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CODE ERREURS
TRUCKNOLOGY GENERATION
Pression réserv. circ. 1 trop faible rouge oui Pression d'avertissement insuffi-
sante ou fonction de remplacement
Pression réserv. circ. 2 trop faible rouge oui ECAM sur ordinateur central em-
barqué ou court-circuit sur cap-
Pression réserv. circ. 3 trop faible rouge oui teur/fil de capteur ou insuffisance
constante de la pression de réser-
Pression réserv. circ. 4 trop faible rouge oui voir
Feu stop inopérant - - oui Défaill. signal feux stop sur CAN
Lampe défectueuse, court circuit,
Défaillance feu stop tracteur - - oui
rupture de fil
Lampe défectueuse,
Défaillance feu stop remorque - - oui
rupture de câble
Défaillance clign. remorque dr.
Défaillance clign. lampe ou charge
ou - - oui
lampe hors tolérance
défaillance clign. remorque g.
SD 812bfr-en ligne 04.2012
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Bloc de
Affi- Signal
Texte sur écran lampes DEL Remarque
chage sonore
témoins
Défaillance clign. tract. dr. ou
- - oui
défaillance clign. tract. g.
Surveillance éclairage libérée - - non
Défaillance feux route suppl. - - oui Relais feux route suppl. (pavillon)
Défaill. éclairage service hiver - - oui Relais service hiver non pilotable
LIMIT - - non
0704 VSM Etage de sortie 'Demande pour rapport routier de la boîte de transfert'
0705 KSM Sortie contacteur 3 borne 30, paramétrable
0705 VSM Etage de sortie 'Demande de blocage inter-roues de pont arrière'
0706 KSM Sortie contacteur 4 borne 30, paramétrable
0706 VSM Etage de sortie 'Demande de blocage inter-roues d’essieu avant'
0707 KSM Sortie contacteur 5 borne 30, paramétrable
0707 VSM Etage de sortie 'Demande de blocage inter-ponts de boîte de transfert'
0708 KSM Sortie contacteur de masse 2, paramétrable
0708 VSM Etage de sortie 'Demande de blocage inter-ponts de pont arrière'
0709 KSM Sortie contacteur de masse 3, paramétrable
0711 EDC6 Durée de l'injection principale
0711 EDC7 Durée de l'injection principale
0723 AB Capteur de régime auxiliaire
0723 ACC Capteur de régime auxiliaire
0723 ALA Capteur de régime auxiliaire
0723 AST Capteur de régime auxiliaire
0723 AST3 Capteur de régime auxiliaire
0723 ASTMID Capteur de régime auxiliaire
0723 BHTC Capteur de régime auxiliaire
0723 BNLW Capteur de régime auxiliaire
0723 CNG_ME7 Capteur de régime auxiliaire
0723 CNG_ME7 Capteur de régime auxiliaire
0723 CRT Capteur de régime auxiliaire
0723 DCDC Capteur de régime auxiliaire
0723 DICO Capteur de régime auxiliaire
0723 DIW5 Capteur de régime auxiliaire
0723 DIWA5X Capteur de régime auxiliaire
0723 EBS Capteur de régime auxiliaire
0723 EBS_5 Capteur de régime auxiliaire
0723 EBS_K1 Capteur de régime auxiliaire
0723 ECAM Capteur de régime auxiliaire
0723 ECAS_4X2 Capteur de régime auxiliaire
0723 ECAS2_GBV Capteur de régime auxiliaire
0723 ECAS2_GBW Capteur de régime auxiliaire
0723 ECO2 Capteur de régime auxiliaire
0723 ECOL Capteur de régime auxiliaire
0723 EDC Capteur de régime auxiliaire
0723 EDC_7 Capteur de régime auxiliaire
0723 EDC_7_M Capteur de régime auxiliaire
0723 EDC_7_MASTER Capteur de régime auxiliaire
0723 EDC_7_S Capteur de régime auxiliaire
0723 EDC_7_SLAVE Capteur de régime auxiliaire
0723 EDC17 Capteur de régime auxiliaire
0723 EDC6 Capteur de régime auxiliaire
0723 EDC6 Capteur de régime auxiliaire
0723 EDC64 Capteur de régime auxiliaire
0723 EDC7 Capteur de régime auxiliaire
0723 EDC7_6 Capteur de régime auxiliaire
0723 EDC7C32 Capteur de régime auxiliaire
0723 EDC7C32_6 Capteur de régime auxiliaire
0723 EDC7C32_M Capteur de régime auxiliaire
0723 EDC7C32_S Capteur de régime auxiliaire
0723 EDC7C32M_10 Capteur de régime auxiliaire
0723 EDC7C32M_12 Capteur de régime auxiliaire
3003 RET Erreur ( chute Watchdog / erreur interne dans l’appareil de commande )
3003 SFFR Borne 15
3003 SKG Moteur / soupape B
3003 TBM Défaut dans le disque RAM
3003 TRW Surtension (KL30 > 32V)
3003 TUER_DR Programmation interrompue
3003 VRET Erreur ( chute Watchdog / erreur interne dans l’appareil de commande )
3003 WERI Surveillance 24 V à la borne 30
3003 ZBRO External Wake-Up2 ZR
3004 ACC Information supplémentaire 4
3004 AST Valve Y4 position de couloir 3 / 4
3004 BHTC Capteur de contact accumulateur frigorifique
3004 BNLW La valeur de consigne CAN n'est pas reçue
Unité de commande défectueuse; total de contrôle échange de données µC
3004 EBS
actif - µC passif
3004 EDC17 Clapet EGR bloqué (1=ouvert, 2=fermé)
3004 EDC6 Position de soupapes recirculation des gaz d'échappement
3004 EDC64 Ecart de réglage position de vanne AGR
3004 EDC7 Recyclage des gaz d'échappement écart de réglage permanent
3004 GKR Potentiomètre de moteur clapet by-pass
3004 KR49X Capteur de convecteur
Bus de données CAN: temps imparti dépassé à la réception du message
3004 KSM
CcVeh_speed de l'EDC.
3004 LGS Boîtier de commande
3004 RET EEPROM ( erreur d’enregistrement de données )
3004 SFFR Tension sélecteur
3004 SKG Moteur / soupape C
3004 TBM Température de service TBM
3004 TUER_DR Etat illégal
3004 VRET EEPROM ( erreur d’enregistrement de données )
3004 WERI Bus CAN valeur de consigne de la pompe d'assistance de direction
3004 ZBRO External Wake-Up ZR par noeud d'instruments
3005 ALA Sorties de valve proportionnelle
3005 AST Valve Y5 position de couloir 1 / 2
3005 BHTC Capteur de contact accumulateur frigorifique
3015 ECAS_4X2 Unité de commande (total de contrôle charges sur essieu admissibles)
3015 ECAS2_GBV Unité de commande (total de contrôle charges sur essieu admissibles)
3015 EDC6 Temps maxi après BORNE 15 ARRET dépassé
3015 EDC7 Temps maxi après BORNE 15 ARRET dépassé
3015 EHLA Alimentation en pression - avertissement
3015 KR49X Boîte avant clapet de fenêtre
3015 KSM Boîtier de commande (RAM)
3015 LGS Sortie vibration de siège chauffeur à gauche
3015 TBM Modem GSM
3015 ZR32 Base du module de logiciel non chargée. Contrôler le paramétrage
Bobine de mesure de l'électrovalve embrayage rapport rapide (SK), broche
3016 DIWA5X
A14
3016 EBS Aucune définition de défaut valable
3016 EBS_K1 Alimentation électrique boîtier de commande (borne 15)
Boîtier de commande (total de contrôle données de calibrage capteurs
3016 ECAS_4X2
d'accélération)
Boîtier de commande (total de contrôle données de calibrage capteurs
3016 ECAS2_GBV
d'accélération)
3016 EDC17 Erreur timeout PTM1
3016 EDC6 FFR1: erreur de bit débit zéro en raison du frein moteur
3016 EDC7 FFR1: erreur de bit débit zéro en raison du frein moteur
3016 KR49X Boîte avant clapet à pédale
3016 KSM Boîtier de commande (ROM)
3016 LGS Sortie vibration de siège chauffeur à droite
3017 AST Frein de boîte de vitesses Y1
3017 DIWA5X Bobine de travail de l'électrovalve frein de pompe (PB), broche B8
3017 EBS Aucune définition de défaut valable
3017 EBS_K1 Alimentation ECU (alimentation externe)
3017 ECAS_4X2 Erreur de somme de contrôle dans la configuration CAN
3017 ECAS2_GBV Erreur de somme de contrôle dans la configuration CAN
3017 EDC17 Erreur PTM1, coupure de rangée de cylindres
3017 EDC6 FFR1 erreur de bit couple de consigne
3017 EDC7 FFR1 erreur de bit couple de consigne
3017 KR49X Clapet d’air frais gauche
3017 KSM Boîtier de commande (Watchdog)
3018 ALA Niveau d’huile dans le réservoir
3018 AST Petite valve pour ouvrir l'embrayage
3018 DIWA5X Bobine de mesure de l'électrovalve frein de pompe (PB), broche A15
3018 EBS Aucune définition de défaut valable
3018 EBS_K1 (!) Contacteur de frein 1 ou 2
3018 ECAS_4X2 Erreur d’auto-test
3018 ECAS2_GBV Erreur d’auto-test
3018 EDC17 Erreur PTM1, état du frein moteur
3018 EDC6 FFR1: erreur de bit disp. de coupure finale ID paramètre
3018 EDC7 FFR1: erreur de bit disp. de coupure finale ID paramètre
3018 EHLA Niveau d’huile dans le réservoir
3018 KR49X Clapet d’air frais droit
3018 KSM Boîtier de commande (paramètres EEPROM)
3019 ALA Le filtre à huile est bouché
3019 AST Petite valve pour fermer l'embrayage
Bobine de travail de l'électrovalve frein de marche AR (petite surface du piston)
3019 DIWA5X
(RBK), broche B4
3019 EBS Aucune définition de défaut valable
(!) Détection de la valeur de consigne (position de la pédale d'accélérateur par
3019 EBS_K1
rapport à la pédale de frein)
3019 EDC17 Erreur PTM1, surrégime
3020 EDC7 FFR1: erreur de bit valeur de consigne régulation de régime final DER
3020 FFR Pédale d'accélérateur, signal PWM 1
3020 KR49X Soufflante d’évaporateur gauche
3020 KSM Boîtier électronique (mémoire de diagnostic de l'EEPROM)
3020 SFFR Tension d'alimentation
3020 TBM Contacteur de détresse
3020 TPM Fuite moyenne: perte de pression d'env. 80 mbar/h d'au moins 1 pneumatique
3021 ALA Message CAN 'EEC1'
3021 AST Grande valve pour fermer l'embrayage
3021 BHTC Moteur pas à pas répartition de l'air
3021 DIWA5X Bobine de travail de l'électrovalve frein de turbine (TB), broche B5
3025 DIWA5X Electrovalve frein de marche AR (grande surface du piston) (RBG), broche B7
3025 EBS Usure des garnitures: tendance incorrecte entre les roues de l'essieu/pont 1
3025 EBS_K1 Erreur de tendance de garniture dynamique essieux AV
3025 EDC17 Erreur PTM1, demande du chauffeur
3025 EDC6 FFR1: reserved bits & bytes
3025 EDC7 FFR1: reserved bits & bytes
3025 EHLA Position de la cabine, changement inadmissible lorsque le véhicule se déplace
3025 KR49X Noeud CAN U3
Bus de données CAN: dépassement du temps imparti à la réception du
3025 KSM
message de tachygraphe Veh_Ident.
3025 SFFR CAN moteur
3025 TBM Données de position GPS
3026 ALA Position de la cabine, le véhicule se déplace lors du basculement
3026 AST Bus de données CAN configuration moteur de l'EDC, engine configuration
3026 CNG_ME7 FFR message 1
3026 EBS Usure des garnitures: tendance incorrecte entre les roues de l'essieu/pont 2
3026 EBS_K1 Erreur de tendance de garniture dynamique pont AR 1
3026 EDC6 FFR1: Timeout
3026 EDC7 FFR1: Timeout
3026 EHLA Position de la cabine, le véhicule se déplace lors du basculement
3027 EBS Usure des garnitures: tendance incorrecte entre les roues de l'essieu/pont 3
3027 EBS_K1 Erreur de tendance de garniture dynamique pont AR 2
3027 EDC17 Erreur timeout PTM2
3027 EDC6 FFR2: Driveline Error
3027 EDC7 FFR2: Driveline Error
3027 EHLA Position de la cabine
3027 KR49X Bus CAN plusieurs noeuds manquent
Bus de données CAN: dépassement du temps imparti à la réception du
3027 KSM
message de tachygraphe TCO1.
CAN moteur: dépassement du temps imparti à la réception du message EDC
3027 SFFR
EDC1
3028 ALA Position de la cabine, le basculement dure trop longtemps
3037 EDC7 FFR3: erreur de bit position de capteur de valeur sur pédale
3037 KR49X Capteur de zone avant pont supérieur
Bus de données CAN: dépassement du temps imparti à la réception du
3037 KSM
message librement définissable FREI_1.
3038 EBS Aucune définition de défaut valable
3038 EBS_K1 Blocage inter-ponts
3038 EDC17 Erreur, facteur de rétroaction, limiteur de régime final
3038 EDC6 FFR3: erreur de bit information d'arrêt
3038 EDC7 FFR3: erreur de bit information d'arrêt
3038 KR49X Capteur de gaine de pavillon pont supérieur
Bus de données CAN: dépassement du temps imparti à la réception du
3038 KSM
message librement définissable FREI_2.
3039 EBS Aucune définition de défaut valable
3039 EBS_K1 Relais de blocage, essieu AV
3039 EDC17 Erreur PTM3, trajet ou heures de service
3039 EDC6 FFR3: reserved bits & bytes
3039 EDC7 FFR3: reserved bits & bytes
3039 KR49X Capteur de convecteur pont supérieur
Bus de données CAN: dépassement du temps imparti à la réception du
3039 KSM
message librement définissable FREI_3.
3040 ALA Configuration du capteur angulaire
3040 BHTC Soufflante
3040 BNLW Dysfonctionnement transformateur de charge du réseau de bord
3040 CNG_ME7 FFR message 3
3040 EBS Aucune définition de défaut valable
3040 EBS_K1 Témoin de frein d'arrêt
3040 EDC17 Erreur PTM3, signal véhicule arrêté
3040 EDC6 FFR3: Timeout
3040 EDC7 FFR3: Timeout
3040 EHLA Configuration du capteur angulaire
3040 KR49X Capteur de boîte avant pont supérieur
Bus de données CAN: dépassement du temps imparti à la réception du
3040 KSM
message librement définissable FREI_4.
