Memento Elingage

Grage et
appareils
de levage
Grage et
appareils
de levage
ASP
MTAL
LECTRIQUE
Grage et
appareils
de levage
Recherche et photographies
Line Marinatchi
Conception et rdaction
Jocelyne Arsenault
Conception graphique
et mise en pages
Hlne Camirand
Illustration
Roxane Fournier
Correction
Francine St-Jean
Impression
Impression des Associs inc.
Reproduction des illustrations

Nous tenons remercier les organismes suivants de nous
avoir permis de reproduire ou de nous inspirer de certaines
illustrations provenant de leurs documents.
Commission de la sant et de la scurit du travail
(Manuel du greur) ;
lingues et cbles Hercules (Manuel technique) ;
Les Publications du Qubec (Lexique des appareils
de levage).
Remerciements
Nous tenons remercier les personnes suivantes de leurs
commentaires et de leurs suggestions:
M. Jacques Barbeau, de Super Mtal Structures ;
M. Rjean Beaudry, de Industries Lam- ;
M. Marc Cloutier, de CDG Levage ;
M. Laurent Desbois, de la CSST ;
M. Jean-Franois Desmarais, de la CSST ;
M. Michel Roy, de Fertek ;
M. Jean-Luc Harel, de la Fdration dmocratique de la
mtallurgie (CSD) ;
M. Jean-Guy Lacelle, de JMF Grues et Palans ;
M. Grard Lachance, des Mtallurgistes unis dAmrique
(FTQ) ;
M. Jean-Claude Mnard, de la Fdration de la mtallurgie
(CSN) ;
M. Guy Tremblay, de la CSST ;
M. Jean-Michel Vassard, de la CSST ;
M. Dave Visser, de lingues et cbles Hercules ;
M. Charles Brub, de la CSST ;
M. Gabriel Dallaire, de la CSST ;
ainsi que tout le personnel de lA.S.P. Mtal
lectrique.
Nous tenons galement remercier les entreprises
suivantes de nous avoir permis de raliser des photos :
Fertek Inc., Laval ;
Les industries de cbles dacier Inc., Pointe-Claire ;
Quali-T-Tube Inc., Bromont ;
Volcano International Inc., Saint-Hyacinthe.
Reproduction
On peut se procurer des exemplaires du prsent document en sadressant :
A.S.P. Mtal lectrique
6705, rue Jean-Talon Est, bureau 201
Saint-Lonard (Qubec) H2S 1N2
Tlphone: (514) 253-5549
La reproduction des textes est autorise pourvu que la source soit mentionne
et quun exemplaire nous soit envoy.
* Dans ce document, le gnrique masculin est utilis
sans discrimination et dans le seul but dallger le texte.
Tous droits de traduction rservs.
1998 Association paritaire pour la sant et la scurit du travail
Secteur fabrication de produits en mtal et de produits lectriques
ISBN 2-921360-05-5
Dpt lgal - Bibliothque nationale du Qubec, 1998
Dpt lgal - Bibliothque nationale du Canada, 1998
Grage et
appareils
d e l eva g e
T
Avant-propos
Introduction
Chapitre 1
Chapitre 2
Chapitre 3
Les accidents relis aux appareils de levage
Problmatique
Le partage des responsabilits
Les appareils de levage
11
Description
12
Le pont roulant
13
Le palan
16
Linspection des appareils de levage
18
Les rgles de conduite scuritaire dun appareil de levage
25
Les signaux manuels
27
Le grage
29
Dfinition
30
Les lingues
30
Les accessoires daccrochage
40
Les manuvres
46
Les effets de langle dlingage
54
Table des matires
Grage et
appareils
d e l eva g e
T
Chapitre 4
La provenance des risques
61
La situation de travail
62
Lidentification des risques et des rgles de scurit relis :

Lquipement
63
Le matriel
67
Le lieu et lenvironnement
71
Le moment
75
La tche
78
Lindividu
84
Conclusion
89
Lexique Franais-Anglais
90
Bibliographie
91
Table des matires
Grage et
appareils
d e l eva g e
A v a n t - p r o p o s
Ce guide sur le grage et les appareils de levage a t ralis pour le bnfice des
entreprises du secteur de la fabrication de produits en mtal et de produits lectriques. Il a t conu lintention des travailleurs qui utilisent rgulirement ou occasionnellement les appareils de levage ainsi qu leurs superviseurs.
Le contenu portera uniquement sur les deux types dappareils de levage les plus
couramment utiliss dans notre secteur: les ponts roulants et les palans.
Lobjectif gnral est de permettre aux participants de dvelopper les habilets ncessaires la prvention des accidents associs lutilisation de ces types dappareils de
levage.
Sans prtendre avoir trait le sujet dans ses moindres dtails, nous croyons que lapplication des mthodes de travail et des rgles de scurit suggres dans ce guide
contribuera rduire les accidents du travail relis la manutention mcanique dans
notre secteur.
Grage et
appareils
d e l eva g e
I n t r o d u c t i o n
Les appareils de levage sont des quipements trs utiles et fort rpandus dans le
secteur de la fabrication de produits en mtal et de produits lectriques. Les travailleurs sont appels rgulirement raliser des tches de manutention mcanique
au cours des tapes de fabrication d'une pice ou d'un produit. Le caractre rptitif
de ces tches, loin de diminuer les risques daccidents, contribue peut-tre les
accentuer, par une sorte daccoutumance au risque.
Chaque anne, on dplore de nombreux accidents entranant des blessures graves, et
parfois mortelles, de mme que des pertes matrielles considrables. Les entreprises
ont intrt liminer ou contrler les risques d'accidents relis aux appareils de levage afin d'assurer la scurit du personnel et la bonne marche des activits.
La contribution de tous aux efforts de prvention est essentielle au sein de l'entreprise. Ainsi, les appareils et les accessoires doivent tre appropris et maintenus en
bon tat, les travailleurs doivent recevoir une formation adquate leur permettant de
bien connatre le fonctionnement des quipements et des accessoires, et d'appliquer
les rgles de scurit lors des manuvres.
Dans ce document, nous dcrivons, entre autres, les appareils et les accessoires de levage les plus couramment utiliss dans notre secteur. Nous insistons sur l'importance
de bien les inspecter, de les entretenir et de les utiliser de faon scuritaire.
De plus, nous illustrons des scnarios daccidents typiques notre secteur. Des rgles
de scurit les accompagnent afin damener les participants prvenir les risques
associs lutilisation dun appareil de levage.
1
e
r
t
i
c
Les
accidents
relis aux
appareils de
levage
Les
aux
accidents
appareils
relis
de
levage
Problmatique
Les appareils de levage sont largement utiliss dans le
secteur de la fabrication de produits de mtal et de
produits lectriques. Quoiquils facilitent grandement
les tches de manutention, ils demeurent des quipements potentiellement dangereux.
cet effet, les statistiques de la CSST rvlent que dans
notre secteur, il se produit, chaque anne, en moyenne
700 accidents avec perte de temps, impliquant les
appareils de levage. Prs de la moiti des personnes
accidentes sont blesses au tronc aprs avoir t frappes ou coinces par la charge. Les membres infrieurs
constituent galement un site de lsions frquemment
touch lors de ces accidents.
Les causes les plus frquentes des accidents

graves et mortels impliquant lutilisation de
ponts roulants et de palans sont:
la surcharge des lingues et des appareils de levage ;
des quipements de levage non appropris, mal
utiliss ou en mauvais tat ;
les mouvements non contrls des charges ;
la prsence de travailleurs sous ou sur la charge ;
la proximit de travailleurs lors des manuvres.
Le partage des responsabilits

La frquence et la gravit des accidents relis aux appareils de levage dmontrent aux employeurs et aux
travailleurs limportance de mettre en commun leurs
efforts en prvention afin de rendre les activits de
manutention mcanique plus scuritaires.
La prvention des accidents est donc une responsabilit partage entre la direction de lentreprise, les superviseurs, les travailleurs et le service dentretien. Chacun,
quel que soit son niveau, doit prendre les mesures
ncessaires pour sassurer que les quipements et les
accessoires sont adquats et que les manuvres sont
effectues en toute scurit.
cet effet, nous dcrivons brivement les responsabilits que doivent assumer les diffrents intervenants.
Les obligations de lemployeur

En vertu de la Loi sur la sant et la scurit du travail
et les Rglements qui en dcoulent, lemployeur doit
prendre les mesures ncessaires pour protger la sant
8
Chapitre 1
et assurer la scurit et lintgrit physique des travailleurs.

En ce qui concerne les appareils de levage,
lemployeur doit notamment:
sassurer que les lieux sont quips et amnags
de faon protger le travailleur ;
sassurer que lorganisation du travail et les
mthodes de travail sont scuritaires ;
fournir linformation, la formation, lentranement
et la supervision appropris.
De plus, le Rglement sur les tablissements
industriels et commerciaux (S-2.1, r. 9) stipule que :
les appareils de levage doivent tre construits
solidement, avoir la rsistance voulue et tre tenus
en bon tat;
la charge maximale doit figurer sur tous les
appareils de levage en un endroit o elle puisse se
lire sans difficult;
L e s appareils
accidents relis
les
aux appareils d
de
e lle e
v av
g ea g e
les appareils de levage motoriss doivent tre

pourvus davertisseurs et de freins de levage
conus de faon arrter efficacement une charge
dau moins une fois et demie la charge maximale ;
les appareils de levage ne doivent pas tre chargs
au-del de la charge maximale et ne doivent pas
non plus tre soumis des mouvements brusques.
faire une inspection visuelle de lappareil de levage

et des accessoires, et signaler toute anomalie son
suprieur immdiat ;
utiliser les accessoires et les types dattaches
appropris, et contrler les mouvements de la
charge ;
Les responsabilits du superviseur
sabstenir dutiliser un appareil de levage dfectueux

qui prsente un danger pour sa scurit ou celle
des autres.
Le superviseur assume les responsabilits qui dcoulent

des obligations lgales de lemployeur. Pour ce faire, il
doit notamment :
Les responsabilits du service

dentretien
sassurer que les appareils de levage sont munis de

leurs dispositifs de scurit et maintenus en bonne
condition de fonctionnement ;
Le service dentretien doit sassurer que les quipements de levage et les accessoires sont tenus en bon
tat. Il doit notamment :
sassurer que chacun des membres de son quipe

connat bien les risques relis aux appareils de
levage ainsi que les rgles de scurit ;
inspecter, entretenir et rparer les composantes

mcaniques, lectriques et hydrauliques des
appareils de levage ;
faire respecter les rgles de scurit et les

mthodes de travail tablies;
planifier des travaux dentretien prventif en fonction de la frquence dutilisation et des conditions
dutilisation des appareils ;
confier les activits de manutention mcanique au

personnel possdant les habilets requises ;
inciter les travailleurs inspecter lappareil de
levage et les accessoires, et signaler les anomalies ;
donner suite dans les plus brefs dlais, toute
anomalie dcele par les travailleurs.
Les responsabilits de loprateur

Loprateur doit prendre les mesures ncessaires pour
protger sa scurit et celle des autres. Il doit notamment:
assurer une collaboration soutenue avec les superviseurs et les travailleurs.
En rsum, lefficacit en prvention exige que les

efforts soient conjugus dans lentreprise afin de
pouvoir liminer ou contrler les risques daccidents. On doit donc viser la mobilisation de tous
vers un objectif commun: 0 accident.
connatre et respecter les bonnes mthodes de

travail et les rgles de scurit ;
demander, dans le doute, de laide son suprieur
immdiat ;
2
e
r
t
i
c
Les
appareils
de
levage
11
les appareils d e l e v a g e
Description
Les appareils de levage les plus couramment utiliss
dans notre secteur sont les ponts roulants (overhead
cranes), les palans (hoists) et les potences (jig pole). Dans
ce guide, nous combinons les informations sur les palans
et les potences puisque leur mode de fonctionnement
est relativement semblable.
Les appareils de levage doivent tre inspects rgulirement afin de dceler toute anomalie ou toute dfectuosit susceptibles de provoquer un accident ou des
dommages matriels importants.
Nous avons donc jug pertinent de prsenter les

termes utiliss par les fabricants pour dsigner les
composantes des appareils de levage. Une meilleure
connaissance de la terminologie pourra ventuellement
faciliter la communication entre loprateur et son
suprieur immdiat, ou encore le mcanicien lors du
signalement dune anomalie.
Potence sur colonne
Linspection est une responsabilit partage entre les

oprateurs et le service dentretien ou un service spcialis. Tous ces gens ont intrt utiliser un langage
commun afin dviter les confusions et tre ainsi plus
efficaces.
5 tonnes
Pont roulant
es
onn
20 t
Palan
5 tonnes
Figure 2.1
12
Appareils de levage
Chapitre 2
Le pont roulant
Chemins de roulement
Le pont roulant est un appareil de

levage et de manutention qui se dplace
sur des chemins de roulement parallles
et dont lattache (crochet, manille,
etc.) est suspendue un mcanisme
de levage. Il possde une capacit
maximale qui lui est propre et celleci doit tre bien
en vue sur lappareil.
Butoir
Sommiers
Pont
Chariot
Rail du chariot
es
onn
20 t
Treuil
Moufle
Crochet
Figure 2.2
Mode de commande
Composantes dun pont roulant
Les composantes
Parmi les composantes importantes du pont roulant,
nous trouvons :
les chemins de roulement (runways), sur lesquels le
pont se dplace ;
le treuil (winch), un engin de levage qui permet la

leve et la descente de la charge ;
deux sommiers (end carriages), sur lesquels sont

fixes les extrmits du pont et qui portent des
roues (galets ou live rollers). Ces dernires permettent les mouvements de translation du pont ;
le moufle (pulley block), un assemblage de poulies

muni dun accessoire daccrochage et servant
lever et descendre les charges;
le pont (crane), qui est form dune poutre simple

ou compose appele aussi porte ;
le rail du chariot (track), qui est fix sur la poutre
principale du pont et qui permet les mouvements
de direction du chariot ;
le chariot (trolley, travelling crab), qui est surmont
de lengin de levage (treuil). Ce dernier est muni de
roues et se dplace latralement sur le pont ;
les butoirs (stoppers), des pices mtalliques ou de

caoutchouc places aux extrmits des chemins de
roulement et servant dappui aux sommiers;
le crochet (hook), qui est muni dun linguet de
scurit (mousqueton ou safety catch);
le mode de commande, qui permet de contrler
les diffrentes manuvres du pont roulant.
13
Les diffrents mouvements

Le pont roulant est conu pour accomplir des mouvements de :
translation (1) : dplacement du pont sur le chemin de roulement ;
direction (2) : dplacement du chariot dans le sens transversal ;

levage (3) : dplacement du crochet dans le sens vertical ;
orientation (4) : rotation du crochet.

