COURS : Gographie

ANNEE : 2
me
Secondaire
THEME : relati ! l"organi#ation de l"e#pace $maillage et treillage%
AUTEUR : &i#ia' (ean)*a'l
+ &,S,AU (ean)*a'l $2-.2% *age ./.0
CONS,GNES G1N1RA2ES3
4oici to'te 'ne #rie de doc'ment#5 d#ign# par le# terme# 6OC .5 6OC 25 6OC 7 3etc3
! propo# de#8'el# no'# te propo#on# dirente# t9che# d"o:#er;ation5 de rle<ion et de recherche=
T>CHE N? .
C"e#t parti @
O:#er;e :ien le 6OC . de la page 75 p'i# rpond# a'< 8'e#tion# #'i;ante#3
T' a# le droit d"'tili#er to'te# le# #o'rce# d"inormation# mi#e# ! ta di#po#ition : man'el#5 atla#5
encAclopdie5C6)ROM5 ,nternet3
B.= *'i#8'"il #"agit d"'ne carte5 a;ant to'te cho#e5 #it'on#)no'# $correctement% dans lespace3
Trace 8'el8'e# mridien# et parallle# $indi8'e le'r# latit'de o' longit'de%
Gr9ce ! e'<5 t' po'rra# prci#er dan# 8'elle Cone d' glo:e no'# #omme# :
) polaire D tempre D tropicale D 8'atoriale $ento're le terme correct%5
) et dan# 'n paA# appel3333335 #oit donc #'r le continent33333333==
$indi8'e #on nom5 en :a#5 #'r la carte%
B2= B'el a'tre continent e#t)il galement ;i#i:le $en partie% #'r le 6OC . E=================================
$indi8'e #on nom #'r la carte%
B7= Ento're la rgion oF ce# de'< continent# #ont Gointi#=
Comment appelle)t)on5 en gographie5 cette troite :ande de terre 8'i relie entre e'<
de'< continent# E 333333333=
BH= 2e# Cone# en gri# #ont de# mer#3Retro';e le'r nom et complte la carte=
BI= A 8'el ocan la mer la pl'# mridionale donne)t)elle acc#5 #i l"on na;ig'e ;er# le S)E E
======================================================================
BJ= A 8'el continent la mer la pl'# #eptentrionale donne)t)elle acc#5 #i l"on na;ig'e ;er# le N)O E
======================================================================
BK= T' a# certainement a'##i reconn' le le';e 8'i tra;er#e to'te la carte3
B'el e#t #on nom E===========================================$indi8'e)le #'r la carte%
*rci#e dan# 8'el #en# il #"co'le5 glo:alement :333333333=
,l #e Gette donc dan# la mer333333333333333333===
par l"intermdiaire d"'n33333==p'i#8'e #on co'r# #e di;i#e en pl'#ie'r#333==

B0= B'elle e#t la caractri#ti8'e gographi8'e comm'ne ! to'te# le# ;ille# pr#ente# #'r la carte E
33333333333333333333333333333=
BL= B'el genre de milie' rencontre)t)on lor#8'e l"on #"loigne d' le';e5 ! l"e#t comme ! l"o'e#t E
33333333333333333333333333333==
Sit'on# ! pr#ent le 6OC . dans le temps3

+ &,S,AU (ean)*a'l $2-.2% *age 2/.0

DOC n1
B.-= T' a# p' A lire le# terme# de M &a##e EgApte N5 M Ha'te EgApte N ain#i 8'e M N':ie N
A 8'elle grande priode de l"Hi#toire rattacherai#)t' le 6oc . E
333333333333333333333333333
B..= En eet5 ! notre po8'e5 on ne dit pl'# M N':ie N mai#3333333333333=
+ &,S,AU (ean)*a'l $2-.2% *age 7/.0
2"EgApte e#t 'n ;rita:le M don d' Nil N : #e# cr'e# o'rni##ent a' paA# l"ea' dont il e#t dpo'r;' et
#e# all';ion# orment la M terre noire N de #e# plaine#5 dont la condit e#t pro;er:iale=
Sa ;alle e#t riche en pierre# de to'te# #orte#5 a;ec le#8'elle# le# EgAptien# diient le'r#
mon'ment# : calcaire#5 gr# et granite#=
Enin5 il ore 'ne ;oie na;iga:le e<ceptionnelle et le# EgAptien# ne ;ont ;idemment pa# #e pri;er de
cette magnii8'e opport'nit=
2e paA# man8'ant to'teoi# de :oi# de
con#tr'ction ain#i 8'e de mta'<5 il allait
donc rechercher ce# matire# a' dehor#=
O'tre le# cara;ane#5 8'i #'i;ent de#
ro'te# terre#tre#5 po'r8'oi ne pa# 'tili#er
