Calcul des Charges, Surcharges

Et Efforts Longitudinaux

1- CHARGES PERMANENTES :
Elles concernent toutes les charges qui restent constantes durant toute la vie de l'ouvrage .

Partie 1: Section en Rive

S1= (1.6 -0.4)*0.1 =

S2= (0.4*2) =

S3=

S4=

S5=

S6=

S7=

∑S1=

Partie 2: section en mi-travé

S1=

S2=

S3=

S4=

S5=

S6=

S7=

∑S2 =

Partie 3: la partie qui varie entre les deux

poids propre d'une poutre : ∑P1 +∑P2 +∑P3
Les Charges routières :
B-Charges sur trottoir

Les trottoirs supportent des charges différentes selon le rôle de l´élément structural considéré

Il existe deux cas de charges sur les trottoirs (extraits du fascicule 61)

1 – charge localisé : Une charge uniforme de 450 kilogrammes par mètre carré est supportée par les
trottoirs de

tous les ouvrages, y compris les bandes éventuelles de séparation des chaussées et des pistes

cyclables. Elle est prise en compte pour le calcul de tous les éléments des couvertures et des

tabliers, dalles, longerons, pièces de pont, suspentes, entretoises, mais non pour celui des

fermes principales (poutres). Elle est disposée tant en longueur qu´en largeur pour produire

l´effet maximal envisagé. Les effets peuvent éventuellement se cumuler avec ceux du système

B ou des charges militaires.

2- charge générale : Pour la justification des fermes maîtresses qui supportent à la fois une chaussée
et un ou des

trottoirs, il y a lieu d´appliquer sur les trottoirs une charge uniforme de 150 kilogrammes par

mètre carré de façon à produire l´effet maximal envisagé. Dans le sens de la largeur, chaque

trottoir est chargé dans sa totalité. Dans le sens de la longueur, les zones chargées sont

choisies de la manière la plus défavorable.

Remarque : La largeur du calcul des charges sur trottoir sera prise égale à 2m (largeur du

trottoir + largeur contre corniche)