Le crochet est suspendu sous le moufle par
une bute billes pour faciliter lorientation
de la charge.
3
4
Figure 2.3
Mouvements dun pont roulant
Les repres dorientation
Pont avant
P O N T
A V A N T
Certains repres sont utiliss pour indiquer les diffrents mouvements du pont roulant: flches, points
cardinaux, code de couleurs, formes gomtriques, etc.
Les formes gomtriques tendent devenir les repres
dorientation les plus courants. Un tableau illustrant les
formes gomtriques est affich sous le pont, la vue
de loprateur, et les repres sont indiqus prs des
boutons de commande. La translation est reprsente
par le triangle et le carr, tandis que la direction est
reprsente par le cercle et le rectangle.
T
R
A
N
S
L
A
D I R E C T I O N
I
O
N
C H A R I O T
Charriot gauche
G A U C H E
C H A R I O T
Charriot droit
D R O I T
Pont arrire
P O N T
Figure 2.4
14
Chapitre 2
Repres dorientation
Les modes de commande

Il existe trois modes de commande pour un pont
roulant:
une bote de contrle pendante, qui est fixe sous
le chariot du pont ou sur un rail courant le long
du pont ;
une tlcommande sans fil ou une commande
distance, qui comporte un metteur mobile utilis par loprateur dans la zone de fonctionnement du pont roulant. Elle est de plus en plus
utilise parce quelle libre loprateur de la contrainte reprsente par le cble de la bote de
contrle.
Que ce soit par onde radio ou par rayon infrarouge, la nouvelle technologie rend de plus en
plus fiable lutilisation de ce mode de commande ;
une cabine de contrle, qui est suspendue lune
des poutres ou au chariot du pont roulant.
Bien quon en trouve certains modles dans les
entreprises de fabrication de produits en mtal et
de produits lectriques, ce mode de commande
est peu rpandu.
noter
Les botes de contrle

des ponts roulants
doivent tre semblables
afin dviter des erreurs
de manuvre.
Il est prfrable que la
bote de contrle
pendante soit installe
sur la poutre ou un
profil part, plutt que
Bote de contrle
Tlcommande sans fil
Cabine de contrle
sur le chariot du pont, de

sorte que loprateur
Figure 2.5
Modes de commande
puisse se tenir plus

lcart de la charge.
15
Le palan
Le palan est un appareil de levage et dabaissement de
charges par lintermdiaire de chanes ou de cbles
dacier. Il possde une capacit maximale qui lui est
propre et celle-ci doit tre bien en vue sur lappareil.
Il en existe plusieurs types, par exemple :

motoriss ou manuels ;
Les palans motoriss fonctionnent gnralement
avec des sources dalimentation lectrique ou
pneumatique.
suspendus au plafond ou mobiles sur un rail
(monorail ou potence).
2 tonnes
1/2 tonne
--=----==
Motoris
Figure 2.6
Manuel
Palans motoris et manuel
1 t.
2 to
nnes
Suspendu au plafond
Mobile sur un rail
Figure 2.7
16
Chapitre 2
Palans suspendu et mobile
Les composantes
Chariot
Les principales composantes dun

palan sur rail ou dune potence sont :
Butoirs
Rail
5 tonnes
le rail du palan, qui supporte des

roues (galets) permettant les
mouvements de translation ;
le treuil, qui est muni dun accessoire daccrochage servant lever et
descendre les charges ;
Treuil
Moufle
Crochet
le chariot, qui est surmont dun engin de levage

(treuil) pouvant se dplacer par une pousse
manuelle ou tre motoris ;
Mode de commande
le moufle, qui est un assemblage de poulies ;

le crochet, qui est muni dun linguet de scurit ;
Figure 2.8
Composantes dun palan motoris
le mode de commande des palans motoriss, qui

est une bote de contrle pendante fixe au
moteur ;
Les butoirs, qui sont fixs aux extrmits du
chariot et du rail.
Les diffrents mouvements
Le palan est conu pour accomplir des mouvements

de:
3
translation (1) : dplacement du palan sur le rail ;

levage (2) : dplacement du crochet dans le sens
vertical ;
2
orientation (3) : rotation de la potence et du

crochet.
Figure 2.9
Mouvements dun palan
17
Linspection des appareils
de levage
Linspection des appareils de levage est essentielle la
prvention des accidents. De plus, elle contribue au
maintien des quipements en bon tat, la diminution
des pertes de production et des cots dentretien ou
de rparation.
Si ces appareils sont utiliss de faon permanente,

linspection devrait tre faite au moins une fois par
semaine. cet effet, loprateur doit notamment:
Les composantes mcaniques, lectriques et hydrauliques des appareils de levage doivent tre inspectes,
entretenues et rpares par du personnel comptent,
en loccurrence par des mcaniciens et des lectriciens.
effectuer certains essais

techniques au dbut de
son quart de travail ;
Puisque les oprateurs utilisent quotidiennement les

appareils de levage, ils peuvent assez facilement dtecter des anomalies de fonctionnement. Il est trs important quils les signalent afin que la situation puisse tre
corrige. Il sagit dun bon complment aux inspections
priodiques effectues par les mcaniciens et les lectriciens.
Les responsabilits de loprateur

en matire dinspection
Il appartient chaque entreprise de dfinir les responsabilits des oprateurs en matire dinspection, et plus
particulirement lorsque les appareils de levage sont
utiliss sur plus dun quart de travail. Une inspection
visuelle est recommande avant chaque utilisation dun
appareil de levage mme si lon sen sert occasionnellement.
18
Chapitre 2
procder une inspection visuelle de lquipement

et des accessoires ;
consigner ses observations sur une fiche

dinspection, la remettre
son superviseur et lui
signaler toute anomalie.
noter
Les essais techniques

sont des vrifications
effectues avec
lappareil de levage
en mode de
fonctionnement.
Les lments vrifier par loprateur varient selon

quil sagit dun pont roulant contrl partir de commandes au sol ou dune cabine de contrle, ou encore
dun palan. Nous verrons, dans les pages qui suivent, les
lments inspecter pour chacun des types dappareils
de levage.
Linspection dun pont roulant

avec commandes au sol
Les principaux lments vrifier lors de
linspection visuelle sont:
la zone de travail : alles dgages, absence de
travaux dentretien ou de rparation, etc.;
la bote de contrle ou la tlcommande: tat de
la bote, prsence de tous les boutons, boutons en
bon tat, propret et identification claire des fonctions ;
le linguet de scurit (mousqueton, safety catch) du
crochet ;
le cble de levage. Bien quil soit difficile pour
loprateur dinspecter le cble de levage sur toute
sa longueur, il peut toutefois reprer des fils ou des
torons casss, aplatis, un rtrcissement ou une
dformation du cble sur la section utilise
frquemment. Il est important galement de vrifier
si le cble est bien enroul sur
noter
le tambour (cylindre sur lequel
Le cble de levage ne doit
senroule le cble) et sil repose
pas tre droul compltebien dans la gorge des poulies ;
ment. Il doit toujours
rester au moins trois
tours complets du cble
sur le tambour.
les fuites dhuile pouvant

provenir des composantes
mcaniques ;
le moufle daccrochage et le crochet: rechercher les

signes dusure, de dformation ou de corrosion ;
les accessoires tels que lingues, crochets, manilles,
etc. : rechercher les signes dusure, de dformation
ou de corrosion.
Les principaux lments vrifier lors des essais
techniques sont:
lavertisseur sonore ;
le bouton darrt durgence, qui coupe toute alimentation en nergie;
les mouvements du pont roulant (translation, direction, levage, orientation) ;

les freins du pont roulant ;
les freins du treuil, qui permettent de retenir la
charge ;
linterrupteur de fin de course de levage, un dispositif de scurit permettant de limiter la hauteur
de levage ;
linterrupteur de fin de course au sol, un dispositif
de scurit qui empche le cble de levage de se
drouler sur le sol ;
les bruits inhabituels ou les signes dusure tels que
les grincements des roues ou des engrenages, les
vibrations excessives, la conduite cahoteuse, etc.
Lors des essais techniques,
loprateur doit:
se placer dans un espace
libre et scuritaire ;
travailler vitesse rduite ;
surveiller constamment le
mouvement du crochet lors
de la vrification des interrupteurs de fin de course ;
conserver une distance
darrt en cas de dfectuosit.
noter
Les dispositifs de scurit

accordent une marge de
protection additionnelle
en cas de dfectuosit de
lappareil ou derreur de
manuvre. Ils ne doivent
donc pas tre utiliss pour
remplacer une commande
du pont roulant.
Nous vous prsentons, la page suivante, un exemple

de grille dinspection pouvant tre utilise par les
oprateurs de pont roulant avec commandes au sol.
19
Grille dinspection
du pont roulant avec commandes au sol
Grille dinspection pour loprateur
Pont roulant no
Bonne condition
lments vrifier inspection visuelle
Oui
1.
Zone de travail
2.
Bote de contrle (fonctionnement, propret, etc.)
3.
Linguet de scurit du crochet
4.
Cble de levage (enroulement, signes dusure, etc.)
5.
Fuites dhuile
6.
Moufle daccrochage et crochet (signes dusure, de dformation, etc.)
7.
Accessoires de levage et daccrochage (lingues, manilles, pinces de levage, etc.)
lments vrifier essais techniques ( vitesse rduite )

8.
Avertisseur sonore
9.
Bouton darrt durgence
10.
Mouvements du pont roulant
11.
Freins du pont roulant
12.
Freins du treuil
13.
Interrupteur de fin de course de levage
14.
Interrupteur de fin de course au sol
15.
Bruits inhabituels, cahotements, vibrations, etc.
16.
Rducteur de vitesse, limiteur de charge, dispositif anticollision, etc.
Commentaires
20
Date :
Heure :
Signature de loprateur :
Date :
Heure :
Signature du superviseur :
Chapitre 2
Non
Linspection dun pont roulant

avec commandes dans une cabine
de contrle
Les principaux lments vrifier lors de linspection
visuelle sont :
la zone de travail: outils oublis sur le pont ou la
structure lors des travaux dentretien ou de rparation, alles dgages ;
les fuites dhuile pouvant provenir des botes dengrenages ou des systmes hydrauliques ;
les garde-fous ou les passerelles: tat gnral ;
les butoirs des rails: tat gnral ;
lclairage ;
la structure: partie suprieure pouvant tre
observe de la cabine (dformation, boulons
manquants) ;
la cabine de contrle : clairage et propret ;
lextincteur portatif ;
le cble de levage : rechercher tout signe dusure :
fils ou torons casss, dformation, coque, rtrcissement (signe de surcharge), aplatissement dun
toron, corrosion. La prsence dune seule coque
ou dune dformation est suffisante pour alerter le
service dentretien et de rparation. Les fils briss
et le rtrcissement du cble peuvent indiquer quil
a t soumis une surcharge.
lenroulement adquat du cble de levage;

les freins du treuil, qui permettent de retenir la
charge ;
linterrupteur de fin de course de levage, un
dispositif de scurit permettant de limiter la
hauteur de levage ;
linterrupteur de fin de course au sol, un dispositif
de scurit qui empche le cble de levage de se
drouler sur le sol ;
les bruits inhabituels tels que les grincements des
roues ou des engrenages, les vibrations excessives,
la conduite cahoteuse, etc.
oprateurs de pont roulant avec commandes dans
une cabine de contrle.

techniques sont:
larrt durgence ;
les mouvements du pont roulant (translation,
direction, levage, orientation) ;
les freins du pont roulant ;
21
Grille dinspection
du pont roulant avec cabine de contrle
Pont roulant no
Bonne condition
Oui
1. Zone de travail, sortie durgence, harnais

2. Extincteur portatif
3. Linguet de scurit du crochet
4. Cble de levage (signes dusure, de dformation, etc.)
5. Fuites dhuile
6. Moufle daccrochage et crochet (signes dusure, de dformation, etc.)
7. Enroulement du cble de levage, signes dusure, etc.
8. Accessoires de levage et daccrochage (lingues, manilles, pinces de levage, etc.)
lments vrifier essais techniques ( vitesse rduite )
no te r
9.
Avertisseur sonore
10.
Arrt durgence
11.
Mouvements du pont roulant
12.
Freins du pont roulant
13.
Freins du treuil
14.
Interrupteur de fin de course de levage
15.
Interrupteur de fin de course au sol
16.
Bruits inhabituels, cahotements, vibrations, etc.
17.
Rducteur de vitesse, limiteur de charge, dispositif anticollision, etc.
ir linterrupAvant douvr
tation lecteur dalimen
er que
trique, sassur
ettes sont
an
toutes les m
t (off).
au point mor
Commentaires
22
Date :
Heure :
Date :
Heure :
Chapitre 2
Non
Linspection dun palan

On doit vrifier priodiquement le bon tat du palan et
consigner dans un registre toutes les anomalies constates.
Les principaux lments vrifier lors de linspection
visuelle sont:
la bote de contrle: tat de la bote, boutons en
bon tat, propret et identification claire des fonctions ;
le linguet de scurit du crochet ;
le cble ou les chanes de levage: reprer des fils ou
des torons casss, aplatis, un rtrcissement ou une
dformation du cble. Quant aux chanes, dtecter
les signes dusure, de dformation, etc. ;
les fuites dhuile pouvant provenir des composantes
mcaniques ;

techniques sont:
le bouton darrt durgence ;
les fuites dair pouvant provenir du systme pneumatique ;
le dvidoir et le crochet: rechercher les signes

dusure, de dformation ou de corrosion;
les freins du palan ;
les accessoires de levage et daccrochage tels que

les lingues, les crochets, les manilles, etc.:
rechercher les signes dusure, de dformation ou
de corrosion ;
la mise niveau du bras du palan: pour viter le
balancement imprvu de la potence sur son axe ;
les boulons et les crous: rechercher les signes
dusure, de dformation, de fendillement, etc.
les mouvements du palan ;

linterrupteur de fin de course de levage ;
les bruits inhabituels: grincements, vibrations
excessives, etc. ;
les cahotements sur le rail ;
la rsistance du chariot sur le rail lors du dplacement manuel, ce qui peut entraner des blessures
aux membres suprieurs.
oprateurs de palan.
23
Grille dinspection
dun palan
Palan no
Bonne condition
Oui
1. Bote de contrle (fonctionnement, propret, etc.)

