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Comment vous informer, comment participer ?

Concertation publique du 6 mars au 6 avril 2013
Cette concertation publique a pour but de vous informer et de recueillir vos observations et suggestions sur le projet de tram et ses principes damnagement. Votre avis est prcieux, il permettra damliorer le cadre de vie la Robertsau.

Consultez les expositions

n Sur le site internet : www.strasbourg.eu n Au centre administratif de la CUS, 1 parc de lEtoile du lundi au vendredi de 8 h 17 h 30 et le samedi de 8 h 30 12 h. n Au bureau de lAdjointe de quartier, 33 rue Boecklin du lundi au vendredi de 8h 12h et de 14h 17h.

Projet dextension du tram E au Nord vers le centre de la Robertsau

Concertation publique 6 mars - 6 avril 2013 *

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Comme nous nous y tions engags lors de la conclusion de latelier de projet portant sur la mobilit la Robertsau, je vous informe que la collectivit vient de lancer les procdures en vu de prolonger le tram au cur du quartier. Si le tram dessert le dbut de la rue Boecklin, il ne pntre pas en son centre et la frquentation sur le tronon entre la Robertsau et le Wacken reste relativement faible par rapport au service mis en uvre. Aussi, la prolongation de cette ligne permettra de rendre un meilleur service aux habitants et la frquentation devrait mcaniquement augmenter. Aujourdhui, nous revenons vers vous pour vous prsenter lavance du projet et pour discuter des modalits de prolongation de cette ligne. Initialement envisage jusqu la vignette, elle pourrait tre prolonge jusqu lEscale sur la rue de la papeterie car les tudes ont montr un potentiel de clientle significatif. Par ailleurs, le contrat triennal rcemment sign avec lEtat, la Rgion Alsace et le dpartement du Bas-Rhin consacre 16 millions deuros ce projet ce qui permet denvisager un financement du projet jusqu la Niederau. Dans cette plaquette, vous trouverez les informations relatives au projet et son calendrier avec une mise en service en 2016. Nous vous invitons participer la concertation en inscrivant vos remarques dans les registres prvus cet effet au bureau de lAdjointe de quartier (33 rue Boecklin) et au Centre Administratif de la Communaut Urbaine de Strasbourg (1 parc de lEtoile). Nous vous invitons galement participer la runion publique qui se tiendra le 4 avril 2013 19h la maison interassociation de la Tour Schwab (42 rue de lIll) la Robertsau.

Notez vos observations

n Dans les registres mis disposition dans les diffrents lieux accueillant lexposition et la runion publique. n Par courrier ou courriel lattention du Service Conduite de Projets de Transports, en prcisant dans lobjet : Concertation Publique extension du tram la Robertsau Direction de la Mobilit et des Transports. dresse : Communaut Urbaine de Strasbourg a 1 parc de lEtoile - 67076 Strasbourg Cedex email : courrier@strasbourg.eu

Participez la runion publique le jeudi 4 avril 2013 19 h

n Salle de linterassociation Tour Schwab - 42 rue de lIll la Robertsau.

Et aprs ?
Pour plus dinformations sur le projet :
La concertation publique sur ce projet est organise en application de larticle L300-2 du Code de lurbanisme. A lissue de cette tape, le conseil de communaut sera amen dlibrer sur le bilan de cette concertation et lancer des tudes davant-projet. Une enqute publique sera ralise fin 2014 sur la base de cet avant-projet. Les travaux pourraient ainsi tre engags mi-2015 pour une mise en service commerciale en fin 2016.

Crdits photos : CUS / Ernest Laemmel / TTK.

1. Le contexte / p 2-3 2. Le projet de tram ltude / p 4-5 3. Les Bus Express en renfort / p 6-7

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Sommaire

www.strasbourg.eu

* en application de larticle L300-2 du Code de lurbanisme.

Roland Ries Maire de Strasbourg 1er Vice prsident de la CUS en charge des transports

Nicole Dreyer Adjointe de Quartier

Construire la ville et la vie qui va avec !

