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621E-E -E XT XR
MACHINE ECONOMIQUE
Un moteur de 6,7 litres conforme à la norme Euro III alimente la 621E. Il offre trois possibilités de
courbe de puissance pour optimiser la productivité et garantir une économie optimale dans toutes
les conditions. Les modes Max/Standard/Economie et Auto sélectionnables par l'opérateur permettent
d'ajuster plus précisément l'hydraulique de la machine en fonction de l'application et de disposer de
la puissance adéquate pour le chargement et le creusement tout en réduisant la consommation de
carburant pour les tâches d'empilage les plus légères. Le mode Auto ajuste automatiquement le
rendement du moteur pour fournir le meilleur rapport tonne par litre.
Production supérieure. Réduction de la consommation.
ACCES EXEMPLAIRE
Les contrôles quotidiens sont faciles à réaliser depuis le sol, des niveaux étant montés sur tous les réservoirs. Le capot moteur
à commande électrique offre un accès inégalé au moteur situé à l'arrière, à des fins de maintenance. Les vidanges à distance
garantissent un entretien écologique. Le bloc de refroidissement central, hautement efficace, est doté de refroidisseurs
indépendants, d'un condensateur de climatisation amovible et d'une aile intérieure rapidement démontable pour un meilleur
nettoyage. L'espacement des intervalles d'entretien et la simplicité de maintenance permettent de réduire les coûts de propriété
et d'augmenter le temps productif.
Facilité de maintenance. Immobilisations réduites.
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VUE ELARGIE
L'augmentation de la surface vitrée, la nouvelle conception des garde-boue à l'avant et un capot moteur
monobloc façonné offrent une excellente visibilité autour de la machine, réduisent les risques d'accidents
et améliorent la sécurité sur le site. Pour une meilleure visibilité sur l'arrière, le pot d'échappement
est désormais monté derrière le capot, aligné avec le préfiltre à air en option. La cabine entièrement
vitrée à l'avant et sur les côtés procure une vue dégagée sur les roues et les bords du godet.
Visibilité du conducteur. Sécurité accrue.
COMMANDE ESSENTIELLE
La commande antitangage Case en option absorbe les chocs et le balancement
de la machine lors des déplacements. Le mode Auto engage automatiquement
la commande antitangage lorsque la machine dépasse les 4,8 km/h pour
garantir une rétention de charge maximum. La commande antitangage et
l'élargissement de 5 % des chaînes arrière offrent un remarquable confort de
conduite, réduisent la fatigue de l'opérateur et décuplent les performances.
Charge supérieure. Effort réduit.
FORCE EXCEPTIONNELLE
La conception robuste de la cinématique en Z et les vérins de levage élargis offrent des forces d'arrachage supérieures et une
capacité de levage accrue de 13 %, tout en décuplant la productivité et en réduisant les temps de cycle. Les points de fixation
du godet sont interchangeables avec ceux de la série D. Le levier de commande unique regroupe des boutons de rétrogradage
et de marche avant et arrière ; le double levier apporte d'autres commandes aux bouts des doigts de l'opérateur, réduit la fatigue
et augmente la productivité.
Chargeuse robuste. Remplissage rapide du godet.
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La chargeuse 621E est propulsée par un moteur diesel
MOTEUR 667TA/EDB Case respectant la norme Tier III. Ce moteur de
6,7 l, à commande électronique, laisse l'opérateur choisir entre
trois gammes de puissance et de couple entre 133 et 172 ch
(99-128 kW). Chaque gamme a été pensée pour répondre aux
besoins de la machine dans des applications spécifiques. La
productivité est décuplée tandis que la consommation de
carburant et les émissions polluantes diminuent. De plus,
l'opérateur peut sélectionner quatre modes de travail. Le mode
Standard correspond au fonctionnement normal de la machine.