a'##i la na;igation5 #'rto't po'r le#
matire# pondre'#e# E
2e# EgAptien# d;elopprent donc 'ne
;rita:le lotte de commerce5 8'i ne
na;ig'a pa# 'ni8'ement #'r le Nil=
2e #ommet de la techni8'e na;ale a' paA# de# *haraon# e#t gra; #'r le cl:re :a#)relie de 6eir
El)&aharO5 pr# de Th:e# : la #cne repr#ente lPe<pdition de la reine Hat#hep#o't re;enant d' paA#
de *o'nt5 riche contre 8'e le# #a;ant# #it'ent5 #an# pl'# de prci#ion5 a')del! d' gole dPAden=
On ;oit5 gra; dan# la pierre5 le d:ar8'ement de to'te# #orte# de marchandi#e# prcie'#e#5
nce##aire# ! la ;ie raine de lPlite gAptienne : de lPencen#5 notamment5 et a'##i de# par'm# tel
8'e la mArrhe=
2e# cin8 :atea'< de cette e<pdition #ont reprod'it# #'r le :a#)relie a;ec 'ne min'tie et 'ne
prci#ion remar8'a:le#=
,l A a 8'inCe rame'r# ! cha8'e :ord5 'n #e'l m9t et 'ne grande ;oile carre monte #'r de'< ;erg'e#
co'r:e# : cette m9t're5 partic'lire a'< na;ire# de lPancienne 1gApte5 de;ait aciliter le lo';oAage $#oit
na;ig'er contre le ;ent%=
Q lParrire5 de p'i##ant# a;iron# latra'< ai#aient oice de go';ernail=
To'Go'r# en o:#er;ant le 6OC .3
on pe't ;oir la M ;oie roAale N 8'e con#tit'e le Nil5 po'r de# change# nord)#'d3
mai# a'##i la pro<imit de de'< mer#5 a'< rontire# Nord et E#t=
Cependant5 il e#t ai# de con#tater 8'e ce# de'< mer# ne comm'ni8'ent pa#
entre elle# @
T' ne #era# donc pa# tonn d"apprendre 8'e5 d# l"anti8'it5 le# EgAptien# ont tent d"ta:lir la
liai#on na;iga:le 8'e la Nat're ne le'r a;ait pa# oert=
B.2= En 8'oi con#i#tera cette liai#on5 ! ton a;i# E 333333333333333333=
B.7= B'elle d#agra:le cor;e cette liai#on permettra)t)elle d";iter E
333333333333333333333333333333333333333
B.H= Re#te ! #a;oir OR rali#er cette liai#on E *ropo#e TA #ol'tion :
333333333333333333333333333333333333333=
333333333333333333333333333333333333333=
+ &,S,AU (ean)*a'l $2-.2% *age H/.0
6an# #a partie la pl'# #eptentrionale5 la Mer Ro'ge d;eloppe de'< M e<croi##ance# N 8'e l"on
appelle5 en gographie5 de# golfes=
B.I= Con#'lte la dinition de ce no';ea' mot5 a' dictionnaire :
333333333333333333333333333333333333333=
B.J= Chac'n de #e# 2 gole# porte le nom d"'ne ;ille 8'i #"e#t in#talle ! #on e<trmit #eptentrionale
8'el e#t le nom d' gole N)O E 3333333333333=
8'el e#t le nom d' gole N)E E 3333333333333=$complte le 6OC .%
O:#er;on#5 ! pr#ent5 le 6OC 2 : il ;a no'# montrer 8'elle #ol'tion le# EgAptien# choi#irent3
DOC n2
,l e#t pro:a:le 8'e d'rant la S,,
me
dAna#tie 5 le pharaon S#o#tri# ,,, $).0K0 / ).07L% ait ait cre'#er 'n
canal dirig dPo'e#t en e#t5 permettant ain#i directement le# change# entre la mer Ro'ge et la
Mditerrane=
Ce canal ai#ait #e Goindre l"'n de# :ra# d' delta d' Nil et la mer Ro'ge en #on point le pl'# proche5
c"e#t)!)dire le gole de S'eC=
6e# pre';e# indi8'ent #on e<i#tence5 a' moin# pendant le rgne de Ram## ,,=
,l a en#'ite t a:andonn et5 dPapr# lPhi#torien grec Hrodote5 de# tra;a'< po'r le remettre en tat
a'raient t entrepri# ;er# ) J-- par le roi NTao ,,=
2e canal 't inalement termin par le roi 6ari'# ,
er
5 le con8'rant per#e de l"1gApte=
Cel'i)ci a d"aille'r# commmor #a rali#ation par di;er#e# #tle# de granit di#po#e# #'r le# ri;e# d'
Nil=
2Pin#cription dit :
M Le roi Darius a dit : je suis un Perse. En dehors de la Perse, j'ai conquis l'gypte. J'ai ordonn ce
canal creus depuis la rivire appele !il qui coule en gypte " la #er qui co##ence en Perse.
