NOTICE D'UTILISATION DE LA MANOEUVRE “A191” AUTINOR DOCUMENT 02 VERSIONO3 DU 24/04/94 0) Caracteristiques de l’équipement. Page 2 1) Comment dialoguer avec la A191. Page 3 2) Le montage mécanique. Page 7 3) Le Cablage Electrique. Page 10 4) Les Cartes Options. Pagel17 5) Mise sous tension, contréle des Parametres et des Entrées/Sorties. Page1l60 6) Annexes: Liste des codes de défaut. Page217 Liste des Paramétres. Page219 Liste des Entrées/Sorties. Page226 $Schéma bloc A191. Page230 Emplacement et réle des fusibles. Page232 Comment démonter la carte N10. Page233 Schéma électromécanique. Page234 a Self défense contre les parasites. Page236 7) La mise en Batterie Multiplex. Page244 8) Les Niveaux Rapprochés. Page248 9) L'Ouverture Avant Arrét. Page249 10) L'lsonivelage Portes Fermées. Page253 11) L'lsonivelage Portes Ouvertes. Page255 12) Raccordement des boutons en Double Services Selectifs. Page258 13) Avant d’appeler VAssistance Technique! Page261 Les informations contenues dans ce document sont susceptibles dHire modifiées sans préavis. La société AUTINOR ne saurait @tre tenue pour responsable des informations erronées, pas plus que des incidents ou dommages qui pourrait en résulter. Ce document est 1a propriété exclusive de la société AUTINOR. II ne peut tre reproduit ‘par quelque moyen que ce soit, sans son accord préalable.[CARACTERISTIQUES DE L'EQUIPEMENT STANDARD Manoeuvre type Collective Compléte 4 24 niveaux 1 ou 2 vitesses calibre D16 aD 63. Réseau triphase 220V-380V. Electrofrein et Came 48V/3A Electrofrein et Came 110V ou 190Volts continu par pont redresseur supplémentaire Tension elternative 220V/1,6A disponible. Double portes Automatiques sélectives ( 12 Niveaux max ). Traitement de la sonde thermique. Commande d'un voyant “ Hors Service ~ fixe ou clignotant. Commande d'un voyant * Défaut ~ Manoeuvre @ inspection. Manoeuvre de rappel. Traitement du thermique de ventilation Contréle de 16 tension du ReSEAU (-15% 4 +208). Autocontréle du microprocesseur. Sortie codée pour indicsteur de position (CREP) Chergeur de batterie et interphonie. Intégrateur de glissement (Antipatinage). Contréle de verrouillage (SCIT). Suspension peliére. Sélecteur incorporé ( Capteur madule type P 202 ou 003 ). Manoeuvre * Pompier “ et sa signalisation Traitement de information ~ Complet ~ ‘Traitement de la“ surcharge “ et sa signalisation Traitement de la fonction ~ Priorité Cabine ~. Traitement de 1a fonction * Mise Hors Service * Sortie ~ Gong “ par relais. Possibilité de sélectivite per palier. Voyant “ Occupé * fixe ou clignotent. Quittances d’enregistrement Cabines et Paliéres Indiceteur de Position. Fléches de sens, Fléches prochain départ, f1xes ou clignotantes. Suspension de départ. Signelisation * Hors Service “,” Surcharge “ et du * Service Incendie ~ supérieure 4 GO milliampéres. Commendes OU et FE externes pour pilotage d’onduleur de parte. Borniers embrochables. Diagnostic résident avec mémorisation des 4 derniers défauts. Outil de programmation et de caractérisation incorporé déverrouillable par clef électronique Prise de Maintenance par MINITEL incorporée Mise en multiplex possible. Détection de Masse. ETC... ETC. ETC. ETC... ETC: ETC1) COMMENT DIALOGUER AVEC LA A191) La manoeuvre ” A191 “ que vous allez installer a besoin d'un certain nombre d'informations pour &tre adaptée au site (nombre de niveaux, types de portes, etc.). La manceuvre " A191 “ vous permet de vérifier la plupart des raccordements afin de mettre l'installation en service dens les meilleures conditions. La manoeuvre “ A191“ yous permet de faire un diagnostic lors de défauts de fonctionnement dans la période de maintenance. Tout ceci est possible grace 4 loutil de communication intégré dans la manoeuvre ~ A191 ~ - Dans les pages qui suivent, nous donnons le mode d'emploi de cet outil trés performent. Vous pouvez tout de suite faire connaissance avec ce moyen de communication ou passer directement aux chapitres suivants pour revenir sur le mode d'emploi au moment ow nous allons mettre sous tension pour la premiére fois. Quelle que soit la méthode de travail que vous adopterez, il est indispensable d'avoir pris connaissance des défauts 39 et 40 avant de mettre sous tension.