PLU de Bourg-la-Reine

Orientations dAmnagement

Sommaire

SOMMAIRE ................................................................................................................................................ 2 1 LOBJET ET LA PORTEE DES ORIENTATIONS DAMENAGEMENT PAR SECTEUR ......... 3
1.1 1.2 1.3 LOBJET DES ORIENTATIONS DAMNAGEMENT PAR SECTEUR ...................................................... 3 LA PORTE DES ORIENTATIONS DAMNAGEMENT PAR SECTEUR ................................................ 3 LARTICULATION DES ORIENTATIONS DAMNAGEMENT AVEC LES AUTRES PICES DU PLU..... 3 Articulation avec le PADD................................................................................................................ 3 Articulation avec la rgle durbanisme ............................................................................................. 3

1.3.1 1.3.2 1.4

LES SECTEUR CONCERNS BOURG-LA-REINE ............................................................................... 4

LES ORIENTATIONS DAMNAGEMENT POUR LE CENTRE-VILLE......................................... 6

2.1 2.2 2.3 2.4 LES ESPACES PUBLICS.......................................................................................................................... 6 LA CONSTRUCTIBILIT ET LES LOGEMENTS....................................................................................... 6 LES COMMERCES ................................................................................................................................... 7 LES EQUIPEMENTS................................................................................................................................. 7

LES ORIENTATIONS DAMNAGEMENT POUR LE SECTEUR ENTREE DE VILLE NORD PLACE DE LA RESISTANCE ......................................................................................................... 9
3.1 3.2 3.3 LES ESPACES PUBLICS.......................................................................................................................... 9 LE DVELOPPEMENT CONOMIQUE.................................................................................................. 10 LA CONSTRUCTIBILITE ET LES LOGEMENTS..................................................................................... 10

Arrt du projet

PLU de Bourg-la-Reine

Orientations dAmnagement

LOBJET ET LA PORTEE DES ORIENTATIONS DAMENAGEMENT PAR SECTEUR

LOBJET DES ORIENTATIONS DAMNAGEMENT PAR SECTEUR

1.1

Les orientations damnagement par secteur constituent une pice du dossier de Plan Local dUrbanisme. Ainsi que le prvoit le code de lurbanisme, modifi par la loi urbanisme et habitat du 2 juillet 2003, le PLU comporte des orientations damnagement relatives des quartiers ou des secteurs mettre en valeur, rhabiliter, restructurer ou amnager . (Article L.123-1 du code de lurbanisme dans sa rdaction antrieure lentre en vigueur de la loi portant engagement national pour lenvironnement du 12 juillet 2010). Ces orientations peuvent prvoir les actions et oprations damnagement mettre en uvre, notamment pour mettre en valeur lenvironnement, les paysages, les entres de ville et le patrimoine, lutter contre linsalubrit, permettre le renouvellement urbain et assurer le dveloppement de la commune. Elles peuvent prendre la forme de schmas damnagement et prciser les principales caractristiques des voies et espaces publics . 1.2 LA PORTE DES ORIENTATIONS DAMNAGEMENT PAR SECTEUR

Larticle L.123-5 du code de lurbanisme instaure un lien de compatibilit entre les travaux et les oprations damnagement. Ces travaux ou oprations doivent en outre tre compatibles, lorsqu'elles existent, avec les orientations d'amnagement et avec leurs documents graphiques . (Article L.123-5 du code de lurbanisme). Cette compatibilit signifie que les travaux et oprations ralises dans les secteurs concerns ne peuvent tre contraires aux orientations damnagement retenues mais doivent contribuer leur mise en uvre ou tout au moins ne pas les remettre en cause. 1.3 LARTICULATION DES ORIENTATIONS DAMNAGEMENT AVEC LES AUTRES PICES DU PLU

1.3.1 Articulation avec le PADD Ces orientations damnagement sont tablies en cohrence avec des orientations dfinies par le projet damnagement et de dveloppement durables (PADD), qui dfinit les orientations gnrales pour la ville. 1.3.2 Articulation avec la rgle durbanisme Les orientations damnagement sont complmentaires des dispositions durbanisme contenues dans le rglement crit et graphique. Cette complmentarit sexprime galement par leur porte rciproque. En effet, les oprations damnagement et de construction seront instruites en termes de compatibilit avec les orientations damnagement et en termes de conformit avec les dispositions rglementaires. La rgle durbanisme est tablie en cohrence avec les orientations par secteur. Cette cohrence sexprime au travers du zonage et de la rgle crite.

