3rw44 FR 1400683

Sommaire
Remarques importantes,
SIRIUS
Dmarreur progressif
3RW44
Manuel systme
Introduction
Instructions de configuration
Montage, connexion et
configuration de la drivation
Affichage, organes de commande

et interfaces appareils
Mise en service
Fonctions de lappareil
Diagnostics et messages
Module de communication
PROFIBUS DP
Exemples de montage
Caractristiques techniques
gnrales
Annexes
Donnes pour la configuration
Index
Formulaire de dialogue
N de rfrence : 3ZX1012-0RW44-1AD1
Edition 07/2006
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
10
Consignes de scurit
Ce manuel contient des consignes devant tre observes pour votre scurit personnelle ainsi que pour viter des
dommages matriels. Les consignes destines votre scurit personnelle sont mises en vidence par un panneau
d'avertissement, les consignes concernant uniquement les dommages matriels ne comportent pas de triangle
d'avertissemenr de danger. Les avertissements sont classs en fonction de leur niveau de danger dcroissant, comme
suit.
Danger
signifie l'implication d'un danger rel de mort ou d'accident grave si les mesures de prudence correspondantes ne
sont pas respectes.
Avertissement
signifie la prsence d'un danger de mort ou d'accident grave si les mesures de prudence correspondantes ne sont
pas respectes.
Prudence
accompagn d'un triangle de danger, signifie un risque de blessure corporelle lgre, si les mesures de prudence
correspondantes ne sont pas respectes.
Prudence
sans triangle de danger, signifie un risque de dommages matriels si les mesures de prudence correspondantes ne
sont pas respectes.
Attention
signifie qu'un rsultat ou un statut non dsir peut se produire si l'indication correspondante n'est pas respecte.
En cas de prsence de plusieurs niveaux de danger, on utilise toujours l'indication renfermant le risque de niveau le
plus haut. Quand un avertissement est muni d'un triangle de danger pour les personnes, ce mme avertissement peut
comporter en supplment une indication de risque de dommages matriels.
Personnel qualifi
L'appareil/le systme concern doit tre rgl et exploit uniquement selon les termes de cette documentation. La
mise en marche et l'exploitation d'un appareil/systme doivent tre entrepris uniquement par le personnel qualifi. Au
sens des consignes de scurit figurant dans cette documentation, les personnes qualifies sont des personnes qui
sont habilites mettre en service des appareils, des systmes et des circuits, les mettre la terre et les identifier
conformment aux normes de scurit.
Utilisation conforme
Veuillez observer les points suivants :
Attention
L'appareil ne doit tre utilis que pour les cas d'exploitation prvus dans le catalogue et la description technique, et
uniquement en liaison avec des appareils ou des composants d'autres fabricants recommands ou agrs par
Siemens. Le fonctionnement correct et sr du produit suppose un transport, un stockage, une mise en place et un
montage corrects ainsi quune utilisation et une maintenance soigneuses.
Marques
Toutes les dsignations comportant le signe sont des marques dposes de la St. Siemens AG. Les autres
dsignations contenues dans le prsent document peuvent tre des marques dont l'utilisation par des tiers leurs
propres fins peut enfreindre les droits de leurs propritaires respectifs.
Copyright Siemens AG 2005. Tous droits rservs.
Exclusion de responsabilit
Toute communication ou reproduction de ce document, toute exploitation

et diffusion de son contenu sont interdites, sauf autorisation expresse.
Tout manquement cette rgle est illgal et expose son auteur au
versement de dommages-intrts. Tous nos droits sont rservs,
notamment pour le cas de la dlivrance dun brevet ou de lenregistrement dun modle dutilit.
Nous avons vrifi la conformit du contenu du prsent document avec

le matriel et le logiciel qui y sont dcrits. Des divergences ne pouvant
toutefois pas tre exclues, nous ne pouvons pas garantir la conformit
intgrale. Les indications figurant dans ce document sont rgulirement
vrifies, et les corrections ncessaires apportes aux ditions
suivantes.
Siemens AG
Automation & Drives
Postfach 4848, 90327 Nrnberg
Siemens AG 2005
Sous rserve de modifications techniques
Siemens Aktiengesellschaft
Sommaire
Remarques importantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . v
1
Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
1.1
1.1.1
1.1.2
1.2
1.3
Proprits physiques du moteur triphas asynchrone et mode de fonctionnement du

dmarreur progressif . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Moteur triphas asynchrone. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mode de fonctionnement du dmarreur progressif lectronique SIRIUS 3RW44 . . . . . . . . . . . . . .
Application et utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conditions cadre pour le stockage et l'exploitation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Instructions de configuration . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
2.1
2.1.1
2.1.2
2.1.3
2.2
2.2.1
2.2.2
2.2.3
2.3
2.4
2.5
Configuration . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interface srielle PC RS 232 et logiciel de paramtrage et de commande Soft Starter ES. . . . . . .
Logiciel de slection et de simulation Win-Soft Starter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sminaire de familiarisation avec le dmarreur progressif SIRIUS (SD-SIRIUSO) . . . . . . . . . . . .
Difficult de dmarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Exemples d'applications pour un dmarrage normal (CLASS 10) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Exemples d'application pour dmarrage difficile (CLASS 20) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Exemples d'applications pour dmarrages trs difficiles (CLASS 30) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Facteur de marche et frquence de mise en circuit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Altitude d'implantation et temprature ambiante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rglages d'usine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Montage, raccordement et configuration de la drivation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
3.1
3.1.1
3.1.2
3.1.3
3.1.4
3.2
3.2.1
3.2.2
3.2.3
3.2.4
3.3
3.4
3.5
3.5.1
3.5.2
3.5.3
Installation du dmarreur progressif . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2

Dballage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2
Position de montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2
Prescriptions de montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2
Encombrement et distances respecter au montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3
Configuration de la drivation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-4
Gnralits . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-4
Dmarreur progressif en montage standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-5
Dmarreur progressif en montage dans le triangle moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6
Dmarreur progressif avec contacteur-sectionneur (contacteur principal). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
Protection du dmarreur progressif contre les courts-circuits . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10
Condensateurs pour lamlioration du facteur de puissance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11
Raccordement lectrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11
Raccordement du courant de commande et des circuits auxiliaires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11
Raccordement du courant principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
Sections des conducteurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13
Affichage, organes de commande et interfaces appareils . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1
4.1
4.2
4.2.1
4.2.2
Affichage et organes de commande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Interfaces appareils . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interface locale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interface Profibus (optionnelle) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Manuel Systme SIRIUS 3RW44

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
1-2
1-2
1-4
1-7
1-8
2-2
2-2
2-2
2-2
2-3
2-3
2-3
2-4
2-5
2-6
2-7
4-2
4-3
4-3
4-3
Sommaire
5
Mise en service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1
5.1
5.1.1
5.1.2
5.2
5.2.1
5.3
5.3.1
5.4
5.4.1
5.4.2
5.4.3
5.4.4
5.4.5
5.4.6
5.4.7
5.4.8
5.4.9
5.4.10
5.4.11
5.4.12
5.4.13
5.4.14
5.5
5.5.1
5.5.2
5.5.3
5.5.4
5.5.5
Structure de menu, navigation, modification des paramtres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2

Structure des menus et navigation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2
Modification des paramtres (paramtres moteur par exemple) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-3
Premire mise en service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4
Menu de mise en service rapide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4
Mise en service selon les besoins spcifiques de lutilisateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-6
Sous-menu principal Rglages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-7
Rglages dans le jeu de paramtres choisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-8
Choix du jeu de paramtres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-8
Entre des paramtres moteur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-9
Dfinition du mode de dmarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-11
Dfinition du mode de ralentissement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-18
Rglage des paramtres de petite vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-24
Fixation des valeurs limites de courant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-25
Paramtrage des entres. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-26
Paramtrage des sorties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-27
Rglages de la protection du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-29
Rglages de laffichage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-31
Dfinition du comportement des fonctions de protection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-32
Dfinition du nom sur laffichage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-33
Activation de linterface de bus de terrain (PROFIBUS DP). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-34
Options de sauvegarde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-35
Autres fonctions des appareils . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-39
Affichage de mesures. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-39
Signalisation dtat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-40
Commande du moteur (attribution de la priorit de commande) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-41
Statistiques. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-42
Scurit (dfinition du niveau dutilisateur, protection des paramtres). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-46
Fonctions de lappareil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1
6.1
6.2
6.2.1
6.2.2
6.2.3
Diffrents jeux de paramtres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-2

Modes de dmarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-3
Rampe de tension . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-3
Rgulation de couple . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-5
Impulsion de dcollage en liaison avec un mode de dmarrage en rampe de tension
ou rgulation de couple . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-7
Limitation de courant en liaison avec un mode de dmarrage en rampe de tension ou
rgulation de couple . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-9
Mode de dmarrage Direct. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-10
Mode de dmarrage Chauffage du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-10
Modes de ralentissement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-11
Ralentissement naturel standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-11
Rgulation de couple et ralentissement de la pompe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-12
Freinage CC / Freinage combin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-13
Fonction Petite vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-15
Valeurs limites de courant pour la surveillance de charge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-17
Fonctions de protection du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-18
Autoprotection de lappareil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-22
6.2.4
6.2.5
6.2.6
6.3
6.3.1
6.3.2
6.3.3
6.4
6.5
6.6
6.7
ii

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
Sommaire
7
Diagnostics et messages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1
7.1
7.1.1
7.1.2
7.1.3
Diagnostics, messages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Messages dtat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alarmes et signalisation groupe de dfaut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dfaut sur appareil. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Module de communication PROFIBUS DP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1
8.1
8.1.1
8.2
8.2.1
8.2.2
8.3
8.3.1
8.4
Prsentation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4
Dfinitions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-5
Transfert de donnes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-6
Possibilits de transfert de donnes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-6
Principe de la communication . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-6
Montage du module de communication PROFIBUS DP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-7
Enfichage du module de communication PROFIBUS DP (interface bus de terrain) . . . . . . . . . . . . 8-7
Activation du module de communication PROFIBUS DP (interface bus de terrain) et rglage
de ladresse de station . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-9
Prsentation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-9
Activation du module de communication PROFIBUS DP via lafficheur, rglage de ladresse
de station et enregistrement des rglages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-10
Activation du module de communication PROFIBUS DP (interface bus de terrain) et
rglage de ladresse de station via linterface locale laide du logiciel
"Soft Starter ES Professional" ou "Soft Starter ES Smart + SP1" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-13
Configuration de dmarreurs progressifs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-15
Prsentation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-15
Configuration avec fichier GSD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-15
Configuration avec le logiciel Soft Starter ES Professional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-16
Exemple de mise en service sur le PROFIBUS DP au moyen dun fichier GSD dans STEP 7 . . 8-17
Prsentation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-17
Configuration laide des donnes de base dappareil (GSD) dans STEP 7 . . . . . . . . . . . . . . . . 8-19
Intgration au logiciel utilisateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-21
Mise en marche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-21
Diagramme squentiel PROFIBUS DP - dmarrage du dmarreur progressif . . . . . . . . . . . . . . . 8-22
Donnes processus et images processus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-23
Diagnostic par signalisation LED . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-25
Diagnostic avec STEP 7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-26
Lecture du diagnostic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-26
Possibilits pour lire le diagnostic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-26
Structure du diagnostic desclave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-27
Etat de station 1 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-28
Adresse matre PROFIBUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-30
Identifiant de fabricant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-30
Diagnostic relatif lidentifiant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-31
Etat de module . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-32
Diagnostic relatif au canal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-33
Formats et jeux de donnes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-35
Proprits . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-35
Numro didentification (n ID), codes derreur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-38
Numro didentification (n ID) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-38
Codes derreur en cas dacquittement ngatif . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-38
Jeux de donnes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-40
Jeu de donnes 68 - lire / crire limage processus des sorties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-41
Jeu de donnes 69 - lecture de limage processus des entres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-42
Jeu de donnes 72 - journal - lecture de dfaut sur appareil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-43
Jeu de donnes 73 - journal - lecture de dclenchements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-44
Jeu de donnes 75 - journal - lecture dvnements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-46
8.4.1
8.4.2
8.4.3
8.5
8.5.1
8.5.2
8.5.3
8.6
8.6.1
8.6.2
8.6.3
8.6.4
8.6.5
8.7
8.8
8.9
8.9.1
8.9.2
8.9.3
8.9.4
8.9.5
8.9.6
8.9.7
8.9.8
8.9.9
8.10
8.10.1
8.11
8.11.1
8.11.2
8.12
8.12.1
8.12.2
8.12.3
8.12.4
8.12.5

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
7-2
7-2
7-2
7-5
iii
Sommaire
8.12.6
8.12.7
8.12.8
8.12.9
8.12.10
8.12.11
8.12.12
8.12.13
8.12.14
8.12.15
8.12.17
8.12.18
8.12.19
Jeu de donnes 81 - lecture du rglage de base du jeu de donnes 131 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Jeu de donnes 92 - lecture du diagnostic dappareil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Jeu de donnes 93 - criture de la commande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Jeu de donnes 94 - lecture des valeurs de mesure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Jeu de donnes 95 - lecture des donnes statistiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Jeu de donnes 96 - lecture des aiguilles entranes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Jeu de donnes 100 - lecture de lidentification dappareil. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Jeux de donnes 131, 141, 151 - paramtres technologiques 2 : lecture / criture de
jeu de donnes 1, 2, 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Jeux de donnes 132, 142, 152 - paramtres technologiques 3 : lire / crire
jeu de donnes 1, 2, 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Jeu de donnes 133 - paramtres technologiques 4 : module C&C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Jeu de donnes 160 - lecture / criture des paramtres de communication . . . . . . . . . . . . . . . . .
Jeu de donnes 165 - lecture / criture de commentaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Exemples de montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-1
9.1
9.1.1
9.1.2
9.1.3
Exemples de raccordement pour le circuit principal et le circuit de commande . . . . . . . . . . . . . . .

3RW44 en montage standard avec commande via touches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3RW44 en montage standard avec contacteur de ligne et commande via API . . . . . . . . . . . . . . . .
3RW44 en montage standard et fonction de ralentissement Freinage CC3) pour les types
dappareils 3RW44 22 3RW44 25 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3RW44 en montage standard et fonction de ralentissement Freinage CC3) pour les types
dappareils 3RW44 26 3RW44 47 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3RW44 en montage dans le triangle moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3RW44 en montage standard et commande comme un contacteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3RW44 en montage standard avec dmarrage/arrt progressif et fonction supplmentaire de
petite vitesse dans les deux sens avec un jeu de paramtres. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3RW 44 en montage standard et inversion de marche via contacteurs principaux avec un jeu
de paramtres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8.12.16
9.1.4
9.1.5
9.1.6
9.1.7
9.1.8
8-48
8-48
8-48
8-49
8-55
8-56
8-57
8-58
8-60
8-62
8-66
8-67
8-68
8-69
9-2
9-2
9-3
9-4
9-5
9-6
9-7
9-8
9-9
10
Caractristiques techniques gnrales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-1
10.1
10.2
10.3
10.3.1
10.3.2
10.3.3
10.3.4
10.3.5
10.3.6
10.3.7
10.3.8
10.3.9
10.4
10.4.1
10.4.2
10.5
Structure du menu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-2

Conditions de transport et de stockage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-4
Caractristiques techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-5
Tableau de slection et rfrences de commande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-5
Caractristiques techniques bloc de puissance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-7
Caractristiques techniques bloc de commande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-11
Section des conducteurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-14
Compatibilit lectromagntique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-15
Dimensionnement de composants de drivation (commutation par dfaut) . . . . . . . . . . . . . . . . 10-16
Dimensionnement de composants de drivation (montage dans triangle moteur) . . . . . . . . . . . 10-19
Accessoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-20
Pices de rechange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-21
Caractristiques de dclenchement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-22
Caractristiques de dclenchement de la protection moteur : 3RW44 en symtrie. . . . . . . . . . . 10-22
Caractristiques de dclenchement de la protection moteur : 3RW44 en asymtrie. . . . . . . . . . 10-22
Encombrements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-23
Donnes pour la configuration . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Config-1
Index . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Index-1
Formulaire de dialogue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fax-1
iv

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
Remarques importantes
Finalit du manuel dutilisation
Le prsent manuel dcrit le principe de fonctionnement et donne des conseils
d'utilisation des dmarreurs progressifs SIRIUS 3RW44. Le dmarreur
progressif SIRIUS 3RW44 est un dmarreur lectronique qui permet d'optimiser
le dmarrage et larrt des moteurs triphass asynchrones.
Le manuel dcrit l'ensemble des fonctions du dmarreur progressif SIRIUS
3RW44.
Groupe cible
Ce manuel s'adresse tous les utilisateurs, concerns par
la mise en service
le service et la maintenance
la conception et la configuration d'installations
Connaissances de base requises

Pour une bonne comprhension du manuel, il est indispensable de possder
des connaissances gnrales d'lectrotechnique.
Domaine de validit
Le prsent manuel est valable pour le dmarreur progressif SIRIUS 3RW44. Il
comprend une description des composants autoriss au moment de la parution
du manuel. Nous nous rservons le droit de joindre une information de produit
actuelle sur les nouveaux composants et les nouvelles versions de composants.
Dfinitions
Le dmarreur progressif SIRIUS 3RW44 est parfois dsign par l'abrviation
3RW44.
Normes et autorisations
Le dmarreur progressif SIRIUS 3RW44 est bas sur la norme
CEI/EN 60947-4-2.

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
Exclusion de responsabilit
Le constructeur d'une installation ou d'une machine est responsable du bon
fonctionnement de l'ensemble. La St. SIEMENS AG, ses filiales et entreprises
associes (dsignes ci-aprs par SIEMENS ) ne sont pas en mesure de
garantir l'ensembles des caractristiques d'une machine ou d'une installation
complte qui n'a pas t conue par SIEMENS.
La St. SIEMENS dcline galement toute responsabilit pour les
recommandations pouvant tre donnes ou impliques par la description qui
suit. Les descriptions ci-dessous ne peuvent en aucun cas donner lieu de
nouveaux recours de garantie ou impliquer des responsabilits autres que ceux
contenus dans les conditions gnrales de livraison de la St. SIEMENS.
Accs l'information
Pour vous permettre un accs plus rapide des informations spcifiques, le
manuel vous offre les aides suivantes :
Vous trouverez un sommaire au dbut du manuel.
Dans les chapitres, les sous-titres vous permettront une meilleure vue
d'ensemble des contenus.
A la fin du manuel, vous trouverez un index dtaill vous permettant un accs
rapide aux informations souhaites.
En permanence des informations actuelles

Pour tous renseignements sur les dparts-moteurs, veuillez consulter vos
correspondants responsables des appareillages basse tension communicants.
Vous trouverez une liste de ces correspondants ainsi que la mise jour de ce
manuel sur Internet l'adresse suivante :
http://www.siemens.com/softstarter
Pour tous renseignements techniques, adressez-vous :
Assistance technique :tlphone : +49 (0) 911-895-5900 (8 - 17 CET)Fax : +49 (0) 911-895-5907
courriel : technical-assistance@siemens.com
Internet : www.siemens.de/lowvoltage/technical-assistance
Support technique :
tlphone :+49 (0) 180 50 50 222
Formulaire de dialogue
Vous trouverez un formulaire de dialogue la fin du manuel. Veuillez y indiquer
vos propositions d'amlioration, de correction ou vos complments avant de
nous le retourner. Vous cooprerez ainsi lamlioration de la prochaine dition.
vi
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
Introduction
Chapitre
Thme abord
Page
1.1
Proprits physiques du moteur triphas asynchrone et mode de

fonctionnement du dmarreur progressif
1-2
1.1.1
Moteur triphas asynchrone
1-2
1.1.2
Mode de fonctionnement du dmarreur progressif lectronique

SIRIUS 3RW44
1-4
1.2
Application et utilisation
1-7
1.3
Conditions cadre pour le stockage et l'exploitation
1-8

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
1-1
Introduction
1.1
Proprits physiques du moteur triphas asynchrone et mode

de fonctionnement du dmarreur progressif
1.1.1 Moteur triphas asynchrone

Domaines d'application du moteur
triphas asynchrone
En raison de leur type de construction robuste et simple et de leur exploitation

rclamant une maintenance rduite, les moteurs triphass asynchrones sont
utiliss en gran nombre dans le commerce, l'industrie et l'artisanat.
Problme
Dans le cas d'une exploitation en dmarrage direct, les comportements

caractristiques du courant et du couple du moteur triphas asynchrone peuvent
produire un effet perturbateur sur le rseau d'alimentation et l'appareil
consommateur.
Courant de
dmarrage
Les moteurs triphass asynchrones rclament un fort courant de dmarrage

direct I(dmar.). En fonction du modle utilis, ce courant peut atteindre une
valeur de 3 15 fois suprieure celle du courant dexploitation assign.
Comme valeur de base on peut utiliser une valeur de 7 8 fois suprieure
celle du courant dexploitation prvu pour le moteur.
Inconvnient
Ceci prsente les inconvnients suivants

une plus grande charge pour le rseau d'alimentation lectrique. Ce qui
signifie que pendant le dmarrage du moteur, le rseau d'alimentation doit
tre dimensionn pour fournir cette plus forte puissance.
Courant de moteur
I
IDmarrage
direct
INom.
nNom.
Vitesse moteur
n
4_6_Men_Startart_Direktstart_Strom.wmf
Fig. 1-1 : Evolution caractristique du courant de dmarrage dun moteur triphas

asynchrone
Couple de dmarrage
Pour le couple de dmarrage et le couple de dcrochage, on peut en gnral

considrer un couple de 2 4 fois suprieur au couple de rfrence. Pour
l'appareil consommateur cela signifie la prsence de contraintes mcaniques,
sur la machine et les produits transports, plus importantes par rapport aux
efforts de dmarrage et d'acclration indiqus pour l'exploitation nominale.
Inconvnients
Ceci prsente les inconvnients suivants

la mcanique de la machine est plus fortement sollicite
accroissement pour l'application des cots dus lusure et la maintenance
1-2
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
Introduction
Couple
moteur
M
renv.
MDmarrage
direct
Moteur
MAcclration
MNom.
MCharge
pompe
par ex.
Vitesse moteur
nNom.
n
002_Drehmomentkurven ohne Softstarter.wmf
Fig. 1-2 : Evolution caractristique du couple de dmarrage dun moteur triphas

asynchrone
Solution
Le dmarreur lectronique progressif SIRIUS 3RW44 permet une adaptation

optimale, aux exigences de l'application, de l'volution du courant et du couple
lors du dmarrage.

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
1-3
Introduction
1.1.2 Mode de fonctionnement du dmarreur progressif lectronique SIRIUS 3RW44
Le dmarreur progressif 3RW44 possde dans chacune des phases deux
thyristors commuts de manire antiparallle. Il sagit dun thyristor pour la demionde oscillatoire positive et d'un thyristor pour la demi-onde oscillatoire
ngative.
En dcoupage de phase, la valeur effective de la tension du moteur durant un
temps de dmarrage dfinissable sera augmente jusqu' la tension assigne
du moteur, l'aide d'une tension ou d'un couple de dmarrage rglables, par
l'intermdiaire de diffrents processus de rgulation.
Le courant du moteur volue proportionnellement la tension applique au
moteur. Le courant de dmarrage sera donc rduit en fonction de la tension
prsente au moteur.
Le couple de rotation volue au carr par rapport la tension applique au
moteur. Le couple de dmarrage sera donc rduit proportionnellement au carr
de la tension prsente au moteur.
Exemple
Moteur SIEMENS 1LG4253AA (55 kW)
Donnes assignes 400 V :
Pe :
55 kW
Ie :
100 A
IDm. direct :
environ 700 A
Me :
355 Nm ; ex. : Me = 9,55 x 55 kW x
ne :
1480 min-1
MDm. direct :
environ 700 Nm
Tension dmarrage rgle :
50 % (1/2 de la tension rseau)
1000
1480 min-1
=> IDm. 1/2 de l'intensit du courant de dmarrage direct (environ 350 A)

=> MDm. 1/4 du couple initial de dmarrage direct (environ 175 Nm)
Les graphiques suivants montrent la courbe d'volution du courant et du couple

de dmarrage d'un moteur triphas asynchrone avec dmarreur progressif :
Couple
moteur
M
002_Drehmomentkurven ohne Softstarter.wmf
renv.
MDmarrage
direct
Moteur
MAcclration
MNom.
MCharge
pompe
par ex.
Vitesse moteur
nNom.
n
Fig. 1-3 : Evolution du courant rduit au dmarrage du moteur triphas asynchrone avec
un dmarreur progressif SIRIUS 3RW44
1-4
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
Introduction
MDmarrage
direct
MNom.
1
2
3
1 MDmarrage progressif
Rampe de tension
nNom.
Couple moteur
n
005_Drehmomentkurven mit Sanftstarter.wmf
Couple
moteur
M
2 MDmarrage progressif
couple contrl
3 MCharge
pompe par ex.
Fig. 1-4 : Evolution du couple rduit au dmarrage du moteur triphas asynchrone avec
un dmarreurs progressif SIRIUS 3RW44

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
1-5
Introduction
Dmarrage
Cela signifie que, du fait de la commande de la tension du moteur par le

dmarreur lectronique progressif durant le processus de dmarrage, le courant
de dmarrage absorb et le couple de dmarrage gnr dans le moteur sont
galement rgls.
Le mme principe est utilis dans le processus de ralentissement. De cette
faon, il est possible de rduire lentement le couple gnr dans le moteur et de
procder ainsi un ralentissement progressif de lapplication.
La frquence reste constante durant ce processus et correspond la frquence
rseau, au contraire du dmarrage et du ralentissement rguls par la frquence
d'un convertisseur de frquence.
Lorsque le dmarrage du moteur est achev, les thyristors sont commands
100 % de sorte que la tension dalimentation complte est active aux bornes du
moteur. Du fait quun rglage de la tension du moteur nest pas ncessaire
durant le fonctionnement, les thyristors sont ponts au moyen de contacts
bypass intgrs. Ceci permet de rduire en fonctionnement continu les pertes
d'nergie dues la puissance dissipe du thyristor. On vite ainsi la surchauffe
de lenvironnement des appareils de connexion.
003_Phasenanschnitt und Thyristoren mit Bypass.dsf
Le graphique suivant montre le mode de fonctionnement du dmarreur

progressif 3RW44.
L1
UL1-
L2
L3
L3
L1 -L3
G1
M
3~
Fig. 1-5 : Commande du dcoupage de phase et schma de structure dun dmarreur progressif avec contacts bypass
internes
1-6
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
Introduction
1.2
Application et utilisation
Domaines
d'application et
critres de slection
Les dmarreurs progressifs 3RW44 constituent une solution alternative aux

dmarreurs toile-triangle et aux convertisseurs de frquence.
Les principaux avantages sont le dmarrage et larrt progressif, la commutation
ininterrompue sans pics de courant nfastes au rseau et des dimensions
rduites.
De nombreux entranements qui pouvaient tre pilots jusquici uniquement par
convertisseur de frquence, sont adaptables au dmarrage progressif l'aide du
dmarreur progressif 3RW44 dans la mesure o on ne ncessite pas de
rgulation de vitesse de rotation, ou de trs grands couples de dmarrage ou
encore un dmarrage trs proche du courant nominal.
Applications
Exemples d'applications :
Avantages
convoyeur bande
convoyeur rouleaux
compresseur
ventilateur, arateur
pompe
pompe hydraulique
malaxeur
centrifugeuse
fraiseuse
moulin
concasseuse
scie circulaire/scie ruban
...
Sur convoyeurs bande, installations de convoyage :

dmarrage sans -coup
freinage sans -coup
Sur pompes centrifuges, pompes piston :
viter les coups de blier
prolonger la dure de vie de la tuyauterie
Sur malaxeurs, mlangeurs :
rduction du courant de dmarrage
Ventilateurs :
mnagement des entranements et courroies trapzodales

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
1-7
Introduction
1.3
Conditions cadre pour le stockage et l'exploitation

Temprature ambiante autorise pour
- le stockage
-25 C ... +80 C
- l'exploitation
0 C ... +60 C, ab 40 C avec Derating

(voir chapitre 10.3 "Caractristiques
techniques")
Humidit relative admissible
10 ... 95 %
Altitude dimplantation maximale

admise
5000 m, partir de 1000 m avec

Derating
Prudence
Veillez ce que ni liquide, ni poussire ou objet conducteur ne pntre
dans le dmarreur progressif !
1-8
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
Chapitre
Thme abord
Page
2.1
Configuration
2-2
2.1.1
Interface srielle PC RS 232 et logiciel de paramtrage et de

commande Soft Starter ES
2-2
2.1.2
Logiciel de slection et de simulation Win-Soft Starter
2-2
2.1.3
Sminaire de familiarisation avec le dmarreur progressif SIRIUS

(SD-SIRIUSO)
2-2
2.2
Difficult de dmarrage
2-3
2.2.1
Exemples d'applications pour un dmarrage normal (CLASS 10)
2-3
2.2.2
Exemples d'application pour dmarrage difficile (CLASS 20)
2-3
2.2.3
Exemples d'applications pour dmarrages trs difficiles (CLASS 30)
2-4
2.3
Facteur de marche et frquence de mise en circuit
2-5
2.4
Altitude d'implantation et temprature ambiante
2-6
2.5
Rglages d'usine
2-7

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
2-1
2.1
Configuration
Les dmarreurs progressifs lectroniques 3RW44 sont conus pour un
dmarrage normal. En cas de dmarrage forte puissance ou de dmarrages
frquents, il est prfrable, le cas chant, de prvoir un appareil plus important.
En cas de dmarrages de longue dure, il est recommand dquiper le moteur
dune sonde thermistance CTP. Ce conseil est valable galement pour les
types de ralentissement : ralentissement progressif, ralentissement de pompe et
freinage courant continu qui, l'oppos d'un arrt naturel, rclament pendant
le ralentissement une charge de courant supplmentaire.
Le circuit de drivation entre le dmarreur progressif et le moteur ne doit pas
comporter d'lments capacitifs (comme par exemple un circuit de
compensation). Le fonctionnement de filtres actifs n'est pas compatible en
liaison avec les dmarreurs progressifs.
Tous les lments du circuit principal (tels que fusibles et appareils de
connexion) doivent tre dimensionns, pour un dmarrage direct et en fonction
des conditions locales de court-circuit, et commands individuellement.
Dans le choix des sectionneurs de puissance (choix du dclencheur), il est
indispensable de tenir compte de la frquence maximale de charge du courant
de dmarrage.
2.1.1 Interface srielle PC RS 232 et logiciel de paramtrage et de commande Soft Starter ES

Les dmarreurs progressifs lectroniques 3RW44 sont quips d'une interface
PC pour communiquer avec le logiciel Soft Starter ES smart et d'un module de
commande et de surveillance (cran).
2.1.2 Logiciel de slection et de simulation Win-Soft Starter

Ce logiciel permet de simuler et de slectionner tous les dmarreurs progressifs
SIEMENS en tenant compte de divers paramtres tels que les conditions de
rseau, les paramtres moteur, les donnes de charge, les exigences
spcifiques lapplication, et bien d'autres.
Ce logiciel est un prcieux outil rendant superflus les calculs manuels longs et
complexes ncessaires pour la dtermination du dmarreur progressif adapt.
Pour obtenir le CD-ROM, utiliser le N. de commande suivant :
N. de commande : E20001-D1020-P302-V2-7400.
2.1.3 Sminaire de familiarisation avec le dmarreur progressif SIRIUS (SD-SIRIUSO)

Afin que le client et son personnel restent constamment informs de la
planification, la mise en service et la maintenance, la St. Siemens propose un
sminaire d'information de deux journes sur le thme des dmarreurs
lectroniques progressifs SIRIUS.
Veuillez adresser vos demandes et inscriptions :
Trainings-Center Erlangen
A&D PT 4
Werner-von-Siemens-Str. 65
D-91052 Erlangen
Telefon: ++49 9131 729262
Telefax: ++49 9131 728172
sibrain.industry@siemens.com
http://www.siemens.de/sitrain
2-2
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
2.2
Difficult de dmarrage
Pour la planification correcte d'un dmarreur progressif, il est important de
connatre et de tenir compte du temps de dmarrage (difficult de dmarrage)
ncessaire de lapplication. Une longue dure de dmarrage implique une
charge thermique importante pour les thyristors du dmarreur progressif. Les
dmarreur progressifs 3RW44 sont conus pour une marche en continu avec
dmarrage normal ( de CLASS 10), une temprature ambiante de 40 degrs
Celsius et une frquence de mise en marche dtermine. Pour ces valeurs
consulter aussi le chapitre 10.3.2 Caractristiques techniques bloc de
puissance . Si l'on ne tient pas compte de ces donnes, il est ncessaire au
besoin de surdimensionner le dmarreur progressif. Le logiciel de dtermination
et de simulation Win-Soft Starter de la St. SIEMENS vous permettra de
dterminer le dmarreur progressif idalement adapt votre application, aprs
avoir saisi vos donnes et exigences d'application
(voir le chapitre 10.3.8 Accessoires logiciel).
Critres de slection
Remarque
La taille correspondante du dmarreur progressif SIRIUS 3RW44 doit tre
slectionne en fonction du courant assign pour le moteur
(Courant assignDmarreur progressif Courant assign moteur).
2.2.1 Exemples d'applications pour un dmarrage normal (CLASS 10)

Dmarrage normal CLASS 10 (jusqu' 20 s avec 350 % In Moteur),
Pour le dmarreur progressif on peut choisir une puissance de mme importance que celle du moteur utilis
Application
Convoyeur
bande
Convoyeur
rouleaux
Compresseur
Petit ventilateur
Pompe
Pompe
hydraulique
70
10
dsactive
60
10
dsactive
50
10
4 x IM
30
10
4 x IM
30
10
dsactive
30
10
dsactive
Rampe du couple moteur

- couple de dmarrage
- couple final
- dure de dmarrage
60
150
10
50
150
10
40
150
10
20
150
10
10
150
10
10
150
10
Impulsion de dcollement
dsactive (0 ms) dsactive (0 ms) dsactive (0 ms) dsactive (0 ms) dsactive (0 ms) dsactive (0 ms)
Type de ralentissement
Freinage progr.
Paramtres de dmarrage
Rampe de tension et limite
d'intensit
- tension de dmarrage
- dure de dmarrage
- valeur limite d'intensit
%
s
Freinage progr.
Sans freinage
Sans freinage
Arrt de la pompe Sans freinage
2.2.2 Exemples d'application pour dmarrage difficile (CLASS 20)

Dmarrage difficile CLASS 20 (jusqu' 40 s avec 350 % In Moteur),
Le dmarreur progressif doit possder une classe de puissance suprieure celle du moteur mis en oeuvre
Application
Malaxeur
Centrifugeuse
Fraiseuse
30
30
4 x IM
30
30
4 x IM
30
30
4 x IM

- couple final
- dure de dmarrage
30
150
30
30
150
30
30
150
30
dsactive (0 ms)
dsactive (0 ms)
dsactive (0 ms)
Sans freinage
Sans freinage
Sans freinage ou freins CC
d'intensit
- dure de dmarrage
%
s

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2-3
2.2.3 Exemples d'applications pour dmarrages trs difficiles (CLASS 30)
Dmarrage trs difficile CLASS 30 (jusqu' 60 s avec 350 % In Moteur),
Le dmarreur progressif doit possder deux classes de puissance suprieures celle du moteur mis en oeuvre
Application
Ventilateur puissant
Moulin
Concasseuse
Scie circulaire/scie ruban
30
60
4 x IM
50
60
4 x IM
50
60
4 x IM
30
60
4 x IM

- couple final
- dure de dmarrage
20
150
60
50
150
60
50
150
60
20
150
60
dsactive (0 ms)
80 %; 300 ms
80 %; 300 ms
dsactive (0 ms)
Sans freinage
Sans freinage
Sans freinage
Sans freinage
d'intensit
- dure de dmarrage
%
s
Remarque
Ces tableaux fournissent des exemples de valeurs de rglage et de
dimensionnement des appareils pour information, elles ne sont qu'indicatives.
Les valeurs de rglage dpendent de lapplication et doivent tre optimises au
moment de la mise en service.
Il est ncessaire, le cas chant, de vrifier la slection du dmarreur progressif
l'aide du logiciel Win-Soft Starter ou l'aide de l'assistance technique au
chapitre Remarques importantes .
2-4
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
2.3
Facteur de marche et frquence de mise en circuit

En rapport du courant assign du moteur et de la difficult de dmarrage, les
dmarreurs progressifs 3RW44 sont dimensionns pour une frquence de mise
en circuit admissible pendant un facteur de marche relatif. (voir galement le
chapitre 10.3.2 Caractristiques techniques bloc de puissance ) Si ces
valeurs devaient tre dpasses, il est ncessaire, le cas chant de
slectionner un dmarreur progressif de puissance suprieure.
Facteur de marche
FM
Le facteur de marche relatif FM en % est le rsultat du rapport entre la dure en

charge et la dure de cycle, sur des consommateurs soumis des dmarrages
et des arrts frquents.
On peut calculer le facteur de marche FM l'aide de la formule suivante :
tb + ts
FM = ------------------------tb + ts + tp
Variables de la formule :
FM
td
ts
tp
Facteur de marche [%]

Temps de dmarrage [s]
Temps de service [s]
Temps de pause [s]
Le graphique suivant prsente le cycle.

Ie
ts
tb
tp
Fig. 2-1 : Facteur de marche FM
Frquence de mise
en marche
Pour liminer les risques de surcharge thermique des appareils, il faut

absolument respecter la frquence de mise en marche admissible.

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
2-5
2.4
Altitude d'implantation et temprature ambiante

L'altitude d'implantation admise ne doit pas dpasser 5000 m au-dessus du
niveau de la mer (au-dessus de 5000 m sur demande).
Si l'altitude d'implantation dpasse 1000 m, il est ncessaire, pour des raisons
thermiques, de rduire le courant assign du moteur.
Si l'altitude dimplantation dpasse 2000 m, il faudra en outre rduire encore la
tension assigne du fait d'une rsistance limite aux contraintes dilectriques. A
partir d'une altitude d'implantation de 2000 m 5000 m au-dessus du niveau de
la mer, les tensions assigne admises ne doivent pas dpasser 460 V.
courant assign de service Ie
La courbe suivante indique la rduction du courant assign des appareils en

fonction de l'altitude d'implantation :
partir de 1000 m au-dessus du niveau de la mer, il est ncessaire de rduire le
courant assign de service Ie .
altitude dimplantation en m
Fig. 2-2 : Rduction en fonction de l'altitude d'implantation
Temprature
ambiante
Les dmarreurs progressifs 3RW44 sont conus pour un fonctionnement sur le

courant nominal, sous une temprature ambiante de 40 Celsius. Une
temprature plus leve, par exemple en raison d'une surchauffe dans l'armoire
lectrique, d'autres consommateurs ou simplement cause d'une lvation
gnrale de la temprature ambiante, peut avoir consquence sur les
performances du dmarreur progressif ; il faut en tenir compte lors de la
planification (voir le chapitre 10.3.2 Caractristiques techniques bloc de
puissance ).
2-6
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
2.5
Rglages d'usine
Activer les rglages d'usine (prrglages)
en cas de paramtrage ronn

si l'on souhaite mettre en uvre un dmarreur progressif SIRIUS 3RW44
dj paramtr dans une autre installation.
Remarque
En cas contraire, des entranements pourraient se mettre en marche en raison
des paramtres dj enregistrs.
Un dmarreur progressif dj paramtr par un utilisateur, peut facilement
retrouver son rglage d'origine sans aucun moyen d'aide supplmentaire.
Pour la remise au statut des rglages d'usine, voir le Restauration du rglage
dusine la page 5-38.

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
2-7
2-8
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
Montage, raccordement et configuration de la

drivation
Chapitre
Thme abord
3
Page
3.1
Installation du dmarreur progressif
3-2
3.1.1
Dballage
3-2
3.1.2
Position de montage
3-2
3.1.3
Prescriptions de montage
3-2
3.1.4
Encombrement et distances respecter au montage
3-3
3.2
Configuration de la drivation
3-4
3.2.1
Gnralits
3-4
3.2.2
Dmarreur progressif en montage standard
3-5
3.2.3
Dmarreur progressif en montage dans le triangle moteur
3-6
3.2.4
Dmarreur progressif avec contacteur-sectionneur (contacteur

principal)
3-9
3.3
Protection du dmarreur progressif contre les courts-circuits
3-10
3.4
Condensateurs pour lamlioration du facteur de puissance
3-11
3.5
Raccordement lectrique
3-11
3.5.1
Raccordement du courant de commande et des circuits auxiliaires
3-11
3.5.2
Raccordement du courant principal
3-12
3.5.3
Sections des conducteurs
3-13

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
3-1
Montage, raccordement et configuration de la drivation
3.1
Installation du dmarreur progressif
3.1.1 Dballage
Prudence
Ne pas sortir lappareil en le tirant par le couvercle car il pourrait tre
endommag.
3.1.2 Position de montage
22,5 22,5
90
90
NSB00649
Lappareil doit tre install la verticale sur des surfaces verticales planes.
Fig. 3-1 : Position de montage
3.1.3 Prescriptions de montage

Degr de protection
IP00
Les dmarreurs progressifs 3RW44 correspondent au degr de protection IP00.

Les appareils doivent tre monts dans des tableaux gnraux basse tension
degr de protection IP54 (degr de pollution 2) en tenant compte des conditions
environnantes.
Veillez ce que ni liquide, ni poussire ou objet conducteur ne parvienne dans le
dmarreur progressif. Le dmarreur progressif provoque un dgagement de
chaleur (puissance dissipe) durant son fonctionnement (voir chapitre 10
Caractristiques techniques gnrales ).
Prudence
Veillez un refroidissement suffisant du lieu dinstallation afin dviter une
surchauffe de lappareil de connexion.
3-2
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03

3.1.4 Encombrement et distances respecter au montage
Pour ne pas entraver le refroidissement ni larrive et lvacuation dair du
refroidisseur, la distance minimum par rapport aux autres appareils doit tre
respecte.
100 mm
[ 4 in]
11
5 mm
[ 0,2 in]
5 mm
[ 0,2 in]
75 mm
[ 3 in]
Fig. 3-2 : Distance par rapport aux autres appareils
Important
Laisser suffisamment despace libre afin que lair ncessaire pour le
refroidissement puisse circuler. Lappareil est ventil du bas vers le haut.