3041 ALA Capteur angulaire, alimentation
3041 BHTC Compresseur
Interface de moteur, entrée DKV (angle de manette des gaz), basse en
3041 EBS
permanence > 400 ms
3041 EDC6 DM4-Request à haute fréquence excessive (docu page 172)
3049 EBS_K1 Bus de données CAN chaîne cinématique, temps de réception dépassé
3058 EDC17 Etat CAN Busoff invalide/ Etat CAN Error invalide clapet d'étranglement
3058 EDC6 EEPROM sér.: données surveillance de relais principal total de contrôle
3058 EDC7 EEPROM sér.: données surveillance de relais principal total de contrôle
3058 EHLA Capteur angulaire, essieu directeur4, tension cumulée
3058 WERI Température du moteur du compresseur de climatisation
3059 ALA Capteur angulaire, essieu directeur4
3059 AST Message en retour prise de mouvement 1
Bus de données CAN chaîne cinématique, temps de réception imparti dépassé
3059 EBS
pour message 'High Resolution Vehicle Distance“ du tachygraphe
CAN J 1939 dépassement du temps de réception message HR-VD du
3059 EBS_K1
tachygraphe
3059 EDC17 Etat No CAN Communication invalide clapet d'étranglement
3059 EDC6 EEPROM : données de la mémoire de diagnostic CS
3059 EDC7 EEPROM : données de la mémoire de diagnostic CS
3059 EHLA Capteur angulaire, essieu directeur4
3059 EMOS Signal de message en retour PTO1
3059 WERI Courant de l'onduleur de climatisation
3060 ALA Capteur angulaire, essieu directeur4, voie1
3060 AST Message en retour prise de mouvement 2
Bus de données CAN chaîne cinématique, temps de réception imparti dépassé
3060 EBS
pour message 'Supply Pressure“ de l'ECAM
3060 EBS_K1 CAN J 1939 dépassement du temps de réception message ECAM (SP)
3060 EDC17 Clapet EGR, état busoff
3060 EDC6 EEPROM sér.: données compteur d'heures de service total de contrôle
3060 EDC7 EEPROM sér.: données compteur d'heures de service total de contrôle
3060 EHLA Capteur angulaire, essieu directeur4, voie1
3060 EMOS Signal de message en retour PTO2
3060 FFR CAN moteur transmet timeout de message (dépassement de temps)
3061 ALA Capteur angulaire, essieu directeur4, voie2
3061 AST Déclenchement prise de mouvement 1
Bus de données CAN chaîne cinématique, dépassement de temps de
3061 EBS
réception en cas de message EEC3 de l'EDC
3075 EBS Bus de données CAN chaîne cinématique, temps de réception imparti dépassé
3075 EBS_K1 CAN J 1939 dépassement du temps de réception message EBC1_x (HSB)
3075 ECAS_4X2 Message CAN erroné (ASC_2C)
3075 ECAS2_GBV Message CAN erroné (ASC_2C)
3075 EDC6 Sonde de pression de combustible (phys.)
3075 EDC7 Sonde de pression de combustible (phys.)
3075 ROM Tension d'alimentation
3075 THERMO_S La programmation EOL n’a pas eu lieu
3075 UCM Aucune réponse de l'EEPROM de l'adresse esclave
3075 ZH_AT3500_1580 Interruption de flamme (répétée)
3075 ZH_AT3500_ST Interruption flamme
3075 ZHZG_9a Interruption de flamme (répétée)
3076 CNG_ME7 Blocage de démarrage: pas de débit en raison de FR-ID incorrect
3076 DICO Droits d'écriture sans tentative de connexion
3076 EBS Bus de données CAN chaîne cinématique, temps de réception imparti dépassé
CAN J 1939 dépassement du temps de réception message ESC 1 (essieu
3076 EBS_K1
traîné)
3077 EBS_K1 Bus de données CAN chaîne cinématique, message XBR (ACC)
3077 ECAS_4X2 Message CAN erroné (ASC_2B)
3077 ECAS2_GBV Message CAN erroné (ASC_2B)
3077 EDC17 Pas de code antivol (appariement erroné)
Système antidémarrage : pas de quantité en raison d'un ID du FFR trop
3077 EDC6
longtemps 'pas fini'
Système antidémarrage : pas de quantité en raison d'un ID du FFR trop
3077 EDC7
longtemps 'pas fini'
3077 EGC4 Aucun code d'identification du système antidémarrage
3077 EHLA Message CAN 'Tachograph'
3077 RAS Comparaison signal de vitesse tachymètre / EBC
3077 ROM Partie haute fréquence hors tension
3077 THERMO_S Interruption flamme
3077 UCM Erreur de somme de contrôle dans le bloc de lecture
3077 ZH_AT3500_1580 Surtension
3077 ZH_AT3500_ST Détection de flamme, déjà avant le préchauffage
3077 ZHZG_9a Surtension
3077 ZHZG_9c Avertissement court-circuit sortie système d'alarme antivol
3078 EBS Aucune définition de défaut valable
3078 EBS_K1 Bus de données CAN chaîne cinématique, message ETC7
3078 ECAS_4X2 Message CAN erroné (ASC_6A)
3078 ECAS2_GBV Message CAN erroné (ASC_6A)
3078 EDC6 Blocage de démarrage: FR-ID invalide après libération de débit
3078 RAS Signal CAN vitesse tachymètre
3078 ROM Défaut d'alignement du capteur
3078 THERMO_S Tension
3078 UCM Version SIADIS incompatible
3078 ZH_AT3500_1580 Détection de flamme prématurée
3078 ZH_AT3500_ST Capteur de température LP
3078 ZHZG_9a Détection de flamme prématurée
3079 DICO Dépassement de tâche 1 détecté
3079 EBS Aucune définition de défaut valable
3079 ECAS_4X2 Message CAN erroné (ASC_6B)
3079 ECAS2_GBV Message CAN erroné (ASC_6B)
3121 EBS_K1 Capteur d'usure de garniture A (essieu AV g.) hors de la gamme valable
3134 EBS_K1 Information en retour de soupape d'échappement (soupape ABS essieu AV g.)
3139 FFR Bus de données CAN: message EDC Engine Configuration, octets 0 et 1
3139 UCM Défaillance capteur de tension module_3
3140 AST Défaut d'autoapprentissage du capteur de course groupe-relais
3140 BHTC Calibrage
Module de régulation de pression essieu AV g., sans réception CAN du
3140 EBS
module
3140 FFR Bus de données CAN: message EDC Engine Configuration, octets 0 et 1
3140 UCM Défaillance capteur de tension module_4
3141 ALA Paramètres d’entrées CAN numériques
3141 AST Pas de signal de capteur de course doubleur de gamme
Somme des défauts relatifs aux gaz d’échappement (ASE) cylindre 1, relatif
3141 CNG_ME7
aux gaz d’échappement
3141 DICO CAN SAE : message dans Objet 1 pas reçu
Module de régulation de pression essieu AV g., incompatibilité de logiciel entre
3141 EBS
unité de commande et module de régulation de pression
3141 EGC4 Taux de ratés liés aux gaz d'échappement au cylindre 1 (allumage 1)
3141 EHLA Paramètres d’entrées CAN numériques
3141 FFR Bus de données CAN: message EDC Engine Configuration, octets 0 et 1
3141 TPM Légère fuite du pneumatique essieu/pont 4, extérieur g.
3141 UCM Défaillance capteur de tension module_5
Somme des défauts relatifs aux gaz d’échappement (ASE) cylindre 2, relatif
3142 CNG_ME7
aux gaz d’échappement
3142 DICO CAN SAE : message dans Objet 2 pas reçu
Module de régulation de pression essieu AV g., incompatibilité 12/24V entre
3142 EBS
unité de commande et module de régulation de pression
3142 EGC4 Taux de ratés liés aux gaz d'échappement au cylindre 5 (allumage 2)
3142 FFR Bus de données CAN: message EDC Engine Configuration, octets 0 et 1
3142 TPM Légère fuite du pneumatique essieu/pont 4, intérieur g.
3142 UCM Défaillance capteur de tension module_6
3143 ALA Paramètres de sorties CAN numériques
Somme des défauts relatifs aux gaz d’échappement (ASE) cylindre 3, relatif
3143 CNG_ME7
aux gaz d’échappement
3143 DICO CAN SAE : message dans Objet 3 pas reçu
Module de régulation de pression essieu AV g., protection cycle élevé soupape
3143 EBS
d'admission active, pression < 4 bar
3143 EGC4 Taux de ratés liés aux gaz d'échappement au cylindre 3 (allumage 3)
3143 EHLA Paramètres de sorties CAN numériques
3143 FFR Bus de données CAN: message EDC Engine Configuration, octets 0 et 1
3143 HYD Capteur de surchauffe interruption
3143 TPM Légère fuite du pneumatique essieu/pont 4, intérieur d.
3143 UCM Défaillance du capteur de température extérieure
3143 ZH_D5W_SC Interruption capteur de surchauffe
3143 ZHZG_9c Capteur de surchauffe interruption
3144 ALA Valve prop. essieu directeur 1, sens du déplacement incorrect
Défaut de signal de capteur de course doubleur de gamme rattrapage
3144 AST
automatique
3144 EGC4 Taux de ratés liés aux gaz d'échappement au cylindre 6 (allumage 4)
3171 EBS_K1 Capteur d'usure de garniture A (essieu AV d.) hors de la gamme valable
3184 EBS_K1 Information en retour de soupape d'échappement (soupape ABS essieu AV d.)
3194 EBS Module de régulation de pression essieu AV d., test arithmétique sans succès
3194 EHLA Signal CAN 'ASR Engine Control Active Passive'
3194 FFR Bus de données CAN : message ralentisseur ERC1_RD, octet 1
Court-circuit dans l'accumulateur d'énergie de traction entre des modules et le
3194 UCM
fusible
3195 ALA Signal CAN 'ASR Brake Control Active Passive'
Validation du matériel du transformateur = faisceaux de câbles de sécurité en
3195 DICO
état Low
Module de régulation de pression essieu AV d., défaut de réglage de roue
3195 EBS
capteur de roue A
3195 EHLA Signal CAN 'ASR Brake Control Active Passive'
3195 FFR Bus de données CAN : message ralentisseur ERC1_RD, octet 2
3195 UCM Précharge pas terminée
3196 ALA Signal CAN 'Anti-Lock Braking (ABS) Active'
Bus de données CAN kilométrage véhicule du processeur central ZBR2 -
3196 AST
Veh_Dist
Calculateur de sécurité : les composants de l'ordinateur de sécurité ne sont
3196 DICO
que partiellement actifs (problème de paramétrage)
Module de régulation de pression essieu AV d., défaut de réglage de roue
3196 EBS
capteur de roue B
3196 EHLA Signal CAN 'Anti-Lock Braking (ABS) Active'
3196 EMOS Dépassement du temps imparti du message Veh_Dist
3196 FFR Bus de données CAN : message ralentisseur ERC1_RD, octet 3
3196 UCM Coupure de courant haut voltage
3197 ALA Signal CAN 'Marche arrière enclenchée'
Module de régulation de pression essieu AV d., défaut d'alimentation électrique
3197 EBS
du capteur de charge sur essieu
3197 EHLA Signal CAN 'Marche arrière enclenchée'
3197 FFR Bus de données CAN : message Astronic ETC1, octet 1
Lebensdauerende Energiespeicher erreicht, mindestens ein Modul hat zu
3197 UCM
kleinen SOH
3220 EBS_K1 Alimentation électirque capteur d'usure de garniture (pont AR g. ou pont AR)
3220 EHLA Message CAN 'Door_Ctrl'
3220 FFR Bus de données CAN : message ZBR TIME/DATE, octet 1
3220 ZBRO Niveau d'eau de refroidissement trop bas
3221 ALA Message CAN 'Time_Date'
3221 CNG_ME7 Régulation de la détonation Offset
Module de régulation de pression pont AR g., capteur d'usure des garnitures A
3221 EBS
hors de la gamme de valeurs admissibles
3221 EBS_K1 Capteur d'usure de garniture A (pont AR g.) hors de la gamme admissible
3221 EHLA Message CAN 'Time_Date'
3221 FFR Bus de données CAN : message ZBR TIME/DATE, octet 1
3222 EBS_K1 Capteur d'usure de garniture B (pont AR g.) hors de la gamme admissible
3222 EHLA Message CAN 'High Resolution Vehicle Distance'
3222 FFR Bus de données CAN : message ZBR TIME/DATE, octet 1
3248 EGC4 Taux d'impulsions chauffage de la sonde Lambda LSU en amont du catalyseur
3248 EHLA Elément de commande, bloque
3248 ZBRO Défaut EDC (avant 1e tentative de démarrage)
3249 ALA Deuxième mémoire non volatile, inconsistante
3249 AST Message CAN EBC3/EBC5
Module de régulation de pression pont AR g., aucune définition de défaut
3249 EBS
valable
3249 EBS_K1 (!) Pression de redondance essieu arrière
3249 EGC4 Tension de capteur mesurée sonde Lambda LSU en amont du catalyseur
3249 EHLA Deuxième mémoire non volatile, inconsistante
3249 ZBRO Défaut EDC (moteur tourne)
3250 ALA Paramètre de géométrie
3250 EBS Module de régulation de pression pont AR d., aucun défaut
3254 ZBRO Sonde de niveau d'eau de refroid. trop basse ou sonde non connectée
3270 FFR Message CAN 'démarrage moteur' bien que le moteur tourne
3271 ALA Ordinateur de fonction, ensembles de surveillance
Module de régulation de pression pont AR d., capteur d'usure des garnitures A
3271 EBS
hors de la gamme de valeurs admissibles
3271 EBS_K1 Capteur d'usure de garniture A (pont AR d.) hors de la gamme admissible
3271 EGC4 Angle d'allumage initial
3271 EHLA Ordinateur de fonction, ensembles de surveillance
3271 FFR Message CAN 'démarrage moteur' bien que v > 0
3272 ALA Ordinateur de fonction, ensembles de surveillance
Module de régulation de pression pont AR d., capteur d'usure des garnitures B
3272 EBS
hors de la gamme de valeurs admissibles
3272 EBS_K1 Capteur d'usure de garniture B (pont AR d.) hors de la gamme admissible
3272 EGC4 Angle d'allumage de base
3272 EHLA Ordinateur de fonction, ensembles de surveillance
3272 FFR Message CAN 'démarrage moteur' bien que entrée B.V. point mort ouverte
3273 ALA Ordinateur de fonction, ensembles de surveillance
Module de régulation de pression pont AR d., capteur de pression hors de la
3273 EBS
gamme de valeurs admissibles
3273 EGC4 Angle d'allumage optimal
3273 EHLA Ordinateur de fonction, ensembles de surveillance
3273 FFR Message CAN 'arrêt moteur' bien que toujours v > 0
3274 ALA Ordinateur de fonction, ensembles de surveillance
Module de régulation de pression pont AR d., temps trop long pour
3274 EBS
interrogation 'pression actuelle'
3274 EGC4 Angle d'allumage final
3274 EHLA Ordinateur de fonction, ensembles de surveillance
Régime d'entrée de B.V. par rapport au régime de sortie de B.V. en cas de
3274 FFR
B.V. point mort
3275 ALA Ordinateur de fonction, ensembles de surveillance
3275 EBS Module de régulation de pression pont AR d., mauvaise purge
3275 EGC4 Différence angle d'allumage optimal - final
3275 EHLA Ordinateur de fonction, ensembles de surveillance
3276 ALA Ordinateur de fonction, ensembles de surveillance
Module de régulation de pression pont AR d., pression trop élevée pendant le
3276 EBS
test d'impulsions
3276 EGC4 Irrégularité de marche valeur d'essai cylindre 1
3276 EHLA Ordinateur de fonction, ensembles de surveillance
3277 ALA Ordinateur de fonction, ensembles de surveillance
Module de régulation de pression pont AR d., pression résiduelle après le
3277 EBS
freinage
3277 EGC4 Irrégularité de marche valeur d'essai cylindre 2
3277 EHLA Ordinateur de fonction, ensembles de surveillance
3277 FFR Pas de CAN moteur
3278 ALA Ordinateur de fonction, ensembles de surveillance
Module de régulation de pression pont AR d., défaut de capteur de pression
3278 EBS
sans freinage
3278 EGC4 Irrégularité de marche valeur d'essai cylindre 3
3278 EHLA Ordinateur de fonction, ensembles de surveillance
