Ford 1.0 Ecoboost

FORD Fiesta Mk VI1.
0 (EcoBoost) (SFJA) 2012 - 2015 juillet 12, 2023
Manuels de réparation
Courroie de distribution: dépose/installation

Avertissements et recommandations
Sauf indication contraire du constructeur, les procédures suivantes sont recommandées :
Insérer toujours une nouvelle courroie de distribution après dépose
Le renouvellement de la pompe à liquide de refroidissement est recommandé après la dépose de la courroie de distribution
Recommandation: Lors du remplacement de la courroie de distribution, remplacer les tendeurs et les poulies
Attention ! Si une pompe de liquide de refroidissement est installée avec des joints/bagues d'étanchéité, ne pas appliquer
d'enduit d'étanchéité liquide
Ne jamais tourner le moteur dans le sens opposé du sens de marche normal
Vérifier la (les) courroie(s) à la recherche de fissures, d'effilochage, d'usure et de présence d'huile
Note: Le moteur doit être froid avant le réglage de la courroie de distribution
Note: Eviter toute flexion, torsion ou traction
Note: Fixer un autocollant sur le compartiment moteur indiquant le kilométrage et la date du remplacement
Général
Dépose
Démarrer le moteur
Permettre au moteur à tourner au ralenti
Boîte à fusibles de l'habitacle :
Déposer le fusible de la pompe à carburant
Faire tourner le moteur au ralenti jusqu'à ce qu'il cale

Essayer de faire démarrer le moteur
au moins 5 secondes
Couper le contact
Cette publication contient des documents reproduits et distribués sous une licence du Ford Motor Company Limited
Aucune reproduction ni distribution des documents du Ford Motor Company Limited material n’est autorisée sans l’autorisation écrite expresse du Ford Motor
Company Limited
Page 1 de 25
FORD Fiesta Mk VI1.0 (EcoBoost) (SFJA) 2012 - 2015 juillet 12, 2023
Réinstaller le fusible de la pompe à carburant

Débrancher la batterie
Déposer la protection supérieur de moteur
Vider le liquide de refroidissement
Déconnecter le tuyau de dépression
Déposer les bobines d'allumage
Déconnecter le câblage de l'injecteur de carburant
Rampe d'alimentation en carburant :
Déposer la conduite d'alimentation en carburant
Déconnecter le capteur de pression de la rampe d'alimentation en carburant
Déposer la rampe d'alimentation en carburant conjointement avec l'injecteur
Déposer le carter de filtre à air
Déposer le flexible d'admission d'air
Déposer les capteurs de position d'arbre à cames
Déposer les flexibles
Company Limited
Page 2 de 25
Déposer la pompe haute pression
Placer de côté le faisceau électrique

Déposer l'écran pare-chaleur
Company Limited
Page 3 de 25
Déconnecter le flexible de reniflard du cache d'arbre à cames
Déposer le couvre-culasse
Déposer le câblage
Déposer le couvercle de la courroie d'entraînement auxiliaire

Déposer la courroie d'entraînement auxiliaire
Disposition de courroie d'entraînement
Company Limited
Page 4 de 25
Déposer le tendeur de la courroie d'entraînement auxilaire
Company Limited
Page 5 de 25
Véhicules avec climatiseur :

Déposer le compresseur de climatiseur
Tous les véhicules :

Déposer la sonde lambda
Déposer l'écran pare-chaleur de collecteur d'échappement
Déposer le précatalyseur
Déconnecter le tuyau d'échappement avant

Company Limited
Page 6 de 25
Soulever le véhicule
Déposer le cache inférieur du moteur
Déposer le support du tuyau d'échappement
Note: Ne pas endommager le tuyau d'échappement flexible ; le déposer si nécessaire

Déposer les écrous
Déposer le tuyau d'échappement avant, avec le catalyseur
Company Limited
Page 7 de 25
Déposer le démarreur
Déposer la fixation de l'arbre de commande
Déposer le bouchon d'accès
Mettre en place l'outil de positionnement du vilebrequin (303-1604)
Company Limited
Page 8 de 25
Faire tourner le vilebrequin doucement en sens des aiguilles d'une montre

Jusqu'à ce que le vilebrequin touche l'outil spécial
Utiliser l'outil spécial pour bloquer le vilebrequin (303-1602)
Insérer l'outil spécial : (303-1611-01, 303-1611-02)
Insérer l'outil spécial : (303-1611)
Company Limited
Page 9 de 25
Desserrer le boulon central de la poulie de vilebrequin

Déposer l'outil spécial (303-1611-01, 303-1611)
Déposer la poulie de vilebrequin
Déposer la bague d'étanchéité du vilebrequin et la mettre au rebut
Utiliser l'outil spécial : (303-293)
Déposer l'outil de blocage du vilebrequin (303-1602)