Il délivre la puissance nominale standard du moteur pour un
maximum de débit hydraulique. Conçu pour les conditions
extrêmes de fonctionnement, le mode Max augmente la puissance
de 13,5 %. Pour les charges plus légères, le mode Economie fait
baisser de 15 % le régime et la puissance moteur, et réduit la
consommation de carburant, les émissions polluantes et le niveau
sonore. Enfin, le mode Auto adapte automatiquement la courbe
de puissance du moteur à l'application de creusement. La
commande électronique du moteur permet également de choisir
parmi trois régimes de ralenti (600, 900 ou 1 200 tr/min) pour
réduire encore davantage la consommation de carburant et les
émissions polluantes.
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CABINE
Le modèle Case 621E intègre la toute dernière cabine Série
E, qui est plus longue et plus large que les modèles précédents.
L'espace de travail est exceptionnel et le plancher plat facilite
le nettoyage. La colonne de direction réglable et le siège
totalement ajustable permettent aux opérateurs des
différentes équipes de se sentir parfaitement à leur aise. La
cabine, parmi les plus silencieuses du secteur, est vitrée sur
toute sa hauteur pour une visibilité optimum autour de la
machine. Les jauges analogiques faciles à lire et l'affichage
numérique regroupés au niveau du tableau de bord affichent
les informations essentielles. Du côté gauche de la cabine,
une porte pleine hauteur peut être ouverte à 180° et verrouillée
en position pour obtenir une ventilation croisée améliorée. Du
côté droit de la cabine, la fenêtre peut être légèrement
entrouverte pour laisser passer l'air ou ouverte à 180° pour
une ventilation maximale. De plus, un système de climatisation
complet est disponible en option, avec de nombreux volets
offrant une bonne circulation de l'air autour de la cabine. La
machine comprend plusieurs compartiments de stockage,
dont une glacière (lorsque la climatisation est installée).
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La rétention de charge et le confort de conduite peuvent être
COMMANDE ANTITANGAGE améliorés par la commande antitangage en option. Ce système
permet aux bras de levage de flotter lorsque la machine se
déplace, réduisant les chocs au niveau de la cabine et des pneus.
Avec la commande antitangage, la machine peut se déplacer
plus rapidement pendant les opérations de chargement et de
transport. La fatigue de l'opérateur diminue et la productivité
augmente. Le système offre trois modes de fonctionnement :
éteint pour une puissance hydraulique maximale lors des
opérations de chargement et de creusement ; allumé pour
réduire les chocs pendant les déplacements ; et automatique
pour enclencher automatiquement la commande antitangage
lorsque la machine dépasse les 4,8 km/h. La commande
antitangage absorbe les chocs subis par le châssis et la cabine,
allonge la durée de vie des composants et réduit les coûts
d'exploitation.
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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
MOTEUR SYSTEME ELECTRIQUE
Modèle _Case Family IV, 667TA/EDB, conforme à la norme Tier III Tension _______________________24 Volts, masse négative
Type __6 cyl, 4 temps, turbo et à refroidisseur d'admission air-air Alternateur ____________________________________65 A
Alésage x course ________________________104 x 132 mm Batteries _________________________________(2) 12 Volts
Cylindrée _______________________________________6,7 l
Système d'injection _____________A commande électronique CIRCUIT HYDRAULIQUE
Filtre à carburant ________Remplaçable, cartouche à visser Pompe (direction/chargeur)
type plein débit Circuit à centre fermé/à régulation de débit
Refroidisseur à carburant Cylindrée variable _171 l/min à 2 000 tr/min à 24 822 kPa
