1 AJACCIO INFO 119.825 <FL 145 11-7 : 126.350 FL 095 <FL 195 19 NICE INFO LONDRES INFO 124.

5 <FL 195 19 NICE INFO LONDRES INFO 124.75 LONDRES INFO BRUXELLES INFO AMSTERDAM INFO 124.3
006˚ 005˚ 004˚ 003˚ 002˚ 001˚ 000˚ 001˚ 002˚ 003˚ 004˚ 005˚
2 AQUITAINE INFO 11-8 : 126.350 FL 075 <FL 195 19-1 : 120.850 <FL 175
124.6 126.9 EHAA

ESPACE INFERIEUR
2-1 : 120.575 <FL 145 11-9 : 126.350 FL 145 <FL 195 19-2 : 120.850 <FL 145 EGTT
RINTI 14-2 EBBU
12 P 26 2-2 : 120.575* <FL 145 11-10 : 126.350 FL 115 <FL 195 19-3 : 122.925 <FL 145
23-2 14-1
LANGEN
8˚ F B *Hors HOR LA ROCHELLE 11-11 : 126.350 FL 145 <FL 195 19-4 : 124.425 <FL 115 12-4-2 INFO
L0 3 3 BALE INFO 12 IROISE INFO 19-5 : 124.425 <FL 145 14-5 LUX. INFO
14-3 25-4 119.15
17 65

LOWER AIRSPACE
3-1 : 130.900 <FL 145 12-1 : 135.825 <FL 115 20 POITIERS INFO 124.000 - 127.675* <FL 145 118.905
IRKUN FL 065 RUCAC MK 418 3-2 : 130.900 <FL 105 12-2 : 119.575 < FL 115 *Hors HOR POITIERS 14-4 PARIS INFO NORD EDGG
30 23-1 5-1
DEVAL
11
9
8˚ BRUXELLES CTL W 3-3 : 130.900 <5000 ft
3-4 : 135.850 <FL 145
12-3 : 122.400 - 119.575*<FL 115
12-4-1 : 119.575 <FL 115
21 PROVENCE INFO
21-1 : 132.950 <FL 145
12-4-1
10
5-2 125.700
A30 281˚ TRACA
35
CBA C 1 24-5
A30 1
28
131.100 125.775 3-5 : 135.850 <FL 195
3-6 : 135.850 <6500 ft
12-4-2 : 119.575 <FL 055
*Hors HOR LANDIVISIAU
21-2 : 124.350 <FL 145
21-3 : 124.350 <FL 115 23-3 8-1 8-2 25-1 MÜNICH
SOVAT N5
ENR 6.1

FL 0
˚ 3-7 : 135.850 <FL 115 13 LA ROCHELLE INFO 12-3 25-5
7 2
5 265.000 21-4 : 132.300 <FL 145 INFO

3
25-3
LONDRES CTL CBA 1 A 3-8 : 135.850 <FL 145 13-1 : 124.200 - 130.275* <FL 115 12-2 3-3

65
17 337˚
21-5 : 132.950 FL 095 <FL 145 8-3 24-1

B24
FL 2 126.95
MRV 404
4 BASTIA INFO 124.725 <FL 145 13-2 : 124.200 - 120.575* <FL 145 21-6 : 132.950 FL 115 <FL 145 24-7 24-6 25-2

10
06 24-4

L6
5 BEAUVAIS INFO *Hors HOR LA ROCHELLE EDMM
128.420 5 21-7 : 134.800 <FL 145 23-4 24-2

13
30 B3 5-1 : 123.985 <FL 085 14 LILLE INFO PARIS INFO OUEST LFFF LFEE
9˚ BNE 113.8 BRUXELLES CTL E 21-8 : 132.300 FL 075 <FL 145 12-1 3-1

mise à jour à la date du 01 décembre 2022

ALESO 5-2 : 119.800 <FL 085 14-1 : 126.480 <FL 115 22 PYRENEES INFO 126.525 <FL 145 129.625 24-3
T2 RATUK MVC 327 ADUTO 6 BIARRITZ INFO 119.175 - 126.525* <FL 145 14-2 : 120.275 <FL 115 3-4

L6
0 FL 59 128.200 129.575 23 RENNES INFO

FL 12 FL 043 3
FL 06 17
24-8

1˚ W
7
ZÜRICH INFO

13 L 065
KUNAV *Hors HOR BIARRITZ 14-3 : 134.825 <FL 115 18-2-1

Z1
06 (D) LEQ 109.0 TULNI 23-1 : COTENTIN partie A INFO 134.200 <FL 115 PARIS INFO SUD

11 ˚
N2 3 7 5 ARVOL 7 CHAMBERY INFO 14-4 : 120.275 <FL 085 3-5
LONDRES CTL

5
124.7

T2 2
23-2 : COTENTIN partie B INFO 134.200 FL 055 <FL 115 3-2
0 12 265.000 18-1 126.100

5
F
7-1 : 123.700 - 135.525* <FL 095 14-5 : 134.825 <FL 085
3

23
DIMAL 11-11 3-7 11-10 LSAS
PARIS CTL 47 15 23-3 : RENNES NORD INFO 126.950 <FL 115

FL 0 873
˚ ROBAL

73
7-2 : 123.700 - 135.525* FL 095 <FL 115 15 LIMOGES INFO 124.050 - 127.675* <FL 145
135.050 Y

85
23-4 : RENNES SUD INFO 134.000 <FL 115 9-2 3-8 3-6
15

0,5˚ W
5

Z3
11-2

N
009˚ 008˚ 007˚ 3 0˚

339˚ 2
*Hors HOR CHAMBERY *Hors HOR LIMOGES 11-1
4˚ L 1

5
50˚
20 11-7

08
24 23
24 SEINE INFO

T 5
128.275

FL
05 FVEKIN 13-1

FL 065
XIDIL 8 CHEVREUSE INFO 16 LYON INFO

20
135.320 VESAN LFMM 9-3 11-9

32
24-1 : 134.300 <FL 065 (1) 18-4 11-6

06
LUMIL 8-1 : 119.300 <2000 ft 16-1 : 135.200 FL 085 <FL 115 VIENNE W

003˚ FL 065 30
MEDIL IDOKO

31
11-8

35
24-2 : 134.300 <FL 085 7-2
375.875 VS 317

3˚ 23
DIPER

FL 0874
38 30 8-2 : 119.300 <1500 ft 16-2 : 135.200 <FL 145

8˚
INFO

N57
13-2

85
CBA 1 B 16-1

29
8˚ 24-3 : 134.300 <FL 115

M 13 065
5 8-3 : 119.300 <2500 ft 16-3 : 135.525 <FL 145 15 9-1

N
FL 6 2-2 9-4 16-5 7-1 11-5 124.4

12
L0

03
24-4 : 120.325 <FL 115 (1)

FL 0 23
7

344˚
14
9 CLERMONT INFO 16-4 : 135.200 FL 085 <FL 145

˚
B2 65
35 FL
11

172˚ FL 065
0˚ F M61

201
LFRR

05
MARSEILLE INFO NORD 11-3

FL 06
5 24-5 : 120.325 <FL 075 (1)

31
0˚ F
(D) CMB 112.6 9-1 : 122.225 <FL 145 16-5 : 135.525 FL 095 <FL 145
05

8˚

4
PETAX R50 25 LIMM
35

Y50
24-6 : 127.815 <FL 065 (1) 124.500 11-4

0˚
30 9-2 : 120.675 <FL 115 16-6 : 135.525 FL 095 <FL 145
PARIS CTL 16-4 16-2 16-3 16-6

15
R50

11
T4
13 6˚ 24-7 : 127.815 <FL 085 (1) plafonds / upper limits:

5
262˚ 9-3 : 120.675 <FL 085 17 MONTPELLIER INFO LFBB

164˚
SITET MILAN INFO

5
0˚ (D) ABB 108.45 082˚ FL 065

21 18˚
25 262˚ 082˚ 9-4 : 120.500 <FL 085 17-1 : 134.375 <FL 145 24-8 : 127.815 <FL 115 voir/see AIP ENR 2.1.1 9-6 9-5

