E-navigation / E-maritime

L’apport de la cartographie électronique

à la sécurité de la navigation

Ingénieur hydrographe Mikaël Le Gléau

SHOM (Service hydrographique et océanographique de la marine)

CETMEF SHOM – Décembre 2008

Service hydrographique et océanographique de la marine,
implanté principalement à Brest

Une vocation

Garantir la qualité et la disponibilité de l’information décrivant

l’environnement physique maritime, côtier et océanique, en coordonnant son
recueil, son archivage et sa diffusion, pour satisfaire au moindre coût les
besoins publics, militaires et civils.

Trois grandes missions

Service hydrographique national français

Service de la défense
Soutien aux politiques publiques maritimes

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 Cartographie et
systèmes de navigation électroniques

1. Contexte
2. Intérêts, fonctionnalités et services
3. Évolutions futures

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 Contexte

ENC = Electronic Navigational Chart

Cartes électroniques de navigation officielles
(format S57 de l’OHI et validées par un service hydrographique)

Convention SOLAS Chapitre V

ECDIS = Electronic Chart Display and Information System

Système électronique de navigation respectant les normes de
fonctionnement OMI
Remplace les cartes marines papier sous certaines conditions

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 Historiquement

1982 : Lancement du projet ENC / ECDIS

1998 : Début de la production des ENC
1999 : Homologation des premiers ECDIS

Évolutions majeures de ces dernières années :

- Accélération de la production des ENC Couverture 2008 : 80%
- Adoption progressive des ECDIS
- Renforcement de la réglementation
2008-2010 : Emport de l’ECDIS
obligatoire pour les NGV (OMI)
2012-2018 ? : Emport de l’ECDIS
obligatoire pour d’autres navires

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 Cartographie et
systèmes de navigation électroniques

1. Contexte
2. Intérêts, fonctionnalités et services
3. Évolutions futures

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 Les objectifs de la navigation électronique

Renforcer la sécurité de la navigation

(rapport d’étude DNV2007-0304 : « ECDIS et ENC
permettraient d’éviter plus d’1 échouage sur 3 » )

Alléger le travail en passerelle

Faciliter/assurer la tenue à jour des cartes

! formation indispensable (prise en compte prévue dans la convention et le code

internationaux STCW)
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 Principes de fonctionnement des ECDIS

Radar, AIS, autres capteurs, ... Fonctions

d’aides
d’aide à la
navigation
navigation

Affichage
Position, Cap , simultané
Vitesse carte + position
Corr : 2006 – 1713 à 2007 – 3319

Mise à jour

Gestion des
alarmes
Données cartographiques
(ENC et mises à jour)

Normes OMI, OHI, CEI

=> certification
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 ECDIS = Système d’information et
d’aide à la décision
Alarmes / assistance
exemple : anti-échouage !
Paramétrages
- profondeur et distance de sécurité
- caractéristiques du navire (tirant d’eau …)
Fonctionnalités
Interrogation de la base de donnée ENC
Choix de la langue (anglais ou langue nationale)
Sélection automatique de l’échelle la plus adaptée
Journal de bord, archivage des paramètres etc…

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 Superposition des informations GPS - RADAR - AIS

Report
capteurs
et échos
GPS radar

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 ENC = information validée et à jour => mises à jour des cartes

- automatique
(gain de temps)

- mécanisme fiable
(contrôles de cohérence)

- service régulier + officiel

(hebdomadaire)

- volume réduit
(1 Mo pour une carte exemple : nouveau danger, DST, etc.
et 10 ko pour une mise à jour)
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 Principes de distribution des ENC
services hydrographiques

Informations recueillies, contrôlées,

mise en forme et validées par les SH
RENC = Regional ENC coordination centre
(répartition de la production / eaux nationales)

Distribution centralisée, cohérente et

contrôlée (RENC) Réseaux de distribution locaux

=> Guichet unique

Services CDRom ou 24h/24 « online »

(ENC et mises à jour)
Intégrée dans le réseau urgent – rapide – différé
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Plus de 45 États producteurs et une
couverture mondiale de plus de 8000 ENC

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Autres utilisations des ENC
Pour la navigation…
- Pilotes (Norvège, Danemark,…)
- Systèmes de gestion des trafics (CROSS, VTS)
- CETMEF / Balisage

…et d’autres applications

- Administrations
- Gestion des ports
- Surveillance maritime (Pêche, EMSA, DCNS, …)
- Amélioration de la carte générale des océans (GEBCO)
- Services en ligne (Web Map/Feature Server)
- Modélisation, études hydrodynamiques
(côtière, portuaire)

ENC = socle géographique maritime de référence

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 Cartographie et
systèmes de navigation électroniques

1. Contexte
2. Intérêts, fonctionnalités et services
3. Évolutions futures

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E-navigation (projet d’architecture - OMI)

ECDIS

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ENC+ECDIS = briques existantes pour la e-navigation

La e-navigation est basée sur : systèmes embarqués, systèmes à terre et communications.

OMI / NAV54 => exemple de stratégie d’implémentation, basée sur les composantes existantes :
- ECDIS : système de passerelle intégré et normalisé, reconnu par l’OMI, renforçant la sécurité de
la navigation et assistant le navigateur.
- ENC : informations hydrographiques officielles normalisées et intégrant un service de mise à
jour efficient. De plus en plus d’utilisateurs à terre utilisent aussi les ENC comme donnée de
référence.

Ce système (ECDIS/ENC) est opérationnel en mer, mais peut encore être amélioré :
- être utilisé plus largement, notamment à terre (intéropérabilité, nouveaux produits, services, etc…),
- profiter des nouvelles technologies (normes datant de plus de 10 ans),
- communications de données entre terre et mer,
- sûreté de fonctionnement…
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Nouvelles normes OHI : série S100
Norme S57 (1992) : reconnue efficace et répandue au travers des ENC et
ECDIS, mais peut encore être améliorée et modernisée

S100 = Norme géospatiale pour les besoins hydrographiques

- étendue à d’autres besoins (pas seulement ECDIS)
- basée sur les normes ISO (informations géographiques)
- permettant d’autres services et applications (Web …)

 Ouverture / interopérabilité avec d’autres communautés S100

 Coût de développements réduits (Possibilités)

 Nouveaux produits et services

S57 ENC
 Nouvelles technologies (NTIC) Ed 3.1
Bathy
MNT
ENC fluviales
ENC
MIO
Next Gen
Nouveaux produits
3D ICE MIO hydrographiques
ENC
ENC
 Publication : juillet 2009 S-57
&&Temporal
temps
ICE Gridded Paper
AML Documents
Charts
AML Nautiques
S-57
S-100

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 Le système du futur…

Hier : carte marine papier Aujourd’hui : Système de navigation électronique (ECDIS)

Système du futur (2012) ?

- Aide à la décision
- Instructions Nautiques numériques,
- 3D : bathymétrie de haute densité, MNT,
- Temps : effets de la marée,
- Couches additionnelles (plateformes, glaces, MIO,…)
- Réalité augmentée ?
etc.
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 Conclusion

- ECDIS : un système opérationnel renforçant la sécurité de la

navigation et assistant le navigateur
- Un exemple de normalisation et de coopération internationale réussie
sous l’égide de l’OMI, de l’OHI et avec les industriels.
- Un réseau de distribution des données efficace
- ENC : socle géographique de référence, partagé par les utilisateurs

…. système en cours d’amélioration et de modernisation dans l’esprit

de la e-navigation.

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 Merci pour votre attention

QUESTIONS ?

http://www.shom.eu
legleau@shom.fr

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