FORMATION TERRAIN Gone Carte VS-SMQ3 Manoeuvre VS-SMQ3 (MACPUARSA) aa 1M. PAUTROT Jom Page n° Formation décentralisée ee Carte VS-SMQ3 ——___ REVISION Formas Raion at DATE DEDITION = 2407/2 Mp Ascensores Ce document est un support de cours et ne dot passe substtuer aux notices et méthodes en vigueur dans 'eneprise~FORMATION TERRAIN Reg Carte VS-SMQ3 1. Présentation générale : Secteur : 400Vac ou 230Vac Carte électronique : 24Vde Circuit de sécurité : 110Vac Boutons d’appel/d’envois 24Vdc (protection contre les surtensions et court-circuit) © Caractéristiques de la manceuvre : Application en 1 vitesse, 2 vitesses, avec variation de fréquence, hydraulique. De 0,6 42 m/s, Possibilité de relier 6 ascenseurs 32 niveaux maximum Paramétrage réalisable via un dispositif infrarouge (PALM) 5 afficheurs 7 segments permet notamment I’accés & Vhistorique des défauts Un affichage en temps réel par dels permet de visualiser : = lecircuit de sécurité - lecollage des contacteurs les tensions de différents circuits - _laposition de la cabine entre-étages = Tactivation des fins de course ~ lamanceuvre d’inspection + les signaux des capteurs de sélections - la direction de renivelage Tee Formation décentralisée M.PAUTROT e6me Page n®3 _ Carte VS-SMQ3 REVSIOR Fanaa Soe DATEDEDITON 24072 Mp Ascensores BS ce secant npr comes npn bat om etd vine deenFORMATION TERRAIN. REE Carte VS-SMQ3 2.1 Indications par dels : Parties _| Dels Descriptions Dels Descriptions A ACT-S | Contacteur monté ACT-L | Contacteur PV A ACT-B | Contacteur descente S-SUB_| Sens monté A ROT | Contacteur Gv S-BAJ | Sens descente D TKO [Terre (non reliée) +24H__| Alimentation 24V principale D +24M_| Alimentation 24V colonne. paliére | +24C Alimentation 24V cabine B 1H Deébut du circuit de sécurité 9H Contacts de verrouillages des portes B 3C Sécurités statique 9S Non utilisé . ‘Stop en cabine, contact de came " B 3C mobile REV Inspection: B GA | Contacts présence gaine SOGR | Mancuvre de rappel B 7H | Préliminaire portes paliéres ED ____| Sens descente en manoeuvre de rappel B 8H. Préliminaire porte(s) cabine(s) EU. ‘Sens monté en manoeuvre de rappel Cc F226 _| Fin de course bas P Impulsions capteur de sélection Cc AF228 | Fin de course haut NL Niveau E = Interface uilisateur (voir page 6) |= = F som__ | Communications vers salle de”) 95939 | Communication vers por sére RS232 7, at te Communication vers variateur de _ oP Communications vers opérateur | 3VF fréquence F EXT Communications vers Mac-Bus CAB Communication vers panneau cabine F RIL Communication vers REVECO IT RO Communication vers REVECO IT (opérateur) (opérateur) F MTPX | Communication duplex PISO’ Communications vers Mac-Bus * Indication des dels Eteintes — pas de communication (non configurée) Allumées fixe — pas de communication entre les cartes Clignotent rapidement connexion établie mais pas de communication de données Clignotent lentement —+ communication établie et fonctionne parfaitement Reaper M.PAUTROT Jrdme Formation décentralisée Carte VS-SMQ3 a oe DATEDEDIION 0712 Mp Ascensores QR cess case spate our cnt iti anes aos cig tn Veawepse-FORMATION TERRAIN Ree Carte VS-SMQ3 zs! ® PR = = Ss PR < > v Permet d’accéder aux menus avec un appui le 2 secondes de valider une valeur, de revenir au choix du paramétre et de sortir des menus. 