Jérôme COMBECAVE

Géomètre-Expert
Ingénieur ESGT
@ : contact@combecave-geometre.fr

PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS

Table des Matieres

1. L’axe en plan 2
2. Profil en long 3
3. Profils en travers 6

Avertissements : Covadis est un logiciel lié au noyau Autocad. Il possède l’avantage est
l’inconvénient d’être « libre » dans sa manière de concevoir. Il est facile de créer des lignes,
des hachures, des points ou des textes. En revanche, lorsqu’il est nécessaire de réaliser des
calculs à partir des données acquises ou créées, le logiciel n’accepte pas que le calcul soit
entaché d’erreur et préfère « rejeter » le modèle plutôt que de valider des données
incohérentes.
Par exemple, le logiciel ne tolère pas que vous réalisiez une route avec un virage non arrondi, et pour
cause : vous ne pourrez jamais tourner en voiture si vous n’avez pas un minimum de courbes.

D’autres logiciels (type mensura) acceptent le calcul malgré le fait que le résultat soit faux,
mais ces logiciels entrainent d’autres difficultés (obligation de rentrer des données cohérentes
avec le projet).

L’objectif de ce module est de pouvoir créer une route nouvelle épousant au mieux
la forme d’un terrain donné (dit terrain naturel). Pour créer ce type de projet, Covadis propose
deux modules : soit le volet Plateformes pour créer directement des blocs rectangulaires
correspondant à la voirie, soit le volet Axe-Profils pour créer un profil en long et des profils en travers.
Nous utiliserons ce dernier car il est bien adaptés aux spécificités de la route, intègre de nombreuses
contraintes liées au Terrain Naturel ou à la forme de la voie, et enfin parce que les profils
(longs/travers) constituent des pièces majeures lors de la réalisation de DCE1

1 Document de Consultation des Entreprises, ensemble de documents permettant de consituer un appel

d’offres pour les terrassiers.
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1. L’axe en plan
Avant de réaliser un profil en long, il faut le guider en lui proposant un Axe en plan sur lequel il
travaillera. Il faut afficher la barre pour simplifier l’utilisation
Covadis VRD => Axes en plan => Afficher la barre d’outils

Résultat :

Comme de nombreux modules sous Covadis, il suffit de progresser de la gauche vers la

droite. Le module axe en plan ne fait pas exception.

Commencez par Créer un nouvel axe …

Le logiciel vous propose plusieurs paramètres.

Notez qu’un paramètre intéressant pourrait être de modifier l’Abscisse curviligne de départ.
En effet, sur les routes en forme de Y (dit pattes de canard), la réalisation de trois profils en
long s’impose, dont deux auront pour abscisse de départ l’abscisse d’arrivée du premier profil

Commencez par créer manuellement, par une ou plusieurs polylignes, votre axe sur votre
plan. Par la suite, utilisez l’option spécifique au module ligne par 2 points

Lorsqu’un projet comporte plusieurs lignes, contentez vous simplement de le créer ligne après
ligne, en les joignant par le sommet.

Une fois toutes les lignes de projet tracées, vous noterez que le logiciel affiche un triangle sur
les intersections de ces lignes : il considère que la continuité n’est pas respectée d’une
portion à une autre. Il faut donc « adoucir » le trajet, en réalisant par exemple un
raccordement circulaire en cliquant sur le point affiché avec un triangle

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 Sinon, vous pouvez également utiliser le module
raccordement sur la barre d’outils.

Vous avez le choix entre plusieurs type de raccordement. En

conception de projets routiers, on privilégie les
raccordements par 2 tangentes + rayon, parce que le point
d’intersection importe souvent peu, alors que la valeur du
cercle est un excellent repère pour avoir un ordre de
grandeur de la courbure (un rayon de braquage de 6,58m
n’est pas correctement utilisable).

L’axe étant terminé, la conception du profil en long peut commencer.

2. Profil en long
A l’instar de l’axe en plan, le profil en long est doté de sa propre barre d’outils.

Covadis VRD => Projet linéaire par profils types => Afficher la barre d’outils

Le premier onglet de cette barre renvoie au chapitre axe en plan.

