Fiche Technique ISOBUTANE Fiche Technique ISOBUTANE

INTERVENTION SUR UN CIRCUIT CHARGE AU R600a

7 - Fermeture du circuit (Durée 5 min) Préambule

• Fermer le circuit en obturant le tube d’intervention. L’intervenant doit avoir réalisé un diagnostic précis avant réparation.
• Vérifier l'absence de fuite sur le tube d’intervention après coupure du
compresseur.
Avant d’ouvrir le circuit, l’intervenant doit vérifier ces quatre points
8 - Mise au rebut du compresseur 1 - Repérer, avant toute intervention, la nature du fluide frigorigène et identifier
l’origine de la panne (fuite, bouchage partiel ou total, compresseur défectueux).
• Après avoir démonté et dégazé au maximum le compresseur, le reboucher
immédiatement en utilisant des bagues prévues à cet effet. 2 - Avoir reçu la formation appropriée.

• Le ramener ensuite au point d’attache SAV pour que l’huile usagée y soit 3 - N'entreprendre l'intervention qu'à condition de disposer de temps (≈ 2 heures), de
recyclée. matériel adapté et des raccords mécaniques qui conviennent. Il est nécessaire
d’avoir tous les diamètres.
Les compresseurs défectueux en attente de mise au rebut doivent être 4 - Ventiler le local et respecter les autres précautions impératives, telles que l'absence
stockés dans un lieu aéré de toute source de chaleur ou d'étincelles, le port de lunettes et gants de protection.
1 - Vidange du circuit hermétique (Durée totale 15 min)
9 - Vidange et mise au rebut des cartouches de recharge
Pour des raisons de sécurité et au début de chaque intervention, il est indispensable
• Evacuer le gaz inflammable restant encore dans la cartouche à l’air libre. de se raccorder sur le circuit à l’aide d’un outil auto-perforant (pince ou autre) afin
• Effectuer un tirage au vide pour évacuer les vapeurs résiduelles de la cartouche d’évacuer un maximum d’isobutane.
jusqu'à obtention d’une pression interne inférieure à 0 bar.
• Perforer la cartouche et la mettre au rebut dans un lieu approprié.
A 16°C environ 72 % du R600a est

© BRANDT CUSTOMER SERVICES Formation – FR5- FLUI – 002 – 08/02

10 - Stockage dissout dans l’huile.
A 32°C environ 50 % est dissout
• Les compresseurs défectueux en attente de mise au rebut doivent être stockés
dans un local aéré.
• Les recharges d'isobutane neuves doivent être stockées dans un local aéré.
• Les cartouches usagées d'isobutane, même vides et perforées, doivent être
stockées dans un local aéré, dans l'attente de leur mise au rebut définitive.
• La température maximale de stockage est de 50°C.