Le contexte
Dans sa configuration actuelle, le rseau de tram strasbourgeois offre une desserte lentre du quartier de la Robertsau par la ligne de tram E. Celle-ci assure une fonction de ligne de rocade au niveau du centre largi de Strasbourg, contournant celui-ci entre les stations Rpublique et Etoile sans passer par Homme de Fer . La frquentation des stations des lignes de tram E et B desservant la Robertsau en limite Sud (terminus Robertsau Boecklin ) et Ouest (station Pont Phario ) est relativement faible (1800 montes/descentes/jour, soit moins qu larrt de bus Robertsau Eglise). En effet : la partie la plus dense du quartier, situe entre la route de la Wantzenau et la rue Kempf prolonge par la rue de la Lamproie, est trop loigne du terminus actuel, Robertsau Boecklin . La configuration de cette dernire station, positionne en entre de quartier, est donc peu attractive pour les usagers. Or, les perspectives de frquentation de cette ligne lies un prolongement de la desserte en cur de quartier sont prometteuses (par exemple, doublement du trafic voyageur actuel sur les dernires stations). Celles-ci sinscrivent parfaitement dans le cadre des projets durbanisations envisags notamment en lisire Est du quartier, qui ncessiteront galement un renfort de loffre bus en accompagnement de la desserte tramway. En 2016, la ligne E offrira donc un trajet direct de la Robertsau au Parc dInnovation dIllkirch (station Campus dIllkirch ) et sinscrira dans une dynamique globale de transports multimodaux visant anticiper les volutions du rseau ainsi que le nombre et les besoins des usagers.

Les enjeux en matire de dplacement sur le quartier de la Robertsau

Ligne E - Terminus Robertsau Boecklin : une rponse insuffisante
n Apporter une solution de

transports en commun en adquation avec la ralit des besoins de dplacement sur le quartier de la Robertsau.
n Anticiper lvolution

de lurbanisation la Robertsau.
n Mieux intgrer le quartier

au rseau structurant de lagglomration.

Les objectifs en matire de transports en commun

n Amliorer la desserte du cur de quartier

de la Robertsau, notamment laccs aux principaux quipements (hpitaux, coles, lieux de cultes, ).
n Offrir des liaisons performantes entre le

Et maintenant ?
Un atelier de projet Robertsau : Quels transports pour demain ? a eu lieu de mai 2010 juin 2011. Son objectif tait de favoriser une rflexion commune autour des thmatiques de dplacements la Robertsau et dessayer, ensemble, de trouver des solutions concrtes. Une des propositions qui avait alors t voque, tait celle du prolongement de la ligne E vers le cur de quartier de la Robertsau (rue Mlanie). Aprs des tudes complmentaires, afin de vrifier la faisabilit et les modalits de mise en uvre, nous vous prsentons aujourdhui le projet dextension du tram E au Nord, dans la Robertsau.

quartier de la Robertsau et les principaux quipements de la CUS, notamment avec la gare centrale de Strasbourg.
n Proposer une alternative performante

la voiture particulire, tout en agissant sur la qualit de vie, de lair et les nuisances sonores.
n Offrir un rseau de transport en commun

plus lisible et attractif.

n Favoriser lintermodalit, en proposant des

rseaux tram et bus maills.

n Faciliter le rabattement des modes actifs

(vlos, pitons) sur les stations de tram.

Construire la ville et la vie qui va avec !

Le projet de tram ltude

Deux scnarios dextension de la ligne E du tram ont t analyss : T1 jusqu la station Mlanie/Binger et T2 jusqu la station Papeterie/Niederau .
Longueur dinfrastructure tram supplmentaire

T1 Mlanie/Binger
790 m

T2 Papeterie/Niederau
1410 m

Deux scnarios de trac sont proposs : T1 et T2

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Potentiel de desserte (rayon de 400 m)

Vers La W antzenau

2016 : 7200 pers. Long terme : 7700 pers.

2016 : 11100 pers. Long terme : 12500 pers.

