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dossier pilote
des tunnels
gnie civil
section 7
assainissement, drainage et
rseaux divers
Juillet 1998
CENTRE DTUDES DES TUNNELS
25, AVENUE FRANOIS-MITTERRAND - CASE N1 - 69674 BRON CEDEX - FRANCE
TEL : 04 72 14 34 00 - TELECOPIE : 04 72 14 34 30
I.S.B.N. 2-11-084743-3
SOMMAIRE
Chapitre 1 Leau dans un tunnel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1.1
.......................................7
1.2
Chapitre 2 Lassainissement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
2.1
2.2
Le rle de lassainissement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Critres de choix
2.2.1
2.2.2
2.2.3
2.2.4
2.3
2.4
.................................................
Principes gnraux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
La chausse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Le caniveau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Les regards . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Rle de la collecte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Critres de choix . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
3.2.1 Principes gnraux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
3.2.2 La collecte des eaux en base de pidroit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
3.2.3 La collecte des eaux sous chausse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
3.3
3.4
Conception et dimensionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
3.4.1 La collecte des eaux en base de pidroit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
3.4.2 La collecte des eaux sous chausse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
4.3
Traitement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
4.3.1
4.3.2
4.3.3
4.3.4
4.4
4.5
Dgrillage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Dcantation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Dshuilage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Pompage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Conditions dexploitation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Quelques rfrences connatre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
.......................
19
Chapitre 1
Dans un tunnel en exploitation il est toujours ncessaire de prvoir le captage et l'vacuation des eaux d'assainissement provenant de la chausse (pluie, lavage des pidroits) auxquelles peuvent s'ajouter le cas
chant des liquides provenant de dversements accidentels.
Si l'ouvrage n'est pas revtu d'une tanchit sur la totalit de son primtre, il est trs souvent ncessaire de capter galement les eaux de drainage du massif, la base des pidroits et sous la chausse, de
faon viter leur remonte dans les couches de chausse.
1.1.2 - Stockage et
traitement des eaux
d'assainissement
1.1.1 - Recueil des eaux
d'assainissement
Les eaux d'assainissement proviennent essentiellement des eaux sur chausse (pluie, lavage des pidroits). Ces eaux tant pollues par les rsidus du trafic routier, il est vivement conseill de les capter et de
les vacuer en rseau sparatif, de faon pouvoir les
traiter avant rejet dans le milieu naturel.
Le systme sparatif permet galement de faire face
beaucoup plus facilement au recueil et au stockage de
liquides dangereux et/ou polluants qui peuvent tre
dverss sur la chausse de manire accidentelle.
Le dispositif de recueil des eaux d'assainissement
comporte quatre parties :
- un rseau de collecte primaire en rive de chausse,
- des siphons et leurs regards associs,
- un collecteur gnral,
- un dispositif de rtention en sortie de tunnel.
Les diffrents lments de ce dispositif sont prsents
aux chapitres 2 et 4 de la prsente section.
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Le chapitre 3 prsente des dispositions types prouvant tre adoptes pour capter les eaux du massif la
base du tunnel, dans le cas de l'tanchit partielle
voqu ci-avant.
- sous la chausse : le drain gnral est plac suffisamment bas pour capter, au moyen d'antennes, des
points bas localiss qui ont pu tre mis en vidence
lors du droctage en radier.
Il n'est pas toujours facile d'valuer les dbits vacuer, mais il faut rappeler que la solution d'tanchit
partielle n'est bien adapte que si les dbits de drainage restent suffisamment faibles. Dans le cas
contraire, il vaudra gnralement mieux s'orienter
vers une solution d'tanchit complte, qui vite de
crer des circulations d'eau autour du tunnel.
Chapitre 2
Lassainissement
Ce chapitre sur l'assainissement dcrit les dispositifs particulirement bien adapts au recueil des matires
dangereuses liquides. Il peut toutefois tre tendu d'autres ouvrages qu'ils soient ou non autoriss au passage de ces matires . En effet, cette autorisation peut tre simplement diffre et le surcot peu important ne saurait justifier de se limiter un assainissement classique interdisant tout passage ultrieur de
matires dangereuses.
A l'inverse, la ralisation aprs coup d'un systme rpondant aux exigences des transports de matires dangereuses serait trs onreux, et sa construction constituerait une gne importante la circulation.
2.1 - Le rle de
lassainissement
- rduire au maximum la surface d'talement intresse par un dversement accidentel sur la chausse ;
2.2.2 - La chausse
Tel que prcis au paragraphe 3.3.2 de la section 8
"chausses" l'emploi de bton bitumineux drainant
est dconseill en tunnel car non adapt aux
contraintes particulires du milieu.
9
2.2.3 - Le caniveau
Le caniveau doit pouvoir absorber les effluents dans un temps trs court afin de limiter la surface d'talement de
la nappe sur la chausse.