$uand ce canal a t creus co##e je l'ai ordonn, des %ateau& sont alls de l'gypte jusqu'en
Perse, co##e je l'avais voulu. N
+ &,S,AU (ean)*a'l $2-.2% *age I/.0
2e canal 't de no';ea' re#ta'r par *tolme ,,5 ;er# )2I-=
A' co'r# de# #icle# 8'i #'i;irent5 il 't #'cce##i;ement modii5 dtr'it et recon#tr'it3
('#8'P! #a di#parition inale5 a' 4,,,
me
#icle5 ordonne par le calie Al)Man#'r 8'i ;o'lait rali#er 'n
:loc'# contre le# ha:itant# de Mdine5 de#8'el# il redo'tait 'ne atta8'e=
T>CHE N? 2
Apr# to'te# ce# inormation#5 il e#t temp# de rali#er 'ne premire3
SUNTHVSE *ART,E22E
2e# continent# aricain et a#iati8'e #ont reli# entre e'< par 'ne troite :ande de terre appele
$a'Go'rd"h'i% M i#thme de S'eC N=
Cet i#thme #pare la Mer Mditerrane5 a' nord5 de la Mer Ro'ge5 a' #'d=
,l #e #it'e en o'tre ! pro<imit d' delta d' Nil5 le';e 8'i Go'a 'n rWle primordial dan# l"hi#toire de
l"EgApte anti8'e=
*o'r #ati#aire le'r# change# commercia'<5 le# EgAptien# ancien# a;aient dG! compri# l"intrXt
d"'ne liai#on entirement na;iga:le entre ce# de'< mer# 8'i :aignaient le'r# rontire# nord et e#t=
,l# cre'#rent donc 'n canal et choi#irent de relier 'n de# :ra# d' Nil a' gole de S'eC5 en pa##ant par
le# $2% lac# Amer=
Ce canal conn't 'ne hi#toire pl'tWt agite et init par di#paraOtre diniti;ement a' 0
me
#icle de
notre re=
Et p'i#5 le# #icle# pa##ent3
A' S4
me
#icle5 'n pe' parto't5 en E'rope5 le# march# commercia'< #"tendent et le :e#oin de
mta'< prcie'< #e ait de pl'# en pl'# #entir=
6an# le TArol5 en Hongrie et en &ohXme5 on reprend l"e<ploitation de gOte# a'rire# 8'i taient !
l"a:andon dep'i#3 l"po8'e romaine=
Un a'tre mtal ;oit galement #e# :e#oin# #"accroOtre : le c'i;re5 nce##aire ! la onte de# canon#=
*endant ce temp#5 le# 4nitien#5 gr9ce ! 'n accord pa## a;ec le# m'#'lman# d"EgApte5 dtenaient5
en Mer Mditerrane5 'n ;rita:le monopole d' commerce de# pice# et d' #'cre5 dont on ai#ait
grand '#age5 dan# la c'i#ine et la pharmacope=
*o'r contrer cette #it'ation5 la recherche d"'ne a'tre M ro'te N commerciale ;er# le# paA#
prod'cte'r#5 8'e l"on #it'ait ;ag'ement dan# la rgion de# ,nde#5 de;int 'ne priorit=
Yort he're'#ement5 le# dernier# progr# techni8'e# de la marine rendaient po##i:le# de# ;oAage# a'
long co'r#=
2e# pionnier# 'rent le# *ort'gai# 8'i organi#rent #A#tmati8'ement de# e<ploration# maritime#=
T>CHE N? 7
S'i;on# le'r# progr# et dco';erte#33===#'r le 6OC 75 page #'i;ante=
A' dpart d' *ort'gal3333===3333==.
