N°59 février 2021

cercleduzéro2.fr
Entrevoie N°59 02/2021 Page 1
 Entrevoie est une publication du Cercle
du Zéro.
Bonjour à tous. Edito
Directeur de la publication, Patrick
Smagghe :
patrick.smagghe@gmail.com.
Exceptionnellement, Entrevoie paraît en retard, mais nous devions sta-
------------------- tuer en CA de la tenue de l’Assemblée Générale. Elle se fera par courrier
Rédacteur, Didier Préd’homme :
didier.predhomme@free.fr
électronique et postal.
02 35 44 67 60
-------------------
Difficile d’écrire quelque chose sans parler du Covid, qui nous pourrit la
CERCLE DU ZÉRO
vie et rend particulièrement difficile la gestion des actions mises en place
Association nationale loi de 1901.
Siège social chez le Président, Patrick
par le Cercle. En tout cas, Entrevoie permet de palier partiellement aux difficultés de com-
Smagghe : munication et de continuer à informer ses lecteurs. C’est un de ses atouts.
33 rue Maurice Berteaux
F-59210 Coudekerque-Branche. Didier Préd’homme.
-------------------
Secrétaire, D. R. Normandie :
Didier Préd’homme.
------------------- La modestie, c’est de faire dire par les autres tout le
Trésorier, Bertrand Raby. bien que l’on pense de soi-même. (P Bouvard)
22, rue du 11 novembre 27100
Avec la collaboration de :
LE VAUDREUIL

Le mot du Président
beraby@aol.com
------------------- Philippe Bohéas
Adhésions et gestion des listes. La FCAF
François Xavier Formarier
GEORGES DEFERRIEUX Christophe Fortier
12BIS, rue DUBLINEAU 37000 TOURS Rolf Heinrich
Jean-François Lavrut
06 41 87 77 71
Patrick Peyrot
g.deferrieux@gmail.com Francis Raoul-Duval
Bonjour à tous
------------------- Christian Rault
Daniel Ruas
Ce bulletin est diffusé par Mail. La ré-
Bertrand Rumeau L’année se profile comme l’an dernier,
daction n’est pas responsable des textes,
illustrations et annonces fournis par Maurice Martin avec un confinement plus contraignant.
Philip Morgan
leurs auteurs ou par les annonceurs.
Relecture : Christian Toursel Une absence de convivialité se perpétue
Georges Deferrieux.
Nicolas Samuel de semaine en semaine. Ainsi notre vie
Patrick Smagghe
PHILIPPE QUILAN. Bernard Storaï associative se réduit à peau de chagrin.
Bertrand Rumeau.
Jean Marc Zimmerman Plus ou peu d’expositions se présentent à nos envies de ren-
contres entre modélistes.
Site :
cercleduzéro2.fr Notre Assemblée Générale a été également impactée par cet-
Forum : te crise, tout du moins en participation physique. Nous n’irons pas visiter
www.leportailduzero.org un petit morceau d’Alsace en 2021, ce sera nous l’espérons en 2022.
Du côté des grandes expositions, Trainsmania est optimiste et Fédérail
aussi. Nous nous inscrivons à ces deux manifestations.

Dans ce numéro : La production semi-professionnelle continue sur sa lancée. Les modèles

en laiton se succèdent avec plus ou moins de régularité. Les photo-
- Couverture : graphies de la 140C décorée, présentées par CHREZO, augurent d’une
«Nous cherchons un immigré illégal du Brexit. superbe locomotive. Elle fera honneur aux autres modèles possédés par
Il porte une casquette bleue-verte…..nom, l’amateur. Un premier essai qui semble transformé. Une impatiente at-
Morgan» tente se profile, la sortie grand public est prévue début second semestre
«Non monsieur, nous n’avons pas d’inconnus 2021.
ici».
(Photo de J-C Kerourio, prise très récemment Ce mois de janvier a vu sur les écrans de nos ordinateurs, un nouveau
à la gare du Port Breizh, Bretagne ). Envoi et sujet sur le forum. La construction en 3D d’une grue Bondy. Nous avons
texte de Philip Morgan. observé la création des diverses pièces et le montage plus ou moins dé-
taillé. Personnellement, je pense que l’activité manuelle est toujours de
- Les infos du Cercle mise. Nous travaillerons toujours le plastique et le laiton à «mano». La
- Achat en commun décodeurs 3D est une pratique qui s’ajoute à la palette d’outils du modélisme ferro-
- Usages et mésusages viaire. Le modélisme se conçoit en fonction de ses aptitudes manuelles
- La boutique et intellectuelles. Cela fera toujours la richesse de notre échelle.
- Cartes de vœux
- Erratum, le muséon di Rodo Cette période de confinement, avec son couvre-feu à 18h, devrait per-
- Dans le commerce mettre de faire du modélisme et de le décrire dans les pages de nos
- Réalisation d’une maison Riches Heures revues : le Bulletin et Entrevoie. Tout article, même succinct mais avec
- Deux réalisations de U 60 des photographies à l’appui, sera le bienvenu.
- Une grue de quai
- Les dernières réalisations de C. Fortier Aujourd’hui, nous sommes proche de 430 membres cotisants. Nous pou-
- La V 29 en 0m vons nous féliciter de cette grande avancée qui n’est pas uniquement
- Automatismes vas et vient numérique. Nous commençons à représenter une certaine force.
- Une halle PLM
- Une A1A A1A 68000 Lematec Je vous souhaite une bonne et saine lecture.
- Réalisation de signaux
- Une draisine Bilard Patrick Smagghe
- Le muséon di Rodo
- Souvenir Petits Trains de France Président du Cercle du Zéro.
- Médias
- Petites annonces

Entrevoie N°59 02/2021 Page 2

 INFOS CERCLE DU ZÉRO
La dernière réunion de CA.
Elle devait se tenir le 26 janvier à Amiens, mais nous avons dû l’annuler. Une réunion par visioconférence s’est tenue le 4
février, entre-autres pour prendre une décision pour l’Assemblée Générale, raison du retard de parution d’Entrevoie.
Une prochaine réunion, toujours par Visioconférence est programmée le 17 février à 10h00.

À l’ordre du jour, le prochain Quai Zéro, une modification du règlement intérieur concernant les notes de frais, etc.

