REHABILITATION DE LA VOIE DE SAMO

PROFILS EN TRAVERS TYPES

STRUCTURE DE LA CHAUSSEE
Revêtement: béton bitumineux ep= 6 cm

Structure existante

STRUCTURE DE L'ACCOTEMENT
Revêtement: béton bitumineux ep= 3 cm
Couche D'accrochage et impregnation
Base: GNT 0/20 ep=15 cm

Couche de fondation:
GNT 0/31.5 ep = 15 cm

TRAVERSEE DE VILLES DE SAMO

370
200 40 250 370 250 40 200

Trottoir T2CS2 Accotement Chaussée Chaussée Accotement T2CS2 Trottoir

370
200

70
250 370 250 40 160

Trottoir Caniveau Accotement Chaussée Chaussée Accotement T2CS2 Trottoir

370

200
200

70
250 370 250 70

Trottoir Caniveau Accotement Chaussée Chaussée Accotement Caniveau Trottoir

52

-0.99%
VERT:100 50

T2CS2=1
40
ml
48 54

P.K.
52
DISTANCE PARTIALLE 52

COTE T.N.

50
COTE PROJET
50
ECART PJ.-TN.

Alignements droit 48
et Courbes
48
Pentes -0.71% VERT:100
et Rampes

46
46
45
VERT:100
52 44

43
-0.87%
VERT:100 50

P.K.

DISTANCE PARTIALLE
48
COTE T.N.
Layout Mode Layout Mode

Layout Mode

COTE PROJET
Layout Mode Alignements droit
P.K.
et Courbes
ECART PJ.-TN.
Layout Mode Layout Mode DISTANCE PARTIALLE
Pentes
Layout Mode Layout Mode Layout Mode
Alignements droit et Rampes
COTE T.N.
Layout Mode Layout Mode
et Courbes
Layout Mode Layout Mode

COTE PROJET Pentes

et Rampes
ECART PJ.-TN.

Alignements droit
et Courbes

Pentes
et Rampes

50.340
50.268
50.359
P1 50.287
50.311
50.204
50.192
50.099
50.177
T2C
50.547 50.216 S2-
28.
50.604
50.57850.54350.56250.516
50.597
50.611
P2