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
3-3
3.2
Configuration de la drivation
Avertissement
Redmarrage automatique.
Peut causer la mort, des blessures graves ou des dommages
matriels.
Ne pas utiliser le mode de remise zro automatique si le
redmarrage intempestif du moteur peut causer des blessures ou
endommager lquipement.
L'ordre de marche (par exemple donne par la commande API) doit
tre neutralise avant de donner lordre de rarmement ; en effet, la
prsence de lordre de marche la suite du rarmement donne lieu
un redmarrage automatique. Ceci sapplique tout particulirement au
dclenchement de protection du moteur. Pour des raisons de
scurit, nous recommandons d'intgrer la commande la sortie de
dfaults groupes de dfauts (bornes 95 et 96).
3.2.1 Gnralits
Une drivation se compose dau moins un lment de sectionnement, un
lment de contact et un moteur.
La fonction de protection raliser doit comprendre une protection des
conducteurs contre les courts-circuits, ainsi quune protection de surcharge pour
cble et moteur.
Elment de
sectionnement
La fonction de sectionnement avec protection des lignes contre les surcharges

et les courts-circuits peut par exemple tre ralise au moyen dun disjoncteur
ou dun interrupteur-sectionneur fusible.
(affectation des fusibles et des disjoncteurs, voir chapitre 10.3.6
Dimensionnement de composants de drivation (commutation par dfaut) et
chapitre 10.3.7 Dimensionnement de composants de drivation (montage dans
triangle moteur).
Elment de contact
Le dmarreur progressif 3RW44 remplit la fonction dlment de contact et de

protection du moteur.
Danger
Tension dangereuse.
Danger de mort ou danger de lsions graves.
Lorsque les bornes dentre du dmarreur progressif sont sous
tension rseau, il peut exister une tension dangereuse la sortie du
dmarreur progressif, mme sans ordre de dmarrage ! En cas de
travaux sur la drivation, la dconnecter au moyen dun lment de
sectionnement (tronon de sectionnement ouvert, par exemple
laide dun interrupteur-sectionneur) !
3-4
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03

3.2.2 Dmarreur progressif en montage standard
Le dmarreur progressif SIRIUS 3RW44 est raccord par ses bornes la
drivation entre sectionneur ou disjoncteur et le moteur.
Le dmarreur progressif 3RW44 dtecte automatiquement son mode de
raccordement. Il nest donc plus ncessaire de procder un rglage sur
lappareil. La variante de raccordement dtecte est affiche sous loption
Affichage dtat / mode de raccordement . Dans ce cas, lafficheur indique
Etoile/triangle . Si la connexion na pas t effectue correctement ou si le
moteur nest pas connect, lafficheur indique Inconnu .
L1
3/N/PE~ 50 Hz 400 V
L2
L3
PE
Q1
M1
U1
V1
W1
U1
V1
W1
W2
U2
V2
W2
U2
V2
008_Standardschaltung Zeichnung mit Bildern 50%.wmf
G1
Fig. 3-3 : Schma de principe du dmarreur progressif 3RW44 en montage standard
Important
En cas dutilisation dun contacteur principal ou de ligne, ce contacteur ne doit
pas tre connect entre le dmarreur progressif et le moteur ou dans le circuit
de retour entre moteur et dmarreur progressif. Sinon, le dmarreur progressif
ne reconnatrait plus la variante de montage actuelle (montage standard ou dans
le triangle moteur) et gnrerait le message derreur suivant : Pas de phase de
charge 1-3 ou ferait en sorte que le contacteur soit ferm avant lactivation du
3RW44.

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
3-5

3.2.3 Dmarreur progressif en montage dans le triangle moteur
Conditions requises
Un moteur dont les enroulements peuvent tre connects en triangle sous

tension rseau.
Exemple
Tension rseau :
400 V
Courant assign du moteur :
40,5 A
Courant via dmarreur progressif en montage

dans le triangle moteur :
24 A env.
Dmarreur progressif slectionn en montage

dans le triangle moteur :
3RW44 22
typenschild.jpg
signaltique.jpg
Fig. 3-4 : Plaque signaltique dun moteur 22 kW
Dans ce cas, le dmarreur progressif SIRIUS 3RW44 peut tre dimensionn

selon le courant passant dans la ligne moteur (58 % du courant conducteur) au
moyen dun raccordement dans lenroulement triangle du moteur. A cet effet, 6
conducteurs moteur sont ncessaires au mininum.
Le dmarreur progressif 3RW44 dtecte automatiquement son mode de
raccordement. Il nest donc plus ncessaire de procder un rglage sur
lappareil. La variante de raccordement dtecte est affiche sous loption
Affichage dtat / mode de raccordement . Dans ce cas, lafficheur indique
Etoile/triangle . Si la connexion na pas t effectue correctement ou si le
moteur nest pas connect, lafficheur indique Inconnu .
Important
Dans le menu Dmarrage rapide ou sous loption Rglage du moteur, toujours
prendre pour le rglage le courant demploi assign du moteur indiqu sur la
plaque signaltique. Ce rglage ne dpend pas du mode de raccordement du
dmarreur progressif.
Valeur rgler dans le cas prcdent, par exemple 40,5 A avec une tension de
rseau de 400 V.
3-6
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
Important
En montage dans le triangle moteur, les fonctions freinage CC et freinage
combin ne sont plus disposition sur lappareil.
Afin de garantir un fonctionnement correct du dmarreur progressif, le raccordement lectrique de la tension principale (ct rseau et moteur) doit tre effectu
selon les exemples de montage indiqus (voir chapitre 9.1 Exemples de
raccordement pour le circuit principal et le circuit de commande).
L1 3/N/PE~50 Hz 400 V
L1 3/N/PE~50 Hz 400 V
L2
L2
L3
L3
PE
PE
Q1
Q1
F3
F3
G1
G1
M1
M1
U1
V1
W1
U1
V1
W1
W2
U2
V2
W2
U2
V2
Sens de rotation moteur et phases identiques
Sens de rotation moteur et phases inverses
Fig. 3-5 : Schma de principe du dmarreur progressif 3RW44 en montage dans le triangle moteur

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
3-7
Important
le triangle moteur) et gnrerait le message derreur suivant : pas de phase de
charge 1-3 .
3-8
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03

3.2.4 Dmarreur progressif avec contacteur-sectionneur (contacteur principal)
Si un dcouplage galvanique est souhait, il est possible dintgrer un
contacteur-moteur entre le dmarreur progressif et le sectionneur ou dutiliser un
relais de sortie derreur.
(Pour laffectation des contacteurs, voir chapitre 10.3 Caractristiques
techniques)
L1
3/N/PE~ 50 Hz 400 V
L2
L3
PE
Q1
G1
M1
U1
V1
W1
U1
V1
W1
W2
U2
V2
W2
U2
V2
011_Standardschaltung und Hauptschtz Zeichnung mit Bildern.vsd
K1
Fig. 3-6 : Schma de principe de la drivation avec contacteur principal/sectionneur

optionnel
Important
le triangle moteur) et gnrerait le message derreur suivant : Pas de phase de
charge 1-3 .

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
3-9
3.3
Protection du dmarreur progressif contre les courts-circuits

(coordination de type 2)
Le dmarreur progressif est quip dune protection interne des thyristors contre
les surcharges. En cas de court-circuit d, par exemple un dfaut dans les
enroulements du moteur ou un court-circuit provoqu par le cble darrive au
moteur, cette fonction de protection interne des thyristors ne suffit plus. Pour
obtenir une protection suffisante, il est ncessaire dutiliser des fusibles
spciaux protgeant les semi-conducteurs, les fusibles SITOR de SIEMENS par
exemple.
(Pour laffectation des fusibles, voir
chapitre 10.3 Caractristiques techniques)
L1
3/N/PE~ 50 Hz 400 V
L2
L3
012_Standardschaltung und Sitor Zeichnung mit Bildern.vsd
PE
Q1
F3
G1
M1
U1
V1
W1
U1
V1
W1
W2
U2
V2
W2
U2
V2
Fig. 3-7 : Schma de principe de la drivation avec des fusibles spciaux protgeant les
semi-conducteurs
3-10
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
3.4
Condensateurs pour lamlioration du facteur de puissance

Prudence
Ne pas raccorder de condensateurs sur les bornes de sortie du
dmarreur progressif. En cas de raccordement sur les bornes de
sortie, le dmarreur progressif serait endommag.
Des filtres actifs, par ex. pour compenser la puissance ractive, ne
doivent pas tre utiliss durant le fonctionnement du bloc de
commande du moteur.
En cas dutilisation de condensateurs pour compenser la puissance ractive, ces
condensateurs doivent tre connects sur le ct rseau de lappareil. Si un
contacteur-sectionneur ou un contacteur principal est utilis en mme temps que
le dmarreur progressif lectronique, les condensateurs doivent tre coups du
dmarreur progressif lorsque le contacteur est ouvert.
3.5
Raccordement lectrique
3.5.1 Raccordement du courant de commande et des circuits auxiliaires

Le dmarreur progressif SIRIUS 3RW44 est livr avec deux connectiques
possibles :
raccordement vis
bornes ressort
Deux tensions de commande sont disposition :
115 V AC
230 V AC

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
3-11

3.5.2 Raccordement du courant principal
Tous les dmarreurs progressifs disposent de raccordements par barres
conductrices pour le courant principal.
Taille 3RW44 2.
Pour les appareils de taille 3RW44 2, une borne cage pour le raccordement
direct dun cble est galement fournie.
Tailles3RW44 3. et
3RW44 4.
Pour les dmarreurs de taille 3RW44 3. et 3RW44 4. les bornes cage sont
fournies en option (voir chapitre 10.3.8 Accessoires).
2.
1.
A1
A2
PE
L+
L-
IN1 IN2 IN3 IN4
T1
T2
d.c./c.d. 24 V
V
1L1 50230
- 60 Hz
3L2
5L3
SIRIUS
ESC
G/031127123
OK
LOCAL INTERFACE
*E00*
3RW4422-1BC44
Ue= 200...460V
2T1
4T2
NO
13
14
NO
23
24
NO
33
34
6T3
NC NO
95
96
2.
98
1.
1.
A1, A2, PE, L+, L-, IN1, IN2, IN3, IN4, T1, T2, 13, 14, 23, 24, 33, 34, 95, 96, 98 :
Circuit de commande / circuit auxiliaire
2.
L1/L2/L3, T1/T2/T3 :
Circuit principal
Fig. 3-8 : Raccordements
3-12
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03

3.5.3 Sections des conducteurs
A1, A2, PE, L+, L-, IN1, IN2, IN3, IN4, T1, T2, 13, 14, 23, 24, 33, 34, 95, 96, 98
3RW44..-1....
3RW44..-6....
3RW44..-2....
3RW44..-3....
0,8 ... 1,2 Nm

7 ... 10.3 lbin
1 x 0,5 ... 4,0 mm)

2 x 0,5 ... 2,5 mm)
2 x 0,25 ... 1,5 mm)
2 x 0,5 ... 1,5 mm)

1 x 0,5 ... 2,5 mm)
2 x 0,25 ... 1,5 mm)
2 x 0,25 ... 1,5 mm)
2 x 20 ... 14
2 x 24 ... 16
5 ... 6 mm / PZ2
10
10
10
AWG
L1, L2, L3; T1, T2, T3

3RW44 2.-....
2 x 10 ... 70 mm)
2 x AWG 7 ... 1/0
M8 x 25
10 ... 14 Nm
89 ... 124 lb in
3RW44 4.-....
M10 x 30
14 ... 24 Nm
124 ... 210 lb in
3RW44 5.-....
M12 x 40
20 ... 35 Nm
177 ... 310 lb in
2 x 10 ... 50 mm)
2 x AWG 7 ... 1/0
2 x 25 ... 120 mm)

2 x AWG 4 ... 250 kcmil
2 x 70 ... 240 mm)

2 x AWG 2/0 ... 500 kcmil
2 x 70 ... 240 mm)

2 x AWG 2/0 ... 500 kcmil
17
2 x 2,5 ... 16 mm)
2 x 16 ... 95 mm)
2 x AWG 6 ... 3/0
2 x 50 ...240 mm
2 x AWG 2/0 ... 500 kcmil
2 x 50 ...240 mm
2 x AWG 2/0 ... 500 kcmil
17
2 x 2,5 ... 35 mm) min. 3 x 9 x 0,8

1 x 2,5 ... 50 mm) max. 10 x 15,5 x 0,8
17
min 22
3RW44 3.-....
2 x 10 ... 50 mm)
1 x 10 ... 70 mm)
2 x AWG 10 ... 1/0
1 x AWG 10 ... 2/0
b 17 mm
b
b 25 mm
b
b 60 mm
b
4 ... 6 Nm
36 ... 53 lb in

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
3-13
3-14
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
Affichage, organes de commande et

interfaces appareils
Chapitre
Thme abord
4
Page
4.1
Affichage et organes de commande
4-2
4.2
Interfaces appareils
4-3
4.2.1
Interface locale
4-3
4.2.2
Interface Profibus (optionnelle)
4-3

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
4-1
Affichage, organes de commande et interfaces appareils
4.1
Affichage et organes de commande
Affichage grafique
La face frontale de lappareil est quipe dun afficheur graphique indiquant, par
des messages en texte clair ou au moyen de symboles, les fonctions et les tats
du dmarreur progressif sous tension de commande.
1 2 3
1. indique quel organe de

conduite dtient momentanment la priorit de
commande et donne donc
les ordres au moteur.
Affichage
touches
2. indique le niveau
3. indique ltat actuel du
utilisateur rgl.
moteur.
Interface srie
Entres de
commande
Client lecture
Pas de moteur
Client criture
Dmarrage
Moteur en marche
Ralentissement
Moteur prt
dmarrer
API via Profibus

PC via bus
Pas dauxiliaire de
commande
Fig. 4-1 : Explication des symboles
Organes de
commande
Quatre touches sont disposition pour la commande et le paramtrage du

dmarreur progressif :
OK
Selon loption, la fonction actuelle est affiche comme texte au moyen de cette
touche (par exemple slectionner le menu, modifier la valeur ou enregistrer les
paramtrages).
Les touches pourvues de flches vers le haut et vers le bas servent naviguer
dans le menu ou modifier les valeurs indiques sous loption Paramtrages.
ESC
Avec la touche ESC, vous quittez loption actuelle et passez au menu de

hirarchie suprieure.
4-2
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
4.2
Interfaces appareils
4.2.1 Interface locale

Le dmarreur progressif est quip en standard dune interface appareils locale
se trouvant sur la face avant. Il est possible de connecter sur cette interface soit
un module externe optionnel servant la conduite et laffichage soit le logiciel
de contrle-commande et de paramtrage Soft Starter ES smart (voir
chapitre 10.3.8 Accessoires logiciel) raccorder au moyen dun PC et dun
cble.
4.2.2 Interface Profibus (optionnelle)

Le dmarreur progressif SIRIUS 3RW44 peut tre quip en option dun module
Profibus (pour les appareils fournis partir du 04/06). Le dmarreur progressif
peut tre raccord au Profibus, command et paramtr via cette interface. Le
logiciel de contrle-commande et paramtrage Soft Starter ES professional
(voir chapitre 10.3.8 Accessoires , logiciel) peut galement tre raccord sur
cette interface au moyen dun PC et dun cble de raccordement.
Un fonctionnement simultan de 3RW44 avec l'interface Profibus n'est pas
possible sur des rseaux ayant un conducteur extrieur raccord la terre.

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
4-3
4-4
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
Mise en service
Chapitre
Thme abord
Page
5.1
Structure de menu, navigation, modification des paramtres
5-2
5.1.1
Structure des menus et navigation
5-2
5.1.2
Modification des paramtres (paramtres moteur par exemple)
5-3
5.2
Premire mise en service
5-4
5.2.1
Menu de mise en service rapide
5-4
5.3
Mise en service selon les besoins spcifiques de lutilisateur
5-6
5.3.1
Sous-menu principal Rglages
5-7
5.4
Rglages dans le jeu de paramtres choisi
5-8
5.4.1
Choix du jeu de paramtres
5-8
5.4.2
Entre des paramtres moteur
5-9
5.4.3
Dfinition du mode de dmarrage
5-11
5.4.4
Dfinition du mode de ralentissement
5-18
5.4.5
Rglage des paramtres de petite vitesse
5-24
5.4.6
Fixation des valeurs limites de courant
5-25
5.4.7
Paramtrage des entres
5-26
5.4.8
Paramtrage des sorties
5-27
5.4.9
Rglages de la protection du moteur
5-29
5.4.10 Rglages de laffichage
5-31
5.4.11 Dfinition du comportement des fonctions de protection
5-32
5.4.12 Dfinition du nom sur laffichage
5-33
5.4.13 Activation de linterface de bus de terrain (PROFIBUS DP)
5-34
5.4.14 Options de sauvegarde
5-35
5.5
Autres fonctions des appareils
5-39
5.5.1
Affichage de mesures
5-39
5.5.2
Signalisation dtat
5-40
5.5.3
Commande du moteur (attribution de la priorit de commande)
5-41
5.5.5
Scurit (dfinition du niveau dutilisateur, protection des paramtres)
5-46

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
5-1
Mise en service
5.1
Structure de menu, navigation, modification des paramtres

Les quatre touches de commande permettent dexcuter les fonctions
(paramtrage, diagnostic et commande du moteur) du 3RW44. Le menu
comprend divers sous-menus intuitifs utiliser de diffrentes manires.
5.1.1 Structure des menus et navigation

Niveau menu principal
Niveau sous-menu 1
Niveau sous-menu 2
Niveau sous-menu 3
SIEMENS
3RW44
Menu
ESC
OK
Affichage des
mesures
choisir
ESC
OK
Signalisation
dtat
choisir
ESC
OK
Rglages
Rglages
33
choisir
choisir
ESC
Jeu de
paramtres 1
OK
choisir
Commande
du moteur
Moteur 1
4
ESC
choisir
ESC
OK
Jeu de
paramtres 2
choisir
2
ESC
OK
Courant d'emploi
assign Ie ESC
29,0 A
modifier
OK
Statistiques
choisir
5
ESC
Rglages pour
le dmarrage
ESC
OK
OK
Couple assign
choisir
choisir
choisir
ESC
OK
Scurit
Jeu de
paramtres 3
choisir
choisir
ESC
Entres
OK
100 Nm
OK
modifier
choisir
6
ESC
ESC
Rglages pour
ralentissement
OK
choisir
4
ESC
OK
ESC
Vitesse
assigne
1500
OK
modifier
Fig. 5-1 : Structure du menu
5-2
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
Mise en service
5.1.2 Modification des paramtres (paramtres moteur par exemple)
SIEMENS
3RW44
Menu
ESC
OK
Affichage des
mesures
choisir
Choisir
ESC
OK
Signalisation
dtat
choisir
ESC
OK
Settings
Rglages
33
choisir
Choisir
OK
ESC
Jeu de paramtres 1
Choisir
choisir
ESC
OK
Moteur 1
choisir
OK
ESC
Courant d'emploi
assign Ie
29,0 A
modifier
ESC
OK
Courant d'emploi
assign Ie
29,0 A
valider
ESC
OK
Courant d'emploi
assign Ie
28,9 A
valider
ESC
OK
Courant d'emploi
assign Ie
28,9 A
modifier
ESC
OK
Fig. 5-2 : Modification des valeurs, par exemple paramtres moteur

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
5-3
Mise en service
5.2
Premire mise en service

Avertissement
Avant la premire mise en marche, vrifier si le cblage a t effectu
correctement du ct puissance et du ct commande. Veillez ce que la
tension de rseau et la tension de commande correspondent aux exigences
spcifiques requises par lappareil (voir chapitre 10.3 Caractristiques
techniques ).
5.2.1 Menu de mise en service rapide

Remarque importante
Aprs la premire mise sous tension d'alimentation de commande, vous vous trouvez
automatiquement dans le menu de mise en service rapide que vous devez traiter une fois
avant la premire mise en service du dmarreur progressif.
Dans le menu Mise en service rapide, vous devez indiquer des donnes afin
dadapter les principaux paramtres du dmarreur progressif lapplication. Les
paramtres de dmarrage spcifiques lapplication sont mis en mmoire dans
les paramtres de lappareil.
Pour un dmarrage optimal du moteur, ces paramtres doivent, le cas chant,
tre optimiss en fonction de la charge raccorde sous loption Rglages comme
dcrit au chapitre 5.4.3 Dfinition du mode de dmarrage .
Si vous ne trouvez pas la charge que vous cherchez dans la liste propose,
choisissez une charge quelconque et optimisez, le cas chant, les paramtres
rgls sous loption Rglages comme dcrit au chapitre 5.4.3 Dfinition du
mode de dmarrage .
Vous trouverez les valeurs des paramtres rgls lusine de mme que
laffectation par dfaut des entres et sorties au chapitre 10.3 Caractristiques
techniques .
Remarque importante
Si vous confirmez le dernier point du menu de mise en service rapide Sauvegarder les
rglages - Excuter ? par oui, vous ne pourrez revenir ce menu que si vous remettez
lappareil aux valeurs rgles lusine (voir "Restauration du rglage dusine" la page
5-38). Tous les rglages effectus jusque-l sont crass.
5-4
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
Mise en service
Menu de mise en service rapide
Language
1 English
2 Deutsch
3 Franais
Select
ESC
OK
Langue
1 English
2 Deutsch
3 Franais
choisir
ESC
OK
Type dapplication
1 Pompe
2 Ventilateur
3 Compresseur
choisir
ESC
OK
Courant d'emploi
1assign
Pompe Ie
29,0 A
valider
ESC
OK
Temps de
dmarrage
10 s
valider
ESC
OK
Valeur limite
de courant
450 %
valider
ESC
OK
Appel de fonction
Sauvegarder
les rglages
OK
ESC
OK
Sauvegarder
les rglages
valider ?
oui
ESC
OK
SIEMENS
3RW44
Menu
ESC
OK
Fig. 5-3 : Menu de mise en service rapide

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
5-5
Mise en service
5.3
Mise en service selon les besoins spcifiques de lutilisateur

Si vous souhaitez des modifications par rapport aux paramtres rgls dans le
menu de mise en service et par rapport aux rglages usine standard en mmoire
dans 3RW44, veuillez procder comme suit :
Slectionnez sous loption Rglages (voir chapitre 5.3.1 Sous-menu
principal Rglages .
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Slectionner le jeu de paramtres

Rgler les paramtres moteur
Rgler le mode de dmarrage et les paramtres
Rgler le mode de ralentissement et les paramtres
Rgler les entres et les sorties
Vrifier les rglages de la protection du moteur
Sauvegarder les rglages
Important
Lorsque vous modifiez et confirmez un rglage dans le menu en actionnant la touche OK,
ce rglage est mmoris dans la mmoire tampon Flash EPROM et activ partir de ce
moment dans le dmarreur progressif. Lorsque la tension dalimentation de commande
est supprime, cette valeur est rejete et la valeur antrieurement rgle est ractive.
Pour mmoriser dfinitivement dans le dmarreur progressif les rglages que vous avez
effectus, vous devez mmoriser les donnes comme indiqu aux
chapitre 5.3.1 Sous-menu principal Rglages et chapitre 5.4.14 Options de
sauvegarde .
5-6
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
Mise en service
5.3.1 Sous-menu principal Rglages
SIEMENS
3RW44
Menu
ESC
OK
Affichage des
mesures
choisir
Choisir
ESC
OK
Signalisation
dtat
choisir
ESC
OK
Settings
Rglages
33
choisir
Choisir
OK
ESC
Jeu de paramtres 1
choisir
ESC
Nom
OK
Jeu de paramtres 2
choisir
choisir
ESC
ESC
OK
10
Bus de terrain
OK
Jeu de paramtres 3
choisir
choisir
ESC
OK
Entres
ESC
OK
11
Options de
sauvegarde
choisir
choisir
ESC
ESC
OK
OK
Sorties
choisir
ESC
OK
Protection du
moteur
choisir
ESC
OK
Rglages de
laffichage
choisir
ESC
OK
Comportement
en cas de ...
choisir
ESC
OK
Fig. 5-4 : Sous-menu principal Rglages

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
5-7
Mise en service
5.4
Rglages dans le jeu de paramtres choisi
5.4.1 Choix du jeu de paramtres

SIEMENS
3RW44
Menu
ESC
OK
Affichage des
mesures
choisir
Choisir
ESC
OK
Signalisation
dtat
choisir
ESC
OK
Settings
Rglages
33
choisir
Choisir
OK
ESC
Jeu de paramtres 1
choisir
OK
ESC
Moteur 1
choisir
ESC
OK
Rglages pour
le dmarrage
choisir
ESC
OK
Rglages pour
le ralentissement
choisir
ESC
OK
Petite vitesse
paramtres
choisir
ESC
OK
Valeurs limites
de courant
choisir
ESC
OK
Fig. 5-5 : Choix du jeu de paramtres
5-8
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
Mise en service
5.4.2 Entre des paramtres moteur
SIEMENS
3RW44
Menu
ESC
OK
Affichage des
mesures
choisir
Choisir
ESC
OK
Signalisation
dtat
choisir
ESC
OK
Settings
Rglages
33
choisir
Choisir
OK
ESC
Jeu de paramtres 1
choisir
OK
ESC
Moteur 1
Rglable
de ...
choisir
OK
ESC
0 ... le
Plaque signaltique
3RW44)
modifier
ESC
0 ... 10000 Nm
Courant d'emploi
assign Ie
40,5 A
OK
Couple assign
143 Nm
modifier
ESC
500 ... 3600 min-1
OK
Vitesse
assigne
1470
modifier
ESC
OK
Appel de fonction
Copier paramtres
moteur dans JP2+3
OK
ESC
OK
Copier paramtres
moteur dans JP2+3
valider ?
oui
ESC
OK
Fig. 5-6 : Entre des paramtres moteur et de la plaque signaltique
Courant d'emploi
assign le
Important
Toujours rgler le courant demploi assign indiqu sur la plaque signaltique du moteur
en fonction de la tension rseau dominante. Ce rglage est indpendant du mode de
raccordement du dmarreur progressif (montage par dfaut ou dans le triangle moteur).
Valeur rgler dans le cas prcdent, par exemple 40,5 A avec une tension de rseau de
400 V. Rgler le courant du moteur de l'entranement raccord pour un fonctionnement
correct du dmarreur progressif au dmarrage et au ralentissement ainsi que pour la
protection du moteur.

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
5-9
Mise en service
Couple assign
Si le couple assign du moteur nest pas indiqu sur la plaque signaltique, il

peut tre calcul au moyen de la formule suivante :
1000
M = 9, 55 P ------------n
Exemple
1000 9, 55 22 kW ---------------------------= 143 Nm

1
1470 min
Si aucune valeur nest rgle, le rglage usine (0 Nm) est actif.

Losque lordre de dmarrage est donn et le moteur raccord, le dmarreur
progressif calcule automatiquement une seule fois la valeur ncessaire.
Important
Si un moteur ayant dautres caractristiques assignes (courant, vitesse, couple) que les
valeurs dj rgles est raccord au dmarreur progressif (pour des essais par ex.), ces
caractristiques assignes doivent tre adaptes au moteur actuellement utilis. Si la
valeur 0 Nm est indique pour le couple, la valeur est calcule automatiquement une
seule fois par le dmarreur progressif.
5-10
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
Mise en service
5.4.3 Dfinition du mode de dmarrage
SIEMENS
3RW44
Menu
ESC
OK
Affichage des
mesures
choisir
Choisir
ESC
OK
Signalisation
dtat
choisir
ESC
OK
Settings
Rglages
33
choisir
Choisir
OK
ESC
Jeu de paramtres 1
choisir
OK
ESC
Moteur 1
choisir
ESC
OK
Rglages pour
le dmarrage
choisir
OK
OK
ESC
Mode de
dmarrage
Rampe de tension
modifier
OK
OK
ESC
Mode de
1 Rampe de tension
2 U + lim. de courant
3 Rgul. de couple
choisir
ESC
OK
Mode de
2 U + lim. de courant
3 Rgul. de couple
4 C + lim. de cour.
choisir
ESC
OK
Mode de
2 U + lim. courant
3 Rgulation couple
4 C + lim. de cour.
choisir
ESC
OK
Mode de
3 Rgulation couple
4 C + lim. courant
5 Direct
choisir
ESC
OK
Mode de dmarrage
4 M + lim. courant
5 Direct
6 Chauffage du mot.
choisir
ESC
OK
Fig. 5-7 : Dfinition du mode de dmarrage

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
5-11
Mise en service
Mode de dmarrage Rampe de tension
SIEMENS
3RW44
Tension en %
Menu
ESC
OK
Affichage des
mesures
UMoteur 100 %
choisir
Choisir
ESC
Tension de
dcollage
OK
Signalisation
dtat
choisir
ESC
OK
Settings
Rglages
33
Tension de
dmarrage
choisir
Choisir
OK
ESC
Temps (t)
s
Temps de dcollage
Jeu de paramtres 1
Temps de dmarrage
100 % Tension
sur le moteur
Temps de dmarrage maximal
choisir
OK
ESC
4_1_Men_Startart_Spannungsrampe.wmf
Moteur 1
choisir
ESC
OK
Rglages pour
le dmarrage
choisir
OK
OK
ESC
Rglable
de ...
1
Mode de
dmarrage
Rampe de tension
modifier
ESC
20 ... 100 %
OK
Tension de
dmarrage
40.0 %
modifier
ESC
0 ... 360 s
modifier
OK
6
dsactiv
modifier
ESC
40 ... 100 %
Temps de
dmarrage
20 s
ESC
1 ... 1000 s
OK
OK
Tension de
dcollage
80 %
modifier
ESC
0 ... 2000 ms
OK
Temps de
dcollage
0 ms
modifier
ESC
OK
Fig. 5-8 : Mode de dmarrage Rampe de tension

5-12
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
Mise en service
Mode de dmarrage Rampe de tension avec limitation de courant
SIEMENS
Tension en %
3RW44
Menu
ESC
UMoteur 100 %
OK
Affichage des
mesures
Tension de
dcollage
choisir
Choisir
ESC
OK
Signalisation
dtat
choisir
ESC
Tension de
dmarrage
OK
Settings
Rglages
33
choisir
Choisir
Temps de dmarrage
OK
ESC
Temps (t)
s
Temps de dcollage
Jeu de paramtres 1
100 % Tension
sur le moteur
4_1_Men_Startart_Spannungsrampe.wmf
choisir
OK
ESC
Moteur 1
Courant de moteur
I
choisir
ESC
IDmarrage
OK
Rglages pour
le dmarrage
direct
moteur
Dbut fix par le

mode de dmarrage
rgl, ici par impulsion
de dcollage
choisir
OK
OK
ESC
Rglable
de ...
1
Mode de
dmarrage
Rampe de tension
modifier
ESC
20 ... 100 %
OK
Tension de
dmarrage
40.0 %
IDm. progr., val.

limite courant
rglable
Dbut fix par le

mode de dmarrage
rgl, ici par rampe
de tension
Ie Moteur
modifier
ESC
0 ... 360 s
OK
modifier
ESC
1 ... 1000 s
ne Moteur
Temps de
dmarrage
20 s
Vitesse moteur
n
4_2_Men_Startart_Spannungsrampe_mit_Strombegrenzung.wmf
OK
6
dsactiv
modifier
ESC
125 ... 550 %
OK
Valeur limite
de courant
450 %
modifier
ESC
40 ... 100 %
OK
Tension de
dcollage
80 %
modifier
ESC
0 ... 2000 ms
OK
Temps de
dcollage
0 ms
modifier
ESC
OK
Fig. 5-9 : Mode de dmarrage Rampe de tension avec limitation de courant

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
5-13
Mise en service
Mode de dmarrage Rgulation de couple
SIEMENS
Couple
moteur (M)
Nm
3RW44
Menu
ESC
OK
Affichage des
mesures
choisir
Choisir
ESC
Tension de
dcollage
OK
Signalisation
dtat
Couple limite
choisir
ESC
MNom.
OK
Settings
Rglages
Couple au
dmarrage
33
choisir
Choisir
Temps (t)
s
OK
ESC
Temps de dcollage
1
Jeu de paramtres 1
Temps de dmarrage
1 MDmarrage direct
(Couple max. gnrer)
choisir
4_3_Drehmomentrampe.wmf
OK
ESC
Moteur 1
choisir
ESC
OK
Rglages pour
le dmarrage
choisir
OK
OK
ESC
Rglable
de ...
Mode de
dmarrage
Rgul. de couple
modifier
ESC
10 ... 100 %
OK
Couple au
dmarrage
50.0 %
modifier
ESC
OK
Couple limite
20 ... 200 % *
modifier
ESC
0 ... 360 s
OK
Temps de ddmarrage
20 s
modifier
ESC
1 ... 1000 s
Couple limite
150 %
OK
Temps de
marrage maximal
dsactiv
* Important
Pour achever le dmarrage, la valeur du paramtre devrait tre rgle
150 % environ ou tre tout au moins assez leve pour que le moteur ne
sarrte pas pendant le dmarrage. Ceci permet de gnrer un couple
dacclration suffisant pour toute la dure du dmarrage du moteur.
modifier
OK
ESC
40 ... 100 %
Tension de
dcollage
80 %
modifier
OK
ESC
0 ... 2000 ms
dmarrage
Temps de
dcollage
0 ms
modifier
ESC
OK
Fig. 5-10 :Mode de dmarrage Rgulation de couple

5-14
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
Mise en service
Mode de dmarrage Rgulation de couple avec limitation de courant
SIEMENS
Couple
moteur (M)
Nm
3RW44
Menu
ESC
OK
Affichage des
mesures
choisir
Choisir
ESC
Tension de
dcollage
OK
Signalisation
dtat
choisir
ESC
Couple limite
OK
MNom.
Rglages
Couple au
dmarrage
choisir
OK
OK
ESC
Temps (t)
s
Jeu de paramtres 1
Temps de dcollage
Temps de dmarrage
choisir
1 MDmarrage direct
OK
ESC
(Couple max. gnrer)
Moteur 1
4_3_Drehmomentrampe.wmf
choisir
ESC
OK
Courant de moteur
I
Rglages pour
le dmarrage
IDmarrage
choisir
ESC
Rglable
de ...
direct moteur
OK
OK
Mode de
dmarrage
Rgul. de couple
Dbut fix par le

mode de dmarrage
de dcollage
modifier
OK
ESC
10 ... 100 %
Couple au
dmarrage
50.0 %
modifier
ESC
OK
Couple limite
20 ... 200 %
IDm. progr.,
val. limite
courant rglable
Dbut fix par le

mode de dmarrage
rgl, ici par
rgulation couple
Ie Moteur
150 %
modifier
ESC
0 ... 360 s
OK
ne Moteur
Temps de
dmarrage
Vitesse moteur
n
4_4_Drehmomentrampe_mit_Strombegrenzung.wmf
20 s
modifier
ESC
1 ... 1000 s
OK
6
dsactiv
modifier
ESC
125 ... 550 %
OK
Valeur limite
de courant
450 %
modifier
ESC
40 ... 100 %
OK
Tension de
dcollage
80 %
modifier
ESC
0 ... 2000 ms
OK
Temps de
dcollage
0 ms
modifier
ESC
OK
Fig. 5-11 :Mode de dmarrage Rgulation de couple avec limitation de courant

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
5-15
Mise en service
Mode de dmarrage direct
Couple
moteur
M
SIEMENS
3RW44
Menu
ESC
OK
MDmarrage
Affichage des
mesures
direct
choisir
Choisir
ESC
OK
Signalisation
dtat
MNom.
choisir
ESC
OK
Rglages
choisir
nNom.
OK
OK
ESC
Jeu de paramtres 1
4_5_Men_Startart_Direktstart_Drehmoment.wmf
Courant de moteur
I
choisir
OK
ESC
Vitesse moteur
n
IDmarrage
Moteur 1
direct
choisir
ESC
OK
Rglages pour
le dmarrage
choisir
ESC
OK
Mode de
dmarrage
Direct
INom.
modifier
ESC
OK
nNom.
Vitesse moteur
n
4_6_Men_Startart_Direktstart_Strom.wmf
Fig. 5-12 :Mode de dmarrage Dmarrage direct
5-16
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
Mise en service
Mode de dmarrage Chauffage du moteur
SIEMENS
3RW44
Menu
ESC
OK
Affichage des
mesures
choisir
Choisir
ESC
OK
Signalisation
dtat
choisir
ESC
OK
Rglages
choisir
OK
OK
ESC
Jeu de paramtres 1
choisir
OK
ESC
Moteur 1
choisir
ESC
OK
Rglages pour
le dmarrage
choisir
ESC
Rglable
de ...
OK
1
Mode de
dmarrage
Chauffage moteur
modifier
ESC
10 ... 100 %
OK
10
Puissance de
chauffage moteur
20 %
modifier
ESC
OK
Puissance de chauffe du moteur

Prudence
Peut causer des dommages matriels.
Le mode de dmarrage Chauffage du moteur n'est pas un mode service
continu. Le moteur doit tre quip d'une sonde de temprature
(Thermoclick/CTP) pour garantir la protection du moteur. Le modle de
moteur de la protection du moteur contre les surcharges lectronique
intgre n'est pas approprie pour ce service.
Fig. 5-13 :Mode de dmarrage Chauffage du moteur

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
5-17
Mise en service
5.4.4 Dfinition du mode de ralentissement
SIEMENS
3RW44
Menu
ESC
OK
Affichage des
mesures
choisir
Choisir
ESC
OK
Signalisation
dtat
choisir
ESC
Vitesse moteur
n
OK
Rglages
choisir
OK
OK
ESC
ne
Jeu de paramtres 1
choisir
OK
ESC
Moteur 1
choisir
ESC
OK
Rglages pour
le dmarrage
choisir
ESC
1 nRalentissement naturel
OK
2 nRalentissement couple contrl
Rglages pour
le ralentissement
Temps
s
3 nFreinage CC
choisir
ESC
Ordre d'arrt
sur le dmarreur
progressif
4_7_Auslaufart_allgemein.wmf
OK
Mode de
ralentissement
Ralentiss. pompe
modifier
OK
ESC
Mode de ralentiss.
1 Ralentiss. naturel
2 Rgulat. de couple
3 Ralentiss. pompe
choisir
ESC
OK
Mode de ralentiss.
2 Rgulat. de couple
3 Ralentiss. pompe
choisir
ESC
OK
Mode de ralentiss.
2 Rgulat. de couple
3 Ralentiss. pompe
choisir
ESC
OK
Mode de ralentiss.
2 Rgulat. de couple
3 Ralentiss. pompe
4 Freinage CC
choisir
ESC
OK
Mode de ralentiss
3 Ralentiss. pompe
4 Freinage CC
5 Freinage combin
choisir
ESC
OK
Fig. 5-14 :Dfinition du mode de ralentissement

5-18
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
Mise en service
Mode de ralentissement naturel
SIEMENS
3RW44
Menu
ESC
OK
Affichage des
mesures
choisir
Choisir
ESC
OK
Signalisation
dtat
choisir
ESC
OK
Rglages
choisir
OK
OK
ESC
Jeu de paramtres 1
choisir
OK
ESC
Moteur 1
choisir
ESC
OK
Rglages pour
le dmarrage
choisir
ESC
OK
Rglages pour
le ralentissement
choisir
ESC
OK
1
Mode de
ralentissement
Ralentiss. naturel
modifier
ESC
OK
Fig. 5-15 :Mode de ralentissement naturel

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
5-19
Mise en service
Mode de ralentissement Rgulation de couple (ralentissement progressif)
SIEMENS
3RW44
Menu
ESC
OK
Affichage des
mesures
choisir
Choisir
ESC
OK
Signalisation
dtat
choisir
ESC
OK
Rglages
choisir
OK
OK
ESC
Jeu de paramtres 1
choisir
OK
ESC
Moteur 1
choisir
ESC
4_8_Men_Auslaufart_Drehmomentregelung_Pumpenauslauf.wmf
OK
Rglages pour
le dmarrage
choisir
ESC
OK
OK
Rglages pour le
ralentissement
choisir
OK
ESC
Rglable
de ...
1
Mode de
ralentissement
Rgulat. de couple
modifier
ESC
0 ... 360 s
OK
Temps de
ralentissement
10 s
modifier
ESC
10 ... 100 %
OK
Couple de
coupure
40.0 %
modifier
ESC
OK
Fig. 5-16 :Mode de ralentissement Rgulation de couple
5-20
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
Mise en service
Mode de ralentissement de la pompe
SIEMENS
3RW44
Menu
ESC
OK
Affichage des
mesures
choisir
Choisir
ESC
OK
Signalisation
dtat
choisir
ESC
OK
Rglages
choisir
OK
OK
ESC
Jeu de paramtres 1
choisir
OK
ESC
Moteur 1
4_8_Men_Auslaufart_Drehmomentregelung_Pumpenauslauf.wmf
choisir
ESC
OK
Rglages pour
le dmarrage
choisir
ESC
OK
Rglages pour le 3
ralentissement
choisir
OK
ESC
Rglable
de ...
Mode de
ralentissement
Ralentiss. pompe
modifier
ESC
0 ... 360 s
OK
Temps de
ralentissement
10 s
modifier
ESC
10 ... 100 %
OK
Couple de
coupure
40.0 %
modifier
ESC
OK
Fig. 5-17 :Mode de ralentissement de la pompe

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
5-21
Mise en service
Mode de ralentissement Freinage CC
SIEMENS
3RW44
Couple
moteur (M)
Menu
ESC
OK
Affichage des
mesures
choisir
Choisir
ESC
MService
OK
nominal
Signalisation
dtat
choisir
ESC
OK
Temps
s
Rglages
Couple freinage
CC
choisir
OK
OK
ESC
Temps de
Jeu de paramtres 1
Couple freinage
moteur
choisir
OK
ESC
ralentissement
Ordre
darrt sur
le dmarrage
progressif
Moteur 1
choisir
ESC
OK
Rglages pour
le dmarrage
choisir
ESC
OK
Rglages pour le 3
ralentissement
choisir
OK
ESC
Rglable
de ...
Mode de
ralentissement
Couple freinage
Freinage
CC
modifier
modifier
ESC
0 ... 360 s
OK
2
Temps ralentissement
de
ralentissement
10 s
modifier
modifier
ESC
20 ... 100 %
OK
Couple de
freinage
50 %
modifier
modifier
ESC
OK
Fig. 5-18 :Mode de ralentissement Freinage CC

