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Generalite Entretien Routier

Transféré par
David Doba 

Date du transfert
le Apr 19, 2020

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document donnant la généralité sur l'entretien routier

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GENERALITES
L’Entretien Routier comporte un ensemble de tâches variées relatives à la routecomposée elle-même d
e la chaussée, des accotements, du drainage et des ouvrages d’art.Ceci implique des méthodes, des mo
yens et des connaissances techniques de la partdu gestionnaire.Les tâches d’entretien elles-mêmes peu
vent être fonction de la nature des voies selonleurs fonctions économiques ou leurs fonctions administ
ratives.Les tâches à réaliser sont également fonction de la nature des interventions et de leurampleur. 
Ce qui implique des niveaux d’interventions différents.
DEFINITION DE L’ENTRETIEN ROUTIER
Habituellement on divise les tâches d’entretien routier en deux grandes catégories :

 l’entretien courant qui est un ensemble de tâches à exécuter une ou plusieursfois par an.L’entretien pé
riodique qui sont elles, un ensemble de tâches plus importantes à

 exécuter à intervalle de quatre, cinq ans ou plus.L’entretien routier est donc l’ensemble des actions en
treprises sur une route pourconserver ou restaurer ses composantes afin d’assurer aux usagers des con
ditions deconfort et de sécurité préalablement définis en tenant compte du niveau de service affecté àl
a route.Une politique d’Entretien doit permettre d’ajuster de manière progressive un niveau deservice 
offert à l’usager par rapport à un besoin sous contrainte budgétaire.Il est donc nécessaire de mettre au 
point une procédure, une méthodologie, des outilsde programmation pour permettre au gestionnaire d
e donner aux décideurs les éléments quileur permettront de choisir d’une part une politique cohérente 
d’entretien du réseau et d’autrepart de disposer des éléments permettant de cerner toutes les conséque
nces de ce choix.C’est le rôle du système de gestion.Un système de gestion doit permettre de savoir :- 
Quelle est l’évolution prévisible à long terme de la chaussée dans le cadre de lapolitique définie.- Que
lle est la conséquence prévisible de cet état sur le besoin d’utilisation desusagers.- Compte tenu des co
ntraintes budgétaires quelle est la stratégie qui répond lemieux aux besoins des utilisateurs.

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- Quel est le gain de niveau de service qui résulte d’un accroissement de ressourcesconsacrées à l’entr
etien de la route et inversement.Pour un système de gestion on doit assurer les fonctions suivantes :- C
lasser le réseau routier en catégorie homogène en fonction des objectifsgénéraux.- Définir les stratégie
s d’entretien et rechercher la solution optimale.- Définir les normes d’intervention.- Disposer ou pouv
oir choisir la solution technique adaptée.
DEFINITION D’UNE POLITIQUE D’ENTRETIEN