.H2- : Madre333333333333==2
.H2L : le Cap &oGador333333=3337
+ &,S,AU (ean)*a'l $2-.2% *age J/.0
.HH. : le Cap &lanc3333333=333H
.HHI : le Cap 4ert333333333==3=I
.HIJ : le Gole de G'ine333333=3=J
DOC n3
.H0K : &artolom 6iaC conto'rne le Cap $K%5 8'"il :apti#e d"a:ord M Cap de# TempXte# N5 mai# 8'e
no'# connai##on# to'# a'Go'rd"h'i #o'# le nom de M Cap de &onne E#prance N=
.HL0 : So'# la direction de 4a#co de Gama5 7 cara;elle# empr'ntent le Canal de MoCam:i8'e $0%5
par;iennent ! Mlinda $L% oF 'n pilote indien le# g'ide G'#8'"! Calic't $.-%=
B.K= 6an# 8'el continent #e #it'ent ce# ,nde#5 tant con;oite# E 333333333=
B.0= *lace5 #'r le 6OC 75 et le pl'# prci#ment po##i:le5 le# di< n'mro# dtaill# ci)de##'#
$'ni8'ement le# n?5 po'r ne pa# #'rcharger%=
B.L= Si t' Goin# entre e'< ce# .- point#5 t' o:tiendra# le trac de la ame'#e M Ro'te de# ,nde# N @
Si 'n marin te dit 8'e cette ro'te parco'rt en;iron .2=--- mile# na'ti8'e#5 #erai#)t' capa:le de
con;ertir cette di#tance en Tilomtre# E
. mile na'ti8'e Z 33333333 Tilomtre$#%
6onc .2=--- mile# na'ti8'e# Z 33333333333333 #oit 333333==Tilomtre#
B2-= B'e donc pen#er de cette ro'te E $ai#)en la criti8'e%
3333333333333333=3333333333333333333333333
B2.= En ait5 elle o:lige ! conto'rner5 par le #'d5 to't le continent3333=3333== @
T' ne #era# #an# do'te pa# tonn #i l"on t"apprend 8'e par la #'ite5 on e##aiera de tro';er 'ne
amlioration de cette ro'te=
+ &,S,AU (ean)*a'l $2-.2% *age K/.0
Amlioration oF il #era de no';ea' 8'e#tion d"'n certain M ,#thme de S'eC N3=
2E CANA2 6ES TEM*S MO6ERNES
2e# prmice#3
6# .KL05 le# Yran[ai# a;aient5 lor# de le'r e<pdition en 1gApte5 en;oA pl'#ie'r# #a;ant# a;ec po'r
mi##ion dPt'dier la po##i:ilit d"'n percement de lPi#thme de S'eC=
Un premier proGet de canal 't pr#ent a'< 1gAptien# en .0775 mai# #an# retenir lPattention d'
;ice)roi dP1gApte5 Mhmet Ali=
2e# eort# 'rent to'teoi# po'r#'i;i#5 par le :iai# de# tra;a'< d"'ne M Socit dPEt'de po'r le Canal
de S'eC N5 8'i mena ! :ien 'ne t9che prparatoire tr# importante : la rali#ation dP'n ni;ellement
topographi8'e prci# de lPi#thme=
Un premier ni;ellement5 eect' lor# de# campagne# de &onaparte5 a;ait donn5 par #'ite d"'ne
erre'r de triang'lation5 'ne nette dirence dPaltit'de $L m dPcart% entre la #'race de la mer Ro'ge et
celle de la Mditerrane=
2e no';ea' ni;ellement montra 8'e cette dirence tait en ralit tr# ai:le : la rali#ation dP'n
canal sans cluse tait donc en;i#agea:le=
2a con#tr'ction d' canal ne plai#ait pa# non pl'# ! to't le monde : le# Anglai# par e<emple
#Poppo#aient ! #a rali#ation car il# craignaient la domination ran[ai#e #'r 'ne rgion 8'i #e tro';ait
G'#te ! 'n point #tratgi8'e de le'r ro'te de# ,nde# $8'i taient entre)temp# de;en'e# 'ne colonie de
l"empire :ritanni8'e%=
2a Grande)&retagne do'tait de la r'##ite commerciale de l"entrepri#e et #o'tenait pl'tWt la
con#tr'ction dP'ne ligne erro;iaire en EgApte=
DOC n4
O:#er;on# le 6OC H : il montre clairement 8'"'ne
ro'te $maritime% 8'i tra;er#erait la Mditerrane p'i#
l"i#thme de S'eC et enin la Mer Ro'ge e#t nettement
pl'# co'rte 8'e celle o';erte5 8'el8'e# #icle# pl'#
tWt5 par le# *ort'gai#=
On pe't d# lor# #"tonner de l"attit'de de# Anglai#5
8'i po##dent Gi:raltar et Malte $place ce# point# #'r
le 6OC H%5 tape# importante# en Mer Mditerrane=
B22= Calc'lon# le gain5 en di#tance5 et e<primon#
notre rpon#e en \ :
..=J-- ]m a' lie' de .L=0-- ]m5 cela ait 'ne
dirence de 333===33==]m5 #oit 'n gain de ==3\
2a con#tr'ction3
2a Compagnie 'ni;er#elle d' canal maritime de S'eC5 dirige par Yerdinand de 2e##ep#5 con#tr'i#it le
canal5 entre .0IL et .0JL=
+ &,S,AU (ean)*a'l $2-.2% *age 0/.0
Yerdinand Marie de 2e##ep# :
Con#'l de Yrance a' Caire p'i# con#'l gnral ! Ale<andrie5 il onda
#a compagnie apr# a;oir o:ten' en .0IH5 d' ;ice)roi d"EgApte Sa^d
*acha5 la conce##ion d' 't'r canal5 po'r 'ne d're de LL an#=
Ce ge#te n"tait pa# certe# pa# d#intre## car Sa^d *acha dtenait
22\ de# action# non le;e# $le# K0\ re#tant# tant apport# par le#
:aille'r# de ond# ran[ai#%=
,l 't galement dcid 8'e le canal re;iendrait ! l"EgApte !
