Pour une nouvelle

gnration de conducteurs
QUIPE DE RDACTION ET COLLABORATEURS
Le dveloppement du Programme dducation la scurit routire a t le fruit dun travail de
collaboration entre la Socit de lassurance automobile du Qubec et ses partenaires.

quipe de conception et de ralisation la Socit de lassurance automobile du Qubec

Genevive Dumont, coordonnatrice du dveloppement du contenu
Emanuelle Brub, agente de recherche
Michle Jean, agente de recherche

Joanne Bouchard, chef de la division Apprentissage et valuation

Lise Tourigny, chef du Service des usagers de la route

Partenaires
Association qubcoise du transport et des routes (AQTR)
CAA-Qubec
Groupe Tecnic
Conduipro
Association des coles de conduite du Qubec (AECQ)
Centre TRANSFORM
Centre de recherche applique en instrumentation
de lenseignement (CRAIE)
Groupe Vision Comptence

Rvision linguistique
Sous la responsabilit de la Direction des communications de la Socit de lassurance automobile
du Qubec

Des exemplaires du prsent document sont disponibles ladresse suivante :

Socit de lassurance automobile du Qubec
Direction des communications
Case postale 19600
333, boul. Jean-Lesage, O-M-51
Qubec (Qubec) G1K 8J6

Internet : www.saaq.gouv.qc.ca

dit par la Direction des communications

Socit de lassurance automobile du Qubec

Dpt lgal 2012

Bibliothque et archives nationales du Qubec
ISBN 978-2-550-65531-2 (Imprim)
ISBN 978-2-550-65532-9 (PDF)

Socit de lassurance automobile du Qubec

Toute reproduction ou communication de ce document, en tout ou en partie et sous quelque forme ou par
quelque procd que ce soit, est permise dans la mesure o la source en est prcise et que ce soit des
fins strictement non commerciales. Le contenu de ce document ne peut tre modifi par addition, par sup-
pression ou autrement sans porter atteinte aux droits de la Socit de lassurance automobile du Qubec.

Dans le prsent document, lorsque le contexte sy prte, le genre masculin dsigne aussi bien les femmes
que les hommes.
 jeunes conducteurs

jeunes conducteurs
e

3
responsabilit
comptences

nouvelle gnration moniteurs

jeunes conducteurs
ptences
responsabilit
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apprenti sage ques
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Tableapprenti
valuation comptences
responsabilit
comptences

matires
urs nouvelle gnration moniteurs
dagogi ques outilsspdagogi jeunes conducteurs
gecomptences sage ques
des valuation comptences

responsabi
scuri
l i t
comptences
responsabilit Introduction .......................................................................................................................................................... 4

on t moniteurs
nouvelle gnration moniteurs Vision du Programme dducation
jeunes conducteurs la scurit routire ................................................................................................................................. 6
outilsspdagogi ques
nrati
responsabi
apprenti
responsabi
ssagescurit
onducteurs valuation
outils pdagogiques
comptences i t l i t
sagecomptences
l Fondements et contenu du Programme
dducation la scurit routire .............................................................................................. 8

nouvelle gnration moniteurs

Dispositif de formation ......................................................................................................................... 12

prentissage
jeunes
on responsabilit
conducteurs Conclusion .......................................................................................................................................................... 17

onsabi
tvaluation
l i t Bibliographie ................................................................................................................................................... 18

Annexe

moniteurs Comptences du Programme dducation

responsabilit
la scurit routire ............................................................................................................................... 19

ge
urs
 comptences
projet
t
jtnouvelde
responsa
socition t
l e gnrati

apprenti
prenti ssage
jeunes conducteurs comp

Introduction
Les efforts entrepris depuis de nombreuses annes pour
amliorer la scurit routire ont eu des incidences
importantes sur le bilan routier. La rduction notable
des comportements risque, tels que la conduite avec
les facults affaiblies par lalcool ou le non-port de la
ceinture de scurit, en tmoigne. Cependant, la route
demeure toujours la source de trop daccidents qui
laissent chaque anne dans la peine et la souffrance
des milliers de victimes et leurs proches. Et parmi ces
victimes, les jeunes occupent une place importante.
 prenti ssage
jeunes conducteurs comptences
coconduit e

abilit
teurs
ptences
coconduite

Les conducteurs gs de 16 24 ans demeurent en effet De fait, tre un conducteur dbutant est souvent synonyme
surreprsents dans le bilan des accidents routiers au de conducteur risque. Le graphique ci-dessous montre
Qubec. En 2012, mme sils ne constituaient que 10 % des bien lcart entre limplication des jeunes de 16 24 ans
titulaires de permis, ils ont t impliqus dans 22 % des dans les accidents de la route et celle des autres groupes
accidents avec dommages corporels. Cest la combinaison dge. Il est reconnu que les jeunes ont tendance, plus que
de linexprience de la conduite et de la prise de risques leurs ans, adopter des comportements dangereux au
qui expose davantage les jeunes aux prils de la route. volant, dont la vitesse excessive. En outre, pour un mme
taux dalcoolmie, le risque daccident mortel est plus
lev chez cette catgorie dge que chez les conducteurs
plus gs en raison de linexprience la fois en matire
de conduite et de consommation dalcool.