Ne pas incinérer la cartouche même vide ou perforée

Ne jamais tenter de recharger la cartouche , même avec de l’air comprimé

11 - Transport
Il est recommandé de ne transporter dans les voitures de service que les quantités de
fluide inflammable nécessaires aux dépannages de la journée. Evacuer le fluide hors de la pièce à
• Caler correctement les cartouches de recharge pendant le transport. l’aide d’un tuyau raccordé à la pompe
• Transporter les compresseurs défectueux hermétiquement fermés.
Fiche Technique ISOBUTANE
Préparer le remontage durant la vidange
• Préparer avant l’intervention tous les raccords mécaniques nécessaires au
remontage en mesurant le diamètre des tubes à l’aide d’un pied à coulisse.
Il ne sert à rien de commencer une intervention s’il manque un raccord.
• Nettoyer parfaitement les tubes à l’endroit où les raccords vont venir en portée.
La toile abrasive peut être utilisée tant que le circuit n’est pas ouvert.
2 - Ouverture du circuit (Durée moyenne 5 min)
• Supprimer le dispositif d’évacuation.
• Ouvrir le circuit au coupe tube.
INTERDICTION DE DEBRASER
3 - Opération sur le circuit ouvert (Durée moyenne 30 min)
Les appareils utilisant le R600a comme fluide frigorigène ne nécessitent pas de
rinçage du circuit.
• La continuité du circuit doit être vérifiée à l'aide d'azote sous pression.
• Localiser les éventuelles fuites en isolant les circuits (condenseur, réchauffe -
bandeau, évaporateur), en les tirant au vide et en contrôlant une éventuelle
remontée de la pression à l’aide d’un vacuomètre.
• Changer le composant défectueux.
4 - Remontage (Durée moyenne 20 min)
Remontage du circuit à l’aide de raccords
mécaniques uniquement.
• Monter un déshydrateur neuf.
• Appliquer le joint additif sans excès pour éviter
tous risque de bouchage (spécialement à
l’entrée du capillaire).
• Détecter les fuites éventuelles du circuit au
niveau des raccords à l’aide d’azote sous
pression ( 7 à 8 bars ) et de produit moussant.
Un raccord monté correctement peut être mis sous
pression assez rapidement (5 min).
Fiche Technique ISOBUTANE
5 - Tirage au vide (Durée minimum 30 min, 15 min avec un déshydrateur 3 voies)
Lors du tirage au vide, il conviendra de faire le vide dans les tuyaux qui mènent à la
bouteille de charge.
• Evacuer l’azote éventuellement encore présente dans le circuit hermétique.
• Raccorder le circuit à la pompe à vide et faire le vide d’air (Idéalement en deux
fois). Il est extrêmement important d'effectuer un vide poussé.
• Refermer la vanne d’isolement de la pompe avant son arrêt.
• Détecter les fuites éventuelles à l’aide du vacuomètre du poste de charge
(Idéalement une nuit).
6 - Charge en réfrigérant (Durée totale 15 min)
Ne jamais recharger un appareil si la fuite n’a pas été localisée et réparée
La charge du circuit s’effectue en phase liquide à l’aide de la vanne de charge
liquide (réf 48x1172).
Toutes les vannes de la station sont fermées.
• Ouvrir la vanne de charge liquide.
• Tarer la balance à 0. Le tarage se fait automatiquement à la mise en marche.
• Contrôler la charge à l’aide de la vanne de la station prévue à cet effet.
La tolérance pour charger un circuit est de
Fluide l’ordre du gramme
La charge se fait en deux étapes :
50% de la charge avant le démarrage du
compresseur,
50% de la charge après le démarrage du compresseur
La charge sera minorée d’un gramme si le
compresseur n’est pas remplacé.
• Contrôle du bon fonctionnement.
Contrôler la production de froid au niveau de l’évaporateur, la bonne répartition de la
chaleur sur le condenseur.
Contrôler la pression d’aspiration lorsque l’appareil a atteint ses températures (+5°C
et/ou -18°C). La température d’évaporation doit tendre vers -30°C pour une pression
de légèrement inférieure à - 0,5 Bar.
Fiche Technique ISOBUTANE
Préparer le remontage durant la vidange
• Préparer avant l’intervention tous les raccords mécaniques nécessaires au
remontage en mesurant le diamètre des tubes à l’aide d’un pied à coulisse.
Il ne sert à rien de commencer une intervention s’il manque un raccord.
• Nettoyer parfaitement les tubes à l’endroit où les raccords vont venir en portée.
La toile abrasive peut être utilisée tant que le circuit n’est pas ouvert.
2 - Ouverture du circuit (Durée moyenne 5 min)
• Supprimer le dispositif d’évacuation.
• Ouvrir le circuit au coupe tube.
INTERDICTION DE DEBRASER
3 - Opération sur le circuit ouvert (Durée moyenne 30 min)
Les appareils utilisant le R600a comme fluide frigorigène ne nécessitent pas de
rinçage du circuit.
• La continuité du circuit doit être vérifiée à l'aide d'azote sous pression.
• Localiser les éventuelles fuites en isolant les circuits (condenseur, réchauffe -
bandeau, évaporateur), en les tirant au vide et en contrôlant une éventuelle
remontée de la pression à l’aide d’un vacuomètre.
• Changer le composant défectueux.
4 - Remontage (Durée moyenne 20 min)
Remontage du circuit à l’aide de raccords
mécaniques uniquement.
• Monter un déshydrateur neuf.
• Appliquer le joint additif sans excès pour éviter
tous risque de bouchage (spécialement à
l’entrée du capillaire).
• Détecter les fuites éventuelles du circuit au
niveau des raccords à l’aide d’azote sous
pression ( 7 à 8 bars ) et de produit moussant.
Un raccord monté correctement peut être mis sous
pression assez rapidement (5 min).
Fiche Technique ISOBUTANE
5 - Tirage au vide (Durée minimum 30 min, 15 min avec un déshydrateur 3 voies)
Lors du tirage au vide, il conviendra de faire le vide dans les tuyaux qui mènent à la
bouteille de charge.
• Evacuer l’azote éventuellement encore présente dans le circuit hermétique.
• Raccorder le circuit à la pompe à vide et faire le vide d’air (Idéalement en deux
fois). Il est extrêmement important d'effectuer un vide poussé.
• Refermer la vanne d’isolement de la pompe avant son arrêt.
• Détecter les fuites éventuelles à l’aide du vacuomètre du poste de charge
(Idéalement une nuit).
6 - Charge en réfrigérant (Durée totale 15 min)
Ne jamais recharger un appareil si la fuite n’a pas été localisée et réparée
La charge du circuit s’effectue en phase liquide à l’aide de la vanne de charge
liquide (réf 48x1172).
Toutes les vannes de la station sont fermées.
• Ouvrir la vanne de charge liquide.
• Tarer la balance à 0. Le tarage se fait automatiquement à la mise en marche.
• Contrôler la charge à l’aide de la vanne de la station prévue à cet effet.
La tolérance pour charger un circuit est de
Fluide l’ordre du gramme
La charge se fait en deux étapes :
50% de la charge avant le démarrage du
compresseur,
50% de la charge après le démarrage du compresseur
La charge sera minorée d’un gramme si le
compresseur n’est pas remplacé.
• Contrôle du bon fonctionnement.
Contrôler la production de froid au niveau de l’évaporateur, la bonne répartition de la
chaleur sur le condenseur.
Contrôler la pression d’aspiration lorsque l’appareil a atteint ses températures (+5°C
et/ou -18°C). La température d’évaporation doit tendre vers -30°C pour une pression
de légèrement inférieure à - 0,5 Bar.
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INTERVENTION SUR UN CIRCUIT CHARGE AU R600a

