne vous le montre pas ; et ne tentez pas de dpasser en vous glissant entre les voitures de votre voie.
jetez toujours un coup dil rapide derrire vous dans la file o vous comptez aller car les rtroviseurs prsentent des angles morts ; signalez bien vos intentions ; et regardez une nouvelle fois et, en labsence de danger, procdez au changement de voie. DPASSEMENT Lorsque que quelquun vous double, soyez coopratif. Il est illgal et dangereux dacclrer lorsque quelquun vous dpasse. Ralentissez si ncessaire pour garantir que le vhicule qui vous double dispose de suffisamment despace pour se rabattre en toute scurit. Faites attention lorsquun vhicule long se dirige vers vous : il peut servir de rempart un fort vent latral ou causer une aspiration qui risque de vous faire perdre le contrle. Dpasser un vhicule parat ais mais nest jamais sans risque. Ne dpassez quen cas de ncessit. Sil est impratif de doubler, assurezvous dtre dans une zone de dpassement autoris et que le dpassement est sans danger.
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Ne dpassez pas sur laccotement Ne doublez pas : lapproche du sommet dune cte ; une intersection ; un passage niveau ; dans une courbe ou tout endroit o la visibilit avant est entrave ; sur laccotement dune route ; lorsque les vhicules devant vous ralentissent pour une raison inconnue ; ou lorsquun vhicule simmobilise pour laisser passer un piton.
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CONDUITE AVEC DES PASSAGERS Il est dconseill de transporter un passager tant que vous navez pas acquis lexprience suffisante. Le poids supplmentaire influe sur le comportement de la moto, la prise des virages, les acclrations et les dclrations. Vous tes lgalement responsable de la scurit de votre passager. CONSEILS DE CONDUITE SCURITAIRE La personne derrire vous doit tre assise le plus en avant possible sans pour autant vous craser. Assurez-vous que votre passager comprend quil ne doit pas bouger, en particulier pendant les manuvres. Votre motocyclette doit tre quipe dune selle et de repose-pied adquats pour que le passager puisse sasseoir derrire vous sans vous obliger adopter une autre position. Le passager doit porter le mme type dquipement
Lorsque vous doublez : regardez dans votre rtroviseur ; jetez un rapide coup dil derrire vous dans la voie o vous entendez aller ; signalez votre intention ; surveillez la circulation venant en sens inverse ; regardez une nouvelle fois derrire vous ; et doublez si tout danger est cart. Aprs avoir doubl un vhicule : assurez-vous de le voir dans votre rtroviseur ; jetez un coup dil derrire vous ; signalez votre intention ; mnagez un espace de scurit suffisant ; et rabattez-vous dans la voie initiale lorsque vous pouvez le faire sans danger. NOTE : il est illgal de dpasser la limite de vitesse pendant le dpassement dun vhicule.
de protection (protection des yeux et vtements) que le conducteur. Vrifiez que votre passager sait ce quil a faire avant de dmarrer. Rappelez votre passager quil ne doit jamais monter ou descendre de la motocyclette sans vous le demander avant. Habituez les nouveaux passagers la moto en roulant dabord basse vitesse dans une circulation peu dense. NOTE : passager et conducteur sont tenus par la loi de porter des casques approuvs. MTHODES POUR COMPENSER LE POIDS SUPPLMENTAIRE DUN PASSAGER : rouler une vitesse infrieure, en particulier dans les virages, les courbes ou sur les bosses ; ralentissez plus tt que dhabitude lapproche dun panneau darrt ;
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allongez la distance de scurit avec les autres vhicules ; et reprez les grands espaces lorsque vous traversez, pntrez la circulation ou que vous vous y intgrez. NOTE : avant toute manuvre, avertissez toujours votre passager afin dviter les surprises. CONDUITE EN GROUPE Il est autoris de rouler en groupe mais le groupe et vous ne jouissez daucuns droits spciaux sur la route. CONSEILS DE CONDUITE EN GROUPE Choisissez un meneur expriment et placez les motards inexpriments derrire lui. Faites preuve de prvenance : limitez la taille de votre groupe quatre ou cinq motocyclettes. Si vous tes plus nombreux, divisez-vous en deux ou plusieurs petits groupes. Ne roulez jamais de front. Il est illgal de rouler de
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CONSCIENCE DES DANGERS Lanticipation est le meilleur moyen dviter les situations dangereuses. Si vous arrivez identifier une situation dangereuse et vous y prparer avant quelle ne devienne invitable, vous serez en mesure de prvoir un moyen dy chapper temps. Restez bien attentif ce qui se passe autour de vous et adaptez-vous en consquence. Lorsque vous reprez un danger potentiel, ralentissez et prvoyez un moyen daction tenant compte de limprvu. Exemples : si des enfants jouent proximit de la rue, imaginez ce que vous ferez si lun dentre eux surgit sur la route ; si des voitures approchent dun ct ou de lautre une intersection et que lune dentre elles ne cde pas le passage, soyez prt ragir ;
front dans la mme voie et, si vous utilisez les autres voies, vous pouvez entraver la circulation et restreindre votre capacit manuvrer en cas durgence. Respectez la rgle des deux secondes. Gardez une distance de scurit entre les diffrentes motocyclettes. Anticipez. Assurez-vous que chacun connat la route. Laissez la dernire motocyclette fixer lallure. Personne ne doit avoir foncer pour suivre. Utilisez vos rtroviseurs pour garder un il sur la motocyclette qui vous suit.
sachez quoi faire lorsque vous entendez le sifflet dun train retentir lapproche dun passage niveau ; et soyez conscient des effets pour vous et votre motocyclette du changement dtat de la route. Ces exemples ne sont que quelques-uns des cas pouvant placer vous-mme ou un tiers dans une situation dangereuse. Votre moyen daction doit tenir compte non seulement du danger que vous avez repr mais galement de tout autre danger pouvant surgir tandis que vous tentez dviter le premier problme. Par exemple, vous devez savoir quelle distance se trouve la voiture qui vous suit avant de freiner brutalement. Vous devez tre conscient de ce qui se passe dans toutes les directions autour de vous. CONDUITE DE NUIT Le risque dtre impliqu dans une collision est plus grand de nuit. Mme quip des meilleures lumires,
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vous ne pouvez pas tre vu ou voir aussi clairement la nuit. Consignes de conduite scuritaire : roulez la nuit une vitesse infrieure celle de jour ; allongez la distance qui vous spare du vhicule devant pour augmenter votre temps de raction. Respectez une distance de scurit de trois ou quatre secondes ; signalez vos intentions et freinez plus tt ; ne doublez que si ncessaire ; assurez-vous de pouvoir vous arrter temps en cas dobstruction soudaine dans la zone claire par vos phares. Mnagez-vous toujours une distance de freinage comprise dans la distance claire par vos phares ; restez vigilant. Tout est difficile discerner la nuit. Si vous avez sommeil, arrtez-vous ; nettoyez vos lunettes, votre visire et votre parebrise. Sils sont trs gratigns, remplacez-les. La nuit,
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CONDUITE SUR SURFACES DANGEREUSES Les revtements du type chausse mouille ou graveleuse, boue, neige, verglas, marquages au sol peints et surfaces mtalliques (cache-trous des services publics) sont viter autant que possible. Si vous ne pouvez faire autrement : ralentissez ; dtendez vos bras et vos poignets et gardez vos pieds sur les repose-pied ; appliquez vos freins progressivement et doucement ; vitez les mouvements brusques. Tournez, freinez, acclrez et changez de vitesse aussi peu et aussi graduellement que possible ; dbrayez doucement quand vous changez de vitesse ; noubliez pas quune chausse revtue jonche de matriaux meubles est aussi dangereuse quune chausse glissante ;
ne portez que des verres non teints ; assurez-vous dtre visible. Nettoyez vos phares et rflecteurs sils sont sales. Portez des couleurs vives. Apposez des bandes rflchissantes l o cest ncessaire. Lidal est de porter une veste rflchissante ; et soyez attentif aux animaux qui peuvent jaillir des fosss et traverser la route. Scrutez la route loin devant et guettez les mouvements danimaux ou le reflet de leurs yeux. CONDUITE DANS DES CONDITIONS ATMOSPHRIQUES DFAVORABLES Prenez les mmes prcautions que si vous rouliez de nuit. Lorsque vous tes aux prises avec des conditions atmosphriques dfavorables la nuit, faites preuve dune prudence accrue lors des freinages et des acclrations. Rflchissez-y deux fois avant de dcider de conduire par mauvais temps.
ralentissez et roulez prudemment. Les revtements de gravier et de sable sont souvent moins dangereux si vous ralentissez une vitesse modre ; tenez le guidon de faon dtendue et ferme la fois ; et dtendez vos bras et vos poignets et gardez vos pieds sur les repose-pied, et si la roue avant oscille un peu, ne faites rien. vitez autant que possible les arrts rapides.
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Attention : les tranes dhuile laisses par les voitures et les camions se forment gnralement au centre de la voie. Pour esquiver ce danger, roulez dans les traces laisses par les pneus gauches des autres vhicules et faites preuve dune extrme prudence et de bon sens. Lorsque vous traversez une voie de chemin de fer perpendiculaire la route, ralentissez lapproche des rails et traversez-les tout droit. VITEMENT DOBSTACLES Un arrt rapide nest pas toujours suffisant pour viter de heurter un obstacle se trouvant sur votre route. Parfois, quand des dbris ou un nid de poule apparat soudainement, le seul moyen dviter une collision consiste virer rapidement. Astuce pour excuter un virage rapide : incliner la motocyclette dans la direction o vous souhaitez tourner. Pour lincliner rapidement, contre-braquez. Autrement dit, braquez dans un sens pour faire
Lorsque vous traversez une chausse cahoteuse, essayez daborder lobstacle de front autant que possible. Certains revtements routiers (les tabliers de pont par exemple) sont composs de caillebotis mtalliques sur lesquels votre moto vibrera et oscillera lgrement. Nessayez pas de le rectifier. En gnral, il ny a pas de danger si vous ralentissez davance et maintenez une vitesse constante.
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ralentissez tout en avanant lorsque vous roulez sur lobjet ; et reprenez votre position normale et acclrez. ARRT DURGENCE Si vous devez vous arrter brutalement : maintenez votre motocyclette en position verticale et en ligne droite, le guidon droit ; appliquez tous les freins aussi fort que possible sans bloquer les roues. Si une roue bloque et drape, il est possible quelle glisse dun ct, rendant la moto difficile matriser ; et si vous tes oblig de freiner alors que la roue avant est tourne, faites-le progressivement. Mettez laccent sur le frein arrire. Vous devez vous exercer pour savoir quel point vous pouvez freiner sans bloquer les roues et draper.
