ANALISA FUEL CONSUME

1-3 MARET 2023

TOTAL HM UNIT KERJA
TANGGAL
UNIT
1 MARET SIANG 1 MARET MALAM 2 MARET SIANG 2 MARET MALAM 3 MARET SIANG

EX 01 HYUNDAI 3 JAM 7.4 JAM 10.1 JAM 10.6 JAM

EX 02 CAT 8.9 JAM 9.7 JAM 10.7 JAM 11 JAM

EX 102 HYUNDAI 9.1 JAM 8.5 JAM

EX HITACHI 1 9.8 JAM

EX HITACHI 2 10.2 JAM 10.1 JAM

GD 01 CHANGLIN 10 JAM 11 JAM 11 JAM

DZ 04 ZOOMLION 6.7 JAM 11 JAM 11 JAM 11 JAM

DZ 05 ZOOMLION 6.9 JAM 10.2 JAM 9.3 JAM 9.8 JAM

DT 12 8.5 JAM 7 JAM

DT 14 9.6 JAM 7 JAM

DT 15 8.7 JAM

DT 16 4 JAM 9 JAM 10 JAM

DT 17 4 JAM 9.1 JAM 7.5 JAM

DT 24 5 JAM 9.2 JAM 6 JAM

DT 25 2 JAM 9.5 JAM

DT 26 4 JAM 8 JAM 7 JAM

DT 28 6.5 JAM 9.5 JAM

DT 30 5 JAM 7 JAM

DT 31 8 JAM 7 JAM

DT 33 8 JAM 8.5 JAM

DT 36 1 JAM 8 JAM 6 JAM

DT 107 4 JAM 2.5 JAM 7 JAM

DT 108 4 JAM 6 JAM 9 JAM

DT 235 7 JAM 6.5 JAM

DT 236 6 JAM

DT 242 8.3 JAM 1 JAM

TOTAL PENGISIAN UNIT
01 March 2023 02 March 2023 03 March 2023
Equipment Ds NS Ds NS Ds NS
Total Total Total
HM Liter HM Liter HM Liter HM Liter HM Liter HM Liter
NIGHT 4896
DAY 2385 2385 1239 5076 11211 4532 2062 6594
DIGGER
EX-01 HYUNDAI 0 3107.6 318 3118.9 147 465 0
EX-02 0 5568.8 298 5579 131 429 0
EX-102 HYUNDAI 0 3274.9 394 394 0
EX-101 HITACHI 0 23108 300 300 23118.4 298 298
EX-102 HITACHI 0 23395.3 200 23406 219 419 0
EX-203 (PC 200) 0 1547.1 257 257 1567.5 257 257
DUMPTRUCK
BPP DT-12 0 3868.7 101 3877.8 119 220 3882.3 60 60
BPP DT-14 0 3878.1 120 3387.6 118 238 3390.2 37 37
BPP DT-15 0 4169.8 103 103 4171.9 11 11
BPP DT-16 2702.4 126 126 2707.7 102 2717 119 221 2721.6 66 66
BPP DT-17 3929.8 79 79 3938.7 112 3944.2 78 190 3947.1 35 35
BPP DT-24 2191.2 49 49 2200.7 107 2207.8 84 191 2209.9 15 15
BPP DT-25 0 2723 100 100 1305.3 41 41
BPP DT-26 0 2227 93 2229.6 84 177 2232.7 20 20
BPP DT-28 0 112 1552 107 219 RUSAK 61 61
BPP DT-29 1548.5 125 125 1558.4 115 115 1565.8 68 68
BPP DT-30 88 88 92 92 8572 96 96
BPP DT-31 0 369 112 112 371.4 90 90
BPP DT-107 1689.2 97 97 1698.3 120 120 1701.5 50 50
BPP DT-33 0 3527.8 115 3534.8 84 199 0
BPP DT-108 1725 54 54 1732.9 66 1741.3 78 144 1742.6 11 11
BPP DT-36 0 80 80 3249.9 72 72
DT 236 STI 0 112 112 1520.1 13 13
DT 235 STI 0 2210.1 124 124 0
BPP DT-242 0 1790.4 132 132 1798.3 80 80
SUPPORT
GD-02 0 2461.6 232 232 2478.8 152 152
DZ-04 3416.6 322 322 3428.3 311 3438.2 345 656 3449.1 328 328
DZ-05 3139 204 204 3151.4 222 3164 232 454 3169.8 150 150
FT-01 0 28 28 50 50
LV-001 0 29143 31 31 0
PJR BPP-001 0 0 228194 30 30
LV-008 0 28788 30 30 28989 30 30
LV-223 0 27795 30 30 0
TL-01 2 2 0 0
TL-02 0 5 5 0
ELF-01 0 33015 50 50 0
FT 01 STI 0 0 8 8
Kompresor 0 10 10 0

