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Cours ELEC-026 10/4/00

Systèmes de conduite des


grands réseaux électriques Organisation du cours
• Fonctions et structures des systèmes • Cours oral Me PM
d'énergie électrique • Travail pratique (par groupe)
• Fonctionnement physique des systèmes • Lecture d’articles
d'énergie électrique • Livre « Electric power systems », Weedy&Corry, 98, J. Wiley
• Centres de conduite
• Problèmes ouverts (1 séance de type • Site WEB : http://www.montefiore.ulg.ac.be/~lwh/SCGRE
Transparents et autres informations
séminaire)
En cours de construction
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A. Fonctions et structures des 1. Besoins des consommateurs


systèmes d'énergie électrique (point de vues individuels et collectifs)
• Economie :
• Besoins: économie, sécurité, fiabilité, qualité – produit final bon marché par rapport aux produits concurrents
• Structures physiques – aspects sociaux et politique
• Consommation, Production, Transport et Distribution – couplage avec autres services
• Systèmes de conduite • Qualité
• Exemples de réseaux interconnectés et isolés – tension, fréquence, harmoniques...
• Structures énergétiques • Sécurité
(hydro, thermique, éoliennes, gaz, nucléaire…)
– pas d’interruptions de longue durée et de grande ampleur
• Structures organisationnelles
• Structures intégrées (et monopolistiques)
• Fiabilité
• Structures désintégrées (et concurrence) – pas trop de coupures locales en moyenne

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Vis-à-vis des utilisateurs du réseau


(ceux qui produisent et revendent de l’électricité) NB: Coût de l ’électricité
• Pas de discrimination • Coût de production
– Combustible, amortissement centrales, personnel, taxes
• Ouverture physique
• Transport
• Sécurité/Fiabilité/Qualité – Matériel, personnel, services auxiliaires, taxes
• ECONOMIE... • Distribution
– Matériel, personnel, services auxiliaires, taxes

• Contrats et intermédiaires
– compteurs, facturation, personnel, taxes

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Concurrence vis-à-vis du secteur 2. Structure physique du système


• Autres sources d’énergie • Physiquement, consommateurs, producteurs
– Transport, chauffage et réseaux forment une seule entité
– Il y a des cas où l’électricité ne peut pas être remplacée
=> un seul grand système
• Autres moyens de transport d’énergie
– Electricité se transporte à la vitesse de la lumière
– Gaz se transporte plus économiquement mais moins vite • Mais, les facteurs qui influencent ces trois
• Stockage d’énergie parties sont différents
– Combustibles facilement stockables
– Electricté difficile : nécessite conversion pour être stockée
=> intéressant de les étudier séparément

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Consommation Production
• Combustible primaire
• Types de consommateurs
• Domestique
• Localisation des centrales
• Commercial • Taille et souplesse des centrales
• Industriel • Investissement (à amortir)
• Facteurs qui influencent la demande • Rendement
• Croissance macro-économique
• Prix
• Climat et météo => Coût à un moment donné
• Moments de la journée, semaine, année => Prix (différent du coût)
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Réseaux Systèmes de conduite


• Types de réseaux Visent à centraliser les décisions de coordination
• Transport, distribution, interconnection et à automatiser le fonctionnement du système
électrique
• Matériel
• Lignes, câbles et transformateurs • Composés de
• Postes et matériel de compensation – Dispatchings (matériel et logiciel)
• Matériel de protection – Appareillages de mesure et de commande
– Télécommunications
• Structure physique
• radiale, maillée, longitudinale, • Hiérarchie de dispatchings
• interconnecté, isolé – Local, régional, national
• taille très variable NB. Conduite de centrales vs conduite de réseaux

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Hydro-électricité
3. Structures énergétiques Types de centrales
• Centrales au fil de l’eau
• Hydro-électricité contrainte de débit sur les réseaux fluviers
• Thermique « classique » • Centrales à réservoir
• Nucléaire stockage possible (cycles annuels ou pluriannuels)
localisation souvent éloignée des centres de conso
• Renouvelable vs non-renouvelable
• Concentration vs dispersion • Centrales de pompage
très grande souplesse dans une logique de parc de
production
• Marée-motrices
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Turbines à combustible
Thermique « classique »
• Technologie aéronautique utilisée comme
• Combustible : charbon, tourbe, gaz, fuel moyen d’entrainement
• Localisation : plus flexible que l ’hydro – amortissement faible
• Contraintes sur les émissions – bon rendement
– très grande souplesse
• Souplesse de fonctionnement assez faible
• Combustible
Constantes de temps thermiques (chaudières)
– gaz, kérozène
• Rendement : < 40%
• Rendement : 40%

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Nucléaire
Cycles combinés gaz-vapeur • Fission nucléaire (U-235)
– Investissement
• Turbines à gaz + chaudière vapeur – Gestion des déchets
récupération de la chaleur dans les gaz d’échappement – Sécurité
pour chauffer de la vapeur
– Impact environnemental réduit
• Généralement plusieurs axes tournants
• Rendement : 56-58% • Fusion nucléaire : D+T = He + 2n + chaleur
– Réaction nécessite : (Pression x Température) > seuil
• Très souple :
– Différentes filières : faible pression (confinement
2-3 minutes turbine à gaz magnétique), haute pression (confinement inertiel)
20-30 minutes vapeur
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Stockage d’énergie
Energies « renouvelables »
• Centrales de pompage
• Vent, soleil, marées, géothermique, biofuels rendement du cycle 67%
• Air comprimé
• Importance :
• Champ magnétique ou électrique
– Localement élevée : p.ex. Danmark, Islande
• Chaleur
– Globalement non-négligeable
• Energie cinétique
• NB : impact sur l’environnement n’est pas • Batteries
nul. • Cellules à combustible
rendement de la conversion 80%

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Quelques chiffres UCTE (1999)


ETSO
UCTE 900 TWh
800 TWh

CENTREL 700 TWh


600 TWh
NORDEL 500 TWh Hydro
Nucl
400 TWh
Therm. Conv
300 TWh
200 TWh
100 TWh
0 TWh
B D F NL CH P Autres UCTE
UCTE

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Semaine prochaine
• Structures organisationnelles (marchés…)
• Le future

• Fonctionnement physique
• Enoncé travail pratique

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