AUTINOR

Manuel de chantier

MANUEL HB32.3 ou 4V. P.A. CAB + PAL. MONO ou TRI. DIR. SP

Programme : B-HB32 Edition du 05 juin 2001

 AVERTISSEMENT

Ce document est rput exact la date de parution.

Les informations qu'il contient ont t scrupuleusement contrles. Cependant AUTINOR dcline toute
responsabilit en cas d'erreur ou d'omission.

Si vous constatez une inexactitude ou une imprcision, si vous avez des suggestions, vous pouvez
communiquer vos remarques par crit (courrier, tlcopie ou Email) :

Socit AUTINOR - Service Documentation

Z.A. Les Marlires
59710 AVELIN
a [33103-20-62-56-00
B [33] 03-20-62-56-41
IXi autinor@autinor.com

Cette documentation est la proprit de la socit AUTINOR auprs de laquelle elle peut tre achete (
l'adresse ci-dessus). Elle peut nanmoins tre librement reproduite pour communiquer les informations
qu'elle contient toute personne dont la fonction le justifie.

Seule sa reproduction intgrale, sans addition ni suppression est autorise.

En cas de citations devront, au moins, tre mentionns :

- le nom de la socit AUTINOR,

- la date de l'dition originale.

COMPATlBlLlTE ELECTROMAGNETIQUE

Depuis le le' janvier 1996, les installations d'ascenseurs sont tenues de respecter les exigences essentielles
de la Directive Europenne 8913361CEE relative la Compatibilit Electromagntique (CEM).
L'quipement n'est qu'un composant de l'installation ; il n'est donc pas soumis l'obligation du marquage c c
prvu par cette directive. Cependant, pour vous permettre de rdiger en toute tranquillit la dclaration de
conformit prvue par la directive, et conformment aux rgles professionnelles, tous les quipements
AUTINOR sont livrs avec un engagement de conformit.
Votre dclaration de conformit ne peut cependant s'appuyer sur cet engagement que si l'quipement est
install en suivant intgralement les consignes donnes dans la prsente documentation.

@ Copyright 2001 AUTINOR Tous droits rservs.

HB 32 Manuel de chantier page 5

TABLE DES MATIERES

Prambule ........................................................................................................ 6
Fixation du coffret ............................................................................................. 7
Raccordement minimal pour les premiers dplacements .................................. 9
Mise sous tension lors des premiers dplacements ...................................... Il
Le dispositif de paramtrageldiagnostic de l'armoire de manuvre .................. 12
Raccordement des scurits ............................................................................. 18
Raccordement des lments en machinerie ..................................................... 'l9
Raccordement des lments aux paliers .......................................................... 20
Raccordement des lments en cabine ............................................................ 23
Oprateur de porte monophas ou triphas direct. un ou deux accs .............. 24
Vrification des raccordements ......................................................................... 25
Montage des supports de bande de comptage ................................................. 26
Le relev automatique des niveaux ................................................................... 27
Ce qu'il faut savoir avant de partir en GV .......................................................... 30
Rglage des paramtres en grande vitesse ...................................................... 31
.Modification de ....................................... 31
la distance de ralentissement
.Rglage automatique de la prcision d'arrt en monte ........................ 31

.Rglage automatique de la prcision d'arrt en descente ..................... 32

.Rglage automatique de la zone d'hystrisis ........................................ 32
.Positionnement des aimants EM sur la bande de comptage ................. 33
Les paramtres ajuster sur le site .................................................................. 34
Les paramtres, entres 1 sorties et codes de dfaut de la srie 32 ................. 35
Les paramtres lis la bande ......................................................................... 98
Localisation des borniers et rle des fusibles .................................................... 99
Schmas lectriques ......................................................................................... 101
Additifs externes ............................................................................................... 105
 HB 32 Manuel de chantier page 6

PREAMBULE

Rappel rglementaire pour la manutention :

Quel que soit la nature de la charge, les oprations de manutention sont sources de risques (heurt, chute,
crasement,...). Chaque fois que cela est possible, prfrez la manutention mcanique la manutention manuelle.
Lorsque le recours la manutention manuelle est invitable, respectez la rglementation qui la rgit.