Nombre de conducteurs impliqus dans des accidents pour 1 000 titulaires

dun permis de conduire, selon lge, de 2007 2012

100

90

80

70
Nombre de conducteurs
pour 1000 titulaires

16 24 ans
60
25 34 ans
35 44 ans
50
45 54 ans
55 64 ans
40
65 74 ans
75 ans ou plus
30

20

10
2007 2008 2009 2010 2011 2012

Anne

Source : SAAQ, 2012

 apprenti
prenti ssage
jeunes conducteurs comptences
coconduite

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socion t moniteurs
comptences
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prentissage
jeunes conducteurs comptences
coconduite apprenti
prenti ssage
jeunes conducteurs

Vision du Programme dducation

responsabilit la scurit routire
comptences
coconduite responsabilit
etces de socit comptences
ouvelle gnration
Il existe
nouvelle gnrati on monide teurs
nombreux moyens pour amliorer le bilan
eunes conducteurs
outilsspdagogi
prenti ques
sagecomptences
jeunes conducteurs
routier des jeunes. En Amrique du Nord, le modle
outilsspdagogi ques
valuation apprenti
valuation
sagecomptences
dintervention retenu est celui de laccs graduel la
conduite. Ce programme, appliqu au Qubec depuis
1997, a permis damliorer ce bilan, car il offre un meil-
leur encadrement pendant la priode dapprentissage.
Les comportements fautifs sont galement punis plus
svrement.

En Europe, plusieurs pays ont labor des modles de

responsabi l i t
formation destins aux aspirants conducteurs, qui vont
au-del de lapprentissage traditionnel de la conduite.
la base de ces derniers, une matrice de comptences
outils pdagogiques

scurit
appele GDE (Goals for Driver Education) reflte toute
comptences
nouvelle gnration moniteurs la complexit de la tche du conducteur. Le contenu de
la matrice invite les concepteurs intgrer dans leur

apprentissage responsabilit
jeunes conducteurs programme de formation non seulement les aptitudes
de base lies au maniement du vhicule et la matrise
des situations de conduite, mais aussi les lments qui
font appel aux motivations et aux attitudes et qui ont
des consquences sur le comportement de la personne
au volant.

valuation Le programme qubcois dducation la scurit

routire sinspire donc du modle europen et des
principes de la matrice GDE, tout en demeurant inscrit
dans le cadre plus pragmatique de laccs graduel la
conduite privilgi en Amrique du Nord.
abilit

La dcision du gouvernement du Qubec de rtablir lobli- TENDRE VERS LDUCATION ROUTIRE CONTINUE
gation de suivre un cours de conduite pour obtenir le permis Le Programme dducation la scurit routire se veut
de conduire un vhicule de promenade a t loccasion de une tape dans un plus vaste projet dducation routire
prendre un virage en matire de formation la conduite continue. Devenir un citoyen de la route conscient de la
et de proposer un nouveau programme dducation la scurit, coopratif et responsable exige que, du plus jeune
scurit routire. ge jusqu la fin de sa vie, lusager de la route chemine se-
lon un itinraire progressif dacquisition et de maintien de
Ce programme ne vise pas seulement prparer les can- connaissances et de comptences dans diffrents milieux
didats la russite de lexamen pour lobtention du permis de vie, la maison ou lcole par exemple, et ce, autant
de conduire, mais aussi former une nouvelle gnration avant quaprs lobtention du permis de conduire.
de conducteurs, cest--dire de meilleurs citoyens de la
route, plus soucieux des devoirs et des obligations ratta- La ligne de vie ci-dessous prsente le parcours queffectue
chs toute vie en collectivit. lusager de la route partir du moment o il est un jeune
passager dans son sige dauto jusqu celui o il est appel
Le programme est destin tous les nouveaux conducteurs, renoncer progressivement son permis de conduire.
peu importe leur ge. Il est plus exigeant pour les aspirants Entre ces deux moments, la personne fera divers usages
conducteurs, mais il donne tout son sens au principe selon du rseau routier (comme piton, cycliste, cyclomotoriste,
lequel conduire au Qubec est un privilge et non un droit motocycliste, automobiliste, etc.) dont chacun comporte
absolu. ses exigences et ses rgles.

Un partenariat entre la Socit de lassurance automobile

du Qubec et les intervenants de divers milieux (coles,
coles de conduite, services policiers, milieux de travail,
regroupements de personnes ges, etc.) permet de
sensibiliser les usagers de la route la scurit routire,
chacune des tapes de leur vie.

Ligne de vie de lusager de la route

Enfant Ado Jeune adulte Adulte Personne ge

0 75 ans et +
Passager Piton Cycliste Cyclomotoriste Motocycliste Automobiliste

Pr-scolaire Scolaire cole de conduite Milieu de travail Autres milieux de vie

 apprenti
prenti ssage
jeunes conducteurs comptences
coconduite

responsabi

lit comptences
projet
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moniteurs l e gnrati

comptences
coconduite apprenti
prenti ssage
jeunes conducteurs

Fondements
et contenu du Programme dducation
tences la scurit routire
responsabilit
oconduite responsabilit
comptences
BREF hISTORIQUE DE LA RALISATION
moniteurs
s nouvelle gnration
agogi ques
ecomptences outijeunes conducteurs
l s pdagogi DU PROgRAmmE DDUCATION LA
ques
apprenti s
valuation
sage SCURIT ROUTIRE
comptences
Le chapitre 40 des lois de 2007 a rintroduit lobligation
de suivre un cours de conduite pour lobtention dun
permis de classe 5 (vhicule de promenade). Ainsi, le
Code de la scurit routire a t modifi par lintroduc-
tion de larticle 66,1 qui prvoit que :

