Plan Local de Dplacements- Comit technique

Compte-rendu de la runion du 05 juin 2014

Liste des personnes prsentes :

Est Ensemble :

Hlne Planque Directrice amnagement et dplacements
Nicolas Viennot Responsable du ple tudes et prospective
Nathalie Verdeille Directrice du dveloppement conomique
La Baruch-Gourden Charge de mission Relations entreprises et Filire Ecoactivit
Jennyfer Angelier Charge dtude co-activit
Alice Dnchaud Responsable du secteur Faubourg
Morgane Urban Charge de mission dplacement

Villes:

Laura Rosseman Ville de Romainville- Charge de mission amnagement
Isabelle Avanozian Ville de Bondy-Directrice du Ple espaces publics et dplacements
Jean Teiller Ville de Noisy-le-Sec-Charg d'tudes Amnagement, Transports et
Dplacements
Benjamine Lebard Ville de Bagnolet-Charge de la coordination des projets intercommunaux
Anne-Sophie Tellier Ville de Bagnolet-Directrice Voirie Propret
Ch. Clestine-Claire Ville de Montreuil-Chef de projet mobilit durable
Camille Arthuys Ville de Bobigny-Charge de mission dveloppement durable
Roland Zarka Ville de Bobigny-Responsable transports circulation et stationnement
Elsa Morillon Ville de Bobigny-Charge de secteur
Julie Hecquard Ville de Pantin- Directrice de la voirie et des dplacements

Partenaires associs de droit :

Aurlie Deudon STIF-Charge de projet animation du PDUIF
Stephanie Da Silva Conseil Gnral 93-Charge dtudes dplacements
Martine Vasquez Conseil Gnral 93-Charge de mission transport de marchandise
Olivier Legros DRIEA/UT93-Charg dtudes dplacements

Autres partenaires :

Smain Hammache RATP/ADT93- Responsable Dveloppement
Charlne Soufflet SNCF- DAT Paris Est - Synergie Projet
Alice Ricouard CCI Seine-Saint-Denis-Charge de mission PDE
Alain Fabre Adutec-AUT Association dusagers
Maurice Fay Amutc-secretaire
Pierre-Jean Petit Association Voiture&Co-Directeur Rgional


Bureaux dtudes :

Guillaume Girerd Item Chef de projet
Marie Baldeck Item-Charge dtudes transports
Timothe Crenn Soberco-Charg dtudes
Isabelle Cope Izco Conseil- Ingnieur Transport



Rappel de lordre du jour

- Prsentation du PLD (lot 1) : Prsentation du diagnostic
- Prsentation de l Etude des dessertes de proximit (lot 2): Prsentation des scnarios


1. Prsentation du PLD lot 1 : Temps dchanges sur le diagnostic

Diagnostic environnemental :
La Ville de Bondy prcise que les risques dinondation existent lors dpisodes de grosse pluie
notamment par la remonte des rseaux.
Concernant la circulation alterne de mars 2014 celle-ci ne sest pas applique au-del des villes de la
1re couronne.
Contexte du territoire :
La direction amnagement et dplacements dEst Ensemble souhaite insister sur la ncessit
dalerter les lus quant aux difficults de circulation que lon connatra sur le territoire lors des
phases travaux des projets de transport et damnagement.
Item prcise que certains secteurs seront effectivement difficiles daccs mais les pratiques
volueront et les automobilistes sadapteront. De plus lobjectif de larrive des grands projets de
transport est le report modal. Il faut donc esprer une baisse de lutilisation de lautomobile.
La direction du dveloppement conomique dEst Ensemble prcise que le report modal est moins
vident pour certaines entreprises surtout quand il sagit dactivits.
Item prcise que ce sera lors de la concertation avec les entreprises que seront dtermins les plans
de circulation par les maitres douvrages des projets.
Le STIF souhaiterait que soient mieux analyss dans le rapport les plans de circulation en indiquant
les type de quartiers desservis (mixtes, habitat, activits) et ce afin daller plus loin dans la
problmatisation de la hirarchisation de la voirie. Une analyse de la cohrence entre les quartiers et
les voies qui les desservent et de la cohrence entre la hirarchisation et lusage actuelle de la voirie
doit tre faite.
Item prcise que ce travail est en cours pour la phase 2.

Le STIF souhaiterait que soient imagins, dans le cade de la problmatique des dplacements
domicile travail, des tiers lieux ou du tltravail.

La Ville de Pantin prcise que le rseau ferr est galement une vritable coupure, au mme titre
que le canal.
Transport en commun :
A la demande du STIF, Item prcise quune cartographie sera ralise des couloirs bus ainsi que la
carte des points durs de circulation
Le Conseil Gnral prcise que sur la RN3 le couloir bus est ouvert la circulation en heure creuse

La Ville de Pantin indique que la gare RER E sera mise en accessibilit (de la gare jusquau quai). Un
projet de passerelle PMR est prvu.
La RATP prcise que les donnes daccessibilits en possession du bureau dtudes sont des donnes
open data et ne sont pas exactes. Le bon fichier sera prochainement transmis par la RATP.

Concernant la tarification la ville de Montreuil prcise queffectivement le passage de la zone 2 3
est vcu comme une ingalit de traitement et peut freiner lusage des TC
Le STIF indique que le PLD na pas vocation proposer des actions sur la tarification (prvues dans le
PDUIF).

LAmutc ritre son questionnement de la pertinence des donnes communales alors que des
disparits relles de dplacements existent selon les quartiers de Montreuil.
Item prcise que le PLD na pas vocation aller dans une analyse fine de secteurs. Mais les propos
seront nanmoins nuancs sur la qualit de desserte.