Au niveau europen, cette rglementation est constitue des textes transposant la Directive 90/269/CEE, Directive
du Conseil du 19 mai 1990 "concernant les prescriptions minimales de sant et de scurit relatives la
manutention manuelle des charges comportant des risques, notamment dorsaux lombaires, pour les travailleurs. "
En France, la rglementation de la manutention manuelle est constitue des textes suivants :

Code du travail article R 231-72 (Dcret no 92-958 du 3 septembre 1992 transposant en droit franais la
directive europenne 92/269/CEE)

" Lorsque le recours la manutention manuelle est invitable.. . un travailleur ne peut tre admis porter d'une

faon habituelle des charges suprieure 55 kilogrammes qu' condition d'y avoir t reconnu apte par le
mdecin du travail, sans que ces charges puissent tre suprieures 105 kilogrammes. "

Dcret no 95-826 du 30 Juin 1995, Titre le' - article 8 "fixant les prescriptions particulires de scurit
applicables aux travaux effectus sur les ascenseurs "
+ Circulaire de mise en uvre DRT 96/3 du 25 Mars 1996

" ... Les travaux comportant le port manuel d'une masse suprieure 30 kilogrammes, ou comportant la pose

ou la dpose manuelle d'lments d'appareils d'une masse suprieure 50 kilogrammes, ... doivent tre
effectus par au moins deux travailleurs ;"
complte par la norme franaise NF X 35-109 qui donne des recommandations plus prcises qui prennent en
compte les paramtres suivants :ge du travailleur, nature de la tche (occasionnelle ou rptitive), charge unitaire,
distance parcourue :
Port de charge Port de charge
occasionnel rpetitif
Homme 18 / 45 ans 30 kg 25 kg
Homme 45 / 60 ans 25 kg 20 kg

Scurits :

Respecter les consignes qui vous ont t donnes par votre hirarchie pour
l'utilisation des quipements de protection individuel (gants, chaussures,
...,
luneff es dispositif an fi-chute).
 HB 32 Manuel de chantier page 7

FIXATION DE L'ARMOIRE

N'oubliez pas que vous devez respecter les prescriptions

de la Norme EN 81-2 6.3.2.1 :
6.3 Construction et quipement des locaux de machines
6.3.2 Dimensions
6.3.2.1 Les dimensions du local des machines doivent tre suffisantes pour permettre de travailler aisment et
en toute scurit sur les quipements, notamment les quipements lectriques.
En particulier, il doit tre au moins prvue une hauteur libre de 2 m, et :

a) une surface libre horizontale devant les tableaux de manuvre et les armoires. Cette surface est dfinie
comme suit :

1) profondeur, mesure partir de la surface extrieure des enveloppes d'au moins 0,70 m ;

2) largeur, la plus grande des 2 dimensions suivantes : 0,50 m ou la largeur totale de l'armoire ou du tableau ;

b) une surface libre horizontale minimale de 0,50 m x 0,60 m pour la maintenance et la vrification des parties en
mouvement o cela est ncessaire et, le cas chant, la manuvre manuelle de secours (12.9).
 HB 32 Manuel de chantier page 8

SYNTHESE DES PRECAUTIONS EN MATIERE DE

COMPATIBILITE ELECTROMAGNETIQUE
A PROPOS DE LA SEPARATION DES TORONS EN COLONNE PALIERE.
3 TORONS SEPARES
(Courants FORTS)
ourants SECURITE
ATTENTION :
(Courants FAIBLES)
II est conseill de sparer,
dans la colonne palire,
les 3 torons multifilaires,
clairage - prise de courant,
chane des scurits
et basse tension
afin de faciliter la maintenance et tenir compte des
prescriptions en matire de C.E.M.*

C.E.M. : Compatibilit ElectroMagntique

A PROPOS DE LA SPARATION DES PENDENTIFS.