2. Linguet de scurit du crochet
3. Cble ou chanes de levage (signes dusure, de dformation, etc.)
4. Fuites dhuile
5. Fuites dair
6. Dvidoir et crochet (signes dusure, de dformation, etc.)
7. Boulons et crous
8. Accessoires de levage et daccrochage (lingues, pinces de levage, etc.)
9. Mise niveau du bras du palan
lments vrifier essais techniques
10. Avertisseur sonore
11. Arrt durgence
12. Mouvements du palan
13. Freins
14. Interrupteur de fin de course
15. Bruits inhabituels, cahotements sur le rail
Commentaires
24
Date :
Heure :
Date :
Heure :
Chapitre 2
Non
Les rgles de conduite

scuritaire dun
appareil
de levage
Pour terminer ce chapitre, nous vous prsentons les
principales rgles suivre pour prvenir les risques
daccidents lors de la conduite dun appareil de levage
de mme que les signaux manuels utiliser.
Avant de lever une charge

1. Inspecter lappareil de levage.
2. Sassurer que la zone rserve au levage, au dplacement et au dpt des charges ne
prsente aucun danger (sol encombr ou glissant, obstacles, hauteur libre insuffisante, etc.).
3. Vrifier le poids des charges qui seront leves et dterminer lquipement de levage le plus
appropri pour lever et pour dplacer les charges.
4. Sassurer que le poids dune charge additionn lquipement de levage utilis nexcde pas
la charge maximale scuritaire de lappareil de levage. Si lon ne connat pas le poids ou si
lon a un doute, faire appel au suprieur immdiat.
5. Placer le cble du pont roulant ou du palan directement au-dessus de la charge afin de ne
pas endommager le cble ou lappareil de levage par une traction oblique. viter le levage
latral.
Pendant le levage
6. Sloigner de la charge et sassurer quaucune personne ne se tient proximit de la charge
avant dactionner la bote de contrle. Se placer hors de la trajectoire de chute de la charge.
7. Tendre progressivement les lingues afin denlever le mou et de prvenir les coups de
fouet dus une tension trop brusque.
8. Lever la charge lentement afin de sassurer quelle est quilibre. Lorsquil y a un dsquilibre de la charge, la redescendre au sol et corriger la technique dattache. Lorsquil y a rsistance de la charge lors du levage, ne pas insister. Redescendre la charge et dgager la charge
de lobstacle qui la retient au sol.
Pendant le dplacement des charges

9. Se placer de faon suivre lappareil de levage, et non le prcder.
10. Anticiper les mouvements de la charge et rduire la vitesse laide des divers contrles afin
de stabiliser la charge. viter les dparts et les arrts brusques, car ils accroissent les risques
de balancement des charges. Sil se produit un balancement, arrter lappareil puis lactionner dans la direction du balancement.
11. viter le pianotage ou le jogging des commandes. Cela fait surchauffer le moteur et
provoque lusure prmature des freins. De plus, les secousses risquent doccasionner une
surcharge et de provoquer des dommages lquipement et aux accessoires.
25
Rgles de conduite
scuritaire dun
appareil
de levage
Pendant le dplacement des charges (suite)

12. Si lon doit toucher la charge pour contrler ses mouvements, placer sa main plat sur le
dessus de la charge ou lextrmit de celle-ci afin dviter de se faire coincer les doigts ou
la main.
13. Ne jamais utiliser lappareil de levage pour tirer des charges ou pour redresser des pices
mtalliques.
14. Lors du dplacement de la charge, surveiller simultanment la charge et le trajet quelle
prendra afin davertir et dloigner les travailleurs qui se situent dans la trajectoire de la
charge. Ne pas dplacer les charges ou lquipement de grage au-dessus des personnes.
Vrifier galement que lespace est suffisant pour ne pas heurter un obstacle.
15. Si lon doit sabsenter pendant le dplacement dune charge, redescendre la charge au sol,
car il ne faut jamais laisser une charge suspendue sans surveillance.
16. Lorsquil y a une panne de courant pendant lutilisation dun appareil de levage, protger la
zone situe sous la charge en plaant des balises pour empcher les personnes dy circuler.
17. Accoster le pont roulant vitesse rduite prs des butoirs et des ponts voisins afin dviter
le draillement du chariot. Plusieurs ponts roulants ne sont pas quips dun interrupteur de
fin de course qui coupe le moteur du chariot lextrmit des rails. Donc, surveiller attentivement le dplacement du chariot prs des extrmits des rails afin dviter de heurter
brusquement les butoirs et de les endommager ou de causer le draillement du chariot.
18. Pour dposer la charge lendroit voulu, monter la charge de faon quelle soit un niveau
plus lev que celui de lobjectif. Sassurer davoir une hauteur libre suffisante pour dposer
la charge.
19. Ne pas provoquer un mouvement de balancement des charges pour les dposer un endroit
inaccessible lappareil de levage. Aviser le superviseur des problmes poss par linaccessibilit de lappareil de levage dans certaines zones de travail.
20. Dposer la charge sur des cales en bon tat et retirer les lingues en prenant soin de ne pas
les endommager.
21. Stabiliser et aligner les piles. viter de placer les matriaux de diverses dimensions dans une
mme pile; si cest impossible, placer les charges de petite dimension sur le dessus de la pile.
Limiter la hauteur des piles et respecter les rglements de lentreprise sur lentreposage des
matriaux.
22. Empiler les paquets en dposant dabord un paquet au centre, puis sur les cts. Pour faire
lactivit contraire, commencer par les cts afin dviter la chute du matriel.
23. la fin du quart de travail, ramener le pont roulant dans la zone prvue et le mettre hors
tension.
26
Chapitre 2
Les signaux manuels
Certaines manuvres exigent que loprateur soit assist dun lingueur. Lorsque le bruit ou la distance les
empchent de communiquer verbalement, ils doivent se
servir de certains signaux manuels. Pour faciliter les
communications entre eux et viter des confusions, il
est important quils utilisent le mme langage de commande.
Nous vous prsentons les principaux signaux standards

utiliss par un signaleur ou par llingueur lui-mme
lintention de loprateur. On ne doit pas hsiter faire
rpter lordre ou la commande si les gestes ont t
mal compris.
Arrt
Arrt durgence
Levage lent de la charge
Levage de la charge
Immobilisation
Descente lente
avec prcision
Translation, dplacement du
chariot dans une direction
ou dans lautre
Descente de la charge
Figure 2.10 Signaux manuels
27
3
e
c
Le
grage
Le grage
29
le grage
Dfinition
Lutilisation dun appareil de levage requiert la prsence de pices intermdiaires qui assurent la liaison entre
lappareil et la charge.
Le grage peut donc se dfinir comme lensemble des accessoires de levage et daccrochage ainsi que les
manuvres ncessaires au dplacement de charges laide dun pont roulant ou dun palan.
Les lingues sont des accessoires de levage alors que les manilles (shackles), les palonniers (bars, spreader beam),
les crochets (hooks), les pinces de levage (clamps), etc., sont des accessoires daccrochage.
La qualit et le bon tat de ces accessoires sont essentiels pour assurer la scurit du personnel et lefficacit
des activits de production.
Tout accessoire de grage possde une capacit qui lui est propre et qui doit tre indique directement sur
laccessoire.
Les lingues
Les lingues sont des accessoires de levage fabriqus
partir de diffrentes matires. Les types dlingues les
plus couramment utilises dans le secteur de la fabrication de produits en mtal et de produits lectriques
sont les chanes, les cbles dacier et les sangles de fibres
synthtiques.
Sangle simple
Chane simple en panier
Les lingues peuvent tre simples, doubles ou brins

multiples.
chaque extrmit, on trouve un accessoire daccrochage, tels une boucle, un crochet, un anneau ou une
manille.
Sangle double
Dans ce chapitre, nous dcrirons dabord

les particularits de chacun des types dlingues.
Puis, nous prsenterons quelques lments communs lensemble, cest--dire lentreposage,
les protecteurs, lentretien et la rparation,
et les principaux piges viter.
Chanes doubles en panier
Cbles brins multiples
Figure 3.1 Types dlingues
30
Chapitre 3
le grage
Les lingues de chane

Les lingues de chane sont largement utilises dans les
industries de fabrication de produits mtalliques et
lectriques. Elles peuvent lever des charges trs lourdes
et sont rsistantes labrasion et aux tempratures
leves. Les lingues ne doivent toutefois pas tre
exposes des tempratures excdant 260 0C afin
dviter leur dtrioration permanente.
La composition
Le levage de matriaux exige lutilisation dune lingue
de chane de catgorie A ou 8 fabrique partir dun
alliage dacier spcialement conu pour les levages. La
lettre A ou un chiffre dbutant par 8 (8, 80 ou 800 selon
les fabricants) est grav intervalles rguliers sur les
maillons.
Tous les accessoires qui sajoutent aux lingues de
chane (raccords, anneaux, crochets, etc.) doivent tre
galement fabriqus dacier alli de catgorie A ou 8.
A
8
Catgorie A ou 8
Figure 3.2 Maillon en acier alli
La plaque didentification
Les lingues de chane sont gnralement munies dune
plaque didentification (tag) qui indique, en plus de la
catgorie dalliage, le diamtre, la longueur et les charges
maximales scuritaires qui peuvent tre leves. Les
charges maximales scuritaires varient en fonction de
langle dlingage. Nous prsentons les notions relatives langle dlingage et aux tableaux de charges la
fin du prsent chapitre.
8
Figure 3.3 Plaque didentification
La longueur approprie
On ne doit pas raccourcir une lingue de chane en y
faisant un nud, ou encore en y insrant un crochet
dans lun de ses maillons. On peut toutefois la raccourcir laide dun rducteur de longueur spcialement
conu cet effet, ou encore laide de crochets prvus
cette fin. Autrement, on risque fort de dformer les
maillons en raison de la tension exerce sur eux. Les
maillons dune lingue de chane rsistent mal aux tensions en oblique ou des tensions exerces dans tous
les sens (dans le cas dun nud ou dune torsion).
La dformation dun seul maillon est suffisante pour
causer la rupture dune lingue de chane.
Figure 3.4 Rducteur de longueur
Le grage
31
le grage
Linspection des lingues de chane

Linspection des lingues est une responsabilit partage entre loprateur et le service dentretien.
Les lingues de chane ont la particularit de rompre
plus rapidement aprs lapparition dun signe dusure
que ne le ferait une lingue de cble mtallique. Dans ce
dernier cas, on constatera plutt une apparition graduelle de fils briss. Dans le cas dune lingue de chane,
la priode de temps qui scoule entre lapparition dun
signe dusure et la rupture de llingue est beaucoup
plus courte.
Linspection des lingues de chane savre primordiale, car on se rappellera que cest le plus faible des
maillons qui dtermine la capacit de llingue.
Linspection visuelle par loprateur
Les oprateurs doivent effectuer une inspection visuelle
des lingues au dbut de chaque quart de travail afin de
dceler des signes dusure ou de dtrioration tels que
dformation, fissures, brches, etc.
On doit inspecter avec un plus grand soin les zones

situes prs des attaches et des protecteurs. Si une
chane ne bouge pas librement, cest quelle a probablement un ou plusieurs maillons endommags.Loprateur
doit donc en informer aussitt son suprieur immdiat,
ou le service dentretien.
Pour assurer le bon tat des lingues, linspection
visuelle par loprateur doit tre jumele une inspection rigoureuse priodique effectue par du personnel
qualifi. De plus, un examen plus approfondi devrait
avoir lieu chaque fois quune situation anormale se produit et qui peut affaiblir les lingues: surcharge, chocs,
temprature extrme, etc. Une secousse brusque peut
tre suffisante pour casser un maillon endommag ou
us.
Maillon neuf
Maillons courbs
Maillon tordu
Maillon allong
Fissures ou brches
Figure 3.5
32
Inspection dune lingue de chane
Chapitre 3
le grage
Les lingues de fibres synthtiques

La composition
Il existe plusieurs types dlingues de fibres synthtiques. Les lingues standards sont fabriques en nylon
ou en polyester. Elles sont offertes en plusieurs configurations : lingues sans fin ou estropes, lingues
boucles tordues, boucles plates, etc. Elles peuvent tre
utilises avec diffrents types dattaches (verticale,
tranglement, en panier, enroulement).
lingue boucles tordues
lingue boucles plates
Les lingues de fibres synthtiques offrent certains

avantages. Elles pousent la forme des charges, ne rouillent pas et sont relativement lgres. De plus, elles ont
moins tendance endommager les charges ou les
gratigner. Les lingues de fibres synthtiques sont
toutefois moins rsistantes que les lingues dacier ou
de chane et susent plus facilement au frottement.
lingue sans fin
Les charges maximales scuritaires des lingues de
fibres synthtiques (polyester, nylon, kevlar, etc.) sont
inscrites sur une tiquette de cuir cousue sur la sangle.
Lorsquelles sont devenues illisibles en raison de lusure
ou de taches dhuile, il faut utiliser le tableau de charges
maximales scuritaires fourni par le fabricant pour
dterminer la capacit de llingue.
On remarque que les charges maximales scuritaires
varient en fonction de la largeur de la sangle, du type de
boucle (mtallique ou synthtique), de son type de fabrication (simple, double ou quadruple paisseur) et de
la technique dattache utilise.
La dimension adquate des boucles
La boucle de llingue doit sinsrer facilement dans un
crochet ou dans une manille afin dviter de solliciter
exagrment les coutures situes prs de la boucle.
lingue avec raccords

triangulaires
Figure 3.6
lingue avec raccord

triangulaire et raccord
tranglement
lingues de fibres synthtiques
Le grage
33
le grage
Comme pour les lingues de chane, il ne faut pas raccourcir les lingues laide de nuds, mais utiliser
plutt des lingues de dimension approprie aux
charges et aux techniques dattache utilises. Dans les
attaches tranglement, llingue doit
tre assez longue pour viter de serrer
la boucle mtallique et, ainsi, de la
dformer.
600
Dans les attaches panier doubles, il

faut maintenir un angle dlingage
plus grand que 600 afin
dviter une dchirure sur
les bords extrieurs des sangles.
Angle dlingage
La tempratures
Les lingues de nylon ou de polyester ne doivent pas
tre utilises lorsquelles peuvent tre soumises des
tempratures suprieures 95 0C.
Linspection des lingues de fibres synthtiques

Comme pour les lingues de chane, il est essentiel de
vrifier ltat des lingues de fibres synthtiques.
Les signes de dtrioration sont cependant plus faciles
dtecter sur ce type dlingues, car les dommages
sont gnralement plus apparents.
Les oprateurs doivent effectuer une inspection visuelle
des lingues au dbut de chaque quart de travail afin de
dceler des signes dusure ou de dtrioration tels que
trous, effilochements, dgradation des coutures, traces
de brlures, deffritements ou de durcissement de la
sangle de fibres synthtiques. Si des anomalies sont
dtectes, ils doivent en faire part aussitt leur
suprieur immdiat ou au service dentretien.
Les lingues qui prsentent des signes importants
dusure ou de dtrioration doivent tre dtruites, car
le matriau qui a t utilis pour fabriquer llingue ne
prsente plus la mme rsistance la rupture.
On doit galement viter de les laisser trop longtemps

exposes aux rayons du soleil.
Par ailleurs, on doit se mfier des lingues geles. En
effet, le gel empche llingue dpouser parfaitement le
contour de la charge qui aura alors tendance glisser.
On doit donc faire scher les lingues geles avant de
les utiliser.
Tissu effiloch
Couture dfaite
Dchirure
Raccord dform
Brlure
Figure 3.7
34
Chapitre 3
Inspection des lingues de fibres synthtiques
le grage
Les lingues de cble dacier