tourner la moto dans la direction oppose. Si vous souhaitez tourner droite, poussez sur la poigne droite. La roue avant se dplacera lgrement vers la gauche et la moto sinclinera droite. Quand la moto commence sincliner, tournez cette fois le guidon dans la direction de linclinaison pour viter de chuter. ROULER SUR DES OBSTACLES Parfois, quand vous remarquez un objet trop tard pour le contourner, il ne vous reste dautre choix que de rouler dessus. Dans ce genre de situation, les rgles lmentaires suivre sont les suivantes : serrez le guidon de faon dtendue mais ferme ; continuez tout droit ; dressez-vous lgrement sur les repose-pied ; transfrez votre poids vers larrire ; acclrez lgrement au moment o la roue avant touche lobjet en question ;
Dans une situation durgence, utilisez les deux freins fond. Vous risquez de bloquer vos roues mais peuttre navez-vous pas dautre choix. Souvenez-vous que si vous dcollez vos pieds des repose-pied pour une question dquilibre, seul votre frein avant restera porte. AUTRES PROBLMES CLATEMENT DUN PNEU Si un pneu clate, vous devrez ragir rapidement pour garder lquilibre. Il nest pas toujours possible dentendre un pneu clater mais vous devez savoir dtecter quand un pneu est plat au comportement de votre moto. Lclatement du pneu avant est plus dangereux car il a des effets sur la direction. Quand le pneu avant se dgonfle, la direction devient dure. Quand le pneu arrire se dgonfle, larrire de la moto a tendance osciller de droite gauche.
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BLOCAGE DE LA COMMANDE DES GAZ Si la commande des gaz se bloque, soyez vif. Si larrive des gaz est grande ouverte, utilisez simultanment la commande darrt du moteur et lembrayage, puis les freins. Si la commande des gaz est bloque une vitesse normale, trouvez un endroit sr o vous arrter, signalez votre intention et dirigez-vous dans cette direction avant dutiliser simultanment la commande darrt du moteur et lembrayage, puis les freins. OSCILLATION Lorsque vous roulez une vitesse relativement leve, il arrive que la roue avant se mettre soudainement osciller ou trembler. Voici ce quil convient de faire : ne freinez pas ; agrippez fermement le guidon mais ne tentez pas de faire cesser loscillation ; et fermez progressivement les gaz et quittez le plus vite possible la route o vous vous trouvez.
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faire quune chose la fois. Rcapitulatif des conseils de conduite Apprenez utiliser correctement une motocyclette. Suivez une formation de conduite professionnelle. Commencez par vous exercer dans les meilleures conditions possible et dans une circulation peu dense. Bon nombre de collisions impliquant une motocyclette touchent des conducteurs nayant que quelques mois dexprience vritable. Le motocycliste est soumis aux mmes rgles de la route que les automobilistes. Noubliez pas que le phare de votre moto doit toujours tre allum lorsque vous roulez. Souvenez-vous que le surbraquage dune ou des deux roues est lune des causes les plus courantes de drapage. Si la roue avant bloque, relchez immdiatement le frein avant. Si vous bloquez la roue arrire, ne la dbloquez pas. Si le drapage est
Acclrez pour attnuer loscillation ne fera quaggraver le problme. Causes de loscillation : pression des pneus ingale ; roues tordues ou mal alignes ; rayons desserrs ; pare-brise mal monts ; mauvaise rpartition de la charge ; ou vitesse trop leve pour la moto. OBJETS VOLANTS Un motocycliste peut tre heurt par diffrents objets comme des insectes ou des pierres projetes par les autres vhicules. Quoiquil arrive, concentrezvous sur la matrise de votre motocyclette et restez sur la route. Ds que vous pouvez le faire en toute scurit, quittez la route et rglez le problme. Ne tentez jamais de rsoudre le problme pendant que vous roulez. Vous aurez besoin de vos deux mains et de toute votre concentration pour traiter le problme. Mieux vaut ne
d une suracclration, relchez les gaz. Braquez lgrement dans la direction o vous voulez que lavant aille. Faites attention au sable ou aux graviers et aux nappes de fluides sur les routes revtues qui peuvent tre dangereux et risquent de vous faire perdre le contrle. Ralentissez et serrez bien le guidon. Maintenez votre position dans votre voie. Ne zigzaguez pas dans la circulation. Gardez une distance de scurit adquate en respectant la rgle des deux secondes. Jetez toujours un rapide coup dil derrire vous avant de changer de voie. Servez-vous de vos yeux et de vos rtroviseurs. Reprez la position des autres conducteurs et anticipez leurs mouvements. Signalez toujours vos intentions suffisamment lavance. Maintenez vos genoux serrs contre le rservoir dessence lorsque vous roulez.
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Ne surchargez pas votre motocyclette. Consultez les recommandations figurant dans votre manuel du propritaire. Protgez-vous des conditions atmosphriques. Habillez-vous de faon approprie et portez un casque approuv (conducteur et passager). Achetez un pare-brise, des lunettes ou une visire de protection. Le prix en vaut la peine. Ne roulez pas trop longtemps sur une journe. Mnagez-vous des pauses frquentes. Pour rester frais, il est conseill de pratiquer quelques tirements avant de rouler et pendant les pauses. Assurez-vous dtre visible et conduisez de faon prventive. Faites comme si les autres conducteurs ne vous voyaient pas. Soyez attentif aux changements soudains de la force du vent lorsque vous roulez sous un vent latral violent. Si possible, vitez de rouler dans des conditions routires dfavorables.
Chapitre 6 :
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Bicyclettes
158 Transport, sport, loisir, conomie dnergie : lusage de la bicyclette ne cesse de stendre, sduisant de plus en plus de personnes. Les cyclistes, tout comme les automobilistes, doivent respecter les rgles de la route et ont aussi droit une part gale de la route. INFORMATIONS LUSAGE DES AUTOMOBILISTES : Lorsque vous partagez la route avec des cyclistes : noubliez pas que nombre des enfants roulant bicyclette dans les rues sont trs jeunes et nont pas la formation et les aptitudes ncessaires pour rouler en toute scurit ; soyez attentif aux petits enfants au guidon de bicyclettes surdimensionnes. Ce facteur accrot le risque de mouvements imprvisibles ; lors du dpassement dun cycliste, contournez-le de la mme faon que tout autre vhicule ; juste avant de tourner droite, faites attention aux cyclistes qui peuvent sarrter ct de votre
Chapitre 6 : Bicyclettes
vhicule. Vrifiez les angles morts ; lorsque vous ngociez un virage droite, ne vous arrtez pas ct dun cycliste pour tourner ensuite directement devant lui et lui couper la route ; lorsque vous quittez un stationnement, vrifiez toujours que des cyclistes ne sont pas en train de vous doubler ; lorsque vous tes gar le long dun trottoir, faites attention aux cyclistes avant douvrir la portire de votre vhicule. Il incombe au conducteur de ne pas ouvrir la portire de la voiture si des vhicules viennent en sens inverse ; ne suivez pas de trop prs les cyclistes car ils ne sont pas quips de feux de freinage pour vous avertir quils sarrtent ; les cyclistes, tout comme les automobilistes, sont autoriss effectuer des virages gauche. tant donn que ce type de virage les rend vulnrables, il convient dy faire particulirement attention, a fortiori sur les routes voies multiples ;
les cyclistes sont autoriss rouler un mtre au moins du bord de la route et peuvent mme sen carter davantage sils doivent viter des grilles dgout, des nids de poule, des dbris, des gravillons ou du sable, des chausses mouilles ou glissantes, une chausse dfonce ou rainure, voire les chiens. Soyez attentif aux conditions routires qui risquent de perturber les cyclistes ; et nutilisez pas votre klaxon lorsque vous dpassez un cycliste. Vous pourriez lui faire peur et il risque de se mettre sur votre route. Si vous jugez devoir utiliser votre klaxon, donnez un coup rapide et lger une certaine distance du cycliste. RGLES DE LA ROUTE LUSAGE DES CYCLISTES OBLIGATIONS : garder vos deux mains sur le guidon sauf pour faire un signe de la main ;
159 gardez vos deux pieds sur les pdales ; roulez en file indienne sauf pour dpasser un autre cycliste ; assurez-vous que votre vlo est muni dun projecteur au moins (mais pas plus de deux), dun feu arrire rouge et dau moins un rflecteur rouge fix larrire de la bicyclette pour la route de nuit ; assurez-vous que votre vlo est muni de freins efficaces. Vos roues doivent draper si vous les bloquez sur une chausse sche, uniforme et propre ; roulez toujours sur le ct droit de la route aussi prs que possible du bord droit ou de laccotement de la route ; empruntez les pistes cyclables adjacentes la rue ou la route, le cas chant ; utilisez la selle normale de la bicyclette ; et transportez les paquets sur le porte-bagages afin de ne pas entraver votre matrise de la bicyclette.
160 INTERDICTIONS : ne roulez pas sur le trottoir ; ne circulez pas sur une route interdite aux bicyclettes par un panneau ; ne roulez pas dans le mauvais sens dans une rue sens unique. Il nexiste aucun panneau de signalisation pour les conducteurs allant dans le mauvais sens ; ne transportez pas plus de personnes que la bicyclette ne peut en supporter ; et nattachez ni ne fixez la bicyclette un autre vhicule en mouvement. Les cyclistes ont autant droit demprunter les rues et les routes que les conducteurs de vhicules moteur. Ils ont galement des responsabilits lorsquils roulent bicyclette. Les cyclistes, indpendamment de leur ge, doivent connatre et respecter les rgles de la circulation. Dans la plupart des cas, ces rgles sont identiques celles imposes aux conducteurs de vhicules moteur.
RGLES SPCIALES LUSAGE DES CYCLISTES Utilisez toujours des feux et rflecteurs adquats lorsque vous roulez de nuit et portez des vtements ples ou rtrorflchissants. Votre vlo doit tre quip de : une lampe lavant visible une distance de 150 mtres (500 pieds) ; un rflecteur rouge larrire visible une distance de 90 mtres (300 pieds) ; une cloche ou tout autre dispositif capable dmettre un signal audible une distance minimale de 30 mtres (100 pieds). Tout comme il existe des techniques de conduite scuritaire pour les automobilistes, il existe des techniques de conduite scuritaire pour les cyclistes : arrtez-vous et contrlez toujours la circulation avant de sortir dune alle ou dune voie daccs ; soyez attentif aux voitures qui dbouchent de voies daccs, dalles ou de places de stationnement ;
Chapitre 6 : Casque cycliste