3278 FFR Entrée de vitesse
3279 ALA Ordinateur de fonction, contacteur de sécurité
Module de régulation de pression pont AR d., aucune définition de défaut
3279 EBS
valable
3305 EGC4 SKA : la plage de réglage du régulateur de position numérique a été dépassée
Unité de commande ou faisceau de câbles (amplificateur de puissance
3305 FFR
gamme élevée)
3306 EBS Module de régulation de pression E, instabilité prolongée capteur de roue A
SKA : conduite avec air de secours papillon d'étranglement, position d'air de
3306 EGC4
secours pas atteinte
Unité de commande ou faisceau de câbles (amplificateur de puissance petite
3306 FFR
gamme)
Thermostat défectueux dans système de refroidissement ou prise de chaleur
3306 OBDU
trop élevée (chauffage)
3403 EGC4 Module de pilotes pour papillon d'étranglement dans le boîtier électronique
3403 OBDU Niveau d'huile moteur trop bas (dynamique)
3403 ZBR2 Courant bougie de préchauffage
3404 CNG_ME7 Vanne-papillon régulateur en limitation
Electronique de réglage du module de commande de remorque, EEPROM,
3404 EBS
erreur de total de contrôle ou données EOL invalide
3404 EGC4 Papillon d'étranglement, régulateur de position
3404 OBDU Niveau d'eau de refroidissement trop bas
3405 CNG_ME7 Surveillance ordinateur; ROM
Electronique de réglage du module de commande de remorque, EEPROM,
3405 EBS
trop de données réparations nécessaires
3406 CNG_ME7 Surveillance ordinateur; RAM
Electronique de réglage du module de commande de remorque, EEPROM,
3406 EBS
temps de surveillance dépassé lors de l'écriture de données
3407 CNG_ME7 Surveillance ordinateur; Reset
3407 EBS Module de commande de remorque, aucune définition de défaut valable
3407 OBDU Niveau d'huile trop bas de l'hydraulique de direction 1
3408 CNG_ME7 Surveillance fonction; comparaison des couples
Electronique de réglage du module de commande de remorque, EEPROM,
3408 EBS
erreur des paramètres dynamiques
Surveillance du fonctionnement/EGAS - Comparaison du couple - SKA
3408 EGC4
irréversible
3408 OBDU Niveau d'huile trop bas de l'hydraulique de direction 2
3409 CNG_ME7 Surveillance fonction; coupure de sécurité du carburant
Electronique de réglage du module de commande de remorque, EEPROM,
3409 EBS
paramètres dynamiques hors de la gamme admissible
3433 FFR Bus de données CAN: message module spécial client KSM 1, octet 5
Module de commande de remorque, message en retour incorrect de la
3434 EBS
soupape d'échappement
3434 EBS_K1 Soupape de commande de remorque; électrovalve conduite de retour
3434 FFR Bus de données CAN: message module spécial client KSM 1, octet 8
3435 FFR Demande de démarrage moteur bien quela vitesse de véhicule > 0 km/h
Module de commande de remorque, message en retour incorrect de la
3436 EBS
soupape d'échappement et d'admission
Demande de démarrage moteur bien que la boîte de vitesses ne soit pas au
3436 FFR
point mort
3437 EBS Module de commande de remorque, aucune définition de défaut valable
3437 FFR Demande de démarrage moteur bien que la vitesse de véhicule > 0 km/h
3467 FFR Bus de données CAN: Dépassement du temps imparti message EEC1-CM570
3468 EBS ESP, absence d'une définition de défaut valable
3468 FFR Bus de données CAN: Dépassement du temps imparti message EEC2-CM570
3469 FFR Bus de données CAN: Dépassement du temps imparti message EEC3-CM570
3478 FFR Bus de données CAN: Dépassement du temps imparti message KSM2
3479 EBS ESP, capteur d'angle de braquage signal constant
3479 FFR Bus de données CAN: Dépassement du temps imparti message ASC1_A
ESP, montage incorrect du capteur d'angle de braquage, signal incorrect de
3480 EBS
l'angle de braquage
3480 FFR Bus de données CAN: Dépassement du temps imparti message ASC1_B
3485 EBS ESP, capteur de vitesse de rotation contenu incorrect du message CAN
3486 EBS ESP, capteur de vitesse de rotation erreur BITE statique
3487 EBS ESP, capteur de vitesse de rotation erreur BITE dynamique
3488 EBS ESP, capteur d'angle de braquage erreur de gradient
3489 EBS ESP, absence d'une définition de défaut valable
3490 EBS ESP, capteur de vitesse de rotation réglage rapide
3491 EBS ESP, capteur de vitesse de rotation réglage à l'arrêt
3492 EBS ESP, capteur de vitesse de rotation réglage normal
3493 EBS ESP, capteur de vitesse de rotation erreur de sensibilité
ESP, capteur de vitesse de rotation surveillance de vraisemblance dans la
3494 EBS
validité de modèle
ESP, capteur de vitesse de rotation surveillance de vraisemblance hors de la
3495 EBS
validité de modèle
ESP, montage incorrect du capteur de vitesse de rotation, signal incorrect de
3496 EBS
l'angle de braquage
ESP, capteur de vitesse de rotation surveillance de vraisemblance entre
3497 EBS
vitesse de rotation et angle de braquage
3498 EBS ESP, absence d'une définition de défaut valable
3499 EBS ESP, absence d'une définition de défaut valable
Onduleur du moteur de translation 1 : erreur tension collecteur-émetteur Uce
3500 DICO
IGBT 2
3500 EBS ESP, aucune communication CAN avec ESP
Bus de données CAN: Dépassement du temps imparti message
3500 FFR
RET_CONF_RX_M
3500 KSM Premier EOL-LID erroné
3500 ZBR2 Frein (ABS/ASR/ EBS)
Onduleur du moteur de translation 1 : si seul le capteur de moteur 1 est relié :
3501 DICO
valeur du capteur de moteur 1 trop faible – pas plausible
3501 EBS ESP, logiciel incompatible
3501 FFR Bus de données CAN: Dépassement du temps imparti message ERC1_RX_M
3501 OBDU Contrôle de charge alternateur panne
3501 ZBR2 Alimentation électrique ABS de remorque
Onduleur du moteur de translation 1 : si seul le capteur de moteur 1 est relié :
3502 DICO
valeur du capteur de moteur 1 trop élevée – pas plausible
3505 OBDU Tension de charge en permanenece trop basse lorsque le moteur tourne
3525 EBS OBD, réglage des roues externe (signal de tachymètre/capteur de régime)
3525 FFR Volant multifonction côté gauche/droit du bouton
3525 ZBRO Pression de freinage essieu AV g.
Onduleur du moteur de translation 1 : la combinaison de toutes les traces
3526 DICO
d'encodage de régime n'est pas possible
3574 DICO Onduleur du moteur de translation 1 : erreur lors de l'écriture dans l'EEPROM
Onduleur du moteur de translation 1 : aucune réponse de l'EEPROM de
3575 DICO
l'adresse esclave
Onduleur du moteur de translation 1 : droits d'écriture sans tentative de
3576 DICO
connexion
Onduleur du moteur de translation 1 : erreur de somme de contrôle dans le
3577 DICO
bloc de lecture
3579 DICO Onduleur du moteur de translation 1 : dépassement de tâche 1 détecté
3602 EBS_K1 Bus de système, surveillance des messages AMZ par CBU; CAN frein
3602 OBDU Pont AR au-dessus de la charge sur essieu admissible
Surchauffe - trop de surchauffes ou seuil de matériel dépassé dans l'appareil
3602 TRON
de commande (blocage de service)
3602 ZBR2 Relais de feux de recul
3602 ZH_D5W_SC Erreur OEM, ligne K
Onduleur du moteur de translation 1 : température excessive
3603 DICO
inductance/réactance
Bus de système, surveillance des messages de la régulation de dynamique de
3603 EBS_K1
mouvement par CBU
3603 EDC64 Test de post-fonctionnement - arrêt via broche de coupure
3610 EBS_K1 Bus de système, surveillance des messages CBU par AMA; CAN frein
3610 EDC64 Electrovanne PSG
3610 ZBRO Frein de B.V. direct gradin2
3610 ZH_D5W_SC Moteur de brûleur, surcharge
3611 EDC64 Message PSG1 - erreur CAN
3611 ZBRO Frein de B.V. direct gradin3
3611 ZH_D5W_SC Moteur de brûleur, régime hors des tolérances
3612 EBS_K1 Bus de système, surveillance des messages AMZ par AMA
3612 EDC64 Message MSG1 - erreur CAN
3612 ZBRO B.V. point mort
3612 ZH_D5W_SC Sortie de bougie de préchauffage 1, surcharge ou court-circuit
3613 EBS_K1 Bus de système, surveillance des messages ESP par l’AMA
3613 EDC64 Organe de commande
3613 ZBRO Rapport actuel (T-CAN)
3613 ZH_D5W_SC Sortie de bougie de préchauffage 1, court-circuit vers UB
3614 DICO Onduleur du moteur de translation 1 : mode rampant à un régime trop élevé
3614 EDC64 Contacteur de proximité embrayage
3614 ZBRO Rapport engagé (T-CAN)
Pas d'allumage/faible énergie d'allumage au niveau de la sortie de la bougie de
3614 ZH_D5W_SC
préchauffage 1
Onduleur du moteur de translation 1 : message de commande IBC pas
3615 DICO
disponible
3615 ZBRO Rapport sélectionné
Blocage de fonctionnement/trop de surchauffes/seuil de matériel dépassé
3615 ZH_D5W_SC
dans le boîtier électronique
3616 DICO Onduleur du moteur de translation 1 : bus DCAN en état désactivé
3616 EDC64 Système PSG-IWZ
3616 ZBRO Huile de B.V. trop chaude
Capteur de surchauffe/différence admissible par rapport au capteur de
3616 ZH_D5W_SC
température d'eau dépassée
3617 DICO Onduleur du moteur de translation 1 : trop de messages DCAN pas reçus
3617 EDC64 Groupe de résistances
3617 ZBRO Huile de B.V. trop chaude
3617 ZH_D5W_SC Relais de soufflante de véhicule, court-circuit vers UB
3618 EDC64 Auto-test PSG (état ADC)
3618 ZBRO Feux de recul
3618 ZH_D5W_SC La pompe à eau ne fonctionne pas
Onduleur du moteur de translation 1 : retour d'information du couple dans le
3619 DICO
quadrant incorrect
3619 EDC64 Tension de batterie PSG
3619 ZBRO Feu de recul g.
3619 ZH_D5W_SC Pompe à eau, court-circuit vers UB
Onduleur du moteur de translation 1 : trop de messages de référence de
3620 DICO
l'accumulateur d'énergie pas reçus
3620 EBS_K1 Bus de système, surveillance des messages CBU par AMZ
3620 ZBRO Feu de recul d.
3620 ZH_D5W_SC Pompe à eau, court-circuit ou surcharge
3621 EBS_K1 Bus de système, surveillance des messages AMA par AMZ
3621 EDC64 Interface CAN du PSG
3621 ZBRO Activation B.V. (T-CAN)
3621 ZH_D5W_SC Electrovalve pour la commutation du circuit d'eau, court-circuit ou surcharge
3622 EDC64 Plausibilité durée d’activation
3622 ZBRO Désactivation EK Voith
3622 ZH_D5W_SC Electrovalve pour la commutation du circuit d'eau, court-circuit vers UB
Bus de système, surveillance des messages de la régulation de dynamique de
3623 EBS_K1
mouvement par AMZ
3623 EDC64 Quantité restante
3623 ZBRO Point mort à l'arrêt ZF
3623 ZH_D5W_SC Sortie de bougie de préchauffage 2, surcharge ou court-circuit
3624 EDC64 Plausibilité signal de coupure du débit
3624 ZBRO Mémoire de données d'accident feu de recul
3624 ZH_D5W_SC Sortie de bougie de préchauffage 2, court-circuit vers UB
3625 EDC64 Plausibilité PWG avec frein
3625 ZBR2 Gamme terrain
Pas d'allumage/faible énergie d'allumage au niveau de la sortie de la bougie de
3625 ZH_D5W_SC
préchauffage 2
Onduleur du moteur de translation 1 : aucune autorisation de sécurité via le
3626 DICO
câble du matériel
3626 EDC64 Auto-test PSG (somme de contrôle EEPROM)
3626 ZBRO Feux de recul vibreur
Onduleur du moteur de translation 1 : synchronisation par défaut de
3627 DICO
l'alternateur
3627 EDC64 Auto-test PSG (état EEPROM)
3627 ZBRO Libération rapport Voith
Onduleur du moteur de translation 1 : pas d'autorisation de la phase IV par
3628 DICO
câble
3628 EDC64 Saisie de signal PSG-DZG
3628 ZBRO Température d'huile de B.V.
3629 EDC64 Auto-test PSG (champ caractéristique de pompe)
3629 ZBR2 Boîte de transfert neutre
Bus de système, surveillance des messages CBU par la régulation de
3630 EBS_K1
dynamique de mouvement
3630 EDC64 Auto-test PSG (RAM)
Bus de système, surveillance des messages AMA par la régulation de
3631 EBS_K1
dynamique de mouvement
3631 EDC64 Auto-test PSG (étage de sortie d’électrovanne matériel)
Bus de système, surveillance des messages AMZ par la régulation de
3632 EBS_K1
dynamique de mouvement
3632 EDC64 Auto-test PSG (mesure de tension d’électrovanne)
3633 EDC64 Régulateur d’injection PSG
Bus de système, surveillance des messages du capteur d’angle de braquage
3634 EBS_K1
par l’ESP
3634 EDC64 Température de pompe PSG
3635 EDC64 Interface ASR
3639 EDC64 Contacteur de proximité de frein
3641 EDC64 Régulation de la stabilité de fonctionnement - cylindre 1
3642 EDC64 Régulation de la stabilité de fonctionnement - cylindre 2
3643 EDC64 Régulation de la stabilité de fonctionnement - cylindre 3
3644 EDC64 Régulation de la stabilité de fonctionnement - cylindre 4
3645 EDC64 Régulation de la stabilité de fonctionnement - cylindre 5
3646 EDC64 Régulation de la stabilité de fonctionnement - cylindre 6
3750 EBS_5 Gateway de capteur ESP, capteur ESP défaut d’alimentation électrique
3750 EDC7 Highside amplificateur de puissance RH 07
3751 EDC17 Plot de sortie relais de démarreur
3751 EDC7 Highside amplificateur de puissance relais de démarreur
3751 EGC4 Commande du démarreur high-side
3752 EDC17 Capteur de position (capteur d'arbre à cames)
3752 EDC7 Capteur segmenté (arbre à cames)
3752 EGC4 Arbre à cames, capteur de vitesse de rotation de l'arbre à cames
3757 EBS_5 Gateway de capteur ESP, signal défectueux capteur de taux de lacet
Gateway de capteur ESP, signal défectueux capteur d’accélération
3758 EBS_5
transversale
3758 EDC7 Erreur de transmission emplacement de message 2 à l'EDC partenaire
3759 EBS_5 Gateway de capteur ESP, capteur d’angle de braquage non calibré
3778 EDC6 Pression dans la rampe commune: fuite sous conditions de poussée
3778 EDC7 Pression dans la rampe commune: fuite sous conditions de poussée
3780 EDC7 Pression dans la rampe commune: sortie de régulateur élevée au ralenti
3873 EDC7 L’EDC se trouvait dans un état indéfini. Une remise à zéro a été effectuée.
Valeur de correction de quantité trop grande : Segment 0. L’injecteur est
3874 EDC7
encrassé ou fuit.
Valeur de correction de quantité trop grande : Segment 1. L’injecteur est
3875 EDC7
encrassé ou fuit.
Valeur de correction de quantité trop grande : Segment 2. L’injecteur est
3876 EDC7
encrassé ou fuit.
Valeur de correction de quantité trop grande : Segment 3. L’injecteur est
3877 EDC7
encrassé ou fuit.
Valeur de correction de quantité trop grande : Segment 4. L’injecteur est
3878 EDC7
encrassé ou fuit.
Valeur de correction de quantité trop grande : Segment 5. L’injecteur est
3879 EDC7
encrassé ou fuit.