Commencez par créer un nouveau projet

Dans les propriétés de l’objet, il est crucial de vérifier que

l’on travaille bien sur le bon modèle de terrain. En
l’occurrence, lors du premier projet routier, un seul état
de terrain sera proposé (le terrain naturel). Vérifiez
toujours qu’aucun projet n’est venu se superposer dans
les calculs

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Une fois que le projet est créé, vous pouvez tabuler l’axe

Le principe de tabuler l’axe est de

découper le projet en autant de
« morceaux » rectangulaires, bornés par
les points de tabulations. Le sommet est
l’extrémité apparaissent toujours. Pour
les grandes distances on effectue des
tabulations intermédiaires (tous les 10
mètres par exemple).

Si vous avez des points

« remarquables » sur le terrain, qui sont
susceptibles de modifier ou d’altérer
votre projet de voirie, créer un point de
passage à l’endroit désiré.

Vous pouvez maintenant créer un Nouveau profil en long TN

Veillez, lors de la création d’un nouveau profil, de modifier

l’échelle horizontale et verticale. Si l’effet visuel peut être
intéressant, il est déconseillé de choisir une échelle différente
en X et en Y pour permettre une meilleure compréhension
du terrain, notamment pour ne pas perturber le néophyte :
j’avance d’un mètre, donc je monte d’un mètre.

Résultat :

Si vous bougez votre curseur le long du plan,

celui-ci bougera le long du profil.

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Par la suite vous allez devoir créer votre projet sur le
terrain naturel. Utilisez le module pentes/rampes
pour amorcer votre projet. Vous pouvez ensuite
effectuer un raccordement.

Il vous est possible de modifier point par point votre

projet en cliquant sur chaque sommet ou chaque
rampe pour forcer un paramètre (pourcentage de
pente, abscisse, …)

Résultat final

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3. Profils en travers
Maintenant que vous avez établi un profil le long d’un axe défini en X (longueur) et en Z
(altitude), il suffit de le densifier par une série de formes intermédiaires appelées profils en
travers qui définissent le Y (largeur) et le Z en chaque point. En reliant l’ensemble de ses
profils en travers on obtient une route en 3D qui est une excellente approximation du projet.

Il va pour cela falloir définir des demi-profils types. Une voie est définie de part et d’autre
d’un axe que l’on a préalablement construit. Il suffit de créer les formes qui se trouvent de
chaque coté (demi) de cette voie puis d’indiquer à quel endroit on applique le profil (profil
type)
Ouvrez la Définition

Nous verrons ultérieurement comment définir manuellement un profil. Pour le moment, utilisez
l’Assistants=>Profil type

L’assistant vous guide pas à pas sur

chaque étape du demi-profil à créer.
Vous pouvez ajouter des options (terre-
plein) ou en supprimer

Le premier paramètre de chaussé vous

permet de définir une largeur avec un
dévers.

La largeur peut soit être une valeur

connue (si votre axes est bien au milieu
d’une voie d’une valeur constante), soit
être arbitrairement fixé à 10 mètres puis
fixer des « polylignes d’intérêts » à
partir desquelles le calcul sera
interrompu.

Le dévers peut être positif ou négatif.

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Vous avez la possibilité d’intégrer des couches de voirie au calcul

De même vous pouvez décider d’ajouter des bordures

A la fin, n’oubliez pas de déterminer des pentes talus pour « récupérer » le terrain naturel à la
fin du projet

Résultat :

Il ne reste plus qu’à décider à quel endroit les profils seront appliqués. Choisissiez le module
Affecter les profils types

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Vous n’avez plus qu’à sélectionner les bons demi-profils types. Vous pouvez ajouter du
décapage pour « enlever » la terre végétale du terrain avant de traiter votre voirie
(généralement : 0,30m)

Vous pouvez enfin calculer le projet

Résultat :

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Les profils en travers projet se dessinent automatiquement via l’option Dessiner les profils
en travers projet.

Même observation que pour les profils en long :

privilégiez des échelles cohérentes.

Résultat :

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 Vous pouvez enfin générer un Listing de calcul

Ce listing répertorie l’essentiel des mouvements de terre (remblai/déblai) à réaliser, utile pour
les DCE.

Bonus : utilisez le mode orbite pour visualiser votre projet en 3D !

Félicitations ! Vous avez réussi à créer une route avec l’essentiel des documents à fournir !
Vous pouvez l’ajouter sur votre C.V. !

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