La composition
Les lingues de cble dacier sont composes dune me
(centre du cble) et de torons qui sont des assemblages
de fils mtalliques enrouls autour de lme. Les lingues sont gnralement composes de six torons.
La charge maximale scuritaire dune lingue de cble
dacier se calcule, entre autres, en fonction du diamtre
du cble, cest--dire selon le nombre de fils qui composent chaque toron. Dans notre secteur, les lingues
ont gnralement 6 torons composs de 19 fils chacun;
on parle alors dun arrangement 6 X 19.
Les charges maximales scuritaires des lingues de
cble dacier ne sont pas ncessairement inscrites sur
celles-ci. Il faut gnralement utiliser un tableau de
charges maximales scuritaires pour dterminer la
capacit de llingue, car elle varie en fonction du type
dattache, de langle dlingage et des accessoires de
fixation (bride, douille, etc.).
Comme pour les autres types dlingues, il ne faut pas
raccourcir les lingues laide de nuds, mais se servir
plutt des lingues de dimension approprie aux
charges et aux techniques dattache
utilises.
On doit proscrire les lingues trop
courtes afin de maintenir des
angles dlingage se rapprochant
de 600.
Arrangement 6
19
Dtail dun toron de 19 fils
me en cble mtallique
Arrangement 6
25
Dtail dun toron de 25 fils
me en cble mtallique
Figure 3.8
Arrangements de cble dacier
Les protecteurs de boucles

On doit porter une attention particulire aux points
dappui dune lingue de cble dacier. Lorsquelle a t
utilise sans protecteur insr dans les boucles, on peut
observer un crasement des torons lintrieur des
boucles. On doit donc insrer
de prfrence des cosses dans
les boucles des lingues.
Cosse
60o
Figure 3.9
Protecteur de boucle (cosse)
Angle dlingage
Le grage
35
le grage
Linspection des lingues de cble dacier

Les lingues de cble dacier doivent tre inspectes
rgulirement. On doit, cet effet, porter des gants afin
dviter de se blesser sur les fils briss.
Loprateur doit effectuer une inspection visuelle des
lingues au dbut de chaque quart de travail afin de
dceler des signes dusure ou de dtrioration. Toutes
les parties doivent tre inspectes: les boucles, les manchons, les protecteurs (cosses), les attaches ainsi que le
cble qui forme llingue. On doit inspecter avec un plus
grand soin les zones situes prs des cosses et des
attaches (fils casss, usure, dformations, fissures).
Il faut remplacer llingue de cble lorsquil y a :

10 fils ou plus de casss au hasard dans un pas ou
5 fils ou plus de casss dans un toron dun pas ;
des dommages permanents tels quun toron en saillie, une coque, une cage doiseau, une saillie de lme.
Si des anomalies sont dtectes, loprateur doit en
faire part aussitt son suprieur immdiat ou au service dentretien.
Linspection visuelle nest toutefois pas suffisante pour
assurer le bon tat des lingues. Il faut donc y jumeler
une inspection plus approfondie par du personnel qualifi.
Pas
noter
Un pas de cble est la

me
longueur ncessaire pour

quun toron fasse un tour
Toron
Fil
complet autour de laxe

du cble. Ceci quivaut
Figure 3.10
environ six fois le
Inspection dun cble dacier
diamtre du cble.
Toron en saillie
Coque
Cage doiseau
Saillie de lme
Figure 3.11
36
Chapitre 3
Dommages permanents
le grage
Lentreposage des lingues
Les protecteurs
La corrosion, labrasion, les crasements et les brlures

sont des ennemis redoutables pour les lingues. Pour
les conserver en bon tat, il faut les entreposer adquatement en les suspendant dans un endroit propre,
lcart des travaux de soudage, de lhumidit, du gel, du
soleil, des solutions acides ou basiques ainsi que des
tincelles.
Les artes vives des charges rduisent grandement la

capacit des lingues en plus de les endommager. Il est
donc important dutiliser des protecteurs et de sassurer quils sont bien assujettis la charge afin dviter
leur chute ou leur dplacement pendant les manuvres
de levage.
Lentreposage et le rangement des lingues facilitent

galement leur utilisation et gnrent des conomies
de temps considrables.
Une lubrification priodique des cbles dacier contribue prvenir la corrosion et maintenir leur souplesse. Il est important dessuyer lexcs dhuile
lextrieur du cble pour empcher la poussire dy
adhrer.
Les protecteurs pour les lingues de chane

et de cble dacier
On peut utiliser des protecteurs de fabrication maison
afin de protger les lingues des artes vives (morceaux
de caoutchouc, de bois, etc.).
Larc de contact, pour une lingue de cble dacier, doit
tre gal un pas de cble.
Arc de contact = un pas de cble
Figure 3.12
Protecteurs pour lingues de chane ou de cble
Le grage
37
le grage
Les protecteurs pour les lingues de fibres synthtiques

Les fabricants offrent diffrents modles de protecteurs cousus sur le
corps de la sangle ou lintrieur des boucles afin de les protger
dune usure prmature.
ll existe galement un modle de protecteurs qui enserre la sangle
comme une gaine et qui sadapte plusieurs types de charges aux
artes tranchantes.
Pour les bords

Figure 3.13
Renfort pour boucle
Cousu
Tubulaire
Protecteurs pour lingues de fibres synthtiques
La rparation et lentretien des lingues

Il est important de ne jamais rparer soi-mme une
lingue ou dy faire des soudures. Il faut confier ce travail des spcialistes en levage qui effectuent les rparations et remplacent les composantes endommages.
Ils peuvent galement procder une inspection minutieuse des lingues et les soumettre des tests de
capacit de charge.
38
Chapitre 3
Aprs la rparation, les spcialistes mettent un certificat qui indique, entre autres, les charges maximales
scuritaires ainsi que la longueur de llingue.
De plus, on doit marquer les lingues dtriores et
sassurer quelles ne sont pas utilises sans lautorisation du personnel qualifi.
le grage
Les piges viter

Les lingues sont gnralement exposes des conditions difficiles: usure, abrasion, tensions brusques,
crasement, surcharges, tortillements, etc. Chacune de
ces conditions est susceptible dendommager les
lingues et de diminuer leur rsistance. Il faut donc leur
Piges viter
accorder une attention particulire afin dviter que

leur dtrioration ne provoque un accident.
Voici quelques piges viter accompagns de recommandations.
Recommandations
Frapper sur une lingue ou un crochet pour faciliter son installation.
Dposer nouveau la charge par terre

pour faciliter sa prise. Placer le crochet
de faon viter un tranglement
surprise.
Dposer des objets lourds sur des

lingues ou les laisser traner par
terre.
Ranger les lingues entre les utilisations

aux endroits prvus cette fin.
Exposer les lingues aux solutions

acides ou basiques, aux intempries,
au gel, au soleil, aux travaux de
soudage ou de meulage, etc.
Ranger les lingues entre les utilisations

aux endroits prvus cette fin.
Soumettre les lingues des tensions

brusques ou une surcharge.
Tendre progressivement les lingues et

viter les secousses. Inspecter toute
lingue ayant t soumise des tensions
brusques ou saccades. Respecter les
capacits de levage des lingues.
Tordre ou faire des nuds dans les

lingues.
Utiliser des lingues de longueur approprie ou des rducteurs de longueur, ou

encore des crochets prvus cette fin.
Dposer la charge sur des cales trop

petites ou trop basses. Les lingues
sont coinces et difficiles retirer.
Remplacer les cales inappropries avant

de dposer la charge.
Le grage
39
le grage
Les accessoires daccrochage
Les appareils de levage et les lingues sont munis daccessoires daccrochage qui permettent daccrocher et
de dcrocher la charge. Il existe plusieurs types daccessoires, dont les plus frquents sont:
les crochets (hooks) ;
les pinces de levage (clamps) ;
Les crochets
Les fabricants daccessoires daccrochage offrent une
grande varit de crochets. Comme tous les autres
accessoires, ils doivent tre fabriqus en acier alli et
leur charge maximale scuritaire doit tre mentionne.
Il est important que la tension soit applique sur la selle
ou dans la gorge (surface intrieure) du crochet. Si la
tension est exerce entre la selle et lextrmit du crochet, la charge maximale sera rduite considrablement
et le risque de provoquer une ouverture du crochet
sera plus grand.
les palonniers (spreader beam, bar) ;

les manilles (shackles) ;
les ventouses (suces) ;
les aimants.
Les accessoires daccrochage doivent tre bien entretenus, inspects et utiliss adquatement. Il est important de confier aux spcialistes la tche de rparer les
accessoires dfectueux.
Charge
centre
Charge
dcentre de 1/4 po
Charge
dcentre de 1/2 po
12 000
lb
10 560
lb
9 480
lb
88 % de la charge
maxmale dutilisation
79 % de la charge
100 % de la charge
Figure 3.14
40
Tension dans la gorge du crochet
Chapitre 3
Charge
dcentre de 3/4 po
8 520
lb
71 % de la charge
Charge sur le
bout du crochet
4 920
lb
41 % de la charge
le grage
Le linguet de scurit
Le crochet de lappareil fix lextrmit du cble de
levage doit tre muni dun linguet de scurit (safety
catch). Il nest pas conu pour retenir llingue lors
dune traction oblique ; il sagit plutt dun dispositif
prvenant le dcrochage accidentel de lanneau ou de
llingue.
Les diffrents crochets placs aux extrmits des lingues, des palonniers, etc., devraient galement tre
pourvus de linguet de scurit.
Linspection des crochets

Les crochets doivent tre inspects rgulirement.
Il faut vrifier la prsence de fissures, de dformations, les signes de corrosion et douverture de la
gorge. Il ne faut pas utiliser un crochet qui est us
plus de 10 % de sa dimension initiale.
Les crochets pivotants sont susceptibles de prsenter des risques daccidents supplmentaires. Il est
important de vrifier lassemblage et ltat des
coussinets, de la vis de blocage et de les lubrifier
rgulirement afin de prvenir une usure prmature.
Linguet
Crochet merillon
Crochet illet
Figure 3.15
Linguets de scurit
Usure et dformation
Col
Fissure
et torsion
Signe douverture
Gorge
Usure et fissure
Figure 3.16
Inspection dun crochet
Le grage
41
le grage
Les pinces de levage
utiliser le dispositif de serrage de scurit;
Il existe une grande varit de pinces de levage. Le

choix dpend, entre autres, du type de pices soulever: rouleaux, poutres, poutrelles, tuyaux, plaques,
barils, bobines, chaudires, etc.
ne lever quune pice la fois;
La force de serrage de ces pinces dpend normalement

du poids de la charge. Plus la charge est lourde, plus la
pince serre.
viter de tirer de ct avec une pince pour ne pas

lendommager;
se servir de deux pinces ou plus pour quilibrer une
charge particulirement longue ou flexible;
Il est important de respecter ces rgles:
vrifier rgulirement ltat des pinces afin de dtecter les signes dusure des mchoires et la dfectuosit de certaines pices.
centrer la pince sur la pice, sassurer que les mchoires serrent bien les surfaces de contact et que la
pice est place au fond de la pince;
Si des mains de levage sont de fabrication maison, il est

essentiel de les faire approuver par des spcialistes dans
le domaine.
noter
Les fabricants recommandent de faire une inspection approfondie des

pinces de levage une fois
par mois (dmontage et
vrification des pices)
lorsquelles sont utilises
en permanence.
Figure 3.17
Pinces de levage
Les palonniers
Les palonniers (ou poutres dcartement) sont utiliss
pour lever de longues charges afin dempcher le basculement ou le glissement de la charge hors des lingues et de
maintenir des angles scuritaires dlingage (60o et plus).
La capacit de levage doit tre indique sur le palonnier.
10 to
nnes
Figure 3.18
42
Chapitre 3
Palonnier
le grage
Les manilles
Les manilles sont utilises pour relier deux tronons de
chane ou pour fixer les lingues la charge. Il en existe
diffrents types.
Manillon viss
Figure 3.19
Manillon goupille
Manillon crou
et goupille
Types de manilles
Loprateur doit sassurer que le dplacement de

llingue ne fera pas dvisser le manillon.
De plus, lutilisation dune manille angle par rapport
laxe de levage diminue considrablement sa capacit et
risque de provoquer une dformation.
Figure 3.20
Dplacement de llingue
sur le manillon
Il est donc important de

placer des rondelles sur le
manillon pour centrer le
crochet ou le cble sur la
manille et pour stabiliser
lensemble. Le manillon de
la manille devrait reposer
dans le crochet.
Les manilles les plus scuritaires sont les modles munis

dun manillon crou et goupille, car ils ne peuvent se
dvisser accidentellement lors des manuvres de
levage.
On ne doit jamais remplacer un manillon par un simple
boulon, car il nest pas conu pour de tels efforts.
On doit utiliser une manille lorsquon insre
plus de deux boucles dlingues dans le
crochet dun appareil de levage. Linsertion de plusieurs boucles peut
dformer le crochet et les lingues en
raison de la tension exerce divers
endroits. De plus, les boucles
dlingues risquent de se dcrocher
pendant les manuvres.
Figure 3.23
Insertion de plusieurs
boucles dlingues
Linspection des manilles