Le candidat lobtention dun premier permis de

conduire autorisant la conduite dune motocyclette,

outils pdagogique
comptences
responsabi
scurit
l i t dun cyclomoteur ou dun autre vhicule de promenade
doit avoir suivi avec succs, dans une cole de conduite
reconnue par un organisme agr par la Socit, un
cours de conduite appropri la conduite du vhicule

nouvelle gnration moniteurs vis par la classe de permis demande. Le cours com-

responsabilit
porte une partie thorique et une partie pratique. Un

prentissage
eunes conducteurs rglement du gouvernement dtermine quel moment
lobligation davoir suivi avec succs lune ou lautre de
ces parties du cours est requise ainsi que les cas o un
candidat est exempt de suivre un tel cours.

valuation Partenariat
Les travaux pour llaboration du Programme dducation
la scurit routire ont commenc en janvier 2008. La
Socit de lassurance automobile du Qubec a travaill
troitement avec les organismes accrditeurs et lindus-
trie des coles de conduite. Des experts en pdagogie
et en enseignement ont galement t mandats pour
accompagner les travaux.
 apprenti
prenti ssage
jeunes conducteurs comptences
coconduite

abilit
teurs
coconduite

PRINCIPES DIRECTEURS DU PROgRAmmE lcoconduite

Le Programme dducation la scurit routire comprend Il est reconnu que lcoconduite prsente des avantages
cinq principes directeurs, soit lalternance entre la thorie incontournables relativement lenvironnement, mais ses
et la pratique, la conduite autonome, lcoconduite, la avantages ne se limitent pas cet aspect. Lcoconduite a
stratgie OEA et les comportements risque. galement des retombes positives pour la scurit routire,
car elle fait la promotion des valeurs et des attitudes qui
contribuent une conduite scuritaire et responsable.
lalternance entre la thorie et la pratique
Avec ce programme, laspirant conducteur est encourag
Tout au long de la priode dapprentissage, lacquisition appliquer lcoconduite bien au-del des manuvres du
des connaissances et celle des comptences se droulent vhicule. Il est en effet amen se questionner sur ses
en alternance, avec des modules de formation en classe, choix en matire de dplacements et ne pas systmati-
des sorties sur la route et de lautoapprentissage. Cette quement privilgier lautomobile au dtriment des autres
formule permet une meilleure intgration des savoirs, des modes de transport. Dcider de ne pas prendre le volant est
savoir-faire et des savoir-tre, car les connaissances et les souvent la meilleure solution pour lenvironnement et pour
comptences acquises en classe sont graduellement mises la scurit routire.
en pratique au cours des sorties sur la route.
les comportements risque
la conduite autonome
Lactivit de conduite est une tche complexe qui exige
Il est important que laspirant conducteur atteigne un une attention soutenue. En associant des comportements
niveau suffisant dautonomie sur le rseau routier avant risque lactivit de conduite, le risque daccident est
lobtention de son permis probatoire. En effet, le passage accru et la scurit du conducteur et des autres usagers est
du permis dapprenti au permis probatoire est souvent une menace. Une attention particulire est donc porte dans
tape critique pour les nouveaux conducteurs quant leur le programme la prise de conscience du rle important
implication dans les accidents de la route. Les premiers que jouent la vitesse, lalcool, les drogues, la fatigue et le
accidents sont souvent lis des dficiences relatives non-port de la ceinture de scurit dans le risque routier et
certaines habilets comme lobservation, lanticipation, la la gravit des blessures.
prise de dcisions, et celles-ci sont souvent dues au fait que
laspirant conducteur na pas eu la latitude ou loccasion
de les perfectionner. Au cours de la formation pratique
lcole de conduite, le moniteur amne laspirant conduc-
teur progresser dabord dans le cadre dune conduite
dirige, puis dune conduite semi-dirige pour finalement
lamener la conduite autonome.
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prenti ssage
jeunes conducteurs comptences
coconduite

comptences
projet
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apprenti
prentissage
jeunes conducteurs comptences
coconduite

10

la stratgie oea (observer valuer agir)

Laspirant conducteur doit matriser la squence dex-
ploration Observer valuer Agir, qui permet dobserver
et dvaluer r apidement ce qui se passe autour de lui.
Il peut donc mieux anticiper les situations risques et
ragir en consquence afin de toujours avoir un compor-
tement scuritaire, coopratif et responsable en prsence
des divers usagers de la route, notamment les usagers
vulnrables (pitons, cyclistes, etc.).

APPROChE PAR COmPTENCES Savoir o, comment

et quoi regarder
Le Programme dducation la scurit routire a t
conu selon lapproche dlaboration de programmes
par comptences. Cette approche se traduit par une
philosophie dintervention qui vise amener lapprenant
mobiliser des ressources individuelles, agir, russir et
progresser dans diffrents contextes, selon des perfor-
mances dfinies et avec tous les savoirs ncessaires.