2
˚
128.875

211
ORTAC J1 124.925

N87
OBIVA 25 STRASBOURG INFO
FL 065

1,5˚ E
118 9-5 : 119.375 <FL 085 17-2 : 134.375 <FL 115

74
KESAX

3
50˚

FL 05

15
GARMI

10 65

B3 344˚
2-1
23 50

FL 1 5
˚ F

3˚ E
FL 06
L0 25-1 : Secteur Ouest 120.700 Est 119.580 <FL 145

14

3
9-6 : 119.375 <FL 145 17-3 : 125.650 <FL 095 9-7

16
M
P 38

N8
0
R509
NEVIL
375.875 18 652

0,5˚ E
21 5
LONDRES CTL

J22
25-2 : Secteur Ouest 120.700 Est 119.580 5000 ft<FL 145 21-7

165˚

38
MATIX 9-7 : 133.725 <FL 145 17-4 : 125.650 <FL 145

06
P 33

4˚
17-4-1

FL 065 354˚
21 7
43˚
9 8˚ SULEX

5
193˚
25-3 : 119.450 <FL 075 et 134.575 FL 075 <FL 145

65
BIBAX FL

15 FL
9-8 : 133.725 <FL 115 17-4-1 : 125.650 <FL 075

G2
2

03 5 7˚
SKESO 06 VELOL 5 2 H4 ABY 321 VERMA 125˚B3 26-2 17-1 21-8 21-4

0
14
L 06

FL
126.075 ANGLO 118 0
BRUXELLES CTL S 10 DEAUVILLE INFO 17-5 : 136.625 <FL 145 25-4 : 119.450 <FL 075 et 134.575 FL 075 <FL 125 9-8

FL
5 ˚ F NEBRU 19-2 19-1

11 13 320˚
Q41

J20
˚

35
121.425 <2500 ft 120.350 2500 ft <FL 085 17-5-1 : 136.625 FL 115 <FL 145 25-5 : 119.450 <FL 115 et 134.575 FL 115 <FL 145
1˚ 3

˚
6 9 298˚ 17-2 17-4 21-2 19-5
G27 25

4
7˚

5
FL 10 305

Y50
DPE 115.8 0 H20 H20

FL 11 7

03
5
5 090˚ H20 KENAP 11 GENEVE INFO 17-6 : 136.625 <FL 115 26 TOULOUSE INFO 6

18
125.000 126.525

A34
3
CBA B 16

FL 065
1

˚
08 21-6
5 ˚

6
18

164˚ FL 065
2
1˚

031
32

H2
6

26
EPATI 2 15 BILGO 11-1 : 126.350 6500 ft <FL 195 17-7 : 136.625 <FL 115 26-1 : 121.250 <FL 145 22 17-3
23 DSA 351 269˚ FL 065 089˚ 24 26-1

181˚
269˚ H2 17-5

153

N867
XORBI 090˚ 270˚ 19-4

FL 065
5 BANTI FL 065
105˚ 21 0
FL 06 P 32 21-3

12
11-2 : 126.350 <FL 195 18 NANTES INFO 26-2 : 121.250 FL 115 <FL 145
265.000

147
PERON FL 065 21-5

199˚
25
ZAMORA
071˚ ˚

1˚ E
172˚
OPALE 17-5-1
234

˚
11-3 : 126.350 FL 175 <FL 195 18-1 : 122.800 <FL 115 19-3

T372
FL 06
GI 339 26-3 : 121.250 FL 115 <FL 145

6
LIZAD PARIS CTL

145
FL
P7 7˚ VEULE LECM

43 5
FL 06 INFO 132.55 26-3-1

J
73 33 065 5

16 FL 0
7 11-4 : 126.350 <FL 155 18-2-1 : 130.275 <FL 115 26-3-1 : 121.250 <FL 115

Z319
22
3
5 286˚
G2 NURMO

06
150

FL 135
DOMOK

˚
G2 ATREX
D 82 11-5 : 126.350 FL 115 <FL 155 18-4 : 130.275* <FL 115 21-1

8 4
104˚ 26-3 17-6

22
19
003˚
PARIS CTL 128.105

7
18 065 L LESDO 4

˚
N8
F ELVES
5 375.875

2,5˚ E
11-6 : 126.350 FL 115 <FL 195 *Hors HOR LA ROCHELLE

211
17-7

Y50
0˚
3
P 81 VEPET
05
49˚ N160 FL

65

2˚ E
35
BILBAO

B 28
A 25
ETRAT 135.550 006˚ 007˚ 008˚
LFMM

B3 42 5
50 VENOR

FL 065
7 MP 373 J150

24 339
R SARAGOSSE BARCELONE
54 G2

14
OLMES RAPOR Q763 ˚ INFO
MAELLA INFO MARSEILLE INFO SUD

N5
DIKRO LIMGO 1

35 110 19

7
BENIX 4 6˚AKIKI Z157

FL
GOTRO J251 NEMED FL 065

065
FL 09 P 6 -2 LHO 346 375.875 R 114 C Z157 264 TALUD
AMPUM Z 250˚ INFO 133.95 134.35 LECB CENTRE INFO
5
5 VEDUS
XERAM 268˚ 132.35 120.550

FL 065
065

08
˚ 1
7 8

˚
(D) GUR 109.4 04 105˚ 57 17

16

031 1
28

FL
15 7 5 132.05 132.57
51 R 114 A 133.02
78 FL Z1 105 0

164 ˚ F L
TUNIT 45 13 252˚ FL 065 232 GEBKI

13

˚
˚ L

172˚FL 065
FL 105 RENSA

FL 18 32
070˚ F
095˚ MATID

32
268˚
FL 0 082˚ SUTAL
J2

23
3˚
FL 0

16
R 114 B

27
VAKOS

3˚
FL 13

H20
˚ 1 19 V3 FL 065 11 249˚

54 5
FRANKFURT CTL

65
284˚ 7 28

J1 5 1
BV 391
76321

5
GULDA G2 0˚ 0 2 80

12
6˚ G
P 28 ˚ 5
52˚ 1 Z257

22
06
ROU 116.8 235 Y1 16 FL 07

25
EGOZE Q

FL 135
FL 0
ENORI

5
104˚ 58 P 27 2

Z319

N8 ˚ 152˚ 3
13
04
57

332 6
41

065
06 2 5 FL 0 Z1 254˚ FL 3 VAVOT
04 (D) BOV 109.65
L 065 R 45 N2 065 31 125.600

Y50
˚

FL

03

52
6 8 FL 075

FL
FL 65 51

V2 6 5
23
R 205 /7 1

A34
N160 ˚ R 10 MOBRO LORNI 7 F 0 R 45 N3
33 065 AKELU

055
8
04 KETIK SOTUS 12 252˚ 0˚

37
RAVIG

325

352˚
3 06
5DEVIM 069˚

FL
27 9 65 SONUR

Z293
3

72

019˚
345˚
FL 069 L FL 06 GIMER 1

˚
G F 0 1 5 6 3 4 ˚
41

34˚ 10 075
5 1 5

G2
2 4 3 2

˚
21 7 3
0 8 M5

N85 1
R 205 /9 J2

FL 065 190
5 285˚ FL ˚ 6˚ 29 LUKIP 06 J116 3REM 112.3 GITAN MMD 109.4

2
FL Q76 13 65

417177˚
053 DVL 110.2 ˚ Z 3

1˚

009˚ 16 6˚
110˚ H9

G
ELBOX

2 54˚
9 MOPAR

03
1 10 065 J116 44˚ 29 SUIPE

31
0˚ 7 EXHOM

FL
N160 ETN 410

001˚ V36
23 092˚ LUSIT 065 R 3 B

2˚ 10 357˚
0 FL 0 9 0˚ R 229 A

FL 085
˚

FL 115 15
J116 05 VEBEK

3˚
7 FL L MAKOT

65
2 53 273˚ PESUK L 0 5 8 2 6 KOLIV 092 ˚ ˚ F MTZ 354 ERADI

T501
(D) CAN 114.45 F 091˚ J116 0 ˚ 6 074
241

199˚
G 19 65 (D) JSY 112.2 5

20

FL 0
085˚ R 229 B

5
CTL

334
FL 065 29 065 R 205 /5 PARIS Pour améliorer la lisibilité de la carte, certaines informations ne sont pas représentées dans les zones trop

04
13 L 5 29˚ R 63 1
4 25 9˚ 13 F R 205 /3 6 3 6 G2 26˚

FL 0
G27 29 8 1
49˚

Q252
0 75˚

333
0

FL
LUKEM G274 FL 065 N160 M 1 2

FL 075
FL MINQI SENLO 0

˚
277˚ ˚ L 1

1575
PEXIR 6

343˚
BEVAV 4

13
J1 1 8 5

35
2 2 F R 175 A 2
267˚
248˚ FL 065 XOVPA 096˚ FL 26
73˚
131.180 denses en information. Pour toute précision complémentaire dans ces zones, veuillez vous référer à

019˚
9˚ R 228 A

13
PITAV ˚
3
(D) CTL 117.6 0 5 SORAL

˚
LERAK 04 ORVAL 49 45 20 FL 065 BERNO FL 0 6 49 10 7 55

H20
BETUV T PON 111.6 0 0 J R 45 N4 1

009˚ 11
27

N85154˚
T 06 5 6˚ BAVOL 18 J1 2DIKOL R 163 B R 228 B
H490

˚
1 0
Y4 9 1
498
FL15 230˚
FL 065 9 R 208 l’AIP ENR 3.