On doit inspecter rgulirement les manilles et le
manillon. On doit jeter les manilles asymtriques (indice
de surcharge, levage en oblique) ainsi que les manilles
qui prsentent des signes de corrosion ou une usure de
plus de 10 % du manillon ou de ltrier.
Figure 3.21
Manille instable
Usure
Usure et courbure
Rondelles
Crochet
Serrage du manillon
Manillon
Signes dcartement
ou douverture
Figure 3.24
Inspection dune manille
trier
Figure 3.22
Manille stable
Le grage
43
le grage
Les ventouses
Les ventouses sont des accessoires de levage vide
gnralement utilises pour lever des feuilles et des
plaques. Elles assurent une bonne protection du revtement des matriaux et possdent des dispositifs de
scurit tels quun indicateur de perte de pression du
vide, un systme de contrle automatique du vide, etc.
Les ventouses peuvent tre mcaniques, lectriques ou
pneumatiques.
Les ventouses mcaniques comprennent un ou
plusieurs creux dformables qui maintiennent, par
dpression, la charge soulever. Elles crent leur propre
mise vide mcaniquement, sans aucune source
dnergie.
Figure 3.25
44
Ventouses mcaniques
Chapitre 3
En ce qui concerne les ventouses lectriques ou air

comprim, une pompe retire lair entre les tampons et
la charge. La diffrence de pression entre lintrieur et
lextrieur du tampon permet de fixer et de lever des
plaques de prs de 20 000 livres selon le modle utilis.
On doit toujours suivre les conseils du fabricant pour
ce qui est de lutilisation, de linspection et de lentretien des ventouses.
La rouille, lhuile, la peinture ainsi que les surfaces ingales diminuent considrablement lefficacit des ventouses.
Il ne faut pas excder la charge maximale scuritaire et
il faut sassurer de la propret ainsi que du bon tat des
tampons.
Figure 3.26
Ventouses lectriques ou air comprim
le grage
Les aimants
Les aimants conviennent particulirement la manutention de plaques et de produits plats. Il en existe trois
types:
les aimants permanents ;
les aimants batterie ;
les aimants lectromagntiques.
Les aimants permanents conservent leur puissance de
rtention. Le champ magntique est contrl par la
position On-Off sur la poigne. Pour maintenir leur
capacit de levage maximale, la surface de ces aimants
doit tre propre et en bon tat.
Si une plus grande capacit de rtention est ncessaire,
il faut utiliser dautres types daimants tels que ceux
batterie ou lectromagntiques.
Les aimants batterie possdent leur propre source

dnergie. Il doit exister un systme dalarme sonore et
visuelle indiquant que la charge de la batterie est basse.
De plus, laimant ne peut tre mis la position On si la
charge de la batterie est trop basse.
Les aimants lectromagntiques possdent un trs fort
champ magntique qui leur permet de lever des charges
trs lourdes.
La capacit de levage dun aimant est dtermine selon
diffrentes caractristiques de la charge telles que le
poids, ltat de la surface, lpaisseur, la largeur, la longueur, la teneur en acier alli, etc. Sa capacit a t
dtermine par le fabricant dans des conditions idales.
La rouille, lhuile, la peinture ainsi que les surfaces ingales jouent un rle dterminant dans lefficacit relle
dun aimant.
De plus, il est important de ne pas tirer une pice de
ct avec un aimant afin de ne pas rduire sa force de
traction. Laimant doit tre appliqu lhorizontale sur
la pice moins que le fabricant nindique dautres
types dapplications scuritaires.
Figure 3.27
Aimant permanent
Figure 3.29
Figure 3.28
Aimant lectromagntique
Aimants batterie
Le grage
45
le grage
Les manuvres
Les manuvres effectues avec les appareils de levage
ne simprovisent pas. Loprateur doit les planifier en
tenant compte de divers lments, dont :
les caractristiques de la charge (centre de gravit,
poids de la charge, etc.);
le type dattache appropri (faon dattacher la
charge);
les effets de langle dlingage (angle form par
llingue et la charge).
noter
munies dune plaque didentification indiquant la charge maximale

en fonction du type dattache et
de langle dlingage.
Les caractristiques de la charge

Toute charge a des caractristiques qui lui sont propres
telles que :
la forme ;
les surfaces de contact ;
le volume ;
les points daccrochage ;
la fragilit ;
le poids ;
le niveau de finition ;
le centre de gravit.
Les caractristiques dune charge sont dterminantes

dans le choix de lappareil de levage, des lingues, du
type dattache, des accessoires daccrochage ainsi que
du trajet prendre. Loprateur doit donc valuer les
particularits de la charge avant de commencer les
manuvres de grage.
Quoique ces caractristiques soient toutes importantes, nous dsirons porter une attention spciale
deux dentre elles: le poids de la charge et son centre
de gravit.
Chapitre 3
Ce poids peut tre indiqu sur le bordereau de transport fourni par le transporteur ou estim partir du
dessin de fabrication. Sil nest pas possible pour loprateur dvaluer le poids de la charge manipuler, il doit
demander lavis de son superviseur.
Chaque fois que lon doit estimer le poids dune charge,
il est plus prudent de le surestimer. On rduit ainsi les
risques de surcharge pour lappareil et les accessoires.
Les lingues devraient tre
46
Le poids de la charge
Il est important de connatre le poids de la charge afin
de tenir compte de la capacit de lappareil de levage et
deffectuer un choix adquat des accessoires.
Le centre de gravit
Le centre de gravit dune charge est son point dquilibre. Toute charge devrait tre attache de faon telle
que son centre de gravit se trouve sous le crochet de
levage. Dans la majorit des formes rgulires, le centre
de gravit correspond au milieu de la charge. Cependant, dans le cas dune charge de forme irrgulire ou
dune charge compose de matriaux diffrents, le
centre de gravit ne se trouvera probablement pas au
centre de la charge.
Pour lever une charge de forme irrgulire, il faut
estimer le point o se trouve le centre de gravit et
placer le crochet de levage juste au-dessus de ce point.
Chaque branche de llingue doit tre assez solide pour
supporter tout le poids de la charge au cas o celle-ci
glisserait. Pour viter que la charge ne glisse ou ne bascule, les points dattache doivent tre situs plus hauts
que le centre de gravit.
Lorsque la charge est attache en fonction dun centre
de gravit probable, elle doit tre souleve lgrement
pour vrifier sa stabilit. Si elle bouge ou penche de plus
de 50, elle devra tre remise par terre afin dajuster lattache. Il est probable quune ou plusieurs branches de
llingue doivent tre allonges ou raccourcies laide
des accessoires prvus cette fin.
le grage
Les types dattaches

Les types dattaches les plus courants sont:
lattache verticale lingue simple, lattache tranglement
et lattache panier. Les attaches tranglement et panier
font varier la capacit des lingues.
Attache verticale
lingue simple
Figure 3.30
Attache
tranglement
Attache panier
(branches verticales)
Types dattaches
Variation de la capacit dune lingue en fonction du type dattache

Attache verticale:
La capacit de llingue correspond 100 % de la

charge maximale.
Attache tranglement:
La capacit de llingue correspond 75 % de la

charge maximale en raison de leffet de cisaillement.
Attache panier:
La capacit de llingue correspond au double de la

charge maximale condition, toutefois, que les
branches soient verticales (90o). Si langle dlingage
est plus petit que 90o, la tension additionnelle exerce sur llingue diminuera sa capacit.
Attache lingues multiples: Le poids de la charge nest support que par deux
lingues, car lautre ou les autres ne font que
lquilibrer. Il faut donc considrer que seules deux
lingues supporteront la charge tour de rle.
noter
Pour dterminer
langle dlingage,
on doit tenir
compte du plus
petit angle entre
llingue et
la charge.
Plus petit angle
Dans les pages qui suivent, nous prsentons

quelques images illustrant les divers types dattaches.
Le grage
47
le grage
Attache verticale lingue simple
utiliser lorsquil ny a quun seul point

dattache ou dancrage fix directement
la charge.
Le poids total de la charge est support par
une seule lingue.
Ne permet pas de stabiliser la charge pendant
les manuvres de dplacement, car celle-ci
peut tournoyer.
Ne pas utiliser une lingue trop longue afin
de rduire le mouvement de balancement de
la charge.
Inapproprie pour soulever des matriaux
longs ou difficiles quilibrer.
La capacit de llingue est gale 100 % de
la charge maximale.
48
Chapitre 3
Attache deux lingues
utiliser lorsquil y a deux points dattache

ou dancrage fixs directement la charge.
Le poids de la charge est support par deux
lingues.
Assure une grande stabilit la charge si le
crochet est situ juste au-dessus du centre de
gravit. Le poids de la charge sera ainsi distribu galement entre les lingues.
La capacit de llingue varie en fonction de
langle dlingage.
le grage
Attache lingues multiples
Attache panier
utiliser lorsquil y a plusieurs points

dattache ou dancrage fixs directement la
charge.
Llingue est passe sous la charge et les deux

extrmits sont insres dans le crochet de
lappareil de levage.
Le poids de la charge est support par deux

lingues, alors que lautre ou les autres ne
font que lquilibrer.
utiliser avec une charge stable et facile

quilibrer qui ne peut donc basculer ou
glisser lors des manuvres de levage.
On ne peut diviser le poids de la charge par

le nombre dlingues pour dterminer le
poids que chaque lingue devra supporter.
Dautant plus quil est difficile de distinguer
celles qui supportent de celles qui quilibrent.
Approprie pour les charges ayant une

ouverture permettant linsertion de llingue.
Sassurer que les angles dlingage sont dau

moins 60o et que la traction est exerce au
fond de la selle des crochets.
Se mfier de leffet de cisaillement et utiliser

des protecteurs sil y a des artes vives.
La capacit de llingue est multiplie par
deux condition que les branches de llingue
soient verticales.
La capacit des lingues varie en fonction des

angles dlingage.
Le grage
49
llingage
Attache double panier
Attache panier enroulement
Deux lingues sont passes sous la charge

et leurs extrmits sont insres dans le
crochet de lappareil de levage.
utiliser avec une charge stable et facile
quilibrer.
Distancer les lingues lune de lautre pour
quilibrer la charge. Il ne faut pas toutefois
trop les loigner, car la forte tension exerce
sur les lingues les fera glisser vers le centre
et la charge basculera. Le glissement des
lingues peut tre vit par linsertion de
pices de bois mou entre les lingues et la
charge. Pour les charges longues, utiliser un
palonnier.
Pour les charges lisses, appuyer les lingues
contre une bute ou un endroit o la charge
change de forme afin de les empcher de
glisser.
Pour les sangles de fibres synthtiques, viter
une trop grande tension sur les bords
extrieurs pour ne pas quelles se dchirent.
La capacit des lingues varie en fonction des
angles dlingage.
50
Chapitre 3
Llingue est enroule compltement autour

de la charge et son extrmit est ramene
dans le crochet.
utiliser avec une charge facile quilibrer.
Permet de resserrer les lments mobiles
dune charge et de les empcher de glisser
hors de llingue.
La capacit de llingue est multiplie par
deux condition que les branches soient
verticales.
le grage
Attache double panier enroulement
Les lingues sont enroules compltement

autour de la charge et leurs extrmits sont
ramenes dans le crochet.
hors des lingues.
La capacit des lingues est multiplie par
deux condition que les branches soient
verticales.
Attache tranglement
Llingue enroule la charge et le crochet est

ramen autour de llingue. Si llingue possde une cosse ou un anneau tel quillustr
ci-dessus, celle-ci sera passe lintrieur.
Inapproprie pour soulever des matriaux en
vrac ou mobiles, car la charge nest pas
soutenue compltement et une partie de
celle-ci peut glisser. Peut tre utilise pour
tourner une charge lorsque llingue est plie
en deux.
La capacit de llingue est gale 75 % ou
moins de la charge maximale en raison de
leffet de cisaillement.
Le grage
51
le grage
Attache double tranglement
Attache tranglement enroulement
Deux lingues enroulent la charge et les

crochets sont ramens autour de la partie
verticale de llingue.
Llingue enroule la charge et le crochet est

ramen autour de la partie verticale de
llingue.
Permet de stabiliser la charge et de rduire

les risques de basculement.
Inapproprie pour certains matriaux mobiles

ou en vrac; comme elle ne serre pas compltement la charge, une partie de celle-ci
peut glisser.
Louverture des crochets doit tre tourne
vers lextrieur en tout temps.
52
Chapitre 3

hors de llingue.
le grage

enroulement
On doit se rappeler que, quel que soit le type

dattache utilis, il faut toujours sassurer que
la charge est bien quilibre.
Le retournement des charges

Le retournement des charges avec les lingues ncessite des prcautions exceptionnelles, car il faut tenir
compte du dsquilibre de la pice et des chocs
invitables. Dans tous les cas, les lingues utilises
pour le retournement des charges doivent tre deux
fois plus rsistantes que pour un levage simple. En
effet, au cours du retournement, la charge est presque
totalement supporte par un seul brin.
Deux lingues enroulent la charge et les
crochets sont ramens autour de la partie
verticale des lingues.
hors de llingue.
Permet galement de stabiliser la charge et
de rduire les risques de basculement.
La capacit des lingues est gale 75 % ou
Louverture des crochets doit tre tourne
vers lextrieur en tout temps.
Le grage
53
le grage
Les effets de langle dlingage
Angle dlingage
Nous avons vu que la charge maximale quune lingue

peut supporter dpend du type dattache utilis. La
capacit de levage dune lingue varie galement en
fonction de langle dlingage, cest--dire langle form
par llingue et la charge.
Pour une attache verticale lingue simple ou double,
langle dlingage est de 900. Leffort demand llingue
ou aux lingues correspond au poids de la charge.
Toute attache formant un angle dlingage plus petit que
900 exige un effort supplmentaire des lingues.
Ce principe sapplique de la mme faon notre capacit physique personnelle. Une charge que lon porte
en maintenant les bras prs du corps demande
moins deffort musculaire que si on la soulve et
la maintient paralllement au sol.
Le tableau ci-contre illustre la tension exerce sur les

lingues en fonction de langle dlingage.
54
Chapitre 3
2 000
noter
Un angle dlingage plus
1 900
petit que 450 est dangereux
1 800
en raison de la forte tension
1 700
exerce sur les lingues et
1 600
du risque lev de glisse-
1 500
ment des lingues vers le

centre de la charge.
1 400
1 300
10
kg
00
00
kg
10
300
1 200
1 000 kg
1 100
1 000
900
800
700
600
600
450
70
kg
1 000 kg
Efforts en fonction de langle
2 100
7k
Figure 3.32
Lorsque langle dlingage est de 450, la tension supporte par chacune des branches augmente 707 kg.
un angle de 300, la tension supporte par chacune
delles est de 1 000 kg. Dans ce cas, chaque lingue doit
donc, supporter la totalit du poids de la charge.
57
La tension supplmentaire exerce sur les

lingues fait en sorte que chacune delles doit
supporter un poids suprieur la moiti du
poids total de la charge. Donc, pour une
charge de poids P leve par deux
lingues, langle dlingage leur fera
subir chacune un effort suprieur
P/2. Plus langle est petit, plus les
lingues seront soumises des efforts
levs.
On remarque toutefois que si langle dlingage est

rduit 600 pour cette mme charge, la tension supporte par chacune des lingues augmentera 577 kg.
kg
30o
70
7
Figure 3.31
45o
57
7k
g
60o
Tension sur chaque branche dune attache pour une charge totale de 1 000 kg
90o
Le poids support par les lingues augmente donc

mesure que langle diminue. Lorsque les lingues sont
verticales, le poids support par chacune des branches
est de 500 kg pour une charge de 1 000 kg.
1 000 kg
500
100 90 80 70 60 50
40 30 20 10
Angles des branches en degrs