Le Programme dducation la scurit routire cible

quatre comptences1 :
tablir le profil dun conducteur au comportement
scuritaire, coopratif et responsable
Manuvrer un vhicule de promenade
Envisager des solutions
Partager la route possibles
Utiliser le rseau routier de faon autonome et responsable

Excuter les manuvres

les plus scuritaires
pour soi et pour autrui

1. Lensemble des comptences, des lments et des critres de performance est indiqu lannexe.
 apprenti
prenti ssage
jeunes conducteurs comptences
coconduite

teurs
coconduite

11

Les comptences et les lments de comptence du programme

tablir le profil dun conducteur au compor- manuvrer un vhicule de promenade

1 tement scuritaire, coopratif et responsable 2
Reconnatre les caractristiques Prparer le vhicule pour son dplacement
personnelles qui peuvent influer sur son
comportement de conducteur en devenir Raliser les manuvres de conduite

Dterminer les facteurs qui augmentent Adopter une conduite cologique,

le risque en situation de conduite conomique et scuritaire (coconduite)

Dterminer le cadre lgal et les rgles valuer ses habilets et ses limites au regard
de courtoisie qui permettent une conduite des manuvres excutes
scuritaire, cooprative et responsable

Dterminer les caractristiques dune

conduite cologique, conomique
et respectueuse de la scurit routire
(coconduite)

tablir son profil de conducteur en devenir

Partager la route Utiliser le rseau routier de faon autonome

3 4 et responsable

Tenir compte des autres usagers de la route Dcider de conduire ou de ne pas conduire

Adopter une conduite cooprative Se diriger de faon autonome sur le rseau

et courtoise
Conduire de faon responsable
valuer son comportement au regard
du partage de la route Anticiper des situations potentiellement
risque

Manuvrer le vhicule dans des situations

de conduite difficiles ou durgence

valuer ses pratiques de conduite et son

comportement au regard dune conduite
autonome et responsable
 comptences
coconduit

comptences
projet
t
jtnouvel
de
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socitioonnt
nouvel
l ele gnrati
gnrati

apprenti
prenti ssage
jeunes conducteurs com

Dispositif
de formation
sbilit
nduite responsabilit
comptences
Le dispositif de formation encadre lacquisition des
nouvelle gnration moniteurs comptences prvues au programme. Il comporte quatre
giques jeunes conducteurs
outilsspdagogi ques
ences apprenti
valuation
sagecomptences phases dapprentissage o alternent les cours thoriques
(modules numrots de 1 12) et pratiques (sorties 1
15). Cela totalise 24 heures de formation thorique et
15 heures de formation pratique.

dagogiques
mptences
responsabi
scurit
l i t
velle gnration moniteurs
entissage responsabilit
nes conducteurs

valuation
 prenti ssage
jeunes conducteurs
apprenti
prenti ssage
jeunes conducteurs comptences
coconduite

abilit
teurs teurs
mptences
coconduite coconduite

13

Dispositif de formation

Phase 1 Phase 2 Phase 3 Phase 4

Pralable au permis AC Conduite dirige Conduite semi-dirige Conduite semi-dirige autonome

1 Le vhicule 6 Conduite
accompagne
8 Vitesse 11 Fatigue,
distractions

2 Le conducteur
Sortie 1 Sortie 5 Sortie 11

Sortie 2 Sortie 6 Sortie 12

3 L'environnement
7 Stratgie OEA 9 Partage de 12 coconduite
la route

4 Comportements
risque Sortie 3 Sortie 7 Sortie 13

5 valuation
Sortie 4 Sortie 8 Sortie 14

10 Alcool, drogues
Sortie 15 -Synthse

Sortie 9

4 comptences acqurir
Sortie 10
1. tablir le profil d'un conducteur au comportement scuritaire,
coopratif et responsable
2. Manuvrer un vhicule de promenade
3. Partager la route
4. Utiliser le rseau routier de faon autonome et responsable
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prenti ssage
jeunes conducteurs comptences
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comptences
projet
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jtnouvelde
responsabilit
socition t moniteurs
l e gnrati

apprenti
prentissage
jeunes conducteurs comptences
coconduite

14

Phase 1 Enseignement des contenus relatifs au vhicule, au

Pralable lobtention du
permis dapprenti conducteur
(thorie seulement)
conducteur, lenvironnement et aux comportements risque
Prise de conscience des comportements scuritaires,
coopratifs et responsables adopter comme conducteur
Administration de lpreuve thorique. La russite
cette preuve permet la dlivrance du permis dapprenti
conducteur par la SAAQ

Phase 2 Enseignement des contenus relatifs la conduite

accompagne et la stratgie OEA
Conduite dirige Apprentissage des manuvres de base du vhicule dans
des environnements de conduite simples
Adoption de comportements scuritaires, coopratifs et
responsables dans des environnements de conduite simples

Phase 3 Enseignement des contenus relatifs certains comporte-

ments risque (vitesse, alcool et drogues) et au partage
de la route, notamment avec les usagers vulnrables et les
Conduite semi-dirige
vhicules lourds
Apprentissage de manuvres plus complexes dans des
environnements de conduite diversifis
Adoption de comportements scuritaires, coopratifs et res-
ponsables dans des environnements de conduite diversifis