2.3 Interface utilisateur : A « Permet de décaler dun afficheur vers la gauche, de diminuer la valeur du parametre. > Permet de décaler d’un afficheur vers la droite, d’augmenter la valeur d’un paramétre, v Permet de sélectionner un menu, un paramétre, * Combinaison de touches possible YV+P/R > Envoi a extréme haut vid — Envoi a un étage intermédiaire ver — Envoi a Pextréme bas L’interface permet de visualiser / d’effectuer : ~ les informations de fonctionnement (statut) = historique des défauts + Ta date et ’heure = faire des envois / appels ~ _ laversion et date du programme ae °° Formation décentralisée M PAUTROT Hebme Page n°7 —_ a Carte VS-SMQ3 ONT ra OS DATEDEDITON 2072 Mp Ascensores ~ Ce document est un support de cous et ne dot passe substitver aux notices et méthodes en vigueu dans I'emeprise-FORMATION TERRAIN Carte VS-SMQ3 Beng 23.1 Les menus; Voirpaae 14 page 13 Lae * Horloge (PECHA) Sélectionner le menu FECHA avec les boutons “> puis ¥ (2 secondes), alternativement apparait Pheure (ex : H1300 Pour 13h00) et Ja date (ex : F1307 Pour le 13. 07). Modifiable dans les menus ‘Programmations ‘voir Page xx), Tape Formation décentralisée (M. PAUTROT Jéréme Page n°9 _ ba Carte VS-SMQ3 RoR —— >a DATEDEDTION o72 Mp AscensoresFORMATION TERRAIN EERE Carte VS-SMQ3 Type Code | Code Description @évinement | famille | erreur Erreur OL 02 | A-coup au démarrage Erreur or 03 | Hors-course déclenché ‘Erreur o1 (09 | Défaut d’alimentation de la chaine de sécurités Erreur oO 20 | Contact du limiteur de vitesse Erreur 02 (06___| Préliminaire de portes ouvert pendant le déplacement Erreur 02 07 | Verrouillage ouvert pendant le déplacement Erreur 03 (05__| Echecs répétés de la porte cabine Erreur 06 40___| Capteur de pression déclenché (sur ou sous pression, hydraulique) Erreur 06 18 | Défaut de communication avec le variateur de fréquence Erreur 06 04 | Contacteur collé (permission de départ non auiorisé) Erreur 06 41 | Contréler si le jump P15 est bien retiré (vitesse inspection) Erreur o7 42 | Défaut dalimentation du 24V colonne paliére (24M) Erreur o7 43 | Défaut d"alimentation du 24V cabine (24C) Erreur o7 44 | Défaut Palimentation du 24V principal (24H) Erreur 09 17__ | Configuration block P : Erreur 09 30__| Configuration block C Erreur 09 31__| Configuration block S Erreur 09 32__ | Configuration block E Erreur 09 40 | Défaut interne de la carte Erreur 09 al Erreur 09 42 |Logiciel non compatible Erreur 10 ‘01 | Anti patinage Erreur in 08 | Défaut écrans de sélection Erreur 1 13 | Ascenseur en milieu de gaine et contact fin de course actionné Erreur i 14 | Contacts fin de course actionnés Erreur in 15 | Fin de course haut actionné, cabine en descente Erreur im 16 | Fin de course bas actionné, cabine en monté Erreur i 26 | Défaut écran de zone FB Erreur in 27 _| Défaut écran de zone FS Erreur 12 45__| Thermique moteur, température élevée Erreur 12 46 | Thermique machinerie, température élevée Erreur 13 11__ | Portes ouvertes trop longtemps Evénement | 41 | 01 __| Alimentation principale de ascenseur coupée Evénement_| 41 02 [ Rétablissement de l'alimentation principale de Pascenseur ae F décentralisé 