2aar2018 13. Les ports articels: Mulbery B- episodes histore ‘Dacia Sandero Accueil Les Origines Contact Tike we episodes-histoire Histoire du soldat inconnu frangais et américains 13- Les ports artificiels: Mulberry Bo 6 eoisisoye Publi 24 ult 2014 pr Hubert DENYS C alan h Becket eC ia Catégories Débarquement (18) Origine 12) Logistique (10) LES PORTS ARTIFICIELS: Newsletter En juillet 1943, 24 Québec, les #ats-majors américains et britanniques tennent la conférence Quadrant en vue de a préparation de lopération "Neptune" afin détablic es “>vn#e#-Yous pour Gre avert des plans do la plus grande invasion amphibie jamais envisagée dans Thistire de "OUeA™ articles publits Thumasité 1 sagissat ni plus ni moins que damener sur le terre ferme de France, [Ssisa62 vole snails = ‘5813 navires de guere, 736 navies de soutien, 864 catgos et 4126 péniches, lesquels devront débarquer 20 000 véhicules (eeps, chars, camions, DUKW ete) et 156000 Articles récents ‘horumes sur les 5 plages normandes (sans comple les parachutistes), Quelques 12000, svions seront engagés au transport des parachutistes, A Tévacuation des blessés, Vapprovisionnement en nourriture et munitions, & la protection des troupes au sol et ‘aux diverses missions de bombardements. Tous ees moyens eonsomment du carburant et 'approvisionnement de coli-i est un facteur et un élément vital pour la ussite de TTopération. Les stratéges ont estimés quiau 15 juillet 1944, le consommation moyenne de carburant névesstire au bon fonctionnement de la machine de guerze serait de 15, http: lepisodes Histoire over-blog.com/2014/07/14-es-pors-arfiils-mulberry-b.rim! 1782aoar20%8 13. Les ports articels: Mulbery B- episodes histore ca nerds Le probléme majeur de ces éats-majors état de savoir comment amener ces moyens a plus prs des combats sans que celu-ci ne soit perurbé par une earence queleonque de 1 Togistique, Les deux ports asser grands et ayant un tirant d'eaw suffisant pour sccuellir les navires de ravitaillement sur la odte normande étaient Cherbourg et Le Hivre, Léchee du raid effectué & Dieppe le 19 aot 1942 avait confirmé aux Allis que les ports du littoral de la Manche et de TAlantiqe seraientprement défendus, voire ‘mings, et que cela prendtait du temps a les séeurser. Or, st6t que les Alliésauraient pis pied en France, la seule chose quilsn'auraient pas @ leur disposition c'est bien da temps oti n'était pas encore envicageable 'amener Ie nécessaire vital & une a depuis les plages, Celles-ci talent soumises aux fortes fluctuations de manées, aux forts courants sévissant dans la région et aux conditions météorologiques. Les fats donnrent raisons aux stratiges ear le port de Cherbourg, miné et plus dégrad6 que priv pat les Allemands, ne fat rendu au service matitime que 16 semaines apes le D> Day soit e 20 septembre 1944 Sur eas évidences, le vicesamiral John Hughes-Hallett déeara, sous forme d'une houtade, que sils ne pouvsient pas avoir de ports disponibles en état de seri, ils avaient que solution: En amener un avec eux. Si elle fit sourire au départ, cette ‘outade ft prise és au sérieux par Churehill qui sy intrest et on commenga lancer des études pour voir si la solution était envisageabe. LECONCEPT DU PORT ARTIFICIEL: {Le principe de hase consisat exéer une zone qui serait abrité des forts courants et ‘des vagues afin qu les navres puissent décharger rapidement, et en toute séeurité eur ‘argaison, Resta ensuite & dint Tes moyens & mettre en aeure et + mdaltés pour _y parvenir.On se demands d'abord comment on pouvaitsoler une zone des courants et {des mouvements de la mer. On songea bien & des digues construites en béton mais le probléme