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Professeur
(UMBB)
BENNACER Rachid
Professeur
Examinateur
KESSAL Mohand
Professeur
(UMBB)
Examinateur
MOHAMMEDI Kamal
Matre de Confrences
(UMBB)
Examinateur
Matre de confrences
(UMMTO)
Examinateur
AISSANI Slimane
Professeur
(UMBB)
Rapporteur
Boumerds 2009
Prsident
Remerciements
Cette thse a principalement t mene au Centre de Recherche Nuclaire de Birine du Commissariat
lEnergie Atomique, au sein du Dpartement Thermohydraulique de la Division Technologie Nuclaire. Je remercie
Monsieur Abdelmouman. KERRIS, Directeur Gnral du CRNB, Monsieur Abdelhafithe BENAZZA, Secrtaire
Gnral du CRNB et Monsieur Mohamed SEMINE, Directeur de la Division des Technologies Nuclaire, pour
leurs encouragements et les moyens matriels qui mont t accords et mis ma disposition.
Je remercie tout particulirement mon Directeur de thse, le Professeur AISSANI Slimane de la facult des
hydrocarbures et de la chimie lUniversit MHamed Bougara de Boumerds qui a eu la clairvoyance de me
proposer ce thme et davoir assurer la direction scientifique de ce travail. Sa patience, sa disponibilit ses conseils
clairs et son soutien constant mont t trs prcieux tout au long de la prparation de cette thse.
Je suis sensible lhonneur que ma fait le Professeur ZERAIBI Nordine de la facult des hydrocarbures et
de la chimie lUniversit MHamed Bougara de Boumerds en acceptant la prsidence du jury de thse. Je le prie
de bien vouloir trouver ici lexpression de ma gratitude.
Mes remerciements sadressent aussi au Professeur BENNACER Rachid de lUniversit Cergy Pontoise
France pour avoir bien voulu examiner le contenu de ce travail et participer la soutenance.
Jadresse aussi mes remerciements au Professeur KESSAL Mohand de la facult des hydrocarbures et de la
chimie lUniversit MHamed Bougara de Boumerds, Monsieur MOHAMMEDI Kamal Matre de
confrences la facult des sciences de lingnieur de lUniversit MHamed Bougara de Boumerds et Monsieur
AIT AIDER Aomar Matre de confrences la facult du gnie de construction de lUniversit Mouloud
Mammeri de Tizi-Ouzou, pour avoir bien voulu examiner le contenu de ce travail et participer la soutenance.
Je tiens exprimer toute ma reconnaissance Monsieur R. KADI, Attach de Recherche DTN au CRNB,
qui ma aid au cours de la ralisation de ce travail et aux Messieurs les membres du Comit scientifique de la
Division DTN pour leurs lectures du manuscrit.
Enfin, Je remercie toute ma famille pour son aide inestimable, en particulier mon pouse car sans son
soutien, sa patience et son dvouement, ce travail naurait pas pu tre achev.
Que Mr S. BELAID, Charg de Recherche, notre Chef de Dpartement Thermohydraulique Division DTN,
Mr A. MESSAI Attach de Recherche Division DEDIN, Mr S. SAADI Chef de service SAS du dpartement
DRH, Mr M. BOUAOUINA Attach de Recherche DTN, Dr. S. HAMMADI Chef de service CMT, au CRNB,
tous mes amis du Centre de Recherche Nuclaire de Birine et tous ceux et celles qui de prs ou de loin ont contribu
la ralisation de ce travail, soient ici remercis.
Rsum : Durant ces dernires annes, les turbines gaz industrielles ont jou un rle important dans les systmes de
production de puissance, tels que les centrales nuclaire de puissance (NPP), les centrales de production dlectricit et les
units des hydrocarbures. Bien que ces quipements possdent de nombreux avantages, leur haute sensibilit linfluence
de variation de la temprature de lair ambiant, qui change considrablement entre le jour et la nuit, lt et lhiver, fait que
le rendement thermique dexploitation de ces machines se trouve affect, ainsi lamlioration du cycle de ces machines
savre ncessaire. A cet effet diffrentes techniques (rgnration, refroidissement intermdiaire, prchauffage et injection
de vapeur deau) ont t employes afin damliorer les performances des turbines gaz. Le cycle de turbine gaz inject
par la vapeur (STIG), consiste introduire de quantits convenables de vapeur deau dans divers points donns du cycle.
Lobjectif principal de ce travail, consiste en lamlioration des caractristiques principales de la turbine gaz utilise dans
des conditions de tempratures rudes dans le sud dAlgrie, par linjection de vapeur deau lamont de la chambre de
combustion. La mthode suggre a t tudie, analyse et compare un cycle simple. Un code de calcul a t dvelopp
pour diffrents processus de turbine gaz comprenant les effets, de la temprature de lair ambiant, de lhumidit du climat,
du taux de compression, des paramtres dinjection, de la temprature standard, et de la temprature de combustion avec et
sans linjection de vapeur. Les rsultats obtenus, montrent que la mthode dinjection de vapeur deau lamont de la
chambre de combustion amliore considrablement les performances de la turbine gaz. Des donnes dessai dune turbine
gaz industrielle largement utilise dans le domaine des hydrocarbures, dun modle informatique et dune tude thorique
sont employes pour vrifier la validit de notre modle propos. La comparaison des rsultats obtenus par le programme
ceux de la littrature est en bon accord. A partir de ces avantages, nous recommandons lutilisation de cette mthode dans
lindustrie des hydrocarbures. Cette tude peut tre conforte par un test exprimental.
Abstract: Analysis and improvement of gas turbine performances used under hard conditions by
steam water injection in the combustion chamber. In the past three decades, industrial gas turbines have
gained more importance on the power generation systems, such as nuclear power plant (NPP) and the petroleum power
plant. Although the advantages of such equipment, high sensitivity to the influence of the ambient air temperature, which
varies greatly between day and night, summer and winter, which the thermal efficiency of these machines is affected the
improvement of these cycles are required. For this purpose different methods (regeneration, intermediate cooling,
preheating and injection of steam water) were used to improve performance cycle gas turbine. The steam injected gas
turbine cycle (STIG) consists of introducing a high amount of steam at various points in the cycle. The main purpose of the
present work is to improve the principal characteristics of gas turbine used under hard condition of temperature in Algerian
Sahara by injecting steam in the combustion chamber. The suggested method has been studied, analysed and compared to a
simple cycle. Efficiency, however, is held constant when the ambient temperature increases from ISO conditions to 50C.
Computer program has been developed for various gas turbine processes including the effects of air ambient temperature
humidity of the climate, pressure ratio, injection parameters, standard temperature, and combustion chamber temperature
with and without steam injection. Data from the performance testing of an industrial gas turbine, computer model, and
theoretical study are used to check the validity of the proposed model. The comparison of the predicted results to the test
data is in good agreement. Starting from the advantages, we recommend the use of this method in the industry of
hydrocarbons. This study can be contributed for experimental tests.
:
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P
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Q
Q
R
r
s
S.F.C
SG
t
T
u
vap
w
W
Dsignation
Unit
Section.
Proportion du dbit dair qui part dans les fuites.
Vitesse absolue.
Coefficient du dbit.
Chaleurs spcifiques pression constante et volume constant.
Chaleur spcifique moyenne pression constante.
[m2]
[-]
[m/s]
[-]
[J/(kg.K)]
[J/(kg.K)]
Diamtre de la tuyre.
Proportion de lnergie de compression contenue dans le dbit de fuite
Pousse.
Rapport de carburant/air (sans injection de la vapeur).
Rapport de carburant/air (avec injection de la vapeur).
Enthalpie spcifique.
Enthalpie spcifique standard.
[m]
[-]
[N]
[-]
[-]
[J/kg]
[J/kg]
Enthalpie.
Taux de la chaleur.
Indice de Woob.
Cfficient polytropique du fluide.
Masse molculaire.
Masse du fluide.
Dbit massique.
Nombre de Mach.
Vitesse de rotation.
Nombre dtage.
Fraction dun lment dans un mlange gazeux.
Pression.
Puissance.
Pouvoir calorifique infrieur du carburant.
Flux de chaleur.
Dbit volumique.
[J/kg]
[-]
[-]
[-]
[Kg/kmol]
[Kg]
[kg/s]
[-]
[tr/mn]
[tage]
[-]
[bar]
[W]
[kJ/kg]
[J]
[m3/s]
[J/(kg.K)]
[m]
[J/kg]
[kg/kW.h]
[m/s2]
[C]
[K]
[m/s]
[%]
[J/kg]
[J]
Variables grec
[Unit]
[m]
[%]
[-]
[-]
[-]
[%]
Sl
[%]
[-]
[Rad/s]
[-]
[N.m]
[m/s]
[-]
Indices et Exposants
o
1, 2, 3, 4
a
Adm
Amb
C
CC
Cmb
Const
corr
E_C
Echap
e
f
fl
G
g
hum
inj
Iso
mc
n
opt
p
Ref
Rfr
S_C
sat
sec
Stc
T
u1, u2
Ut
v
x
y
Quantit totale.
Positions du cycle prsentes par les diffrents lments de la turbine gaz.
Air.
Admission.
Ambiant.
Compresseur.
Chambre de combustion.
Combustion.
Constructeur.
Paramtre corrig.
Entre du compresseur.
Echappement.
Eau.
Carburant.
Flamme.
Gnrateur de vapeur.
Gaz dchappement.
Humide.
Paramtres dinjection.
Conditions standards.
Pertes mcaniques.
Nette.
Optimal.
Propulsion.
Refoulement.
Rfrigrant.
Sortie du compresseur.
Saturation.
Sche.
Stchiomtrique.
Turbine.
Projection suivant laxe longitudinal.
Utile.
Vapeur deau injecte.
Nombre datomes de carbone dans un hydrocarbure.
Nombre datomes dhydrogne dans un hydrocarbure.
ii
Units
Atm :
K:
C :
C.E :
ppmv :
rpm :
s:
h:
min :
EI :
Atmosphre.
Kelvin.
Celsius.
Colonne deau.
Parties par million par le volume.
Rvolution par minute.
Seconde.
Heure.
Minute.
Indice dmission.
Abrviations
B.P :
DLN :
EvGT :
GAP :
GN :
HAT :
H.P :
HRSG :
HAT :
ISO :
STIG :
TAG :
EvGT :
Basse pression.
Faible de NOx sec.
Turbine gaz dvaporative.
Groupes auxiliaires de puissance.
Gaz naturel.
Turbine dair humide.
Haute pression.
Gnrateur de vapeur de rtablissement de la chaleur (heat recovery steam
generator).
Turbine gaz air humide.
Organisation standard international.
Turbine gaz avec injection de vapeur.
Turbine gaz.
Turbine gaz vaporative.
Substances chimiques
C2H6
CH4
CxHy
CO
CO2
H, H2
HCN
H2O
N, N2
NOx
O, O2
OH
UHC :
Ethane.
Methane.
Hydrocarbon gnral.
Oxyde de carbone.
Dioxyde de carbone.
Hydrogne.
Cyanure dhydrogne
Eau.
Azote.
Oxydes dazote.
Oxygne.
Hydroxyle.
Hydrocarbures non brls.
iii
Titre
Page
(I-1)
(I-2)
(I-3)
(I-4)
(I-5)
12
Composants principaux dun turboracteur..
(I-6)
12
Dispositif gnral de la propulsion........
(I-7)
15
Diagramme T-s pour un turbojet...
(I-8)
(I-9)
(I-10)
16
Turboracteur avec un ventilateur arrire....
(I-11)
17
Turbo-fuse....
(I-12)
17
Avion nuclaire..
(I-13)
(I-14)
19
Production dlectricit : centrale lectrique cycle combin.....
(I-15)
19
Centrale de cognration...
(I-16)
20
Unit de turbine gaz dans le systme dnergie global...
(I-17)
(I-18)
21
Racteurs neutrons rapides caloporteur gaz...
(I-19)
(I-20)
Turbine gaz fournissant lair de combustion prchauff pour des chaudires vapeur..21
(I-21)
(I-22)
(II-2)
(II-3)
26
Coupe longitudinale dune turbine gaz...
(II-4)
27
Turbine gaz cycle ouvert direct, (a) dun axe simple, et (b) deux axes...
(II-5)
28
Cycle ouvert indirect dune turbine gaz......
(II-6)
28
Cycle direct ferm dune turbine gaz.............................
(II-7)
28
Cycle dune turbine gaz ferm indirect .........
(II-8)
(II-9)
(II-10)
(II-11)
30
Diagrammes T-s dun cycle idal de Joule...
(II-12)
(II-13)
32
Diagramme T-s pour un cycle rel avec pertes de pression......
(II-14)
(II-15)
34
Vitesses un tage du compresseur...
(II-16)
35
Distribution du nombre de Mach pour les aubes de compresseur de type transsoniques....
(II-17)
36
Distribution de vitesse dans la tuyre de turbine avec diffrents taux de compression................
(II-1)
iv
(II-20)
Performances dun compresseur typique avec les lignes de fonctionnant dun moteur
un seul darbre.
36
Performances dun compresseur typique avec les lignes de fonctionnant dun moteur
deux arbres36
38
Types de refroidissement des aubes....
(II-21)
39
Profil de la temprature axiale dans la chambre de combustion......
(II-22)
(II-23)
40
Interaction entre les composants dune turbine gaz...
(II-24)
(II-25)
(II-27)
(III-1)
51
Diagrammes P-V et T-s pour un cycle idal de Brayton...
(III-2)
(III-3)
(III-4)
(III-5)
61
Effets des taux de compression et de la temprature sur le rendement thermique
(III-6)
(III-7)
(III-11)
(IV-1)
70
Schma dun cycle simple...
(IV-2)
72
Cycle dune turbine gaz inject par la vapeur....
(IV-3)
(IV-4)
(IV-5)
77
Psychromtre..
(IV-6)
(V-1)
(V-5)
86
Organigramme global de calcul ....
Organigramme de calcul de linfluence des conditions ambiantes sur les performances
de la TAG...
89
Organigramme de calcul des effets dinjection de vapeur deau sur les performances
de la TAG....
92
Organigramme damlioration des performances de la TAG par linjection de vapeur deau
lamont de la chambre de combustion.........................................
95
96
Organigramme de calcul des proprits thermodynamique de lair.
(V-6)
98
Organigramme de calcul dhumidit et la pression de saturation........
(V-7)
(VI-1)
(VI-2)
(VI-3)
(VI-4)
.102
Travail spcifique du compresseur.....
(VI-5)
.102
Tempratures la sortie du compresseur et la sortie de la turbine....
(II-18)
(II-19)
(II-26)
(III-8)
(III-9)
(III-10)
(V-2)
(V-3)
(V-4)
(VI-7)
(VI-8)
.103
Puissance utile................
(VI-9)
(VI-10)
Diffrentes puissances....104
(VI-11)
(VI-12)
(VI-13)
Puissance utile......105
(VI-14)
(VI-15)
.105
Rendement thermique global......
(VI-16)
Diffrentes puissances........105
(VI-17)
Tempratures de sortie.......106
(VI-18)
.106
Rendement thermique global..
(VI-19)
(VI-20)
(VI-21)
.106
Puissance utile....
(VI-22)
(VI-23)
Rendement thermique.........107
(VI-24)
(VI-25)
.107
Puissance dlivre par la turbine.......
(VI-26)
Puissance utile........108
(VI-27)
(VI-28)
(VI-29)
.109
Temprature humide.......
(VI-30)
.109
Humidit absolue................
(VI-31)
(VI-32)
(VI-33)
Puissance utile....110
(VI-34)
.110
Rendement thermique de la turbine....
(VI-35)
(VI-36)
(VI-37)
(VI-38)
(VI-39)
(VI-40)
.112
Puissance utile....
(VI-41)
(VI-42)
(VI-43)
(VI-44)
(VI-45)
Puissances..114
(VI-46)
Rendement thermique......114
(VI-47)
(VI-48)
Puissances......115
vi
(VI-50)
Puissance du compresseur.115
(VI-51)
(VI-52)
Rendement thermodynamique.....116
(VI-53)
(VI-54)
(VI-55)
(VI-56)
(VI-57)
(VI-58)
(VI-59)
(VI-60)
(VI-61)
(VI-62)
(VI-63)
(VI-64)
(VI-65)
Puissances......120
(VI-66)
.120
Rendements.....
(VI-67)
Puissances......120
(VI-68)
(VI-69)
(VI-70)
.121
Rendements sans et avec injection de la vapeur.....
(VI-71)
(VI-72)
Rendements.....122
(VI-73)
Puissance utile........122
(VI-74)
.123
Puissance de dtente...
(VI-75)
Puissance utile....123
(VI-76)
(VI-77)
Rendements.....123
(VI-78)
(VI-79)
(C-1)
(C-2)
Titre
Page
(III-1)
(III-2)
(III-3)
68
Processus de turbine gaz avec le mlange de lair-eau en tant que fluide moteur.
(V-1)
84
Caractristiques de la turbine gaz GE MS5002.....
(A-1)
(A-2)
vii
(A-4)
(B-1)
(B-2)
(C-1)
(C-2)
(C-3)
(C-4)
(C-5)
(C-6)
(C-7)
(C-8)
viii
Introduction gnrale
Introduction gnrale
Les turbines gaz (TAG) ont connu ces dernires annes un dveloppement
considrable dans de nombreuses applications industrielles en particulier dans le domaine des
hydrocarbures et de la production dnergie lectrique. Malgr de nombreux avantages, leur
haute sensibilit linfluence de la temprature de lair ambiant qui varie considrablement
entre le jour et la nuit, lt et lhiver, fait que le rendement thermique dexploitation de ces
machines se trouve affect [1-14].
Actuellement pour solutionner le problme, compte tenu des rgions dexploitation, on
procde, lors du projet, au surdimensionnement systmatique des groupes dentranement par
rapport aux machines entranes. Certes, ce moyen assez fiable est loin dtre conomique
compte tenu des prix levs de ces machines et du nombre dinstallations en exploitation.
Le cycle dune turbine gaz est un cycle trs souple de sorte que ses paramtres de
performance puissent tre amliors, en ajoutant des composants supplmentaires un cycle
simple [15-18].
A cet effet diffrentes mthodes (rgnration [19-22], refroidissement intermdiaire
[23-32], prchauffage [33-38] et injection deau [39-43] ou de vapeur deau [44-51]) ont t
utilises afin damliorer les performances des turbines gaz.
Lavantage de toutes ces mthodes est daugmenter les performances et la puissance
spcifique compare un cycle sec de turbine gaz. Laddition de leau ou de vapeur deau
dans le cycle de turbine gaz aide galement la diminution des missions lchappement.
La mthode dinjection de vapeur lamont de la chambre de combustion dune turbine
gaz (STIG cycle) a t tudie et applique.
Laugmentation de la puissance spcifique est une consquence de la masse
supplmentaire traversant la chambre de combustion. Linjection de vapeur a t employe
dans des turbines gaz aussi pour rduire les missions NOx [52-58]. La quantit de vapeur
produite dans le HRSG dpend du dbit deau dalimentation et des conditions de
fonctionnement de la chaudire.
Pour cela le processus de combustion dans la turbine gaz seffectue en prsence dune
quantit supplmentaire de vapeur deau. Celle-ci a t injecte lamont de la chambre de
combustion. La mthode la plus commune pour amliorer le rendement de la turbine gaz du
cycle simple consiste employer la chaleur des gaz dchappement pour produire la vapeur
surchauffe injecter. Laugmentation du rendement et de la puissance la sortie de la
turbine est une consquence de la masse supplmentaire traversant la turbine.
Lobjectif principal de notre travail consiste en lamlioration des performances des
turbines gaz utilises dans des conditions climatiques rudes du sud Algrien, tels que la
variation de la temprature ambiante et lhumidit par des quantits appropries de vapeur
deau injecter lamont de la chambre de combustion.
Un programme de calcul, bas sur les relations analytiques des diffrents processus
dune turbine gaz, a t tabli pour une gamme de taux de compression et de temprature de
combustion en considrant les proprits thermodynamiques du fluide moteur variables en
fonction des paramtres de pression et de la temprature.
Dans ce travail une tude thorique est faite en modlisant un cycle simple avec
rcupration de la chaleur des gaz dchappement afin dobtenir la vapeur surchauffe pour
Introduction gnrale
lutilisation, en considrant tous les facteurs qui affectent rellement les performances du
cycle.
Nous avons pris les caractristiques dune turbine gaz GE MS5002 comme machine
dapplication de notre programme. Ce travail permet ltude de leffet de plusieurs paramtres
tels que la temprature ambiante, la pression atmosphrique et lhumidit du climat de
fonctionnement sur les performances de cet quipement.
Ce travail, qui sinscrit dans le cadre dun projet de recherche sur les Turbomachines et
Lutte Contre la Pollution Gazeuse et Particulaires, consiste en llaboration dun code de
calcul et danalyse des paramtres des diffrents processus dune turbine gaz tels que la
compression, la combustion et la dtente. Linfluence des conditions ambiantes sur les
performances de la machine considre a t mise en vidence. Afin de rendre cet quipement
insensible la variation de la temprature ambiante, linjection de la vapeur deau lamont
de la chambre de combustion a t tudie et applique la turbine GE MS5002 largement
utilise dans lindustrie des hydrocarbures [59-62].
Le prsent travail est rparti en six chapitres.
- Le premier chapitre consiste essentiellement en une revue bibliographique sur les
turbines gaz, leurs domaines dutilisations, et leurs particularits de fonctionnement. Parmi
les domaines dapplications, nous citerons : les centrales lectronuclaires, le transport des
hydrocarbures et la propulsion.
- La description des diffrents cycles thermodynamiques et une tude dtaille des
performances dune turbine gaz ont t prsent dans le deuxime chapitre.
- Dans le troisime chapitre, les corrlations principales de prdiction des missions lors
dune combustion et les diffrentes techniques damlioration des cycles thermodynamiques
des turbines gaz tels que la rgnration, le refroidissement intermdiaire dans le
compresseur, le prchauffage et linjection de masse deau et de vapeur deau ont t
exposes.
- Dans le quatrime chapitre, nous prsentons ltude et la modlisation du cycle
thermodynamique dune turbine gaz en fonction de la variation de la temprature et du taux
de compression. La modlisation dans ce chapitre a t tablie sans et avec injection de
vapeur deau, en tenant compte dun climat sec et humide.