(par rapport lhorizontale)
Figure 3.33
Variation de la tension sur les lingues

en fonction de langle
llingage
10o
20o
45o
60o
30o
17 1/4 %
34 %
50 %
70 %
100 %
86 1/2 %
Capacit
de charge
maximale
de llingue
Le calcul des charges

maximales
Figure 3.34
Rduction des
charges maximales en
fonction de langle
La mthode de calcul
Toute lingue devrait tre munie

dune plaque didentification
indiquant la charge maximale
en fonction:
Pour dterminer la charge maximale que deux lingues

peuvent supporter, on peut effectuer le calcul suivant:
C.M. =
C.E.S x 2
de langle
du type dattache (panier, tranglement, etc.).
C.M. =
charge maximale
Si la plaque didentification ne fournit pas cette information, il faut se reporter aux tableaux de charges du
fabricant. Un exemple est prsent la page 57 de ce
document.
C.E.S. = capacit de llingue simple
de langle dlingage (90 , 60 , 45 , 30 , etc.) ;

0
Toutefois, si les charges maximales ne sont pas donnes

dune faon ou dune autre, il est possible de les calculer
en considrant les effets de langle dlingage et du type
dattache utilis.
Leffort supplmentaire exig aux lingues signifie une
rduction de leur charge maximale de levage, appele
aussi capacit nominale.
un angle de 900, la capacit dune lingue correspond
100 % de sa capacit nominale. Par contre, si langle
dlingage est plus petit que 900, la capacit nominale
diminue mesure que langle diminue. Ainsi, un angle
de 600, la capacit de llingue est rduite 86,5 %; un
angle de 100, la capacit relle de llingue ne correspond plus qu 17,25 % de sa capacit nominale.
Loprateur doit donc tenir compte de langle dlingage
pour dterminer la charge maximale quune lingue
peut soulever en toute scurit. Il existe une mthode
de calcul relativement simple (voir ce sujet la figure
3.34).
x % de capacit en fonction
Exemple: Une lingue double ayant chacune une capacit de 1 000 kg, un angle de 450.
C.M. =
1 000 kg x 2 x 70 %
C.M. =
1 400 kg
La charge maximale que peuvent soulever ces lingues

sera de 1 400 kg si la charge possde deux points daccrochage.
Leffet de ltranglement
Si les lingues sont attaches en tranglement, on doit
multiplier la charge maximale par 3/4 en raison de leffet de cisaillement qui entrane galement une perte de
capacit.
La charge maximale relle de ces lingues, attaches en
tranglement, sera donc de 1 050 kg.
En rsum, pour rduire la tension exerce sur
les lingues et les empcher de glisser, loprateur
devra:
maintenir des angles dlingage denviron 600 ;
et
tenir compte de leffet de cisaillement dans les cas
dattaches tranglement.
Le grage
55
le grage
Comment maintenir des angles

de 600 ou plus
Pour sassurer que les angles dlingage correspondent
des angles de 600, on doit utiliser des lingues gales
la distance qui spare les points dattache de la charge.
Lorsque L = D, les angles dlingage sont de 600, puisque
les lingues et la charge forment un triangle quilatral.
Lorsque L est plus petit que D, les angles sont plus petits
que 600, puisquil sagit dun triangle isocle.
noter
Pour obtenir un angle

appropri, il est recom-
mand que L soit gal ou
ongueur
un peu plus grand que D.

600
450
Figure 3.35
Longueur des lingues
et points dattache
La variation dans la description

de langle dlingage
Les fabricants canadiens et amricains dlingues fournissent des tableaux de charges maximales scuritaires
dans lesquels les angles dlingage correspondent ceux
dcrits dans ce document, soit langle form par llingue et la charge (ou angle horizontal). Toutefois, les
angles dlingage provenant des tableaux de charges
maximales scuritaires fournis par les fabricants
europens sont forms par la jonction des branches
dune lingue (ou angle vertical). Langle europen se
situe donc prs du crochet de lappareil de levage.
istance
Les lingues trop courtes

Lutilisation dlingues trop courtes devient une pratique dangereuse, car elle rduit les angles dlingage,
faisant ainsi subir une tension excessive aux lingues.
Les lingues trop longues
Lutilisation dlingues trop longues constitue galement
une pratique dangereuse, car elle contribue amplifier
les mouvements de balancement de la charge. Dans le
Chapitre 3
Loprateur doit donc sefforcer de maintenir des

angles dlingage se rapprochant de 600 en utilisant des
lingues de mme longueur ou un peu plus longues que
la distance qui spare les points dattache. (L > D)
Lorsque L est gal 60 % de D, on obtient un angle

denviron 450. Dans ce cas, il est prfrable dutiliser des
lingues plus longues afin dviter une trop forte tension sur les lingues.
56
cas o le mouvement de balancement serait prononc,

chacune des branches pourrait supporter tour de rle
toute la charge.
Les tableaux de charges maximales

Les fabricants dlingues et daccessoires daccrochage
fournissent des tableaux de charges qui indiquent les
capacits de levage en fonction de certains paramtres.
En ce qui concerne les lingues, les capacits indiques
tiennent compte gnralement du type dlingue, du
type dattache utilis (attache verticale, tranglement
ou panier) et de langle dlingage. Quant aux crochets, aux manilles, aux pinces de levage, etc., les capacits indiques sont plutt fonction des dimensions de
laccessoire en question.
Nous prsentons, dans les pages suivantes, quelques
exemples de tableaux de charges.
le grage
Les tableaux de charges fournissent les capacits pour des accessoires neufs nayant
jamais subi de dtrioration. Il faut tenir compte quen milieu de travail, ils sont
gnralement soumis des conditions difficiles pouvant ainsi rduire graduellement
leur capacit.
Sangles de nylon
(1 100 kg/cm de largeur de tissu)
Charges maximales KG (Facteur de scurit = 5)
(deux boucles, boucles tordues, raccords en triangle, raccords tranglement)
Largueur
de
llingue
(cm)
Attache
verticale
lingue
simple
Attache
tranglement
Attache
panier
(branches
verticales)
Attache deux lingues et attache

panier branches inclines
(approx.)
60
45
30
220
160
440
380
310
220
440
320
880
760
620
440
660
480
1 320
1 140
930
660
880
640
1 760
1 520
1 240
880
1 100
800
2 200
1 900
1 550
1 100
1 320
9 60
2 640
2 280
1 860
1 320
1 540
1 120
3 080
2 660
2 170
1 540
1 760
1 280
3 520
3 040
2 480
1 760
1 980
1 440
3 960
3 420
2 790
1 980
10
2 200
1 600
4 400
3 800
3 100
2 200
11
2 420
1 760
4 840
4 180
3 410
2 420
12
2 640
1 920
5 280
4 560
3 720
2 640
Dans le cas des attaches double

tranglement, multiplier ces
valeurs par 3/4.
Dans le cas des attaches double panier,
multiplier ces valeurs par 2 si les
angles dlingage se rapprochent
de 900.
Figure 3.36
Exemple de tableau de charges/lingues
Le grage
57
le grage
Si le fabricant nindique pas les charges maximales sur laccessoire daccrochage, on peut se reporter aux tableaux
de charges.Toutefois, il est prfrable de consulter les spcifications du fabricant pour connatre les valeurs prcises des diffrents accessoires.
Crochets illet, crochets tige,

crochets merillon
Acier alli forg
(Facteur de scurit = 5)
58
paisseur
Largeur infrieure
Charge
(mm)
maximale(kg)
13
64
1 500
270
16
77
2 000
18
350
19
70
3 200
26
650
25
89
7 500
27
900
32
111
11 300
29
1 100
38
133
16 100
32
1 800
45
152
20 200
35
2 050
51
178
26 100
36
2 200
38
2 500
39
2 700
43
3 100
45
3 600
Ouverture de la gorge
Charge
(mm approx.)
maximale (kg)
16
Figure 3.37
Maillons dattache
Sans soudure, acier alli forg
Exemple de tableau de charges/crochets de levage

avec linguet
Chapitre 3
du mtal (mm)
Figure 3.38
Exemple de tableau de charges/maillons dattache
le grage
La multiplicit des termes utiliss

Il est noter que certains fabricants utilisent divers
termes pour dsigner les charges maximales qui peuvent tre leves de faon scuritaire pour un type
dlingue donn.
On trouve donc les termes de charge limite nominale, charge admissible au travail, capacit nominale, charge maximale dutilisation, charge de travail limite, etc., pour dsigner les charges maximales
scuritaires.
La charge de rupture correspond la tension limite
que peut supporter une lingue ou un autre accessoire
avant de cder. Elle quivaut la charge maximale scuritaire multiplie par le facteur de scurit.
Le facteur de scurit
Le facteur de scurit est la marge de prcaution additionnelle relie lquipement ou aux accessoires utiliss. Ce facteur est exprim par un nombre plus ou
moins grand dpendamment de la gravit du danger
encouru ou ltendue des blessures et des dommages
qui pourraient survenir si une dfectuosit se produisait.
Le facteur de scurit doit tre appliqu tout appareil

de levage et ses accessoires.
Les charges maximales des lingues sont calcules en
fonction dun coefficient de scurit qui permet de
tenir compte des conditions normales dutilisation. Le
facteur de scurit est habituellement fix 4 pour les
lingues de chane et 5, pour ce qui est des autres
types dlingues (mtalliques et synthtiques). Un facteur de scurit 4 signifie quune lingue neuve peut,
lors de tests effectus en laboratoire, supporter quatre
fois le poids indiqu sur la plaque didentification.Toutefois, le facteur de scurit nquivaut pas une capacit
additionnelle de llingue, car il permet de tenir compte
de lusure non dtectable de llingue, des efforts additionnels imposs par les mouvements de la charge, des
inexactitudes quant au poids de la charge ainsi qu
dautres facteurs techniques.
On ne doit jamais lever des charges qui excdent la
charge maximale scuritaire calcule par le fabricant,
car une surcharge, aussi minime soit-elle, provoque
une dtrioration de llingue ou de tout autre accessoire.
Le grage
59
4
e
r
c
La
provenance
des risques
61
La
provenance
des
risques
Les causes daccidents sont classifies en deux grandes

familles : les causes directes et les causes indirectes.
Les causes directes
Un cause directe est une anomalie dans la situation de
travail qui entrane un accident.
62
Chapitre 4
Nous prsenterons galement, pour chacun des lments de la situation de travail, des mesures de prvention pour lentreprise. Ces mesures font rfrence aux
causes indirectes daccidents et sadressent particulirement aux gestionnaires et aux membres dun comit
de sant et de scurit.
n tio
ve
ne e t
me
nt
Dans les pages qui suivent, nous illustrerons des risques

daccidents associs chacun des lments de la situation de travail ainsi que les rgles de scurit correspondantes.Vous pourrez ainsi comparer les rgles de
scurit et les faons de faire dans votre entreprise
celles proposes dans ce guide.
es
ain
m
La classification des causes

daccidents
Par exemple : Un pont roulant dont le frein durgence ne

fonctionne pas est une anomalie dans la situation de travail susceptible de produire un accident.
he
La situation de travail comporte six lments susceptibles de provoquer un accident. Une anomalie, une dfectuosit ou un cart reli lun ou lautre des ces lments constituent tous un risque potentiel daccident.
et
Individu
tr
Tche
En
Matriel
Lieu et environnement
Moment
Appareils de levage
et leurs accessoires
Pices manipules
Zone de travail
La journe, lheure,
la cadence, le rythme
Faon de grer et de faire
fonctionner lappareil de levage
Habilets, comportements
et capacits physiques
Tc
quipement
l
rie
at
M
Ainsi, dans une entreprise, les individus effectuent des

tches, avec de lquipement et du matriel, dans un lieu
et un environnement particuliers ainsi qu des
moments prcis.
Exemple:
s indir
use essou ecte
Un pont roulant dfectueux
a
rce s
C on R
sh
i
constitue une cause directe
t
d
i
r
s
ect u
a
use
e
a
daccident. Par ailleurs, labC quipement s
sence dun programme
cciden
A
dentretien prventif est
une lacune dans le systme
u
M
Lie n
om
de gestion pouvant explie n t e n vir o
ie
quer la dfectuosit du pont
P
n
S u p e r v isi o n
roulant. Cette lacune constitue alors une cause indirecte
daccident. Avant dexcuter une
tche, le travailleur doit valuer si un
lment de la situation de travail peut reprsenter un
danger pour lui-mme ou pour dautres personnes. Si
tel est le cas, il doit corriger la situation ou sil ne peut
le faire, il doit cesser son travail et en aviser son
suprieur immdiat.
Indiv
idu
Pour dterminer les causes daccidents ou la provenance de ces risques, nous devons considrer la situation globale de travail, cest--dire lensemble des lments qui interagissent avec les individus au cours de
leur travail.
Les causes indirectes

Les causes indirectes font rfrence au systme de gestion de lentreprise. On les nomme ainsi parce quelles
contribuent indirectement laccident.Ainsi, un manque
de contrle ou des lacunes quant la supervision, la
prvention, les ressources humaines, les communications et lentretien peuvent entraner des anomalies
dans la situation de travail.
Comm
un
ic
Les accidents du travail impliquant les appareils de levage dmontrent que leur utilisation comporte certains
risques que lon doit sefforcer dliminer ou de contrler.
La
provenance
des
risques
Lidentification des risques et des rgles de scurit
Lquipement
Les accidents relis lquipement, cest--dire au pont roulant, au palan ou leurs accessoires, peuvent tre
causs par:
des quipements ou des accessoires inappropris aux besoins ;
lusure ou la dfectuosit des quipements ou des accessoires.
Des quipements ou des accessoires inappropris aux besoins

EQ-1 A
EQ-1 B
Un paquet de longues tiges dacier est soulev laide

dlingues trop courtes ; la charge glisse.
Loprateur utilise un palonnier ou encore des lingues de

longueur approprie.
EQ-2 A
EQ-2 B
Deux lingues dune capacit dune tonne sont utilises

pour lever une charge de deux tonnes. Une des lingues
casse.
Loprateur choisit des lingues appropries en tenant

compte des effets de langle dlingage et du type dattache
utilis.
63
La
64
provenance
des
risques
EQ-3 A
EQ-3 B
Les lingues ont t raccourcies laide dun nud, ce qui

endommage les maillons.
Le travailleur utilise des lingues plus courtes ou des rducteurs de longueur afin de ne pas endommager les maillons.
EQ-4 A
EQ-4
Deux longues lingues soulvent un petit touret de cbles

et font balancer la charge.
Les lingues plus courtes rduisent le balancement de la

charge.
EQ-5 A
EQ-5 B
Le bout dun crochet, insr dans un boulon il,

se dforme et dstabilise la charge.
Le boulon il est muni dun anneau pour viter la dformation du crochet.
Chapitre 4
La
provenance
des
risques
EQ-6 A
EQ-6 B
Une charge est tire par un palan.
Le travailleur utilise lquipement appropri.
EQ-7 A
EQ-7 B
Le balancement de la charge fait glisser llingue de chane.
Une sangle synthtique pouse mieux la charge.
Lusure ou la dfectuosit des quipements ou des accessoires

EQ-8 A
EQ-8 B
Loprateur tente de signaler sa prsence, mais lavertisseur

sonore et le bouton darrt durgence ne fonctionnent pas.
Il redescend la charge et signale la dfectuosit son

suprieur immdiat.
65
Lquipement
Les rgles de scurit
pour le travailleur
Les mesures
organisationnelles
Vrifier lappareil de levage et les accessoires au

dbut de chaque quart de travail.
Fournir des appareils et des accessoires de

levage pourvus de dispositifs de scurit et
appropris aux travaux de manutention.
Signaler toute dfectuosit son suprieur immdiat.

