NM 10,9.102 NORME MAROCAINE SIGNALISATION ROUTIERE HORIZONTALE, MARQUAGES APPLIQUES SUR CHAUSSEES Rugosite : Méthode d'essai in situ Ministre du Commerce et de I'Industrie SNIMANM 10.9.102 a SOMMAIRE Page 1 OBJET.. 3 2 DOMAINE D’APPLICATIO! a] 3. REFERENCES.. 3 4 DEFINITION: cs 5 METHODE DE MESURE. 3 6 METHODE D’ESSAI IN SITU.. 4 6 7 SPECIFICATION! Comité technique de normalisation de la signalisation routidre, des Equipements de séeurité routigre et des matériaux routicrs. Avis du C.S.LQ.P. du 26 Avril 1994 B.O, N°4264 du 20 Juillet 1994 Arrété d'homologation N° 1661-94 du 10 Juin 19943 NM 10.9.102 1 OBJET La présente norme marocaine établit 'application de la méthode normalisée de mesure du ccefficient de frottement, dans le but de caractériser la rugosité des marquages appliqués sur chaussées, ou, suivant la terminologie traditionnelle dans ce domaine, la “non-glissance” de ces marquages. 2 DOMAINE D’APPLICATION La méthode de mesure sapplique aux marquages appliqués sur chaussées, Elle ne s’applique pas aux marquages profiles 3. REFERENCES NM 10.9,094 _Signalisation routigre horizontale -Marquages appliqués sur chaussées -Essai conventionnel in situ -Partie 1: Dénominations et spécifications. NM 109.097 Granulats -Mesure de la rugosité d’ une surface l'aide du pendule de frottement NM10.9.100 _Signalisation routiére horizontale -Marquages appliqués sur chaussées - Performances. 4 DEFINITIONS Chaussées, marquage, marquage profilé Dans la présente norme les termes "chaussées', "marquage" et "marquage profile” correspondent aux définitions figurant dans la norme NM 10.9.100. Coefficient de frottement Terme défini dans la NM 10. 9.097. 5 METHODE DE MESURE Cotte méthode est celle qui est pratiquée, suivant la norme NM 10.9.097, en particulier pour la ‘mesure du coefficient de polissage accéléré des gravillons, mais plus généralement pour apprécier un aspect de la rugosité dune surface, par frottement & faible vitesse dun patin de caoutchoue sur cette surface®. (1) Extrait de la norme 10.9.097 : dans cete norme le *“caefficient de frotiement* est par définition la moyenne divisée par cent d'un certain nombre de lectures effectuées sur le cadran u pendule”. (2) Le pendule de frottement est également connu sous le nom de «Pendule SRT» (Skid Résistance Tester) ou de pendule du TRRL, puisqu'il a été mis au point par le Transport and Road Research Laboratory de Grande Bretagne.NM 10.9.102 4 6 METHODE D’ESSAI IN SITU 6.1 Exécution des mesures L’essai in situ est réalisé conformément & la méthode de mesure décrite dans la norme NM 10.9.097. Lappareil ravaillant faible vitesse, i est bien adapté pour caractériser Ia rugosité des marquages cen milieu urbain 6.2 Lotet échantillon Dans a présente norme, un lot est constitué d'un ensemble de marquages de méme type, réalisés avecles méme produits, avec les mémes dosages, et dans les mémes conditions techniques de mis eure ®, Exemples de lots : bandes de rive, lignes de délimitation de voies, fleches de rabattement, passages pigtons,... Un lot correspond & une surface de manquage exprimée en metre carrées. Dans la présente norme, un échantillon est - soit une surface exprimée en metres carrés (cas de lignes continues par exemple), = soit un élément de marquage (une fléche de rabattement par exemple), = soit un ensemble d'éléments (un passage piétons par exemple). 6.3 Nombre d’échantillons par lot En ’absence de prescriptions particulidres précisant le nombre d’ échantillons a tester par lot, se reporter aux normes relatives aux principes de contre statistique de lot Dans ce demier cas, préciser,s’agissant de controle par mesures, le degré de confiancea prendre en compte. 6.4 Choix des points de mesure par échantillon Le choix consiste fixer d'une part le nombre de points de mesure, et d’autre part leur localisation. (1) Chaque marché doit préciser la consistance du (des) lots (s) (2) Dans le cas de marquages appliqués non comme réalisation de signalisation horizontale mais pour essai d'études ou de sélection, nombre de mesures ainsi que les points de mesure font l'objet protocoles particuliers.5 NM 10.9.102 6.4.1 Nombre de points de mesure Distinguer les trois cas suivants : Lignes de délimitation de voies Réaliser deux séries de mesures (cing lachers par point) pour un échantillon d’un metre carré. ‘Marquage neuf des points singuliers Appliquer la méme régle que pour les lignes de délimitation de voies, soit deux séries de cing lichers par metre carré Marquage usagé de points singuliers Doubler le nombre de mesures ci-dessus, pour mieux appréhender la qualité moyenne de Véchantillon. 6.4.2 Localisation des points de mesure On distingue les mémes trois cas que ci-dessus Lignes de délimitation des voies Les points de mesure sont régulitrement répartis sur la longueur de I’échantillon - pour les marquages dont la largeur est égale ou inférieure & 15 cm : + mesures sur axe, - pour les marquages de plus de 15 em, réaliser : + 1/3 des mesures sur le bord droit du marquage, + 1/5 des mesures sur I’axe du marquage, + 1/3 des mesures sur le bord gauche du marquage. Marquage neuf de points singuliers Reépartir les points de mesure suivant la forme des marquages, bords, milieux, extrémités, pointes... Marquage usagé de points singuliers La localisation des points de mesure doit tenir compte de la répartition du trafic vis-A-vis de "échantillon; un croguis précise cette localisation. 6.5. Présentation des résultats Les résultats sont exprimés, conformément a la norme NM 10.9.097 en son paragraphe 8, d’ol la présentation suivante : - pour chaque point de mesure, reporter les valeurs des cing lectures, = calculer la moyenne pour chaque point de mesure, = calculer la moyenne des moyennes pour chaque échantillon, - calculer,& partir des moyennes par échantillon, Ja moyenne du lot, avec I’écart type.6.6 Procés-verbal d’essai Le procés-verbal d'essai doit faire référence & la présente norme. Porter les résultats exprimés conformément au paragraphe 6.5, en précisant la dimension du fot contrOlé, le nombre d’échantillons et le degré de confiance correspondant. Pour une interprétation valable des résultats, il y a lieu de faire renseignements suivants, sur ce compte-rendu igurer, en outre, les ~ lanature de la voie (RN, autoroute, voie urbane...) ~ les caractéristiques de la chaussée (type de revétement), = le trafic (véhicules/jour), ~ les références du produit de marquage, - la date d’application, ~ les caractéristiques de l'appareil de mesure, = Ia situation des échantillons dans le lot ainsi que celle des points de mesure dans l’échantillon. Hest exigé de faire un croquis situant échantillon et points de mesure, toutes observations utiles pour apprécier les résultats des mesures, par exemple usure et propreté sil s’agit de marquages usagés. 7 SPECIFICATIONS Les spécifications sont celles précisées dans les marchés par les maftres d’ouvrage. Pour une majorité de travaux sur chaussées de Voies ouvertes la circulation publique, il s‘agit des valeurs minimales des performances qui garantissent la sécurité des usagers de la route. Ces valeurs minimales figurent dans la norme NM 10.9.094.