- Le code informatique danalyse et de calcul des performances dune turbine gaz dans
des gammes de temprature ambiante, des taux de compression, de lhumidit relative et de
vapeur deau donns, est expos dans le cinquime chapitre.
- Enfin, dans le dernier chapitre, les diffrents rsultats obtenus laide du code de
calcul concernant linfluence des conditions ambiantes temprature, pression et lhumidit sur
les performances dune turbine gaz. Les effets dinjection de vapeur deau et lamlioration
des caractristiques principales de cet quipement sont analyss, discuts et interprts.
Chapitre-I
Chapitre-I
I.2- Prsentation
Les turbines gaz sont construites dans une gamme trs large de puissance de 25 kW
250 MW [15-18, 65-68]. Les informations ci-aprs concernent surtout les machines de 1
40 MW les plus utilises en cognration.
A poste fixe, les combustibles utiliss sont, pour les turbines courantes, du gaz (naturel,
GPL ou biologique) ou du fuel domestique. Les TAG peuvent aussi brler du fuel lourd ;
mais celui-ci doit subir des traitements trs complexes (enlvement du sodium et des
particules solides, inhibition du vanadium, etc.). De plus, les gaz dchappement doivent aussi
tre traits pour rpondre aux normes environnementales. Lexploitation et la maintenance
sont donc beaucoup plus couteuses et la dure de vie rduite.
Le combustible doit tre inject dans les chambres de combustion des pressions
leves (13 45 bar). Cela est ais pour les fiouls. Par contre, le gaz naturel est dlivr par des
rseaux, soit de transport entre 40 et 75 bar, soit, le plus souvent, de distribution entre 4 et
16 bar. Quand la pression du rseau nest pas suffisante, il faut ajouter des surpresseurs de
gaz. Ces appareils sont coteux et consomment de la force motrice. Pour les petites
installations, ils diminuent lintrt conomique de la filire.
La combustion dans une TAG seffectue avec des excs dair trs importants (350
500%). Il en rsulte que, pour un modle donn, la puissance va varier sensiblement avec la
temprature dentre dair et avec laltitude. Le compresseur, pour une mme vitesse, donnant
un dbit massique plus important, la puissance sera plus forte en hiver, ce qui est un avantage
pour lutilisation en gnie climatique. Une autre consquence est la dcroissance trs rapide
du rendement avec la charge.
La puissance fournie par une TAG dpend des caractristiques de lair aspir :
temprature, humidit et pression. Elle va donc varier suivant la saison et laltitude du lieu
dimplantation. De mme, la puissance est fonction des pertes de charge amont sur lair aspir
(gaine, filtre et silencieux) et aval sur les gaz dchappement (silencieux, batterie ou chaudire
de rcupration, gaine, chemine, etc.). Les constructeurs fournissent des courbes prcises
donnant les caractristiques de fonctionnement en fonction de ces diffrentes valeurs.
Quasiment, toute lnergie thermique du combustible non transforme en nergie
mcanique se retrouve sous forme de chaleur dans les gaz dchappement. Ceux-ci sont donc
trs chauds (entre 450 et 550C) et servent, comme on le voit dans les diffrents schmas
illustrant ce paragraphe, rchauffer des fluides caloporteurs ou utiliss pour la production de
la vapeur. Les gaz dchappement sont normalement dirigs soit sur une batterie, soit sur une
chaudire. Une vanne de drivation dite daiguillage permet denvoyer tout ou une partie des
gaz dchappement directement latmosphre. Elle sert aux dmarrages et pour la marche en
secours, ainsi que pour les priodes o toute la chaleur rcuprable des gaz dchappement ne
peut tre utilise. Un soin particulier doit tre apport ltanchit de cette vanne pour viter
une perte continue de gaz chauds latmosphre.
Les gaz dchappement des TAG sont peu chargs en poussires et comportent 15
17 % doxygne. Ils peuvent tre utiliss dans lindustrie pour le chauffage direct de schoirs
et, surtout, comme air comburant dans des brleurs spciaux dits de postcombustion qui
sadaptent des chaudires ou des gnrateurs. On obtient ainsi dexcellentes performances
globales.
Chapitre-I
a30 m a e 25 ( H S _C H 0 ) + H 0
m Echap H Echap
PC
Turbine
Compresseur
Combustion
Ppertes
m a H 0
m g ( PCI + H g )
m v H v
(I-1)
Chapitre-I
(I-2)
La temprature des gaz la sortie de la chambre de combustion nest pas mesurable car
trop htrogne et leve et nest accessible par cette formule que si le PCI du combustible est
connu. Sa connaissance conditionne la dure de vie des parties chaudes en effet :
la temprature entre turbine ISO (telle que dfinie par la norme ISO 2314) qui suppose
que tout le dbit dair entre turbine gaz passe dans la chambre de combustion, quil ny
a pas de prlvement dair sur le compresseur et que lentre dair et son chappement
seffectuent sans perte de charge. Cest la valeur la plus basse ;
la temprature entre roue de turbine qui est calcule en considrant que lair sortie
chambre de combustion est parfaitement mlang avec lair de refroidissement de la
directrice dentre. Cest une valeur intermdiaire denviron 80 C plus leve que la
prcdente, ce qui signifie que le dbit dair de refroidissement des aubes et cavits en
aval est de lordre de 8 % du dbit total ;
la temprature sortie de chambre combustion qui est calcule avec le dbit dair qui
traverse les tubes flamme, soit environ 80 % du dbit dair entre compresseur. Cest la
plus leve environ 80 100 C dcart avec la prcdente, figure(I-2). Le dbit dair qui
traverse les tubes flamme est accessible par la mesure de la courbe dbit-rduit/perte de
charge dun tube flamme au banc dessai.
Temprature de sortie
de chambre de combustion TA.
Temprature entre
de roue de turbine TB.
Temprature
de flamme ISO TC
Dbit de refroidissement
rintroduit fictivement.
Chapitre-I
m f
Tf
m a
(1 + f ) m produits
T2
T3
Figure(I-3) : Bilan nergtique dans le brleur.
Efficacit de la combustion
Le rapport ainsi dtermin a t calcul pour des conditions idales dune combustion
complte. Pour comptabiliser les diffrentes pertes, on introduit :
Cmb =
Avec :
f id
f rel
(I-4)
En gnral Cmb = 98 %
Vitesse de propagation dune flamme dans un mlange laminaire
Plusieurs approches ont t faites pour essayer de prdire cette vitesse de propagation,
les thories thermiques montraient que la vitesse de flamme tait proportionnelle la racine
de la diffusivit thermique et la racine du temps de raction moyen [54].
Sl ~
i c p ,i c
(I-5a)
ai
1
~
a. c
Sl
2
(I-5c)
Chapitre-I
Consommation spcifique
Bien que le concept de rendement thermique soit utile pour la comparaison de cycles
thermodynamiques, il est plus pratique dutiliser une mesure de la performance qui inclut le
dbit du carburant. Ainsi, la performance des turbines gaz est trs souvent exprime par la
consommation spcifique, appele SFC (Specific fuel consumption) :
S .F .C =
mf
Pnet
(I-6)
Elle produit lnergie pour entraner le compresseur et lalternateur. Elle est modlise
par :
PT = ( (1- a30 ) m a - m Ref + m g + m e ) H fl
+ m Ref
( H Ref
(I-7)
Lhypothse que lair travers la directrice dentre travaille dans la turbine est
gnralement employe par les constructeurs et les conditions chaudes amont sont prises
lentre de la roue de turbine. Cependant, le plus simple est de calculer aux conditions ISO
puisque les dbits dair de refroidissement sont considrs ngligeables. Certaines turbines
gaz ont leur air de refroidissement qui se refroidit travers un changeur qui prlve HRfr en
chauffant de la vapeur ou le combustible.
La mesure la plus dlicate est celle de la temprature moyenne des fumes
lchappement : en effet la rpartition des tempratures est htrogne et pour avoir une
mesure reprsentative, un nombre important de thermocouples est ncessaire, localiss au
minimum sur deux diamtres. Cest une donne essentielle, et sur certaines turbines gaz, un
coefficient de correction est appliqu la mesure pour la caler sur la valeur relle.
I.2.1.5- Echappement de la turbine gaz
Il influe par la perte de charge qui est cre par tous les lments en aval : diffuseur
dchappement (de 0,5 1 %), grille de tranquillisation (0,5 %), systme de rchauffe des gaz
(0,3 %), chaudire, vannes et coudes, chemine.
I.2.2- Puissances et rendements
La puissance fournie par une TAG dpend en premier lieu du dbit dair qui la traverse,
qui conditionne sa taille et son encombrement. Le rendement thermodynamique est une
fonction directe du taux de compression p2/p1 et de la temprature T3 la sortie de la chambre
de combustion. Conscutivement, les chambres de combustion doivent supporter la pression
p2, les aubes directrices et les ailettes du premier tage de la turbine de dtente doivent
supporter la temprature T3. Les tempratures et les pressions aux diffrents points de la
turbine sont de lordre de celles indiques ci-dessous [66, 70].
Chapitre-I
th =
Aire (1,2,3,5,1)
Aire (a,2,3,b,a)
Cycle idal
Cycle rel
(I-8)
p2
3 3
2 2
4
p0
5
5
1
p0 = p1
Chapitre-I
10
Chapitre-I
laptitude des turbines combustion pour la rcupration de chaleur dans des applications de
cognration (production simultane dlectricit et de chaleur).
Les turbines gaz sont des groupes de force dont lutilisation est trs rpandue dans
diffrents domaines dapplications [71-77], nous citerons : lindustrie des centrales lectriques
(nuclaires ou non nuclaires), transport des hydrocarbures et du transport par la propulsion.
Parmi ces domaines dapplication :
I.3.3.1- Aronautique
I.3.3.1.1- Turbocompresseur
Ce terme dsigne une turbine actionne par les gaz dchappement dun moteur piston
et dont le travail sert comprimer lair admis dans le moteur. Ce dispositif reprsente une
amlioration importante du moteur classique notamment sur les points suivants :
augmentation de la puissance massique et volumique par une puissance suprieure
cylindre gale. Afin de maximiser cet effet, il est ncessaire de refroidir lair comprim
par un changeur (intercooler),
suppression de linconvnient de la dtente courte des cycles Otto et Diesel do
amlioration de rendement. Lamlioration du rendement est trs limite sur les moteurs
essence car les risques dauto-inflammation (cliquetis) imposent de rduire sensiblement le
taux de compression du moteur proprement dit do une perte de rendement.
Le moteur turbocompress combine donc un moteur pistons et une turbine gaz, les
deux tant lis par une chambre de combustion commune. Il permet de concilier les avantages
des deux types de moteurs tout en rduisant leurs inconvnients respectifs, en particulier pour
les cycles Diesel. Ceci explique la gnralisation actuelle de cette technique. Le problme
majeur du turbocompresseur est le mme que les autres turbines gaz, savoir la gestion de
la marche faible charge ou en rgime transitoire. Il est en grande partie rsolu aujourdhui
par les turbocompresseurs dits gomtrie variable munis daubages fixes incidence
variable.
I.3.3.1.2- Turbine gaz davion
Dans les moteurs davion, lunit de turbine gaz fonctionne entirement comme
gnrateur de gaz dans le turbojet et les moteurs de turboracteur, tandis quelle fournit la
puissance exige au propulseur dans le moteur de turbopropulseur.
La centrale de turbine gaz utilise pour la propulsion davion travaille sur le cycle de
circuit ouvert pression constante. Une centrale de turbine gaz davion utilisant un tel cycle
est montr la figure(I-5). Lair entre dans le moteur ladmission de diffuseur, une partie de
la compression se produit dans le diffuseur et le reste dans le compresseur. Lair haute
pression du compresseur pntre dans la chambre de combustion (ou des chambres) en tant
quair primaire, secondaire et tertiaire. Les gaz chauds de la chambre de combustion
traversent ltage de turbine (ou des tages) qui entrane le compresseur et le propulseur (sil
existe). Une partie de la dtente des gaz se produit galement dans la tuyre [65].
Il est vident que le processus de rejet de la chaleur ne peut pas se produire dans le
moteur davion; donc la centrale doit tre un type de circuit ouvert. Pour des considrations de
poids, le rchauffage est seulement utilis entre la turbine et la tuyre de propulsion pour
obtenir laugmentation de la pousse.
11
Chapitre-I
Le choix dun type particulier de dispositif de propulsion (ou moteur) dpend du type
davion, sa gamme, sa vitesse de croisire et laltitude. Les moteurs piston ont des
applications trs limites dans la propulsion moderne davion et donc ne sont pas discuts ici.
Compresseur
Diffuseur
dadmission
1
Chambre de
combustion
Tuyre de
propulsion
3
Etage dune
turbine
Figure(I-5) : Composants principaux dun turboracteur.
Avant de dcrire les divers types de dispositifs de propulsion, un bref aperu sur la
pousse est donn ci-dessous.
a- Pousse
cj
Dispositif de
propulsion dun
Turboracteur
pj
pa
Vitesse davion, u
Figure(I-6) : Dispositif gnral de la propulsion.
La pousse due la diffrence de pression sur les des deux faces ascendante et
descendante du dispositif est :
F = ( p j pa ) .A j
(I-9)
12
Chapitre-I
(I-10)
Pour une dtente complte pj = pa, la pousse pour cette condition est donne par :
cj
F = m(c j u ) = m.u 1
u
(I-11)
Pour des conditions de vol stationnaire cette pousse doit gale la force de rsistance
lavancement sur lavion. On peut noter que la vitesse de tuyre cj est toujours plus grande
que la vitesse de vol. Une augmentation de pousse peut tre obtenue par laugmentation de
lun des deux paramtres : la vitesse la tuyre ou le dbit massique ( m ) traversant le
dispositif.
La puissance de propulsion PF de la pousse est le produit de la pousse et la vitesse du
vol, elle est donne par :
cj
(I-12)
PF = m.u. ( c j u ) = m.u 2 1
u
b- Rendement de propulsion
Le rendement thermique du moteur est dfini par le rapport entre lnergie utile pour la
propulsion et lnergie fournie au moteur.
Lnergie fournie au moteur par le carburant est :
E f = m f .Q f
(I-13)
Le travail utile du moteur est la somme du travail utile effectu par la pousse et
lnergie cintique la sortie est donn par :
2
1
1
Emoteur = m.u. ( c j u ) + m ( c j u ) = m. ( c 2j u 2 )
2
2
(I-14)
1
m. c 2j u 2
th = 2
m f .Q f
(I-15)
Le rendement de propulsion est dfini par le rapport entre le travail utile effectu par la
pousse et lnergie cintique disponible pour la propulsion :
p =
m.u (c j u )
1
m.(c 2j u 2 )
2
(I-16)
13
Chapitre-I
p =
2
1 + .(c j / u )
(I-17)
Ceci est connu comme rendement de Froude [16]. Le rendement de propulsion diminue
et la pousse augmente mesure que le rapport cj/u augmente. Pour cj = u, le rendement de
propulsion est gal lunit mais la pousse est nulle.
c- Rendement global
Le rendement global du dispositif de propulsion est dfini par le rapport entre le travail
utile effectu par la pousse et lnergie fournie au moteur :
o =
m.u.(c j u )
F .u
=
m f .Q f
m f .Q f
(I-18)
14
Chapitre-I
T
3
4
6
2
2
5
1
1
i
i
Puisque les gaz la sortie de la turbine contiennent encore une grande quantit
doxygne, la combustion du carburant dans cette rgion assure laugmentation de pousse.
Ceci est ralis en installant des dispositifs de post-combustion (rchauffeur) dans la pipe de
la tuyre entre lchappement de turbine et la tuyre de propulsion.
Un diagramme T-s pour un tel arrangement est montr la figure(I-8). Des dtentes
dans la turbine et la tuyre de propulsion sont reprsentes par 3-4 et 5-6 respectivement. Le
rchauffage la pression constante a lieu pendant le processus 4-5. Beaucoup davions
militaires utilisent ce systme.
Un moteur de turbojet a une consommation de carburant spcifique relativement leve
de bas nombre de Mach et altitudes de vol et exige un plus long gauchissement de
dcollage.
I.3.3.1.5- Moteur de turboracteur
Jet dun
ventilateur
Chambre de
combustion
m c
m h
Compresseur
m h
Turbine B. P
Turbine H. P
Figure(I-9) : Composants principaux dun turboracteur.
Les deux tages de turbine B.P entranent le ventilateur tandis que ltage H.P de
turbine entrane le compresseur. Lair passant par le compresseur, aprs laddition de la
chaleur dans la chambre de combustion fournit toute la puissance entrainant les trois tages de
la turbine. Les gaz chauds partant du dernier tage de turbine alors se dtendent dans la tuyre
de propulsion (tuyre principale) et dveloppent la pousse une vitesse leve et un dbit
relativement bas.
15
Chapitre-I
(I-19)
(I-20)
(I-21)
m .B
1+ B
(I-22)
Supposant que la dtente dans les tuyres froides et chaudes se fait jusqu la pression
atmosphrique, lapplication de lquation de quantit de mouvement nous donne la pousse :
F = m c .c jc + m h .c jh m .u
(I-23)
Avec :
c jc : Vitesse du jet correspondante au dbit m c .
(I-24)
La figure(I-10) montre le principe dun moteur de turboracteur. Dans ce cas les pales
du ventilateur sont une prolongation des lames de rotor de turbine de B.P et la turbine de H.P
entrane le compresseur dair.
Ventilateur arrire
mc
mc
mh
cjt
cjh
mh
Compresseur
Turbine H. P
Turbine B.P
16
Chapitre-I
Air
Air
Compresseur
Pipe de tuyre
Rchauffeur
Turbo
Pompe
Circuit
principal
Cur du
Racteur
Eau
Air
chaud
Air
Pipe du
tuyre
Compresseur
Turbine
Echangeur
de chaleur
Figure(I-12) : Avion nuclaire.
17
Chapitre-I
Les problmes et les caractristiques de conception des turbines gaz utilises sur les
vhicules sont considrablement diffrents de ceux des turbines gaz davion.
I.3.3.2.1- Automobiles
Des tentatives ont t faites par un certain nombre de compagnies de fabrication
dautomobile dans plusieurs pays de perfectionner des turbomoteurs pour des voitures. Un
changeur de chaleur dchappement a t employ pour une consommation optimale du
carburant. Un certain degr de succs a t ralis dans le domaine des vhicules avec des
moteurs de plus de 200 kilowatts [65].
I.3.3.2.2- Locomotives ferroviaires
Dans beaucoup de pays, les trains de voyageurs de longue distance utilisent des
locomotives turbine gaz et celles avec transmission lectrique peuvent tre prsentes dans
les secteurs o la traction TAG est peu conomique.
I.3.3.2.3- Suralimentation par les gaz dchappement
De petites turbines gaz sont galement utilises dans les automobiles pour la
suralimentation. Tous les grands camions et locomotives moteur diesel ferroviaire sont
suraliments. Ils utilisent les turbines entranes par les gaz dchappement pour
lentranement des compresseurs dair.
I.3.3.3- Turbine gaz pour la production dnergie lectrique
Cycle de Brayton
18
Chapitre-I
Produits de
combustion
Air
T
Gnratrice
CC
Combustible
Les centrales lectriques cycle combin, figure(I-14), utilisent les gaz dchappement
de la turbine gaz pour produire de la vapeur dans une chaudire de rcupration de chaleur.
La vapeur produite entrane une turbine vapeur, ce qui amliore lefficacit de la centrale.
Une unit cycle combin peut produire, elle seule, environ 400 MW. Actuellement, ce
sont les centrales lectriques les plus efficaces.
Produits de combustion
Turbine vapeur
Air
Chaudire de
rcupration
de chaleur
C.C
Combustible
Gnratrice
Pompe
Condenseur
Une variante de la centrale cycle combin, figure(I-15), est une installation qui
comprend une turbine gaz avec une chaudire de rcupration dont la vapeur peut galement
servir un procd industriel.
Souvent, une turbine vapeur contrepression est incorpore dans la centrale.
Produits de combustion
Air
Vapeur pour
procd
G
T
C.C
Chaudire de
rcupration
de chaleur
Turbine
vapeur
Combustible
Eau
Figure(I-15) : Centrale de cognration.
19
Chapitre-I
La figure(I-16) montre une unit de turbine gaz dans le systme dnergie totale. La
chaudire vapeur utilise lnergie dans haute temprature des gaz dchappement de la
turbine. La vapeur peut tre employe directement pour le chauffage despace. Le rendement
global de toute lunit varie entre 60 et 75%.
chappement
Chaudire
Unit de
turbine
gaz
Gnrateur
Vapeur
Rfrigrateur
dabsorption
Btiment
Condenst
Carburant
Eau chaude ou vapeur pour le
chauffage despace
Figure(I-16) : Unit de turbine gaz dans le systme dnergie global.
Centrale nuclaire
La figure(I-17) montre une unit nuclaire turbine gaz circuit ferm. Lhlium est
employ comme liquide rfrigrant dans le racteur et fluide de fonctionnement de lunit de
turbine gaz circuit ferm. Aprs la compression lhlium, subit dabord un chauffage dans
lchangeur de chaleur, et dans le racteur puis une dtente dans la turbine. Grace la haute
pression et temprature (P 25 - 50 bar, T = 1000 - 1200 K) des gaz, la turbine entraine le
compresseur et la charge utile (gnrateur lectrique).
Charge
Axe
Turbine
Compresseur
Axe
Racteur
Echangeur de chaleur
Figure(I-17) : Centrale nuclaire de turbine gaz circuit ferm.
20
Chapitre-I
Circuit primaire
850 C
Circuit vapeur
Turbines vapeur
731 MWe
534 C
820 C
Alternateur
cycle vapeur
He-N2
Cur
He
2400 MWth
H 2O
Ech.
Chal.
Interm.
400 C
364 C
Soufflante
Compresseur
Gnrateur
de vapeur
15 MPa
406 MWe
Rseau
1083 MWe
Refroidisseur
(Evaporateur)
Axe
Gnr. Elc.
Air de combustion
prchauff aux
chaudires
Pile
Air
Figure(I-19) : Turbine gaz fournissant lair de combustion prchauff pour des chaudires vapeur.