Le dispositif doit tre continu (les discontinuits dans l'absorption laissent subsister un risque d'accumulation de
produit potentiellement dangereux).
toi
t
tro
ch
au
ss
drain de chausse
caniveau
toi
t
tro
Son implantation se situe en bordure de chausse ou sur bande drase. Compte-tenu de son encombrement sous chausse et de son
plus faible pouvoir absorbant (grille
horizontale), ce dispositif doit tre
rserv aux trottoirs troits et dont
l'emprise est totalement utilise par
les rseaux divers.
chau
sse
caniveau
ir
tto
tro
ch
au
ss
drain de chausse
caniveau
2.3 - Implantation et
consquence sur
la gomtrie
Afin d'viter la propagation de l'incendie dans le tunnel, les regards doivent constituer des barrires
infranchissables pour l'incendie l'intrieur du systme de collecte. A cet effet, ils doivent tre coupe-feu
et siphodes. Ils doivent par ailleurs prsenter une
emprise minimum sous chausse et bande drase de
manire rduire les inconvnients d'entretien et
d'inconfort sous circulation. Le maintien en eau des
siphons peut tre assur :
- par le branchement du drain des eaux provenant du
massif (dispositif viter car le dbit est difficilement
contrlable);
- par le lavage priodique des pidroits latraux;
- par le branchement sur le rseau incendie et son utilisation comme chasse.
(1) M. PERARD, E. CASALE, C. CWILINSKI, A. THIBOUD. Essais en vraie grandeur de systmes de recueil des liquides enflamms
rpandus sur la chausse d'un tunnel routier. Tunnels et ouvrages souterrains, n 135, mai/juin 1996.
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2.4 - Conception et
dimensionnement
2.4.1 - Le caniveau
Il doit respecter les critres suivants (cf. figure 2.4) :
- Hauteur maximale : 60 cm, en effet, il est intressant
de pouvoir le situer au-dessus de la gnratrice suprieure de la canalisation principale d'assainissement
afin de limiter les problmes de droctage qui sont
toujours onreux et dlicats au voisinage des pidroits de l'ouvrage.
- Emprise maximale sous trottoir : 50 cm, dimensions correctes pour un trottoir de largeur minimale de 60 cm.
Toutefois cette disposition ne permettant pas de librer un espace suffisant entre le caniveau et le pidroit
pour la pose de cbles (RAU/EDF... ) ; des trottoirs
plus larges doivent alors tre envisags (70 80 cm)
si ces rseaux sont installs.
- Section d'coulement minimale intrieure de
1200 cm2 soit une canalisation 400 ou quivalent
quelle que soit la pente longitudinale du projet.
- Section d'absorption permettant l'vacuation d'un
dversement brutal de 4 m3 de produit liquide (contenance maximale d'un compartiment d'un camion
citerne) en moins de 10 secondes (sur une longueur
trottoir
chausse
caniveau
canalisation
principale
drain
de chausse
Fig. 2.4
2.4.2 - Le regard
Il doit prsenter une emprise minimum sous la chausse et sous la bande
drase afin de limiter les inconvnients d'entretien et d'inconfort sous circulation.
Il doit rsister, pour sa partie sous chausse, au
chargement d'une roue isole de 6 tonnes.
eau du massif
eau du drain de chausse
liquides rcuprs
sur la chausse
sans chelle
Fig. 2.5
Chapitre 3
La collecte
des eaux souterraines
Les dispositifs mis en place ont pour objet de collecter les eaux souterraines provenant :
- de la circulation sur l'extrados du revtement ;
- de la fondation de la chausse (et accessoirement
les eaux pouvant traverser la chausse mais en quantit ngligeable).
- longitudinalement, dans une buse de drainage permable sa partie suprieure. Cette buse doit tre
implante plus bas que la cote infrieure du fond de
fouille. Elle doit tre curable et comporter des
regards de visite rgulirement espacs (100 mtres
maximum).
Il est gnralement prvu une seule buse de drainage. Cependant on peut prvoir une buse de chaque
ct dans les cas suivants :
3.3 - Implantation et
consquences sur la
gomtrie
3.4 - Conception et
dimensionnement
3.4.1 - La collecte des eaux
en base de pidroit
Implant dans le soubassement des pidroits, le dispositif de collecte des eaux du massif ncessite une
sur-paisseur de ce dernier de faon ne pas crer de
point faible.
trottoir
trottoir
chausse
chausse
bton poreux
bton
drain
de chausse
Fig. 3.2
feuille d'tanchit
Fig. 3.1
Chapitre 4
Stockage et traitement
des effluents
- plans d'eau.
- pollution priodique : le lavage des tunnels (pollution riche en matires en suspension, en mtaux
lourds et hydrocarbures).
Les analyses ralises ce jour montrent que globalement les charges polluantes dues la circulation
automobile sont du mme ordre de grandeur qu'
l'air libre pour des conditions semblables (trafic
notamment).
