MR

388

L90 - Chapitre 6

Edition Française
 6 Climatisation
61A CHAUFFAGE

62A CONDITIONNEMENT D'AIR

62C CLIMATISATION NON RÉGULÉE

X90

MAI 2004 Edition Française

"Les Méthodes de Réparation prescrites par le constructeur, dans ce présent document, sont Tous les droits d'auteur sont réservés à Renault.
établies en fonction des spécifications techniques en vigueur à la date d'établissement du
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Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apportés par le autorisation écrite et préalable de Renault.
constructeur à la fabrication des différents organes et accessoires des véhicules de sa
marque."

© Renault 2004
L90 - Chapitre 6SommairePages

L90 - Chapitre 6

Sommaire

61A CHAUFFAGE 62A CONDITIONNEMENT D'AIR

Généralités 61A-1 Recherche de fuites 62A-9

Désignation des pièces 61A-2 Condenseur 62A-12

Conduit de distribution d'air Bouteille déshydratante 62A-14

avant 61A-4
Compresseur 62A-16
Tableau de commande :
Fonctionnement 61A-5 Evaporateur 62A-18

Tableau de commande 61A-7 Tuyau compresseur -

condenseur 62A-20
Tableau de commande :
Branchement 61A-9 Tuyau bouteille
déshydratante - détendeur 62A-22
Câble de commande de
recyclage d'air 61A-10 Tuyau "compresseur - tuyau
intermédiaire" 62A-24
Câble de commande de
distribution d'air 61A-12 Tuyau détendeur - tuyau
intermédiaire 62A-26
Câble de commande de
mixage d'air 61A-15 Capteur de pression 62A-28

Boîtier répartiteur d'air 61A-17 Détendeur 62A-29

Radiateur de chauffage 61A-19

Groupe motoventilateur
habitacle 61A-22 62C CLIMATISATION NON RÉGULÉE

Boîtier de commande de Tableau de commande :

groupe motoventilateur Fonctionnement 62C-1
habitacle 61A-23
Tableau de commande 62C-2

Tableau de commande :
Branchement 62C-4
62A CONDITIONNEMENT D'AIR
Désignation des pièces 62C-5
Généralités 62A-1

Entretien 62A-2

Ingrédients 62A-5

Désignation des pièces 62A-6

Consignes de sécurité 62A-8
 CHAUFFAGE
Généralités 61A
L90

108641
(1) Aérateurs latéraux
(2) Sortie chauffage pieds avant
(3) Aérateurs centraux
(4) Désembuage du pare-brise

61A-1
 CHAUFFAGE
Désignation des pièces 61A
L90
Conduits de distribution d’air (1) Conduit d’air latéral droit
(2) Conduit d’air latéral gauche
1 (3) Conduit d’air aux pieds avant droit
(4) Conduit d’air aux pieds avant gauche
Boîtier de chauffage

2
3

4
108655

5
8

11

10

9
6
12
109538
(5) Boîtier répartiteur (11) Câble de commande de distribution d’air

(6) Radiateur de chauffage (12) Câble de commande de mixage d’air

(7) Canalisations du radiateur de chauffage

(8) Boîtier de résistances du motoventilateur d’habita-

cle

(9) Conduit de distribution d’air pieds avant gauche

(10) Câble de commande de recyclage d’air

61A-2
 CHAUFFAGE
Désignation des pièces 61A
L90

13

14

109539

(13) Motoventilateur d’habitacle

(14) Conduit de distribution d’air pieds avant droit

15
16
108097
(15) Evaporateur
(16) Détendeur

61A-3
 CHAUFFAGE
Conduit de distribution d'air avant 61A
L90
DÉPOSE REPOSE
a Débrancher la batterie en commençant par la borne a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.
négative. a Brancher la batterie en commençant par la borne po-
a Déposer la planche de bord (voir 57A, Acessoires sitive.
intérieurs, Planche de bord).
ATTENTION
Conduit de distribution d’air avant droit Effectuer les apprentissages nécessaires (voir
80A, Batterie, Batterie : Dépose - repose).

1
108099

a Déposer la vis de fixation (1) du conduit de distribu-

tion d’air avant droit.
a Déboîter le conduit de distribution d’air avant droit en
(2).

Conduit de distribution d’air avant gauche

108101

a Déposer la vis de fixation (3) du conduit de distribu-

tion d’air avant gauche.
a Déboîter le conduit de distribution d’air avant gauche
en (4).

61A-4
 CHAUFFAGE
Tableau de commande : Fonctionnement 61A
I -DESCRIPTION 2 - Répartition de l’air dans l’habitacle

4 3 2 5 6 4

1 9 8 7
108642 108642

(1) Commande de recyclage d’air - Manoeuvrer la commande (4) pour mettre le curseur
face aux positions repérées :
(2) Réglage de la température d’air
Position (5) :
(3) Réglage de la vitesse de ventilation
• le flux d’air est dirigé vers tous les aérateurs,
(4) Réglage de la répartition de l’air dans l’habitacle
Position (6) :
• le flux d’air est dirigé vers tous les aérateurs et les
II - PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
pieds,
Position (7) :
1 - Réglage de la température de l’air
• le flux d’air est dirigé aux pieds,
Position (8) :
• le flux d’air est partagé entre les frises de désembua-
ge du pare-brise et les aérateurs aux pieds,
Position (9) :
• le flux d’air est dirigé vers les frises de désembuage
du pare-brise.

108642

Tourner la commande (2) en fonction de la température

désirée.

61A-5
 CHAUFFAGE
Tableau de commande : Fonctionnement
3 - Réglage de la ventilation
108642
Utilisation normale :
- Tourner la commande (3) sur l’une des quatre posi-
tions pour mettre en route la ventilation et régler sa
puissance,
- Positionner en 1 pour une ventilation minimale et sur
4 pour obtenir une ventilation maximale.
Position 0 :
- Dans cette position, la ventilation de l’air dans l’habi-
tacle est nulle. Il y a un faible débit d’air lorsque le vé-
hicule roule. Cette position est à éviter en usage
courant.
61A-6
61A
4 - Mise en service du recyclage d’air (avec
isolation de l’habitacle)
1 10
108642
Mettre la commande (1) vers le symbole (10) de recy-
clage de l’air. L’air est alors pris dans l’habitacle et est
recyclé sans admission d’air de l’extérieur.
Le recyclage permet :
- de s’isoler de l’ambiance extérieure (circulation en
zone polluée...),
- d’atteindre plus rapidement la température souhaitée
dans l’habitacle.
Nota :
- L’utilisation prolongée de cette position peut entraî-
ner une formation de buée sur les vitres et des
désagréments dus à un air non renouvelé.
- Repasser rapidement en fonctionnement normal
(air extérieur) en déplaçant de nouveau la com-
mande (1).
 CHAUFFAGE
Tableau de commande 61A
L90
DÉPOSE
a Débrancher la batterie en commençant par la borne
négative.