Les organes pilots par les contacteurs sont aliments par des fils qui passent dans le pendentif
D'autres fils conducteurs du pendentif ne vhiculent non pas des courants forts pour activer des organes de
puissance, mais des INFORMATIONS lectriques par courants faibles. Ces informations sont l'tat des fins de
courses portes ncessaire la gestion de l'oprateur de portes automatiques ou les envois cabine par exemple.
Pour situer la diffrence d'importance entre les deux types de courants, certains moteurs d'oprateurs peuvent
consommer 3 ampres alors que le courant qui sert d'information quant I'tat du fin de course fermeture porte ne vaut
que 3 milliampres.
II existe dans cet exemple tout fait banal un rapport de 1 1000.
Ce rapport est souvent encore plus lev notamment si on considre les courants de transitions au dbut de
l'alimentation d'un organe de puissance. II est clair que les gros courants influenceront les petits par induction si on ne
prend pas soin de les sparer.
Le fait de ne pas sparer ces courants dans le pendentif mnera a :
L'envoi d'informations errones la manuvre,
La dgradation progressive de composants lectroniques plus ou moins rapidement (de 3 jours
quelques mois).
Les consquences court ou moyen terme seront des fonctionnements bizarres de l'appareil, puis
imparablement et irrmdiablement la panne ! ! !
En rsum, les fils conducteurs du pendentif vhiculant des courants forts pour la came mobile ou le
moteur d'oprateur de porte ou l'injection de freinage ou les taquets anti-drive ou le moteur de ventilation
cabine sans oublier la lumire cabine et la chane des scurits doivent imprativement tre spars des autres
conducteurs vhiculant des informations par courants faibles.

1 ATTACHE MECANIQUE 1

UN OU PLUSIEURS PENDENTIFS
" COURANTS FAIBLES "

Les pendentifs doivent tre spars sur la plus longue distance possible et on s'arrangera pour le faire
dans la gaine comme indique ci-dessus :
Dans le cas de l'utilisation de boites mi-course , on prendra galement soin de sparer les fils.
Les prcautions effectues plus haut mritent d'tre prises jusqu'au niveau de l'armoire. En effet, nous
viterons de croiser les fils dans tous les sens derrire I'armoire et laisserons un peu de mou afin de faciliter la
maintenance.
HB 32 Manuel de chantier page 9

RACCORDEMENT MINIMAL POUR LES

PREMIERS DEPLACEMENTS (113)

MANOEUVRE DE RAPPEL
EST BIEN PRIGRAMMEE
"OPTMAN" DOIT ETRE ALLUME
-
Adresse 07 btonnet 4

v "-
...n: j4.y le.*
M
' @
F R -

ETAT DES

POUR QUE L'APPAREIL

PUISSE PARTIR, LES 3 DIODES
LUMINEUSES SITUEES SUR
LE PORTEUR ET BAPTISEES

DOIVENT TRE ALLUMEES

ic & i 1 TAi
TAQ2

COM2

ELECTROMECANIQUE

BARRE COLLECTRICE
DE TERRES
10000 00002. 00000l

--- - --

-
Figure 1 Raccordement minimal pour les premiers dplacements Hydraulique bande
 HB 32 Manuel de chantier page 10

RACCORDEMENT MINIMAL POUR LES

PREMIERS DEPLACEMENTS (213)

Durant la priode de montage, vous pouvez utiliser temporairement les entres OV, GM et
GD du connecteur KM12 pour vous dplacer respectivement en monte et en descente.

REALISEZ LES CONNEXIONS SUIVANTES :

(voir page ci-contre o raliser ces connexions)

@ La sonde thermique etlou le thermocontact de scurit du moteur de pompe

entre e s bornes STH et OVdu connecteur KMII.

@ Pontez temporairement les bornes OVet INS du connecteur KC23.

Les boutons poussoir " monte " et " descente " de la bote d'inspection sur le
@ toit de cabine aux bornes GM, GD et OV du connecteur KMI2, ainsi que les
contacts dans la chane des scurits.

Les circuits de scurit I S , 6, 8 et I O sur le bornier lectromcanique.

@ Le moteur de pompe U I , VI, W1 et U2, V2, W2 sur le bornier

lectromcanique et a TERRE sur la barre collectrice de terre.

@ Les lectrovannes aux connecteurs KHI de la carte B G I 6 ; notez que

certaines centrales hydrauliques ncessitent des connexions sur le bornier
lectromcanique.