était de savoir comment coavoyer ees digues & travers la Manche, sur une distance de 160km, qu est celle séparant la Grande-Bretagne de a France, et par quels, rmoyens les acheminer. Alors qu'une des personnes chargée de Vétude du projet ‘marchait fe Tong de a Tamis, son regard fut até par une boite métallique qui fotait ‘sur Tea et oe ft le etic. 1 fallait construire des eaissons anches en aier, ceux ‘lottersientnaturellement sur la mer tout comme tun bateau etl sufisait ensuite de les remorquer jusqu‘au lieu choisi puis de les fixer au fond par des chaines et des a Certain objectre A juste tite, que si les bateaux étaient sujts aux mouvements de Ja mer, ls caissons le seraiet tout avtant et rsqueraient de riser leurs amarres lors de tempétes ou de gros temps. On résolut le probléme en remplissant le etsson d'eau de mer qui parson volume et son poids, augmenterait a résistance aux effets naturels de Ja mer. Deux autres points vient s'opposer ace projet: 1°) La pénurie d'acer qui sévissit 4 Tépoque en Grande-Bretagne, On préférait garder ‘cet acier pour construire de Tarmement ou des véhicules. On détourna le probléme en remplacant lacier par du béton. On eonstrusit méme des bateaux en béton. Is ont &té appelés es "Conerete ship” 2°) Le nombre de esissons & construire dans un délatrelativement court. Quelqu'un ‘ris Tidée de remplacer les eassons par de viewx navires qui seraientsubordés sur place et qui feraient le méme office avee, en plus, la possibilité de se rendre ens-mémes «ur les lieux, par leurs propres moyens. On coups la poire en deux et on opta pour Archives 2017 sillet (0) 20:6 2015 204 Recherche ritpliepisodes-hstor over-blog.com/2014/07/14-1es-pors-artfcels-mulbery-b ml 21262aoar20%8 13. Les ports articels: Mulbery B- episodes-histore Le principe de base étant adopté, restit maintenant & définir comment transborder {acilement les marchandises des navies & la terve ferme, Aprés maintes rélexions, on ‘en vint A opter pour des ments qui, reliés entre eux, formeraient des jetées et des ppontons avxquels les navires accosteraiont pour décharger. Linitateur du projet, ‘ingénieur gallos Hugh Torys Hughes a soumis son idée de port artificiel au professeur Jobe Desmond Bernal et au vice-amiral John Hughes-Hallett, tous deux appartenant sn War-Offie britannique est A noter que ce projet ait aprement défendu par les Anglais alors que les Américains considéraient les ports artifciels comme une source de complications logistiques trés onéreuses. Les officers généraux amériains svaient une confiance absolue dans la capacité de Teurs arsenaux pour construire en nombre et en temps ‘oul les navies amphibies tls que LST, LCP et LCI sins! que des matérels pour les <échargertels que les "Rhinofervies”. Pour ne pas froisser leurs Allis, ils acceptérent ‘néanmoins limplantaion du port Mulberry A dans le secteur du débarquement qui leur iat impaté. Ces peut-re ce qui explique Ia Kééreté avec laquelle la construction ee Porta été menée entrainant. destruction durant a tempéte du 9 juin, Le projet est laneé sous trois conceptions différentes et un essai de chaque est effet dans le golfe de Solway Fith, en Ecosse, ce qui emplaya 1000 personnes. Hugh Torys Hughes développa ses jetées *Hippos' et ses ponts “Crocodile’, le "Swiss Roll" (Galancier suisse) Hamilton consistait en une voieflotante et enfin, un systéme de ‘pnts exible, supporté par des pontons flotants, avait été congu par Allan H, Rocket es projets d Hughes. le Becket avaient beaucoup de similitudes. es tests effestués par 'Armée démonteérent que le Swiss Roll ne pouvait supporter ‘que des camions de 7 tonnes maximum par une houle