210
Y491 9˚ 104˚ CNE 404

T501
1 1 44 096˚
N FL

182˚
1 LISEU 277˚ 16 R 104

FL 06
2 FL 06 27 (D) EVX 112.4

T4 158˚
092˚ 2 R 38 1 2 R1 27 EVRUK 21 0 ˚ R 4 B R4C LOU 388 6 ˚

177˚ FL 065 357˚ 6˚

8
18 5 65 0˚ FL 065 082 FL 065 R 163 A 04

V20

2
To improve the readability of the chart, some information may be missing in the crowded areas. For further

96
54 FL 0 FL 06 11 NIPOR
35

009˚ 11

164˚
22

001˚ V36
SOMEN NEPAR R 150 D1

13 ˚
5 284˚ ˚ FL 065 277˚ (Ch 71)

323
6 7 8 R 150 D2

13 065
6

162
0

14
5

FL
0 4 (D) GTQ 111.25

FL 08 FL 115
G2 28 5 FL 065

5˚
070˚ FL 5 ARGED 5 R 163 C

007˚ Z295
˚

153

99˚
information about those areas, please check the AIP ENR 3.

25
˚
241

FL 115 FL 115
G4 28 21
25 6˚ 10 093˚ R4 91 H F 1 R
64

A25 29065
6 284˚ 4 90 065 L DETUR 2 (D) PGS 117.05 2 7 D 526 A

0
65 1
D 18 A1 1 7˚

FL 065
0 65
REIMS CTL

˚
093˚ 273˚

B3
21
T1 2 0 R 150 A

A34
˚
FL UPALO 30 274˚ FL 0 UFONE D 526 B

˚
19 344˚
030
R491 R 45 N5.1

L0 0 1
EKRAS FL

210
H20
FL 065 (D) BT 116.1
35
1

179˚
R 205 /4

˚F 2 G2
FL 065
9˚
07

156
LN 345 1˚ 6 R

FL
A PARIS CTL
FL 065

1
3

FL 0
32 5

B13
4

R14
49 7 PHALO

27
4
5 R 321

4˚
19 2 EQRAZ

FL
3
128.305
3
0 09

06
R111 4˚ FL 06 00˚

179˚
GILRA FL 06 274˚ (D) CLM 112.9 (D) SAV 110.45

1
19 FL 6

5 21
ANLEV
009˚

˚ FL
FL 065
5

5 3
1

65
019˚

75
5 2

V1 7
R1
31 84˚ P 23
SOPEX T120 065 R 69
4 124.850

V36
GALBO 61
06 PHG 424 R 122

A6
˚ FL VATRI

115
(D) LDV 115.15

FL 3
5
BADUR R4 FL 065 061 3 R 110 B

˚ 3001˚ 13
20 91

2
A

06
2 0 7˚ TA 286.5 R 206

1
27
BREST CTL T1 25 ˚ 5˚ P 25 (D) CAV 111.65 R 252 ZERFI 128 R 123
(Ch 98Y) 375.875 BAXIR AWY à sens unique avec identification,

030
OSA 351 2500 29 ˚ 9˚ (D) LGL 112.7

FL 085 359˚
HOL 315 ˚

03 002˚
VAT 367 MONCE

333
22 256˚ 2 4 R 97

FL 065
R 294 B 65 4

FL 1
T501
2 2
PARIS CTL

V1 7
35
GU 338
35 FL 25 R7

FL 065
FL 04
2 (D) SDI 114.0 distance, route magnétique et plancher
129.505

5
35
CVT 347

V20
2500 7 POY 334

13 ˚
B37
4˚

31
TSU 108.25

FL 065 11 149˚
SE 412

FL 06
G2 34 5

34
20 065
48˚ D 216

56
GIVOR

A242
G5

6˚
BODIL 3 06

A 34 H

15
SB 353 1 R6A (Ch 87) BERUG 268°

T1 ˚ L 085
163
A3 6 (D) EPR 115.65 132.100OKIPA ALIMO 5 One way route with identification, distance,

148 F
14
A5
(D) DIN 114.3 (D) NAY 116.8 84

156˚
05 FL

5
FL 065
R6B 30 (D) STR 115.6

31 21
R 195 R 150 B

210
P 84 FL ˚ 8 5500
P 82 0 P 51 magnetic track and lower limit

G40 FL 1
2
Z P 72 (Ch 115) 24 ˚ FL R7 R 199

18 344˚
PEPAL (D) RBT 114.7 R6C R11 57˚
129.150 3803 URELO

FL 06

336
R5

1
065
065

FL 45
˚ BANOX 2

357˚

24 G2
25
9 271˚

20

T11
ROLEN R 6 E

075
04 R 168 R 164 A2 R 230
SOREM 7 ˚ 8

˚
(D) BST 114.7 07

R1 4
FL ARSIL 15 6500

28 B1 15
˚ 8 R 113 R 6 D
244 OKABO

FL 0
32 (D) CHW 115.2 116 241
˚ 06
PIMZI R11 5 7

19 5
LUPEN
60

3 42˚

45
D 18 B1 3015 2 390 21

FL
(Ch 94) T R 15 B
A5 21 PARIS CTL R 45 N5.2

G40
A25

328
R 57 P 31 091˚

190˚
ARE 112.5 V3 50POGOL

9˚
35
R 154 LOW ATNIS 31 8
FL 1 257˚ FL 115 271˚ Indication du sens impair (= sens de la

J55
R 157 LOW 1 LATGO (D) MLN 113.6

6
BOBSA 5 NERKI ˚

013˚
21
A3466
06 OBORN
L 06 00

˚
3
1˚ 5 R 15 A 6 5 5

336˚
P 112 LUVOP R7B 6
F PARIS CTL flèche) des niveaux et du plancher AWY

164˚ FL 065
2 ˚ R1 1 A 41

J30
(D) BRY 114.1

13
120.955

˚
059
2
5

25
RONAX 26 TY 320
3

030
7˚ 6500 R 322

A6
5 EPURI FL 0 V17 DENEL

FL 0 330˚
L 06 26 6500 25

1˚
ROMGO

5˚
G4

A5
R 270 R 151 F PEPON 65 Odd flight levels direction ( = direction

065
2
135.405

179˚
FL 065

21
15

065

343˚
T501
LABUL 1˚
35
76˚

FL 065 179˚
EPL 113.0

B 71 5
R 141 18

329
V20
6 0

193˚
5

14
010˚ FL19
˚ 0

FL 065
1

3
of the arrow) and AWY lower limit

06
9 MOLBA 1 07 B 3 SOMDA

FL
˚ 07 EMT 419 N4
22

R6 34 5

3 2
ADADA EDOXA KOTAP LALUX ODEBU PEKIM 31 28 37 3

˚
156F˚ L 065

A242
˚ 9

FL
35

1
3 ˚ 3 12 108˚ 1

09
R1 4
FL 0

344˚
6

R1
5 EPIKO

65 3
ODILO 6 ˚ 0˚ 27

16
5 NANOP

FL
48˚

22
64
SAMPO DIDAK A 32 J3

00
R 146 A 1
35
23

15 336
A36 21 FL 115 BENAR
5 01 287˚
32 R 119 A R5B 6500

FL 06
0
06 A HO 380

FL 23 T11

˚
7

177˚
T17 31 8 Route utilisable seulement sur

13
9˚

14 10
R 146 B
A5 36 FL 5 FL 34 1 TRO 116.0 120 R 164 B

169˚ 12
113

J18
288˚

8
8
06 1

21
B1 R5A

A6 3
5 2
FL
R31
˚ B 37

R106
2˚

357˚
1

164˚ FL 0
˚

8 0

151 F
FL 065
ROSPO

A 25
06

14
L

J5 5

516
R1
1 3 R instruction de l'ATC (CDR3)

06
R28
30 6
F 9 R 323

T3 5
12

FL 065

12
14 006˚
189˚
5 LASAT

5
1
28

FL 06

1˚ FL
R161
30
V30

14

5
˚ L 06
14 5
EBOMA 2

06
T1

B373

5˚
6

17
V FL 0 R5D

1 065
FL 0

3˚
(D) QPR 117.8 20 RINSO OBATO SOTIP

31
1 R 152

A34
3 GONEK 6 1 R 164 C

03
1

˚
21 4L 055 R 45 NS
6 F 5 4 Route only usable as instructed by ATC

FL
LENSU (D) REN 109.25 10 1

A2
L0 0

35
D 42 B

FL 0
5 PTV 116.5 0˚

8
16
1˚
090˚ 32 V20 G4 FL 8

Z3
D 18 A5

29 5
R 164 A1

5
A5
250 8 1˚ 2

5
G

21 112 FL 07
VAKSI AGOPA 31

32

03
270 65

153 FL
˚ R 574 A ERTIP 0

A5 L 06
8 8 (D) CAD 115.95 BUZUC

65
1˚ 65 F (CDR3)

