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UNIVERSIT DORLANS

COLE DOCTORALE SCIENCES ET TECHNOLOGIES

LABORATOIRE ICARE, CNRS ORLEANS

THSE prsente par :
Abdelbaki MAMERI

Soutenue le : 15 dcembre 2009

Pour obtenir le grade de : Docteur de luniversit dOrlans
Discipline : MCANIQUE ET NERGTIQUE

ETUDE NUMERIQUE DE LA COMBUSTION
TURBULENTE DU PREMELANGE PAUVRE
METHANE/AIR ENRICHI A LHYDROGENE

THSE dirige par :
M. Iskender GOKALP Directeur de recherche C.N.R.S, ICARE Orlans
M. Brahim SARH Professeur des Universits, Universit dOrlans
RAPPORTEURS :
Jean-Michel MOST Directeur de recherche C.N.R.S, LCD Poitiers
Gilles CABOT Matre de confrences, Universit de Rouen
___________________________________________________________________
JURY :
M. Jean-Michel MOST Directeur de recherche C.N.R.S, LCD Poitiers
Prsident de jury, rapporteur
M. Gilles CABOT Matre de confrences, Universit de Rouen
Rapporteur
M. Iskender GOKALP Directeur de recherche C.N.R.S, ICARE Orlans
Examinateur
M. Brahim SARH Professeur des Universits, Universit dOrlans
Examinateur

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Ddicaces

A la mmoire de ma mre

A mon pre

A ma femme, mes filles,

A, mon frre et ma sur,

A tous ceux qui ont contribus de prs ou de loin dans ce travail.

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REMERCIMENTS

Je tiens remercier mes encadreurs Mr Iskender GOKALP et Mr Brahim SARH de
mavoir aid et soutenu tout le long de cette tude, je remercie galement Mr Jean-Michel MOST
et Mr Gilles CABOT davoir accepts dtre parmi les membres de jury dvaluation de la thse.
Je remercie aussi Lquipe de lICARE CNRS dOrlans qui ma accueilli et permis de
faire mes calculs sur le logiciel CFX du laboratoire.
Finalement, je remercie toute personne ayant particip de prs o de loin dans
llaboration de ce travail.

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RESUME

Lenrichissement des hydrocarbures par lhydrogne permet damliorer les
performances de la combustion pauvre (augmentation de la ractivit, rsistance ltirement,
stabilit, rduction des polluants, ). Il est primordial de connaitre les caractristiques de la
combustion de ces combustibles hybrides dans diffrentes conditions, afin de pouvoir les utiliser
dune manire sre et efficace dans les installations pratiques. Lapproche exprimentale reste
coteuse et limite certaines conditions opratoires. Cependant, le calcul numrique peut
constituer la solution la plus adapte, compte tenu du progrs ralis dans le domaine de
linformatique et de la modlisation.
Dans ce contexte, ce travail que nous avons effectu lICARE (Institut de Combustion,
Arothermique et Ractivit, CNRS Orlans) vise complter les rsultats des essais
exprimentaux. Les effets de la richesse du mlange et lajout de lhydrogne sur la structure et
la formation des polluants sont tudis dans ce travail. Laugmentation de la richesse du
combustible permet de stabiliser la flamme, mais augmente la temprature et produit plus de CO,
CO
2
et NOx. Par contre, laddition de H2 augmente lefficacit du mlange, stabilise la flamme
avec une lgre lvation de la temprature maximale et une diminution des fractions massiques
de CO, CO2 et NOx. Le remplacement dune fraction de 10% o mme 20% du gaz principal
par lhydrogne amliore les performances des installations et ne ncessite aucune modification
sur les systmes de combustion.

MOTS CLES
Combustion turbulente, Combustion prmlange, enrichissement par lhydrogne, Chimie
dtaille, modle EDM, modle TFC.

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ABSTRACT

Fuel blending represents a promising approach for reducing harmful emissions from
combustion systems. The addition of hydrogen to hydrocarbon fuels affects both chemical and
physical combustion processes. These changes affect among others flame stability, combustor
acoustics, pollutant emissions and combustor efficiency. Only a few of these issues are understood.
Therefore, it is important to examine these characteristics to enable using blend fuels in practical
energy systems productions. The experimental approach is restricted in general to specific operating
conditions (temperature, pressure, H2 percentage in the mixture, etc.) due to its high costs. However,
the numerical simulation can represent a suitable less costly alternative.
The aim of this study done at ICARE is to complete the experiments. Equivalence ratio and
hydrogen enrichment effects on lean methane/air flame structure were studied. The increase of the
equivalence ratio, increases flame temperature and stability but produces more CO, CO
2
and NOx.
Hydrogen blending, increases flame stability and reduces emissions. The replacement of 10% or 20%
of the fuel by hydrogen enhances installation efficiency with no modifications needed on the
combustion system.

KEY WORDS

Turbulent combustion, premixed combustion, hydrogen blending, detailed chemistry, EDM, TFC
model.

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Chapitre I
Introduction et synthse bibliographique 1
Chapitre II
Equations de conservation pour les coulements ractifs laminaires
1) Introduction 10
2) Variables de la thermochimie 10
3) Equations de conservation de masse et d'espces 12
4) Equations de la quantit de mouvement 12
5) Equation de la conservation dnergie 13
6) Cintique chimique 13
7) Facteurs stchiomtriques 14
8) Conclusion 15
Chapitre III
Echelles caractristiques de la turbulence et de la combustion
1) Introduction 16
2) Echelles caractristiques de la turbulence 16
3) Echelles caractristiques dune flamme 19
4) Rgimes de la combustion turbulente prmlange 20
5) Diagramme de la combustion turbulente prmlange 22
6) Conclusion 24
Chapitre IV
Modlisation de la turbulence
1) Equations de Navier-Stokes moyennes 25
2) Modlisation de la turbulence 27
2.1) Simulation numrique directe 28
2.2) Simulation numrique des grandes chelles 29
2.3) Fermeture du premier ordre 29
2.3.1) Modle k- 30
2.3.2) Correction de Pope 31
2.4) Fermeture du second ordre 32
3) Conclusion 33
Chapitre V
Modlisation de la combustion turbulente prmlange
1) Introduction 34
2) Variable davancement de la raction 35
3) Fraction de mlange 36
4) Modles contrls par la turbulence 38
4.1) Modle Eddy Break UP 38
4.2) Modle EDM dans le code Ansys CFX 39
4.2.1) Amlioration du modle EDM par la fonction defficacit de la 40
combustion
4.3) Modles de fonction de densit de probabilit 41
4.3.1) Approche par la PDF prsume 42
4.3.2) Approche par la PDF transporte 44
4.4) Modles BML 45
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4.5) Modles des flammelettes 47
4.5.1) Concept des flammelettes laminaires 47
4.5.2) Equation de la flammelette laminaire 48
4.5.3) Couplage de la flammelette laminaire et du champ turbulent 51
4.5.4) Gnration des bibliothques des flammelettes 52
4.6) Modle de la vitesse de la flamme turbulente TFC 53
4.6.1) Variable davancement de la raction 53
4.6.2) Modlisation du taux de raction moyen 54
4.6.3) Vitesse de la flamme turbulente 54
4.6.4) Vitesse de la flamme laminaire 58
5) Conclusion 59
Chapitre VI
Mthodes numriques utilises dans le code CFX
1) Introduction 60
2) Discrtisation des quations de lcoulement 60
3) Traitement du couplage vitesse-pression 63
4) Terme transitoire 63
5) Fonctions de forme 64
5.1) Elment hexadrique 65
5.2) Elment ttradrique 65
5.3) Elment prismatique 65
5.4) Elment pyramide 66
6) Termes de diffusion 66
7) Termes de gradients de pression 66
8) Termes dadvection 67
8.1) Schma amont (upwind) du 1
er
ordre 67
8.2) Schma de correction dadvection numrique 67
8.3) schma aux diffrences centres 68
8.4) schmas dordre suprieur 68
9) Systme dquations couples 68
10) Solveur coupl et stratgie de la solution 69
10.1) Solution gnrale 70
10.2) Solution du systme dquations linaires 71
10.3) Procdure de normalisation des rsidus 71
11) Conclusion 71
Chapitre VII
Rsultats du calcul numrique
1) Dispositif exprimental 72
1.1) La chambre de combustion 72
1.2) Le brleur 73
2) Modlisation de la chambre de combustion 74
2.1) Gomtrie de la chambre 74
3) Etude numrique du jet dair turbulent dans la chambre de combustion 74
3.1) Conditions aux limites 74
3.2) Maillage du calcul 75
3.3) Rsultats de la simulation 76
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3.3.1) Ajustement de la correction de Pope 77
3.3.2) Cur potentiel 78
4) Calcul de lcoulement turbulent ractif 80
4.1) Effet de la richesse sur la flamme du mthane pure 80
4.1.1) Calcul par le modle EDM 80
4.1.2) Calcul par le modle TFC 87
4.1.3) Effet de la richesse sur le champ dynamique et la structure interne 87
de la flamme
4.2) Effet de lenrichissement par lhydrogne sur la flamme de mthane 93
4.2.1) Calcul par EDM 93
4.2.2) Calcul par TFC 96
4.2.3) Effet du dopage sur le champ dynamique et la structure interne 96
de la flamme
5) Conclusion 99
CONCLUSION GENERALE 103

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NOMENCLATURE
c Variable davancement de la raction [--]
C
p
Chaleur spcifique pression constante du mlange [J/(kg K)]
C
pk
Chaleur spcifique pression constante de lespce k [J/(kg K)]
C
, C
1
, C
2
,
k
et
Constantes du modle k- [--]

D
k
Coefficient de diffusion de lespce k dans le mlange [m
2
/s]
Da Nombre de Damkhler [--]
D
inj
Diamtre de linjecteur (brleur) [m]
e Energie interne spcifique du mlange [J/kg]
f
k,j
Force spcifique de volume agissante sur l'espce k dans la direction j [m/s
2
]
h
0
f,k
Enthalpie chimique spcifique de lespce k [J/kg]
h
k
Enthalpie spcifique de lespce k [J/kg]
h
s,k
Enthalpie sensible de lespce k [J/kg]
k Energie de turbulence [m
2
/s
2
]
Ka Nombre de Karlovitz [--]
l Echelle intgrale de longueur [m]
l
Epaisseur de la couche interne de la flamme [m]

l
f
Epaisseur de la flamme laminaire [m]
l
fspa
Epaisseur de la flamme laminaire (Spalding) [m]
l
fzel
Epaisseur de la flamme laminaire (Zeldovitch) [m]
Le
i
Nombre de Lewis de lespce i (=z
Cp
) [--]
P Pression [N/m
2
]
Q
&

Source de chaleur [J/(m
3
s)]
R Constante universelle des gaz parfaits [J/(Kg K)]
Re
t
Nombre de Reynolds de la turbulence [--]
s Rapport stchiomtrique [--]
S
L
Vitesse de la flamme laminaire [m/s]
S
c
Nombre de Schmidt (= p
) [--]
T Temprature [K]
T
0
Temprature maximale (adiabatique) de la flamme laminaire [K]
t
Echelle de temps de Kolmogorov [s]

u
i
Vitesse dans la direction i [m/s]
u
Vitesse de retournement du tourbillon de Kolmogorov [m/s]

u
i
Fluctuation de vitesse dans la direction i [m/s]
V
k,i
Vitesse de diffusion de lespce k dans la direction i [m/s]
W
k
Masse molaire de lespce k [mole/kg]
Y
k
Fraction massique de lespce k [--]
Z Fraction de mlange [--]

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Lettres grecques

ij
Delta de Krnecer (=1 si i=j, =0 sinon) [--]
Echelle de longueur de Kolmogorov [m]
Taux de dissipation de lnergie de turbulence [m
2
/s
3
]
Richesse [--]
Coefficient dexcs dair [--]
Viscosit dynamique [kg/(m

s)]
t
Viscosit turbulente [kg/(m

s)]
k
Coefficient stchiomtrique de lespce ractive k [--]
k
Coefficient stchiomtrique de lespce produite k [--]
k
Taux de production de lespce k [mole/(m
3
s)]
1
Taux de dgagement de chaleur due la raction [J/(m
3
s)]
Taux de dissipation scalaire [1/s]
q
Taux de dissipation scalaire critique pour lextinction [1/s]
,
lim
Invariant et invariant limit de la correction de Pope [--]
k
Densit de lespce k [kg/m
3
]
ij
Tenseur de la contrainte dans le plan i et la direction j [N/m
2
]
Echelle intgrale de temps [s]
ij
Tenseur des contraintes visqueuses [N/m
2
]