Phase 4 Enseignement des contenus relatifs dautres facteurs de

risque (fatigue et distractions au volant) et lcoconduite
Conduite semi-dirige Approfondissement des manuvres du vhicule et adoption
autonome de comportements scuritaires, coopratifs et responsables
dans des environnements diversifis
Synthse des apprentissages raliss au cours des sorties
sur la route, prparatoire lexamen pratique de la SAAQ
 apprenti
prenti ssage
jeunes conducteurs comptences
coconduite

teurs
coconduite

15

APPROChE PDAgOgIQUE VALUATION ThORIQUE ET PRATIQUE

Les intentions ducatives vises par le contenu du Lvaluation est une partie essentielle de lapprentissage;
programme sont de favoriser la rflexion et lautovaluation elle se fait en plusieurs tapes tout au long du processus
de laspirant conducteur propos de ses actions, en fonc- de formation et elle permet laspirant conducteur de voir
tion dun profil de conducteur au comportement scuritaire, sa progression et de mettre en lumire ses forces et ses
coopratif et responsable. Les changes entre les aspirants faiblesses.
conducteurs, les instructeurs-moniteurs, les moniteurs et
les accompagnateurs sont favoriss. Laspirant conducteur
lvaluation de la formation thorique
est lacteur de son apprentissage et il doit constamment se
questionner sur son comportement et ses attitudes relati- la fin de la phase 1, une premire valuation portant
vement la conduite dun vhicule de promenade. sur lacquisition des connaissances thoriques est faite
lcole de conduite. Celle-ci administre un examen crit
lapprentissage en classe de la SAAQ. La russite cet examen permet laspirant
Dans le contexte de la formation en classe, lamorce du conducteur dobtenir son permis dapprenti. Le second
travail se fait, dans la plupart des cas, par une activit examen crit est administr par la SAAQ dans ses locaux.
anime par linstructeur-moniteur, qui fait appel certaines En effet, dix mois aprs lobtention de son permis dapprenti,
comptences inscrites au programme. Cette activit laspirant conducteur peut se prsenter dans un centre de
se droule en quipe, de faon que les changes et services de la SAAQ pour passer lexamen thorique.
linteraction entre pairs favorisent la rflexion et la prise
de conscience. Laspirant conducteur est ainsi amen une lvaluation de la formation pratique
meilleure connaissance de ses forces et de ses faiblesses
Une valuation de la formation pratique est faite par lcole
comme conducteur en devenir. Linstructeur-moniteur
de conduite au cours des sorties 5 et 10 et la sortie 15 qui
complte ensuite la dmarche par la diffusion des conte-
est la synthse avant lexamen pratique de la SAAQ. Douze
nus ncessaires au perfectionnement des comptences
mois aprs lobtention de son permis dapprenti, laspirant
inscrites au programme.
conducteur qui a russi lexamen thorique de la SAAQ
et obtenu son attestation de russite au cours de conduite
lapprentissage sur la route peut se prsenter dans un centre de services de la SAAQ
Avant de commencer une sortie sur la route, le moniteur pour passer lexamen pratique.
doit prendre quelques minutes, dans le vhicule, pour
changer avec laspirant conducteur sur les manuvres qui
devront tre effectues et les comportements adopter.
la fin de la sortie, laspirant conducteur doit remplir une
fiche dautovaluation et changer avec le moniteur sur
ses forces, sur les points amliorer et sur les lments
quil devra mettre en pratique au cours des sorties subs-
quentes avec le moniteur ou avec laccompagnateur.

lautoapprentissage
Une partie de lapprentissage doit se faire par la lecture
des guides Conduire un vhicule de promenade et Guide de
la route et du supplment inclus dans le Carnet daccs la
route de laspirant conducteur.
 apprenti
prenti ssage
jeunes conducteurs comptences
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comptences
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apprenti
prentissage
jeunes conducteurs comptences
coconduite

16
RLE DES INSTRUCTEURS-mONITEURS mATRIEL PDAgOgIQUE
ET DES mONITEURS DE CONDUITE
les guides dapprentissage
Avec le programme, le rle des instructeurs- moniteurs et
Carnet daccs la route Ce document est loutil
des moniteurs nest pas uniquement de transmettre leur
de travail qui accompagne laspirant conducteur pendant
savoir aux aspirants conducteurs, mais aussi de les guider
toute sa formation lcole de conduite. Il comprend len-
dans le dveloppement dun profil de conducteur au com-
semble de linformation et des rfrences dont laspirant
portement scuritaire, coopratif et responsable. Pour ce
conducteur a besoin pour suivre le Programme dducation
faire, ils doivent : la scurit routire. Le Carnet daccs la route contient
Favoriser chez laspirant conducteur la prise de conscience une feuille de route qui indique les lectures recommandes
du risque que reprsente lutilisation du rseau routier et par la SAAQ pour chacun des modules du cours ainsi quun
lamener avoir un regard critique sur ses valeurs, ses supplment aux guides dapprentissage. Ces lectures aide-
ront laspirant conducteur bien se prparer aux examens
motivations, ses influences et son style de vie au regard
thorique et pratique. De plus, laspirant conducteur y
de la conduite dun vhicule de promenade;
trouvera les contenus des activits ralises en classe, les
Favoriser et encadrer linteraction et les changes fiches explicatives des sorties sur la route, etc.
entre les aspirants conducteurs afin quils puissent se
q uestionner et comparer leurs perceptions quant au
Conduire un vhicule de promenade Ce guide dcrit
profil dun conducteur au comportement scuritaire,
les manuvres de base pour contrler le vhicule ainsi
coopratif et responsable;
que les techniques plus complexes pour conduire dans des
Respecter les diffrences individuelles (quant lge, conditions difficiles. Il prsente la stratgie OEA et des
au sexe, au niveau de scolarit, la personnalit, la conseils dcoconduite. la fin de chaque chapitre sont
culture, etc.) et tenir compte du rythme dapprentissage prsents des exercices dapprentissage permettant aux
de chaque aspirant conducteur afin quil atteigne le lecteurs dvaluer leurs connaissances.
niveau de comptence ncessaire pour lobtention du
permis de conduire.
Guide de la route Cest un condens du Code de la
scurit routire et de ses rglements. Il prsente les
RLE DE LACCOmPAgNATEUR prescriptions majeures de la loi, rappelle les normes de la
conduite dun vhicule de promenade et il donne certains
La conduite accompagne est obligatoire au Qubec pour conseils pratiques.
tout dtenteur dun permis dapprenti. Elle permet dacqurir
de lexprience de conduite dans des conditions de risque
minimal, la condition toutefois que laccompagnateur le site Web ducation routire
exerce son rle de faon adquate. Celui-ci doit consa- Ce site Web, conu spcialement pour le Programme
crer plusieurs heures afin dencadrer et daider laspirant dducation la scurit routire, est rserv aux
conducteur complter la formation reue lcole de intervenants du cours de conduite, cest--dire aux
conduite. Plus laspirant conducteur fera des dplacements aspirants conducteurs, qui pourront, entre autres,
frquents et varis, mieux il sera en mesure dutiliser le y trouver de linformation concernant le cours de conduite,
rseau routier de faon scuritaire lorsquil sera seul au des exercices de rvision interactifs et des clips anims,
volant de son vhicule. tre accompagnateur ncessite et linstructeur-moniteur et au moniteur qui y trouveront
un engagement qui demande du temps et de lnergie. toute la documentation ncessaire pour donner la formation
Laccompagnateur doit en quelque sorte tre un modle lcole de conduite.
comme conducteur, discuter avec laspirant conducteur de
ses forces et de ses faiblesses et le faire progresser vers
lautonomie.
 es
comptences
projet
t
jtnouvelde
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onduite responsabilit apprenti
prenti ssage
jeunes conducteurs comp
comptences