Total 0 1146 1146 3836 2843 6679 2129 0 2129

CAPAIAN PRODUKSI

Production Fleet Count

Date Shift
Plan Actual Achievement Remarks Plan Actual Achievement Remarks
Day 4439.00 0.00 0% Tidak Tercapai 4 0.00 0% Tidak Tercapai
01 March 2023
Night 4439.00 847.00 19% Tidak Tercapai 4 3.00 75% OK
Day 4439.00 3438.50 77% Tidak Tercapai 4 3.60 90% Tercapai
02 March 2023
Night 4439.00 3474.00 78% Tidak Tercapai 4 3.67 92% Tercapai
Day 4439.00 3324.50 75% Tidak Tercapai 4 3.20 80% OK
03 March 2023
Night 4439.00 0% Tidak Tercapai 4 0% Tidak Tercapai
TOTAL HM UNIT KERJA
TANGGAL 1 MARET SIANG
UNIT
HM PENGISIAN PRODUKSI FR REMARKS

EX 01 HYUNDAI 3 JAM

EX 02 CAT 8.9 JAM

EX 102 HYUNDAI

EX HITACHI 1

EX HITACHI 2

GD 01 CHANGLIN

DZ 04 ZOOMLION 6.7 JAM

DZ 05 ZOOMLION 6.9 JAM

DT 12

DT 14

DT 15

DT 16

DT 17

DT 24

DT 25

DT 26

DT 28

DT 30

DT 31

DT 33

DT 36

DT 107

DT 108

DT 235

DT 236

DT 242
TOTAL HM UNIT KERJA
TANGGAL 1 MARET MALAM
UNIT
HM PENGISIAN PRODUKSI FUEL CONSUME REMARKS

EX 01 HYUNDAI 7.4 JAM 847 BCM

EX 02 CAT 9.7 JAM 847 BCM Ada data pengisian ke

EX 102 HYUNDAI 9.1 JAM 847 BCM DT 29 125 liter tapi
EX HITACHI 1 847 BCM
tidak ada timesheet
EX HITACHI 2 847 BCM