Arrt du projet

PLU de Bourg-la-Reine

Orientations dAmnagement

1.4

LES SECTEUR CONCERNS BOURG-LA-REINE

Des orientations damnagement ont t retenues sur deux espaces denjeux de la commune :

Le secteur du centre-ville La place de la rsistance

Le secteur du centre - ville centreLe Projet dAmnagement et de Dveloppement Durable (PADD) du PLU est dvelopp selon 4 principes dont le quatrime a pour objet de poursuivre la valorisation et la rnovation du centre-ville . Affirm ainsi lchelle de lun des principes majeurs pour le devenir de la ville, lamnagement du centre-ville est un des lments les plus importants du projet. Plus prcisment, le PADD fixe, dans le cadre de ce principe, quelques orientations pour lamnagement du centreville :

ramnager la place de la gare ; crer une gare routire proximit de la gare ferroviaire ; engager une rflexion sur le ramnagement du secteur Condorcet en lien avec laxe piton de la rue Roeckel ; harmoniser les gabarits des constructions dans le centre-ville ; dvelopper les commerces de proximit et conforter les linaires commerciaux ; donner plus de scurit et dagrment aux pitons ; amliorer la lisibilit et laccessibilit au march ; conforter limplantation dactivits conomiques, notamment de bureaux et dactivits proximit de la gare RER et le long de la RD920.

Les orientations damnagement qui sont dveloppes dans le prsent document visent prciser ces orientations gnrales de faon ce que les constructions et oprations damnagement qui seront ralises dans ce secteur rpondent au mieux ces objectifs gnraux. En outre, et dans un premier temps, ces orientations serviront de guide pour les tudes durbanisme qui seront ralises en amont. Les orientations damnagement portent sur :

les espaces des abords de la place de la Gare ; les espaces en bordure de la rue Roeckel ; les espaces de la place Condorcet ; llot Condorcet lest de la place ponyme ; llot central au nord de la rue Roeckel et dlimit par lavenue du Gnral Leclerc et le boulevard Joffre.

Arrt du projet

PLU de Bourg-la-Reine

Orientations dAmnagement

La place de la R sistance Les orientations damnagement prvues sur la place de la Rsistance rpondent de multiples enjeux du Projet dAmnagement et de Dveloppement Durable. En particulier :

Dvelopper lactivit conomique proximit de la gare et le long de la RD 920, Maintenir et enrichir la trame verte dans la ville, Valoriser limage de la commune travers lamnagement des entres de ville, des voies structurantes et lamlioration de la qualit des espaces publics.

Les orientations damnagement portent sur :

les espaces dlimits par les deux rives de la RD 920, de lentre nord de Bourg-la-Reine la place de la Rsistance ; le carrefour formant la place de la Rsistance ; lespace public de la RD 920.

Arrt du projet

PLU de Bourg-la-Reine

Orientations dAmnagement

2
2.1

LES ORIENTATIONS DAMNAGEMENT POUR LE CENTRE-VILLE

LES ESPACES PUBLICS

Les deux places, celle de la gare et Condorcet, ainsi que le march, sont les espaces majeurs qui structurent le projet damnagement du centre-ville :

gare, la place de la gare lieu de grande frquentation, doit tre amnage dans le sens dun embellissement et dune plus grande fonctionnalit, compte tenu de la cration dune gare routire ses abords et du fait quelle deviendra quelle deviendra ainsi le lieu dchanges intermodal pour de nombreux pitons ; la place Condorcet pourrait tre remanie et embellie pour maintenir cet espace ouvert en cur de ville autour duquel se dveloppent de nombreuses animations et conforter son rle historique de place centrale. march, le march ouvrir sur la ville, pourra comporter un parvis et des espaces publics de convivialit relis au reste du secteur. Ce parvis permettrait damliorer sa visibilit et son accessibilit et de consolider sa position et son rle stratgique dans le fonctionnement et lattractivit du centre ville.

Il est galement important que ces espaces soient relis entre eux et quils sinscrivent dans un parcours agrable qui pourrait se faire par un ou plusieurs passages, ou voies de liaisons pitonnes entre ces lieux de vie.

2.2

LA CONSTRUCTIBILIT ET LES LOGEMENTS

Lamnagement du centre-ville se fera principalement par renouvellement urbain, avec des oprations de dmolition-reconstruction rparties essentiellement sur 5 sites :

au nord de la place de la gare avec la dmolition de limmeuble de logements sociaux du 68 boulevard Joffre et la construction dimmeubles de surface au moins quivalente langle du boulevard et de la place de la gare ; gare, au sud de la place de la gare la construction dimmeubles organiss en pannelage pour sinscrire dans la continuit des immeubles du boulevard Joffre avec un gabarit et un traitement dangle de qualit permettant de structurer la place sans la fermer ; en bordure de la rue Roeckel, des immeubles pouvant prsenter des pannelages en rapport avec les constructions existantes et avec le gabarit de la rue, permettant dassurer lharmonie du paysage urbain de cette voie et de conforter son ambiance ; sur llot Condorcet recompos entre la rue Henri IV et la place, des constructions au gabarit en harmonie avec lenvironnement et lespace public de manire mettre en valeur la place et lui conserver son caractre ouvert et son rle despace central de convivialit, danimation ; dans llot central en dvelopp autour du parvis du march avec des constructions organises en pannelage pour sinscrire dans la continuit des immeubles du boulevard Joffre et en transition avec lavenue du Gnral Leclerc et lespace public.