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comptences 17

ojet
Conclusion
comptences

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valuation comptences valuation comptences
Le Programme dducation la scurit routire a t
labor la lumire des connaissances les plus rcentes
dagogiques

scurit
en matire de formation des conducteurs. Le nombre
mptences
moniteurs
dheures de formation thorique et pratique donne par les
coles de conduite a t augment et les contenus ont t
uvelle gnration
renti responsabilit
ssageresponsabi
nes conducteurs
responsabi l i t
enrichis. Ce programme ne vise pas seulement prparer
les candidats la russite de lexamen pour lobtention du
permis de conduire, mais aussi former une nouvelle gn-

es
scuri
gnrati oonn t moni teurst moniteurs
outils pdagogiques

scuricomptences
l i t ration de conducteurs plus soucieux des autres sur la route
et plus coopratifs.

val u ati
responsabi l i t
La mise en uvre du programme a ncessit un effort

tiapprenti
ssage ssage
conducteursnouvel
jeunes
le gnration
conducteurs responsabilit
s outenu de la part des partenaires qui ont t associs
sa ralisation, particulirement de lindustrie des coles de
conduite. En effet, avec le retour de lobligation de suivre
un cours de conduite, cest toute la population daspirants
conducteurs qui se retrouve dans leurs salles de cours. Ils
doivent offrir la formation avec un cours compltement
ation modifi et mettre en pratique de nouvelles faons de faire.

valuation Ce dfi a t relev avec enthousiasme mais aussi avec

ralisme. Le Programme dducation la scurit routire
se bonifiera avec les annes grce lexprience vcue sur
le terrain et aux efforts de concertation de tous ceux qui
ont particip sa ralisation. Le principal enjeu demeure
lamlioration du bilan routier des nouveaux conducteurs,
et seul le temps nous dira si cet objectif est atteint.
 comptences
coconduit

es
comptences
projet
t
jtnouvelde
responsa
socition t
nsabilit l e gnrati

onduite responsabilit apprenti
prenti ssage
jeunes conducteurs comp
comptences

nouvelle gnration moniteurs

ogiques jeunes conducteurs
outilsspdagogi ques
tences apprenti
valuation
sage
comptences

ojet
ptences de socit
Bibliographie
comptences
responsabilit
coconduite
nouvelle gnration
comptences

outils pdagogiques
responsabilit
nouvelle gnration
jeunes conducteurs
moniteurs
nouvelle gnration moniteurs
comptences
responsabilit
jeunes conducteurs
outi l s pdagogi q apprenti
ues ssagecomptences jeunes
outi l conducteurs
s pdagogi ques
pprenti s sage valuation
apprenti s sage
responsabi l i t
valuation comptences comptences
valuALLAL, Linda. Vers une pratique de lvaluation formative, Bruxelles,
ation
De Boeck University, 1992, 160 p.
dagogiques
mptences
scurit
AMALBERTI, Ren. La conduite des systmes risques, Paris, PUF,

moniteurs
2001, 248 p.

uvelle gnration
responsabilit
CANADIAN STANDARDS ASSOCIATION. Normes de formation des

renti ssageresponsabi
nes conducteurs conducteurs dbutants, Ontario, Canadian Standards Association,

responsabi l i t
2007, 35 p.

es
scuri
gnrati oonn t moni teurst moniteurs
outils pdagogiques

scuricomptences
l i t COMMISSION INTERNATIONALE DES EXAMENS DE CONDUITE
AUTOMOBILE. Conduite autonome lpreuve pratique de lexamen
de conduite, catgorie B, mini-projet interne, rapport final, Belgique,
2007, Cieca, 10 p.

val u ati
tiapprenti
ssage ssage
conducteurs responsabi
nouvel
jeunes
le gnration
conducteurs l i t
responsabilit
COMMISSION INTERNATIONALE DES EXAMENS DE CONDUITE
AUTOMOBILE. Projet interne de la CIECA concernant lintgration
de lco-conduite dans la formation et lexamen des conducteurs
de catgorie B, rapport final, Belgique, 2007, Cieca, 24 p.