6
1

149
158˚
2500

T4 9

0˚
H34

21
OXIDA ˚ LUREN

FL 1 20
0 V R 574 B MONOT

5
12 20 R 295 BOLLY

4˚

H20

5 2
Z318

13

H
˚ 065
PILUL

F
H OKASI

357˚

˚
15

06 5
H3 F

V3 115

03
34 L

344˚
22

181˚
TABIL MIRGU

V2 7
KOVAK

2˚
R 506 A 06 37

1 3
41

3˚
9
R 239 J301

7
FL 06 1 46 5 3
4

336
290˚ 01˚

˚
T1 6

FL 0 198˚

159˚ FL
0 26
31

155

03
˚

T4 9
8˚ FL 065
PARIS CTL P 36

FL
FL 4
199
5

013˚
FL 19

14
R 45 S1

5
07 OXOTO 0

FL 065
FL
2 2

20

31
FL

14
065

R6
102˚ 0 05

R14
85

06

1˚
R 506 B TUNAX 18 9˚

78
FL 065

R
25 ˚

42

˚
NAMAR J301 091˚

R10
ORS 322

0˚

065

5˚
˚
LEGMO (D) LOR 115.8 05 113
Route utilisable suivant l’activité MIL

04

6˚
155
FL 06 10

65
018˚ 12
282˚

6
19 H20 OKRIX 9

FL 065
32 227˚
9 ˚ Z 154
5 DEGEX SABLE H34 5
H20 30

R1 61
LUMAN FL 06

A242
(D) RLP 117.3

164˚ 3
26
5 282 POLLY 135.405

176˚FL 065
49
256˚

FL 085
VA 342 GORET

28
ENOKI A5 ˚DIVDA

˚
T 271˚

13
10
˚ 9 19

36
R 94 A
118 1 499
(Ch 105) FL 0 24 FL 065 271˚ Route usable according to the MIL activity

21
A25
078˚ (D) LXI 108.2 D 253

31 FL 06
104˚ 15

B341
065 R31
6 AX 417 25

5
2 RESPO

329
5 0˚

FL

FL 5
J18
5
076˚ FL 065 1

193˚
R 94 B 078˚ FL 06 LM 326 26

65
293

35
5 TIRSO

FL 0 7
28 65 ARDOD

07
FL 065
1 2

2
186˚
˚F 7 D 18 A2 T 127.080 279.025

1˚
5

2
˚

7
44˚

35

B373
FL 06 FL 07 285˚ (Ch 19)

06 10 4
27
1

06
V3

˚
254˚ 31˚ G4

65
L0 T1 065 079˚

G5

22
L0 R 13 A1 R 279 27 PARIS CTL 16

FL 065
5

H3 15 311

˚
D 16 E DOMOD R 125 B R 125 A

T501
VANAD

5
1

13
R11 1

A27
113 2 1 0

FL 0
13 FL 0
0 F R 5

198˚

T36
65

31

˚
R 45 S2 ˚

28
2

359˚
R28
FL 0
079˚ BALMU

021
R 149 E L

FL 0
˚ 0 G4

52
5
IDRIK 29

J5 5
1˚ 65

5
F

35 5
35 5
FL 065

A2
KORER130 FL 0

2˚

06

˚
A34
GILUX R 243 G42

FL 06

023

8
20
R 13 A2 122.575 4˚ 259˚ KUTAN
T15 Point de compte rendu obligatoire

R106
GODAN R 149 A FL 07

350˚
6
31 65 H34
FL 075

FL 28 1
5
FL
252˚

5˚
˚ 1 75 2 GIGOT 04 34 5 285˚ ARPUS R 209 G42

26

FL

2
T4 26

9˚

FL 065

03
119 116 H R 53 A P 24 GIPEX

G
BALNI 065 15

5
BLB 397 P 34 (D) BLM 117.45
7 REIMS CTL

3
6 3

21
34 Compulsory reporting point

149
9 BAGADFL 0 1 34 FL

06
D 16 C ˚ A 6 5 0
˚ 375.875 A1

4
9 31 6

A5
0 091˚
47˚
4 FL KUSEK 9˚ LUL 117.1 V 110 19 G4

13
FL 24 R 13 B1
32 FL 21 R11
07
PARIS CTL FL 115

FL 0
0˚ V30 A5 7 9˚ OSKIN

335
65 4 V30 VALAX 09 ANG 113.0 6

˚ FL 0 ˚

A2485
013˚

R1 0
LUTAS T499

153
F ARKIP 25 F 4 ˚

FL 065
6

FL 0
65
L 06 ABDOS L0 124.955 0

7
50

0˚
075 296 085˚ 265˚ RODSA KURIS 23 8˚
1˚ PARIS CTL 19 FL 075

˚
085˚

39 5
25
44
LUTIL

28
5

04

2
4
FL 0
T499 ˚ 278˚ FL 065 65

˚
11 5 R 25 C 125.080 291˚ HR 289 MB 330

26 336˚
116 16 21 V30

G5

6
265˚ 4 0 ANIGU 3 FL 085 G4
Point de compte rendu sur demande

6
265˚ F

5
085˚ 3 L 1 08˚

32
FL 065 H

35
RIMON FL 095

159˚
FL 095 13 293 P 37 T10 SOBLI
23 258˚ 1˚ 29 FL 095 118.725 OKEKO 45 TORPAT62

158˚
R 13 B2 5 4˚089˚ 269˚ AS 392 ˚ AVLON 38

0
ROBIR

171˚
FL 1 6˚

FL 10
078˚
8˚ FL 075
5 KASON (D) HOC 113.2

5
6 16 20 Z600 On request reporting point
3
14

31

06

FL 065
ADSET 07

FL 24
A5

G40
05 FL 065 MOTAL 1 T51 276˚ ZURICH CTL

5
TACRO 11 FL 0 34

35

A6
065

06
ERBIN

A 32

88
13
NEDAN 21

181˚
FL 165 FL 145 273˚
375.875 PARIS CTL 29 85

32
FL

25
P 20 PIMUP

164˚

R31
1˚
CBA C 25 FW 115 282˚

018˚
˚ T10

R14

FL 0
MOROKFL 095

0˚
25 5
H3 MT 398 135.675

R6 35

28
44

018˚
MEDIM L856 LUMEL

186˚
FL

155
LASUN

J18
3 11 27
4

357˚

0˚
FL 0
1 9˚

22
A

14
56
Point de compte rendu traversé

6
R 13 C 2 65 L8

6 1 3
(D) AMB 113.7 11
125.450 FL 28 3
5

FL 065
06

22

0˚
13
0 ARNOT DOUCI

FL 065
˚ R 45 S7

˚
FL R 20 H1

22
P8 3

22
D 75

26
AMB 341 06 T14
(n’appartient pas au segment donné)

7˚

4
20

65 1˚

R161

179˚ Z24
4 261˚

FL 0
2
H3

A2 3265
180˚
R 20 B5 5
44
˚ R 20 B1 PELOK

21
38
053 279.025
35

J55
5

35

330
PENDU FL 16
34

FL 40 G
65

8˚
1

11
Overflew reporting point

B373
OGLOT

R2 8

FL 0
VEROS

65

26
35

FL 145
H DEKAM

21
˚
2 DEPOM

FL 22 T14
96˚ 2

5
FL 0

19
D 18 B3 1 R3
(do not belong to the route segment)

38

06
R7A

A53
R 20 H4 (D) DJL 111.45 12 R 158 B
P 29
47˚
˚ P 22 R 20 B4 1A R 124 AKITO

FL 065

3˚
3 R 2 SANCE 8

A34 R10
D 16 B (D) NTS 115.5 05 R 245 3 3 ˚

T501
CBA C 25 FC R 231 A

FL 065 38
21
24
R 256

5
FL 0
R 158 A
35

FL 065
357˚ FL 065

A27
18
OMARI

16
185˚
R 142

˚
211
4 7 R 231 B

61
˚

9˚
D 18 A3 KOTIS
R1 231 Moyens radio

148

21
65
BREST CTL 31 NEV 113.4
CBA C 25 FE

164˚
GINON R7C GILIR

13
0˚ 3
A5 25 65 GL 369

˚
4
R 45 S3 Radio facility

R6 6
CBA C 25 SL1

G5
R 149 D

8˚
LAMUT

0˚
OKEPI

5
FL 28
(D) AVD 110.6

360˚
6
124.675 3

336
2

B 27
06
7 A

04
0

4
R 45 S6.1

FL 21
5
D 214 AVD 288.5 1

FL
FL

37

Z2

11
4 NORMI 1

155
R1

14
USODA (Ch 43) CACHI

FL A25
31

˚
SOPIL 0 F ARBOS

055
Pour les TACAN et DME seul un mode

FL 23 Z 218˚
Y60 9 44˚
D 16 D ˚ R 20 B2 N L0

FL 17 T
1˚

06
ERIGA FL 065 259˚

171˚
P 40 DOMIL

˚
05 55

A34
MONTU

5
CBA C 25 SLP

FL 065
différent du mode X est indiqué

0˚
11 1 2

FL 065
NEPAP CBA C 25 SL2

159˚
BRG 375

FL12 5
Y9 2
A3

R10
FL 065

5
22
˚ DO 309

J55

FL 0
5

11 2 24
079˚ G54 LDV Ch 98Y (115.15)