Remarque
Si la fonction Freinage CC est rgle, une sortie du dmarreur progressif doit tre
affecte la fonction Contacteur de freinage CC. Un contacteur de freinage externe doit
tre command via cette sortie.
5-22
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
Mise en service
Mode de ralentissement Freinage combin
SIEMENS
3RW44
Couple
moteur (M)
Menu
ESC
OK
Affichage des
mesures
Ordre d'arrt
sur le dm.
progr.
choisir
Choisir
ESC
OK
MService nominal
Signalisation
dtat
Temps de ralentissement
choisir
ESC
OK
Rglages
Temps
s
choisir
OK
OK
ESC
Couple freinage CC
1
Jeu de paramtres 1
Couple
freinage dyn.
choisir
Couple
freinage
moteur
OK
ESC
Moteur 1
4_10_Menue_AuslaufartKombiniertes_Bremsen (2).wmf
choisir
ESC
OK
Rglages pour
le dmarrage
choisir
ESC
OK
Rglages pour le 3
ralentissement
choisir
OK
ESC
Rglable
de ...
1
Mode de
ralentissement
Freinage combin
modifier
ESC
0 ... 360 s
OK
Temps de
ralentissement
10 s
modifier
ESC
20 ... 100 %
OK
Couple frein.
dynamique
50 %
modifier
ESC
20 ... 100 %
OK
Couple de
freinage
50 %
modifier
ESC
OK
Fig. 5-19 :Mode de ralentissement Freinage combin

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
5-23
Mise en service
5.4.5 Rglage des paramtres de petite vitesse
SIEMENS
3RW44
Menu
ESC
OK
Affichage des
mesures
choisir
Choisir
ESC
OK
Signalisation
dtat
choisir
ESC
OK
Rglages
choisir
OK
OK
ESC
Jeu de paramtres 1
choisir
OK
ESC
Moteur 1
choisir
ESC
OK
Rglages pour
le dmarrage
choisir
ESC
OK
Rglages pour le 3
ralentissement
choisir
ESC
OK
Petite vitesse
paramtres
Paramtres de petite vitesse
choisir
OK
OK
ESC
Facteur petite
vitesse droite
7
modifier
ESC
OK
Couple petite
vitesse droite
80.0 %
modifier
ESC
OK
Facteur petite 2
vitesse gauche
7
Remarque
Pour commander le moteur avec les paramtres de petite vitesse
indiqus, une entre de commande doit tre excite avec la fonction
rgle Petite vitesse et une entre de commande avec la fonction rgle
Moteur droite simultanment. Voir aussi les propositions de
commutation au paragraphe 8.1.7.
Donnes concernant le sens de rotation :

droite : dans le sens de rotation des phases de rseau
gauche : linverse du sens de rotation des phases de rseau
modifier
ESC
OK
Couple petite 4
vitesse gauche
80.0 %
modifier
ESC
OK
Fig. 5-20 :Rglages des paramtres de petite vitesse

5-24
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
Mise en service
5.4.6 Fixation des valeurs limites de courant
SIEMENS
3RW44
Menu
ESC
OK
Affichage des
mesures
choisir
Choisir
ESC
OK
Signalisation
dtat
choisir
ESC
OK
Rglages
choisir
OK
OK
ESC
Jeu de paramtres 1
choisir
OK
ESC
Moteur 1
choisir
ESC
OK
Rglages pour
le dmarrage
choisir
ESC
OK
Rglages pour le 3
ralentissement
choisir
ESC
OK
Petite vitesse
paramtres
choisir
OK
ESC
Valeurs limites
de courant
Rglable
de ...
choisir
OK
ESC
Limite infrieure
de courant
19.0 %
19 ... 100 %
modifier
ESC
OK
Limite suprieure
de courant
113 %
50 ... 150 %
modifier
ESC
OK
Fig. 5-21 :Fixation des valeurs limites de courant

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
5-25
Mise en service
5.4.7 Paramtrage des entres
SIEMENS
3RW44
Important
Si deux entres sont affectes la mme action, elles
doivent tre commandes toutes les deux pour pouvoir
excuter la fonction choisie (par exemple pour raliser
une opration logique ET pour un ordre de dmarrage,
affecter lentre 1 et lentre 2 la fonction Moteur
droite PS1. Un ordre de dmarrage nest accept que
lorsque les deux entres sont excites).
Menu
ESC
OK
Affichage des
mesures
choisir
Choisir
ESC
OK
Signalisation
dtat
choisir
ESC
OK
Important
Si une protection du moteur ou une autoprotection
dclenche l'arrt du dmarreur progressif, un
acquittement via la fonction Rarmement n'est possible
qu'aprs expiration du temps de refroidissement affich.
Rglages
choisir
OK
OK
ESC
Jeu de paramtres 1
choisir
OK
ESC
Jeu de paramtres 2
choisir
OK
ESC
Jeu de paramtres 3
choisir
OK
ESC
Entres
choisir
OK
OK
ESC
Entre 1 - Action
Mot. droite JP1
modifier
ESC
OK
Entre 2 - Action
Pas daction
modifier
ESC
OK
Entre 3 - Action
Pas daction
modifier
ESC
OK
Entre 4 - Action
Paramtrages possibles des

entres de commande 1 4
Pas daction 1)
Manuel sur site 2)
Dmarrage de secours 3)
Petite vitesse 4)
Arrt rapide 5)
Rarmement6)
Moteur droite JP 1 7)
Moteur gauche JP 1 8)
Rarmement
modifier
ESC
OK
Explication des symboles

1)
Pas daction
Entre sans fonction.
2) Mode Manuel sur site
En cas de fonctionnement avec Profibus, la commande du
dmarreur progressif peut tre transfre aux entres par
activation de la commande de l'entre. La fonction de
commande via Profibus est dsactive pendant ce temps.
3)
Dmarrage de secours :
Pour certaines erreurs (par exemple erreur sonde de
temprature ou modle de moteur thermique surcharge), il est
possible de dmarrer le moteur par l'intermdiaire de la fonction
Dmarrage de secours malgr une signalisation groupe de
dfaut (une entre affecte l'action Dmarrage de secours,
une autre action Moteur droite > jeu de paramtres 1 par
exemple. Les deux entres doivent tre actives pour
dmarrage de secours).
4)
Petite vitesse :
Le moteur dmarre avec les valeurs dfinies au point de menu
Paramtres de petite vitesse si l'entre Petite Vitesse et l'entre
Moteur droite / gauche jeu de paramtres 1/2/3" sont
actives simultanment.
5)
Arrt rapide :
Si l'entre est active, une mise hors tension normale est
effectue avec la fonction de ralentissement dfinie
actuellement (aucune signalisation groupe de dfaut n'est
afffiche). L'arrt rapide est excut indpendamment de la
priorit de commande.
6)
Rarmement :
Des erreurs peuvent tre acquittes aprs limination.
7)
Moteur droite jeu de paramtres 1/2/3 :
Le moteur dmarre (dans le sens de rotation des phases de
rseau) et s'arrte avec les valeurs mmorises dans le jeu de
paramtres correspondant.
8)
Moteur gauche jeu de paramtres 1/2/3 :
La fonction est active uniquement en liaison avec l'entre
active avec action Petite vitesse. Le moteur dmarre avec les
valeurs dfinies au point de menu Petite vitesse - Paramtres (
linverse du sens de rotation des phases de rseau).
Fig. 5-22 :Paramtrage des entres

5-26
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
Mise en service
5.4.8 Paramtrage des sorties
SIEMENS
3RW44
Menu
ESC
OK
Affichage des
mesures
choisir
Choisir
ESC
OK
Signalisation
dtat
choisir
ESC
OK
Rglages
choisir
OK
OK
ESC
Jeu de paramtres 1
choisir
OK
ESC
Jeu de paramtres 2
choisir
OK
ESC
Jeu de paramtres 3
choisir
OK
ESC
Entres
choisir
OK
ESC
Sorties
Paramtrages possibles des sorties

relais 1 3
choisir
OK
OK
ESC
Sorties 1 - Action 1
Fact. de marche
modifier
ESC
OK
Pas daction
modifier
ESC
OK
Pas daction
modifier
ESC
OK
Sortie 4 Action
Sign. gr. dfaut
modifier
ESC
OK
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
Pas daction
MlS Sortie 1
MlS Sortie 2
Entre 1
Entre 2
Entre 3
Entre 4
Dmarrage
Fonctionnement/Bypass
Ralentissement naturel
Facteur de marche
Ordre moteur marche
Contacteur de freinage CC
Alarme groupe
Signalisation groupe de dfaut
Dfaut sur bus
Dfaut sur appareil
Power on
Prt au dmarrage
Fig. 5-23 :Paramtrage des sorties

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
5-27
Mise en service
Diagramme dtat des sorties
Un dfaut group, dfaut bus ou
appareil s'est produit, le dm. progr.
se dclenche et commute sur drangement
Tension d'alimentation
de commande
la borne A1/A2
Droulement
rampe du dm.
progr.
Dm. progr. a dtect fin de dmarrage
Redmarrage
automatique
avec Reset
Dm. progr. a dtect fin de dmarrage

Ordre d'arrt
Ordre de marche
IN1 - IN4
Ordre de marche
Entre1Entre4
Dmarrage
Fonct./
Bypass
Rralent.
Fonction sortie
Facteur
marche
Ordre moteur
marche
Temporisation
1s env.
Freinage CC
Power On
Alarme
groupe
Dfaut
group
Dfaut bus
Dfaut sur
appareil
Ordre de
marche
Un allarme
s'est produit
Un dfaut se produit
PAA 1
PAA 2
Allarme/
Dfaut
disparu
Dfaut Reset
Ordre
Un allarme s'est produit
Un dfaut se produit
Allarme/
Dfaut
disparu
Dfaut Reset Ordre
Ces deux fonctions de sorties

peuvent tre commandes
directement via le Profibus en option
ZustandAusgang.wmf
5-28
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
Mise en service
5.4.9 Rglages de la protection du moteur
SIEMENS
3RW44
Menu
ESC
OK
Affichage des
mesures
Rglable
de ...
choisir
Choisir
ESC
OK
Signalisation
dtat
choisir
ESC
Rglages
Classe de
coupure
CLASS 10
OK
Class 5(10a) ; 10 ; 15 ; 20 ; 30
modifier
ESC
choisir
Jeu de paramtres 1
OK
Asymtrie limite
de courant
40.0 %
OK
OK
ESC
30 ... 60 %
modifier
ESC
choisir
ESC
OK
Jeu de paramtres 2
OK
Seuil alarme
rserve dclen.
200 s
0 ... 500 s
modifier
choisir
ESC
ESC
OK
OK
Seuil alarme
chauff. moteur
80.0 %
Jeu de paramtres 3
ESC
ESC
OK
0 ... 100 %
modifier
choisir
Entres
OK
Temps de pause
1 ... 100 s
20 s
choisir
ESC
OK
Sorties
modifier
ESC
OK
OK
Protection du
moteur
OK
OK
Sauvegarde
des valeurs
oui
choisir
ESC
deactivated; 60 ... 1800 s
modifier
ESC
Temps de
recouvrement
20 s
choisir
ESC
OK
Oui ; Non
modifier
ESC
OK
Sonde de
Temprature
Dsactive
dsactive ; thermoclick ; CTP type A
modifier
ESC
OK
Fig. 5-24 :Rglages de la protection du moteur

Important
Il est ncessaire, le cas chant, de vrifier et adapter dans les 3 jeux de paramtres les
valeurs de rglage du courant demploi assign Ie du moteur (chapitre 5.4.2 Entre des
paramtres moteur ) si vous choisissez un rglage CLASS autre que 5(10a) ou 10.
Sinon, le message derreur "Rglage Ie/ CLASS inadmissible" pourrait safficher.
Vous trouverez la valeur maximale admissible rgler pour le courant demploi assign Ie
du moteur relative aux rglages CLASS au chapitre 10.3.2 Caractristiques techniques
bloc de puissance .

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
5-29
Mise en service
Important
Utilisation du 3RW44 pour exploiter des moteurs en zone explosible :
Le 3RW44 ne possde pas de certification ATEX. En cas dutilisation dun relais de
surcharge certifi ATEX (3RB2 de Siemens par ex.) agissant sur un organe de
commutation supplmentaire (contacteur par ex.), le 3RW44 peut tre raccord en srie
afin de rpondre aux exigences ATEX.
Remarque importante
Il est ncessaire de dsactiver la protection interne contre les surcharges du dmarreur
progressif SIRIUS 3RW44 lors de la configuration ! (valeurs rgles dans loption
Protection du moteur / Classes de coupure : "nant" et Protection du moteur / Capteur de
temprature : "dsactiv")
5-30
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
Mise en service
5.4.10Rglages de laffichage
Valeurs possibles
SIEMENS
3RW44
Menu
ESC
OK
Affichage des
mesures
Langue
Franais
choisir
Choisir
ESC
modifier
OK
ESC
English
Deutsch
Franais
Espaol
Italiano
Portugus
OK
Signalisation
dtat
Contraste
0...100 %
50 %
choisir
ESC
modifier
OK
ESC
Rglages
OK
Eclairage
choisir
OK
OK
ESC
choisir
1
Jeu de paramtres 1
ESC
OK
ESC
OK
Temps de raction des touches

60 %
choisir
Luminosit
Comportement sur dfaut
0...100 %
modifier
1
Jeu de paramtres 2
ESC
OK
choisir
Jeu de paramtres 3
ESC
choisir
ESC
Rptition
automatique
choisir
ESC
OK
OK
Entres
Temps 10...250 ms
dmarrage
Vitesse 10...100 %
OK
Temps de surveil- 6
lance dactivit
dsactiv
dsactiv
30...1800 s
modifier
ESC
OK
choisir
ESC
OK
Sorties
choisir
ESC
OK
OK
Protection du
moteur
choisir
ESC
OK
Rglages de
laffichage
choisir
ESC
OK
OK
Fig. 5-25 :Rglages de laffichage

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
5-31
Mise en service
5.4.11 Dfinition du comportement des fonctions de protection
SIEMENS
3RW44
Valeurs possibles
Menu
ESC
OK
Affichage des
mesures
Surcharge mod.
therm. du moteur
Coupure ss red.
choisir
Choisir
ESC
OK
ESC
OK
Rglages
modifier
ESC
choisir
Jeu de paramtres 1
Alarme
Coupure
OK
choisir
Surcharge
semiconducteur
Coupure. ss red.
OK
Jeu de paramtres 2
modifier
ESC
ESC
Coupure sans red. (redmarrage)

Coupure avec red. (redmarrage)
Alarme
OK
Dpassement du
courant limite
Alarme
OK
OK
ESC
OK
Surcharge sonde
de temprature
Coupure ss red.
choisir
ESC

Coupure avec red. (redmarrage)
Alarme
modifier
Signalisation
dtat

modifier
ESC
choisir
ESC
OK
Asymtrie
OK
Jeu de paramtres 3
20 s
Coupure
Alarme
Coupure
modifier
choisir
ESC
ESC
OK
OK
Entres
Dfaut la terre
Alarme
Alarme
Coupure
modifier
choisir
ESC
ESC
OK
OK
Sorties
choisir
ESC
OK
OK
Protection du
moteur
choisir
ESC
OK
Rglages de
laffichage
choisir
ESC
OK
Comportement
en cas de ...
choisir
ESC
OK
Fig. 5-26 :Dfinition du comportement des fonctions de protection
5-32
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
Mise en service
5.4.12Dfinition du nom sur laffichage
SIEMENS
3RW44
Menu
ESC
OK
Affichage des
mesures
choisir
Choisir
ESC
OK
Signalisation
dtat
choisir
ESC
OK
Rglages
choisir
OK
OK
ESC
Jeu de paramtres 1
choisir
OK
ESC
Jeu de paramtres 2
choisir
OK
ESC
Jeu de paramtres 3
choisir
OK
ESC
Entres
choisir
OK
ESC
Sorties
choisir
OK
OK
ESC
Protection du
moteur
choisir
OK
ESC
Rglages de
laffichage
choisir
ESC
OK
Comportement
en cas de ...
choisir
OK
ESC
Nom
choisir
OK
OK
ESC
Nom
B S01-Z05
choisir
ESC
OK
Fig. 5-27 :Dfinition du nom sur laffichage

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
5-33
Mise en service
5.4.13 Activation de linterface de bus de terrain (PROFIBUS DP)
Voir le chapitre 8.4 Activation du module de communication PROFIBUS DP
(interface bus de terrain) et rglage de ladresse de station pour activer
linterface de bus de terrain.
5-34
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
Mise en service
5.4.14Options de sauvegarde
Dfinition des options de sauvegarde
SIEMENS
3RW44
Important
Tant que l'entranement raccord est command par le dmarreur progressif, il n'est
pas possible de sauvegarder des modifications de paramtres effectues pendant ce
temps via Options de sauvegarde. Ceci n'est possible qu'aprs fin de la commande du
moteur par le dmarreur progressif.
Menu
ESC
OK
Affichage des
mesures
choisir
Choisir
ESC
OK
Signalisation
dtat
choisir
ESC
OK
Rglages
choisir
OK
OK
ESC
Jeu de paramtres 1
choisir
OK
ESC
Jeu de paramtres 2
choisir
ESC
OK
Jeu de paramtres 3
choisir
ESC
choisir
OK
ESC
Entres
OK
OK
11
Options de
sauvegarde
choisir
ESC
10
Bus de terrain
choisir
OK
OK
ESC
Sorties
Appel de fonction
Sauvegarder
les rglages
choisir
OK
ESC
OK
OK
ESC
OK
Protection du
moteur
Appel de fonction
Restaurer
les rglages
choisir
ESC
OK
OK
ESC
OK
Rglages de
laffichage
choisir
Appel de fonction
Restaurer le
rglage usine
OK
ESC
OK
ESC
OK
Comportement
en cas de ...
choisir
ESC
OK
Nom
choisir
ESC
OK
OK
Fig. 5-28 :Dfinition des options de sauvegarde

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
5-35
Mise en service
Sauvegarde des rglages
Les rglages effectus sont enregistrs
SIEMENS
3RW44
Menu
ESC
OK
Affichage des
mesures
choisir
Choisir
ESC
OK
Signalisation
dtat
choisir
ESC
OK
Rglages
choisir
OK
OK
ESC
Jeu de paramtres 1
10
Bus de terrain
choisir
OK
ESC
choisir
Jeu de paramtres 2
ESC
ESC
OK
OK
Jeu de paramtres 3
11
Options de
sauvegarde
choisir
choisir
ESC
OK
choisir
ESC
Appel de fonction
Sauvegarder les
rglages
OK
Entres
OK
ESC
OK
ESC
choisir
OK
Appel de fonction
Restaurer les
rglages
Sorties
OK
choisir
ESC
OK
OK
Restaurer les
rglages
valider ?
Protection du
moteur
oui
choisir
ESC
OK
OK
ESC
ESC
OK
OK
OK
Rglages de
laffichage
SIEMENS
3RW44
Menu
choisir
ESC
ESC
OK
OK
Comportement
en cas de ...
choisir
ESC
OK
Nom
choisir
ESC
OK
Fig. 5-29 :Sauvegarder les rglages
5-36
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
Mise en service
Restauration des rglages
Les rglages non enregistrs sont rejets et les derniers rglages sauvegards
sont restaurs.
SIEMENS
3RW44
Menu
ESC
OK
Affichage des
mesures
choisir
Choisir
ESC
OK
Signalisation
dtat
choisir
ESC
OK
Rglages
choisir
OK
OK
ESC
Jeu de paramtres 1
choisir
10
Bus de terrain
OK
ESC
Jeu de paramtres 2
choisir
choisir
ESC
ESC
OK
Jeu de paramtres 3
OK
11
Options de
sauvegarde
choisir
choisir
OK
OK
ESC
ESC
OK
Entres
Appel de fonction
Sauvegarder les
rglages
OK
choisir
ESC
OK
Sorties
OK
ESC
Appel de fonction
Restaurer
les rglages
choisir
ESC
OK
OK
OK
Protection du
moteur
OK
OK
ESC
Restaurer les
rglages
valider ?
choisir
ESC
oui
OK
ESC
OK
OK
Rglages de
laffichage
SIEMENS
choisir
ESC
3RW44
Menu
OK
Comportement
en cas de ...
ESC
OK
choisir
ESC
OK
Nom
choisir
ESC
OK
Fig. 5-30 :Restaurer les rglages

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
5-37
Mise en service
Restauration du rglage dusine
Tous les rglages effectus ou enregistrs prcdemment sont rejets et les
rglages dusine sont restaurs sur lappareil (effacement total). Retraiter le
menu de mise en service rapide.
SIEMENS
3RW44
Menu
ESC
OK
Affichage des
mesures
choisir
Choisir
ESC
OK
Signalisation
dtat
choisir
ESC
OK
Rglages
choisir
OK
OK
ESC
Jeu de paramtres 1
10
Bus de terrain
choisir
OK
ESC
Jeu de paramtres 2
choisir
ESC
choisir
ESC
OK
11
Options de
sauvegarde
OK
Jeu de paramtres 3
choisir
OK
OK
ESC
choisir
ESC
Appel de fonction
Sauvegarder les
rglages
OK
Entres
OK
ESC
OK
Appel de fonction
Restaurer
les rglages
Sorties
OK
ESC
choisir
OK
choisir
ESC
OK
OK
Appel de fonction
Restaurer le
rglage usine
Protection du
moteur
OK
choisir
ESC
OK
ESC
OK
OK
ESC
OK
Restaurer le
rglage usine
valider ?
Rglages de
laffichage
oui
choisir
ESC
OK
OK
OK
Comportement
en cas de ...
choisir
ESC
ESC
Language
1 English
2 Deutsch
3 Franais
choisir
OK
Nom
ESC
OK
choisir
ESC
OK
Fig. 5-31 :Restauration du rglage usine

5-38
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
Mise en service
5.5
Autres fonctions des appareils
5.5.1 Affichage de mesures

SIEMENS
3RW44
Menu
ESC
OK
Affichage
des mesures
choisir
OK
OK
ESC
Tensions
simples
choisir
ESC
OK
Tensions
composes
Remarque
Les courants darrive sont toujours indiqus dans laffichage Courants de
phase. Donc, si le dmarreur progressif est utilis en montage dans le
triangle moteur, les courants affichs correspondent aux courants internes
mesurs par le dmarreur progressif convertis au courant darrive
(courant de phase) par le facteur 1,73.
Du fait des asymtries, les courants de phase affichs en montage dans le
triangle moteur peuvent diverger des courants darrive rels.
choisir
ESC
OK
Tensions
inverses
choisir
ESC
OK
Courants de
phase
modifier
ESC
OK
Puissance
0W
Standard
ESC
OK
Frquence
rseau
0 Hz
Standard
ESC
OK
Tension
dalimentation
230 V
Standard
ESC
OK
Temprature
de radiateur
22 C
Standard
ESC
OK
Echauffement
du moteur
0%
Standard
ESC
OK
Rserve tempor. 10
de dclenchement
65540 s
Standard
ESC
OK
Appel de fonction
Dsactiver affichage standard
OK
OK
OK
ESC
Dsactiver affichage standard

valider ?
oui
ESC
OK
OK
Fig. 5-32 :Affichage de mesures

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
5-39
Mise en service
5.5.2 Signalisation dtat
SIEMENS
3RW44
Menu
ESC
OK
Affichage
des mesures
choisir
OK
ESC
Signalisation
dtat
choisir
OK
OK
ESC
Etat de
l'appareil
choisir
ESC
OK
Jeu de paramtrs actif
Jeu de param. 1
choisir
ESC
Mode de
raccordement
Inconnu/erron
ESC
Inconnu/erron : pas de moteur raccord reconnu.

Etoile / triangle : dmarreur progressif en montage standard
Dans le triangle moteur : dmarreur progressif en montage dans le triangle moteur
OK
Sens de rotation
Inconnu
ESC
Explication des symboles
OK
OK
Entres
Inconnu : pas de sens de rotation des phases de rseau de la tension principale reconnu aux bornes
L1-L2-L3.
A droite : pas de sens de rotation des phases de rseau de la tension principale reconnu aux bornes
L1-L2-L3.
A gauche : pas de sens de rotation des phases de rseau de la tension principale reconnu aux
bornes L1-L2-L3.
choisir
ESC
OK
Sorties
Standard
choisir
ESC
OK
Rfrence
MLFB
3RW4422-1BC44
ESC
OK
A propos du
firmware
choisir
ESC
OK
Fig. 5-33 :Signalisation dtat
5-40
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
Mise en service
5.5.3 Commande du moteur (attribution de la priorit de commande)
SIEMENS
Important
Loption Commande standard sert indiquer lappareil de commande qui devra avoir
la priorit de commande sous tension.
En mode Profibus, ce paramtre doit tre rgl sur Automatique / nant.
3RW44
Menu
ESC
OK
Affichage des
mesures
Priorit des auxiliaires de commande

Un seul auxiliaire de commande dot dun niveau de priorit suprieur peut
demander et restituer la priorit de commande (0 = la plus basse).
choisir
Choisir
ESC
OK
Signalisation
dtat
choisir
ESC
OK
Rglages
choisir
OK
OK
ESC
0
1
2
3
4
:
:
:
:
:
mode automatique
PC via Profibus (logiciel Softstarter ES)
entres
par touches sur laffichage (logiciel Softstarter)
PC via Profibus (logiciel Softstarter ES)
Commande
du moteur
choisir
OK
ESC
Commande
moteur
par touches
choisir
ESC
OK
Commande
via entres
choisir
ESC
OK
Commande
Standard
Entres
modifier
ESC
OK
Fig. 5-34 :Commande du moteur

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
5-41
Mise en service
5.5.4 Statistiques
SIEMENS
3RW44
Menu
ESC
Important
L'option Statistiques est possible pour des appareils version
firmware *E04* ou suprieure. Celle-ci est indique sur la face
frontale de l'appareil, au-dessous de la case d'tiquetage
couleur ptrole. Le sous-point Journaux de bord ne peut tre
utilis qu'avec le logiciel de diagnostic et de paramtrage
"Softstarter ES smart". Cette option est disponible sur
l'afficheur pour des appareils partir de 04/2006.
OK
Affichage des
mesures
choisir
Choisir
ESC
OK
Signalisation
dtat
choisir
ESC
OK
Rglages
choisir
OK
OK
ESC
Commande
du moteur
choisir
OK
ESC
Statistiques
choisir
ESC
OK
Journaux de
bord
choisir
ESC
OK
Mmoire
mini/maxi
choisir
ESC
OK
Donnes
statistiques
choisir
ESC
OK
Fig. 5-35 :Statistiques
5-42
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
Mise en service
5.5.4.1Journaux de bord
SIEMENS
3RW44
Menu
ESC
OK
Affichage des
mesures
choisir
Choisir
ESC
OK
Signalisation
dtat
choisir
ESC
OK
Rglages
choisir
OK
OK
ESC
Commande
du moteur
choisir
OK
ESC
Statistiques
choisir
OK
ESC
Journaux de
bord
choisir
OK
ESC
Dfauts sur
appareil
choisir
ESC
Des dfauts sur appareil

sont acquis et mmoriss
OK
Dclenchements
Des signalisations groupes de dfaut

sont acquises et mmorises
choisir
ESC
OK
Evnements
Des alarmes et des actions dfinies

sont acquises et mmorises
choisir
ESC
OK
Important
L'option Statistiques est possible pour des appareils version firmware *E04* ou
suprieure. Celle-ci est indique sur la face frontale de l'appareil, au-dessous de la case
d'tiquetage couleur ptrole. Le sous-point Journaux de bord ne peut tre utilis qu'avec
le logiciel de diagnostic et de paramtrage Softstarter ES smart . Cette option est
disponible sur l'afficheur pour des appareils partir de 04/2006.
Important
Il est impossible deffacer les journaux si le moteur est en marche.

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
5-43
Mise en service
5.5.4.2Aiguille entrane
(Les valeurs minimales et maximales survenues sont enregistres et affiches)
SIEMENS
3RW44
Important
suprieure. Celle-ci est indique sur la face frontale de l'appareil, au-dessous de
la case d'tiquetage couleur ptrole. Le sous-point Journaux de bord ne peut tre
utilis qu'avec le logiciel de diagnostic et de paramtrage Softstarter ES smart .
Menu
ESC
OK
Affichage des
mesures
choisir
Choisir
ESC
OK
Signalisation
dtat
choisir
ESC
OK
Rglages
choisir
OK
OK
ESC
Commande
du moteur
choisir
OK
ESC
Statistiques
Nombre de dcl.
par surcharge
0
choisir
Standard
OK
ESC
ESC
OK
Journaux de
bord
Standard
ESC
OK
OK
Standard
choisir
ESC
OK
OK
Standard
Choisir
ESC
OK
OK
Standard
Choisir
ESC
ESC
OK
Tensions
composes
OK
Appel de fonction
RAZ mmoire
mini/maxi
OK
choisir
ESC
ESC
OK
Nombre de dcl.
maximal IA (%)
0%
OK
RAZ mmoire
mini/maxi
valider ?
oui
Standard
ESC
OK
Nombre de dcl.
maximal IA (eff)
0%
10
Echaufem. max.
du moteur
0%
Courants (eff)
Temprat. max.
du radiateur
0 C
Courants (%)
ESC
Frquence rseau maximale

0 Hz
Mmoire
mini/maxi
ESC
Frquence rseau minimale

0 Hz
choisir
ESC
ESC
OK
Standard
ESC
OK
Fig. 5-36 :Aiguille entrane
5-44
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
Mise en service
5.5.4.3Donnes statistiques
SIEMENS
3RW44
Important
suprieure. Celle-ci est indique sur la face frontale de l'appareil, au-dessous de
la case d'tiquetage couleur ptrole. Le sous-point Journaux de bord ne peut tre
utilis qu'avec le logiciel de diagnostic et de paramtrage Softstarter ES smart .
Menu
ESC
OK
Affichage des
mesures
choisir
Choisir
ESC
OK
Signalisation
dtat
choisir
ESC
Rglages
Standard
ESC
choisir
ESC
OK
Remarque
Paramtre moteur gauche uniquement en liaison avec
fonction de service petite vitesse.
Standard
Statistiques
ESC
OK
Nbre de dclen.
par surcharge
0%
choisir
Standard
OK
ESC
OK
Nbre de dmarr.
mot. gauche
0
choisir
ESC
Standard
Commande
du moteur
OK
Nbre de dmarr.
mot. droite
0
OK
OK
ESC
Heures de fonc.moteur
0 : 28 : 02
OK
ESC
Journaux de
bord
ESC
OK
Mmoire
mini/maxi
choisir
Courant moteur
Imax (eff)
0A
Dernier cour. de
dclench. IA (%)
0%
OK
Nbre de dmarrage Sortie 3

0
14
Standard
Standard
ESC
OK
13
Standard
ESC
OK
OK

0
Standard
ESC
12
Standard
ESC
Courant moteur
Imax (%)
0%
ESC
OK

0
OK
OK
ESC
11
Remarque
La valeur est augmente de 1 la commande de la sortie.
Standard
ESC
OK
Donnes
statistiques
OK

0
choisir
ESC
10
Standard
choisir
ESC
OK
Nbr darrt av.

ec freinage lec.
0
Remarque
Nombre darrt avec freinage lectrique. La valeur est
augmente de 1 si le mode de ralentissement Freinage est
rgl.
OK
Standard
ESC
OK
Dernier cour. de
dclench. IA (eff)
0A
Standard
ESC
Remarque
Le compteur d'heures de service est lanc ds que la tension de commande est applique
sur le dmarreur progressif. La valeur affiche max. est: 99999:59:59 h.
OK
Heures de fonc.dmarreur
0 : 28 : 02
Standard
ESC
OK
Fig. 5-37 :Donnes statistiques

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
5-45
Mise en service
5.5.5 Scurit (dfinition du niveau dutilisateur, protection des paramtres)
SIEMENS
SIEMENS
3RW44
3RW44
Menu
Menu
ESC
ESC
OK
choisir
Choisir
choisir
Choisir
ESC
ESC
OK
OK
Signalisation
dtat
Signalisation
dtat
choisir
choisir
ESC
ESC
OK
Rglages
OK
Rglages
choisir
choisir
Commande
du moteur
Commande
du moteur
OK
OK
ESC
OK
OK
ESC
choisir
choisir
ESC
OK
ESC
OK
choisir
choisir
ESC
ESC
OK
OK
Scurit
Scurit
choisir
choisir
ESC
Statistiques
Statistiques
Affichage des
mesures
Affichage des
mesures
OK
ESC
OK
Entrer le code
dutilisateur
OK
1000
1000
modifier
ESC
OK
Niveau
dutilisateur
Client criture
modifier
OK
OK
ESC
Entrer le code
dutilisateur
1000
choisir
ESC
Entrer le code
dutilisateur
valider
ESC
OK
Entrer le code
dutilisateur
1001
valider
ESC
OK
Niveau
dutilisateur
Client criture
choisir
ESC
OK
Fig. 5-38 :Scurit
5-46
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
Chapitre
Thme abord
Page
6.1
Diffrents jeux de paramtres
6-2
6.2
Modes de dmarrage
6-3
6.2.1
Rampe de tension
6-3
6.2.2
Rgulation de couple
6-5
6.2.3
Impulsion de dcollage en liaison avec un mode de dmarrage en

rampe de tension ou rgulation de couple
6-7
6.2.4
Limitation de courant en liaison avec un mode de dmarrage en

rampe de tension ou rgulation de couple
6-9
6.2.5
Mode de dmarrage Direct
6-10
6.2.6
Mode de dmarrage Chauffage du moteur
6-10
6.3
Modes de ralentissement
6-11
6.3.1
Ralentissement naturel standard
6-11
6.3.2
Rgulation de couple et ralentissement de la pompe
6-12
6.3.3
Freinage CC / Freinage combin
6-13
6.4
Fonction Petite vitesse
6-15
6.5
Valeurs limites de courant pour la surveillance de charge
6-17
6.6
Fonctions de protection du moteur
6-18
6.7
Autoprotection de lappareil
6-22

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
6-1
6.1
Diffrents jeux de paramtres

Le dmarreur progressif met disposition trois jeux de paramtres rglables
selon les besoins individuels. Un mode de dmarrage et un mode de
ralentissement prcis peuvent tre dfinis par jeu de paramtres.
Applications
Dmarrage des moteurs Dahlander (entranement diffrentes vitesses).

Dmarrage de lapplication sous des conditions de charge diffrentes
(par exemple convoyeur plein et vide).
Dmarrage spar de trois entranements maximum ayant des
comportements de dmarrage diffrents (par exemple compresseur et
pompe).
6-2
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
6.2
Modes de dmarrage
Du fait des multiples possibilits dutilisation du dmarreur progressif SIRIUS
3RW44, diffrents modes de dmarrage sont disposition. Le dmarrage du
moteur peut tre optimis en fonction de lapplication et du type dutilisation.
6.2.1 Rampe de tension

Avec SIRIUS 3RW44, le mode de dmarrage progressif le plus simple seffectue
en rampe de tension. La tension aux bornes du moteur s'lve durant un temps
de dmarrage dfinissable de la tension de dmarrage paramtrable la tension
de rseau. Ce mode de dmarrage est rgl au moyen du menu de mise en
service rapide.
Tension de
dmarrage
La tension de dmarrage dfinit le couple denclenchement du moteur. Une

tension de dmarrage infrieure a pour consquence un couple d'appel au
dmarrage plus petit et un courant de dmarrage rduit. La tension de
dmarrage choisie devrait tre suffisamment leve pour que le moteur dmarre
immdiatement et progressivement ds rception de lordre de dmarrage par le
Temps de dmarrage
La dure du dmarrage dfinit le temps que met la tension du moteur pour

s'lever de la tension de dmarrage rgle la tension de rseau. Ceci
influence le couple dacclration du moteur qui entrane la charge durant le
processus de dmarrage. Un temps de dmarrage plus long a pour
consquence un couple dacclration plus petit durant le dmarrage du moteur.
Ceci permet un dmarrage plus long et progressif du moteur. Le temps de
dmarrage devrait tre choisi de telle sorte que le moteur ait le temps datteindre
sa vitesse nominale. Si le temps slectionn est trop court, (le temps de
dmarrage est coul avant que le dmarrage du moteur soit achev) apparat
alors un courant de dmarrage trs lev qui atteint la valeur du courant de
dmarrage direct cette vitesse. Dans ce cas, il peut se produire que le
dmarreur progressif sarrte de lui-mme par laction dune fonction interne de
protection contre les surcharges puis commute sur drangement.
Temps de dmarrage
maximal
Le paramtre Temps de dmarrage maximal permet de dfinir le temps

nessaire lentranement pour achever le dmarrage du moteur. Si
lentranement nest pas en service nominal aprs coulement du temps rgl, le
processus de dmarrage est interrompu et une signalisation de dfaut est
gnre.
Dtection interne de
fin de dmarrage
Le dmarreur progressif dispose dune dtection interne de fin de dmarrage.

Lorsque lappareil dtecte la fin du dmarrage, les contacts bypass internes se
ferment et les thyristors sont ponts. Au cas o une fin de dmarrage est
dtecte avant que le temps de dmarrage rgl ne soit entirement coul, la
rampe est interrompue et la tension du moteur passe immdiatement 100 %
de la tension rseau. ll y a ensuite fermeture des contacts bypass internes.

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
6-3
Tension en %
1
2
Tension dmarr.
paramtrable
Temps (t)
s
Temps dmarr.
paramtrable
100 %
Tension sur
le moteur
1 Temps rampe court
5_01_Funktionsprinzip Spannungsrampe .wmf
UMoteur100 %
2 Temps rampe long
Couple
moteur (M)
Nm
MDmarrage direct
(Couple max. pouvant
tre gnr)
MNom.
Tension dmarr.
paramtrable
1
2
Couple d'acclration
3
Vitesse (n)
min-1
Temps dmarr.
couple paramtrable
1 MDmarreur progressif
Temps rampe court
2 M Dmarreur progressif
Le moteur est en fin de

dmarrage et service
nominal. (nNom).
La fin du dmarrage est
dtecte et les contacts
bypass se ferment.
5_02_Funktionsprinzip Spannungsrampe_Drehmomentverlauf.wmf
Fig. 6-1 : Principe de fonctionnement de la rampe de tension
Temps rampe long
3 MCharge (pompe par ex.)
Fig. 6-2 : Principe de fonctionnement de la rampe, volution du couple
Applications caractristiques du mode de rampe de tension

Le principe de la rampe de tension convient toutes les applications. Si les
moteurs utiliss pour les essais de lapplication sont plus petits que ceux
employs ultrieurement dans linstallation, il est recommand de procder un
dmarrage en mode rampe de tension. Pour les machines ncessitant une
impulsion de dcollage (comportement de charge inverse, par ex. pour moulins
et concasseurs), celle-ci doit tre rgle (chapitre 6.2.3 Impulsion de dcollage
en liaison avec un mode de dmarrage en rampe de tension ou rgulation de
couple ). Pour les dmarrages difficiles, il est recommand de procder un
dmarrage en rampe de tension+limite de courant (U+lim crt).
6-4
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
6.2.2 Rgulation de couple
La vitesse et le couple du moteur sont calculs (=rgulation non sensorielle) au
moyen des valeurs relles de tension et de courant et de linformation de phase
correspondante entre la tension rseau et le courant du moteur (= cos ) et la
tension du moteur est rgle en consquence.
En mode Rgulation de couple, le couple gnr dans le moteur augmente
linairement du couple paramtrable au couple final en un temps dfinissable.
Lavantage par rapport au mode Rampe de tension est un meilleur comportement mcanique de la machine au dmarrage.
Le dmarreur progressif rgle continuellement et linairement le couple gnr
dans le moteur conformment aux paramtres rgls jusqu ce que le
dmarrage soit achev.
Pour une rgulation optimale du couple pendant le dmarrage, les paramtres
du moteur raccord au dmarreur progressif devraient tre entrs dans le jeu de
paramtres choisi sous loption Rglages.
Couple au dmarrage
Le couple de dmarrage dfinit le couple denclenchement du moteur. Un couple

de dmarrage infrieur a pour consquence un couple d'appel au dmarrage
plus petit et un courant de dmarrage rduit. Le couple de dmarrage choisi
devrait tre suffisamment lev pour que le moteur dmarre directement
progressivement ds rception de lordre de dmarrage par le dmarreur
progressif.
Couple limite
La valeur du couple limite dfinit le couple maximum qui doit tre gnr dans le
moteur durant le dmarrage. Cette valeur sert donc par exemple galement de
limitation de couple rglable.
Pour achever le dmarrage, la valeur du paramtre devrait tre rgle 150 %
environ ou tre tout au moins assez leve pour que le moteur ne sarrte pas
pendant le dmarrage. Ceci permet de gnrer un couple dacclration
suffisant pour toute la dure du dmarrage du moteur.
Temps de dmarrage
Le temps de dmarrage dfinit le temps ncessaire pour que le couple de

dmarrage atteigne le couple final.
Un temps de dmarrage plus long a pour consquence un couple dacclration
plus petit durant le dmarrage du moteur. Ceci permet un dmarrage plus long
et progressif du moteur. Le temps de dmarrage devrait tre choisi de telle sorte
que le moteur acclre progressivement jusqua ce quil ait atteint sa vitesse
nominale.
Si le temps de dmarrage est coul avant que le dmarrage du moteur soit
achev, le couple sera limit au couple limite jusqu ce que le dmarreur
progressif dtecte la fin de dmarrage et ferme les contacts bypass internes.
Temps de dmarrage
maximal
Le paramtre Temps de dmarrage maximal permet de dfinir le temps

ncessaire lentranement pour achever le dmarrage du moteur. Si
lentranement nest pas en service nominal aprs coulement du temps rgl, le
processus de dmarrage est interrompu et une signalisation de dfaut est
gnre.
Dtection interne de
fin de dmarrage
Le dmarreur progressif dispose dune dtection interne de fin de dmarrage. Si

une fin de dmarrage est dtecte durant le temps de dmarrage rgl, la rampe
est interrompue et la tension du moteur passe immdiatement 100 % de la
tension rseau. Les contacts bypass internes se ferment et les thyristors sont
ponts.