normale, La déision finale fut ‘enlevée suite & une tempéte: Le Soise Roll fat emporté par les vagues, ainsi que Tes Crocodiles’ et les Hippos. Les voies fottantes d’Allan H. Beckett résistéreat et ne subirent aucuns dégits, Elles furent done retenues et prrent le nom de code de "Whale (Galeine). It convient de préciser que le secteur o3 eurent lieu les essas ne bénétcait ‘pas de protections contre les éléments comme eelles apportées par les eaissons Phoenix ‘aes Blockships ritpliepisodes-hstor over-blog.com/2014/07/14-1es-pors-artfcels-mulbery-b ml 31282aar2018 13. Les ports articels: Mulbery B- episodes-histore Plans origina Swiss Rot Hamitton TWM Plans originau pont fleibe et vies ostantes allan H Becket (13) http: lepisodes Histoire over-blog.com/201A4/07/14-es-pors-artficlls-mulberry-b.ri! 41282aoar20%8 13. Les ports articels: Mulbery B- episodes-histore Lors des études préliminaies, et notamment durant la tempéte qui endommages les JetGes "Hippo", on set apergu que lorsq’une vague de deux matres de haut heurte une Darsire flttante assez lourde, celle-ciperd une grande partie de sa force. On décida alors de renforcer Ia protection par de grands objets lottants eruciformes baptisés "Bombarton". I estat encore un point de taille & résoudre: Comment vainere des ‘coefficients de manées qui sont parmt les pls fortes du monde dans la Manche, avec {des amplitudes allant jusqu' 6 m. De plus, les quaisfxés aux jetés devaient pouvoir suivre Ia marée, en montant et en descendant au méme rythme que celles, sans pertuber le trafic. ingénieur Pearson Lobnitz congut des plates-formes en béton de yom x 20, pesant chacune 100 tonnes. Ces plates-ormes coulssaint sur quatre chandelles dacier de gom (les spuds), posées sur le fond marin, Des vérins hnydrauiques permettaient un débattement de 5 em. Flles regurent le nom de code de "Whales Piers" (Jetées pour baleines) ritpliepisodes-hstor over-blog.com/2014/07/14-1es-pors-artfcels-mulbery-b ml 51282aoar20%8 13. Les ports articels: Mulbery B- episodes-histore ‘ = a Tal FLAN] powmanpon HLOMTING BREAKWATER ritpliepisodes-hstor over-blog.com/2014/07/14-1es-pors-artfcels-mulbery-b ml 91282aoar20%8 13. Les ports articels: Mulbery B- episodes-histore 71262aoar20%8 13. Les ports articels: Mulbery B- episodes-histore ee ery ‘ROADWAY AND FLOATS (n en vint aux conclusions suvantes Le plan dean abrité serait eonstiué de jetées et de digues artifielles -Des quais de <échargement sraiontarrimés i es digues -Des voiesflotantesrliraient ls quais & la terre ferme Conséeutivement & ces conchisions, des commandos ont &é enveyts seerdtement et & plusieurs reprises sur pice afin dy effectuer des prélévements _ologiques, 'y étudier les fonds marin, les courant, les marées. Suite ces études et au reg des rappors des spéiaistes, des plans ont borés et on caleua que: + La surface abrtée serait chacune de sooha, soit 'équvalent du port de Douvres; La Tonggueu des jetées et dos digues a 64 caleutée 6 km, Elles seront au nombre de eo - LaTongueur des routes Mattantes serait équivalente &1Skm -Soixante navresseraent saborls pour eonstituer les Blockships~ 3 plates-formes Lobnit seront nécessires. = 600 000 tonnes de béton seraent néessaires pour construire les clssons et les plates formes Lobnitz. Ce projet de port artificiel eonstitué d’léments démontables et ritpliepisodes-hstor over-blog.com/2014/07/14-1es-pors-artfcels-mulbery-b ml 81282aar2018 13. Les ports articels: Mulbery B- episodes histore -LeMulberry A (A pour American) est préva pour ére abl face & St Laurent sur mer, danse secteur @!Omabs. Le Mulberry B (B pour British) est préve pour Ete implantéen fae Arromanches Maintenant