V2
28 65
31

11
6

5
35
R9B

35
0

FL 0
9
2

11
2 FL LISMO

000˚
7 65
Only a different mode than X is indicated

FL
5
16 0

˚
NV 394 FL 0 4

FL 115
30

R1 4

5 19
17 65 CTX 428

31

17 5 33
FL 11
BOBRI R9D Z

FL 055
8
31

9
1 8˚ LERDU

0
OLINO ˚ IBABA 2 LS-R28

T501

A6
263

8˚
4

15
B1

6
6 1 for TACAN and DME
L0

47
10˚ (D) FRI 110.85

L47
12

351˚
082˚ 5

FL 065

350˚
FL 41
FL 065 FL 11

065
13
0˚ F

FL 29

T3 1
5
1
AV 306.5 1

22
5 5

A53

06
EPIXO ˚

FL
G2
˚
5 2 3 TUROM
239 (D) CHX 108.65 6

8˚
A 1

204
0 R 20 H3

FL
ATRID 28

4 25
R31

30
˚ A1

9 5
FL 065
A

6˚

06
FL 065 180˚
344˚
Appariement du canal TACAN

006˚14
˚ PIBAT 4

FL 21
1

37 5
R 20 B3 W

39
FL 0
017˚
4

1
0

184˚
12 D 19 VEROX

177˚
288˚
23 G536

R10 A34

04 V25
SIROD 6

06
LUKID

T14
69 Y564

0˚
(élément mesureur de distance) à la

13

5
VADAR

6
31

351˚

FL 14
11
1˚
002˚
43 N8

04
52

5
31 66 5

FL 065
65 LUSAR 00

R6
PI 363 P 43 BOLGI

7˚
R 20 B2 S

G28
0 1 2 DINOX 9 5

Y600
Z6 4

662
fréquence VOR
35
6 (115.15)
ENUPA ˚
R 144 1 6503

5
FL 8

22

65
46˚ FL 065 (D) MOU 116.7 Z6

FL 0 1
12

31
R66

030
21
TIRAV

3
272 ˚ ABSIE 8˚ A REVLI LAMUR

1
BETOB

B3

FL Z24
13 DIPIR

21 8 115
FL R 105 B

8˚
22 065 ˚ 8

V31
8 ˚ 3 95 Pairing of TACAN channel (distance

351˚
FL 065 058ADABI 243
0 66 1 1

R161
FL 145

˚
092˚ G21
4

FL
81
291˚

184˚
22 65

202
17

8
197˚
116 LIRKO 0 SOSAL

FL 065
89 R 45 S4 1 4

157˚ 16
21 8

000˚
089˚ 269˚ 23 R 20 B3 E MENOX 1 OLIRI 1 SAUNI L 42
measuring unit) to the VOR frequency

6
˚ F

A25

9˚
G54 LUGEN FL 065 5

0
TUDRA 30

22
10 09

20
R66 Z64
R66 G54 089˚ R66 G54 269˚POI 113.3 9˚

T45
005˚
63˚ Z64 FL

51
D 18 B2

L47
1

13
KUKOR

A2
10 F L 7
6 17 6
1

8
0 J3 4 1
096˚ 4 R 45 S6.2 5 KELUK 2
DINIG FL 1175 (D) SPR 113.9Z64 MOLUS Z6

6
11

A27
BALAN GUSON

R31

25
LUSON R 147 LEMIN 4 ALURA MOKIP

165˚

Y5 11
R66 FL 065 19 BAKNO 5 10

024
Zones P, R et D représentées au dessus

L1
FL 2

160˚ FL 06
33 55

5
204
GLA 375 J32

T14
R 45 S5 Y

6628˚
B1 9

030 22
2

˚F
˚ 065

Y5

G5
14
A6
179˚
P2 277˚ 09 R66 21 242 1 J32 Z6

12
NEKEM OMANI AMORO 1 du plus élevé des deux niveaux

Z64 N853
5
19
PETAL

5
1
6˚ G21 FL

171˚
065 102˚ 34 FL 165 J32KOVAR MOREG

15
43 R 368 E1 ˚

5
5 Z62

T330
D 16 A 6

177˚
11
L Z62 0

FL 07
˚ Z
FL 065 2 F
suivants : 1000 ft ASFC ou 3000 ft AMSL

A25
RISUNFL 06 R66 05

FL 065
MABES J32 D 548

15
UBEXU

8
204
R 24 24 R 219 SOVAD DEREM NAMEL TINAM
35

23

FL 0

Y5
277˚ 065

5
FL 065 R66

35

˚
35
5

6
093

19
˚ OLUGI 2˚ P, R and D areas represented when

326
024
10 7 08 79 00

B46
22
ETUKU SN 430 12 Y1 SOFIK

A3
10 R 137 B MILPA

65
R 49 H1 FL 065 RONLA

1
BOBSI

FL 065
R10

G5
6
A34
VERAC ˚ 12 8 297

7
2 (D) GVA 115.75 above the highest of the two following

˚
4 273

N8
EMLUG ˚ 273
19 65 2
˚ 065

A1
4˚ R66 112 ˚ FL 081˚ ASSEQ

B3 15
9

A1
R 49 A1 R 145 RIVEK SINPO ˚ 083˚ 86 BIVLO levels : 1000 ft ASFC or 3000 ft AMSL

22
345˚
0 R 368 E2 R 137 A BUSIL VENAT

7 T14
46˚
1 R 135 16 N ODNUP
LARON V1 R 167 FL A 7 V1

55
˚
7
008˚ 007˚ 006˚ 005˚

B46
BORDEAUX CTL

159˚
Z6

204

FL 065
PIQFU 8 J9

016˚
3

G5
FL 14

Y58 Y
A2
D 18 A4 R 49 L1 24 5

T112
RL 322 GUERE 5 1 ROMGI PESAN B 9 Y

2
3 Y Y
MARSEILLE CTL

08˚
1 25 L0 5 2 SUVEL 1 OMXEB 223

Y5
08˚ 13 BEPMI ENESO 8 FL 0 F

170˚
127.675 (D) PAS 116.6 B37 KINNI Y52

42

0 2
4 8

337˚

17
R 49 D ARSOM 65
LTA 3.7

A1
VALOR

5
V13 12 099˚ FL 13 LESPI NINTU

G2
Zones P, D et R de faible superficie

790 23
65
˚R 167 B FL 06 288˚ G5 UBIMA

FL 0 4
A25
242
RNN 358 123.805

FL 065
4˚

B46
24
075 VZ 403 25 J924 292˚

Z66
5 108˚ 17 FL 065 15 GIRKU

10
G3 VALBU
1

FL
V

N853
26 65
G 2 GERVA 1 TOKDO 2 Y52 GOLEB WEBCA Small P, D and R areas

FL 0

343˚
8 SALEV EMGUT
FL 075
344.375

0
288˚ 0

FL 065
V

0
LOE 424 0 13 1 0 B

350˚
54 32 12˚ 9 R 30 B

790
R3 1
BULOLR 258 ARGIS
5 5 3 B

33

196˚
6 7 7

175224
V15 V15 PADCA 37 Y52

T14

00
D 236 ROA 110.25

1
20
75
OLERO 06 16 258˚

7
0

10
065

A1
Y
8˚

29
L

N8
07 0

T45
FL 42
ROC 396 F R 165 10 FL 065 108˚ B25 0 0
Zones inscrites à l’AUP

B46
J4
ONNOF

165˚ 15
30 73 ODIKIG NIFKU

6
6100 30 DEPUL 5 R 30 A
A5 0

26

A6

20
326
5˚ BELVU

B1

1
FL 065

B19

FL
R 49 H2 065 EVBIS
V15 LASEV FL
16
CBA 1
36
5 0 OMASI AT 384 3 PAWUS 1
FL 0 2 730
(D) TIS 117.5 40
0 17 2 Areas included in AUP