Indices
b Gaz brls
f Gaz frais
F Fuel
k Espce k
m Espce m
N Nombre de ractions lmentaires
o Oxydant
p A pression constante
s Sensible (enthalpie)
st Stchiomtrique
v A volume constant

Exposants
Fluctuation (moyenne de Reynolds)
Fluctuation (moyenne de Favre)
Moyenne de Reynolds
Moyenne de Favre

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CHAPITRE I Introduction et synthse bibliographique
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CHAPITRE I
INTRODUCTION ET SYNTHESE BIBLIOGRAPHIQUE

Introduction
Toute vie biologique a besoin dun apport nergtique externe. La majorit des plantes
sont capables de faire la photosynthse ; quelques bactries utilisent les ressources naturelles de
lnergie chimique. Plusieurs autres organismes vivent sur lnergie contenue dans les aliments.
De tout temps, lhomme a eu besoin dnergie pour se nourrir, se mouvoir, vivre sous diverses
conditions climatiques, en grand nombre et souvent dans le confort. Les degrs de dpendance
des socits humaines sur lnergie diffrent comme le climat, le confort et lactivit de chaque
socit. Lnergie existe sous plusieurs formes. Aujourdhui, la technologie permet den produire
en grande quantit, en utilisant toutes les ressources possibles (fossiles, eau, vent, soleil).
laube du XXIe sicle, lnergie reste un enjeu majeur, tant au niveau politique, conomique,
scientifique quenvironnementalLa demande mondiale de lnergie a normment augment
dans les dcennies passes comme le montre la figure 1.1. Cette prdiction est publie par
lAgence Internationale de lEnergie (IEA) en 2007[1], elle montre lvolution enregistre et
future de la demande nergtique mondiale depuis 1980 2030. Ces prdictions sont drives
dun scnario bas sur un ensemble de suppositions sur les conditions macroconomiques,
lvolution de la population, le prix dnergie, les politiques gouvernementales et la technologie.
Selon cette prdiction, la demande nergtique va doubler dici lanne 2050 et le ptrole occupe
la premire place et reste la source dnergie par excellence. Ce dernier couvre la quasi-totalit
des besoins des moyens de transport. En deuxime position vient le plus ancien combustible, le
charbon, qui est utilis dans les centrales thermiques et dans beaucoup dindustries. Le gaz
naturel occupe la troisime position, il est utile surtout dans les habitations pour le chauffage et
les besoins domestiques. Tous ces combustibles sont consomms par la voie de la combustion.

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Anne
Ptrol
Gaz naturel
Charbon
Nuclaire
Renouvlable

La combustion est lun des procds les plus importants dans la transformation de
lnergie, elle permet de convertir lnergie chimique contenue dans les combustibles en chaleur.
La combustion est ncessaire pour le transport, la gnration dnergie lectrique, les procds
de fabrication, les moyens de chauffage,Malgr les bienfaits de la combustion, elle reste le
plus grand pollueur de notre plante. En plus de la chaleur, la combustion produit des missions
nocives pour lenvironnement. Cette pollution rsulte principalement des gaz et particules jets
dans lair par les vhicules moteur, les installations de chauffage, les centrales thermiques et les
installations industrielles. Les missions polluantes sont les oxydes de carbone, de soufre et
dazote, gaz effet de serre, poussires, particules radioactives, produits chimiques, dioxygne,
etc. La figure 1.2 montre la production mondiale du CO
2
, gaz toxique effet de serre, qui va
aussi doubler en 2050. Actuellement, les changements climatiques que nous vivons tmoignent
du dsquilibre provoqu par ces missions.
Afin de lutter contre ce flau, plusieurs mesures pour la rduction des missions ont t
prises par la communaut mondiale. On peut citer le protocole de Kyoto (1997) qui a t ratifi
par plus de 170 pays, ce dernier oblige diminuer les missions des gaz effets de serre
savoir : les CO
2
, CH
4
, NO
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, CFC-11 et CFC-12.

(a) (b)
Figure 1.1 Consommation mondiale de lnergie (a) Totale (b) Par type de combustible.
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OECD
Non OECD

Les lois restrictives sur les missions nocives ont motivs la recherche de nouvelles
ressources dnergies propres et renouvelables, les plus importantes sont lnergie solaire et celle
du vent. Ces dernires restent dans un stade de recherche, elles sont actuellement intermittentes,
encombrantes et peu rentables. Dautres alternatives moins coteuses et plus fiables ont fait
leurs apparitions, on cite par exemple lamlioration des systmes de combustion actuels et
lutilisation des combustibles propres dorigine renouvelable telle que lhydrogne. Ces
alternatives sont ncessaires pour une tape transitoire vers les nergies propres, ainsi plusieurs
travaux se sont concentrs sur ces sujets. Pour discuter les amliorations faites sur les systmes
de combustion, il est ncessaire de les classifier. Selon la mthode dinjection, deux types des
systmes de combustions peuvent tre distingus: non prmlang et prmlang.
Le premier type est le plus scuris, le combustible et le comburant sont injects
sparment, la qualit de la combustion dpend du mlange qui se fait dans la chambre. Plus le
mlange est parfait, plus la combustion est complte, moins les missions sont toxiques.
Lamlioration dans ce cas vise crer le mlange le plus intime entre le combustible et le
comburant. Pour cela plusieurs techniques ont t utilises surtout dans la gomtrie de
linjection, par exemple on peut citer la pr rotation (swirl) qui consiste injecter le combustible
ou lair avec une vitesse tangentielle, de cette faon on aura un jet central entour dun autre
hlicodal. Cette configuration donne naissance une zone de recirculation au voisinage du
systme dinjection qui stabilise la flamme et rduit les missions nocives.
(a) (b)
Figure 1.2 Emission mondiale de CO
2
(a) Par type de combustible (b) Par zone
conomique.
Rapport de lEIA DOE/EIA-0484(2007)
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Dans ce travail, on sintresse beaucoup plus la combustion prmlange, dans laquelle
le mlange du combustible et du comburant se fait au pralable une ou plusieurs richesses et est
inject par un o plusieurs injecteurs. Ce mode de combustion nest pas aussi scuris que celui
non prmlang mais a dautres caractristiques plus intressantes.
Contrairement la combustion non prmlange, qui a toujours une temprature
maximale proche ou gale la temprature adiabatique de lcoulement et quon ne peut pas
contrler, la combustion prmlange peut se faire une temprature infrieure et contrle par
la richesse du mlange. Cet avantage permet dune part de diminuer la temprature laquelle
seront soumises les parois des chambres de combustion et dautre part de contrler efficacement
les missions nocives et surtout les NOx qui ne se forment quaux tempratures leves. Ce
contrle est possible par un rgime de combustion dit pauvre , dans lequel la quantit dair
utilise est suprieure celle ncessaire pour une combustion thoriquement complte (dite
quantit dair stchiomtrique).
Plusieurs travaux ont port sur la combustion pauvre, M. CANON et al [2] ont tudi
numriquement linteraction de la flamme avec linjecteur pour une combustion pauvre
prmlange du mthane en utilisant une chimie tabule in situ [3] avec un mcanisme
ractionnel rduit de cinq ractions lmentaires, dduit du GRIMECH 2.11 [4]. Pour modliser
la turbulence, les auteurs ont choisi le modle k- avec un modle PDF pour la vitesse et les
composantes du gaz. Les conditions prises sont celles du fonctionnement des turbines gaz pour
une richesse =0.4-0.6 et une pression P=30 atm. Les rsultats trouvs sont en bon accord avec
lexprience dans la zone proche de linjection x/d<6, cependant ils restent insuffisants dans la
couche de mlange. Lamlioration du modle de la turbulence peut rsoudre le problme dans
ce cas.
Pour dterminer la position de lignition dun mlange pauvre de mthane (1% en volume
dans lair) basse temprature (1000-1200K), M. JAZBEC et al [5] ont fait une tude numrique
fonde sur un nouveau modle dvelopp pour lhydrodynamique chimique avec un mcanisme
ractionnel de 16 espces et 28 ractions. Le code CFX4 est utilis pour les calculs
hydrodynamiques. Ils ont montr quun mcanisme rduit peut produire des rsultats prcis et
peut tre mme utilis dans le cas dune combustion gouverne par la chimie.
Lefficacit des mcanismes rduits dans la combustion pauvre est aussi souligne par
A. L. SANCHEZ et ses co-auteurs [6]. Ces derniers ont utilis deux ractions lmentaires pour
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simuler la combustion pauvre du mthane et lmission du CO dans les conditions des turbines
gaz. Selon les auteurs, lajout dune seule raction permet de simuler les NO. La comparaison
des rsultats a montr une bonne reproduction de la structure interne de flammes
unidimensionnelles incluant les profils de CO et les radicaux.
En 2003, une autre tude exprimentale faite par P. GRIEBEL et al [7] porte sur la
mesure du champ dcoulement et la structure de la flamme prmlange pauvre (=0.5) du
mthane sous haute pression (conditions des turbines gaz). Une mesure PIV (Particle Image
Velocimetry) est faite pour les intensits de turbulence et les chelles intgrales dans
lcoulement isotherme. La position du front de flamme moyen et la structure de la flamme ont
t mesure par le PLIF (Planar Laser Induced Fluorescence) du radical OH. Les auteurs ont fait
les mesures pour plusieurs grilles de turbulence, ils ont mis en vidence que le champ
dcoulement est divis en deux zones : une proche de linjecteur, o la turbulence de grille est
dominante, et lautre loin de linjection, o la turbulence est gnre par la couche de mlange.
Des mesures de la position et de la structure du front de flamme sont faites en fonction du
nombre de Reynolds, de Damkhmler et de Karlovitz. Ils ont trouv que leffet de la pression sur
le front de flamme est ngligeable, par contre elle est importante pour la structure de la flamme
qui devient plisse.
Dans une autre tude P. GRIEBEL et al [8] ont repris le mme montage exprimental et
ont fait une autres srie de mesures base sur la variation de la richesse de (=0.43-0.52). Les
auteurs ont constat que la diminution de la richesse provoque laugmentation de la hauteur de la
flamme, ceci est du la faible concentration du combustible, ce qui implique une basse
temprature adiabatique de la combustion et par consquent une faible vitesse de la flamme.
Prs des limites de soufflement, les flammes pauvres prsentent des fluctuations, elles
deviennent plus sensibles aux perturbations. Ces flammes se stabilisent dans les zones de grandes
fluctuations de la vitesse. Les flammes avec des proprits de turbulences importantes prs de
linjecteur sont plus courtes cause de leurs vitesses de flamme. Les auteurs ont mis en vidence
aussi lexistence dune zone de recirculation qui alimente la base de la flamme par la chaleur et
les radicaux.
Ces tudes ont montr lintrt de la combustion pauvre dans le contrle de la
temprature de la combustion et dans la minimisation des missions nocives. Elles ont aussi
montr que les flammes pauvres sont plus sensibles aux perturbations et peuvent tres souffles
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ou teintes. Une des meilleures solutions ce problme dinstabilit des flammes pauvres est le
dopage par lhydrogne. Cette technique consiste ajouter de lhydrogne en petites quantits au
combustible prmlang avec lair. On obtient ainsi un prmlange gazeux dop par lhydrogne.
Ltude de ce type de combustible nest pas rcente, en 1984 J.C. KECK [9] et al ont fait la
mesure de la vitesse de la flamme laminaire de plusieurs mlanges dhydrocarbures. Ils ont
utilis la bombe sphrique pour des richesses stchiomtriques avec des pressions de 0.5 7 atm
et des tempratures de 300 550 K respectivement. Ils ont trouv que les mesures pour les gaz
purs taient en bonne concordance avec les rsultats prcdents. Pour les mlanges dhydrogne
et dautres combustibles, ils ont constat lexistence de deux pics dans la variation de la vitesse
de la flamme, ils ont conclu quil nexiste pas de relation simple entre les vitesses de combustion
et les paramtres physiques. Les expriences ont montr que la combustion laminaire des
mlanges de combustibles est un phnomne qui ncessite un complment dinvestigations
thorique et exprimentale.
Plus tard en 1986, G.YU et al [10] ont repris les mesures, ils ont utilis un montage jets
opposs adiabatiques avec la technique LDV (Laser Doppler Anemometry) pour les vitesses des
flammes. Les mesures ont t faites sur des flammes tires puis une extrapolation linaire a
permis de trouver les vitesses des flammes non tires. Ils ont montr que la vitesse de la flamme
est fortement affecte par lajout de lhydrogne. Une corrlation linaire du taux de dopage par
lhydrogne avec la vitesse de flamme du combustible pure t trouve.
S.R. BELL et M.GUPTA [11] ont fait une tude trs intressante sur les performances,
les missions et les caractristiques des mlanges pauvres du gaz naturel et de lhydrogne dans
les moteurs allumage command. Un taux dhydrogne de 5, 10 et 15% t ajout au gaz
naturel. Ils ont trouv que pour des richesses infrieures 0.8 les amliorations de la puissance,
lefficacit thermique et la consommation sont significatives. Ces auteurs ont not galement
une extension des limites pauvres (richesses dextinction) avec lajout de lhydrogne. Les
missions de CO et NOx ont diminu avec diminution de la richesse; le fonctionnement du
moteur est stable et limpact de la fraction dhydrogne ajout nest pas linaire.
Une autre tude numrique par J.L.GAUDUCHEAU et al [12] a essay dexpliquer le
phnomne dextension des limites pauvres lors de lenrichissement par lhydrogne. Selon les
auteurs, lajout de lhydrogne richesse globale constante augmente la rsistance de la flamme
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ltirement. Les autres proprits telles que le temps dignition et la temprature adiabatique de
combustion se trouvent peu modifies.
Une tude exprimentale et numrique est faite par GREGORY S. et al [13] pour
connaitre leffet de lhydrogne sur la rponse des flammes prmlanges pauvres de mthane
aux forts tirements (jusqu 8000 s
-1
) induits par lcoulement. La plage de richesse investigue
est de moins de 0.4 0.75. Les auteurs ont montr que lajout de lhydrogne augmente la vitesse
de la flamme et par consquent son taux dtirement maximal qui provoque lextinction. Ces
auteurs ont galement not le faible impact de la richesse dextinction sur le taux dtirement de
lcoulement, et la dpendance de la temprature dextinction sur la richesse et non pas sur la
composition du mlange.
Dans le mme contexte, EVATT R. H. et JACQUELINE H.C. [14] ont effectu une
simulation numrique directe pour tudier leffet de lenrichissement par lhydrogne sur les
flammes pauvres prmlanges. Ils ont compar deux flammes par rapport la stabilit et les
missions polluantes, une flamme de mthane pure proche de la limite pauvre et une autre
enrichie lhydrogne. Ils ont trouv que la vitesse de la flamme enrichie est plus importante
avec des limites dextinction tendues. Laugmentation de la vitesse de la flamme turbulente est
la combinaison de laugmentation de la vitesse de la flamme laminaire, la gnration amliore
de la surface de la flamme et laugmentation du taux de combustion par unit de surface. La
diffusion prfrentielle de lhydrogne couple aux chelles de temps trs courtes de la flamme
traduit lamlioration de la production de la surface de la flamme. En particulier, la flamme
enrichie est moins diffusive, thermiquement stable et plus rsistante ltirement et lextinction
que celle du mthane pur. Une diminution de la production du CO est observe tandis quune
augmentation de NO est le rsultat des hautes tempratures locales et des concentrations des
radicaux.
Ce travail est une suite logique des tudes dj faites. Il complte, par la voie de la
simulation numrique, les recherches faites par L. THIERRY [15] et F. HALTER [16] lInstitut
de la Combustion, Arothermique et Ractivit (ICARE-CNRS Orlans). Ces travaux ont port
sur les flammes turbulentes des prmlanges pauvres de mthane enrichi lhydrogne. Ce sujet
est dun grand intrt pour lAlgrie qui produit plus de 90% de son nergie lectrique au moyen
des turbines gaz naturel compos en grande partie de mthane. Dans une premire tude
exprimentale L. THIERRY considr leffet de la pression sur la structure et la dynamique des
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flammes turbulentes de prmlange pauvre de mthane-air. Pour caractriser la turbulence, une
premire srie de mesures des chelles caractristiques temporelles, chelles caractristiques
spatiales, intensit de turbulence et vitesses moyennes est faite pour un coulement dair froid.
Une autre srie est faite pour caractriser la flamme de prmlange travers lintensit de
combustion, la densit de surface de flamme, les rayons de courbures, les orientations de
flammelettes, paisseurs et instabilits du front de flamme. Les mesures sont faites sur
linstallation haute pression de lICARE, les moyens dinvestigation utiliss sont les diagnostics
optiques savoir le dispositif danmomtrie laser-Doppler, le dispositif de mesure de diffusion
Rayleigh induites par laser, le dispositif de mesure de diffusion de Mie induite par laser.
Le travail de F. Halter est fait sur le mme dispositif exprimental en ajoutant de
lhydrogne et la haute pression aux flammes turbulentes pauvres de prmlange mthane-air.
Les mmes techniques de mesures sont utilises dans ce travail. Contrairement la premire
tude qui a commenc par ltude de lcoulement froid, celle-ci a commenc par ltude de la
combustion des prmlanges gazeux en rgime laminaire, dans une chambre sphrique, pour
dterminer les vitesses de combustion pour diffrents cas de pression, diffrentes richesses et
diffrents taux denrichissement de lhydrogne. Ensuite, les mesures sont faites dans
linstallation haute pression pour tudier leffet de la pression et de lhydrogne sur les flammes.
Ltude macroscopique de la flamme est faite par le diagnostic de tomographie par plan laser,
puis la structure interne de la flamme laide de la diffusion de la lumire par effet Rayleigh 2D.
Dans ces deux tudes, vu la difficult des mesures en prsence de la raction et de la
pression, la caractrisation des phnomnes a t restreinte sur le rayon une distance axiale de
5 mm du brleur et sur laxe de symtrie. Cest lorigine du prsent travail numrique pour
complter les rsultats dans toute la chambre de combustion et pour tendre le calcul toutes les
proprits de lcoulement ractif. Dans cette tude, le code CFX 5 de lICARE t utilis pour
rsoudre les quations de lcoulement turbulent ractif. Des amliorations de ce code ont t
faites, en premier lieu la modification du modle de turbulence k- pour prdire correctement
lpanouissement du jet rond qui va influer directement les paramtres de la combustion. La
deuxime modification faite est lintroduction dune nouvelle fonction defficacit de la
combustion [17] dans le modle EDM, cette dernire permet dajuster le modle en utilisant les
paramtres physico-chimiques de la flamme calculer.