107799
a Déposer :
- les vis de fixation (1),
107797
- partiellement le tableau de commande.
a Déclipper la garniture centrale par le bas.
a Débrancher le connecteur du tableau de commande.

107798
a Déposer la garniture centrale.
a Débrancher les connectiques.

61A-7
 CHAUFFAGE
Tableau de commande 61A
L90
REPOSE
a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

5
Nota :
- Positionner le câble de commande (4) en der-
nier.
2
- Pour le câble de commande (4) , positionner
d’abord l’arrêt de gaine puis ensuite le câble sur
la commande.

a Brancher la batterie en commençant par la borne po-

sitive.

ATTENTION
- Vérifier que les commandes peuvent se dépla-
3 cer sur l’intégralité de leur course,
4 - Effectuer les apprentissages nécessaires (voir
108114 80A, Batterie, Batterie : Dépose - repose).

108115
a Déposer :
- pour les câbles (4) et (5) les arrêts de gaine en
écartant les pattes (2).
- les câbles de commande (4) et (5) du tableau de
commande en (3).
- pour le câble (6) l’arrêt de gaine en écartant la patte
(2).
- le câble de commande (6) du tableau de comman-
de en (3).
a Incliner le tableau de commande.
a Déposer le tableau de commande.

61A-8
 CHAUFFAGE
Tableau de commande : Branchement 61A
L90

B1 A4

B6 A7

109613

Voie tableau de commande Affectation Voie du capteur actuateur

A1 - -

A2 - -

A3 - -

A4 Information GMV vitesse 0 (unique- Calculateur injection

ment sur K9)

A5 - -

A6 Masse -

A7 Lanterne Unité Centrale Habitacle

B1 + ACC Unité Centrale Habitacle

B2 Commande vitesse 1 Voie 3 connecteur du boîtier résis-

tances

B3 Commande vitesse 2 Voie 2 connecteur du boîtier résis-

tances

B4 Commande vitesse 3 Voie 4 connecteur du boîtier résis-

tances

B5 Commande vitesse 4 Voie 1 connecteur du boîtier résis-

tances

B6 + ventilateur chauffage -

61A-9
 CHAUFFAGE
Câble de commande de recyclage d'air 61A
L90
DÉPOSE
a Débrancher la batterie en commençant par la borne
négative.

107799
a Déposer :
- les vis de fixation (1),
107797
- partiellement le tableau de commande.
a Déclipper la garniture centrale par le bas.
a Débrancher le connecteur du tableau de commande.

107798
108115
a Extraire la garniture centrale
a Déposer l’arrêt de gaine en écartant la patte (2).
a Mettre la commande de recyclage sur le tableau de
comande en position recyclage. a Extraire le câble de commande de recyclage (3) du
tableau de commande.
a Débrancher les connectiques.

61A-10
 CHAUFFAGE
Câble de commande de recyclage d'air 61A
L90

108092

a Déposer la gaine de l’arrêt de gaine (4).

a Extraire l’extrémité du câble de commande de recy-

clage (5).

a Déposer le câble de commande de recyclage.

REPOSE
a Reposer :

- l’arrêt de gaine sur tableau de commande,

- le câble de recyclage sur le tableau de commande.

a Reposer le câble de recyclage sur le boîtier réparti-

teur.

a Positionner la commande de recyclage vers l’avant

du véhicule sur le boîtier répartiteur.

a Placer une pige sur la commande de recyclage.

a Reposer l’arrêt de gaine sur le boîtier répartiteur.

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

a Brancher la batterie en commençant par la borne po-

sitive.

ATTENTION
- Vérifier que la commande de recyclage puisse
se déplacer sur l’intégralité de sa course.
- Effectuer les apprentissages nécessaires (voir
80A, Batterie, Batterie : Dépose - repose).

61A-11
 CHAUFFAGE
Câble de commande de distribution d'air 61A
L90
DÉPOSE
a Débrancher la batterie en commençant par la borne
négative.
1

108643
a Mettre la commande de distribution sur le tableau de
commande en position tous aérateurs (1).
107797
a Déclipper la garniture centrale par le bas.

107799
a Déposer :
107798 - les vis de fixation (2),
a Déposer la garniture centrale - partiellement le tableau de commande.
a Débrancher les connectiques. a Débrancher le connecteur du tableau de commande.

61A-12
 CHAUFFAGE
Câble de commande de distribution d'air 61A
L90

4
5
108114 108094
a Déposer l’arrêt de gaine en écartant la patte (3).
a Extraire le câble de commande de distribution d’air
(4) du tableau de commande.
6

108093

a Déposer la gaine de l’arrêt de gaine (5).

a Extraire l’extrémité du câble de commande de distri-
bution d’air (6).
a Déposer le câble de commande de distribution d’air.

REPOSE
a Reposer :
- l’arrêt de gaine sur tableau de commande,
- le câble de distribution sur le tableau de comman-
de.

61A-13
 CHAUFFAGE
Câble de commande de distribution d'air 61A
L90
a Reposer le câble de distribution sur le boîtier répar-
titeur.
a Positionner la commande de distribution vers l’arriè-
re du véhicule sur le boîtier répartiteur.
a Reposer l’arrêt de gaine sur le boîtier répartiteur en
tirant légérement sur l’arrêt de gaine pour rattraper le
jeux.
a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.
a Brancher la batterie en commençant par la borne po-
sitive.

ATTENTION
- Vérifier que la commande de distribution puisse
se déplacer sur l’intégralité de sa course.
-Effectuer les apprentissages nécessaires (voir
80A, Batterie, Batterie : Dépose - repose).

61A-14
 CHAUFFAGE
Câble de commande de mixage d'air 61A
L90
DÉPOSE
a Débrancher la batterie en commençant par la borne
négative.

107799

a Déposer :

107797 - les vis de fixation (1),

a Déclipper la garniture centrale par le bas.
- partiellement le tableau de commande.

a Débrancher le connecteur du tableau de commande.

107798 3 2
a Déposer la garniture centrale
a mettre la commande de mixage d’air sur le tableau 108114
de commande en position tous chaud.
a Déposer :
a Débrancher les connectiques.
- l’arrêt de gaine en écartant la patte (2),

- le câble de commande de mixage d’air (3) du ta-

bleau de commande.