L’Assemblée Générale 2021

Nous préparons actuellement les dossiers préparatoires, mais nous avons cumulé un peu de retard.
Nous avons décidé, lors de la dernière réunion de Conseil d’Administration en visio-conférence, de ne pas organiser cette
assemblée physiquement, suite aux problèmes engendrés par la crise sanitaire. Nous irons en Alsace en 2022, si la nième
mutation du virus ne nous cloue pas chez nous !
Les dossiers vous seront envoyés par voie informatique, et le matériel pour les scrutins par voie postale courant Février.

Achat en commun : des décodeurs.

Nous avons besoin pour le portique de manutention en cours de réalisation d’acheter des décodeurs pour la commande
en digital. Il en faut un pour le déplacement du chariot (la direction) et un pour le
levage. Le déplacement motorisé du portique (la translation) n’est pas prévue.
Nous avons l’opportunité d’acquérir des décodeurs ESU, référence LOKPILOT 59020
standard 8 pins au prix de 21.80€.

C’est un modèle qui convient, au niveau puissance, pour un petit engin du genre
U60 ou Y 14000 ou en duo dans une machine pour commander deux moteurs.

Il est donc possible de le raccorder ainsi : Rouge et noir : Voie. Orange et gris : Mo-
teur. Bleu : Sortie fonctions commun (+). Blanc : Feux blancs AV et rouges AR (-).
Jaune : Feux AR blancs et AV rouges (-).
Reste le fil violet (-) pour une fonction annexe (par exemple l’éclairage de la ca-
bine).

Nous vous proposons d’en acheter en commun, au prix de 21,80 €, emballage et port en sus.

Pour réserver contacter uniquement Christian Rault : christian.rault7@orange.fr

ATTENTION, dernier délai le 20 février.

COTISATIONS
ATTENTION
La cotisation pour 2021 doit être réglée à la date de l’Assemblée Générale, le 20
mars 2021. Dans la négative, la loi nous oblige à vous supprimer des listes, vous
perdrez votre numéro d’adhérent, le bénéfice du Bulle­tin, de la boutique et ne se-
rez plus abonné à Entrevoie.

Vous souhaitez contacter l’auteur d’un article pour avoir des renseignements com-
plémentaires ? Envoyez un mail à la rédaction qui le fera suivre à l’intéressé.

Entrevoie N°59 02/2021 Page 3

Usages et mésusages par Christian Toursel

Je ne sais quelle mouche a piqué les producteurs de jouets ferroviaires et les acheteurs dès le début du 20ème siècle, mais
depuis 100 ans des appellations variées et variables ont fleuri dans les catalogues et dans le langage des amateurs de train
miniature. Certaines fort heureusement ont été oubliées, d’autres ont persisté, et d’autres encore sont apparues.
Entrevoie 58 de janvier 2021 relevait 3 mauvais usages de termes techniques (soudure pour brasure, boulon pour vis et cuivre
jaune pour laiton) assez généralement répandus dans la population.
Ce mois-ci nous allons cibler des mots employés plus particulièrement par les modélistes. La lecture des revues est éloquen-
te : il y a plus de mésusages que d’utilisations du terme correct !

Éclairage néon, tube néon ou fluorescent ? (Wikipédia) https://fr.wikipedia.org/wiki/Lampe_néon

Ces lampes se déclinent en d’autres couleurs que le rouge ; on doit alors utiliser d’autres gaz que du néon (qui, lui, produit
toujours du rouge). Même si par abus de langage on appelle parfois à tort « néon » les lampes ayant d’autres couleurs,
l’expression appropriée est tube fluorescent (ou tube « fluo »), contenant principalement de la vapeur de mercure sous
basse pression.

Voile ou toile de roue?

Roue ferroviaire/Roue monobloc (Wikipédia) https://fr.wikipedia.org/wiki/Roue_ferroviaire

La roue dite monobloc est constituée de trois parties :
1. La jante de bandage en contact avec le rail via son profil de roulement conique qui
assure le rôle de différentiel en courbe.
2. Le moyeu par lequel la roue est frettée, c’est-à-dire montée en force sur l’essieu-
axe.
3. La toile (et non le voile) de la roue qui assure la jonction entre la jante et le moyeu. La
forme de la toile permet à la roue de supporter la charge mécanique ainsi que les charges
thermiques liées au freinage, principalement par sabots sur la jante. La toile permet d’évi-
ter les déformations à chaud lors des freinages et résiduelles lorsque la pièce refroidit.
Le voile de roue, c’est quand la roue est voilée, c’est à dire tordue !
Grand merci à Bernard Ciry qui a toujours employé le mot juste.

Attelage à vis ou à choquelle ?

(Wikipédia) https://fr.wikipedia.org/wiki/Attelage_(véhicule)
L’attelage à vis :
C’est un attelage manuel qui comporte deux maillons reliés par une vis à pas contraires : une fois les maillons en place sur
les crochets de chaque wagon, le serrage de la vis est manuel ; sur le matériel voyageur, l’attelage est tendu « tampons
joints ».
« à choquelle » est du jargon modéliste, absent des dictionnaires et des documents des entreprises ferroviaires.

Puisque nous parlons d’attelages à vis, voici ,ci-dessous, un extrait d’un texte écrit par Jean-Claude Ragot dans Histoire
d’O. Vous noterez que l’auteur ne parle pas d’attelage à choquelle, et que ses conseils restent parfaitement d’actualité

Entrevoie N°59 02/2021 Page 4

 La Boutique du Cercle...

Le service de la Boutique est réservé aux membres

Frédéric Leroy du Cercle (pour les membres des associations
43 rue Roger Godard DϒOLpHV OHV FRPPDQGHV GRLYHQW rWUH IDLWHV SDU
80420 FLIXECOURT l’association).
07 68 90 64 39 7RXVOHVSUL[VRQWKRUVIUDLVGHSRUWHWG¶HPEDOODJH
fred.leroy80@orange.fr Pour connaitre le prix total de votre commande,
FRQWDFWHzFrédéric LeroyTXLYRXVFRQ¿UPHUDOD
disponibiilité des articles et le prix total.
/HV FRPPDQGHV VRQW j UpGLJHU VXU SDSLHU OLEUH RX HQ
XWLOLVDQWOHIRUPXODLUHGLVSRQLEOHVXUOHVLWHGX&HUFOH
5qJOHPHQW SDU FKqTXH j O¶RUGUH GX &HUFOH GX =pUR RX
par virement bancaire sur le compte du Cercle.