50.622

50.50450.515
50.632

912
50.648 50.495

50.089
00
50.638

50.603

50.565
50.481
50.173
0+0
50.525

50.492

50.204
50.255 50.183 50.204
50.464

49.927
P3

50.515

50.307 50.143
50.118 50.130
50.489

50.491 50.014
50.472

ENT
60X60
50.467

50.061
50.055 49.926
50.443
50.445

50.399
RE-G49.989 49.948
50.306
-82.1
50.406

50.126
50.378 50.393

50.148
50.412
P4

50.362
50.335
50.387

49.951 70
0

50.073 50.128
02

49.872
ENT
49.877 49.835
P5

49.890
DL-60
0+

T2C RE-D 49.837

S2- 49.812
49.962 49.726
49.781 12ml X50 48.708
48.729
48.679
P6

48.812
48.771
49.762
34. 49.735 49.758 49.872 49.643
40

AMC2 AMC1

038 49.671
P7
0+0

49.651 49.509
49.536
AMC1

49.552 49.662
49.422
60X60
P8
0
0+06

49.541
49.318 -73.4
06
P9
0

49.472
0+08

49.100 48.496
48.697
P10

48.655
0+100

60X60 49.811
48.982
48.607
P12 AMC3

-90.4 49.256
P11

46 DL-60
0

49.610
AMC4
0+12

48.899
12ml X50
49.113 48.751
2

49.497 48.731
48.885
8
0+13
0+140
AMC2

48.802
0+13

48.639
49.494 48.980
49.251
60X6
P13
0

49.255 49.665
0-99
0+16

49.240 48.851 48.642

48.603
48.672
48.604
48.674
49.096
.830
P14

49.231 49.521
0+180

49.360
49.260 DL-60
12ml X50 49.338 48.443
49.138
49.174
60X60
0

P15

48.612 48.716
48.734
48.261
49.356 48.700
0+20

49.328 48.700
49.170 -75.9 48.479 48.294
86
0+220

49.192 48.219
49.232
48.072
P16
0+224
0+226

47.912
47.906
47.910

DL-60 49.057
48.685
47.872
48.230 47.961
0+240

12ml X50
49.060

48.289
AMC5
P17

DL-6
49.155

48.093
0+0
0

49.171

00.0 P1 12ml 0X50

49.154

49.353 48.385 47.954

DL 60X50 48.176
0+26

49.220 48.077
48.091
48.086
47.918
P18

49.328
0-0+ 12ml 48.344
0

49.222 49.269 47.992 48.392 48.119 47.885

305
0+28

49.231 49.364 47.790

49.258 48.276
.00 60X6 47.963
P19

49.459
49.275
0

0-98 48.273
0+30

47.898
49.569
49.382 .848 47.733
47.717
47.607
47.707
47.515
P20
0

47.586
49.436
0+32

49.471 47.967
47.954 47.45247.801 47.530
0+338
AMC6

0+339
0+340

47.879 47.499
P21

47.948
47.943
47.920 47.710 80X
47.933
48.106 47.652 80-
47.409
176
60

P22

DL-6 47.601 .50

0+3

12ml 0X50 47.475

47.497
3
80

47.290
P23
0+3

48.62448.44848.477 47.402 47.250

48.704
48.712
48.815
49.105 47.310
00

47.211
P24
0+4

47.455
47.069
20
0+4

P25

47.113 46.969
48.818
48.945
48.942
40

48.826 47.143
49.088 80X 46.969
0+4

80-
P26

174 46.955
47.160
60

.85
2 46.780
46.782
0+4

47.092 EXUTOIRE
P27

46.444
46.728
80

46.576
0+4

46.707 46.599
P28

50.050
50.05049.766
49.690
00

49.871 46.624 46.352

46.432
0+5

46.797 46.456
P29
20

46.160
0+3 46.477
0+5

46.204
05. P2 46.543
00-
P30

46.288
40

0+6 45.982
0+5

46.299
10. 100 46.155
00 X10
46.414
P31
60

46.132
0-8
0+5

3.3
C7

46.102
46.143
07
AM

46.21946.088 45.969
P32
80

45.977
0+5

45.717
46.606
46.610
46.084
46.060
45.845
T2C
S2-
00

P33

46.75346.203 46.007
335
0+6

45.812
10

DL- 46.787
46.780 45.730 .81
0+6

12m 100 45.847

9
7

20
AMC

P34

l X80 45.722
49.211
49.212
49.206

46.042
0+6

49.028

49.13449.252
45.679
50.959
50.759 45.715 45.557
40

50.643
P35

50.921 45.693 45.598

0+6

52.320
51.994 51.283
51.801 45.524
51.935
51.791
51.866
660

53.887
53.704
53.608 45.555
P36

55.164 45.412
55.109 54.496 53.335
0+

54.296 45.549 45.387

55.146 53.497
55.386 54.321 53.552 45.396
55.584
680

54.360
54.405
P37

45.383 45.137
0+

45.108 45.181
100 45.221
X10
700

0-1
P38

45.253
0+

67. 45.214 44.814

517 45.082
720

45.041
P39
0+

44.788
44.813
45.035 44.938
45.134 44.929
0
74

44.936
0+

P40

44.961
44.828
C8

44.800
0

AM
76

0+
0+

44.777
P41

44.843
61
0.0 P3 44.804
44.913
44.850 44.724
0

44.634
0-0 DL
78

44.753
+8 12 -1 44.737
0+

44.998
P42

44.629
ml 00
0

44.996 44.732 44.657

54
79

.54 X8 44.883
44.860 44.492 44.537
0+

44.537
0 44.780
0
C8

80

44.950
AM

44.965
44.530
0+

44.966

44.933

44.585
P43

44.801

44.514
44.974 10 44.407
0

44.847
0X
82

44.811
44.788 44.401
44.700 10 44.338
0+

0- 44.392
VO

58 44.357
44.303
IE-

.0
10

45
0

44.300
84

44.287
0+
VERS LE BAS FOND
EXUTOIRE
 REHABILITATION DE LA VOIE DE SAMO
PROFILS EN TRAVERS TYPES

STRUCTURE DE LA CHAUSSEE
Revêtement: béton bitumineux ep= 6 cm

Structure existante

STRUCTURE DE L'ACCOTEMENT
Revêtement: béton bitumineux ep= 3 cm
Couche D'accrochage et impregnation
Base: GNT 0/20 ep=15 cm
Couche de fondation:
GNT 0/31.5 ep = 15 cm