LAmutc indique quil manque sur le territoire dEst Ensemble un arc nord sud depuis Aubervilliers
(D27) jusque Montreuil en passant par le carrefour de la Folie.
Le bureau dtudes Item prcise queffectivement il nexiste pas de ligne de bus continu du nord au
sud de lagglomration et quil faudra voir dans les prochaines tapes si un besoin existe.
Stationnement :
A la demande dEst Ensemble il est prcis que la saturation des places de stationnement est lie en
partie aux effets de bords des politiques de stationnement de la ville de Paris
Montreuil prcise quun nouveau parking de 500 places existe la Mairie. Selon Item il nest pas
catgoris comme Parc-Relais
Bondy prcise quaujourdhui le Parc-Relais est de 478 places. A lhorizon 2014-2015 il sera de 300
places.

Le STIF informe que le PDUIF sera vot le 20 juin. Une mise jour a t ralise pour tenir compte de
la loi de fvrier 2012 et de la nouvelle terminologie surface de plancher ( la place de SHON).
La Ville de Montreuil souhaite que ne soit pas indiqu sur la carte de synthse quil existe un dficit
de stationnement dans la mesure o loffre est tout de mme importante.
Item prcise que cela a t pondr sur la carte des ples dchange

La ville de Pantin prcise que le nombre dASVP est de 14 (et non 3 comme indiqu)
La ville de Montreuil informe que le pool de vlos lectriques nexiste plus sur la ville
Modes actifs :
La ville de Bondy prcise que les accroches vlos nont pas seulement pour buts de protger de la
pluie mais davoir 3 points de protection et protger la selle. Il sagit donc surtout de scurit.
La ville de Bagnolet souhaiterait connatre la frquentation et lusage des Vlib. Sur la ville, les 9
stations sont souvent fermes pour cause de vandalisme et quand elles sont rouvertes elles ne sont
pas forcment rapprovisionnes. La municipalit rflchit au retrait des stations Vlib.
La Ville de Pantin prcise quelle a le plus gros taux de vandalisme et de vol de vlo Vlib. Un travail
est en cours avec Decaux et la ville de Paris pour scuriser les stationnement.
Autres questions :
A la demande de la ville de Bobigny il est prcis que dans le rapport figure une analyse dAutolib
La Ville de Bagnolet prcise quil existe un bon retour sur la frquentation de ses Autolib
La Ville de Pantin informe quun diagnostic a t envoy par la ville de Paris il y a 15 jours et que les
stations Hoche et Eglise de Pantin sont bien utilises. Un projet de 2 stations supplmentaires est en
cours de rflexion.
La Ville de Montreuil indique rflchir la mise en place de stations Autolib sur son territoire.

2. Prsentation de lEtude des dessertes de proximit (lot2) : Temps dchanges sur les
scnarios


Analyse des zones en manque desserte :

La direction du dveloppement conomique dEst Ensemble prcise quun projet de ppinire et
htel dactivits de 5 000m2 ddi la filire co activit (activit tertiaire, bureaux , ateliers) est
prvu langle de la rue Denis Papin et Diderot Pantin. Ce projet est proximit du primtre de
lEcoquartierde Pantin dans la zone dactivit Cartier Bresson.
La zone des Vignes, plus grande zone dactivit dEst Ensemble va tre requalifie. Un vritable
problme daccessibilit dans cette zone existe.

La ville de Noisy prcise pour le secteur de la Plaine Ouest quun projet de 1 000 logements est
prvu. Des demandes de rabattement pourraient donc se faire vers le ple de la Folie terme

La ville de Bondy prcise pour le secteur 6, sur la rue Andre Sakharov, quil existe en effet quelques
logements mais trs peu. Il sagit essentiellement dentreprise.

La ville de Romainville prcise quun projet communal est prvu sur les talus au droit de la dalle qui
couvre lA3 (400 500 logements terme) dans le cadre de la ZAC Jean Lemoine.

Les scnarios :
Scnario 1 : Amliorer lexistant
Concernant le TUB, la Ville de Bondy va tudier plus finement les propositions. A sa demande les
derniers comptages RATP seront transmis.
La Ville de Pantin prcise que concernant la ligne 330, le maire souhaite un passage en ligne
rgulire. La ville prcise quune subvention est dj verse par le STIF la ville.
Scnario 2 : Amliorer lexistant + Cration de desserte
Concernant le secteur Cartier Bresson, la ville de Pantin prcise que le trajet propos pour la
dviation de la ligne 330 ne prend pas en compte le plan de circulation actuel et quil sera ncessaire
dvaluer les consquences techniques et financires des propositions.
Il en sera de mme pour les propositions sur le secteur Ourcq Delizy
Le bureau dtude prcise que cela sera tudi de manire plus approfondie lors de la 3
me
phase de
ltude aprs quun scnario aura t choisi.
Il prcise que des mises en place de contre-sens pourraient tre trouves.
Pour la ville de Pantin ces contre-sens impliqueront forcment des cots supplmentaires et des
suppressions de places de stationnement regarder plus prcisment.

La direction du dveloppement conomique dEst Ensemble indique la possibilit dun ventuel co-
financement des nouvelles dessertes avec les entreprises.
Autres remarques :
La ville de Montreuil sinterroge sur le fait quaucune proposition de nouvelle desserte nest faite sur
la ville alors mme quun certain nombre de secteurs en manque de desserte y sont identifis. Une
solution de desserte doit tre trouve en attendant larrive du T1, de la ligne 11 et la restructuration
du rseau bus.
La ville de Romainville fait le mme constat sur sa ville. Aucune proposition na t effectue.



Suite au comit technique, il a t dcid que les scnarios seraient retravaills avec les
communes et feraient lobjet dune prsentation la rentre.
La phase des scnarios prvue dans ltude des dessertes de proximit ne sera donc pas
prsente en comit de pilotage le 27 juin.