GD 01 CHANGLIN 10 JAM 847 BCM

HM.
DZ 04 ZOOMLION 11 JAM 322 LITER 847 BCM 29.27 LTR/JAM

DZ 05 ZOOMLION 10.2 JAM 204 LITER 847 BCM 20 LTR/JAM

TOWER LAMP 2 LITER
DT 12 847 BCM

DT 14 847 BCM

DT 15 847 BCM TOTAL FR : 1.2 LTR/BCM

DT 16 4 JAM 126 LITER 847 BCM 31.5 LTR/JAM

DT 17 4 JAM 79 LITER 847 BCM 19.75 LTR/JAM

DT 24 5 JAM 49 LITER 847 BCM 9,8 LTR/JAM

DT 25 2 JAM 847 BCM

DT 26 4 JAM 847 BCM

DT 28 847 BCM

DT 30 5 JAM 88 LITER 847 BCM 17.6 LTR/JAM

DT 31 847 BCM

DT 33 847 BCM

DT 36 1 JAM 847 BCM

DT 107 4 JAM 97 LITER 847 BCM 24.5 LTR/JAM

DT 108 4 JAM 54 LITER 847 BCM 6 LTR/JAM

DT 235 847 BCM

DT 236 847 BCM

DT 242 847 BCM

TOTAL HM UNIT KERJA
TANGGAL 2 MARET SIANG
UNIT
HM PENGISIAN PRODUKSI FUEL CONSUME REMARKS

EX 01 HYUNDAI 10.1 JAM 318 LITER 3438.50 BCM 31.49 LTR/JAM

EX 02 CAT 10.7 JAM 298 LITER 3438.50 BCM 27.85 LTR/JAM

EX 102 HYUNDAI 8.5 JAM 394 LITER 3438.50 BCM 46.35 LTR/JAM

EX HITACHI 1 3438.50 BCM

TOTAL FR : 0.94 LTR/BCM
EX HITACHI 2 10.2 JAM 200 LITER 3438.50 BCM 19.21 LTR/JAM

GD 01 CHANGLIN 11 JAM 232 LITER 3438.50 BCM 18.18 LTR/JAM

DZ 04 ZOOMLION 11 JAM 311 LITER 3438.50 BCM 28.27 LTR/JAM

DZ 05 ZOOMLION 9.3 JAM 222 LITER 3438.50 BCM 23.87 LTR/JAM

DT 12 8.5 JAM 101 LITER 3438.50 BCM 11.88 LTR/JAM

DT 14 9.6 JAM 120 LITER 3438.50 BCM 12.24 LTR/JAM

DT 15 3438.50 BCM

DT 16 9 JAM 102 LITER 3438.50 BCM 11.33 LTR/JAM

DT 17 9.1 JAM 112 LITER 3438.50 BCM 12.31 LTR/JAM

DT 24 9.2 JAM 107 LITER 3438.50 BCM 11.63 LTR/JAM

DT 25 3438.50 BCM

DT 26 8 JAM 93 LITER 3438.50 BCM 11.63 LTR/JAM

DT 28 6.5 JAM 112 LITER 3438.50 BCM 17.23 LTR/JAM

DT 30 7 JAM 92 LITER 3438.50 BCM 13.14 LTR/JAM

DT 31 8 JAM 112 LITER 3438.50 BCM 14 LTR/JAM

DT 33 8 JAM 115 LITER 3438.50 BCM 14.38 LTR/JAM

DT 36 8 JAM 3438.50 BCM

DT 107 2.5 JAM 3438.50 BCM

DT 108 6 JAM 66 LITER 3438.50 BCM 11 LTR/JAM

DT 235 7 JAM 3438.50 BCM

DT 236 6 JAM 3438.50 BCM

DT 242 8.3 JAM 132 LITER 3438.50 BCM 15.90 LTR/JAM

TOTAL HM UNIT KERJA
TANGGAL 2 MARET MALAM
UNIT
HM PENGISIAN PRODUKSI FUEL CONSUME REMARKS

EX 01 HYUNDAI 10.6 JAM 147 LITER 3474 BCM 13.87 LTR/JAM

EX 02 CAT 11 JAM 131 LITER 3474 BCM 11.91 LTR/JAM

EX 102 HYUNDAI 3474 BCM

EX HITACHI 1 9.8 JAM 300 LITER 3474 BCM 30.61 LTR/JAM

TOTAL FR : 0.77 LTR/BCM
EX HITACHI 2 10.1 JAM 219 LITER 3474 BCM 21.68 LTR/JAM

GD 01 CHANGLIN 11 JAM 3474 BCM

DZ 04 ZOOMLION 11 JAM 345 LITER 3474 BCM 31.36 LTR/JAM