Déposer le tuyau d'air
Déposer le câblage
Company Limited
Page 10 de 25
Déposer l'alternateur
Déposer le carter de papillon
Débrancher le câblageélectrique
Retirer le collecteur d'admission
Déposer le capteur de position du vilebrequin
Déposer la poulie folle de la courroie d'entraînement auxiliaire
Company Limited
Page 11 de 25
Soutenir le moteur au moyen d'un palan

Déposer la fixation moteur
Déposer le support
Déposer le(s) solénoïde(s) variable(s) de distribution d'arbre à cames
Company Limited
Page 12 de 25
Déposer le couvercle de distribution
Installer l'outil de blocage de l'arbre à cames

Serrer dans l'ordre indiqué (303-1605)
Tourner le tendeur en sens des aiguilles d'une montre

Installer l'outil de blocage du tendeur (303-1054)
Company Limited
Page 13 de 25
Déposer la courroie de distribution

Installation
Poser la courroie de distribution en sens inverse des aiguilles d'une montre en commençant par le pignon de vilebrequin
Déposer l'outil de blocage du tendeur
Enlever l'outil de blocage de l'arbre à cames
Cache-courroie de distribution :
Essuyer les surfaces d'étanchéité
Appliquer l'enduit d'étanchéité pour joint (Ø 4 - 6 mm)
Enduit d'étanchéité au silicone : (WSEM4G323- A4)
Réinstaller le couvercle de distribution
Note: Le composant doit être mis en place dans les 10 minutes après application de l'enduit d'étanchéité pour joint
Remplacer la bague d'étanchéité du vilebrequin
Utiliser l'outil spécial : (303-1603)
Faire tourner le vilebrequin doucement en sens des aiguilles d'une montre

Tourner le vilebrequin jusqu'à ce qu'il rencontre la goupille de verrouillage PMH
Insérer les outils spéciaux (10 Nm) (303-1606)
Company Limited
Page 14 de 25
Tourner l'outil spécial en sens inverse des aiguilles d'une montre

Jusqu'à ce qu'une résistance soit perceptible
Serrer les boulons (15 Nm)
Réinsérer la poulie de vilebrequin

Utiliser des goujons d'alignement pour l'outil spécial (2) (303-732)
Serrer le boulon central de la poulie de vilebrequin (1)
Utiliser un boulon neuf

Etape 1 : (25 Nm)
Etape 2 : (70 Nm)
Company Limited
Page 15 de 25
Déposer l'outil spécial (303-732)

Insérer l'outil spécial : (303-1611-01, 303-1611)
Serrer le boulon central de la poulie de vilebrequin

Etape 1 : (60 Nm)
Etape 2 : (90° )
Etape 3 : (90° )
Etape 4 : (90° )
Etape 5 : (90° )
Etape 6 : (90° )
Déposer l'outil spécial (303-1611-01, 303-1611-02, 303-1611)
Note: Contrôler l'alignement (303-732)
Déposer les outils spéciaux (303-1604, 303-1606)

Tourner le vilebrequin en sens des aiguilles d'une montre de 1 3/4 tour sur 45° avant PMH pour le cylindre 1
Insérer l'outil spécial : (303-1604)
Tourner le vilebrequin jusqu'à ce qu'il rencontre la goupille de verrouillage PMH
Le réglage est réglé quand l'outil spécial est correctement installé (303-732)
Déposer les outils spéciaux
La suite de la pose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose

Réglages de couple
Goujons filetés : (10 Nm)
Company Limited
Page 16 de 25
Fixation moteur :
Écrous : (80 Nm)
Boulons : (90 Nm)
Capteur du position de vilebrequin : (10 Nm)

Cache-courroie de distribution :
Etape 1 : (1-2: 5 Nm)

Etape 2 : (3-6: 27 Nm)
Etape 3 : (7-20: 5 Nm)
Etape 4 : (3-6: 10°)
Company Limited
Page 17 de 25
Etape 5 : (1-2: 13 Nm; 7-20: 13 Nm )

Etape 6 : (1-2: 10°; 7-20: 10° )
Fixation : (22Nm)
Écran pare-chaleur échappement: (11 Nm)
Support de tuyau d'échappement : (25 Nm)
Boulon : (25 Nm)
Company Limited
Page 18 de 25
Tuyau d'échappement avant :
Note: Utiliser des écrous nouveaux

Écrous : (1: 25 Nm)
Écrous : (2: 11 Nm)
Écrous : (48 Nm)
Écran pare-chaleur échappement:
Company Limited
Page 19 de 25
Boulons : (1: 11 Nm)