21
Chapitre-I
La figure(I-20) montre un gnrateur gaz fourni les gaz chauds pour un processus
industriel. Du carburant additionn est brl dans une chambre de combustion place aprs la
turbine. Les gaz chauds, aprs le processus peuvent tre encore employs dans des chaudires
vapeur. Le dmarrage de la turbine fonctionne sur lair comprim.
Vers
chaudires
vapeur
CC
Processus
Turbine
de dmarrage
CC
Axe
Axe
Gnrateur gaz
Air
Air
comprim
Axe
Turbine vapeur
de dmarrage
G.T
1C
Chaleur perdue
vers la chaudire
Processus
Vapeur
Figure(I-21) : Processus pressuris utilis dans la fabrication de lacide nitrique.
I.3.3.5- Utilisation des turbines gaz dans les stations de rinjection dans un gisement
de ptrole et de gaz
Un des procds utiliss pour amliorer la production des gisements de ptrole
consiste maintenir la pression du rservoir en injectant du gaz naturel dans le gisement.
Compte tenu de la valeur leve de la pression de rinjection (jusqu plusieurs centaines de
bars), le taux de compression est trs lev. Il est donc ncessaire de prvoir plusieurs tages
de compression avec refroidissement intermdiaire.
22
Chapitre-I
Gaz sec en
provence
des 4 trains
Torche HP
V-252
V-251
Torche HP
E-251
Gaz de vente
C-251
C-252
Puits
injecteur
E-252
Le gaz rsiduel est achemin vers le ballon daspiration du 1er tage du compresseur de
rinjection BP une pression de 70 80 bars effectifs et une temprature de 60C. Le
compresseur HP porte la pression du gaz de 80 163 bars effectifs. Le gaz chaud refoul par
HP est refroidi jusqu 60C dans laro-rfrigrant ; ensuite il est introduit dans un second
tage de HP par lintermdiaire du ballon une pression de 160 bars effectifs et une
23
Chapitre-I
temprature de 60C. Le gaz est comprim 321 bars effectifs. Le gaz chaud refoul est
refroidi 85C dans laro-rfrigrant avant dtre achemin vers le circuit de rinjection vers
le puit pour le maintien de pression afin daugmenter la dure de vie du gisement ptrolier.
Conclusion
Daprs cette revue bibliographique on voit bien que les domaines dutilisation des TAG
sont multiples et varis, nanmoins nous allons nous intresser plus particulirement celles
employes dans lindustrie des hydrocarbures compte tenu de la rudesse du climat du sud
saharien et du nombre lev de machines en exploitation.
24
Chapitre-II
a- Arbre simple
3- Turbine de
dtente
2- Combustion
1- Compression
Puissance nette
darbre
b- Deux arbres
25
Chapitre-II
Echappement
Tuyre
dadmission
dair
Chambre
de combustion
Turbine
gaz
Arbre de
transmission
Compresseur
dair
Dans sa forme la plus simple, la turbine gaz fonctionne selon le cycle dit de Joule
comprenant successivement [63-66, 79-81] :
une compression adiabatique qui consomme de lnergie mcanique,
un chauffage (combustion) isobare comme pour un moteur diesel,
une dtente adiabatique jusqu la pression ambiante qui produit de lnergie
mcanique,
un refroidissement isobare.
La turbine gaz est le plus souvent cycle ouvert et combustion interne. Dans ce cas,
la phase de refroidissement est extrieure la machine et se fait par mlange latmosphre.
La turbine gaz peut galement tre cycle ferm et combustion externe. Le chauffage et le
refroidissement sont alors assurs par des changeurs de chaleur. Cette disposition plus
complexe permet lutilisation de gaz particuliers ou de travailler avec une pression basse
diffrente de lambiante.
II.1.1- Principes
Le compresseur (C), constitu dun ensemble de roues munies dailettes, comprime lair
ambiant extrieur (E), simplement filtr, jusqu 10 15 bars, voir 30 bars pour certains
modles. Du gaz (G), ou un combustible liquide atomis, est inject dans la chambre de
combustion (Ch) o il se mlange lair compress et senflamme (figure(II-3)).
Les gaz chauds se dtendent en traversant la turbine (T), ou lnergie thermique des gaz
chauds est transforme en nergie mcanique, la dite Turbine est constitue dune ou
plusieurs roues galement munies dailettes et schappent par la chemine (Ec) travers un
diffuseur. Le mouvement de rotation de la turbine est communiqu larbre (A) qui actionne
26
Chapitre-II
dune part le compresseur, dautre part une charge qui nest autre quun appareil (machine)
recepteur(ice) (pompe, alternateur...) accoupl son extrmit droite. Pour la mise en route,
on utilise un moteur de lancement (M) qui joue le rle de dmarreur. Le rglage de la
puissance et de la vitesse de rotation est possible en agissant sur le dbit de lair en entre et
sur linjection du carburant.
II.1.2- Rendement
Le rendement faible de la turbine gaz (25 35%) est d au fait quune quantit de
lnergie fournie par le combustible est dtourne par le compresseur ou perdue sous forme de
chaleur dans les gaz dchappement. Il est possible damliorer lgrement le rendement en
augmentant la temprature dans la chambre de combustion (plus de 1200C) mais on se
heurte au problme de tenue des matriaux utiliss pour la ralisation de la partie turbine.
Cest en rcuprant la chaleur des gaz dchappement (chauffage, production de vapeur...)
que le rendement global de la machine peut dpasser 50%. On utilise alors la chaleur des gaz
dchappement (plus de 500 C) pour produire de la vapeur dans une chaudire.
La vapeur produite est ensuite utilise de deux manires :
la centrale cycle combin o une turbine vapeur complte la turbine gaz pour
actionner un alternateur, le rendement global atteint alors 55%
la cognration o la vapeur produite est utilise dans un autre domaine (papeterie...)
On fabrique des turbines gaz de puissances allant de quelques kilowatts plusieurs
centaines de mgawatts.
II.2- Configurations des cycles de turbine gaz
Les gaz chauds provenant dune chambre de combustion ou dun racteur refroidi par
gaz peuvent tre employs directement comme fluide de fonctionnement primaire, c.--d., par
lextension par une turbine gaz, ou indirectement, en chauffant un fluide secondaire agissant
en tant que fluide de fonctionnement. Pour chacun des cas, le cycle direct ou indirect, nous
pouvons galement prendre un cycle ouvert ou ferm, suivant les combinaisons possibles [15,
76], figures(II-4 et II-5).
Turbine B.P
2
C. C
C.C
ou racteur
Charge
Charge
Axe
Axe
4
Echappement
Entre dair
(a)
Turbine H.P
Entre dair
Echappement
(b)
Figure(II-4) : Turbine gaz cycle ouvert direct, (a) dun axe simple, et (b) deux axes.
Chapitre-II
2
Compresseur
Echangeur
de chaleur
3
Charge
Turbine
Axe
1
Entre dair
Sortie dair
Charge
Axe
3
Charge
C
Entre des
gaz
Echangeur
de chaleur
Echangeur
de chaleur
C
Sortie des
gaz
4
1
Refroidissement
dair ou deau
Axe
Entre des
gaz
Echangeur
de chaleur
Refroidissement
dair ou deau
Chapitre-II
Entre dair
C. C
Charge
Axe
Figure(II-8) : Schma simple dun circuit ouvert dune centrale de turbine gaz.
Turbine de
puissance
Connexion
compresseur-TGG
Tmax
p5
Entre dair
p2=p3
Chambre de
combustion
Compresseur
Turbine de
gnrateur
de gaz
5
p1=p7
7
2
1
s
Figure(II-9) : Diagramme h-s dun cycle de Brayton.
Chapitre-II
(II-1)
3
T
p
Qs
Qs
2
4s
p = cte
p = cte
s = cte
2s
Qr
s = cte
1
Qr
p
= 3
p4
= ( )
(II-2)
(II-3)
30
Chapitre-II
Donc :
1
t
Joule = 1 = 1
( )
(II-4)
Lquation(II-4) prouve que le rendement du cycle idal de Joule augmente avec le taux
de compression () et est indpendant de la temprature.
II.4.2- Cycle rel de Joule
Dans le cycle rel pression constante le travail dans le compresseur et la turbine est
adiabatique au lieu disentropique comme montr la figure(II-12).
T
3
4
4s
2
2s
1
s
Figure(II-12) : Diagramme T-s pour un cycle rel sans pertes de pression.
1
wT = .T .c p .T1 1
t
wC = c p (T2 T1 ) =
cp
(T2 s T1 )
(II-8)
(II-9)
(II-10)
31
Chapitre-II
wC =
cp
.T1 (t 1)
(II-11)
1
w Ut = c p .T1 .T .C 1 (t 1)
C
t
= .T . C
Pour
w Ut =
(II-12)
(II-13)
(II-14)
1
c p .T1 1 . ( t )
C
t
1
(II-15)
(II-16)
c p T1 {( 1) C (t 1)}
(II-17)
Pertes de pression
4
2
4s
2s
1
s
Figure(II-13) : Diagramme T-s pour un cycle rel avec pertes de pression.
32
Chapitre-II
La figure(II-14) montre le diagramme p-v dun cycle volume constant connu sous le
nom de cycle dAtkinson [15-18]. Egalement les processus de compression et de dtente sont
isentropiques dans ce cycle. Laddition de la chaleur a lieu volume constant et son rejet
pression constante. Les difficults pratiques de raliser laddition de la chaleur volume
constant et le dplacement intermdiaire de lcoulement dans linstallation ont t certe les
obstacles majeurs dans son dveloppement. Pour quelques applications industrielles, ce cycle
a t profitablement employ une unit combine de turbine gaz et de turbine vapeur.
p
Qs
2
Qr
v
Figure(II-14) : Cycle volume constant dAtkinson.
(II-19)
O, pour les machines coulement axial, o les vitesses dentranement u sont peu
prs identiques pour lamont et la sortie dun tage :
h = u ( cu 2 cu1 )
(II-20)
33
Chapitre-II
Stator
cz2
b
u2
2
1
Rotor
u1
u
3
a
w2
c2
w1
c3
1
c1
cu2
cu1
cz1
Cette corrlation exprime le fait que la force sur laube tournante dans le sens de rotation
est proportionnelle la dviation du flux dans le sens tangentiel, c.--d. :
Fu = m (cu 1 cu 2 )
(II-21)
u (cu 1 cu 2 ) = m.
h
P = .r.Fu = .r.m (cu 1 cu 2 ) = m.
(II-22)
34
Chapitre-II
et de lhumidit relative.
Le nombre de Mach de la turbine du gnrateur de gaz dpend de sa vitesse, de la
temprature dallumage, et de la composition de gaz dchappement (ainsi, la charge, le
carburant, et lhumidit relative).
Le nombre de Mach de la turbine de puissance dpend de sa vitesse, de la temprature
damont de turbine de puissance, et de la composition de gaz dchappement.
Pour une gomtrie donne, le diamtre de rfrence sera toujours le mme. Ainsi, le
nombre de Mach de la machine peut tre dfini galement en termes de vitesse, par exemple,
la vitesse corrige du gnrateur de gaz est obtenue :
N corr =
N
T / T Ref
(II-24)
Bien que Ncorr ne soit pas sans dimensions, cest une mthode conventionnelle
dcriture le nombre de Mach du composant de la machine.
Dans une turbine gaz moderne, les premiers tages du compresseur sont
transsoniques, ce qui signifie que la vitesse relative de lcoulement dans le rotor est plus
leve que la vitesse du son, alors que lcoulement quitte le rotor avec une vitesse en dessous
de la vitesse du son (figure(II-16). Habituellement des vitesses en amont des tages de turbine
sont subsoniques, mais les vitesses dans les canaux inter-aubages peuvent tre localement
supersoniques (figure(II-17)).
Ecoulement
Rotation
Figure(II-16) : Distribution du nombre de Mach pour les aubes de compresseur de type transsoniques.
Lcoulement entre avec des vitesses supersoniques, et se ralentit jusqu ce quil sort
avec des vitesses subsoniques.
35
Chapitre-II
Cot daspiration
Supersonique
Mis
Subsonique
Tuyre
dadmission
Tuyre
dchappement
Cot de pression
s
Figure(II-17) : Distribution de vitesse dans la tuyre de turbine avec diffrents taux de compression.
Point de conception
Point de conception
T3
Ligne de
fonctionnement
Ligne de
fonctionnement
dun seul arbre
Ligne de
Stalle
95
90
= Cte
Ligne de
Stalle
105
100
T1
105
100
%NGP
95
90
m
%NGP
m
36
Chapitre-II
Pour des tuyres de turbine, un des effets lis au nombre de Mach est la limite au dbit
maximal qui peut passer travers la tuyre. Au del dun certain taux de compression, le dbit
rel m qui peut passer par la tuyre ne peut plus tre augment en augmentant le taux de
compression. Un accroissement du taux de compression peut entrainer des vitesses plus
leves en aval du col, mais lacheminement du ddit ne peut plus augment.
Puisque chaque turbine gaz se compose de plusieurs composants arodynamiques, le
nombre de Mach de chacun de ces composants devrait tre maintenu constant afin de raliser
une condition de fonctionnement semblable pour la machine globale.
La condition du maintien du nombre de Mach sensiblement identique pour le
compresseur et la turbine du gnrateur de gaz peut tre exprime par :
N GP ,op1 N GP ,op 2
=
(II-25)
T1,op1
T1,op 2
Et pour la temprature dallumage est :
T3,op1 T3 ,op 2
=
T1,op1 T1,op 2
(II-26)
Dans ce cas, le fait que le dbit volumique traversant la section turbine est dtermin
par la gomtrie de la tuyre (donc impos) les principaux coefficients dcoulement pour le
compresseur et la turbine restent sensiblement identiques.
Cette approche ne tient pas compte des effets comme les variations du nombre de
Reynolds, les changements dans les dgagements de chaleur, les changements des
caractristiques de gaz, ou les effets des charges accessoires considrs [85].
II.5.2- Nombre de Reynolds
La temprature dans la section chaude des turbines gaz exige un refroidissement des
tuyres et des aubes (aussi bien que le refroidissement pour le recouvrement de chambre de
combustion). De lair pressuris du compresseur est apport vers les aubes et les tuyres
internes. Dans quelques types de conceptions, la vapeur est employe pour le refroidissement
au lieu dair. Il y a un certain nombre de manires diffrentes du refroidissement qui est
prsent dans la figure(II-20).
Dans le but dvacuer autant que possible de la chaleur sur la surface de laube, lair est
inject avec pression lintrieur de celle-ci. A cet effet, des filets sont employs pour
37
Chapitre-II
Ecoulement
des gaz
chauds
Fissure
dentre
Entre dair
de refroidissement
Air de
refroidissement
Trous de film des ttes de douche
Ecoulement
des gaz chauds
II.5.4- Combustion
(II-27)
Chapitre-II
Refroidissement
Dilution
Zone primaire
Zone de dilution
Temprature
Distance axiale
Figure(II-21) : Profil de la temprature axiale dans la chambre de combustion.
Lide gnrale derrire une faible mission des NOx secs (DLN) dune chambre de
combustion en service est de produire un carburant prmlang dair avant dentrer dans la
chambre de combustion [84-87]. Le carburant prmlang est responsable dune basse
temprature de flamme, produisant ainsi des taux infrieurs doxyde dazote NOx (figure(II22)). Puisque le mlange est trs pauvre, assez prs de la limite dextinction, le rapport f doit
tre maintenu constant dans des limites assez troites. Cest galement ncessaire une autre
contrainte : les tempratures de combustion infrieures tendent mener une quantit plus
leve de produits lis la combustion incomplte, telle que le CO et UHC. La ncessit de
contrler le rapport f est directement li aux diffrentes performances de la partie charge
lorsquon compare les turbines gaz chambre de combustion conventionnelle aux moteurs
de DLN.
Dans certains niveaux de la section charge, habituellement les moteurs de DLN purgent
une certaine quantit dair de la sortie du compresseur directement dans le canal
dchappement. Tandis que le dbit dair dun moteur quelconque deux arbres est rduit la
partie charge, la rduction du dbit dair pour un moteur combustion conventionnel est plus
grande que pour un moteur de DLN.
Cependant, les niveaux dmissions de NOx des moteurs de DLN sont toujours plus bas
que pour des moteurs avec la combustion conventionnelle.
39
Temprature de la flamme
Chapitre-II
Conventionnel
Pr-mlang
maigre
Limite du
maigre
Admission de
la turbine de
production de
gaz
Partie charge
Pauvre
Riche
Rapport : carburant/air
Figure(II-22) : Temprature de flamme en fonction du rapport Carburant--Air.
Q, W
Compresseur
p, T
Chambre
combustion
p, T
WCarburant
Turbine
gnrateur des
gaz
p, T
Turbine
de
puissance
Vitesse, Dbit
Dbit
40
Chapitre-II
Par exemple, le compresseur comprime une certaine masse dair dcoulement, qui
quitte le compresseur avec une pression ncessaire pour forcer la masse traverser la section
turbine. Dautre part, la turbine de gnrateur de gaz doit produire une puissance suffisante
pour entraner le gnrateur. La puissance produite par la turbine est lie la temprature
dallumage, et celle-ci a un effet sur la pression de dbit ncessaire du compresseur.
Les composants sont conus pour un fonctionnement global leurs rendements plus
levs un point de conception optimal, mais le fonctionnement des composants lun lautre
doit galement tre considr au point de conception. Les contraintes et les conditions sont
diffrentes pour le cas dun seul arbre et deux arbres, par consquent elles sont traites
sparment.
II.6.1- Turbines gaz un seul arbre
Une turbine gaz deux axes (figure(II-1b)) se compose dun compresseur dair, dune
chambre de combustion, dune turbine de gnrateur de gaz et dune turbine de puissance. Le
compresseur dair produit de lair une haute pression, qui est introduit dans la chambre de
combustion o le carburant est brl. Les produits de combustion et lexcs dair quittent la
chambre de combustion et se dtendent dans la turbine de gnrateur de gaz, qui a un rle
unique de fournir la puissance du compresseur dair. Aprs avoir quitt la turbine de
gnrateur de gaz, le gaz ayant encore une haute pression et temprature se dtend dans la
41
Chapitre-II
m
T
Q m
p
T5
p5
m
m
T5
p5
T3
p3
Turbine de
puissance
Turbine du
gnrateur de gaz
T = p3/p5
T = p5/p7
42
Chapitre-II
p5 p2 p3 p5
=
pa pa p2 p3
(II-28)
Le taux de compression maximum possible p5/pa est contrl par la capacit du flux Q5
de la turbine de puissance. En particulier si la turbine de puissance est sature choked, il est
ncessaire de fonctionner la turbine de gnrateur de gaz un point fixe (figure(II-24)). Dans
plusieurs cas, les deux composants : la tuyre du premier tage de la turbine du gnrateur du
gaz et la tuyre de la turbine de puissance fonctionnent prs des conditions dtranglement de
lcoulement (choked flow conditions). Dans ce cas, lcoulement rel Q3 qui traverse la
tuyre de la turbine du gnrateur de gaz est pratiquement constant. Le dbit massique dpend
alors seulement de la pression p3, de la temprature dallumage T3, la composition du gaz (qui
dtermine la chaleur spcifique des gaz la sortie de la chambre de combustion, ainsi que
laugmentation du volume pendant la dtente), et la gomtrie de la tuyre, qui dtermine la
section du passage dcoulement.
La variation des paramtres ci-dessus entrane les consquences suivantes :
Laugmentation de la temprature dallumage (sans changement de la vitesse de rotation
Le choix demployer une centrale daxe simple ou deux axes est dtermin par les
caractristiques de la charge motrice. Si la vitesse de charge est constante, comme dans le cas
dun gnrateur lectrique, une unit daxe simple est souvent indique. Si la charge doit tre
43
Chapitre-II
conduite avec des vitesses variables (compresseurs, pompes), un moteur deux arbres est
avantageux.
Les caractristiques du couple sont diffrentes, et la variation du couple avec la vitesse
de sortie une puissance donne peut dterminer le moteur convenable pour certaines
applications. Le compresseur dun moteur daxe simple est destin pour tourner un certain
multiple de la vitesse de charge, fix par le rapport de vitesse de transmission, de sorte quune
rduction de vitesse de charge implique une rduction de vitesse de compresseur. Ceci a
comme consquence une baisse du dbit massique par consquent du rendement et du couple.
Ce type de turbine est dutilisation limite pour lentranement mcanique. Lunit deux
axes, ayant une turbine de puissance libre possde la caractristique de couple trs favorable.
Pour un dbit de combustible constant, et la vitesse du gnrateur de gaz constante, la turbine
de puissance libre peut fournir une puissance relativement constante pour une large gamme de
vitesse. Cest d au fait que le compresseur peut assurer un dbit constant une vitesse
donne, indpendamment de la vitesse de la turbine libre. En outre, pour des conditions de
fonctionnement du gnrateur de gaz fixes, la rduction de la vitesse de sortie est comme une
consquence dune augmentation du couple.
II.6.4- Charge
Toute turbine gaz subit une rduction du rendement avec la baisse de la charge
(figure(II-25)). La rduction du rendement est diffrente dune conception une autre. En
particulier, les moteurs de DLN montrent diffrents rendements de partie charge par rapport
ceux de combustion conventionnel. Le comportement de la partie charge daxe simple et
deux axes, de la combustion standard, et de concepts de bas secs NOx sont fondamentalement
diffrent. Cest d la configuration arodynamique diffrente et aux conditions de garder un
rapport minimal du f pour des moteurs conventionnels.
35
30
Th [%]
25
20
15
10
5
0
40
60
80
100
Charge [%]
Figure(II-25) : Rendement des turbines gaz industrielles typiques en fonction de la charge.
0
20
Pour un moteur daxe simple, qui doit fonctionner une vitesse constante du gnrateur
de gaz (pour garder la frquence du gnrateur constante), ceci signifie que la temprature
dallumage sera change avec la charge. Un capteur maintiendra la vitesse constante et
augmentera le dbit du combustible avec laugmentation de la charge, augmentant ainsi la
temprature dallumage, jusqu ce que la limite de contrle soit atteinte. En raison de la
vitesse constante, le flux dair travers le moteur ne changera pas considrablement entre le
chargement complet et la charge partielle. Ceci signifie que le rapport carburant-air baisse
44
Chapitre-II
Pour des conditions de fonctionnement fixes du gnrateur de gaz, il existe une vitesse
optimale de la turbine de puissance laquelle son rendement est maximal.