3880 EDC7 Etage de sortie 12 V pour bus LIN
3881 EDC7 Durée de coupure de l’EDC en minutes
3882 EDC7 Valeur maximale de la tension de pression de rail
3883 EDC7 Pression différentielle d’échappement non filtrée
3884 EDC7 Pression d’huile non filtrée
3885 EDC7 Pression d’admission non filtrée
Température d’air de suralimentation non filtrée en amont de l’entrée du
3886 EDC7
cylindre
3887 EDC7 Pression atmosphérique non filtrée
3888 EDC7 Température de liquide de refroidissement non filtrée
3889 EDC7 Température d’air ambiant externe
3890 EDC7 Température d’échappement non filtrée
3891 EDC7 Température d'air de suralimentation non filtrée en amont du moteur
3955 EDC7 Valeur de résistance interne saisie de la sonde Lambda (valeur de sortie)
3956 EDC7 Température de la sonde Lambda
3957 EDC7 PT1 provisoire valeur de calibrage filtrée
3958 EDC7 Taille courant de pompe de référence
Taux d’impulsions pour l’activation de l’étage de sortie du dispositif de
3959 EDC7
chauffage
3960 EDC7 Valeur de calibrage apprise
3961 EDC7 Facteur de correction pour déterminer la concentration d’oxygène adaptée
3975 EDC7 Surveillance des lignes de capteur quant à des lignes ouvertes
3976 EDC17 Sonde Lambda : signal trop inert
3976 EDC7 Etat de défaut Lambda capteur Dynamic check
3978 EDC17 Défaut électrique sonde Lambda
3978 EDC7 Défaut électrique sonde Lambda
3979 EDC7 Sonde Lambda désactivée/démontée
3980 EDC7 Erreur d'adaptation pression d'huile
3981 EDC17 Contre-pression des gaz d'échappement trop élevée
3981 EDC7 Contre-pression des gaz d'échappement trop élevée
3983 EDC7 Défaut d'appareil actionneur EGR électrique
4000 AST Pied enlevé de la pédale d'accélérateur
Onduleur du moteur de translation 2 : tension collecteur-émetteur Uce par
4000 DICO
défaut IGBT 2
(!) Appareil de commande central - contrôleur B : contrôle de la puissance de
4000 EBS_5
freinage
4000 EDC6 Erreur de communication vers appareil de commande CRT
4042 INT Bus de données CAN, FMR1 de l'ordinateur de commande de véhicule FFR
4046 ZBR2 ALW (réglage automatique de la portée des phares) n'est pas calibré
4061 EGC4 Contrôleur CAN 0, bus CAN Moteur, signal erroné dans le message EDC4
4062 EDC17 Timeout pour le message CAN ERC1 (système de freins continus)
4066 EDC17 Timeout pour le message de réception CAN (conf. ralentisseur 'packet frame')
4115 ZBR2 Nombre paramétré de capteurs de course pont AR incorrect (en cas de ALW)
4117 DICO Onduleur du moteur de translation 2 : trop de messages DCAN pas reçus
Module de pression boîtier de commande sur roue 5, test interne du boîtier de
4117 EBS_5
commande erroné
4117 EGC4 Message CAN PTM2 - valeur invalide - signal de demande d'arrêt du moteur
4117 EMOS Erreur de transmission du message ETC1
4117 TBM Pas de réponse à la demande DM4 au boîtier de commande 117
4117 ZBRO Test d'éclairage interruption
Module de pression boîtier de commande sur roue 5, code d'erreur inconnu
4118 EBS_5
module de régulation de pression
4118 EGC4 Message CAN PTM2 - valeur invalide - signal demande de démarrage moteur
4118 EMOS Errorwarning CAN véhicule
4118 TBM Pas de réponse à la demande DM4 au boîtier de commande 118
4118 ZBRO Test d'éclairage fin
Onduleur du moteur de translation 2 : retour d'information du couple dans le
4119 DICO
quadrant incorrect
Module de pression boîtier de commande sur roue 5, surveillance de système
4119 EBS_5
incorrecte après activation
Message CAN PTM2 - valeur invalide - signal régime de convertisseur de
4119 EGC4
couple
Non plausibilité entre la position de l’embrayage et les activations effectuées
4119 EMOS
de l’embrayage
4119 TBM Pas de réponse à la demande DM4 au boîtier de commande 119
4119 ZBR2 Feu de changement de direction gauche
Onduleur du moteur de translation 2 : trop de messages de référence de
4120 DICO
l'accumulateur d'énergie pas reçus
Module de pression boîtier de commande sur roue 6, parties de logiciel
4120 EBS_5
incompatibles
4120 EGC4 Message CAN PTM2 - valeur invalide - signal couple de limitation
4120 EMOS Dépassement du temps imparti du message KSM1
4120 TBM Pas de réponse à la demande DM4 au boîtier de commande 120
4120 ZBR2 Feu de changement de direction droit
Module de pression boîtier de commande sur roue 6, erreur dans le circuit
4121 EBS_5
électronique
Message CAN PTM3 - valeur invalide - signal température d'huile de
4121 EGC4
convertisseur de couple
Erreur de total de contrôle à la lecture de données de l'EEPROM au lancement
4121 EMOS
de l'appareil de commande
4121 TBM Pas de réponse à la demande DM4 au boîtier de commande 121
4121 ZBR2 Feu de conduite de jour gauche
Module de pression boîtier de commande sur roue 6, test interne du boîtier de
4122 EBS_5
commande erroné
4122 EGC4 Message CAN PTM3 - valeur invalide - signal facteur de rétroaction LLR
4139 EBS_5 Alimentation module de pression sur roue 1, court-circuit entre fils de raccord
4139 EMOS Interruption relais de coupure principal 1
4139 TBM Pas de réponse à la demande DM4 au boîtier de commande 139
4142 EBS_5 Alimentation module de pression sur roue 2, court-circuit entre fils de raccord
4142 EMOS Vanne d’ouverture d’embrayage 1
4142 TBM Pas de réponse à la demande DM4 au boîtier de commande 142
4145 EBS_5 Alimentation module de pression sur roue 3, court-circuit entre fils de raccord
4145 EMOS Valve de sélection négative
4145 TBM Pas de réponse à la demande DM4 au boîtier de commande 145
4148 EBS_5 Alimentation module de pression sur roue 4, court-circuit entre fils de raccord
4148 EMOS Electrovanne de direction passage des rapports négatif
4148 TBM Pas de réponse à la demande DM4 au boîtier de commande 148
4151 EBS_5 Alimentation module de pression sur roue 5, court-circuit entre fils de raccord
4154 EBS_5 Alimentation module de pression sur roue 6, court-circuit entre fils de raccord
4161 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 1, dépassement du temps imparti du message 11
4161 EMOS Signal vitesse différentielle roues
4161 TBM Pas de réponse à la demande DM4 au boîtier de commande 161
4162 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 1, dépassement du temps imparti du message 12
4162 EMOS L’information du temps par CAN n’est pas entièrement disponible
4163 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 1, dépassement du temps imparti du message 13
Coupure des acteurs de sélection en raison d’un dépassement de la durée de
4163 EMOS
fonctionnement
4163 TBM Pas de réponse à la demande DM4 au boîtier de commande 163
4164 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 1, dépassement du temps imparti du message 14
Coupure des acteurs de commutation en raison d’un dépassement de la durée
4164 EMOS
de fonctionnement
4164 TBM Pas de réponse à la demande DM4 au boîtier de commande 164
4165 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 1, dépassement du temps imparti du message 21
4166 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 1, dépassement du temps imparti du message 22
4167 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 1, dépassement du temps imparti du message 23
4168 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 1, dépassement du temps imparti du message 24
4169 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 2, dépassement du temps imparti du message 11
4170 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 2, dépassement du temps imparti du message 12
4171 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 2, dépassement du temps imparti du message 13
4172 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 2, dépassement du temps imparti du message 14
4173 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 2, dépassement du temps imparti du message 21
4173 EMOS Chute de pression de l’accumulateur
4173 TBM Pas de réponse à la demande DM4 au boîtier de commande 173
4174 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 2, dépassement du temps imparti du message 22
4174 EMOS Vibrations sur le régulateur de commutation
4174 TBM Pas de réponse à la demande DM4 au boîtier de commande 174
4175 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 2, dépassement du temps imparti du message 23
4175 EMOS Vibrations sur le régulateur de sélection
4175 TBM Pas de réponse à la demande DM4 au boîtier de commande 175
4176 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 2, dépassement du temps imparti du message 24
4176 EMOS Vibrations sur le régulateur d’embrayage
4176 TBM Pas de réponse à la demande DM4 au boîtier de commande 176
4177 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 3, dépassement du temps imparti du message 11
4178 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 3, dépassement du temps imparti du message 12
4179 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 3, dépassement du temps imparti du message 13
4180 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 3, dépassement du temps imparti du message 14
La surveillance du déroulement a constaté des défauts dans l’ordre d’appel de
4180 EMOS
la fonction
4180 TBM Pas de réponse à la demande DM4 au boîtier de commande 180
4181 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 3, dépassement du temps imparti du message 21
4181 EMOS Couche liaison de données activée
4181 TBM Pas de réponse à la demande DM4 au boîtier de commande 181
4182 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 3, dépassement du temps imparti du message 22
4182 EMOS Le rapport engagé ne peut pas être déterminé
4182 TBM Pas de réponse à la demande DM4 au boîtier de commande 182
4183 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 3, dépassement du temps imparti du message 23
4184 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 3, dépassement du temps imparti du message 24
4185 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 4, dépassement du temps imparti du message 11
4186 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 4, dépassement du temps imparti du message 12
4186 EMOS Signaux de vitesse du véhicule
4186 TBM Pas de réponse à la demande DM4 au boîtier de commande 186
4187 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 4, dépassement du temps imparti du message 13
4188 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 4, dépassement du temps imparti du message 14
4189 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 4, dépassement du temps imparti du message 21
4189 EMOS Erreur Timeout du message EBC3
4189 TBM Pas de réponse à la demande DM4 au boîtier de commande 189
4190 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 4, dépassement du temps imparti du message 22
4191 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 4, dépassement du temps imparti du message 23
4192 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 4, dépassement du temps imparti du message 24
4193 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 5, dépassement du temps imparti du message 11
4194 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 5, dépassement du temps imparti du message 12
4195 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 5, dépassement du temps imparti du message 13
4196 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 5, dépassement du temps imparti du message 14
4197 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 5, dépassement du temps imparti du message 21
4198 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 5, dépassement du temps imparti du message 22
4199 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 5, dépassement du temps imparti du message 23
4200 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 5, dépassement du temps imparti du message 24
4205 EDC17 Plausibilisation des capteurs de température des gaz d'échappement entre eux
4229 EDC17 Nombre d'injections plus petit pour faible capacité booster
4230 EDC17 Nombre d'injections plus petit pour pompe haute pression
4230 IT3 Message CAN EEC1
4230 TBM Pas de réponse à la demande DM4 au boîtier de commande 230
4230 ZBRO Eclairage de place aux jambes
4231 EBS_5 (!) Détecteur de régime - roue 7, roue polaire défectueuse
4231 EDC17 Le nombre des injections est limité par le système
4231 TBM Pas de réponse à la demande DM4 au boîtier de commande 231
4231 ZBRO Eclairage de couloir
4232 EBS_5 (!) Détecteur de régime - roue 8, roue polaire défectueuse
4232 EDC17 Le nombre des injections est limité par la durée
4232 TBM Pas de réponse à la demande DM4 au boîtier de commande 232
4232 ZBRO Liseuses allumées
4233 EBS_5 (!) Détecteur de régime - roue 1, diamètre de pneu trop élevé
4233 EDC17 Le démarrage était sans succès
4233 TBM Pas de réponse à la demande DM4 au boîtier de commande 233
4233 ZBRO Liseuses libération
4234 EBS_5 (!) Détecteur de régime - roue 2, diamètre de pneu trop élevé
4234 EDC17 Pression de rampe mini pas atteinte
4234 IT3 Message CAN TCO1
4234 TBM Pas de réponse à la demande DM4 au boîtier de commande 234
4234 ZBRO Eclairage intérieur4
4235 EBS_5 (!) Détecteur de régime - roue 3, diamètre de pneu trop élevé
4235 EDC17 Bus LIN bloqué
4235 TBM Pas de réponse à la demande DM4 au boîtier de commande 235
4235 ZBR2 Eclairage d'emmarchement gauche
4236 EBS_5 (!) Détecteur de régime - roue 4, diamètre de pneu trop élevé
4236 IT3 Message CAN TSC1_SYS1
4236 TBM Pas de réponse à la demande DM4 au boîtier de commande 236
4236 ZBR2 Eclairage d'emmarchement droit
4237 EBS_5 (!) Détecteur de régime - roue 5, diamètre de pneu trop élevé
4237 EDC17 Banc d'injecteurs 0
4237 TBM Pas de réponse à la demande DM4 au boîtier de commande 237
4238 EBS_5 (!) Détecteur de régime - roue 6, diamètre de pneu trop élevé
4239 EBS_5 (!) Détecteur de régime - roue 7, diamètre de pneu trop élevé
4239 EDC17 Plot de sortie CY33X
4239 TBM Pas de réponse à la demande DM4 au boîtier de commande 239
4240 EBS_5 (!) Détecteur de régime - roue 8, diamètre de pneu trop élevé
4240 EDC17 Ajustage injecteur 1
4240 TBM Pas de réponse à la demande DM4 au boîtier de commande 240
4241 EBS_5 Module de pression - soupape d'admission sur roue 1
4241 EDC17 Ajustage injecteur 2
4241 TBM Pas de réponse à la demande DM4 au boîtier de commande 241
Module de pression - soupape d'admission sur roue 1, la soupape ne peut pas
4242 EBS_5
être commutée et est ouverte
4242 EDC17 Ajustage injecteur 3
4242 TBM Pas de réponse à la demande DM4 au boîtier de commande 242
Module de pression - soupape d'admission sur roue 1, la soupape ne peut pas
4243 EBS_5
être commutée et est fermée
4243 EDC17 Ajustage injecteur 4
4243 TBM Pas de réponse à la demande DM4 au boîtier de commande 243
4244 EBS_5 Module de pression - soupape d'admission sur roue 2
4244 EDC17 Ajustage injecteur 5
4244 TBM Pas de réponse à la demande DM4 au boîtier de commande 244
Module de pression - soupape d'admission sur roue 2, la soupape ne peut pas
4245 EBS_5
être commutée et est ouverte
4245 EDC17 Ajustage injecteur 6
4245 IT3 Signaux CAN 'Demande moteur de couple/limite de couple' TSC1_SYS1
4271 EDC17 Chemins d'arrêt moteur redondants => limitation de la quantité injectée
Module de pression - soupape d'échappement sur roue 5, la soupape ne peut
4272 EBS_5
pas être commutée et est ouverte
4272 EDC17 Chemins d'arrêt moteur redondants : temps de réaction
Module de pression - soupape d'échappement sur roue 5, la soupape ne peut
4273 EBS_5
pas être commutée et est fermée
4273 EDC17 Chemins d'arrêt moteur redondants : erreur SPI
4273 IT3 Données d'équilibrage
4274 EBS_5 Module de pression - soupape d'échappement sur roue 6
4312 EDC17 Capteur NOx en amont du posttraitement des gaz d'échappement : dynamique
4312 ZBR2 Position contacteur d'essuie-glace
(!) Roue 2 en liaison avec la logique ABS : l'ABS exige une puissance de
4313 EBS_5
freinage trop faible pendant une période d’une longueur non plausible
Valeur de capteur de NOx en fonctionnement en amont du posttraitement des
4313 EDC17
gaz d'échappement invalide
4313 ZBRO Essuie-glace gradin 1
(!) Roue 3 en liaison avec la logique ABS : l'ABS exige une puissance de
4314 EBS_5
freinage trop faible pendant une période d’une longueur non plausible
Erreur Timeout capteur NOx en amont du posttraitement des gaz
4314 EDC17
d'échappement : chauffage
4314 ZBRO Essuie-glace gradin 2
(!) Roue 4 en liaison avec la logique ABS : l'ABS exige une puissance de
4315 EBS_5
freinage trop faible pendant une période d’une longueur non plausible
Valeur NOx en amont du posttraitement des gaz d'échappement :
4315 EDC17
compensation
(!) Roue 5 en liaison avec la logique ABS : l'ABS exige une puissance de
4316 EBS_5
freinage trop faible pendant une période d’une longueur non plausible
Etat d'erreur concentration NOx en amont du posttraitement des gaz
4316 EDC17
d'échappement
(!) Roue 6 en liaison avec la logique ABS : l'ABS exige une puissance de
4317 EBS_5
freinage trop faible pendant une période d’une longueur non plausible
Etat d'erreur chauffage capteur NOx en amont du posttraitement des gaz
4317 EDC17
d'échappement
4318 EBS_5 (!) Roue 1 en liaison avec la logique ABS : Défaut de vitesse de roue
4319 EBS_5 (!) Roue 2 en liaison avec la logique ABS : Défaut de vitesse de roue
4319 EDC17 Erreur EDC interne : coupure des plots de sortie, erreur de surveillance
4320 EBS_5 (!) Roue 3 en liaison avec la logique ABS : Défaut de vitesse de roue
4320 EDC17 Erreur EDC interne : coupure des plots de sortie pour surtension/sous-tension
4321 EBS_5 (!) Roue 4 en liaison avec la logique ABS : Défaut de vitesse de roue
4322 EBS_5 (!) Roue 5 en liaison avec la logique ABS : Défaut de vitesse de roue
4323 EBS_5 (!) Roue 6 en liaison avec la logique ABS : Défaut de vitesse de roue
(!) Roue 1 en liaison avec la logique ABS : Changement trop rapide entre une
4324 EBS_5
intervention active et inactive de l'ABS
(!) Roue 2 en liaison avec la logique ABS : Changement trop rapide entre une
4325 EBS_5
intervention active et inactive de l'ABS
(!) Roue 3 en liaison avec la logique ABS : Changement trop rapide entre une
4326 EBS_5
intervention active et inactive de l'ABS
(!) Roue 4 en liaison avec la logique ABS : Changement trop rapide entre une
4327 EBS_5
intervention active et inactive de l'ABS
(!) Roue 5 en liaison avec la logique ABS : Changement trop rapide entre une
4328 EBS_5
intervention active et inactive de l'ABS
(!) Roue 6 en liaison avec la logique ABS : Changement trop rapide entre une
4329 EBS_5
intervention active et inactive de l'ABS
4330 EBS_5 Erreur induite externe: Signal de vitesse de véhicule externe non vraisemblable
Erreur induite externe: dépassement du temps imparti ou condition d'erreur
4331 EBS_5 dans la communication avec le boîtier de commande de B.V. sur CAN
(SA=0x03)
Erreur induite externe: dépassement du temps imparti ou condition d'erreur
4332 EBS_5 dans la communication avec le boîtier de commande EAC d sur CAN
(SA=0x03)
Erreur induite externe: dépassement du temps imparti ou condition d'erreur
4333 EBS_5 dans la communication avec le boîtier de commande ECAS sur CAN
(SA=0x2F)
Erreur induite externe: dépassement du temps imparti ou condition d'erreur
4334 EBS_5
dans la communication avec l'ordinateur central embarqué sur CAN (SA=0x21)
