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Sommaire
3
REMPLACEMENT COLLAGE PROTECTION 37 MATERIEL ET
DE PARE-BRISE 4 CARROSSERIE 21 ACCESSOIRES 51
SikaGard®-6050 39
Sikaflex®-260 N 23 Pistolets manuels
SikaGard®-6450 39
4AC 53
REPARATION Sikaflex®-360 HC 23
CARROSSERIE 8 SikaGard®-6485 40 H45 53
Sikaflex®-552 24
SikaGard®-6210 40 H213P 53
SikaFast®-5215 24
PAS DE COMPROMIS Sika®-Foam Rapid 41 Pistolet SikaFast® 53
SUR LA SECURITE 10 Sika® Aktivator PRO 25
Pistolets pneumatiques
Sika® Primaire-210 25 T 16 X 53
FREINFILET, UV ET
COLLAGE DE Sika® Primer-206 G+P 26 DIVERS 43 TRENT 400 53
VITRAGES 13
SikaBond®-F100 45 Sika® Spray Gun 53
SikaTack® Go! 15
Pistolets autonomes
ETANCHEITE 27 Sika®Lock-1243 TL 45
SikaTack® Drive 15 ACS 400 TP 54
Sikaflex®-227 29 Sika®Lock-1270 TL 46
SikaTack®-MOVE Transportation 16 Chargeur ACS 400 TP 54
Sikaflex®-527 AT 29 Sika®Lock-1272 TL 46
SikaTack®-Ultrafast 16 Accus ACS 400 TP 54
Sikaflex®-529 AT 30 Sika®Lock-1577 PS 47
Sika® Aktivator PRO 17 Accessoires divers
SikaLastomer®-710 30 Sika®Lock-1638 RT 47 Fil tresse SD 22 55
Sika® Primer-206 G+P 17
Sika® Tooling Agent N 31 Sika®Lock-2 GEL EC 48 Fil sect carrée VKD 22 55
Sika® Cleaner S (II) 18
Sikaflex® Boy 31 Sika®Lock-2100 SF 48 Poignées de tirage DGL 200 55
Sika®-CleanGlass 18
Sika® Remover-208 32 Sika®Lock-3050 GB 49 Ensemble depose SDK 202 PC 55
Sika® Tooling Agent N 19 Poignee ventouses PSH 55
Colle Aérosol 1010 49
Sikaflex® Boy 19 Tampon feutre boule AP-100 55
REPARATION
Sika® Remover-208 20 DES PLASTIQUES 33 Canules rondes 55
SikaPower®-2988 Reinforcement 36
QUESTIONS
SikaPower®-2991 Mélangeurs Statiques 36 REPONSES 56
Pistolet SikaPower®-2900 36
2
Remplacement de
Pare-brise
5
Sika, le premier fournisseur mondial Une technologie à la pointe La sécurité du pare brise Le temps de libération Sika pour offrir
de systèmes de collage du verre Depuis plus de 20 ans, Sika a travaillé dur pour devenir les meilleures performances
pour l’après vente automobile le leader dans le remplacement de vitrages automobiles.
Le pare-brise comme protection Le temps de libération est le temps nécessaire pour que
Innovation, performance et compétence en première monte, l’adhésif acquière une force suffisante pour répondre aux
Sika est un fournisseur et partenaire de développement couplé avec des normes de sécurité, fiabilité et facilité Dans les millièmes de secondes après qu’une voiture exigences strictes de la norme américaine de sécurité
de l’industrie automobile. Les connaissances acquises d’utilisation, a permis au système Sika d’être le choix soit impliquée dans un accident, de minuscules capteurs FMVSS 212/208.
grâce à ces partenariats nous servent à élaborer les numéro un des professionnels du remplacement de vitrage détectent l’impact et immédiatement déclenchent l’airbag Sika a basé tous ses temps de libération sur des crash
produits et les procédés que nous offrons aux clients partout dans le monde. pour protéger les occupants du véhicule. Après déploiement tests en fonction de la FMVSS 212/208, utilisant des
du marché après-vente automobile. Ces relations
complet, l’airbag peut absorber une quantité importante véhicules avec un mannequin non ceinturé et des airbags
permettent à ce que Sika reste à la pointe de la
de force, équivalent au poids lancé d’un occupant non passager.
technologie des adhésifs, correspondant ainsi aux
ceinturé. Pour fonctionner efficacement, l’airbag doit être
exigences futures des marchés première monte et
après-vente. Depuis notre entrée dans le marché du
soutenu par le reste de la carrosserie de la voiture et, en Qu’est qu’un temps de libération
particulier, par le pare-brise collé. Si le pare-brise n’est pas
remplacement de vitrage au début des années 1990,
collé correctement ou si le temps de libération n’a pas été Safe Drive Away Time (SDAT), est le temps de libération
nous avons développé de nouveaux produits et
respecté, le pare brise peut se détacher de la carrosserie et ou le temps qu’un adhésif a besoin pour atteindre le
procédés qui apportent valeur ajoutée et sécurité
mettre les occupants devant de gros risques de blessures. niveau de force nécessaire à ce qu’un pare-brise reste en
pour nos clients.
place en cas d’accident. Les tests réalisés par Sika sont
Les systèmes de collage Sika sont conçus pour l’interprétation la plus stricte de la norme « Federal Motor
simplifier les installations à domicile et en pose Le pare-brise, structure du véhicule Vehicle Safety Standards (FMVSS) 212/208 ». Sika fut le
mobile, tout en offrant une grande sécurité à la pionnier du concept de temps de libération (SDAT) sur le
fois à l’installateur et au propriétaire du véhicule. Aujourd’hui bon nombre de véhicules ont été spécialement marché AGR (remplacement de vitrage automobile) au
Notre gamme de colles, nettoyants et primaires conçus en s’appuyant sur le pare-brise comme un élément début des années 1990.