Utiliser un palonnier pour dplacer les longues
charges ou se servir de chanes plus longues afin
de maintenir des angles dlingage se rapprochant
de 600.
Vrifier si lappareil de levage et les accessoires
(crochets, manilles, anneaux, etc.) ont la capacit
suffisante pour la charge dplacer. Se rappeler
que la charge maximale des lingues varie en
fonction du type dattache utilis et de langle
dlingage.
Inclure le poids des accessoires et des lingues
dans le calcul du poids de la charge.
Utiliser le type dlingues et les accessoires
appropris la charge.
Protger lquipement et les accessoires contre
les risques dusure prmature ou de bris.
viter le contact des lingues avec des surfaces
abrasives ou des produits chimiques.
Marquer les lingues dtriores pour une
inspection plus approfondie et ne pas les utiliser
tant quune personne qualifie nait pas donn
son accord.
66
Chapitre 4
Obtenir les manuels dutilisation des fabricants

et les mettre la disposition des travailleurs.
Sassurer que les appareils et les accessoires de
levage sont utiliss conformment aux recommandations des fabricants.
laborer un programme dinspection et dentretien prventif des appareils et des accessoires
de levage, et en assurer le suivi.
Sassurer que les commandes des ponts roulants
sont uniformes. Linversion des commandes dun
pont roulant exige une grande concentration de
loprateur et prsente des risques levs
daccidents et, plus particulirement, lors des
manuvres durgence. De plus, il faut prendre
en considration les automatismes acquis sur
les autres ponts roulants.
tablir et faire respecter une procdure de
cadenassage lors des travaux dentretien ou de
rparation. Il est important davoir un sectionneur pour chaque pont roulant.
La
provenance
des
risques
Le matriel
Les accidents relis au matriel, cest--dire la charge manipuler, peuvent tre causs par:
linstabilit de la charge ;
les dimensions de la charge.
Linstabilit de la charge
MA-1 A
MA-1 B
Une cale en mauvais tat dsquilibre la pile de matriaux

et une des attaches cde.
Le travailleur vrifie ltat des cales avant de sen servir et

met au rebut les cales brises.
MA-2 A
MA-2 B
La charge souleve par le palan heurte une pice mal

empile.
Le travailleur replace la pice en dsquilibre avant dy

dposer une autre charge.
67
La
68
provenance
des
risques
MA-3 A
MA-3 B
Un lot bris de pices de diffrentes longueurs est attach

avec une seule lingue.
Deux lingues en panier enroulement resserrent les

lments les uns sur les autres et les empchent de glisser.
MA-4 A
MA-4 B
Les lingues sont attaches aux feuillards qui retiennent la

bobine de fils ; ils cdent sous la tension.
Le travailleur utilise laccessoire de grage appropri.
MA-5 A
MA-5 B
Une charge dont les points dattache ne sont pas gale

distance est souleve par deux lingues de mme longueur.
La longueur de llingue est ajuste laide dun tendeur.
Chapitre 4
La
provenance
des
risques
MA-6 A
MA-6 B
La courroie qui retient le paquet de tuyaux cde.
Les paquets de tuyaux sont solidement attachs laide de

plusieurs courroies.
Les dimensions de la charge

MA-7 A
MA-7 B
Le chariot lvateur pse 8000 lb. La capacit de charge

du cble qui supporte la partie arrire du chariot est
insuffisante et le cble casse.
Le travailleur tient compte du centre de gravit, place le

crochet du pont roulant en dessous et utilise des lingues
appropries.
MA-8 A
MA-8 B
La charge volumineuse empche de voir les personnes et

les obstacles qui se trouvent dans la trajectoire.
Un signaleur, plac en retrait de la charge, guide la manuvre et sassure dtre vu par loprateur en tout temps.
69
Le matriel
Les rgles de scurit
pour le travailleur
Les mesures
organisationnelles
Sassurer que la charge est bien quilibre et

stable sur les cales. viter dempiler plusieurs
paquets de pices cylindriques les uns sur les
autres en raison de la forte pression exerce
sur les attaches.
Planifier soigneusement les manuvres de

levage lors du dplacement des charges de
grande dimension. Affecter des travailleurs
dexprience ce type de manuvre et assurer
une supervision des travaux.
Vrifier ltat des cales avant dempiler des

matriaux. Remplacer les cales brises.
Prvoir la prsence de signaleurs lorsque

loprateur ne peut surveiller le dplacement de
la charge sur la totalit du parcours.
Sassurer de la solidit de la charge transporter

et bien choisir les points dattache.Vrifier le lieu
de dpt de la charge avant de la dplacer.
Informer les travailleurs des rgles de signalisation.
Se placer de faon voir tout le trajet de la

charge ou demander laide dun signaleur lorsque
la dimension de la charge obstrue la visibilit.
Informer les travailleurs des dangers spcifiques

certains types de charges et sassurer que les
types dattaches sont appropris.
Se tenir lcart et surveiller attentivement le

balancement des charges.
Interdire le levage de toute charge qui nest pas

solidement attache.
Former des paquets de petite dimension lorsquil

sagit de matriaux cylindriques (tubes, tuyaux,
tiges, etc.) afin de pouvoir les stabiliser plus facilement. Utiliser un nombre suffisant de courroies
ou dattaches afin de prvenir la rupture des
paquets.
Fournir des cales en bois franc, en bon tat,

exemptes de nuds et en quantit suffisante.
Sassurer que les cales dtriores sont
dtruites.
Utiliser de prfrence des sangles de fibres synthtiques touffes pour manipuler des charges
de forme irrgulire ou des lots briss. Elles
pousent facilement la forme de la charge et
permettent de resserrer les lments entre eux.
Sil est impossible de se procurer de telles
lingues, utiliser des lingues de chane ou de
cble dacier double tranglement enroulement.
70
Chapitre 4
La
provenance
des
risques
Les accidents relis au lieu et lenvironnement, cest--dire la zone de travail, peuvent tre causs par:
lamnagement des lieux de travail ;
la malpropret ou lencombrement des lieux ;
la prsence dagresseurs physiques.
Lamnagement des lieux de travail

LE-1 A
LE-1 B
La hauteur dempilage rend la pile de rouleaux instable.
Les rgles pour lempilage tiennent compte de la stabilit

des charges et de la hauteur ne pas dpasser.
LE-2 A
LE-2 B
Plac dans un espace restreint, le travailleur soulve une

charge et se fait coincer.
Il se tient lcart de la charge et du matriel empil.
71
La
72
provenance
des
risques
LE-3 A
LE-3 B
Un mcanicien dentretien est heurt par une charge

manipule par un autre travailleur.
Le mcanicien dlimite sa zone de travail et tablit un

primtre de scurit.
LE-4 A
LE-4 B
Le travailleur ne voit pas bien le dessus de la pile et la

charge heurte les pices empiles.
Lespace est suffisant, la visibilit bonne et le lieu de dpt

adquat.
LE-5 A
LE-5 B
Les lingues coinces sous la charge sont dgages laide

du pont roulant.
La charge repose sur des cales et les lingues sont retires

manuellement.
Chapitre 4
La
provenance
des
risques
La malpropret ou lencombrement des lieux

LE-6 A
LE-6 B
Le travailleur marche sur une tige dacier et trbuche.
Il ramasse les blocs de bois et range le matriel qui trane.
La prsence dagresseurs physiques

LE-7 A
LE-7B
Un travailleur reoit une particule de mtal dans un il.
Des crans de protection sont installs et le travailleur

porte des lunettes de scurit.
73
Les rgles de scurit
pour le travailleur
Les mesures
organisationnelles
Dposer les charges sur des cales afin de pouvoir

dgager les lingues et viter les dformations
permanentes.
tablir des rgles pour lempilage du matriel et

sassurer quon les respecte. Ces rgles doivent
prvoir les mthodes dempilage, la hauteur
maximale des piles et lespacement entre les
piles.
Sassurer de la stabilit des piles en :

- plaant le matriel de mme dimension et
de mme nature dans une seule pile ou en
plaant le matriel de petite dimension sur
le dessus dune pile ;
- alignant le matriel verticalement et
horizontalement ;
- empilant une hauteur telle que la stabilit
ne sera pas compromise ;
- vrifiant la solidit de lempilage avant dy
ajouter quoi que ce soit ;
- installant des dispositifs pour solidifier les
piles et faciliter la manutention des charges.
Sassurer que lespace dans lequel on sengage
nest pas trop restreint afin dviter dtre coinc
ou de coincer quelquun dautre.
Sassurer de toujours voir le compagnon de
travail durant les manuvres deux.
Porter une attention particulire la manutention du matriel dans un espace restreint.
Dgager les zones de circulation des obstacles de
toutes dimensions (blocs de bois, pices entreposes temporairement, etc.) et sassurer que
lespace de manuvre est suffisant.
Dplacer la charge prs du sol, une hauteur
suffisante pour franchir les petits obstacles; la
relever suffisamment avant de franchir les obstacles plus importants.
Dlimiter ou bloquer laccs la zone de travail
lorsque le travail seffectue dans une aire de
circulation ou au-dessus de la machinerie.
Utiliser les quipements de protection requis
(crans, lunettes, etc.).
74
Chapitre 4
Mettre en place un systme dinspection priodique des lieux dentreposage, de circulation et

de manutention. Les zones de circulation et de
manutention doivent tre planes, non glissantes,
bien dlimites et suffisamment larges.
Amnager les zones de manutention des
charges et de circulation des pitons de faon
viter le dplacement des charges au-dessus ou
proximit des travailleurs.
Fournir des quipements de protection en
quantit suffisante et en bon tat afin de protger les travailleurs des risques auxquels ils
sont exposs.
La
provenance
des
risques
Le moment
Les accidents relis au moment, cest--dire lexcution dune tche pendant une priode plus risque, peuvent
tre causs lors :
dun travail urgent ;
dun travail de trs courte dure ;
de linterruption temporaire des travaux.
Un travail urgent
MO-1 A
MO-1 B
Press par le temps, loprateur nutilise quune seule

lingue pour attacher la pice.
Malgr lurgence, il prend le temps de bien stabiliser la

charge.
MO-2 A
MO-2 B
Les lingues sont passes sous la table de la perceuse

colonne.
Le travailleur prend le temps de vrifier la position des

lingues avant de soulever la charge.
75
La
provenance
des
risques
Un travail de trs courte dure

MO-3A
MO-3 B
Loprateur soulve la charge alors que lautre travailleur

est encore dans la zone de travail.
Il attend le signal de son compagnon avant de soulever la

charge.
MO-4A
MO-4 B
En dplaant la charge sur une trs courte distance, le

travailleur ne prend pas le temps de bien attacher la pice.
Il ramne le brin non utilis sur le crochet du pont roulant.
Une interruption temporaire des travaux
76
MO-5 A
MO-5 B
La charge est laisse suspendue au pont roulant.
La charge est dpose au sol sur des cales.
Chapitre 4
Le moment
Les rgles de scurit
pour le travailleur
Les mesures
organisationnelles
Se rappeler que nul travail nest si urgent quil

faille ngliger la scurit.
Sassurer que les travailleurs respectent les

rgles de scurit et les bonnes mthodes de
travail en tout temps.
Malgr les urgences, le travail doit tre effectu

en respectant toutes les rgles de scurit et les
bonnes mthodes de travail. Il en est ainsi pour
les travaux de trs courte dure.
Les charges ne peuvent tre laisses suspendues*
et sans surveillance. Avant de quitter la zone de
travail, dposer la charge au sol sur des cales.
Planifier les travaux de faon viter autant que

possible les urgences.
tablir des rgles de circulation et de limitation
de vitesse pour les travaux effectus simultanment (par exemple, la circulation des camions
dans la cour et le dplacement des charges).
Insrer les brins non utiliss dans le crochet du

pont roulant ou dans lanneau afin dviter de
heurter quelquun ou quelque chose.
Si le travail se fait deux, attendre le signal du
collgue avant de manuvrer le pont roulant et
sassurer quaucune personne ne se trouve dans
la zone de levage, incluant le signaleur.
Maintenir une bonne concentration tout au long
des manuvres et redoubler de vigilance pendant
les moments qui peuvent causer davantage daccidents (heures supplmentaires, priode prcdant
immdiatement un cong, travail urgent, etc.).
* On ne doit jamais laisser une charge suspendue sans surveillance, car on ne peut intervenir rapidement. Il faut
se rappeler quune dfaillance soudaine de lquipement de levage demeure toujours possible. Peu importe les
circonstances (absence momentane, pause, etc,), on doit toujours appuyer la charge sur une base solide ou la
redescendre au sol.
Les fabricants dlingues insistent galement sur le fait quaucune charge ne doit tre suspendue sur une longue
priode. En plus dexposer la vie dautrui, on use prmaturment lquipement de levage et ses accessoires.
77
La
provenance
des
risques
La tche
Les accidents relis la tche, cest--dire la mthode de travail utilise, peuvent tre causs par la faon de :
grer la charge ;
manuvrer lappareil de levage.
La faon de grer la charge
78
TA-1 A
TA-1 B
Les crochets sont insrs dans un orifice, de chaque ct

du touret de cble (points dattache inadquats).
Le travailleur utilise les accessoires de grage appropris.
TA-2 A
TA-2 B
Les lingues glissent vers le centre, et la charge tombe.
Pour viter le glissement des lingues, elles sont places

aux extrmits et leur longueur est plus approprie.
Chapitre 4
La
provenance
des
risques
TA-3 A
TA-3 B
Certaines pices bougent durant la manuvre et font

