Communiqu

de Presse

Lasbl, m/s Charlesville vzw sollicite le soutien publique pour notre dernier bateau-Congo Le Charlesville est le dernier bateau-Congo, dune longue srie de navires dnomms comme tels, qui assumait, de 1951 1967, la liaison entre la Belgique et notre ancienne Colonie. Il est ancr depuis de nombreuses annes dans le port de Rostock, en Allemagne, sous le nom de m/s Georg Bchner. Bien quil y soit protg en tant que patrimoine, son avenir reste incertain et la pression pour assurer sa survie de manire permanente ne fait quaugmenter. Depuis le dbut de cette anne, de nombreux volontaires et sympathisants se mobilisent tant en Flandres, quailleurs en Belgique, et en Allemagne, pour sauvegarder ce navire pour les gnrations futures. Afin de coordonner leffort fourni par les volontaires en Flandres, une association sous forme dasbl, vient dtre cre: le m/s Charlesville vzw, ou Vrienden van de Charlesville / Les amis du Charlesville. Lasbl, m/s Charlesville vzw: son objectif et ses activits: Le principal objectif de lasbl est dassurer la conservation du Charlesville. Vu son lien direct avec le pass maritime de la ville dAnvers, il semble indiqu que le Charlesville se voit rserver une place dans le futur parc maritime de la Ville. Lassociation nexclu nanmoins pas dautres lieux daffection qui puissent assurer sa conservation, que se soit en Belgique ou en Allemagne. Lasbl veut cooprer avec tous les partenaires et toutes personnes de bonne foi, tant en Flandres, quailleurs en Belgique, ainsi quen Allemagne, que se soient des partenaires privs, des entreprises, des associations et/ou des autorits publiques. Lasbl offre toutes personnes intresses ainsi quaux volontaires, une plateforme o ceux-ci peuvent contribuer la conservation et la future raffectation du navire. Ainsi, lasbl dsire donc contribuer au mieux llargissement de la sensibilisation de lopinion publique en faveur de la conservation et de la restauration de cet unique bateau-Congo. Lasbl m/s Charlesville vzw assurera un rle de soutien dans la recherche de lhistoire du navire et du contexte historique dans lequel le navire tait appel fonctionner jadis. Ainsi, lasbl rassemble un maximum dinformations, de documents, et de tmoignages relatifs au navire, et ce pour toutes les tapes de son pass: durant la priode de 1951 1967, comme Charlesville durant les annes de 1967 1977, lorsque sous le nom de Georg Bchner le navire ft utilis par la DSR (Deutsche Seerederei Rostock) comme navire de formation et partir de 1977, Rostock, comme auberge de jeunesse Lasbl est totalement indpendante et runit tous ceux qui se dvouent pour la conservation de lancien bateau- Congo m/s Charlesville, tant les volontaires que les nombreux experts des secteurs- du maritime et du patrimoine-.


La conservation du Charlesville: Lasbl prconise que les autorits publiques, le secteur priv, et les organisations de volontaires sunissent afin de mener bien, et ce de manire conjointe, la conservation et laffectation future du navire. Ainsi lasbl plaide pour que: laspect-patrimoine soit respect au mieux lors de la raffectation et que tout soit mis en uvre pour garantir la conservation de manire continue, et ceci dans un contexte o les intrts du patrimoine, tant Flamand quAllemand, soient assurs en parfaite harmonie la recherche de la solution la plus adquate, se fasse en troite concertation avec- ,et coopration entre-, lautorit Flamande, les autorits de Hansestadt Rostock, et le Land Mecklenburg- Vorpommern, ainsi que leurs administrations respectives du patrimoine immobilier et Denkmalpflege la conservation du Denkmalstatuts, c..d. la protection lgale du navire, soit galement une condition indispensable, long-terme Premire runion: Lasbl compte tenir sa premire runion endans les deux mois, Anvers. Tous y sont les bienvenus. La date, lheure et lendroit prcis, seront communiqus ultrieurement. Les moyens de communication de lasbl sont: www.charlesville.be FB http://www.facebook.com/pages/Ms-Charlesville-vzw/ twitter@charlesvillebe des lettres infos envoyes sur base rgulire Pour toute information complmentaire: Johan Thibaut (prsident) E-mail johan.thibaut@charlesville.be Gsm 0486/390629 Bjorn Aerts (secrtaire) E-mail bjorn.aerts@charlesville.be Gsm 0475/900938 Annexes 1. Histoire du Charlesville/Georg Bchner, en quelques mots 2. Quelques photos du navire, dans le port de Rostock, en janvier 2013