que toutes les tudes théoriques ont 6téeffectuées, il reste & passer Ta ‘Phase pratique de Texéention. A partir de septembre 1943, malgré Tengongement des hantirs navals, 00 sociétésbritanniques vont tres affectées la construction des divers éléments entrants dans la constitution des ports. Ans, de début octobre 1943 & ‘mai 1944, 40000 personnes vont travillerdarrache-pied au projet. http: lepisodes Histoire over-blog.com/201A4/07/14-es-pors-artficlls-mulberry-b.ri! 91282aar2018 13. Les ports articels: Mulbery B- episodes-histore Ces Goormes blocs de bétons seront construit dans Yestuaie de la Tamise et & Southampton, Les travaux furent cones a des scietés privées de construction comme Robert MeAlpine, Peter Lind & Company et Balfour Besty. Le nombre <’éléments préva pour a rélisation des deux ports est de 146 mais, en prévision d'éventuels naufrayes durant le convoyae, on augmente le nombre 2:2 CCompte tenus des divers emplacements oi ces eaissons seront installés, six tailles différentes sont prévues. Les plus gros mesurent 60 m de Tong, 17m de Tange, 18m de haut pour un poids de 6oatonnes. Le plus petit aura un poids de 1672 tonnes. Chacon des eaissons nécessitera 4 mois de travail. Lensemble de la construction nécesstera 275000 mg de béton, 31000 tonnes dacier et 1 millions ma de tes ondul6es CCertains de ces eassons auront une plateforme pour canon Bofors de DCA, un abri pour les servants de ees canons et une soute de 20 tonnes de munitions, le tout aménagé dans a patie sup http: lepisodes Histoire over-blog.com/201A4/07/14-es-pors-artficlls-mulberry-b.ri! 101282aoar20%8 13. Les ports articels: Mulbery B episodes histore FD 3s saeco ee ery blog. 1 est évident que la construction de ces mastodontes nest pas passée inapergue, Lomque les chantiers commencéreat A pread:e de Timportance, le War-Office britannique se dit qu ttrersient fatalement les bombardier sllemands comme des ‘gulpes sur dela confitue. Des généraux optirent pour un renforcement dela DCA mais Churchill décida qu'il ne fallait sien faire et de voir comment les choses Gvoluersient, [UHlstoite lui donné raison ear, si les avions de reconnaissance de Ia Laftwaffe ont bien vus les chantiers et que les pilotes en rendirent compte leurs supéricurs, ceux ‘rurent a des constructions dextensions de docks et ne devindreat jamais la destination Finale de celles-c. Las eaisons ne seront pas eouverts mis & part la partie concernée par les canons de DCA. Construction des Bombardons: Les bomberdons seront construis & Portland. Chacun de ces objets mesure 6o m de Tong, im de large, # m de haut et @ un Grant deau de 6m, I est erewx mais, pour ugmenter son inert, i est en parte remplt d'eau de mer, un dispsitif de eloisons ‘anches lui conserve sa flotabilité. Ces bomberdons seront mis bout & bout & une distance deism Tun de lautre, de fagon a former une barriére de 1600m de long. Is serontanerés 20m de fond Construction des plates-formes Lobnitz: Initialement, ces plates formes devaient étre construites entirement en acier mais la pénurie de ce composant obliges les constructeurs& utiliser le béton pour construire "élément flortant, ce qui augmenta considérablement leur pods. Chaque plate-forme rmesurait 70m X 20 et jugeait 1100 tonnes. A chacun des quatre coins, une béquile de ritpliepisodes-hstor over-blog.com/2014/07/14-1es-pors-artfcels-mulbery-b ml 111282aoar20%8 13. Les ports articels: Mulbery B- episodes histore ao eee poe Chacnne de oes béqulles était prévue pour sappuyer a fond de descent dela plate-forme état aidée par un jeu de bles et de poulestrés compliqué, sssstés par des vérins hydrauliques qui permettaient un débattement