4337 EDC17 EDC interne : coupure des plots de sortie, cause inconnue
4361 EDC17 Pression différentielle des gaz d'échappement toujours trop élevée
4398 EDC17 Le régulateur est en mode de régulation PCV. Pression de rampe trop élevée.
4413 EDC17 Plot de sortie du petit signal : PWM pour actionneur intelligent broche 230
4414 EDC17 Plot de sortie du petit signal : signal d'arbre à cames pour esclave
4415 EDC17 Plot de sortie du petit signal : signal de vilebrequin pour esclave
4425 EBS_5 (!) Capteur d’angle de lacet : Le calibrage de longue durée a échoué
Capteur de température des gaz d'échappement en aval du catalyseur à
4425 EDC17
hydrolyse
4426 EBS_5 (!) Capteur d’angle de lacet : Le réglage de précision a échoué
Capteur de température des gaz d'échappement en amont du catalyseur à
4426 EDC17
hydrolyse
(!) Capteur d’angle de lacet : Signal non plausible (en dehors du domaine de
4427 EBS_5
validité du modèle physique)
4428 EBS_5 (!) Capteur d’angle de lacet : Gradient de signal trop élevé
Erreur : capteur NOx en aval du posttraitement des gaz d'échappement,
4428 EDC17
compensation de pression
4430 EDC17 Capteur de température des gaz d'échappement en aval du filtre à particules
4432 EDC17 Capteur de température des gaz d'échappement en amont du filtre à particules
4433 ACC Contacteur de réglage de vitesse 'Arrêt' actionné
(!) Appareil de commande central - contrôleur B : Pression de référence ABS
4433 EBS_5
non plausible
Erreur : capteur NOx en aval du posttraitement des gaz d'échappement,
4433 EDC17
pression
4434 ACC Mode de réglage de vitesse/contacteur de réglage de vitesse est en circuit
4434 EBS_5 (!) Logique ABS Temps d'activation non plausible
4435 ACC Frein à main pas ouvert/frein d'immobilisation actionné
Boîtier de commande de module de pression sur roue 1: version de logiciel de
4435 EBS_5
pilote inconsistante entre ECU et chargeur d'amorçage
4436 ACC ABS défectueux/invalide
Boîtier de commande de module de pression sur roue 1: erreur de total de
4436 EBS_5
contrôle dans la mémoire flash externe
Message CAN : capteur NOx en amont du posttraitement des gaz
4436 EDC17
d'échappement Gain / compensation
4437 ACC Système de freinage électronique EBS défectueux/invalide
Boîtier de commande de module de pression sur roue 1: logiciel de pilote
4437 EBS_5
obsolète
4437 EDC17 Capteur de température des gaz d'échappement en aval du système SCR
4438 ACC Frein à pied actionné
Boîtier de commande de module de pression sur roue 2: version de logiciel de
4438 EBS_5
pilote inconsistante entre ECU et chargeur d'amorçage
4438 EDC17 Capteur de température des gaz d'échappement en amont du système SCR
4439 ACC Levier de frein continu actionné
Boîtier de commande de module de pression sur roue 2: erreur de total de
4439 EBS_5
contrôle dans la mémoire flash externe
4439 EDC17 Chauffage du réservoir d'AdBlue : plot de sortie
4440 ACC Freins continus 'Arrêt'
Boîtier de commande de module de pression sur roue 2: logiciel de pilote
4440 EBS_5
obsolète
4441 ACC ASR intervention
Boîtier de commande de module de pression sur roue 3: version de logiciel de
4441 EBS_5
pilote inconsistante entre ECU et chargeur d'amorçage
4441 EDC17 Message de réception CAN : vitesse du véhicule
4442 ACC ABS intervention
4450 EDC17 ZFL correction cyl. 1 (dans l'ordre d'allumage) - valeur limite atteinte.
4453 EDC17 ZFL correction cyl. 4 (dans l'ordre d'allumage) - valeur limite atteinte.
4454 EDC17 ZFL correction cyl. 5 (dans l'ordre d'allumage) - valeur limite atteinte.
4455 EDC17 ZFL correction cyl. 6 (dans l'ordre d'allumage) - valeur limite atteinte.
pas de pédale d’accélérateur/message CAN EEC non valide 2ème pédale
4456 ACC
d’accélérateur
Boîtier de commande central contrôleur B critique: erreur de somme des
4456 EBS_5
chiffres dans le logiciel de chargeur d'amorçage
4456 EDC17 Pression, carter d'embiellage
pas de pédale d’accélérateur/message CAN EEC non valide 2ème contacteur
4457 ACC
de ralenti
Boîtier de commande central contrôleur B critique: erreur de somme des
4457 EBS_5
chiffres dans la mémoire flash externe
4457 EDC17 Capteur de pression, carter d'embiellage
4458 ACC Aucun RX/ message CAN invalide ERC1_RX.couples (frein moteur)
4458 EBS_5 Boîtier de commande central contrôleur B critique: test RAM échoué
4458 EDC17 Efficacité du radiateur EGR trop faible
Aucun RD/ message CAN invalide ERC1_RD.couples (ralentisseur
4459 ACC
secondaire)
Boîtier de commande central contrôleur B critique: test de comparaison
4459 EBS_5
arithmétique échoué dans micro-contrôleur
4476 EBS_5 Tension d'alimentation capteur d'usure des garnitures roue 1: a été désactivée
4477 ACC Régime moteur trop élevé
4477 EBS_5 Tension d'alimentation capteur d'usure des garnitures roue 2: a été désactivée
4478 ACC aucun rapport ou débrayé/ chaîne cinématique ouvert pour 10 sec. environ
4478 EBS_5 Tension d'alimentation capteur d'usure des garnitures roue 3: a été désactivée
4478 EDC17 Test des lampes
4479 ACC Vitesse trop basse
4479 EBS_5 Tension d'alimentation capteur d'usure des garnitures roue 4: a été désactivée
4479 EDC17 Message CAN, clapet d'étranglement de l'air d'aspiration
4480 ACC Vitesse trop élevée
4480 EBS_5 Tension d'alimentation capteur d'usure des garnitures roue 5: a été désactivée
Message CAN du clapet d'étranglement de l'air d'aspiration : l'erreur ne peut
4480 EDC17
être détectée
4481 ACC Courbe trop étroite/ courbure valable excessive
4481 EBS_5 Tension d'alimentation capteur d'usure des garnitures roue 6: a été désactivée
Message CAN du clapet d'étranglement de l'air d'aspiration : l'erreur ne peut
4481 EDC17
être détectée
4482 ACC aucune vitesse de lacet / vitesse de lacet invalide
4482 EBS_5 Tension d'alimentation capteur d'usure des garnitures roue 7: a été désactivée
4482 EDC17 Message CAN, clapet d'étranglement de l'air d'aspiration
4483 ACC aucune accélération transversale / accélération transversale invalide
4483 EBS_5 Tension d'alimentation capteur d'usure des garnitures roue 8: a été désactivée
4483 EDC17 Message CAN, clapet d'étranglement de l'air d'aspiration
4484 ACC Radar encore en mode d'initialisation (après mode d'initialisation ACC)
(!) Module de commande de remorque - régulation de pression : le piston de
4484 EBS_5
commande (42) est défectueux
4484 EDC17 Message CAN, clapet d'étranglement de l'air d'aspiration
4485 ACC Courbure est détectée comme invalide dans message CAN
4485 EBS_5 (!) Capteur de roue : comparaison de vitesse
4485 EDC17 Tension de la batterie
4486 ACC Défaut de radar / défaut de bruit de fond (ERROR_NOISE)
4499 ACC Boîtier de commande ACC est encore dans la phase d'initialisation
Câble d'alimentation de module de pression sur roue 5: intensité de courant
4499 EBS_5
trop élevée
4500 ACC Erreur de système interne, Trap NMI
4500 DICO Tension de la batterie
Saisie de régime moteur (raccordement positif du capteur ou du circuit de
4500 DIW5
capteur)
4500 DIWA5X Raccord plus du capteur de régime moteur, broche A4
Capteur d’usure de garniture de frein roue 4 : surveillance du signal d’usure de
4500 EBS_5
garniture de frein (descendant) entre les essieux sur le véhicule
4500 ZBR2 Direction/essieu traîné/système anti-mise en portefeuille
4500 ZBRO Niveau d’huile de direction trop bas
4501 ACC Erreur de systéme interne, Stack overflow
4501 DIWA5X Raccord plus du capteur de régime de sortie de boîte de vitesses, broche A6
Câble d'alimentation de module de pression sur roue 6: intensité de courant
4501 EBS_5
trop élevée
4502 ACC Erreur de système interne, Stack underflow
Onduleur de l'alternateur : température du capteur de moteur 1 inadmissible -
4502 DICO
Valeur trop élevée
4502 DIW5 Détection de régime turbine
4502 DIWA5X Raccord moins du capteur de régime de turbine, broche A9
4505 DIWA5X Raccord plus du capteur de température d'huile de boîte de vitesses B15
4507 DIWA5X Raccord plus du capteur de température d'huile de ralentisseur, broche B17
4511 DIWA5X Bobine de mesure de l'électrovalve embrayage d'entrée (EK), broche A12
4514 DICO Onduleur de l'alternateur : température du capteur interne PT1000 trop élevée
4518 EDC17 Capteur de pression de carburant dans le système HCI en aval de l'injecteur
4521 DIWA5X Bobine de mesure de l'électrovalve embrayage de pontage (DK), broche A13
4521 EDC17 Capteur de pression de carburant dans le système HCI en amont de l'injecteur
4521 ZBRO Essieu traîné directeur contrôle rouge ARRET
4522 ACC Relais défectueux, absence borne 30
Onduleur de l'alternateur : commutation des valeurs en cas de température
trop élevée du capteur de moteur 2, capteur AX 1 défaillant – pas plausibles ;
4522 DICO
est changé en : commutation des valeurs en cas de température trop élevée
du capteur de moteur 2 – pas plausible
4522 EDC17 Capteur de pression de carburant dans le système HCI en amont de l'injecteur
4522 ZBRO Désactiver frein d'arrêt automatique vers essieu traîné directeur
4523 ACC Relais défectueux, borne 30 en permanence
4523 DICO Onduleur de l'alternateur : capteur du dissipateur de chaleur pas constant
Câblage entre le raccordement négatif de la bobine de mesure de
4523 DIW5 l’électrovanne DK (prise directe) et l’appareil de commande de boîte de
vitesses.
Raccord moins de la bobine de mesure de l'électrovalve embrayage de
4523 DIWA5X
pontage (DK)
Boîtier de commande central EEPROM: erreur de total de contrôle dans la liste
4523 EBS_5
de configuration
4523 EDC17 Température de carburant dans le système HCI en amont de l'injecteur
4523 ZBR2 Pression d’huile de direction entraînée par roue
4524 ACC Enregistrement invalide/test de total de contrôle EEPROM à la mise en circuit
4524 DICO Onduleur de l'alternateur : capteur externe pas constant
Câblage entre le raccordement positif de la bobine de travail de l’électrovanne
4524 DIW5
DK (prise directe) et l’appareil de commande de boîte de vitesses.
