DESENHO DE CARROCERIA

AS RETÍCULAS NO DESENHO DE CARROCERIA

COMPARAÇÃO ENTRE A REPRESENTAÇÃO DO
DESENHO DECARROCERIA E A DO DESENHO
MECÂNICO.
Os veículos são formatos por duas partes distintas:
Aquela inerente aos ÓRGÃOS MECÂNICOS, constituídos
pelo motor e pela transmissão do movimento, e aquela
composta pela CARCAÇA, ou seja, toda a parte constituída
pela chapa interna e externa do veículo.
Na fase e projeto do veículo, executam-se os desenhos
relativos à carroceria e aos órgãos mecânicos.
Estes, mesmo apresentando semelhanças, são executados
com métodos e critérios diversos.
Retiremos das duas figuras os pormenores A (capô
dianteiro) da carcaça e B do motor (parafuso com
cabeça hexagonal).

Observando-se os dois desenhos, nota-se que o

pormenor mecânico B é inteiramente cotado em relação
a eixos e planos de referência paralelos e
perpendiculares entre si; enquanto que o pormenor de
carroceria A não é porque é formado por perfis curvos e,
portanto, não referíveis um em relação ao outro.
CONCEITO DE RETÍCULA

Tendo se que representar graficamente um simples objeto

de uso comum, por exemplo, um isqueiro com superfície
com perfil curvo, surgem dificuldades em relação a método
e adotar para desenhá-lo e cotá-lo, pois acaba sendo
impreciso ou mesmo impossível cotar tais perfis, seguindo-
se os critérios adotados no desenho mecânico.

Para superar estas dificuldades, adota-se o seguinte

esquema:
Imagina-se subdividir o objeto em exame em planos
colocados a uma distância constante e perpendiculares
entre si.

As linhas formadas pela projeção de tais planos são

denominadas RETÍCULAS.
Observando-se o isqueiro na direção das setas A – B – C,
executamos a sua representação nas três vistas.
 Torna-se evidente, por exemplo, como na vista A é
possível cotar o perfil direito do pormenor em relação
a um retícula.

Apliquemos o mesmo procedimento a uma carcaça

completa.
Pela figura acima, pode-se notar como é possível definir
os perfis curvos da carcaça em relação às retículas.
No desenho de carroceria, as projeções nos três planos
ortogonais são geralmente definidas:

vista em elevação (E);

vista frontal (F);
planta (P).
POSIÇÕES E INDICAÇÕES DAS RETÍCULAS
RETÍCULA ZERO
Depois de se terem denominado retículas as várias retas
que subdividem a carcaça, foram estabelecidas normas
aptas a fixar a posição das próprias retículas nas três
vistas.
Tal posição é estabelecida por uma retícula de referência
em cada vista, à qual todas as outras se referem.
Esta retícula é chamada retícula 0.
As retículas distinguem-se das outras linhas, porque são
indicadas num extremo com um círculo numerado que
indica a sua posição no desenho em relação às retículas de
referência.

DISPOSIÇÃO DAS RETÍCULAS 0

Considerando, na figura, os projetos do veículo nos
três planos, estabeleceu-se que:

- na vista em planta, uma retícula de referência (*)

coincide com o eixo de mediania do veículo.
- na vista lateral (em elevação), uma retícula 0 de
referência (**) coincide com o eixo das rodas
dianteiras.
- na terceira vista, uma retícula 0 de referência (***)
situa-se ao longo do plano do pavimento.
Símbolos do GD&T