)RUHWVGHPP SDUGHPrPHGLDPqWUH ¼

)RUHWVGHHWPP à l’unité ¼
'LVTXHVjWURQoRQQHUWUqV¿QVPP ODERvWHGH ¼
7DUDXGVGHHWPP à l’unité ¼
9LVODLWRQSDQV+0[ OHV ¼
9LVODLWRQWrWHIUDLVpH0[ OHV ¼
0RQRJUDPPH&,:/HQODLWRQSKRWRJUDYp les 2 ¼
&KLϑUHVGHFODVVHGpFDOFV$0) (photo 1) la planche ¼
Poteau de PK Nord en résine à l’unité ¼

$WWHODJHjYLVPRQWpHWIRQFWLRQQHO ODSDLUHSRXUXQZDJRQ ¼

$WWHODJHSKRWRGpFRXSpjFRPSOpWHUGHPDLOORQVjUpDOLVHUHQ¿OGHPP ODSDLUHSRXUXQZDJRQ ¼
3ODTXHGpWDLOODJHZDJRQ(photo 2) ODSODTXHSRXUXQZDJRQ ¼
7DPSRQVjUHVVRUWVjSODWHDX[URQGVpSRTXHHW OHVSRXUXQZDJRQ ¼
7DPSRQVjUHVVRUWVjSODWHDX[URQGVpSRTXHHW OHVSRXUXQZDJRQ ¼
$VVLVHSRLQWVSKRWRGpFRXSpH(photo 4) ODSODTXHSRXUXQZDJRQ ¼
Palpeur de prise de courant à l’unité ¼
Essieu isolé à voile plein diamétre 22 mm à l’unité ¼
Essieu isolé à rayons diamétre 22 mm à l’unité ¼
(VVLHXLVROpjUD\RQVGLDPpWUHPP à l’unité ¼
6DERWVGHIUHLQHQSODVWLTXH OHV ¼

1
2

https://www.cercleduzero2.fr/ 43 LE BULLETIN N°115

Entrevoie N°59 02/2021 Page 5
 Bernard Junk

Les vœux pour 2021,

suite du numéro 58.

Nous avons encore reçu de nombreuses cartes

de vœux pour la nouvelle année.

C’est avec plaisir que nous les partageons avec

les lecteurs d’Entrevoie.

BONNE ANNÉE à tous

Xavier Jacquet

Entrevoie N°59 02/2021 Page 6

 Nous avions dit que nous arrêtions les cartes de vœux,
mais avouez que celles-si, il ne fallait pas les rater !

L’association «Chemin de fer de la Chapelle» est doréna-

vant membre du Cercle.

Jean-Paul Lécrivain

Les membres de l’association

Littorail 76
vous souhaitent

une Bonne Année

2 0 2 1
Cette fois, nous allons arrêter là, nous recevons encore beau-
BONNE ANNEE 2021
coup de cartes, mais nous ne pouvons pas toutes les publier
de la part de Rail 59 Tourcoing
dans Entrevoie.

F!!!
ET PA

Entrevoie N°59 02/2021 Page 7

 Le GEMME :
Groupe d’Étude du Modélisme à voie Métrique et à voie Étroite.

Il réunit depuis 1986 les amateurs de chemins de fer à voie Métrique et Étroite.
Il propose des voyages d’étude, une bibliothèque, des modèles exclusifs, des réseaux parti-
cipatifs/collectifs, des rassemblements de modules et des rencontres conviviales.
Pour communiquer : la Gazette, les lettres d’info, le forum (forum.Gemme.org), le site
(gemme.org).

Adresse postale : GEMME, Jean-Pierre Dumont, 27 Rue Jules Parent, 92500 Rueil Malmai-
son.
Bulletin d’inscription : sur le site (https://www.gemme.org/).

3e CLASSE 3e CLASSE 2e CLASSE 2e CLASSE 3e CLASSE 3e CLASSE 2e CLASSE 2e CLASSE

3e CLASSE 3e CLASSE 2e CLASSE 2e CLASSE

Erratum, nos lecteurs nous écrivent.

Chers amis du Cercle du Zéro,

Un de vos lecteurs d’Entrevoie (nous faisons la distribution aux pratiquants du 0 de la FCAF) a constaté qu’il y avait une
erreur à la page 20, du numéro 58.
Il est écrit «train fabriqué en Espagne pour le centenaire de la ligne Barcelona-Malaga». Il faut lire «de la ligne Barcelo-
na-Mataró».
C’est le « Train du Centenaire », construit l’année 1948 comme une réplique du train originale pour la commémoration du
centenaire de la ligne. Vous avez sur Wikipedia un lien sur la Compa-
gnie du Chemin de fer de Barcelone à Mataró, également connue sous
le nom Chemin de l’Est de Barcelona.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Compañia_del_Camino_de_Hierro_de_
Barcelona_a_Mataró

A droite une image actuelle du « Tren del Centenari ». Actuellement il

se trouve dans le musée ferroviaire de Vilanova i la Geltrú.

Quelques précisions :
- Barcelona - Mataró circa 30 kilomètres
- Barcelona - Malaga plus de 986 kilomètres
- La première ligne espagnole construite était celle de la Havane à
Güines, dans le protectorat de Cuba l’année 1837.

Nous suivons avec beaucoup d’intérêt votre publication.

Recevez nos cordiales salutations de la Catalogne.
Àlex Mitjans. FCAF.

Visitez notre forum https://www.leportailduzero.org/forum/

Retrouvez-nous sur FaceBook
https://fr-fr.facebook.com/CercleduZero/

Entrevoie N°59 02/2021 Page 8

 NouveautÉs dans le commerce
Pour commencer l’année, Minifer vous pré-
sente la station-service de Bellevue à l’échel-
le Zéro !
Cette superbe maquette qui reprend ce qui a
fait le succès de ses consœurs en HO et en N,
dispose désormais de pompes à essence plus
détaillées, plus réelles. L’ensemble offre une
réelle présence et occupe finalement un espace relativement limité, ce qui est idéal pour
débuter en Zéro.
Ce nouveau modèle est disponible uniquement sur commande, car les enseignes sont réali-
sées à la demande, et vous pouvez en choisir pas moins de 6 différentes : OZO, AGIP, ESSO,
ELAN, BP, ANTAR, AVIA, FINA, SHELL, TOTAL, AZUR, ELF! Et si j’en ai oublié une, je peux
vous la faire !
Comme à l’accoutumée, le kit se monte aisément et la notice est en libre téléchargement
depuis le site.
Dimensions : 27 x 20 x 25 cm Prix : 96€

Lien direct vers le modèle :

https://www.minifer.fr/boutique/o/garage-et-stations-services/la-station-service-ozo-de-bellevue-ho.html

Une nouvelle référence est disponible :

F43-155 Le père Joseph. Dans les pro-
chains jours, un nouveau personnage
viendra enrichir notre catalogue : F43-
153 Célestin le paysan en zéro - 1/43,5
(à gauche).