Raccord plus de la bobine de travail de l'électrovalve embrayage de pontage
4524 DIWA5X
(DK), broche B2
4524 EBS_5 Capteur d'accélération transversale: calibrage de fin de bande non terminé
Capteur de température de carburant dans le système HCI en amont de
4524 EDC17
l'injecteur
4524 ZBR2 Pression d’huile de direction entraînée par moteur
4524 ZBRO Störung Knickschutz
4525 ACC Chaîne cinématique erreur CAN/ si bus-off est atteint et 0.5 s après
4530 DIWA5X Bobine de travail de l'électrovalve embrayage rapport rapide (SK), broche B3
4538 EDC17 Plot de sortie lowside, valve de coupure de carburant dans le HCI
4539 ACC ETC1 message CAN pas reçu
Tension d'alimentation pour les soupapes de régulation de pression: sous-
4539 EBS_5
dépassement de gamme
4539 EDC17 Clapet d'étranglement de l'air d'aspiration, température
4540 ACC ETC2 message CAN pas reçu
Bobine de travail de l’électrovanne PB (câblage entre l’électrovanne de frein à
4540 DIW5
pompe et l’appareil de commande de boîte de vitesses)
4541 DIWA5X Bobine de mesure de l'électrovalve frein de pompe (PB), broche A15
Tension d'alimentation pour le contacteur de blocage de différentiel: sous-
4541 EBS_5
dépassement de gamme
4541 EDC17 Clapet d'étranglement de l'air d'aspiration, vanne bloquée fermée / ouverte
4542 ACC VDC1 message CAN pas reçu
4542 DICO Onduleur de l'alternateur : surtension numérique
Câblage entre le raccordement négatif de la bobine de travail de l’électrovanne
4542 DIW5
PB (frein à pompe) et l’appareil de commande de boîte de vitesses
4542 DIWA5X Raccord moins de la bobine de travail de l'électrovalve frein de pompe (PB)
Tension d'alimentation pour les soupapes du module de commande de
4542 EBS_5
remorque: sous-dépassement de gamme
Clapet d'étranglement de l'air d'aspiration : valeur physique du capteur /
4542 EDC17
coupure / surchaufffe
4543 ACC AUX1_ZBR message CAN pas reçu
4543 DICO Onduleur de l'alternateur : sous-tension numérique
Câblage entre le raccordement négatif de la bobine de mesure de
4543 DIW5 l’électrovanne PB (frein à pompe) et l’appareil de commande de boîte de
vitesses
4543 DIWA5X Raccord moins de la bobine de mesure de l'électrovalve frein de pompe (PB)
Tension d'alimentation pour J1939 (CAN de chaîne cinématique): sous-
4543 EBS_5
dépassement de gamme
4543 EDC17 Clapet d'étranglement de l'air d'aspiration, capteur de position
incapable de transmettre ACC1/ le dernier message de transmission n'a pas
4544 ACC
encore été transmis
Onduleur de l'alternateur : mauvaise configuration de la logique de commande
4544 DICO
spécifique du matériel (LCA)
Câblage entre le raccordement positif de la bobine de travail de l’électrovanne
4544 DIW5
PB (frein à pompe) et l’appareil de commande de boîte de vitesses
Raccord plus de la bobine de travail de l'électrovalve frein de pompe (PB),
4544 DIWA5X
broche B8
Tension d'alimentation pour ISO 11992 (CAN de remorque): sous-
4544 EBS_5
dépassement de gamme
4544 EDC17 Clapet d'étranglement de l'air d'aspiration, alimentation du capteur
incapable de transmettre DM1/ le dernier message de transmission n'a pas
4545 ACC
encore été transmis
4545 DICO Onduleur de l'alternateur : erreur lors de l'initialisation
Câblage entre le raccordement positif de la bobine de mesure de
4545 DIW5 l’électrovanne PB (frein à pompe) et l’appareil de commande de boîte de
vitesses
Raccord plus de la bobine de mesure de l'électrovalve frein de pompe (PB),
4545 DIWA5X
broche A15
4545 EBS_5 Tension d'alimentation pour CAN de frein: sous-dépassement de gamme
4546 ACC Erreur de synchronisation/ TCO1 messages CAN pas reçus en cadence
4546 DICO Onduleur de l'alternateur : surrégime
4546 EBS_5 Logique ABS: demande de témoin d'avertissement rouge
4546 EDC17 Clapet d'étranglement de l'air d'aspiration, température
4547 ACC WEIG message CAN pas reçu
4547 DICO Onduleur de l'alternateur : surintensité de courant
4547 EBS_5 Test de système: configuration invalide
4548 ACC ALB message CAN pas reçu
4548 DICO Onduleur de l'alternateur : erreur watchdog
4548 EBS_5 Test de système: reconfiguration module de régulation de pression
ne peut envoyer Trans-Conf Request/ ne peut demander Trans Config
4549 ACC
message CAN
4549 DICO Alternateur : code OP non autorisé
4549 EBS_5 Test de système: mode de banc d'essai à rouleau actif
4550 ACC Messages de configuration manquent/ Trans,Rx,Rd,Re,Ccvs Config pas reçus
4550 DICO Alternateur : Stack Overflow
Bobine de travail de l’électrovanne RBK (câblage entre l’électrovanne frein de
4550 DIW5
marche arriere petit piston et l’appareil de commande de boîte de vitesses)
Bobine de travail de l'électrovalve frein de marche AR (petite surface du piston)
4550 DIWA5X
(RBK), broche B4
Contrôle du système : alimentation électrique module de régulation de
4550 EBS_5
pression; court-circuit vers borne 15
4551 ACC Messages CAN Eng-Conf pas reçus
4551 DICO Onduleur de l'alternateur : erreur de somme de contrôle ROM
4553 EBS_5 Erreur induite externe: introduction externe non vraisemblable pour ESP
Check TCO1 Timeout/ Timeout vient d’être détecté par la surveillance
4554 ACC
supplémentaire
4554 DICO Onduleur de l'alternateur : erreur dans la mémoire vive externe
4561 DIWA5X Bobine de mesure de l'électrovalve frein de turbine (TB), broche A16
4562 DIWA5X Raccord moins de la bobine de travail de l'électrovalve frein de turbine (TB)
4562 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 2: sans communication
4563 ACC Défaut radar / tension d'alimentation trop élevée
Onduleur de l'alternateur : alimentation électrique de 24 V en dehors des
4563 DICO
valeurs limites
Câblage entre le raccordement négatif de la bobine de mesure de
4563 DIW5 l’électrovanne TB (frein à trubine) et l’appareil de commande de boîte de
vitesses
4563 DIWA5X Raccord moins de la bobine de mesure de l'électrovalve frein de turbine (TB)
4577 ACC incapable de transmettre YRSC/ dernière demande gyro pas transmise
4577 DICO Onduleur de l'alternateur : erreur de somme de contrôle dans le bloc de lecture
4586 ACC Message EBC5 pas reçu (High Resolution Wheel speed )
4587 EBS_5 Contacteur de module de frein à pied: erreur interne de boîtier de commande
4590 DIWA5X Electrovalve frein de marche AR (grande surface du piston) (RBG), broche B7
Capteur d’usure de garniture de frein roue 4 : trop grande différence entre les 2
4602 EBS_5
signaux sur le côté gauche et droit de l’essieu
4602 ZBRO Touche de demande d'arrêt libération
4603 DICO Onduleur de l'alternateur : température excessive inductance/réactance
4603 DIW5 Enregistrement de données
Capteur d’usure de garniture de frein roue 5 : trop grande différence entre les 2
4603 EBS_5
signaux sur le côté gauche et droit de l’essieu
4603 ZBRO Touche de demande d'arrêt
Mécanique de boîte de vitesses / boîte de vitesses cause interne (p. ex. niveau
4604 DIW5
d’huile etc.)
4604 DIWA5X Mécanisme de boîte de vitesses
Capteur d’usure de garniture de frein roue 6 : trop grande différence entre les 2
4604 EBS_5
signaux sur le côté gauche et droit de l’essieu
4604 ZBRO Touche de demande d'arrêt
Onduleur de l'alternateur : aucune mise sous tension du transformateur étant
4605 DICO
donné que la tension du circuit intermédiaire DC (IBC) manque
4605 DIW5 Mauvaise configuration d’appareils de commande
4605 DIWA5X Mauvaise configuration d’appareils de commande
4605 EBS_5 Roue 7 : surveillance de la puissance de freinage
4605 ZBRO Indicateur de demande d'arrêt
Onduleur de l'alternateur : aucune réinitialisation de l'erreur possible (double
4606 DICO
erreur)
4606 DIW5 Erreur de système électrique / électronique
4606 DIWA5X Boîtier de commande
4606 EBS_5 Roue 8 : surveillance de la puissance de freinage
4606 ZBRO Demande d'arrêt handicapé
4607 DICO Onduleur de l'alternateur : condition de conduite de secours LOS remplie
4620 EBS_5 Sortie de soupape additionnelle: court-circuit entre les fils de raccord
4620 ZBRO Lampe d'arrêt commande de porte modulaire
Onduleur de l'alternateur : trop de messages de référence de la résistance de
4621 DICO
freinage pas reçus
4621 DIW5 Signal d'entrée numérique pour la commutation neutre automatique (ANS)
4621 EBS_5 Sortie de soupape additionnelle: circuit interrompu
4621 ZBRO Vibreur d'avertissement commande de porte modulaire
Signal d'entrée numérique pour ANS-LOCK (Locking of Automatic Neutral and
4622 DIW5
Standstill)
4622 EBS_5 Sortie de soupape additionnelle: court-circuit à la masse
4622 ZBRO Porte état
4623 DIW5 Signal d’entrée numérique pour AUX-CON (Auxiliary Consumer)
4628 DIW5 Signal d'entrée numérique pour LIMP_HOME (Limp Home Input Signal)
4628 EBS_5 (!) Capteur de roue de la roue 10
4628 ZBRO Porte1-battant2 touche
4629 EBS_5 Capteur de roue 10: fil de raccord endommagé ou capteur défectueux
4629 ZBRO Porte1 contrôle
Mécanique de boîte de vitesses, saisie de régime moteur, saisie de régime
4630 DIW5
sortie de boîte de vitesses, saisie de régime turbine
4630 DIWA5X Signal de régime
4630 EBS_5 Raccord d'usure des garnitures roue 9
4630 ZBRO Porte1 contrôle
Mécanique de boîte de vitesses, saisie de régime sortie de boîte de vitesses,
4631 DIW5
saisie de régime moteur, saisie de régime turbine
4631 DIWA5X Signal de régime sortie de boîte de vitesses
Capteur d’usure de garniture de frein roue 10 : trop grande différence entre les
4634 EBS_5
2 signaux sur le côté gauche et droit de l’essieu
4634 ZBRO Porte1 touche
Saisie du compte-tour turbine (tension de capteur appareil de commande
4635 DIW5
boîte)
4635 DIWA5X Capteur de régime du capteur de régime de turbine
Module de pression boîtier de commande sur roue 7, parties de logiciel
4635 EBS_5
incompatibles
4635 ZBRO Porte2 contrôle
Module de pression boîtier de commande sur roue 7, erreur dans le circuit
4636 EBS_5
électronique
4636 ZBRO Porte2 contrôle
Module de pression boîtier de commande sur roue 7, test interne du boîtier de
4637 EBS_5
commande erroné
4637 ZBRO Porte 2 robinet de secours actionné
4637 ZR32 Dysfonctionnement robinet de secours Porte 2
Module de pression boîtier de commande sur roue 7, code d'erreur inconnu
4638 EBS_5
module de régulation de pression
4638 ZBRO Porte2 panne
Module de pression boîtier de commande sur roue 7, surveillance de système
4639 EBS_5
incorrecte après activation
4639 ZBRO Porte2 touche
Module de pression boîtier de commande sur roue 8, parties de logiciel
4640 EBS_5
incompatibles
4640 ZBRO Porte2 touche
Module de pression boîtier de commande sur roue 8, erreur dans le circuit
4641 EBS_5
électronique
4641 ZBRO Porte3 contrôle
Module de pression boîtier de commande sur roue 8, test interne du boîtier de
4642 EBS_5
commande erroné
4642 ZBRO Porte3 contrôle
Module de pression boîtier de commande sur roue 8, code d'erreur inconnu
4643 EBS_5
module de régulation de pression
4643 ZBRO Porte3 panne
Module de pression boîtier de commande sur roue 8, surveillance de système
4644 EBS_5
incorrecte après activation
4644 ZBRO Porte3 touche
4679 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 7, dépassement du temps imparti du message 11
4679 ZBRO Porte1-battant2 ouvre
4680 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 7, dépassement du temps imparti du message 12
4680 ZBRO Porte1-battant2 ferme
4681 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 7, dépassement du temps imparti du message 13
4681 ZBRO Porte1 indication de demande d'arrêt
4682 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 7, dépassement du temps imparti du message 14
4682 ZBRO Porte1 indication de demande d'arrêt
4683 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 7, dépassement du temps imparti du message 21
4683 ZBRO Porte1 demande d'arrêt d'handicapé
4684 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 7, dépassement du temps imparti du message 22
4684 ZBRO Porte1 contact mis
4685 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 7, dépassement du temps imparti du message 23
4685 ZBRO Porte1 éclairage d'emmarchement
4686 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 7, dépassement du temps imparti du message 24
4686 ZBRO Porte1 en service local
4687 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 8, dépassement du temps imparti du message 11
4687 ZBRO Porte2 demande d'arrêt d'handicapé
4688 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 8, dépassement du temps imparti du message 12
4688 ZBRO Porte1 prête au service
4689 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 8, dépassement du temps imparti du message 13
4689 ZBRO Porte1 signal d'arrêt
4690 DIWA5X Boîtier de commande
4690 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 8, dépassement du temps imparti du message 14
4690 ZBRO Porte2 activation (K3-CAN)
4691 DIWA5X Boîtier de commande
4691 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 8, dépassement du temps imparti du message 21
4691 ZBRO Porte2-battant1 ouvert
4692 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 8, dépassement du temps imparti du message 22
4692 ZBRO Porte2-battant1 ouvre
4693 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 8, dépassement du temps imparti du message 23
4693 ZBRO Porte2-battant1 ferme
4694 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 8, dépassement du temps imparti du message 24
4694 ZBRO Porte2-battant2 ouvert
4695 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 9, dépassement du temps imparti du message 11
4695 ZBRO Porte 2 battant 2 ouvert
4696 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 9, dépassement du temps imparti du message 12
4696 ZBRO Porte2-battant2 ferme
4697 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 9, dépassement du temps imparti du message 13
4697 ZBRO Porte2 indication de demande d'arrêt
4698 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 9, dépassement du temps imparti du message 14
4698 ZBRO Porte2 indication de demande d'arrêt
4699 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 9, dépassement du temps imparti du message 21
4699 ZBRO Porte2 contact mis
4700 DIW5 Source de charge moteur inconnue
4700 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 9, dépassement du temps imparti du message 22
4700 ZBRO Elévateur relèvement
4701 DIW5 Message CAN EEC2, signal CAN position de la pédale d'accélérateur
4701 DIWA5X Message CAN EBC2
4701 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 9, dépassement du temps imparti du message 23
4701 ZBRO Elévateur relèvement
4702 DIW5 Message CAN EEC1, signal CAN couple moteur actuel :
4702 DIWA5X Message CAN EEC1
4702 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 9, dépassement du temps imparti du message 24
4702 ZBRO Elévateur en mouvement
4703 DIW5 Message CAN 'EngConf’, signal CAN (percent torque at point 3,4,5)
4703 DIWA5X Message CAN 'EngConf’
4703 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 10, dépassement du temps imparti du message 11
4703 ZBRO Elévateur abaissement
4704 DIW5 Message CAN EEC3, signal CAN (nominal friction percent torque)
4704 DIWA5X Message CAN EEC3
4704 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 10, dépassement du temps imparti du message 12
4704 ZBRO Elévateur abaissement
4705 DIW5 Message CAN EngConf, signal CAN couple de référence moteur
4705 DIWA5X Message CAN 'EngConf’
4705 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 10, dépassement du temps imparti du message 13
4705 ZBRO Rampe complètement sortie
Message CAN EEC2, signal de charge moteur (position de l'interrupteur
4706 DIW5
marche à vide)
4706 DIWA5X Message CAN 'EEC2'
4706 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 10, dépassement du temps imparti du message 14
4706 ZBRO Rampe en mouvement
Message CAN EEC1, signal de charge moteur (valeur de consigne couple
4707 DIW5
moteur)
4707 DIWA5X Message CAN 'EEC1'
4707 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 10, dépassement du temps imparti du message 21
4707 ZBRO Rampe affichage multifonction
4708 DIW5 Source de charge moteur CAN: erreur non diagnosticable plus précisément.
4708 DIWA5X Signal CAN moteur et pédale d'accélérateur
4708 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 10, dépassement du temps imparti du message 22
4708 ZBRO Rampe libération
4709 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 10, dépassement du temps imparti du message 23
4820 DIW5 Messages CAN CCVS et EBC1, Signal CAN commutateur de frein
4820 DIWA5X Fonction sécurité de rapport
(!) Module de régulation de pression - commande de pression sur roue 7 :
4820 EBS_5
Pression résiduelle constatée
4821 DIW5 Message CAN CCVS, signal vitesse du véhicule (vitesse de la roue)
4821 DIWA5X Message CAN CCVS
(!) Module de régulation de pression - commande de pression sur roue 8 :
4821 EBS_5
Pression résiduelle constatée
4854 EBS_5 Signal CAN frein sur roue 10: sans communication
Module de logiciel mémoire d'événements: Un objet de diagnostic réalise des
4855 DIW5
messages multiples d'un type d'erreur.