On peut utiliser :
- des vannes manuelles : Les vannes crmaillre ont
une fermeture plus rapide que les vannes volant.
- des vannes motorises de type vanne murale ou
vanne papillon. Elles peuvent tre commandes "in
situ" ou tlcommandes.
4.2.1 - Sparation
Comme on l'a vu prcdemment, il faut tout d'abord
s'efforcer de rduire le volume d'effluents traiter, en
procdant l'limination directe au milieu naturel des
eaux claires (systme sparatif).
Autres systmes :
Les ouvrages concevoir ne sont d'ailleurs pas forcment spcifiques au tunnel considr, et peuvent tre
intgrs dans une section entire de la voirie traite.
Il existe des ouvrages plus rustiques, drivs des bassins siphodes, permettant de stocker un volume accidentel d'hydrocarbures. L'avantage de ces systmes
est de supprimer les installations mcaniques qui restent un point faible du dispositif.
4.2.2 - Rgulation
Ces ouvrages sont destins rgulariser les flots
d'entre afin de restituer l'aval un dbit compatible
avec la capacit de l'exutoire. La limitation des dbits
peut avoir diffrentes origines :
4.3 - Traitement
Il s'agit l de techniques largement dcrites et analyses par ailleurs. Rappelons simplement les principaux traitements usuellement mis en oeuvre :
4.3.1 - Dgrillage
En ce qui concerne les tunnels, les systmes comportant des grilles, ou encore la fente du dispositif prconis d'avaloir continu fente latrale, ont un rle
de dgrillage grossier.
4.3.2 - Dcantation
4.2.3 - Drivation
Ces ouvrages sont constitus de vannes murales compltes par un systme de verrouillage empchant
toute manipulation intempestive.
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4.3.3 - Dshuilage
Le dshuilage permet de sparer par flottation des
huiles, hydrocarbures et graisses de densit infrieure celle de l'eau. Si aucun systme de dgrillage
amont n'a t prvu, il permet en plus de piger les
flottants mais les frquences d'entretien en sont alors
augmentes. La vitesse des eaux doit tre rduite
pour permettre la sparation des huiles et hydrocarbures et la mise en place d'une cloison siphode maintient les flottants.
4.3.4 - Pompage
(fig. 4.1)
Dans le cas o le milieu rcepteur est particulirement sensible, on peut s'interroger sur l'intrt d'un
traitement, et lui prfrer un stockage simple (des
Bassin de stockage
Coupe A-A
Coupe B-B
+ 0,00
-
5,60
25
1,70
25
1,70
-1,20
Pente 1%
25
2,20
25
2,70
Vue en plan
6,00
Fig. 4.1
Bassin de stockage des matires dangereuses (Dviation de Foix - Tunnel sur la RN 20)
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4.4 - Conditions
dexploitation
18
Chapitre 5
Autres rseaux et
dispositions types
Un certain nombre de rseaux sont directement lis l'exploitation de l'ouvrage et la mise disposition
de l'usager d'quipements ou de services. Mais d'autres peuvent tre implants par les concessionnaires,
les services de scurit, et des rserves pour l'avenir doivent tre raisonnablement values. La construction d'un tunnel peut gnrer en effet des demandes visant utiliser cet espace nouveau, dans un site jusqu'alors inaccessible, pour y implanter diffrents rseaux.
En tunnel, l'espace disponible, limit, doit donc tre gr avec soin.
On comprend d'ailleurs aisment que toute intervention postrieure la construction pour modifier ou
rajouter des rseaux sera d'un cot trs lev, et occasionnera d'importantes gnes la circulation.
Plus qu' l'air libre, il faut donc ici prvoir.
par exemple),
- du contournement des regards, siphons, trappes de
visites.
Les schmas joints illustrent, partir de cas concrets,
ces dispositions constructives.
Diffrents rservations sont prvoir au niveau du
gnie civil :
Niche incendie
Niche de scurit
3,25
2,12
2,41
2,12
2,50
trottoir
trottoir
conduite incendie
drain
100
Fourreaux
Fourreaux
Coupe AA
drain
100
air frais
200
Coupe BB
1,50
SUD
2,41 2,12
NORD
50
95
1,41
10,75
niche
incendie
niche de
scurit
2,50
Dvers -2,5%
5,28
3,25
B
1m
Fig. 5 a
7
1m
15
91
29
12
19
Bordure T2
en bton B30
10 10
3 fourreaux
40
Dvers 2%
Etanchit :
feuille plastique
+ gotextile
4 fourreaux
80
PTT
Bton de remplissage
B20
Revtement du tunnel
en bton coffr B25
51
17
37
bton
projet
Fondation de revtement
en bton B25
50
15 10
Structure de chausse
hors marche
28
Dvers 2%
DN 250
DN 100
40
90
217
Caniveau longitudinal
de bas de feuille
d'tanchit
Fig. 5 b
Coupe type sur chausse et trottoir Sud (tunnel sous la Citadelle - Besanon)
21