KTM
La X-Bow suspendue. Les petits
bolides sportifs sont durement tou-
chés par la crise. KTM a donc décidé
de suspendre la production de son
originale X-Bow. Un an après son
lancement, il ne s’en est écoulé que
420 exemplaires. Le modèle pourrait
toutefois réapparaître en 2010. ■
TECHNOLOGIE ABORDABLE ■ Fiat s’associe à TomTom pour lancer un GPS semi-intégré à écran couleurs et aux fonction-
nalités très poussées. La prochaine Punto Evo sera la première à en bénéficier. 6.000 PRÉ-RÉSERVATIONS ■ La citadine
électrique Bluecar, développée par Bolloré et Pininfarina, sera d’abord réservée à la location pour 330 €/mois.
Baroudeur
Auto
à bas coût
Sobriété et prix cassés. Voilà
comment Dacia est devenue
incontournable en Europe.
Pour conforter sa cote
d'amour, la firme lance un
crossover Sandero Stepway,
pratique et toujours low cost.
Nicolas Miland
D
e toute évidence,
les automobilistes d’Europe occi-
dentale apprécient Dacia. Au pre-
mier semestre 2009, les ventes du
constructeur roumain ont progressé
de 95 % sur le Vieux continent,
dépassant les 100.000 unités, dont
60.000 Sandero. Cette citadine aux
tarifs amicaux prend désormais de
la hauteur avec une déclinaison
SUV qui s’approprie tous les signes
distinctifs des tout-terrain.
Un moteur, de l’espace
Côté train roulant, le Stepway
augmente sa garde au sol de
20 mm. Avec ses teintes métalli-
sées et ses protections d’ailes
contrastantes, ce « maxi-Sandero »
■ LA FICHE
Dacia Sandero Stepway
Quelques caractéristiques
• Longueur x largeur x hauteur :
4,02 x 1,99 x 1,55 m
• Volume de coffre : 320 à 1.200 l
• Garde au sol en charge : 175 mm
• Moteur : diesel 1.5 dCi
• Puissance : 70 ch
• Vitesse maxi : 150 km
• Accélération 0-100 km/h : 16,7 s
• Conso moyenne : 5,3 l/100 km
• Émissions de CO2 : 140 g/km
• Taxe environnementale :
zone neutre
Les tarifs
• 11 900 ¤
Les avantages
• La climatisation manuelle
de série
• Le rapport prix/habitabilité
Les inconvénients
• Une seule puissance
(assez faible) disponible
• Pas de protection des portières
La concurrence
• Skoda Yeti 4x2
• Fiat Sedici 4x2
McLaren
Sans Mercedes. McLaren reprend la
LE ROUMAIN DES STEPPES. Dépourvu de transmission intégrale, le séduisant Sandero Stepway peut tout de même s’aventurer
sur les chemins de traverse grâce à sa garde au sol élevée. © DACIA
est plutôt réussi. Son coffre est
spacieux (320 l) et sa banquette
arrière, offrant trois vraies places,
est fractionnable en 1/3 – 2/3.
Rabattue, elle libère un espace de
1.200 l. En Amérique du Sud, où il
est déjà commercialisé, il est
proposé avec un choix de deux
motorisations. En France, seul le
diesel DCi 70 ch est pour l’instant
disponible. C’est un bloc éprouvé
et affable (150 km/h maxi). Son
bilan environnemental est quant
à lui tout à fait honorable
(5,3 l/100 km). Relié à une boîte
Benelli 1130 Café Racer
Une Latine de caractère
Les Italiens n’ont pas leur pareil pour
fabriquer des véhicules à forte
personnalité. La Café Racer ne
déroge pas à la règle avec son style
osé et son 3-cylindres. Avis aux
amateurs de machines hors normes.
Avec la TNT et sa version Sport, la
1130 Café Racer est l’un des trois
modèles qui composent la gamme
« gros roadsters » de l’Italien
Benelli. Fidèle à l’esprit des produc-
tions transalpines, elle arbore un
design séduisant. Mais le principal
atout de cette belle latine est
un 3-cylindres de 1.131 cm3 dont
les performances n’ont d’égal que
le caractère rugueux.
Sans verser dans la vulgarité, le
design « bling-bling » de cette
Benelli ne laisse personne indif-
férent. Son design est agressif, à
l’image de ses grandes écopes
latérales taillées à la serpe, de son
route cette année sous son propre
blason. Le constructeur a donc profité
du Salon de Francfort pour dévoiler
sa MP4-12C. Digne héritière de la
F1, cette supercar se concentre sur
l’efficacité. Son moteur V8 bi-turbo
développe près de 600 ch. ■
Asphalte
manuelle à cinq rapports, ce
moteur s’avère bien plus avan-
tageux, dans l’Hexagone, que
l’essence 1.6 MPI 90 ch.