Dernière minute :
Prochainement, Noël attends le bus,
ou le train.

Une nouveauté qui sera dis-

ponible dans 5 à 6 semaines,
la potence PLM modèle 1891
avec une ou 2 cibles au choix,
motorisable à l’aide d’un ou
2 moteurs d’aiguille MTB,

Nous vous communiquerons

le prix de vente définitif le
mois prochain.

Entrevoie N°59 02/2021 Page 9

 NouveautÉs dans le commerce

1 Plaques de 26 semelles 2
ou sabots de freins neufs,
à détacher pour déposer
au sol, dans un atelier.
Prix : 2 €. (1)
Plaques de 25 semelles
ou sabots de freins usés,
à détacher pour déposer
au sol, dans un atelier, ou
dans un bac de recyclage.
Prix : 2 € (2)
Palette de semelles de
freins neuves, compre-
nant une palette, une ré-
hausse de palette et une
plaque avec 25 semelles de freins neuves (3), Prix : 4 €.
Jolie vespasienne ancienne, dimensions : au sol, 100 x 75 mm, hauteur 53 mm ; livrée
sans personnage, les pieds sont à fixer par le modéliste. Prix 15 €. (4)

Abribus : livré en kit à assembler.

Long : 80, H : 50 profondeur : 37 mm,
livré avec 6 affiches publicitaires et un
banc, prix 10 €.(6)
Établi de menuisier avec étau fonction-
nel.
Long 37 mm, hauteur 20 mm, profon-
deur : 12 mm, prix : 4 €. (5)
Panneaux publicitaires «Demain j’enlève
le haut», un panneau avec une affiche
au choix parmi les 3, 4 €. Un panneau
6
avec les 3 affiches : 6 €, 3 panneaux avec les 3 affiches : 10 €. Ces panneaux sont
pourvus de glissières pour interchanger les affiches, même une fois installés. Di-
mensions : 92 x 69 mm.

Entrevoie N°59 02/2021 Page 10

 A U
U VE
N O

www.rail430.wixsite.com/rail43

Yann Franche

François Fontana
Entrevoie N°59 02/2021 Page 11
Cet article décrit comment utiliser les Kits dévelop-
pés par les Editions des Riches Heures pour conce-
voir des bâtiments détaillés à l’échelle 0. Nous
avons contacté ce fabricant par l’intermédiaire du
site Aiguillage. La démarche est intéressante, car
elle peut s’appliquer à beaucoup de réalisations,
y-compris personnelles, et de nombreux conseils
sont utiles.

Vous pouvez retrouver les Éditions des Riches

Heures sur : http://www.richesheures.net/

A noter qu’un nouveau matériau est en cours d’in-

troduction, la résine UV, qui offre un très bon état
de surface pour un coût moindre. Il est possible
de demander un changement d’échelle ou une
conversion vers ce matériau. Il est aussi possible
de faire des commandes sur mesure.

Photo à droite : Le kit se compose de pièces en Polyamide fritté pour les structures en maçonnerie et en Polymère acrylique
pour les huisseries. Les pièces en Polyamide fritté sont rassemblées en
une seule grappe.

À gauche : Un apprêt est peint sur l’ensemble du kit.

Le Polyamide fritté est recouvert d’une peinture acrylique couleur crè-
me.
Le Polymère acrylique reçoit un kaki Humbrol Enamel. Il ne faut jamais
utiliser une peinture
acrylique en premiè-
re couche sur ce ma-
tériau.

À droite : ensuite on passe à la première de couche peinture. Ce sont uni-

quement des peintures acryliques à l’eau qui sont utilisées ici :
- marron sur les huisseries.
- gris sur les éléments en zinc
- vert sur la boutique (la porte est fixée dessus)
- rouge sur la faitière
- rouge pour les briques + un jus blanc après séchage pour marquer les
joints.

Photo ci-contre à droite : la technique du jus de peinture est assez simple. Sur la palette de peinture, on dilue un peu de
peinture avec de l’eau, puis on l’applique sur la surface. Les excès sont
épongés sans délai avec un pinceau sec ou avec une éponge humide.
Après quelques heures on peut passer la deuxième couche de pein-
ture :
- jus marron sur la boutique pour la salir.
- blanc sur les pierres d’encadrement.
- touches beiges puis blanches sur les pierres de sol (marche porte +
marche boutique)
- blanc sur solin cheminée + orange sur les tubes en brique après sé-
chage.

Ci-dessous à gauche : après séchage de la deuxième couche, la troi-

sième couche de peinture qui vient donner la patine finale aux différentes pièces :
- jus noir sur
l’ensemble des
pièces de ma-
çonnerie.
- jus blanc sur
les huisseries
et marron sur
la boutique.

Entrevoie N°59 02/2021 Page 12

À droite : après séchage complet, on imprime le patron présent sur notre site
Internet et on positionne les différentes pièces. Les pièces en grappe ont pro-
gressivement été détachées lors de la phase de peinture.
Le patron est découpé suivant le plan souhaité.

Ci dessous : décor et renfort des patrons. Les plaques de décor sont d’abord
collées sur les patrons avant d’être découpées à la bonne taille.
On a : pierre Redutex sur les pignons, ardoises Redutex sur le toit, papier de
verre sur la façade.

En fonction de la
taille du bâtiment,
il peut être néces-
saire d’ajouter une
couche supplémen-
taire de papier car-
tonné pour renfor-
cer la structure. (À
droite)

À gauche : peinture des surfaces :

- jus bleu puis gris sombre sur le toit. Jus gris sombre à la base des pi-
gnons.
- beige sur façade (2 couches) puis
après séchage jus jaune et après nou-
veau séchage, gris sombre.

À gauche : collage des encadrements

de fenêtre et porte, puis de la frise.
On utilise alternativement les colles
en fonction de la taille des surfa-
ces à encoller : UHU en gel pour les
grandes surfaces, Super Glue 3 pour
les petites surfaces.

À gauche : collage des pi-

gnons.

À droite au dessus: collage

du toit puis des chaînages
d’angles qui viennent cacher
les raccords.

À droite: mise en place de

tous les derniers détails. Les
vitres de la boutique sont
collées avant la devanture,
les vitres de la porte et de la
fenêtre après les huisseries.