de 5 m. Des moteurs diesels ts puissants entranaient Fensemble, Lintérieur de ehaque ponton ‘comportait 18 compartiments aménagés en locaux techniques, de stockage et de Togements pour Téquipage en charge de mansuvrer la plateforme. Une rampe, spécialement aménagée, deseend vers une aulze plate-forme latérale afin de permetre le déchargement de IST. Ce dispositif permet deffeeruer le déchargement sur deux Construction des voies flottantes Whales: Ces voiesGtaient destinées &relier les plates-formes au Iitoral. Congues par allan 1 Becket, es éaient métalliques, mesursient 24m de long, 3m de large pour une masse ‘de 28 tonnes. Elles reposaient sur des flotteurs (Beetles) en béton de 19 tonnes chacun. Certains de oes Hotteurs devant tre affeetés dans des zones rocheuses, ont été ‘onstruits en acier car on eraignait que les choos répétés du béton sur les ches finissent par ébranler celui tle détrir. Des trongons préfabriqués de asom de long, ‘composées de § passerelles ont traversé la Manche pour éte assemblés dans les ports prévus. Les voies ont été préfabriquées a Richborough et a Southampton avant détre scheminées& Selsey et Dungeness pour y éte jumelées avec les plates formes Lobnit {ors dele traversée dele Manche, ces trongons de 150 m se sont avérés tris vulnérables et pratiguement la mofté entre eux (40%) ont coulés. Apres un travall acharné, tous les éléments entrant dans la composition des deux ports artifcels ont été terminés le 2 rai 1944 soit environ un mois avant la date prévue du débarquement. Aéments: {Les premiers éléments a ére mis en place vont étre les Blockships. nitilement, ce sont 56 vieux navires de guerte ou de eotmmeree,rassemblés dans le port de Poole, qui vont ‘traverse la Manche par leurs propres moyen. Leur nombre va dre porté 4 66 avec les Dateaux endommagés parla tempéte du 19 au 22 juin. Le plus ancien a été construt en 1901, le plus bent en 1943, ls on 6 prélablement minés par des charges explosives et lest de béton. Des tous ont été pereés dans les différents coisons internes de fagon i ce que Isr s'Schappe plus facilement et de fagon Squlibrée pour que le nevire coule droit, La mise & feu des charges explosives se fra Aletriquement depuis la passerelle de commandement. ls arivent sur les Hews le 7 juin mals ne seront mis en Vigne pour étre sabordés que le 1 juin (par crainte des batteries cdtires allemandes ‘encore opérationnelles),& marée basse par 5 m de fond, de fagon ee que leur guille repose au ford de Teau mais que leurs superstructures émergent dau moins deux ritpliepisodeshistor. over-blog.con/2014/07/14-1es-pors-artfcels-mulbery-b ml 121262aar2018 13. Les ports artilcels: Mulbery B- episodes-histore superstructures comme centre de coordination, de centre administra, de zone de ‘éparation, de eux de repos et de vie pour les équipages des barges de débarquement mais aussi de centre de soins de premiers secours ‘Quatre remorqueurs les aideront a s'aligner. Toutes traces identifications des nares telles que noms, port dsttache ete. ont été effacées pour étre remplacées par de ‘numéros iaseril 4 Ia peinture blanche sur les superstuctures Tatérales, La liste ‘nominative des navires sabordés sera présentée dans un prochain article Ast, e2s viowx navires qui avaionteffectés leur vie & de bons et loyaux services, trouvaient au soir de leur existence et formeront 7 km de brise-James. ‘encore une wil Pour Vansedate: Alors que des views btiments se mettaient en place, en face d'Utah Beach et commencaient a couler, ls batteries allemandes de St Marcouf, encore actives 17 jin, revendiquérent avoir eoulé le 2e et ge navire du Blockship, résultats confirms par