Le juste prix
Le Sandero Stepway est lancé au
tarif de 11.900 € dès ce mois de
septembre. Au regard de ce prix
■ LA NOTE
★ ★ ★ ★★
optique à surface complexe ou de
son réservoir d’inspiration futu-
riste. Le cœur de la diva est bien sûr
son bloc 3-cylindres développant
106 ch. Il est toutefois possible de
choisir entre deux courbes de puis-
sance, grâce à un simple bouton
sur le tableau de bord. Comme
souvent avec ce type de machines,
les aspects pratiques ont été
négligés. Mais
les informa-
tions au
tableau sont
suffisantes.
Différente
de ses cou-
sines TNT, la
Café Racer
hérite de demi-
ANTICONFORMISTE. La Café Racer en
impose avec son style radical. © BENELLI
Hyundai ix35
4x2 ou 4x4. Hyundai présente actuel-
lement le SUV compact ix35 aux visi-
teurs du Salon de Francfort. Ce succes-
seur du Tucson a opté pour un toit
panoramique et des motorisations
variées, s’étalonnant du sobre diesel
136 ch au musculeux modèle essence
« R » 184 ch. ■
canon, il n’en demeure pas moins
extrêmement bien équipé. Le
conducteur bénéficie ainsi, outre
l’ABS, de l’aide au freinage
d’urgence AFU et d’un répartiteur
électronique de freinage. De
multiples airbags servent pour
leur part la sécurité passive des
occupants. ■
À noter. De nombreux éléments chromés
différencient le Stepway de la Sandero classique,
qu’il s’agisse des jantes 15 pouces, des barres
de toit, des bas de caisse, des poignées de portes,
des rétroviseurs ou de la sortie d’échappement.
bracelets qui accentuent la sporti-
vité de la position. La finesse de sa
selle confirme d’ailleurs ces velléi-
tés. Son 3-cylindres pousse fort et
sans discontinuer, de 2.000 à 10.000
tr/min. Très viril, ce moteur n’en est
pas moins efficace, délivrant des
sensations jouissives dans une
sonorité enthousiasmante. La rigi-
dité du châssis et des sus-
pensions permet d’en-
caisser cette fougue
et de dessiner des tra-
jectoires précises sur
routes sinueuses.
Charmeuse et
performante,
cette Benelli est
une moto agui-
cheuse. Seul son
tarif élevé de
14.490 € permet de lui résister. ■
Christophe Legarrec
26.09.09
■ EN BREF
Mercedes
SUPERCAR. Contrairement à la SLR
développée par Mercedes et par
McLaren, la SLS est un pur produit de
la firme à l’étoile. © MERCEDES
Le retour du papillon. Ses specta-
culaires portières en élytres, évo-
quant la mythique 300 SL Gullwing
de 1954, font sensation sur le
Salon de Francfort. Sous son capot
en fibres de carbone se cache
un V8 AMG 6,3 l fort de 571 ch
et capable de propulser la super-
sportive de 0 à 100 km/h en 3,8 s !
Un objet de rêve à 177.310 €. ■
AUDI A3 ■ Downsizing
Célèbre pour ses diesel TDI, Audi est
également à la pointe des méca-
niques à essence. La version de base
de son A3 reçoit ainsi un nouveau
moteur d’à peine 1.200 cm3 de
cylindrée. Celui-ci ne consomme que
5,5 l de super aux 100 km. Il délivre
105 ch, soit la même puissance
que le précédent bloc 1.600 cm3,
qui consommait 0,8 l de plus.
2-roues
Fashion victim. Casque Fashion est
une nouvelle société française qui
considère le casque pour 2-roues
comme un véritable accessoire de
mode. Le design de ses modèles
jets surfe sur la tendance rétro pour
séduire les scootéristes urbains,
mais aussi les conducteurs de
customs. Frappés du sigle « NY »
des New York Yankees, ils trônent
déjà dans les grands magasins pari-
siens. Site : casque-fashion.com ■
Renault
« DRIVE THE CHANGE ». Tel est
désormais le mot d’ordre chez le
constructeur au losange. © RENAULT
Objectif zéro émission. Ce change-
ment annoncé passe, à Francfort,
par quatre concept-cars 100 %
électriques à zéro émission :
l’utilitaire Kangoo ZE, la familiale
Fluence ZE, la microcar Twizy ZE et
la citadine Zoe ZE (en photo). Cette
dernière se distingue notamment
par ses modes de climatisation ori-
ginaux : brumisateur ou diffuseur
de parfums ! Les quatre modèles
sont promis à une commercialisa-
tion rapide : 2011 selon Renault. ■