61A-15
 CHAUFFAGE
Câble de commande de mixage d'air 61A
L90

5 4
109538
a Déposer la gaine de l’arrêt de gaine (4). a Brancher la batterie en commençant par la borne po-
sitive.
a Extraire l’extrémité du câble de commande de mixa-
ge d’air (5).
a Déposer le câble de commande de mixage d’air. ATTENTION
- Vérifier que le câble de commande de mixage
puisse se déplacer sur l’intégralité de sa course.
REPOSE
- Effectuer les apprentissages nécessaires (voir
a Reposer : 80A, Batterie, Batterie : Dépose - repose).
- l’arrêt de gaine sur tableau de commande,
- le câble de mixage sur le tableau de commande.
a Reposer le câble de mixage sur le boîtier répartiteur.
a Positionner la commande de mixage vers l’avant du
véhicule sur le boîtier répartiteur.
a Reposer l’arrêt de gaine sur le boîtier répartiteur.
a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

61A-16
 CHAUFFAGE
Boîtier répartiteur d'air 61A
L90

Couples de serragem

vis de fixation de la pla- 21 N.m

que de renfort de tra-
verse de planche de
bord

vis de fixation de la tra- 21 N.m

verse de planche de
bord

DÉPOSE
a Débrancher la batterie en commençant par la borne
négative.
a Déposer la planche de bord (voir MR 389 Carrose- 2
rie, 83A, Instrumentation tableau de bord, Plan-
che de bord).
108101

a Déposer :

- la vis de fixation (2),

- le conduit de distribution d’air gauche.

1
108099
a Déposer :
- la vis de fixation (1),
- le conduit de distribution d’air droit.

108102

a Faire un repère entre la béquille et la tôle soudée sur

le tunnel, pour permettre, lors de la repose, une bon-
ne géométrie.

a Déposer les vis de fixation (3).

a Déclipper le faisceau sur la béquille.

61A-17
 CHAUFFAGE
Boîtier répartiteur d'air 61A
L90
- les vis de fixation de la traverse de planche de
bord (21 N.m).

108100

a Déposer :
- les vis de fixation (4) de la traverse de planche de
bord de chaque côté du véhicule,
- la traverse de planche de bord,

108098

a Déposer :
- les vis de fixation (5) du boîtier répartiteur d’air,
- le boîtier répartiteur d’air.

REPOSE
a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.
a Brancher la batterie en commençant par la borne po-
sitive.

ATTENTION
Effectuer les apprentissages nécessaires (voir
80A, Batterie, Batterie : Dépose - repose).

a Serrer aux couples :

- les vis de fixation de la plaque de renfort de tra-
verse de planche de bord (21 N.m),

61A-18
 CHAUFFAGE
Radiateur de chauffage 61A
L90

Outillage spécialisé indispensable

Ms. 554-07 Appareil de contrôle

du circuit de refroidis-
sement et de la sou-
pape du vase
d'expansion

Couples de serragem

vis de fixation de la pla- 21 N.m

que de renfort de tra-
verse de planche de 2
bord

DÉPOSE
a Débrancher la batterie en commençant par la borne
négative.
107816
a Déposer les vis de fixation (2).

107818
1
a Déposer l’encadrement du tableau de bord.

107817
a Déposer :
- les vis de fixation (1),
- la demi-coquille supérieure.

61A-19
 CHAUFFAGE
Radiateur de chauffage 61A
L90

107819
a Déposer les vis de fixation (3) du tableau de bord.
a Débrancher les connectiques.
a Déposer le tableau de bord.
108113
a Déposer :
- les écrous de fixation (5) de la plaque de renfort de
traverse de planche de bord,
- la plaque de renfort de traverse de planche de bord.

108102
a Replier partiellement le tapis de sol pour accéder au
vis de fixation de la plaque de renfort de traverse de
planche de bord.
a Faire un repère entre la béquille et la tôle soudée sur
le tunnel, pour permettre lors de la repose une bonne
géométrie.
a Déclipper le faisceau sur la béquille.
a Déposer les vis de fixation (4).

61A-20
 CHAUFFAGE
Radiateur de chauffage 61A
L90

6
109538

a Mettre une protection sur le tapis. a Brancher la batterie en commençant par la borne po-
sitive.
a Déposer :
- la vis de fixation (6) des tuyaux de radiateur de
ATTENTION
chauffage.
Effectuer les apprentissages nécessaires (voir
- la vis de fixation (7), 80A, Batterie, Batterie : Dépose - repose).
- le radiateur de chauffage.

REPOSE
a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.
a Remplacer les joints du radiateur.
a Serrer au couple les vis de fixation de la plaque de
renfort de traverse de planche de bord (21 N.m).
a Effectuer :
- le niveau en liquide de refroidissement,
- la purge du circuit de refroidissement (voir 19A, Re-
froidissement, Purge du circuit de refroidisse-
ment),
- un contrôle d’étanchéité à l’aide de l’outil (Ms. 554-
07).

61A-21
 CHAUFFAGE
Groupe motoventilateur habitacle 61A
L90
DÉPOSE
a Débrancher la batterie en commençant par la borne
négative.
a Déposer la planche de bord (voir MR 389 Carrose-
rie, 83A, Instrumentation tableau de bord, Plan-
che de bord).

108094
a Débrancher le GMV (1).
a Appuyer sur la languette, puis tourner d’un quart de
tour le GMV.
a Déposer le GMV.

REPOSE
a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

Nota :
Un claquement sec doit se produire lors de la
repose du GMV

ATTENTION
Brancher la batterie en commençant par la borne
positive ; effectuer les apprentissages nécessai-
res (voir 80A, Batterie, Batterie : Dépose -
repose).

61A-22
 CHAUFFAGE
Boîtier de commande de groupe motoventilateur habitacle 61A
L90
DÉPOSE

2 1

108102
a Débrancher le connecteur (2).
a Déposer :
- la vis de fixation (1),
- le boîtier de commande du groupe motoventilateur
habitacle.

REPOSE
a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

61A-23
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Généralités 62A
L90

108649
Vidanger et remplir le circuit de conditionnement d’air
par la valve haute pression (2) et la valve basse pres-
sion (1).

Nota :
- Mettre impérativement des bouchons sur les cana-
lisations de CA débranchées pour éviter l’introduc-
tion de l’humidité dans le circuit.
- Retirer les bouchons des pièces de rechange au
dernier moment.
- Réaliser un test de fuite, moteur tournant avec la
climatisation et le pulseur en marche maximale,
dans les cinq min qui suivent la charge.
- Respecter rigoureusement les consignes relatives
aux complément d’huile (voir 62A, Conditionne-
ment d’air, Ingrédients) lors des interventions sur
les éléments du circuit de conditionnement d’air.
- Lors des remplacement des valves, respecter
rigoureusement le couple de serrage de 8 N.m.

62A-1
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Entretien 62A
L90

Matériel indispensable

station de charge

Tous les ans, il est recommandé :

- de nettoyer et souffler le condenseur et le radiateur de
refroidissement du moteur,
- de s’assurer que l’évacuation d’eau de condensation
du dispositif de soufflage d’air froid n’est pas obs-
truée.
Pour la vérification périodique de la charge de fluide ré-
frigérant se reporter au carnet d’entretien.