a été spécifiquement formulée, testée et approuvée La sécurité de nos clients de structure de l’ensemble, augmentant ainsi la rigidité en
4
pour assurer le maximum de performances dans torsion. De nombreux constructeurs de véhicules spéciaux
les conditions réelles d’utilisation.
est notre mission prennent soin de choisir des adhésifs polyuréthanne haut 3
Le pare-brise est un élément essentiel du système de module. Lorsque vous conduisez, cet adhésif haut module
2
permet un transfert efficace des forces dynamiques de la
Force
sécurité des véhicules. En plus de ses nombreuses
fonctions de sécurité, le pare-brise sert aussi de support route à la carrosserie de la voiture et, enfin, au pare-brise,
pour arrêter et optimiser les fonctions de l’airbag passager. ce qui entraîne un accroissement de la rigidité du véhicule.
En cas de collision, si un pare-brise n’est pas installé S’appuyant sur le pare-brise comme un élément de 1
correctement, il peut se détacher du véhicule, ce qui peut structure, l’adhésif haut module permet également de Temps après impact
potentiellement causer de graves blessures aux occupants. réduire au minimum l’épaisseur de l’acier utilisé pour 1 L’accident de voiture se produit
construire le véhicule, réduisant ainsi son poids 2 L’airbag se déclenche et entre en contact avec le pare brise
3
Une partie importante de la création d’un système adhésif et son coût. La tête du mannequin non ceinturé entre en contact avec l’airbag
4 L’airbag et le mannequin exerce une force importante sur le pare brise
qui assure une bonne installation de pare-brise consiste
à fournir un système qui soit facile à utiliser et permette
Sika contrôle continuellement le temps de libération de
de réduire d’éventuelles erreurs de mise en oeuvre. Le pare-brise comme dernière ligne ses produits. Nous avons mis au point une méthode d’essai
Chez Sika nous travaillons dur pour concevoir le plus
haut niveau de qualité de nos produits, lorsqu’ils sont de défense rapide qui est utilisée pour simuler les essais de collision
selon la norme FMVSS 212/208. Cet essai rapide évalue
utilisés conformément aux instructions d’installation, vous De toute évidence, l’une des plus importantes fonctions la performance mécanique d’un adhésif à différents
Sika, votre partenaire technologique apportant ainsi une tranquillité d’esprit. En testant les plus du pare-brise est d’éviter l’éjection des occupants en cas instants et à différentes conditions climatiques.
dures normes de sécurité notre mission est claire : fournir d’accident. Une mauvaise installation et des temps de
pour le collage de vitrage le plus sûr système adhésif en toutes circonstances. Sika, qui étudie la modélisation par éléments finis (FEM) lors
libération irréalistes peuvent créer des risques énormes
Votre sécurité est la priorité de Sika. pour les occupants d’un véhicule en cas de collision. Des d’une collision, a identifié qu’il y a une grande différence
études ont montré que 17 % des occupants d’un véhicule dans la force mesurée sur le pare-brise si le mannequin
A ce jour, Sika a réalisé plus de 50 crash tests dans
ne portent pas leur ceinture de sécurité aux États-Unis, porte une ceinture de sécurité lors de l’accident ou si il
le monde entier pour évaluer la performance de nos
faisant davantage confiance à un pare-brise correctement n’en porte pas.
systèmes de collage vitrage.
installé. Donc, la question demeure, êtes vous rassuré en
sachant qu’un de vos clients sur six conduit peut être son Note : les deux plus importantes forces observées sur
véhicule sans ceinture de sécurité ? le pare brise sont la résultante directe du mannequin
4
non attaché.
Remplacement de
Pare-brise
7
Que sont les normes FMVSS 212 / 208 ? Comment sont interprétées Utilisation de mannequins ceinturés Conditions de séchage sélectionnées
Les normes Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) les recommandations de temps ou pas lors des crash tests Les colles vitrage Sika sont spécialement formulées
212/208 sont les seules normes d’essai applicables en ce de libération Au cours des années, Sika a effectué plusieurs crash
pour veiller à ce que la force nécessaire pour passer les
qui concerne la tenue d’un pare-brise en cas d’accident. paramètres les plus stricts de la norme FMVSS 212/208
Comme présenté sur la page des normes FMVSS 212/208 tests pour évaluer les différences entre l’utilisation de
L’objectif des ces normes est de réduire les blessures et soit atteinte. Toutes les colles vitrages monocomposantes
les spécifications ne sont pas claires sur tous les critères mannequins ceinturés ou non lors de la détermination
les accidents mortels, en empêchant l’éjection des occupants nécessitent l’humidité ambiante pour sècher.
et laissent place à l’interprétation. des temps de libération.
du véhicule. Les normes FMVSS 212/208 sont applicables L’augmentation de la chaleur jouera également un rôle
aux voitures particulières, camions légers et autobus. important en accélérant le temps de séchage.
La mission de Sika est d’assurer la sécurité des clients.