l"e<piration de la conce##ion=
2e cre'#ement d' canal
a d:'t de manire
pharaoni8'e5 a;ec de#
cor;e# de millier# de
'ellahs5 maniant la pelle
et la pioche5 po'r
#Pache;er ! lPaide de
mon#tre# mcani8'e#5
m'# par la ;ape'r=
2a con#tr'ction5 mi#e en chantier en .0IL5 't e<c'te d"apr# le# plan# de l"ingnie'r a'trichien
Aloi# ;on Negrelli=
2e# 8'el8'e 7- --- o';rier# ! ra;itailler pla[aient la Compagnie de;ant de# pro:lme# pre#8'e
in#'rmonta:le#=
6e# pidmie# de cholra5 dclenche# par le# condition# d"hAgine dplora:le#5 irent pl'#ie'r#
millier# de ;ictime#=
2a #it'ation ne #"amliora 8'e in .0J75 8'and l"appro;i#ionnement en ea' pota:le 't enin a##'r
gr9ce ! 'n $petit% canal d"ea' do'ce5 dri; d' Nil=
2e .K ;rier .0JK5 'n premier na;ire empr'nte le canal5
mai# lPina'g'ration oicielle a lie'5 en grande pompe5
le .K no;em:re .0JL=
Si< mille per#onne#5 'rent con;ie# ! la crmonie5 dont le
prince hritier de *r'##e et l"impratrice E'gnie 8'i
parco'r't le canal #'r le na;ire 2PAigle=
ANA2USONS SES CARACT1R,ST,BUES :
Sa large'r moAenne e#t initialement de I2 m $large'r me#'re a' ni;ea' de la #'race de l"ea'%=
2a large'r na;iga:le5 #oit #o'# .. m dPea'5 e#t initialement de HH m=
+ &,S,AU (ean)*a'l $2-.2% *age L/.0
2e canal entre *ort)Sa^d et S'eC a 'ne long'e'r de .J252I ]m5 mai# le# chena'< dPacc#5 a' nord et
a' #'d5 portent la long'e'r totale de lPo';rage ! .LI ]m=
T>CHE N? H
Comparon# le canal anti8'e a' canal moderne3
*o'r cela5 aidon#)no'# de# 6OC 2 et 6OC I $ci)de##o'#% et rappelon#)no'# 8'e comparer ne
con#i#te pa# 'ni8'ement ! chercher de# dirence# _ c"e#t a'##i rechercher le# point# comm'n# @
DOC n 5
+ &,S,AU (ean)*a'l $2-.2% *age .-/.0
2E CANA2 ANT,BUE : rappel# $a' :e#oin5 re)con#'lte le 6OC 2%
,l d:'te a' ni;ea' d' delta d' Nil5 dep'i# l"'n de# bras d' fleuve5 ! ha'te'r de la ;ille
de33333=========po'r #e diriger en#'ite ;er# l" 33== 5 oF il reGoint la ;ille de 33==33==3
+ &,S,AU (ean)*a'l $2-.2% *age ../.0
a;ant de M plonger N ;er# le# lacs 333333== $car il A a le Grand5 a' nord et le *etit5 a' #'d%=
Enin5 il l'i re#te ! reGoindre le golfe de 33333= $#oit en;iron 3333= ]m%5 8'i l'i
orira l"acc# ! la Mer 333333==
2E CANA2 MO6ERNE :
Mohammed)Sa^d et Yerdinand de 2e##ep# ont choi#i 'n trac direct entre Mditerrane et Mer
Ro'ge5 trac pl'# diicile car de;ant tra;er#er 'n d#ert a:#ol'=
2Pi#thme tait en eet totalement d#erti8'e : pa# 'n #e'l point dPea'5 pa# 'ne ;oie de comm'nication5
A #e# e<trmit#5 a' #'d 'n ;illage de pXche'r#5 a' nord 'ne cWte marcage'#e=
,l a donc all'5 a;ant to'te cho#e5 alimenter le# chantier# en ea' do'ce=
En#'ite5 'n port a' nord tait indi#pen#a:le5 dPa:ord
po'r acc'eillir le matriel ;en' dPE'rope5 p'i# pl'# tard5
po'r a:riter le# na;ire# 8'i tran#iteraient par le canal=
Or5 la cWte nord e#t marcage'#e et nPore a'c'n a:ri
nat'rel : *ort)Sa^d a donc t cr de to'te# pice# _
;ille5 8'ai#5 chenal5 rade5 to't e#t n de# marcage# d'
Gole de *l'#e=

,#ma^lia5 la ;ille con#acre ! l"admini#tration d' canal5
e#t galement ne d' d#ert=

B'ant ! elle5 la ;ille de S'eC a e<i#t de to't temp#5 cPtait en .0J-5 'n petit port de pXche5 8'el8'e
pe' o':li=