INSURANCE CORPORATION OF BRITISH COLUMBIA. Mapping a

Safe Course, The Graduated Licensing Program Curriculum for Driver
T raining Schools in British Columbia, British Columbia, ICBC, 2007,

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valuation LEGENDRE, Renald. Dictionnaire actuel de lducation, 3e dition,

Montral, Gurin, 2006, 1584 p.

MAYHEW, Dan, et Herb SIMPSON. The role of driving experience.

Implications for the training and licensing of new drivers, Toronto,
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OFFICE QUBCOIS DE LA LANGUE FRANAISE. Grand dictionnaire

terminologique, [En ligne], 2009
[www.olf.gouv.qc.ca/ressources/gdt.html] (Consult du 2 janvier
au 29 mars 2009).

OLMO, Philippe. Conduite conomique Conduite cologique ,

chos, Le magazine de lInstitut national de scurit routire et
de recherches, mars 2007, n 4, p. 6-7.

SIEGRIST, Stefan, d. Formation et valuation du conducteur, obtention

du permis de conduire : vers une gestion thoriquement fonde du
risque routier des jeunes conducteurs, Rsultats du projet europen
GADGET, groupe de travail n 3, Berne, 1999, 199 p.
abilit
ptences
Annexe Comptences du Programme dducation
la scurit routire
1 Profil dun conducteur au comportement scuritaire, coopratif et responsable
nonc de la comptence
1. tablir le profil dun conducteur au
comportement scuritaire, coopratif
et responsable
lments de la comptence
1.1 Reconnatre les caractristiques personnelles
qui peuvent influer sur son comportement
de conducteur en devenir
1.2 Dterminer les facteurs qui augmentent
le risque en situation de conduite
1.3 Dterminer le cadre lgal et les rgles
de courtoisie qui permettent une conduite
scuritaire, cooprative et responsable
19
Contexte de ralisation
partir dune documentation pertinente sur
les sujets traits
Avec une rflexion personnelle sur son profil
de conducteur en devenir
laide des rgles du Code criminel et de celles
du Code de la scurit routire
Critres de performance
1.1.1 Dtermination des caractristiques personnelles
pour conduire un vhicule
1.1.2 Dtermination de ses valeurs, de ses croyances,
de ses motivations, de ses influences et de son
style de vie au regard dun profil de conducteur
en devenir
1.1.3 Reconnaissance de ses capacits et de ses limites
comme conducteur en devenir
1.2.1 Dtermination judicieuse de facteurs
physiologiques qui augmentent le risque
1.2.2 Dtermination judicieuse de facteurs
psychologiques qui augmentent le risque
1.2.3 Dtermination judicieuse de facteurs personnels
qui influent sur la prise de risque
1.2.4 Dtermination pertinente de facteurs de distraction
qui augmentent le risque
1.3.1 Respect des lois et des rglements
1.3.2 Dtermination des rgles de courtoisie
1.3.3 Reconnaissance des manquements et des
consquences possibles dune conduite
irresponsable sur les plans personnel,
professionnel, social, conomique et lgal
20

1 Profil dun conducteur au comportement scuritaire, coopratif et responsable (suite)

1.4 Dterminer les caractristiques dune conduite
cologique, conomique et respectueuse de la
scurit routire (coconduite)
1.4.1 Dtermination des principes lis la conduite
cologique, conomique et scuritaire
(coconduite)
1.4.2 Dtermination des avantages dune conduite
cologique, conomique et scuritaire
(coconduite)

1.5 tablir son profil de conducteur en devenir 1.5.1 Dmonstration dun jugement critique par rapport
son profil

Pour lensemble de la comptence

Prise en considration des valeurs sociales relatives la responsabilit individuelle et collective ainsi que
de la protection de lenvironnement en matire de scurit routire

Prise de dcisions en lien avec son profil


2 manuvre dun vhicule de promenade
nonc de la comptence
2. manuvrer un vhicule de promenade
lments de la comptence
2.1 Prparer le vhicule pour son dplacement
2.2 Raliser les manuvres de conduite
2.3 Adopter une conduite cologique, conomique
et scuritaire (coconduite)
2.4 valuer ses habilets et ses limites au regard
des manuvres excutes
Pour lensemble de la comptence
Respect du Code criminel et du Code de la scurit routire
Respect de la signalisation routire
Application des stratgies de conduite selon les rgles
Courtoisie constante lgard des autres usagers de la route
Respect des principes et des moyens relatifs une conduite cologique et conomique
Prise de dcisions conformes la scurit routire
21
Contexte de ralisation
Dans diffrentes situations de conduite
De faon progressive
Sous diffrentes conditions climatiques et routires
Selon les rgles du Code criminel et celles
du Code de la scurit routire
Selon la signalisation routire
Critres de performance
2.1.1 Reprage adquat des caractristiques techniques
du vhicule utilis
2.1.2 valuation juste de ltat du vhicule
2.1.3 Installation scuritaire des occupants
2.1.4 Installation scuritaire des bagages et des animaux
2.1.5 Position de conduite scuritaire
2.2.1 Exploration visuelle adquate
2.2.2 Communication adquate et constante
de ses intentions
2.2.3 Maintien adquat et constant des marges
de scurit
2.2.4 Maintien constant du contrle du vhicule
freinage, direction du vhicule, acclration,
vitesse, etc.
2.2.5 Apprciation du comportement du vhicule
lois de la physique, vitesse, etc.
2.3.1 Application de moyens qui permettent une
conduite cologique, conomique et scuritaire
(coconduite)
2.4.1 Dmonstration dun jugement critique lgard
de son comportement, de ses habilets,
de ses capacits et de ses limites
2.4.2 Dtermination juste des moyens prendre pour
faire voluer ses connaissances et ses habilets
22