Les crash-tests basés sur les normes FMVSS 212/208 En raison de cette position, nous avons toujours appliqué Ainsi, si chaleur et humidité sont nécessaires à l’adhésif
sont réalisés à 48 km/h avec pour but la collision du les plus sévères interprétations des normes FMVSS 212/208. pour sécher, on peut logiquement supposer que l’exécution
véhicule sur un mur fixe en béton. Cependant, il existe des domaines spécifiques de la norme d’un crash test à -15 °C serait la condition la plus sévère
Les voitures équipées d’airbags passagés doivent, au FMVSS 212/208 qui peuvent être manipulés de manière à car il n’y a presque pas d’humidité ambiante. Toutefois,
minimum, conserver 50% de la zone de collage sur obtenir des recommandations de temps de libération plus cette conclusion serait erronée. En dehors du durcissement
la périphérie du pare-brise de chaque côté de l’axe courts, recommandations qui ne sont pas exactes pour de l’adhésif, un autre élément important à considérer
longitudinal des véhicules. Les véhicules non équipés tous les véhicules ou tous les climats. pour déterminer le temps de libération est la viscosité de
d’airbags passagés doivent conserver 75% du total l’adhésif au cours du crash test. A pression statique, quand
de la zone de collage sur la périphérie du pare-brise. un liquide est refroidi ses molécules sont de plus en plus
Sélection des véhicules sédentaires, la viscosité (une résistance à l’écoulement
Les normes ne sont pas claires, à tous égards, et laissent des liquides) du matériau augmente. Avec l’augmentation
place à l’interprétation. Certaines conditions climatiques Le choix du véhicule fait partie intégrante de la capacité
d’un adhésif à répondre aux exigences de la norme. de la viscosité, il y a augmentation de la force de cohésion,
et le choix du véhicule peuvent réduire les contraintes donc une meilleure absorption de l’énergie et, à terme, un
subies par le pare-brise, ce qui rend beaucoup plus facile L’angle et la taille du pare-brise, zones d’impact des
airbags contre le pare-brise, tous jouent un rôle critique Pour ces essais, Sika a utilisé la même marque et le même temps de libération plus court. Avec sa vaste évaluation
le passage du crash test. Sika se place dans les pires de la performance des adhésifs lors des crash tests, Sika a
conditions pour réaliser ses essais de collage. Cela nous lors de l’évaluation du collage d’un vitrage lors d’un crash modèle de véhicule, le même adhésif, des conditions
test. La plupart des véhicules présents aux États-Unis sont climatiques presque identiques et un temps d’attente de prouvé indéniablement que réaliser un crash à -15 °C est
permet de faire des recommandations qui sont applicables beaucoup moins exigeant pour la colle que de réaliser ces
à toutes les situations, réduisant le risque pour nos équipés d’airbags de grandes tailles. Comme ces airbags 30 minutes pour les crash test avec mannequins ceinturés
se déploient et s’appuient contre le pare-brise, une force et de 45 minutes pour les crash test avec mannequins non tests avec des températures et une humidité légèrement
clients poseurs. Ralph Nader, défenseur de la sécurité de plus élevées.
renommée mondiale, ancien candidat à la présidentielle incroyable est transférée à la surface de collage, ce qui ceinturés.
américaine et orateur principal de la 1ère commission rend plus difficile le passage des normes FMVSS 212/208. Par conséquent, les résultats des crash tests ainsi que
AGRSS (Auto Glass Replacement Safety Standards) Inversement, de nombreux véhicules européens sont les temps de libération peuvent varier considérablement
équipés de petits airbags qui ont une moindre influence sur Crash test réussi
a déclaré : «La norme doit toujours être appliquée à en fonction du climat.
l’interprétation la plus difficile». De plus, selon le magazine le pare-brise, rendant ainsi beaucoup plus facile l’atteinte L’airbag passager a eu un petit contact avec le pare brise
Time, M Nader est parmi les 100 Américains les plus des exigences de maintien du vitrage de la norme FMVSS. Le pare brise est resté intacte et n’a pas été endommagé
influents du 20e siècle et auteur du livre, « Unsafe at Any par le choc (signe d’une petite force sur le vitrage).
Speed » (Dangereux quelle que soit la vitesse)
Faire des essais au minimum des normes peut conduire à Crash test échoué
des recommandations de temps de libération très courts. L’airbag passager et même la tête du mannequin ont été
Certains fabricants d’adhésifs publient des temps de en contact avec le pare brise.
libération très courts comme 30 minutes, cependant, Le pare brise a été complètement brisé par l’impact et
après étude de la méthode d’essai, celle ci indique que éjecté.
ces essais de collision ont été effectuées à l’aide de
mannequins ceinturés et à des conditions climatiques Véhicules américains avec des Véhicules européen avec de
favorables. Mais le véhicule est il vraiment sûr pour airbags grande taille, utilisant plus petits airbags, utilisant
circuler dans des conditions réelles? le pare brise comme support. principalement le tableau de
bord comme support.
