Informations de Service

Titre de document : Groupe de fonctions : Type d'information : Date :

Transmission, vérification 090 Informations de Service 29/07/2015
générale
Profil :
A40F Volvo SN -99999

Transmission, vérification générale

AVERTISSEMENT
Certains tests sont effectués avec le frein de stationnement desserré. Empêcher la machine de commencer à rouler
quand le frein de stationnement est desserré.

Contrôle de base, objet

L'objet du contrôle de base est de fournir une information rapide et fiable sur l'état général du système.
La procédure normale consiste d'abord à collecter l'information de base, à lire les codes de défaut et à vérifier les paramètres
avant de procéder au contrôle de base (si l'anomalie n'a pas été identifiée entre-temps).
Liste des vérifications préalables au contrôle de base
Avant de procéder au contrôle de base, il convient de s'assurer que les problèmes ne sont pas la conséquence d'un ou plusieurs
défauts élémentaires.
Il faut donc toujours effectuer les vérifications suivantes:

Contrôle Explication Référence

Niveaux de fluide Boîte de vitesses Voir le manuel d'entretien, chapitre «
Boîte de transfert Entretien et maintenance », section «
Transmission ».
Essieux Voir le manuel d'entretien, chapitre «
Entretien et maintenance », section «
Essieux ».

Op nbr 090-004

Contrôle de base
Cette opération comprend aussi les outils et les temps nécessaires pour les parties applicables des opérations suivantes:

Positions d'entretien
Accouplement à griffes 6x6, contrôle/réglage
Tech Tool, opérations

1. Mettre l'engin en position d'entretien, voir Positions d'entretien.

2. Placer le robinet de batterie en position active et la clé de contact sur la position 1.

Lire la température de boîte de vitesses en passant en mode d'entretien, voir Écran d'information, généralités, et en
sélectionnant 2 Transmission.
 Figure 1

1. Température d'huile de boîte de vitesses

La température d'huile de boîte de vitesses doit être réaliste. Si la machine est froide, la température doit être la même
que la température ambiante. Pour plus d'informations concernant les limites d'alarme et la façon dont est mesurée la
température, voir Systèmes de lubrification et d'huile.

3. Contrôler les éventuels dommages physiques sur le câble de transmission et les fixations.

4. Démarrer l'engin et le laisser tourner au ralenti durant env. 5 minutes. Vérifier toute absence de fuites et d'alarmes
associées à la boîte de vitesses.

5. Effectuer une marche d'essai avec la machine:

Conduire la machine lentement vers l'avant et vers l'arrière.

Laisser une personne passer, à distance de sécurité, à côté de la machine pour entendre les bruits éventuels.
Conduire avec ou sans la totalité des blocages de différentiel connectés.

6. Effectuer une marche d'essai avec la machine:

NOTE!
En cas d'essai éventuel des blocages de différentiel, éviter tout support solide qui pourrait endommager le câble de
transmission. En cas de soupçon d'anomalie au niveau des blocages de différentiel, voir Accouplement à griffes 6x6,
contrôle/réglage.

Conduire la machine jusqu'à atteindre la température normale de fonctionnement env. 70 °C (160 °F).
Passer toutes les vitesses avant et arrière.
Tourner à gauche et à droite, monter et descendre une pente.
Contrôler le fonctionnement du blocage de changement de rapport.
Contrôler également le fonctionnement du ralentisseur sur les modèles A25F et A30F.
NOTE!
Les modèles A35F, A35F FS, A40F et A40F FS n'ont pas de ralentisseur de boîte de vitesses.

NOTE!
Soyez particulièrement vigilant quant à :

un passage anormal des rapports

des glissements lors de changement de rapport
des changements de rapport anormalement durs
des températures anormales
vibrations anormales
bruit anormal
 des avertissements et alarmes

Tests VCADS Pro

Lors du contrôle de base, il est également possible d'effectuer les tests de VCADS Pro, développés pour la boîte de vitesses. Se
reporter à Tech Tool, opérations.