3 Partage de la route

nonc de la comptence Contexte de ralisation

3. Partager la route Dans diffrentes situations de conduite

De manire progressive

En prsence de diffrents usagers de la route

Selon les rgles du Code criminel et celles

du Code de la scurit routire

Selon la signalisation routire

Selon les rgles de courtoisie

lments de la comptence Critres de performance

3.1 Tenir compte des autres usagers de la route
3.1.1 Prise en considration des autres usagers
de la route caractristiques, droits, etc.
3.1.2 Attention particulire lgard des usagers
vulnrables
3.1.3 Anticipation juste des comportements possibles
des autres usagers
3.1.4 Communication adquate et constante
avec les autres usagers

3.2 Adopter une conduite cooprative et courtoise 3.2.1 Application des rgles dune conduite cooprative
et courtoise
3.2.2 Considration pertinente des actions des autres
usagers
3.2.3 Actions appropries en prsence dautres usagers
3.2.4 vitement des conflits potentiels, peu importe
qui en est la source

3.3 valuer son comportement au regard 3.3.1 Dmonstration dun jugement critique sur son
du partage de la route comportement, ses habilets, ses capacits
et ses limites
3.3.2 Dtermination juste des moyens prendre pour
faire voluer ses connaissances et ses habilets

Pour lensemble de la comptence

Respect du Code criminel et du Code de la scurit routire
Respect de la signalisation routire
Application des stratgies de conduite selon les rgles
Courtoisie constante lgard des autres usagers de la route
Respect des principes et des moyens dune conduite cologique et conomique
Prise de dcisions conformes la scurit routire
 23

4 Utilisation du rseau routier de faon autonome et responsable

nonc de la comptence Contexte de ralisation

4. Utiliser le rseau routier de faon autonome
et responsable
Dans diffrentes situations de conduite
Sur les routes du rseau routier qubcois
Selon les caractristiques de la route
Sous diffrentes conditions climatiques et routires
Selon les rgles du Code criminel et celles
du Code de la scurit routire
Selon la signalisation routire

lments de la comptence Critres de performance

4.1 Dcider de conduire ou de ne pas conduire
4.1.1 tablissement de lobjectif du dplacement
4.1.2 Prise en considration des facteurs physiologiques
qui peuvent compromettre la capacit de conduire
alcool, drogues, mdicaments, fatigue, somnolence,
tat de sant ou combinaison de plusieurs facteurs
4.1.3 Prise en considration des facteurs
psychologiques qui peuvent influer sur la capacit
de conduire tat motif, anxit, angoisse,
inscurit, etc.
4.1.4 Prise en considration des facteurs
environnementaux
4.1.5 Prise en considration de ltat du vhicule
4.1.6 Planification pertinente des choix de transport

4.2 Se diriger de faon autonome sur le rseau 4.2.1 Planification efficace du dplacement
4.2.2 limination ou attnuation suffisante du plus grand
nombre de distractions possible
4.2.3 Utilisation de repres pour sorienter sur le rseau

4.3 Conduire de faon responsable 4.3.1 Prise en considration des facteurs qui influent
sur la capacit de conduire
4.3.2 Prise en considration des autres usagers
4.3.3 Prise en considration de linfluence des
passagers dans le vhicule facteur de distraction
4.3.4 Prise en considration de lenvironnement
4.3.5 Prise en considration du comportement du
vhicule
4.3.6 vitement des conflits potentiels, peu importe
qui en est la source
4.3.7 Maintien constant des marges de scurit
4.3.8 Actions appropries qui permettent une conduite
responsable
24
4 Utilisation du rseau routier de faon autonome et responsable (suite)
4.4 Anticiper des situations potentiellement risque
4.5 manuvrer le vhicule dans des situations
de conduite difficiles ou durgence
4.6 valuer ses pratiques de conduite et son
comportement au regard dune conduite autonome
et responsable
Pour lensemble de la comptence
Respect du Code criminel et du Code de la scurit routire
Respect de la signalisation routire
Application des stratgies de conduite selon les rgles
Courtoisie constante lgard des autres usagers de la route
Respect des principes et des moyens dune conduite cologique et conomique
Prise de dcisions conformes la scurit routire
4.4.1 Dcodage des indices utiles
4.4.2 valuation rapide des risques
4.4.3 Slection de solutions qui permettent dviter ou
de rduire les risques
4.4.4 Actions appropries la situation
4.5.1 Dcodage de linformation utile en cas de
situations de conduite difficiles ou durgence
4.5.2 valuation rapide des risques
4.5.3 Prise en considration des autres usagers
4.5.4 Application de stratgies de conduite appropries
4.6.1 Dmonstration dun jugement critique relativement
son comportement, ses habilets, ses capacits
et ses limites
4.6.2 Dtermination juste des moyens prendre pour
faire voluer ses connaissances et ses habilets
C-5250 (13-06)