6
Reparation
Carrosserie
9
Leader technologique qui vous garantit Nouvelle génération Tests de remise en peinture
une qualité supérieure
Sika est un fournisseur de première monte et partenaire
Sika «AT» Afin d’améliorer les propriétés de remise en peintures de
sa nouvelle gamme Sikaflex AT, Sika a évalué plus de 70
dans le développement des équipementiers automobiles. Les produits de la nouvelle technologie différentes formulations sur une multitude de systèmes de
Grâce à nos technologies, nous fournissons aux construc- Sika «AT» sont basés sur un nouveau type peinture à base aqueuse provenant de divers fournisseurs.
teurs automobiles et aux équipementiers des matériaux de polymère hybride développé par le département Sika a réalisé de nombreux tests de remise en peinture
éprouvés dans le monde entier. En collaboration avec Recherche et Développement de Sika. Ces produits sont mouillé sur mouillé après 3 heures, 24 heures, 48 heures
nos clients, nous travaillons sur les automobiles de issus d’un mariage astucieux entre notre savoir faire et 72 heures pour confirmer la souplesse d’utilisation
demain. éprouvé des polyuréthannes et la technologie des MS de nos produits. L’aspect de surface des finitions sur
polymère. les produits de la technologie AT est parfait (pas de
La connaissance que nous avons acquise en tant que
fournisseur de l’industrie automobile se révèle aussi La force de cette chimie hybride est la combinaison microbullage).
dans les produits que nous offrons pour les besoins des meilleures propriétés de ces deux technologies.
du marché de l’après-vente.
en circulation d’un véhicule en toute sécurité). …Grâce au pare-brise collé avec Sika,
Mike et David arrivent à l’heure
Cette information est toujours disponible sur pour le dîner !
nos cartouches.
Au travers des aventures animées de Mike et David, comprenez à quel point le respect
des préconisations pour le remplacement de vitrages est important pour la sécurité”
12
Collage
de vitrage
15
SikaTack® Go!
Colle vitrages sans primaire
Sika® Tooling Agent N Le SikaTack® Drive est une colle polyuréthanne Avantages
à durcissement très rapide applicable à froid.
Sans
\\ primaire
Il permet un temps de libération du véhicule
Application à froid
\\
après 1 heure pour des températures de +5°C
Sikaflex® Boy à +35°C avec double airbag et passagers
Durcissement très rapide
\\
Utilisable sur tous les modèles
\\ de véhicules
ceinturés, 2 heures si les passagers
(système All-in-One Modulus)
sont non ceinturés.
Sika® Remover-208 Compatible avec les antennes intégrées
\\
Prévient tout risque de corrosion galvanique
\\
Couleur
sur carrosserie en aluminium
• Noir \\Très bonne tenue du joint
\\Très courte rupture de fil
Conditionnement \\Sans solvant
• Cartouche de 300 ml (code 401647) \\Remplacement de pare-brise, en atelier
• Recharge de 400 ml (code 97234) comme en pose mobile
• Kit unitaire (code 118472)
14
Collage
de vitrage
17
SikaTack®-MOVE Transportation Sika® Aktivator PRO
Colle vitrages à froid des véhicules de transport Activateur toutes saisons pour collage vitrage sans primaire
Le SikaTack®-MOVE Transportation est une colle Avantages Le Sika® Aktivator PRO est un système de préparation Domaines d’application
polyuréthanne monocomposant appliquée de surface unique pour le remplacement de vitrages
Sans primaire noir
\\ Applicable sur une large plage de températures et
à froid, développée pour le collage de vitrages automobiles. Il est spécialement formulé pour
Application à froid
\\ disposant d’un temps de séchage court, il peut être utilisé
et pour la réalisation de joints exposés promouvoir l’adhérence sur les supports
Remise en circulation rapide
\\ toute l’année, en atelier comme pour les remplacements
en réparation sur des véhicules de transport liés à cette application. Ce produit permet
Adapté pour le collage et les joints d’étanchéité
\\ sur site. Ne nécessitant pas d’essuyage à sec après
(bus, camions, ferroviaire…). de garantir un process constant tout
Bonne résistance aux agressions extérieures
\\ application, il simplifie et réduit le process d’application
au long de l’année, sans exigences
et produits de nettoyage tout en garantissant un travail de qualité et une sécurité en
Couleur spécifiques pendant la période hivernale.
Très thixotrope
\\ matière de résultat.
• Noir Ne file pas
\\
Couleur
Se lisse facilement
\\
Conditionnement Temps ouvert compatible
\\ avec les vitrages • Transparent
• Recharge de 600 ml (code 89696) de grandes dimensions
Bonne résistance aux UV et produits de nettoyage
\\ Conditionnement
Contribue à diminuer les risques de corrosion
\\ • Flacon de 30 ml (code 161886)
sur carrosserie en aluminium • Bidon de 250 ml (code 154884)
\\Sans solvant • Bidon de 1000 ml (code 154885)
Le SikaTack®-Ultrafast est un polyuréthanne Avantages Le Sika® Primaire-206 G+P est un liquide noir, Domaines d’application
monocomposant possédant un tack initial spécialement formulé pour la préparation des surfaces
Application sans primaire
\\ Le Sika® Primaire-206 G+P est utilisé :
élevé et un durcissant très rapidement. dans les applications de collage de vitrages.
Ne file pas
\\ \\pour traiter les feuillures peintes en complément anti
Appliqué à 80°C ce produit amorce
Résistance initiale élevée
\\ corrosion
une pré-réticulation qui accélère Couleur
Réticulation très rapide
\\ \\ comme produit de protection complémentaire aux UV de
son durcissement. • Noir
Compatible avec les antennes intégrées
\\ la colle Sikaflex® ou Sikatack®
Thixotrope
\\ \\ pour renforcer l’adhésion sur d’autres supports comme
Couleur Conditionnement
Approuvé par les constructeurs automobiles
\\ les plastiques ou certains métaux
• Noir Prévient tout risque de corrosion sur carrosserie
\\ • Flacon de 30 ml (code 1418)
en aluminium • Boîte de 100 ml (code 84392)
Conditionnement Testé et approuvé par le TÜV
\\ • Boîte de 250 ml (code 1419)
• Cartouche de 300 ml (code 1364)
16
Collage
de vitrage
19
Sika® Cleaner S (II) Sika® Tooling Agent N
Nettoyant pour surfaces polluées Solution de lissage
Le Sika® Cleaner S (II) est un agent Domaines d’application Le Sika® Tooling Agent N est une solution Avantages
de nettoyage micro abrasif à base d’eau, aqueuse de lissage des joints de Sikaflex
Le Sika® Cleaner S (II) est destiné au nettoyage N’agresse pas la peau
\\
destiné au nettoyage de surfaces fortement avant qu’ils aient formé leur peau.