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Le prsent manuscrit est divis en 7 chapitres. Le chapitre premier englobe une
introduction et une synthse des travaux ainsi que le but de cette tude.
Le deuxime chapitre prsente les quations laminaires du phnomne et les dfinitions
de quelques paramtres utiliss. Le chapitre troisime reprsente une description
phnomnologique de la turbulence et de la combustion et leurs interactions, ainsi quune
prsentation du diagramme de la combustion turbulente. Le quatrime chapitre est une synthse
des modles de turbulence et un dtail du modle utilis avec lamlioration apporte. Le
chapitre suivant prsente les diffrentes manires de modliser la combustion turbulente, il fait le
point sur les modles utiliss et prsents dans le code CFX. Le sixime chapitre prsente les
dtails de la mthode numrique utilise dans CFX pour rsoudre les quations de la combustion.
Finalement, le dernier chapitre est consacr au calcul numrique et aux rsultats.
Les calculs faits sont les suivants :
Simulation de lcoulement froid de lair dans la chambre de combustion pour comparer
les rsultats avec ceux de L.THIERRY, ensuite introduction de la correction de POPE
[19] au modle k-.
Calcul de la combustion prmlange pauvre (pour une richesse de 0.6, 0.7 et 0.8) du
mthane et du mthane enrichi lhydrogne (10 et 20%) par le modle EDM (Eddy
Disssipation Model) et introduction de la nouvelle fonction defficacit de la combustion.
Calcul par le modle TFC (Turbulent Flame Closure) de la combustion pauvre du
mthane pure et du mthane enrichi lhydrogne en utilisant une chimie dtaille.
Finalement, une tude paramtrique en fonction de la richesse du mthane et du pourcentage
de dopage du mthane par lhydrogne est ralise.

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CHAPITRE II Equation de conservation pour les coulements ractifs laminaires

10

CHAPITRE II
EQUATIONS DE CONSERVATION POUR LES ECOULEMENTS REACTIFS
LAMINAIRES

1) Introduction
Ces dernires annes, la simulation numrique et essentiellement la CFD (Computational
Fluid Dynamics) est devenue un outil primordial dans le procd de conception des
applications efficaces conomiquement et cologiquement.
Les ressources de calcul ont volu d'une manire exponentielle dans le temps.
Actuellement, la simulation numrique de la combustion promet des rsultats rapides et peu
couteux pour guider le procd de la conception. Les applications techniques bases sur la
combustion font intervenir la simulation numrique pour prdire les champs dynamiques de
l'coulement, les quantits de chaleur dgages et les gaz produits. Ces informations sont trs
intressantes pour l'optimisation de ces applications.
La combustion fait intervenir plusieurs espces qui ragissent travers plusieurs
ractions lmentaires (mcanismes ractionnels). Ces espces sont caractrises par leurs
fractions massiques Y
k
pour k=1 N o N est le nombre d'espces dans le mlange ractif.
Les fractions massiques Y
k
sont dfinies par:
m
m
Y
k
k
=
(2.1)

o m
k
est la masse de l'espce k prsente dans un volume donn V et m la masse totale du gaz
dans le volume V.

2) Variables de la thermochimie
Pour un mlange de N gaz parfaits, la pression totale est la somme des pressions
partielles:
=
=
N
k
k
p p
1
O T
W
R
p
k
k k
=
(2.2)

o T est la temprature et R la constante des gaz parfaits,
k k
Y =

et W
k
sont respectivement la densit et la masse molculaire de l'espce k.
Puisque la densit pour un gaz multi espces est donne par :

=
=
N
k
k
1

(2.3)

t
e
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0
0
5
0
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2
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6
,

v
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r
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11

L'quation d'tat est :
T
W
R
p =
(2.4)

o W est la masse molculaire moyenne du mlange donn par:
=
=
N
k k
k
W
Y
W
1
1
(2.5)
L'enthalpie h
k
de l'espce k est donne par
3 2 1
43 42 1
Chimique
Sensible
0
,
0
, ,
0
k f
T
T
pk k f k s k
h dT C h h h + = + =

(2.6)

L'enthalpie sensible h
s,k
est produite par la raction chimique, elle est nulle T=T
0.

Lenthalpie chimique ou de formation
0
,k f
h reprsente l'enthalpie ncessaire pour former un
kilogramme de l'espce k.
C
pk
, chaleur spcifique pression constante de l'espce k, est donne pour un gaz parfait [20]
diatomique par :
k
pk
W
R
C 5 . 2 =
(2.7)

L'enthalpie du mlange est obtenue en faisant la somme sur toutes les espces :

= =
+ = =
N
k
k k f
N
k
T
T
p k k
Y h dT C Y h h
1
0
,
1
0
(2.8)

o la chaleur spcifique pression constante du mlange C
p
est donne par
=
=
N
k
k pk p
Y C C
1
(2.9)

L'nergie interne ( ) p h e = est donne par

= =
= + =
N
k
k k
N
k
k k f
T
T
v
Y e Y h W RT dT C e
1 1
0
, 0
0
(2.10)

o la chaleur spcifique volume constant du mlange C
v
est donne par
r C C
p v
=
(2.11)

avec r la constante du gaz
=
= =
N
k k
k
W
Y
R
W
R
r
1
(2.12)

t
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0
0
5
0
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4
6
,

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J
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0
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0

12

La constante universelle des gaz parfaits est dsigne R=8.3143 J/(mol K). La masse
molculaire du mlange est W, celle de chaque espce k est W
k
et le nombre total des espces
est N.
3) Equations de conservation de masse et d'espces
L'quation de conservation de la masse totale pour un coulement ractif est similaire
celle d'un coulement inerte car la combustion ne gnre pas de masse.
0 =
i
i
x
u
t

(2.13)

L'quation de conservation de masse pour l'espce k s'crit:
( ) ( )
k k i k i
i
k
Y V u
x t
Y

& = +
,
pour k=1,N (2.14)
avec
i k
V
,
, la composante i de la vitesse de diffusion V
k
de l'espce k et
k
& est le taux de
production de l'espce k.
Gnralement, la vitesse de diffusion est donne par la loi de Fick sous la forme:
i
k
k
k i k
x
Y
Y
D V
=
1
,
pour k = 1,,N
k-1
(2.15)
o
k
D est le coefficient de diffusion de l'espce k dans le mlange.
L'quation de conservation de l'espce k devient:

k
i
k
k
i i
k i k
x
Y
D
x x
Y u
t
Y

& +
pour k = 1,,N
k
(2.16)
Dans cette quation, la diffusion de masse due aux gradients de temprature est nglige.