4855 EBS_5 Soupape de régulation de pression g.: temps d'activation non vraisemblable
4857 EBS_5 Soupape de rédulation de pression d.: temps d'activation non vraisemblable
Soupape de rédulation de pression d. soupape d'admission: court-circuit entre
4858 EBS_5
les raccords
Soupape de régulation de pression g. soupape d'échappement: court-circuit
4859 EBS_5
entre les raccords
Gestionnaire de changement de vitesses: programme de changement de
4860 DIW5
vitesses invalide dans enregistrement.
Soupape de régulation de pression d. soupape d'échappement: court-circuit
4860 EBS_5
entre les raccords
Gestionnaire de changement de vitesses: rayon de pneumatique dynamique
4861 DIW5
invalide dans enregistrement.
Module de pression - soupape d'échappement sur roue 6, la soupape ne peut
4861 EBS_5
pas être commutée et est ouverte
Gestionnaire de changement de vitesses: rapport de pont invalide dans
4862 DIW5
enregistrement.
J1939 (CAN chaîne cinématique) : dépassement du temps imparti ou condition
4862 EBS_5 d’erreur dans la communication avec l’appareil de commande de moteur
(SA=0x00)
Gestionnaire de changement de vitesses: temps Gearhunting maxi invalide
4863 DIW5
dans enregistrement.
4863 EBS_5 Raccord d'usure des garnitures roue 10
Gestionnaire de changement de vitesses: temps maxi inadmissible pour une
4864 DIW5
rétrogradation forcée dans enregistrement.
Module de pression - soupape d'admission sur roue 8, la soupape ne peut pas
4864 EBS_5
être commutée et est fermée
Gestionnaire de changement de vitesses: programme de changement de
4865 DIW5
vitesses mal configuré dans enregistrement.
Boîtier de commande central EEPROM: valeurs non vraisemblables dans bloc
4865 EBS_5
'configuration ABS générale'
Gestionnaire de changement de vitesses: erreur non diagnosticable plus
4866 DIW5
précisément.
Boîtier de commande central EEPROM: erreur de total de contrôle dans bloc
4866 EBS_5
'configuration ABS générale'
Erreur induite externe: condition de dépassement du temps imparti ou d'erreur
4867 EBS_5
dans la communication avec le boîtier de commande de moteur (SA=0x00)
4879 DIW5 Données d'alignement (pour corriger des tolérances de matériel / composants)
4913 DIW5 Matériel CAN 2: Un ou plusieurs messages ne peuvent pas être transmis.
4913 EBS_5 Valve d'admission module de régulation de pression sur roue 2, signal
4914 EBS_5 Valve d'admission module de régulation de pression sur roue 3, signal
4915 DIW5 Matériel CAN 2: débit binaire inadmissible.
4915 EBS_5 Valve d'admission module de régulation de pression sur roue 4, signal
4916 EBS_5 Valve d'admission module de régulation de pression sur roue 5, signal
4917 EBS_5 Valve d'admission module de régulation de pression sur roue 6, signal
4918 EBS_5 Valve d'admission module de régulation de pression sur roue 7, signal
4919 EBS_5 Valve d'admission module de régulation de pression sur roue 8, signal
4920 DIW5 Message de réception CAN EEC1, Timeout du message
4920 DIWA5X Message CAN EEC1
4920 EBS_5 Valve d'admission module de régulation de pression sur roue 9, signal
4921 DIW5 Message de réception CAN EEC2, Timeout du message
4921 DIWA5X Message CAN EBC2
4921 EBS_5 Valve d'admission module de régulation de pression sur roue 10, signal
4922 DIW5 Message de réception CAN EEC3, Timeout du message
4922 DIWA5X Message CAN EEC3
4922 EBS_5 Valve d'échappement module de régulation de pression sur roue 1, signal
4923 DIW5 Message de réception CAN EBC1, Timeout du message
4923 DIWA5X Message CAN EBC1
4923 EBS_5 Valve d'échappement module de régulation de pression sur roue 2, signal
4924 DIW5 Message de réception CAN EBC3, Timeout du message
4924 DIWA5X Message CAN EBC3
4924 EBS_5 Valve d'échappement module de régulation de pression sur roue 3, signal
4925 DIW5 Message de réception CAN TSC1, Timeout du message
4925 DIWA5X Message CAN TSC1
4925 EBS_5 Valve d'échappement module de régulation de pression sur roue 4, signal
4926 DIW5 Message de réception CAN TSC1, Timeout du message
4926 DIWA5X Message CAN TSC1
4926 EBS_5 Valve d'échappement module de régulation de pression sur roue 5, signal
4927 DIW5 Message de réception CAN CCVS, Timeout du message
4927 DIWA5X Message CAN CCVS
4927 EBS_5 Valve d'échappement module de régulation de pression sur roue 6, signal
4928 DIW5 Message de réception CAN TC1, Timeout du message
4928 DIWA5X Message CAN TC1
4928 EBS_5 Valve d'échappement module de régulation de pression sur roue 7, signal
4929 DIW5 Message de réception CAN TD, Timeout du message
4929 DIWA5X Message CAN TD
4929 EBS_5 Valve d'échappement module de régulation de pression sur roue 8, signal
4930 DIW5 Message de réception CAN VDHR, Timeout du message
4930 DIWA5X Message CAN VDHR
4930 EBS_5 Valve d'échappement module de régulation de pression sur roue 9, signal
Protocole CAN SAE J1939: numéro de contrôleur CAN invalide dans
4931 DIW5
enregistrement.
4931 EBS_5 Valve d'échappement module de régulation de pression sur roue 10, signal
4932 DIW5 Message de réception CAN, Timeout du message
4932 DIWA5X Message CAN 'Engine Configuration'
4932 EBS_5 Valve de sauvegarde module de régulation de pression sur roue 1, signal
4933 DIW5 Message de réception CAN, Timeout entre les paquets de message
4933 DIWA5X Message CAN 'Engine Configuration'
4933 EBS_5 Valve de sauvegarde module de régulation de pression sur roue 2, signal
4934 DIW5 Message de réception CAN, nombre d’octets dans le message de réception
4934 DIWA5X Message CAN 'Engine Configuration'
4934 EBS_5 Valve de sauvegarde module de régulation de pression sur roue 3, signal
4935 DIW5 Message de réception CAN, ordre des paquets dans le message de réception
4935 DIWA5X Message CAN 'Engine Configuration'
4935 EBS_5 Valve de sauvegarde module de régulation de pression sur roue 4, signal
4936 DIW5 Message de réception CAN TSC1, Timeout du message
4936 DIWA5X Message CAN TSC1
4936 EBS_5 Valve de sauvegarde module de régulation de pression sur roue 5, signal
4937 DIW5 Message de réception CAN LFC, Timeout du message
4937 DIWA5X Message CAN LFC
4937 EBS_5 Valve de sauvegarde module de régulation de pression sur roue 6, signal
4938 DIW5 Message de réception CAN ASC1, Timeout du message
4938 EBS_5 Valve de sauvegarde module de régulation de pression sur roue 7, signal
4939 DIW5 Message de réception CAN EBC5, Timeout du message
4939 DIWA5X Message CAN EBC5
4939 EBS_5 Valve de sauvegarde module de régulation de pression sur roue 8, signal
4940 EBS_5 Valve de sauvegarde module de régulation de pression sur roue 9, signal
4941 EBS_5 Valve de sauvegarde module de régulation de pression sur roue 10, signal
Terme bit indiquant les erreurs pour lesquelles le contacteur principal a été
5009 UCM
ouvert après la réduction du courant
5009 WSK Capteur de température d'eau de refroidissement
5009 ZBRO Avertisseur sonore
5009 ZFR Bus de données CAN: message de ralentisseur Ret_Config_Packet (RE)
5010 CRT CRT ne procède pas à la régénération malgré la température de filtre correcte
Puissance de référence de la force motrice totale (puissance du circuit
5010 DICO
intermédiare CC)
Electrovalve de régulation pour la pression du convertisseur de couple (WR),
5010 DIWA5X
broche B9
5010 HDS Oxyde d’azote (NOx) capteur en aval du catalyseur SCR (défaut interne)
5010 HDS2 Oxyde d’azote (NOx) capteur en aval du catalyseur SCR (défaut interne)
5010 MFR Température d’eau de refroidissement trop haute (EDC)
5010 MMDS Préalarme pression d’huile (embrayage) boîte de vitesses
5010 PTM debounce Variables
Terme bit indiquant les erreurs pour lesquelles le contacteur principal a été
5010 UCM
ouvert immédiatement
5010 WSK Courant de relecture de la sortie de soupape proportionnelle
5010 ZBRO Avertisseur sonore
5010 ZFR Bus de données CAN: message de ralentisseur Ret_Config_BAM (RX)
5011 CRT CRT est colmaté et doit être nettoyé
5011 DICO Retour d'information de l'accumulateur d'énergie (batterie)
5011 DIWA5X Electrovalve frein de marche AR (grande surface du piston) (RBG), broche B7
5011 HDS Dosage activé/désactivé par CAN
5011 HDS2 Dosage activé/désactivé par CAN
5011 MFR Défaut du capteur pression d’huile 1 moteur en aval du filtre (EDC)
Chemin d’air bouché (buse, valve de dosage, ou conduite d’air) ou fuite d’air
5023 HDS2
en aval du module d’alimentation
5023 MFR CAN moteur : Timeout EDC3 - message
5023 MMDS Alarme principale dépression d’admission
Tension différentielle entre maxi et mini des rangées à 8 cellules du 3e module
5023 UCM
de supercondensateurs
5023 ZBRO Avertisseur commutation contrôle
5024 DICO Temps écoulé depuis borne 15 activée
5024 DIWA5X Module de logiciel données d'identification
5024 ECO2 Sortie vers valve élément de rapport D (Y14)
5024 HDS Capteur de pression d'air vraisemblance
5024 HDS2 Capteur de pression d'air vraisemblance
5024 MFR CAN moteur : Timeout EDC4 - message
5024 MMDS Défaut du capteur pression du carter de vilebrequin (EDC)
5024 UCM Tension actuelle du 4e UCM
5024 WSK Bus de données CAN, accusé de réception
5024 ZBRO Température extérieure
5025 DICO Température maximale du bobinage du moteur d'entraînement 2
5025 DIWA5X Module de logiciel données d'identification
5025 ECO2 Sortie vers valve élément de rapport E (Y13)
Pression d’air trop faible dans le circuit 4 ou fuite d’air ou soupape de réglage
5025 HDS d’air défectueuse dans le module d’alimentation pendant la routine du MAN-
cats
Pression d’air trop faible dans le circuit 4 ou fuite d’air ou soupape de réglage
5025 HDS2 d’air défectueuse dans le module d’alimentation pendant la routine du MAN-
cats
5025 MFR CAN moteur : Timeout EDC5 - message
5025 MMDS Préalarme pression du carter de vilebrequin (EDC)
5025 RAS Mesure
Tension différentielle entre maxi et mini des rangées à 8 cellules du 4e module
5025 UCM
de supercondensateurs
Bus de données message EEC1 de l'ordinateur de commande de véhicule
5025 WSK
FFR
5025 ZBRO Avertissement glace
5026 DIWA5X Module de logiciel données d'identification
5026 ECO2 Sortie vers valve élément de rapport F (Y12)
5026 HDS Bouchage de la soupape de réglage d’air
5026 HDS2 Bouchage de la soupape de réglage d’air
5026 MFR CAN moteur : Timeout Engine Fluid - message
5026 MMDS Alarme principale pression du carter de vilebrequin (EDC)
5026 RAS Température ambiante
5026 UCM Tension actuelle du 5e UCM
5027 DIWA5X Module de logiciel données d'identification
5027 ECO2 Sortie vers valve élément de rapport G (Y11)
Pression d’air trop faible dans le circuit 4 ou fuite d’air ou soupape de réglage
5027 HDS
d’air défectueuse dans le module d’alimentation
Pression d’air trop faible dans le circuit 4 ou fuite d’air ou soupape de réglage
5027 HDS2
d’air défectueuse dans le module d’alimentation
5027 MFR CAN moteur : Timeout Engine Fluid Slave - message
5027 MMDS Défaut du capteur dépression de carburant en aval de la pompe à main
5027 RAS Pont arrière trop près de la butée mesurée
5030 HDS2 La pression AdBlue ne peut être établie pendant la routine du MAN-cats
5030 MFR CAN moteur : Timeout Engine Configuration - message
5030 MMDS Défaut du capteur pression d’huile moteur en amont du filtre
5030 UCM Tension actuelle de l'ensemble du système
5030 WSK Bus de données, message kilométrage
5030 ZR32 Vibreur LGS à droite
5031 DIWA5X Appareil de commande de boîte de vitesses
5031 ECO2 Sortie au relais de frein moteur (K1)
La pression AdBlue ne peut être établie (ou moteur de pompe bloqué ou
5031 HDS
surrégime du moteur de pompe)
La pression AdBlue ne peut être établie (ou moteur de pompe bloqué ou
5031 HDS2
surrégime du moteur de pompe)
