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Il existe différents types de Home Trainer disponibles en magasin de vélo en fonction de votre
utilisation et de votre budget.
Les rouleaux
Le cyclotrainer
Ces appareils possèdent un système de freinage très puissant mais basique et peu progressif.
La position de résistance maximale génère une résistance d'environ 1 000 watts pour une
vitesse de 60 km/h.
Sur tout Home Trainer, un volant d'inertie est présent à l'opposé du système de freinage pour
apporter une inertie et un meilleur rendu de sensation.
L'ergotrainer
L'avantage de l'électronique est que vous possédez une multitude d'informations qui
s'affichent sur le tableau de bord : cadence de pédalage, vitesse, distance ...
Certains modèles d'ergotrainer offrent également la possibilité de connecter votre ceinture
cardiaque au système. Vous pourrez ainsi visualiser vos données de séances sur votre
ordinateur par la suite.
Le système de freinage est généralement électrique et lorsque vous roulez à une vitesse de 10
km/h, l'ergotrainer génère une résistance variant entre 25 et 50 watts. La résistance minimale
et maximale du frein augmente régulièrement avec la vitesse de pédalage. À 60 km/h, cette
valeur est comprise entre 250 et 800 watts.
>> Lire notre dossier : Optez pour un GPS sur votre vélo
Le Home Trainer est alors vendu avec une console qui se fixe sur le cintre de votre vélo et une
liaison vers votre ordinateur. Le principe est d'installer celui-ci en face de vous et d'évoluer à
l'entrainement.
• Un support est disponible à la vente qui permet d'enlever la roue avant du vélo et de
fixer la fourche sur un socle offrant la possibilité de tourner à gauche ou à droite, vous
permettant de piloter précisément votre vélo sur la route virtuelle à l'écran.
• Plus amusant encore, vous pouvez relier l'ordinateur de vos collègues présents dans la
même pièce et organiser une course.
• Si l'ordinateur qui pilote le Home Trainer est relié à Internet vous pourrez ainsi vous
inscrire et participez à des courses de vélo en réseau. Un calendrier des courses est
généralement disponible.
Le système de freinage est électrique et simule un angle de pente réaliste, variant entre -5 % et
+20 %. En descente, la roue arrière du trainer continue de tourner. Dans des côtes pentues
et/ou à grande vitesse, le trainer peut générer une résistance de plus de 1 000 watts.
Ce système reste le plus abouti en termes d'approche de réalité, mais également le plus cher.
Les marques les plus connues sont Elite et Tacx. Elles offrent un large choix de modèles et de
types.
Ou acheter ?
A noter qu'au niveau professionnel des tapis de route font leur apparition. Le principe est
quasiment le même que le tapis de course, mais adapté pour le cycle.