Filtre à air_________Type à sec avec indicateur de colmatage Distributeur de la chargeuse
Angle de fonctionnement de la pompe Direction auxiliaire de la chargeuse
En latéral _______________________________________35° Filtration
Avant et arrière __________________________________35° 10 microns, cartouches haut débit remplaçables sur conduite
Filtre à huile __Remplaçable, cartouche à visser type plein débit de retour, voyant indicateur de condition pour filtre
Puissance - Pic
Mode Max TEMPS DE CYCLE
Brute __________________174 cv (128 kW) à 1 800 tr/min Levage (charge nominale du godet) _______________6,3 sec
Nette __________________165 cv (121 kW) à 1 800 tr/min Déversement (charge nominale du godet) :
Mode Standard Cinématique en Z _____________________________1,3 sec
Brute __________________158 cv (116 kW) à 1 800 tr/min XT __________________________________________1,7 sec
Nette _________________148 cv (109 kW) à 1 800 tr/min Descente à vide
Mode Economie Descente à vide _______________________________4,7 sec
Brute __________________135 cv (99 kW) à 1 500 tr/min Descente en position flottante ___________________4,6 sec
Nette ___________________126 cv (93 kW) à 1 500 tr/min
CAPACITES
NOTE : puissance brute et couple selon SAE J1995. Réservoir à carburant ____________________________246 l
Puissance nette et couple selon SAE J1349. Circuit hydraulique
Total _________________________________________147,6 l
Couple - Pic Réservoir _____________________________________90,8 l
Mode Max Transmission
Brut __________________993 cv (730 kW) à 1 600 tr/min Avec filtre______________________________________18,9 l
Net ___________________941 cv (692 kW) à 1 600 tr/min Essieu avant et arrière
Mode Standard Essieu avant ___________________________________22,0 l
Brut ___________________721 cv (719 kW) à 1 300 tr/min Essieu arrière _________________________________22,0 l
Net ___________________937 cv (689 kW) à 1 000 tr/min Huile moteur avec filtre __________________________13,2 l
Mode Economie Circuit de refroidissement _______________________36,0 l
Brut ___________________972 cv (715 kW) à 1 200 tr/min
Net ___________________937 cv (689 kW) à 1 200 tr/min POIDS EN ORDRE DE MARCHE
Montée de couple _______________________________33 % Cinématique en Z
Machine équipée d'une cabine certifiée ROPS avec chauffage
CHAINE CINEMATIQUE et climatisation, contrepoids, pneus Michelin 20.5R25 XTLA,
Transmission ailes avant et arrière, godet normal de 1,96 m3 avec lame,
4AV/3AR proportionnel avec commande électronique plein, opérateur de 79 kg _____________________12 431 kg
Transmission autoshift à détecteur de couple/manuelle et XT
modulation Machine équipée d'une cabine certifiée ROPS avec chauffage
Différentiel_____________Limité avec transfert de 45 % sur et climatisation, contrepoids, pneus Michelin 20.5R25 XTLA,
les essieux avant et arrière godet ACS de 1,96 m3, batteries standard, plein, opérateur de
Freins de manœuvre 79 kg _____________________________________13 022 kg
Freins multidisques à bain d'huile et à commande hydraulique, XR
sans entretien, avec accumulateur sur les quatre roues Machine équipée d'une cabine certifiée ROPS avec chauffage
Freins de stationnement et climatisation, contrepoids, pneus Michelin 20.5R25 XTLA,
Frein à disque hydraulique à ressort sur arbre secondaire de ailes avant et arrière, godet normal de 1,96 m3 avec lame,
transmission plein, opérateur de 79 kg ____________________12 521 kg
Vitesses de translation en km/h avec des pneus 20,5x25 L3
AV AR
1ère 6,9 7,3
2ème 13,5 14,2
3ème 23,9 25,0
4ème 38,6 na
NOTE : vitesses de translation avec accélération à plein régime
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DIMENSIONS GENERALES 621E
E
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K
A
H
D
B
G L
Régl. capacité
Régl. capacité de bascul.