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
6-5
Remarque
Le couple gnr dans le moteur et rgl par le dmarreur progressif ne peut
jamais tre suprieur la valeur du dmarrage direct comparable vitesse
correspondante.
Tension en %
1
2
Tension dmarr.
paramtrable
Temps (t)
s
Temps dmarr.
paramtrable
100 %
Tension sur
le moteur
UMoteur100 %
1 Temps rampe court

2 Temps rampe long
Fig. 6-3 : Principe de fonctionnement rgulation de couple
Applications caractristiques du mode rgulation de couple

Utilisable pour toutes les applications, notamment dans les cas ncessitant un
dmarrage rgulier qui mnage le consommateur. Pour les machines qui
ncessitent une impulsion de dcollage (comportement de charge inverse,
par ex. pour les moulins et les concasseurs), limpulsion de dcollage doit tre
rgle comme dcrit au chapitre chapitre 6.2.3 Impulsion de dcollage en
liaison avec un mode de dmarrage en rampe de tension ou rgulation de
couple . Pour les dmarrages difficiles, il est recommand de procder un
dmarrage en Rgulation de couple+Limitation de courant (M+limitation de
courant).(voir chapitre 6.2.4 Limitation de courant en liaison avec un mode de
dmarrage en rampe de tension ou rgulation de couple ).
6-6
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
6.2.3 Impulsion de dcollage en liaison avec un mode de dmarrage en rampe de tension ou
rgulation de couple
Cette fonction est utilise pour les consommateurs comportement inverse de
couple. Les cas dutilisation caractristiques sont par exemple les moulins, les
concasseurs ou les entranements palier-glisseur. Il peut tre ncessaire de
gnrer une impulsion de dcollage au dbut du processus de dmarrage de la
machine. Limpulsion de dcollage est rgle au moyen de la tension et du
temps de dcollage. Limpulsion de dcollage permet de surmonter le frottement
statique lev de la charge et de mettre la machine en mouvement.
Limpulsion de dcollage est utilise en liaison avec un mode de dmarrage en
rampe de tension, en rgulation de couple ou en limitation de courant et est
prioritaire sur le mode de dmarrage durant le temps de dcollage rgl.
Tension de dcollage
La tension de dcollage permet de rgler la valeur du couple de dcollage

gnrer. Elle peut correspondre 100 % au maximum du couple d'appel au
dmarrage gnr en mode de dmarrage direct. Limpulsion devrait tre
suffisamment forte pour que moteur dmarre ds rception de lordre de
dmarrage par le dmarreur progressif.
Temps de dcollage
Le temps de dcollage dfinit la dure de la tension de dcollage. Aprs

coulement du temps de dcollage, le dmarreur progressif achve le processus
de dmarrage dans le mode slectionn, par exemple en rampe de tension ou
rgulation de couple. Le temps de dcollage slectionn devrait tre assez long
pour que le moteur ne sarrte pas aprs coulement du temps rgl mais
acclre directement dans le mode de dmarrage choisi.
Si le temps de dcollage rgl correspond 0 ms (dfaut), la fonction
dimpulsion de dcollage est dsactive.
Tension en %
1
2
Tension dmarr.
paramtrable
Temps (t)
s
Temps dmarr.
paramtrable
1 Temps rampe court
100 %
Tension sur
le moteur
UMoteur100 %
2 Temps rampe long
Fig. 6-4 : Principe de fonctionnement impulsion de dcollage, rgulation de couple

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6-7
Applications caractristiques de limpulsion de dcollage
Consommateurs comportement inverse de couple, par exemple concasseurs
et moulins.
Remarque
Un rglage trop lev de l'impulsion de dcollage peut entraner le message
d'erreur Dpassement de la plage de mesure du courant .
Elimination d'erreur : augmenter le dimensionnement du dmarreur ou rduire la
tension de dcollage.
Rgler l'impulsion de dcollage uniquement si son utilisation est indispensable
(par exemple pour moulins et concasseurs).
Une impulsion de dcollage mal rgle, par exemple pour des pompes, risque
d'entraner un message d'erreur Condition de dpart incorrecte .
6-8
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
6.2.4 Limitation de courant en liaison avec un mode de dmarrage en rampe de tension ou
rgulation de couple
Le dmarreur mesure en permanence le courant de phase (courant du moteur)
au moyen dun transformateur de courant intgr.
Pendant le dmarrage du moteur, il est possible de rgler une valeur limite de
courant sur le dmarreur progressif.
La limitation de courant peut tre active en mode de dmarrage rampe de
tension+limitation de courant ou rgulation de couple+limitation de courant et
lorsquune valeur a t indique dans les paramtres correspondants.
Durant le processus de dmarrage, le courant de phase est limit la valeur
rgle jusqu ce que celui-ci soit dpass par le bas. Durant le temps de
dcollage, une impulsion de dcollage rgle est prioritaire sur la limitation de
courant.
Valeur limite du
courant
La valeur limite de courant est rgle comme facteur de courant demploi

assign sur le courant maximum souhait durant le dmarrage. Lorsque la
valeur limite de courant rgle est atteinte, la tension du moteur est rduite ou
rgle par le dmarreur progressif de faon ce que le courant ne dpasse pas
la valeur limite rgle. La valeur limite de courant rgle doit tre assez leve
pour gnrer dans le moteur un couple suffisant permettant de mettre
lentranement en service nominal. Une valeur trois quatre fois plus leve que
celle du courant demploi assign (Ie) du moteur peut tre prise comme valeur
caractristique.
Dtection de fin de
dmarrage
Le dmarreur progressif dispose dune dtection interne de fin de dmarrage. Si

une fin de dmarrage est dtecte, la tension du moteur passe immdiatement
100 % de la tension de rseau. Les contacts bypass internes se ferment et les
thyristors sont ponts.
Courant de moteur
I
direct
moteur
Dbut fix par le

mode de dmarrage
de dcollage
IDm. progr., val.

limite courant
rglable
Dbut fix par le

mode de dmarrage
rgl, ici par rampe
de tension
Ie Moteur
Vitesse moteur
ne Moteur
n
5_05_Strombegrenzung mit Sanftstarter.wmf
IDmarrage
Fig. 6-5 : Limitation de courant avec dmarreur progressif
Applications caractristiques de la limitation de courant

Utilise dans les applications inertie de masse plus importante impliquant des
temps de dmarrage plus longs, par exemple gros ventilateurs, pour mnager le
rseau dalimentation.

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
6-9
6.2.5 Mode de dmarrage Direct
En mode de dmarrage Direct, la tension du moteur s'lve immdiatement la
tension de rseau ds que lordre de dmarrage a t donn. Ceci correspond
au comportement de dmarrage avec contacteur, donc sans limitation du
courant et du couple de dmarrage.
Remarque
Du fait du fort courant de dmarrage du moteur, il se peut que le message
derreur Dpassement de limite de courant soit gnr en mode de
dmarrage direct. Le cas chant, le dmarreur progressif doit tre dimensionn
plus grand.
Dtection de fin de
dmarrage
Le dmarreur progressif dispose dune dtection interne de fin de dmarrage.

Lorsque lappareil dtecte la fin dun dmarrage, les contacts bypass internes se
ferment et les thyristors sont ponts.
6.2.6 Mode de dmarrage Chauffage du moteur

Lorsque les moteurs IP54 sont utiliss lextrieur, une condensation se produit
dans le moteur lors du refroidissement (par exemple pendant la nuit ou en
hiver). Ceci peut provoquer des courants de fuite ou des courts-circuits la mise
sous tension.
Lenroulement du moteur est aliment par un courant puls continu qui permet
son chauffement.
En mode de dmarrage Chauffage du moteur, il est possible de rgler une
puissance calorifique. Cette dernire doit tre slectionne de faon ne pas
endommager le moteur. La plage de rglage de la puissance calorifique est
comprise entre 10 et 100 % ce qui correspond un courant du moteur
comparable d'environ 5 30 % du courant d'emploi assign au moteur.
Applications caractristiques du chauffage du moteur

Par exemple pour les entranements utiliss lextrieur, afin de rduire un
minimum la condensation dans le moteur.
Prudence
Peut causer des dommages matriels.
Le mode de dmarrage Chauffage du moteur n'est pas un mode service continu.
Le moteur doit tre quip d'une sonde de temprature (Thermoclick/CTP) pour
garantir la protection du moteur. Le modle de moteur de la protection du moteur
contre les surcharges lectronique intgre n'est pas approprie pour ce
service.
6-10
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
6.3
Modes de ralentissement
Du fait des multiples possibilits dutilisation du dmarreur progressif SIRIUS
3RW44, diffrents modes de ralentissement sont disposition. Le
ralentissement du moteur peut tre optimis en fonction de lapplication et du
type dutilisation.
Si un ordre de dmarrage est donn durant le processus de ralentissement, ce
processus est interrompu et le moteur est redmarr dans le mode de
dmarrage rgl.
Remarque
Si un ralentissement guid (ralentissement progressif, ralentissement de la
pompe ou freinage) est choisi comme mode de ralentissement, le
consommateur (dmarreur progressif, conducteurs, organes de protection du
consommateur et le moteur) doit le cas chant tre dimensionn de manire
plus grande car le courant dpasse le courant demploi assign du moteur
durant le processus de dmarrage.
Vitesse moteur
n
1 nRalentissement naturel
2 nRalentissement couple contrl
Ordre d'arrt
sur le dmarreur
progressif
Temps
s
4_7_Auslaufart_allgemein.wmf
ne
3 nFreinage CC
Fig. 6-6 : Modes de ralentissement en gnral
6.3.1 Ralentissement naturel standard

Le ralentissement naturel signifie que, lorsquun ordre de marche est supprim
sur le dmarreur progressif, lalimentation en nergie du moteur est interrompue
par le dmarreur progressif. Le moteur ralentit de lui-mme, uniquement
entran par linertie de masse du rotor et de la charge. Ceci est qualifi de
ralentissement naturel. Une masse mobile plus importante implique un
ralentissement naturel plus long.
Applications caractristiques du ralentissement naturel

Pour les consommateurs nimposant pas dexigences spciales en matire de
comportement de ralentissement, par exemple les gros ventilateurs.

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6-11
6.3.2 Rgulation de couple et ralentissement de la pompe
En mode de ralentissement couple contrl et de ralentissement de la pompe,
le ralentissement naturel du consommateur est prolong. Cette fonction est
utilise pour viter un arrt abrupt du consommateur. Ceci est caractristique
des applications faibles inerties de masse ou contre-couples levs.
Pour une rgulation optimale du couple pendant le dmarrage, les paramtres
du moteur raccord au dmarreur progressif devraient tre entrs dans le jeu de
paramtres choisi sous loption Rglages.
Sur le dmarreur progressif, il est possible de dfinir au moyen du paramtre
Temps de ralentissement le temps pendant lequel le moteur continuera dtre
aliment en nergie aprs suppression de lordre de marche. Pendant ce temps
de ralentissement, le couple gnr dans le moteur est rduit continuellement et
linairement jusquau couple darrt rgl et lapplication s'arrte progressivement.
Ralentissement de la
pompe
Dans les applications intgrant des pompes larrt abrupt de lentranement sans
rglage pralable du ralentissement de la pompe peut provoquer ce quon
appelle un coup de blier . Ce coup de blier est d la coupure soudaine
du courant et aux fluctuations de pression subies de ce fait par la pompe.
Cela cause du bruit et des chocs mcaniques sur les tuyauteries et leurs clapets
et vannes.
4_8_Men_Auslaufart_Drehmomentregelung_Pumpenausl
auf.wmf
Temps de
ralentissement et
couple darrt
Fig. 6-7 : Ralentissement progressif / Ralentissement de la pompe
Applications caractristiques du ralentissement progressif / ralentissement de la pompe

Utilisez le ralentissement progressif / le ralentissement de la pompe
Pour les pompes, afin dviter les coups de blier.
Pour les convoyeurs, pour viter que le produit vhicul ne se renverse.
Prudence
Risque de dommages matriels.
Pour une protection du moteur optimale, utilisez la protection du moteur
lectronique contre les surcharges ainsi que l'analyse d'une sonde de
temprature monte dans le moteur.
6-12
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
6.3.3 Freinage CC / Freinage combin
En mode de freinage CC ou freinage combin, le ralentissement naturel du
consommateur est raccourci.
Le dmarreur progressif applique au stator un courant (puls) continu dans les
phases L1 et L3. Ce courant gnre un champ magntique permanent dans le
stator. Le rotor tournant encore du fait de son inertie de masse, des courants
sont induits dans lenroulement du rotor court-circuit. Ils forment un couple de
freinage.
Remarque
Le courant puls continu provoque une charge asymtrique du rseau de telle
sorte que le moteur et le dpart-moteur doivent tre dimensionns pour une
charge lectrique plus leve durant le ralentissement. Il faut le cas chant
dimensionner le dmarreur progressif de manire plus grande.
Remarque
Deux variantes de freinage sont disposition :
Freinage combin :
Utilisez la fonction Freinage combin pour les cas dapplications o de faibles
inerties de masse (masses mobiles) doivent tre arrtes.
(JConsommateur JMoteur).
Freinage CC :
Utilisez la fonction Freinage CC pour les cas dapplications o dimportantes
inerties de masse (masses mobiles) doivent tre arrtes.
(JConsommateur 5 x JMoteur).
Pour la fonction Freinage CC, il est ncessaire dutiliser un contacteur de
freinage externe !
Mode de ralentissement par freinage combin

En mode de ralentissement par freinage combin, les paramtres Couple de
freinage dynamique, Couple de freinage CC et Temps de ralentissement
peuvent tre rgls sur le dmarreur.
Couple de freinage
dynamique
Le couple de freinage dynamique dfinit lintensit du freinage au dbut du

processus de freinage destin rduire la vitesse du moteur. Le processus de
freinage est ensuite excut automatiquement par la fonction de freinage CC.
Couple de freinage
CC
La valeur du couple de freinage CC permet de rgler la force de freinage du

moteur.
Au cas o le moteur serait soumis une nouvelle acclration durant le
freinage CC, le couple de freinage dynamique doit tre augment.
Prudence

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6-13
Temps de
ralentissement
Le temps de ralentissement permet de dfinir la dure du couple de freinage

gnr sur le moteur. Le temps de freinage slectionn devrait tre assez long
pour permettre larrt de la charge.
Afin dobtenir un effet de freinage suffisant pour entraner larrt, la masse
mobile (J) de la charge ne devrait pas dpasser celle du moteur. Le temps de
ralentissement choisi doit tre assez long pour permettre larrt du moteur. La
dtection darrt ne peut pas tre effectue par le dmarreur progressif et doit, le
cas chant, tre ralise par des moyens externes.
Ordre d'arrt
sur le dm.
progr.
MService nominal
Temps
s
Couple freinage CC
Couple
freinage dyn.
Couple
freinage
moteur
4_10_Menue_AuslaufartKombiniertes_Bremsen (2).wmf
Couple
moteur (M)
Fig. 6-8 : Freinage combin
Mode de ralentissement par freinage CC

En mode de de ralentissement par freinage CC, les paramtres Temps de
ralentissement et Couple de freinage CC peuvent tre rgls sur le dmarreur.
Pour ce mode de freinage, une sortie du dmarreur progressif doit tre
commute sur freinage CC afin de pouvoir exciter un contacteur de freinage
externe. Vous trouverez des propositions de commutation au chapitre 8.
Le rglage optimal des paramtres doit tre effectu sur la machine lorsqu'elle
est soumise aux conditions de charge correspondantes.
Couple de freinage
CC
La valeur du couple de freinage CC permet de rgler la force de freinage du

moteur.
6-14
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
6.4
Fonction Petite vitesse

Cette fonction permet de commander temporairement un moteur asynchrone
dans les deux directions une vitesse infrieure la vitesse demploi assigne.
La vitesse demploi assigne nMoteur du moteur est dfini au moyen de la
frquence rseau (f) et du nombre de paires de ples (p) du moteur.
60
n Moteur = f -----p
Au moyen dune excitation spciale des thyristors, le moteur est soumis une
frquence rsultante de petite vitesse. Cette fonction implique cependant que le
moteur ne puisse gnrer quun couple rduit. Du fait du surchauffement
ventuel du moteur, cette fonction ne peut pas tre utilise pour un fonctionnement en service permanent.
Le facteur petite vitesse et le couple petite vitesse peuvent tre introduits
sparment pour les deux sens de direction.
Facteur petite
vitesse
Par le rglage du facteur petite vitesse, le moteur peut tre command dans le
sens de rotation des phases du rseau ou dans le sens inverse une vitesse
infrieure (nPetite vitesse) la vitesse demploi assigne.
n Nom
n Petitevitesse = ----------------------------------------------------------Facteurpetitevitesse
Couple petite
vitesse
Le couple petite vitesse permet dinfluencer le couple gnr dans le moteur.

Le couple maximum pouvant tre gnr dpend de la petite vitesse rgle.
100 % du couple petite vitesse peuvent correspondre env. % du couple
demploi assign du moteur.
Frquence
Frquence petite vitesse rsultante

Fig. 6-9 : Fonction Petite vitesse
Applications caractristiques de la fonction petite vitesse

Cette fonction est utilisable pour des applications faible contre-couple,
par exemple pour le positionnement de machines-outils.
Remarque
Non seulement les paramtres dfinis mais aussi les caractristiques
spcifiques moteur et la charge raccorde interviennent sur la vitesse rsultant
de la fonction Petite vitesse et sur le couple petite vitesse gnr dans le
moteur.

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6-15
Remarque
Pour commander le moteur avec les paramtres de petite vitesse indiqus, une
entre de commande doit tre excite avec la fonction rgle Petite vitesse et
une entre de commande avec la fonction rgle Moteur droite simultanment.
Voir aussi les propositions de commutation au paragraphe 8.1.7.
Donnes concernant le sens de rotation :
droite : dans le sens de rotation des phases de rseau
gauche : linverse du sens de rotation des phases de rseau
Important
Ce mode n'est pas recommand pour le service permanent du fait de la vitesse
rduite du moteur et, par consquent, de la ventilation autonome diminue.
Prudence
Temps de
ralentissement
Le temps de ralentissement permet de dfinir la dure du couple de freinage

gnr sur le moteur. Le temps de freinage slectionn devrait tre assez long
pour permettre larrt de la charge.
Afin dobtenir un effet de freinage suffisant pour entraner larrt, le couple
dinertie du consommateur devrait correspondre au maximum 5 fois le couple
dinertie du moteur. (JConsommateur 5 x JMoteur).
La dtection darrt ne peut pas tre effectue par le dmarreur progressif et
doit, le cas chant, tre ralise par des moyens externes.
Couple
moteur (M)
MService
nominal
Temps
s
Couple freinage
CC
Temps de
Couple freinage
moteur
ralentissement
Ordre
darrt sur
le dmarreur progressif
Fig. 6-10 :Freinage CC
Applications caractristiques du freinage CC

Tours (par exemple pour le changement doutil) ou scies circulaires.
6-16
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6.5
Valeurs limites de courant pour la surveillance de charge

Il est possible de rgler des valeurs limites infrieures et suprieures de courant
dont le dpassement vers le haut ou vers le bas gnre une signalisation.
Limite infrieure de
courant
La valeur limite infrieure de courant peut par exemple tre utilise pour afficher
une rupture de la courroie trapzodale et du courant vide qui en rsulte ou
lorsque le filtre du ventilateur est obstru.
Limite suprieure de
courant
La valeur limite suprieure de courant peut tre utilise pour signaler quune
puissance est dissipe au niveau de lapplication, du fait, par exemple, dun
dommage survenu durant le stockage.

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
6-17
6.6

La protection du moteur contre les surcharges est ralise sur la base de la
temprature de lenroulement du moteur. Cela permet de dterminer si le moteur
est surcharg ou fonctionne dans la plage de service normal.
La temprature d'enroulement peut tre calcule soit au moyen de la fonction
lectronique intgre de dtection de surcharge du moteur ou via une
thermistance de moteur raccorde.
Pour une protection du moteur dite intgrale , les deux variantes doivent tre
combines (=actives). Cette combinaison est recommande pour une protection
de moteur optimale.
Protection du moteur
contre les surcharges
La conduction de courant dans le moteur en marche est mesure au moyen du

convertisseur dans le dmarreur progressif. Lchauffement de lenroulement est
calcul partir du courant demploi assign du moteur indiqu lors des rglages.
En fonction de la Classe de coupure (Rglage CLASS) et des paramtres de
protection, le dmarreur progressif gnre une alarme ou un dclenchement
lorsque la courbe caractristique est atteinte.
6-18
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
Classe de coupure
(protection
lectronique contre
les surcharges)
La classe de coupure (CLASS, classe de dclenchement) indique le temps de

dclenchement maximum durant lequel un dispositif de protection doit
provoquer un dclenchement ltat froid un courant de rglage suprieur de
7,2 au courant demploi assign (protection du moteur selon CEI 60947). Les
courbes caractristiques de dclenchement montrent le temps de
dclenchement en fonction du courant de dclenchement (voir chapitre 10.4
Caractristiques de dclenchement ).
Diverses courbes caratristiques CLASS peuvent tre rgles en fonction du
degr de difficult du dmarrage.
Remarque
Les caractristiques assignes du dmarreur progressif se rapportent un
dmarrage normal (CLASS 10). Pour les dmarrages difficiles (> CLASS 10), le
dmarreur progressif doit, le cas chant, tre dimensionn plus grand.
Asymtrie limite de
courant
Les moteurs triphass asynchrones ragissent aux moindres asymtries de la

tension de rseau par une plus grande absorption asymtrique du courant. Ceci
entrane une lvation de temprature dans lenroulement du stator et du rotor.
La limite dasymtrie est un pourcentage dans les limites duquel le courant du
moteur peut diverger dans les diverses phases.
La valeur de rfrence pour lvaluation est la divergence maximale par rapport
la valeur moyenne des trois phases.
Il y a asymtrie lorsque la divergence par rapport la valeur moyenne est
suprieure 40 %.
Seuil alarme rs.

dclenchement
Un message peut tre gnr lorsque le seuil pralablement rgl pour le

dclenchement de lalarme, en prenant pour base le temps calcul jusqu la
mise hors tension du moteur par la fonction de protection, est atteint.
Seuil alarme
Echauf. moteur
Un message peut tre gnr lorsque le seuil thermique dalarme du moteur qui
a t rgl est atteint. Le dclenchement de la protection du moteur se produit
lorsque les 100 % sont atteints.
Temps de pause
Le temps de pause est une rfrence indiquant le temps dattente ncessaire

pour le refroidissement du moteur en mise hors tension conforme, donc non la
suite dun dclenchement de surcharge.
Lorsque le temps de pause est coul, le modle thermique du moteur est
mis 50 % lorsque lchauffement du moteur est encore > 50 % ; sinon, il est
mis 0 %.
Des dmarrage frquents (marche par -coups) sont ainsi possibles. Avec une
protection du moteur selon CEI 60947 947, ces dmarrages provoquent un
dclenchement en fonction du rglage CLASS.

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
6-19
Le graphique suivant montre le comportement de refroissement avec et sans
temps de pause :
Moteur
Marche
Arrt
t
Echauffement
du moteur
Seuil de dclenchement
Sans temps
de pause
dclench. par surcharge
Seuil de dclenchement
Avec temps
de pause
Temps de pause
Fig. 6-11 :Temps de pause
Pas de
dclench. par surcharge
t
Temps de pause
Le temps de pause peut tre rgl entre 1 et 100 s.

Prudence
En cas de modification du temps de pause (0 = dsactiv), la protection du
moteur selon CEI 60947 (CLASS 10A, 10, 15, 20, 30) nest plus assure.
Linstallation nest donc plus ventuellement protge. Il est conseill de prendre
des mesures parallles.
Prudence
Le moteur doit tre conu pour ce type de marche par -coups sans quoi des
dommages durables dus la surcharge peuvent se produire.
Temps de
recouvrement
En cas de dchenchement du modle thermique du moteur, un temps de

recouvrement permettant le refroidissement du moteur est dmarr. Jusqu
coulement du temps de recouvrement, il ne pourra pas y avoir de redmarrage
du moteur.
Sauvegarde des
valeurs
Si la sauvegarde des valeurs est active, ltat actuel de dclenchement du

modle thermique du moteur et le temps de recouvrement sont sauvegards
dans le dmarreur progressif en cas de coupure de la tension dalimentation
survenance d'un dclenchement. Lorsque la tension dalimentation revient, ltat
actuel de dclenchement du modle thermique du moteur avant la coupure de
courant est rtabli automatiquement.
6-20
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
Sonde de
temprature
La fonction de protection du moteur Sonde de temprature mesure directement

la temprature de lenroulement du stator du moteur laide dune sonde de
mesure place dans le moteur. Il est donc ncessaire davoir un moteur avec
une sonde de mesure intgre dans lenroulement du moteur.
Deux types de sondes diffrentes peuvent tre utilises pour la mesure.
Thermistances CTP type A ( sonde type A )
Thermoclick
La prsence de rupture de cbles ou de courts-circuits des cbles et des sondes
est surveille.
Important
Si une protection du moteur ou une autoprotection dclenche l'arrt du
dmarreur progressif, un acquittement via la fonction Rarmement n'est possible

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
6-21
6.7
Autoprotection de lappareil
Le dmarreur progressif dispose dune autoprotection intgre qui empche la
surcharge thermique des thermistances.
Cette autoprotection est ralise au moyen dune mesure de courant effectue
par le convertisseur sur les trois phases et dune mesure de temprature
ralise par la sonde thermomtrique sur le radiateur thermistances.
Un message est gnr sur le dmarreur progressif lorsquun seuil dalarme
prrgl est dpass. Le dmarreur progressif se met automatiquement hors
tension lorsque la limite suprieure de dclenchement est dpasse.
Aprs un dclenchement, il est ncessaire de respecter un temps de
recouvrement fix 30 s avant de remettre le dmarreur en marche.
Si la sauvegarde des valeurs est active, ltat actuel de dclenchement du
modle thermique du moteur et le temps de recouvrement sont sauvegards
dans le dmarreur progressif en cas de coupure de la tension dalimentation
survenance d'un dclenchement. Lorsque la tension dalimentation revient, ltat
actuel de dclenchement du modle thermique du moteur avant la coupure de
courant est rtabli automatiquement.
Des fusibles de protection des semi-conducteurs SITOR doivent tre monts en
amont pour protger les thyristors de la destruction par courts-circuits (par ex.
dans le cas dun cble endommag ou dun court-circuit entre les spires dans le
moteur). Vous trouverez des tables de slection correspondantes aux chapitre
10.3.6 Dimensionnement de composants de drivation (commutation par
dfaut) et chapitre 10.3.7 Dimensionnement de composants de drivation
(montage dans triangle moteur) .
Important
Si une protection du moteur ou une autoprotection dclenche l'arrt du
dmarreur progressif, un acquittement via la fonction Rarmement n'est possible
6-22
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
Chapitre
Thme abord
Page
7.1
Diagnostics, messages
7-2
7.1.1
Messages dtat
7-2
7.1.2
Alarmes et signalisation groupe de dfaut
7-2
7.1.3
Dfaut sur appareil
7-5

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
7-1
7.1
Diagnostics, messages
7.1.1 Messages dtat
Message
Cause / Solution
Contrle de la tension
La tension principale nest pas encore connecte.
Contrle des phases de rseau
La tension principale est dj connecte mais le moteur nest pas raccord ou est mal raccord ou bien le moteur
est raccord correctement mais la tension manque sur une phase.
Prt au dmarrage
Lappareil est prt au dmarrage (la tension principale est connecte et le moteur est raccord correctement).
Ds rception dun ordre de dmarrage, le moteur dmarre.
Dmarrage actif
Le moteur dmarre dans le mode de dmarrage rgl.
Moteur en marche
Lappareil se trouve en mode de shuntage (contacteur bypass). Le dmarrage est achev.
Ralentissement activ
Le moteur est arrt dans le mode de ralentissement rgl.
Temps de refroidissement du
moteur activ
Aprs un dclenchement par surcharge du modle thermique du moteur, le dmarrage du moteur est impossible
pendant un certain temps (paramtre : temps de recouvrement) pour garantir le refroidissement du moteur.
Temps de refroidissement
lment de commutation
Aprs un dclenchement par surcharge de lautoprotection intrinsque de lappareil, le dmarrage du moteur est
impossible pendant 30 s pour permettre le refroidissement de lappareil.
Erreur avec redmarrage
Erreur sans redmarrage
Message
Avertissement
7.1.2 Alarmes et signalisation groupe de dfaut
Cause / Solution
Sans tension de rseau
Lordre de dmarrage a t donn bien que la tension principale ne soit pas encore
connecte.
Suppression : mettre sous tension de rseau.
Condition de dpart incorrectes
1. Erreur sans dmarrage du moteur.

Cause :
- connexion aux bornes incorrecte du moteur.
- montage dans triangle moteur incorrect.
- dfaut la terre reconnu
Suppression : vrifier et corriger le cblage (voir propositions de commutation Montage
dans triangle moteur).
2. Erreur au dmarrage.
Cause :
- tension de dmarrage trop haute
- impulsion de dcollage (mal) rgle : dmarrage du moteur instable
(rgler l'impulsion de dcollage uniquement si cette dernire est absolument ncessaire.
Pour des pompes par exemple, une impulsion de dcollage cause souvent des dfauts
d'allumage.)
Pour un temps de pause < 5 s depuis le dernier dmarrage, le 3RW44 dmarre une
tension de dmarrage leve. Ceci peut causer des Conditions de dpart incorrectes avec
une impulsion de dcollage rgle.
Suppression : adapter les paramtres ou prolonger la pause.
7-2
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
Message
Avertissement
Cause / Solution
Coupure de phase L1
La phase L1 manque ou elle subit une coupure ou une chute pendant que le moteur est en
marche.
Suppression : connecter L1 ou supprimer la chute de tension.
ou : le moteur raccord est trop petit et le message derreur apparat immdiatement aprs
commutation sur mode de shuntage.
Suppression : effectuer le rglage correct du courant demploi assign pour le moteur
raccord ou le rgler sur minimum (au cas o le courant du moteur est infrieur 10 % du
le rgl, le moteur ne peut pas tre dmarr avec ce dmarreur).
Coupure de phase L2
marche.
Coupure de phase L3
marche.
Pas de phase de charge T1
La phase du moteur T1 nest pas connecte.

Suppression : procder un raccordement correct du moteur.


Tension dalimentation infrieure 75 %
La tension dalimentation de commande est, pendant plus de 100 ms, infrieure 75 % de

la tension nominale exige (coupure de tension, chute de tension, tension dalimentation
de commande incorrecte).
Suppression : contrler la tension dalimentation de commande.
Tension dalimentation infrieure 85 %
La tension dalimentation de commande est, pendant plus de 2 s, infrieure 85 % de la

tension nominale exige (coupure de tension, chute de tension).
Tension dalimentation suprieure

110 %
La tension dalimentation de commande est, pendant plus de 2 ms, suprieure 110 % de

la tension nominale exige (pics de courant, tension dalimentation de commande
incorrecte).
Les courants de phase sont asymtriques (charge asymtrique). Le message apparat
lorsque lasymtrie dpasse le seuil rgl (paramtre : asymtrie limite de courant
Suppression : vrifier la charge ou modifier la valeur du paramtre.
Dpassement de lasymtrie de courant
Modle de moteur thermique surcharge
Le modle thermique du moteur a provoqu un dclenchement. Aprs un dclenchement

par surcharge, le redmarrage est bloqu jusqu' coulement du temps de recouvrement.
Suppression en cas de dclenchement non souhait :
- vrifier si le courant demploi assign Ie du moteur est ventuellement mal rgl ou
- modifier le rglage CLASS ou
- rduire ventuellement la frquence de manuvres ou
- dsactiver la protection du moteur (CLASS OFF)

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
7-3
Message
Avertissement
Seuil alarme chauffement moteur
Lchauffement du moteur est suprieur la valeur paramtre : Seuil alarme

chauffement moteur Seuil alarme Echauffement moteur en fonction de la valeur
paramtre, le modle thermique du moteur se prpare au dclenchement par surcharge.
Rserve temporelle de dclenchement

dpasse
Le temps prcdant le dclenchement par surcharge du modle thermique du moteur est

plus court que le paramtre rgl Seuil alarme Rserve temporelle de dclenchement.
Cause / Solution
Surtension rseau
La tension principale applique ne convient pas pour lappareil ou de longues sustensions

apparaissent.
Suppression : appliquer la tension correcte.
Dpassement de la plage de mesure du

courant
Un courant trs fort est appliqu (au-dessus de la plage de mesure des convertisseurs de
courant intgrs dans le dmarreur progressif). Ceci peut se produire en cas de :
dmarrage direct, impulsion de dcollage ou freinage combin Bremsen.
Suppression : en mode de dmarrage Rampe de tension, prolonger le temps de rampe et
rduire la tension de dcollage ou le couple de freinage. Le dmarreur progressif est
ventuellement dimensionn trop petit pour le moteur.
Mise hors tension - Blocage du moteur
Un courant trs fort apparat soudain en mode de shuntage, par exemple lorsque le moteur
se bloque (I > 4 x IeMoteur sur 100 ms).
Suppression : vrifier le moteur.
Dpassement de la plage de courant
Pendant une longue priode, un courant demploi assign 6 fois suprieur est appliqu.
Suppression : activer la limitation de courant ou vrifier le dimensionnement (moteur de
lappareil).
Bloc de puissance surchauff
Dclenchement par surcharge du modle thermique pour le bloc de puissance.

Suppression : attendre que lappareil refroidisse. Pour le dmarrage, rgler, le cas
chant, une limitation de courant moins leve ou rduire la frquence de manuvres
(trop de dmarrages successifs).
Vrifier si le moteur est bloqu ou si la temprature ambiante dans l'environnement du
dmarreur progressif est trop leve (derating partir de 40 C,
voir chapitre 10.3 Caractristiques techniques ).
Bloc de puissance temprature

suprieure au seuil
Sonde de temprature court-circuit
La sonde de temprature est court-circuite sur les bornes T1 / T2.

Suppression : vrifier la sonde de temprature.
Sonde de temprature rupture de cble
La sonde de temprature raccorde aux bornes T1 / T2 prsente un dfaut ou un

conducteur nest pas raccord ou aucune sonde nest raccorde.
Suppression : vrifier la sonde de temprature ou, si aucune sonde nest raccorde :
dsactiver la sonde de temprature.
Sonde de temprature surcharge
La sonde de temprature connecte sur les bornes T1 / T2 a provoqu un dclenchement.

Le moteur est surchauff.
Suppression : attendre que le moteur refroidisse.
Dpassement du temps de dmarrage

maximum
La temprature du modle thermique pour le bloc de puissance dpasse la temprature

admise en fonctionnement permanent.
Suppression : Vrifier si le moteur est bloqu ou si la temprature ambiante dans
l'environnement du dmarreur progressif est trop leve (derating partir de 40 C, voir
chapitre 10.3 Caractristiques techniques ).
Le temps de dmarrage rgl est plus court que le temps ncessaire au moteur pour
achever le dmarrage.
Suppression : prolonger paramtre Temps de dmarrage maximum, augmenter valeur
limite du courant ou vrifier l'existence ventuelle d'un dfaut mcanique sur la charge
raccorde au moteur.
Dpassement du seuil le vers le haut ou

vers le bas
La limite de courant rgle a t dpasse vers le haut ou vers le bas, par exemple suite
lobstruction dun filtre ou au blocage du moteur.
Suppression : rechercher sur le moteur / la charge la raison du dpassement de courant
limite.
Dfaut la terre dtect
Une phase est raccorde la terre (uniuquement en fonctionnement bypass).

Suppression : vrifier les raccordements et le cblage.
7-4
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
Rupture de liaison en service manuel

sur site
Message
Avertissement
Rglage Ie / CLASS non admissible
Cause / Solution
La liaison avec le PC a t interrompue (en cas de commande via PC) ou aucune touche
na t active pendant longtemps (> temps de surveillance dactivit) (en cas de
commande du moteur par touches).
La commande est transmise aux entres si celles-ci ont demand la priorit de
commande.
Suppression : connecter de nouveau le PC ou augmenter le temps de surveillance
dactivit et appuyer sur une touche intervalles rguliers.
Le courant d'emploi assign rgl Ie du moteur (chapitre 5.4.2 Entre des paramtres
moteur ) dans au moins un des 3 jeux de paramtres dpasse la valeur de courant de
rglage correspondante maximale admissible par rapport au rglage CLASS slectionn
(chapitre 5.4.9 Rglages de la protection du moteur ).
Les valeurs maximales admissibles rglables sont indiques au
chapitre 10.3 Caractristiques techniques .
Si le dmarreur progressif est raccord en montage triangle dans le moteur, il se peut que
le cblage de la drivation soit mal effectu (chapitre 9.1.5 3RW44 en montage dans le
triangle moteur ). C'est pourquoi Erreur / inconnue est affiche sous l'option Signalisation
d'tat / Mode de raccordement (chapitre 5.5.2 Signalisation dtat ).
Suppression :
Vrifier le courant d'emploi assign rgl du moteur dans les 3 jeux de paramtres,
diminuer le rglage CLASS ou surdimensionner le dmarreur progressif. En cas de
montage dans le triangle moteur, vrifier le cblage correct de la drivation suivant les
schmas de raccordement donns.
Un seul message d'tat tant que le moteur n'est pas command. Mais le message se
transforme en erreur sans redmarrage gnration d'un ordre de dmarrage.
7.1.3 Dfaut sur appareil
Message
Cause / Solution
Contact de coupure 1 en panne
Le thyristor dans la phase L1 a claqu.

Suppression : contactez votre correspondant SIEMENS ou l'assistance technique.


Mmoire flash dfaillante
La mmoire de lappareil est dfectueuse.

Appareil non identifi
Lappareil na pas t identifi . Entrer les donnes de baptme .

Version didentification errone
La version didentification et le firmware ne correspondent pas.

Elment bypass dfectueux
Le contacteur bypass est soud ou dfectueux.

Sonde radiateur rupture de cble
La sonde du radiateur du dmarreur progressif nest pas raccode ou dfectueuse.

Sonde du radiateur court-circuit
La sonde du radiateur du dmarreur est dfectueuse.


GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
7-5
Remarque
Il se peut que les messages derreurs soient errons (par ex. coupure de phase
L1 alors que L2 manque).
7-6
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
Module de communication PROFIBUS DP
Chapitre
Thme abord
8
Page
8.1
Prsentation
8-4
8.1.1
Dfinitions
8-5
8.2
Transfert de donnes
8-6
8.2.1
Possibilits de transfert de donnes
8-6
8.2.2
Principe de la communication
8-6
8.3
Montage du module de communication PROFIBUS DP
8-7
8.3.1
Enfichage du module de communication PROFIBUS DP

(interface bus de terrain)
8-7
8.4
Activation du module de communication PROFIBUS DP

(interface bus de terrain) et rglage de ladresse de station
8-9
8.4.1
Prsentation
8-9
8.4.2
Activation du module de communication PROFIBUS DP via

lafficheur, rglage de ladresse de station et enregistrement des
rglages
8-10
8.4.3

(interface bus de terrain) et rglage de ladresse de station via
linterface locale laide du logiciel "Soft Starter ES Professional"
ou "Soft Starter ES Smart + SP1"
8-13
8.5
Configuration de dmarreurs progressifs
8-15
8.5.1
Prsentation
8-15
8.5.2
Configuration avec fichier GSD
8-15
8.5.3
Configuration avec le logiciel Soft Starter ES Professional
8-16
8.6
Exemple de mise en service sur le PROFIBUS DP au moyen

dun fichier GSD dans STEP 7
8-17
8.6.1
Prsentation
8-17
8.6.2
Configuration laide des donnes de base dappareil (GSD)

dans STEP 7
8-19
8.6.3
Intgration au logiciel utilisateur
8-21
SIRIUS 3RW44 System Manual

GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03
8-1

Chapitre
Thme abord
Page
8.6.4
Mise en marche
8-21
8.6.5
Diagramme squentiel PROFIBUS DP - dmarrage du

dmarreur progressif
8-22
8.7
Donnes processus et images processus
8-23
8.8
Diagnostic par signalisation LED
8-25
8.9
Diagnostic avec STEP 7
8-26
8.9.1
Lecture du diagnostic
8-26
8.9.2
Possibilits pour lire le diagnostic
8-26
8.9.3
Structure du diagnostic desclave
8-27
8.9.4
Etat de station 1 3
8-28
8.9.5
Adresse matre PROFIBUS
8-30
8.9.6
Identifiant de fabricant
8-30
8.9.7
Diagnostic relatif lidentifiant
8-31
8.9.8
Etat de module
8-32
8.9.9
Diagnostic relatif au canal
8-33
8.10
Formats et jeux de donnes
8-35
8.10.1
Proprits
8-35
8.11
Numro didentification (n ID), codes derreur
8-38
8.11.1
Numro didentification (n ID)
8-38
8.11.2
Codes derreur en cas dacquittement ngatif
8-38
8.12
Jeux de donnes
8-40
8.12.1
Jeu de donnes 68 - lire / crire limage processus des sorties
8-41
8.12.2
Jeu de donnes 69 - lecture de limage processus des entres
8-42
8.12.3
Jeu de donnes 72 - journal - lecture de dfaut sur appareil
8-43
8.12.4
Jeu de donnes 73 - journal - lecture de dclenchements
8-44
8.12.5
Jeu de donnes 75 - journal - lecture dvnements
8-44
8.12.6
Jeu de donnes 81 - lecture du rglage de base du jeu de

donnes 131
8-48
8.12.7

donnes 132
8-48
8.12.8

donnes 133
8-48
8.12.9
Jeu de donnes 92 - lecture du diagnostic dappareil
8-49
8.12.10 Jeu de donnes 93 - criture de la commande
8-55
8-2
GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03

Chapitre
8.12.11
Thme abord
Jeu de donnes 94 - lecture des valeurs de mesure
Page
8-56
8.12.12 Jeu de donnes 95 - lecture des donnes statistiques
8-57
8.12.13 Jeu de donnes 96 - lecture des aiguilles entranes
8-58
8.12.14 Jeu de donnes 100 - lecture de lidentification dappareil
8-44
8.12.15 Jeux de donnes 131, 141, 151 - paramtres technologiques 2 :

lecture / criture de jeu de donnes 1, 2, 3
8-46
8.12.16 Jeux de donnes 132, 142, 152 - paramtres technologiques 3 :

lire / crire jeu de donnes 1, 2, 3
8-48
8.12.17 Jeu de donnes 133 - paramtres technologiques 4 : module

C&C
8-67
8.12.18 Jeu de donnes 160 - lecture / criture des paramtres de

communication
8-68
8.12.19 Jeu de donnes 165 - lecture / criture de commentaire
8-69

GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03
8-3
8.1
Prsentation
Ce chapitre dcrit le module de communication PROFIBUS DP du dmarreur
progressif 3RW44.
Le dmarreur progressif 3RW44 sintgre avec toutes ses fonctionnalits dans le
circuit PROFIBUS laide du module de communication PROFIBUS DP.
Pr-requis
Vous avez mont un bloc dalimentation intgrant une station S7
avec une CPU315-2 DP par exemple.
STEP 7 ( partir de V 5.1 + Hotfix 2) est install intgralement sur votre PC /
CP.
Vous disposez de connaissances sur STEP 7.
La CP est connecte au matre DP.
Important
Le module de communication PROFIBUS DP ne fonctionne quavec les
appareils 3RW44 de la version "E06" ou suprieure mis en uvre partir de la
date de fabrication 060501.
Lieu de fabrication / Anne / Mois / Jour
Version
Important
Lutilisation du module de communication dans des rseaux IT avec contrleurs
de dfaut la terre est interdite.
Autres documentations au sujet de PROFIBUS DP

Instructions de service "Module de communication PROFIBUS pour dmarreur
progressif 3RW44", rfrence de commande : 3ZX1012-0RW44-1AD1
8-4
GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03

8.1.1 Dfinitions
Esclave S7
Lesclave S7 est un esclave compltement intgr STEP 7 via OM Soft Starter
ES Professional. Il supporte le modle S7 (alarmes diagnostic).
Ecriture de donnes
Ecrire des donnes signifie que les donnes sont directement transfres au
Lecture de donnes
Lire des donnes signifie que les donnes sont transfres depuis le dmarreur
progressif.
GSD
Les donnes sources des appareils (GSD) contiennent les descriptions des
esclaves DP sous un format homogne. Lutilisation de GSD facilite la
configuration du matre et de lesclave DP.

GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03
8-5
8.2
Transfert de donnes
8.2.1 Possibilits de transfert de donnes

La figure ci-dessous montre les possibilits de transfert de donnes :
Classe de matre 2
PC ou CP,
Soft Starter ES Professional install
Classe de matre 1
SIMATIC S7 processeur de communication PROFIBUS DP
Deux classes de
matre 2 au maximum
Transfert de donnes la classe de

matre 1.
Extension du standard PROFIBUS DPV1 : paramtrage,

diagnostic, commande, signalisation, test via
PROFIBUS DPV1
PC / CP Soft Starter ES Smart ou

Soft Starter ES Professional par ex.
Paramtrage, diagnostic, commande, signalisation,
test via interface systme
Figure 8-12 : Possibilits de transfert de donnes
8.2.2 Principe de la communication

Cette figure illustre le principe de communication selon lequel diverses donnes
sont transfres selon le mode dexploitation matre ou eslave :
Classe de matre 1
cyclique I/O
Classe de matre 2 (2 au max.)

API-CPU
acyclique
acyclique
acyclique
PC ou PLS
par exemple
Soft Starter ES
Professional
API
Processeur de communication
Configuration
GSD
Blocage de
paramtres
au dmarrage
Dmarreur progressif Sirius 3RW44
3RW44
Diagnostic
Alarme
DPV0
Donnes de signalisation cycl. DPV1
Donnes de commande cycl.
Paramtres
Jeux de
donnes
Jeux de
donnes
DPV1
Figure 8-13 :Principe de communication

8-6
GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03
8.3
Montage du module de communication PROFIBUS DP

Attention
Tension lectrique dangereuse ! Peut causer un choc lectrique et des
brlures. Mettre linstallation et lappareil hors tension avant dintervenir
sur lappareil.
Veuillez tenir compte des informations fournies dans les instructions de service
"Module de communication PROFIBUS pour dmarreur progressif 3RW44",
rf. de commande : 3ZX1012-0RW44-1AD1
8.3.1 Enfichage du module de communication PROFIBUS DP (interface bus de terrain)
Prudence
Avant denficher le module de communication PROFIBUS DP, mettre le
dmarreur progressif 3RW44 hors tension.
Important
Le module de communication PROFIBUS DP ne fonctionne que sur des
dmarreurs 3RW44 de la version "E06" ou suprieure mis en uvre partir de
la date de fabrication 060501.
Lieu de fabrication / Anne / Mois / Jour
Version

GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03
8-7

Procdez de la manire suivante :
Etape
Description
RW-01181
Insrer un petit tournevis dans

louverture du couvercle du dmarreur
progressif 3RW44 (1). Appuyer le
tournevis lgrement vers le bas (2) puis
enlever le couvercle (3).
3
1
2
Enficher le module de communication

PROFIBUS DP dans lappareil (4).
RW-01182
Fixer le module de communication

PROFIBUS DP avec les vis jointes (5).
Brancher le cble de raccordement
PROFIBUS sur la borne du module de
communication (6). Visser le cble de
raccordement PROFIBUS.
5
6
Appliquer la tension dalimentation.

La LED "BUS" jaune clignote. Le module
de communication est correctement
raccord mais pas encore activ.
5
0,8 ... 1,2 Nm
7 ... 10.3 lb in
8-8
GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03
8.4

(interface bus de terrain) et rglage de ladresse de station
8.4.1 Prsentation
Activation du module de communication PROFIBUS DP (fonction de lappareil
"Bus de terrain") et rglage de ladresse de station par slection de lafficheur ou
via linterface locale laide du logiciel "Soft Starter ES Professional" ou "Soft
Starter ES smart + SP1".
Important
Aprs activation du module de communication, la matrise de commande
(situation par dfaut) passe automatiquement des entres au
module de communication PROFIBUS DP.
La matrise de commande ne changera pas si une entre est active avec la
fonction "Manuel-sur-site" (voir chapitre 5.4.7 "Paramtrage des entres", page
5-26).
Les dmarreurs progressifs sont rgls sur ladresse de station 126 au dpart
usine.

GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03
8-9

8.4.2
Activation du module de communication PROFIBUS DP via lafficheur, rglage de ladresse

de station et enregistrement des rglages
1. A la premire mise en service, il faut excuter les commandes du menu de mise
en service (voir chapitre 5.2). Voir galement instructions de service "Dmarreur
progressif 3RW44" (rfrence de commande : 3ZX1012-0RW44-0AA0).
2. Appuyer sur lappareil la touche repre.
SIEMENS
3RW44
Interface de
bus de terrain
Menu
ESC
Arrt
whlen
modifier
OK
Affichage des
mesures
ESC
Interface de
1 Arrt
2 Marche
whlen
choisir
ESC
OK
whlen
choisir
OK
Signalisation
dtat
ESC
whlen
choisir
ESC
OK
Interface de
1 Arrt
2 Marche
whlen
choisir
OK
Rglages
ESC
Interface de
bus de terrain
whlen
choisir
ESC
OK
Marche
OK
whlen
modifier
Jeu de paramtres 1
ESC
OK
whlen
choisir
ESC
OK
Options de
sauvegarde
11
whlen
choisir
ESC
OK
Bus de terrain
10
whlen
choisir
ESC
OK
3. La LED "BUS" rouge clignote.

4. Lapparition du symbole PROFIBUS
sur lafficheur signale que le module de
communication PROFIBUS DP a t correctement activ.
8-10
GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03

Attribuer ensuite au 3RW44 ladresse souhaite desclave
PROFIBUS.
Dans lexemple ci-dessous, on lui attribue ladresse de station "23".
Interface de
bus de terrain
Possibilits de paramtrage
Marche, arrt
Marche
whlen
modifier
ESC
OK
Diagnostic
group
Activer, dsactiver
Bloquer
whlen
modifier
ESC
OK
Comportem. si
Stop/CPU matre
Valeur de remplacement,
dernire valeur
Val. de remplac.
whlen
modifier
ESC
OK
Adresse station
126
whlen
modifier
Rglable
de ...
OK
ESC
Adresse station
126
1 126
modifier
whlen
ESC
OK
Adresse station
23
modifier
whlen
OK
ESC
Adresse station
23
whlen
modifier
ESC
OK

GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03
8-11

5. Enregistrer les rglages durablement en procdant comme suit :
Adresse station
23
whlen
modifier
ESC
OK
Bus de terrain
10
whlen
choisir
ESC
OK
11
Options de
sauvegarde
whlen
choisir
OK
ESC
Appel de fonction 1
Sauvegarder les
rglages
whlen
OK
OK
ESC
Sauvegarder les 1
rglages
valider ?
whlen
oui
OK
ESC
SIEMENS
3RW44
Menu
ESC
OK
8-12
GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03

8.4.3
Activation du module de communication PROFIBUS DP (interface bus de terrain) et rglage

de ladresse de station via linterface locale laide du logiciel "Soft Starter ES Professional"
ou "Soft Starter ES Smart + SP1"
Procder comme suit pour activer le module de communication :
1. Connecter le dmarreur progressif 3RW44 via le cble dinterface un PC sur
lequel est install le logiciel "Soft Starter ES Professional" ou "Soft Starter ES
Smart + Service Pack 1".
2. Lancer le logiciel "Soft Starter ES Professional" ou "Soft Starter ES Smart +
Service Pack 1".
3. Choisir dans le menu "Switching device (Appareil de connexion) > Open online
(Ouvrir en ligne)".
4. Choisir dans la fentre de dialogue "Open online (Ouvrir en ligne)" loption "Local
device interface (interface locale)" et le port COM souhait sous "Interface".
5. Cliquer sur "OK".
6. Choisir gauche de la fentre "Device configuration (Configuration dappareil)".
7. Cocher droite de la fentre la case "Field bus interface (Interface bus de
terrain)".
8. Choisir gauche de la fentre "Device parameters (Paramtres dappareil) >

Field bus (Bus de terrain)".

GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03
8-13

9. Choisir droite de la fentre ladresse de votre station dans la liste options
droulante.
10.Choisir dans la barre de symboles le symbole "Load to Switching Device

(Charger dans appareil de connexion)".
11. Confirmer le changement de ladresse de station par "OK".
12.Confirmer lactivation du module de communication PROFIBUS DP par "OK".
Le module de communication PROFIBUS DP est activ.
13.Le module de communication est activ quand la LED "BUS" rouge sur le
module de communication clignote etque le symbole PROFIBUS
sur lafficheur.
apparat
Important
Le dmarreur progressif ne lit automatiquement ladresse de la station et ne
lenregistre durablement qu la mise sous tension (voir chapitre 8.6.5
"Diagramme squentiel PROFIBUS DP - dmarrage du dmarreur progressif",
page 8-22) ou en prsence dun ordre "Redmarrage".
8-14
GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03
8.5
Configuration de dmarreurs progressifs
8.5.1 Prsentation
Configuration et paramtrage des dmarreurs progressifs.
Configuration : organisation automatique de chaque dmarreur progressif
(structure).
Paramtrage : dfinition des paramtres en utilisant le logiciel de
configuration.
Vous trouverez dautres informations sur les paramtres au chapitre 8.10
"Formats et jeux de donnes", page 8-35.
STEP 7
La fonction "Diagnostiquer le matriel" peut tre excute avec STEP 7 V5.1
partir de la version rvise K5.1.2.0.
La relecture de la configuration nest pas supporte par STEP 7
(systme destination Charger dans CP).
La lecture du diagnostic via la CPU 315-2 DP
( laide de la fonction "Diagnostiquer le matriel" dans STEP 7) nest pas
ralisable jusqu la rfrence de commande 6ES73152AF02.
8.5.2 Configuration avec fichier GSD

Dfinition GSD
Les donnes sources des appareils (GSD) contiennent les descriptions des
esclaves DP sous un format homogne. Lutilisation de GSD facilite la
configuration du matre et de lesclave DP.
Configuration avec fichier GSD
Vous configurez les dmarreur progressifs via le fichier GSD. Le dmarreur est
intgr dans votre systme comme esclave standard via le fichier GSD.
Vous pouvez tlcharger le fichier GSD sur votre PC
sur Internet sous
http://www.siemens.de/sanftstarter
http://www.siemens.com/softstarter
http://support.automation.siemens.com/WW/view/de/23219700
(Choisir dans larchitecture des produits "Appareillage basse tension". Choisir
longlet "Tlchargements" puis le dossier "PROFIBUS Fichiers GSD :
Appareils de connexion".)
Les fichiers GSD suivants sont disponibles :
SIEM80DE.GSG (allemand)
SIEM80DE.GSE (anglais)
SIEM80DE.GSF (franais)
SIEM80DE.GSI (italien)
SIEM80DE.GSS (espagnol)
Important
Votre outil de configuration doit supporter les fichiers GSD - rv.3, STEP 7
V5.1+Service Pack 2 et suprieure par exemple.

GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03
8-15

8.5.3
Configuration avec le logiciel Soft Starter ES Professional

Vous pouvez galement configurer les dmarreurs progressifs Sirius 3RW44 via
le logiciel Soft Starter ES Professional,
rf. de commande 3ZS1313-2CC10-0YA0.
Le PROFIBUS DP vous offre deux possibilits :
logiciel autonome sur PC / CP avec couplage PROFIBUS DP
intgration dans STEP 7 laide du gestionnaire objet (OM)
Vous trouverez des informations dtailles sur le Soft Starter ES dans laide
en ligne du logiciel.
8-16
GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03
8.6
Exemple de mise en service sur le PROFIBUS DP au moyen

dun fichier GSD dans STEP 7
8.6.1 Prsentation
Lexemple suivant vous apprendra mettre en service le module de
communication PROFIBUS DP.
Montage et activation du module de communication PROFIBUS DP (interface
bus de terrain)
Configuration avec STEP 7 via le fichier GSD
Mise en marche
Composants ncessaires
Dmarreur progressif 3RW44
Module de communication 3RW49 00-0KC00
Pr-requis gnraux
Vous avez configur un bloc dalimentation intgrant une station S7
avec une CPU315-2 DP par exemple.
Vous disposez de connaissances sur STEP 7.
La CP est connecte au matre DP
Pr-requis logiciels
Logiciel de
configuration
appliqu
STEP 7
Logiciel de
configuration pour
lautre matre DP
appliqu
Version
partir de
la version
V5.1+SP2
Prcisions
Vous avez intgr le fichier GSD du dmarreur

progressif dans STEP 7
Vous avez intgr le fichier GSD du dmarreur
progressif dans loutil de configuration
correspondant
Table 8-1 : Pr-requis logiciels pour la mise en service

GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03
8-17

Pr-requis pour la mise en service
Action raliser au pralable
Pour plus dinformations voir ...
1. Installation du dmarreur progressif
chapitre 3 "Montage, raccordement

et structure de la drivation"
2. Installation du module de communication

PROFIBUS DP
chapitre 8.3 "Montage du module de

communication PROFIBUS DP",
page 8-7.
3. Rglage de ladresse de station sur le

dmarreur progressif
chapitre 8.4.3 "Activation du module

de communication PROFIBUS DP
(interface bus de terrain) et rglage
de ladresse de station via
linterface locale laide du logiciel
"Soft Starter ES Professional" ou
"Soft Starter ES Smart + SP1"",
page 8-13.
4. Configuration et paramtrage du dmarreur

progressif
chapitre 8.5 "Configuration de

dmarreurs progressifs", page 8-15
5. Mise sous tension dalimentation du matre DP
manuel du matre DP
6. Commutation sur mode RUN du matre DP
manuel du matre DP
Table 8-2 : Pr-requis pour la mise en service
8-18
GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03

8.6.2 Configuration laide des donnes de base dappareil (GSD) dans STEP 7
Etape
Description
Activer le module de communication PROFIBUS DP suivant le chapitre 8.4.
Rgler ladresse de station souhaite suivant le chapitre 8.4.
Mettre sous tension le matre DP CPU 315-2 DP sur le bloc dalimentation.
Prendre en compte les LED dtat du matre DP CPU 315-2 DP sur le bloc
dalimentation :
DC 5 V : allume
SF DP : teinte
BUSF : clignote
Dmarrer le gestionnaire SIMATIC et crer un nouveau projet avec un matre

DP (CPU315-2 DP avec DI 16 x DC 24 V et DO 16 x DC 24 V par exemple).
Gnrer pour ce projet OB1 et OB82.
Appeler dans Config. mat. loption Options > Installer nouveau fichier GSD et
intgrer le fichier GSD du dmarreur progressif loutil de configuration du
matre DP appliqu. Installer pour lexemple CPU315-2 selon vos besoins le
fichier GSD allemand SIEM80DE.GSG,
fichier GSD anglais SIEM80DE.GSE,
fichier GSD franais SIEM80DE.GSF
fichier GSD espagnol SIEM80DE.GSS
fichier GSD italien SIEM80DE.GSI
dans le gestionnaire SIMATIC de STEP 7.
Gnrer le sous-rseau PROFIBUS DP.
Choisir le dmarreur progressif dans le catalogue matriel et linsrer sous

PROFIBUS DP > autres appareils de terrain > Appareils de connexion >
Dpart-moteurs > Dmarreurs progressifs > Sirius 3RW44 au PROFIBUS.
Rgler ladresse de station 3 (ou suprieure) pour le dmarreur progressif.

Tirer avec le pointeur un module de la liste de slection du menu droulant
sur lemplacement 1 du Sirius 3RW44 :
10
EmplaceModule /
ment
identifiant DP
192
Rfrence de
commande
Adr. E
3RW4422-*BC** 2...3*)
Adr. S
Commentaire
2...3*)
*) dpend de la structure
Ouvrir le dialogue "Proprits esclave DP" avec un double clic.

Cliquer sur "Paramtrer". Rgler les paramtres **), par ex.
11
..
Courant assign demploi
..
Cliquer sur "OK". La configuration est termine.
12
Enregistrer la configuration.
Table 8-3 : Mise en service

GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03
8-19
**) Important
Lors du paramtrage avec des fichiers GSD, il est possible de slectionner des
valeurs interdpendantes et inadmissibles en combinaison avec dautres. Le
paramtre correspondant est signal dans le jeu de donnes comme "Valeur de
paramtre incorrecte".
La table suivante montre les paramtres qui sont interdpendantes et la faon
de les rgler.
Paramtre
Rglages
Courant assign demploi I e
dpendant de
classe de coupure CLASS (voir

chapitre 10.3.2 "Caractristiques
techniques bloc de puissance", page
10-7).
Valeur seuil de courant

suprieure
suprieure
valeur infrieure du seuil de courant

chapitre 5.4.6 "Fixation des valeurs
limites de courant", page 5-25.
Temps de dmarrage max.
suprieur
temps de dmarrage chapitre 5.4.3

"Dfinition du mode de dmarrage",
page 5-11.
Couple limite
suprieur
couple de dmarrage chapitre 5.4.3

"Dfinition du mode de dmarrage",
page 5-11, rglage du couple et
rglage du couple avec limite
dintensit.
Table 8-4 : Rglages de paramtres dpendants
8-20
GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03

8.6.3

Etape
Description
Gnrer le logiciel utilisateur dans lditeur KOP/AWL/FUP dans OB1.

Exemple : lecture dune entre et commande dune sortie
Copier de faon cyclique les disjoncteurs diff. centraliss

au dpart-moteur dcentralis (=PAA).
Sortir de faon cyclique le PAE du dpart-moteur aux DO (LED) centralises.
// PAA: enregistrer disjoncteurs 1 7 (DI16xDC24V)
// et sortir sur le dpart-moteur
// EB0.0
// EB0.1
// EB0.2
Moteur-DROITE
Moteur-GAUCHE
0
// Enregistrer le PAE du dpart-moteur

// et sortir sur D016x24DC
Enregistrer le projet dans le gestionnaire SIMATIC.
Charger la configuration dans le matre DP.
Table 8-5 : Intgration au logiciel utilisateur
8.6.4 Mise en marche

Etape
Description
Mettre le dmarreur progressif sous tension.

Prendre en compte les LED dtat du matre DP CPU315-2 DP :
DC 5 V :
allume
SF DP :
teinte
BUSF :
teinte
Prendre en compte les LED dtat du module PROFIBUS :

LED BUS : verte allume
Table 8-6 : Mise en marche

GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03
8-21

8.6.5 Diagramme squentiel PROFIBUS DP - dmarrage du dmarreur progressif
Mettre le dmarreur progressif

sous tension
Dmarreur progressif met sorties sur

"0" et reprend ladresse de station
rgle
LED "BUS" rouge allume
Dmarreur progressif reoit les

donnes de configuration du matre DP
Donnes de configuration
conformes la structure relle ?
Non
Oui
LED "BUS" verte sallume ;
entres et sorties valides ; transfert
de donnes possible
Remde : aligner les donnes de

configuration sur
la structure ou vice versa
oprationnel
Figure 8-14 : PROFIBUS DP - dmarrage du dmarreur progressif
8-22
GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03
8.7
Donnes processus et images processus
Dfinition dimage processus

Limage processus appartient la mmoire systme du matre DP. Au lancement
de lapplication cyclique, les tats des signaux provenant des entres sont
transfrs limage processus des entres. A la fin de lapplication cyclique,
limage processus des sorties est transfre en tant qutat des signaux
lesclave DP.
Limage processus suivante est disponible pour les dmarreurs progressifs avec
PROFIBUS DP
Image processus sorties 2 octets / entres 2 octets (16 S / 16 E)

GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03
8-23

Table
La table suivante contient des donnes processus et des images processus :
Image processus :
(16 S, DO 0.0 DO 1.7)
(16 E, DI 0.0 DI 1.7)
Donnes
processus
Sorties
DO- 0.
DO- 1.
Moteur-DROITE
Moteur-GAUCHE
Libre
Rarmement (Trip-Reset)
Dmarrage de secours
Libre
Petite vitesse
Libre
Sortie 1
Sortie 2
Jeu de paramtres bit 0
Jeu de paramtres bit 1
Libre
Libre
Libre
Bloquer arrt rapide (Quick-Stop)
Prt (automatique)
Moteur marche
Avertissement group
Entre 1
Entre 2
Entre 3
Entre 4
Courant de moteur Iact-bit0
Mode manuel-sur-site
Mode de rampe
Entres
DI- 0.
DI- 1.
Table 8-7 : Donnes processus et images processus
8-24
GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03
8.8
Diagnostic par signalisation LED

LED
BUS
Description
rouge
dfaut de bus
rouge clignotant
erreur de paramtrage
rouge scintillant
rglages dusine restaurs (rouge scintillant

pour 5 s)
rouge et verte
alternant*)
erreur de paramtrage au dmarrage S7
verte
appareil en transfert de donnes !
jaune
appareil non initialis et dfaut de bus !

(renvoyer lappareil !)
jaune et verte
clignotant
appareil non initialis et erreur de

paramtrage ! (renvoyer lappareil !)
teinte
appareil sans transfert de donnes !
Dispositions
Erreur :
Fixation de la
frquence :
BF = dfaut de bus
clignotant : 0,5 Hz
scintillant : 8 10 Hz
*) alternant : 2 10 Hz
Table 8-8 : Diagnostic par signalisation LED

GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03
8-25
8.9
Diagnostic avec STEP 7
8.9.1 Lecture du diagnostic

Longueur du tlgramme de diagnostic
La longueur du tlgramme est de 32 octets au maximum.
8.9.2 Possibilits pour lire le diagnostic
Systme
dautomatisation avec
matre DP
SIMATIC S7/M7
Bloc ou registre dans

STEP 7
Application
SFC 13 "DP NRM_DG" lire le diagnostic desclave

(sauvegarder dans la zone de
donnes du logiciel
utilisateur)
Voir ...
chapitre 8.9.3 "Structure du

diagnostic desclave", page 8-27,
SFC voir laide en ligne dans
STEP 7
Table 8-9 : Lecture du diagnostic STEP 7
Exemple de lecture de diagnostic S7 SFC 13 "DP NRM_DG"

Cet exemple illustre la lecture de diagnostic desclave pour un esclave DP dans
le logiciel utilisateur STEP 7 laide de SFC 13.
Hypothses
Le logiciel utilisateur STEP 7 se conforme aux hypothses suivantes :
ladresse de diagnostic est 1022 (3FE H).
le diagnostic desclave doit tre dpos dans DB82 : partir de ladresse 0.0,
longueur 32 octets.
le diagnostic desclave se compose de 32 octets.
Logiciel utilisateur STEP 7

AWL
CALL
Prcision
SFC 13
REQ
:=TRUE
demande de lecture
LADDR
:=W#16#3FE
adresse de diagnostic
RET_VAL :=MW0
RET_VAL de SFC 13
RECORD :=P#DB82.DBX 0.0 BYTE 32
zone de donnes pour le diagnostic dans

DB82
BUSY
:=M2.0
La lecture se droule sur plusieurs cycles

OB1
8-26
GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03

Structure du diagnostic desclave
Octet 0
Octet 1
Octet 2
Etat de station 1 3
Octet 3
Adresse PROFIBUS matre
Octet 4
Octet 5
High-Byte
Low-Byte
Octet 6
Octet 7
..
..
.
.
Octet 12
Etat de module
(ici : dmarreur progressif)
Identifiant fabricant
Octet 8
Octet 13
Octet 14
Octet 15
..
.
loctet
31 max.
..
.
Description dtaille
8.9.3

(3 octets par canal)
Figure 8-15 : Structure du diagnostic desclave
Important
La longueur du diagnostic varie entre 13 et 32 octets. Vous obtiendrez la
longueur du tlgramme de diagnostic dernirement reu partir
du paramtre RET_VAL de SFC 13 dans STEP 7.

GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03
8-27

8.9.4
Etat de station 1 3
Dfinition
Les tats de station 1 3 fournissent un aperu sur ltat dun esclave DP.
Etat de station 1
Bit
Signification
Cause / remde
1:
lesclave DP ne peut pas tre adress par adresse de station rgle sur lesclave DP correcte ?
le matre DP.
connecteur de raccordement de bus connect ?
esclave DP sous tension ?
rpteur RS 485 correctement rgl ?
reset excut sur lesclave DP ?
1:
lesclave DP nest pas encore prt au

transfert de donnes.
1:
les donnes de configuration envoyes du

matre DP lesclave DP ne
type de station ou structure de lesclave DP entrs dans le
correspondent pas la structure de
logiciel de configuration corrects ?
lesclave.
1:
un diagnostic externe existe. (Affichage

diagnostic group)
1:
la fonction demande nest pas supporte

par lesclave DP (modification de
contrler la configuration.
ladresse de station via logiciel par ex.)
1:
le matre DP ne peut pas interprter la

rponse de lesclave DP.
1:
le type de lesclave DP ne correspond pas type de station entr dans le logiciel de configuration
la configuration du logiciel.
correct ?
1:
lesclave DP a t paramtr par un autre le bit est toujours 1 si vous accdez lesclave DP par la
matre DP (et non par le matre DP ayant
CP ou par un autre matre DP par exemple.
en ce moment accs lesclave DP).
Ladresse de station du matre DP ayant paramtr
lesclave DP se trouve dans loctet de diagnostic "Adresse
PROFIBUS matre".
patienter un peu, lesclave DP est en train de dmarrer.
valuer le diagnostic relatif lidentifiant et / ou au canal et

ltat de module. Le bit 3 est remis zro ds que toutes les
erreurs sont corriges. Le bit est remis ds quun nouveau
message de diagnostic est prsent dans les octets des
diagnostics mentionns ci-dessus.
contrler la structure du bus.
Table 8-10 : Structure de ltat de station 1 (octet 0)
8-28
GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03

Etat de station 2
Bit
Signification
1:
lesclave DP doit tre paramtr de nouveau.
1:
un message de diagnostic est prsent. Lesclave DP ne fonctionne que si

lerreur est corrige (message de diagnostic statique).
1:
le bit est toujours sur "1" si lesclave DP est disponible avec cette adresse
de station.
1:
le contrle dappel de cet esclave DP est activ.
1:
lesclave DP a reu la commande "FREEZE"1).
1:
lesclave DP a reu la commande "SYNC"1).
0:
le bit est toujours sur "0".
1:
lesclave DP est dsactiv, il est donc supprim du traitement actuel.
1) Le bit ne sera actualis que si un autre message de diagnostic se modifie.

Etat de station 3
Bit
Signification
06
0:
les bits sont toujours sur "0"
1:
il y a plus de messages de diagnostics que lesclave DP ne peut

enregistrer.
le matre DP ne peut pas enregistrer tous les messages de diagnostic
envoys par lesclave DP dans son tampon de diagnostic (diagnostic
relatif au canal)

GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03
8-29

8.9.5
Adresse matre PROFIBUS
Dfinition
Dans loctet de diagnostic adresse matre PROFIBUS est mmoris ladresse de
station du matre DP :
ayant paramtr lesclave DP et
ayant accs en lecture et en criture lesclave DP pour lire et crire.
Ladresse matre PROFIBUS se trouve dans loctet 3 du diagnostic desclave.
8.9.6 Identifiant de fabricant

Dfinition
Lidentifiant de fabricant comprend un code dcrivant le type de lesclave DP.
Identifiant de fabricant
Octet 4
80H
Octet 5
DEH
Identifiant de fabricant pour
dmarreur progressif
Table 8-13 : Structure de lidentifiant de fabricant
8-30
GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03

8.9.7
Dfinition
Le diagnostic relatif lidentifiant indique si les dmarreurs progressifs sont
dfectueux ou non. Le diagnostic relatif lidentifiant commence avec loctet 6 et
comprend 2 octets.
Le diagnostic relatif lidentifiant pour dmarreurs progressifs est structur
comme suit :
6 5
0 N de bit :
Octet 6 0 1 0 0 0 0 1 0
= 0x42
Longueur du diagnostic relatif lidentifiant

y compris octet 6 (=2 octets)
Code du diagnostic relatif lidentifiant
6 5
0 N de bit :
Octet 7 0 0 0 0 0 0 0 x
0: pas de diagnostic relatif au canal
1: diagnostic relatif au canal est disponible
Figure 8-16 : Structure du diagnostic relatif lidentifiant

GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03
8-31

8.9.8
Etat de module
Dfinition
Ltat de module indique ltat des modules configurs (ici : dmarreurs
progressifs) et prsente une description dtaille du diagnostic relatif
lidentifiant. Ltat de module commence aprs le diagnostic relatif lidentifiant
et comprend 5 octets.
Structure de ltat de module
Ltat de module est structur comme suit :
7
6 5
0 N de bit :
Octet 8 0 0 0 0 0 1 0 1
= 0x05
Longueur de ltat de module

y compris octet 8 (= 5 octets)
Code de ltat de module
7
Octet 9
0
82H
Octet 10
0H
indiffrent
Octet 11
0H
indiffrent
7
Octet 12
6 5 4 3 2 1 0 N de bit :
0
0
0
x
00B : dm. progr. OK ; donnes utiles valides

01B : dfaut dm. progr. ; donnes utiles invalides
Figure 8-17 : Structure de ltat de module
8-32
GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03

8.9.9
Dfinition
Le diagnostic relatif au canal fournit des informations sur les dfauts de canaux
de modules (ici : dmarreurs progressifs) et prsente une description dtaille
du diagnostic relatif lidentifiant. Le diagnostic relatif au canal commence aprs
ltat de module. La longueur maximale est limite par la longueur totale
maximale de 31 octets du diagnostic desclave. Le diagnostic relatif au canal
ninfluence pas ltat du module.
9 diagnostics relatifs au canal sont possibles (voir aussi tat de station 3, bit 7).
Le diagnostic relatif au canal est structur comme suit :
7
6 5
0 N de bit :
Octet 13 1 0 0 0 0 0 0 0
Code du diagnostic relatif au canal
7 6 5
0 N de bit :
Octet 14 1 1 0 0 0 0 0 0
Canal dentre / de sortie
6 5
0 N de bit :
Octet 15 0 0 0
Type derreur (table page suivante)

Type de canal :
000B : pas de type de canal spcial

Octet 16
octet 18
jusqu
octet 31 max.
Message suivant de diagnostic relatif au canal

(affectation comme octets 13 15)
Figure 8-18 : Structure du diagnostic desclave
Important
Le diagnostic relatif au canal est toujours actualis jusquau message de
diagnostic actuel dans le tlgramme de diagnostic. Les messages suivants et
plus anciens ne sont pas effacs. Remde : valuer la longueur valide et
actuelle du tlgramme de diagnostic :
STEP 7 du paramtre RET_VAL de SFC 13.

GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03
8-33

Types derreurs
Le message de diagnostic est signal sur le canal 0.
N
F
Type derreurs
Signification / cause
Suppression du bit de signalisation /

acquittement
F1
00001:
court-circuit
court-circuit du capteur de temprature
le bit de signalisation est automatiquement

effac ds que la cause de la coupure est
limine et acquitte par "Rarmement (TripReset)"
F4
00100:
surcharge
surcharge du capteur de temprature

surcharge du modle thermique du moteur
le bit de signalisation est actualis en

permanence
F5
00101:
surchauffe
surcharge de llment de commande
le bit de signalisation est automatiquement

effac ds que la cause de la coupure est
limine et acquitte par "Rarmement (TripReset)"
F6
00110:
rupture de cble
rupture de cble du capteur de temprature
F7
00111:
dpassement de
la valeur seuil
suprieure
dpassement de la limite suprieure de Ie
F8
01000:
dpassement de
la valeur seuil
infrieure
dpassement de la limite infrieure de I e
F9
01001:
erreur
erreur interne / dfaut sur appareil

lment de commande dfectueux
le bit de signalisation peut tre effac ds que

la cause de lerreur est limine par
la mise sous / hors tension de lalimentation
la commande "Redmarrage" si possible
10000:
F16 erreur de
paramtrage
valeur de paramtre incorrecte
le bit de signalisation est toujours effac ds

acquittement avec "Rarmement (TripReset)"
10001:
manque de
F17 tension de
capteur ou de
charge
la tension dalimentation de llectronique

est trop basse
manque de la tension dalimentation pour
llment de commande
manque de la tension rseau
le bit de signalisation est effac ds que la

cause de la coupure est limine ou
automatiquement acquitte
11000:
F24 coupure de
lactionneur

acquittement supplmentaire en combinaison
avec dautres erreurs
F26
11010:
erreur externe
coupure
coupure
coupure
coupure
pour
pour
pour
pour
cause
cause
cause
cause
de surcharge
de courant rsiduel
dasymtrie
de dfaut la terre
surcharge de lalimentation du capteur

erreur dans limage processus
le bit de signalisation est actualis en

permanence

Table 8-14 : Types derreur
8-34
GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03
8.10
Formats et jeux de donnes
8.10.1 Proprits
Le dmarreur progressif saisit de nombreuses donnes dexploitation, de
diagnostic et de statistiques.
Donnes de commande
Donnes transfres au dmarreur progressif comme ordre de commande
moteur-GAUCHE, rarmement (Trip-Reset) par exemple, etc.
Format de donnes : bit
Messages
Donnes transfres par le dmarreur progressif et indiquant ltat dexploitation
actuel comme moteur gauche par exemple, etc.
Diagnostic
Donnes transfres par le dmarreur progressif et indiquant ltat dexploitation
actuel comme perturbation surcharge par exemple, etc.
Valeurs de courant
Les valeurs de courant sont codes sous formats diffrents de courant :
format de courant 6 bits,
format de courant 8 bits et
format de courant 9 bits
Format de courant 9 bits
Bit 8
23 22 21
20 2-1 2-2 2-3 2-4 2-5
1 + 0,5 + 0,25 + 0,125 + 0,0625 + 0,03125 = 1,96875 (q 0 197 %)

4+2
8+4+2
1 + 0,5 + 0,25 + 0,125 + 0,0625 + 0,03125 = 7,97 (q 0 797 %)

1 + 0,5 + 0,25 + 0,125 + 0,0625 + 0,03125 = 15,97 (q 0 1597 %)
Figure 8-19 : Formats de courant
Les valeurs de courant sont

courant de moteur Imax (format de courant 6 bits)
courants de phase IL1max, IL2max, IL3max (format de courant 8 bits)
dernier courant de dclenchement (format de courant 9 bits)
courant de dclenchement maximal (format de courant 9 bits)

GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03
8-35

Statistiques, donnes, dure de vie de lappareil
Heures dexploitation
Le dmarreur progressif saisit 2 valeurs dheures dexploitation :
les heures dexploitation du moteur.
Elles indiquent la dure de la marche du moteur.
les heures dexploitation de lappareil (dmarreur progressif).
Elles indiquent la dure de lalimentation en tension AC 115 V ou AC 230 V
du dmarreur progressif.
Ces deux valeurs dheures dexploitation sont saisies dans le jeu de
donnes 95 - "Lire les statistiques". Elles sont enregistres toutes les
secondes dans le champ de donnes "Heures dexploitation".
Chaque seconde, les heures dexploitation sont saisies en secondes
allant de 0 232.
Nombre de dclenchements par surcharge
Le dmarreur progressif compte le nombre de dclenchements allant de
0 65 535.
Nombre de dmarrages moteur droite / gauche
Le dmarreur progressif compte le nombre de dmarrages allant de 0 232
Exemple : la valeur augmente de 1 quand le courant circule dans le circuit
principal aprs la commande "Moteur-MARCHE".
Nombre de dmarrages sorties 1 4
Courant du moteur Imax.
Le dmarreur progressif mesure le courant sur les 3 phases et affiche le
courant de la phase la plus charge en pourcentage [%] du courant de
rglage I e
Format de donnes : 1 octet, format de courant 8 bits
Exemple : courant de rglage I e = 60 A
courant affich du moteur 110 %
correspond alors 60 A x 1,1 = 66 A
Les 3 courants de phase sont disponibles dans le jeu de donnes 94
Dernier courant de dclenchement
Le dmarreur progressif mesure le courant dans les 3 phases et affiche le
courant circulant au moment du dclenchement dans la phase la plus charge
en pourcentage [%] du courant de rglage I e et en ampre [A]
Format de donnes : 2 octets, format de courant 9 bits
Exemple : courant de rglage I e = 60 A
courant affich du moteur 455 % correspond alors 60 A x 4,55 = 273 A
8-36
GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03

Statistiques, donnes, aiguilles entranes
Les aiguilles entranes servent au diagnostic prventif :
la valeur maximale mesure est enregistre dans lappareil
lAPI de hirarchie suprieure peut accder tout moment la valeur
mesure
lAPI de hirarchie suprieure peut effacer tout moment la valeur mesure
Les donnes suivantes sont disponibles en aiguilles entranes :
nombre de dclenchements par surcharge
courant de phase IL1max IL3max et IL1min IL3min. Courants de phase
maximal et minimal en pourcentage [%] du courant de rglage Ie et en ampre
[A].
Format de donnes : 1 octet chacun, format de courant 8 bits.
Chacun des courants de phase maximal et minimal est enregistr par phase
en mode de shuntage.
tensions minimales et maximales composes ULx - ULy comme valeurs
effectives en 0,1 V. Frquences minimale et maximale en rsolution de 0,5 Hz

GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03
8-37
8.11
Numro didentification (n ID), codes derreur
8.11.1 Numro didentification (n ID)

Le numro didentification (n ID) sert identifier clairement toutes les
informations disponibles dans le dmarreur progressif (paramtres, ordres de
commande, diagnostic, ordres, etc.). Il se trouve dans la colonne gauche de la
table des jeux de donnes.
8.11.2 Codes derreur en cas dacquittement ngatif

Description
Un code derreur est envoy comme acquittement ngatif via linterface locale et
via linterface du bus quand un jeu de donnes est refus. Ce code fournit des
informations sur la raison de lacquittement ngatif.
Les codes derreur correspondent la norme PROFIBUS DPV1 pour autant
quils sappliquent au dmarreur progressif.
Evaluation via linterface locale avec Softstarter ES

Les codes derreur sont valus par le logiciel de paramtrage et de diagnostic
"Soft Starter ES" et sortis en texte clair. Voir laide en ligne de "Soft Starter ES"
pour des informations plus dtailles.
Evaluation via PROFIBUS DP

Les codes derreur sont sortis via PROFIBUS DP Couche 2. Voir les manuels
correspondants de la description de protocole PROFIBUS DP pour des
informations plus dtailles.
8-38
GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03

Codes derreur
Les codes derreur suivants sont gnrs par le dmarreur progressif :
Codes
derreur
octet
high
00 H
Message derreur
Cause
low
00 H
Pas derreur
Interface de communication
80 H
A0 H
Acquittement ngatif pour

"Lire jeu de donnes"
jeu de donnes uniquement

en criture
80 H
A1 H
Acquittement ngatif pour

"Ecrire jeu de donnes"
jeu de donnes
uniquementen lecture
80 H
A2 H
Erreur de protocole
layer 2 (bus de terrain)

interface locale
coordination incorrecte
80 H
A9 H
Cette fonction nest pas supporte !
le service DPV1 ne supporte

pas la lecture et lcriture de
jeu de donnes
Accs la technique
80 H
B0 H
Numro de jeu de donnes inconnu
numro jeu de donnes dans

le dmarreur progressif
inconnu
80 H
B1 H
Longueur du jeu de donnes incorrecte longueur du jeu de donnes

lcriture
diffrente de la longueur
spcifie
80 H
80 H
B2 H
B6 H
Numro demplacement incorrect
emplacement ingal 1 ou 4
Le partenaire de communication a
refus le transfert de donns !
mode dexploitation incorrect

(automatique, manuel-bus,
manuel-sur-site)
le jeu de donnes est
uniquement lisible
modification de paramtres
inadmissible en tat
MARCHE
80 H
B8 H
Paramtre invalide
valeur de paramtre
incorrecte
Ressources dappareil
80 H
C2 H Manque de ressources temporaires

dans lappareil !
pas de tampon de rception

libre
jeu de donnes en
actualisation
tche de jeu de donnes
active sur une autre interface
Table 8-15 : Codes derreur

GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03
8-39
8.12
Jeux de donnes
Ecriture / lecture de jeux de donnes avec STEP 7

Vous pourrez accder aux jeux de donnes du dmarreur progressif partir du
logiciel utilisateur.
Ecriture de jeux de donnes :
matre S7 DPV1 : en appelant SFB 53 "WR_REC" ou SFC 58
matre S7 : en appelant SFC 58
Lecture de jeux de donnes :
matre S7 DPV1 : en appelant SFB 52 "RD_REC" ou SFC 59
matre S7 : en appelant SFC 59
Autres informations
Vous trouverez dautres informations concernant les SFB
dans le manuel de rfrence
"Logiciel systme pour S7-300/400, fonctions systme et fonctions standard"
dans laide en ligne de STEP 7
Dispositions doctets
Les octets sont disposs de la manire suivante lorsque des donnes plus
longues quun octet sont enregistres ("big endian") :
Disposition doctets
Octet 0
High Byte
Octet 1
Low Byte
Octet 2
High Byte
Octet 3
Low Byte
Octet 0
High Byte
Octet 1
Low Byte
Octet 0
Byte 0
Octet 1
Byte 1
Type de donnes
High Word
Double Word
Low Word
Word
Byte
Table 8-16 : Disposition doctets en format "big endian"
8-40
GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03

8.12.1 Jeu de donnes 68 - lire / crire limage processus des sorties
Remarque
Noter que le jeu de donnes 68 est cras par limage processus cyclique en
mode dexploitation automatique !
Octet
Signification
En-tte
0
coordination 0x20 criture via canal C1 (API)