DZ 05 ZOOMLION 9.8 JAM 232 LITER 3474 BCM 23.67 LTR/JAM

DT 12 7 JAM 119 LITER 3474 BCM 17 LTR/JAM

DT 14 7 JAM 118 LITER 3474 BCM 16.86 LTR/JAM

DT 15 8.7 JAM 103 LITER 3474 BCM 11.84 LTR/JAM

DT 16 10 JAM 119 LITER 3474 BCM 11.9 LTR/JAM

DT 17 7.5 JAM 78 LITER 3474 BCM 10.40 LTR/JAM

DT 24 6 JAM 84 LITER 3474 BCM 14 LTR/JAM

DT 25 9.5 JAM 100 LITER 3474 BCM 10.53 LTR/JAM

DT 26 7 JAM 84 LITER 3474 BCM 12 LTR/JAM

DT 28 9.5 JAM 107 LITER 3474 BCM 11.26 LTR/JAM

DT 30 3474 BCM

DT 31 7 JAM 3474 BCM

DT 33 8.5 JAM 84 LITER 3474 BCM 9.88 LTR/JAM

DT 36 6 JAM 3474 BCM

DT 107 7 JAM 120 LITER 3474 BCM 17.14 LTR/JAM

DT 108 9 JAM 78 LITER 3474 BCM 8.67 LTR/JAM

DT 235 6.5 JAM 124 LITER 3474 BCM 19.08 LTR/JAM

DT 236 3474 BCM

DT 242 1 JAM 3474 BCM

TOTAL HM UNIT KERJA
TANGGAL 3 MARET SIANG
UNIT
HM PENGISIAN PRODUKSI FUEL CONSUME REMARKS

EX 01 HYUNDAI 10.8 JAM 3324.5 BCM

EX 02 CAT 10.8 JAM 3324.5 BCM

EX 102 HYUNDAI 7.8 JAM 3324.5 BCM

EX HITACHI 1 10 JAM 3324.5 BCM

TOTAL FR : 0.42 LTR/BCM
EX HITACHI 2 3324.5 BCM

GD 01 CHANGLIN 8.4 JAM 152 LITER 3324.5 BCM 18.10 LTR/JAM

DZ 04 ZOOMLION 10.1 JAM 328 LITER 3324.5 BCM 32.48 LTR/JAM

DZ 05 ZOOMLION 10 JAM 150 LITER 3324.5 BCM 15 LTR/JAM

DT 12 7 JAM 60 LITER 3324.5 BCM 8.57 LTR/JAM

DT 14 6.5 JAM 37 LITER 3324.5 BCM 5.69 LTR/JAM

DT 15 8.2 JAM 11 LITER 3324.5 BCM 1.34 LTR/JAM

DT 16 6.7 JAM 66 LITER 3324.5 BCM 9.85 LTR/JAM

DT 17 7.7 JAM 35 LITER 3324.5 BCM 4.55 LTR/JAM

DT 24 7.5 JAM 15 LITER 3324.5 BCM 2 LTR/JAM

DT 25 8 JAM 41 LITER 3324.5 BCM 5.13 LTR/JAM

DT 26 7.5 JAM 20 LITER 3324.5 BCM 2.67 LTR/JAM

DT 28 9 JAM 61 LITER 3324.5 BCM 6.78 LTR/JAM

DT 30 7 JAM 96 LITER 3324.5 BCM 13.71 LTR/JAM

DT 31 9 JAM 90 LITER 3324.5 BCM 10 LTR/JAM

DT 33 3324.5 BCM

DT 36 7 JAM 72 LITER 3324.5 BCM 10.29 LTR/JAM

DT 107 50 LITER 3324.5 BCM

DT 108 7.6 JAM 11 LITER 3324.5 BCM 1.45 LTR/JAM

DT 235 2 JAM 3324.5 BCM

DT 236 8 JAM 13 LITER 3324.5 BCM 1.63 LTR/JAM

DT 242 8 JAM 80 LITER 3324.5 BCM 10 LTR/JAM

ANALISA
1 MARET 2 MARET 3 MARET
SHIFT SIANG SHIFT MALAM SHIFT SIANG SHIFT MALAM SHIFT SIANG
FR 0 LTR/BCM 1.2 LTR/BCM 0.94 LTR/BCM 0.77 LTR/BCM 0.42 LTR/BCM
Komposisi Unit 0 2x EX Hyundai 1x 2x EX Hyundai 1x 2x EX Hitachi 1x EX 2x EX Hyundai 1x
EX Cat 2x Dozer 1x EX Cat 1x EX Cat 1x EX Hyundai EX Cat 1x EX
Grader 9x DT Hitachi 2x Dozer 1x 2x Dozer 1x Grader Hitachi 2x Dozer 1x