DIMENSIONS REGLAGES DU POIDS Régl. poids de bascul. braqué à 40°
A Hauteur jusqu'au toit de la cabine ROPS mm 3395 Options sélectionnées (kg) Droit (kg) (kg)
B Empattement mm 2900 Pneus 20,5x25 12 plis L2 - 45 - 35 - 30
C Garde au sol mm 370 Pneus 20,5x25 12 plis L3 104 78 69
D Angle de départ 32° Pneus 20.5R25 XHA TL 172 131 116
Largeur Contrepoids standard - 387 - 927 - 777
- Hors tout* sans godet mm 2500 NOTE : **machine équipée de bras en Z, d'un godet normal à claveter de 1,96 m3
avec lame boulonnée, pneus Michelin 20.5R25 XTLA, cabine certifiée ROPS avec
- Voie au sol mm 1950 chauffage et climatisation, contrepoids, batteries standard, ailes avant et arrière,
Rayon de braquage* - extérieur mm 5245 plein et opérateur de 79 kg. Réglage des options sélectionnées à partir du poids
nominal.
Angle de braquage
- du centre 40°
- angle total 80°
Oscillation de l'essieu arrière (total) 24°
NOTE : *dimensions mesurées avec des pneus 20.5x25 L2/L3/XTLA TL.
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DIMENSIONS GENERALES 621EXT
E
A
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D K
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Régl. capacité
Régl. capacité de bascul.
DIMENSIONS REGLAGES DU POIDS Régl. poids de bascul. braqué à 40°
A Hauteur jusqu'au toit de la cabine ROPS mm 3395 Options sélectionnées (kg) Droit (kg) (kg)
B Empattement mm 2900 Pneus 20,5x25 12 plis L2 - 45 - 35 - 30
C Garde au sol mm 370 Pneus 20,5x25 12 plis L3 104 78 69
D Angle de départ 32° Pneus 20.5R25 XHA TL 172 131 116
Largeur Contrepoids standard - 387 - 927 - 777
- Hors tout* sans godet mm 2523 NOTE : **machine équipée de bras en Z, d'un godet normal à claveter de 1,96 m3
- Voie au sol mm 1950 avec lame boulonnée, pneus Michelin 20.5R25 XTLA, cabine certifiée ROPS avec
chauffage et climatisation, contrepoids, batteries standard, ailes avant et arrière,
Rayon de braquage* - extérieur mm 5245 plein et opérateur de 79 kg. Réglage des options sélectionnées à partir du poids
nominal.
Angle de braquage
- du centre 40°
- angle total 80°
Oscillation de l'essieu arrière (total) 24°
NOTE : *dimensions mesurées avec des pneus 20.5x25 L2/L3/XTLA TL.
NOTE :
* Les performances affichées pour la cinématique en Z tiennent compte des contrepoids.
** Bras de levage XT avec godets pour attache HD ACS Pro Series 2000® taille 30.
*** Bras de levage XT avec godet pour attache JRB 300HV.
Performances de la machine équipée de pneus 20.5R25 XTLA, d'une cabine ROPS avec chauffage et climatisation, contrepoids, batteries standard, ailes avant et arrière, plein et opérateur
de 79 kg. Spécifications pour SAE J732, J1234, J695, J742 et J818.
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DIMENSIONS GENERALES 621EXR
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B L
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Régl. capacité
Régl. capacité de bascul.
DIMENSIONS REGLAGES DU POIDS Régl. poids de bascul. braqué à 40°
A Hauteur jusqu'au toit de la cabine ROPS mm 3395 Options sélectionnées (kg) Droit (kg) (kg)
B Empattement mm 2900 Pneus 20,5x25 12 plis L2 - 45 - 35 - 30
C Garde au sol mm 370 Pneus 20,5x25 12 plis L3 104 78 69
D Angle de départ 32° Pneus 20.5R25 XHA TL 172 131 116
Largeur Contrepoids standard - 387 - 927 - 777
- Hors tout* sans godet mm 2523 NOTE : **machine équipée de bras en Z, d'un godet normal à claveter de 1,96 m3
avec lame boulonnée, pneus Michelin 20.5R25 XTLA, cabine certifiée ROPS avec
- Voie au sol mm 1950 chauffage et climatisation, contrepoids, batteries standard, ailes avant et arrière,
Rayon de braquage* - extérieur mm 5245 plein et opérateur de 79 kg. Réglage des options sélectionnées à partir du poids
nominal.
