PRINCIPE

PRINCIPE DU
DU
MOTEUR
MOTEUR
 FONCTION
FONCTIONDUSAGE
DUSAGE

Un moteur thermique transforme lnergie

chimique dun carburant en nergie calorifique

puis en nergie mcanique ncessaire pour

assurer le dplacement dun vhicule.

Suite
 FONCTION
FONCTIONGLOBALE
GLOBALE

Liquide de refroidissement

Action conducteur Lubrifiant

nergie lectrique dmarreur

Chaleur
Transformer lnergie
Gaz dchappement
nergie chimique du carburant en
nergie mcanique
chimique nergie

A- 0 mcanique

Moteur thermique

Suite
 FONCTIONNEMENT
FONCTIONNEMENT

Principe
oxygne

nergie nergie
Carburant
combustion Transmission
nergie calorifique mcanique
chimique

Le moteur transforme lnergie contenue dans le carburant en nergie mcanique.

Pour librer lnergie chimique potentielle, il est ncessaire deffectuer une
transformation appele combustion .
Par la combustion, le carburant est transform en nergie calorifique puis en nergie

mcanique qui est ensuite applique aux roues motrices par lintermdiaire de la transmission.

Remarque: La transformation dnergie en chaleur se produisant lintrieur du

moteur, on lappelle moteur thermique combustion interne

Suite
 FONCTIONNEMENT
FONCTIONNEMENT

Combustion

La combustion doit seffectuer par couches

successives vitesse leve (~ 40 m/s) sans

atteindre la dtonation (> 70 m/s)
 FONCTIONNEMENT
FONCTIONNEMENT

Combustion

La combustion doit seffectuer par couches

successives vitesse leve (~ 40 m/s) sans

atteindre la dtonation (> 70 m/s)
 FONCTIONNEMENT
FONCTIONNEMENT

Combustion

La combustion doit seffectuer par couches

successives vitesse leve (~ 40 m/s) sans

atteindre la dtonation (> 70 m/s)
 FONCTIONNEMENT
FONCTIONNEMENT

Combustion

La combustion doit seffectuer par couches

successives vitesse leve (~ 40 m/s) sans

atteindre la dtonation (> 70 m/s)
 FONCTIONNEMENT
FONCTIONNEMENT

Combustion

La combustion doit seffectuer par couches

successives vitesse leve (~ 40 m/s) sans

atteindre la dtonation (> 70 m/s)
 FONCTIONNEMENT
FONCTIONNEMENT

Combustion

La combustion doit seffectuer par couches

successives vitesse leve (~ 40 m/s) sans

atteindre la dtonation (> 70 m/s)

Suite
 FONCTIONNEMENT
FONCTIONNEMENT

Facteurs influant la vitesse de combustion

Nature du carburant
Qualit du mlange (carburation)
Qualit de ltincelle (allumage)
Forme de la chambre de combustion
Temprature et pression en fin compression

Dtonation

Inflammation simultane de toute la masse de mlange.

Le signal dalerte annonant la dtonation est le cliquetis.
La dtonation peut entraner :
- un chauffement anormal du moteur
- la destruction des pistons

Suite
 ALESAGE
ALESAGE--COURSE
COURSE

- Lalsage est le diamtre intrieur PMH

du cylindre. alsage
course
- La course est le dplacement du PMB

piston entre le Point Mort Haut et le

Point Mort Bas.

Suite
 CYLINDREE
CYLINDREE

Volume du moteur (sans les chambres de combustion)

Vt : volume en cm3

A2 C N A : alsage en cm
Vt =
4 C : course en cm
N : nombre de cylindres

Remarque : la cylindre sexprime galement en litres.

Pour un moteur de 2000 cm3 on dit que cest un moteur 2 litres.

Suite
 RAPPORT
RAPPORTVOLUMETRIQUE
VOLUMETRIQUE

Rapport entre le volume disponible

quand le piston est au PMB ( V +
v ) le volume restant quand le piston
et

est au PMH ( v : volume de la chambre

de combustion)

V+v V
= v
ou = +1
v

(rh) : rapport volumtrique (sous forme de fraction ex : 9/1)

Nota : le rapport volumtrique dtermine la pression en fin compression
donc la temprature des gaz.

Suite
 COUPLE
COUPLEMOTEUR
MOTEUR

Le moment du couple moteur est le produit de la force sur la bielle F

par la longueur du bras de levier l (maneton de vilebrequin)

C : couple moteur en Nm
F C= Fxl F : force sur la bielle en N

l : longueur du bras de levier en m

Suite
 PUISSANCE
PUISSANCE

Puissance effective

Cest le quotient du travail par le temps mis pour effectuer ce travail.

Travail ( W en Joules )
P = Temps ( t en secondes)

W ou C 2 n or comme 2 n = ( rotation en radians par seconde )

P=
t 60 60
P : puissance en Watts
alors : P= C C : couple moteur en Nm
: rotation en radians par seconde
Remarque : la puissance des moteurs est, encore souvent, exprime en cheval vapeur (ch).
1 ch = 736 watts
Puissance spcifique

Puissance effective dun moteur ramen 1litre de cylindre.

Puissance x 1000
Psp = Cylindre

Suite
 COURBES
COURBESCARACTERISTIQUES
CARACTERISTIQUES

Puissance
Puissance

Couple

Couple

Fin
Fin
Fin