Arodynamiquement, ce point optimum est caractris par un certain dbit dcoulement rel
Q5 au-dessus de la vitesse de rotation NPT. Le dbit volumtrique dpend de la temprature
ambiante et de la charge.
II.7- Influence des technologies de contrle dmission
45
Chapitre-II
46
Chapitre-II
40
35
30
25
Pertes dadmission
20
Pertes dchappement
15
10
5
0
0
5000
10000
Puissance nette [kW]
45
1.1
1
0.9
Facteur de
correction de
puissance
0.8
0.7
0.6
0.5
1000 2000
Elvation [m]
3000
Figure(II-26) : Facteurs de correction pour des pertes dadmission, des pertes dchappement et laltitude
demplacement.
47
Chapitre-II
HR [-]
6000
5000
PR
4000
HR
3000
2000
1000
0
0
500
1500
1000
2000
2500
[m]
Figure(II-27) : Taux de puissance et de chaleur en fonction de laltitude demplacement.
Limpact est universel pour nimporte quelle TAG, si la pression ambiante est connue,
la correction de performance peut tre dcrite daprs [85] par la relation :
p [" Hg ]
= Amb
(II-29)
29.929 [" Hg ]
p Amb = peleva .e
elevation ( ft )
27200
(II-30)
II.8.4- Carburant
Linfluence de la composition du carburant sur les performances des TAG est plutt
complexe, leffet positif sur la performance est plutt petit si le carburant est le gaz naturel.
Le gaz carburant avec une grande quantit de composants inertes (tels que (CO2) ou (N2)) a
un bas indice de Wobbe, alors que les substances avec une grande quantit des hydrocarbures
plus lourds ont un indice de Wobbe lev.
Cet indice est utilis dans les applications domestiques du gaz pour dterminer les
pressions dalimentation appliquer un injecteur pour conserver la puissance pour des
pressions variables.
Gnralement les moteurs fourniront lgrement plus de puissance si lindice de Wobbe
est rduit :
PCI
SG
PCI est le pouvoir calorifique infrieur du carburant,
SG : est la pesanteur spcifique du gaz.
Iw =
Avec
(II-31)
48
Chapitre-II
La pression du gaz carburant dans linjecteur doit tre suffisante pour surmonter toutes
les pertes de pression dans linstallation du carburant et dans la chambre de combustion.
Les turbines gaz industrielles permettent le fonctionnement avec une grande varit de
combustibles liquides et gazeux. Pour dterminer le carburant convenable au fonctionnement
dune installation, divers paramtres physiques du carburant propos doivent tre dtermins :
valeur calorifique, point de condensation, coefficient de Joule-Thompson, indice de Wobbe,
et autres.
Les gaz carburants des turbines gaz sont les gaz du combustible ou les mlanges
combustibles et des gaz inertes avec une varit de compositions couvrant une gamme de
valeurs calorifiques et de densits. Les composants du combustible peuvent tre du mthane
et dautres hydrocarbures molculaire faible poids, hydrogne et oxyde de carbone. Les
principaux composants inertes sont lazote, le dioxyde carbonique CO2, et la vapeur deau.
Les combustibles gazeux peuvent varier leurs qualits par lajout des contaminants dans
leur composition :
Solides.
Leau.
Gaz lourds prsent comme liquides.
Huile typique dhuiles de compresseur.
Sulfure dhydrogne (H2S),
Hydrogne (H2),
Oxyde de carbone (CO).
Dioxyde carbonique (CO2),
Siloxane.
Limpact sur les performances de la TAG sera mieux dcrit par la teneur en eau dair.
Puisque la concentration deau dans lair pour la mme humidit relative augmente avec
laugmentation de la temprature, les effets sur les performances de la machine sont
ngligeables pour de basses tempratures ambiantes. Ces effets sont assez petits dans la
gamme dhumidit de 1 2 % si les tempratures vont jusqu 38C. Comme la teneur en eau
change les proprits thermodynamiques de lair (telles que la densit et la capacit
calorifique), elle cause les changements de performances des TAG.
II.9- Courbes typiques des TAG
Les performances dune turbine gaz changent dune manire significative dune
conception une autre, le procd pour dterminer les performances de ces machines pour un
point de fonctionnement indiqu est demployer les diagrammes de performances du
fabricant.
Les courbes typiques de performance des TAG, pour les moteurs daxe simple et pour
les moteurs deux axes, sont montres dans la rfrence [85]. Gnralement ces courbes
peuvent tre employes pour dterminer le chargement complet de la TAG obtenu une
temprature ambiante fixe et une vitesse donne de la turbine de puissance. Ces courbes
49
Chapitre-II
Changements des surfaces des aubes dues lrosion ou lencrassement, et leffet sur
larodynamique daube.
Changements de la gomtrie des joints et des dgagements, et leffet sur les
coulements parasites.
Changements dans le systme de combustion.
II.11- Protection contre les dgradations
La dgradation des moteurs combustion interne ne peut pas tre entirement vite,
nanmoins certaines prcautions peuvent clairement ralentir les effets vers le bas. Ces
prcautions incluent le choix et lentretien soigneux de lquipement de filtration dair, et le
traitement du carburant, de la vapeur, ou de leau qui sont injects dans le processus de
combustion. Il faut inclure galement le respect des recommandations des fabricants
concernant larrt et la remise en marche des machines. Pour cela il est recommand de ne pas
faire subir lquipement une monte brusque et subite en puissance aprs un arrt prolong.
Quant linjection de vapeur, il est noter que les conditions pour des limites de
contaminants pour une turbine gaz sont, en raison des tempratures de processus plus
leves, plus rigoureuses que pour une turbine vapeur.
Les conditions demplacement et denvironnement qui dictent les contaminants
aroports, leur taille, la concentration et la composition ont besoin dtre considr dans le
choix de la filtration dair. Les conditions atmosphriques, telles que lhumidit, prcipitation,
brume, brouillard, la poussire, la vapeur, les chappements industriels, affecteront
principalement le compresseur de moteur. La qualit du carburant affectera la section chaude.
La propret du gaz de processus, les particules entranes affectera les performances de
lquipement entran.
Conclusion
50
Chapitre-III
p
QH
2
QH
3
4
p = cte
s = cte
s = cte
p = cte
QL
QL
4
v
PT = H 3 H 4 = m ( h3 h4 )
(III-1)
T4
PT = m c p (T ).dT
(III-2)
T3
P3
P4
Ce qui est li au rapport de temprature absolue travers la turbine par :
T =
(III-3)
51
Chapitre-III
(III-4)
k =
cv
(III-5)
c c = R
p v
La combinaison des quations (III-3) et (III-4) et en remplaant dans (III-1) :
.
1
PT = m .c p .T 3 1 k 1
T
Le taux de compression travers le compresseur est donn aussi par :
P
C = 2
P1
(III-6)
(III-7)
Et :
k 1
T2
= Ck
T1
(III-8)
.
.
1
PC = m a ( h2 h1 ) = m a .c p .T 2 1 k 1
k
C
(III-9)
1
.
PUt = PT PC = m .c p (T 3 T 2 ) 1 k 1
(III-10)
Q = m .c p (T3 T2 )
(III-11)
La deuxime expression doit alors tre le rendement thermique du cycle qui est une
fonction de et de k :
th = 1
k 1
k
(III-12)
52
Chapitre-III
Bien que les quations ci-dessus concernent les gaz dont la chaleur spcifique est
constante, les tendances quelles prvoient sappliquent tous les gaz. Le rendement
thermique du cycle est une fonction de et de k, est proportionnel avec , et indpendant des
tempratures T1 et T3 du cycle, le travail spcifique peut tre dtermin en rcrivant
lquation(III-10) en termes de T1 et T3, en utilisant lquation(III-4) :
k 1
k
(III-13)
w Ut = c p T1 1 +T 3 1 k 1
Lexamen des quations(III-8 et III-13) permet dcrire ce qui suit :
Pour nimporte quel gaz, une augmentation de de sa valeur plus basse de 1.0 (o le travail
est zro) diminue un terme dquation(III-13) et augmente lautre. Le travail net passe ainsi
par un maximum pour une valeur optimale de .
Le taux de compression optimum peut tre valu pour le cycle idal en diffrenciant le
travail utile de lquation(III-13) par rapport et en galisant la drive zro. Ceci donne
une valeur de T2 exprime par :
T 2 = T1.T 3
(III-14a)
(III-14b)
Et :
opt
T
= 2
T1
( k 1)
T
= 3
T1
2( k 1)
(III-14c)
QH
2s 2
3
4
QH
4s
2
2s
QL
QL
4s
v
Figure(III-2) : Diagrammes de P-v et T-s de cycle idal et non-idal de Brayton.
s
53
Chapitre-III
(III-15)
(III-16)
(III-17)
T =
T3 T4
T3 T4 s
(III-18)
T T 1
PUt = m .c p (T 3 T 4s )T 2s
c
(III-19)
Cette quation peut tre crite en fonction des tempratures extrmes du cycle (T1 et T3)
et des rendements du compresseur et de la turbine :
k 1
T3 k
1
PUt = m .c p .T1 T
1 k 1
c
1
(III-20)
La deuxime quantit entre parenthses peut tre identifie au rendement du cycle idal
correspondant, c.--d., en ayant le mme taux de compression et le mme fluide. Comme dans
.
le cas du cycle idal, la puissance spcifique du cycle non-ideal, W Ut / m , atteint une valeur
maximale un certain taux de compression et il est une fonction directe de la chaleur
spcifique du gaz utilis.
54
Chapitre-III
.
.
.
k 1
Q n = m .c p (T 3 T 2 ) = m .c p (T 3 T 1 ) T 1
(III-21)
th ,rel
k 1
3 k 1 1
k 1
T T
c
1
=
k 1
T 3 1 k 1
T
(III-22)
Bien que le rendement du cycle idal soit indpendant des tempratures du cycle,
moins quelles peuvent affecter k, est en augmentation asymptotique avec le , le rendement
du cycle rel est une fonction des tempratures du cycle. Les deux taux de compression
optimums, pour la puissance utile et pour le rendement, ne sont pas identiques, et ceci rend
ncessaire un arrangement dans la conception.
Un autre effet du cycle non-idal est le frottement du fluide dans les changeurs de
chaleur, la tuyauterie, etc... Ces rsultats entranent une chute de pression entre 2 et 3
(figure(III-2)) et la pression en 4 est plus grande quen 1. En dautres termes le taux de
compression C travers le compresseur serait plus grand que le taux de dtente travers la
turbine T.
Dautres effets tels que les pertes mcaniques dues aux frottements de roulements et les
auxiliaires, pertes de chaleur, formes des chambres de combustion et dviation dair pour
refroidir les aubes de turbine sont signaler dans le cycle rel.
III.3- Combustion et missions
III.3.1- Processus de combustion
La combustion est une raction chimique pendant laquelle un carburant est oxyd et une
grande quantit dnergie est libre [52]. Dans la littrature, on distingue la combustion
complte et la combustion incomplte. Il est souvent utile dtudier la combustion dun
carburant en supposant que la combustion est complte. Cependant, en traitant les processus
rels de combustion on se rend compte quils sont trs souvent inachevs.
III.3.1.1- Processus dune combustion complte
Un processus de combustion est complet si tout le carbone dans le carburant est
compltement brl [54]. La forme gnrale de lquation dune combustion complte et
stchiomtrique est donne par [55, 84] :
y
y
y
(III-23)
Cx H y + x + ( O2 + 3.76 N 2 ) xCO2 + H 2O + 3.76 x + N 2
4
2
4
55
Chapitre-III
(III-24)
q =
FAact
FAStoech
(III-25)
(III-26)
Le rapport rel carburant/air peut tre trouv de lcoulement de la masse rel dair et de
carburant :
m f
(III-27)
FAact = act
m aact
III.3.1.2- Processus dune combustion incomplte
La combustion est incomplte si les produits de combustion contiennent les composants
suivants : C, H2, CO, NO, ou OH.
La raction chimique du processus seffectue daprs [55,84] par :
Cx H y +
f Stoech
( O2 + 3.76 N 2 )
(III-28)
Pour trouver les produits n1-n10, lensemble dquations est appliqu un bilan de
conservation de masse [82, 90] :
III.3.2- Brleur de faibles secs NOx
Chapitre-III
70 %
Dbit dair
30 %
Conventionnel
Carburant
Carburant
Principal
Mme temprature
dadmission de la
turbine
Pilote
Pr-mlang faible
60 %
Dbit dair
40 %
(III-29)
N + O 2 NO + O
Le taux de formation de NO a t dtermin thoriquement par [52-53] et est dcrit :
[ NO ] = K 1.[ N 2 ].e
K 2
. [O 2 ].t
(III-30)
Chapitre-III
Dautres autres corrlations sont disponibles pour prdire dautres polluants tels que le
CO, lUHC, et la fume mais elles tendent tre moins fiables; par consquent, elles nont
pas t employes. Daprs [28, 92], lmission de NOx dune turbine gaz peut tre prdite
par la relation suivante :
NO x = 3.32*106 e 0.008*TC P
(III-31)
Cette quation empirique est utilise pour la prdiction de lmission de NOx de la
turbine gaz en termes de g/kWh. La forme de conversion dunit de ppmv vers g/kg du
carburant (EI), qui devrait tre employ dans le calcul de lmission de NOx en termes de
g/kWh, ne peut pas tre entrepris moins que le rapport dquivalence soit connu; cependant,
comme guide approximatif, 1 EI est environ quivalent au 12 ppmv [93].
III.3.3- Autre systme paramtrique de surveillance dmissions
Description
*T
1.4 T4
NOx = 62* p * FA e
0.5
Rfrence
CO =
0.18*10+9 * e
7800
T pz
0.5
P
P ( CRizk )
P
( 0.00345*T pz )
86* m a * Tpz * e
[95].
[96].
[97].
[98].
[99].
CO =
0.5
[93].
58
Chapitre-III
Un moteur de turbine gaz aronautique doit rester lger et compact et il nest pas
possible dajouter dune manire significative des composants afin damliorer ses
performances. La turbine gaz industrielle ne subit pas ces contraintes. En tenant compte de
ces grands avantages, les chercheurs ont explor un certain nombre de stratgies qui peuvent
tre appliques afin dobtenir des amliorations significatives des performances de ces
machines [17].
Durant ces dernires annes, beaucoup de recherches ont t effectues sur les centrales
de turbines gaz tels que les cycles combins, la rgnration, le refroidissement
intermdiaire dans le compresseur, le rchauffage du gaz aprs la premire dtente et
linjection de masse. Gnralement, lobjectif principal de ces investigations est dobtenir un
rendement plus lev [19-51].
En rgle gnrale, la puissance dune TAG peut tre releve en augmentant la puissance
de sortie de la turbine de dtente ou en diminuant la puissance absorbe par le compresseur.
III.4.1- Rgnration (cycle de rcupration)
6
4
QH
QReg
QReg 5
QH
Wnet
Compresseur
1
Turbine
4
6 QReg
QL
1
59
Chapitre-III
(III-32)
qin = C p (T3 T5 )
wT = C p (T3 T4 )
(III-33a)
Th =
Avec :
(III-33b)
Nous obtenons :
qin = wturb
(III-34)
T 2
C p (T 2 T 1 )
w
T T
= 1 c = 1
= 1 1 1
wt
C p (T 3 T 4 )
T3 T4
1
T3
(III-35)
Par consquent,
Th ,Gen
k 1
k
T
P
2 = 2
k
=
T1 P1
k 1
k 1
T 3 P3 k
= = k
T 4 P4
1 k
T
4 = k
T 3
(III-36)
Th ,Gen
T k 1
= 1 1
1 k
T3
1 k
(III-37)
T 1 k k1
= 1
T3
(III-38)
Et finalement;
Th ,Gen
60
Chapitre-III
Th avec (T1/T3)
Th avec
Avec un
rgnrateur idal
Sans rgnrateur
Amlioration avec
rgnrateur
Amlioration sans
rgnrateur
T1/T3=0.2
T1/T3=0.25
T1/T3=0.30
cr
R =
h5 h2
h4 h2
(III-39)
Un rgnrateur ayant une efficacit leve conomisera videmment une plus grande
quantit de combustible puisquil prchauffera lair une combustion antrieure de la
temprature plus leve. Cependant, un rgnrateur trs efficace nest pas justifi puisque le
prix sera trs lev et il inclura des pertes significatives de pression.
Le choix est justifi moins que lpargne des cots de carburant excde les tendues
additionnelles impliques.
Lefficacit de la plupart des rgnrateurs utiliss dans la pratique est denvirons 85%.
61
Chapitre-III
h2' hc > h2 hd
p2
Compressor
Etage-2
Compressor
Etage-1
WC
2
2
Refroidisseur
intermdiaire
pc
P1
c
d
1
s
Qout
Figure(III-6) : Cycle de Brayton avec refroidissement intermdiaire du compresseur.
Rappelons que,
T2 T3
=
ainsi, les isobares du diagramme T-s ci-dessous divergent :
T1 T 4'
(III-40)
(III-41)
(III-42)
/ Interc
WCycle
Avec / Interc
>WCycle _ Base
(III-43)
62
Chapitre-III
Une chambre de combustion de rchauffage est un composant qui peut tre ajout un
cycle de turbine gaz pour amliorer ses performances. Dans cette mthode le processus de
dtente dans la turbine est divis en deux processus et une chambre de combustion
additionnelle est place entre les turbines haute pression et basse pression comme il est
indiqu la figure(III-7). Le gaz dchappement de la turbine haute pression (HPT), qui
contient suffisamment doxygne, dcrit une chambre de combustion de rchauffage, et la
temprature des gaz peut tre augmente en raison de la combustion supplmentaire [66].
Les recherches antrieures sur le rchauffage des cycles idaux montrent que celui-ci
augmente le travail spcifique net mais diminue le rendement thermodynamique compare
un cycle simple [33]. En outre, ces investigations prouvent que le travail spcifique utile
maximum dans les cycles de rchauffe est obtenu si les taux de dtente pour les turbines
haute et basse pression sont supposs gaux. Dans le cas contraire le rendement nest pas
maximum et le taux de compression le plus bas pour la turbine haute pression augmente le
rendement, mais ceci mne une rduction du travail la sortie [34, 100-101].
Qin, 2
Qin, 1
3
T
Q in, 2
Q in,1
C-C : 1
b
2
C-C :2
a
4
4
Compresseur
Turbine-1
Turbine-2
WCycle
1
s
Pour cela la turbine de dtente est coupe en deux, et une deuxime chambre de
combustion est dispose o de la chaleur additionnelle peut tre ajoute.
T
T
Rappelons que : 2 = 3 ainsi, les isobares sur le diagramme T-s sont divergentes
T1 T 4'
comme la figure(III-7).
On a :
hb h4 > ha h4'
(III-44)
(III-45)
63
Chapitre-III
Wturbine
avec rchauffe
=WT ,1 +WT ,2 = ( h3 ha ) + ( hb h4 ) m
(III-46a)
Wturbine
avec rchauffe
>Wcycle _ Base
(III-46b)
WCycle
avec / rchauffe
>WCycle
(III-47)
Base
Le rendement dun cycle de rchauffage nest pas ncessairement plus haut quand la
chaleur additionnelle Qin ,2 est ajoute entre les tats a et b. ltude comparative est porte au
tableau(III-2).
Avantagse
Est applique des TAG ayant de basses
tempratures dadmission de turbine, par
exemple 1000 C
Dans les cycles rels de rchauffage, pour
nimporte
quelle
temprature
donne
dadmission, de taux de compression et de
dtente, le travail net spcifique maximum est
ralis quand les taux de dtente pour le HPT
et le LPT sont presque identiques.
Combinaison du rchauffage et de la
rgnration donne une augmentation
significative du rendement thermique du
cycle.
Inconvnienst
64
Chapitre-III
Chaleur
Supplmentaire
4
3
Charge
2 1
2 1
4
4
1
Refroidisseur
-intermdiaires
Rejet de
Chaleur
3 4
T
4
x
y
1 2
s
Figure(III-8) : Diagrammes dcoulement et T-s pour un cycle idal ferm de Brayton avec
refroidissement de deux tages : une surchauffe et lautre de rgnration.
nC + 1) kk1
(
1
(III-48)
= T 3T ( nT + 1) 1 k 1 T1
1
.
C C
k
m .c p
T
QA
1
1 kk1
= T 3 ( nT + 1) ( nT + R ) 1 C 1 k 1 T 1 (1 R ) 1 +
1 (III-49)
.
C C
m .c p
65
Chapitre-III
C1
Injection de vapeur
Augmentation de puissance
et/ ou control de NOx
Injection deau
C2
Leffet positif de linjection de vapeur ou deau sur les performances dune turbine gaz
est bien connu. Linjection de leau a t employe pour laugmentation de puissance dans
des moteurs davion depuis les annes 50, et dans des turbines gaz industrielles depuis les
annes 60 [107]. Linjection augmente le dbit massique et la chaleur spcifique du fluide de
fonctionnement, qui donne une puissance additionnelle au cycle. Cette mthode consiste aussi
en une diminution de la formation de NOx dans la chambre de combustion et un
refroidissement plus efficace des aubes de la turbine.
Linjection de vapeur est plus efficace que linjection deau, puisque la vapeur produite
dans le HRSG est introduite dans la turbine, de ce fait amliorant le rtablissement de la
chaleur. Un tel cycle est souvent nomm cycle de STIG (turbine gaz dinjection de vapeur).
La vapeur haute pression peut tre injecte dans la chambre de combustion, comme la
vapeur une pression intermdiaire et basse pression est souvent injecte dans le premier
tages de turbine gaz, suivant les indications de la figure(III-9) [108]. Il y a plusieurs
turbines gaz particulirement conues avec linjection de vapeur, telle que General Electric
LM2500 et les sries de LM5000 STIG, lAllison 501-K, ou le Ruston TB5000 [109, 110]. Le
cycle de STIG est conomique et performant est valable dans la gamme de puissance audessous de 150 MW compar dautres cycles combins [111,112].
66
Chapitre-III
Air
Eau
M
Turbine gaz
Sparateur de particule
de lair
Figure(III-10) : Suralimentation dune turbine gaz avec un filtre de particule
et un refroidisseur dvaporation.
