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TECHNIQUE
N° : 019a Date :08/06/06 Révisée le :21/10/17
SCHEMAS ELECTRIQUES
1 ) Introduction : Un constructeur amateur ayant demandé de l'aider à définir les schémas électriques
pour le JODEL D19 qu'il venait de construire, nous en avons profité pour
formaliser ces schémas, ce qui pourra éventuellement profiter à d'autres constructeurs amateurs.
Remarquons d'abord que nous avons réalisé 2 types de schémas électriques:
2 ) Les Schémas :
20G 2
35 G2 35 G2
5 A. 40 A. Avert. 1 A.
Démarreur Charge 5 A.
2G2 35 34 Alternateur Décro.
79 33
19G22 12G2
Général 19G22
DM 18 G22
Figure n°1
1 5
2
2
12G2
15G18
13G22 28
+
20G 2 Ampèremétre 4G18
2G2 13G22
12 V. 3 - 4
8G2
28
G (2 ) D (1 )
Batterie
3G2
15G18
9G18 10 G18
1
Général
14 11G18
1G18
11G18
36 1G18
29 G2
18 G22
4 A.
3G2
8G2 +
+
16G18 4G18 10
+ -
de Tension
Régulateur
F1
Exc. 17 G22
-Exc.
Filtres
27 17 G22
Alternateur
Sonde 9 10
29
Magn. gauche
Magn. droite
décrochage
G22
G18
29 G2 16G18
Démarreur G2
Contact Démarreur
décrochage
Avertisseur
Alternateur
Régulateur
Démarreur
Magnétos
Batterie
Général
La figure n° 1 ne représente que la première partie du schéma de principe qui s'étend sur la droite
comme nous le verrons en annexe. L'intérêt de cette représentation est que l'on peut ajouter de
nouveaux circuits sur la droite du schéma pour faire les mises à jour.
G 22 0,09
G 18 0,25
MOTEUR
G 16 0,25
M
Alternateur 33 G 22
Vert
8G 2
B+ 12 G2
Transmetteur 8
F1 Pression 14 G 22 12 N° Composant
1 G 18 Huile
Figure n°2 M
Pression
Essence
40G18
Phare
Gauche
N° Connexion
Titre Composant
Contact
+ 3G2 Pression
M huile mini
Démarreur
M 5 G 22
9 G 18 10 G18 Pompe
électrique
F
Magnétos 39
PhareGauche
Transpondeur
Avert.Décro.
Feux Eclats
Pompe élec.
VHF VOR
17 16 15 37 40 13 43
Feux Nav.
Phare Droit
Démarreur
Indicateurs
34 36 35 32 20 33 19 18 25
Alternateur
Prise GPS
6 2
Intercom.
Voyants
15 G 18
Général
Charge
5A 2A 1A 10A 10A 1A 5A 8A 5A 3A 10A 5A 1A
40A 4A 5A
Temper. 35 G 2 Contact Général 12 G2
Huile Démarreur
2G2 20 G 2
15 G 18
6 G 22 M 3 1 5 38 42 50 51 52
13 G 22 11 G 18
3G2
Régulateur 2G2
Feux Pompe
Général Excitation Phare Phare Feux
Nav. élec.
Eclats
27 Exc. Alternat. Gauche Droit
20 G 2
+Is G
Masse 29 G 2
Moteur Batterie
4 G 18
M Blindé
4 G 18 14
25 G 18
23 G 16
26 G 18
16G18
30 G 18
32 G 22
77 G 18
27 G 16
40 G 18
36 G 18
24 G 18
18 G 22
38 G 22
31G 22
37G 22
7 G 22
19G 22
1 G 18
Blindé
+
34 G 22
5 G 22
Bille/
Aiguille
32 G 22
31 G 22 56
7 G 22
23 Prise GPS
53
77 G 18
47
Bornier 11
Pression
P ompe
Masse
électr.
Volets
Reserv.
Huile
+
22 G 22
46 45 48 44
+
4
Amp. Volt. Bornier Masse
12 G 2 Press. H. Temp.H. Press.Ess. Phare Roulage Droit
49
26
8G2
Aile Gauche 6 G 22
14 G 22 Aile droite
P hare
Atterr.gauche 17 G 22 29
33 G 22
Sonde
47 Bornier Masse décrochage
VHF + VOR. 36 G 18
Feu de +
31 Nav.
27 G 16
Gauche
Masse
Transpondeur
23 G 16 + 37 G 22 40G18
30
26 G 18 Bornier 55
Masse
54
Feu de Nav. droit
Intercom 38 G 20
+
9 G 18 19 G 22
2
L
10 G 18
1
34 G 22
R
5
3
Soute Arrière
4 BAT
9 Micro-switch
Volets
G 18
GRD
Masse 24
Réservoir 28
G 22 Masse
Bornier Mas se 25G18 +
G18 Masse 40G22 Noir
Anti coll. Blanc
39G22
41G22 Rouge
M
40 G18 Masse
22 G 22
Jauge 24 G 18
Essence
Feux de Queue
22
gauche
M. Suire
Le plan a été divisé en 4 secteurs (lignes rouges). Chaque secteur est situé en annexe et l'on
pourra les imprimer et les assembler à une échelle plus lisible.
3 ) Les Listes associées: Il est également intéressant de créer lors de la définition des besoins, 2
listes complémentaires :
3-1 ) La liste des Composants électriques :Cette liste fait le recensement des composants électriques
qui seront utilisés avec leur numéro d'affectation ex: 3
pour le relai du démarreur, ce qui permet de les retrouver sur les schémas.
On peut également préciser le fournisseur et sa disponibilité:
3 Relais Démarreur 1
4 Ampèremètre 1
9 Microswitch Volets 1
10 Avertisseur Décro. 1
3-2 ) La Liste des Repères fils : Celle-ci permet de retrouver plus facilement l'affectation d'un fil à
un composant et la destination vers les blocs. Elle évite
accessoirement les doublons. C'est un outil que l'on apprécie largement lors des dépannages
ultérieurs. Ainsi le fil n°3 ( 3G2) relie le contact relai démarreur au démarreur, et c'est une gauge 2,
c'est-à-dire un fil assez gros, pour laisser passer les quelques 200 ampères lors des démarrages.
2 FUSE FUSE Contact Relais Général 2 < > Contact Relais Démarreur 3 G2
5 TAB MOT Voyant Pression Huile 23 < > Capteur Pression Huile 7 G 22
6 TAB MOT Indicateur Temp. Huile 48 < > Capteur Temp. d'Huile 12 G 22
2) Il est très important de repérer les fils pour faciliter le dépannage après coup.
3) Les tableaux présentés sont à titre indicatif, il y a bien sûr, en réalité beaucoup plus de fils et de
composants.