@ L'alimentation par le rseau lectrique L I , L2, L3 et le neutre s'il est disponible,

et a TERRE sur a barre collectrice de terre.

Pontez temporairement CS7 et OV sur KA73 et ventuellement CS2 et OV du

@ connecteur KA16 de a carte BGlO (dans le cas de 2 operateurs de portes
automatiques).

Dans le cas d'un systme anti-drive mcanique, pontez temporairement les

entres des taquets, OV, TAQI et TAQ2 du connecteur KC31 de la carte BG16.
@ S'il n'y a qu'un seul taquet, pontez les entres TAQI et TAQ2.
Notez que si vous utilisez des taquets, l'option TAQUET (Adresse 5C btonnet
O) doit tre allum.

@ La sonde de temprature d'huile, s'il y en a une, entre MTH et OVdu connecteur

KMI7, sinon pontez temporairement MTH et OV.
HB 32 Manuel de chantier page 11

MISE SOUS TENSION

LORS DES PREMIERS DEPLACEMENTS (313)
HB 32 Manuel de chantier page 12

LE DISPOSITIF DE PARAMETRAGE 1 DIAGNOSTIC

DE L'ARMOIRE DE MANCEUVRE

RAM ADRIDON

MODlF
BG17\ , Indicateur
d'accs aux

Figure 2 Position des interrupteurs glissire pour accder aux paramtres

Figure 3 Positionnement de l'outil de communication

HB 32 Manuel de chantier page 13

LES PARAMETRES ET LEURS MYSTERES

Ce chapitre contient les informations qui vous permettront d'adapter le

fonctionnement de I'quipement HB 32 aux conditions spcifiques de l'ascenseur sur
lequel il est installe.

Cette adaptation est contrle par des paramtres, que vous pouvez modifier en
fonction de vos besoins par I'intermdiaire d'un dispositif de paramtrageldiagnosticl
amovible dcrit plus bas au paragraphe L'accs aux paramtres.
Chaque paramtre est repr par un nom abrcl et une adresse qui correspond
la position laquelle il est mmoris dans la mmoire EEPROM. Comme les
systmes informatiques sont des btes tranges, les adresses sont exprimes dans
un systme de numration particulier, appel systme hexadcimal (= systme de
numration base 16), et comportent aussi bien des chiffres (de O 9) que des
lettres (de A F). Peu importe cette particularit, il vous suffit de considrer
l'adresse comme un repre (pensez au jeu de bataille navale).

L'ACCES
AUX PARAMETRES
Comme indiqu plus haut, vous pouvez visualiser et modifier les paramtres
par I'intermdiaire du dispositif de paramtrageldiagnostic ; ce dernier est constitu
de la carte lectronique BGil7 qui s'enfiche sur la BGl5, (figure 3, page 12).

La carte BGil7 comporte 2 afficheurs 7 segments, 2 boutons poussoirs et

2 interrupteurs glissire (figure 2, page 12).
Pour accder aux paramtres, I'interrupteur cllissire de gauche doit tre en
position basse ; cette position est repre par la mention PAR (comme
PARamtres) sur la srigraphie de la carte.
Lorsque I'interrupteur glissire est dans cette position, le point dcimal de
l'afficheur de droite est allum pour vous rappeler que vous visualisez ou modifiez
les paramtres.

1 Note aux habitus des documentations prcdentes :

le vocable "dispositif de paramtrageldiagnostic" remplace l'ancienne appellation "outil de
communication" pour viter tout risque de confusion avec les dispositifs qui permettent ou
permettront I'quipement de communiquer (directement ou par liaison tlphonique) avec un
systme informatique (tlsurveillance etlou tldiagnostic).
HB 32 Manuel de chantier page 14

En fonction des informations afficher, l'quipement HE3 32 utilise le mode de

reprsentation le plus appropri la nature de l'information.

Mode Chiffres

Le mode " chiffre " est pratique lorsqu'on a des temporisations ou le nombre de
niveaux ou le nombre de porte, par exemple ... , lire et programmer.
Exemple : Si l'on a 2 oprateurs de porte, on programme 02
I'adresse 03.