À gauche : collage des rideaux

et du fond de la boutique (pa-
pier imprimé).

À droite : collage du fond de la mai-

son : un simple papier épais blanc.

La maison est terminée.

D’après un texte Éditions des Ri-

ches Heures.
Photos Éditions des Riches Heures.

Entrevoie N°59 02/2021 Page 13

LE u 60 VU PAR BERNARD STORAï

Encore un bel exemple de montage du locotracteur U60,

un projet en commun initié et proposé par le Cercle du
Zéro à ses adhérents.

C’est une réalisation de Bernard Storaï. Certaines pièces

comme les marchepieds et le réservoir à essence ont été
refaites en fonderie bronze, les originaux étant trop fragi-
les, ou pas assez détaillés.

Si vous avez également construit ce kit, n’hésitez pas à

nous envoyer des photos.

Ci-dessous, le U60 monté par Jean-Marc Zimmerman,

l’objet d’une belle carte de voeux, avec ce commentaire :

«Ci-joint ma carte de vœux avec le U60 que je viens de

monter. Ça a été un plaisir de monter ce superbe kit».

Entrevoie N°59 02/2021 Page 14

 Une grue de quai
Réalisation intégrale de Philipe Bohéas. Un article complet avec le
plan paraîtra dans un prochain Bulletin. Photos P. Bohéas.

Les dernières réalisations de Christophe Fortier.

La covid 19 a réduit nos rencontres, mais n’a pas diminué la
création, et je vous propose de partager ma production du der-
nier trimestre 2020. Tout est pour le Zéro, certaines réalisations
sont en cours, d’autres finies (mais toujours améliorables) et
surtout reproductibles !
D’ailleurs, quand la conjoncture le permetra, je pourrai vous
proposer un atelier de montage, peinture et patine chez moi ou
ailleurs.

Je suis bien entendu preneur de toute suggestion pour les pro-

chains projets.

Texte et photo Christophe Fortier.

Le Bulletin est bien lu, et les articles sont utiles. Le petit

outillage proposé dans le numéro 114 a été reproduit par
François Gérard.

Pour participer
à la rédaction du Bulletin
CONTACTEZ LE RÉDACTEUR
CHRISTIAN TOURSEL
christian.toursel@free.fr
Ou passez par Entrevoie, nous ferons suivre.

VOUS ÊTES LECTEUR LIBRE D’ENTREVOIE

REJOIGNEZ LE CERCLE DU ZÉRO
Plus nombreux, nous serons plus forts pour défendre le monde du train miniature.
Cotisation 35,00 € à Georges Deferrieux : 12bis rue Dublineau 37000 TOURS
Inscription directe sur le site ou avec le bulletin d’inscription en dernière page.

Entrevoie N°59 02/2021 Page 15

 La V 29 en Om
Rolf Heinrich nous a envoyé la suite de
l’avancement de la construction en 0m d’une
V 29, qui a roulé sur la ligne Nagold-Altens-
teig dans la Forêt-Noire entre 1956 et 1967.
Voir également Entrevoie Numéro 55 et 57.

Et on continue avec le V 29 paisible-

ment :
Les paquets de ressorts se composent
chacun de deux pièces fraisées, de 12
pièces gravées et de deux courts mor-
ceaux de fil de laiton. Tout doit être
brasé. Au total, huit pièces montées
doivent être brasées sur les deux châs-
sis.

Sur le châssis de droite, photo en bas

de page, on peut voir les boîtes d’es-
sieux qui sont des pièces moulées.

Texte et photos Rolf Heinrich.

Entrevoie N°59 02/2021 Page 16

Automatisme va et vient de Daniel Ruas

Nouvelle version du boîtier de commande :

Le boîtier de commande présenté l’an dernier, résultat d’une étude sur la programmation Arduino, qui offrait la possibilité de
piloter les machines indifféremment en analogique ou en digital (norme DCC NMRA) et équipé d’un automatisme de va et
vient, s’est grandement étoffé. Les disponibilités dégagées par le confinement dû au covid 19 sont passées par là. Mais aussi
la prise en compte de différentes remarques, une électronique plus puissante et plus compacte et un logiciel aux possibilités
plus larges. L’automatisme de va et vient reste présent et est toujours d’une mise en œuvre immédiate. La liaison aux cap-
teurs est maintenant réalisée par des prolongateurs standards RJ11 pouvant aller jusqu’à 10m. Cet automatisme peut être
débrayé, on a alors un simple boîtier de contrôle manuel. En digital, l’adresse des machines peut dans cette nouvelle version
être mémorisée et, pour peu que le circuit de va et vient dispose d’aiguillages et de voies de dégagement, plusieurs machines
peuvent rester présentes sur le réseau, seule celle désignée par son adresse sera activée. Un écran de dialogue remplace les
diodes témoins de fonctionnement de la version d’origine et un commutateur permet d’activer les 11 fonctions digitales f0 à
f10, couvrant l’essentiel des commandes de sonorisation pour la plupart des décodeurs.

Texte et photos Daniel RUAS

1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1

Une belle remise.

Je viens de terminer le montage d’un kit d’une remise 2 voies
PLM béton, aucune prétention mais cette maquette pourrait in-
téresser des collègues du Cercle. L’artisan est Cités Miniatures,
Philipe COQUET, qui l’a réalisée sur la base des modèles en HO
et N, c’est une très belle pièce.

François-Xavier Formarier.

2 2 2 2 2 2

Entrevoie N°59 02/2021 Page 17

 Rien que pour le plaisir, la A1A A1A 68000 LEMATEC
Suite au numéro 58 d’Entrevoie, nous vous présentons une deuxiè-
me machine signée Lematec, photographiée par Bertrand Rumeau.
Il s’agit cette fois de la A1A A1A 68000, parfois surnommée à tort CC
68000. L’essieu central est plus petit et non moteur, il sert unique-
ment à ajuster le poids par essieux.

Sur ce modèle, les bogies, particulièrement compliqués, sont super-

bes.

Entrevoie N°59 02/2021 Page 18

 Rien que pour le plaisir, la A1A A1A 68000 LEMATEC

Entrevoie N°59 02/2021 Page 19

Questions des lecteurs.
Un de nos abonnés a questionné Patrick Peyrot sur les signaux dont nous
parlons dans le numéro 57, voici sa réponse, bien détaillée.