2a con#tr'ction d' canal lPa inalement pe' aecte car5 po'r de# rai#on# gologi8'e#5 'ne ;ille
no';elle a t con#tr'ite en ace : *ort)Te`iT=
+ &,S,AU (ean)*a'l $2-.2% *age .2/.0
*ort Te`iT
Mai# il n"A e't he're'#ement pa# 8'e de# diic'lt# :
2e canal ne comporte pa# dPcl'#e#5 to't #on traGet re#tant a' ni;ea' de la mer=
Son trac #Papp'ie #'r troi# plan# dPea'5 le# lac# MenCaleh5 Tim#ah et Amer=
2a nat're et le relie de# terrain# ! cre'#er=

2a nat're gologi8'e et la conig'ration de# terrain# 8'e de;ait tra;er#er le canal taient minemment
a;ora:le# ! 'n tra;ail de terra##ement : en to't5 KI million# de mtre# c':e# 'rent dplac#=
Entre S'eC et le# lac# Amer#5 le #ol e#t ! pe' pr# e<cl'#i;ement con#tit' par 'ne argile pl'# o'
moin# pai##e et on ne rencontre pl'# g're a')del!5 et G'#8'P! la Mditerrane5 8'e de# #a:le# et 'n
pe' de marne $argile contenant 'ne orte proportion de calcaire%=
2e relie e#t5 en o'tre5 ort pe' acc'# : le# #e'il# de Chalo'5 d' Serape'm et dPEl G'i#r co'pent
#e'l# le trac5 #an# dpa##er dPaille'r#5 le premier H ! I m dPaltit'de5 le de'<ime .H m5 le troi#ime
.05I m=
Aille'r#5 le ni;ea' deme're #en#i:lement5 dP'ne e<trmit ! lPa'tre5 cel'i de la mer5 a;ec de proonde#
dpre##ion# a'< lac# Amer# et a' lac Tim#ah=
A TO,5 MA,NTENANT3
B27= Complte le ta:lea' comparati ci)de##o'#:
CANA2 ANT,BUE CANA2 MO6ERNE
Orient E#t D O'e#t
*a##e par le Nil
Ne nce##ite pa# d"cl'#e
Ne pa##e pa# par le lac Tim#ah
Relie la Mditerrane ! la Mer Ro'ge
*a##e par le# lac# Amer
+ &,S,AU (ean)*a'l $2-.2% *age .7/.0
2e canal de S'eC e#t orient Nord ) S'd : il #'it le mridien
de 72? 2-P de longit'de E#t $8'i pa##e to't pr# de *ort)
Sa^d% et ne #"en #Pcarte 8'e ort pe'5 d' moin# G'#8'P! #on
entre dan# le# lac# Amer#=
6e'< port# mar8'ent #e# e<trmit# :
a' Nord5 ! #on d:o'ch dan# la Mditerrane5
cel'i de *ort)Sa^d_
a' S'd5 ! #on d:o'ch dan# la mer Ro'ge5 cel'i
de *ort)The`iT=
A gale di#tance5 'ne troi#ime ;ille5 ,#ma^lia5 onde5 troi#
an# apr# *ort)Sa^d5 #oit en .0J75 #er;ait de r#idence a'
per#onnel dirigeant de# #er;ice# de la Compagnie=
San# cl'#e#5 et par con#8'ent de ni;ea' a;ec la mer5 8'i
A entre li:rement5 il longe dPa:ord5 en partant de *ort Sa^d
$Tilomtre .%5 et G'#8'P! al)]antara $Tilomtre HI et premier
;illage 8'e lPon rencontre #'r #e# ri;e#%5 le grand lac
MenCaleh5 ;a#te lag'ne5 8'Pil lai##e to't entire5 ! lPO'e#t=
,l co'pe5 dan# ce mXme ;illage5 lPancienne ro'te 8'i
cond'i#ait Gadi# le# cara;ane# dPEgApte en SArie=
En#'ite5 endig' entre le# Tilomtre# 20 et II5 a')del! d'
lac &allah5 il ranchit a' milie' de# d'ne# et dan# 'ne
proonde tranche5 le #e'il dPEl)G'i#r5 le pl'# le; de #on
parco'r# $.05I- m dPaltit'de%=
*'i# il arri;e5 en ;'e dP,#ma^lia5 a' lac Tim#ah5 lac pe'
proond5 oF 'n chenal l'i a t mnag=
,l rencontre en#'ite5 a' Tilomtre L-5 le #e'il d' Serape'm5
de .H m dPaltit'de5 et le ;illage d' mXme nom=
A' Tilomtre L05 il #e d;er#e dan# le grand lac Amer5 oF la
na;igation #Peect'e li:rement5 comme en pleine mer=
,l pa##e5 a' Tilomtre .2-5 d' grand dan# le petit lac Amer5
oF il a all'5 comme dan# le lac Tim#ah5 cre'#er 'n chenal=
A' Tilomtre .7H5 il entre dan# le# terre#5 et apr# a;oir
tra;er#5 le #e'il de Chalo' $Tilomtre .H7%5 de H ! I m !