Refroidisseur dair
dadmission
Air
Condensateur
de sparateur
Echappement
Eau
67
Chapitre-III
Description
gaz
dvaporative (EvGT) ou Leau est ajoute lair comprim dans une tour
turbine air humide dhumidification pour relever le rendement et la
puissance de sortie.
(HAT).
1. La vapeur produite laide des gaz
dchappement de turbine gaz est injecte
avant, dans, ou aprs la chambre de combustion
Injection de vapeur (cycle
pour augmenter le rendement et la puissance de
de STIG ou cycle de
sortie.
Cheng).
2. Leau ou la vapeur est injecte dans la chambre
de combustion pour diminuer la temprature et
de ce fait rduire la formation de NOx.
Compression humide.
Rfrence
[114]
[115]
[115]
[116]
[117]
[118-119]
[117;120121]
[122-125]
Tableau(III-3) : Processus de turbine gaz avec le mlange de lair-eau en tant que fluide moteur.
68
Chapitre-III
Les recherches antrieures sur les effets de linjection deau ou de vapeur sur les
performances des TAG montrent toutes que le rendement de la machine augmente. On sent
mme un vrai engouement depuis la remonte des prix des Hydrocarbures durant la dcennie
coule. Lobjectif principal initial de notre travail tait de contribuer par une solution
technologique rendre les TAG industrielles utilises dans le domaine des Hydrocarbures,
dans le sud du Sahara algrien insensibles laugmentation de la temprature de lair ambiant
par linjection de vapeur deau lamont de la chambre de combustion.
Nous avons cibl linjection de la vapeur deau lamont de la chambre de combustion
car celle-ci apporte une augmentation sensible du rendement et une baisse des NOx rejets
latmosphre. La gnralisation de la mthode lensemble des machines de mme type
entranera un gain de puissance et un moyen de lutte contre la pollution par les rejets.
A cet effet, un programme de calcul et danalyse des effets des conditions ambiantes sur
les performances dune turbine gaz a t ralis. La modlisation du programme est tendue
ltude de linfluence de linjection de vapeur deau sur les performances de la TAG (GE
MS5002) largement utilise dans le domaine des Hydrocarbures.
69
Chapitre-IV
Chambre de
combustion
3
Dtente
Puissance
utile
1
Entre
dair
4
Compression
Gaz
dchappement
70
Chapitre-IV
1
dQ = m .T .ds = m dh dp
(IV-2a)
T .ds = 0 = dh dp
ds = c dT R dp
pa
T
p
(IV-2b)
dW = m dh + d (c 2 ) + g .dz
2
(IV-2d)
w C = c p a (T ).dT
(IV-3)
T1
La raction chimique de combustion peut tre crite en utilisant une formule gnrale
CnHm pour le carburant hydrocarbure et un coefficient dexcs dair n + m :
CnH m
n +m
+
[O 2 + 3.76 N 2 ]
4
m
n + m
( n )CO 2 + ( m / 2 ) H 2O + ( 1) n + O 2 + 3.76
N 2
4
est :
(IV-4)
(n h )
i =1
Ractifs
= (ni hi )
i =1
(IV-5)
Produits
71
Chapitre-IV
O :
T
h = hf +
c dT
(IV-6)
298
Dabord, nous considrons la turbine non-refroidie, c.--d. aucun fluide rfrigrant nest
extrait partir du compresseur. Par analogie au compresseur, on emploie le rendement
isentropique de la turbine de dtente pour dterminer la temprature de sortie par la relation :
dT
dp
c p g (T ) .
= T .R
(IV-7)
T
p
Lintgration de lquation de ltat 3 ltat 4 :
T4
p4
dT
dp
c
T
R
(
).
=
.
.
T p g T T p p
3
3
(IV-8)
w T = (1 + f
T4
) c p g (T ).dT
(IV-9)
T3
IV.2- Analyse thermodynamique dun cycle avec injection de vapeur (cycle STIG)
IV.2.1- Cycle propos
La figure(IV-2) reprsente larrangement dun cycle inject par la vapeur deau. De lair
est refoul en aval du compresseur une pression p2.
Echappement
des gaz brls
Vapeur
Chambre de
combustion
Turbine
Compresseur
Puissance
de sortie
H.R.S.G.
Eau
Figure(IV-2) : Cycle dune turbine gaz inject par la vapeur.
72
Chapitre-IV
vapeur deau sont calcules pour des conditions dinjection lamont de la chambre de
combustion par des corrlations rcapitules dans lannexe-C dites par [130-133]. Le dbit
du mlange des gaz de combustion et de la quantit de vapeur supplmentaire traversant les
canaux inter-aubage de la turbine conduit une augmentation progressive de la puissance
dlivre par la turbine. Lnergie des gaz dchappement, la sortie de la turbine, est utilise
pour chauffer leau dalimentation afin dobtenir la vapeur surchauffe au niveau dun
rcuprateur.
IV.2.2- Analyse de la compression
Les quations suivantes peuvent tre crites, en supposant lair comme un gaz idal et
en employant le rendement polytropique (rendement infinitsimal dtage), pour un
comportement rel du compresseur.
IV.2.3- Analyse de la combustion
(IV-10)
n + m
( n )CO2 + ( 1) n + O2 + 3.76
N 2 + ( m / 2 +vap ) H 2O
4
Le calcul des nouveaux processus seffectue partir dun bilan thermique appliqu au
rgime stationnaire dun volume lmentaire de la chambre de combustion prsent sur la
figure(IV-3).
(IV-11)
m a * h2 ,a + CC * m 'f * PCI + m v * hv ,t = ( m a + m 'f )* h3 ,g + m v * hv ,t
inj
m v
CC
m f'
m 3 = m g ,3 + m v
m a , 2
Pconst
PCI * const
(IV-12)
73
Chapitre-IV
Avec :
f =
m f
m a
vap =
m v
m a
(IV-13)
f =
(h
3, g
(IV-14)
CC * PCI h3, g
Avec :
f=
m f
(IV-15)
m a
( 'The * A1 C1 ) * + ( B1 C1 ) *
* D1 ( 'The * A1 C1 ) *
(IV-16)
Avec :
= h3, g h2,a
A1 = PCI / mc
et B1 = wC / mc
= h3,v ht Inj ,v
C1 = h3, g h4, g
= CC * PCI h3, g
D = h h
3,v
4,v
1
(IV-17)
Comme le dbit de vapeur est trs petit compar au flux dair, nous pouvons ngliger
laugmentation de pression dans la chambre de combustion quand la vapeur est injecte. Le
compresseur dtermine la pression dans la chambre de combustion.
IV.2.4- Analyse de la dtente
IV.2.4.1- Puissance fournie par la turbine
) (
(IV-18)
)(
(IV-19)
74
Chapitre-IV
v = constant
p = constante
p = constante
4
2
1
3
s
Figure(IV-4) : Diagramme T-s illustrant la dfinition du point de ros.
Puisque nous considrons la vapeur comme un gaz parfait, lhumidit relative peut aussi
tre dfinie en termes de volume massique ou de masse volumique :
p
v
= v = v = sat
(IV-22)
psat sat
vv
75
Chapitre-IV
Lhumidit absolue dun mlange air-vapeur deau est dfinie comme le rapport de
la masse mv de la vapeur deau la masse ma de lair sec. Lexpression air sec est utilise
pour insister sur le fait quil sagit de lair seulement et non pas dun mlange dair et de
vapeur deau [7, 64, 84 et 89].
mv
ma
(IV-23)
Puisque nous considrons la vapeur et le mlange comme des gaz parfaits, une
expression trs utile de lhumidit absolue peut tre tablie en termes de pressions partielles et
de masses molculaires :
mv =
pvV pvVM v
=
RvT
RT
(IV-24)
ma =
paV paVM a
=
RaT
RT
(IV-25)
Et :
Alors :
pvV RrT Ra pv M v Pv
=
=
paV / RaT Rv pa M a Pa
(IV-26)
= 0.622 *
pv
pa
(IV-27)
Le degr de saturation est dfini comme le rapport entre lhumidit absolue rel et
lhumidit absolue dun mlange satur la mme temprature et la mme pression totale.
Une expression entre lhumidit relative et lhumidit absolue peut tre tablie
partir des quations prcdentes par :
pa
0.622 psat
(IV-28)
76
Chapitre-IV
Figure(IV-5) : Psychromtre.
Lorsquun courant dair passe autour des deux thermomtres, le thermomtre sec
indique la temprature de lair.
Le thermomtre mouill indique normalement une temprature plus basse que celle du
thermomtre sec. Cest que de leau svapore du coton imbib et on sait que lvaporation
produit un refroidissement (voir lvaporation). Plus lair est sec, plus il y a deau qui
svapore du coton et plus la temprature du thermomtre mouill est basse. La diffrence de
temprature entre les deux thermomtres est donc dautant plus grande que lair est sec.
Au contraire, si lair est trs humide, peu deau svaporera du coton et la temprature
du thermomtre mouill diminuera moins. Lorsque lair est satur (100 % dhumidit
relative), il ny a pas dvaporation et le thermomtre mouill indique la mme temprature
que le thermomtre sec.
IV.4- Modlisation thermodynamiques de la TAG
Le calcul thermodynamique des diffrents processus est bas sur les proprits
thermodynamiques relles des fluides utiliss. La dtermination des paramtres dexploitation
de lensemble turbo-compresseur (schmatis la figure(IV-6)) se fait en tenant compte des
conditions de travail in-situ. Autrement dit, nous allons tudier linfluence des conditions
relles dexploitations sur les caractristiques principales de la turbine gaz.
h
Combustible
2
WT
Qcomb
4
4s
2s
4
Air
Ccomb
Gaz combustion
WC
1
77
Chapitre-IV
Dans ce cas les caractristiques principales de la TAG sont dtermines sans injection de
vapeur deau, pour diffrentes valeurs, de temprature ambiante (0 50C), de taux de
compression, de pertes de charge dans le filtre, daltitude de fonctionnement et dhumidit.
IV.4.1.1- Caractristiques principales de la TAG ltat sec
a- Chaleur spcifique pression constante de lair
La chaleur spcifique est dtermine en fonction de la temprature et la pression (voir
lannexe-A).
c pa = c pa ( ,T )
(IV-29)
b- Travail adiabatique du compresseur
Le travail adiabatique du compresseur est exprim par :
w C ( ,T Amb ) = c pa ( ,T 2 ) *T 2 c pa ( p Amb ,T Amb ) *T Amb
(IV-30)
Avec :
T 2 ( ,T Amb )
T Amb
Avec :
p
= 2
p Amb
a 1
a
c pa ( p ,T )
a ( p ,T ) =
c pa ( p ,T ) R a
= p 2
p1
(IV-31)
(IV-32)
iC
(IV-33)
mcC
(IV-34)
78
Chapitre-IV
(IV-35)
T 4 p4
=
T 3 p3
Soit :
g 1
g
c p g ( p ,T )
g ( p ,T ) =
c p g ( p ,T ) R g
p3
= p
4
(IV-36)
(IV-37)
(IV-38)
(IV-39)
(IV-40)
Avec :
T
3
1
c pg ( , TAmb ) =
c (T ) * dT
(T3 T2 ) T2 pg
(IV-41)
79
Chapitre-IV
(IV-42)
Le rendement est dfini pour des conditions de rfrence en termes dair entrant
(temprature, excs). Il est corrig si les conditions opratoires pour lair entrant diffrent de
ltat de rfrence, soit en temprature, soit en excs ou le taux du compresseur utilis.
Pour des conditions :
PConst
PCI *Const
l- Rendement thermodynamique
w ( , TAmb ) weC ( , TAmb )
The = L0 * * eT
PCI
(IV-43)
(IV-44)
(IV-45)
(IV-46)
Le dbit massique dair global en tenant compte des fuites travers les systmes
dtanchits dans le trajet de lair, en tenant compte du coefficient du dbit C f et ainsi que le
dbit massique dair ncessaire pour le refroidissement de la turbine :
m a _ Tot ( Const , TIso , pIso ) = m a ( Const , TIso , pIso ) + C f * m a ( Const , TIso , pIso )
(IV-47)
80
Chapitre-IV
En utilisant une mthode linaire pour dterminer la distribution des deux dbits air et
le carburant selon le taux de compression () et la temprature ambiante (TAmb) :
m a _Tot = f 1 ( ,T Amb , p Amb ) et m T = f 2 ( ,T Amb , p Amb )
Avec : C f 2.0 %
p- Puissance absorbe par le compresseur
PC ( , TAmb , p Amb ) = m a _ Tot ( , TAmb , p Amb ) * weC ( , TAmb , p Amb )
(IV-48)
(IV-49)
(IV-50)
(IV-51)
(IV-52)
(IV-53)
(IV-54)
(IV-55)
81
Chapitre-IV
(IV-56)
c- Puissance utile
PUt _ Disp ( , Ta _ hum , ) = PT ( , Ta _ hum , ) PC ( , Ta _ hum , )
(IV-57)
(IV-58)
Th _ gb ( , Ta _ hum , ) =
(IV-59)
Dans le but de valider nos rsultats par rapport ceux de la littrature, linfluence de
linjection de vapeur deau sur les caractristiques principales de la TAG a t tudie. A cet
effet, les quantits de vapeur injecter compte tenu des augmentations de temprature
ambiante par rapport aux conditions de rfrence pour maintenir stable le rendement de la
TAG ont t bien values.
IV.4.2.1- Effets de linjection de vapeur sur les caractristiques principales de la TAG
Pour des conditions de rfrence donnes (TIso, pIso et Iso) les caractristiques de la
TAG avec linjection de vapeur sont exprimes par :
a- Puissance fournie par la turbine de dtente
Daprs les quations (IV-14) et (IV-18), la puissance dlivre par la turbine de
dtente est donne par :
) (
(IV-60)
b- Puissance utile
PUt _ Disp ( , TAmb , vap ) = PT ( , TAmb , vap ) PC ( , TAmb )
(IV-61)
82
Chapitre-IV
(IV-62)
= h3, g h2,a
A1 = ( The * PCI ) / mc
et B1 = wC ( , vap ) / mc
= h3,v ht Inj ,v
C1 = h3, g h4, g
= CC * PCI h3, g
D = h h
3,v
4,v
1
(IV-63)
Avec :
CC
CC
w C ( ,T Amb )
mc
Iso PCI
The *
mc ( h3, g h4, g ) * ( h3, g h2,a )
Iso PCI
h h * h h
*
* PCI h3, g ) * ( h3,v h4,v ) The
( 3, g
t Inj ,v
4, g )
3,v
mc
) (IV-64)
Une modlisation base sur les relations analytiques des diffrents processus dune
installation turbine gaz dans les deux cas : cycle simple sans injection de vapeur (un
fonctionnement ltat sec et tat humide) et un cycle avec injection de vapeur (cycle de
STIG) a t prsente.
83
Chapitre-V
Th_Const
tCC
PCI (GN)
Cf
C
pAmb
18000 kW
23 %
900 C
45119 kJ/kg
1.02
90 %
1,0132 bar
7.3761
tAmb
CC
G
T
mc
pGn
pCC
pAdm
0 / 50 C
95 %
96 %
88 %
95 %
1,25 %
4%
1%
84
Chapitre-V
V.2.1- Algorithme
Le programme de calcul est constitu par des blocks suivants :
Program Main :
- Lecture des donnes (caractristiques de la turbine gaz, donnes du
climat,..)
- Choix du type danalyse (effets des conditions ambiantes, effets dinjection
de vapeur deau ou amlioration des performances de la turbine gaz
considre) et cela ltat sec ou en prsence dhumidit.
- Stockage des rsultats.
Module Cond_Amb :
Calcul du cycle thermodynamique de la turbine gaz qui comporte les deux cas
sec et dans une gamme dhumidit.
- processus de la compression (la temprature la sortie du compresseur, le
travail spcifique du compresseur).
- processus de la combustion (dtermination du dbit dair ncessaire la
combustion).
- processus de la dtente (la temprature la sortie de la turbine, le travail
spcifique fourni par la turbine).
- puissance utile et rendement thermique de la turbine gaz.
Module Effet_vap_perf :
Calcul du cycle thermodynamique de la turbine gaz la temprature standard
(Tiso) seffectue en deux cas sec et en prsence dhumide fixe et cela avec une
gamme de quantit de vapeur deau injecte lamont de la chambre de
combustion.
- Processus de la compression sans injection de vapeur.
- Processus de la combustion en prsence de la vapeur.
- processus de la dtente en prsence de vapeur.
- puissance utile et rendement thermique de la turbine gaz.
Module Improv_STIG :
Calcul du cycle thermodynamique de la turbine gaz seffectue en deux cas sec et
en prsence dhumide fixe. Dans ce cas linjection de vapeur commence lorsque
la temprature ambiante devient suprieure celle de rfrence.
- Processus de la compression sans injection de vapeur.
- Processus de la combustion (dtermination du dbit dair ncessaire la
combustion).
- processus de la dtente (la temprature la sortie de la turbine, le travail
spcifique fourni par la turbine et le travail fourni par la dtente).
- puissance utile et rendement thermique de la turbine gaz.
La description et la prsentation sont dtailles dans le manuel dutilisation du code de
calcul ImprovSTIG.
85
Chapitre-V
V.2.2- Organigrammes
V.2.2.1- Organigramme du programme principal
Le code de calcul tabli ImprovSTIG est reprsent par lorganigramme global suivant :
Dbut
Module
ImprovSTIG
Choix du type
danalyse
Module
Cond_Amb
Module
Effet_vap_perf
Sec
Etat danalyse
Etat danalyse
Humide
= 0
Humide
= 0
Sec
Humide
= 0
Sec
Etat danalyse
Stop
Figure(V-1) : Organigramme global de calcul.
86
Chapitre-V
i = i 1 + ; i = 2, N Rap
T Amb , j = T Amb , j 1 + T Amb ;
j = 2, N T Amb
i = 1, N Rap
j = 1, N T Amb
Calcul : m air (i , j ),
Initialisation : k=1
Initialisation : i = 1;
Subroutine
Prop_air
j =1
Calcul : c pa ,1 = c pa ,1 ( p ,T ); a ,1 = a ,1 ( p ,T )
Initialisation : c pa , 2 = c pa , 0 ; a , 2 = a , 0
Calcul : T 2
Calcul : c pa , 2 = c pa , 2 ( p ,T ); a, 2 = a , 2 ( p ,T )
c pa , 2 c pa , 2 r
Non
c pa , 2 = c pa , 2
a , 2 = a , 2
i=i+1
ou: a , 2 a , 2 r
j=j+1
Subroutine
Prop_air
Calcul : w sp _ c
i N Rap
Oui
87
Chapitre-V
A
Oui
j N T Amb
Initialisation : i = 1;
Subroutine
Prop_gaz
j =1
Calcul : c pg , 3 = c pg , 3 ( p ,T ); g , 3 = g , 3 ( p ,T )
Initialisation : c pg , 4 = c pg , 0 ; g , 4 = g , 0
Calcul : c pg , 4 = c pg , 4 ( p ,T ); g , 4 = g , 4 ( p ,T )
c pg , 4 c pg , 4 r
Non
j=j+1
Subroutine
Prop_gaz
c pg , 4 = c pg , 4
g , 4 = g , 4
i=i+1
Calcul : T 4
ou: g , 4 g , 4 r
Calcul : w sp _T
i N Rap
Oui
j N T Amb
Oui
88
Chapitre-V
Stockage des
rsultats humides
Non
Calcul
sec
j = 2, N T Amb
Subroutine
Temperature_Hum
j = 1, N Temp
Calcul : ( j , k ); T Hum ( j , k );
k = 1, N Hum
k=k+1
k = k 1 + ; k = 2, N Hum
i = 1, N Rap
k = 1, N Hum
k N Hum
Oui
STOP
89
Chapitre-V
V.2.2.3- Organigramme de calcul des effets dinjection de vapeur deau sur les
performances de la TAG
Dbut
i = i 1 + ; i = 2, N Rap
T Amb , j = T Amb , j 1 + T Amb ;
j = 2, N T Amb
V ap k =V ap k 1 + V ap ; k = 2, N V ap
i = 1, N Rap
j = 1, N T Amb
Calcul : m air (i , j ),
Initialisation : i = 1;
Subroutine
Prop_air
j = 1; k = 1
Calcul : c pa ,1 = c pa ,1 ( p ,T ); a ,1 = a ,1 ( p ,T )
Initialisation : c pa , 2 = c pa , 0 ; a , 2 = a , 0
Calcul : T 2
Calcul : c pa , 2 = c pa , 2 ( p ,T ); a, 2 = a , 2 ( p ,T )
c pa , 2 c pa , 2 r
Non
ou: a , 2 a , 2 r
Calcul : c p v , 2 = c p v , 2 ( p2 , T2 ); v , 2 = v , 2 ( p2 , T2 )
i N Rap
Oui
j N T Amb
Oui
k=k+1
Subroutine
Stewat
j=j+1
Calcul : w sp _ c ( i , j )
c pa , 2 = c pa , 2
a , 2 = a , 2
i=i+1
Subroutine
Prop_air
90
Chapitre-V
B
Oui
k NVap
Initialisation : i = 1;
Subroutine
Stewat
Subroutine
Prop_gaz
j = 1; k = 1
Calcul : c p v , 3 = c p v , ( p3 , T3 ); v , 3 = v , 3 ( p3 , T3 )
Calcul : c pg , 3 = c pg , 3 ( p ,T ); g , 3 = g , 3 ( p ,T )
Initialisation : c pg , 4 = c pg , 0 ; g , 4 = g , 0
Calcul : c pg , 4 = c pg , 4 ( p ,T ); g , 4 = g , 4 ( p ,T )
c pg , 4 c pg , 4 r
k=k+1
Subroutine
Prop_gaz
c pg , 4 = c pg , 4
g , 4 = g , 4
j=j+1
Calcul : T 4
Non
Subroutine
Stewat
i=i+1
ou: g , 4 g , 4 r
Calcul : c p v , 4 = c p v , ( p4 , T4 ); v , 4 = v , 4 ( p4 , T4 )
Calcul : w sp _T ( i , j , k
i N Rap
Oui
j N T Amb
Oui
k NVap
Oui
C
91
Chapitre-V
Calcul
i = 1, N Rap
k = 1, NVap
WC (i, j ), PT (i, j , k ), PUt _ Disp (i, j , k ), The (i, j , k ), m air _ T (i, j, k ) j = 1, NTAmb
k = 1, NVap
Stockage des
rsultats
STOP
92
Chapitre-V
i = i 1 + ; i = 2, N Rap
T Amb , j = T Amb , j 1 + T Amb ;
j = 2, N T Amb
i = 1, N Rap
j = 1, N T Amb
Calcul : m air (i , j ),
Initialisation : i = 1;
Subroutine
Prop_air
j =1
Calcul : c pa ,1 = c pa ,1 ( p ,T ); a ,1 = a ,1 ( p ,T )
Initialisation : c pa , 2 = c pa , 0 ; a , 2 = a , 0
Calcul : T 2
Calcul : c pa , 2 = c pa , 2 ( p ,T ); a, 2 = a , 2 ( p ,T )
c pa , 2 c pa , 2 r
Non
ou: a , 2 a , 2 r
c pa , 2 = c pa , 2
a , 2 = a , 2
j=j+1
Subroutine
Prop_air
i=i+1
Calcul : w sp _ c ( i , j )
Non
j N T Amb _ ISO
c pv , 2 = c pv , 2 ( p 2 ,T 2 )
Calcul :
v , 2 = v , 2 ( p 2 ,T 2 )
Subroutine
Stewat
j N T Amb
Oui
i N Rap
Oui
A
93
Chapitre-V
A
Initialisation : i = 1;
Subroutine
Prop_gaz
j =1
Calcul : c pg , 3 = c pg , 3 ( p ,T ); g , 3 = g , 3 ( p ,T )
Initialisation : c pg , 4 = c pg , 0 ; g , 4 = g , 0
Calcul : T 4
Subroutine
Prop_gaz
Calcul : c pg , 4 = c pg , 4 ( p ,T ); g , 4 = g , 4 ( p ,T )
c pg , 4 c pg , 4 r
c pg , 4 = c pg , 4
g , 4 = g , 4
Non
i=i+1
ou: g , 4 g , 4 r
Calcul : w sp _T ( i , j )
j N T Amb _ ISO
j=j+1
Non
c pv , 3 = c pv , ( p 3 ,T 3 )
Calcul :
v , 3 = v , 3 ( p 3 ,T 3 )
Subroutine
Stewat
c pv , 4 = c pv , ( p 4 ,T 4 )
Calcul :
v , 4 = v , 4 ( p 4 ,T 4 )
Subroutine
Stewat
j N T Amb
Oui
i N Rap
Oui
94
Chapitre-V
B
Initialisation : i = 1;
j =1
PT = PT (i , j )
The = The (i , j )
....................................
j N T Amb _ ISO
i=i+1
Non
V ap = vap (i , j )
j=j+1
Calcul :
PT = PT (i , j )
P
Ut _ Disp = PUt _ Disp (i , j )
The = The (i , j )
....................................
j N T Amb
Oui
i N Rap
Oui
Stockage des
rsultats
STOP
Figure(V-4) : Organigramme damlioration des performances de la TAG par l'injection
de vapeur d'eau lamont de la chambre de combustion.