4) Equations de la quantit de mouvement
L'quation de la quantit de mouvement se trouve inchange par la raction chimique,
elle s'crit :

= =
+
= +
N
k
N
k
j k k
i
ij
j k k
i
ij
j
j i
i
j
f Y
x
f Y
x x
P
u u
x
u
t
1 1
, ,

(2.17)
o f
k,j
est la force de volume agissante sur l'espce k dans la direction j et
ij
est le tenseur
visqueux, donn par :
=
i
j
j
i
ij
k
k
ij
x
u
x
u
x
u

3
2
(2.18)

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0
0
5
0
5
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4
6
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0
1
0

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Le tenseur
ij
combine la pression et le tenseur visqueux sous la forme suivante :
= =
i
j
j
i
ij
k
k
ij ij ij ij
x
u
x
u
x
u
p p
3
2
(2.19)

O est la viscosit dynamique et
ij
est le symbole de Krnecer.

5) Equations de la conservation d'nergie
C'est l'quation la plus affecte par la combustion, elle peut tre crite sous plusieurs
formes, une des plus utilises est celle de l'enthalpie sensible :
( )
+ + +
=
=
N
k
k s k i k
i j
i
ij
i i
T
s i
i
s
h Y V
x x
u
x
T
x Dt
DP
Q
h u
x t
h
1
, ,

&
&
(2.20)

Le flux d'nergie
i
x T est le terme de diffusion de chaleur exprim par la loi de Fourier.
Un second terme
=
N
k
i k k k
V Y h
1
,
associe la diffusion de diffrentes espces avec des enthalpies
diffrentes. Le terme Q
&
reprsente la source de chaleur due par exemple un laser o un arc
lectrique. Le terme
T
& est le dgagement de chaleur d la combustion, il est donn par :
=
=
N
k
k k f T
h
1
0
,
& &
(2.21)

Le systme dquations de Navier-stokes pour un coulement ractif est ferm par l'quation
dtat pour un gaz parfait.
rT P =
(2.22)

6) Cintique chimique
On considre un systme chimique (mcanisme ractionnel) de N espces qui ragissent
travers L ractions.

= =

N
k
k kj
N
k
k kj
M M
1 1
pour j=1,L (2.23)
O M
k
est le symbole chimique de l'espce k,
kj
et
kj
sont les coefficients
stchiomtriques molaires de l'espce k dans la raction j.

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0
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J
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2
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1
0

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Le taux de raction massique global
k
& est la somme des taux
kj
& produit par les L ractions :

= =
= =
L
j
j kj k
L
j
kj k
Q W
1 1
& Avec
kj k
kj
j
W
Q
&
=
(2.24)

O
kj kj kj
= et
j
Q est le taux de progression de la raction j, il est donn par [20]:

= =

=
N
k k
k
bj
N
k k
k
fj j
b
ij
f
ij
M
Y
K
M
Y
K Q
1 1

(2.25)
Avec K
fj
et K
fb
sont les taux direct et inverse de la raction j.
k k
W Y est la concentration
molaire de l'espce k. Ces taux constituent un problme central dans la modlisation de la
combustion. Ils sont toujours modliss en utilisant la loi empirique d'Arrhenius:

=
T
T
T A
RT
E
T A K
aj j
f
j j
fj fj
exp exp

(2.26)

La connaissance de taux d'avancement individuel
j
Q de chaque raction ncessite la
connaissance de la constante A
fj
, l'exposant de la temprature
j
et la temprature
d'activation T
aj
( ou l'nergie d'activation E
j
=RT
aj
). Avant didentifier ces constantes, un autre
dfi est l'identification des espces et des ractions inclure dans le mcanisme ractionnel.

7) Facteurs stchiomtriques
En combustion, il est pratique de relier les fractions massiques des ractifs celles des
produits par rapport une condition stchiomtrique. Cette condition est dfinie comme
tant ltat dans lequel tout le combustible et le comburant sont consomms et les produits
sont dans leur tat le plus stable. Considrons lquation reprsentative de la combustion
dun hydrocarbure :
O H CO O H C
O H CO O n m F 2 2 2
2 2 2
+ +
(2.27)

Les coefficients stchiomtriques sont dfinis par

2
et ,
4
, 1
2 2 2
n
m
n
m
O H CO O F
= = + = =

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1
0

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On dfinit le rapport stchiomtrique de masse s qui reprsente la masse minimale
doxydant par unit de masse du combustible ncessaire pour une combustion complte :
F F
O O
F
O
W
W
Y
Y
s
=
(2.28)

On dfinit aussi le facteur dexcs dair par le rapport suivant :

F
O
O
F
st
O
F
Y
Y
s Y
Y
Y
Y 1
=
=
(2.29)

Un autre paramtre frquent correspondant la rciproque du coefficient dexcs dair est la
richesse dfinie par :
st
O
F
O
F
Y
Y
Y
Y
= =
1
(2.30)

et sont limits par zro et linfini, ils peuvent classifier le mlange ractif en trois
catgories :
Mlange pauvre : < < < < 1 ou 1 0
Mlange stchiomtrique : 1 ou 1 = =
Mlange riche : 1 0 ou 1 < < < <

8) Conclusion

Dans ce chapitre, on a dcrit les diffrentes variables qui vont tre utilises dans
lcoulement ractif. On a aussi crit les quations de conservations pour lcoulement ractif
laminaire, savoir : lquation de la continuit, lquation de la quantit de mouvement,
lquation dnergie et lquation de la conservation des espces.
Dans le chapitre suivant, on va introduire la turbulence et on va rcrire les quations
de lcoulement laminaire pour le cas turbulent.
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CHAPITRE III Echelles caractristiques de la turbulence et de la combustion

16

CHAPITRE III
ECHELLES CARACTERISTIQUES DE LA TURBULENCE ET DE LA
COMBUSTION

1) Introduction
Pour modliser la combustion turbulente, Il est ncessaire de connaitre les
caractristiques de la turbulence et de la combustion. Ceci nous permettra de dcrire
linteraction entre ces deux phnomnes complexes. Dans ce qui suit, on fera une description
phnomnologique de la turbulence avec une introduction de ces chelles caractristiques et
de celles de la combustion.
2) Echelles caractristiques de la turbulence.
La turbulence est une caractristique de l'coulement, elle apparat lorsque les forces
d'inertie sont importantes devant celles de la viscosit. Ces coulements sont irrguliers et
fortement instationnaire. Les coulements turbulents sont caractriss par lexistence dune
multitude de tourbillons de tailles diffrentes. Cela est d au fait quaux grands nombres de
Reynolds, les grands tourbillons se divisent en petits tourbillons qui se divisent leurs tours
en plus petits tourbillons. Ce procd continue jusqu' la prpondrance des forces
visqueuses qui dissipent les plus petits tourbillons. Cette cascade de tourbillons est introduite
par la thorie de Kolmogorov pour la turbulence homogne et isotrope [21].

Elle suppose que le transfert stationnaire dnergie des plus grands tourbillons aux plus petits
se fait dans la zone dite inertielle de turbulence. Ce transfert dnergie est local dans le sens
o lnergie dun tourbillon est seulement transfre au tourbillon de plus petite taille. Cela
implique que le taux de transfert dnergie, i.e. lnergie cintique divise par le temps de
Ecoulement
Diamtre D
Vitesse u
l

Dissipation
de l'nergie
cintique
en chaleur
par le
frottement
visqueux
Figure 3.1 Cascade d'nergie de Kolmogorov
Ecoulement (Grandes chelles) Zone du transfert d'nergie (zone inertielle) Zone visqueuse
u
u
t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

17

retournement du tourbillon, est indpendant de lchelle de longueur des tourbillons. Il est
constant dans la zone inertielle. Cette invariance est lhypothse la plus importante pour les
rgimes grands nombres de Reynolds, elle est intgre dans tous les modles de turbulence
standards.

La figure 3.2 montre le spectre dnergie E(k) dune turbulence homogne et isotrope en
fonction de la rciproque de la taille du tourbillon (le nombre donde k). Le transfert
dnergie constant dans la zone inertielle donne une pente de -5/3 qui rsulte de lanalyse
dimensionnelle et qui est vrifie par lexprience [23].
Deux chelles importantes limitant la zone inertielle peuvent tre identifies, lchelle de
Kolmogorov et intgrale l. Lchelle de Kolmogorov spcifie les tourbillons les plus
petits. A cette chelle, les forces de viscosit dominent, elles transforment lnergie cintique
des plus petits tourbillons en nergie thermique. Lchelle de Kolmogorov est donc fonction
de la viscosit cinmatique et du taux de dissipation de lnergie cintique . Elle est
dtermine par lanalyse dimensionnelle comme suit :
4 / 1
3
(3.1)

Ainsi, lchelle de temps de Kolmogorov t
, qui est proportionnelle au temps de

retournement dun tourbillon de Kolmogorov, peut tre calcule par analyse dimensionnelle.

= t
(3.2)

Grandes
chelles
Echelles
intgrales
nergtiques
Zone inertielle Zone visqueuse
-5/3
l
-1

-1
Log k
Log E(k)
Figure 3.2 : Spectre dnergie pour une turbulence homogne et isotrope
t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

18

En combinant ces deux quations, la vitesse de retournement dun tourbillon de Kolmogorov
est dfinie par
( )
4
1
= u
(3.3)

Lchelle intgrale l correspond lchelle de longueur des tourbillons qui
emmagasinent le plus dnergie. Elle est dfinie laide de la fonction de corrlation
normalise en deux points de la vitesse [24].

( )
( ) ( )
( ) ( ) t r x u t x u
t r x u t x u
r x R
, ,
, ,
,
2 2
+
+
=
(3.4)

La quantit R(x,r) donne la corrlation des fluctuations de la vitesse u mesure dans deux
points x et x+r, indiquant le degr de corrlation des proprits de la turbulence en deux
points distants de r. La fonction de corrlation est gale lunit la limite 0 r et diminue
asymptotiquement vers zro pour les grandes valeurs de r.

Lchelle intgrale est dfinie par :
=
0
) , ( dr r x R l
(3.5)

Dans la figure 3.3, l est dfinie lorsque les zones hachures au dessus et au dessous de la
courbe de la fonction de corrlation sont de tailles gales. Lchelle intgrale l est la distance
partir de laquelle les fluctuations de vitesses ne sont pas corrles. Lchelle intgrale du
temps est proportionnelle au temps de retournement dun tourbillon intgral u l , elle est
dfinie par [24] :
k = (3.6)
R(x,r)
l
r
Figure 3.3 : Fonction de corrlation de vitesse
t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

19

o lnergie cintique de turbulence est donne par
.
2
1
u u k =
(3.7)

Suite au transfert dnergie constant dans la zone inertielle, le taux de dissipation de
lnergie cintique est gal au taux de dissipation de lnergie cintique
*
fourni dans la
cascade dnergie lchelle intgrale l. Ce taux dnergie cintique
*
est dtermin par
=
l
u
O
3 '
*

(3.8)

3) Echelles caractristiques dune flamme.
Les coulements prmlangs se caractrisent par le fait que le combustible et loxydant
sont mlangs une chelle molculaire. Une augmentation de la temprature locale,
lignition, peut dmarrer le procd de la combustion si lcoulement prmlang est dans les
limites dinflammabilit [25]. La combustion se fait sous la forme dun front de flamme se
propageant dans lcoulement.
Le temps caractristique de la chimie et les chelles de longueurs qui dcrivent ces
structures sont dtermines par ltude de la structure interne dune flamme laminaire de
prmlange. La figure 3.4 reprsente la structure interne dune flamme laminaire
stationnaire. Les zones caractristiques peuvent tre identifies par : la zone de prchauffage,
la couche interne et la couche doxydation.
La zone de prchauffage est dpaisseur O(1), elle est chimiquement inerte avec un
quilibre de la convection et la diffusion. Dans cette zone, les gaz frais qui sapprochent de la
flamme avec une vitesse
L
S sont initialement prchauffs.
La couche interne est une zone mince ractive dpaisseur O() [26]. Le combustible est
consomm dans cette rgion avec un quilibre diffusif-ractif. La couche interne est
caractrise par sa temprature T
0
, qui correspond la temprature de passage entre les
ractions en chaines de branchement et de rupture [20]. Le procd de combustion est
maintenu si la couche interne demeure intacte. Les ractions dans la zone interne peuvent
sinterrompre si le transport de chaleur et des radicaux vers lextrieur dpasse leurs
productions dans la couche interne, ce qui provoque lextinction de la flamme.
Dans la couche doxydation de taille O(), CO et H
2
soxydent pour former CO
2
et H
2
O.
Ces ractions sont dune importance mineure par rapport aux caractristiques de la flamme.

t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

20

Les chelles caractristiques de longueur peuvent tre identifies dans la structure de la
flamme laminaire. Lpaisseur de la flamme laminaire l
F
est approxime par la taille de la
zone de prchauffage dfinie par [26] :
( )
( )
( )
L
F
S
Cp
x T
T
l
0
0
0
=

= (3.9)
o est la conductivit thermique, C
P
la chaleur spcifique pression constante, la densit
et
L
S la vitesse de la flamme laminaire qui dcrit la vitesse laquelle le front de flamme
prmlange se propage dans la direction normale dans le mlange frais (une proprit
thermochimique).