des surfaces fortement polluées. Ne pollue pas les peintures (même en phase aqueuse)
\\
polluées ne pouvant être nettoyées Ce produit ne contient aucun solvant
Ce produit est exclusivement réservé aux professionnels. Les joints fraîchement appliqués ne risquent pas
\\
suffisamment par des dégraissants et assure une facilité de lissage
d’être délavés ou attaqués en surface
standards. pour un résultat de qualité.
Meilleur
\\ aspect final des joints lissés
Il est recommandé de l’utiliser avec
Couleur le Sikaflex Boy qui est un outil de lissage
• Blanc des joints en polyuréthanne
ou en silicone.
Conditionnement
Couleur
• Tube de 250 ml (code 401189)
• Liquide incolore
Conditionnement
• Pulvérisateur de 500 ml
(code 172049)
Le Sika®-CleanGlass est une solution à base d’alcool Domaines d’application Domaines d’application
destinée au nettoyage du verre et des surfaces dures.
Le Sika®-CleanGlass est conçu pour le nettoyage Emploi avec Sika® Tooling Agent N avant lissage
Il peut être utilisé pour le nettoyage des traces
des vitrages. Ce produit ne laisse ni résidus ni traces,
de doigts et salissures sur le vitrage et la baie Contenu du kit
il est donc facile à utiliser et ne nécessite pas d’astiquage
de véhicules automobiles.
complémentaire après séchage. Il peut être utilisé pour Une
\\ spatule de 5 mm pour les joints décoratifs
nettoyer d’autres matériaux, durs et non poreux.
Couleur \\Unespatule de 8 mm pour les joints en contact
avec des surfaces mobiles
• Transparent légèrement
Une spatule arrondie spécialement pour les joints
\\
bleuté
de dilatation
Conditionnement Conditionnement
• Bidon de 25 L (code 88959)
• Le kit de 3 pièces (code 128568)
18
Collage
de vitrage Collage 21
Sika® Remover-208 carrosserie
Le Sika® Remover-208 est un produit Domaines d’application
transparent utilisé pour nettoyer
Le Sika® Remover-208 peut être utilisé pour :
les traces de Sikaflex® de même
\\enlever les excès de Sikaflex® non polymérisé,
que les surfaces peintes.
\\nettoyer le matériel d’application.
Couleur
• Transparent
Conditionnement
• Bidon 1 L (code 117569)
20
Collage
carrosserie
23
Sikaflex®-260 N
Colle-mastic pour assemblage structurel
Sikaflex®-552
SikaFast®-5215
22
Collage
carrosserie
25
Sikaflex®-552 Sika® Aktivator PRO
Colle hautes performances à préparation de surface simplifiée Activateur toutes saisons pour collage vitrage sans primaire
Le Sikaflex®-552 est un adhésif de polyuréthanne Avantages Le Sika® Aktivator PRO est un système de préparation Domaines d’application
hybride monocomposant sans isocyanate, de surface unique pour le remplacement de vitrages
Monocomposant à terminaisons silanes
\\ Applicable sur une large plage de températures
élastique et très résistant ayant une thixotropie automobiles. Il est spécialement formulé pour promouvoir
Bonne adhérence sur de nombreux supports
\\ et disposant d’un temps de séchage court, il peut
extrêmement élevée. l’adhérence sur les supports liés à cette application.
généralement sans application de primaire être utilisé toute l’année, en atelier comme pour
Ce produit permet de garantir un process
Résiste à des contraintes dynamiques élevées
\\ les remplacements sur site. Ne nécessitant pas
Couleur constant tout au long de l’année, sans
Excellente résistance en vieillissement et aux UV
\\ d’essuyage à sec après application, il simplifie et
• Blanc exigences spécifiques pendant la période
Applicable en joints épais
\\ réduit le process d’application tout en garantissant
hivernale.
Non corrosif
\\ un travail de qualité et une sécurité en matière
Conditionnement Résistivité élevée
\\ de résultat.
Couleur
• Cartouche de 300 ml (code 8611) Peut-être peint
\\
Faible odeur
\\ • Transparent
Sans COV ni solvant
\\
Sans silicone ni PVC
\\ Conditionnement
• Flacon de 30 ml (code 161886)
• Bidon de 250 ml (code 154884)
• Bidon de 1000 ml (code 154885)
Le SikaFast®-5215 est un adhésif bi-composant flexible Avantages Primaire liquide faiblement visqueux, utilisé pour renforcer Domaines d’application
à polymérisation rapide pour des collages structuraux. l’adhérence des Sikaflex® sur divers supports.
Développement
\\ de la résistance dans les minutes Le Sika® Primer-210 améliore l’adhérence des Sikaflex®
A l’état frais ce produit est pâteux, thixotrope, non
qui suivent l’application sur de nombreux métaux tels que l’aluminium et les feuilles
inflammable qui s’applique facilement. Couleur
Adhésion sur une large gamme de métaux et
\\ d’acier galvanisé, ainsi que sur les plastiques et supports
plastiques, ainsi que sur le verre sans préparation • Jaune transparent apprêts. Ce produit ne doit pas être utilisé sur des supports
Couleur
de surface (ou limitée) poreux.