glisser les lingues.
La charge est attache en double tranglement enroulement, et les lingues sont plus longues.
TA-4 A
TA-4 B
La charge nest pas bien quilibre.
Le crochet de lappareil est plac au-dessus du centre de

gravit de la charge.
TA-5 A
TA-5 B
Louverture des crochets est tourne vers lintrieur.
Louverture des crochets est tourne vers lextrieur en

tout temps afin dviter le dcrochage accidentel des
lingues.
79
La
provenance
des
risques
TA-6 A
TA-6 B
Le balancement de la charge fait glisser la pice.
Un palonnier permet de stabiliser la charge et dviter le

glissement des lingues.
La faon de manuvrer lappareil de levage
80
TA-7A
TA-7 B
Le crochet de lappareil de levage nest pas centr audessus de la charge lorsque les lingues sont mises sous
tension.
Le cble de lappareil de levage doit tre vertical avant de

soulever la charge.
TA-8 A
TA-8 B
Certaines pices se dplacent et la main du travailleur sen

trouve coince.
Llingue attache enroulement resserre les lments

mobiles. Le travailleur ne touche ni la charge ni les lingues
lors du levage.
Chapitre 4
La
provenance
des
risques
TA-9 A
TA-9 B
La charge est pousse en dehors du primtre du pont

roulant.
La zone daction du pont roulant est respecte.
TA-10 A
TA-10 B
Lexcs de vitesse fait balancer la charge qui heurte le compagnon venu aider loprateur.
Loprateur rduit la vitesse pour viter le balancement de

la charge. Le compagnon se tient lcart.
TA-11 A
TA-11 B
La charge est dpose par-dessus une pile de pices

dtaches.
Les pices sont attaches et stabilises, et les cales sont

bien places.
81
La
82
provenance
des
risques
TA-12 A
TA-12 B
La charge est dpose sur des fils lectriques.
Les fils lectriques sont retirs.
TA-13 A
TA-13 B
En marchant dans lalle, le travailleur se frappe la tte sur

le crochet du pont roulant.
Le crochet du pont roulant est remont une hauteur

suffisante.
TA-14 A
TA-14 B
La charge pivote en raison de la hauteur excessive.
La charge est dplace le plus bas possible afin de pouvoir

mieux la contrler. La position des crochets rduit le
pivotement.
Chapitre 4
La tche
Les rgles de scurit
pour le travailleur
loigner les autres travailleurs de la zone de

levage et de dplacement de la charge.
Se tenir lcart de la charge lors de la mise
sous tension et tout au cours du dplacement.
Vrifier si lappareil de levage et les accessoires

ont la capacit suffisante pour la charge
dplacer.
Choisir llingue ou laccessoire de grage appropri la charge et sassurer de son bon tat.
Appuyer progressivement sur les boutons de

contrle et viter le jogging pour ne pas user
prmaturment les freins, les contrles
et le moteur.
Utiliser des crochets munis dun linguet de scurit afin dviter le retrait accidentel de llingue.
Sassurer que les lingues, les anneaux, etc., sont
engags au fond du sige des crochets et que
leurs ouvertures sont tournes vers lextrieur.
Les mesures
organisationnelles
Utiliser le type dattache appropri la charge

manipuler.
Rpartir les lingues de chaque ct du centre de
gravit de la charge. Pas trop loin, pour viter
dimposer une tension excessive aux lingues,
et pas trop prs, afin dassurer la stabilit de la
charge.
Maintenir des angles dlingage se rapprochant de
600.
Sassurer que le cble de levage est vertical. Les
levages en oblique peuvent causer la rupture du
cble. Contrairement aux lingues, le cble du
pont roulant est fabriqu de faon ne rsister
quaux tractions verticales.
Tendre les lingues progressivement jusqu ce
quil ny ait plus de mou. Soulever lgrement
la charge. Si la position du centre de gravit a t
mal estime, redescendre la charge au sol et
modifier la position des lingues.
viter de toucher aux lingues ou la charge lors
de la mise sous tension.
Dplacer la charge le plus bas possible et la
vitesse approprie afin de pouvoir la contrler
plus facilement.
Dfinir les bonnes mthodes de travail, les faire

connatre aux oprateurs et sassurer quils les
respectent.
Vrifier auprs des fabricants ou des spcialistes
en levage si les points dattache sur les charges
manipuler sont adquats (par exemple, les orifices dans les bobines ou les tourets, les charges
palettises, etc.).
Si la manuvre de levage comporte des risques
levs, faire appel des spcialistes en levage.
valuer la pertinence de se munir dun systme
de dtection dans les cas o plusieurs ponts se
trouvent sur les mmes voies de roulement.
Analyser les incidents et les accidents relatifs aux
quipements de levage dans le but dviter la
rptition dvnements semblables.
Fournir les moyens et les quipements de protection adapts aux risques auxquels sont
exposs les travailleurs et sassurer que ceux-ci
les utilisent.
Relever le crochet de lappareil de levage une

hauteur suffisante.
Ne jamais dplacer de charge au-dessus des
personnes, car une dfaillance soudaine de
lquipement demeure toujours possible.
83
La
provenance
des
risques
Lindividu
Les accidents relis lindividu, cest--dire laction dangereuse dune personne, peuvent tre causs par:
un manque de connaissances ;
le non-respect dune rgle de scurit ;
une incapacit physique.
Un manque de connaissances
IN-1 A
IN-1 B
Les points dattache sont en-dessous du centre de gravit,

et le crochet nest pas au-dessus de ce dernier.
Les points dattache sont plus hauts que le centre de gravit, les lingues sont de longueur approprie et le crochet
est au-dessus du centre de gravit.
IN-2 A
Le crochet dune lingue est retir laide dun coup de

pied.
84
Chapitre 4
IN-2 B
La tension des lingues est rduite, et le crochet est retir

manuellement.
La
provenance
des
risques
IN-3 A
IN-3 B
Une sangle se dchire, car la tension est trop forte.
Des sangles plus longues augmentent langle dlingage et

rduisent la tension (ajout de protecteurs).
IN-4 A
IN-4 B
La vitesse excessive empche loprateur de contrler les

mouvements de la charge.
Il rduit la vitesse pour mieux contrler les mouvements

de la charge.
IN-5 A
IN-5 B
La capacit des lingues est insuffisante pour la charge.
La capacit des lingues tient compte de la charge supporte

par deux lingues, tandis que les deux autres ne font que
lquilibrer (ajout dune manille).
85
La
provenance
des
risques
Le non-respect dune rgle de scurit
86
IN-6 A
IN-6 B
Malgr la rsistance provoque par lobstacle, loprateur

poursuit la manuvre de levage.
Il dtermine la provenance de la rsistance et sassure que

la charge est bien dgage avant de la soulever.
IN-7A
IN-7 B
Loprateur ne surveille pas les mouvements de la charge.
Il interrompt les manuvres afin de conserver le contrle

de la charge.
IN-8 A
IN-8 B
La bote de contrle heurte du matriel entrepos et le

pont roulant se met en marche.
La bote de contrle est manipule de faon viter les

chocs ou la mise en marche accidentelle.
Chapitre 4
La
provenance
des
risques
IN-9 A
IN-9 B
Le travailleur se blesse aux mains en manipulant des

lingues de cble dacier.
Le port des gants diminue les risques de coupure.
IN-10 A
IN10 B
Loprateur passe au-dessus dun autre travailleur avec une

charge.
Loprateur demande au compagnon de sloigner de la

trajectoire de la charge.
Une incapacit physique

IN-11 A
IN-11 B
Loprateur est sous leffet de mdicaments qui provoquent

la somnolence.
Il informe son superviseur de son tat de sant et suit le

traitement qui simpose.
87
Lindividu
Les rgles de scurit
pour le travailleur
Les mesures
organisationnelles
Respecter les rgles de scurit en vigueur et

appliquer les bonnes mthodes de travail.
tablir des rgles de scurit et sassurer que

les employs les respectent en tout temps.
Informer son suprieur immdiat dans les plus

brefs dlais de toute anomalie pouvant constituer
un risque daccident.
Offrir la formation et linformation appropries

aux travailleurs appels utiliser un quipement
de levage.
Concentrer toute son attention sur les tches

excuter et manipuler lquipement avec soin.
Restreindre lutilisation des quipements de

levage aux personnes ayant les habilets
requises.
Dplacer la charge la vitesse requise: lentement

au dbut, puis plus rapidement au moment
opportun.
En cas de rsistance au dbut de la manuvre de
levage, interrompre lopration et dterminer la
source du problme (obstacle, surcharge, etc.).
Rduire la vitesse pour limiter les mouvements
de la charge et pour viter dimposer des
contraintes aux lingues; celles-ci supportent
la charge tour tour lors dun balancement.
Lorsque plusieurs boucles dlingues doivent tre
insres dans un crochet, utiliser une manille afin
dviter les dformations ou le dgagement accidentel des lingues.
Porter les quipements de protection individuelle
requis.
Ne pas faire fonctionner un appareil de levage
avec les facults affaiblies.
88
Chapitre 4
Sassurer que lquipement et les accessoires

servant au levage et aux activits connexes sont
adquats, accessibles et en quantit suffisante.
Grage et
appareils
d e l eva g e
C o n c l u s i o n
Les appareils de levage sont impliqus dans un grand nombre dacidents graves. Ils
constituent donc une menace pour toute personne qui les utilise ou qui travaille
proximit.
Il est trs important que les moyens de prvention soient mis en uvre afin dviter
de causer des blessures ou des dommages importants.
Le maintien en bon tat des quipements et des accessoires, la formation des oprateurs, lapplication des bonnes mthodes de travail et le respect des rgles de scurit
sont des conditions essentielles une prvention efficace.
Lobtention de ces conditions exige, au sein de lentreprise, la contribution de tous aux
efforts de prvention qui se traduit par un esprit de collaboration et un partage clair
des responsabilits.
La prvention des accidents relis aux appareils de levage se doit dtre une proccupation constante pour toute entreprise soucieuse dassurer la scurit de son personnel et doptimiser le droulement des activits.
Conclusion
89
Grage et
appareils
d e l eva g e
L e x i q u e
Accessoires de grage
Rigging hardware
me
Core
Attache verticale
lingue simple
Single vertical hitch
Boucle (au bout dun cble)
Eye
Anneau
Ring
Boulon il avec anneau

Ring bolt
Arrangement (dun cble)

Construction (rope)
Attache
Hitch
Branche dune attache

Sling leg
Cble
Rope

Double choker hitch
Cage doiseau
Bird cage

enroulement
Double wrap choker hitch
Coque
Kink

Double basket hitch
Cosse (dans une boucle)

Thimble (in an eye)

enroulement
Double wrap basket hitch
Crochet merillon
Swivel hook
Attache tranglement
Single choker hitch
Attache tranglement
enroulement
Single wrap choker hitch
Attache panier
Single basket hitch
Attache panier
enroulement
Single wrap basket hitch
Attache plusieurs lingues
Bridle hitch
90
Lexique
Crochet tranglement
pour chanes
Chain slip hook
Crochet illet
Eye hook
lingue
Sling
Embase (boulon)
Shoulder, collar (bolt)
Galet
Roller
Grage
Rigging
Grement
Rigging hardware
Raccord
End fitting
Linguet de scurit
Safety catch
Sangle
Webbing sling
Maillon (chane)
Link (chain)
Sangle boucles tordues

Twisted eye webbing sling
Maillon dattache
Master link
Sangle deux boucles

Eye and eye webbing sling
Maillon de raccord
Coupling link
Serre-cble
Cable clip
Manille
Shackle
Tendeur
Turnbuckle
Manillon
Shackle pin
Tension brusque
Shock, impact load
Mouflage ou passage
de cble
Reeving
Toron
Strand
Moufle pour cble

mtallique
Wire rope block
il (dun boulon
ou dun crochet)
Eye
Palan
Tackle, hoist
Pas
Lay length
Plaque didentification
ou plaque descriptive
Identification tag
Palonnier
Spreader beam, bar
Tortillement
Kinking
Grage et
appareils
d e l eva g e
B i b l i o g r a p h i e
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DELORME, L., Du MOULIN, L., LANDREVILLE, S. lingueur, un vrai mtier, Montral, Association
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Bibliographie
91
Grage et
appareils
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LAMONTAGNE, A., D. LAMONTAGNE, Analyse gnrale et de tches du mtier de pontier
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92
Bibliographie

Memento Elingage

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Les accidents relis aux appareils de levage

Le partage des responsabilits

Les appareils de levage

Linspection des appareils de levage

Les rgles de conduite scuritaire dun appareil de levage

Les signaux manuels

Les accessoires daccrochage

Les effets de langle dlingage

Table des matires

La provenance des risques

Lidentification des risques et des rgles de scurit relis :

Table des matires

Les accidents relis aux appareils de levage

Les causes les plus frquentes des accidents

Le partage des responsabilits

Les obligations de lemployeur

et assurer la scurit et lintgrit physique des travailleurs.

les appareils de levage motoriss doivent tre

faire une inspection visuelle de lappareil de levage

Les responsabilits du superviseur

sabstenir dutiliser un appareil de levage dfectueux

Le superviseur assume les responsabilits qui dcoulent

Les responsabilits du service

sassurer que les appareils de levage sont munis de

sassurer que chacun des membres de son quipe

inspecter, entretenir et rparer les composantes

faire respecter les rgles de scurit et les

confier les activits de manutention mcanique au

Les responsabilits de loprateur

assurer une collaboration soutenue avec les superviseurs et les travailleurs.

En rsum, lefficacit en prvention exige que les

connatre et respecter les bonnes mthodes de

Les appareils de levage

Nous avons donc jug pertinent de prsenter les

Potence sur colonne

Linspection est une responsabilit partage entre les

Le pont roulant est un appareil de

Composantes dun pont roulant

le treuil (winch), un engin de levage qui permet la

deux sommiers (end carriages), sur lesquels sont

le moufle (pulley block), un assemblage de poulies

le pont (crane), qui est form dune poutre simple

les butoirs (stoppers), des pices mtalliques ou de

Les appareils de levage

Les diffrents mouvements

direction (2) : dplacement du chariot dans le sens transversal ;

orientation (4) : rotation du crochet.

Mouvements dun pont roulant

Les repres dorientation

Les modes de commande

Les botes de contrle

Tlcommande sans fil

sur le chariot du pont, de

puisse se tenir plus

Les appareils de levage

Il en existe plusieurs types, par exemple :

Palans motoris et manuel

Palans suspendu et mobile

Les principales composantes dun

le rail du palan, qui supporte des

le chariot, qui est surmont dun engin de levage

le moufle, qui est un assemblage de poulies ;