ATTENTION
Respecter impérativement les consignes de sécu-
rité lors d’un travail sur la boucle froide (voir carnet
d’entretien)

I -NETTOYANT BACTÉRIEN DE CA
a

Nota :
Traiter le système de CA avec un nettoyant spé-
cial après chaque période hivernale ou de non
fonctionnement prolongé pour éliminer d’éven-
tuelles émanations.

a Pulvériser l’intégralité de l’aérosol nettoyant muni

d’un prolongateur par le conduit du filtre habitacle.

ATTENTION
Il est strictement interdit de pulvériser le net-
toyant par l’entrée d’air sous peine de détériorer
le GMV.

a Laisser agir 15 min.

a Faire fonctionner le ventilateur très lentement pen-
dant 5 min.

62A-2
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Entretien
L90
II - RÉCUPÉRATION DU FLUIDE RÉFRIGÉRANT
a
Nota :
- Le circuit de conditionnement d’air est équipé
d’une seule valve de remplissage, certaines sta-
tions ne nécessitent que l’emploi du tuyau haute
pression (voir la notice de la station de
charge).
- Selon le cas, faire fonctionner le système quel-
ques minutes avant récupération du liquide réfri-
gérant pour en améliorer le retrait.
IMPORTANT
Respecter impérativement ces procédures pour
éviter :
- des projections de gaz lors de l’ouverture du cir-
cuit,
- un non-respect de l’environnement en libérant
du gaz dans l’atmosphère lors d’ouverture du
circuit ou lors du tirage au vide.
Pour la récupération ou le contrôle de charge du ré-
frigérant trois cas, sont à prendre en compte :
- le moteur et la CA fonctionnent (cas A),
- le moteur fonctionne mais pas la CA (cas B),
- le moteur et la CA ne fonctionnent pas (cas C).
Cas A :
- faire fonctionner la CA jusqu’à deux déclenche-
ments du groupe motoventilateur de refroidisse-
ment,
- arrêter le moteur,
- effectuer une première vidange (relever cette pre-
mière valeur),
- attendre 15 min,
- vérifier que la pression relative soit inférieure ou
égale à 0 bar,
- recommencer les cycles de vidanges tant que la
pression relative n’est pas égale ou inférieure à 0
bar,
- additionner les valeurs des différentes vidanges, la
charge est confirmée bonne, si la somme trouvée
est égale à + 35 g ou - 100 g à la charge spécifiée.
Cas B :
- faire fonctionner le moteur jusqu’à deux déclenche-
62A-3
62A
ments du groupe motoventilateur de refroidisse-
ment,
- arrêter le moteur,
- effectuer une première vidange (relever cette va-
leur),
- attendre 15 min,
- faire fonctionner le moteur jusqu’à deux déclenche-
ments du groupe motoventilateur de refroidisse-
ment,
- effectuer une deuxième vidange (relever cette va-
leur),
- recommencer les cycles de vidanges tant que la
pression relative n’est pas égale ou inférieure à 0
bar,
- additionner les valeurs des différentes vidanges, la
charge est confirmée bonne, si la somme trouvée
est égale à + 35 g ou - 100 g à la charge spécifiée.
Cas C :
- effectuer une première vidange (relever cette va-
leur),
- attendre 2 h,
- recommencer les cycles de vidanges tant que la
pression relative n’est pas égale ou inférieure à 0
bar,
- additionner les valeurs des différentes vidanges, la
charge est confirmée bonne, si la somme trouvée
est égale à + 35 g ou - 100 g à la charge spécifiée.
III - TIRAGE AU VIDE
a Effectuer impérativement un bon tirage au vide
avant la charge, sinon la CA sera défaillante.
Deux cas sont à prendre en compte :
- le tirage au vide s’effectue aussitôt après une dé-
charge (cas A),
- le tirage au vide s’effectue après une pause de plu-
sieurs heures ou plusieurs jours (cas B).
Cas A :
- le tirage au vide est de 20 min.
Cas B :
- le tirage au vide est de 45 min pour éliminer toute
trace d’humidité.
a Effectuer un test d’étanchéité en fin de tirage au vide
(certaines stations le font automatiquement).
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Entretien 62A
L90
IV - REMPLISSAGE
a Faire le complément d’huile en fonction du type et de
la quantité d’huile préconisée, ainsi que de l’inter-
vention réalisée.
a Effectuer le remplissage.
a Vider les tuyaux de la station de charge.
a Contrôler le bon fonctionnement du système.
a Faire une recherche de fuites.

62A-4
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Ingrédients 62A
L90
Tableau des capacités en réfrigérant des véhicules en fonction de leurs motorisations et de diverses
spécificités.

Motorisation Capacité en réfrigérant Type de compresseur Type d’huile Quantité d’huile

(en g) (en ml)

K7M Sanden SD7V16 ou

840 ± 35 Sanden SP10 135
SD7V12
K7J

Tableau des quantités d’huile à ajouter lors d’un changement d’organe.

Intervention sur circuit de conditionnement d’air Quantité d’huile (en ml ou cm3)

Vidange du circuit Mesurer la quantité récupérée et mettre la même quan-

tité d’huile neuve

Eclatement d’un tuyau ou autre fuite rapide 100

Remplacement d’un condenseur Quantité récupérée + 30

Remplacement d’un évaporateur Quantité récupérée + 30

Remplacement de la bouteille déshydratante Quantité récupérée + 15

Remplacement d’un tuyau Quantité récupérée + 10

Dépose - repose d’un compresseur Quantité récupérée

Remplacement d’un compresseur Aucun ajout

62A-5
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Désignation des pièces 62A
L90

17

6
14
18
11
19
7

20

15

5
21

13

12
1
8 10

16
2 3

91096

(4) Capteur de pression

(1) Compresseur
(5) Détendeur
(2) Condenseur
(6) Evaporateur
(3) Bouteille déshydratante
(7) Motoventilateur d’habitacle

62A-6
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Désignation des pièces 62A
L90

(8) Motoventilateur de refroidisse-

ment

(9) Radiateur moteur

(10) Liquide haute pression

(11) Vapeur basse pression

(12) Vapeur haute pression

(13) Capteur de pression

(14) Habitacle

(15) Compartiment moteur

(16) Air extérieur

(17) Vers boîtier de mixage d’air

(18) Tablier d’auvent

(19) Air extérieur ou recyclé

(20) Valve de haute pression

(21) Valve de basse pression

62A-7
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Consignes de sécurité 62A
L90
Il est possible d’effectuer des passages en étuve après
peinture ou des travaux à proximité du système si la
IMPORTANT température ne dépasse pas 80˚C.