radio Bertin, http: lepisodes Histoire over-blog.com/201A4/07/14-es-pors-artficlls-mulberry-b.ri! 139282aoar20%8 13. Les ports artilcels: Mulbery B- episodes-histore es ee ery Le remorquage des bombardons & commencé le 7 juin. Le juin, 23 entre eux étaient cen placeau Mulberry A. ritpliepisodes-hstor over-blog.com/2014/07/14-1es-pors-artfcels-mulbery-b ml 141282aar2018 13. Les ports articels: Mulbery B- episodes histore Oe ey : a saa Pears ‘Mise cn place des caissons Phoenix: Les caiscons Phoenix ont sraversés Ia Manche derrére de puissants remonqueurs dis le 7 juin Ala vitesse de Slan/b, Le lendemai, is seront mis en place & une profondeur de ‘9 matres 8 marée haute. Dés que leur mise en pace sera effective, is seront en partie ‘emplis de sable afin de prolonger leur durée de vie. Ensuite, dés que la marée le permettra ils seront eoulés sur place par ouverture de vannes laissant entrer eau, Lopération de remplissage sera accélérée par déversement eau de mer pompée par un sutre bateau, Lopération de remplisage complet durera 22 minutes. http: lepisodes Histoire over-blog.com/201A4/07/14-es-pors-artficlls-mulberry-b.ri! 159282aar2018 13. Les ports artilcels: Mulbery B- episodes-histore http: lepisodes Histoire over-blog.com/201A4/07/14-es-pors-artficlls-mulberry-b.ri! 169282aar2018 13- Les ports articels: Mulbery B-episodes-histore ee enn Ds que les caissons Phoenix ont été mis en plac, ona ressenti une néelle accalmie de la mer a Tintérieur de Tenceintedélimtée par rapport ala force de elle-i a extérieur, ‘Cette observation tendait& prouverTeicseité du disposti Mise en place des Lobnitz Pier: Les jetées Lobity ont traversé Ia Manche en méme temps que les eaissons Phoenix. Les ‘tudes démonteaient que e#s pat formes de déchargement de 7om x 20 devaient avoir une meilloure suabilté sur Teau que les cassons du fit de leu faible hauteur. Co fait avait &té conteblé et véri6é mais on a commis Yerreur de leur adjindre des trongons de 150:m de rampes Mottantes afin de gagner du temps et de Teac Tors du ‘montage final. La réalté a fat que les rampesflottantes ont amplifies le oulis jusqu'a ‘provoquer le chaviement et 40% des plates formes ont été perdues. http: lepisodes Histoire over-blog.com/201A4/07/14-es-pors-artficlls-mulberry-b.ri! 171282aar2018 13. Les ports artilcels: Mulbery B- episodes histore (Gh Corie | 95 Cedar ron biog http: lepisodes Histoire over-blog.com/201A4/07/14-es-pors-artficlls-mulberry-b.ri! 181282aar2018 13. Les ports articels: Mulbery B- episodes-histore Fa Fon OR ‘Mise en place des routes flottantes: ‘Ces routes sont composes d'sléments flottants (Beetles et de rampes flexbles Whales. Les Whales étaient mises bout & out et reposaient sur les fotteurs Beetles ce qui leurs permettaient de suivre le mouvement des marées et, un ancrage spécalement congs les ‘empéchaient coscller ot de se easser sous Teffetconjugué des courants et des marées, ‘Cest Tabsence de ces ancrages quia fait que 40% des trongons prfabriqués ont cheviré ‘et coulé los del taversée. Onze km de ees routes oat été prévues pour les deux ports ‘Ces routes pouvaient faclement supporter des chars de 25 ou 40 tonnes. http: lepisodes Histoire over-blog.com/201A4/07/14-es-pors-artficlls-mulberry-b.ri! 199282aar2018 Les ports articies: Mulberry B- episodes-histore ee en Difrentes ues des routes ottantesopérationneles dont une ea amérisine po comparaizon (NA/USA était prévu que les ports seraient entidrement fonetonnels&.J+21 sit le 27 juin 1944. Tis commencérent a fonetionner bien avant cate date. Dés le 14 juin, les operations http: lepisodes Histoire over-blog.com/201A4/07/14-es-pors-artficlls-mulberry-b.ri! 