Projet Course au Large Dossier Sponsoring

TRANSATLANTIQUE
EN
SOLITAIRE
La Charente-MaritimeBahia
TRANSAT 6.50 2013

Avec Benoit Reffé

et l’Association ensemble, prenons le large…
Projet Course au Large Dossier Sponsoring

le Projet
' voir (le) large...', Vivre
c'est avant tout ce qui me pousse, ce qui me une aventure
passionne humaine
depuis plusieurs etmaintenant.
années sportive

« Traverser l'atlantique en solitaire sur un voilier de 6,50 mètres de long ce n'est pas commun?
...tous les deux ans, plus de 80 de ces petits voiliers partent de la Rochelle pour Salvadore de Bahia au Brésil... »

Mon Objectif :
3 saisons de courses pour une qualification à la

TRANSATLANTIQUE EN SOLITAIRE

Durant ces trois années, je souhaite mener mon projet suivant trois axes:

La classe 6,50 est une formidable école de la course au large. Elle me permettra d’acquérir de l’expérience, de
apprendre progresser dans de nombreux domaines comme la technique, la navigation, la météo ou bien gérer un projet
1 dans son ensemble.

s'investir Je souhaite, en accord avec les sponsors, parrainer une association d'entraide en lui faisant bénéficier de la
visibilité du voilier.
2
s'engager C’est l'objectif écologique du projet. Faire en sorte de réduire au maximum l'utilisation des énergies fossiles
à bord et ainsi avoir un impact moindre sur le milieu marin.
3
Projet Course au Large Dossier Sponsoring

Objectif BRESIL TRANSAT 6,50, LA Mythique ...

La Transat 6,50 est une course unique, très suivie dans le milieu de la voile. Crée en 1977
par l'anglais Bob Salmon, qui veux donner l'opportunité aux bourses modestes de faire une
grande course et notamment traverser l'atlantique en solitaire et sans assistance.
Trente ans plus tard cet esprit perdure et plus encore car cette compétition est
reconnue pour être le réservoir des futurs grands coureurs au large. Plusieurs grands noms
s'y sont révélés, Michel Desjoyeaux, Helen Mac Arthur, Jean Luc Van-Den-Heede, Loic
Peyron, Isabelle Autissier... La liste est longue et chaque année de nouveaux talents
émergent. Près de 50% des coureurs du Vendée Globe 2009 ont fait leurs armes sur des
minis.

Affiche de la transat 2009

Au-delà des performances, ce que l'on retient de cet

événement, c'est le formidable état d'esprit qui règne, la
solidarité, l'entraide, le respect. Chacun ayant un budget et
des ambitions différentes, seul le but est commun à tous: être
à l'arrivée au Brésil. Car c'est avant tout une aventure humaine
et la course n'est qu'un prétexte qui s’ajoute au plaisir d'être
en mer.

4 semaines en mer, Plus de 4000 milles de course ...

Projet Course au Large Dossier Sponsoring

le Voilier Le plus petit bateau de course au large...

Les minis 6,50 sont les « modèles réduits » des voiliers du Vendée Globe. Ils ont d’ailleurs souvent servit de « laboratoire »
aux voiliers tourdumondistes. Les unités produites ces dernières années sont de véritable concentré de technologie.

Deux catégories de voiliers participent aux épreuves: les prototypes et les séries.

Le voilier que j’ai choisi pour la saison 2011 est un prototype. D’une construction robuste, il est fiable et tolérant, parfait pour
se mettre rapidement en confiance.

Nom : Imagine N° 12
Signe distinctif : coque orange
Plan : Lucas de 1985
Construction : sandwich verre/époxy
Longueur : 6,50 m
Largeur : 3m
Tirant d’eau : 2m
Tirant d’air : 12m

Depuis sa construction, il a bénéficié de nombreuses améliorations dont une quille pendulaire, des dérives asymétriques, un
bout dehors en carbone… dans le but de gagner en puissance et ainsi toujours rester au contact des voiliers de dernière
génération. Il est encore possible de l’améliorer notamment avec une surface de voile optimisée, de l’électronique et un gréement
neuf.

Des bateaux de fou pour une ivresse

de solitude, d'efforts et de mers. Pascal conq, architecte naval
Projet Course au Large Dossier Sponsoring

A l’origine du Projet une passion, un métier...