Lors de la manipulation du réfrigérant, porter

impérativement :
• des gants,
• des lunettes de protections (si possible avec des
coques latérales).
- En cas de contact du fluide réfrigérant avec les
yeux, rincer abondamment et sans interruption à
l’eau claire pendant 15 min.
- Si possible, tenir à disposition un rince oeil.
- En cas de contact du fluide réfrigérant avec les
yeux, consulter immédiatement un médecin. Infor-
mer le médecin que les brûlures sont dues au
fluide réfrigérant R134A.
- En cas de contact avec d’autres parties du corps
non protégées (malgré l’observation des consi-
gnes de sécurité), rincer abondamment et sans
interruption à l’eau claire pendant 15 min.
IMPORTANT
- Il est strictement interdit de réparer les éléments
défectueux du système du conditionnement d’air.
- Remplacer impérativement tout élément défec-
tueux.
Respecter impérativement le parcours des canalisa-
tions.
S’assurer que les canalisations de fluide réfrigérant
soient bien fixées pour prévenir tout contact avec les
pièces métalliques du compartiment moteur.
IMPORTANT
Il est strictement interdit de fumer à proximité d’un
circuit de fluide réfrigérant.

IMPORTANT
- Toute intervention avec du fluide réfrigérant doit
être faite dans un local parfaitement aéré.
- Ne pas stocker le fluide réfrigérant dans un puits,
une fosse, une pièce hermétiquement fermée,
etc...
- Les fluides réfrigérants sont incolores et inodores.

Le poids spécifique des fluides réfrigérants est supé-

rieur à celui de l’air et ils retombent vers le sol. Il en ré-
sulte un danger d’asphyxie. En conséquence, lors des
interventions sur le système, veiller à ce qu’il n’y ait pas
de fosses, puits, cheminées d’air, etc..., à moins de 5
m de distance, et mettre en marche les systèmes d’ex-
traction des gaz.
Au-dessus de 100˚C, provoqué par un point chaud par
exemple, le fluide réfrigérant se décompose et produit
un gaz fortement irritant.

IMPORTANT

Il est interdit d’effectuer des travaux de soudure ou

de brasure :
- sur les éléments du système de conditionnement
d’air en place,
- sur le véhicule présentant le risque d’échauffe-
ment d’élément du conditionnement d’air.

62A-8
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Recherche de fuites 62A
L90
Diagnostic :

Organe Zone de détection Pièce à remplacer après Pièce à remplacer après

premier contrôle charge et deuxième
contrôle

Condenseur En entrée ou sortie Canalisation Condenseur

Evaporateur Bride de liaison Canalisation Bride de liaison et/ou éva-

porateur

Compresseur En entrée ou sortie Canalisation Compresseur

Bouteille déshydratante En entrée ou sortie Canalisation Bouteille déshydratante

Plusieurs types d’appareils de recherche de fuites a Initialiser impérativement l’appareil avant contrôle.
existent :
Pour cela :
- les détecteurs électroniques,
- immobiliser l’appareil,
- les détecteurs par traceur.
- calibrer l’appareil en un point du compartiment mo-
teur.
Nota : Cette référence sert ensuite d’étalon pour la détec-
tion du taux de pollution.
Commencer la recherche de fuites par le détecteur
électronique, avant d’utiliser le détecteur par tra- Ce matériel est très sensible : lors de la détection, ne
ceur. suivre que le tracé du circuit au plus près pour limiter
les variations dues à d’autres gaz.

I -LES DÉTECTEURS ÉLECTRONIQUES Ce matériel ne détecte que les fuites relativement

importantes.
a

ATTENTION ATTENTION
Consulter la notice d’utilisation de l’appareil avant Veiller à ce que la sonde en bout de tige soit
toute intervention. extrêmement propre et en bon état.
Cet appareil mesure une variation de la quantité de
fluide réfrigérant dans l’air : il émet un signal sonore
en fonction de cette variation.

62A-9
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Recherche de fuites 62A
L90
II - LES DÉTECTEURS PAR TRACEURS
a La détection de fuites par traceur consiste à incorpo-
rer un colorant dans le fluide réfrigérant et à localiser 2
les points de pertes de charges à l’aide d’une lampe
à ultraviolet.

IMPORTANT
Respecter impérativement les consignes de
sécurité lors du travail sur la boucle froide (Chapi-
tre Conditionnement d'air, Consignes de sécurité,
page 62A-8).

ATTENTION
1
Respecter impérativement la procédure décrite.

Nota :
Utiliser ce procédé de détection de fuites en der-
105944
nier recours pour les cas de « fuites
introuvables ». a La procédure de détection des fuites de fluide réfri-
gérant se fonde sur l’utilisation de colorant disponi-
ble en capsule à usage unique (1) : les traces de
fluide sont révélées à l’aide d’une lampe ultraviolet
(2).

Le colorant reste dans le système de CA.

Il est possible, sans nouvelle introduction, de vérifier

à l’aide de la lampe à ultraviolet, l’état de la boucle
froide.

Sans indication signalant l’emploi antérieur du colo-

rant (étiquette, etc...) :

- placer un chiffon,

- libérer un petit jet de réfrigérant sur les deux valves,

- éclairer l’intérieur des valves,

- contrôler la présence de traces fluorescentes.

ATTENTION
Il est interdit d’introduire du colorant dans la bou-
cle froide si des traces fluorescentes apparais-
sent.

a Introduire une dose de colorant de détection en cas

d’absence de traces fluorescentes et d’étiquette si-
gnalétique.

a Coller une étiquette.

a Noter la date d’introduction du colorant.

62A-10
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Recherche de fuites
L90
1 - Introduction de colorant dans le circuit
3 porateur).
105944
a Installer le système d’introduction du colorant sur la
valve basse pression en respectant le sens de diffu-
sion du produit à l’aide du raccord (3), pour les véhi-
cules comportant une seule valve.
a Introduire le colorant dans le circuit.
a Faire tourner le conditionnement d’air pendant 15
min environ.
62A-11
62A
2 - Procédure de détection des fuites
a Effectuer une première vérification (moteur arrêté)
en balayant le circuit avec la lampe à ultraviolet.
Nota :
Utiliser un miroir orientable pour les accès diffici-
les.
Si aucune fuite n’apparaît :
- nettoyer extérieurement et soigneusement le circuit
de fluide réfrigérant,
- faire fonctionner le conditionnement d’air jusqu’à
détection de la fuite (à défaut, vérifier l’état de l’éva-
ATTENTION
Après utilisation de colorant dans le fluide réfrigé-
rant, indiquer impérativement sur une étiquette
(fournie avec la capsule de colorant) l’emploi du
colorant et la date de l’opération. L’étiquette doit
être placée visiblement près de la valve de rem-
plissage de la boucle froide (chapelle d’amortis-
seur).
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Condenseur 62A
L90

Matériel indispensable

station de charge

Couples de serragem

raccords de canalisation 8 N.m

3

DÉPOSE
a Mettre le véhicule sur pont élévateur à deux colon-
nes.
a Vidanger le circuit de fluide réfrigérant à l’aide de 108105
l’outil station de charge. a Déposer les vis de fixation (3) de la bouteille déshy-
dratante.
a Déposer le bouclier avant (voir MR 389 Carrosse-
rie, Protections extérieures, Bouclier avant).