359˚

11
SIA LA RÉFÉRENCE

˚
19 15

˚
8˚ DANBO 780

024
25 5

B46 1
˚

350˚

18
R161
53 5 ESAPI

167˚ 3
G 0 29

5
R 68 A 65

A25
˚ 3 (D) CBY 115.4

FL 0
1 2 2 1 0 H

FL 07
R 49 L2 6 8 0 ˚ 3 P 9 2 2
8

A3
BANKO

˚
9˚ 0 ˚

22 14 871
FL

8
0 RUMILR 185

032
2
EN INFORMATION AÉRONAUTIQUE FL 065

9
345˚

10 L 13
55˚ 00 13
LTA 3.6

B16
65
7˚

N
R 143

J4

3
07 2 ONZON

11
12
5 MOBLO

A6
(D) LMG 114.5 6 0

47˚
Limite de FIR

F
0
2 0

800
9
R 49 E2 R 51 R 368 A 6 ˚

024
93˚

A27

1
016˚

790
RILTI

10
MAREN FL 115 28 R 194 B BARAN ASLEG

FL 175
ROCCA

144
OC 346 R 102 (D) CFA 114.35 1˚ MADOT H38

5
R 49 S

45
BELEP 101˚ 16 (D) LSE 114.75 BELUS PENJO R 332 A FIR boundary

90
R 203 A R 233 FL 115

FL 16
BEVEN

6 0
T3
4

163˚
790

125
45

2 FL 0
GIRED 7

14
R 203 B RUSIT 8

˚
6 SOPLO 1

0 20 12
7 R 332 B
RY 427
LTA 3.4
Z

A2
15
8
17 6
R 261

R3 5
ROYAN

1˚
13 141˚
10 145

180˚ R226
(D) CGC 116.2 AGO 404 SOPAD 19

5
029 14009
R 203 C

5 2

157˚
101˚ Z87
MILAN CTL

FL
7˚
0

5˚
51 78

N853 354˚
L NAVLA
165˚

3 0
MEBAK

21
770

1
182˚ 18
(D) CNA 114.65 F

161˚

23 FL
˚ 15
8˚ 281˚ 1

R1
25 178
Limite de secteur de radiocommunica-

179˚

10

J4
(Ch 109) 11

13
Q20 FL 095

FL 25

326

18 343˚
20
A25

65

B46
12˚ LAMDO
R 260 R 331 00

06

1
80
17 P 15 8˚ RUBLO 61˚ GEMLA

13
258˚
126.300

5
FL
tion (ACC)

FL 9
153

71
11
EB 379 22 BR 388 115 25 FL 145 0
8 ABULO

850 3
A34
R 166 C CH 346

03 6 594

N8
FL 095

198˚

17
2
8 5
BORDEAUX CTL R 49 A2

29 0
R 1274 14

640
LTA 3.5
FL
19 FL 065

NORON

5
˚
SULOT

5˚
9 RISOR Radiocommunication sector boundary (ACC)

6
9˚

FL 06
R 68 D REPSI 5 3 VNE 108.2 H 2 GIPNO 08 0˚

03
38

770
7 0
93˚ T47
04 R 368 B R 593 A 5

30
41 G 0 12

FL 065
FL

AIP FRANCE 125.105 R 48

40 95
FL

9˚
PIMAK T4 232˚

R1 53 F

22
MAVAC 0

325
6
345˚

6
8

5
SOMTI VANAS

26˚
6 BALSI

61 L 0
(D) LTP 115.55

A6
R 49 H3 1 GIGUS
15 Z4 0 Indicatif et fréquence de l'organisme

6800
253.425

˚
T1 9

5˚

337˚
41
˚ 0
85

G36

˚
ESUZE

21

A27
35

A3
R 166 B P 18 LUXAN

204
19 250˚ L0 258˚

R171
8˚ de contrôle dans un secteur de

10
RUBGI 1 060
˚ 22

342˚
FL 0
R 68 B F 4

206
4
45˚

2 B16
4 5
0 5 BREST CTL

FL 38 R
R 31 B 00 T Z 48 L1 4

8
5 F radiocommunication (ACC)
FL 065

A25

FL 065
8

Carte de croisière
˚ F 3 OSMAS

5
WS 291

T4
L
070 G5 4 R 220 A 18

173˚ A6
119.025
18 2
6
115 MURRO
14 085
10

MAKOX AMVAR

24
5
P1 29

145 7000
˚

8
5

680 6
0 1 Call sign and frequency of the control unit

06
1

0
R 61 5 L L
65

2 F

13 32
2
B19

FL 125
53

157˚ 13
2 12

˚
162˚
11 5 R 220 B R 131

30
FL 0

7
45˚ within a radiocommunication sector (ACC)

A34

16
ETREK
T1 9 0

V
LTA 3.3

31
FL

Z42
840 8
35

0
ETPAR LERGA 121 2 293 P 14

85
13 8

6˚

5
R 290 R 251 A PX 389 VEROT

Q16
164˚

R 593 B 6

20
˚
56 ˚ Z 4

FL 0
˚ 5 ROLIR

˚
R 222 A
333
5 AMIKO
FL 065

024
7

353˚
NB 361 F 7 8
7800

FL 06

000˚ 180˚ 359˚

PERIG L0 0 10 R 221 A
R 235 Altitude minimale de zone par

11
95 FL ˚
059

5˚
˚

27
T4
810 8
0
069˚ R 222 C
T616 ROMAM

03
UVELI R 68 C 8

6
MINPA MINDI AMONI quadrangle de 1° exprimée en centaines

5
9 FL 085 NELEN R 222 B

351˚
LASVO ˚ XUPAL 9˚

026
9 24

˚
25 1

173˚
˚
23

06

10 085
7

204
8

FL
R 288 6 PY 372 6
de pieds avec MFO de 1000 ft, 1500 ft ou
BREST CTL BUGUS T61 2 R 221 B
152
8400

11
2 AGREV
332

V44
XERAK 079˚
4

1
A25

9
˚
15 8

78 10
9

V2
R 162 9˚

A6
9 2 4 27 25 LATAM PINED MARSEILLE CTL 2000 ft selon l’importance du relief

342˚
T1 BSC 351
˚
BD 393

00
LOBMO
˚
344˚

A3
124.065 R 247 A VELIN T616 MEZIN

157˚ R31
LOTEE R 166 A 8400 AR 343 R 326 R 196 B

FL 065
˚
5˚
6 3 9˚ Minimum altitude area by quadrangular area

206
180˚
07
BE 318 078˚ MARSEILLE ˚ CTL

13
25 259˚ 126.705

37
0
018˚

B16
21

D 32 5 ESISI MOKDI 239 LUKUM

145
9˚

680
FL 06 5

6˚
T616
R1 7
FL 065 3 of 1° expressed in hundreds of feet with

21
R 368 C2 G 49 G5
17 333˚

R 592
0

˚ 7
R 368 C1

359˚ 6800 179˚

128.325

FL 125
R1

232.325 244.925

Z42
D 33 A25 0

G36

FL
LTA 3.1

1
1000ft, 1500 ft or 2000 ft MOC according to

20
Carte aéronautique
FL 22

(D) BMC 113.75 109˚ 90 00

6400
5

A27
85
VE 320

37
FL 06
258˚

V2

000 3
0
1
06

7
6

08
28
R 590 B 0 8

840

31
2 MIRBA 69 5
LTA 3.2

341˚
R 31 A3 FL 0 6 232.325 244.925 344.375 357.450 the relief

36
R 204 T5 RATRA

5
177˚

18
2
068˚
5˚

FL 065
FL 065

78 28
1
5

21
P 12
03

P5 65

00

7
30

˚ V
SAU 116.8 P 50
078˚ V14 344.375 357.450 R 196 A1 EST

R1
G36
R 204 L1 290 KURIR

FL 125
IBDER ˚ Y4

325

351˚
V14

T43
FC 395 8 F

026
˚

8
L

338˚
61
14 2

162˚
51 04

024 002˚
089˚ V14 R 130 C R 196 A1 OUEST La LTA (du FL 115 ou 3000 ft ASFC au
R 204 L3 GILUR FL 065ROMAK

9˚

˚
D 31 D R 204 L2 6 5

168˚
21 R 590 A
154

03
˚
15 9
R 31 C FL 065 270˚ TAKAT V14 059
115 G3 090˚ FL 065 270˚ 34 ARDEG BEPER LASUR 306˚ R 196 A1 SUP FL 195) est classée D à l'exclusion de
FL 065