4 ‘ormation décentralisée M.PAUTROT drome Page n° : Carte VS'SMO3 Dare DEDITION 24072 Mp Ascensores AX - cesocunet een spp ie cs dias se subse mca tetas nvgw dan enterFORMATION TERRAIN Carte VS-SMQ3 Position Entrées Sorties o1 Contact d’amortisseur haut fermé | Contacteur montée active 02 Contact d’amortisseur bas fermé — | Contacteur descente activ 03 Relais zone de porte fermé (KZS)_| Vanne montée activée 04 ‘Non a niveau Démarrage triangle aciivé 05 ‘Non d niveau 2 RMT active 06 Capteur de sélection Contacteur PV active 7 Reset activé ‘Contacteur GV active 08 = Zone de porte activé (KZS) ‘* Menu opérations (oPE) "= Envoi cabine (CAb) ‘Sélectionner le menu CAb avec les boutons fleches <4 > et faire un envoi avec la fléche V. "Appel palier (bAJ ou Sub) Sélectionner le menu bAJ ou SuB avec les boutons > puis ¥ les fléches Pet faire un appel avec la fléche ¥. > puis ¥ (2 secondes). Choisir le niveau voulu avec les (2 secondes). Choisir le niveau voutu avec eae Fi tion dé lisée tion d¢ralis ‘M. PAUTROT Jerdime Page n°13 ‘ommaat Carte VS-SMQ3 TVSORT Fac Ras Oat DATEDEDIMION 240712 Mp Ascensores "Ce slcmentetum por Ge cours te dit passe sustner aux notices et methods en viguet dns enteprise eeeFORMATION TERRAIN Gos Carte VS-SMQ3 2.3.2 Les menus paramétrages : Appui de 2 secondes sur P/R SEEUP [ oganmuion ——_—Oplraionspéines_Fenctin pile Stanique —Plciols| | % (IPEIcD | * (oleidiol] * (alBIElalE Var pues Voir 19 or pae2s PEMFU-) PCE HESE r PIeldFle] | (PICA lele} ‘| PEEP) | Put Sl Ne Pha] ) PuLED St) gidende PPPoE | FoI Ria tea Otte Cu Se Sete i PlelolalF] | FECHA feck, PIsPES) | —Ceh 4 & Db Newen! mote Pie AIF . wok Coates de Ge Radaten PEMAIEIc Avbvancer & Creneban XT & PEELE face la Chie Coe Ante : ' ShmtE gp J 3c & erin vfab far sfantt pal Go attri ‘Redige par . b a 1M. PAUTROT Jee Pagel cue vsovosh Fara Rion at — DATEDEDIMION 2007/2 Mp Ascensores ~Cesecmentet an pate cous ee itp substrates embod en vig dans enterFORMATION TERRAIN Carte VS-SMQ3 POOLS ‘Niveau de recalage 0: exiréme bas 1: extreme haut POO16 ‘Type de boite a boutons Q:1C 1:2C 2:3C_3:Keypad Installation 2 (PEAF2) Paramétres | Description Valeurs P0001 Nombre de personnes 0...20 P0002 ‘Type d’ascenseur ): L vitesse 1: Electrique _ :VVVE 3: Hydraulique P0003, Sélection. ): Par aimants codeur P0004 | Distance entre-niveaux (mm) | 1...9999 POOOS Type de sélection 1C_1:2C 2:1P 3:3 P0006, Distance d’arrét (mm) 9999. P0007, Vitesse nominale (m/s) 0,6 1:0,8 3:12 4:14 5: 1.6 6:20 0008 | Vitesse d"inspeetion (nis) [O:Lente 1:06 P0009 Communication avec le V3F_ Standard 1: CAN P0010 Mode de contrdle du V3F MP 1: Commercial POOIL ‘Séquence de démarrage (hydraulique) ): Direct 1:E-TMP 2: E-TGMV_ POOI2 ‘Démarrage doux 0: Non. P0013 ‘Verrouillage des portes 0: Non. P0014 Arrét doux, 0: Non 2: GMV/KLEEMAN_ POO1S: Verticale partagée 0: Non. P0016 Chaine de compensation ‘Metire Ie poids en Kg ‘Temporisations (PTEnP) Paramétre | Description Valeur | Paraméires | Deseription Valeurs POOO! ‘Temps anti patinage | 1...250 | P0007 Temps maximum suite & 1...250 (secondes) réouverture P0002 Temps de fermeture | 1...250 | P0008 ‘Temps d’ouverture prolongé | 1...250 porte P0003, Priorité cabine 1...250 | P0009 Retour au niveau