4) Rgimes de combustion turbulente prmlange
La comprhension des mcanismes dinteraction entre la turbulence et la combustion est
ncessaire pour la modlisation de la combustion turbulente prmlange. La combustion
turbulente prmlange peut tre dcrite comme linteraction entre le front de flamme (dfini
par son paisseur l
F
et sa vitesse
L
S ) et un ensemble de tourbillons qui reprsentent la
turbulence. Ces tourbillons ont des chelles de grandeurs de lchelle de Kolmogorov
lchelle intgrale l et les vitesses caractristiques de la vitesse de Kolmogorov
u une
fluctuation de vitesse u .
Pour aboutir aux diagrammes de rgimes de la combustion turbulente, il est pratique de
supposer des diffusivits D gales pour tous les scalaires ractifs, de prendre un nombre de
Zone de prchauffage Couche doxydation
Epaisseur de
La flamme
Couche interne
Figure 3.4 : Structure interne dune flamme laminaire stationnaire de mthane-air

t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

21

Schmidt 1 = = D Sc et de dfinir l'paisseur de la flamme l
F
et le temps de la flamme t
F

comme suit :

L F
S D l =
(3.10)
2
L F
S D t =
(3.11)
Le nombre de Reynolds de la turbulence Re
t
est le rapport des forces turbulentes inertielles
aux forces visqueuses molculaires. Il est dfini en supposant que le nombre de Schmidt est
gal l'unit par :

F L
t
l S
l u l u
=
Re
(3.12)

Le nombre de Damkhler turbulent Da relie l'chelle de temps intgrale de la turbulence

l'chelle de temps de la flamme laminaire t
F
par :

F
L
F
l u
l S
t
Da
= =

(3.13)

En plus, deux nombres de Karlovitz turbulents peuvent tre formuls. Le premier dfinit le
rapport de l'chelle du temps de la flamme t
F
a l'chelle de temps de Kolmogorov t
,

2
2
2
2
L
F F
S
u
l
t
t
Ka

= = =
(3.14)

Le deuxime nombre de Karlovitz relie l'paisseur de la couche interne l
l'chelle de
longueur de Kolmogorov ,

Ka
l
Ka
2
2
2
= =
(3.15)

La relation
F
l l
= t utilise, la couche interne tant une fraction de l'paisseur de la

flamme [26].

t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

22

Les nombres de Reynolds Re, de Karlovitz Ka et de Damkhler Da sont relis par :
2 2
Re Ka Da
t
=
(3.16)

Ces nombres sont utiliss pour construire les diagrammes de combustion qui permettent
de classifier diffrents rgimes de combustion prmlange.

5) Diagramme de la combustion turbulente prmlange.
Les diagrammes qui dfinissent les rgimes de la combustion turbulente prmlange en
fonction des rapports des vitesses et des chelles de longueurs ont t proposs par Borghi
(1985), Peters (1986), Abdel-Gayed and Bradley (1989), Poinsot et al. (1990), et plusieurs
autres. Selon ces auteurs, les rgimes de la combustion turbulente prmlange peuvent tre
identifis en fonction des rapports de la longueur
F
l l et de la vitesse .
L
S u

La figure 3.5 montre le diagramme de rgimes pour la combustion prmlange propos
par Peters [27]. En abscisses, le rapport
F
l l mesure la taille des tourbillons de la turbulence
qui influent la flamme. En ordonns le rapport
L
S u mesure l'intensit de turbulence de
l'coulement. La ligne Re
t
=1 spare le rgime des flammes laminaires (Re
t
<1) de celui des
flammes turbulentes (Re
t
>1). Quatre rgimes de la combustion prmlange peuvent tre
identifis.

Figure 3.5 : Diagramme de rgimes pour la combustion prmlange
0.1 1 10 10
2
10
3
10
4

F
l l

L
S
u

10
3

10
2

10

1.0

0.1
Re
t
=1
Flamme
laminaires
Zone de raction
perturbe
l =

1 =
Ka

F
l =
1 = Ka
Zones minces de raction
Flammes ondules
Flammes plisses
Couche interne
Prchauffe
Prchauffe
Couche interne

Da=1
t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

23

Le premier rgime, dit rgime des flammelettes plisses, est limit par la condition
1 <
L
S u . Ici, la vitesse de la flamme laminaire
L
S domine toujours la vitesse turbulente des
fluctuations u . Cela veut dire que les dformations du front de flamme dues aux tourbillons
sont immdiatement ananties par la propagation du front de flamme, seulement des petits
plissements peuvent tre observs. Ce rgime est peut important dans les applications
techniques o des niveaux de turbulence levs sont ncessaires pour amliorer le procd de
combustion.
Le second rgime est dit rgime des flammelettes ondules, il est limit par 1
L
S u et
Ka<1. La vitesse de rotation des tourbillons de grandes chelles est suprieure la vitesse de
la flamme laminaire, ondulant ainsi le front de flamme. La condition Ka<1 implique que les
petits tourbillons de taille sont toujours plus grands que l'paisseur de la flamme laminaire
l
F
, ils ne peuvent pas pntrer dans la structure de la flamme laminaire. L'interaction entre les
tourbillons de toutes les tailles et la structure de la flamme laminaire est purement cintique.
Les procds chimiques et de transport dans la structure de la flamme sont inchangs.
Le troisime rgime, dit rgime de la zone de raction, il est limit par 1 Ka et Ka
<1.
La condition 1 Ka signifie que les plus petits tourbillons de taille sont petits par rapport
l'paisseur de la flamme laminaire l
F
. Par consquent, ils pntrent dans la structure de la
flamme laminaire. Cependant, la condition Ka
<1 implique que les plus petits tourbillons

sont toujours plus grands que l'paisseur de la couche interne l
, ils ne peuvent pas y pntrer.

Les tourbillons qui pntrent dans la zone de prchauffage amliorant le transport des
espces chimiques et de chaleur. Ils ne peuvent pas accder la couche interne o les
ractions chimiques qui maintiennent la flamme restent essentiellement inaffectes par la
turbulence. Les plus petits tourbillons peuvent accder la zone d'oxydation o l'influence de
la turbulence est limite car la temprature et la viscosit sont significativement suprieures
celles des gaz frais. La dissipation des plus petits tourbillons est fortement amliore.
Le quatrime rgime est celui de la zone de raction perturbe, il est limit par Ka
>1.
Les plus petits tourbillons pntrent dans la couche interne, provoquant des ruptures locales
des ractions chimiques dues la perte de chaleur en direction de la zone de prchauffage et
induisant une diminution de la temprature et une perte de radicaux. Dans ce cas, la structure
de la flamme prmlange ne peut pas tre prserve et des extinctions locales se produisent.
t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

24

Dans ce travail, le modle des flammelettes utilis est bas sur le rgime ondul et de la
zone de raction mince car tous les coulements ractifs prmlangs d'intrt technique se
passent dans cette zone.

6) Conclusion
Dans ce chapitre, on a fait une tude phnomnologique de linteraction entre la
turbulence et la flamme prmlange. Premirement, une description dtaille des chelles
caractristiques de la turbulence et de la flamme est faite. Ensuite, linteraction entre ces
phnomnes est souligne par le diagramme des rgimes pour la combustion prmlange.
Ce diagramme va permettre de choisir le modle adquat de la combustion turbulente.
Dans le chapitre suivant, on va traiter la modlisation quantitative de la turbulence et
introduire les diffrentes approches de modlisations.
t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0
CHAPITRE IV Modlisation de la turbulence

25

CHAPITRE IV
MODELISATION DE LA TURBULENCE

1) Equations de Navier-Stokes moyennes
La turbulence est un phnomne stochastique, une description statistique de la turbulence
est ncessaire. Dun point de vue engineering, seulement la moyenne et la variance dune
quantit sont dun intrt primaire. Toutes les quantits fluctuantes sont divises en une
partie moyenne et fluctuante,
U U U + =
(4.1)

o la barre montre que la quantit est moyenne, la prime indique la fluctuation. Les
quantits moyennes sont calcules par une moyenne densemble sur toutes les ralisations
U
k
, k=1,2,,n

de cette quantit un point fixe de lespace et lu temps.
( ) ( )
=

=

n
k
k
n
t x U
n
t x U
1
,
1
lim ,
(4.2)

Dans les coulements avec gradients importants de densit, une moyenne pondre par la
masse, dite moyenne de Favre est souvent prfre [28],
U U U + =
~
(4.3)

avec
U
U =
~
(4.4)

ici, le tilde montre la moyenne de Favre qui est utilise pour simplifier lcriture des
quations dans les cas des coulements densit variable. La double prime montre la
fluctuation de Favre de la quantit. Lapplication cette moyenne aux quations de Navier-
Stokes ractives donne :
Equation de continuit
( ) 0
~
= +
i
u
t

(4.5)
Equation de conservation des espces

( ) ( )
k
Y u Y V
x
Y u
x t
Y
k i k i k
i
k i
i
k

~ ~
~
~
,
& = +
pour k=1,N (4.6)

t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

26

Equation de la quantit de mouvement

(4.7)
Equation d'enthalpie

( )
+ + =
=
N
k
k s k i k
i j
i
ij
s i
i i
T s i
i
s
h Y V
x x
u
h u
x
T
x Dt
DP
h u
x t
h
1
, ,
~
~
~

&
(4.8)

avec
i
i
i
i
i
i
x
p
u
x
p
u
t
p
x
p
u
t
p
Dt
Dp
=
~

L'quation dtat du gaz parfait moyenne s'crit :
T r P
~
~
=
(4.9)

La prise de la moyenne des quations de Navier-stokes gnre trois types de termes non
ferms. Le premier qui apparat dans lquation de la quantit de mouvement ( u u
i
) est dit
tenseur de contraintes de Reynolds. Le deuxime et troisime, sont les termes de transport
turbulent dnergie (
s i
h u ) et despces ( Y u
i
), ils rsultent respectivement des quations
dnergie et des fractions massiques moyennes. Ces deux types de termes ouverts sont
traits par un modle de turbulence appropri. Le troisime terme non ferm est le taux
moyen de production chimique
k
~
&
issu de lquation des fractions massiques moyennes. La
fermeture de ce terme est essentielle dans un modle de combustion.

Contraintes de Reynolds
j i
u u
La fermeture de ces termes doit tre prise en compte par le modle de turbulence, cela
peut se faire directement par une relation algbrique (par exemple le modle de Prandtl de
longueur de mlange), o par des quations pour les contraintes de Reynolds (par exemple le
modle k- ou RSM). La majorit des modles de turbulence sont dvelopps pour les
coulements non ractifs et ne tiennent pas compte explicitement de l'effet du dgagement de
la chaleur sur les contraintes de Reynolds.
( ) ( )
j i ij
i i
j i
i
i
u u
x x
P
u u
x t
u

~ ~
~
t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

27

Flux turbulents despces
k i
Y u et d'enthalpie
s i
h u
Gnralement, ces flux sont modliss par une fermeture classique en gradient
i
k
kt
t
k i
x
Y
Sc
Y u
=
~
(4.10)

o
t
est la viscosit turbulente calcule du modle de turbulence. Sc
kt
est un nombre de
Schmidt turbulent pour l'espce k. Plusieurs travaux ont montr que cette fermeture n'est pas
correcte dans quelques flammes turbulentes prmlanges o le transport en contre gradient
existe (direction oppose celle suppose par l'expression 4.10 ).