2
4

5
1
108106

108104 a Déposer :
a Déposer : - la vis de fixation (4) du raccord de canalisation,
- les fixations (1), - la vis de fixation (5) du condenseur.
- le déflecteur d’air (2). a Désaccoupler la canalisation.

62A-12
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Condenseur 62A
L90
a Effectuer le remplissage du circuit de fluide réfrigé-
rant à l’aide de l’outil station de charge.

ATTENTION
Brancher la batterie en commençant par la borne
positive ; effectuer les apprentissages nécessai-
6 res (voir 80A, Batterie, Batterie : Dépose -
repose).

Nota :
7 - Vérifier le bon fonctionnement du conditionne-
ment d’air avec le GMV en marche maximale.
108107 - Effectuer un contrôle de fuites.
a Déposer la vis de fixation (6) du raccord de canalisa-
tion.
a Désaccoupler les canalisations.
a Déposer :
- la vis de fixation (7) du condenseur,
- le condenseur.

REPOSE
a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.
a Vérifier le bon maintien du condenseur.
a Remplacer les joints d’étanchéité.
a Huiler les joints avec de l’huile de conditionnement
d’air préconisé pour faciliter l’emmanchement.
a Serrer au couple les raccords de canalisation (8
N.m).

Nota :
Lors d’un remplacement de condenseur, ajouter
30 ml d’huile préconisée à la quantité d’huile
récupérée.

62A-13
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Bouteille déshydratante 62A
L90

Matériel indispensable

station de charge 3

Couples de serragem

raccords de canalisation 8 N.m

DÉPOSE
a Mettre le véhicule sur pont élévateur à deux colon-
nes.
a Vidanger le circuit de fluide réfrigérant à l’aide de 108106
l’outil station de charge. a Déposer les vis de fixation (3) des raccords de cana-
a Déposer le bouclier avant (voir MR 389 Carrosse- lisation.
rie, Protections extérieures, Bouclier avant). a Désaccoupler les canalisations.

4
1

108104
108105
a Déposer :
a Déposer :
- les fixations (1),
- les vis de fixation (4) de la bouteille déshydratante,
- le déflecteur d’air (2).
- la bouteille déshydratante.

REPOSE
a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

a Remplacer les joints d’étanchéité.

a Huiler les joints avec de l’huile de conditionnement

d’air préconisé pour faciliter l’emmanchement.

a Serrer au couple les raccords de canalisation (8

N.m).

Lors d’un remplacement de la bouteille déshydra-

tante, ajouter 15 ml d’huile préconisée à la quan-
tité récupérée.

62A-14
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Bouteille déshydratante 62A
L90
a Effectuer le remplissage du circuit de fluide réfrigé-
rant à l’aide de l’outil station de charge.
a Brancher la batterie en commençant par la borne po-
sitive.

ATTENTION
Effectuer les apprentissages nécessaires (voir
80A, Batterie, Batterie : Dépose - repose).

Nota :
- Vérifier le bon fonctionnement du conditionne-
ment d’air avec le GMV en marche maximale.
- Effectuer un contrôle de fuites.

62A-15
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Compresseur 62A
L90

Matériel indispensable

station de charge

3
Couples de serragem

vis de fixation des rac- 8 N.m

cords de canalisation

vis de fixation du com- 25 N.m

presseur

2
DÉPOSE 108108

a Mettre le véhicule sur pont élévateur à deux colon- a Débrancher le compresseur.

nes. a Déposer :
a Vidanger le circuit de fluide réfrigérant à l’aide de - la vis de fixation (2),
l’outil station de charge.
- les vis de fixation (3) du compresseur,
a Déposer la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut et
avant moteur, Courroie d’accessoires). - le compresseur.

REPOSE
a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.
1
a Remplacer les joints d’étanchéité.
a Huiler les joints avec de l’huile de conditionnement
d’air préconisé pour faciliter l’emmanchement.
a Serrer aux couples :
- les vis de fixation des raccords de canalisation
(8 N.m),
- les vis de fixation du compresseur (25 N.m).

108107 Nota :
a Déposer les vis de fixation (1) des raccords de cana- Lors d’un remplacement de compresseur, ne pas
lisation. ajouter d’huile.
a Désaccoupler les canalisations.
a Effectuer le remplissage du circuit de fluide réfrigé-
a Placer des bouchons sur les canalisations. rant à l’aide de l’outil station de charge.

62A-16
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Compresseur 62A
L90
a Brancher la batterie en commençant par la borne po-
sitive.

ATTENTION
Effectuer les apprentissages nécessaires (voir
80A, Batterie, Batterie : Dépose-repose).

Nota :
- Vérifier le bon fonctionnement du conditionne-
ment d’air avec le GMV en marche maximale.
- Effectuer un contrôle de fuites.

62A-17
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Evaporateur 62A
L90

Matériel indispensable

station de charge

Couples de serragem

détendeur 8 N.m

vis de fixation des rac- 8 N.m

cords de canalisation

DÉPOSE
a Débrancher la batterie en commençant par la borne
5
négative.
a Vidanger le circuit de fluide réfrigérant à l’aide de
l’outil station de charge. 4
a Déposer le boîtier répartiteur d’air (voir 61A, Chauf- 108096
fage, Boîtier répartiteur d’air).
a Décoller partiellement la mousse (4).
a Déposer la cloison amovible (5).

7
1
2

3
108095
a Déposer : 6
- la commande de volet de mixage (1), 108097

- les vis de fixation (2) du boîtier répartiteur d’air, a Déposer :

- les agrafes (3) de chaque côté du boîtier répartiteur - le détendeur (6),

d’air.
- l’évaporateur (7).

REPOSE
a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.
a Remplacer les joints d’étanchéité.

62A-18
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Evaporateur 62A
L90
a Huiler les joints avec de l’huile de conditionnement
d’air préconisé pour faciliter l’emmanchement.
a Serrer aux couples :
- le détendeur (8 N.m),
- les vis de fixation des raccords de canalisation
(8 N.m).

Nota :
Lors d’un remplacement d’évaporateur, ajouter
30 ml d’huile préconisé à la quantité récupérée.

a Effectuer le remplissage du circuit de fluide réfrigé-

rant à l’aide de l’outil station de charge.
a Brancher la batterie en commençant par la borne po-
sitive.

ATTENTION
Effectuer les apprentissages nécessaires (voir
80A, Batterie, Batterie : Dépose-repose).

Nota :
- Vérifier le bon fonctionnement du conditionne-
ment d’air avec le GMV en marche maximale.
- Effectuer un contrôle de fuites.

62A-19
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Tuyau compresseur - condenseur 62A
L90

Matériel indispensable

station de charge

Couples de serragem

vis de fixation des rac- 8 N.m

cord de canalisation

capteur de pression 9 N.m

DÉPOSE
a Vidanger le circuit de fluide réfrigérant à l’aide de
l’outil station de charge.