peine dPaltit'de5 il croi#e a' Tilomtre .I-5 la ro'te d' Caire
! la Mec8'e=
,l cWtoie5 pendant #e# .- dernier# Tilomtre#5 la rade de
S'eC et d:o'che enin dan# la mer Ro'ge5 ! 7 Tilomtre#
a' S'd)E#t de S'eC5 ! *ort)The`iT=
2e canal de S'eC e#t d"'ne grande importance po'r l"conomie gAptienne=
+ &,S,AU (ean)*a'l $2-.2% *age .H/.0
En 2--75 pl'# de .K --- na;ire# ont empr'nt cette ;oie na;iga:le5 rapportant ! l"1tat gAptien
8'el8'e 2- milliard# a de recette#3
B'el8'e 2- --- na;ire# tra;er#ent le canal cha8'e anne5 repr#entant .H \ d' tran#port mondial de
marchandi#e#=
Un pa##age prend de onCe ! #eiCe he're#=

*o'r l"anecdote5 le canal de S'eC e#t limit5 #'r #a pl'# grande partie5 ! 'ne ;oie 'ni8'e de circ'lation
8'i ne pe't Xtre ranchie 8'"en convoi $c"e#t)!)dire par de# :atea'< 8'i na;ig'ent en ile indienne%=
B2H= B'elle con#8'ence cette #it'ation impli8'e)t)elle5 ! ton a;i# E
B2I= Selon toi5 le# concepte'r#/con#tr'cte'r# d' canal $a' 3===
me
#icle5 rappelon#)le @% ont)il#
#o'#);al' le# dimen#ion# de# chena'< 8'"il# irent cre'#er E

B'"e#t)on tent de rpondre5 #'rto't
#i l"on con#'lte 'ne photo $rcente% :
e<c'#eC d' pe' _ il #"agit ni pl'# ni
moin# d"'n porte)a;ion# ! prop'l#ion
n'claire5 le USS HarrA Tr'man5 8'i
empr'nta le canal5 en 2-.-=
333333333333333==

Mai#5 #a;ait)on5 en .0JL5 8'e de tel#
ma#todonte# ;erraient le Go'r E
3333333333333333
B2J= *o'r 8'elle rai#on :ien prci#e a'gmenterait)on la profondeur d"'n canal E
333333333333333333333333333333333333333333=
B2K= *o'r 8'elle rai#on :ien prci#e a'gmenterait)on5 cette oi#5 la largeur d"'n canal E
333333333333333333333333333333333333333333=
B20= 6e pl'#5 8'el e#t $#elon toi% le meille'r profil ! donner a' chenal cre'# E
$ garde ! l"e#prit le tApe de# terrain# rencontr# en EgApte @ %
2ES AME2,ORAT,ONS A**ORT1ES AU CANA2 6E SUEb
+ &,S,AU (ean)*a'l $2-.2% *age .I/.0
2a profondeur deau tait5 a' d:'t5 de 0 m : cela #'i#ait po'r le# na;ire# de l"po8'e=
A la #'ite de# grand# tra;a'< dPamlioration 8'i 'rent entrepri# d# .00H $#oit .I an# #e'lement
apr# l"ina'g'ration%5 elle a t porte ! L m=
En mXme temp#5 la largeur au plafond $8'i tait parto't 'niormment de 22 m% et la largeur ! la
ligne deau $8'i ;ariait de I0 m5 a' pa##age de# #e'il#5 ! .-- et ..2 m a' ;oi#inage de# de'< mer#%
ont t con#idra:lement a'gmente#=
2a large'r a' plaond 't porte ! cette po8'e ! $a' moin#% 7K m parto't et la large'r ! la ligne dPea'
de K7 m ! .72 m=
Un petit de##in e<plicati #"impo#e ici5 po'r la :onne comprhen#ion de ce# terme# techni8'e# :
2inclinaison de# tal'# dire a'##i :ea'co'p=
En eet5 il a all' tenir compte de la nat're de# terrain# tra;er## : de 2 po'r . l! oF le #ol e#t
r#i#tant5 il all't porter l"inclinai#on dan# le# #a:le#5 ! H po'r .=
Enin5 de di#tance en di#tance5 de# M largissements"gares N ont t prati8'#=
A;ant le# tra;a'< dPamlioration5 le croi#ement de# na;ire# #PA eect'ait e<cl'#i;ement=
Cre'##5 pre#8'e to'#5 pr# de# campement# ta:li# po'r le# tra;aille'r# d'rant la priode de
con#tr'ction5 il# taient a' nom:re de di< et rg'lirement e#pac#=
2a ig're ci)contre repr#ente 'n proil
en tra;er# de lPlargi##ement)gare
dPEl)Yerdane5 a' moment d' croi#ement
de de'< :9timent#=
A droite5 le M HerCog N5 na;ire po#tal
allemand de I=-.J tonne# amarr dan#
lPlargi##ement5 tandi# 8'e pa##e5 !