lapproche dune intersection, faites attention aux voitures qui tournent droite : elles pourraient vous repousser contre le bord de la route ; et cdez le passage aux pitons. VLOS LECTRIQUES Les vlos lectriques sont des motocyclettes vitesse limite en vertu de la Loi sur la scurit des vhicules automobiles. Ce type de vlo est considr comme un cyclomoteur au sens des rgles du Code la route provincial. Un permis de conduire valide est requis pour utiliser un vlo lectrique dans lle-duPrince-douard.
161 QUEST-CE QUUN CASQUE CYCLISTE ? Le casque protge votre cerveau en cas de chute. Il est compos dune coque en plastique lextrieur et de mousse lintrieur. Il est muni dune sangle pour le retenir en cas de vol plan. Il ne couvre que la tte, le reste de votre corps reste expos. Vous devez donc toujours faire preuve de prudence. COMMENT A MARCHE ? Si vous heurtez la route, la mousse se tasse, amortit le choc et, normalement, protge votre cerveau. La coque le fait glisser sur la route pour viter que votre cou ne se contracte. Grce la coque, la mousse reste dun seul tenant. Autrement, elle pourrait se fendre lorsque vous percutez une voiture et ne plus tre l lorsque vous heurtez le trottoir. Si la sangle nest pas bien fixe, votre casque risque de glisser sur le ct ou vers larrire et votre tte heurtera alors la route sans protection. Ae ! La chausse est trs trs dure.
162 POURQUOI EN PORTER ? Lidal est de rester prudent et dviter laccident. Cest toujours mieux que davoir un accident avec un casque ! Le casque ne couvre que votre tte, vous devez donc apprendre les rgles de la route, mais mme les meilleurs cyclistes ont des accidents. Si votre cerveau est touch, votre vie peut basculer. Peut-tre ne serez-vous plus capable de lire cette page, de jouer aux jeux vidos, de parler, de courir, ou mme de vous alimenter par vous-mme. COMMENT CHOISIR ? Une revue intitule Consumer Reports peut vous indiquer quels sont les meilleurs casques, mais ils ne sont pas tests tous les ans. Assurez-vous tout dabord de la prsence lintrieur du casque dun autocollant portant les lettres CPSC, gage de son efficacit. Ensuite, trouvez-en un votre taille afin quil reste sur votre tte en cas de vol plan. Tirez sur les sangles pour bien ajuster le casque.

