Les ailettes:

Dans les radiateurs des automobiles, on utilise des ailettes

mtalliques pour augmenter la surface de
contact thermique des tubes des radiateurs afin damliorer
les changes thermiques.
Fonction : Augmenter la surface dchange des tubes
Objectif : Maximiser les changes thermiques
Contraintes :
Paramtres fixs par le cahier des charges :
o Longueur de la poutre.
o Pression atmosphrique.
Condition impose :
o Faible dformation thermique

Paramtre ajustable :
o Epaisseur de lailette e.
Relations physiques :
Objectif :

=(/K).l.e.(T0 Ta) avec K2=(.l.e)/(2h(l+e))

Condition impose :
F/(l.e)=E. . T

e=F/( E. .l. T)

On intgre cette expression dans lobjectif on aura lexpression

suivante :

Paramtre gomtrique

=(2h.T)1/2.F

Paramtre Fonctionnel

(l)1/

(1/E)1/2.( / )1/2

Paramtre propre au matriau

Le diagramme dashby correspondant est le suivant :

On translate la ligne directrice ( / )1/2 jusqu trouver un

matriau la fois conducteur de la chaleur et rigide pour
vacuer le maximum de chaleur de leau circulant dans le tube
et lair extrieur.
Les meilleurs candidats sont la famille des mtaux et plus
exactement :
Le cuivre et lAluminium.

Donc On opte pour le cuivre vu quil a t choisi pour les tubes

pour viter les conflits anodiques et les micro-piles
Aluminium/cuivre.