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Roues AR Jumelées: Dimensions (MM) A Empattement 3300 Toit H H H 3950
Roues AR Jumelées: Dimensions (MM) A Empattement 3300 Toit H H H 3950
Roues AR jumelées
Dimensions (mm)
A Empattement 3300 3950
Toit H² H² H³
B Longueur totale 5997 7012 7012
C Porte-à-faux avant 998
D Porte-à-faux arrière 1699 2064 2064
E Largeur maximale 1996
M Voie avant 1696
N Voie arrière 1540
K Hauteur totale (à vide) 2710 2705 2890
Garde au sol AR min. (à vide) 200
Diamétre de braq. : trottoir/trottoir 11980 14020 14020
Diamétre de braq. : mur/mur 13100 15140 15140
Espace de chargement
Longueur intèrieure 3520 4560 4560
Largeur intèrieure 1740/1800
Hauteur intèrieure 1900 1900 2100
Distance entre pass. de roue (inter.) 1035
Portes AR Largeur 1540
Hauteur 1820 1820 2000
Porte latérale Largeur 1250
Hauteur 1796
Volume (m³ ) 12 15,6 17,2
POIDS * (kg)
PTAC 3500
PTRA avec freinage inertiel 7000
Charge Maxi admissible essieu avant 1900
Charge Maxi admissible essieu arrière 2600
Poids sur essieu avant à vide 1310 1345 1345
Poids sur essieu arrière à vide 1030 1080 1120
Poids à vide 2340 2430 2470
Capacité de charge maxi. 1160 1070 1030
BOITE DE VITESSES
Changement de vitesses manuel à 6 vitesses synchronisées avec surmultipliée
Selecteur de vitesses sur la planche de bord.
Prestations ( evalue avec pneus et rapports pont standard ):
Pignon Rapport Vitesse à puissance Pente surmontable
pignons max. (km/h) à couple maxi (%)
1ere: 5,37 -- 35 > 40 - Siège conducteur à trois positions
6ieme: 0,79 110> 120 3,5
-- de réglage avec dossier enveloppant,
Prise de force revêtement tissu de qualité supérieure
Adaptation pour le montage. Couple maximal pouvant être prélevé : 180 Nm. et appuie-tête.
- Banquette passagers fixe 2 places
EMBRAYAGE EQUIPEMENTS ELECTRIQUES avec appuie-tête.-Ceintures de sécurité.
Embrayage monodisque à sec Ligne de communication digitale CAN Bus - Panneaux pare-soleil orientables.
Diamètre extérieur: 279,5 mm (11” ). Batterie sans entretien :12 Volt-110 Ah - Rétroviseurs extérieurs des deux
Alternateur : 110A côtés à grand angle intégré
CHASSIS Sortie allumage moteur : 2.3 kW avec clignotants intégrés .
Longerons en acier à section en « C » Suivants éléments intégrés au tableau
col de cygne et extrémités coniques, SYSTEME DE FREINAGE de bord en matière souple antireflets:
reliés aux traverses tubulaires rivetées A disque sur les essieux AV et AR . - Tachymètre électronique analogique
sur le noyau . Dimensions freins : Avant / Arrier - Compte-Tours électronique analogique
Dimensions : 180 x 69 x 3 (mm) Disc Ø mm. 290 290 - Indicateur de niveau carburant avec
Protection anticorrosion par Brake Calipers(n°xmm) : 2x48 / 2x44 voyant de réserve
cataphorèse. Frein de service et de secours - Indicateur de température d’eau
Deux circuits avec frein à dépression. moteur + voyant haute température
DIRECTION Indicateur électronique niveaux Affichage numérique avec :
Assistée hydraulique. Diamétre volant d’usure des freins avant et arrière. -Totalisateur kilométrique (partiel/total)
420 mm avec dispositif de blocage de la Group de freinage sans Asbestos. - Horloge
direction. Colonne de direction en trois Frein de secours intégré au frein - atténuateur d’éclairage instruments.
éléments avec joints de type cardan. de service. - cendrier à tiroir éclairé/allume-cigares
Frein de stationnement Rangements divers.
ESSIEU AVANT Mécanique, agissant sur les roues AR. Témoins lumineux pour toute les
A roues indépendantes. fonctions .
ROUES/PNEUS (Standard) Eclairage et Signalisation conforme
PONT Pneus:(6+1) 195/75R16 aux normes CEE
Moteur à simple réduction Roues : 5 JK - 16H Contrôle de Temperature pour
Rapport au pont (Standard) : 3,615 Chauffage et Ventilation.
Lave-glaces avec gicleurs
SUSPENSIONS FOURGON
Avant Cabine de type semi avancé à 3 places AUTRES EQUIPMENTS
À roues indipendantes avec barres de (conducteur + 2 passagers). Roue de secours à l'interieur du
torsion ancrèes aux longerons – Cage de sécurité en acier intégrée fourgon. Réservoir avec fermeture
Barre stabilisatrice Standard. dans la structure de la cabine à clé ,70litres modelé a sole .
Arrière -Construction monocoque en tôle Crochet de manoeuvre avant.
Ressorts a lame parabolique et emboutie rivetée au châssis Pot d’échappement positionné
butées de talonnement en caoutchouc . Caisse de type modulaire entièrement longitudinalement sur côté droit avec
Barre stabilisatrice Standard. en acier pour toutes les hauteurs de toit. embout de sortie à ’intérieur des
Amortisseurs - Porte latérale coulissante et marchepied longerons.
Hydrauliques télescopiques renforcés - Portes AR non vitrées ouvrant à 180°
avant et arrière. - Paroi de séparation entre habitacle et
espace de chargement.
Rel. 2 - 02/2013