95
Chapitre-V
p & t
i = 1 3
p
i
t = 0 50C
c
t
t
Fonctions
:
(
)
et
(
)
pi
i
x = c p et x =
Fonction d'interpolation : f int ( t , p, x j , x j +1 , p j , p j +1 ) j = 1, 2
Oui
p p1
cP = c p1 ( t )
= 1 (t )
Oui
p < p2
cP = f int t , p, c p1 , c p2 , p1 , p2
= f
Oui
int
( t , p, 1 , 2 , p1 , p2 )
p = p2
cP = cP2 ( t )
= 2 (t )
p p3
Oui
cP = f int t , p, c p2 , c p3 , p2 , p3
= f
int
( t , p, 2 , 3 , p2 , p3 )
cP = cP3 ( t )
= 3 (t )
Stop
Figure(V-5) : Organigramme de calcul des proprits thermodynamiques de lair.
96
Chapitre-V
i = 1 11
i
Fonctions
:
t
(
t
)
ts = 0 50C
hi s
j = 1,10
Oui
th = th1 ( ts )
< 2
Oui
= 2
th = th2 ( ts )
< 3
Oui
= 3
th = th3 ( ts )
< 4
Oui
= 4
th = th4 ( ts )
< 5
Oui
= 5
th = th5 ( ts )
< 6
Oui
= 6
th = th6 ( ts )
1 2
4 5
10 11 12
97
Chapitre-V
1 2
4 5
10 11 12
Oui
< 7
= 7
th = th7 ( ts )
Oui
< 8
Oui
= 8
th = th8 ( ts )
Oui
< 9
Oui
= 9
th = th9 ( ts )
Oui
< 10
Oui
= 10
th = th10 ( ts )
> 11
Oui
th = th11 ( ts )
psat = p ( th )
= f ( )
Stop
Figure(V-6) : Organigramme de calcul dhumidit et de la pression de saturation.
98
Chapitre-V
I zone = ?
Xv = p
Yv = u
Iphase = ?
Iphase = ?
1
Iphase = ?
3
Xv = p
Yv = x
Xv = T
Yv = x
Proprits
thermodynamique
diphasiques
Proprits
thermodynamique
diphasiques
Proprits
thermodynamique vapeur
Proprits
thermodynamique
liquide
Proprits
thermodynamique
vapeur surchauffe
Proprits
thermodynamique
liquide
Proprits
thermodynamique
vapeur surchauffe
Xv = p
Yv = T
Xv = T
Yv = v
Proprits
thermodynamique
vapeur
Proprits
thermodynamique
liquide
Proprits
thermodynamique
vapeur surchauffe
Proprits
thermodynamique
vapeur
Stop
Figure(V-7) : Organigramme de calcul des proprits thermodynamique de leau et de la vapeur.
99
Chapitre-V
Les rsultats sont stocks dans des fichiers formats pour la visualisation, dans les deux
cas : ltat sec et en prsence des quantits de la vapeur deau dans lair aspir par le
compresseur. Ces rsultats comportent les travaux spcifiques, les puissances de chaque
processus, le rendement thermique de linstallation TAG ainsi que les diffrents dbits du
fluide moteur ncessaires la combustion pour chaque cas. Lvolution de chaque paramtre
est illustre par lutilisation des logiciels :
Surfer8 : Courbes tridimensionnelles,
Origin7.5 : Courbes bidimensionnelles,
Tecplot : des qui-variables.
V.4- Fonctionnalits du code de calcul
Le code ImprovSTIG est un logiciel qui amliore le cycle des turbines gaz par
linjection des quantits convenables de vapeur deau lamont de la chambre de combustion.
Il est adapt pour des situations climatiques rudes,
Il utilise des modles thoriques rcents,
La plus rcente est la table thermodynamique de leau et de vapeur deau introduite,
Rendement stable, lorsque la temprature ambiante devient suprieure celle de
rfrence et allant jusqu 50C.
Simplicit dutilisation du code ; le manipulateur peut facilement sadapter avec son
installation, compilation et affichage des rsultats,
Temps dexcution rapide.
Conclusion
100
Chapitre-VI
[-]
a
Figure(VI-1) : Chaleur spcifique de lair.
[-]
a [-]
a [-]
[-]
[-]
a
Figure(VI-2) : Coefficient polytropique dair.
101
Chapitre-VI
0,024
tAmb= 0 C
0,023
0,022
.
.
250
wC (kJ/kg)
f = mf /ma [-]
t
= 50 C
Amb
t
= 900C, p
=1.0132 bar
CC
Atm
300
0,021
t
= 0 C
Amb
350
tAmb= 50 C
0,020
0,019
200
0,018
150
0,017
0,016
100
0,015
50
0,014
0,013
1,5
3,0
4,5
6,0
p2/p1 [-]
7,5
1,5
3,0
4,5
9,0
[-]
6,0
7,5
9,0
T'2 (tAmb=0 C)
1100
T'4 (tAmb=0 C)
1000
T'2 (tAmb=50 C)
T [K]
900
T'4 (tAmb=50 C)
800
700
600
500
400
300
0
[-]
10
11
Chapitre-VI
45000
t= 0.00 C
t= 9.00 C
t= 15.00 C
t= 17.86 C
t= 25.00 C
t= 32.14 C
35000
PC [kW]
30000
40000
25000
20000
t= 39.29 C
t= 46.43 C
t= 50.00 C
tCC= 900C
15000
10000
5000
0
30000
5
[-]
10
t= 39.29 C
t= 46.43 C
t= 50.00 C
tCC= 900C
20000
10000
pAtm=1.0132 bar
1
t= 0.00 C
t= 9.00 C
t= 15.00 C
t= 17.86 C
t= 25.00 C
t= 32.14 C
50000
PT [kW]
40000
pAtm=1.0132 bar
1
11
5
[-]
10
11
22000
t= 0.00 C
t= 9.00 C
t= 15.00 C
t= 17.86 C
t= 25.00 C
650
20000
600
18000
550
T2 [K]
PUt [kW]
16000
500
14000
12000
10000
t= 0.00 C
t= 9.00 C
t= 15.00 C
t= 17.86 C
t= 25.00 C
8000
6000
4000
5
[-]
400
350
pAtm=1.0132 bar
8
10
t= 32.14 C
t= 39.29 C
t= 46.43 C
t= 50.00 C
tCC= 900C
450
t= 32.14 C
t= 39.29 C
t= 46.43 C
t= 50.00 C
tCC= 900C
300
11
patm=1.0132 bar
1
[-]
10
11
103
Chapitre-VI
75000
PT
67500
PUt_Disp
60000
PC (tAmb=50 C)
(tAmb=0 C)
PT
(tAmb=0 C)
(tAmb=50 C)
PUt_Disp
(tAmb=50 C)
52500
Augmentation de PC
45000
P [k W]
Lgre augmentation de PT
37500
30000
Diminution de PUt
22500
15000
7500
0
0,0
1,5
3,0
4,5
[-]
6,0
7,5
9,0
10,5
tAmb= 0 C
115
tAmb= 50 C
110
105
100
300
mg [kg/s]
wT [kJ/kg]
400
200
100
3,0
4,5
[-]
90
85
tAmb= 0 C
80
tAmb= 50 C
75
95
6,0
7,5
9,0
70
0,0
1,5
3,0
4,5
6,0
7,5
9,0
10,5
[-]
104
Chapitre-VI
20000
25
Th [%]
20
15
10000
PUt
[kW]
15000
5000
10
tAmb = 0 C
tAmb = 0 C
tAmb = 50 C
0
tAmb = 50 C
0,0
1,5
3,0
4,5
[-]
6,0
7,5
9,0
10,5
1,5
3,0
4,5
6,0
7,5
9,0
[-]
7 < opt < 9 . Toute fois, il nest pas possible de dpasser la valeur ( 7,3671) donne par le
constructeur, cause des limitations imposes par la rsistance des matriaux (fluage).
28
26
24
22
42500
20
18
16
12
10
PT
[-]
10
32500
30000
PUt
tCC= 900 C ; = 7.3761, pAtm=1.0132 bar
27500
22500
20000
17500
15000
pAtm=1.0132 bar
8
1
PC
37500
25000
t= 32.14 C
t= 39.29 C
t= 46.43 C
t= 50.00 C
tCC= 900C
14
40000
35000
P [kW]
Th_g [%]
45000
t= 0.00 C
t= 9.00 C
t= 15.00 C
t= 17.86 C
t= 25.00 C
0
11
10
20
t [C]
30
40
50
105
26
760
740
720
700
680
660
640
620
600
580
560
540
520
500
25
pAtm=1.0132 bar
24
T2
23
T4
Th [%]
T [K]
Chapitre-VI
22
21
20
19
18
10
20
t [C]
30
40
50
10
20
t [C]
30
40
50
Dans cette partie, nous allons tudier linfluence de laltitude caractrise par pAtm et des
pertes de charges dans le filtre sur le rendement de la turbine gaz.
Pour : TAmb = TIso, et 0.900 <pAtm< 1.100 bar qui est la plage usuelle de variation de
pression atmosphrique, nous obtenons les caractristiques de la TAG prsentes sur les
figures(VI-19, VI-20, VI-21, VI-22 et VI-23).
60000
35000
50000
30000
20000
p
= 0.90 bar
Atm
p
= 0.95 bar
Atm
15000
p
= 0.90 bar
Atm
30000
20000
p
= 1.10 bar
Atm
10000
t
=t
Amb ISO
5 [-] 6
10
t
=t
Amb ISO
11
[-]
10
11
20000
600
18000
550
16000
500
14000
12000
10000
T2 [K]
PUti [kW]
p
= 1.10 bar
Atm
t = 900C
CC
t = 900C
CC
5000
p
= 0.95 bar
Atm
p
= 1.00 bar
Atm
p
= 1.00 bar
Atm
10000
40000
PT [kW]
PC [kW]
25000
[-]
10
350
tAmb= tISO
1
tCC= 900C
6000
400
8000
450
11
300
[-]
10
11
Chapitre-VI
26
24
22
20
Th [%]
18
16
14
12
10
tCC= 900C
8
6
tAmb= tISO
1
[-]
10
11
Les figures(VI-19 et VI-23) montrent que, pour des valeurs de pression dentre :
0.900<pAtm<1.100 bar, les profils des paramtres : PC, PT, PUt, th et T2 en fonction du taux de
compression, restent pratiquement identiques.
Pour les mmes valeurs de pression lentre du compresseur : 0.900< pAtm <1.100, et
40000
45000
40000
PT [kW]
PC [kW]
35000
50000
30000
25000
35000
p
=0.90 bar
Atm
30000
p
=0.95 bar
Atm
25000
20000
p
=1.00 bar
Atm
p
=1.10 bar
Atm
20000
15000
t = 900C; = 7.3761, t
= 15C
CC
Amb
15000
10
20
t [C]
30
40
50
10
20
t [C]
30
40
50
Lanalyse des paramtres des diffrents processus dune turbine gaz (PC, PT, PUt et T4)
en fonction de la temprature ambiante, reprsents sur les figures(VI-24, VI-25, VI-26, VI27 et VI-28) montre que les profils de ces paramtres sont semblables quelque soit la valeur
de la pression comprise dans 0.900< pAtm <1.100 bar.
107
Chapitre-VI
45000
800
775
40000
750
725
30000
700
T4 [K]
PUt [kW]
35000
675
650
625
25000
600
20000
575
550
15000
525
10
20
t [C]
30
40
500
50
10
20
t [C]
30
40
50
26
pAtm= 0.90 bar
25
24
23
Th [%]
22
21
20
19
18
0
10
20
t[C]
30
40
50
108
Chapitre-VI
Les donnes des paramtres dhumidit utilises dans notre calcul sont prsentes sur
les figures(VI-29.a et VI-29.b).
[%]
thum [C]
thum [C]
tsec [C]
a
b
Figure(VI-29) : Temprature humide.
[%]
[%]
[%]
tsec [C]
a
Figure(VI-30) : Humidit absolue.
109
Chapitre-VI
30000
55000
50000
45000
25000
PT [kW]
40000
PC [kW]
20000
15000
Sec
5000
= 13%
20000
= 30%
15000
= 60%
[-]
10
Sec
= 05%
= 13%
= 30%
= 60%
10000
= 100%
30000
25000
= 05%
10000
35000
11
5000
= 100%
[-]
10
11
26
20000
18000
24
22
20
16000
18
Th [%]
14000
PUt [kw]
16
12000
14
Sec
= 50%
10000
= 60%
= 100%
6000
= 05%
= 13%
10
= 30%
8000
Sec
12
= 13%
= 30%
= 60%
= 100%
[-]
10
11
[-] 6
10
11
Sur les figures(VI-31, VI-33 et VI-34), on constate une diffrence importante sur les
paramtres pour min = 05% et max = 100% en fonction de laugmentation du taux de
compression. Pour un fonctionnement sec, ces paramtres varient peu prs dans la moyenne
des valeurs dhumidit.
Concernant la puissance dlivre par la turbine de dtente (figure(VI-32)), une
diffrence ngligeable a t constat lorsque lhumidit varie dans cet intervalle.
110
Chapitre-VI
Les figures(VI-35 et VI-36) montrent successivement les profils des dbits massiques
dair aspir par le compresseur et des gaz de combustion la sortie de la turbine.
112
108
108
104
104
100
100
96
92
mg [kg/s]
ma [kg/s]
96
Sec
88
= 05 %
84
92
Sec
= 05 %
= 13 %
= 30 %
= 60 %
= 100%
88
= 13 %
84
= 30 %
80
= 60 %
80
= 100 %
76
76
[-]
10
11
[-]
10
11
Sur ces figures, on remarque que le dbit dair ltat sec est infrieur que celui ltat
humide, ceci est d la quantit de vapeur deau quil transporte. On constate aussi que le
dbit des gaz dchappement devient suprieur, cause de la masse du combustible qui a t
injecte dans la chambre de combustion. Ces constatations sont illustres avec dtail sur la
figure(VI-37).
mg, sec
mg, = 05 %
mg, = 13 %
mg, = 60 %
mg, = 100 %
m [kg/s]
112
110
108
106
104
102
100
98
96
94
92
90
88
86
84
82
80
78
76
74
ma, sec
ma, = 05 %
ma, = 13 %
ma, = 60 %
ma, = 100 %
[-]
10
11
111
Chapitre-VI
34000
Sec
= 05%
= 13 %
= 30 %
= 60 %
= 100 %
49000
48500
48000
32000
47500
47000
30000
PT [kW]
PC [kW]
46500
46000
28000
Sec
= 05%
= 13%
= 30%
= 60%
= 100%
26000
24000
22000
10
20
t [C]
30
40
45500
45000
44500
44000
43500
43000
0
50
10
20
t [C]
30
40
50
Pour des tempratures ambiantes relativement faibles ( peu prs tAmbtIso) et de faibles
valeurs dhumidit relatives, on remarque que la puissance absorbe par le compresseur est
sensiblement gale celle de ltat sec. Pour une variation de tempratures ambiantes
tIso<tAmb<50C et dhumidit relative : 0<<13%, on a une augmentation importante de
puissance PT et une augmentation relativement faible de PC. La puissance fournie par la
turbine de dtente est suprieure celle du fonctionnement ltat sec. Lcart devient
important lorsque tAmb allant jusqu 50C. Pour de valeurs dhumidits >13% les profils des
caractristiques principales de la TAG restent identiques. Ceci est du la masse
supplmentaire (vapeur deau) dans le systme entranant une augmentation du dbit
massique des gaz dchappement, relevant la puissance utile ainsi que le rendement thermique
global ce qui est montr sur les figures(VI-40 et VI-41).
26
20000
25
24
23
Th [%]
18000
22
17000
PUt [kW]
21
16000
Sec
= 05%
= 13%
= 30%
= 60%
= 100%
15000
14000
0
10
Sec
= 05%
= 13%
= 30%
= 60%
= 100%
20
19
18
17
20
30
40
t [C]
50
10
20
t [C]
30
40
50
Sur les figures(VI-40 et VI-41) on constate que la puissance utile et le rendement sont
inversement proportionnels la temprature ambiante (variation linaire) et la pente de ces
variations augmente avec la diminution de lhumidit relative. On remarque aussi quil y a
une valeur dfinie pour chaque valeur dhumidit, do partir de cette valeur le rendement
thermodynamique de la turbine gaz devient suprieur celui de ltat sec.
112
Chapitre-VI
Les figures(VI-42 et VI-43) montrent les profils des dbits massiques, dair aspir par le
compresseur et des gaz dchappement la sortie de la turbine.
114
112
Sec
= 05 %
= 13 %
= 30 %
= 60 %
= 100 %
108
110
108
ma [kg/s]
106
106
104
104
102
102
100
98
96
Sec
= 05 %
= 13 %
= 30 %
= 60 %
= 100 %
112
mg [kg/s]
110
10
20
t [C]
30
40
100
98
50
10
20
t [C]
30
40
50
Sur la figure(VI-42), on remarque que le dbit massique dair aspir par le compresseur
ltat sec est infrieur celui de ltat humide. Sur la figure(VI-43) ce dbit est plus lev
lchappement, car lair sajoute une masse de combustible depuis la chambre de
combustion. Laugmentation de tAmb conduit une augmentation de la teneur en vapeur deau
dans lair aspir par le compresseur (lcart entre les deux dbits constat sur les figures cidessus, devient important lorsque la tAmb augmente). Ces constatations sont illustres avec
dtail (qualitativement et quantitativement sur la figure(VI-44)).
ma, sec
mg, sec
114
ma, = 05 %
mg, = 05 %
112
ma, = 13 %
mg, = 13 %
ma, = 30 %
mg, = 30 %
ma, = 60 %
mg, = 60 %
ma, = 100 %
mg, = 100 %
110
m [kg/s]
108
106
. 104
102
100
98
96
10
20
t [C]
30
40
50
Afin danalyser linfluence de linjection de vapeur deau sur les performances dune
turbine gaz dans des conditions standards, les calculs des caractristiques principales de la
113
Chapitre-VI
TAG ont t effectus dans des gammes, de taux de compression (1< <10) et de rapport
vapeur-air inject 0< vap <5%).
VI.3.1- Influence du taux de compression
28
24
26
22
The [%]
40000
30000
20
18
16
14
20000
12
10
10000
0
30
PC
50000
P [kW]
32
[-]
10
11
Figure(VI-45) : Puissances.
[-]
10
11
112
108
104
mg [kg/s]
100
96
92
88
84
80
76
[-]
10
11
114
Chapitre-VI
50000
29
28
45000
PT
35000
The [%]
P [kW]
108
mg
106
27
PC
40000
PNet
30000
104
26
102
25
100
24
25000
98
23
20000
15000
110
The
mg[kg/s]
55000
v [%]
22
-1
96
vap [%]
Figure(VI-48) : Puissances.
vap [%]
[-]
b
Figure(VI-50) : Puissance du compresseur.
vap [%]
b
a
[-]
115
Chapitre-VI
vap [%]
[-]
vap [%]
[-]
30
X/X [%]
25
20
PT/PT
15
Th/Th
PUt/PUt
10
5
0
vap [%]
116
Chapitre-VI
Afin de concourir des valeurs des paramtres dinjection de vapeur deau lamont de
la chambre de combustion, il est intressant de visualiser leffet des conditions dinjections
sur les caractristiques principales de la TAG.