Pour les potences avec nacelles, ce sont des JEP et des GMP en ruine,
achetées sur Ebay
https://www.ebay.fr/itm/GMP-Feu-de-signalisation-Neuf-en-boite-d-origin
e/363208468126?hash=item5490e9669e:g:8PUAAOSwFn1fy3Ko
(Mais pas cher 10/15 € max car ils sont fadas avec leurs prix!...)

Il faut enlever tous les composants électriques

Petite aparté il faudra beaucoup de patience et de minutie et ce ne sera
tout de même pas parfait comme la photogravure mais c’est quand même
assez représentatif…

Feux : Enlever les ampoules et leurs supports pour les remplacer par des
leds de 5mm (+ résistances).

Cibles : remplacer la façade métal par une façade plastique de 2mm (pas
moins pour maintenir les leds) ensuite coller sur le corps métallique avec
la colle UHU tube jaune (Colle tout) percer 3 trous de 5mm

Protection des luminaires de signalisation : j’ai découpé un stylo cylindri-

que en deux dans le sens de la longueur puis arrondi l’extrémité et collé,
avant de fixer la façade sur le corps….

Rambardes : à l’aide d’un Dremel, enlever tou-

tes les rambardes. Percer des trous de 1,5mm
pour les montants, je me suis inspiré de la revue
Loco Revue numéro spécial «Signalisation» pa-
rue en 2019.

Dénuder des câbles électriques de 1,5mm pour

les montants et 1mm pour les traverses qui se-
ront ensuite formées et assemblées avec de la
brasure à l’étain.

Kits feux de voies : J’en ai acheté 2 sur Ebay à

15€… plus actuels !

https://www.ebay.fr/itm/Kit-Feu-De-Voie-
Echelle-O-Mat-haut/274630306934?hash=item
3ff13dec76:g:YdcAAOSwt0dcVLRq

https://www.ebay.fr/itm/Kit-Feu-De-Voie-
Echelle-O-Mat-normal/274631259358?hash=ite
m3ff14c74de:g:CLsAAOSw2fpcVKn2

Sinon on peut utiliser des JEP et GMP avec mé-

thode similaire à celle des potences

Feux de voies raz de sol : achetés sur Aliexpress

JTD14 10 définit la Face de cible avec des leds

pour le signal nain de chemin de fer échelle N Z 2
lumière feu de signalisation au sol feu rouge/vert
AliExpress

https://fr.aliexpress.com/item/1067953746.
html?spm=a2g0o.store_home.
productList_34420362.pic_9 il en existe pour le
0 avec des leds diam 5mm (puisque j’en possè-
de !)

D’après un texte de Patrick Peyrot, photos de Pa-

trick Peyrot.

Entrevoie N°59 02/2021 Page 20

Draisine Billard type L – voie normale.
Interfer commercialise un kit conçu en son temps par
Roger Mougel. Il existe en version voie normale ou
métrique. Celui que j’ai monté est en voie normale,
peint en vert PO Précision Paint diluée à l’acétone.

Voici les quelques commentaires qu’appelle cette

construction.
Conception ancienne, aussi bien côté gravure chimi-
que que mécanique dont la mise en place est simple,
voire simpliste, diront les mécaniciens. Attention à ne
pas faire d’erreur de montage car le retour en arrière
est impossible en raison de la fragilité des pattes de

fixation. Mais, oh surprise !

Ça roule !

Des gravures approxima-

tives, voire fausses côté
longueur au niveau de la
réserve des renforts dans la
toiture. A vérifier avant de
braser le second renfort  !
Ceux en hauts des façades,
venus avec l’habillage des
faces latérales et censés
venir plaquer sur les faces
avant doivent être suppri-
més car leur mise en place
correcte est impossible, les
pièces latérales étant en el-
les même trop longues.

Les supports de tout le sys-

tème de freinage doivent
être doublés par brasure
de fil de laiton de 0,5 mm,
aussi bien pour des ques-
tions de longueur que de
fragilité.

La plateforme de l’aména-
gement intérieur ne peut
être utilisée en raison du
système retenu pour les
prises de courant. En conséquence il faut modifier la
fixation du cache de bloc moteur.
La pièce frontale rapportée, reproduisant une partie du
dispositif de retournement (?), en résine et mal mou-
lée, trop courte pour être placée comme prévu, a dû
être refaite.
J’ai abondamment lesté l’engin avec de la feuille de
plomb partout où c’est possible. Le toit, notamment,
est passé de 10 à 80 grammes. 3 figurines GB en métal
blanc, amputées des jambes, ont participé à l’effort !
Ainsi traité l’engin pèse 272 grammes.

Avec de la patience on obtient un engin original qui

roule bien.

Texte et photos Jean-François Lavrut

Entrevoie N°59 02/2021 Page 21

Museon di rodo.
Voici la troisième et dernière partie du reportage de Nicolas Samuel sur le Mu-
séon di Rodo.

Le Museon disparaît au début des années 80 et une partie du réseau est transfé-
rée au musée d’Arpaillargues à quelques kilomètres d’Uzés au début des années
90.

Sur cette photo de la gare de Nîmes (ci-dessus), on remarque au premier plan la Pacific
Keen.
Ci-dessous, Zoom sur la 111 «Munier» (voir Entrevoie 58), que nous voyons à droite
posée sur sa boîte.

Entrevoie N°59 02/2021 Page 22

Ci-dessus, le dépôt avec, entres-autres une 2D2 9100 une machine électrique, probablement une 2C2 suisse, et une Garratt.
Sur le pont, une 220 PO immatriculée au Gutrug. Au fond à gauche, une Pacific.

Gros plan sur la gare d’Anatomopolis renommée gare de Nîmes.

Ces photos ont été prises en Novembre 2006 peu de temps avant la destruction du réseau et la dispersion du matériel

Texte et Photos Nicolas Samuel.

Entrevoie N°59 02/2021 Page 23

À suivre
 Souvenirs, Petits Trains de France. Suite numéro 57 et 58.

1ère classe à 2 essieux, de 1850

A3 série 251à 274 de la Com-
pagnie PLM.

2eme classe à 2 essieux,

de 1850 B4 série 1110
à 1162.

2eme classe à 2 es-

sieux, de 1850 avec
serre-frein.

Entrevoie N°59 02/2021 Page 24

3ème classe à 2 essieux, de 1882.

3ème classe à 2 essieux, de 1850 avec

serre-frein.

A2B2 à 2 essieux, de 1850 série 781 à 784.