271˚
˚ FL 0
8˚

9 LAVRA 090˚ FL 065 7 5 R 591

B19

13

˚ 271˚ 24 KOTIT

˚
(D) CAA 110.8
21

35
33

32 (D) MEN 115.3

165˚

T123
6˚ 091˚ l'espace situé au-dessus de la haute
6˚

19

R 204 T1 R 55 C

11

FL 125
R 170 A 3 6700 5

31
3 2
R 17

R 204 L4 FL G 8
MARSEILLE CTL

8
1

8˚
(Ch 45)
65

065

6˚
15 0 A3
mer (au delà de 12 NM des côtes) et
15 0
RUMEL REMDU

21
R 170 B NASEP 1 9 0 D 192 E (D) MTL 113.65 104˚

Z42
R 204 T3 R 204 T2 FL 6

FL 06
334

2 EVALA

17 5 342˚
DELOG

17 351˚
˚ 0
296 SECHE
9 4
127.905 des secteurs indiqués sur la carte
32 65

148
A34 Z86 G5 10 23
FL

065

B16 180˚
8500
˚

5
BRS 358 R 55 D A3

3
R 217 /6
FL 37

116 ESPAL 284˚

5

9
A2 316˚

41

V2 6˚
0

˚ ˚ 1
au dessus des Alpes et des Pyrénées
Espace inférieur

192˚

˚
˚ 0

159˚
Z86 5 23
06

˚ G 6 4 0 3 2˚ R1 104˚ 17
05 67 232.325 244.925

Y2255 5
39

20
R 31 A1
MARSEILLE CTL
357˚

002˚ FL

FL 145
0

RZ 387
5

61

1
AULON ˚
R1

8500 2

164˚
4 D 192 W
12

80
R 130 B qui sont classés E

FL
2 15 23

185˚
FL 19 84˚

T976
5
34

FL 8
1
44˚ 357.450
154

R 31 A2

06

07
3
R 148 VAVIX 065 L 123.900 R 55 B P 19 RETNO 121

170˚
F The LTA (from FL 115 or 3000 ft ASFC to

31
R 259 R 204 T4 ˚

26

51
A3

41
˚

R 202 A 5 R 55 BE
5

03 L 065

FL 12
296

06
86
3

F 5

19
ROLOL LACOU G 2

2
FL 195) is classified D except the
B19

˚ ERGUL 0
232.325 244.925 8 5
22 FL 06

R 202 B 35 65 ROM 302 R 196 A2

0 500

026 V12

J27 59

T121
R17

116
5
8˚

R 589 B

FL 145 43
R 115 C R 196 C OUEST

FL 1

5
03

T43
˚
(recto) airspace located above the high sea
NARAK 0
FL 14 58

44˚

162˚
FL
A2

344.375 357.450

39
2

8˚
182˚

R 33 ENSAC R 55 AE 3 PERUS

45
2˚ T

BIBDO

Y275 5
3
(at more than 12 NM from the coastline)
5

FL 045
R 31 A4 G3 0

˚
R 115 A ABDIL R 130 A

FL
FL 100
13 1˚
9˚

13

NENEM

G36
5

FL 1
5

9 TOBVO ˚
21

P3
BORDEAUX CTL P 16
2

52
11

BORDI
6˚ FL

R 217 /5
8 and sectors indicated on the chart
13
03

27
3

07
R 55 A
22 065

13 8

A27
FL 06
4 122 5
0

3˚ R 11 B
FL 5

178˚
AG 400 BASLI ESERA RARUS
R1

Z2 0
55 T259

25
FL 065

R 34 A2 DEPES DA 402 (D) ORG 109.4 ˚

A34

6 above the Alpes and the Pyrenees which

FL 22

1 21
En route chart lower airspace 125.790
0 D 192 S 1
5

SCL 348

10
65

5
DEGUK

˚ V12
06

T43
06
FL 30

FL 12
11
FL 5
31

(Ch 31) R1

350˚
R 46 C G are classified E

8
R 169 1
018˚

345˚
6˚

6 35 374

13
RARAK R 589 A

000˚
P 35 8 1
5

RILON
9˚

BELEN

342˚
14

92˚
296

5
026
FL 11
03

3
(D) LGH 111.65 R 190 A R 71 B TUPOX R 71 A86 4 D 596 A D 595 GEMFU
LTA 4.4
AMIRO
002˚

˚
334

8500
4 (D) AVN 114.6

FL 045
5906 1
R 26 MEDAP
11 3
R 34 D 5 R 193 B

339˚
0
FL

ENR 6.1 R 108 E3

A6
11 5

GAI 115.8 R 190 B 00 303 Région de contrôle (TMA, CTA)

10 7
˚

(D) MDM 108.7 R 34 A1 VEDIK

7
9 R 196 C SUP AGEVU
06

101˚ G

348˚
5 7˚

21
R 46 D
03 R10

(D) AGN 114.8 ˚ IVLAM

156
TLB 368

149
39 R 190 C CM 369

012˚ J2
D 569

Y30 15 L 115
06 21

2˚ FL 065

B16
005˚
R 71 D Control area (TMA, CTA)
31

(D) NIZ 112.4 R 106

FL ˚ 3

23 SAURG

A3
˚
AB 323 25 R 217 /4
6 1

˚
AMOLO FL
6˚

(Ch 24)

Y2359
146

FL

13
8

R 267 B ˚ 12 R 5 0 R 193 A R 108 A F3 R 196 C EST

FL
174˚

163˚
T25

7 G8 FL 7 5 NG 354 3 5 USANO
15

17 PETUR 1

8˚
1 3 2˚ 075

1
13
˚ FL
26

G3 30 135
Y

F
MAGEC 22 283˚ 1FL 075 R 71 C

55

24
G

6
17 065
FL 1

095
2 65 ˚

147 10 32
R 267 A

145
G3
2

FL 0
R 40 B F 3 1

74
0

FL
3
90
0 L0 0 2 ˚ 8

Y2
G393 R 217 /3 MEDOK86

FL 05 39
LMT 420 2 65 145
6
(D) AZR 109.65

A6

˚
FL

357˚ 140˚

6 5
175

FL
65 RUBEB

2
20

L
0
8˚

BRUSC FL

14
2˚ FINOT 7

65
FL G393 8 0

Espace supérieur
30 32 7 R 330 B
BORDEAUX CTL R 267 C
21

05 37 263˚ AFRIC G3 RF101 P 10 0 13 (D) CGS 109.2 8 MIKRU

FL
DX 334 3˚ 2˚ L 1 125˚ R 138

5
G5 93 102˚ FL 075
˚

˚
04 FL 075
020

31 083 ˚ R 276 R 138 TA PIGOS 3 ˚

USAKU R 108 A F2 1 6

7˚
32
5 0

185˚
33 265˚ (D) SAL 115.15
R 339 133.780 BATEX 9 UGLET 313˚ R 138 TB R 173 A 010˚
22

085˚ FL 065 43 R 272 AMFOU

4 ˚ AUCHE 085˚
FL 065 266˚ (D) TOU 12 117.7 ˚

329
5
012˚

FL 065

03˚
(D) ITR 115.7 14 15 232
61
37

147
G17 12 5 24
5 (Ch 98Y)

178˚
282˚ R 71 E 082˚ Y3 10 CNM 111.4
7˚ G 3 93 FL

354˚
CVU 356
336.150 (D) FJR 114.45

45 2
(D) BTZ 114.15 ABILI

˚
R 77 B 9

31
(Ch 104)
G17
6 0 R 95 D1 CSC 385

A27
0 R 95 C TORTU
12 1
TW 406 TLF 332
8˚

L ALM 413 ABLAK 1

FL

R1

8500
BZ 341 065˚ F R 108 E2
18 65

1 L 075 D 155

9˚
MARSEILLE CTL

M6
03

R 108 B R 108 A F1

N86
0 ˚
7 Y2 5 MAR 383 1 R 95 A R 50 XAMAL

FL 1
18
(verso)
236 F MOTIM P856 125 3
B31

R1 065˚ 11 245˚DISIS

FL
A3
0

9
R 246 MEGER
099˚ 17 BIDAC G17

22 5
FL 32 FG 339 116˚

22
336
2 5

181˚ 001˚
TOE 415 LACAZQ300 Y1 1 5 125 1 FL 135 G

13
˚

174˚
˚ R 217 /1 P 41 7 NASIK P856 KERIT
056 12 SOVOS 130.955
175˚ 355˚

2 0 6 5 0 2 23 GILON

˚
17 31 TS 423 65

J27
80˚ 5
A29

G FL 1 G701 RAPED L 14 1 ˚ 5 3
FL 095

1 094˚ TRETS G701 7 MUS 428 FL 74

5906
0 P 4

FL 065
R 217 /1.1 5 510 LU 378

6000

A9
5 8˚ 1 7 0

36
MASAM 2

33
6 25 LMB 111.8 0 0

10
7 14 5
11

094˚ 28
54

0 FL 065 MUT 350 G7 FL 23 F 292˚

328
FL 065
R299

3
FL 8 5 17

FL 145
078˚ FL 065 FL P 13 (D) MTG 117.3˚ 7 4 6
232.325 244.925
G3 9 5
6 9˚ 6˚ 5100 6 FL 145 13
URUNA 098˚ 2 P 44 055 23 G 06091˚
8 DIVUL10