Un bon casque ne cote pas forcment cher. Mais assurez-vous quil est votre got et que vous le porterez. PUIS-JE LE PORTER POUR PATINER ? Oui, si vous avez des patins roues alignes. Pour les planches roulettes, il vous faut un autre casque. On tombe beaucoup en planche roulettes. QUE FAIRE EN CAS DACCIDENT ? Il vous faudra en acheter un nouveau car les casques deviennent inefficaces aprs une chute. AJUSTER UN CASQUE CYCLISTE POSITION Posez le casque sur votre tte, parfaitement bien positionn entre les oreilles et pos bas sur votre front. Une largeur de deux doigts environ doit le sparer de vos sourcils.
163 COUSSINETS Placez des coussinets de mousse pour que le casque soit confortable tout en tant bien serr. En gnral, le casque saccompagne de plusieurs coussinets de taille diffrente qui peuvent tre fixs lintrieur du casque pour tre bien ajust. SANGLES Serrez la jugulaire le plus possible. Ajustez la jonction des sangles avant et arrire juste en dessous des oreilles et fixez la sangle arrire sans exercer de pression sur la sangle avant. Si vous navez pas tout bien compris, il vous suffit de suivre les cinq tapes de lessai dajustement du casque indiques ci-dessous. BIEN AJUSTER LE CASQUE est aussi important que le porter... mais demande du temps. Mnagez-vous une bonne demi-heure pour apprendre bien ajuster le casque. Lorsque vous le mettez votre enfant,
164 ne la faites pas dans la prcipitation au moment mme o il veut sortir faire un tour mais quand il est dtendu et que vous avez tout votre temps. Rglez bien les fixations pour que le casque soit prt pour la prochaine sortie bicyclette. ESSAI DAJUSTEMENT DU CASQUE EN CINQ TAPES TAPE 1 Dune main, soulevez doucement le haut du casque vers le haut et larrire. Problme Le casque part vers larrire et dcouvre le front. Solution Serrez la sangle avant la jonction. Rglez galement lpaisseur du rembourrage et/ou la position, surtout larrire. Veillez ce que la jugulaire soit bien ajuste. Si le problme persiste, cest peut-tre que le casque est trop grand.