Benoit Reffé, 28 ans

Né à Nantes, je pose mes valises à La Rochelle en 2002 pour effectuer des études de Dessinateur
Industriel. Très rapidement la mer, le port et ses bateaux me fascinent. Je décide de quitter les bureaux
d’étude pour ‘voir le large’. De navigations côtières en convoyages hauturiers, j'apprends à naviguer sur le
tard. Désormais je sais que tout aura un goût salé. Je fais une formation de technicien nautique qui me
permet aujourd’hui de faire de ma passion un métier. Je travaille sur les pontons, essentiellement à
l'entretien et à la réparation de voiliers.
En 2009, je rencontre en Guadeloupe un candidat à la route du Rhum, très vite je deviens son
préparateur technique et découvre le milieu de la course au large. J'attrape le virus et depuis je sais que
c'est dans cette voie que je veux m'engager.
A l'initiative de l’association ‘ voir (le) large’, je serai le skipper du voilier.

Expériences

2010 Participation à la RORC Caribbean 600, 1er IRC, 1er Class40

2009 Divers convoyages aux Antilles

2007-08 Nombreux convoyages de voiliers de 6 à 16 mètres

2006 Transatlantique en équipage

2005 Trans-méditerranée en équipage (convoyage France/Turquie)

Projet Course au Large Dossier Sponsoring

Le Programme trois ans, trois rendez-vous, un everest...

L’objectif est de participer, au minimum, à trois épreuves par an dont un rendez-vous majeur chaque année

2011 LA TRANSGASCOGNE

2012 LES SABLES - LES AÇORES - LES SABLES

2 2013 LA TRANSAT 6,50

2
« La participation aux courses permet de se
qualifier pour La Transat. Une épreuve hors course
de 1000 milles est également à valider. »
Projet Course au Large Dossier Sponsoring

Le Budget Se donner les moyens de ses ambitions...

Le bateau 50 000€
Ceci représente le prix de la location du bateau équipé près à naviguer, avec les voiles, l’électronique, le pack sécurité
(armement obligatoire), et le gréement courant (cordages)

3 saisons de courses 20 000€

 l'entretien, les réparations et les mises à niveau (3 000€ par saison)
 les frais administratifs (2 000€ par saison): inscriptions aux courses, licences, cotisations à la classe, etc
 les entrainements et stages (5 000€): entrainements, stage météo, stage sécurité ISAF, stage CRR, brevet secouriste...

La Transat 6,50 16 000€

 Assurance (2 500€)
 Inscription (1 400€)
 Matériel (2 000€)
 Rapatriement du bateau par cargo (6 100€)
 Préparation technique (3 000€)
 Avitaillement (1 000€)

Total 86 000€ (repartis sur trois saisons)

Reste à ma charge les divers frais de convoyage du

bateau, les frais de déplacement et de nourriture.
Projet Course au Large Dossier Sponsoring
Devenez dès aujourd'hui partenaire du projet 'horizon 2013' et bénéficiez d’un formidable outil de communication.
Votre Participation Ensemble, donnons un cap à nos idées'...

Développez votre image et votre notoriété autour de valeurs sportives et

maritimes, tel que le dépassement de soi, le courage, le respect de
l’environnement…

Fédérez vos équipes autour d’un défi sportif, en créant un enthousiasme

collectif en interne, grâce aux événements et la possibilité de suivre les
courses en direct sur internet.

En fonction de l'aide que vous voulez m'apporter, je vous propose plusieurs

niveaux de contrepartie:

niveau 1 Exclusivité totale pour 86 000€ : Vous êtes seul à

donner votre nom au bateau, vos couleurs, votre logo sur
la coque et les voiles (le nom du bateau apparaît dans les
communiqués de presse et les classements).

niveau 2 Pour 61 000€ : Vous donnez votre nom au bateau et

vous partager 1/3 de l’espace publicitaire que représente
la coque et les voiles.

niveau 3 De 20 000€ à 1€ selon votre budget, tout est

négociable …

D'autre part, sachez que vous pouvez défiscaliser jusqu’à 5% de votre

chiffre d’affaire, vous permettant ainsi d’augmenter vos charges et donc
de diminuer votre imposition sur les sociétés.

un partenariat au service de votre entreprise…

Projet Course au Large Dossier Sponsoring
Contactez-moi!
..

Benoit Reffé

Association ‘ voir (le) large’

06 58 55 16 00
assovoirlelarge@gmail.com

Visitez le blog!

www.voirlelarge.over-blog.com

..