Grader 16x DT 16x DT Grader 16x DT

• Secara angka FR menunjukan trend menurun dari setiap shift nya, hal ini di karenakan pada saat tanggal 1 Maret
terdapat hujan yang cukup lama durasi nya sehingga banyak kegiatan maintenance front dan disposal. Hal ini
ditunjukan shift malam tgl 1 maret dan shift siang pada tgl 2 maret terjadi peningkatan fuel ratio karena unit banyak
stand by dikarenakan unit loader melakukan front maintenance.
• Setelah 2 shift tidak terjadi hujan, front mulai membaik sehingga kegiatan maintenance menjadi lebih sedikit dan
unit bekerja lebih efisien karena tidak banyak stand by akibat maintenance area.
• Pada saat pasca hujan area cenderung rusak ( lembek ) sehingga unit memerlukan effort berlebih pada saat
melakukan manuver dan berjalan di tanjakan.
• Dominasi material saat ini adalah clay laterite sehingga pada saat kondisi material agak basah atau lembab beban
material meningkat sehingga effort dozer pun menjadi extra yang menyebabkan penggunaan bahan bakar
meningkat
ANALISA
• Pengisian shift siang 3 Maret 2023 jumlah pengisian sedikit karena di tanggal 2 Maret pengisian A2B Melebihi jumlah
konsumsi perjam dari unit nya, jadi di asumsikan masih terdapat stock bahan bakar di dalam tangki unit, yang
menyebabkan jumlah pengisian di tanggal 3 Maret mengurangi pengurangan pengisian.
• Hal tersebut pun di buktikan dengan Kembali meningkatnya jumlah pengisian solar di shift malam tanggal 3 Maret
2023 sejumlah 2655 liter.
• FR yang di capai pada shift malam 3 Maret 2023 adalah 0.83 Ltr/BCM
• Secara average FR selama 6 shift adalah sebagai berikut :

1 Maret 2023 2 Maret 2023 3 Maret 2023 Total FR

FR 0 Ltr/BCM 1.2 Ltr/BCM 0.94 Ltr/BCM 0.77 Ltr/BCM 0.42 Ltr/BCM 0.83 Ltr/BCM 0.77 Ltr/BCM
*data pengisian yang di hitung hanya unit kerja Kintap 1 (pengisian actual lebih tinggi)

REKOMENDASI
• Melakukan Analisa mingguan untuk mendapatkan angka yang actual. Karena secara pola yang sudah ada fluktuasi
pengisian akan selalu terjadi karena saling menutupi antar shift.
• Melakukan perhitungan Analisa FR hanya dari data pengisian unit kerja saja, untuk unit support lebih baik di
pisahkan agar memudahkan Analisa penggunaan solar terhadap hasil produksi. Terutama Unit kerja Kintap 2
sehingga akan menyebabkan data FR yang terhitung ambigu.
• Tetap melakukan monitoring capaian produksi sesuai MoM Fuel Dept. yang diterbitkan pada tanggal 2 Maret 2023