SyndicatsCGT et UFCM-CGT

de Paris Austeilitzr Massft,Tolbiac et )vry

fotr'f+t
*f* cxt*i*lotl

Gare P'aris Arrste rlitz

Gerrx qui ltairUent

Travaillons

Lapertinence
de la
m o d er ni s a t i on
d e l a g a r ed e
P a r i sA u s t e r l i t z
n ' e s t p l u s
dmontrer.
A u j o ur d ' hu i ,
tous les
c h e m i n o t se t
ce tous les
n iveaux,
s'accordent
sur la
n c e s s i t d e

prendront

le trill..,

pour que cela perdtlr...

Le 10 Janvier,profitantdu climatpropicesuiteauxattentats,le gouvernementa pass

en catiminiun dcretdclarantd'utilitpubliquela crationd'unefutureLGVPoitiersLimoges.Ce projet est pourtantl'un des moinsviablesen termesde'rentabilit.A la
runionplniredu CERde PRGdu27 Janvier2015,laCGTa dnoncet condamnce
dcret et fa mthodeutitise.Le directeurde rgionreconnaitque l'annonced'une
future ligne TGV PoitiersLimogesn'est pas une bonne nouvellepour les sites de
d'Austerlitz
et cleMassna.
De plus, proposde la gare,il a clairementexpliquque fe modlede financementde
> lesprixd'accs la garepour lesdiffrentes
travauxfait pesersurles< transporteurs
Dansun premiertempsle STIFa annoncsonrefusde continuerparticiper
activits.
au financement.
Et suite l'annonceclela LGVPoitiers-Limoges,
TETfait de mme...
p o u r q u oci o n t i n u er f i n a n c edr e st r a v a u xd a n su n eg a r eq u i n ' a c c u e i l l e p
r al u sd e t r a i n
G L? !
Cequi signifiepurernentet simplementl'arrtdestravauxconcernantla gare.

Une remie en cause cotguse gt illoeioue

Depuis2OL3,les travauxde modernisation
de la gare ont dbutpar phases(20132O2O).
La cour Seineavec l'avancementde la dalle et les nouvellesvoies L 7 ont t
rafises,
afin de potentiellernent
accueillirdes ramesTGV.EntreBFM et Austerlitz,
sous la dalle, nouvellespossibilits
de nouvellesvoiesfutures'dansl'ventualitde
dveloppement
du trafic.
.'

r a l i s e rc e s
travaux.

'
". . ,l , ,', :''

' -'.,t

'

Les activitsferroviairesimpactesont t reloges.L'AgencePaie et',.,farnilfe,,,,{Ex

a d.mnagpour se rimplanter dans le btiment METROS,O'
ttV*i),
IMCAI
loignant d'autant, nos gestionnairesadministrativesdesichemino6;lp,or,tn:,en
demande..
i.
r',:. .: ;,.

, . . . , ;. , , , . : . ] , ; ,
....,.

',

Le restaurantd'entreprisea t dplacboulevardde t'hpitalainsique le cabinet

l'dion sociale.LadirectionEVIAa.sgivile mmechemin.
nrdicl,ret

et SEMAPA
devaitpermettred'envisageruneaugmentationsignifrcative
Cepiojet MixteSqfCF
deyoyageurs.
en 2030.Ellepasserait.
57 millionsavecla mieen
L'volutihprojetetaitde 33 millionsde voyageurs
(ParisOrlans
placede la ligneLGVPOCL
Tiansilien
ClermontLyo,n),
voyageurs
inclu.s" .;,,-;,
.,,,:i
;.,
,.*
:,.,.

,'

( part la crationdu centrecommercial)

un relbesoin.voireun ddoublement
Cestravauxrpondaient
est actuellement
la seule
ll estvrai que la gared'AUSTERLITZ
de la ligneParisGarede LYON- CLERMONT.
pouvantaccueillir
gareparisienne
descirculations
supplmentaires.
d'argentfrais,de vente
l'objectifde la politiqueactuelleestpluttbassurla recherche
Malheureusement,
ll ne rpondpasau besoindu servicepublicquece soitentermesde
du patrimoine(terrainset btiments).
et de marchandises.
transportde voyageurs

Ltavenir de nos sites (Austerlitz.

Massna.lolbiac.

...1 est

menace 3
Lesactivits,cofinanantles travauxs'interrogentsur le bien-fondet surtoutsur le retour sur
Intercits,Voyage,...)
Du coup,effet nfastede la gestionpar activit(Transilien,
investissement.
En remettanten causela continuitde cestravaux,elles
oblige,certainesveulentse dsengager.
et lessitesde productiondestrains
la garede ParisAusterlitz
mettenten prilun avenirferroviaire
qui l'alimentent.
LoiMacron:
Notre nouveau ministre de l'conomieattaque de front le service public ferroviaireen
le secteurdutransportparautocar.ll creraitainsiuntransportlow costparla route
drglementant
quecelasuppose: confortspartiate,lenteur,scuritalatoire,impact
avectous lesinconvnients
Au prtextede fournirauxpluspauvresun moyende sedplacermoinscher!
surl'environnement.
? Quidde la 21'"confrence
climatorganise
Parisen fin
Quiddu Grenellede l'environnement
d'anne2015?
:
DURON
D Commission
TET(trainsd'quilibre
en majoritdestrainsIntercits
du territoire),qui
accueille
Lagared'Austerlitz
par l'tat.Pource qui concernenossites,cettecommission
et subventionns
sont conventionns
Paris-Orlans-Tours,
Paris-Bourges-Montluon,
Paris-Limoges-Brivestatuesurl'avenirde la desserte
Lavolontafficheest de sparerce qui ressortd'uneliaisonnationaled'unepart et ce
Toulouse.
qui seraituneliaisonrgionale
d'autrepart.Ceciestenliendirectavecla loi Macron,qui permettrait
le chiffred'affairesde la filialelD-Busissuedu groupe
visionnaires
de dvelopper
nosdirigeants
SNCF.
destrainsde nuit.
tenteaussidejustifierla suppression
Cettecommission
parjour 4seulement
! Leterminusenserait
de 10circulations
: la dessertePOLTpasserait
Exemple
parautocar! Quelprogrssocial!
correspondances
avecd'ventuelles
Limoges,
l'galitd'accsau
du territoiren'estpasun vainmot. C'estbienle rlede l'Etatd'assurer
L'amnagement
tarifaire: ce sont lesfondementsdu
transportsur tout le territoire,ainsique de garantirla prquation
crisefinancire(le CAC
desmoyensfinanciers.
Sousprtexted'unesoi-disant
servicepublic.lls ncessitent
relayepar leszls
de notregouvernement,
la politiqued'austrit
40 ne s'estjamaisaussibienport..-),
en dtricotantle servicepublicferroviaire.
de notregroupe,tentede dtruirenotreentreprise
dirigeants

tout elr euvre pour que la Gare de Paris

L CGT et son UFCM nettront
Austerlitz e nos sites environnants eontinuent dtexister. Gtest vital pour
rpondre ux besoins eeseiltielc de le 1ropulalon' ctestvital pour le Na6on !
Nous allons interpeller ltensenble des OS frour dbattre et dcider avec tee
Ctrerninote des actione venlr
Paris,le 16 fvrier 2015