• Gris \\Résistance élevée Conditionnement
\\Rattrapage des tolérances de fabrication • Boîte de 250 ml (code 155720)
Conditionnement jusqu’à 3mm • Boîte de 1 L (code 155721)
• Cartouche bi-corps de 50 ml \\ Technologie Sika ADP (Polymérisation Radicalaire),
(code 74307) dérivé de la chimie acrylique
\\ Flexible
\\ Résistant aux chocs et vibrations
\\ Sans acide et sans solvant
\\ Mélange facile
24
Collage
carrosserie Etancheite 27
Sika® Primer-206 G+P
Primaire pour collage de vitrages
26
Etancheite
29
Sikaflex®-227
Mastic rapide pour l’automobile
Sikaflex®-529 AT
SikaLastomer®-710
28
Etancheite
31
Sikaflex®-529 AT Sika® Tooling Agent N
Mastic pulvérisable pour carrosseries Solution de lissage
SikaLastomer®-710 est un mastic pâteux à base Avantages Emploi avec Sika Tooling Agent N avant lissage
de butyle qui permet de réaliser de nombreux
Monocomposant
\\
joints d’étanchéité et de calfeutrement. Contenu du kit
Durcit à température ambiante
\\
Il est notamment recommandé lorsqu’on Une
\\ spatule de 5 mm pour les joints décoratifs
Application facile
\\
recherche la possibilité de démontage Une
\\ spatule de 8 mm pour les joints en contact
Bon spectre d’adhésion
\\
ultérieur. avec des surfaces mobiles
Bonne résistance en vieillissement
\\
Plastique
\\ Une spatule arrondie spécialement pour les joints
\\
Couleur de dilatation
Démontage ultérieur possible
\\
• Blanc (code 1344)
• Noir (code 1347) Conditionnement
• Le kit de 3 pièces (code 128568)
Conditionnement
• Cartouche de 310 ml
30
Etancheite Reparation 33
Sika® Remover-208 des
Le Sika® Remover-208 est un produit
transparent utilisé pour nettoyer
les traces de Sikaflex® de même
que les surfaces peintes.
Couleur
Domaines d’application
Le Sika® Remover-208 peut être utilisé pour :
\\
\\
\\
enlever les excès de Sikaflex® non polymérisé,
nettoyer le matériel d’application,
pré-nettoyer des surfaces fortement polluées
(supports non poreux uniquement)
plastiques
• Transparent \\ nettoyer certaines surfaces peintes avant collage
Conditionnement
• Bidon de 1 L (code 117569)
32
Reparation des
plastiques
35
SikaPower®-2910 Rigid
Produit de réparation des plastiques rigides
Conditionnement
SikaPower®-2930 Clear • Cartouche de 50 ml (code 75055)
SikaPower®-Primer 2960
SikaPower®-2988 Reinforcement
SikaPower®-2930 Clear
SikaPower®-2991 Produit de réparation des plastiques semi-rigides
Mélangeurs Statiques
Le SikaPower®-2930 Clear est une colle Avantages
polyuréthanne bi-composant.
Pistolet SikaPower®-2900 Il est spécialement recommandé pour
Durcissement rapide
\\
Excellente ponçabilité
\\
la réparation des pièces plastiques
Résistance élevée
\\
qui ne doivent pas être peintes ou
Facile à appliquer
\\
peintes avec une peinture à faible
Peut être peint
\\
pouvoir couvrant
Très faible retrait : pas
\\ de marquage des pièces
Couleur
• Ambré
Conditionnement
• Cartouche de 50 ml (code 75051)
34
Reparation des
plastiques Protection 37
SikaPower®-Primer 2960
Primaire d’adhérence pour la gamme SikaPower® -2900.
Conditionnement
• Flacon de 200 ml (code 4724)
SikaPower®-2988 Reinforcement
Film de renfort pour la réparation des plastiques, qui augmente la résistance de la réparation.
Conditionnement
• Rouleau de 1,5 m (code 4753)
SikaPower®-2991
Mélangeurs Statiques pour cartouches
de 50 ml
Conditionnement
• Sachet de 12 canules (code 4727)
Pistolet SikaPower®-2900
Pour cartouches de 50 ml (code 4723)
36
Protection
39
SikaGard®-6050
Revêtement pulvérisable à base de bitume pour dessous de caisse
SikaGard®-6210
SikaGard®-6450
Sika®-Foam Rapid Revêtement anti-gravillons pulvérisable
Couleur
• Blanc (code 115828)
• Gris (code 115829)
• Noir (code 115827)
Conditionnement
• Bidon de 1 L
38
Protection
41
SikaGard®-6485 Sika®-Foam Rapid
Revêtement anti-gravillons hautes performances en aérosol pour finition lisse Mousse polyuréthanne bicomposant
Le SikaGard®-6485 est un revêtement Avantages La Sika®-Foam Rapid est une mousse expansive Domaines d’application
antigravillons à base de résines bicomposant à cellules fermées à base de
Bonne adhérence sur les métaux
\\ La Sika®-Foam Rapid est utilisée pour :
synthétiques applicable sur tous types polyuréthanne. Aérosol sans CFC, il peut être
Peut être immédiatement recouvert
\\ par une peinture \\le remplissage des corps creux,
d’éléments de carrosserie qui assure utilisé sur la plupart des matériaux.