3
2
4

108549

a Déposer :

108107 - le tuyau compresseur - condenseur (4),

a Débrancher le capteur de pression (1). - le capteur de pression.
a Déposer :
- la vis de fixation (2) du raccord de canalisation sur REPOSE
condenseur,
- la vis de fixation (3) du raccord de canalisation sur a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.
compresseur,
a Remplacer les joints d’étanchéité.
- la patte de maintien du tuyau sur compresseur.
a Huiler les joints avec l’huile de conditionnement d’air
a Désaccoupler les canalisations. préconisé pour faciliter l’emmanchement.
a Placer des bouchons sur les orifices du condenseur
et du compresseur. a Serrer aux couples :

- les vis de fixation des raccord de canalisation (8

N.m),

- le capteur de pression (9 N.m).

Nota :
Lors d’un remplacement de canalisation, ajouter
10 ml d’huile préconisé à la quantité d’huile récu-
pérée.

62A-20
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Tuyau compresseur - condenseur 62A
L90
a Effectuer le remplissage du circuit de fluide réfrigé-
rant à l’aide de l’outil station de charge.

Nota :
- Vérifier le bon fonctionnement du conditionne-
ment d’air avec le GMV en marche maximale.
- Effectuer un contrôle de fuites.

62A-21
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Tuyau bouteille déshydratante - détendeur 62A
L90

Matériel indispensable

station de charge
2

Couples de serragem

vis de fixation des rac- 8 N.m

cords de canalisation

DÉPOSE
a Mettre le véhicule sur pont élévateur à deux colon-
nes.
a Vidanger le circuit de fluide réfrigérant à l’aide de
l’outil station de charge.
a Déposer le bouclier avant (voir MR 389 Carrosse-
rie, Protections extérieures, Bouclier avant).
108112
a Déposer la vis de fixation (2) du raccord de canalisa-
tion.
a Désaccoupler la canalisation.
a Placer un bouchons sur l’orifice du détendeur.

108109
108106
a Déposer :
a Déposer la vis de fixation (3) du raccord de canalisa-
- les vis de fixation (1) des colliers de maintien des tion.
tuyaux sur caisse,
a Désaccoupler la canalisation.
- les colliers de maintien des tuyaux sur caisse.
a Placer un bouchon sur l’orifice de la bouteille déshy-
dratante.
a Déposer le manchon d’entrée d’air
a Dégrafer :
- le bocal de DA,
- le câble de commande de phare.

62A-22
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Tuyau bouteille déshydratante - détendeur 62A
L90
a Effectuer le remplissage du circuit de fluide réfrigé-
rant à l’aide de l’outil station de charge.

Nota :
- Vérifier le bon fonctionnement du conditionne-
ment d’air avec le GMV en marche maximale.
- Effectuer un contrôle de fuites.

108549
a Déposer le tuyau bouteille déshydratante - déten-
deur (4).

REPOSE
a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.
a Remplacer les joints d’étanchéité.
a Huiler les joints avec l’huile de conditionnement d’air
préconisé pour faciliter l’emmanchement.
a Serrer au couple les vis de fixation des raccords
de canalisation (8 N.m).

Nota :
Lors d’un remplacement de canalisation, ajouter
10 ml d’huile préconisé à la quantité d’huile récu-
pérée.

62A-23
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Tuyau "compresseur - tuyau intermédiaire" 62A
L90

Outillage spécialisé indispensable

Mot. 1410 Collection de désac-

coupleurs de raccords
de canalisations de 2 3
réfrigérant

Matériel indispensable

station de charge

Couples de serragem

vis de fixation du rac- 8 N.m

108109
cord de canalisation
a Déposer :

DÉPOSE - la vis de fixation (2) du collier de maintien des

tuyaux sur caisse,
a Vidanger le circuit de fluide réfrigérant à l’aide de
l’outil station de charge. - le collier de maintien des tuyaux sur caisse.

a Mettre en place l’outil (Mot. 1410) en (3).

a Désaccoupler la canalisation.

108107
a Déposer la vis de fixation (1) du raccord de canalisa-
4
tion.
a Désaccoupler la canalisation.
a Placer un bouchon sur l’orifice du compresseur.

108549

a Déposer le tuyau compresseur - tuyau intermédiaire

(4).

62A-24
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Tuyau "compresseur - tuyau intermédiaire" 62A
L90
REPOSE
a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.
a Remplacer les joints d’étanchéité.
a Huiler les joints avec l’huile de conditionnemnt d’air
préconisé pour faciliter l’emmanchement.
a Serrer au couple la vis de fixation du raccord de
canalisation (8 N.m).

Nota :
Lors d’un remplacement de canalisation, ajouter
10 ml d’huile préconisé à la quantité d’huile récu-
pérée.

a Effectuer le remplissage du circuit de fluide réfrigé-

rant à l’aide de l’outil station de charge.

Nota :
- Vérifier le bon fonctionnement du conditionne-
ment d’air avec le GMV en marche maximale.
- Effectuer un contrôle de fuites.

62A-25
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Tuyau détendeur - tuyau intermédiaire 62A
L90

Outillage spécialisé indispensable

Mot. 1410 Collection de désac-

coupleurs de raccords
de canalisations de
réfrigérant
3
Matériel indispensable

station de charge

2
Couples de serragem

vis de fixation du rac- 8 N.m

108109
cord de canalisation
a Déposer :

DÉPOSE - la vis de fixation (2) du collier de maintien des tuy

aux sur caisse,
a Vidanger le circuit de fluide réfrigérant à l’aide de
l’outil station de charge. - le collier de maintien des tuyaux sur caisse.

a Mettre en place l’outil (Mot. 1410) en (3).

a Désaccoupler la canalisation.
1

108112
a Déposer la vis de fixation (1) du raccord de canalisa-
tion.
a Désaccoupler la canalisation.
a Placer un bouchon sur l’orifice du détendeur.

108549

a Déposer le tuyau détendeur - tuyau intermédiaire

(4).

62A-26
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Tuyau détendeur - tuyau intermédiaire 62A
L90
REPOSE
a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.
a Remplacer les joints d’étanchéité.
a Huiler les joints avec l’huile de conditionnement d’air
préconisé pour faciliter l’emmanchement.
a Serrer au couple la vis de fixation du raccord de
canalisation (8 N.m).

Nota :
Lors d’un remplacement de canalisation, ajouter
10 ml d’huile préconisé à la quantité d’huile récu-
pérée.

a Effectuer le remplissage du circuit de fluide réfrigé-

rant à l’aide de l’outil station de charge.

Nota :
- Vérifier le bon fonctionnement du conditionne-
ment d’air avec le GMV en marche maximale.
- Effectuer un contrôle de fuites.