principal 1...16 (minutes) ‘P0004 Priorité cabine au 1...250 | P0010 Temps hydraulique 1...250 niveau de sortie (dixitmes de secondes) P0005 ‘Fermeture anticipée | 1...250 | POOII Temps de démarrage de nuit si>2 envois cabine ‘P0006 Minuteur externe 1...250_| P0012 Temps d’arrét de nuit oe Fe tion décentralisé ; ‘ormation décentralisée “M.PAUTROT Jéréme_ ie nT Carte VS-SMQ3 ar DATE DEDIHON 200712 Mp Ascensores re a nen eee nen ne Seem ennFORMATION TERRAIN Carte VS-SMQ3 GSN Confort (Peonk) Paramétres | Description Valeurs > POOOL Pré ouverture de porte 0: Non 1: Our Po002 Renivelage 0: Non :Portes ouvertes 2: Portes fermé: POO0s Temps de renivelage (1710 secondes) 156 im P0004 PCP avee contact a clef en cabine |; 1: Out PoO0s Portes verrouillées 0:Non 1: Oui P0006 Photocellule 0: Faisceau non coupé (MB) 1: Faisceau coupé (Teleo) 2 : Sans photocellule P0007 Fermeture anticipée des portes ®) 0; Now 1: Fermeture rapide 2: Service P0008 Controle de la lumiére cabine 0: Sans 1: 1.,.100 secondes aprés fermeture P0009 Délai de renivelage monté 9: Aucun ou temps en millisecondes POOIO Délai de renivelage descente 0: Aucun ou temps en millisecondes POOL Renivelage d°ajustement suite au Non appliqué ow I...100 % appliqué chargement en cabine POOIz Compensation de température (hulle) | 0: Now 1.100% appliqué P0013 Contréle du volume en eabine 1: faible "2: Moyen 3: Fort POOI4 Mode nuit O:Non 1: Cabine en siationnement 2: Avertissement sonore de déplacement 3: les deux a (*) P0007 : Fermeture rapide — S"il yaun appel, le temps de fermeture anticipé est appliq (Voir paramétre des temporisations P0005) Service ~ Siily a.un appel palir, pas de fermeture anticipée; ~ Silya.un envoi cabine, le temps de fermeture anticipé est appliqué, Opérations spéciales (POPES) Paramétres | Description | Valeurs POOOI Service spéciaux aux paliers 0:Non 1: Hors-service (FSP) (avec contact a clefs) 2: Appel prioritaire, hépital (VIP) POOOS Service spéciaux en cabine 0: 1: Envoi prioritaire (RC/S) (avec contact a clefs) Envois désactivés (LVINHLLC) PO003 Boutons cabine codés : | Pooos Type de parking 0: Individuel “1: Groupe 2: Intelligent PO00S Niveau de parking 1 Numéro du niveau 0006 Niveau de parking 2 ‘Numéro du niveau | = | os 7 Formation décentralisée M-PAUTROT serine Page n Carte VS-SMQ3 ea DATEDEDINON. 200712 Mp Ascensores : ces et mbtodes en viene Sans ensepe~ Ceiyounen ean uqgotde cous ee datas se abstr ancesFORMATION TERRAIN Carte VS-SMQ3 ‘P0007 Restriction 0: Non activé 1: Arrét immédiat 2: Arrét au niveau 3: Arrét au niveau d’arrivé P0008 Réarmement manuel 0: Non 1: Toutes erreurs 2: Arrét P0009. Contrdle des portes 0: Non 1: Tous niveaux P0010 Vérification limitée 0: AF 1: Niveau 2: Signal EST POOIL Capteur de température en machinerie | 0: Non Oui P0012, Pése-charge externe / Pressostat 0: Non 1: Sur cabine 2: En machinerie P0013, Filtrage d’alarme selon EN81-28 0: Non L:V7 2: V8 POO14 Nombre maxi de démarra; es/ heures | 1...250 démarras ye(s) Téléalarme (PtELE) Télé contrdle Paramétres | Description Valeurs POOO1 Appel automatique (analyseur) 0: Non I: Erreur importante 2: Tout P0002, Télésurveillance 0: Non 1: SMS" 2: EMAIL _ 3: Fonomac (carte contrble en cabine) P0003, Réseau de