VI.3.3.1- Pression dinjection
28
pInj=50 bar
26
pInj=30 bar
24
pInj=20 bar
22
pInj=12 bar
m , p =12 bar
g Inj
105
m , p =30bar
g Inj
m , p =50 bar
g Inj
100
= 60%
20
110
m [kg/s]
The [%]
30
18
16
14
= 60%
95
90
m , p =12bar
a Inj
m , p =30bar
a Inj
85
12
tCC= 900C, tAtm = 15C, vap=2,77%,
tinj= 320C, pAtm= 1.0132 bar
10
8
1
m , p =50bar
a Inj
80
75
1
10
[-]
[-]
= 60%,
10
11
29
pInj=50 bar
pInj=40 bar
28
pInj=30 bar
pInj=25 bar
102
100
= 60%
25
24
23
vap [%]
96
92
90
m , p =20 bar
g Inj
m , p =20 bar
a Inj
88
m , p =30 bar
g Inj
m , p =30 bar
a Inj
m , p =50 bar
g Inj
m , p =50 bar
a Inj
82
5
94
84
98
86
104
pInj=12 bar
26
108
106
pInj=20 bar
pInj=15 bar
27
110
m [kg/s]
The [%]
30
= 60%
= 60%
vap [%]
Pour de faibles valeurs de vap, lorsque la pression dinjection augmente, une lgre
augmentation du profil de rendement et pour des valeurs importantes de vap, laugmentation
du rendement devient notable. Concernant les volutions du fluide moteur (figure(VI-58)),
elles restent indpendantes de la pression dinjection.
117
Chapitre-VI
110
26
24
tInj= 400 C
tInj= 300 C
18
tInj= 280 C
16
tInj= 240 C
14
tInj= 200 C
mg, tInj=300 C
mg, tInj=400 C
100
m [kg/s]
20
mg, tInj=200 C
mg, tInj=240 C
105
22
The [%]
115
Sec, tInj=320 C
28
95
= 60%
90
ma, tInj=200 C
ma, tInj=240 C
85
= 60%
12
10
8
1
[-]
10
ma, tInj=300 C
ma, tInj=400 C
80
75
11
= 60%
[-]
10
11
28
tInj=240 C
tInj=260 C
27
tInj=280C
tInj=300 C
26
tInj=320 C
tInj=400 C
110
Sec, tInj=320C
108
106
104
102
100
m [kg/s]
tInj=200 C
tInj=220 C
The [%]
29
= 60%
25
98
mg, sec, tInj=320 C
96
94
92
24
90
88
vap [%]
mg, tInj=200 C
mg, tInj=300 C
mg, tInj=400 C
ma, tInj=200 C
= 60%
= 60%
ma, tInj=300 C
ma, tInj=400 C
3
vap [%]
Pour de faibles valeurs du taux de vapeur inject vap, lorsque la temprature dinjection
augmente, une lgre augmentation du profil de rendement et pour des valeurs importantes de
vap, laugmentation du rendement devient plus grande. Concernant les profils du fluide
moteur, ils restent indpendants de la temprature dinjection figure(VI-62). Laugmentation
du rendement est due laugmentation de la charge massique injecte.
Lanalyse des effets des conditions dinjection sur les performances de la TAG nous
permet de les prendre dans les gammes dexploitation de lquipement :
{Pression dinjection : (pInj > pMax-CC) et la temprature dinjection : (tsat(pCC)< tinj < t4)}.
118
Chapitre-VI
vap
tAmb = 0 C
tAmb= 15C
tAmb= 18C
tAmb= 44C
TAmb (K)
vap [%]
tAmb= 50C
-1
[-]
10
[-]
Figure(VI-63) : Rapport vapeur-air inject.
Chapitre-VI
60000
P [kW]
50000
40000
30
PT Sans injection de vapeur
27
24
21
70000
30000
18
15
12
20000
10000
0
0,0
1,5
3,0
4,5
[-]
6,0
7,5
9,0
0
0,0
10,5
tCC= 900C
1,5
3,0
4,5
6,0
7,5
9,0
10,5
[-]
Figure(VI-65) : Puissances.
Figure(VI-66) : Rendements.
La figure(VI-66) montre une comparaison entre les rendements de la turbine gaz pour
un fonctionnement tAmb=50C avec et sans injection de vapeur deau et tAmb= 0 C, sans
injection de vapeur deau. On constate que linjection dune quantit convenable de vapeur
deau a rendu le fonctionnement de la turbine insensible la variation de la temprature
ambiante.
VI.4.2- Influence de la temprature ambiante
P [kW]
45000
40000
35000
30000
25000
20000
15000
270
280
290
300
310
320
TAmb [ K ]
Figure(VI-67) : Puissances.
120
Chapitre-VI
25,0
Vapeur injecte
mv /ma [%]
Th [%]
3
24,5
2.
24,0
1
23,5
23,0
0
270
280
290
300
310
320
330
TAmb [K]
mg
26
mg + m v
25
m [kg/s]
104
103
. 102
101
23
22
21
20
100
19
99
18
98
270
24
Th [%]
108
280
290
300
TAmb [K]
310
320
17
270
280
290
300
TAmb [K]
310
320
La figure(VI-70) montre une comparaison entre les rsultats de calcul pour un cycle
simple et un cycle inject par la vapeur au cours dun fonctionnement de la machine selon la
temprature ambiante. Avec linjection de quantits de vapeur deau convenables, il est
possible de ramener le fonctionnement de la turbine gaz dans des conditions ambiantes
(tAmb>tIso) vers un fonctionnement aux conditions de rfrence.
121
Chapitre-VI
mv / ma [%]
2,5
2,0
1,5
tCC= 900 C
tCC= 950 C
tCC= 1000 C
tCC= 1100 C
tCC= 1200 C
pinj= 12 bar, tinj= 320C
= 7.3761
1,0
0,5
0,0
-0,5
270
280
290
300
TAmb [K]
310
320
tCC= 900 C
27
20000
tCC= 950 C
tCC= 1000 C
tCC= 1100 C
15000
tCC= 1200 C
pinj= 12 bar, tinj= 320C, = 7.3761
tCC= 900 C
PUt [kW]
Th [%]
26
10000
25
tCC= 950 C
tCC= 1000 C
tCC= 1100 C
5000
24
tCC= 1200 C
pinj= 12 bar, tinj= 320C, tAmb = 50C
23
270
280
290
300
310
TAmb [K]
Figure(VI-72) : Rendements.
320
0
0,0
1,5
3,0
4,5
6,0
7,5
9,0
10,5
[-]
122
Chapitre-VI
Les paramtres dinjection tels que la pression, la temprature ont t choisis afin
danalyser leurs effets sur la quantit de vapeur injecte et sur les performances de turbine
gaz.
Les figures(VI-74, VI-75, VI-76 et VI-77) montrent les variations, de la puissance de la
turbine de dtente, la puissance utile, la quantit de vapeur injecte et le rendement en
fonction de la variation de la temprature ambiante pour diffrentes valeurs des paramtres
dinjection.
19800
50000
49000
PUt [kW]
PT [kW]
18900
47000
19200
48000
19500
18600
46000
18300
45000
18000
44000
17700
43000
17400
0
10
20
tAmb [C]
30
40
50
10
20
tAmb [C]
30
40
50
26,0
3,5
3,0
2,5
25,5
25,0
[%]
mv /ma [%]
2,0
1,5
24,0
1,0
0,5
0,0
-0,5
24,5
Th
pAtm=1.0132 bar
0
10
20
30
40
tAmb [C]
23,5
23,0
50
10
20
30
40
50
tAmb [C]
Figure(VI-77) : Rendements.
Chapitre-VI
La validation de ltude ralise passe par la comparaison des rsultats obtenus, avec
ceux de la littrature. A cet effet les conditions dentre lamont du compresseur sont fixes
(conditions standard). Pour une gamme de quantits de vapeur deau injecte, les
performances obtenues ont t compares celles de la littrature.
VI.5.1- Influence de linjection de vapeur sur la puissance disponible
La figure(VI-78) montre lvolution des profils des carts relatifs de puissance utile en
fonction du taux de vapeur deau injecte lamont de la chambre de combustion. On
constate que pour de faibles quantits de vapeur deau injectes, la puissance prdite est plus
proche de la borne suprieure (dune gamme ralise pour plusieurs turbines gaz) [126].
Lorsque la quantit de vapeur injecte devient importante, lcart relatif de puissance calcule
laide de notre programme rentre dans cette gamme prsente la figure(VI-78).
45
40
20
/ [%]
Station de puissance
de Chambire Metz [71]
30
Nos rsultats
Fabricant [40, 41 et 126]
Code de calcul [40]
Etude thorique [40, 81]
(/)Min[40]
24
(P/P)Max[40]
35
P/P [%]
28
Nos rsultats
Fabricant [40, 41 et 126]
Code de calcul [40]
Etude thorique [40, 81]
(P/P)Min [40]
25
(/)Max[40]
16
12
20
15
10
5
0
0
0
vap [%]
vap [%]
Lanalyse des rsultats obtenus par notre programme montre quils sont en bonne
concordance avec ceux de la littrature [21, 40, 41, 71, 81 et 126]. Ces rsultats ont fait lobjet
de publications et communications internationales [134-141].
124
Conclusion gnrale
Conclusion gnrale
Les turbines gaz sont utilises dans le monde pour la gnration de llectricit, dans les
centrales thermique et dans lindustrie des hydrocarbures pour lentranement des pompes et
compresseurs fluide, dans diffrents endroits gographiques avec des conditions climatiques
variables. Les turbines gaz sont trs sensibles la variation de la temprature de lair ambiant.
De ce fait rendre les turbines utilises dans les conditions du sud algrien insensibles la
variation de la temprature de lair ambiant, revt un caractre urgent.
Le cycle de turbine gaz est un cycle trs souple de telle sorte que ses performances,
peuvent tre amliores en ajoutant des composants supplmentaires linstallation. Durant ces
dernires annes, beaucoup de recherches ont t effectues dans ce domaine dont les cycles
avancs de turbine gaz tels que le cycle de turbine gaz inject par la vapeur, la turbine air
humide, le cycle dchangeur de chaleur, etc. Lobjectif principal de ces investigations a t
daugmenter le rendement thermique de la turbine gaz.
A cet effet, plusieurs techniques ont vu le jour, rcupration, rchauffage, refroidissement
intermdiaire, traitement dair lamont du compresseur et injection de masse, appliques dans
un cycle de turbine gaz qui cause laugmentation de la charge massique ladmission,
permettent une certaine amlioration de la puissance utile de linstallation de la turbine gaz.
La mthode de STIG reprsente la turbine gaz injecte par la vapeur deau. La vapeur
produite haute pression est injecte dans la chambre de combustion de la TAG. Les deux
fluides lair comprim par le compresseur et la vapeur du gnrateur de vapeur (HRSG)
reoivent lnergie du carburant dans la chambre de combustion et le mlange des fluides se
dtend lintrieur de la turbine pour amplifier le rendement de la machine.
En outre, la chaleur spcifique de la vapeur surchauffe est presque double de celle de lair
et lenthalpie de la vapeur est plus haute que celle dair une temprature donne. Par
consquent, la mthode STIG est une manire trs efficace damliorer la puissance utile et
daugmenter le rendement global de la turbine gaz.
Les recherches antrieures consistent en lamlioration des performances des TAG en
augmentant le rendement en tenant compte de la temprature de lair ambiant gale la
temprature de rfrence et aussi la rduction de formation de NOx par linjection de vapeur.
Lobjectif principal de notre travail est de contribuer par une solution technologique la
stabilisation du rendement de la TAG quand la temprature de lair ambiant devient suprieure
celle de rfrence par linjection de vapeur deau lamont de la chambre de combustion.
Une installation quipe dun circuit deau dalimentation, un conomiseur et un
vaporateur est propose. Cette partie est traverse par le flux de chaleur des gaz dchappement
afin dobtenir la vapeur deau surchauffe ncessaire linjection avec des paramtres dsirs.
Le processus de combustion seffectue en prsence dune quantit supplmentaire de
vapeur deau injecte lamont de la chambre de combustion. Cette mthode conduit une
amlioration du rendement et de la puissance utile de la turbine gaz.
Dans ce travail on a labor un programme de calcul de linfluence des conditions
ambiantes et lanalyse des effets dinjection de vapeur deau, lamont de la chambre de
combustion sur les caractristiques des diffrents processus de la turbine gaz, tel que la
compression, la combustion et la dtente. Une fois les paramtres de fonctionnement connus, le
calcul des performances de linstallation est revu en injectant des quantits convenables de
vapeur.
125
Conclusion gnrale
126
Annexe-A
cp
[kJ/(kg*C)]
1.006
1.006
1.007
1.008
1.010
1.011
1.013
1.016
1.019
1.022
1.025
1.029
1.033
1.037
1.041
1.045
1.050
1.054
1.059
1.064
1.069
1.073
1.078
1.083
1.088
1.093
1.097
1.102
1.106
1.111
1.115
1.119
1.124
1.128
1.132
1.136
1.140
1.143
1.147
1.151
1.403
1.402
1.401
1.400
1.399
1.398
1.397
1.395
1.393
1.392
1.390
1.388
1.386
1.384
1.381
1.379
1.377
1.374
1.372
1.370
1.368
1.365
1.363
1.361
1.359
1.357
1.355
1.353
1.351
1.349
1.347
1.345
1.343
1.342
1.340
1.338
1.337
1.335
1.334
1.332
127
Annexe-A
1.154
1.158
1.161
1.164
1.167
1.170
1.173
1.176
1.179
1.182
1.184
1.331
1.330
1.329
1.327
1.326
1.325
1.324
1.323
1.322
1.321
1.320
(A-1)
(A-2)
cp
[kJ/(kg*C)]
1.013
1.013
1.412
1.410
128
Annexe-A
1.013
1.013
1.014
1.015
1.017
1.019
1.021
1.024
1.027
1.031
1.034
1.038
1.042
1.047
1.051
1.056
1.060
1.065
1.070
1.074
1.079
1.084
1.089
1.093
1.098
1.102
1.107
1.111
1.116
1.120
1.124
1.128
1.132
1.136
1.140
1.144
1.147
1.151
1.154
1.158
1.161
1.164
1.167
1.171
1.174
1.176
1.179
1.182
1.185
1.408
1.406
1.404
1.402
1.400
1.398
1.396
1.394
1.392
1.390
1.388
1.385
1.383
1.381
1.378
1.376
1.373
1.371
1.369
1.366
1.364
1.362
1.360
1.357
1.355
1.353
1.351
1.349
1.347
1.346
1.344
1.342
1.340
1.339
1.337
1.336
1.334
1.333
1.331
1.330
1.329
1.328
1.326
1.325
1.324
1.323
1.322
1.321
1.320
(A-3)
129
Annexe-A
(A-4)
cp
[kJ/(kg*C)]
1.023
1.021
1.020
1.019
1.019
1.020
1.021
1.023
1.025
1.027
1.030
1.033
1.037
1.041
1.044
1.049
1.053
1.057
1.062
1.066
1.071
1.076
1.080
1.432
1.419
1.416
1.413
1.410
1.408
1.405
1.403
1.400
1.398
1.395
1.393
1.390
1.388
1.385
1.383
1.380
1.377
1.375
1.372
1.370
1.368
1.365
130
Annexe-A
1.085
1.090
1.094
1.099
1.103
1.108
1.112
1.116
1.121
1.125
1.129
1.133
1.137
1.141
1.144
1.148
1.151
1.155
1.158
1.162
1.165
1.168
1.171
1.174
1.177
1.180
1.182
1.185
1.363
1.361
1.358
1.356
1.354
1.352
1.350
1.348
1.346
1.344
1.343
1.341
1.339
1.338
1.336
1.335
1.333
1.332
1.331
1.329
1.328
1.327
1.326
1.325
1.323
1.322
1.321
1.320
(A-5)
(A-6)
131
Annexe-A
c p g = A 0 + A1 *T z + A 2 *T z2 + A 3 *T z3 + A 4 *T z4 + A 5 *T z5
(A-7)
+ A 6 *T z6 + A 7 *T z7 + A8 *T z8 + A 9 *T z9 + A10 *T z10
Avec :
Ts
Tz =
1000
(A-8)
Air humide
O2
N2
CO2
H2O
A0
A1
A2
A3
A4
A5
A6
A7
A8
A9
A10
0.992313
0.236688
-1.852148
6.083152
-8.893933
7.097112
-3.234725
0.794571
-0.081873
0.422178
0.001053
1.006450
-1.047869
3.729558
-4.934172
3.284147
-1.095203
0.145737
0.369790
0.000491
1.075132
-0.252297
0.341859
0.523944
-0.888984
0.442621
-0.074788
0.443041
0.0012622
0.408089
2.027201
-2.405549
2.039166
-1.163088
0.381364
-0.052763
0.366740
0.001736
1.937043
-0.967916
3.338905
-3.652122
2.332470
-0.819451
0.118783
2.860773
-0.000219
132
Annexe-A
g = f ( c p , cv )
g =
cp
cv
(A-9)
(A-10)
Avec :
R = c p cv
(A-11)
g =
cp
cp R
(A-12)
Conclusion
A partir de ces polynmes, dfinis ci-dessus, deux sous programmes ont t tabli
permettant de calculer les proprits thermodynamiques de lair et des gaz de combustion
pour une temprature et une pression donnes. Cest--dire : a = f 1 (t , p ) , c p a = f 2 (t , p ) ,
g = f 3 (t , p ) et c p g = f 4 (t , p ) .