Annexe 1: Lhistoire du Charlesville/Georg Bchner, en quelques mots

Le m/s Charlesville a t construit par les chantiers navals John Cockerill, prs dAnvers, en tant que dernier dune srie de cinq navires: respectivement dnomms Elisabethville, Lopoldville , Baudouinville/Thysville, Albertville et Charlesville. Depuis 1895 il y a eu au total 32 navires ville qui ont assums la liaison entre Anvers et le Congo, navigant initialement sous le nom de Compagnie Belge Maritime du Congo ( 1895-1930), et ensuite sous celui de la Compagnie Maritime Belge (CMB), (Lloyd Royal) (1930- 1988). Larmateur la CMB qui assurait sous pavillon belge les services maritimes entre Anvers et le Congo, pouvait ainsi, aprs avoir subi de lourdes pertes durant la deuxime guerre mondiale, nouveau exploiter sa liaison Anvers-Congo grce la mise en service de cette nouvelle flotte, et ce concurrence de deux traverses par semaine. De cette nouvelle partie de la flotte, les navires Elisabethville,Lopoldville, et Baudouinville furent les premiers avoir t mis en service. Les deux autres, (Albertville et Charlesville) suivirent. Ils taient lgrement plus grands que les trois autres, et pouvaient accueillir un plus grand nombre de passagers, ils taient dailleurs plus rapides (16,5 nuds versus 15 nuds). Ceci a eu pour consquence que la vitesse des trois premiers navires a t augmente, par la suite. Le m/s Charlesville fit son premier voyage vers le Congo, le 6 mars 1951.Ensuite il continua assumer la liaison Anvers-Matadi mme aprs lindpendance du Congo, en 1960 et ce jusquen 1967. La nuit du 22- au 23 dcembre 1963 le navire joua un rle crucial dans le sauvetage des rescaps du paquebot de croisire incendi, le Lakonia, un ancien navire colonial pour passagers prcdemment dnomm le Johan van Oldenbarnevelt. Le Charlesville ft vendu en 1967 larmateur VEB Deutsche Seerederei Rostock (DSR), de lAllemagne de lEst, pour lequel il ft mis en service pour assurer la traverse vers Cuba et Mexico tant la fois un navire de formation pour marins. Il ft rebaptis Georg Bchner daprs lauteur allemand (1813-1837), connu parmi autres, pour son uvre Woyzeck. En 1977 il sera dfinitivement confin quai, tout en continuant assumer son rle de navire de formation, aprs qu peu prs 15 000 marins y aient vcu leur premire exprience face locan. Aprs la chute du Mur, le navire a connu diverses affectations quai, Rostock, et durant les dernires annes en tant quauberge de jeunesse. En 2013 il ft sauv de la vente force et de la casse grce laction dun groupe de volontaires, et en ce moment prcis lon tente de trouver une solution pour conserver le navire en tant que patrimoine maritime. Aprs la disparition de tous les anciens bateaux ville de la CMB, le Charlesville reste, par un heureux hasard, le dernier bateau-Congo survivant, au monde. Sa valeur en tant que pice/valeur de patrimoine est sans aucun doute inestimable, et cette grce son authenticit intrieure et sa structure de base.

Annexe 2: Quelques photos du m/s Charlesville

Les images, ci-dessous, ont t prises Rostock, bord du navire en janvier 2013 et peuvent tre publies, sous condition de mentionner la dnomination m/s Charlesville vzw. Si vous souhaitez obtenir des clichs dune meilleure dfinition, veuillez-nous contacter : press@charlesville.be