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Au-del du terminus actuel Robertsau/Boecklin , le tram :

n passerait larrire du cimetire St-Louis, en direction de la rue des Jardiniers, quil traverserait avant de sengager sur le sentier Christ. Une premire station Jardiniers est alors envisage, lextrmit Sud de lcole de la Robertsau. n contournerait lcole de la Robertsau par le Sud-Est, sur des parcelles aujourdhui occupes par des jardins privatifs, pour rejoindre la rue Amlie de Berckheim. Il longerait alors cette rue en direction du Nord, puis sinsrerait dans sa continuit en bordure du parc de la Petite Orangerie lEst du temple protestant avant de dboucher sur la rue Mlanie au niveau du restaurant La Vignette o serait implante la station Mlanie/Binger, terminus du premier scnario de prolongement tram T1 . Dans ce scnario le tram ne franchirait pas la place du Ploon : le terminus serait implant du ct Sud de la rue Mlanie, le retournement se faisant en avant-gare. n poursuivrait ensuite vers le Nord, sinscrivant sur lemprise rserve au Plan dOccupation des Sols (POS), traversant les rues du Docteur Franois et Mdiane. Puis il rejoindrait la rue de la Papeterie, au niveau de laquelle viendrait simplanter la station Papeterie/Niederau , terminus du scnario T2 . Dans cette option de prolongement du tram, la station Mlanie/Binger serait implante du ct Nord de la rue Mlanie. Equipements desservis

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Groupe scolaire de la Robertsau Collge de la Robertsau Hpitaux de la Robertsau (HUS) Instituts de formation (HUS) Commerces Centre Mdico-Social Mairie de Quartier

Les mmes que pour T1 mais aussi : Papeterie n Commerces n Groupe scolaire Niederau n Centre Social et Culturel LEscale n Maison Oberkirch n Bureau de Police
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Projets urbains dans la zone de desserte

Projet Oberkirch (73 logements et une maison de la petite enfance (60 places) Projet Carpe Haute (Hypothse de 320 logements) Projet Ateliers Cus (Hypothse de 100 logements)

Les mmes que pour T1 mais aussi : Projet Mlanie Pourtals (Hypothse de 980 logements) Projets urbains long terme

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Port aux Ptroles

Lespace-carrefour des rues Boecklin et Mlanie apparat comme un ple de centralit bord de commerces de proximit, dquipements de services publics et compos dune zone rsidentielle dense. Un prolongement T1 jusqu ce secteur est particulirement justifi. Le prolongement T2 jusqu Papeterie/Niederau permettrait en outre de desservir en trajet direct les ensembles dhabitat collectif du secteur Papeterie/Renaissance , ainsi que des quipements et des commerces de proximit. Au-del du scnario T2 , un prolongement de cette ligne de tram jusqu la Route de la Wantzenau et la Clinique Sainte-Anne, nest pas envisage pour linstant, lurbanisation actuelle et projete, et donc les besoins en terme de transport, ne justifiant pas un tel niveau de desserte. Il est toutefois important de prserver la faisabilit long terme dun transport en commun en site propre pour un scnario dbouchant sur la route de la Wantzenau.

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Quest-ce quun Bus Express ?

Les Bus Express en renfort !

A lissue de latelier de projet Robertsau : quels transports pour demain ? , il a t retenu une desserte complmentaire lextension du tram E grce deux lignes de Bus Express : une en lisire Nord et lautre en lisire Est. Ainsi, le tram et les Bus Express constitueraient un maillage de lignes fortes assurant une couverture homogne du quartier de la Robertsau et rpondant aux besoins de dplacement de ses habitants dans toutes les directions. Diffrents scnarios de tracs de ces deux lignes de Bus Express ont t tudis, aussi bien avec T1 quavec T2 .

Cest un bus circulant majoritairement en site propre (type couloir de bus ou plate-forme) et qui bnficie de la priorit aux intersections.

>> Rapidit, confort, rgularit, accessibilit

T1

Tracs de principe des lignes de Bus Express Nord et Est avec le scnario T2
Intermodalit :
Bus Express Nord : n Pont Phario/Tram B n Papeterie Niederau / Tram E n Sainte-Anne / Bus Express Est Bus Express Est : n Observatoire/Tram C, E, F n Sainte-Anne / Bus Express Nord

T2

Potentiel de desserte :
50 100 personnes n Dont 24 500 personnes dans la Robertsau

Tracs de principe des lignes de Bus Express Nord et Est avec le scnario T1
Intermodalit :
Bus Express Nord : n Pont Phario/Tram B n St-Anne/Bus Express Est Bus Express Est : n Observatoire/Tram C, E, F n St-Anne/Bus Express Nord

Potentiel de desserte :
49 600 personnes n Dont 24 000 personnes dans la Robertsau

Construire la ville et la vie qui va avec !