7 - Fermeture du circuit (Durée 5 min) Préambule

• Fermer le circuit en obturant le tube d’intervention. L’intervenant doit avoir réalisé un diagnostic précis avant réparation.
• Vérifier l'absence de fuite sur le tube d’intervention après coupure du
compresseur.
Avant d’ouvrir le circuit, l’intervenant doit vérifier ces quatre points
8 - Mise au rebut du compresseur 1 - Repérer, avant toute intervention, la nature du fluide frigorigène et identifier
l’origine de la panne (fuite, bouchage partiel ou total, compresseur défectueux).
• Après avoir démonté et dégazé au maximum le compresseur, le reboucher
immédiatement en utilisant des bagues prévues à cet effet. 2 - Avoir reçu la formation appropriée.

• Le ramener ensuite au point d’attache SAV pour que l’huile usagée y soit 3 - N'entreprendre l'intervention qu'à condition de disposer de temps (≈ 2 heures), de
recyclée. matériel adapté et des raccords mécaniques qui conviennent. Il est nécessaire
d’avoir tous les diamètres.
Les compresseurs défectueux en attente de mise au rebut doivent être 4 - Ventiler le local et respecter les autres précautions impératives, telles que l'absence
stockés dans un lieu aéré de toute source de chaleur ou d'étincelles, le port de lunettes et gants de protection.
1 - Vidange du circuit hermétique (Durée totale 15 min)
9 - Vidange et mise au rebut des cartouches de recharge
Pour des raisons de sécurité et au début de chaque intervention, il est indispensable
• Evacuer le gaz inflammable restant encore dans la cartouche à l’air libre. de se raccorder sur le circuit à l’aide d’un outil auto-perforant (pince ou autre) afin
• Effectuer un tirage au vide pour évacuer les vapeurs résiduelles de la cartouche d’évacuer un maximum d’isobutane.
jusqu'à obtention d’une pression interne inférieure à 0 bar.
• Perforer la cartouche et la mettre au rebut dans un lieu approprié.
A 16°C environ 72 % du R600a est

© BRANDT CUSTOMER SERVICES Formation – FR5- FLUI – 002 – 08/02

10 - Stockage dissout dans l’huile.
A 32°C environ 50 % est dissout
• Les compresseurs défectueux en attente de mise au rebut doivent être stockés
dans un local aéré.
• Les recharges d'isobutane neuves doivent être stockées dans un local aéré.
• Les cartouches usagées d'isobutane, même vides et perforées, doivent être
stockées dans un local aéré, dans l'attente de leur mise au rebut définitive.
• La température maximale de stockage est de 50°C.

Ne pas incinérer la cartouche même vide ou perforée

Ne jamais tenter de recharger la cartouche , même avec de l’air comprimé

11 - Transport
Il est recommandé de ne transporter dans les voitures de service que les quantités de
fluide inflammable nécessaires aux dépannages de la journée. Evacuer le fluide hors de la pièce à
• Caler correctement les cartouches de recharge pendant le transport. l’aide d’un tuyau raccordé à la pompe
• Transporter les compresseurs défectueux hermétiquement fermés.