Angle de braquage
- du centre 40°
- angle total 80°
Oscillation de l'essieu arrière (total) 24°
NOTE : *dimensions mesurées avec des pneus 20.5x25 L2/L3/XTLA TL.
NOTE :
* Les performances affichées pour la cinématique en Z tiennent compte des contrepoids.
** Bras de levage XT avec godets pour attache HD ACS Pro Series 2000® taille 30.
*** Bras de levage XT avec godet pour attache JRB 300HV.
Performances de la machine équipée de pneus 20.5R25 XTLA, d'une cabine ROPS avec chauffage et climatisation, contrepoids, batteries standard, ailes avant et arrière, plein et opérateur
de 79 kg. Spécifications pour SAE J732, J1234, J695, J742 et J818.
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621E-EXT-EXR
ÉQUIPEMENT DE BASE & OPTIONS
EQUIPEMENT Turbocompresseur Convertisseur de couple Prise auxiliaire (12 volts)
Echangeur d'air Réducteurs planétaires extérieurs Pack de confort cabine
DE BASE Réglage automatique de la tension de la Différentiels limités Plate-forme et marches à droite
courroie de ventilateur Refroidisseur d'huile de transmission Gyrophare
Environnement de l'opérateur Refroidissement intégral de l'huile moteur Coupure de la transmission par pédale Seconde pédale de frein
Cabine ROPS avec chauffage Filtre à carburant avec séparateur d'eau de frein Moteur
Clé de contact Filtre à air à deux éléments Freins hydrauliques à bain d'huile Pack de démarrage par temps froid
Direction assistée avec colonne de Alternateur 65 A Système de freinage hydraulique à ressort Batteries grande capacité
direction inclinable Deux batteries 12 Volts 700 CCA Mode Limp-Home Réchauffeur de carburant
Siège à suspension totalement réglable Radiateur à refroidissement par eau Arbre d'entraînement lubrifié à vie Dérivation du refroidissement de l'huile
Commande d'accélérateur au pied Silencieux d'échappement Circuit hydraulique hydraulique
Levier de commande unique avec Bloc de refroidissement monté au milieu
Worldwide Case Construction NOTE : Les équipements standards Case Construction Equipment
Equipment Contact Information et optionnels peuvent varier en CNH France, S.A.
EUROPE/AFRICA/MIDDLE EAST: fonction des demandes et des Centre d’Affaires EGB
Centre D’affaires EGB réglementations particulières à 5, avenue Georges Bataille
5, Avenue Georges Bataille - BP 40401 chaque pays. Les illustrations BP 40401
60671 Le Plessis-Belleville - FRANCE peuvent montrer des équipements 60671 Le Plessis-Belleville Cedex
non-standard ou non mentionnés - FRANCE
NORTH AMERICA/MEXICO: consulter le concessionnaire CASE. Tél. +33 (0)3 44742100
700 State Street Qui plus est, CNH se réserve le droit Fax +33 (0)3 44742335
Racine, WI 53404 U.S.A. de modifier sans préavis les
LATIN AMERICA:
Av. General David Sarnoff 2237
spécifications de ses machines et www.casece.com
ce, sans encourir d’obligation
32210 - 900 Contagem - MG quelconque pouvant découler de
Belo Horizonte BRAZIL telles modifications.
ASIA PACIFIC:
Unit 1 - 1 Foundation Place - Prospect
New South Wales - 2148 AUSTRALIA
CHINA:
No. 29, Industrial Premises, No. 376.
De Bao Road, Waigaoqiao Ftz, Pudong,
SHANGHAI, 200131, P.R.C. Conforme à la directive 98/37/CE