TRAVERSEE DE VILLES DE SAMO

200 40 250 370 370 250 40 200

Trottoir T2CS2 Accotement Chaussée Chaussée Accotement T2CS2 Trottoir

200 70 250 370 370 250 40 160

Trottoir Caniveau Accotement Chaussée Chaussée Accotement T2CS2 Trottoir

200 70 250 370 370 250 70 200

Trottoir Caniveau Accotement Chaussée Chaussée Accotement Caniveau Trottoir

 LEGENDE
VERS L'AUTOROUTE ABOISSO-NOE VERS ASSOUINDE CANNIVAU

48.697
48.496 48.607
48.655
50.340
50.268
60X60-99.830 60X60

AMC5
DL-60X50 DL-60X50

AMC3

AMC4
50.359
60X60-73.406
50.287
12ml
80X80
12ml

P17
P16
50.311

P15
48.731
48.751 48.885 47.954
50.192T2CS

P1

P14
48.734 47.961

P13
48.716
2-28 48.219

AMC1
60X60-82.170
50.204 48.700
48.700 100X100

P12
48.261
.912

P11
50.099
50.177

P10
48.230 48.093 47.885

P9
48.603
48.642
48.674 48.294

P2
48.672 48.443

P8
AMC1

AMC2
48.604 FOSSE BETONE
50.216

P7
P6
50.547 50.089 48.899 48.802

P3
49.951
50.128

P5
50.54350.562
50.578 50.516
BORDURE T2CS2
49.948 48.982
50.604

P4
50.504
50.597

50.173
50.515
50.611 50.495

49.100
50.622

50.632 49.927 49.318 48.479 48.289 48.176 48.119 47.898

50.648
50.481

50.01449.926 49.422 48.612

50.638 50.464

49.989 49.509 48.851

50.603

ENTRE- 49.835 49.726 49.643 49.536 48.980 DALOT SOUS

G
50.565
50.467

49.781 49.113 48.392

50.525

49.890 48.273 LA CHAUSSEE

0+320
0+300
50.492
0

0+280
48.276
50.515
50.489 50.406

49.256 48.344 47.954

47.967

0+260
48.385
50.491 50.393

50.073 47.963
50.472 50.443

AMC6
00

50.204
50.445 50.412
50.399 50.387

48.091
48.086
48.077
50.378

47.992
50.335

49.872
50.362

0+240
50.126 49.962

0+226
0+224
49.472

0+220
50.183 50.130 49.541 48.685

47.879
0+

47.912
47.906
47.910 47.872

0+200
49.232

50.204
50.118 50.061
50.143 50.055 49.662 49.338 48.072

49.521

0+180
50.255 49.837 49.758
49.762 49.651 49.610 49.497 49.665

0+160
20 ENTRE-D
49.877 49.811

0+140
100X80

138
50.307 49.872

132
49.552

0+120
49.735 49.671
60X60-98.848
49.057

48.639

0+100
49.494
49.060

AMC2
49.812
0+0

DL-60X50 DL 60X50
49.155

0+080
49.171

0+040
49.154

80X60

0+060

0+
0+
50.306
50.148 T2CS 60X60-75.986 12ml
49.328
12ml
2-34 49.251
49.255 60X50
. 038 49.240
49.096
49.353
49.220 49.364
60X60-90.446 DL-60X50
49.231 49.269
49.231
49.258 EXUTOIRE