Taux de raction des espces chimiques

Le terme
k
~
&
est l'objet de la majorit des travaux qui ont t fait dans la modlisation de
la combustion turbulente. Sa modlisation va tre dtaille dans le chapitre suivant, les autres
termes sont gnralement ngligs par rapport au transport turbulent.

2) Modlisation de la turbulence
Dans un coulement turbulent, les molcules bougent de faon alatoire le long de
trajectoires irrgulires. Le fort mouvement chaotique provoque le mlange intensif des
couches de fluide. A cause de l'augmentation de l'change de quantit de mouvement et
d'nergie entre les molcules et les parois solides, les coulements turbulents donnent dans
les mmes conditions, des changes de chaleur et des frottements paritals plus importants
compars aux coulements laminaires.
Bien que les fluctuations sont chaotiques, les variables de l'coulement sont de nature
dterminante. La simulation numrique des coulements turbulents continue toujours
rencontrer des problmes significatifs. Malgrs les performances des supercalculateurs
modernes, la rsolution directe des quations instationnaires de Navier-Stokes (o DNS:
Direct Numerical Simulation) [28] n'est applicable que pour des cas relativement simples
bas nombres de Reynolds. Par consquent, l'approximation de la turbulence reste la seule
issue. Pour cela, une large gamme de modles de turbulence est dvelope et l'effort continue
jusqu' ce jour. Il existe cinq classes principales des modles de turbulence : modle
algbrique, une quation, plusieurs quations, fermeture du second ordre (RSM Reynolds
Stress Models) et simulation des grandes chelles LES (Large Eddy Simulation).
t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
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s
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o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

28

Les trois premiers modles sont dits fermetures du premier ordre. Ils sont bass sur
l'hypothse de la viscosit turbulente de Boussinesq [29],[30]. Un apercu des classes de
modles de turbulence est montr par la figure 4.1

DNS: Direct Numerical Simulation. LES: Large Eddy Simulation. RANS: Reynolds Averaged Navier Stokes equations
1er Ordre : Fermetures du premier ordre. 2me Ordre : Fermetures du deuxime ordre.
RST: Reynolds Stress Transport models. ARS: Algebraic Reynolds Stress models.
0-, 1-, 2-Eq. = Zro- (algbrique), une-, deux quations (modle ).
Figure 4.1 Aperu sur les diffrents modles de turbulence

2.1) Simulation numrique directe (DNS):
C'est l'approche la plus prcise pour la simulation de la turbulence o les quations
instantanes de Navier-Stokes sont rsolues. Dans ce cas, le domaine de calcul doit tre aussi
large que le plus grand tourbillon. Comme rfrence de longueur, on peut prendre l'chelle
intgrale de longueur dfinie dans (Chap.III eq. 3.5). De plus, dans une DNS valide, les plus
petits tourbillons doivent tre galement rsolus explicitement. Par consquent, le maillage
numrique doit avoir des cellules de taille comparable avec l'chelle de longueur de
Kolmogorov (Chap. III q. 3.1) pour l'coulement considr. Si on utilise une discrtisation
uniforme du domaine de calcul et on prend en compte les contraintes des chelles de
longueurs, le cot du calcul peut tre estim [26]. Pour les coulements froids, le nombre de
mailles N ncessaires est de l'ordre de
4 9
Re
t
; avec
t
Re est le nombre de Reynolds de la
turbulence bas sur les fluctuations u et l'chelle intgrale l :
l u
l
t

= = ) Re( Re
(4.11)

DNS
LES
2
me
Ordre
RST
ARS
1
er
Ordre
0-Equation
1-Equation
2-Equations
RANS
Niveau 0
Niveau 1
Niveau 2
Niveau 3
Effort
de
calcul
t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
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-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

29

Pour la combustion turbulente, les maillages doivent tre fins pour capter la structure
interne de la flamme. Poinsot et Veynante ont donn [28] la relation suivante pour la
gnration du maillage:
2
Re

<
Q
N
Da
t
(4.12)
O Q est le nombre de mailles ncessaires pour la rsolution des chelles chimiques.
Aujourd'hui, les tudes DNS sont restreintes sur des petites gomtries avec des faibles
nombres de Reynolds. Cependant, la DNS devient un outil prcieux pour la comprhension
des coulements turbulents avec ou sans raction, ses solutions permettent une analyse
profonde des phnomnes isols et interviennent dans le dveloppement des modles.

2.2) Simulation numrique des grandes chelles (LES)
La LES est base sur l'observation des petites structures turbulentes qui ont un caractre
plus universel [31] que les grandes. L'ide est de calculer la contribution des grandes chelles
nergtiques, responsables du transfert de la quantit de mouvement et d'nergie, et de
modliser l'effet des petites structures qui ne sont pas rsolues par le schma numrique. Vu
le caractre universel et homogne des petites structures, on peut s'attendre que les modles
dits de sous mailles soient plus simples que les modles pour les quations RANS.
Lapproche LES reprsente la solution instationnaire tridimensionnelle des quations. Elle
est moins chre que la DNS, le nombre de mailles ncessaire pour la rsolution est de l'ordre
de
8 . 1
Re
t
[32]. Cela fait que la LES peut rsoudre des problmes d'engineering prix
raisonnable.

2.3) Fermetures du premier ordre
Ce type de fermetures reprsente la mthode la plus facile pour approximer les
contraintes de Reynolds. Elles sont bases sur le principe de la viscosit turbulente de
Boussinesq qui s'crit pour de la moyenne de Favre et de Reynolds des quations de Navier-
Stokes [32]:
ij ij
k
k
t ij t j i
k
x
u
S u u
~
3
2
~
3
2 ~
2
=
(4.13)

avec
=
i
j
j
i
ij
x
u
x
u
S
~
~
2
1 ~
(4.14)

t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

30

Ce principe dcoule de la supposition que les procds de transport turbulent peuvent tre
modliss analogiquement aux procds de transport molculaires, par les gradients des
vitesses de lcoulement moyen (Chap. II q. 2.18). Le rle du modle de turbulence est de
calculer la viscosit turbulente
t
. Parmi ces modles, on va citer celui utilis dans cette
tude, le modle k-.

2.3.1) Modle de turbulence k-
Lobjectif de ce modle est de donner une fermeture, une chelle intgrale l, pour le
tenseur de Reynolds et pour les termes de transport turbulent dans les quations de Navier-
stokes moyennes. Ce modle utilise le principe de la viscosit turbulente
t
qui est proprit
du champ de lcoulement turbulent et pas du mlange gazeux. Par analyse dimensionnelle,
t
est relie lchelle intgrale l et la fluctuation de la vitesse u par [32] :

~
~
2
k
C
t
= Avec 09 . 0 =
C
(4.15)

o
~
est le taux de dissipation turbulent de k
~
.
Si on admit une isotropie locale de la turbulence, lquation de transport de k
~
est obtenue
par sommation de la trace du tenseur de contrainte de Reynolds :

( )
~
~
~
~
~

k
i k
t
i
i
i
P
x
k
x
k u
x t
k
(4.16)
Lquation de transport de
~
peut tre modlise analogiquement celle de k
~
donnant :
( )

~
~
~
~
~ ~
~ ~
~
2 1
k
C P
k
C
x x
u
x t
k
i
t
i
i
i

(4.17)
avec le taux de production de l'nergie de turbulence donn par :
i
i
i
i
t
j
i
i
j
j
i
t k
x
u
x
u
k
x
u
x
u
x
u
P
=
~ ~
~
3
2
~
~
~

(4.18)

Les cinq constantes du modle standard k- sont donnes dans la table 4.1. Ces valeurs sont
dtermines de l'exprience pour une tude des coulements cisailles.
C
C
1
C
2

0.09 1.44 1.92 1.0 1.3
Table 4.1 Constantes du modle k- standard
t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

31

Une discussion dtaille de la drivation de ces quations est trouve dans [22]. Avec ce
jeu de constantes le modle k- calcule avec prcision plusieurs types d'coulement libres et
confins. Cependant, il est bien connu qu'il surestime l'panouissement dans les coulements
des jets axisymtriques. Plusieurs tentatives de corrections ont port sur la modification des
constantes du modle. Particulirement, dans le but de diminuer l'angle du cne potentiel, la
constante C
1
est augment une valeur de 1.52 [33] ou 1.6 [36]. Une autre tentative est
d'augmenter le terme source du taux de dissipation de l'nergie cintique
~
, Lindstedt et al.
[34] qui ont diminu la constante C
2
de 1.92 1.8.

2.3.2) Correction de Pope.
S. Pope a propos une explication physique du problme du modle k- [19], selon
laquelle il remarque que dans les coulements axisymtriques, les tourbillons toriques
(figure 4.2) qui entourent le jet vont tre tirs, ce qui provoque un taux de dissipation
~
plus
important comparativement au cas plan. Mathmatiquement, cette correction introduit un
nouveau terme source dans lquation de
~
qui scrit :

( ) ( )
k
C C P
k
C
x x
u
x t
k
i
t
i
i
i
~
~
~
~
~ ~
~ ~
~ 2
2 3 1

(4.19)

avec :
ki jk ij
S
~
~ ~ ~
=
(4.20)

=
i
j
j
i
ij
x
u
x
u k
~
~
~
~
2
1
~
(4.21)

=
i
j
j
i
ij
x
u
x
u k
S
~
~
~
~
2
1 ~
(4.22)

dans le cas dun coulement axisymtrique sans pr rotation, linvariant
~
se rduit :

r
v
x
v
r
u k
2
2
3
~ ~ ~
~
~
4
1
~

(4.23)

Ltirement des tourbillons nintervient pas dans les coulements plans, limitant ainsi la
correction aux cas axisymtriques seulement. Pour avoir une bonne concordance entre la
t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

32

similitude et lexprience des jets ronds turbulents, Pope donne une valeur de C
3
=0.79 issue
de l'exprience dans le cas des jets ronds libres incompressibles.

2.4) Fermetures du second ordre
Il est possible de driver des quations exactes pour les contraintes de Reynolds en
prenant la moyenne temporelle (moment du second ordre).
0 ) ( ) ( = +
i j j i
u N u u N u (4.24)
O N(u
i
) est l'oprateur Navier-Stokes, i.e.,
i
i j
i
j
i
i
u
x
p
x
u
u
t
u
u N
2
) (
= (4.25)
En utilisant la moyenne Eq (4.24) avec l'q (4.25), on obtient l'quation du transport des
contraintes de Reynolds pour un coulement incompressible donne par:

R
ij
k
ijk
ij ij ij
k
R
ij
k
R
ij
x
C
P
x
u
t

2
+
+ =
(4.26)

avec P
ij
est la production de l'nergie cintique de turbulence,
ij
le terme des contraintes de
pression,
ij
le terme du taux de dissipation et C
ijk
est le terme de diffusion du troisime ordre,
ils sont donns par :
k
i R
ij
k
j R
ij ij
x
u
x
u
P
=
(4.27)

(4.28)
ij
i
j
j
i
ij
S p
x
u
x
u
p =

= 2
Figure 4.2 : (a) Jet rond axisymtrique (b) Jet avec plan de symtrie
Tourbillon
torique tir
Tourbillon
cylindrique
non tir
t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

33

x
u
x
u
j
k
i
ij

= 2
(4.29)
ik j jk i k j i ijk
u p u p u u u C + + =
(4.30)
La partie
ij
S est la partie fluctuante du tenseur de contraintes. La premire partie de
ijk
C
est le terme de triple vitesse, il reprsente le transport par la convection fluctuante. Les deux
autres termes sont les termes de transport de pression (corrlation vitesse pression). On
remarque que l'quation des contraintes de Reynolds contient une autre inconnue d'ordre
suprieur (
k j i
u u u ). L'quation 4.30 peut tre ferme par une formulation empirique, cela
est du la nature non linaire des quations de Navier-Stokes.