133
Annexe-B
ta_sec
-10 C
-9 C
-8 C
-7 C
-6 C
-5 C
-4 C
-3 C
-2 C
-1 C
0 C
1 C
2 C
3 C
4 C
5 C
6 C
7 C
8 C
9 C
10 C
11 C
12 C
13 C
14 C
15 C
16 C
17 C
=
100%
-10,00
-9,00
-8,00
-7,00
-6,00
-5,00
-4,00
-3,00
-2,00
-1,00
0,00
1,00
2,00
3,00
4,00
5,00
6,00
7,02
8,02
9,02
10,02
11,02
12,02
13,02
14,02
15,02
16,02
17,02
=
90%
-10,32
-9,34
-8,36
-7,38
-6,40
-5,42
-4,44
-3,48
-2,50
-1,52
-0,54
0,42
1,40
2,38
3,34
4,32
5,28
6,26
7,24
8,20
9,18
10,14
11,12
12,08
13,06
14,02
15,00
15,96
=
80%
-10,64
-9,68
-8,72
-7,76
-6,82
-5,86
-4,90
-3,96
-3,00
-2,06
-1,12
-0,16
0,78
1,72
2,66
3,60
4,54
5,50
6,44
7,38
8,32
9,24
10,18
11,12
12,06
13,00
13,94
14,88
=
70%
-10,96
-10,02
-9,10
-8,16
-7,22
-6,30
-5,38
-4,44
-3,52
-2,60
-1,68
-0,76
0,14
1,06
1,98
2,88
3,80
4,70
5,62
6,52
7,42
8,32
9,24
10,14
11,04
11,94
12,86
13,76
=
60%
-11,30
-10,38
-9,46
-8,56
-7,64
-6,74
-5,84
-4,94
-4,04
-3,16
-2,26
-1,38
-0,50
0,38
1,26
2,14
3,02
3,90
4,78
5,64
6,52
7,38
8,24
9,12
9,98
10,84
11,72
12,58
=
50%
-11,62
-10,74
-9,84
-8,96
-8,06
-7,20
-6,32
-5,44
-4,58
-3,72
-2,86
-2,00
-1,14
-0,30
0,56
1,40
2,24
3,08
3,92
4,74
5,58
6,40
7,24
8,06
8,88
9,72
10,54
11,36
=
40%
-11,96
-11,08
-10,22
-9,36
-8,50
-7,64
-6,80
-5,96
-5,12
-4,28
-3,46
-2,62
-1,80
-1,00
-0,18
0,62
1,44
2,24
3,02
3,82
4,62
5,40
6,18
6,96
7,74
8,52
9,30
10,08
=
30%
-12,30
-11,44
-10,60
-9,76
-8,92
-8,10
-7,28
-6,46
-5,66
-4,86
-4,06
-3,26
-2,48
-1,70
-0,92
-0,16
0,60
1,36
2,12
2,88
3,62
4,36
5,10
5,84
6,56
7,30
8,02
8,74
=
20%
-12,62
-11,80
-10,98
-10,16
-9,36
-8,56
-7,76
-6,98
-6,20
-5,44
-4,68
-3,92
-3,16
-2,42
-1,68
-0,96
-0,24
0,48
1,20
1,90
2,60
3,30
3,98
4,66
5,34
6,02
6,70
7,36
=
10%
-12,96
-12,16
-11,36
-10,58
-9,80
-9,02
-8,26
-7,50
-6,76
-6,02
-5,30
-4,58
-3,86
-3,16
-2,46
-1,78
-1,10
-0,42
0,24
0,90
1,54
2,18
2,82
3,46
4,08
4,70
5,30
5,90
=
1%
-13,30
-12,52
-11,74
-10,98
-10,24
-9,48
-8,76
-8,04
-7,32
-6,62
-5,92
-5,24
-4,56
-3,90
-3,26
-2,60
-1,98
-1,36
-0,74
-0,14
0,46
1,06
1,62
2,20
2,76
3,30
3,86
4,38
134
Annexe-B
18 C
19 C
20 C
21 C
22 C
23 C
24 C
25 C
26 C
27 C
28 C
29 C
30 C
31 C
32 C
33 C
34 C
35 C
36 C
37 C
38 C
39 C
40 C
41 C
42 C
43 C
44 C
45 C
46 C
47 C
48 C
49 C
50 C
51 C
52 C
53 C
54 C
55 C
56 C
57 C
58 C
59 C
60 C
61 C
62 C
63 C
64 C
65 C
66 C
67 C
68 C
69 C
70 C
71 C
72 C
73 C
74 C
75 C
16,94
17,92
18,88
19,86
20,82
21,80
22,76
23,74
24,72
25,68
26,66
27,64
28,60
29,58
30,56
31,52
32,50
33,48
34,46
35,42
36,40
37,38
38,36
39,34
40,32
41,28
42,26
43,24
44,22
45,20
46,18
47,16
48,14
49,12
50,10
51,06
52,04
53,02
54,00
54,98
55,96
56,94
57,92
58,90
59,88
60,86
61,84
62,82
63,80
64,78
65,78
66,76
67,74
68,72
69,70
70,68
71,66
72,64
15,82
16,76
17,70
18,64
19,58
20,52
21,46
22,40
23,34
24,28
25,22
26,18
27,12
28,06
29,00
29,94
30,90
31,84
32,78
33,74
34,68
35,64
36,58
37,54
38,48
39,44
40,38
41,34
42,28
43,24
44,20
45,14
46,10
47,06
48,00
48,96
49,92
50,88
51,84
52,78
53,74
54,70
55,66
56,62
57,58
58,54
59,48
60,44
61,40
62,36
63,32
64,28
65,24
66,20
67,16
68,12
69,08
70,04
14,66
15,56
16,46
17,36
18,28
19,18
20,08
21,00
21,90
22,80
23,72
24,62
25,54
26,44
27,36
28,26
29,18
30,10
31,00
31,92
32,84
33,76
34,68
35,60
36,50
37,42
38,36
39,28
40,20
41,12
42,04
42,96
43,90
44,82
45,74
46,68
47,60
48,52
49,46
50,38
51,32
52,24
53,18
54,10
55,04
55,98
56,90
57,84
58,76
59,70
60,64
61,58
62,50
63,44
64,38
65,32
66,24
67,18
13,44
14,30
15,18
16,04
16,90
17,76
18,64
19,50
20,36
21,24
22,10
22,98
23,84
24,72
25,60
26,46
27,34
28,22
29,08
29,96
30,84
31,72
32,60
33,48
34,38
35,26
36,14
37,02
37,92
38,80
39,70
40,58
41,48
42,36
43,26
44,16
45,04
45,94
46,84
47,74
48,64
49,54
50,44
51,34
52,24
53,14
54,04
54,94
55,84
56,76
57,66
58,56
59,46
60,38
61,28
62,18
63,10
64,00
12,18
13,00
13,82
14,64
15,46
16,28
17,10
17,92
18,74
19,58
20,40
21,22
22,04
22,88
23,70
24,52
25,36
26,18
27,02
27,86
28,68
29,52
30,36
31,20
32,04
32,88
33,72
34,56
35,40
36,26
37,10
37,94
38,80
39,66
40,50
41,36
42,22
43,08
43,92
44,78
45,64
46,50
47,36
48,24
49,10
49,96
50,82
51,70
52,56
53,42
54,30
55,16
56,04
56,92
57,78
58,66
59,52
60,40
10,86
11,62
12,40
13,18
13,94
14,72
15,48
16,26
17,02
17,80
18,56
19,34
20,12
20,88
21,66
22,44
23,20
23,98
24,76
25,54
26,32
27,10
27,90
28,68
29,46
30,26
31,04
31,84
32,62
33,42
34,22
35,02
35,82
36,62
37,42
38,22
39,02
39,84
40,64
41,46
42,26
43,08
43,88
44,70
45,52
46,34
47,16
47,98
48,80
49,62
50,46
51,28
52,10
52,94
53,76
54,58
55,42
56,26
9,48
10,20
10,90
11,62
12,34
13,06
13,76
14,48
15,18
15,90
16,60
17,32
18,02
18,74
19,44
20,16
20,88
21,58
22,30
23,02
23,72
24,44
25,16
25,88
26,60
27,32
28,04
28,78
29,50
30,22
30,96
31,68
32,42
33,16
33,90
34,64
35,38
36,12
36,86
37,60
38,36
39,10
39,86
40,62
41,36
42,12
42,88
43,64
44,40
45,16
45,94
46,70
47,46
48,24
49,00
49,78
50,56
51,32
8,02
8,68
9,34
10,00
10,64
11,30
11,94
12,58
13,22
13,86
14,50
15,14
15,78
16,40
17,04
17,68
18,32
18,94
19,58
20,20
20,84
21,48
22,12
22,74
23,38
24,02
24,66
25,30
25,94
26,58
27,22
27,86
28,52
29,16
29,80
30,46
31,12
31,76
32,42
33,08
33,74
34,40
35,06
35,74
36,40
37,06
37,74
38,42
39,08
39,76
40,44
41,12
41,80
42,50
43,18
43,86
44,56
45,26
6,50
7,10
7,68
8,26
8,84
9,42
9,98
10,56
11,12
11,68
12,22
12,78
13,32
13,86
14,40
14,94
15,48
16,02
16,56
17,08
17,62
18,14
18,66
19,20
19,72
20,24
20,76
21,28
21,80
22,32
22,84
23,38
23,90
24,42
24,94
25,46
25,98
26,50
27,04
27,56
28,08
28,62
29,14
29,68
30,20
30,74
31,28
31,82
32,36
32,90
33,44
33,98
34,52
35,06
35,62
36,16
36,72
37,28
4,92
5,44
5,94
6,44
6,94
7,42
7,90
8,38
8,84
9,30
9,76
10,20
10,64
11,08
11,50
11,92
12,34
12,76
13,16
13,56
13,96
14,34
14,72
15,10
15,48
15,84
16,20
16,56
16,92
17,26
17,60
17,94
18,28
18,62
18,94
19,28
19,60
19,90
20,22
20,54
20,84
21,14
21,44
21,74
22,02
22,32
22,60
22,88
23,16
23,44
23,72
23,98
24,26
24,52
24,78
25,04
25,30
25,56
135
Annexe-B
76 C
77 C
78 C
79 C
80 C
81 C
82 C
83 C
84 C
85 C
86 C
87 C
88 C
89 C
90 C
91 C
92 C
93 C
94 C
95 C
96 C
97 C
98 C
99 C
100 C
73,62
74,60
75,58
76,56
77,54
78,52
79,50
80,48
81,48
82,46
83,44
84,42
85,40
86,38
87,36
88,34
89,32
90,30
91,28
92,26
93,24
94,24
95,22
96,20
-
71,00
71,96
72,92
73,88
74,84
75,80
76,76
77,72
78,68
79,64
80,60
81,56
82,54
83,50
84,46
85,42
86,38
87,34
88,30
89,26
90,22
91,18
92,14
93,10
-
68,12
69,06
70,00
70,92
71,86
72,80
73,74
74,68
75,62
76,56
77,50
78,42
79,36
80,30
81,24
82,18
83,12
84,06
85,00
85,94
86,88
87,82
88,74
89,68
-
64,90
65,82
66,72
67,64
68,54
69,46
70,36
71,28
72,18
73,10
74,00
74,92
75,82
76,74
77,66
78,56
79,48
80,38
81,30
82,22
83,12
84,04
84,94
85,86
-
61,28
62,16
63,02
63,90
64,78
65,66
66,54
67,42
68,30
69,16
70,04
70,92
71,80
72,68
73,56
74,44
75,32
76,20
77,08
77,96
78,86
79,74
80,62
81,50
-
57,08
57,92
58,74
59,58
60,42
61,26
62,10
62,92
63,76
64,60
65,44
66,28
67,12
67,96
68,80
69,64
70,48
71,34
72,18
73,02
73,86
74,70
75,54
76,40
-
52,10
52,88
53,66
54,44
55,22
56,00
56,78
57,56
58,36
59,14
59,92
60,72
61,50
62,28
63,08
63,86
64,66
65,46
66,24
67,04
67,84
68,62
69,42
70,22
-
45,94
46,64
47,34
48,04
48,74
49,44
50,14
50,84
51,56
52,26
52,98
53,68
54,40
55,12
55,82
56,54
57,26
57,98
58,70
59,42
60,14
60,86
61,58
62,30
-
37,82
38,38
38,94
39,50
40,06
40,64
41,20
41,76
42,34
42,92
43,48
44,06
44,64
45,22
45,80
46,38
46,98
47,56
48,16
48,74
49,34
49,92
50,52
51,12
-
25,82
26,06
26,32
26,56
26,80
27,04
27,28
27,52
27,76
27,98
28,22
28,44
28,68
28,90
29,12
29,34
29,56
29,78
29,98
30,20
30,42
30,62
30,84
31,04
-
(B-1)
(B-2)
136
Annexe-B
(B-3)
(B-4)
(B-5)
(B-6)
137
Annexe-B
(B-7)
ta _ hum = A + B * ta _ sec
(B-8)
ta _ hum = A + B * ta _ sec
(B-9)
(B-10)
(B-11)
Annexe-B
La pression atmosphrique de lair est la somme des pressions de tous les gaz qui
composent latmosphre. Le gaz quest la vapeur deau exerce donc une partie de la pression
atmosphrique totale.
B.3- Proprits de saturation de la vapeur deau
psat [kpascal]
0.6113
0.8721
1.2276
1.7051
2.339
3.169
4.246
5.628
7.384
9.593
12.349
15.758
19.940
25.03
31.19
38.58
47.39
57.83
70.14
84.55
101.35
(B-12)
0.61138
0.04405
0.00146
2.60917*10-5
2.8332*10-7
2.73161*10-9
139
Annexe-B
Ces polynmes nous conduisent raliser un sous-programme qui permet de calculer les
deux variables de lhumidit : la temprature du bulbe humide et lhumidit absolue pour
deux valeurs donnes : temprature de lair sec et lhumidit relative. Cest--dire :
ta _ hum = g1 (ta _ sec , ) .
Et enfin la pression de saturation de la vapeur deau en fonction de la temprature dair
humide est donne en utilisant la relation (B-12) ou en dduisant : psat = g 2 (ta _ hum ) .
140
Annexe-C
141
Annexe-C
50
10
623,15
0
350
1073,15
800
2273,15
T[K]
2000
t[C]
Pour les rgions : 1, 2, 3 et 5 les auteurs dIAPWS-IF97 ont dvelopp des corrlations
de trs grande prcision. Les rgions : 1, 2 et 5 sont rgies par des quations fondamentales
pour lnergie libre de Gibbs g(T, p), la rgion 3 par une quation fondamentale pour
lnergie libre de Helmholtz f(T, v). Toutes les proprits thermodynamiques peuvent alors
tre calcules partir de ces quations en employant les relations thermodynamiques
appropries. Pour la rgion 4 une quation de pression de saturation a t dveloppe.
La gamme de validit des quations dans ces rgions pour calculer les proprits
thermodynamiques sont rcapitules ci-dessous.
Pour les rgions 1 et 2, les proprits thermodynamiques sont donnes en fonction de la
temprature et de la pression, pour la rgion 3 elle est en fonction de la temprature et de la
densit (figure(C-2)). Pour dautres variables indpendantes un calcul itratif est
habituellement exig.
142
Annexe-C
p[Mpa]
100
3
g ( p ,T
50
10
0
( p ,T )
g ( p ,T
T ( p, h )
T ( p,h )
T ( p, s )
T ( p,s )
ps ( T )
273,15
g ( p ,T
Ts ( p )
623,15
1073,15
2273,15
T[K]
p 10 MPa
(1073.15 T 2273.15 ) K ;
C.3.1- Constantes de rfrence
La constante spcifique de la vapeur deau utilise pour cette formulation est :
R = 0.461526 kJ .kg 1.K 1
(C-2)
Les valeurs des paramtres critiques sont donnes par lIAPWS [131-132] :
Tc = 647.096 K
pc = 22.064 MPa
3
c = 322 kg.m
C.3.2- Equations pour la rgion 1
Limites :
( 273.15 T 623.15) K
et
(C-3)
( p (T ) p 100 ) MPa}
s
h (T , p )
RT
(C-4)
143
Annexe-C
c p (T , p )
R
= 2
(C-5)
2
i =1
(C-6)
(C-7)
1386 K
T
(C-8)
Pression rduite
p
(C-9)
16.53 MPa
Les coefficients et les exposants des quations(C-6 et C-7) sont prsents dans le
tableau(C-1).
Ii
Ji
ni
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
3
3
3
4
4
4
5
-2
-1
0
1
2
3
4
5
-9
-7
-1
0
1
3
-3
0
1
3
17
-4
0
6
-5
-2
10
-8
0.14632971213167 E+00
-0.84548187169114 E+00
-0.37563603672040 E+01
0.33855169168385 E+01
-0.95791963387872 E+00
0.15772038513228 E+00
-0.16616417199501 E-01
0.81214629983568 E-03
0.28319080123804 E-03
-0.60706301565874 E-03
-0.18990068218419 E-01
-0.32529748770505 E-01
-0.21841717175414 E-01
-0.52838357969930 E-04
-0.47184321073267 E-03
-0.30001780793026 E-03
0.47661393906987 E-04
-0.44141845330846 E-05
-0.72694996297594 E-15
-0.31679644845054 E-04
-0.28270797985312 E-05
-0.85205128120103 E-09
-0.22425281908000 E-05
-0.65171222895601 E-06
-0.14341729937924 E-12
-0.40516996860117 E-06
144
Annexe-C
8
8
21
23
29
30
31
32
-11
-6
-29
-31
-38
-39
-40
-41
-0.12734301741641 E-08
-0.17424871230634 E-09
-0.68762131295531 E-18
0.14478307828521 E-19
0.26335781662795 E-22
-0.11947622640071 E-22
0.18228094581404 E-23
-0.93537087292458 E-25
( 273.15 T 623.15 ) K et
( 623.15 T 863.15 ) K et
863.15 T 1073.15 ) K et
(
( 0 p p (T ) ) MPa
( 0 p p (T ) ) MPa
s
( 0 p 100 ) MPa
= n1 + n2 . + n3 . 2
(C-10)
n3
pB
= 1 MPa
= TB
1K
0.5
(C-11)
(C-12)
Les coefficients des quations des limites sont donns dans le tableau(C-2).
ni
1
2
3
4
5
0.34805185628969 E+03
-0.11671859879975 E+01
0.10192970039326 E-02
0.57254459862746 E+03
0.13918839778870 E+02
Enthalpie spcifique
h (T , p )
RT
= 0 + r
(C-13)
145
Annexe-C
g (T , p )
= 0 (T , p ) + r (T , p )
(T , p ) =
RT
9
0
0
,
ln
=
+
T
p
ni0 J i
(
)
i =1
43
r
Ji
I
(T , p ) = ni i ( 0.5 )
i =1
(C-15)
i =1
2 0
9
0 = = n0 J 0 J 0 1 J i0 2
i i i
2
i =1
(C-14)
(C-16)
2 r
43
r = = n Ii J J 1 0.5 Ji 2
)
i i ( i )(
2
i =1
(C-17)
(C-18)
Pression rduite
p
=
1 MPa
(C-19)
J i0
ni0
1
2
3
4
5
6
7
0
1
-5
-4
-3
-2
-1
-0.96927686500217 E+01
0.10086655968018 E+02
-0.560879112 83020 E-02
0.71452738081455 E-01
-0.40710498223928 E+00
0.14240819171444 E+01
-0.43839511319450 E+01
146
Annexe-C
2
3
-0.28408632460772 E+00
0.21268463753307 E-01
Ii
Ji
ni
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
3
3
3
3
3
4
4
4
5
6
6
6
7
7
7
8
8
9
10
10
10
16
16
18
20
20
20
21
22
23
24
24
24
0
1
2
3
6
1
2
4
7
36
0
1
3
6
35
1
2
3
7
3
16
35
0
11
25
8
36
13
4
10
14
29
50
57
20
35
48
21
53
39
26
40
58
-0.17731742473213 E-02
-0.17834862292358 E-01
-0.45996013696365 E-01
-0.57581259083432 E-01
-0.50325278727930 E-01
-0.33032641670203 E-04
-0.18948987516315 E-03
-0.39392777243355 E-02
-0.43797295650573 E-01
-0.26674547914087 E-04
0.20481737692309 E-07
0.43870667284435 E-06
-0.32277677238570 E-04
-0.15033924542148 E-02
-0.40668253562649 E-01
-0.78847309559367 E-09
0.12790717852285 E-07
0.48225372718507 E-06
0.22922076337661 E-05
-0.16714766451061 E-10
-0.21171472321355 E-02
-0.23895741934104 E+02
-0.59059564324270 E-17
-0.12621808899101 E-05
-0.38946842435739 E-01
0.11256211360459 E-10
-0.82311340897998 E+01
0.19809712802088 E-07
0.10406965210174 E-18
-0.10234747095929 E-12
-0.10018179379511 E-08
-0.80882908646985 E-10
0.10693031879409 E+00
-0.33662250574171 E+00
0.89185845355421 E-24
0.30629316876232 E-12
-0.42002467698208 E-05
-0.59056029685639 E-25
0.37826947613457 E-05
-0.12768608934681 E-14
0.73087610595061 E-28
0.55414715350778 E-16
-0.94369707241210 E-06
147
Annexe-C
{( 623.15 T T
( p ) ) K et ( pB (T ) p 100 ) MPa}
Pour les paramtres TB ( p ) et pB (T ) , voir C.3.3- Equations pour la rgion 2.
B
Pression
p (T , )
RT
(C-20)
Enthalpie spcifique
h (T , )
= +
RT
(C-21)
(C-22)
(C-23)
Drives de
n 40
= = 1 + ni I i I 1 J
i = 2
i
(C-24)
2
n1 40
=
+ ni I i ( I i 1) Ii 2 Ji
2
2
i =2
40
= = ni I J i J 1
i = 2
40
2
= 2 = ni I J i ( J i 1) J 2
i = 2
i
2 40
Ii 1
J i 1
=
= ni I i J i
i = 2
(C-25)
(C-26)
(C-27)
(C-28)
(C-29)
Densit rduite
=
c 322 kg / m3
(C-30)
148
Annexe-C
Ii
Ji
ni
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
3
3
3
3
3
4
4
4
4
5
5
5
6
6
6
7
8
9
9
10
10
11
0
0
1
2
7
10
12
23
2
6
15
17
0
2
6
7
22
26
0
2
4
16
26
0
2
4
26
1
3
26
0
2
26
2
26
2
26
0
1
26
0.10658070028513 E+01
-0.15732845290239 E+02
0.20944396974307 E+02
-0.76867707878716 E+01
0.26185947787954 E+01
-0.28080781148620 E+01
0.12053369696517 E+01
-0.84566812812502 E-02
-0.12654315477714 E+01
-0.11524407806681 E+01
0.88521043984318 E+00
-0.64207765181607 E+00
0.38493460186671 E+00
-0.85214708824206 E+00
0.48972281541877 E+01
-0.30502617256965 E+01
0.39420536879154 E-01
0.12558408424308 E+00
-0.27999329698710 E+00
0.13899799569460 E+01
-0.20189915023570 E+01
-0.82147637173963 E-02
-0.47596035734923 E+00
0.43984074473500 E-01
-0.44476435428739 E+00
0.90572070719733 E+00
0.70522450087967 E+00
0.10770512626332 E+00
-0.32913623258954 E+00
-0.50871062041158 E+00
-0.22175400873096 E-01
0.94260751665092 E-01
0.16436278447961 E+00
-0.13503372241348 E-01
-0.14834345352472 E-01
0.57922953628084 E-03
0.32308904703711 E-02
0.80964802996215 E-04
-0.16557679795037 E-03
-0.44923899061815 E-04
ou
149
Annexe-C
Pression de saturation
2C
=
1 MPa B + B 2 4 AC
2
A = + n1 + n2
ps ( T )
0.5
(C-31)
B = n3 2 + n4 + n5
C = n6 2 + n7 + n8
(C-32)
n9
T
=
+
T
1K
n10
1K
Temprature de saturation
2
n10 + D ( n10 + D ) 4 ( n9 + n10 D )
=
1K
2
Ts ( p )
2G
D =
F F 2 4 EG
2
E = + n3 + n6
2
F = n1 + n4 + n7
2
G = n2 + n5 + n8
0.25
= p
1 MPa
0.5
(C-33)
0.5
(C-34)
ni
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
0.11670521452767 E+04
-0.72421316703206 E+06
-0.17073846940092 E+02
0.12020824702470 E+05
-0.32325550322333 E+07
0.14915108613530 E+02
-0.48232657361591 E+04
0.40511340542057 E+06
-0.23855557567849 E+00
0.65017534844798 E+03
et
(0
< p 50 ) MPa}
150
Annexe-C
Lquation de base pour cette rgion hautes tempratures est une relation
thermodynamique pour lnergie spcifique libre de Gibbs. Cette relation une forme
adimensionnelle exprime par, = g /( RT ) , et est compose en deux parties : une partie de
gaz idal (vapeur) 0 et une autre rsiduelle r , telle que :
g ( p, T )
= ( , ) = 0 ( , ) + r ( , )
(C-35)
RT
Lquation pour la partie de gaz idal (vapeur) de lnergie libre de Gibbs sans
dimensions sexprime par :
6
0 ( , ) = ln + ni0 J
0
i
(C-36)
i =1
Avec :
= p / p*
*
= T / T
p* = 1 MPa; T * = 1000 K
(C-37)
Les valeurs numriques des coefficients et des exposants du gaz idal (vapeur) de la
partie 0 de lnergie libre de Gibbs sans dimensions sont prsents dans le tableau(C-7).
J i0
ni0
J i0
ni0
1
2
3
0
1
3
0.13179983674201 E+02
0.68540841634434 E+01
0.24805148933466 E-01
4
5
6
2
1
2
0.36901534980333 E+00
0.31161318213925 E+01
0.32961626538917 E+00
de lnergie
r ( , ) = ni I J
i
(C-38)
i =1
Ii
Ji
ni
1
2
3
4
5
6
1
1
1
2
2
3
1
2
3
3
9
7
0.15736404855259 E-02
0.90153761673944 E-03
0.50270077677648 E-02
0.22440037409485 E-05
0.41163275453471 E-05
0.37919454822955 E-07
Enthalpie spcifique
g
h = g T
T p
h ( , )
RT
= ( 0 + r )
(C-39)
(C-40)
151
Annexe-C
T p
c p ( , )
= 2 0 + r
R
(C-41)
(C-42)
0 = 0 + ni0 J i0 J
0
i 1
(C-43)
i =1
6
0 = 0 + ni0 J i0 ( J i0 1) J
0
i 2
(C-44)
i =1
r = ni I J i J 1
i
(C-45)
i =1
6
r = ni I J i ( J i 1) J 2
i
(C-46)
i =1
Symboles
cp :
f:
g:
h:
I, J :
n:
p:
pS :
R:
T:
TS :
:
:
:
:
:
:
:
:
:
152
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