49.360
49.260
12ml DEBLAIS
49.138
49.174

REMBLAIS

CHAUSSEE
A REALISER
54
LAMPADAIRES
EXISTANTS

Batiment

52 SURLARGEUR
VEHICULES
LENTES

50

48

VERT:100

46

45

Alignements droit
et Courbes

Pentes
et Rampes
 LEGENDE
VERS L'AUTOROUTE ABOISSO-NOE VERS ASSOUINDE CANNIVAU

60X60

80X80-176.503 IRE
DL-60X50 TO
80X80
U
EX

AMC5
12ml

P24
P23

P25
P22

P26
P21
47.499 100X100

P27
47.515
.830
47.211 46.969

P20
47.497 46.444

P28
47.250
60X60-99

P19
47.160 46.160

P29
47.790 46.576 46.352 45.982

P18

P30
47.95447.918 FOSSE BETONE

P31
P17
47.530 47.069 46.432 46.102

AMC7
47.409 46.969 46.204 46.155
P16
47.290 46.782
46.780

P32
46.599 BORDURE T2CS2
47.961 47.707 46.456
46.288 45.969
48.219 47.885 45.845
48.734
48.716 47.113 46.132
48.700
48.700 48.093 47.310 46.955 46.728
47.475 46.624 45.977
48.230 47.652 46.477 DALOT SOUS
47.801 46.299 45.812
LA CHAUSSEE
47.607
47.586 47.143 46.707
47.733
47.717 47.452 47.402 47.455 47.092 46.797 46.543 46.143
47.898 46.414 46.088

0+460
0+440

0+480
47.601 46.060 46.007

0+420

0+500
46.084

0+400
48.119

0+520
46.219

0+380
47.710

0+540
45.847

0+360
48.176

0+560
46.203

0+339
0+340
0+338

0+580
100X80
0+320 47.954
47.967 46.606 46.753 46.042

AMC6

0+600
48.273
0+300

46.610

0+610
48.392 48.106
47.92047.933 46.787

0+620
48.276 47.948
47.943 46.780
47.879
80X80-174.852
0+280

48.344 47.963 80X60

DL-60X50

AMC7
47.992
100X100-83.307
12ml 60X50

.848 DL-100X
49.252
49.211
49.212
49.206 49.028 49.134

60X60-98 80 EXUTOIRE
49.105
48.815
48.704
48.712
48.477 12ml
48.448 50.959
50.759 DEBLAIS
48.624 50.643 51.283
50.921

REMBLAIS

CHAUSSEE
A REALISER
52
LAMPADAIRES
EXISTANTS

Batiment

50 SURLARGEUR
VEHICULES
LENTES

48
-0.71%

46

VERT:100

44

43

Alignements droit
et Courbes

Pentes
et Rampes
 LEGENDE
VERS L'AUTOROUTE ABOISSO-NOE VERS ASSOUINDE CANNIVAU

60X60

80X80
T2CS2-335.819
45.412 45.137 44.814 100X100

P38
P37

P39
44.813

P36
45.557

P40
P35

P41
AMC8
45.717 45.730

P34
45.181 44.788

P42
P33
46.102 45.387

P43
45.598 45.082 44.938

P32
45.982 FOSSE BETONE

A M C7
45.845

P31
45.722
44.828
46.160 P30 46.155 45.969
45.679
45.524 45.396 45.221 45.041 44.929 44.800 44.724
44.634 44.537 BORDURE T2CS2
P29

44.537 44.514 44.357

45.812 44.407
46.204 45.977 44.303
46.132 45.555 45.383 45.253 45.035 44.936 44.777 DALOT SOUS
46.288 45.715 44.843 44.629 44.530
45.847 45.108 45.214 45.134 44.657 VOIE-10
44.401
LA CHAUSSEE
44.961
46.060 46.007
46.084 45.549 44.804 44.492 44.585 44.338 44.300
46.143
46.088 46.042 45.693 44.850 44.392
44.753
44.913 44.737