De faon cumule, les oprations de construction sur lensemble de ces sites doivent permettre une augmentation du parc de lordre de 300 logements en tenant compte des logements dmolis.

Arrt du projet

PLU de Bourg-la-Reine

Orientations dAmnagement

2.3

LES COMMERCES

Le march amlior souvrira ct est directement sur la ville grce un parvis en miroir de la place Condorcet et pouvant servir partiellement dextension extrieure au march. Des commerces pourront se dvelopper tout autour de ce parvis en complment de ceux de la rue Roeckel et de lavenue du Gnral Leclerc. 2.4 LES EQUIPEMENTS

Un parking pourrait tre ralis en souterrain de la place :

dune part, pour rpondre aux besoins en stationnement des logements crs ; dautre part, pour crer un parking public servant aux commerces et aux usagers du centre ville.

La gare routire pourra tre ralise en partie sur la place de la gare ou sur les terrains de la RATP.

Arrt du projet

PLU de Bourg-la-Reine

Orientations dAmnagement

Les orientations damnagement

Arrt du projet

PLU de Bourg-la-Reine

Orientations dAmnagement

LES ORIENTATIONS DAMNAGEMENT POUR LE ENTREE DE VILLE NORD PLACE DE LA RESISTANCE

SECTEUR

La place de la Rsistance et lentre nord de la commune, en limite de Bagneux et Cachan, sont des espaces majeurs en raison de la perspective et de limage quils offrent aux personnes arrivant dans la ville. Ce secteur souffre dun aspect et dun tat dentretien htrognes des immeubles bordant la RD 920. La largeur et lamnagement de profil presque autoroutier de la RD 920, la complexit du carrefour place de la Rsistance, situe la fourche forme par les deux branches de la RD 920, ne favorisent pas les liaisons entre les deux cts de la voie, alors que plusieurs commerces y sont implants mais qui, de ce fait, ne bnficient pas dune desserte commode (stationnement) tant pour les riverains que pour les automobilistes de passage. Laccompagnement vgtal de la voirie est peu dvelopp, les arbres dalignement sont anciens ; le principal espace vert est constitu par le terre-plein vgtal du sparateur central. Il apparat donc opportun de profiter du projet damnagement de la RD 920 pour la partie nord de Bourg-la-Reine Paris, pour indiquer les principes damnagement de lespace public, en cohrence avec le projet damnagement de cette voie dans sa partie sud. 3.1 LES ESPACES PUBLICS

Principes de voirie Amnager la RD 920 comme boulevard urbain et entre de ville comportant :

profil 2 voies de circulation par sens ; rorganisation du carrefour place de la Rsistance et du carrefour dit des trois communes pour fluidifier le trafic et faciliter les traverses pitonnes ; matrise de la vitesse ; scurit des usagers ; maintien ou largissement des trottoirs au profit des pitons ; organisation du stationnement le long de la voie, notamment par cration dau moins une contre alle ct est ; cration dune voie vlos, propre ou partage ; intgration des transports en commun ; renforcement de la prsence vgtale, arbres dalignement, et des amnagements paysagers; traitement paysager de qualit pour un effet de perspective marquant lentre de ville ; mise en uvre de revtements de voirie rduisant les nuisances sonores ; matrise du ruissellement pluvial.

Mise en valeur de lespace urbain

traitement paysager qualitatif des espaces non btis, publics ou privs ; renforcement du caractre vgtal du terre-plein central ; dveloppement des plantations dalignement ;

Arrt du projet

PLU de Bourg-la-Reine

Orientations dAmnagement

plantations darbres majeurs aux endroits les plus visibles ou en perspective : terre-plein central, tte dlot de la fourche Joffre Leclerc, petit square avenue A Briand ; Mise en valeur des ttes dlots par une architecture de qualit pour les constructions neuves ou rhabilitation, ravalement des btiments existants. LE DVELOPPEMENT CONOMIQUE

3.2

Renforcer le tissu commercial et dactivits du quartier, amliorer les conditions dimplantation et de desserte des tablissements :

obligation dimplantation de commerces et activits rez-de-chausse ; amlioration de la desserte des commerces pour les pitons, les cyclistes et les automobilistes (trottoirs, contre alle, stationnement) ;

3.3

LA CONSTRUCTIBILITE ET LES LOGEMENTS

Permettre la mutation de certains immeubles (ttes dlots, angles de rue, immeubles vtustes) afin de donner une cohrence du front bti et affirmer lentre de ville :

qualit architecturale forte des nouvelles constructions ou rhabilitation, ravalement des existants ; amlioration de lhabitat (confort thermique, acoustique, conomies dnergie); accroissement modr et diversification de loffre de logements.

Arrt du projet

10

PLU de Bourg-la-Reine

Orientations dAmnagement

Les orientations damnagement

Arrt du projet

11