˚
094˚ 5100 095˚
46 ODEGA BIRGO 11

11
PO 397 30 2˚ P856
FL

Upper airspace (overleaf)

78˚ R 46 E1

FL 065
055 2
6

8 R 108 C R 108 K 5 7 (D) MRM 108.8 1 5 ADUDU EBORA

43˚

Y16
(D) LUC 113.0
OGREN 357.450 AKUTI
43˚

174˚ 354˚
ORTEZ 1

FL 0 203˚
˚ L R 269
R 95 B2 51˚ 16 FL
SALSI 2 F FL
06

TL 321 Y 2 145 12

5100
R 201 A2 (D) TBO 113.9 1 MONIX MARRI 13 17 10 13 12 95˚ POMEG R 95 D2 37

14 510
DONOS PU 364 ˚
066

147 15 135
LOMRA 12 D 184 0˚

14
182˚
0

14
V35

FL 065
GUNPI

65
10
NIRDO

2˚ 0

N86
G7

12 3
7˚ 296 8˚ LANKO R 95 B1 115

023 12

0˚
5100 A3 (D) STP 116.5

A3 ˚

6˚ FL
15

P980
R 240 A ZR 397 ˚ 8 4 N R 283 ˚ P8 56

17 FL 1
173˚ 15

R 201 A1
11900

0 FL 145 111˚

M
16 LERMA 37

12 065
R 108 E1 8 G R16

FL
005˚
12 A3

22
5

˚
272˚ 3 5 21 3

62
SALIN 10
FL

R 46 F3 51 7 FL 0

358˚
ENR 6.2
11 65

R 217 /2 BULTO 00 282˚ 088˚ 5100 269˚ 09 6˚ FL 0 4 29 65 21

FL 055

3
1

77
09

17
3 268˚ CUERS 6 23˚ 8˚ GIRAG

169˚ FL 055
FL 065 276˚

3
20
FL 3 RUBIT 23 5
0

12
B31

OB 395 RIKPO

45
FL 26 FL 065

FL
KELAM
12 0

328
Y341
˚ 096˚ FL 06

B16
ORBIL 07 9 GURPA 19

67
R 240 B 2 27 F 6 292˚

37
˚ 6˚ 9 P

24
SIJAN

075

15
L EVIRI 8
R 201 B 2 06 5 MEDUS G7 23 5 5 6

˚
R 44 A 295

26
R 39 P 48 105˚ 24

M731
065

14
22 A3 G1 DOBIM

FL 055
R 46 F2 5 OMARD MERLU 09 ˚ FL 0

30
16

Z152
R 44 B 7˚

J6
FL
35
P 241 L

59
FL 075 185˚
4

15 154
P 62 4 75

0
R 201 B 1 D 108 E (D) HYE 109.0 6 6 3 2˚ FL 065 277˚ 5 0 0

510
62
8 1 5 19 SUDAS

0
85
2

055
N

11
D 181

0
09
146

G7
30 R 46 F1 N SODRI11 8˚ 5 MILNO ALISO

148
157
R 234 B R 95 D3 9

Z
M P 63 27
352˚

PMR 384 8˚ R1 IDELO 3 11 (Ch 27) 2 65 5˚ 8˚

NORKA 14 A3
R 27 DIVKO F 731 48 065 278˚
FL 065
˚

˚ 0 30 097˚ 16

˚ F
7

˚
27 TLN 322 740 FL 065
ASPET RIBOU MARSEILLE FL CTLFL 9˚ 8 MIRSA

332 7
L1

002˚
MORIL 1 0 5266
Mise à jour à la date
37

21 65
22

006˚

10500
15 JULEE 098˚ A3 CAPCO FL 085

14
28

L0
˚

11
˚
˚ 32 R 64 A1 40 N 16 3 05 2 F 2
174˚

L0 1 5

6˚
LIPSU 126.155 CALNO

15

002˚
8 2
11800 355˚

1
G31

FL
FL

˚
055 Y4 FL 1
25
3 75

212
13 R 64 A2
071˚

G723
A29

R 64 C 279˚

FL 055 182˚ FL 9 Z152

LTA 5.1 FL 30 0˚ RATAP
0

328
R 64 A3 232.325

147

M6 51065

02
du 01 décembre 2022 256˚ EPOLO 8˚ RECIF
14

11

59
6
R 89 MARSEILLE CTL 54 LONSU 9 G3

65 2
115 74

L 0 Y16
5 04

˚
LTA 5.2

00
024
8
L146 MOULE

055
FL 2

Z1

23
182˚
6 ˚
244.925 357.450 A
326

8 1
N 740 9

32
55

148
FL

54 3
30 3

17 55
128.850 06 GORIT 2 073˚ 12 54˚

FL
8˚
005˚

6˚
FL 055

0
AGAKI
˚

A6

184˚
FL 15 0 29

˚
75
5 2
11 3

27˚

182˚F
Updated :

FL 0 2
065 6˚
R 73 232.325 244.925 TINOT FL 14

6
GIROM
11900

(D) PPG 116.25 076˚ R 223

B31

B16
LTA 5.3 6
161˚
43

90

M6
8
N 37˚ (D) BTA 114.15
357.450
183˚

CV 375

15
˚

22 39065
2 46 233

10500
Y48
MARSEILLE CTL

G7
16 55 106˚ Z1 5 4

002˚

30
L1
FL 07

D 121
13 6

055
FL 61
R 282
B384

A275 341˚

0 122
01 st December 2022

FL
L
17

˚F

30
˚
18

7 5

FL 115
SOSUR 133.875 BP 369
13 2
R 116 0 5 5 9 3 0
MADRID CTL 70
5741

FL 06
12 0

A9
10
N8260 243˚

337
5
232.325 244.925
133.950
12 7 60

002˚
055 287˚ RUBAS 30

P980
SAL 418
˚ FL 357.450

194˚
KANIG BALMO 9˚ LIBLO 3˚
062 D 54 B1 05 R 66 A1

328
ALBER VAREK

004˚
D 54 B2
11 3
˚ Z1 5 4
42˚ R 66 B R 66 A2

˚
42
6 BEBEV
42˚

170˚ FL 065
PUMAL N 98 2 D 54 B3 D 54 A1 107 129 W
2 55 ˚ 49 ˚ 54

148

71
D 54 A2
BARCELONE CTL FL 0 FL 06

FL 145

˚
5

FL 145
A6
T1 R 66 C

55

M 623
D 54 A3

10500 182˚
20
22

A9
7 2 PAFFO FL

FL 0
1 5 8 7
133.650 062
˚ ˚ Z1 5 4 06

21
FL 18

L978
D 54 WC M 5 48 (D) SZA 114.0

B16

5
MAMES

29
11

350˚
132.575 7 31 107˚ 20 LOKDU

FL 05
52
5 (Ch 87)

FL
31 65
FL 06 URATO
5 28

0
1 8˚ 6 Z 15 4 RB 365
FL 42

357˚
DIBER 115 108˚
FL 06 14 31

002˚
170˚
FL 065
D 54 C1 0˚ R 65

328
D 54 C2 5 2 88˚ D 67
MINISTÈRE ZEFIR

˚
1 1
D 54 C3 OBOBO 08˚ 6
CHARGÉ Z154 288˚ (D) AJO 114.8

170˚ 535
DES TRANSPORTS

M 623
FL 06

FL
14

145
014˚
MARSEILLE CTL

173˚

357˚
P8 30
185˚
FL 145

L42
L978

72
0˚
DIKEL

32
LUMAS 124.305 RIDHO

26
27
(D) FGI 116.7

28

J19
170˚
M 623
232.325 244.925

29
FL 065

FL 085
D 580

327
12 350˚

FL 08

M194

13
357.450

P980
FL
AMPES

A9

358˚
FL 145
357˚

085
016˚
APRUR

Édition 6 CORSI TEREZ OKIVA

T1 MAGOP GOPAT POULP REVDO
CODE PRIX
10 1

15
FL 30 75 124 15
CAR 07
41˚

350˚
(D) BCN 116.7 ˚
Y19
11
5 UTORU 091˚
8 41˚
9
2022
57 15
NIVDA 091˚ FL 125 15
PELOS
Z240 RENKO
004˚ 003˚ 002˚ 001˚ 000˚ 001˚ 002˚ 003˚ 004˚ 005˚ 006˚ NESUL 007˚
1˚
36
FL 115 008˚ 009˚ 010˚
08 NISEK M