0+720

0+740
44.732

0+700
44.287

0+760
0+680

0+780
46.203

0+790
46.299

0+660

0+800
46.219

0+640

0+820
0+620

0+840
100X80

0+610
46.414 46.606 46.753 46.787

0+600
46.610 46.780
0+580

44.99844.883
44.860
44.996 44.780

AMC7

EX RS
100X100-167.517 80X60
0+560

UT LE
VE
100X100-58.045

AMC8

OI BA
60X50

RE S
49.212
49.206
49.211
49.028
49.252
49.134
DL-100X80 44.950 44.965 44.966 44.933 44.801

83.307 DL-100X80 12ml EXUTOIRE

100X100-

FO
12ml

ND
50.643
50.759 51.283
50.921
50.959 DEBLAIS
44.700
REMBLAIS

CHAUSSEE
A REALISER
50
LAMPADAIRES
EXISTANTS

Batiment

48 SURLARGEUR
VEHICULES
LENTES

46

44

VERT:100

42

41

Alignements droit
et Courbes

Pentes
et Rampes
 P2

:
0 0 0.00

ECH:1/100.00
 P3

:
0 0 0.00

ECH:1/100.00
 P4

:
0 0 0.00

ECH:1/100.00
 P5

:
0 0 0.00

ECH:1/100.00
 P6

:
0 100.00

ECH:1/100.00
 P7

:
0 1 0.00

ECH:1/100.00
 AMC1

:
0 1 .

ECH:1/100.00
 AMC2

:
0 1 .1

ECH:1/100.00
 P8

:
0 1 0.00

ECH:1/100.00
 P9

:
0 1 0.00

ECH:1/100.00
 P10

:
0 1 0.00

ECH:1/100.00
 P11

:
0 00.00

ECH:1/100.00
 P12

:
0 0.00

ECH:1/100.00
 AMC4

:
0 .

ECH:1/100.00
 AMC3

:
0 .

ECH:1/100.00
 P13

:
0 0.00

ECH:1/100.00
 P14

:
0 0.00

ECH:1/100.00
 P15

:
0 0.00

ECH:1/100.00
 P16

:
0 00.00

ECH:1/100.00
 P17

:
0 0.00

ECH:1/100.00
 AMC5

:
0 . 0

ECH:1/100.00
 AMC6

:
0 .1

ECH:1/100.00
 P18

:
0 0.00

ECH:1/100.00
 P19

:
0 0.00

ECH:1/100.00
 P20

:
0 0.00

ECH:1/100.00
 P21

:
0 00.00

ECH:1/100.00
 P22

:
0 0.00

ECH:1/100.00
 P23

:
0 0.00

ECH:1/100.00
 P24

:
0 0.00

ECH:1/100.00
 P25

:
0 0.00

ECH:1/100.00
 P26

:
0 00.00

ECH:1/100.00
 P27

:
0 0.00

ECH:1/100.00
 P28

:
0 0.00

ECH:1/100.00
 P29

:
0 0.00

ECH:1/100.00
 P30

:
0 0.00

ECH:1/100.00
 P31

:
0 00.00

ECH:1/100.00
 AMC7

:
0 10.00

ECH:1/100.00
 P32

:
0 0.00

ECH:1/100.00
 P33

:
0 0.00

ECH:1/100.00
 P34

:
0 0.00

ECH:1/100.00
 P35

:
0 0.00

ECH:1/100.00
 P36

:
0 00.00

ECH:1/100.00
 P37

:
0 0.00

ECH:1/100.00
 P38

:
0 0.00

ECH:1/100.00
 P39

:
0 0.00

ECH:1/100.00
 P40

:
0 0.00

ECH:1/100.00
 AMC8

:
0 0.0

ECH:1/100.00
 P41

:
0 00.00

ECH:1/100.00
 P42

:
0 0.00

ECH:1/100.00
 P43

:
0 0.00

ECH:1/100.00
 MINISTERE DE L'EQUIPEMENT ET DE
L'ENTRETIEN ROUTIER

TRAVAUX DE REHABILITAION DE LA VOIE D'ENTREE DE SAMO

Plan d'exécution
Vue en plan, Profil en long et
profil en travers types

A 30/04/2021 Première emission ALI HUSSEIN KOUASSI OURA G. ZAYEK

SAM P OR EXE CHA PL N AMG 0 0 1 A