Installer soi-mme une camra de recul

Trs souvent, lors de lachat dun vhicule rcratif de classe A ou C, la camra

de recul est le premier accessoire que lon limine parmi la multitude doptions
proposes. La plupart des acheteurs le font surtout pour des raisons financires.
Les marchands de vhicules rcratifs la vendent un prix pouvant atteindre 1
500 $.
Heureusement, il existe dautres solutions. Je vous propose deux systmes
diffrents, dont le prix dachat est infrieur 250 $. Pour mieux les valuer, nous
avons galement essay une camra de recul standard, installe lusine.
Lorsquon compare langle de vue, la sensibilit, la rsolution et lajustement
automatique aux diffrentes intensits de lumire, nous navons pas remarqu
davantages vidents la camra de recul standard compar aux deux autres
options proposes.
Celles-ci sont essentiellement des camras de surveillance adaptes
aux vhicules rcratifs. Plusieurs camras de recul standards offrent loption de
se mettre en marche automatiquement lorsquon enclenche la transmission en
marche arrire. Cette option ne nous a pas convaincus de ses avantages car,
lors de manoeuvres de stationnement, on doit souvent passer de la marche
arrire la marche avant. Mme lorsque la transmission est en marche avant, on
apprcie avoir limage lcran. Le seul vritable avantage de la camra de recul
standard est de donner une image inverse. Lorsque
vous regardez lcran, ce qui est gauche sur lcran est galement
gauche sur le ct de votre vhicule. Sur une camra de surveillance,
vous voyez lcran exactement ce que la camra voit.
Donc, lorsque vous tes install au volant, ce qui est gauche sur
lcran est sur le ct droit de votre vhicule. Ce petit problme peut facilement
tre corrig par une lgre modification lintrieur du moniteur.
Certaines camras standards possdent sur leurs crans des marques
qui vous permettent dvaluer la distance entre votre vhicule et
lobjet que vous apercevez. Ces marques facilitent grandement vos
dplacements lorsque vous reculez. Des marques quivalentes peuvent
galement tre ajoutes sur les camras de surveillance modifies en camra de
recul.
Comment transformer une camra de surveillance en camra de recul ?
Le premier systme propos inclut une camra de surveillance achete chez
Costco pour environ 140 $. Elle peut tre branche sur le tlviseur du vhicule
rcratif et doit pouvoir fonctionner sur le 12 volts ou tre branche un
convertisseur de courant de 12 volts
110 volts. Pour faciliter les comparaisons, dans cet exemple-ci, nous avons opt
pour un tlviseur noir et blanc de chez Radio Shack
vendu environ 100 $.
tant donn quil consomme peu dnergie, il peut fonctionner durant plusieurs
heures sans vider compltement les batteries lors de camping sans service. Pour
linstallation de ce systme, il faut amener
une ligne de 12 volts provenant de la position accessoire du vhicule. Cette ligne
doit alimenter la camra et le tlviseur.
De plus, il faut passer un cble de signal entre ces deux modules.
Cette opration est la plus longue effectuer car le cble de signal
doit passer de la fentre arrire du vhicule jusqu lavant de celui-ci.
Si vous dsirez utiliser ce systme pour regarder des missions de
tlvision, il serait alors plus scuritaire de le brancher sur les batteries
auxiliaires.
En gnral, ce type de camra est branch sur le tlviseur la
place de lantenne et on doit lutiliser sur le poste trois ou quatre.
Le seul inconvnient que nous ayons pu observer ce systme, cest que si
nous circulons dans une rgion o il y a une antenne de forte puissance qui
transmet la frquence du poste trois ou quatre, il peut apparatre sur lcran un
signal dinterfrence. Une faon dviter de capter ce signal dinterfrence serait
davoir un tlviseur qui possde dj un branchement pour une entre vido et
dy brancher un cble de type RCA directement la sortie vido de la camra.
Le deuxime systme propos inclut une camra de surveillance avec son
propre cran. Il a galement t achet chez Costco pour environ 200 $.
tant donn que les deux modules de ce systme sont munis dune
antenne pour la transmission et la rception du signal, linstallation
est trs rapide. Rcemment, nous avons install ce systme sur une
caravane et il fonctionne trs bien. tant donn que nous dsirions
que ce systme soit fonctionnel durant plusieurs heures, nous avons choisi de le
brancher sur les batteries auxiliaires, pour plus de scurit. Ceci a de plus facilit
linstallation car nous pouvions alors obtenir le 12 volts requis partir dune
lampe situe trs prs de lendroit o lon voulait installer la camra.
Jusqu maintenant, nous avons utilis intensivement ce systme sur une
distance de 15 000 km. Le seul petit problme que nous ayons eu, ce fut un
fusible interne de la camra qui a brl plusieurs reprises au dbut. Ceci tait
d au fait que lorsquon branchait le vhicule rcratif sur une prise 110 volts,
le convertisseur 12 volts causait une surtension qui durait une fraction de
seconde, mais qui tait suffisante pour faire sauter le fusible. Pour remdier ce
problme, nous avons install un fusible externe et un interrupteur facile daccs.
Cette surtension na aucun effet sur le moniteur.
Pour conclure, ces systmes peuvent tre installs facilement par tout bricoleur
qui possde de bonnes notions de base en lectricit. Lors de conduite avec une
camra de recul, vous vous sentirez plus en scurit et aurez un meilleur
contrle de la situation.
Je suis persuad quaprs votre premier voyage, vous ne voudrez plus
conduire sans camra, mme si vous ne remorquez aucun vhicule.
ENCADR
Les avantages de la camra de recul
En plus de faciliter les manoeuvres et dviter les frustrations pour se stationner,
la camra de recul offre les avantages suivants :
1- Sur la route, tout moment, on peut voir le porte-vlos ou le youyou et
constater immdiatement si tout fonctionne bien. De plus, on voit mieux les
vhicules qui se prparent nous dpasser, aussi bien le jour que le soir. On se
sent alors beaucoup plus en scurit lors de la conduite.
2- Lors de stationnement dans un centre commercial ou une aire de repos, la
camra de recul sert de camra de surveillance et permet de voir si des intrus
sapprochent du porte-vlos ou du youyou. Cette fonction est trs importante
pour lauto remorque car, lorsque lon se stationne, la clef de contact du
dmarreur est toujours insre pour
que le volant puisse tre libre.
3- tant donn que le youyou est beaucoup plus troit que le vhicule rcratif,
on ne le voit pas dans les rtroviseurs latraux, moins de faire un virage trs
prononc. Un peu cause de ce problme de visibilit, plusieurs caravaniers
soutiennent quon ne peut pas reculer tout en remorquant une voiture. En
reculant, lorsquon commence voir le youyou dans nos rtroviseurs latraux,
cest quen gnral, il est trop tard, car celui-ci se trouve dj un angle de plus
de 45o avec lautocaravane. Dexprience, je me suis aperu que si les deux
vhicules sont parfaitement aligns, en me servant de la camra de recul, je
peux reculer sur une distance suprieure dix mtres. Si les deux vhicules ne
sont pas aligns, je peux quand mme reculer sur une distance de trois cinq
mtres, ce qui est suffisant, la plupart du temps, pour me sortir dune situation
trs embarrassante.