ou une laque. \\l’isolation thermique et phonique,
une excellente protection à l’abrasion Il s’expanse à plus de 2 500 % et durcit
Protection anticorrosion
\\ \\la fixation ou l’obturation d’éléments traversants,
mécanique et à la corrosion. Idéal pour rapidement une fois le mélange effectué
Reste souple après séchage
\\ \\le calage.
la protection des bas de caisse et dans la buse d’application.
des jupes
Couleur
Couleur • Bleu
• Noir
Conditionnement
Conditionnement • Aérosol de 400 ml (code 410)
• Aérosol de 500 ml (code 131972)
SikaGard®-6210
Cire corps creux translucide
Conditionnement
• Bidon de 1 L (code 117395)
40
Freinfilet, 43
UV et
divers
42
Freinfilet, UV
et divers
45
SikaBond®-F100
Gel pour collage instantané
Sika®Lock-1577 PS
Sika®Lock-1638 RT
44
Freinfilet, UV
et divers
47
Sika®Lock-1270 TL Sika®Lock-1577 PS
Freinfilet anaérobie de haute résistance Mastic anaérobie à résistance moyenne pour tubes et raccords
Sika®Lock-1272 TL SikaLock®-1638 RT
Freinfilet anaérobie à haute résistance pour une utilisation à des températures élevées Maintien anaérobie de haute résistance
Conditionnement Conditionnement
• Flacon de 50 ml (code 84935) • Flacon de 50 ml (code 84944)
46
Freinfilet, UV
et divers
49
Sika®Lock-2 GEL EC Sika®Lock-3050 GB
Cyanoacrylate d’éthyle à haute viscosité Adhésif polymérisant aux UV
Le Sika®Lock-2100 SF est une super Avantages La Colle Universelle 1010 est une colle Avantages
glue instantanée de viscosité moyenne pulvérisable en aérosol à base de
Durcissement très rapide
\\ Facilité d’application
\\
spécialement formulée pour l’assemblage caoutchouc SBR qui convient pour
Adapté pour une utilisation
\\ sur une grande variété Ne tache pas les supports
\\
de supports absorbants ou poreux tels que l’assemblage du polystyrène expansé,
de supports et tout particulièrement pour l’assemblage Bonne adhérence sur differents
\\ substrats
le papier, le bois et le cuir. ainsi que pour tout collage temporaire.
de matériaux difficiles à coller tels que le cuir, Pulverisable
\\
Il est également indiqué pour le collage Elle est particulièrement destinée à
le papier et le bois.
rapide d’une grande variété de plastiques, l’assemblage des materiaux légers
Viscosité moyenne
\\
métaux et caoutchouc. (feutre, moquette, mousse, films
plastiques…) entre eux ou sur
Couleur des supports métal, bois…
• Transparent
Couleur
Conditionnement • Translucide
• Flacon de 20 g (code 85047)
Conditionnement
• Aérosol de 400 ml (code 408)
48
Materiel 51
et
accessoires
50
Materiel et
accessoires
53
Pistolets manuels
Pistolets manuels
Pistolets pneumatiques
Pistolets pneumatiques
Pistolets autonomes
T 16 X (code 470)
Accessoires divers
52
Materiel et
accessoires
55
Pistolet autonome Accessoires divers
54
Questions
Reponses
57
Peut-on appliquer les colles Non. Le polyuréthane ne s’applique pas sur des surfaces humides Pourquoi n’est-il pas conseillé Quand Sika® Primer-206 G+P se polymérise il forme une couche rigide
polyuréthane Sika Tack® car au contact de l’eau le polyuréthane se détache de la surface. d’appliquer Sika® Primer-206 G+P qui réduira la solidité du joint lorsqu’elle est incorporée entre deux couches
sur des surfaces humides ? Toutes les surfaces traitées doivent être sèches. sur l’ancien cordon ? molles (l’ancien et le nouveau cordon). Si vous avez à traiter des rayures,
vous pouvez laisser Sika® Primer-206 G+P s’appliquer sur une partie fine
Peut-on utiliser Sika® Aktivator PRO Oui. Sika® Aktivator PRO peut être utilisé dans des conditions humides.
de l’ancien cordon, mais il ne faut jamais l’appliquer sur une large surface.
dans des conditions humides ? Pour cette application, ‘conditions humides’ veut dire toute condition
humide où il n’y a pas gouttelettes d’eau que ce soit sous forme Que se passera-t-il si vous ne respectez En plus des produits de collage, les produits de prétraitement nécessitent
condensée ou en pluie. pas le temps de séchage conseillé des un certain temps pour agir. Un primaire, par exemple, est comme une colle
produits de prétraitement ? diluée qui nécessite de l’humidité pour polymériser. Si le produit de
Pendant combien de temps les primaires Tous les produits Sika de nettoyage ou primaires ont un temps de conservation
prétraitement n’a pas eu le temps nécessaire pour agir, il peut réduire la
et les produits de nettoyage peuvent-ils réduit une fois ils sont ouverts. Si les conditions de stockage sont bonnes,
solidité du collage ou au pire créer un décollement. Les basses températures
être utilisés une fois ils sont ouverts ? ils ont un temps de conservation d’un mois après leur première utilisation,
accroissent le temps de séchage de Sika® Primer-206 G+P.
ou bien jusqu’à la date d’expiration du produit. Après chaque utilisation
assurez-vous d’une bonne fermeture des deux capsules. Si le produit La dépose d’un pare-brise a révélé Dans la plupart des cas, ceci est causé par une mauvaise manipulation
devient épais ou trouble, ou s’il n’est plus homogène disposez de lui selon l’existence d’une bulle dans l’ancien du technicien. Quand vous appliquez la colle, assurez vous que la canule
les consignes de sécurité fournies dans la fiche technique du produit. cordon entre la colle et le pare-brise. est inclinée au bon angle et qu’elle est en contact avec le substrat.