207282aoar20%8 bog WD? sue TRAN Tee Pca de Tener one TANTS COM Te ‘léments de quais attants et de ealssons. Mais wn seul ariva pendant la journée du, La tempéte: Cette fameuse tempéte commenga dans Ia matings de 18 juin, Un vent de nord-est une force de 25 nazuds sinctalla et empécha toute opération su les plages. Puis le ‘coup de vent tourna en tempéte, et les petites embarcations forentprojetées conte les salts {Le 19 juin, dos vents de force 687, soit 458 Gokm/h et des creux de2 4g mse levirent La tempéte dura trois jours et provoqua des dats de fables importance sur Ie port ‘Mulberry "B” d'Arromanches mais ts considérables sur le port amévicain Mulberry “A” de St Laurent sur mer, i Omaha Beach, Des navies en perition, malmenés parla mer en furie, causérent des és iréversibles aux passerelles routes, Un grand nombre de aissons Phoenix se brsa sou le choe des vagues. Le vent fret & 30 nceuds til en fut ainsi pendant 2 longs jours. Le 21, Ia tempéte atteignit le maximum de sa foree ave des vents de 95 noeuds en rafale, Des vagues énormes se déchainérent a Vinsérieur du port. ensemble des jets ‘du por artifice virent leurs lignes d'ancres s'aracher sous la foree d'un vent de noroit 1 vinrent shower en paralléle de Ia plage, De nombreux navires rompirent leurs amarres et partient & la dérve exéant ainsi de multiples avaries, Les bom sons snerés en lige au large; mais intallés en eaux trop profondes,n'assumérent plus leur fonction damortir Ia hou, se transformérent en de vértables béliers qu perforérent les coques et les cassons Phoenix avant aller séchouer sur les plages 13. Les ports articels: Mulbery B- episodes histoire ritpliepisodes-hstor over-blog.com/2014/07/14-1es-pors-artfcels-mulbery-b ml 211282aoar20%8 13. Les ports articels: Mulbery B- episodes-histore Ce AOR edd ee ery blog. Les blocships, coulés en protection devant ls eassons Gaient trop expacés. Du coup, is ne purent empécher la houle de pénétrer dans le port pa les braches ouvertes et les ‘vagues conservérent toute leur violence jusqu'au bord des plages. Durant ces journées infernals, les G's virent le port artificiel partir en lambeawx. ritpliepisodes-hstor over-blog.com/2014/07/14-1es-pors-artfcels-mulbery-b ml 221262aar2018 13. Les ports articels: Mulbery B- episodes histore Aécoulé un défi de déchargement de 20000 véhicules et de 140 000 tonnes de "avtallement en tout genre. La plupart des bateaux furent remis en état sauf environ une dizaine dlentre eux qui ont été coulés comme Blockship http: lepisodes Histoire over-blog.com/201A4/07/14-es-pors-artficlls-mulberry-b.ri! 23782aoar20%8 13. Les ports articels: Mulbery B-episodes-histore Poa ArtsL.122-42 Toute reproduction, méme partielle, part quelque moyen que ce soit, sans lautorisation éerite de Yautour est nterite et ilgale, Art. L.716-9, Left de mettre une euvte J disposition du publi sur Taternet Publi dans debaraement Partager cetarticle GREED CS EEE «et | Sincite ata neni | Vous aimerez aussi ritpliepisodes-hstoire. ove-blog.con/2014/07/'M-les-pors-artfcels-mulley-bniml 241282aioar20%8 13. Les ports artilcels: Mulbery B- episodes histore Ca ers 45-EXTRAIT DU MANUEL EXPLICATIF DU MONTAGE DES NAVY LIGHTERED PONTOON 14- LES PORT ARTIFICIELS : LE MULBERRY A 04: Le transport ferroviaire || 05- Les munitions » Ceres Commenter cet article ritpliepisodes-hstor over-blog.com/2014/07/14-1es-pors-artfcels-mulbery-b ml 251282aoar20%8 13. Les ports articels: Mulbery B- episodes-histore ca ‘aap tte DENYS apr Onog Cee Mag aur Ove —Top ater = Conc — Sigler ane CO, —Résantnn en defer OfePen = nitpllepisodes-histoire. over-blog.con/2014I07/'4-1es-pors-artfcels-mullery-b:niml 25128