TAPE 2 Dune main, soulevez doucement larrire du casque vers le haut et lavant. Problme Le casque retombe et recouvre les yeux. Solution Serrez la sangle arrire. Assurez-vous que la jugulaire est bien serre. Rglez galement lpaisseur du rembourrage et/ou la position, surtout lavant. TAPE 3 Mettez une main de chaque ct du casque et balancez-le dun ct lautre. Hochez la tte de droite gauche aussi fort que possible. Problme Le casque glisse dun ct lautre. Solution Vrifiez le rembourrage sur les cts et assurez-vous que les sangles sont bien ajustes.

TAPE 4 Ouvrez la bouche (mchoire infrieure) en grand et sans bouger la tte. Le haut de votre casque doit se baisser. Problme Le casque ne se baisse pas louverture de la bouche. Solution Serrez la jugulaire. Assurez-vous que la jonction est place en dessous de chaque oreille. TAPE 5 Vrifiez que le devant du casque couvre votre front. Lespace entre le devant de votre casque et vos sourcils doit mesurer de 1 2 doigts. Problme Le casque ne couvre pas le front. Solution Positionnez le casque une distance maximale de 1 2 doigts de vos sourcils. Serrez les sangles lches. Procdez aux rglages ncessaires pour que le casque reste sur le front.
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Faites contrler lajustement de votre casque par une autre personne qui procdera aux cinq tapes exposes ci-dessus. Gardez la tte droite durant lessai. Le casque doit russir les cinq tapes.
Chapitre 7 :
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Programmes de scurit routire
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Chapitre 7 : Programmes de scurit routire

La scurit routire propose un programme de radaptation des conducteurs (DRC) pour sensibiliser les personnes ayant t inculpes de : conduite avec facults affaiblies ; refus de se soumettre lalcootest ALERT ; ou chec au test divressomtre et avoir un taux dalcoolmie de plus de 0,08. Toute personne condamne doit participer et russir un programme de radaptation des conducteurs avant de pouvoir demander le rtablissement de son permis de conduire. Le programme de radaptation des conducteurs fait intervenir des experts, notamment des conseillers en toxicomanie, des policiers, des juristes, des assureurs et autres spcialistes.
La scurit est la premire proccupation du bureau de la scurit routire. Nous sommes chargs de loctroi des permis de conduire ainsi que de limmatriculation et de linspection des vhicules. La scurit routire coordonne les programmes destins aux conducteurs ayant des difficults garder des habitudes de conduite scuritaire. Sinscrivent dans ce cadre les programmes de radaptation des conducteurs, de perfectionnement des conducteurs ainsi que les cours de conducteur-dbutant. PROGRAMME DE RADAPTATION DES CONDUCTEURS Lalcool est un facteur dterminant dans les collisions automobiles et les accidents mortels. Le Code la route stipule que toute personne reconnue coupable, pour la premire fois, de conduite avec facults affaiblies en vertu du Code criminel du Canada doit participer un programme de radaptation des conducteurs.

Le programme sarticule autour : dune srie de films ; de discussions ; de confrences ; de projets-pilotes ; et de travaux crits sur les problmes lis lalcool au volant. Ce programme se droule dans les villes de Charlottetown, Summerside et Montague. COURS DE CONDUITE PRVENTIVE Ce cours sadresse aux conducteurs dsireux daffiner leurs connaissances, leurs aptitudes et leurs techniques de conduite scuritaire ou souhaitant peut-tre rduire le nombre de points dinaptitude inscrits dans leur dossier de conduite et viter ainsi une ventuelle suspension. Les conducteurs ayant accumul jusqu onze points dinaptitude peuvent,
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sils suivent le cours et russissent lexamen, se voir attribuer trois points daptitude. Le cours est dcoup en six sances dune heure abordant chacune diffrentes faons de prvenir les collisions. Ce cours offre aux conducteurs un moyen damliorer leur conduite et dviter les accidents. Le cours de conduite prventive (DDC) du Conseil canadien de la scurit est propos lle-du-Princedouard par lAmbulance Saint-Jean (Conseil de la scurit de l.-P.-.) PROGRAMME DE PERFECTIONNEMENT DES CONDUCTEURS Les conducteurs suspendus dans le cadre du systme de points dinaptitude sont tenus de suivre et de russir le programme de perfectionnement des conducteurs dans un dlai de six mois suivant le rtablissement du permis de conduire. Les conducteurs dont le permis a t suspendu pour
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infraction au Code de la route en fonction de sa gravit. Un conducteur expriment sentend dun conducteur qui est titulaire dun permis de conduire valide depuis plus de deux ans et qui nest pas un nouveau conducteur ayant obtenu son permis dans le cadre du systme de permis progressif. Les infractions sont les suivantes : perte de 4, 5 ou 6 points : lettre davertissement ; perte de 9, 10 ou 11 points : entretien ; perte de 12 points ou plus : suspension de trois mois. Le contrevenant perd son permis de conduire si douze points dinaptitude sont inscrits dans son dossier sur une priode de deux ans. (voir le tableau la page suivante)
dautres raisons ne sont pas obligs de participer ce programme. Les objectifs de ce programme visent amliorer les comportements des conducteurs et favoriser le perfectionnement des aptitudes de conduite. Laccent est mis sur le comportement des conducteurs vis--vis du respect de la loi et de lacceptation de la responsabilit. Le programme de perfectionnement des conducteurs se divise en quatre sances en classe de deux heures comprenant des confrences, des films et des dbats. Les conducteurs inscrits doivent russir un test au terme du programme. Pour en savoir plus sur ces programmes, appelez le bureau de la scurit routire au 368-5210. SYSTME DE POINTS DINAPTITUDE POUR LES CONDUCTEURS EXPRIMENTS Le systme de points dinaptitude tablit une chelle de points dinaptitude correspondant chaque