ga'che5 le M Clan Ro:ert#on N5 cargo
anglai# de 7=I-2 tonne#=
A' #econd plan e#t ig'r le proil
normal5 tel 8'Pil #e contin'e a')del! de
lPlargi##ement=
,l e<i#te a'Go'rdPh'i de'< tron[on# de dri;ation po'r permettre le croi#ement de# na;ire# de
dimen#ion# e<ceptionnelle#5 tel# 8'e le# #'pertanTer#=
C"e#t #'rto't dan# la #econde moiti d' SS
me
#icle 8'e le canal a t #en#i:lement largi et
approondi=
Une no';elle :ranche a a'##i t o';erte a' Nord5 en .L0-5 po'r dle#ter *ort)Sa^d=
+ &,S,AU (ean)*a'l $2-.2% *age .J/.0
T' l"a'ra# donc #an# do'te de;in : la ;rit e#t 8'e le canal de #'eC n"a pa# ce##5 dep'i# #a
con#tr'ction5 d"Xtre amlior ain de rpondre a'< no';elle# e<igence# d' traic maritime international=
4oici 'n ta:lea' 8'i reprend le# date# de# tra;a'< ain#i 8'e le# no';elle# dimen#ion# d' chenal :
Anne *ente
d' tal'#
2arge'r ! la
ligne d"ea'
2arge'r a'
plaond
*roonde'r
d' chenal
S'race de
la #ection
Tonnage de#
na;ire# $c%
.LIJ H :. .H0 m

7J m .H5- m ============== m
2

7-=--- 6dT
.L0- H :. 2J7 m .-K m .L5I m ============== m
2
.I-=--- 6dT
2--. H :. 7-7 m .27 m 225I m ============== m
2
2.-=--- 6dT
2-.- H :. 7.7 m .2. m 2H5- m ============== m
2
2H-=--- 6dT
$c% 6dT e#t l"a:r;iation d' terme anglai# M Dead#eight $on# N
En ran[ai#5 on dit M port en lo'rd N
2e port en lo'rd dP'n na;ire repr#ente le chargement ma<im'm 8'Pil pe't emporter : a')del!3 il co'le @
2e port en lo'rd incl't le per#onnel $marin#5 pa##ager#5 ain#i 8'e le'r# :agage#%5 le# con#omma:le# $car:'rant5 ;i;re#5 ea'
pota:le5 :oi##on#5 h'ile d' mote'r3%5 et :ien #er5 le# marchandi#e# tran#porte#5 8'i pe';ent d"aille'r# ortement ;arier $en
ma##e% a' co'r# d' ;oAage $par e<emple : le poi##on capt'r par 'n chal'tier de pXche%=
2e port en lo'rd tient mXme a'##i compte d"'n chargement non d#ir5 tel la glace #e ormant #'r le# #'per#tr'ct're#5 lor# dP'n
;oAage en Cone polaire=
En :re5 le port en lo'rd e#t 'n o'til intre##ant5 po';ant #er;ir ! cla##er le# na;ire# marchand# $cargo#5 ptrolier#5 ;ra8'ier#5
minralier#3%
B2L= A toi de complter la colonne M #'race de la #ection N3
$con#idre 'n chenal de #ection trapCo^dale%
.LIJ33333333333333333333333333333333333333333==
.L0-33333333333333333333333333333333333333333==
2--.33333333333333333333333333333333333333333==
2-.-33333333333333333333333333333333333333333==
B7-= *ar 8'el acte'r a)t)on m'ltipli le tonnage po##i:le de# na;ire#5 entre .LIJ et 2-.- E
6e333333333!3333333333= 5 #oit33333==oi# pl'# @
))))))))))))))))))))))))))))))))
+ &,S,AU (ean)*a'l $2-.2% *age .K/.0
%&$O'()*+&, -
http://#'eCcanal=:i:ale<=org/*re#entation/map/li#t=a#p<f
http://```=co#mo;i#ion#=com/ChronoCanalS'eC=htm
http://```=er='8am=ca/no:el/m.-7I.-/carte#=html
http://```=a##ociationle##ep#=org/r/#'eCgtechni8'e=html
http://```=agenceecoin=com/inde<=phpE
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+ &,S,AU (ean)*a'l $2-.2% *age .0/.0