Écrous : (2: 6 Nm)
Compresseur de climatisation
Compresseur de climatiseur 25 (Nm)
Démarreur
Démarreur 35 (Nm)
Collecteur d'admission
Collecteur d'admission 10 (Nm)
Couvre-culasse
Couvre-culasse 10 (Nm)
Company Limited
Page 20 de 25
Poulie du tendeur de la courroie de distribution

Poulie du tendeur de la courroie de distribution 26 (Nm)
Tendeur de la courroie d'entraînement auxiliaire
Tendeur de la courroie d'entraînement auxiliaire 25 (Nm)
Poulie folle de la courroie d'entraînement auxilaire
Poulie folle de la courroie d'entraînement auxilaire 25 (Nm)
Outils spéciaux
Outil spécial : (303-293)
Goupille de verrouillage du tensionneur : (303-1054)

Company Limited
Page 21 de 25
Outil de blocage de l'arbre à cames : (303-1605)
Outil de blocage du vilebrequin : (303-1602)
Clef dynamométrique : (303-1611)
Company Limited
Page 22 de 25
Adaptateur: (303-1611-01)
Goupille de verrouillage : (303-1604)
Adaptateur: (303-1611-02)
Company Limited
Page 23 de 25
Outil d'alignement : (303-732)
Outil de blocage de l'arbre à cames : (303-1606)
Outil de montage du joint radial avant de vilebrequin (303-1603)
Company Limited
Page 24 de 25
Company Limited
Page 25 de 25

Ford 1.0 Ecoboost

Transféré par

Informations du document

Titre original

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Ford 1.0 Ecoboost

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

FORD Fiesta Mk VI1.

0 (EcoBoost) (SFJA) 2012 - 2015 juillet 12, 2023

Courroie de distribution: dépose/installation

Faire tourner le moteur au ralenti jusqu'à ce qu'il cale

Réinstaller le fusible de la pompe à carburant

Déposer les capteurs de position d'arbre à cames

Déposer les flexibles

Déposer la pompe haute pression

Placer de côté le faisceau électrique

Déposer l'écran pare-chaleur

Déconnecter le flexible de reniflard du cache d'arbre à cames

Déposer le couvercle de la courroie d'entraînement auxiliaire

Déposer le tendeur de la courroie d'entraînement auxilaire

Véhicules avec climatiseur :

Tous les véhicules :

Déconnecter le tuyau d'échappement avant

Note: Ne pas endommager le tuyau d'échappement flexible ; le déposer si nécessaire

Déposer le tuyau d'échappement avant, avec le catalyseur

Déposer le bouchon d'accès

Mettre en place l'outil de positionnement du vilebrequin (303-1604)

Faire tourner le vilebrequin doucement en sens des aiguilles d'une montre

Insérer l'outil spécial : (303-1611-01, 303-1611-02)

Insérer l'outil spécial : (303-1611)

Desserrer le boulon central de la poulie de vilebrequin

Déposer l'outil de blocage du vilebrequin (303-1602)

Déposer la poulie folle de la courroie d'entraînement auxiliaire

Déposer les flexibles

Soutenir le moteur au moyen d'un palan

Déposer le(s) solénoïde(s) variable(s) de distribution d'arbre à cames

Déposer le couvercle de distribution

Installer l'outil de blocage de l'arbre à cames

Tourner le tendeur en sens des aiguilles d'une montre

Déposer la courroie de distribution

Faire tourner le vilebrequin doucement en sens des aiguilles d'une montre

Tourner l'outil spécial en sens inverse des aiguilles d'une montre

Réinsérer la poulie de vilebrequin

Utiliser un boulon neuf

Déposer l'outil spécial (303-732)

Serrer le boulon central de la poulie de vilebrequin

Déposer les outils spéciaux (303-1604, 303-1606)

La suite de la pose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose

Capteur du position de vilebrequin : (10 Nm)

Etape 1 : (1-2: 5 Nm)

Etape 5 : (1-2: 13 Nm; 7-20: 13 Nm )

Écran pare-chaleur échappement: (11 Nm)

Support de tuyau d'échappement : (25 Nm)

Boulon : (25 Nm)

Tuyau d'échappement avant :

Note: Utiliser des écrous nouveaux

Écran pare-chaleur échappement:

Boulons : (1: 11 Nm)

Poulie du tendeur de la courroie de distribution

Goupille de verrouillage du tensionneur : (303-1054)

Outil de blocage de l'arbre à cames : (303-1605)

Outil de blocage du vilebrequin : (303-1602)

Clef dynamométrique : (303-1611)

Goupille de verrouillage : (303-1604)

Outil d'alignement : (303-732)

Outil de blocage de l'arbre à cames : (303-1606)

Outil de montage du joint radial avant de vilebrequin (303-1603)

Vous aimerez peut-être aussi