Changement des plaquettes de frein «Une revue technique permet d'envisager avec plus de sérénité une opération potentielloment 4 risques comme le remplacemert des plaqueties. 4 Verifez bien les listes d'affectations car il existe parfois plusieurs modéles de plaquettes pour une méme auto. Prenez une empreinie avec une de vos vieilles plaquettes. 2/ erreur : Remplir le bocal de liquide de frein Quand les plaqueties sont usées. le niveau de bacel de liquide de frein est proche du "mini Ceest “calculé pour" et donc normal. En repoussant les pistons des étriere pour placer les plaquettes nauves. le liquide va refluer vars le bocal, ce qui ramenera lo riveau au maxi. Si ous avez fait lerreur d'en rajouter entre temps, ca va déborder. Pas de danger immédiat Mais essuyez vite. le liquide est corrosif et fait cloquer la peinture + Bocal au mini ? Pas de panique ! Cest normal quand les plaquettes sont usées. Le niveau remontera en reocussant les pistons. erreur: }émonter sans rien repérer ‘Avant de toucher @ quoi que ce soit, faites un petit croquis, ou vérifiez sur votre reve technique que la procedure de démantage/ramontaga des plaquettes y ast décrite avec précision. Car il faut remonter les épingles antibrut (ou un autre montage ayant le méme but) exactement de ia méme maniere. Si vous étes parti a 'aventure, il yous rest= heureusement Tautre ct6 qui peut senir de référence. Cest pour catte raison quill nist jamais recommandé de démonter les deux cétés ale fois, « Sivous rencontre2 des aifficultés lers du remontage d'un e6t6, ot fauto dinstruetions, i vous reste encore l'autre en référence. 4) erreur : Utiliser de mauvais outils Habituellement. les composants dun frein sont irés serrés. II faut employer le bon outil au bon endrait. Une clef fatiguée, ou de qualité médiocre vous conduira crait a léchec. Sil feut se pracuter une empreinte Torx cu Allen dune taille spéctale, riattaquez pas sans elle. Une clef de 14 arrondit immanquablement un écrou de 13, surtout sil ast bien serré. On dit que le mawais ouvriar a de mauvais outils. N'en soyez pas un+ Des outils soles et de bonne qualité sont nécessaires car les écrous et Douions ae frein sont trés serrss, 5/ Lerreur : Repousser le piston a la pince Une fois les plaquettes usées extraites, i faut créer la place pour les newves bien plus Gpaisses. Repoussar le piston a Is pince crocodile axige un grande précision dans le geste, car si un des mois de la pince rige, il a d&chirer le soumMat, vous condamnant a achat dun trier neuf Coat de Terteur-parfois plus de 200 € 4+ Evitez de repousser le piston ala pince ! La bonne méthode : Pour ne prendre aucun risque avec la santé de létriar et de son fragile joint anti-poussiére, faites lever a aide d'un tournevis. Laissez la vieille plaquatie en place (elle ne craint rien). et prenez appui sur le disque en faisant attention de ne pas le rayer. Un piston détrier en ben btat se repcusse sans efor. vaut mieux faire levier sur une vieille olaquette avec un gros toumeris. L'étrier arriére : Attention, le piston ne se repousse pas, il se revise! Particularité des éiriars qui commandent aussi le fein @ main leurs pistons sont munis dun pas de vis anti-retour pour le régiage automatique de la garde du levier. Quand cn enléve les plaquettes, il est impossible, méme en forcant comme un sourd de faire rentrer le piston "dans sa coquile”. Il est ndcessaire de le revisser. Mais le pas peut étre a droite ou a gauche selon la marque et | faut appuyer en méme temps quion tourne. Une revue technique est & ce poste indispensable, tout comme un outilage special (ici un kit universe! KS Tools 2 180 €). On peut partis sn passer en vissant le piston avec un cutil contondant quolconque, mais on cas ¢orrour, la facture ost oncoro plus éloyéa que pour un étror classique. Pour remplacer les plaquettes arfiéro Cet aut ae place comme ceci et \Voyez le principe de fonctionnement. Cet (Celles qui font aussi ‘rein main), il __petmet de revisser taut en apouyart util de garagiste est complexe carl fout un outl spécial pour ropousser le sur Ia piston. Sans Foutil, Cost une couvre toutes applications avec toutes piston de Fetrier. galére quasi impossible. softes de montages (pas & gauche Gtriars divers etc}6/ L’erreur : Monter des plaquettes sur un disque “croqué’ Un disque sur lequel a frotté le des en acier dune plaquetie usée "a mort” est fichu meme: sil nest pas a son épaisseur mini (on contrdle toujours 'épaisseur des disques). Si, en éépannage, vous y replacez des plaquettes nauves (impératverent détalonnéas 4 Ia lima sut les deux bores), celle qui touche a la partie abimée du disque susera en 3000 kin. Ca freine, iI ny 2 donc pas de danger immédiat, mais quel gachis ! Et quand le disque est 1 mm plus fin que sa cote mini, un dépannage riest plus envisageable. II faut durgance tout remplacer (risque de casse du disque ou de plaquette qui échappe), « Le détalonnage (ou chantrein) des bords ce plaquettes (coin ici peint en blanc) se fait avec tune simple lime. 7/ L'erreur : Monter les plaquettes a l'envers Lerreur la plus colossale consiste 4 menter les plaquettes dans le mauvais sens. fer contre dicquo. Non seuloment ca ne fraine pas, mais cans cartaine cas, on pout mame pordra la plaqueite au premier coup de fiein, ce qui est gravissime. Le bruit épouvantable devrait immédatement attirer votre attention = Montée acier contre acier, cette plaquetie va déirure le disque au premier coup de frein (nopérant qui plus ect) La pantie chanue en matiére de fiction des plaquettes dott toujours frotter contre le disque Cest ce qui petmat da transformar le mouvement de la vature an chaleur at an usure et dene de la ralontir puis Ia stopper. Regerdoz kien a photo, et sowvene2 vous : "jamais acier contre acier 8/ Lierreur : Jeter des pieces en “rab” Lune fois a manipulation terminée, il na dott rian raster dans 'écuelle 4 pidcas On ne jetta 4 la pouballe qua des siements sales et usée. Toutes las petites pisces fournies avec un bon jeu de plaqueties cont utiles & quelque chose. Il en va ainsi des éfinglea ou ressorts qui senent & plaquer les plequettes contre le cisque, des boulons a fleteces enduits de frein-flet bleu ou des clips de clavette de retenue. 4 Utlise2 toutes le petites piéces foumies avec votre jou de plequeties. 9/ erreur : Oublier de serrer un bouton” Vériiez plusiour fois lo ben sarrago de tout ce que vous avez dasaerré. Un soul éerou qui se cévisse peut sérieusement comprcmettie vos chances darrver lage de la retraite. De méme, toute piéce déplacée ou bougée doit msthodiquement Etre replacée de facon identique. Prenez vote temps car en mécenique. étre prassé rappore rien de bon. Si vous ‘constatez cu demontage quun boulon ast andutt de ‘ain-la pracurez vous le predutt en question pour lo remantago. Car les ingériours qui concaivant lac voituras rvon mettent pas pour le plaisir.