connexion 0: Direct 1: RTC (ligne télécom) 2: GSM. [Poor Type de connexion 0: Point par point___1: Intemet Téléphone / Internet Adresse Paramétres | Description Paramétres | Description POOOL Numéro de téléphone de Pascenseur POOL Adresse 1 P0002, Centre d’appel téléphonique P0002, Adresse 2 P0003, Numéro. téléphonique pour la ‘P0003 Personne en contact. télésurveillance (SMS/ISP) POOF ‘Numéro téléphonique pour les P0004 Téléphone de la personne en contact messages PO0OO0S: Adresse email utilisateur 1 Po00s Réseau accés 1 P0006 EMAIL : Domaine P0006 Réseau aceés 2 P0007, EMAIL : Login (nom utilisateur) P0007 Batiment concerné 1 P0008 EMAIL : mot de passe P0008 Batiment concerné 2 P0009 EMAIL : Serveur mail eee Fe tion déce lise ane Page n° ‘onmation décentalisée eee came Carte VS-SMQ3 mer DATEDEDINON buon Mp Ascensores ~ Ce document est wn support de cours et ne dot pas se sulstiner aux notices et méthodes en vigueur dans Venieprise-Sélectionner le menu PuLS avec les boutons > puis (2 secondes), PuLo1 s*affiche, Indiquer le niveau a configurer ‘Vaaccepte la valeur, ® diminue la valeur, augmente la valeur Valider le bouton en cabine et ¥ (2 Sespuues), PO s'affche pour confirmer la configuration, ’ctirer le jump PA et verifier que la del clignote lentement, ‘crifier Penregistrement de envoi cabine uis de la réouverture a Pétage. or 7 conn 5 ‘ommation décentalisée UTROT tte Page n223 ice en Carte VS-SMQ3 REBORN ara pare Denton om Mp AscensoresFORMATION TERRAIN Carte VS-SMQ3 ©) Fonetions spéciales (nodoF) [EIEISIED J tessee ise en seni Cc | {3 Activation de la manceuvre de rappel Tests de mise en service (test) Les tests apparaissent uniquement si le mode de tests est validé. Sélectionner le menu test avec les boutons <> p Y (2 secondes), Si s’affiche. Valider avec ¥ (2 secondes), PO s’affiche pour confirmer. Appuyer sur P/R, t 001 s’affiche. Sélectionner le menu test avec les boutons

et ¥ pour changer d’afficheurs et augmenter/diminuer la valeur. ere saisig du code Code dacs Wo. [ | 2eme saisie du code Code d’accés fx eOl_|.. Oo Saisie confirmé p | Les 2 saisies de PIF) code sont aistérentes 2. Lecture de la chaine de sécurités Les dels présentent sur la carte VS-SMQ3 donnent une indication sur I’ (110 V AC): 1H 2H 3C_ =3'C “6H 7H 8H (état de la chaine de sécurités chaine de sécurités est cablée avec des fils de couleur violette. cra ROT Seta Page n°27 REVSIONN' T an Coes DATE DEDITION 2407/12 Formation décentralisée Carte VS-SMQ3 Mp Ascensores Doumeat es un support de cours et ne dot pas se substituer aux notices et méthodes en vigueur dans Penteprise =FORMATION TERRAIN Rega Carte VS-SMQ3 SMES Commutateur Normal/ Rappel en machinerie SMS Bouton monté en manceuvre de rappel SMB Bouton descente en manoeuvre de rappel SAFC Contact mou de cables sur la cabine STLC Contact limiteur de vitesse sur la cabine sTcc Contact de la chaine de compensation °3C STPOB Bouton stop en cabine SPM Contact de porte cabine 3c sTc Contact de la trappe d’accés sur la cabine SECI Contact de verrouillage cabine 1 SEC2 Contact de verrouillage cabine 2 STPT Bouton stop toit de cabine pour 2eme acces STPC Bouton stop toit de cabine du boitier d’inspection SIR ‘Commutateur Normal/ Inspection SB