Systme de points dinaptitude Points
12 12 12 12 12 6 6 5 5 5 3 3 3 3 3
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Description de linfraction
Ngligence criminelle commise en conduisant un vhicule automobile Homicide involontaire en conduisant un vhicule automobile Omission de sarrter sur le lieu dun accident Conduite dangereuse Obtention dun permis sur fausse dclaration Conduite avec une immatriculation ou un permis suspendu ou pendant une interdiction Excs de vitesse - 30 kilomtres par heure ou plus au-dessus de la limite autorise Course Conduite imprudente ou sans diligence raisonnable ou avec facults affaiblies Omission de sarrter lapproche dun autobus scolaire chargeant ou dchargeant des coliers Toute infraction un rglement perptre avec un vhicule en mouvement Omission de signaler un accident Excs de vitesse moins de 30 kilomtres par heure au-dessus de la limite lgale Dpassement irrgulier Toute infraction vise dans le Code de la route perptre avec un vhicule en mouvement, en stationnement irrgulier ou disposant dquipements insuffisants ou dangereux.
NOTE: ce tableau ne prsente quun aperu des points dinaptitude attribus.
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son permis suspendu. Pendant la seconde anne de probation, un avertissement est adress au bout de cinq, six, sept ou huit points dinaptitude et une suspension dun mois est impose lorsque neuf points ont t accumuls. Une mesure corrective est engage par des spcialistes de la scurit pendant ou peu aprs la suspension. MTHODE DU PERMIS PROGRESSIF Des changements rcemment apports au Code de la route de lle-du-Prince-douard relatifs un systme de permis progressif pour les nouveaux conducteurs sont entrs en vigueur le 20 dcembre 2000. Les principaux changements sont les suivants : Dlai dattente Tous les conducteurs ayant reu leur permis dapprentissage doivent attendre 180 jours avant de passer leur preuve de conduite.
SYSTME DE POINTS DINAPTITUDE Le systme de points dinaptitude tablit lchelle de points dinaptitude attribus pour chaque infraction au Code de la route. Ce systme identifie les conducteurs dont le dossier indique quils enfreignent rgulirement les rgles de la route, mettant par l mme en danger la scurit des autres et la leur. Lorsquun conducteur accumule un nombre prcis de points dinaptitude, son permis de conduire est suspendu pendant au moins trois mois.
PROGRAMME DE PERMIS PROGRESSIF

LES NOUVEAUX CONDUCTEURS Les nouveaux conducteurs sont soumis une priode probatoire de deux ans et des restrictions relatives aux passagers. Pendant la premire anne de probation, le nouveau conducteur reoit un avertissement au troisime, quatrime ou cinquime point dinaptitude et, au bout du sixime point, voit

Conducteur formateur Les conducteurs dispensant une formation un conducteur-dbutant titulaire dun permis dapprentissage doivent dtenir un permis de conduire valide depuis au moins quatre ans. PRESTRICTIONS RELATIVES AUX PASSAGERS Depuis le 20 dcembre 2000, tous les nouveaux conducteurs ( savoir les conducteurs titulaires du permis de conduire depuis moins de deux ans) sont assujettis aux restrictions relatives aux passagers suivantes : pendant la 1re anne, le nouveau conducteur, indpendamment de son ge, ne peut transporter plus de 3 passagers. Tout passager supplmentaire doit faire partie de la famille immdiate du nouveau conducteur. Tous les passagers bord du vhicule doivent faire partie de la famille proche du nouveau conducteur. Le nombre de passagers dans le
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vhicule est limit au nombre de ceintures de scurit ; pendant la 2me anne, le nouveau conducteur, indpendamment de son ge, ne peut transporter plus de passagers que le nombre de ceintures de scurit. SUSPENSIONS EN VERTU DU SYSTME DE POINTS DINAPTITUDE Ds quun conducteur a accumul 9 11 points dinaptitude dans un dlai de 24 mois, il doit avoir un motif valable pour que son permis ne soit pas suspendu. En labsence de motif, le permis de conduire peut tre suspendu pour une priode de trois mois maximum. Si 12 points dinaptitude ou plus ont t attribus un conducteur, son permis est suspendu pendant trois mois. la suite de la suspension, le conducteur est mis lpreuve pendant un an. Une condamnation pour
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(a) produit un faux document aux fins dobtention dune carte-photo didentit ; (b) permet toute autre personne dutiliser une cartephoto didentit dlivre la premire personne ; (c) utilise une carte-photo didentit afin de faire une fausse dclaration, est coupable dune infraction et passible, par procdure sommaire, dune amende de 500 dollars maximum ; (d) maquille ou modifie une carte-photo didentit ; ou (e) dtient une carte-photo didentit qui a t maquille ou modifie Infractions relatives au permis de conduire Quiconque : (a) maquille ou modifie un permis de conduire ou prsente, ou fait prsenter, ou autorise prsenter, ou a en sa possession un permis de conduire fictif ou qui a t maquill, modifi, annul ou suspendu ;
une infraction commise avec un vhicule moteur en mouvement ou en stationnement irrgulier pendant la priode probatoire entrane une nouvelle suspension de trois mois. TAUX DALCOOLMIE 0 POUR LES NOUVEAUX CONDUCTEURS Tous les nouveaux conducteurs gs de moins de 19 ans ou titulaires du permis de conduire depuis moins de deux ans (indpendamment de leur ge) doivent respecter le taux dalcoolmie 0 au volant. Toute violation de cette obligation peut entraner une suspension de permis de 24 heures et une interdiction administrative de 90 jours. INFRACTIONS RELATIVES AUX IDENTIFICATIONS VOLONTAIRES/ PERMIS DE CONDUIRE Identifications volontaires Quiconque :

(b) prte un tiers ou lautorise utiliser un permis de conduire dlivr la personne le prtant ou autorisant son utilisation; (c) produit ou prsente comme sien tout permis de conduire qui ne lui a pas t dlivr ; (d) omet ou refuse de remettre, sur pravis ou sur demande, au Registraire ou un agent de la paix ou un inspecteur un permis de conduire qui a t suspendu ou annul ; ou (e) donne un nom faux ou fictif ou donne une fausse adresse dans le cadre de toute demande de permis de conduire ou de duplicata, ou fait une fausse dclaration ou dissimule un fait essentiel dans la demande ou dans toute dclaration ou dans les informations fournies au Registraire toute fin affrente au Code de la route est coupable dune infraction et, par procdure sommaire, 12 points dinaptitude seront inscrits son dossier de conduite et son permis de conduire sera suspendu pendant une priode de trois mois.
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INFRACTIONS AU CODE CRIMINEL La ngligence criminelle, lhomicide involontaire en conduisant un vhicule automobile, lomission de sarrter sur le lieu dun accident et la conduite dangereuse constituent des infractions au Code criminel. Une dclaration de culpabilit pour lune de ces infractions entrane une suspension de permis de 12 mois aux termes du systme de points dinaptitude. La conduite avec facults affaiblies, le dfaut ou le refus de fournir un prlvement sanguin, le refus de se soumettre au test divressomtre ou tout alcootest routier approuv, et lchec au test divressomtre (lecture de plus de 0,08) constituent des infractions au Code criminel. Toute condamnation pour lune de ces infractions entrane les annulations suivantes, conformment au Code de la route : Premire infraction annulation dun an Deuxime infraction annulation de trois ans Infractions ultrieures annulation de cinq ans
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et qui est nouveau arrte pour ivresse au volant ou pour refus de se soumettre une analyse sanguine ou alcoolomtrique sera immdiatement mis en fourrire. La mise en fourrire durera 30 jours pour la premire infraction et jusqu 60 jours en cas de rcidive.
SUSPENSION DE PERMIS DE 24 HEURES Tout conducteur dun vhicule moteur, sil fournit, sur demande dun agent de la paix, un chantillon dhaleine et que lalcootest agr affiche la mention WARN ou FAIL , est coupable dune infraction et lagent de la paix demandera au conducteur de lui remettre son permis. Ses droits de conducteur seront en outre suspendus pour une priode de 24 heures partir de la formulation de la demande. CONDUITE PENDANT LINTERDICTION Une condamnation pour conduite pendant linterdiction entrane une annulation du permis de six mois suivant la priode de la suspension, de lannulation ou de linterdiction en cours. MISE EN FOURRIRE DES VHICULES Le vhicule de toute personne frappe dune interdiction de conduire en raison dune condamnation pour conduite avec facults affaiblies
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Chapitre 8 :
Collisions
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Chapitre 8 : Si vous tes impliqu dans une collision