0x30 criture via canal C2 (PC)
0x40 criture via interface locale (PC)
1-3
rserv = 0
Image processus des sorties
donnes processus DO-0.0 DO-0.7, table ci-dessous
donnes processus DO-1.0 DO-1.7, table ci-dessous
rserv = 0
rserv = 0
N ID
1001
Donnes
processus
DO- 0.
Image processus
(16 S (sorties), DO 0.0 DO 1.7)
0 moteur-DROITE
1002
1 moteur-GAUCHE
1003
2 libre
1004
3 rarmement (Trip-Reset)
1005
4 dmarrage de secours
1006
5 libre
1007
6 petite vitesse
1008
7 libre
1009
DO- 1.
0 sortie 1
1010
1 sortie 2
1011
2 jeu de paramtres bit 0
1012
3 jeu de paramtres bit 1
1013
4 libre
1014
5 libre
1015
6 libre
1016
7 bloquer arrt rapide (Quick-Stop)
Table 8-17 : Jeu de donnes 68 - lire / crire limage processus des sorties
La commande API prsente limage processus des sorties en "Mode

dexploitation automatique" ; la lecture du jeu de donnes 68 linterface locale
renvoit dans ce cas limage processus des sorties comme il a t transfr par la
commande API.
GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03
8-41

8.12.2 Jeu de donnes 69 - lecture de limage processus des entres
Octet
Signification
Image processus des entres

0
donnes processus DI-0.0 DI-0.7, table ci-dessous
donnes processus DI-1.0 DI-1.7, table ci-dessous
rserv = 0
rserv = 0
N ID
1101
Donnes
processus
DI- 0.
Image processus :
(16 E (entres), DI 0.0 DI 1.7)
0 prt (automatique)
1102
1 moteur marche
1103
2 signalisation groupe de dfaut
1104
3 avertissement group
1105
4 entre 1
1106
5 entre 2
1107
6 entre 3
1108
7 entre 4
1109
DI- 1.
0 courant de moteur Iact-bit0
1110
1111
1112
1113
1114
1115
6 mode dexploitation manuel-sur-site
1116
7 mode rampe
Table 8-18 : Jeu de donnes 69 - lecture de limage processus des entres
8-42
GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03

8.12.3 Jeu de donnes 72 - journal - lecture de dfaut sur appareil
Octet
Signification
Plage de
valeurs
Pas
0-3
Heures dexploitation appareil
1 ... 232 s
1 seconde
4-5
Numro ID dfaut sur

appareil
0 ... 32767
6-9
1 ... 232 s
1 seconde
10 - 11
Numro ID dfaut sur

appareil
0 ... 32767
120 - 123 Heures dexploitation appareil
1 ... 232 s
1 seconde
124 - 125 Numro ID

dclenchement
0 ... 32767
Remarque
la plus ancienne
entre
lentre avant la
plus ancienne
etc.
entre
la plus rcente
Table 8-19 : Jeu de donnes 72 - journal - lecture de dfaut sur appareil
Ce jeu de donnes peut enregistrer 21 entres. La premire entre est crase

lorsque toutes les places sont occupes.
Remarque
Lentre la plus rcente est inscrite la fin du jeu de donnes. Les autres
entres sont dplaces dune place vers le haut chaque nouvelle entre.
Les messages suivants peuvent tre entrs :

N ID
Messages - dfaut sur appareil
452
Refroidisseur - thermistance dfectueuse
1466
Dfaillance de llment de contact 1
1467
1468
1417
Organe bypass dfectueux

GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03
8-43

8.12.4 Jeu de donnes 73 - journal - lecture de dclenchements
Octet
Signification
Plage de
valeurs
Pas
1 ... 232 s
4-5
Numro ID dfaut sur

appareil
0 ... 32 767
6-9
1 ... 232 s
1 seconde
10 - 11
Numro ID dfaut sur

appareil
0 ... 32 767
1 ... 232 s
1 seconde
Numro ID
dclenchement
0 ... 32 767
0-3
Remarque
1 seconde
la plus ancienne
entre
lentre avant la
plus ancienne
etc.
120 - 123
124 - 125
entre la plus
rcente
Table 8-20 : Jeu de donnes 73 - journal - lecture de dclenchements

Remarque
8-44
GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03

N ID
Messages - dclenchements
309
Surcharge de llment de commande
317
Tension dalimentation de llectronique trop basse
319
Manque de tension rseau
324
Surcharge du capteur de temprature
325
Rupture de cble du capteur de temprature
326
Court-circuit du capteur de temprature
327
Surcharge du modle thermique du moteur
334
Dpassement de la limite suprieure de I e
335
Dpassement de la limite infrieure de Ie
339
Coupure pour cause de blocage du moteur
341
Coupure pour cause dasymtrie
343
Coupure pour cause de dfaut la terre
355
Erreur dans limage processus
365
Valeur de paramtre incorrecte
N ID du paramtre dfectueux
1407
Tension dalimentation de llectronique trop leve
1408
Manque de charge
1409
Dfaillance de phase L1
1410
1411
1421
Rglage Ie / CLASS inadmissible
1479
Dfaut de dcoupage de phase
1481
Tension rseau trop leve
1482
Dpassement de la plage de mesure du courant
Table 8-21 : Messages dans le journal - lecture de dclenchements

GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03
8-45

8.12.5 Jeu de donnes 75 - journal - lecture dvnements
Octet
Signification
Plage de
valeurs
Pas
0-3
1 ... 232 s
4-5
Numro ID dfaut sur

appareil
0 ... 32 767 *) 1
6-9
1 ... 232 s
10 - 11
Numro ID dfaut sur

appareil
0 ... 32 767 *) 1
1 ... 232 s
Numro ID
dclenchement
0 ... 32 767 *) 1
1 seconde
Remarque
la plus
ancienne
entre
1 seconde
lentre avant la
plus ancienne
etc.
120 - 123
124 - 125
1 seconde
entre la plus
rcente
*) + vnement entrant
vnement sortant
Table 8-22 : Jeu de donnes 75 - journal - lecture dvnements

Remarque
8-46
GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03

N ID
Messages - vnements
Remarque
Avertissements
324
Surcharge du capteur de temprature
(vnement entrant / sortant)
325
Rupture de cble du capteur de

temprature
326
Court-circuit du capteur de temprature
327
Surcharge du modle thermique du moteur
334
Dpassement de la limite suprieure de I e
335
Dpassement de la limite infrieure de Ie
340
Asymtrie reconnue
342
Dfaut la terre reconnu
Actions
310
Dmarrage de secours actif
357
Mode dexploitation automatique
+ (uniquement vnement entrant)
358
Mode dexploitation manuel-bus
359
Mode dexploitation manuel-sur-site
360
Rupture de liaison en mode manuel
363
Effacement des aiguilles entranes
365
366
Modification de paramtres en tat

MARCHE inadmissible
368
Blocage de paramtrage CPU / matre actif
369
Rglages d'usine restaurs
1302
Journal - dclenchements effacs
1303
Journal - vnements effacs
Table 8-23 : Messages dans le journal - lecture dvnements

GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03
8-47

8.12.6 Jeu de donnes 81 - lecture du rglage de base du jeu de donnes 131
Dans sa structure et son contenu, le jeu de donnes 81 correspond au jeu de
donnes 131. Le jeu de donnes 81 fournit les valeurs par dfaut de tous les
paramtres du jeu de donnes 131.


8-48
GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03

8.12.9 Jeu de donnes 92 - lecture du diagnostic dappareil
N
ID
Octetbit
Bit de signalisation
N F
Signification / acquittement
*)
Commuter / commander :
301
306
Prt (automatique)
appareil oprationnel via hte (API par ex.),

le bit de signalisation est actualis en permanence
01
Moteur droite
lment de commande 1 activ,

307
02
Moteur gauche
lment de commande 2 activ,

309
03
Surcharge de llment de
commande
F5,
F24
le semi-conducteur de puissance est trop chaud par ex.,

do mise en arrt du moteur.
Le bit de signalisation est effac ds que la cause de la
coupure est limine et acquitte par "Rarmement (TripReset)".
308
04
Elment de commande dfectueux
F9
le contacteur est soud / bloqu par ex. ou le semiconducteur de puissance a claqu.

Le bit de signalisation ne peut tre effac que par mise
sous ou hors tension de lalimentation ds limination de
lerreur.
310
05
le bit de signalisation est effac quand le dmarrage de

secours est activ
302
06
au moins 1 erreur est apparue qui gnre un n derreur

(F.).
coupure est limine et acquitte par "Rarmement (TripReset)", Autoreset, ARRET.
304
07
Avertissement group
au moins 1 avertissement sest produit,

10
Rserv = 0
Manque de la tension rseau
F17,
F24
12
Rserv = 0
312
13
Dmarrage actif
313
14
Ralentissement actif
15
Rserv = 0
319
316
314
17
324
325
21
le bit de signalisation est effac ds que la cause de la

coupure est limine et acquitte par "Rarmement
(Trip-Reset)"
Procd de freinage lectrique actif
la sortie de frein est enclenche par le dmarreur

progressif,
Petite vitesse active
Fonction de protection : Moteur / cble / court-circuit

Surcharge du capteur de
temprature
F4
surcharge reconnue, le bit de signalisation est actualis

en permanence
Rupture de cble du capteur de

temprature
F6
interruption du circuit de thermistance,


GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03
8-49

N
ID
Octetbit
N F
*)
326
22
Court-circuit du capteur de
temprature
F1
court-circuit du circuit de thermistance,

327
23
Surcharge du modle thermique du

moteur
F4
surcharge reconnue, le bit de signalisation est actualis

en permanence
328
24
Coupure pour cause de surcharge
F24
le moteur est mis en arrt pour cause de surcharge

reconnue.
coupure est limine et acquitte par "Rarmement (TripReset)" / "Autoreset".
329
25
Temps de pause actif
330
Temps de refroidissement actif
27
Rserv = 0
0-6
Rserv = 0
352
Commande lentre
lappareil reoit des ordres de commande aux entres,

340
40
Asymtrie reconnue
asymtrie, le bit de signalisation est actualis en

permanence
341
41
Coupure pour cause dasymtrie
F24
mise en arrt du moteur cause dasymtrie.

(Trip-Reset)".
334
42
Dpassement de la limite
suprieure de Ie
F7
dpassement de la valeur seuil suprieure,

335
43
Dpassement de la limite infrieure

de Ie
F8
dpassement de la valeur seuil infrieure,

336
44
Valeur seuil Ie - mise en arrt
F24
le bit de signalisation est effac ds que la cause de la

(Trip-Reset)"
45
Rserv = 0
46
Rserv = 0
Coupure pour cause de blocage du

moteur
F24
339
344
50
Entre 1
345
Entre 2
346
52
Entre 3
347
mise en arrt, la dure du blocage du courant est plus

longue que permise. Le bit de signalisation est effac
ds que la cause de la coupure est limine et acquitte
par "Rarmement (Trip-Reset)".
tats
"1" =
"0" =
le bit
des entres :
active, niveau HIGH
inactive, niveau LOW
de signalisation est actualis en permanence
Entre 4
54-7
Rserv = 0
342
60
Dfaut la terre reconnu
dfaut la terre,
343
61
Coupure pour cause de dfaut la

terre
F24
mise en arrt du moteur cause de dfaut la terre.

(Trip-Reset)".
8-50
GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03

N
ID
Octetbit
62
Arrt rapide (Quick Stop) actif
63
Rserv = 0
361
64
362
353
N F
*)
F26,
F24
mise en arrt du moteur cause darrt rapide (Quick

Stop).
(Trip-Reset)".
Excution de rarmement (TripReset)
le bit de signalisation est effac par actualisation ou par

"Rarmement Trip-Reset)" en tat oprationnel
65
impossible
la cause de la coupure existe toujours

le bit de signalisation est effac par actualisation (nouveau
"Rarmement (Trip-Reset)") ou par "Rarmement" en tat
oprationnel.
363
66
Effacement des aiguilles entranes
le bit de signalisation est toujours effac ds que vous

acquittez par "Rarmement (Trip-Reset)"
317
67
La tension dalimentation de
llectronique est trop basse
le bit de signalisation est effac automatiquement ds

que la cause de la coupure est limine
303
70
Dfaut de bus
coulement du contrle dappel de linterface DP,

356
71
STOP CPU / matre
le logiciel API nest plus trait,

357
72
automatique (commande API),

358
73
service manuel via bus de terrain (commande C&C),

359
74
75
Rserv = 0
360
76
Rupture de liaison en mode manuel-

sur-site
la liaison de communication correspondante a t

interrompue lors du service manuel, le bit de signalisation
est actualis en permanence
355
77
Erreur de limage processus
F26
F24
limage processus des sorties contient des combinaisons

de bits inadmissibles, le bit de signalisation est effac
automatiquement ds que la cause de la coupure est
limine.
364
80
Paramtrage actif
365
81
F16

acquittez par "Rarmement (Trip-Reset)" ou que des
paramtres valides ont t reus
F24
implique la mise en arrt lors du dmarrage
Communication
service manuel via interface de lappareil locale,

(commande C&C), le bit de signalisation est actualis en
permanence.
Paramtre

GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03
8-51

N
ID
Octetbit
N F
*)
366
82
Modification de paramtres
inadmissible en tat MARCHE
essai de modifier des paramtres, lors de la marche du

moteur ou de la fonction dappareil concerne, ayant
impliqu la mise en arrt
acquittez par "Rarmement (Trip-Reset)" ou que des
paramtres valides ont t reus.
368
83
Blocage de paramtrage CPU /

matre actif
le bit de signalisation est actualis en permanence,

le dmarreur progressif ignore les paramtres de la
commande API
84-7
Rserv = 0
Fonction dappareil
369
367
0-2
Rserv = 0
Rglages d'usine restaurs
94-7
Rserv = 0
10
Numro de paramtre dfectueux

(Low Byte)
11
Numro de paramtre dfectueux

(High Byte)
120-1
1421 12
Rserv = 0
Rglage Ie / CLASS inadmissible
3-7
Rserv = 0
130
Jeu de paramtres 1 actif
1450 13
1451 13
Rserv = 0
Changement de jeu de paramtres

inadmissible
135-7
Rserv = 0
140-1
Rserv = 0
142
12
1449
133
1453 13
1404
Chauffage du moteur actif
1402 14
Freinage CC actif
1403 14
Freinage CC dynamique actif
1471
145
en relation avec octet 81 et 82, indique le n ID du

premier paramtre non accept
acquittez par "Rarmement (Trip-Reset)".
Type de couplage du moteur toile /

triangle
1472 146
Type de couplage du moteur racine

cubique
1473 147
Type de couplage du moteur

inconnu
1408 150
Manque de charge
151

acquittez par "Rarmement (Trip-Reset)".
Rserv = 0
1409 15
1410 15
8-52
GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03

N
ID
1411
Octetbit
154
N F
*)
1412 155
Sens de rotation de rseau droite
1413 156
Sens de rotation de rseau gauche
157
Rserv = 0
16
Rserv = 0
1435 170
Sortie 1 active
1436 171
Sortie 2 active
1437 172
Sortie 3 active
1438 173
Sortie 4 active
174-7
Rserv = 0
18
Rserv = 0
Commuter / commander
1407 190
Tension dalimentation de
llectronique trop leve
1470 191
Prt dmarrer pour moteur

marche
1414 192
Court-circuit de llment de
commande
1417 193
Organe bypass dfectueux
Rserv = 0
195
Dfaillance lment de contact 1
1467 19
1468 19
1418 19
1466
Fonction de protection
1422
1479
200
Modle thermique moteur dsactiv
201-2
Rserv = 0
203
Dfaut de dcoupage de phase
4-7
Rserv = 0
210
Temps de refroidissement lment

de commande actif
1416 211
Elment de commande trop chaud

pour dmarrage
1482 212
Dpassement de la plage de
mesure du courant
Rserv = 0
20
1415
213-7
Communication
357
220

(redondant au bit 7.2)
358
221

(redondant au bit 7.3)
Manuel-bus commande PC
1443 222

GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03
8-53

N
ID
Octetbit
N F
*)
223

(redundant au bit 7.4)
1444 224
Manuel-sur-site commande entre
359
1445 22
1446
226
22
23
Manuel-sur-site commande C&C
Manuel-sur-site commande PC
Rserv = 0
Rserv = 0
Pralertes
24
1419 24
0-1
Rserv = 0
Seuil de pralerte - dpassement de

la limite infrieure de la rserve de
dclenchement temporelle
1420 243
Seuil de pralerte - surchauffement

du moteur
244-7
Rserv = 0
25
Rserv = 0
26
Rserv = 0
27
Rserv = 0
28
Rserv = 0
29
Rserv = 0
Table 8-24 : Jeu de donnes 92 - lecture du diagnostic dappareil

*) Numros derreurs PROFIBUS DP.
8-54
GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03

8.12.10 Jeu de donnes 93 - criture de la commande
Structure du jeu de donnes de la commande
Octet
Signification
Remarque
En-tte
0
Coordination
0x20 criture via canal C1 (API)

1-3
rserv
Nombre dordres
plage de valeurs 1 ... 5

Nombre des ordres valables qui suivent
Ordre 1
voir table ci-dessous pour le n en cours
Ordre 2
en option (voir la table ci-dessous pour le dtrompage)
Ordre 3
Ordre 4
Ordre 5
Ordre
Table 8-25 : Structure du jeu de donnes de la commande

N
ID
Dtrompage
Ordre
Signification
Ordres 1 octet
0
Rserv
pas de fonction
703
rinitialisation et acquittement de messages derreur
713
Dmarrage de secours MARCHE
mettre en marche le dmarrage de secours
714
Dmarrage de secours ARRET
mettre en arrt le dmarrage de secours
709
Mode automatique
passage au mode dexploitation automatique (commande par matre DP)
710
711
712
Mode manuel
- bus
- sur-site
passage au mode dexploitation manuel. Selon linterface via laquelle

lordre est reu, le dmarreur commute en mode dexploitation manuel bus ou manuel-sur-site.
701
Rglages d'usine
restaurer les rglages dusine des paramtres
704
Effacement des aiguilles

entranes
les valeurs de mesure de diagnostic prventif sont effaces (= 0)
705
13
Journal - effacement des

dclenchements
effacement du journal denregistrement des causes derreurs
706
14
Journal - effacement
dvnements
effacement du journal denregistrement des avertissements et dactions

dfinies
702
Redmarrage
dclencher le redmarrage (comme aprs rseau-MARCHE), aprs avoir

attribu une nouvelle adresse de station par ex.
707
10
Blocage de paramtrage - paramtrage par matre paramtrant impossible, ses paramtres seront
CPU / matre MARCHE
ignors
708
11
Blocage de paramtrage - paramtrage par matre paramtrant possible.

CPU / matre ARRET
Table 8-26 : Jeu de donnes 93 - criture de la commande

GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03
8-55

8.12.11 Jeu de donnes 94 - lecture des valeurs de mesure
N
ID
Octetbit
Signification
Plage de valeurs / [dtrompage]
Pas
Remarque
Valeurs de mesure
504 0
Courant de phase IL1 (%)
0 ... 797 % / [0 ... 255]
3,125 % form. crt 8 bits
505 1
0 ... 797 % / [0 ... 255]
506 2
0 ... 797 % / [0 ... 255]
507 3
Rserv = 0
501 4 - 5
Temps refroidiss. rsiduel du moteur
0 ... 1 800 s / [0 ... 18 000]
0,1 s
6
502 67
Echauffement du moteur
0 ... 200 % / [0 ... 100]
2%
Asymtrie 40 %
pas dasymtrie [0]

asymtrie ( 40 %) [1]
503 7
Asymtrie
0 ... 100 % / [0 ...100]
1%
0 ... 100 Hz / [0 ... 200]
0,5 Hz
0 ... 100 Hz / [0 ... 200]
0,5 Hz
0-6
Rserv = 0
Rserv = 0
10
Rserv = 0
11
Rserv = 0
12 - 13
Rserv = 0
14
Rserv = 0
508 16
Frquence de sortie
17
Rserv = 0
18
Rserv = 0
19
Rserv = 0
509 20
21
Frquence rseau
Rserv = 0
510 22 - 23
Tension compose UL1-L2 (eff)
0 ... 1 500 V / [0 ... 15 000]
0,1 V
511
0 ... 1 500 V / [0 ... 15 000]
0,1 V
24 - 25
512 26 - 27
0 ... 1 500 V / [0 ... 15 000]
0,1 V
513 28 - 31
Courant de phase IL1 (eff)
0 ... 20 000 A / [0 ... 2 000 000]
0,01 A
514 32 - 35
0 ... 20 000 A / [0 ... 2 000 000]
0,01 A
515 36 - 39
0 ... 20 000 A / [0 ... 2 000 000]
0,01 A
516 40 - 41
Tension dalimentation lectronique
0 ... 1 500 V / [0 ... 15 000]
0,1 V
517 42
Temprature du refroidisseur
-40 ... 127 C / [-40 ... 127]
1 C
518 43
Echauffement lment de commande
0 ... 250 C / [0 ... 250]
1 C
519 44 - 45
Temps refroidiss. lment

de commande
0 ... 1 800 s / [0 ... 18 000]
0,1 s
520 46 - 47
Rserve de dclenchement temporelle 0 ... 10 000 s / [0 ... 10 000]

du modle thermique du moteur
1s
521 48 - 51
Puissance de sortie
0,1 W
522 52 - 63
Rserv = 0
0 ... 2 147 483 W /

[0 ... 21 474 830]
Table 8-27 : Jeu de donnes 94 - lecture des valeurs de mesure
8-56
GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03

8.12.12 Jeu de donnes 95 - lecture des donnes statistiques
N ID
Octetbit
Plage de valeurs /
[dtrompage]
Signification
Pas
Remarque
Statistiques
609
608
Courant du moteur Imax
Rserv = 0
Dernier crt dclench. IA (%)
4
603
8 - 11
Heures dexploitation - appareil
0 ... 797 % / [0 ... 255]
0 ... 1 000 % / [0 ... 320]
3,125 %
32
32
0 ... 2 -1 s / [0 ... 2 -1]
1s
32
32
32
32
Nbre dmarrages - moteur droite 0 ... 2 -1 / [0 ... 2 -1]
604
12 - 15
Nbre dmarr. - moteur gauche
0 ... 2 -1 / [0 ... 2 -1]
605
16 - 17
Nbre dclenchements par

surcharge
0 ... 65 535 / [0 ... 65 535]
18
Rserv = 0
19
Rserv = 0
607
20
Courant de moteur Imax (eff)
0 ... 20 000 A / [0 ... 2 000 000]
0,01 A
606
24
Dernier crt dclench. IA (eff)
0 ... 20 000 A / [0 ...2 000 000]
0,01 A
602
28
Heures dexploitation - moteur
0 ... 2
32-1
232-1
s / [0 ...
232-1]
1s
s / [0 ...
232-1]
1s
611
32
Heures dexploitation - courant

de moteur 18 ... 49,9 % x Ie(max)
0 ...
612
36

de moteur 50 ... 89,9 % x Ie(max)
0 ... 232-1 s / [0 ... 232-1]
1s
613
40

moteur 90 ... 119,9 % x Ie(max)
0 ... 232-1 s / [0 ... 232-1]
1s
614
44

moteur 120 ... 1000 % x Ie(max)
0 ... 232-1 s / [0 ... 232-1]
1s
615
48
Rserv = 0
616
50
Nbre dclenchem. par surcharge 0 ... 232-1 / [0 ... 232-1]

lment de commande
617
52
Rserv = 0
618
54
Rserv = 0
619
56
Rserv = 0
620
60
Nbre darrts freinage lectr.
621
622
623
624
64
68
72
Nbre de dmarrages - entre 1

76
80
Rserv = 0
84
Rserv = 0
88
Rserv = 0
89
Rserv = 0
0 ... 232-1 / [0 ... 232-1]

0 ...
232-1
0 ...
232-1
0 ... 2
0 ...
32-1
232-1
/ [0 ...
232-1]
/ [0 ...
232-1]
/ [0 ...
232-1]
/ [0 ...
232-1]
Table 8-28 : Jeu de donnes 95 - lecture des donnes statistiques

GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03
8-57

8.12.13 Jeu de donnes 96 - lecture des aiguilles entranes
N
ID
Octetbit
Signification
Plage de valeurs /
[dtrompage]
Pas
Remarque
Aiguilles entranes
656
Courant de phase IL1 min (%)
0 ... 797 % / [0 ... 255]
3,125 %
en mode bypass
657
0 ... 797 % / [0 ... 255]
3,125 %
en mode bypass
658
0 ... 797 % / [0 ... 255]
3,125 %
en mode bypass
rserv = 0
653
Courant de phase IL1 max (%) 0 ... 797 % / [0 ... 255]
3,125 %
en mode bypass
654
3,125 %
en mode bypass
655
10
3,125 %
en mode bypass
11
Rserv = 0
652
12
Courant de dclenchement
maximal IA max (%)
0 ... 1 000 % / [0 ... 320]
3,125 %
courant la coupure sur

erreur
651
14
Nbre dclench. par

surcharge moteur
0 ... 65 535 /
[0 ... 65 535]
protection du moteur, capteur

de temprature, blocage
659
16
Courant de dclenchement
maximal IA max (eff)
0 ... 20 000 A /
[0 ... 2 000 000]
0,01 A
courant la coupure sur

erreur
660
20
Courant de phase IL1 min (eff) 0 ... 20 000 A /

[0 ... 2 000 000]
0,01 A
en mode bypass
661
24

[0 ... 2 000 000]
0,01 A
en mode bypass
662
28

[0 ... 2 000 000]
0,01 A
en mode bypass
663
32
Crt de phase IL1 max (eff)
0 ... 20 000 A /
[0 ... 2 000 000]
0,01 A
en mode bypass
664
36
0 ... 20 000 A /
[0 ... 2 000 000]
0,01 A
en mode bypass
665
40
0 ... 20 000 A /
[0 ... 2 000 000]
0,01 A
en mode bypass
666
44
Tension compose
UL1 - L2min (eff)
0 ... 1 500 V /
[0 ... 15 000]
0,1 V
667
46
Tension compose
UL2 - L3min (eff)
0 ... 1 500 V /
[0 ... 15 000]
0,1 V
668
48
Tension compose
UL3 - L1min (eff)
0 ... 1 500 V /
[0 ... 15 000]
0,1 V
669
50
Tension compose
UL1 - L2max (eff)
0 ... 1 500 V /
[0 ... 15 000]
0,1 V
670
52
Tension compose
UL2 - L3max (eff)
0 ... 1 500 V /
[0 ... 15 000]
0,1 V
671
54
Tension compose
UL3 - L1max (eff)
0 ... 1 500 V /
[0 ... 15 000]
0,1 V
672
56
llectronique UNS min (eff)
0 ... 1 500 V /
[0 ... 15 000]
0,1 V
est remise sur zro si

dfaillance de phase ou
dsactivation de la tension
principale
remettre zro en cas de

"Power on"
8-58
GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03

N
ID
Octetbit
Signification
Plage de valeurs /
[dtrompage]
Pas
Remarque
Aiguilles entranes
673
58
llectronique UNS max (eff)
0 ... 1 500 V /
[0 ... 15 000]
0,1 V
674
60
Temprature du refroidisseur
maximale
1 ... -40 C / [-40 ... 127] 1 C
675
61
Chauffage de llment de
commande maximal
0 ... 250 % / [0 ... 250]
1%
676
62
0 ... 100 Hz / [0 ... 200]
0,5 Hz
677
63
0 ... 100 Hz / [0 ... 200]
0,5 Hz
678
64
Heures dexploitation courant du moteur =

18 ... 49,9 % x le
0 ... 232-1 s / [0 ... 232-1] 1 s
679
68

50 ... 89,9 % x le
0 ... 232-1 s / [0 ... 232-1] 1 s
680
72

90 ... 119,9 % x le
0 ... 232-1 s / [0 ... 232-1] 1 s
681
76

120 ... 1000 % x le
0 ... 232-1 s / [0 ... 232-1] 1 s
682
80
0 ... 232-1 s / [0 ... 232-1] 1 s
84
Rserv = 0
85
Rserv = 0
si dfaillance de rseau
ou de phase = 0
Table 8-29 : Jeu de donnes 96 - lecture des aiguilles entranes

GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03
8-59

8.12.14 Jeu de donnes 100 - lecture de lidentification dappareil
N ID
Octetbit
Valeur
Remarque
En-tte
0
Coordination
1-3
rserv = 0

Identification dappareil (TF)

*)
901
4 - 11
...
horodatage
902
12 - 31
SIEMENS AG
fabricant
903
32 - 55
904
56
0x01
famille dappareils : dpart-moteur
905
57
0x01
famille dappareils secondaire : dmarreurs

progressifs
906
58
0x01
classe dappareil : dpart-moteur direct

par exemple
907
59
0x03
systme : SIRIUS 3RW44
908
60
0x46
groupe fonctionnel
909
61
0x00
rserv = 0
910
62 - 77
911
78 - 81
E001
par exemple
version matrielle (octet 0 octet 3)
82
0x00
numro dident. (octet 0) (3RW44)
83
0x00
84
0x80
85
0xDE
86 - 87
0x00
rserv = 0
88 - 95
...
numro de service
96
0x00
rserv = 0
97
0x00
rserv = 0
98
0x00
rserv = 0
99
0x00
rserv = 0
912
915
rfrence de commande
dsignation abrge du produit
Table 8-30 : Jeu de donnes 100 - lecture de lidentification dappareil

*) Horodatage : moment de linitialisation en usine des rglages par dfaut
8-60
GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03
Nom dobjet
id_date
Longueur
dobjet
8 octets
Octets
215
214
213
212
211
210
23
22
21
20
1 31 jours
24
23
22
21
20
1 12 mois
Octet
3
4
5
6
res
res
SU
res
res
22
21
20
29
28
20
0 59 999 millisecondes
0 59 minutes
0 23 heures
SU : 0: heure lgale,
1 : horaire t
1 7 ; 1 = lundi, 7 = dimanche
res
res
res
26
25
24
23
22
21
20
0 99 ans; 0 = 2000
res
res
res
res
res
res
res
res
rserv
Table 8-31 : Dtrompage de lhorodatage

GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03
8-61

8.12.15 Jeux de donnes 131, 141, 151 - paramtres technologiques 2 : lecture / criture de jeu de
donnes 1, 2, 3
Octetbit
Valeur
Remarque
En-tte
N
ID
Coordination
1-3
rserv = 0
Octetbit

que
jeu
131
Signification
Plage de valeurs [dtrompage]
Facteur
120
4-7
Fonctions dappareil_2
8 - 11
Fonctions dappareil_1
130
12
Courant assign demploi I e
160
Type de charge
3 phases [0]
161
Protection contre les coupures de tension
non [0]
oui [1]
162-7
Rserv = 0
136
17
Valeur seuil de pralerte - surchauffement du

moteur
0 ... 95 % [0 ... 19]
180-2
Comportement au surcharge - modle

thermique du moteur
mise en arrt sans

redmarrage [0]
mise en arrt avec
redmarrage [1]
avertissement [2]
183-7
Rserv = 0
190-4
Classe de coupure
195-7
Rserv = 0
20
Temps de rcupration
60 ... 1 800 s [2 ... 60]
30 s
21
Temps de pause
0 ... 255 s [0 ... 255]
1s
137
22-23
Valeur seuil de pralerte - rserve de

dclenchement temporelle
0 ... 500 s [0 ... 500]
1s
10
240-1
Comportement au surcharge - capteur de

temprature
arrt sans redmarrage [0]

arrt avec redmarrage [1]
avertissement [2]
242-3
Rserv = 0
0 ... 2 000 A [0 ... 200 000]
CLASS
CLASS
CLASS
CLASS
CLASS
CLASS
0,01 A
5%
5 (10a) [3]
10 [0]
15 [4]
20 [1]
30 [2]
OFF [15]
8-62
GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03
N
ID
Octetbit
que
jeu
131
Signification
Facteur
244-6
Capteur de temprature
dsactiv [0]
Thermoclick [1]
PTC - type A [2]
12
247
Contrleur de capteur de temprature
non [0]
oui [1]
25 -26
Rserv = 0
15
28
Valeur seuil de courant infrieure
18,75 ... 100 % [6 ... 32]
3,125 %
16
29
Valeur seuil de courant suprieure
50 ... 150 % [16 ... 48]
3,125 %
14
140
21
30 - 31
Rserv = 0
32
0-5
Rserv = 0
32
Comportement au dpassement du courant

limite
327
Rserv = 0
330-1
Rserv = 0
33
Comportement en surcharge - lment de

commande
334-7
Rserv = 0
340-2
Valeur seuil dasymtrie
avertissement [0]
mise en arrt [1]
arrt sans redmarrage [0]

arrt avec redmarrage [1]
30 ... 60 % [3 ... 6]
34
3-5
Rserv = 0
20
34
Comportement lasymtrie
avertissement [0]
mise en arrt [1]
22
347
Comportement au dfaut la terre
avertissement [0]
mise en arrt [1]
35 - 44
Rserv = 0
45
Couple de freinage
46 - 47
Rserv = 0
48
Tension de dmarrage
49
Rserv = 0
42
50
167
510-3
47
40
10 %
20 ... 100 % [4 ... 20]
5%
20 ... 100 % [4 ... 20]
5%
Valeur limite de courant
3RW44 2, 3, 4 :
125 ... 550 % [40 ... 176]
3RW44 5 :
125 ... 500 % [40 ... 160]
3RW44 6 :
125 ... 450 % [40 ... 144]
3,125 %
Mode de dmarrage
direct [0]
rampe de tension [1]
rglage de couple [2]
chauffage du moteur [3]
rampe de tension + limite de
courant [5]
rglage de couple + limite de
courant [6]

GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03
8-63
N
ID
Octetbit
168
514-7
Type de dclration
35
52 - 53
Valeur de remplacement
54 - 55
Rserv = 0
560-5
Rserv = 0
que
jeu
131
Signification
sans freinage [0]

rampe de tension [1]
rglage de couple [2]
dclration de la pompe [3]
freinage CC [4]
freinage combin [5]
Diagnostic group
bloquer [0]
dbloquer [1]
567
Comportement au Stop CPU / matre
mettre valeur de rempl. [0]

maintenir dernire valeur [1]
57 - 75
Rserv = 0
26
76
Entre 1 - action
28
77
Entre 2 - action (voir entre 1 - action)
30
78
32
79
80 - 95
Rserv = 0
36
56
34
Facteur
pas daction (par dfaut) [0]

avertissement group [5]
mode manuel-sur-site [6]
dmarrage de secours [7]
petite vitesse [10]
arrt rapide (Quick-Stop) [11]
rarmement (Trip-Reset) [12]
moteur-DROITE JP1 [16]
moteur-GAUCHE JP1 [17]
8-64
GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03
N
ID
Octetbit
que
jeu
131
Signification
Facteur
163
96
Sortie 1 - action
164
97
Sortie 2 - action (voir sortie 1 - action)
165
98
Sortie 3 - action (voir sortie 1 - action)
166
99
Sortie 4 - action
100 111
Rserv = 0
116
112
Temps de dcollage
0 ... 2 s [0 ... 200]
0,01 s
117
113
Tension de dcollage
40 ... 100 % [8 ... 20]
5%
169
114 115
Temps de dmarrage max.
0 ... 1 000 s [0 ... 10 000]
0,1 s
170
116 117
Dure de dmarrage
0 ... 360 s [0 ... 3 600]
0,1 s
171
118 119
0 ... 360 s [0 ... 3 600]
0,1 s
172
120
Couple de dmarrage
10 ... 100 % [2 ... 20]
5%
118
121
Couple de limite
20 ... 200 % [4 ... 40]
5%
173
122
Couple darrt
10 ... 100 % [2 ... 20]
5%
123
Rserv = 0
124
Rserv = 0
125
1 ... 100 % [1 ... 100]
1%
119
pas daction (Default) [0]

source de commande PAA-DO
1.0 sortie 1 [1]
source commande PAA-DO 1.1
sortie 2 [2]
source commande entre 1 [6]
dmarrage [10]
exploitation / maintien [11]
dclration [12]
facteur de marche [13]
ordre de commande MOTEURMARCHE [14]
arateur [15]
contacteur de freinage CC [16]
appareil - MARCHE [18]
avertissement group [31]
signalisation groupe de dfaut
[32]
dfaut de bus [33]
dfaut sur appareil [34]
prt dmarrer pour moteur
marche [38]

GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03
8-65
N
ID
Octetbit
que
jeu
131
Signification
Facteur
126 129
Rserv = 0
178
130
Couple de freinage dynamique
20 ... 100 % [4 ... 20]
5%
43
131
Facteur petite vitesse-marche droite
3 ... 21 [3 ... 21]
198
132
Facteur petite vitesse-marche gauche
3 ... 21 [3 ... 21]
44
133
Couple petite vitesse-marche droite
20 ... 100 % [4 ... 20]
5%
199
134
Couple petite vitesse-marche gauche
20 ... 100 % [4 ... 20]
5%
135 137
Rserv = 0
Table 8-32 : Jeux de donnes 131, 141, 151 - paramtres technologiques 2 : Lecture /
criture de jeu de donnes 1, 2, 3
Dpendances
Limite suprieure de courant > limite infrieure de courant
Freinage CC uniquement choisir si une sortie est affecte par la fonction
"Contacteur de freinage CC".
Temps de dmarrage max. temps de dmarrage
Couple limite > couple de dmarrage
8.12.16 Jeux de donnes 132, 142, 152 - paramtres technologiques 3 : lire / crire jeu de
donnes 1, 2, 3
Octetbit
Valeur
Remarque
En-tte
N ID
104
113
Coordination
1-3
Rserv = 0
Octetbit
Signification
4-9
Rserv = 0
10 - 11
Vitesse demploi assigne
12 - 18
Rserv = 0
19 - 20
Couple assign
21 - 63
Rserv = 0

Facteur
500 ... 3 600 rpm [500 ... 3 600]
1 rpm
0 ... 65 535 Nm [0 ... 65 535]
1 Nm
Table 8-33 : Jeux de donnes 132, 142, 152 - paramtre technologique 3 : lire / crire jeu
de donnes 1, 2, 3
8-66
GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03

8.12.17 Jeu de donnes 133 - paramtres technologiques 4 : module C&C
Octetbit
Valeur
Remarque
En-tte
N ID
Coordination
1-3
Rserv = 0
Octetbit

Plage de valeurs
[dtrompage]
Signification
Facteur
Rserv = 0
0-3
Langue
84-7
Luminosit clairage
normale [0]
sans temporisation [4]
teinte [5]
180
Indicateur de contraste
0 ... 100 % [0 ... 20]
182
100-3
Comportement de lclairage en casderreur
inchang [0]
allum [1]
clignotant [2]
scintillant [3]
183
104-7
Comportement de lclairage en cas

davertissement
inchang [0]
allum [1]
clignotant [2]
scintillant [3]
11
Rserv = 0
184
12
10 ... 100 % [2 ... 20]
5%
185
13
Vitesse de la rptition automatique
10 ... 100 % [2 ... 20]
5%
186
14
Temps de la rptition automatique
10 ... 250 ms [2 ... 50]
5 ms
187
15
Touches C&C - temps de surveillance

dactivit
0 ... 1800 s [0 ... 60]
30 s
16 - 19
Rserv = 0
179
181
anglais [0]
allemand [1]
franais [2]
espagnol [3]
italien [4]
portugais [5]
5%
Table 8-34 : Jeu de donnes 133 - paramtres technologiques 4 : module C&C

GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03
8-67

8.12.18 Jeu de donnes 160 - lecture / criture des paramtres de communication
Ce jeu de paramtres nest destin quaux appareils accs direct au bus de
terrain (PROFIBUS DP par ex.) pour attribuer des paramtres de
communication.
N
ID
Octetbit
Paramtres de
communication
Plage de valeurs
[dtrompage]
Pas
Prrglages
Gnrique
200 0
Coordination
Rserv 1
2-3
Rserv 2

Communication
210 4
Adresse de station 1 ...126
211 5
Vitesse de
transmission
6 - 11
126
12 000 kBd [0]

6 000 kBd [1]
3 000 kBd [2]
1 500 kBd [3]
500 kBd [4]
187,5 kBd [5]
93,75 kBd [6]
45,45 kBd [7]
19,2 kBd [8]
9,6 kBd [9]
libre [10..14]
dtection. autom. vit.
transm. [15]
Rserv = 0
Table 8-35 : Jeu de donnes 160 - lecture / criture des paramtres de communication
Remarque
Les dmarreurs progressifs 3RW44 signalent la vitesse de transmission actuelle
lors de la lecture. A lcriture, il faut entrer comme vitesse de transmission
"Dtection automatique de la vitesse de transmission [15]" !
8-68
GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03

8.12.19 Jeu de donnes 165 - lecture / criture de commentaire
Vous avez la possibilit denregistrer un texte au choix de 121 caractres max.
(121 octets au max.), pour documenter linstallation de dmarreurs progressifs
par exemple.
Octetbit
Paramtres de
communication
Plage de valeurs
[dtrompage]
En-tte
0
Coordination
Rserv 1
2-3
Rserv 2

Commentaire
4 - 124
Donnes de
commentaire
Table 8-36 : Jeu de donnes 165 - lecture / criture de commentaire

GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03
8-69
8-70
GWA 4NEB 535 2195-02 DS 03
Exemples de montage
Chapitre
Thme abord
Page
9.1
Exemples de raccordement pour le circuit principal et le circuit de

commande
9-2
9.1.1
3RW44 en montage standard avec commande via touches
9-2
9.1.2
3RW44 en montage standard avec contacteur de ligne et commande

via API
9-3
9.1.3
3RW44 en montage standard et fonction de ralentissement freinage

CC pour les types dappareils 3RW44 22 3RW44 25
9-4
9.1.4
3RW44 en montage standard et fonction de ralentissement freinage

CC pour les types dappareils 3RW44 26 3RW44 47
9-5
9.1.5
3RW44 en montage dans le triangle moteur
9-6
9.1.6
3RW44 en montage standard et commande comme un contacteur
9-7
9.1.7
3RW44 en montage standard avec dmarrage/arrt progressif et

fonction supplmentaire de petite vitesse dans les deux sens avec un
jeu de paramtres.
9-8
9.1.8
3RW 44 en montage standard et inversion de marche via contacteurs

principaux avec un jeu de paramtres
9-9

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
9-1
Exemples de montage
9.1
Exemples de raccordement pour le circuit principal et le circuit

de commande
9.1.1 3RW44 en montage standard avec commande via touches
Circuit principal
Circuit de commande
Possibilit 1a
Montage standard avec disjoncteur et fusible SITOR
(uniquement protection des semi-conducteurs)
1)
L1 1/N/PE AC 230 V , 50 Hz
L1 3/N/PE AC 400 V1) , 50 Hz

L2
L3
Q1
F2
L3
G1
G1
T1
T2
A1
T3
NSB0_01490
U1 V1 W1
M
3~
PE
IN1
L-
IN3
IN2
IN4
PE
A2
M1
L+
Reset S3
L2
Pas d'action
L1
Start S2
Moteur droite
JP 1
Pas d'action
F3
CTP type A
ou
Thermoclick
Stop
S1
(Fusible
protection
semiconducteurs
option)
PE
N
13
14
23
24
33
Pas
d'action
Ordre
Moteur marche
34
Pas
d'action
95
96
Dfaut
group
T1
98
T2
+
NSB0_01494a
Une alternative de configuration du dpart-moteur en montage standard

Circuit principal
Possibilit 1b
Montage standard avec fusible
protection ultra-rapide et ligne
(protection des conducteurs et
semi-conducteurs)
L1
L2
L3
3/N/PE AC 400 V1), 50 Hz
F1'
Possibilit 1c
Montage standard avec fusible du
cble et fusible SITOR
(uniquement protection des
semi-conducteurs)
L1 3/N/PE AC 400 V1), 50 Hz

L2
L3
F1
F3
L1
L2
L3
G1
L3
T3
T1
T2
T3
U1 V1 W1
M
3~
M1
PE
U1 V1 W1
M
3~
NSB0_01492
T2
NSB0_01491
PE
L2
G1
T1
M1
L1
1) Valeurs admissibles des circuits principaux et de commande, voir caractristiques techniques,

pages 10-7 10-11.
9-2
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
Exemples de montage
9.1.2 3RW44 en montage standard avec contacteur de ligne et commande via API
Circuit principal
Circuit de commande
Montage standard avec contacteur principal optionnel
Commande d'un contacteur principal optionnel et commande via API
L1 1/N/PE AC 230 V1) , 50 Hz
+24 V DC
F2
L2
L3
T1
T2
T3
(contacteur de ligne en
option si montage de moteur
doit tre libre de potentiel)
G1
G1
A1
PE
M1
PE
U1 V1 W1
M
3~
NSB0_01495
A2
PE
N
L+
L-
CTP type A /
Thermoclick
IN1
IN2
IN3
Reset
L1
Moteur drotite
F3
Reset
Start2)
K1
Entres API
Sorties API
Pas d'action
Q1
Pas d'action
3/N/PE AC 400 V1), 50 Hz
JP1
L1
L2
L3
IN4
T1
Dfauts groups
Dure marche
14
24
34
13
23
33
95
96 98
Pas d'action Pas d'action
K1
T2
+
NSB0_01496
Contacteur de ligne en option si montage de

moteur doit tre libre de potentiel

pages 10-7 10-11.
2) Attention ! Redmarrage automatique du moteur !
Lordre de marche (par ex. de lAPI) doit tre annul avant de donner lordre de rarmement ; en effet, la
prsence de lordre de marche la suite du rarmement donne lieu un redmarrage automatique. Ceci
vaut tout particulirement pour le dclenchement de protection du moteur.
Pour des raisons de scurit, il est recommand d'intgrer la sortie de signalisation groupe de dfauts
(bornes 95 et 96) la commande.