5031 MFR CAN moteur : Timeout Engine Fuel - message
5031 MMDS Préalarme pression d’huile moteur en amont du filtre
Tension différentielle entre maxi et mini des rangées à 8 cellules de l'ensemble
5031 UCM
du système
5031 ZR32 Vibreur LGS à gauche
5032 DIWA5X Appareil de commande de boîte de vitesses
5032 ECO2 Sortie au relais de signal de rapport (K2)
5032 HDS Températures non plausibles pendant la routine du MAN-cats.
5080 HDS2 Erreur de valeur limite pour masse de gaz d’échappement et oxyde d’azote
5092 MMDS Alarme principale pression d’huile 2 moteur en aval du filtre (EDC-esclave)
5100 EMU Erreur de mise hors circuit (BusOff) sur le bus CAN Accumulateur d'énergie
5100 HDS Dummy
5100 HDS2 Dummy
5100 MFR Demande de conducteur capteur de valeur sur pédale
5100 ZBRO Radiotéléphone
5100 ZFR Ventilateur supplémentaire
5101 EMU Erreur de mise hors circuit (BusOff) sur le bus CAN Moteur
5101 MFR Vitesse demandée
5101 MMDS Alarme principale niveau d’eau dans le préfiltre à carburant 1
5101 ZBRO Radiotéléphone
5101 ZFR Ventilateur principal
5102 MFR Tension d’alimentation
5102 MMDS Défaut du capteur niveau d’eau dans le préfiltre à carburant 2
5102 ZBRO Radiotéléphone contrôle
5102 ZFR Compresseur supplémentaire
5103 MFR Tension du capteur de valeur sur pédale
5103 ZBRO Commutation haut-parleur extérieur
5103 ZFR Sortie en fonction de la vitesse
5104 MFR Capteur de valeur sur pédale
5104 MMDS Alarme principale niveau d’eau dans le préfiltre à carburant 2
5104 ZBRO Commutation haut-parleur extérieur
5104 ZFR Soupape de ventilateur supplémentaire
5105 MFR Tension du capteur pression [mV]
5105 ZBRO Commutation haut-parleur extérieur contrôle
5106 MFR Pression
5106 ZBRO Système de communication
5107 MFR Tension du capteur température [mV]
5107 MMDS Alarme principale réduction à distance par le moteur voisin
5134 EMU Dépassement de temps du message EDC5 sur le bus CAN Moteur
5134 MMDS Alarme principale débit d’eau de mer
Dépassement de temps du message Configuration moteur de l'EDC sur le bus
5135 EMU
CAN Moteur
5135 MMDS Défaut du capteur pression d’eau de mer en aval de la pompe d’eau de mer
Dépassement de temps du message Configuration moteur du DICO sur le bus
5136 EMU
CAN Moteur
5136 MMDS Préalarme pression d’eau de mer en aval de la pompe d’eau de mer
5137 DICO Référence de régime pour ICE
5137 EMU Dépassement de temps du message Fluide moteur sur le bus CAN Moteur
5137 MMDS Alarme principale pression d’eau de mer en aval de la pompe d’eau de mer
5138 DICO Retour d'information de régime pour ICE
Dépassement de temps du message Température moteur sur le bus CAN
5138 EMU
Moteur
5138 MMDS Défaut du capteur contre-pression des gaz d’échappement
5139 DICO Puissance maximale de l'accumulateur d'énergie
Dépassement de temps du message Température moteur RX2 sur le bus
5139 EMU
CAN Moteur
5139 MMDS Préalarme contre-pression des gaz d’échappement
5140 DICO Puissance minimale de l'accumulateur d'énergie
5140 EMU Dépassement de temps du message ERC1 sur le bus CAN Moteur
5144 EMU Dépassement de temps du message DICO 2 sur le bus CAN Moteur
5144 MMDS Défaut du capteur température d’eau de mer
5145 EMU Dépassement de temps du message DICO 3 sur le bus CAN Moteur
5145 MMDS Préalarme température d’eau de mer
5146 DICO Traction totale, puissance de référence (puissance de référence sur l'IBC)
5146 EMU Dépassement de temps du message DICO 4 sur le bus CAN Moteur
5146 MMDS Alarme principale température d’eau de mer
5147 DICO Traction totale, retour d'information de puissance (puissance sur l'IBC)
5147 EMU Dépassement de temps du message DICO 5 sur le bus CAN Moteur
5147 MMDS Défaut du capteur pression atmosphérique (EDC)
Dépassement de temps du message Information du réservoir 1 sur le bus
5148 EMU
CAN Moteur
5149 EMU Dépassement de temps du message TC1 sur le bus CAN Moteur
5150 EMU Dépassement de temps du message TSC1 sur le bus CAN Moteur
5151 EMU Dépassement de temps du message VDC1 sur le bus CAN Moteur
Préalarme pression de liquide de refroidissement en aval de la pompe à eau
5151 MMDS
(pression différentielle)
5152 EMU Dépassement de temps du message EEC2 sur le bus CAN Moteur
Alarme principale pression de liquide de refroidissement en aval de la pompe à
5152 MMDS
eau (pression différentielle)
5154 DICO Accumulateur d'énergie (par ex. batterie), retour d'information de puissance
5154 MMDS Préalarme pression différentielle filtre à huile moteur
5155 DICO Puissance alternateur 1
5155 MMDS Alarme principale pression différentielle filtre à huile moteur
5158 DICO Puissance de tous les organes auxiliaires
5158 MMDS Surveillance de zone, réponse du système SI, alarme principale
5254 EMU Etat de la gamme de vitesses (DNR) à l'intérieur de la gestion hybride erroné
5297 ECOL Pilote CAN CAN système ZF, débordement du tampon d’envoi
5298 ECOL Pilote CAN CAN système ZF, confirmation d’envoi manque
5518 PTM Dépassement de temps message CAN 'High Resolution Vehicle Distance'
5519 HDS Défaut de longue durée - réservoir vide
5519 HDS2 Défaut de longue durée - réservoir vide
Tension du capteur température des gaz d’échappement en aval du
5519 MMDS
turbocompresseur
5519 PTM Dépassement de temps message CAN 'KSM1'
5520 HDS Défaut de longue durée - groupe : dosage interrompu
5520 HDS2 Défaut de longue durée - groupe : dosage interrompu
5520 MMDS Tension du capteur débit d’eau de mer
5520 PTM Dépassement de temps message CAN 'KSM2'
Défaut de longue durée - groupe : dépassement de NOx, cause du défaut
5521 HDS
inconnue
Défaut de longue durée - groupe : dépassement de NOx, cause du défaut
5521 HDS2
inconnue
5521 MMDS Tension du capteur contre-pression des gaz d’échappement
5524 MMDS Tension du capteur pression d’huile boîte de vitesses en amont du filtre
5531 HDS Dépassement des NOx valeur limite 2 - cause de l'erreur inconnue
5531 HDS2 Dépassement des NOx valeur limite 2 - cause de l'erreur inconnue
5531 MMDS Priorité erreur SFFR
5532 DIWA5X Logiciel dans l’appareil de commande de boîte de vitesses
5532 MMDS Pression d’alimentation de carburant rangée 2 (EDC)
5532 PTM Dépassement de temps message CAN 'TSC1ASR2ENG'
5533 DIWA5X Logiciel dans l’appareil de commande de boîte de vitesses
5614 PTM Signal CAN 'Engine Percent Load at Current Speed' défectueux
5630 PTM Signal CAN 'Engine Requested Speed/Speed Limit EBS2ENG' défectueux
5631 PTM Signal CAN 'Engine Requested Speed/Speed Limit TCU2ENG' défectueux
5632 PTM Signal CAN 'Engine Requested Torque/Torque Limit EBS2ENG' défectueux
5633 PTM Signal CAN 'Engine Requested Torque/Torque Limit EBS2MC' défectueux
5634 PTM Signal CAN 'Engine Requested Torque/Torque Limit TCU2ENG' défectueux
5635 PTM Signal CAN 'Engine Requested Torque/Torque Limit TCU2TX' défectueux
Signal CAN 'Engine Requested Speed Control Conditions EBS2ENG'
5636 PTM
défectueux
Signal CAN 'Engine Requested Speed Control Conditions TCU2ENG'
5637 PTM
défectueux
5638 PTM Signal CAN 'Transmission Gear Shift Inhibit Request KSM' défectueux
5644 PTM Signal CAN 'Demande de quantité zéro pour frein moteur' défectueux
5645 PTM Signal CAN 'Demande de démarrage' défectueux
5646 PTM Signal CAN 'Demande de quantité zéro pour arrêt moteur' défectueux
5647 PTM Tension borne 15
5648 PTM Tension borne 30
5650 PTM Signal CAN 'Torque Converter Lockup Disable Request KSM' défectueux
5651 PTM Signal CAN 'Couple de limitation EDR' défectueux
5652 PTM Signal CAN 'Couple de limitation MBEG' défectueux
5653 PTM Signal CAN 'Couple LLR' défectueux
5654 PTM Signal CAN 'Transmission Actual Gear Ratio' défectueux
5658 PTM Signal CAN 'Highest Possible Gear' défectueux
5660 PTM Signal CAN 'Lowest Possible Gear' défectueux
5663 PTM Signal CAN 'Recommended Gear' défectueux
5664 PTM Signal CAN 'Transmission Selected Gear' défectueux
5668 PTM Signal CAN 'Tachograph Vehicle Speed' défectueux
5669 PTM Code du transpondeur système antidémarrage
5671 PTM Signal CAN 'Gross Combination Vehicle Weight MC' défectueux
5672 PTM Contacteur de point mort de boîte de vitesses
5674 PTM Le signal 'Current Gear' ne peut pas être calculé
5675 PTM Le signal 'Transmission Requested Gear' ne peut pas être calculé
5676 PTM Le signal 'Transmission Requestet Range Direction' ne peut pas être calculé
5677 PTM Le signal 'Requested Range' ne peut pas être calculé
5680 PTM Le signal 'Transmission Actual Gear Ratio' ne peut pas être calculé
5681 PTM CAN diagnostic bus off
5682 PTM CAN moteur bus off
5683 PTM CAN chaîne cinématique bus off
5684 PTM Comfort Shift
5758 PTM Valve proportionnelle EVB ou valve sur soupape d'échappement non plausible
5759 PTM Embrayage non calibré
Système antidémarrage : erreur code de transpondeur (Manchester 9Bit
5760 PTM
Header Not Found)
Système antidémarrage : erreur code de transpondeur (Insufficient Number Of
5761 PTM
Data For Manchaester Decoding)
Système antidémarrage : erreur code de transpondeur (Manchester Parity
5762 PTM
Error)
Système antidémarrage : erreur code de transpondeur (Manchester
5763 PTM
Synchronisation Failed)
5764 PTM Signal « Borne 50 » erroné
5765 PTM Manipulation du système antidémarrage
5766 PTM Interruption CAN moteur
5767 PTM Demande d'arrêt du moteur non plausible
5768 PTM Course d'embrayage absolue en dehors de la plage de valeurs valable
5769 PTM Défaillance de la commande du régulateur de vitesse
Du fait d'une erreur EEPROM2, des valeurs de remplacement EEPROM sont
5771 PTM
utilisées pour les paramètres
Paramètres EEPROM2 pas valables (les données EEPROM2 ne sont pas
5772 PTM
valables)
5773 PTM Erreur à l'entrée des broches HGB
5774 PTM Erreur à l'entrée des broches MDB
5775 PTM Niveau de liquide de refroidissement critique
5776 PTM Température de liquide de refroidissement critique
5777 PTM Avertissement température de liquide de refroidissement
5778 PTM Défaut contacteur de course d'embrayage
5779 PTM Erreur saisie de la vitesse C3
5780 PTM De l'eau dans le carburant !
5781 PTM Dépassement de temps message CAN 'Commande de porte'
5782 PTM Dépassement de temps message CAN 'BSG2PTM'
5801 PTM Dépassement de temps XBR provenant du capteur ACC sur le CAN4
5801 ZBRO Contrôle option client 2
5802 PTM Dépassement de temps du message CAN 'DPFcontrol1'
5802 ZBRO Contrôle option client 3
5803 PTM Dépassement de temps du message CAN 'EDC6'
5803 ZBRO Contrôle option client 3
5804 PTM Dépassement de temps du message CAN 'EDC7'
5804 ZBRO Contrôle option client 4
5805 PTM Dépassement de temps du message CAN 'engine fluids'
5805 ZBRO Contrôle option client 4
5806 PTM Dépassement de temps du message CAN 'engine temperature'
5806 ZBRO Contrôle option client 5
5807 PTM Dépassement de temps du message CAN 'ERC 1RX'
5807 ZBRO Contrôle option client 5
5808 PTM Dépassement de temps du message CAN 'retarder configuration RX'
5808 ZBRO Contrôle option client 6
5809 PTM Dépassement de temps du message CAN 'auxStatZBR1'
5809 ZBRO Contrôle option client 6
5810 PTM Dépassement de temps du message CAN 'EBC5'
5810 ZBRO Contacteur option client 1 inférieur actionné
5811 PTM Dépassement de temps du message CAN 'TSC1ATC2ENG'
5811 ZBRO Contacteur option client 1 inférieur actionné
5812 PTM Dépassement de temps du message CAN 'TSC1BVI2ENG'
5812 ZBRO Contacteur option client 1 supérieur actionné
5813 PTM Dépassement de temps du message CAN 'VDC2'
5813 ZBRO Contacteur option client 1 supérieur actionné
5814 PTM Dépassement de temps du message CAN 'transferCaseInformation'
5814 ZBRO Contacteur option client 1 contrôle
5815 PTM Somme de contrôle du message XBR erronée
5815 ZBRO Contacteur option client 2 inférieur actionné
5816 PTM Valeur du compteur de messages dans le message XBR erronée
5816 ZBRO Contacteur option client 2 inférieur actionné
5817 ZBRO Contacteur option client 2 supérieur actionné
5818 ZBRO Contacteur option client 2 supérieur actionné
5819 ZBRO Contacteur option client 2 contrôle
5820 ZBRO Contacteur option client 4 inférieur actionné
5821 ZBRO Contacteur option client 4 inférieur actionné
5822 ZBRO Contacteur option client 4 supérieur actionné
5823 ZBRO Contacteur option client 4 supérieur actionné
5824 ZBRO Contacteur option client 4 contrôle
5825 ZBRO Contacteur option client 5 inférieur actionné
6107 MMDS-SU Alarme principale arrêt externe du moteur, système d'alarme pour bateau
6108 MMDS-SU Erreur de capteur dépassement système de sécurité
6109 ZR32 Perturbation commande de la carrosserie
6110 MMDS-SU Alarme principale dépassement système de sécurité
6110 ZBRO Etat noeud d'instruments actif
6111 MMDS-SU Erreur de capteur arrêt moteur - circuit
6111 ZBRO Etat noeud 1.1 numéro de défaut
6111 ZR32 Noeud multiplex 411
6112 ZBRO Etat noeud 1.2 numéro de défaut
6112 ZR32 Noeud multiplex 412
6113 ZBRO Etat noeud 1.3 numéro de défaut
6203 ZBR2 Défaut I-CAN: message Aux_stat_ZBR_3 n'a pas pu être transmis
6204 ZBR2 Défaut I-CAN: message modifié ETC2 n'a pas pu être transmis
6205 ZBR2 Défaut I-CAN: message Dash Display n'a pas pu être transmis
6206 ZBR2 Défaut T-CAN: message ECAM1 n'a pas pu être transmis
6207 ZBR2 Défaut I-CAN: message ECAM1 n'a pas pu être transmis
6208 ZBR2 Défaut I-CAN: message DM1 ZBR2 n'a pas pu être transmis
6209 ZBR2 Défaut I-CAN: message DM1 OBDU n'a pas pu être transmis
6250 ZBR2 aucun tampon de messages CAN
6251 ZBR2 Message CAN pas évalué
6280 ZBR2 Test Rom erroné (code de programme)
6281 ZBR2 Test Rom erroné (paramètres EOL)
6302 ZBR2 Communication sérielle
6303 ZBR2 Masse T CAN
6304 ZBR2 T-CAN Warning Level Défaut temporaire T-CAN
6305 ZBR2 I-CAN Warning Level Défaut temporaire I-CAN
6320 ZBRO Etat système de freinage électronique EBS (T-CAN) numéro de défaut
6321 ZBRO Etat cde moteur (T-CAN) numéro de défaut
6322 ZBRO Etat B.V. (T-CAN) numéro de défaut
6323 ZBRO Etat commande de porte modulaire numéro de défaut
6324 ZBRO Etat ralentisseur (T-CAN) numéro de défaut
6325 ZBRO Etat ECAS (T-CAN) numéro de défaut
6326 ZBRO Etat porte1 (K3-CAN) numéro de défaut
6327 ZBRO Etat porte2 (K3-CAN) numéro de défaut
6328 ZBRO Etat porte3 (K3-CAN) numéro de défaut
6329 ZBRO Etat porte4 (K3-CAN) numéro de défaut
6381 ZR32 K-CAN commande de porte
6382 ZR32 K-CAN installation de climatisation
8103 STON Panne message TCO1 (vitesse, remise à zéro du compteur journalier)
8103 ZBRO Porte 4 barrière photoélectrique/bouton d’éclairage
8104 ECAM Pression, capteur de pression - avant-circuit/régulateur de pression
8104 INST Message CAN tachygraphe: indications de trajet
8104 STON Panne message Vehicle Distance (compteur journalier, compteur total)
8104 ZBR2 Circuit d'entrée
8104 ZBRO Porte 1 barre de sécurité
8105 INST Message CAN tachygraphe: date / heure
8105 STON Panne message Time Date (données relatives au temps de TCO)
8105 ZBRO Porte 2 barre de sécurité
8106 INST Message CAN ECAM: détection pressions de freinage (ECAM1)