4) Nature et tendue des blessures subies par toutes les personnes impliques dans laccident. 5) Noms et adresses des conducteurs et des propritaires, numros de leurs permis de conduire et dimmatriculation des vhicules et coordonnes dassurance. Il est galement recommand de relever les noms et adresses de tous les tmoins de laccident. SI VOUS TES LE PREMIER ARRIV SUR LE LIEU DUN ACCIDENT Si vous tes le premier arriver sur le lieu dun accident grave, votre premier rflexe sera peut-tre de vous prcipiter vers la voiture implique et den faire sortir les occupants. Souvent malheureusement, vos efforts risquent daggraver les blessures entranes par la collision.
Parfois, en dpit de tous vos efforts pour lviter, vous vous retrouvez impliqu dans une collision. Tous les conducteurs impliqus dans une collision ont certains devoirs et responsabilits. La loi prvoit des sanctions svres en cas de manquement ces obligations. la suite dune collision impliquant des vhicules moteur et ayant entran la mort, des blessures ou des dommages matriels, quand lesdits dommages occasionns la TOTALIT des biens dpassent manifestement 1 000 dollars, vous tes tenu de signaler sans dlai laccident la police. LES CINQ POINTS DE LA DCLARATION DACCIDENT 1) Lieu exact. 2) Moment de la collision. 3) Nature des dommages occasionns aux voitures ou toute autre proprit.
Chapitre 8 : Si vous tes impliqu dans une collision

Conseil : Garez votre voiture sur laccotement de la route, suffisamment loin du lieu de laccident afin dviter que les vhicules ne soient impliqus dans de nouvelles collisions avec dautres voitures. Dans la mesure du possible, envoyez quelquun appeler le 911. Arriv la hauteur des voitures impliques, coupez lallumage pour viter un incendie. Si les occupants du vhicule sont blesss, laissez-les dans la voiture jusqu larrive des secours. Ne les tournez ni ne les bougez. Sils souffrent dune fracture de la colonne vertbrale ou du cou, vous pourriez aggraver leur tat. Si une personne est pige dans la voiture, sans toutefois tre blesse, glissez-vous dans le vhicule et essayez de la librer. Si le conducteur est bloqu par le volant, il est possible dallger la pression en relchant le loquet du sige et en repoussant le sige vers larrire.
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En cas dincendie, essayez de lteindre laide dun extincteur, de boue ou dune couverture. Les incendies proviennent souvent dun court-circuit dans le cblage. Si vous savez comment procder, tentez de dbrancher la batterie, mais faites bien attention de ne pas toucher les parties mtalliques avec le fil charg , sous peine de provoquer une tincelle. Si vous avez t form aux premiers secours, vous pouvez secourir les blesss. Dans le cas contraire, suivez ces conseils : couvrez les personnes blesses avec des couvertures ou des manteaux pour les maintenir au chaud ; desserrez le col, la cravate et la ceinture des blesss pour faciliter leur respiration ; calmez et rassurez les blesss et dites-leur que les secours sont en route ; et maintenez les spectateurs lcart des personnes blesses.
180 SIGNALER UNE URGENCE AU MOYEN DE VOTRE TLPHONE CELLULAIRE Lorsque vous entrez en contact avec loprateur du 911, commencez par lui donner votre nom et le numro de votre tlphone cellulaire, y compris lindicatif rgional, afin quil puisse vous rappeler si la connexion est interrompue. Loprateur vous posera des questions prcises sur le service durgence que vous sollicitez et le lieu et la nature de lurgence. Restez calme et rpondez aux questions du mieux que vous pouvez.
Chapitre 8 : Urgence/premiers soins

de la rue. Il se peut que vous deviez aller pied ou en voiture jusqu lintersection la plus proche pour prendre connaissance du panneau routier ou du nom de la localit ou demander ce type dinformation quelquun de la rgion. Laissez votre tlphone cellulaire branch. Si vous perdez le contact avec loprateur en parcourant une rue ou en traversant une zone donne, essayez de rtablir le contact le plus vite possible ds que vous pntrez dans une zone o la transmission et la rception sont bonnes. Au besoin, et dans la mesure du possible, prvenez loprateur que vous irez la rencontre du vhicule durgence lintersection la plus proche pour les guider au lieu de laccident. PREMIERS SOINS Veuillez vous informer des procdures de premiers secours suivre en cas de collision. Il est possible que les conducteurs se trouvent dans des situations o
Lindication de lendroit est essentielle. Si lurgence se situe dans une rgion qui ne vous est pas familire, essayez de dcrire la zone aussi prcisment que possible. Focalisez-vous sur les numros dadresse physique proximit, le cas chant, ou sur le nom
Chapitre 8 : Urgence/premiers soins

les premiers soins peuvent savrer un atout prcieux. Nous avons inclus quelques conseils de premiers secours. Pour en savoir plus sur les premiers soins, veuillez contacter les organismes suivants : La Croix-Rouge au 902-628-6262 ou www.redcross.ca ou lAmbulance Saint-Jean au 1-800-565-5056 ou www.stjohnsambulance.pe.ca.
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Chapitre 9 :
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Les personnes ges au volant
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Chapitre 9 : Les personnes ges au volant