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
9-3
Exemples de montage
9.1.3 3RW44 en montage standard et fonction de ralentissement Freinage CC3) pour les types
dappareils 3RW44 22 3RW44 25
Circuit principal
Circuit de commande
L1 3/N/PE AC 400 V1), 50 Hz

L2
L3
L1 1/N/PE 230 V AC1), 50 Hz
Q1
+24 V DC
F2
Sortie API
Start 2)
CTP type A /
Thermoclick
K2
G1
T1
T2
T3
K2
2
G1
K2 K2
A1
M1
PE
M
3~
NSB0_01501
A2
U1 V1 W1
L+
L-
IN1
IN2
PE
PE
N
14
13
23
Dure marche
24
33
Reset
L2
Pas d'action
L1
Reset
(Fusible protection
semi-conducteurs,
L3 option)
Pas d'action
F3
Entres API
IN3
IN4
T1
Dfauts groups
96
+
34
95
98
T2
NSB0_01502
K2
1) Valeurs admissibles des circuits principaux et de commande, voir caractristiques techniques, pages 10-7
10-11.
2)
vaut tout particulirement pour le dclenchement de protection du moteur. Pour des raisons de scurit, il
est recommand dintgrer la sortie de signalisation groupe de dfauts (bornes 95 et 96) la commande.
3) Un contacteur de freinage nest pas ncessaire si la fonction de ralentissement Freinage combin est
choisie.
Un contacteur de freinage est ncessaire en supplment si la fonction de ralentissement Freinage CC est
choisie.
Pour le type, voir tableau Conception de composants de drivation (montage standard) page 10-16.
Les applications aux masses plus importantes (JCharge > JMoteur) ncessitent la fonction Freinage CC.
La sortie 2 doit tre commute sur Contacteur de freinage CC.
9-4
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
Exemples de montage
9.1.4 3RW44 en montage standard et fonction de ralentissement Freinage CC3) pour les types
dappareils 3RW44 26 3RW44 47
Circuit de commande
L1 3/N/PE AC 400 V1), 50 Hz

L2
L3
L1 1/N/PE AC 230 V1) , 50 Hz
Q1
+24 V DC
F2
T2
T3
CTP type A ou
Thermoclick
G1
K2
3
K3
3
K4
M
3~
NSB0_01503
PE
U1 V1 W1
G1
A1
PE
K3
M1
K4
K2
K2
K3
A2
PE
L+
L-
IN1
Contacteur freinage 3)
13
14
23
Dure marche
24
4)
K4
Reset
T1
Reset
No action
L2
F3
Entres API
Start 2)
Moteur drotie
JP1
L1
(Fusible protection
semi-conducteurs,
L3 option)
Sortie API
Pas d'action
Circuit principal
IN2
IN3
IN4
T1
T2
Dfauts groups
96
+
33
34
95
98
NSB0_01504
Pas d'action
N

pages 10-7 10-11.
2)
vaut tout particulirement pour le dclenchement de protection du moteur. Pour des raisons de scurit, il
est recommand dintgrer la sortie de signalisation groupe de dfauts (bornes 95 et 96) la commande.
3) Un contacteur de freinage nest pas ncessaire si la fonction de ralentissement Freinage combin est
choisie.
Un contacteur de freinage est ncessaire en supplment si la fonction de ralentissement Freinage CC est
choisie.
Pour le type, voir tableau Conception de composants de drivation (montage standard) page 10-16.
Les applications aux masses plus importantes (JCharge > JMoteur) ncessitent la fonction Freinage CC.
La sortie 2 doit tre commute sur Contacteur de freinage CC.
4) Relais auxiliaire K4, par exemple :
LZX:RT4A4T30 (CA 230 V tension assigne dalimentation de commande),
LZX:RT4A4T30 (CA 115 V tension assigne dalimentation de commande),

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
9-5
Exemples de montage
9.1.5 3RW44 en montage dans le triangle moteur
Circuit principal
Circuit de commande
Possibilit 1a
Possibilit 1 :
Commande via API
L1 1/N/PE AC 230 V1) , 50 Hz
+24 V DC
F2
L3
T1
T2
T3
G1
G1
U1 V1 W1
M1
W2 U2 V2
PE
A2
NSB0_01497
M 3~
A1
PE
PE
N
L+
L-
IN1
IN2
IN3
Reset
L2
CTP type A /
Thermoclick
Pas d'action
Moteur drotite
F3
Reset
Start2)
K1
L1
Entres API
Sorties API
Pas d'action
Q1
JP1
L1 3/N/PE 400 V AC1), 50 Hz

L2
L3
IN4
T1
Dfauts groups
Dure marche
14
24
34
13
23
33
95
96 98
Pas d'action Pas d'action
K1
T2
+
NSB0_01496
Contacteur de ligne en option si montage de

moteur doit tre libre de potentiel
Inversion de marche avec le montage dans le triangle moteur

Circuit principal
Possibilit 1b
L1 3/N/PE 400 V AC1), 50 Hz

L2
L3
Important
Veuillez tenir compte des propositions de cblage pour le montage dans le triangle
moteur du ct du circuit principal. Un raccordement incorrect peut provoquer des
drangements.
Q1
K1
L1
L2
L3
T1
T2
T3
G1
PE
M 3~
W2 U2 V2
NSB0_01499
U1 V1 W1
M1
1) Valeurs adm. des circuits principaux et de commande, voir caractristiques techniques, pages 10-7 10-11.
vaut tout particulirement pour le dclenchement de protection du moteur.
Pour des raisons de scurit, il est recommand d'intgrer la sortie de signalisation groupe de dfauts
(bornes 95 et 96) la commande.
9-6
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
24V DC Out
L+
L-
Moteur droite JP1
IN1
Pas d'action
IN2
Pas d'action
IN3
Trip / Reset
IN4
T1
Dfauts groups
98
T2
G1
95
13
23
24
14
33
34
Pas d'action
Q1
G1
3~
V1
U1
M1
T2
L2
I>>
T1
L1
I>>
W1
T3
L3
I>>
OFF
ON
>30 s
Remarque
Dans cette variante de montage, il peut se faire que, du fait des temps de propagation internes du dmarreur progressif, le dmarrage du moteur soit retard jusqu 5 s
aprs lancement de lordre de marche. Le seul mode de ralentissement possible est le ralentissement naturel.
Important
Entre la mise hors circuit de la tension de commande et un nouveau dmarrage, il est indispensable de respecter un temps de refroidissement dau moins 30 s car ceci
influence lefficacit de lautoprotection intrinsque du dmarreur progressif.
Cette variante de montage n'est pas recommande en cas de frquences de manuvres leves car, aprs mise hors tension du dmarreur progressif,
le ventilateur interne de l'appareil ne peut plus poursuivre son fonctionnement, ce qui rduit la frquence de manuvres indique dans
les caractristiques techniques.
Us
PE
G1
A1
PE
A2
F1
Dure marche
1/N/PE AC (230 V, 115 V, variante selon les appareils), 50 Hz
S1
Marche/
Arrt/
Valider
L1
96
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03

Entre
protection
thermistance
Pas d'action
3/N/PE AC (400 V - 690 V, variante selon les appareils), 50 Hz

L1
L2
L3
Exemples de montage
9.1.6 3RW44 en montage standard et commande comme un contacteur
9-7
A1
PE
A2
L+
L-
Lent
droite
K1
IN1
Moteur gauche JP1
IN2
K2
Lent
gauche
IN3
Trip / Reset
IN4
T1
T2
Valider
externe
S1
98
Dfauts groups
S2
Dmar.
lent
droite
S2
G1
K1
95
K2
G
1
G
1
Multiplication contacts
K3
S2
Dmar.
droite
Dmar.
prog.
23
S2
Dmar.
lent
gauche
13
24
14
G
1
L1
L2
L3
Q1
G1
M1
U1
T1
L1
I>>
W1
V1
3~
T3
L3
I>>
T2
L2
I>>
Interrupteur
coordones
accrochage
par ex.
3SB12 08-7KW01
33
34
Pas d'action
Remarque pour
le paramtrage
Rgler la fonction des entres de commande sur :
IN1 : moteur droite PS1
IN2 : moteur gauche PS1
IN3 : fonctionnement en petite vitesse
IN4 : rarmement (rglage usine)
Rgler les paramtres de petite vitesse dans le jeu de paramtres 1. Moteur droite signifie rotation dans le sens de rotation des phases du rseau ; moteur gauche
signifie rotation linverse du sens des phases du rseau.
Important : La fonction petite vitesse nest pas adapte au fonctionnement permanent. En cas de fonctionnement permanent en mode Petite vitesse, il peut se produire
un chauffement excessif du moteur.
Attention ! Redmarrage automatique du moteur !
Lordre de marche doit tre annul avant de donner lordre de rarmement ; en effet, la prsence de lordre de marche la suite du rarmement donne lieu un
redmarrage automatique.
Redmarrage automatique. Ceci vaut tout particulirement pour le dclenchement de protection du moteur.
K1, K2, K3 = relais de multiplication de contacts, par exemple pour activation 230 V CA : 3RS 1800-1BP00
PE
G1
K3
Dmarr.
droite
Dmarr.
prog./
Arrt
24 V DC Out
F1
Moteur droite JP1
Dure marche
Fonctionnement en petitie vitesse
Pas d'action
9-8
Entre
protection
thermistance
96
L1
Exemples de montage
9.1.7 3RW44 en montage standard avec dmarrage/arrt progressif et fonction supplmentaire de

petite vitesse dans les deux sens avec un jeu de paramtres.
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
PE
G1
A1
PE
A2
L+
L-
Moteur drotie
PS1
IN1
IN2
Pas d'actoin
K1A
S4
Valider
externe
IN3
Pas d'action
K1
IN4
Trip/ Reset
F1
T1
T2
98
Dfauts groups
H1
G1
95
S3
Dure marche
23
24
A1
K1A
A2
K1
Moteur
droite
S1
Moteur arrt
13
14
Darangement
K1
Programmation
libre
Moteur
droite
24V DC Out
33
S2
A2
K1A
A1
K1
Moteur
gauche
Programmation
libre
34
K1A
Moteur
gauche
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03

Entre
protection
thermistacne
96
L1
K1A
Q1
G1
V1
U1
3~
T2
L2
I>>
T1
L1
M1
K1
I>>
W1
T3
L3
I>>

L1
L2
L3
Exemples de montage
9.1.8 3RW 44 en montage standard et inversion de marche via contacteurs principaux avec un jeu
de paramtres
9-9
Exemples de montage
9-10
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
Caractristiques techniques gnrales
Chapitre
10
Thme abord
Page
10.1
Structure du menu
10-2
10.2
Conditions de transport et de stockage
10-4
10.3
10-5
10.3.1 Tableau de slection et rfrences de commande
10-5
10.3.2 Caractristiques techniques bloc de puissance
10-7
10.3.3 Caractristiques techniques bloc de commande
10-11
10.3.4 Section des conducteurs
10-14
10.3.5 Compatibilit lectromagntique
10-15
10.3.6 Dimensionnement de composants de drivation (commutation par

dfaut)
10-16
10.3.7 Dimensionnement de composants de drivation (montage dans

triangle moteur)
10-19
10.3.8 Accessoires
10-20
10.3.9 Pices de rechange
10-21
10.4
10-22
Caractristiques de dclenchement
10.4.1 Caractristiques de dclenchement de la protection moteur :

3RW44 en symtrie
10-22
10.4.2 Caractristiques de dclenchement de la protection moteur :

3RW44 en asymtrie
10-22
10.5
10-23
Encombrements

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
10-1
10.1
Structure du menu
Affichage des mesures

ESC
OK
Tensions simples
UL1N
UL2N
UL3N
Tensions composes
UL1-L2
UL2-L3
UL3-L1
Tensions inverses
ULT1
ULT2
ULT3
Courants de phase
IL1
IL2
IL3
Puissance
Frquence rseau
Tension d'alimentation
Temprature de radiateur
Echauffement du moteur
Rserve temp. de dclenchement
Dsactiver laffichage standard
Signalisation dtat
ESC
OK
Etat de lappareil
Jeu de paramtres actif
Jeu de paramtres 1
Jeu de paramtres 2
Jeu de paramtres 3
Mode de raccordement
Inconnu / erron
Triangle / Etoile
Dans le triangle moteur
Sens de rotation
Inconnu
A droite
A gauche
Entres
Etat - Entres
Entre 1 - Action
Pas daction
Manuel sur site
Dmarrage de secours
Petite vitesse
Arrt rapide
Rarmement
Moteur droite JP1
Moteur gauche JP1 **
Moteur droite JP2
Moteur droite JP3
Entre 2 - Action [...]
Sorties
Etat - Sorties
Sortie 1 - Action
Pas daction
MlS Sortie 1
MIS sortie 2
Entre 1
Entre 2
Entre 3
Entre 4
Dmarrage
Facteur de marche
Ordre moteur marche
Alarme groupe
Dfaut sur bus
Dfaut sur appareil
Power on
Prt au dmarrage
Sortie 2 - Action [...]
Rfrence MLFB
A propos du firmware
Version
Date
** Possible seulement petite vitesse
Rglages
ESC
OK
Jeu de paramtres 1
Moteur 1
Courant d'emploi assign le
Couple assign
Vitesse assigne
Copier param. moteur dans JP2+ 3
Rglages pour le dmarrage
Mode de dmarrage
Rampe de tension
Rampe de tension+ Lim. de cour.
Rgulation de couple
Rgul. couple + limite courant
Direct
Chauffage du moteur
Tension de dmarrage
Couple de dmarrage
Couple limite
Temps de dmarrage
Valeur limite de courant
Tension de dcollage
Temps de dcollage
Puissance de chauffage du moteur
Rglages pour le ralentissement
Mode de ralentissement
Rgulation de couple
Ralentissement de la pompe
Freinage CC
Freinage combin
Couple de coupure
Couple de freinage
Couple de freinage CC
Petite vitesse - Paramtres
Facteur petite vitesse droite
Couple petite vitesse droite
Facteur petite vitesse gauche
Couple petite vitesse gauche
Valeurs limites de courant
Limite infrieure de courant
Limite suprieure de courant
Jeu de paramtres 2 [...]
Jeu de paramtres 3 [...]
Entres
Entre 1 - Action
Pas daction
Manuel sur site
Dmarrage de secours
Petite vitesse
Arrt rapide
Rarmement
Moteur droite JP1
Moteur droite JP2
Moteur droite JP3
Sorties
Sortie 1 - Action
Pas daction
MlS Sortie 1
MlS Sortie 2
Entre 1
Entre 2
Entre 3
Entre 4
Dmarrage
Facteur de marche
Ordre moteur marche
Alarme groupe
Dfaut sur bus
Dfaut sur appareil
Power on
Prt au dmarrage
Protection du moteur
Classe de coupure
Nant
CLASS 5 (10a)
CLASS 10
CLASS 15
CLASS 20
CLASS 30
Asymtrie limite de courant
Seuil alarme Rs. de dclenchement
Seuil alarme Echauffement moteur
Temps de pause
Temps de recouvrement
Sauvegarde des valeurs
Non
Oui
Sonde de temprature
Dsactive
Thermoclick
CTP-Type A
Rglages de laffichage
Langue
English
Deutsch
Franais
Espaol
Italiano
Portugus
Contraste
Eclairage
Luminosit
Eclairage allum
Extinction diffre
Eclairage teint
Inchang
Allumage
Clignotement
Papillotement
Comportement sur alarme
Inchang
Allumage
Clignotement
Papillotement
Rptition automatique
Temps
Vitesse
Temps de surveillance dactivit
Comportement en cas de ...

Surcharge - modle therm. du moteur
Coupure sans redmarrage
Coupure avec redmarrage
Alarme
Surcharge - sonde de temprature
Alarme
Dpassement du courant limite
Alarme
Coupure
Surcharge - semiconducteur
Asymmtrie
Alarme
Coupure
Dfaut la terre
Alarme
Coupure
Nom
Nom
Bus de terrain
Interface de bus de terrain
Arrt
Marche
Diagnostic group
Bloquer
Dbloquer
Comportem. si Stop CPU/matre
Maintien valeur
Adresse stadion
Vitesse de transmission
Motor droite
Motor gauce
Petite vitesse
Dmarrage de secours
Sortie 1
Sortie 2
Jeu de paramtres 1
Jeu de paramtres 2
Jeu de paramtres 3
Bloq. quickstop
Blocage param. CPU/matre
Arrt
Marche
Options de sauvegarde
Sauvegarder les rglages
Restaurer les rglages
Restaurer les rglages usine
10-2
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
Commande du moteur
ESC
OK
Commande moteur par touches

Activer / dsactiver la commande par touches
Choisir le jeu de paramtres
Jeu de paramtre 1
Jeu de paramtre 2
Jeu de paramtre 3
Excuter la fonction de commande
Moteur droite
Moteur gauche **
Petite vitesse
Dmarrage de secours
Sortie 1
Sortie 2
Commande via entres
Activer / dsactiver la commande via entres
Commande standard
Automatique / nant
Entres
Touches
**) Possible seulement petite vitesse
Statistiques
ESC
OK
Journaux de bord
Dfauts sur appareil
Dclenchements
Evnements
Mmoire mini / maxi
Courants (%)
Courant de phase L1 min
Courant de phase L1 max
Courants (eff)
Tensions composes
UL1 - L2 min (eff)
UL2 - L3 min (eff)
UL3 - L1 min (eff)
UL1 - L2 max (eff)
UL2 - L3 max (eff)
UL3 - L1 max (eff)
Courant de dclenchement max IA (%)
Courant de dclenchement max IA (%)
Nombre de dclenchement par surcharge
Temprature max. du radiateur
Echaufement max. du moteur
RAZ mmoire mini / maxi
Donnes statistiques
Courant moteur Imax (%)
Courant moteur Imax (eff)
Dernier courant de dclenchement IA (%)
Dernier courant de dclenchement IA (eff)
Heures de fonctionnement - dmarreur
Heures de fonctionnement - moteur
Nbre de dmarrage du moteur droite
Nbre de dmarrage du moteur gauche
Nbre de dclenchements par surcharge
Nbre darrt avec freinage lectr.
Scurit
ESC
OK
Entre du code dutilisateur

Niveau dutilisateur
Client - lecture (> 1000)
Client - criture (1000)

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
10-3
10.2

Les dmarreurs progressifs satisfont les exigences des conditions de transport et de
stockage conformment DIN CEI 721-3-1/HD478.3.1 S1. Les indications
suivantes sont valables pour les modules transports et stocks dans lemballage
dorigine.
Type de condition
Domaine admissible
C +80 C
Temprature
de -25
Pression atmosphrique
de 700 1060 hPa
Humidit atmosphrique
relative
de 10 95 %
10-4
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
10.3
10.3.1Tableau de slection et rfrences de commande

Tension demploi Courant demploi
assign Ie
assigne Ue
V
A
29
36
47
200 ... 460
57
77
93
29
36
47
400 ...600
57
77
93
29
36
47
400 ... 690
57
77
93
Montage standard
Montage standard
Temprature ambiante 40 C
Puissance assigne de moteurs triphass sous

la tension demploi assigne Ue
230 V/ kW 400 V / kW 500 V / kW 690 V / kW
5,5
15
7,5
18,5
11
22
15
30
18,5
37
22
45
15
18,5
18,5
22
22
30
30
37
37
45
45
55
15
18,5
30
18,5
22
37
22
30
45
30
37
55
37
45
75
45
55
90
Courant demploi
assign Ie
A
26
32
42
51
68
82
26
32
42
51
68
82
26
32
42
51
68
82
Puissance assigne de moteurs triphass

sous la tension demploi assigne Ue
200 V / HP 230 V / HP 460 V / HP 575 V / HP
7,5
7,5
15
10
10
20
10
15
25
15
15
30
20
20
50
25
25
60
15
20
20
25
25
30
30
40
50
50
60
75
15
20
20
25
25
30
30
40
50
50
60
75
Complment au n de rf. pour le type de raccordement
200 ... 460
400 ... 600
400 ... 690
113
134
162
203
250
313
356
432
551
615
693
780
880
970
113
134
162
203
250
313
356
432
551
615
693
780
880
970
113
134
162
203
250
313
356
432
551
615
693
780
880
970
30
37
45
55
75
90
110
132
160
200
200
250
250
315
55
75
90
110
132
160
200
250
315
355
400
450
500
560
55
75
90
110
132
160
200
250
315
355
400
450
500
560
55
75
90
110
132
160
200
250
315
355
400
450
500
560
75
90
110
132
160
200
250
315
355
400
500
560
630
710
75
90
110
132
160
200
250
315
355
400
500
560
630
710
110
132
160
200
250
315
355
400
560
630
710
800
900
1000
100
117
145
180
215
280
315
385
494
551
615
693
780
850
100
117
145
180
215
280
315
385
494
551
615
693
780
850
100
117
145
180
215
280
315
385
494
551
615
693
780
850

Complment au n de rf. pour tension assigne dalim. de commande UC
30
30
40
50
60
75
100
125
150
150
200
200
250
300
30
40
50
60
75
100
125
150
200
200
250
250
200
350
Bornes vis
Bornes ressort
75
75
100
125
150
200
250
300
400
450
520
600
700
750
75
75
75
100
100
125
125
150
150
200
200
250
250
300
300
400
400
500
450
600
520
700
600
750
700
850
750
950
75
75
75
100
100
125
125
150
150
200
200
250
250
300
300
400
400
500
450
600
520
700
600
750
700
850
750
950
Bornes ressorts
Bornes vis
115 V CA
230 V CA
N de rfrence
3RW44 22-@BC@4
3RW44 23-@BC@4
3RW44 24-@BC@4
3RW44 25-@BC@4
3RW44 26-@BC@4
3RW44 27-@BC@4
3RW44 22-@BC@5
3RW44 23-@BC@5
3RW44 24-@BC@5
3RW44 25-@BC@5
3RW44 26-@BC@5
3RW44 27-@BC@5
3RW44 22-@BC@6
3RW44 23-@BC@6
3RW44 24-@BC@6
3RW44 25-@BC@6
3RW44 26-@BC@6
3RW44 27-@BC@6
1
3
3RW44 34-@BC@4
3RW44 35-@BC@4
3RW44 36-@BC@4
3RW44 43-@BC@4
3RW44 44-@BC@4
3RW44 45-@BC@4
3RW44 46-@BC@4
3RW44 47-@BC@4
3RW44 53-@BC@4
3RW44 54-@BC@4
3RW44 55-@BC@4
3RW44 56-@BC@4
3RW44 57-@BC@4
3RW44 58-@BC@4
3RW44 34-@BC@5
3RW44 35-@BC@5
3RW44 36-@BC@5
3RW44 43-@BC@5
3RW44 44-@BC@5
3RW44 45-@BC@5
3RW44 46-@BC@5
3RW44 47-@BC@5
3RW44 53-@BC@5
3RW44 54-@BC@5
3RW44 55-@BC@5
3RW44 56-@BC@5
3RW44 57-@BC@5
3RW44 58-@BC@5
3RW44 34-@BC@6
3RW44 35-@BC@6
3RW44 36-@BC@6
3RW44 43-@BC@6
3RW44 44-@BC@6
3RW44 45-@BC@6
3RW44 46-@BC@6
3RW44 47-@BC@6
3RW44 53-@BC@6
3RW44 54-@BC@6
3RW44 55-@BC@6
3RW44 56-@BC@6
3RW44 57-@BC@6
3RW44 58-@BC@6
2
6
3
4

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
10-5

Montage dans triangle moteur
Montage dans triangle moteur
Tension demploi Courant demploi
assign Ie
assigne Ue
V
A
50
62
81
200 ... 460
99
133
161
50
62
81
400 ... 600
99
133
161
Puissance assigne de moteurs triphass

sous la tension demploi assigne Ue
230 V kW
400 V kW
500 V kW
15
22
18,5
30
22
45
30
55
37
75
45
90
22
30
30
37
45
45
55
55
75
90
90
110
Courant demploi
assign Ie
A
45
55
73
88
118
142
45
55
73
88
118
142
Puissance assigne de moteurs triphass sous la

tension demploi assigne Ue
200 V HP
230 V HP
460 V HP
575 V HP
10
15
30
15
20
40
20
25
50
25
30
60
30
40
75
40
50
100
30
40
40
50
50
60
60
75
75
100
100
125
200 ... 460
400 ... 600
196
232
281
352
433
542
617
748
954
1065
1200
1351
1524
1680
196
232
281
352
433
542
617
748
954
1065
1200
1351
1524
1680
55
75
90
110
132
160
200
250
315
355
400
450
500
560
110
132
160
200
250
315
355
400
560
630
710
800
900
1000
110
132
160
200
250
315
355
400
560
630
710
800
900
1000
132
160
200
250
315
355
450
500
630
710
800
900
1000
1200
173
203
251
312
372
485
546
667
856
954
1065
1200
1351
1472
173
203
251
312
372
485
546
667
856
954
1065
1200
1351
1472

Complment au n de rf. pour tension assigne dalim. de commande UC
50
60
75
100
125
150
150
200
300
350
350
450
450
550
60
75
100
125
150
200
200
250
350
400
450
500
600
650
Bornes vis
Bornes ressort
125
150
200
250
300
400
450
600
700
850
950
1050
1200
1300
125
150
150
200
200
250
250
300
300
350
400
500
450
600
600
750
700
950
850
1050
950
1200
1050
1350
1200
1500
1300
1650
Bornes ressorts
Bornes vis
115 V CA
230 V CA
N de rfrence
3RW44 22-@BC@4
3RW44 23-@BC@4
3RW44 24-@BC@4
3RW44 25-@BC@4
3RW44 26-@BC@4
3RW44 27-@BC@4
3RW44 22-@BC@5
3RW44 23-@BC@5
3RW44 24-@BC@5
3RW44 25-@BC@5
3RW44 26-@BC@5
3RW44 27-@BC@5
1
3
3RW44 34-@BC@4
3RW44 35-@BC@4
3RW44 36-@BC@4
3RW44 43-@BC@4
3RW44 44-@BC@4
3RW44 45-@BC@4
3RW44 46-@BC@4
3RW44 47-@BC@4
3RW44 53-@BC@4
3RW44 54-@BC@4
3RW44 55-@BC@4
3RW44 56-@BC@4
3RW44 57-@BC@4
3RW44 58-@BC@4
3RW44 34-@BC@5
3RW44 35-@BC@5
3RW44 36-@BC@5
3RW44 43-@BC@5
3RW44 44-@BC@5
3RW44 45-@BC@5
3RW44 46-@BC@5
3RW44 47-@BC@5
3RW44 53-@BC@5
3RW44 54-@BC@5
3RW44 55-@BC@5
3RW44 56-@BC@5
3RW44 57-@BC@5
3RW44 58-@BC@5
2
6
3
4
10-6
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03

10.3.2 Caractristiques techniques bloc de puissance
Type
3RW44 ..-.BC.4
3RW44 ..-.BC.5
3RW44 ..-.BC.6
Electronique de puissance
Tension de service assigne pour le montage standard
Tolrance
V
%
200 ... 460 AC

-15 / +10
400 ... 600 AC

-15 / +10
400 ... 690 AC

-15 / +10
Tension de service assigne pour le montage dans le triangle

moteur
Tolrance
200 ... 460 AC
400 ... 600 AC
400 ... 600 AC
-15 / +10
-15 / +10
-15 / +10
Frquence assigne
Tolrance
Hz
%
50 ... 60
10
Service permanent pour 40 C (% de Ie)
115
Charge minimum (% du courant de moteur rgl IM)
Longueur de cbles maximum entre dmarreur progressif et moteur
200
Altitude dimplantation admissible
5000 (derating partir de 1000) ; plus haut sur demande
9 0
Temprature environnante admissible

Service
Stockage
C
C
9 0
2 2 ,5 2 2 ,5
N S B 0 _ 0 0 6 4 9
Position de montage admissible
0 ... +60 ; (derating partir de +40)

-25 ... +80
Degr de protection
IP00
Type
3RW44 22
3RW44 23
3RW44 24
3RW44 25
3RW44 26
3RW44 27
29
36
47
57
77
93
A
A
A
29
26
23
36
32
29
47
42
37
57
51
45
77
68
59
93
82
72
11
15
18
8
400
10
470
32
600
36
725
45
940
55
1160
A
1/h
29
41
36
34
47
41
57
41
77
41
93
41
A
1/h
29
20
36
15
47
20
57
20
77
20
93
20
A
1/h
29
20
36
15
47
20
57
20
77
20
93
20
A
1/h
29
10
36
6
47
10
57
10
77
8
93
8
A
1/h
29
13
36
9
47
13
57
13
77
13
93
13
A
1/h
29
6
36
4
47
6
57
6
77
6
93
6
A
1/h
29
10
36
6
47
10
57
10
73
10
88
10
A
1/h
29
4
36
2
47
4
57
5
73
1,8
88
0,8
A
1/h
29
6
36
4
44
6
57
6
65
6
77
6
A
1/h
29
1,8
36
0,8
44
3,3
57
1,5
65
2
77
1
Courant assign de service Ie
Charge admissible courant assign demploi Ie
Selon CEI et UL / CSA pour montage individuel, AC-53a
- pour 40 C
- pour 50 C
- pour 60 C
Courant nominal du moteur minimum rglable IM
pour la protection du moteur contre les surcharges
Puissance dissipe
En service aprs le dmarrage pour un courant de service assign
permanent (40 C) env.
W
Au dmarrage pour une limite de courant rgle sur 350 % IM (40 C) W
Courant assign du moteur admissible et dmarrages par heure
Pour dmarrage normal (Class 5)
- Courant assign du moteur IM1), temps de dmarrage 5 s
- Dmarrages par heure2)
- Courant assign du moteur IM1)3), temps de dmarrage 10 s
Pour dmarrage lent (Class 20)
1) Limitation de courant sur le dmarreur progressif rgle sur 350 % IM.

2) En fonctionnement intermittent S4 avec un facteur de marche FM = 70 %, Tu = 40 C, installation spare verticale. Les frquences de manuvres
indiques ne sont pas valables pour le service automatique.
3) Courant assign du moteur maximum rgl IM, en fonction du rglage Class.

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
10-7
Type
3RW44 34
3RW44 35
3RW44 36
113
134
162
A
A
A
113
100
88
134
117
100
162
145
125
22
26
32
64
1350
76
1700
95
2460
A
1/h
113
41
134
39
162
41
A
1/h
113
20
134
15
162
20
A
1/h
113
20
134
15
162
20
A
1/h
113
9
134
6
162
7
A
1/h
113
13
134
9
162
12
A
1/h
113
6
134
6
162
1
A
1/h
106
9
125
9
147
10
A
1/h
106
1,5
125
2
147
1
A
1/h
91
6
110
6
120
6
A
1/h
91
2
110
2
120
2
- pour 40 C
- pour 50 C
- pour 60 C
Puissance dissipe
W

3) Courant assign du moteur maximum rgl IM, en fonction du rglage Class.
10-8
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
Type
3RW44 43
3RW44 44
3RW44 45
3RW44 46
3RW44 47
203
250
313
356
432
A
A
A
203
180
156
250
215
185
313
280
250
356
315
280
432
385
335
40
50
62
71
86
89
3350
110
4000
145
4470
174
5350
232
5860
A
1/h
203
41
250
41
313
41
356
41
432
39
A
1/h
203
20
250
20
313
19
356
17
432
16
A
1/h
203
20
250
20
313
19
356
17
432
16
A
1/h
203
9
250
10
313
6
356
4
432
5
A
1/h
203
13
240
13
313
10
325
13
402
11
A
1/h
203
3
240
6
313
1
325
2
402
1
A
1/h
195
10
215
10
275
10
285
10
356
10
A
1/h
195
1
215
5
275
1
285
3
356
1
A
1/h
162
6
180
6
220
6
240
6
285
6
A
1/h
162
3
180
3
220
3
240
2
285
1
- pour 40 C
- pour 50 C
- pour 60 C
Puissance dissipe
W
Pour dmarrage normal (CLASS 15)
Pour dmarrage lent (CLASS 20)

3) Courant assign du moteur maximum rgl IM, en fonction du rglage CLASS.

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
10-9
Type
3RW44 53
3RW44 54
3RW44 55
3RW44 56
3RW44 57
3RW44 58
551
615
693
780
880
970
A
A
A
551
494
438
615
551
489
693
615
551
780
693
615
880
780
693
970
850
760
110
123
138
156
176
194
159
7020
186
8100
220
9500
214
11100
250
13100
270
15000
A
1/h
551
41
615
41
693
37
780
33
880
22
970
17
A
1/h
551
20
615
20
693
16
780
13
880
8
970
5
A
1/h
551
20
615
20
693
16
780
13
880
8
970
5
A
1/h
551
10
615
9
693
6
780
4
880
0,3
970
0,3
A
1/h
551
13
615
13
666
11
723
9
780
8
821
8
A
1/h
551
6
615
4
666
3
723
1
780
0,4
821
0,5
A
1/h
551
10
591
10
633
7
670
8
710
8
740
9
A
1/h
551
4
591
2
633
1
670
1
710
0,4
740
1
A
1/h
500
6
525
6
551
6
575
6
600
6
630
6
A
1/h
500
2
525
1
551
1
575
1
600
1,5
630
1
- pour 40 C
- pour 50 C
- pour 60 C
Puissance dissipe
W

3) Courant assign du moteur maximum rgl IM, en fonction du rglage CLASS.
10-10
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03

10.3.3Caractristiques techniques bloc de commande
Type
3RW44 ..-.BC3.
3RW44 ..-.BC4.
115 AC
230 AC
%
mA
-15 / +10
30
-15 / +10
20
Courant assign dalimentation de

commande ON
3RW44 2.
3RW44 3.
3RW44 4.
3RW44 5.
mA
mA
mA
mA
300
500
750
450
170
250
400
200
Courant maximum (appel Bypass)

3RW44 2.
3RW44 3.
3RW44 4.
3RW44 5.
mA
mA
mA
mA
1000
2500
6000
4500
500
1250
3000
2500
Frquence assigne
Tolrance
Hz
%
50 ... 60
10
50 ... 60
10
Borne
Electronique de commande
Valeurs assignes
Tension assigne dalimentation de
commande
Tolrance
Courant assign dalimentation de
commande STANDBY
A1/A2/PE
Type
3RW44 ..
Borne
Rglage par dfaut
Entres de commande
Entre 1
IN1
Entre 2
Entre 3
Entre 4
IN2
IN3
IN4
Dmarrage moteur droite jeu de

paramtres 1
Pas daction
Pas daction
Rarmement
Alimentation
Courant assign de service
Tension de service assigne
L+ / L-
Electronique de commande
mA
L+
L+
Entre protection des moteurs par

thermistance
Entre
T1/T2
Sorties de relais (contacts aux. libres de potentiel)

Sortie 1
Sortie 2
Sortie 3
Sortie 4
13/14
23/24
33/34
95/96/98
Pouvoir de coupure des sorties de relais

230 V / AC-15
24 V / DC-13
Protection contre les surtensions
Protection contre les courts-circuits
env. 10 par entre selon DIN 19240

Tension interne : 24 V DC de
lalimentation interne via la borne L+
de IN1 IN4. Charge maximum de
L+ env. 55 mA
Tension externe : tension aux. DC
(selon DIN 19240) via les bornes L- et
IN1 IN4
(min. 12 V DC, max. 30 V DC)
Type PTC A ou clic thermique
dsactiv
Facteur de marche
Pas daction
Pas daction
A
A
3 pour 240 V
1 pour 24 V
Protection par varistance via le contacteurrelais
4 A classe de service gL/gG ;
6 A action rapide (fusible non compris dans la fourniture)
Fonctions de protection
Dclenchement pour
Classe de dclench. selon CEI 60947-4-1
Sensibilit aux ruptures de phases
Alarme de surcharge
Rarmement et temps de rcupration
Possibilit de rarmement aprs
dclenchement
Fonctions de protection des appareils
Dclenchement pour
Possibilit de rarmement aprs
dclenchement
Surcharge thermique du moteur

CLASS 5 / 10 / 15 / 20 / 30
%
>40
min.
min.
10
oui
manuel / automatique
manuel
manuel
1 ... 30
Surcharge thermique des thyristors

manuel
0,5

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
10-11
Type
3RW44 ..
Rglage par dfaut
Temps de commande et paramtres

Temps de commande
Signalisation denclenchement (sous tension de commande
Signalisation denclenchement
(service automatique)
Temps de rcupration (ordre denclenchement pour arrt actif)
ms
ms
<50
<4000
ms
<100
Coupure de courant - temps de maintien

Tension dalimentation de commande
ms
100
Coupure de courant - temps de raction

Circuit de charge
ms
100
Blocage de renclenchement aprs dclenchement de surcharge

Dclenchement de la protection du moteur
Dclenchement de la protection dappareils
min.
s
1 ... 30
30
Possibilits de rglage dmarrage

Rampe de tension tension de dmarrage
Sens de couple de dmarrage
Sens de couple couple de limitation
%
%
%
20 ... 100
20 ... 100
20 ... 200
30
50
150
Temps de dmarrage
Valeur limite du courant
s
s
%
0 ... 360
1 ... 1000
125 ... 550
20
dsactiv
450
Tension de dcollage
Temps de dcollage
%
s
%
40 ... 100
0 ... 2
0 ... 100
80
dsactiv
0
3 ... 21
20 ... 100
7
50
%
s
%
%
10 ... 100
0 ... 360
20 ... 100
20 ... 100
10
10
50
50
Service petite vitesse gauche / droite

Facteur de vitesse en rapport la vitesse nominale (n = nnom./facteur)
Couple petite vitesse (la taille est en fonction du moteur utilis ; elle
n'est en aucun cas infrieure au couple assign du moteur)
Possibilits de rglage arrt
Commande du couple couple darrt
Couple de freinage dynamique
Couple freinage CC
Signalisations de service
Contrle de la tension
Contrle des phases de rseau
Prt au dmarrage
Dmarrage actif
Moteur en marche
Ralentissement activ
Signalisations / derreur
Sans tension de rseau
Erreur rglage de phase
Coupure de phase
L1
L2
L3
sans phase de charge
T1
T2
T3
Dfaillance
contact de coupure 1 (thyristor)
Mmoire flash dfaillante
Tension dalimentation
infrieure 75 %
infrieure 85 %
suprieure 110 %
Dpassement de lasymtrie de courant
Modle de moteur thermique surcharge
Dpassement du seuil alarme
echauffement moteur
rserve temp. de dclenchement
Elments bypass dfectueux
Tension rseau trop leve
Appareil non identifi
Version didentification
Dpassement de la plage de courant
Blocage du moteur - coupure
Dpassement de la limite de courant
Bloc de puissance
surchauff
temprature suprieure au seuil
10-12
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
Type
3RW44 ..
Rglage par dfaut
Temps de commande et paramtres

Signalisations / derreur (suite)
Sonde de temprature
surcharge
rupture de cble
court-circuit
Dfaut la terre
dtect
coupure
Rupture de liaison en service manuel
Dpassement du temps de dmarrage maximum
Dpassement du seuil Ie vers le haut ou vers le bas
Temps de refroidissement
moteur actif
lment de commutation actif
Sonde radiateur
rupture de cble
court-circuit
Arrt rapide actif
Elment de commutation dfectueux
Courant assign de service Ie inadmissible / Rglage CLASS
Entres de commande
Entre 1
Entre 2
Entre 3
Entre 4
Possibilits de paramtrage pour les entres de commande 1 4
Moteur droite jeu de paramtres 1

Pas daction
Pas daction
Rarmement
Pas daction
Mode Manuel sur site
Dmarrage de secours
Petite vitesse
Arrt rapide
Rarmement
Moteur droite jeu de param. 1
Moteur gauche jeu de param. 11)
Sorties de relais
Sortie 1
Sortie 2
Sortie 3
Sortie 4
Possibilits de paramtrage pour les sorties de relais 1 3
Facteur de marche
Pas daction
Pas daction
Pas daction
MlS sortie 1
MlS sortie 2
Entre 1
Entre 2
Entre 3
Entre 4
Dmarrage
Fonctionnement / Bypass
Ralentissement
Facteur de marche
Ordre moteur Marche
Ventilateur
Alarme groupe
Dfaut sur bus
Dfaut sur appareil
Power on
Prt au dmarrage
Moteur sonde de temprature
dsactiv
Thermoclick
CTP Type A
dsactiv
1) Paramtre moteur gauche uniquement en liaison avec fonction de service petite vitesse.