Bouton descente en inspection us outon montée en inspection 'PF luton stop en cuvette r tact d’amortisseur Tatar ; ; ation décentralisée PAUTROT Jérdime. Page n°29 ‘ormat — : Carte VS-SMQ3 REVSONNT =o DATE DEIN. 200712 Mp Ascensores (Ce document est un support de cours etn doit pas se substiuer aux natics et méthodes en vigueur dans Ventreprise«FORMATION TERRAIN EERE Carte VS-SMQ3 3. Autres cartes de la manceuvre : 4.1 Carte OLEO (pour bydraulique): Lots d’un retour automatique d’urgence, un jump permet de choisir oft 'ascenseur s"arrétera : Position 1-2 Immeédiatement au niveau inférieur Position 2-3 : Niveau défini pour la situation d’urgence (avec contact) Jumps 4.2. Carte Opérateur ‘Un jump permet de déterminer lesquels des opérateurs sont gérés : Aueun : Opérateur 1 22: Opérateur 2 2:3; Opérateur 3 Taare Gaul Formation décentralisée M.BAUTROT tase Page n°31 Carte VS-SMQ3 RESON ear Oa DATEDEDION 240702 Mp Ascensores ~ Ce document est un support de cour tne doit pas se substiter aux notices et methodes en vigueur dans Venteprise =FORMATION TERRAIN Ree Carte VS-SMQ3 4.5 Carte report d’alarme : Un jump permet d’autoriser ou non Ie report d’alarme 1 présent : report d’alarme autorisé ‘J Lnon-présent : report d’alarme désactivé Dans la programmation (Urgences « PEnEr »), modifier la valeur du paramétre POO13 (Filtrage d’alarme selon EN81- 28). 4. Effectuer une prise de parachute Suivre les prescriptions du PMA 07.07.04.0t PMA 07.07.02 ‘Afin de positionner la cabine, voir page 25 pour activer la mancouvre de rappel. Une fois activée, cabine en position, il est possible de faire descendre la cabine et de déclencher le limiteur de vitesse A distance & l'aide du commutateur SALV. FRLT> Reset du contact de survitesse ® Blocage a distance du limiteur de vitesse SALV a de t 233 Formation décentralisée M. PAUTROT Jerdene Page n°33 Carte VS-SMQ3 — REVISION NT Formaieur Région Ouest DATE DEDITION - 240712 Mp Ascensores AX cece agp om 3 tt anit nbod eign erFORMATION TERRAIN REe Carte VS-SMQ3 © Non croisé (IP) —+ Ralentissement avec 1 seule impulsion entre 2 niveaux Le déplacement entre 2 niveaux consécutifs s’effectue en vitesse réduite, le ralentissement étant donné au top « P » le plus prés du niveau demande. Le déplacement entre 2 niveaux éloignés s'effectue en vitesse nominal, le ralentissement étant donné au top «P>» le plus prés du niveau demandé. SELECTION 1P: Poet © Mixte (3C) Le déplacement entre 2 niveaux consécutifs s*effectue en vitesse réduite, le ralentissement étant donné au top « P » le plus prés du niveau demandé, Le déplacement entre 2 niveaux éloignés s*effectue en Pa vitesse nominale, le ralentissement étant donné avec oan 1 WF un top supplémentaire « Pa » au plus prés du niveau demandé. p.n42 Y Le Distance entre étages courte L Distance entre étages Y Distance de ralentissement Pa Top de ralentissement supplémentaire Raia °: Formation décentralisée MPAUTROT Jeane Page 2°35 Carte VS-SMQ3 ar Oo DATE DEDIION 240712 Mp Ascensores ~ Ce document est un support de cours et ne dit pas se substitur aux notices et methods en vigueur dans entzepise =Mac Puarsa France ‘94 AV DU VIEUX CHEMIN DE SAINT DENIS 92230 Genneviliers © Taéphone :01.41.47.42,30 + Fax: 01.41.47.04.88