Mode Btonnets

On appelle affichage en mode " btonnets " la mthode qui consiste utiliser
individuellement les segments verticaux des afficheurs. (voir ci-dessous la
dsignation des btonnets).

btonnet
btonnet 7
1
41 1 + btonnet 5

btonnet 4

btonnet 3 f 1 1 7 btonnet O

btonnet 2 ) 7btonnet 1

Le mode btonnet est pratique lorsqu'on des fonctions activer ou dsactiver :

Exemple : Si on souhaite activer la fonction " flches clignotantes ",
le btonnet 5 I'adresse 08 doit tre allum.

Le mode btonnet est galement pratique pour visualiser l'tat des entres et des
sorties :
Exemple : Si on souhaite vrifier que l'entre CO (envoi cabine au
niveau 0) est bien vue de l'quipement HB 32, on
s'intressera au btonnet O de I'adresse 00.

Pour passer du " mode chiffre au " mode btonnet " et rciproquement, il
"

suffit de positionner l'interrupteur " ADWDON-MODIF" sur " ADWDON ",

d'appuyer sur les 2 poussoirs en mme temps puis de relcher.
HB 32 Manuel de chantier page 15

Slection de I'adresse 1 visualisation des Entres-Sorties et des Paramtres

ADRIDON

-
O Vrifiez que I'interrupteur "ADFUDON-MODIF" est bien en
position "ADR/DON1'vers le haut.

Q Affichez I'adresse souhaite (exemple : 03) sur les 2 digits en appuyant sur le
bouton poussoir situ en dessous de l'afficheur.
Le premier appui sur l'un des boutons poussoirs provoque l'affichage de
I'adresse et chaque impulsion sur le bouton augmente de 1 la valeur visualise.
ADRIDON

MODIF Appuyer 10 fois sur le MODIF

BG17 BG17
poussoir de droite pour

passer de I'adresse 09
ECRlT
1w I'adresse 03
ECRlT A

1 seconde aprs le relchement des boutons poussoirs, apparat de faon

permanente le contenu de I'adresse prcdemment slectionne

PAR MODlF PAR MODIF

BGI~ 1 seconde aprs ... BGI~

ECRlT ECRlT

Rappel de I'adresse "courante"

Lorsque vous avez oubli I'adresse de la valeur visualise, l'outil de diagnostic de
l'quipement HF3 32 met votre disposition un moyen pour retrouver cette adresse
sans la modifier :

O Basculez I'interrupteur "ADFUDON-MODIF" en position

"MODIF''.

Revenez en position "ADR/DON1', vous visualisez alors

if MODIF

ADRIDON

I'adresse courante durant 1 seconde puis son contenu de

faon permanente.
HB 32 Manuel de chantier page 16

MODIFICATION

ri;
DES PARAMETRES

Vrifiez que I'interrupteur "RAM-PAR est bien en position

"PAR vers le bas. PAR

A) En mode " chiffres "

O Slectionner l'adresse du paramtre comme expliqu la page prcdente
(exemple : 03)
ADRIDON

l
o :
i ADWDON

PAR
- -

BGI7
MODlF
,lseconde a p s BO17
MODIF
~
-

-
ECRlT ECRlT

@ Basculez I'interrupteur "ADWDON-MODIF" en position

"MODIF".
YIf MODIF

@ Utilisez les boutons poussoirs pour afficher la nouvelle valeur dsire (exemple :
02)

MODlF Appuyer 1 fois sur le PAR MODlF

BG17 BG17
poussoir de droite pour

- ECRlT
passer de la valeur 01 la
valeur 02
ECRlT -

PAR MODlF
BG17

O Mmorisez la nouvelle valeur en appuyant sur les 2

poussoirs simultanment puis relchez

@ Rebasculez I'interrupteur "ADWDON-MODIF" en position

"ADWDON". L'adresse 03 apparat suivi de sa valeur 02 de
faon permanente
HB 32 Manuel de chantier page 17
B) En mode " btonnets "

@ Slectionner l'adresse du paramtre comme prcdemment indiqu

(exemple : 08)
Si le contenu apparat en mode chiffre (dans l'exemple : 82)' Aprs avoir vrifi
que I'interrupteur de droite est bien positionn vers le haut, passez en mode
btonnet en appuyant simultanment sur les 2 boutons poussoir. L'adresse en
cours apparat puis son contenu en " btonnets ". Sinon passez l'tape 0 .

