Fiche 3 –Machines Asynchrones 1

Exercice

Fiche 3 : Machines Asynchrones

3.1 Un moteur asynchrone triphasé tétrapolaire présente les caractéristiques nominales suivantes :
220/380 V ; 50 Hz ; 34/20 A ; 1440 tr/min
 La résistance entre phases des enroulements du stator est : Rph(s) = 0.06 
 Les pertes fer et les pertes mécaniques sont supposées égales : pfer = pméc
Le moteur est connecté en étoile à un réseau triphasé 220/380 V - 50 Hz.
a) Lors d’un essai à vide sous la tension nominale Uso = 380 V, le moteur absorbe une puissance
active P0 = 1200 W et un courant à vide Iso = 8 A.
Calculer les pertes fer pfs au stator et les pertes mécaniques pméc de la machine.
b) Le moteur fonctionne en régime nominal sous un réseau 220/380 V ; 50 Hz, la puissance active
appelée par le réseau est Pe = 12 kW.
Calculer la puissance mécanique Pm développée sur l’arbre et le rendement  du moteur.
c) Déterminer le couple mécanique Tm et le couple des pertes Tp du moteur.

3.2 La plaque signalétique d'un moteur asynchrone à cage porte les indications suivantes :
230/400 V ; 40/23 A ; 50 Hz ; 2790 tr/min ; Rs négligeable.
Le stator du moteur est couplé en étoile, on réalise les essais suivants :
 Essai à vide : Uso = 400 V ; Iso = 10 A ; Po = 0 W ; No  Ns
 Essai à rotor bloqué : Us(rb) = 52 V ; Is(rb) = 20 A ; Ps(rb) = 760 W
a) Déterminer les éléments du schéma monophasé équivalent en L.
b) Pour les faibles glissements, déterminer la valeur du coefficient km permettant d'exprimer le
couple électromagnétique sous la forme : Tem = km  g
c) Le moteur est connecté au réseau 230/400 V ; 50 Hz et entraîne une charge mécanique dont le
couple résistant Tr est proportionnel à la vitesse : Tr = 60 N.m pour N = 3000 tr/min.
Calculer la vitesse de rotation à l’équilibre. En déduire le glissement en charge.

3.3 La plaque signalétique d’un moteur asynchrone triphasé porte les indications suivantes :
6 pôles ; Usn = 3000 V ; 50 Hz ; Résistance du stator Rs et pertes mécaniques négligeables.
Les essais à puissance réduite ont donné les résultats suivants :
 Essai à vide : Uso = 3000 V ; Iso = 20 A ; Po = 0 W ; No  Ns
 Essai à rotor bloqué : Us(rb) = 892 V ; Is(rb) = 50 A ; cos(rb) = 0.216
a) Déterminer les éléments du schéma monophasé équivalent en L.
b) On alimente le moteur sa tension nominale Usn = 3000 V.
 Calculer le couple électromagnétique maximal Tem(max) développé par le moteur.
 Déterminer le glissement critique gc et la vitesse Nc correspondants.
c) Le moteur étudié possède un couple nominal Temn égal à son couple de démarrage Td :
 Calculer le glissement gn et la vitesse de rotation Nn au point nominal.
 Déterminer le courant de ligne nominal Isn et le facteur de puissance nominal cosn.
d) Calculer la puissance mécanique et le rendement du moteur en régime nominal.

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3.4 Un moteur asynchrone triphasé est couplé en étoile sur un réseau triphasé 220/380 V ; 50 Hz.
 La puissance active mesurée à vide est P0 = 400 W
 La résistance de l’enroulement du stator est négligeable : Rs = 0 
 Les pertes mécaniques sont supposées négligeables : pméc = 0
La caractéristique mécanique couple utile-vitesse est donnée sur la figure suivante :

150

Couple utile Tmu [N.m]

100

50

0
0 200 400 600 800 1000
Vitesse de rotation N [tr/min]

a) Déterminer le nombre de pôles du moteur.

b) Déterminer le couple électromagnétique maximal Tem(max) et le glissement critique gc.
c) Calculer la résistance R’r du rotor et la réactance de fuite totale XT du moteur.
d) Le moteur entraîne un compresseur dont le couple résistant est constant Tr = 60 N.m.
 Calculer la vitesse de rotation N et le glissement g en charge.
 Déterminer le rendement du moteur en effectuant le bilan des puissances.

3.5 Un moteur asynchrone est utilisé pour entraîner un tapis roulant de type ″escalator″. Le tapis, sur
lequel on envisage de transporter jusqu’à 50 personnes de poids moyen m = 80 kg, est incliné d’un
angle α = 20° par rapport à l’horizontale. L’entraînement est effectué par un réducteur de vitesse
de rapport r = 1/60 et de rendement r = 80% à l’aide d’une poulie de rayon R = 40 cm.
L’objectif de la motorisation est d’entraîner le tapis chargé à la vitesse linéaire v = 1 m/s. Le
schéma fonctionnel du dispositif est donné dans la figure suivante :

F = Mg sin Poulie r = 1/60 230/400 V

M = 50m d’entraînement
v = 1 m/s 50 Hz
p
Tp
P = Mg
R = 40 cm
 = 20° m
Poulie en Tm
MAS
roue libre

 Le couple d’entraînement des personnes est : Tch = RMg sin avec : g = 9.81 m/s²
 Le couple d’entraînement du tapis vide est : Tv = 400 N.m
a) Calculer le couple total Tp et la puissance mécanique Pp nécessaire dans la poulie.
b) Calculer la vitesse angulaire m et le couple mécanique Tm du moteur d’entraînement.
c) Afin de prévoir une marge de sécurité, nous utilisons un moteur de caractéristiques :
230/400 V ; 50 Hz ; 4 pôles ; 22 kW ; Rs = 20 m ; pfs = pméc = 400 W ;  = 91.2%
Calculer la puissance Pem et le couple Tem électromagnétique développés par le moteur.
d) Déterminer la puissance électrique Pe, le courant Is et le facteur de puissance du moteur.

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