62A-27
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Capteur de pression 62A
L90

Couples de serragem

capteur de pression 9 N.m

DÉPOSE

108107
a Débrancher le capteur de pression (1).
Nota :
Une valve automatique de fermeture isole le cir-
cuit extérieur au démontage, ne pas vidanger le
circuit de fluide réfrigérant.
a Déposer le capteur de pression (1).
a Le capteur de pression installé à la sortie du conden-
seur assure la protection du circuit réfrigérant :
- coupure basse pression : 2 bar,
- coupure haute pression : 27 bar.
Il informe le calculateur d’injection moteur de la pres-
sion du circuit réfrigérant.
82822
a Le calculateur d’injection moteur commande le ven-
tilateur de refroidissement moteur en fonction de la
haute pression du circuit réfrigérant et de la vitesse
du véhicule.
REPOSE
a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.
a Serrer au couple le capteur de pression (9 N.m).
Nota :
- Vérifier le bon fonctionnement du conditionne-
ment d’air avec le GMV en marche maximale.
- Effectuer un contrôle de fuites.

62A-28
 CONDITIONNEMENT D'AIR
Détendeur 62A
L90

Matériel indispensable

station de charge

Couples de serragem

vis de fixation du déten- 6 N.m

deur 2
vis de fixation des rac- 8 N.m
cord de canalisation

DÉPOSE 108111

a Vidanger le cicuit de fluide réfrigérant à l’aide de a Déposer :

l’outil station de charge.
- les vis de fixation (2) du détendeur,
a Ecarter l’insonorisant du tablier compartiment mo-
teur. - le détendeur.

REPOSE
1 a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

a Resserrer progressivement les vis de fixation du dé-

tendeur pour positionner de manière uniforme le dé-
tendeur sur les canalisations.

a Remplacer les joints d’étanchéité.

a Huiler les joints avec l’huile de conditionnement d’air

préconisé pour faciliter l’emmanchement.

a Serrer aux couples :

108112
a Déposer les vis de fixation (1) des raccords de cana- - les vis de fixation du détendeur (6 N.m),
lisation.
- les vis de fixation des raccord de canalisation (8
a Désaccoupler les canalisations. N.m).
a Placer des bouchons sur les orifices des canalisa-
tions.
Nota :
Lors d’un remplacement de détendeur, ajouter 10
ml d’huile préconisée à la quantité d’huile récu-
pérée.

a Effectuer le remplissage du circuit de fluide réfrigé-

rant à l’aide de l’outil station de charge.

Nota :
- Vérifier le bon fonctionnement du conditionne-
ment d’air avec le GMV en marche maximale.
- Effectuer une contrôle de fuites.

62A-29
 CLIMATISATION NON RÉGULÉE
Tableau de commande : Fonctionnement 62C
L90
Si le calculateur d’injection autorise la mise en marche
du compresseur, il transmet un état 1 à l’étage de puis-
sance qui va alimenter l’actuateur du compresseur.

108643

La climatisation non régulée est composée des élé-

ments suivants :

- un tableau de commande,

- un calculateur d’injection,

- un compresseur.

Elle fonctionne de manière non régulée, c’est-à-dire

que la quantité de froid est constante à partir du mo-
ment où le compresseur fonctionne.

Le principe de fonctionnement est le suivant :

- L’action par l’utilisateur du bouton AC (1) sur le ta-

bleau de commande crée un état 0 (demande de froid
désactivée) ou 1 (demande de froid activée).

- Cet état est transmis par liaison filiaire au calculateur

d’injection, qui va ou non autoriser la demande de
froid.

- Le calculateur d’injection met en action ses stratégies

d’autorisation :

Régime moteur : s’il est trop faible, il n’autorise pas la

mise en marche du compresseur.

Charge moteur : si elle est trop élevée (type appui

brusque sur la pédale d’accélérateur, montée de forte
inclinaison ou véhicule chargé), le calculateur n’auto-
rise pas la mise en marche du compresseur.

Pression du gaz dans le compresseur : s’il y a de la

pression dans le compresseur, le calculateur passe
en mode sécuritaire d’interdiction et n’autorise pas la
mise en marche du compresseur.

62C-1
 CLIMATISATION NON RÉGULÉE
Tableau de commande 62C
L90
DÉPOSE
a Débrancher la batterie en commençant par la borne
négative.

107799
a Déposer :
- les vis de fixation (1),
107797
- partiellement le tableau de commande.
a Déclipper la garniture centrale par le bas.
a Débrancher le connecteur du tableau de commande.

107798
a Déposer la garniture centrale.
a Débrancher les connectiques.

62C-2
 CLIMATISATION NON RÉGULÉE
Tableau de commande 62C
L90
REPOSE
a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

Nota :
5 - Positionner le câble de commande (4) en der-
nier.
2
- Pour le câble de commande (4) , positionner
d’abord l’arrêt de gaine puis ensuite le câble sur
la commande.

a Brancher la batterie en commençant par la borne po-

sitive.

3 ATTENTION
- Vérifier que les commandes peuvent se dépla-
cer sur l’intégralité de leur course,
4 - Effectuer les apprentissages nécessaires (voir
108114 80A, Batterie, Batterie : Dépose - repose).

108115
a Déposer :
- pour les câbles (4) et (5) les arrêts de gaine en
écartant les pattes (2).
- les câbles de commande (4) et (5) du tableau de
commande en (3).
- pour le câble (6) l’arrêt de gaine en écartant la patte
(2).
- le câble de commande (6) du tableau de comman-
de en (3).
a Incliner le tableau de commande.
a Déposer le tableau de commande.

62C-3
 CLIMATISATION NON RÉGULÉE
Tableau de commande : Branchement 62C
L90

B1 A4

4
A7

109613

Voie tableau de commande Affectation Voie du capteur actuateur

A4 Information GMV vitesse 0 (unique- Calculateur injection

ment sur K9)

A5 Demande de CA Calculateur injection

A6 Masse -

A7 Lanterne -

B1 + accessoires Unité centrale habitacle

B2 Commande vitesse 1 Voie 3 connecteur A du boîtier

résistances

B3 Commande vitesse 2 Voie 2 connecteur A du boîtier

résistances

B4 Commande vitesse 3 Voie 4 connecteur A du boîtier

résistances

B5 Commande vitesse 4 Voie 1 connecteur A du boîtier

résistances

B6 + ventilateur chauffage Voie 1 du GMV

62C-4
 CLIMATISATION NON RÉGULÉE
Désignation des pièces 62C
L90

1 3
109539
(1) Filtre habitacle
(2) Motoventilateur habitacle
(3) Boîtier répartiteur

62C-5
 CLIMATISATION NON RÉGULÉE
Désignation des pièces 62C
L90

8
7
6

10
5 4
109538
(4) Radiateur de chauffage
(5) Colliers de radiateur de chauffage
(6) Canalisations de radiateur de chauffage
(7) Tableau de commande
(8) Câble de commande de recyclage d’air
(9) Câble de commande de distribution d’air
(10) Câble de commande de mixage d’air

12
11
108097
(11) Détendeur
(12) Evaporateur

62C-6
Service Méthodes
Diagnostic et
Réparation