RAM ADWDON

PAR MODIF @ MODIF

ml a-,:
BG17 BG17

,Aprs avoir a?

puis relch ...

le poussoir de gauche agit sur les btonnets

de la RANGEE SUPERIEURE (btonnets de
4 7)'
I I I
L
Range
Suprieure
Range
Infrieure
le poussoir de droite agit sur les btonnets
de la RANGEE INFERIEURE (btonnets de
O 3).

Q Basculez I'interrupteur "ADRIDON-MODIF" en position

"MODIF".
Dans notre exemple, on souhaite activer la fonction
' flches clignotantes " (Adresse 08 - btonnet 5)
II nous faut donc allumer le btonnet 5 tout en conservant

mi
l'tat des autres btonnets.
Flches clignotantes Flches clignotantes Flches clignotantes

l IARBG17
MODIF
~~~~ 1 PAR BG17 O ~~~~ PAR
BG17
1 appui l

...

Enfin terminer
comme indiqu aux
tapes @ et @ de
la page prcdente
 HB 32 Manuel de chantier page 18

RACCORDEMENT DE LA CHAINE DES SECURITES

DES ELECTROVANNES R2 R2 R2
54 L CONTACTEURS
.
...
...
...
...
...
... L Y N
0. - 1 1- MOTEURDE POMPE
1 531 \RI IR1 /RI
 HB 32 Manuel de chantier ~ a a 19
e

RACCORDEMENTS DES ELEMENTS EN MACHINERIE 3 OU 4 VANNES

DIRECT
Moteur
de pompe Alim DC = Diode ALGl
BLAlN DFV DSV USV
Alim AC = RC HBC
DOVER
DFV = Down Fast Valve DSV = Down Slow Valve
Contact Niveau UFV = Up Fast Valve USV = Up Slow Valve
d'Huile Minimum
Contact Contrle Thermo-
Arrive force 3- Dfaut Niveau de contact Voyanf Voyant
220 ou 380 V d'Huile ,.....phase de scurit occupe dfaut OPTION Pontez

Sonde
thermique

Suspension
de dpa

1 CARTE PRINCIPALE BG15 1

 HE 32 Manuel de chantier e
~ a a 20

RACCORDEMENTS DES ELEMENTS AUX PALIERS

MANCEUVRE BLOCAGE OU COLLECTIVE, 1 BOUTON, 2 A 8 NIVEAUX (112)

POSITION DES CAVALIERS SW9 A SW12 SUR BG15

s w 1 2 : .I
sw11: .I
sw10: I
.
sW9: .I

j.fl
SORTIES 1 S O E E S ELECTRONIQUES
ELECTRONIQUES -. - -
A INTERFACER : VPMP - VHS - GOP

24V / 1.2W

VPMP VHS

24v11.2w INDICATEUR 24V / 1.2W 24V 11.2W 24V 11.2W ' CLE DE MISE EN VOYANT VOYANT CLE
DIGITAL FLECHES VOYANT VOYANT SERVICE HORS DE MISE
LES APPELS PALIERS SONT RACCORDES EN HORS SERVICE
"RAMASSAGE DESCENTE OU MONTEE" 1 BOUTON
OU EN "BLOCAGE" 8 NIVEAUX MAXIMUM.
(Sans Sorties de Positionnement, sans Multiplex.
sans Niveaux en Feu, sans Double Service Slectif)
MONTEE OU

PROGRAMMATION :
DEFAUi OCCUPE

- EN BLOCAGE : Ad 07-Bat 7-ALLUME ; Ad 5C-Bat 5-ALLUME, Bat 6-ETEINT

?.
POMPIER

- EN COLLECTIVE 1 BOUTON : Ad 07-Bat 7-ETEINT ; Ad 5C-Bat BALLUME, Bat 6-ALLUME

SERVICE