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
10-13

10.3.4Section des conducteurs
Type
3RW44 2.
3RW44 3.
3RW44 4.
3RW44 5.
3RT19 55-4G
(55 kW)
3RT19 66-4G

Bornes vis
Conducteur principal
avec borne cage

mm2
mm2
mm2
mm2
2,5 ... 35
4 ... 50
2,5 ... 16
4 ... 70
16 ... 70
16 ... 70
16 ... 70
70 ... 240
70 ... 240
95 ... 300
conducteur plat
(nombre x largeur x paisseur)
cbles AWG, me souple ou multibrins
mm
6 x 9 x 0,8
10 ... 2/0
min. 6 x 9 x 0,8
max. 20 x 24 x 0,5
3/0 ... 600 kcmil
AWG
min. 3 x 9 x 0,8,
max. 6 x 15,5 x 0,8
6 ... 2/0
mm2
mm2
mm2
mm2
2,5 ... 50
10 ... 50
2,5 ... 16
10 ... 70
16 ... 70
16 ... 70
16 ... 70
120 ... 185

120 ... 185
120 ... 240
conducteur plat
mm
6 x 9 x 0,8
10 ... 2/0
min. 6 x 9 x 0,8
max. 20 x 24 x 0,5
250 ... 500 kcmil
AWG
min. 3 x 9 x 0,8,
max. 6 x 15,5 x 0,8
6 ... 2/0
me souple avec embout
mm2
2 x (2,5 ... 35)
max. 1 x 50, 1 x 70
me souple sans embout
mm
2 x (4 ... 35)
max. 1 x 50, 1 x 70
me rigide
me multibrins
mm2
2
mm
2 x (2,5 ... 16)

2 x (4 ... 50)
max. 2 x 70
min. 2 x 50;
max. 2 x 185
min. 2 x 50;
max. 2 x 185
max. 2 x 70;
max. 2 x 240
conducteur plat
mm
2 x (6 x 9 x 0,8)
2 x (10 ... 1/0)
max.
2 x (20 x 24 x 0,5)
min. 2 x 2/0;
max. 2 x 500 kcmil
AWG
max.
2 x (6 x 15,5 x 0,8)
max. 2 x 1/0
M6 (pans creux,
SW4)
4 ... 6
36 ... 53
M10 (pans creux,

SW4)
10 ... 12
90 ... 110
M12 (pans creux,

SW5)
20 ... 22
180 ... 195
Nm
lb.in
NSB00479
Borne avant
raccorde
NSB00480
Borne arrire
raccorde
NSB00481
Deux bornes
raccordes

me rigide
me multibrins

me rigide
me multibrins
vis de raccordement
- couple de serrage
Bornes vis
NSB00481
NSB00480
NSB00479
Borne avant ou
arrire raccorde
Bornes vis
3RT19 56-4G

me multibrins
mm2
mm2
mm2
16 ... 120
16 ... 120
16 ... 120
conducteur plat
mm
min. 3 x 9 x 0,8
max. 6 x 15,5 x 0,8
6 ... 250 kcmil
AWG

me multibrins
mm2
mm2
mm2
max. 1 x 95, 1 x 120

max. 1 x 95, 1 x 120
max. 2 x 120
conducteur plat
mm
AWG
max. 2 x
(10 x 15,5 x 0,8)
max. 2 x 3/0
me souple avec cosse

me multibrins avec cosse
mm2
mm2
AWG
16 ... 951)
25 ... 1201)
4 ... 250 kcmil
50 ... 2402)
70 ... 2402)
2/0 ... 500 kcmil
50 ... 2402)
70 ... 2402)
2/0 ... 500 kcmil
barre de raccordement (largeur max.)

vis de raccordement
- couple de serrage
mm
17
M8 x 25 (SW13)
10 ... 14
89 ... 124
25
M10 x 30 (SW17)
14 ... 24
124 ... 210
60
M12 x 40
20 ... 35
177 ... 310
avec borne cage
Deux bornes
raccordes
Sans borne cage / raccordement par
barres
Nm
lb.in
1) En cas de raccordement par cosses, le cache-bornes 3RT19 56-4EA1 est ncessaire pour assurer lcartement entre les phases selon DIN 46235
partir de la section des conducteurs 95 mm.
2) En cas de raccordement par cosses, le cache-bornes 3RT19 66-4EA1 est ncessaire pour assurer lcartement entre les phases selon DIN 46234
partir de la section des conducteurs 240 mm ainsi que selon DIN 46235 partir de la section des conducteurs 185 mm.
10-14
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
Dmarreur progressif
Type
3RW44 ..

Conducteurs auxiliaires (1 ou 2 conducteurs raccordables)
Bornes vis
me rigide
mm2
mm2
2 x 0,5 ... 2,5

2 x 0,5 ... 1,5
conducteurs AWG
- me souple ou multibrins
- me souple avec embout
AWG
AWG
2 x 20 ... 14
2 x 20 ... 16
Nm
lb.in
0,8 ... 1,2

7 ... 10,3
mm2
mm2
AWG
2 x 0,25 ... 2,5

2 x 0,25 ... 1,5
2 x 24 ... 14
vis de raccordement
- couple de serrage
Bornes ressort
me souple
10.3.5Compatibilit lectromagntique
Norme
Paramtres
Compatibilit lectromagntique selon EN 60947-4-2

Immunit aux perturbations CEM
Dcharge dlectricit statique (ESD)
EN 61000-4-2 4 kV dcharge de contacts, 8 kV dcharge

atmosphrique
Champs lectromagntiques HF
EN 61000-4-3 domaine de frquence : 80 ... 1000 MHz avec 80 % pour

1 kHz
degr de svrit 3, 10 V/m
Perturbation HF lectrique
EN 61000-4-6 domaine de frquence : 150 kHz ... 80 MHz avec 80 %

pour 1 kHz
influence 10 V
Tensions et courants HF sur conducteurs

Burst
Surge
EN 61000-4-4 2 kV/5 kHz

EN61000-4-5 1 kV line to line
2 kV line to ground
Emissions parasites CEM

Rsistance aux parasites CEM
EN 55011
limite de la classe A pour 0,15 30 MHz
Tension parasite
EN 55011
limite de la classe A pour 0,15 30 MHz
Un filtre dantiparasitage est-il ncessaire ?

Degr dantiparasitage A (applications industrielles)
non

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
10-15

10.3.6Dimensionnement de composants de drivation (commutation par dfaut)
Montage standard excution sans fusible
Q 1
M
3 ~
Dmarreur progressif
G1
Type
N S B 0 _ 0 1 0 1 6
G 1
Disjoncteur1)
Courant nominal 440 V +10 %

Q1
A
Type
Courant assign
A
Coordination de type 12): 3RW44 22 ... 3RW44 27: Iq = 32 kA; 3RW44 34 et 3RW44 35: Iq = 16 kA; 3RW44 36 ... 3RW44 57: Iq = 65 kA
3RW44 22
3RW44 23
3RW44 24
29
36
47
3RV10 42-4HA10
3RV10 42-4JA10
3RV10 42-4KA10
50
63
75
3RW44 25
3RW44 26
3RW44 27
57
77
93
3RV10 42-4LA10
3RV10 42-4MA10
3RV10 42-4MA10
90
100
100
3RW44 34
3RW44 35
3RW44 36
113
134
162
3VL17 16-2DD36
3VL17 16-2DD36
3VL37 25-2DC36
160
160
250
3RW44 43
3RW44 44
3RW44 45
203
250
313
3VL47 31-3DC36
3VL47 31-3DC36
3VL47 40-3DC36
315
315
400
3RW44 46
3RW44 47
356
432
3VL47 40-3DC36
3VL57 50-3DC36
400
500
3RW44 53
3RW44 54
3RW44 55
551
615
693
3VL67 80-3AB36
3VL67 80-3AB36
3VL67 80-3AB36
800
800
800
3RW44 56
3RW44 57
3RW44 58
780
880
970
3VL77 10-3AB36
3VL77 10-3AB36
3VL77 12-3AB36
1000
1000
1200
1) Pour la slection des appareils, respecter le courant d'emploi assign du moteur.

2) Les coordinations de type pour dparts-moteurs sans fusible sont expliques dans les Informations techniques LV 1 T.
10-16
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
Montage standard excution avec fusibles (uniquement protection des lignes)
F 1
K 1
M
3 ~
Dmarreur
progressif
N S B 0 _ 0 1 4 7 7
G 1
Fusible du cble
Courant nominal 690 V +5 %

G1
Type
F1
Type
Courant assign
Taille
Contacteur de ligne
jusqu' 400 V
Contacteur de freinage1)2)
(en option)
K1
Type
(exemples de montage partir de la page

9-2)
K2
K3
Type
Type
Coordination de type 13): Iq = 65 kA

3RW44 22
3RW44 23
3RW44 24
29
36
47
3NA3 820-6
3NA3 822-6
3NA3 824-6
50
63
80
00
00
00
3RT10 34
3RT10 35
3RT10 36
3RT15 26
3RT15 26
3RT15 35
3RW44 25
3RW44 26
3RW44 27
57
77
93
3NA3 830-6
3NA3 132-6
3NA3 136-6
100
125
160
00
1
1
3RT10 44
3RT10 45
3RT10 46
3RT15 35
3RT10 24
3RT10 25
3RT10 35
3RT10 36
3RW44 34
3RW44 35
3RW44 36
113
134
162
3NA3 244-6
3NA3 244-6
3NA3 365-6
250
250
500
2
2
3
3RT10 54
3RT10 55
3RT10 56
3RT10 34
3RT10 36
3RT10 44
3RT10 44
3RT10 45
3RT10 45
3RW44 43
3RW44 44
3RW44 45
203
250
313
2 x 3NA3 354-6
2 x 3NA3 354-6
2 x 3NA3 365-6
2 x 355
2 x 355
2 x 500
3
3
3
3RT10 64
3RT10 65
3RT10 75
3RT10 44
3RT10 44
3RT10 54
3RT10 54
3RT10 55
3RT10 56
3RW44 46
3RW44 47
356
432
2 x 3NA3 365-6
2 x 3NA3 365-6
2 x 500
2 x 500
3
3
3RT10 75
3RT10 76
3RT10 54
3RT10 55
3RT10 56
3RT10 64
3RW44 53
3RW44 54
3RW44 55
551
615
693
2 x 3NA3 365-6
2 x 3NA3 365-6
2 x 3NA3 365-6
2 x 500
2 x 500
2 x 500
3
3
3
3TF68 44-0CM7
3TF68 44-0CM7
3TF69 44-0CM7
3TF68 44-0CM7
3TF68 44-0CM7
3TF69 44-0CM7
3TF68 44-0CM7
3TF68 44-0CM7
3TF69 44-0CM7
3RW44 56
3RW44 57
3RW44 58
780
880
970
2 x 3NA3 365-6
2 x 3NA3 365-6
3 x 3NA3 365-6
2 x 500
2 x 500
3 x 500
3
3
3
3TF69 44-0CM7
2 x 3TF69 44-0CM7
3TF69 44-0CM7
2 x 3TF69 44-0CM7
3TF69 44-0CM7
2 x 3TF69 44-0CM7
1) Un contacteur de freinage nest pas ncessaire si la fonction de ralentissement Freinage combin est choisie.
Un contacteur de freinage est ncessaire (type voir tableau) si la fonction de ralentissement Freinage combin est slectionne
La fonction Freinage CC est recommande pour des applications avec des masses plus importantes (JCharge > JMoteur).
2) Relais auxiliaire supplmentaire K4:
LZX:RT4A4T30 (dmarreur progressif 3RW44 avec tension assigne dalimentation de commande 230 V CA),

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
10-17
Montage standard dimensionnement avec fusibles avec SITOR fusibles de protection des semi-conducteurs 3NE ou 3NC
(Protection des semi-conducteurs par fusibles, protection des conducteurs et contre les surcharges par disjoncteur)
F 1
Q 1
K 1
F 3
F 3
G 1
Dmarreur progressif
G1
Type
Courant
nominal
A
M
3 ~
Fusible semi-conducteurs, min.

F3
Type
N S B 0 _ 0 1 4 7 9 a
N S B 0 _ 0 1 0 1 9 a
M
3 ~
G 1
Fusible semi-conducteurs, max.
Courant
assign
A
Taille
Fusible semi-conducteurs (cylindre)

Taille
F3
Type
Courant
assign
A
Courant
assign
A
Taille
F3
Type
3NC2 280
3NC2 200
3NC2 200
80
100
100
22 x 58
22 x 58
22 x 58

3RW44 22 29
3RW44 23 36
3RW44 24 47
3NE4 120
3NE4 121
3NE4 121
80
100
100
0
0
0
3NE4 121
3NE4 122
3NE4 122
100
125
125
0
0
0
3RW44 25 57
3RW44 26 77
3RW44 27 93
3NE4 122
3NE4 124
3NE3 224
125
160
160
0
0
1
3NE4 124
3NE4 124
3NE3 333
160
160
450
0
0
2
3RW44 34 113
3RW44 35 134
3RW44 36 162
3NE3 225
3NE3 225
3NE3 227
200
200
250
1
1
1
3NE3 335
3NE3 335
3NE3 333
560
560
450
2
2
2
3RW44 43 203
3RW44 44 250
3RW44 45 313
3NE3 230-0B
3NE3 230-0B
3NE3 233
315
315
450
1
1
1
3NE3 333
3NE3 333
3NE3 336
450
450
630
2
2
2
3RW44 46 356
3RW44 47 432
3NE3 333
3NE3 335
450
560
2
2
3NE3 336
3NE3 338-8
630
800
2
2
3RW44 53 551
3RW44 54 615
3RW44 55 693
2 x 3NE3 335
2 x 3NE3 335
2 x 3NE3 335
560
560
560
2
2
2
3 x 3NE3 334-0B 500

3 x 3NE3 334-0B 500
3 x 3NE3 334-0B 500
2
2
2
3RW44 56 780
3RW44 57 880
3RW44 58 970
2 x 3NE3 336
2 x 3NE3 336
2 x 3NE3 336
630
630
630
2
2
2
2 x 3NE3 340-8
2 x 3NE3 340-8
2 x 3NE3 340-8
2
2
2
Dmarreur progressif
Contact. ligne
jusqu' 400 V
Contacteur de freinage1)2)
(en option)
K1
Type
(exemples de montage partir de la 440 V +10 %

page 9-2)
Q1
Type
Courant
assign
A
690 V +5 %
F1
Type
Courant
assign
A
Taille
G1
Type
Courant
nominal
A
900
900
900
Disjoncteur
Fusible du cble

3RW44 22 29
3RW44 23 36
3RW44 24 47
3RT10 34
3RT10 35
3RT10 36
3RT15 26
3RT15 26
3RT15 35
3RV10 41-4HA10
3RV10 41-4JA10
3RV10 41-4KA10
50
63
75
3NA3 820-6
3NA3 822-6
3NA3 824-6
50
63
80
00
00
00
3RW44 25 57
3RW44 26 77
3RW44 27 93
3RT10 44
3RT10 45
3RT10 46
3RT15 35
3RT10 24
3RT10 25
3RT10 35
3RT10 36
3RV10 41-4LA10
3RV10 41-4MA10
3RV10 41-4MA10
90
100
100
3NA3 830-6
3NA3 132-6
3NA3 136-6
100
125
160
00
1
1
3RW44 34 113
3RW44 35 134
3RW44 36 162
3RT10 54
3RT10 55
3RT10 56
3RT10 34
3RT10 36
3RT10 44
3RT10 44
3RT10 45
3RT10 45
3VL17 16-1DD36
3VL17 16-1DD36
3VL37 25-1DC36
160
160
250
3NA3 244-6
3NA3 244-6
3NA3 365-6
250
250
500
2
2
3
3RW44 43 203
3RW44 44 250
3RW44 45 313
3RT10 64
3RT10 65
3RT10 75
3RT10 44
3RT10 44
3RT10 54
3RT10 54
3RT10 55
3RT10 56
3VL47 31-1DC36
3VL47 31-1DC36
3VL47 40-1DC36
315
315
400
2 x 3NA3 354-6
2 x 3NA3 354-6
2 x 3NA3 365-6
2 x 355
2 x 355
2 x 500
3
3
3
3RW44 46 356
3RW44 47 432
3RT10 75
3RT10 76
3RT10 54
3RT10 55
3RT10 56
3RT10 64
3VL47 40-1DC36
3VL57 50-1DC36
400
500
2 x 3NA3 365-6
2 x 3NA3 365-6
2 x 500
2 x 500
3
3
3RW44 53 551
3RW44 54 615
3RW44 55 693
3TF68 44-0CM7
3TF68 44-0CM7
3TF69 44-0CM7
3TF68 44-0CM7
3TF68 44-0CM7
3TF69 44-0CM7
3TF68 44-0CM7
3TF68 44-0CM7
3TF69 44-0CM7
3VL67 80-1AB36
3VL67 80-1AB36
3VL67 80-1AB36
800
800
800
2 x 3NA3 365-6
2 x 3NA3 365-6
2 x 3NA3 365-6
2 x 500
2 x 500
2 x 500
3
3
3
3RW44 56 780
3RW44 57 880
3TF69 44-0CM7
2x
3TF69 44-0CM7
3TF69 44-0CM7
2x
3TF69 44-0CM7
3TF69 44-0CM7
2x
3TF69 44-0CM7
3VL77 10-1AB36
3VL77 10-1AB36
1000
1000
2 x 3NA3 365-6
2 x 3NA3 365-6
2 x 500
2 x 500
3
3
3VL77 12-1AB36
1200
3 x 3NA3 365-6
3 x 500
3RW44 58 970
1) Un contacteur de freinage nest pas ncessaire si la fonction de ralentissement Freinage combin est choisie.
Un contacteur de freinage est ncessaire (type voir tableau) si la fonction de ralentissement Freinage combin est slectionne
Les applications aux masses mobiles plus importantes (JCharge > JMoteur) nccessitent la fonction Freinage CC.
2) Relais auxiliaire supplmentaire K4 :
10-18
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03

10.3.7 Dimensionnement de composants de drivation (montage dans triangle moteur)
Montage dans le triangle moteur, dimensionnement avec fusibles SITOR 3NE ou 3NC
(Protection des semi-conducteurs par fusibles, protection des conducteurs et contre les surcharges par disjoncteur)
F 1
Q 1
K 1
F 3
F 3
G 1
Dmarreur progressif
M
3 ~
M
3 ~
Fusible semi-conducteurs, min.
Courant
nominal
G1
Type
N S B 0 _ 0 1 5 9 7
N S B 0 _ 0 1 5 9 6
G 1
Courant
assign
F3
Type
Fusible semi-conducteurs, max.

Taille
Courant
assign
F3
Type
Fusible semi-conducteurs (cylindre)

Taille
Courant
assign
F3
Type
3NC2 280
3NC2 200
3NC2 200
80
100
100
Taille
Coordination de type 21)

3RW44 22 50
3RW44 23 62
3RW44 24 81
3NE4 120
3NE4 121
3NE4 121
80
100
100
0
0
0
3NE4 121
3NE4 122
3NE4 122
100
125
125
0
0
0
3RW44 25 99
3RW44 26 133
3RW44 27 161
3NE4 122
3NE4 124
3NE3 224
125
160
160
0
0
1
3NE4 124
3NE4 124
3NE3 333
160
160
450
0
0
2
3RW44 34 196
3RW44 35 232
3RW44 36 281
3NE3 225
3NE3 225
3NE3 227
200
200
250
1
1
1
3NE3 335
3NE3 335
3NE3 333
560
560
450
2
2
2
3RW44 43 352
3RW44 44 433
3RW44 45 542
3NE3 230-0B
3NE3 230-0B
3NE3 233
315
315
450
1
1
1
3NE3 333
3NE3 333
3NE3 336
450
450
630
2
2
2
3RW44 46 617
3RW44 47 748
3NE3 333
3NE3 335
450
560
2
2
3NE3 336
3NE3 338-8
630
800
2
2
3RW44 53 954
3RW44 54 1065
3RW44 55 1200
2 x 3NE3 335
2 x 3NE3 335
2 x 3NE3 335
560
560
560
2
2
2
3 x 3NE3 334-0B
3 x 3NE3 334-0B
3 x 3NE3 334-0B
500
500
500
2
2
2
3RW44 56 1351
3RW44 57 1524
3RW44 58 1680
2 x 3NE3 336
2 x 3NE3 336
2 x 3NE3 336
630
630
630
2
2
2
2 x 3NE3 340-8
3 x 3NE3 340-8
3 x 3NE3 340-8
900
900
900
2
2
2
Dmarreur progressif
Contact. ligne jusqu' Disjoncteur

400 V
Courant
nominal
G1
Type
22 x 58
22 x 58
22 x 58
Fusible du cble
(en option)
440 V +10 %
Courant assign
690 V +5 %
Courant assign
K1
Type
Q1
Type
F1
Type
Taille
Coordination de type 21)

3RW44 22 50
3RW44 23 62
3RW44 24 81
3RT10 36-1AP04
3RT10 44-1AP04
3RT10 46-1AP04
3RV10 4.-4KA10
3RV10 4.-4LA10
3RV10 4.-4MA10
75
90
100
3NA3 824-6
3NA3 830-6
3NA3 132-6
80
100
125
00
00
1
3RW44 25 99
3RW44 26 133
3RW44 27 161
3RT10 54-1AP36
3RT10 55-6AP36
3RT10 56-6AP36
3VL27 16-.DC36
3VL27 16-.DC36
3VL37 20-.DC36
160
160
200
3NA3 136-6
3NA3 240-6
3NA3 244-6
160
200
250
1
2
2
3RW44 34 196
3RW44 35 232
3RW44 36 281
3RT10 64-6AP36
3RT10 65-6AP36
3RT10 66-6AP36
3VL37 25-.DC36
3VL47 31-.DC36
3VL47 40-.DC36
250
315
400
3NA3 360-6
3NA3 360-6
2 x 3NA3 360-6
400
400
2 x 400
3
3
3
3RW44 43 352
3RW44 44 433
3RW44 45 542
3RT10 75-6AP36
3RT10 76-6AP36
3TF68 44-0CM7
3VL47 40-.DC36
3VL57 50-.DC36
3VL57 63-.DC36
400
500
800
2 x 3NA3 365-6
2 x 3NA3 365-6
3 x 3NA3 365-6
2 x 500
2 x 500
3 x 500
3
3
3
3RW44 46 617
3RW44 47 748
3TF68 44-0CM7
3TF69
3VL67 80-.AB36
3VL67 80-.AB36
800
800
3 x 3NA3 365-6
3 x 3NA3 365-6
3 x 500
3 x 500
3
3
3RW44 53 954
3RW44 54 1065
3RW44 55 1200
2 x 3TF68 44-0CM7
2 x 3TF68 44-0CM7
2 x 3TF69 44-0CM7
3VL77 10-.AB36
3VL77 12-.AB36
3VL87 16-.AB36
1000
1250
1600
3 x 3NA3 365-6
3 x 3NA3 365-6
3 x 3NA3 365-6
3 x 500
3 x 500
3 x 500
3
3
3
3RW44 56 1351
3RW44 57 1524
3RW44 58 1680
2 x 3TF69 44-0CM7
2 x 3TF69 44-0CM7
3VL87 16-.AB36
3VL87 16-.AB36
3WL12 20
1600
1600
2000
3 x 3NA3 372
3 x 3NA3 372
2 x 3NA3 480
3 x 630
3 x 630
2 x 1000
3
3
4

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
10-19

10.3.8 Accessoires
Pour
dmarreur progressif
Excution
N de rfrence
Type
Programme de communication PC Soft Starter ES 2006

Soft Starter ES 2006 Smart
Logiciel de paramtrage et de maintenance du
dmarreur progressif SIRIUS 3RW44 pour le paramtrage
via linterface systme de lappareil
3ZS1 313-1CC10-0YA0
excutable sur PC / CP sous Windows 2000 / XP

sans cble PC
3ZS1 313-1CC10-0YA0
Forme de livraison : CD, license unique

Soft Starter ES 2006 Professional
Logiciel de paramtrage et de maintenance du
3ZS1 313-2CC10-0YA0
dmarreur progressif SIRIUS 3RW44 pour le paramtrage
via linterface systme de lappareil et linterface PROFIBUS DP (module de communication PROFIBUS
en option ncessaire)
excutable sur PC / CP sous Windows 2000 / XP
sans cble PC
Forme de livraison : CD, license unique
Cble PC
Pour communication PC- / PG avec SIRIUS Dmarreur progressif 3RW44
3UF7 940-0AA00-0
via l'interface systme, pour le raccordement l'interface srie du PC / PG
Module de communication PROFIBUS

Module enficher dans le dmarreur progressif pour lintgrer au rseau PROFIBUS
3RW4 900-0KC00
Module externe daffichage et de pilotage

pour afficher et piloter les fonctions du dmarreur progressif par un module daffichage et de pilotage 3RW4 900-0AC00
mont en externe
(dans la porte de larmoire par exemple)
Cble de liaison
de linterface locale (srielle) du dmarreur progressif 3RW44 au module externe daffichage et de
pilotage
longueur 0,5 m, plat
longueur 0,5 m, rond
3UF7 932-0AA00-0
3UF7 932-0BA00-0
3UF7 937-0BA00-0
3UF7 933-0BA00-0
Bornier cage pour dmarreur progressif

Bornier cage
3RW44 2.
compris dans la fourniture
3RW44 3.
jusqu' 70 mm2
jusqu' 120 mm2
3RT19 55-4G
3RT19 56-4G
3RW44 3.
jusqu' 240 mm2
3RT19 66-4G
Recouvrement pour dmarreur progressif

Couvre-bornes pour bornes cage
Protection contre les contacts directs supplmentaire pour la fixation aux bornes cage (2 pices par
appareil ncessaires)
3RW44 2. et 3RW44 3.
3RT19 56-4EA2
3RW44 4.
3RT19 66-4EA2
Cache-bornes pour cosse et raccordement par barres

3RW44 2. et 3RW44 3.
3RT19 56-4EA1
3RW44 4.
3RT19 66-4EA1
10-20
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03

10.3.9Pices de rechange
Pour
dmarreur progressif
Excution
N de rfrence
3RW44 2. et 3RW44 3.
115 V AC
230 V AC
3RW49 36-8VX30
3RW49 36-8VX40
3RW44 4.
115 V AC
230 V AC
3RW49 47-8VX30
3RW49 47-8VX40
3RW44 5.
115 V AC
230 V AC
3RW49 57-8VX30
3RW49 57-8VX40
Type
Ventilateur
Ventilateur

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
10-21
10.4
10.4.1Caractristiques de dclenchement de la protection moteur : 3RW44 en symtrie
700
600
Temps
de dclenchement
Tripping
time / sec. / s
500
400
CLASS 5
CLASS 10
CLASS 15
CLASS 20
CLASS 30
300
200
100
0
1,0
10,0
x Ie
10.4.2Caractristiques de dclenchement de la protection moteur : 3RW44 en asymtrie
500
450
Temps
de dclenchement
Tripping
time / sec./ s
400
350
300
CLASS 5
CLASS 10
CLASS 15
250
200
CLASS 20
CLASS 30
150
100
50
0
0,1
1,0
10,0
x Ie
10-22
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
10.5
Encombrements
3RW44 2, 3RW44 3, 3RW44 4
n
d
h
g
e
o
N S B 0 _ 0 1 4 9 3
m
p
Type /
dimension
mm (en)
3RW44 2
180
170
37
11
167
100
240
(7.09) (6.69) (1.46) (0.43) (6.57) (3.94) (9.45)
270
180
148
7,5
153
7
184
6,6
M 6,
(10.63) (7.09) (5.83) (0.30) (6.02) (0.28) (7.24) (0.26) 10 Nm / 89 lb.in
3RW44 3
180
170
37
17
167
100
240
(7.09) (6.69) (1.46) (0.67) (6.57) (3.94) (9.45)
270
180
148
7,5
153
7
19
9
M 6,
(10.63) (7.09) (5.83) (0.30) (6.02) (0.28) (7.80) (0.35) 10 Nm / 89 lb.in
3RW44 4
210
210
48
25
190
140
269
298
(8.27) (8.27) (1.89) (0.98) (7.48) (5.51) (10.59) (11.73)
205
166
16
166
9
230
11
M 8,
(8.07) (6.54) (0.63) (6.54) (0.35) (9.06) (0.43) 15 Nm / 134 lb.in

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
10-23
76 mm (3 in)
40 mm (1.6 in)
14 mm (0.6 in)
3RW44 5: M 12, 35 Nm (310 lb.in)

13,5 mm (0.53 in)
3L2
5L3
623 mm (24.6 in)
638,5 mm (25.2 in)

590 mm (23.3 in)
1L1
20 mm (0.8 in)
15,5 mm (0.7 in)
3RW44 5
A2
PE
L+
IN1 IN2 IN3 IN4 T1 T2
L-
24 V
d.c./c.d.
230 V
50 - 60 Hz
5L3
G/03 1 12 7
253 mm (10 in)
A1
1L1
*E00*
Ue= 200...460V
2T1
6T3
44 mm (1.8 in)
NO
14
23
NO
24
33
NC NO
34
95
96
98
PPLQ
PPLQ
PPLQ
470 mm (18 in)

510 mm (20 in)
4T2
NO
13
105 mm (4.1 in)
4T2
16,5 mm (0.7 in)
2T1
PPLQ
PPLQ
PPLQ
10-24
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03

Siemens AG
Technical Support Niederspannungs-Schalttechnik / Low-Voltage Control Systems
Tl.: +49 (0) 911-895-5900
Fax: +49 (0) 911-895-5907
Courriel : technical-assistance@siemens.com
1. Paramtres moteur
Moteur Siemens ? ...........................................................................................................................
Puissance assigne : ................................................................................................................ kW
Tension assigne : ....................................................................................................................... V
Frquence rseau : .................................................................................................................... Hz
Courant assign : ......................................................................................................................... A
Courant d'appel : .......................................................................................................................... A
Vitesse d'emploi assigne : ..................................................................................................... tr/mn
Couple assign : ....................................................................................................................... Nm
Courant d'appel : .......................................................................................................................... A
Couple de dcrochage : ........................................................................................................... Nm
Moment d'inertie de masse :................................................................................................. kg*m2
Caractristique vitesse / caractristique couple

(Les intervalles des vitesses pour des paires de valeurs ne doivent pas tre identiques)
nM
1 / min
"nsyn"
MM / MB
Caractristique vitesse / caractristique courant

nM
1 / min
"nsyn"
MM / MB
Manuel SIRIUS 3RW44

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 02
Config-1

2. Caractristiques de charge
Type de charge (par ex. pompe, broyeur, ...) : .................................................................................
Vitesse d'emploi assigne : ..................................................................................................... tr/mn
Couple assign ou puissance assigne :......................................................................... Nm ou kW
Moment d'inertie de masse : ..................................................................................................kg*m2
Caractristique vitesse / caractristique couple

nL
1 / min
ML / MB
3. Conditions de dmarrage
Frquence de dmarrage ............................................................................................. dmarrages
Cycle de manuvre : temps de dmarrage .................................................................................. s
temps de service........................................................................................ s
temps de pause ......................................................................................... s
temps de ralentissement ............................................................................ s
Temprature ambiante ............................................................................................................... C
oui
valeur
Limitation du courant de dmarrage ?
..........................
Limitation du couple d'acclration ?
..........................
Temps de dmarrage maximal ?
..........................
4. Donnes personnelles
Nom, prnom(s): .............................................................................................................................
Socit : .........................................................................................................................................
Service : .........................................................................................................................................
Rue : ...............................................................................................................................................
Code postal, ville : ..........................................................................................................................
Pays : .............................................................................................................................................
Tl. : ...............................................................................................................................................
Fax : ...............................................................................................................................................
Courriel : .........................................................................................................................................
Manuel SIRIUS 3RW44
Config-2
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 02
Index
Numerics
3RW44 2. 3-12
3RW44 22 9-4
3RW44 25 9-4
3RW44 26 9-5
3RW44 3. 3-12
3RW44 4. 3-12
3RW44 47 9-5
A
Accessoires 10-20
Bornier cage 10-20
Cble PC 10-20
Logiciel 10-20
Recouvrement 10-20
Soft Starter ES 2006 10-20
Soft Starter ES 2006
Professional 10-20
Soft Starter ES 2006 Smart 10-20
Affichage 4-2
Affichage de mesures 5-39
Aiguilles entranes 8-37
Alarmes 7-2
Altitude d'implantation 2-6
API 9-3
Applications 6-2, 6-6
Architecture 5-2, 10-2
Assymtrie limite de courant 6-19
Asymtrie 6-19, 10-22
Autoprotection de lappareil 6-22
B
Bornes ressort
3-11
C
10-22
Caractristiques techniques 10-5
Bloc de commande 10-11
Bloc de puissance 10-7
Chauffage du moteur 5-17, 6-10
Circuit de commande 9-2
Circuit principal 9-2
CLASS 10 2-3, 6-20
CLASS 10A 6-20
CLASSE 10 2-3
Classe de coupure 6-18, 6-19
Codes derreur en cas dacquittement
ngatif 8-38
Commande du moteur 5-41
Condensateur 3-11
Conditions de transport et de
stockage 10-4
Configuration 2-2
Configuration avec GSD 8-15
Configuration de dmarreurs
progressifs 8-15
Configuration de la drivation 3-4
Contacteur de ligne 9-3
Contacteur principal 3-9
Coup de blier 6-12
Couple petite vitesse 6-15
Couple assign 5-10
Couple au dmarrage 6-5
Couple d'appel au dmarrage 6-3, 6-5,
6-7
Couple darrt 6-12
Couple de dmarrage 1-2
Couple de dmarrage initial 1-4
Couple de freinage dynamique 6-13
Couple freinage CC 6-13, 6-14
Couple limite 6-5
Coupure de phase 7-3
Courant assign du moteur 3-6
Courant de dmarrage 1-2
Critres de slection 1-7
D
Dballage 3-2
Dfaut la terre 7-4
Dfaut sur appareil 7-5
Degr de protection 3-2
Dmarrage 1-6
Dmarrage difficile 2-3
Dmarrage direct 5-16
Dmarrage du dpart-moteur 8-22
Dmarrage normal 2-3
Dmarrages trs difficiles 2-4
Dtection de fin de dmarrage 6-3, 6-5,
6-9, 6-10
Dtection interne de fin de dmarrage
6-3, 6-5
Diagnostic STEP 7 8-26
Diagnostic par signalisation LED 8-25
Diagnostics 7-2
Diagramme dtat 5-28
Difficult de dmarrage 2-3
Dimensionnement de composants 10-16
Dispositions doctets 8-40
Distances respecter au montage 3-3

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
Index-1
Domaines d'application
Mode de dmarrage 5-11

Modes de ralentissement 5-18, 6-11
Module de commande et de surveillance,
voir cran 2-2
Montage dans le triangle moteur 3-6, 9-6
Montage standard 3-5, 9-2
Moteurs triphass asynchrones 1-2, 6-19
1-7
E
Echauf. moteur 6-19
Elment de contact 3-4
Elment de sectionnement 3-4
Encombrement 3-3
Encombrements 10-23
Erreur 7-2
Exemples d'applications 2-3
Exemples de raccordement 9-2
N
Navigation
F
Facteur petite vitesse 6-15
Facteur de marche 2-5
Fichier GSD 8-15
Fonction de protection du moteur 6-18
Fonction Petite vitesse 6-15, 9-8
Fonctions de protection 5-32
Formats de donnes 8-35
Freinage CC 5-22, 6-13, 6-14, 9-4, 9-5
Freinage combin 5-23, 6-13
Frquence de mise en marche 2-5
Fusible SITOR 3-10
Fusibles de protection des semiconducteurs 3-10, 6-22, 10-18
Fusibles SITOR 10-19
H
Humidit atmosphrique relative
10-4
I
Impulsion de dcollage 6-7
Interface appareil 4-3
Interface PC 2-2
Interface Profibus 4-3
Inversion de marche 9-6, 9-9
J
Jeux de donnes 8-40
Jeux de paramtres 5-8, 6-2
L
Limitation de courant 6-9
Limite dasymtrie 6-19
Logiciel 2-2, 4-3
M
Marche par -coups 6-19
Menu de mise en service rapide 5-4, 5-5
Messages 7-2
Messages derreur 7-2
Mise en service selon les besoins
spcifiques de lutilisateur 5-6
5-2
O
Options de sauvegarde
5-35
P
Paramtrage des entres 5-26
Paramtrage des sorties 5-27
Paramtres 5-2
Paramtres moteur 5-9
Petite vitesse - Paramtres 5-24
Pices de rechange 10-21
Position de montage 3-2
Pour l'cran, consulter le point module de
commande et de surveillance 2-2
Prescriptions de montage 3-2
Pression atmosphrique 10-4
Principe de la communication 8-6
Profibus 4-3
Protection des semi-conducteurs 9-2,
10-18, 10-19
Protection du moteur contre les
surcharges 6-18
R
Raccordement vis 3-11
Raccordement du courant principal 3-12
Raccordements 3-12
Ralentissement de la pompe 5-21, 6-12
Ralentissement naturel 5-19, 6-11
Ralentissement progressif 5-20
Rampe de tension 5-12, 6-3, 6-4
Rampe de tension avec limitation de
courant 5-13
Recouvrement
Cache-bornes 10-20
Couvre-bornes 10-20
Redmarrage 3-4
Redmarrage automatique 3-4
Rduire le courant de dmarrage 1-2
Rglage CLASS 6-18, 6-19, 7-5, 10-7,
10-8, 10-9, 10-10
Rglages d'usine 2-7, 5-38
Rglages de l'affichage 5-31
Rglages de la protection du moteur 5-29
Index-2
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
Rgulation
Rgulation
courant
Restaurer
de couple 5-14, 5-20, 6-5

de couple avec limitation de
5-15
5-7, 5-36, 5-37, 5-38
S
Sans freinage 2-3, 2-4
Sauvegarde des valeurs 6-20
Sauvegarder les rglages 5-36
Sections des conducteurs 3-13
Scurit 5-46
Seuil alarme 6-19
Signalisation groupe de dfaut 7-2
SITOR 10-18
SITOR Fusible de protection des semiconducteurs 6-22
Sonde de temprature 6-21
Symtrie 10-22
T
Temprature 10-4
Temprature ambiante 2-6
Temprature de stockage 10-4
Temprature suprieure au seuil 7-4
Temps de dcollage 6-7
Temps de dmarrage 6-3, 6-5
Temps de dmarrage maximal 6-3
Temps de pause 6-19, 6-20
Temps de ralentissement 6-12, 6-14,
6-16
Tension dalimentation 7-3
Tension de dcollage 6-7
Tension de dmarrage 6-3
Tension rseau 3-6
Tensions de commande 3-11
Thermistances CTP 6-21
Thermoclick 6-21
Transfert de donnes 8-6
Types derreur 8-34
V
Valeur limite du courant 6-9
Valeurs limites de courant 5-25, 6-17
Ventilateur 10-21
Vitesse demploi assigne 6-15

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
Index-3
Index-4
GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03
Expditeur ( complter SVP)

Nom
A l'attention de
la St. SIEMENS AG
A&D CD MM 3
Socit / Service
Adresse
92220 Amberg
Tlphone
Fax : 09621 / 80-3337
Fax
Manuel Systme du dmarreur progressif SIRIUS 3RW44
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Sommaire

Affichage, organes de commande

Copyright Siemens AG 2005. Tous droits rservs.

Toute communication ou reproduction de ce document, toute exploitation

Nous avons vrifi la conformit du contenu du prsent document avec

Proprits physiques du moteur triphas asynchrone et mode de fonctionnement du

Instructions de configuration . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1

Montage, raccordement et configuration de la drivation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1

Installation du dmarreur progressif . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2

Affichage, organes de commande et interfaces appareils . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1

Affichage et organes de commande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Manuel Systme SIRIUS 3RW44

Mise en service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1

Structure de menu, navigation, modification des paramtres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2

Fonctions de lappareil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1

Diffrents jeux de paramtres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-2

Manuel Systme SIRIUS 3RW44

Diagnostics et messages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1

Module de communication PROFIBUS DP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1

Manuel Systme SIRIUS 3RW44

Jeu de donnes 81 - lecture du rglage de base du jeu de donnes 131 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Exemples de montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-1

Exemples de raccordement pour le circuit principal et le circuit de commande . . . . . . . . . . . . . . .

Caractristiques techniques gnrales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-1

Structure du menu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-2

Manuel Systme SIRIUS 3RW44

Connaissances de base requises

Manuel Systme SIRIUS 3RW44

En permanence des informations actuelles

tlphone :+49 (0) 180 50 50 222

Manuel Systme SIRIUS 3RW44

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03

Proprits physiques du moteur triphas asynchrone et mode de

Moteur triphas asynchrone

Mode de fonctionnement du dmarreur progressif lectronique

Conditions cadre pour le stockage et l'exploitation

Manuel Systme SIRIUS 3RW44

Proprits physiques du moteur triphas asynchrone et mode

1.1.1 Moteur triphas asynchrone

En raison de leur type de construction robuste et simple et de leur exploitation

Dans le cas d'une exploitation en dmarrage direct, les comportements

Les moteurs triphass asynchrones rclament un fort courant de dmarrage

Ceci prsente les inconvnients suivants

Fig. 1-1 : Evolution caractristique du courant de dmarrage dun moteur triphas

Pour le couple de dmarrage et le couple de dcrochage, on peut en gnral

Ceci prsente les inconvnients suivants

Manuel Systme SIRIUS 3RW44

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03

002_Drehmomentkurven ohne Softstarter.wmf

Fig. 1-2 : Evolution caractristique du couple de dmarrage dun moteur triphas

Le dmarreur lectronique progressif SIRIUS 3RW44 permet une adaptation

Manuel Systme SIRIUS 3RW44

355 Nm ; ex. : Me = 9,55 x 55 kW x

Tension dmarrage rgle :

50 % (1/2 de la tension rseau)

=> IDm. 1/2 de l'intensit du courant de dmarrage direct (environ 350 A)

Les graphiques suivants montrent la courbe d'volution du courant et du couple

002_Drehmomentkurven ohne Softstarter.wmf

GWA 4NEB 535 2195-03 DS 03

005_Drehmomentkurven mit Sanftstarter.wmf

Manuel Systme SIRIUS 3RW44

Cela signifie que, du fait de la commande de la tension du moteur par le

003_Phasenanschnitt und Thyristoren mit Bypass.dsf