La bonne nouvelle, cest quil est possible de compenser les effets du vieillissement. Tous les automobilistes, commencer par les conducteurs gs, ont le pouvoir dattnuer les risques de la route en se maintenant en bonne forme physique, par une alimentation saine et par lexercice, en planifiant leurs voyages avec soin, en conduisant de faon prventive et en choisissant un vhicule adapt leurs besoins. Une bonne sant gnrale favorise une bonne conduite. Aussi est-il important que les conducteurs sentretiennent avec leur mdecin de tout problme risquant de nuire leur capacit conduire. Bilans de sant et examens de la vue rguliers permettent de dceler certains troubles pouvant influer sur la conduite. Par ailleurs, certains mdicaments peuvent interfrer avec la conduite. Il convient donc den discuter avec votre mdecin. Il est essentiel que tous les automobilistes, quel que soit leur
LGE ET LA SAGESSE AU VOLANT Riches dune longue exprience au volant, un grand nombre de conducteurs gs ont acquis des comptences, des comportements et des attitudes qui renforcent la scurit des autres conducteurs ainsi que la leur sur les routes. Il ressort de plusieurs tudes que les conducteurs gs ont davantage tendance observer les rgles de la route, respecter les limitations de vitesse et vritablement prendre cur linterdiction de lalcool au volant. Malheureusement, les effets du vieillissement se font sentir sur la qualit de la vue et de loue, sur lapprciation de la vitesse et des distances, sur la mmoire, lattention et les rflexes. Ces dficiences, tant elles sinstallent graduellement, les conducteurs gs nen constatent pas les consquences sur leur capacit conduire, jusqu la survenue de laccident.

ge, comprennent leffet des mdicaments et des interactions mdicamenteuses sur leurs capacits. Mme les mdicaments en vente libre peuvent provoquer des tats de somnolence, ralentir le temps de raction, relcher la concentration, troubler la vue ou restreindre la mobilit. Dans lidal, les conducteurs doivent savoir valuer leur propre capacit conduire et tenter danticiper les situations posant un problme sur la route. Le questionnaire suivant devrait pouvoir vous aider valuer vos aptitudes au volant. Au cours des derniers mois : Avez-vous prouv des difficults ngocier des virages serrs et aborder des intersections ? Avez-vous eu des hsitations sur la priorit de passage ou dans des situations que vous teniez pour acquises auparavant ?
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Avez-vous t surpris par la prsence soudaine dautres vhicules ou de pitons ? Avez-vous reu des commentaires ngatifs (coups de klaxon par exemple) de la part dautres conducteurs ? Avez-vous prouv des difficults voir la nuit ? Vous tes-vous perdu sur une route bien connue de vous ? Avez-vous prouv de la nervosit ou de la fatigue aprs avoir conduit ? Avez-vous commis des infractions au code de la route ou avez-vous t responsable dun accident ? Si vous rpondez par laffirmative lune ou lautre de ces questions, il est peut-tre temps pour vous de suivre un cours de recyclage en conduite ou de songer restreindre les moments et les endroits o vous conduisez. Vous pouvez par exemple limiter vos trajets la conduite de jour et viter de rouler aux heures de pointe ou par mauvais temps.
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Choisissez des routes o la signalisation et lclairage sont bons et o il est possible de se stationner facilement. Lors du choix dun vhicule, recherchez des modles quips de siges rglables en hauteur, dun volant inclinable ou tlescopique, dancrages de ceinture de scurit hauteur rglable, dinstruments de bord trs lisibles, de montants de toit minimisant les angles morts, de grands rtroviseurs antireflets, de commandes boutons-poussoirs et de leviers. Les automobilistes doivent pouvoir jouir de la libert de mobilit que procurent leurs voitures aussi longtemps quils sont en tat de conduire en toute scurit. Lge dun conducteur ne constitue pas un indicateur fiable de la capacit conduire de chacun. Seul compte le comportement sur la route. Si nous mettons laccent sur notre sant et nos aptitudes la conduite, nous gagnerons tous en ge mais aussi en sagesse.
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Chapitre 10 :
Documents et conditions
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Chapitre 10 : Documents et conditions
CONDITIONS ET DOCUMENTS REQUIS POUR LOBTENTION DU PERMIS DAPPRENTISSAGE - Formulaire de consentement des parents (fourni dans la brochure Copilote ) portant la signature des deux parents ou des tuteurs lgaux. - Acte de naissance. - Russite un examen de la vue. - Les lves du cours de formation la conduite automobile doivent retourner une fiche type complte et approuve par lauto-cole.
Chapitre 10 : Documents et conditions

CONDITIONS ET DOCUMENTS REQUIS POUR LE PASSAGE DE LPREUVE DE CONDUITE - Immatriculation valide et assurance. - Accompagnement dun conducteur titulaire dun permis de conduire valide depuis au moins quatre ans. - Conformit du vhicule aux normes de scurit. - Possession dun permis dapprentissage valide. - Achvement dune formation de conducteurdbutant.
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Chapter 1: Class 5 Drivers License C h e c k l i s t

Class 5 Drivers License Checklist Form

Chapitre 1 : Nature des examens

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Chapitre 1 : Classes de permis

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Less than 4500 kgs

Chapitre 1 : Classes de permis

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Chapitre 1 : Immatriculation des vhicules

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Access for the physically challenged.

Chapitre 1 : Immatriculation des vhicules

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Chapitre 1 : Inspection de la scurit des vhicules moteur

Chapitre 1 : quipement obligatoire du vhicule

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Chapitre 1 : Transport des marchandises dangereuses

Chapitre 1 : Transport des marchandises dangereuses

Classe 2.1 Gaz comprim

Classe 2.2 Ininflammable, non toxique

Classe 3 Liquides inflammables

Classe 4 Solides inflammables et inflammation spontane

Classe 5 Comburants et peroxydes organiques

Classe 6 6.1 Substances toxiques

Classe 8 Substances corrosives

Classe 9 Substances et produits divers

Chapitre 2 : Responsabilit au volant

Les ceintures de scurit et les dispositifs de retenue

Chapitre 2 : Responsabilit au volant

Chapitre 2 : Responsabilit au volant

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Chapitre 2 : Rgles de la route

Chapitre 2 : Rgles de la route

Chapitre 2 : Rgles de la route

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Chapitre 2 : Rgles de la route

Chapitre 2 : Rgles de la route

Chapitre 2 : Rgles de la route

Chapitre 2 : Rgles de la route

Chapitre 2 : Rgles de la route

Chapitre 3: Panneaux, marques sur la chausse et zones de travaux