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Introduction Aux Systèmes Automatisés
Introduction Aux Systèmes Automatisés
APST/2021/M23-Systemes automatisés
LAAYATI Oussama
08/03/2021 APST2021-Cours M23: Les systèmes automatisés 1
Les systèmes
automatisés
Système
automatisé
Un capteur
08/03/2021 APST2021-Cours M23: Les systèmes automatisés 7
• L'énergie issue de la chaîne d'information est faible, insuffisante pour être utilisable
directement par les actionneurs.
• Le rôle du pré actionneur est de distribuer, en la modulant si besoin, et sur ordre de la partie
commande, l'énergie utile et importante aux actionneurs.
Un pré-actionneur
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• Dans une machine, un actionneur est un objet qui transforme l’énergie qui
lui est fournie en un phénomène physique qui fournit un travail, modifie le
comportement ou l’état d'un système.
Un actionneur
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Automate
• Lorsqu'un automate
programmable remplit une
fonction de sécurité, il est alors
appelé automate programmable
de sécurité ou APS.
• L'interface d'entrée comporte des adresses d'entrée.Chaque capteur est relié à une de ces
adresses.L'interface de sortie comporte de la même façon des adresses de sortie.
• Chaque préactionneur est relié à une de ces adresses.Le nombre de ces entrées et sorties
varient en fonction du type d'automate.
• Les cartes d'entrée et de sortie sont modulaires,la modularité varie entre 8,16 et 32 voies.
Les éléments comme les boutons poussoirs,les fins de course,les capteurs de température
ou de pression etc... peuvent être connectés aux bornes d'entrée.Ils rassemblent les
informations provenant de l'environnement extérieur et les envoient au CPU.
• Tous les automates actuels sont équipés d'une alimentation 240 V 50/60Hz,24V DC.Les
entrées sont en 24V DC et une mise à la terre doit également être prévue.
• La logique programmée:
• l’automate programmable
• les cartes électroniques à base d’un microcontrôleur
Q1
1 2
L1 T1 F5
1 2
ARRÊT
3 4
L2 D'URGENCE
ARRÊT
5 6
L3
F1 1 F2 1 F3 1 S1
AUTO-MAN
AUTO
2 2 2
MAN
1 3 5 1 3 5
KM1 KM2
2 4 6 2 4 6 S2 S3 KA1 KA2 KA3 S10 S11
Petit Grand Monte-Charge Monte-harge
Rouleau Rouleau KA4 en haut en bas
KA8
M.C. KA3 KA3
dégagé Rouleau Rouleau
Chargé Déchargé
1 3 5 S4 S7
M-C
F4 CHARGER S5 S6 Vers Haut KA12 KA12
2 4 6 MONTE-CHARGE
Vers le haut Vers le bas
Rouleau dans
1 3 5
monte-charge
S8
S5 M-C
Q2 Petit Rouleau Vers Bas
monte-charge
2 4 6
S6
Grand Rouleau
monte-charge
Y1 1
FREIN
2 KA11 S9
U V W Monte-Charge Poussoir #2
en bas dégagé
KA1 KA4
M4 A1 A1
3~
A2 A2
1 2
CONTROLE Stabilisation du ACTIVE Stabilisation du MONTE-CHARGE DESCENTE DU EMBARQUE
ACTIF rouleau sur le POUSSOIR #1 rouleau dans le VERS LE HAUT MONTE-CHARGE FREIN
F5 poussoir #1 monte-charge