3) Conclusion

Cette synthse bibliographique sur les diffrentes approches de modlisation a montr
le progrs ralis dans les coulements turbulents. Particulirement, on a mis en vidence les
caractristiques de lapproche RANS et les proprits du modle k-qui est sollicit dans ce
travail.
Dans le chapitre suivant, on proposera une classification selon la nature de la chimie (trs
rapide, rapide ou modre) des principaux modles de combustion turbulente employ avec
lapproche RANS. Les modles de combustion utiliss sont galement exposs et analyss.

t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0
CHAPITRE V Modlisation de la combustion turbulente prmelange

34

CHAPITRE V
MODELISATION DE LA COMBUSTION TURBULENTE PREMELANGEE

1) Introduction
La description phnomnologique et les diagrammes de combustion turbulente sont
ncessaires pour comprendre le phnomne, mais ils ne donnent aucune base mathmatique
pour la simulation numrique. Le systme dquations ractives de Navier-stokes avec un
mcanisme ractionnel lmentaire dcrivent le fondement physique et chimique de la
combustion turbulente prmlange.
Dune part, les chelles de temps des ractions chimiques sont gnralement infrieures
aux petites chelles de temps de la turbulence, donnant ainsi un systme dquations
diffrentielles trs complexe, non-linaire et coupl. Par comparaison avec les calculs DNS
des coulements turbulents non ractifs, les efforts de calcul pour un coulement ractif
dpassent largement les ressources de calcul disponibles aujourdhui et dans un futur moyen.
Le calcul DNS pour les coulements ractifs prmlangs se limitent des cas isols avec
des mcanismes ractionnels rduits.
Dautre part, leffort de calcul peut tre rduit un niveau acceptable si les quations
moyennes ractives sont rsolues en lieu et place des quations instantanes. Comme la prise
de la moyenne donne naissance dautres termes ouverts, la modlisation est invitable dans
ce cas. Dans la combustion prmlange, les modles peuvent tre classifis selon leurs
hypothses de modlisation en trois groupes principaux :
Modles contrls par la turbulence, modles PDF (Probability Density function) et modles
des flammelettes. Dans les sections suivantes un exemple de chaque groupe sera brivement
dcrit.

EBU, EDM
EBU : Eddy Break Up model
EDM : Eddy Dissipation Model
Equations du transport de la
PDF
Level set
BML, CFM, TFC
BML : Bray Moss Libby model
CFM : Coherent Flame Model
Chimie infiniment rapide Chimie finie
Modles contrls
par la turbulence
Modles PDF

Modles des
flammelettes
Figure 5.1 : Aperu sur les modles de combustion turbulente
t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

35

2) Variable davancement de la raction
Lavancement de la raction ou de la flamme est le rsultat dun grand nombre de
ractions chimiques lmentaires. Pour lhydrocarbure le plus simple, une dizaine despces
intermdiaires et une centaine de ractions chimiques sont ncessaires. Cependant, il faut
noter que peu de ractions influentes sur le processus gnral. Par consquent, lavancement
chimique peut tre reprsent par peu de variables et dans le cas le plus simple par une
variable davancement de la raction c. Cette variable doit tre normalise, elle varie entre
zro (pour le mlange frais) et un (pour le gaz brl) figure 5.1.

Dans les systmes adiabatiques ferms, la temprature varie dune manire monotone en
fonction du procd chimique. Dans ce cas, une fonction de la temprature normalise peut
dfinir la variable davancement de la raction c :
f b
f
T T
T T
c
=
(5.1)

o T reprsente la temprature locale effective, T
f
la temprature des gaz frais et T
b
la
temprature des gaz compltement brls.
La variable davancement peut tre galement base sur une fraction normalise dune
espce des ractifs ou de produit stable de la combustion. Par exemple, Ferreira [36] utilise la
dfinition suivante :
f F b F
f F F
T T
Y Y
c
, ,
,
=
(5.1a)

avec Y
F
la fraction massique relle locale du combustible, Y
F,f
et Y
F,b
sont respectivement les
fractions massiques dans les conditions fraches et brles.
Lquation de transport donnant la variable davancement c peut tre crite sous la forme :
c
i i
i
i
x
c
D
x
c u
x t
c

& +
) (
(5.2)

Gaz frais
c=0
Gaz brls
c=1
Figure 5.1 Dfinition de la variable davancement
Font de flamme
t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

36

3) Fraction de mlange
Cest un scalaire chimiquement inerte dfini par Z, il permet la mesure du degr du
mlange du combustible et du comburant. Les valeurs de Z sont comprises entre 0 (dans le
comburant) et 1 (dans le combustible). De ce fait la structure de la flamme peut tre dcrite
en fonction de ce paramtre, Z est dfini par [37] :
min max
min

= Z
(5.3)

avec une proprit conserve qui peut tre une proprit extensive du fluide. ne peut tre
ni produite ni consomme, elle est normalise par ses valeurs minimales et maximales pour
donner la fraction de mlange Z.
Intuitivement, la fraction de mlange peut tre obtenue pour le cas des diffusivits gales
de toutes les espces. Les variations des fractions massiques de loxygne et du combustible
(nots par les indices O
2
et F) sont relis par :
F F
F
O O
O
W
dY
W
dY

=
2 2
2
(5.4)

En intgrant cette relation de ltat frais ltat intermdiaire ractif et en utilisant la
dfinition du rapport stchiomtrique de la masse s, on obtient :

f O f F O F
Y sY Y sY
, ,
2 2
= (5.5)
Comme ltat intermdiaire est arbitraire et ltat frais (not par f) est conserv, lquation
(5.5) dfinit un scalaire conserv connu sous le nom de la variable de couplage de
Shvab-Zeldovich :

O F
Y sY =
(5.6)

Dans les cas pratiques, les chambres de combustion sont trs complexes. Cependant, le
procd physique peut tre simplifi au mlange du combustible et du comburant, le cas de
linjection spare est le plus simple considrer (figure 5.2).

2 , 1 ,
2 ,
2
2 2
O F
O O F
Y sY
Y Y sY
Z
+
+
=
(5.7)

Pour un mlange stchiomtrique, on obtient :
t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

37

( )
2 , 1 ,
2
/ 1
1
O F
st
Y sY
Z
+
=
(5.8)

Dans ce cas, les valeurs minimale et maximale du scalaire conserv
max
et
min

correspondent aux limites linjection du combustible 1 et du comburant 2 (figure (5.2.a)).
Dans le cas du mlange du combustible pur avec lair, les fractions de mlange
stchiomtriques prennent de petites valeurs (0.0284 pour H
2
, 0.055 pour CH
4
, 0.0635 pour
C
2
H
2
,). Cela signifie quune grande quantit dair est ncessaire pour consommer
compltement les hydrocarbures.

En utilisant les relations prcdentes, la fraction de mlange Z peut tre obtenue en
fonction de la richesse .
1
1 1

=
st
st
Z
Z
Z
Z
(5.9)

Une relation souvent utilise pour trouver la fraction de mlange partir des donnes
exprimentales ou numriques est propose par Bilger [37]:

2 2
2
O O
O
H
H
C
C
W
Z
nW
Z
mW
Z
+ =
(5.10)

o m et n sont les nombres de moles de C et H. Les paramtres Z
j
sont les fractions de
mlange lmentaires, elles sont dfinies par :
=
=
N
k
k
k
j
kj j
Y
W
W
a Z
1
(5.11)

(2) Fuel Z=1
(1) O
2
Z=0
(1) O
2
Z=0
Z=Z
st
O
2
+ Fuel Z
1
O
2
+ Fuel Z
1
O
2
+ Fuel Z
2
Z
2
Z
1
Figure 5.2 Exemple de linjection spare (a) non prmlange (b) prmlange
(a)
(b)
t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

38

avec a
kj
est le nombre total dlments chimiques j dans lespce k. W
j
et W
k
sont
respectivement les masses molaires de llment j et de lespce k.

A diffusivits et capacits calorifiques gales, une quation de conservation de la fraction
de mlange Z peut tre obtenue en sommant toutes les quations de conservation des espces.
La conservation des lments chimiques impose lannulation des termes sources. La fraction
de mlange nest pas affecte par les ractions chimiques car elle concerne les lments et
pas les molcules chimiques.
i i
i
i
x
Z
D
x
Z u
x t
Z

) (
(5.12)
4) Modles contrls par la turbulence
4.1) Modle Eddy Break Up
Ce modle est bas sur une analyse phnomnologique de la combustion turbulente aux
grands nombres de Reynolds (Re >> 1) et de Damkhler (Da >> 1). Suivant la cascade de
Kolmogorov, la turbulence provoque la cassure des tourbillons des gaz frais. Une des
premire approches modlisant le terme source chimique moyen est propose par
Spalding[38]. Il suppose que le mlange turbulent contrle le taux de raction chimique. En
prenant une raction chimique irrversible un pas:

) ( ) ( produits P ractifs R
Le taux de raction moyen est donn pour les produits par :
( )
2
1
2
~
~
~
~
P EBU P
Y
k
C =

(5.13)

avec
2
~
P
Y la variance de la fraction massique des produits et C
EBU
une constante du modle.
Plus tard, ce modle est amlior par Magnussen et Hjertager [39], donnant ainsi le
modle EDM (Eddy Dissipation Model). Dans ce dernier, la variance
2
~
P
Y est remplace par
la fraction massique de lespce en dficit. D'o, le terme source moyen est calcul par:
+
=

1
~
,
~
,
~
min
~
~
~ P o
F
Y
B
Y
Y
k
A (5.14)
o A et B sont des constantes de modlisation et le coefficient stchiomtrique donn par :
F F
O O
M
M
=
(5.15)

t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

39

O
est le coefficient stchiomtrique de loxygne et
F
est le coefficient stchiomtrique du
combustible.
Les termes de transport turbulent pour les scalaires ractifs sont modliss par
lapproximation du gradient. Dans les deux modles lchelle de temps chimique est
remplace par celle du temps turbulent, reprsentant la chimie infiniment rapide seulement. Il
faut noter que les constantes des deux modles sont libres. Elles sont dtermines par
optimisation pour chaque combustible et pour chaque gomtrie. Ces modles sont largement
utiliss dans les codes, surtout pour dmarrer dautres modles plus complexes, cause de
leurs implmentations trs simples et leurs cots en calcul ngligeable.
4.2) Modle EDM dans le code Ansys CFX
Le modle EDM est intgr dans CFX en trois tapes indpendantes l'une de l'autre. Le
taux de production dune raction lmentaire k, est dtermin par le minimum des deux
expressions suivantes :
Limiteur des ractifs
[ ]
=
mi
m
I
k
A R
min
(5.16)

o [I] est la concentration molaire du composant I qui inclut seulement les ractifs.

mi
est le
coefficient stchiomtrique du composant I dans la raction m et A une constante libre du
modle.
Limiteur des produits
[ ]
P
I mi
P
I
m
M
M I
k
AB R
min
(5.17)

Ici lindice I parcours les produits dans la raction lmentaire m et B une autre constante
libre du modle. Dans le code CFX, le limiteur des produits est dsactiv quand le coefficient
B prend une valeur ngative.
Limiteur de la temprature maximale de la flamme
On peut inclure une autre expression dans le calcul du taux de raction o une
temprature maximale de la flamme est applique dans le modle EDM pour CFX. Le taux
de production chimique est rgulirement annul lorsque la temprature locale sapproche de
celle maximale prescrite. Le taux de raction est donn par :
t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

40

( ) { }
R
P
mMFT
H
C
K T T
k
A R
=

] [ 0 , max
max
(5.18)

avec C
P
la chaleur spcifique du mlange une pression constante et H
R
la chaleur dgage
de la raction.
4.2.1) Amlioration du modle EDM par la fonction defficacit de la combustion
Dans cette tude, on a introduit la fonction defficacit de la combustion dans le modle
EDM. Cette fonction
K
est issue de la DNS (Direct Numerical Simulation) [17], elle relie

lefficacit de la combustion aux paramtres physico-chimiques de la flamme.
Plusieurs auteurs ont utiliss cette fonction pour amliorer les modles de combustion
[53],[54]et[55]. La fonction defficacit est donne par :