Entrevoie N°59 02/2021 Page 25
 Dernière minute :
Importante collection de trains à vendre issue d’une collection privée. La liste est trop longue pour paraître dans Entre-
voie.
Renseignements, ventes, contact Plousey Christian Chemin des prés 07580 Saint Jean le Centenier
Allo : 0475367151 Allo : 0678955343 Christian.plousey@orange.fr

La « RENCONTRE 2021 DES AMATEURS ET/OU CONSTRUCTEURS DU ZERO » prévue les 16 &
17 avril 2021 à Nîmes est reportée au 18 & 19 juin 2021.

MÉDIAS Nº 883 FÉVRIER 2021

PEINDRE SES PERSONNAGES : LES RÈGLES DE BASE H0 SOMMAIRE

Voie
Voie Libre

Libre
N° 104

FERROVIAIRES
LE MAGAZINE DES CRÉATEURS Plans
détachables

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CRÉATIFS ET INVENTIFS
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• UNE VOIE RÉNOVÉE,
LES NOUVEAUTÉS ..................................................................................................................................................................................................................................................................... 11 MAIS PAS TROP ....................................................................................................................................................................................................................................................................... 60
883 Février 2021 / MENSUEL • VOIE ET DÉCOR,
Nº LA RÉFÉRENCE EN MODÉLISME FERROVIAIRE
TESTS
L’ENTRETIEN DU RÉSEAU 65
• BB 66400 SONORISÉES JOUEF �H0� 26
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RÉALISME : DES VOIES RÉNOVÉES COMMANDE INTUITIVE POUR VOS ITINÉRAIRES

Entrevoie N°59 02/2021 Page 26

 ?`dSfcVRfid`_eWVc^~dUf#%"##!#!Rf!%!"#!#"Z_T]fd?`fddVc`_dUV_`fgVRfxg`ecVUZda`dZeZ`_xaRceZcUf!&!"#!#"

Sommaire
4 Nouvelles avancées dans le sauvetage des petites lignes (1)
10 Hommage à Jacques Offe
14 Les chemins de fer en Europe Occidentale (1)
24 Railcoop - Un nouvel opérateur ferroviaire en 2021
28 Le TGV Thalys PBA en N de KATO
30 Gras-Master 3.0 et Gras-Master 3.0 PROFI de NOCH
34 Ambiance de Noël à Winkelscheid
Le réseau hivernal à l’échelle N d’Ansgar Meyring
42 L’évolution des dépôts autorails Région Sud-Ouest (6)
Photos de couverture : 50 La magie de l’hiver en Autriche
Lorsque la nuit tombe sur Winkelscheid,
une ambiance féerique règne sur le 54 Express
réseau à l’échelle N d’Ansgar Meyring.
Les rues et les maisons éclairées 58 La CC 6051 «Grand-mère» en H0 de PIKO
diffusent une lumière chatoyante et 62 Les chargements - Caisses et cadres (2)
chaleureuse autour du sapin illuminé et
du marché de Noël qui sont situés sur la 70 Comment réaliser un cèdre en H0
place du village, derrière le mur d’enceinte.
De là, des étals exhalent des senteurs 72 El Taco Loco ! (4) - La fixation du plateau dans la menuiserie
de Noël et vous invitent à consommer vin
chaud, pain d’épices et autres biscuits...
74 Belledoche, des confitures dans le bocage
Photo : Martin Knaden - MIBA Verlag Le réseau en 0e de Rémi Berthelin
82 La boutique des nouveautés
86 Supplément Autos
88 Mini-Marché
Revue mensuelle de modélisme ferroviaire
Gérante : Eve Acker
96 Vidéothèque

Sommaire
Directeur de la publication et rédacteur en chef :
Gabriel Acker
98 FFMF - La page de la Fédé
Rédacteur : 99 Bons de commande/Abonnement
Sylvain Moreau - 03.88.54.57.54
Equipe rédactionnelle : 100 Info-clubs
G. Acker, D. Bourasseau, Y. Broncard, J. Buchmann,
O. Constant, H. Daudonnet, J-P. Demoy, J-M. Dupuy, 104 TV-Train
A. Fleutret, J-P. Geai, Ph. Hofmann, M. Ledieu, Th. Leleu,
4 Le ciel s’assombrit pour Thello S. Lepaire, P. Mancini, B. Mialaret, S. Moreau, D. Richer,
B. Ruetsch, H. Ruetsch, L. Thomas, J. Tricoire,
10 L’évolution des dépôts autorails - Région Sud-Ouest J-L. Verschueren, Ph. Veyre. (7)
16 L’intérêt vital de la ligne du Col de Tende
ƒ¥¯›«©›©
Mise en page et graphisme :
Gabriel Acker, Sylvain Moreau, Patricia Schaeffner
20 ÖBB NightJet - Un nouveau pôle à Zurich Infographie(1): Marc Guilmot

MÉDIAS
Lectorat : Christa Amann, Patricia Schaeffner
28
32
Les BB 12000 et 13000 en H0 de JOUEF Publicité : Patricia Schaeffner - 03.88.54.57.51
Info-Clubs : Christa Amann - 03.88.54.57.52
El Taco Loco ! (5) - La création du relief avec du polystyrène extrudé
Abonnements et commandes :
Eve Acker - 03.88.54.51.03
ֻݩ
34 Les voitures UIC Y en N de MINITRIX Nathalie Claus - 03.88.54.57.61

36 Adresse siège :
Lauwersmeer - Le réseau au 1:87e de Robert Jan de Vries
Editions Publitrains eurl
40 La RGP verte en H0 de ROCO - Le retour du «Lézard vert»
18, rue du Dr. Deutsch - F 67660 Betschdorf
Adresse postale :