Comment éviter cela ? Appliquez toujours un cordon triangulaire car lorsqu’il est comprimé l’air
Si le temps ouvert de Sika® Aktivator PRO Oui. Vous pouvez appliquer Sika® Aktivator PRO sur la surface de collage
ne sera pas piégé.
est dépassé, peut-on procéder à l’étape jusqu’à trois fois. Il est important que la surface soit propre et activée.
d’activation une deuxième fois ? Vous pouvez savoir si la surface est activée ou pas quand elle a un aspect Après avoir déposé un pare-brise, Pendant la polymérisation, la colle laisse échapper du dioxyde de carbone.
de miroir. Si vous n’êtes pas sûr, il vaut mieux appliquer Sika® Aktivator PRO vous découvrez que l’ancien cordon Si elle est chauffée alors qu’elle polymérise, le gaz s’échappe beaucoup
de nouveau. contenait plusieurs petites bulles. plus rapidement ce qui résulte en plusieurs bulles dispersés sur le cordon.
Si Sika® Aktivator PRO est appliqué pour la deuxième fois et que la pose Comment éviter cela ? Ceci peut arriver si la voiture est stationnée avec le pare-brise exposé
ne se fait pas, les surfaces activées doivent être nettoyées avec un solvant au soleil et qu’il fait chaud. Vous pouvez éviter cela en mettant la voiture
comme Isopropanol. Ce n’est qu’après cela que le prétraitement à l’ombre.
des surfaces peut reprendre.
Y’a-t-il des éléments agressifs dans Sika® Aktivator PRO et Sika® Primer-206 G+P contiennent des éléments
Pourquoi est-il déconseillé d’utiliser La fonction de Sika® Aktivator PRO est le nettoyage aussi bien que l’activation. Sika® Aktivator PRO ou Sika® réactifs qui ont une réaction chimique sur la vitre, la peinture et d’autres
des tampons feutre avec Sika® Son application avec un tampon feutre ne fera qu’enlever la poussière tout Primer-206 G+P qui peuvent attaquer matériaux. Une fois polymérisés ils ne s’enlèvent qu’à l’aide d’un moyen
Aktivator PRO ? autour sans pour autant nettoyer toute la surface. les surfaces ? mécanique ce qui abime la couche supérieure du substrat. Faites attention
Les tampons feutre utilisent beaucoup de produit inutilement. de n’appliquer Sika® Aktivator PRO que sur la surface à traiter. Si le produit
Ils peuvent se salir et contaminer l’activateur s’ils sont trempés dans touche la partie transparente du vitrage, il sera visible et le client aura
le produit à plusieurs reprises. de quoi se plaindre.
Il est difficile d’appliquer le produit sur toute la surface à l’aide de tampons
Que se passera-t-il si vous appliquez Si vous appliquez une couche assez épaisse de Sika® Primer-206 G+P
feutre.
une couche assez épaisse de Sika® le temps de séchage devient plus long. Mais si vous l’appliquez comme un
Pourquoi les tampons feutre sont-ils De nombreux utilisateurs préfèrent utiliser les tampons feutre pour Sika® Primer-206 G+P ? anti corrosion sur du métal exposé, il est conseillé d’appliquer deux couches
conseillés pour l’application de Sika® Primer-206 G+P quand celui-ci est appliqué en tant que surface de collage de Sika® Primer-206 G+P pour une protection de longue durée.
Primer-206 G+P sur les vitrages, parce que les tampons feutre offrent une application lisse et uniforme.
Y a-t-il un produit qui enlève Sika® Tant qu’il n’a pas polymérisé entièrement, vous pouvez nettoyer Sika®
alors que les pinceaux sont conseillés Il est conseillé d’utiliser un pinceau pour couvrir les rayures car il est
Primer-206 G+P des pièces Primer-206 G+P avec Sika® remover-208 ou les lingettes Sika® HandClean.
pour les rayures sur la baie? important que le produit soit introduit dans la rayure. Quelques installateurs
intérieures ? Mais une fois polymérisé il ne peut être enlevé qu’à l’aide d’un moyen
trouvent que les bâtonnets d’oreilles ou coton-tige sont aussi efficaces
mécanique.
pour appliquer Sika® Primer-206 G+P sur les rayures des baies.
Qu’elle est la température minimale Les produits Sika sont prévus pour des températures entre +5°C et +35°C.
Pourquoi faut il secouer En secouant les primaires, les substances solides accumulées au fond
pour remplacer un vitrage ? Pour des conditions autres que celles-ci, Sika a des recommandations
Sika® Primer-206 G+P ? de la boîte sont bien mélangées avec le reste du produit ce qui assure
spéciales pour des temps chauds et froids. Bien que le travail puisse être
une couverture fine et uniforme du produit. Tous les primaires contenant
accompli à une température de -10 °C, il faut se poser la question à propos
des matières solides doivent être secoués avant usage.
de l’habileté des mains à cette température. Il se peut qu’il fasse trop froid
pour pouvoir accomplir le travail d’une manière professionnelle.
Dans ce cas, il vaudrait mieux remettre le travail à plus tard.
56
Notes
59
58
Sika,
partenaire de vos ambitions
www.sika.fr Mai 2011 - Sika France S.A. au capital de 14 793 600 € - RCS Paris 572232411