ame
44 Nouvelles avancées dans le sauvetage des petites lignes
Editions Publitrains eurl (2)
CS 80010 - F 67660 Betschdorf
du Nord. 52 Express Tél. : 03.88.54.51.03* - Fax : 03.88.54.48.18
ent de E-mail : redaction@letrain.com - Internet : www.letrain.com
les 56 Nostalgie... Sarreguemines du temps des 141 R Impression : Silberdruck - Lohfelden (D)
Toute reproduction, même partielle par quelque procédé que
r p. 28). 60 Les «Mille-Pattes» E.1001 et 1002 du PO-Midi en H0 dece soit est interdite. Tous droits de reproduction réservés
MISTRAL TRAIN MODELS/exclusivité PIERRE DOMINIQUE pour tous pays.
arseille - Les documents insérés ou non ne pourront être restitués,
t des 62 La Briqueterie (1) sauf accord préalable. L'envoi de documents implique
Mer, le l'accord des auteurs pour une reproduction libre. Les articles
70 Bloc notes - Nouvelles du Kaeserberg signés n'engagent que la seule responsabilité de leurs
auteurs. Nos pages rédactionnelles sont exemptes de toute
74 Les voitures à portières latérales ex-PO et Midi en H0
publicité rémunérée. Les marques citées dans nos rubriques
de REE MODELES le sont dans un seul but d'information et dépendent du seul
choix de la rédaction.
76 Blackston Junction - Première neige sur une gare en Ecosse
RC B 342-337714 - SIREN 342 337 714
SIRET 342 337714-00014 - ISBN 0986-6663
82 Les DEV Inox longues en N d’ARNOLD Numéro de CPPAP : 0921 K 88538
84 La boutique des nouveautés Code IBAN : FR76 1027 8017 7000 0197 4264 567
Code BIC : CMCIFR2A
ef : 88 Supplément autos
90 Mini-Marché
3 - Le Train 393/2021 Comme chaque année, ce dessin est l’oeuvre du peintre et caricaturiste Jacky Meyer.
98 Vidéothèque 3 - Le Train 393/2021
nn,
puy, 100 FFMF - La page de la Fédé
h. Leleu,
Richer, 101 Bons de commande/Abonnement 393-003-Inhalt.indd 3 04/12/2020 14:32:16

102 Info-clubs
er 106 TV-Train

Chers amis lecteurs,

Comme nous vous l’avions annoncé à la fin de l’année dernière : la tradi-
tionnelle Foire du Jouet de Nuremberg, la plus grande exposition de
jouets du monde sera reportée à l’été...
Comme vous semblez avoir apprécié le reportage concernant les
nouveautés des artisans essentiellement français, mais aussi celles
de divers fabricants industriels, paru dans «Le Train» n° 393, nous
vous présenterons dans «Le Train» n° 395 les nouveautés interna-
etrain.com
tionales des sociétés qui exposent habituellement à Nuremberg
en début d’année. Dans ce compte rendu virtuel nous inclurons
océdé que évidemment aussi les nouveaux modèles de toutes les autres
réservés
sociétés qui nous fournissent des photos et des renseignements.
restitués, Dans «Le Train» n° 395, vous trouverez
implique
aussi la liste des modèles (trains et accessoires) sortis en

#!#"
es articles
de leurs 2020 et nominés pour «Le Rail d’Or 2021». Nous vous
s de toute
rubriques www.aiguillages.eu invitons, comme chaque année à voter massivement.
nt du seul Depuis peu, le tome 4 de notre collection «Les voitures type Corail» (Intercités, croisière,
Reportage intéressant sur Maquette Création, animé par Pierre
voitures de service...) ainsi que «Le Train Spécial n° 103» consacré aux BB 27000/37000
(sans oublier les E 37500 et BB 827300) viennent de paraître. A ne pas manquer !

67
Lefeurmou. à voir sur :
En attendant, nous vous souhaitons bonne lecture ! Votre rédaction

https://www.aiguillages.eu/pages/reportage.php?video=844

12/01/2021 15:47:33

La pensée du mois, un en-

voi de Maurice Martin.

Entrevoie N°59 02/2021 Page 27

 Dans le prochain numéro :
- Souvenir Petits Trains de France
- Les engrenages pour les nuls
- D’anciens personnages en plâtre
- Les réalisations de Gilbert Gribi

PETITES ANNONCES

A vendre voitures CIWL MTH, vendues à l’unité, roues 2 rails, attelages à vis ou attelages d’origine à choisir.
Pièces de détaillage fournies suivant modèle. Matériel en bon état. Prix Unitaire 150,00 € + port à définir suivant quantité
de modèles à expédier. En cas d’achat de 4 ou 5 pièces possibilité d’avoir la boîte carton d’origine qui est très encom-
brante.
- 1 voiture lits type LX « train bleu » n° 3539 ,
- 1 voiture lits type LX « train bleu » n° 3554
- 1 voiture lits type LX « Train Bleu » n° 3532 (P)

A vendre voitures OCEM à rivets apparents MTH avant 1956. Vendues à l’unité, roues 2 rails, attelages à vis ou attelages
d’origine à choisir, pièces de détaillage fournies suivant modèle. Décoration SNCF Ep III avant 1956, verte à toit noir.
Matériel en bon état. Prix Unitaire 150,00 € + port à définir suivant quantité de modèles à expédier. En cas d’achat de 4
pièces possibilité d’avoir la boîte carton d’origine très encombrante.
- C9 3ème classe 1ère
- C9 3ème classe 2ème
- A3B5 – mixte 1/2ème classe

A vendre voitures OCEM à rivets apparents MTH après 1956. Vendues à l’unité, roues 2 rails, attelages à vis ou attelages
d’origine à choisir, pièces de détaillage fournies suivant modèle. Décoration SNCF Ep III, après 1956, verte à toit noir ou
entièrement verte suivant les modèles. Modèles neufs, n’ayant jamais servis ni exposés en vitrine. Prix Unitaire 150,00
€ + port à définir suivant quantité de modèles à expédier. En cas d’achat de 4 pièces possibilité d’avoir la boîte carton
d’origine très encombrante.
- B9- 2ème classe toit noir
- B9- 2ème classe toit vert sigle rond milieu de voiture
- A3B5 – mixte 1/2ème classe bande jaune au dessus de la 1ère classe toit noir
- B4D – mixte 2ème classe/Fourgon toit vert signe rond SNCF en milieu de voiture

Roger PICHON – Email : roge.pichon@wanadoo.fr

ATTENTION : Désormais, les petites annonces ne seront publiées que dans un seul numéro. Pour
les insérer de nouveau, contacter la rédaction.

Vends BB 8129 AMJL neuve patinée F.X. JAMOIS 3100€

digitalisée 3400€. photos sur le site amh-modelisme.fr

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Recherche AIA AIA 62000 AMJL, de préférence en V.O. Contacter: Michel Barthélemy 02 29 40 10 58

Recherche une voiture pilote type «Talbot» Bernard Coppin 06 87 35 72 56

Recherche une 141 R en zéro Contacter Pierre HENON yphenon@wanadoo.fr

Entrevoie N°59 02/2021 Page 28

 Cercle du Zéro
Membre de l'EUR'O, du MOROP, de la FFMF

Bulletin d’adhésion ou de règlement de cotisation

Montant de la cotisation (Bulletin inclus) : 35€
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Entrevoie N°59 02/2021 Page 29