K
_
I
I
]
,
ui
S
L
] =
K
-
3
2
_
I
I
]
] [
ui
S
L
-1
ln _
1
1-P
q
] (5.18b)

avec
K
= 1u
r(s,ui S
L
)
= -
1
(s+0.4)
e
-(s+0.4)
+(1 -e
-(s+0.4)
) [
1
[
ui
S
L
s -u.11,

s = log
10
_
I
I
]
],
1
[
ui
S
L
=
3
2
[1 -
1
2
e
ui S
L
,

P
q
_
I
I
]
,
ui
S
L
] =
1
2
(1 +tonb(sign(x)x
2
)),

x =
Iog
10
_
u|
S
L
]-g_
l
l
]
_
o_
l
l
]
_
, g _
I
I
]
] = [u.7 +
1
s
e
-s
+(1 -e
-s
)(1 +u.S6s),

et o _
I
I
]
] = u.u4log
10
_
I
I
]
]

Cette fonction permet dintroduire les proprits physico-chimiques de la flamme dans le
modle de combustion. Elle est fonction des chelles de longueur de la flamme l
]
, de
lcoulement l, des fluctuations turbulentes u' et de la vitesse de la flamme laminaire S
L
.
Lchelle de longueur de turbulence et les fluctuations turbulentes sont calcules partir
du champ dcoulement par les quations (5.66) et (5.69). Lpaisseur et la vitesse de la
flamme laminaire sont calcules par le code PREMIX [56] en utilisant le mcanisme
ractionnel GRIMECH 3.0 [4]. Les relations (5.18b) sont ensuite utilises pour calculer la
fonction defficacit de la combustion qui corrigera le modle EDM.

t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

41

4.3) Modles en fonction de densit de probabilit PDF
Le calcul numrique des coulements ractifs turbulents dintrt technique est
gnralement bas sur les mthodes stochastiques de la turbulence. La fonction de densit de
probabilit (PDF) est souvent utilise pour considrer la probabilit de distribution de la
quantit stochastique.
En coulement turbulents, la fonction de densit de probabilit P est fonction de la
position dans lespace x et du temps t. Alors, dU t x u P ) , ; ( signifie la probabilit de trouver
la position x et au temps t une valeur u dans lintervalle dU U u U + . Si P est connue,
la valeur moyenne dune quantit est dfinie par le moment dordre un,
+

= du t x u uP u ) , ; ( , (5.19)
et la variance de u par le moment central dordre deux,
( )
+

= du t x u P u u u ) , ; (
2 2
. (5.20)
Puisque toutes les quantits de lcoulement sont connectes les unes aux autres par les
quations de Navier-Stokes, il est ncessaire de considrer les PDF jointes de ces quantits.
Par exemple, pour deux quantits u et v, la PDF jointe est dfinie par:
( )( ) ( )dudv t x v u P v v u u v u , ; ,
+

=
(5.21)

En plus des quantits de lcoulement, les gradients peuvent tre aussi inclus dans la PDF
jointe. Cette description stochastique a plusieurs avantages thoriques :
La PDF peut tre dfinie dans n'importe quel champ d'coulement turbulent.
Elle contient toute l'information pour dcrire un coulement instationnaire et ractif.
Ces fonctions peuvent tre aussi extraites des donnes exprimentales et des
simulations DNS.
La difficult rside dans la dtermination de la PDF qui change d'un point l'autre dans
l'coulement. Actuellement, deux approches sont utilises :
Prsumer une forme de la PDF [40].
Rsoudre une quation de transport pour la PDF [41].

t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
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i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

42

4.3.1) Approche par la PDF prsume
En gnral, une fonction PDF peut avoir plusieurs formes et prsenter plusieurs extrmas.
Elle contient l'information sur la variable moyenne, sur sa variance et aussi sur tous les
moments d'ordre suprieur. Pour plusieurs applications de la combustion, les fonctions PDF
prsentent des caractristiques communes, ce qui fait que ces fonctions peuvent tre dcrites
en utilisant un nombre de paramtres limit.
La PDF la plus populaire est celle propose par Borghi, Bray et al. [42], dite fonction :
1 1 1 1
) 1 (
) ( ) (
) (
) 1 (
) , (
1
) (
~

+
= =
b b
c c
b a
b a
c c
b a B
c P

(5.22)

O B(a,b) est un facteur de normalisation nomme fonction eulrienne bta qui nexiste que
si a>0, b>0, dfini par :

=
1
0
1 1
) 1 ( ) , ( dc c c b a b
b
(5.23)

La fonction , fonction eulrienne de seconde espce est dfinie par :
0 ) (
0
1
> =

x dt t e x
x t
(5.24)

souvent tabule ou trouve dans les bibliothques scientifiques.
Les paramtres de la PDF a et b sont dtermins partir de la valeur moyenne de c
~
et de
sa variance
2 ~
c par :
a
c
a
b
c
c c
c a
=
=
~
1
~
)
~
1 (
~
~
2
(5.25)

Les fonctions sont gnralement utilises pour prsumer les PDF car elles sont capables
de changer continument d'une forme PDF avec un ou deux pics une forme gaussienne.
Cette approche simplifie est utilis dans la simulation de quelques applications industrielles.
Une quation de la variable d'avancement c et de sa variance
2 ~
c sont ncessaires pour
calculer les paramtres de la PDF.
Dans l'approche RANS (Reynods Averaged Navier Stokes equations), une quation de
bilan est drive, ferme et rsolue pour
2 ~
c . Si on multiplie l'quation (Eq. 5.2) par c. On
obtient une quation pour c
2
:
t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

43

& c
x
c
x
c
D
x
c
D
x
c u
x t
c
i i i i
i
i
2 2 ) (
2
2
2
+
(5.26)

Similairement, l'quation de la variable d'avancement moyenne au carr peut tre donne par:

& c c u
x
c
D
x
c c u
x t
c
i
i i
i
i
~
2
~
2 )
~ ~
(
~
2
2
+
(5.27)

La soustraction de l'quation (5.27) de (5.26) donne l'quation du bilan pour la variance
de la variable d'avancement
2 2 2 ~ ~
c c c =

( )
{
raction
n dissipatio production turbulent transport
2
e molculair diffusion
2
2
2
2 2
~
2
~
2 )
~
(

&
43 42 1 43 42 1 43 42 1
4 4 4 4 4 4 3 4 4 4 4 4 4 2 1
c
x
c
x
c
D
x
c
c u c u
x
x
c
D
x
c
x
c
D
x
c u
x t
c
i i i
i i
i
i i i i
i
i
+

(5.28)

Aux grands nombres de Reynolds, les termes de la diffusion molculaire sont
gnralement ngligs devant le transport turbulent dans l'approche RANS. Les termes de
production et de transport sont modliss par la supposition classique du gradient :
i t
t
i
x
c
Sc
c u

=
2
1
2

(5.28)

i i t
t
i
i
x
c
x
c
Sc x
c
c u

~ ~ ~
2

(5.30)

o Sc
t1
et Sc
t2
sont deux nombres de Schmidt turbulents.
On suppose que le taux de dissipation scalaire des fluctuations de c est li au temps turbulent
de mlange
t
par la relation linaire suivante :

2
2
c
k
Cs
c
Cs
x
c
x
c
D
t i i
=

=
(5.31)

o Cs est une constante du modle de l'ordre de l'unit. Cette modlisation simple nglige les
effets du flux turbulent en contre gradient.
La PDF prsume donne de bons rsultats lorsque un seul paramtre, tel que la
temprature rduite ou la variable d'avancement est ncessaire pour dcrire la raction
t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

44

chimique. Lorsque plusieurs variables sont ncessaires, la construction des PDF devient plus
difficile.
La construction des PDF multidimensionnels est relativement complexe [43], malgr la
supposition du dcouplage statistique des variables chimiques qui nest pas correcte, car cette
hypothse
) ( )... ( ) ( ) ,..., , (
2 1 2 1 n n
c P c P c P c c c P = (5.32)
nest pas valide dans les cas pratiques par le fait que les fractions massiques des espces et la
temprature sont troitement lies et ne sont pas statistiquement indpendantes.
4.3.2) Approche par la fonction de densit de probabilit PDF transporte
Une quation du bilan est crite pour la fonction de densit de probabilit [42]. Pour une
PDF multi espces pondre par la masse ) ,... , (
~
2 1 n
c c c P , cette quation s'crit :
[ ]
( )
4 4 4 4 3 4 4 4 4 2 1
&
4 4 4 4 4 4 4 3 4 4 4 4 4 4 4 2 1
4 4 4 3 4 4 4 2 1
chimique Raction
1
2 1
e molculair Mlange
1 1
e turbulent Convection
~
) ,..., , (
~
~
) (
~
~
~
=
= =
N
i
n i
i
k
j
k
i
j
N
i
N
j i
k
k k
k
P c c c
c
P c Y
x
Y
x
Y
D
c c
P c Y u
x x
P
u
t
P

(5.33)

) ( c Y Q = Correspond la prise de la moyenne conditionnelle de Q pour les valeurs
d'chantillonnage c
i
.
Les trois premiers termes dans l'quation (5.33) correspondent respectivement
l'volution instationnaire, convection par l'coulement moyen et convection par le
mouvement turbulent. Ces termes convectifs dcrivent la PDF dans l'espace physique (i.e.
champ d'coulement). Les deux derniers termes correspondent respectivement au mlange
molculaire et la raction chimique et dcrivent la PDF dans l'espace de composition (c
i
),
cause du mlange et de la combustion.
Le plus grand intrt dans l'quation du bilan de la PDF est que le terme de la raction
chimique dpend seulement des variables chimiques et ne ncessite aucune modlisation.
Ainsi, l'quation de la PDF transporte peut tenir compte de n'importe quel mcanisme
chimique. Cependant, le terme du mlange molculaire, exprim comme une dissipation
scalaire, est ouvert et difficile modliser.
t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
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r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

45

Cette mthode puissante et gnrale, reste difficile appliquer et consomme
beaucoup de temps.
4.4) Modles BML (Bray-Moss-Libby)
Ce modle est connu par les initiales de ces auteurs, Bray, Moss et Libby ou de
l'hypothse physique utilise dans sa formulation BiModal Limit. Ce modle est propos en
premier en 1977 [42], il a fait l'objet de grandes amliorations (travaux de Bray, Moss et
Libby, puis Bray, Champion et Libby). Ce modle combine une approche statistique utilisant
la fonction de densit de probabilit PDF avec une analyse physique. On se limite ici au
concept de base des formulations BML.

Considrons une raction chimique irrversible un pas (cas du modle EDM). Les
hypothses classiques sont supposes pour simplifier la formulation (gaz parfait, coulement
incompressible, proprits chimiques constantes, nombres de Lewis unitaires,). Une
variable d'avancement c de la raction chimique est introduite, elle prend la valeur c=0 dans
les gaz frais et c=1 dans les gaz compltement brls. L'ide principale du BML est de
prsumer la PDF de la variable d'avancement c dans une position (x,t) comme la somme des
contributions des gaz frais, brls et en combustion (figure 5.3),

4 4 3 4 4 2 1 4 43 4 42 1 43 42 1
combustion en gaz brls gaz frais gaz
) , , ( ) , ( ) 1 ( ) , ( ) ( ) , ( ) , , ( t x c f t x c t x c t x t x c P + + = (5.34)
O , et indiquent respectivement la probabilit d'avoir une position (x,t), des gaz frais,
des gaz brls et des gaz en combustion. (c) et (1-c) sont respectivement des fonctions de
Dirac correspondantes aux gaz frais (c=0) et aux gaz brls (c=1). La normalisation de la
PDF scrit:
0 1
Figure 5.3 : Fonction de densit de probabilit dans la combustion turbulente prmlange
P
c
t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

46

1 ) , , (
1
0 .
=
dc t x c P
(5.35)

ce qui donne:
1 = + +
,
1 ) , , ( = dc t x c f
avec : 0 ) 1 ( ) 0 ( = = f f
L'quation de la variable d'avancement c est crite sous la forme :

c
i i
i
i
x
c
D
x
c u
x t
c

& +
) (
(5.36)

Cette quation est moyenne et le taux de raction moyen est donn la position (x,t) :

= =
1
0
1
0
) , , ( ) ( ) , ( ) , , ( ) ( ) , ( dc t x c f c t x dc t x c P c t x
c
c & & &
(5.37)

Toutes les tudes sur ces modles sont bases sur cette formulation. L'objectif est de
dterminer les fonctions , et et la fonction de densit de probabilit f.
En utilisant le nombre de Damkhler Da, et en comparant les chelles de temps de
turbulence et chimique et le nombre de Reynolds turbulent Re
t
, deux cas particuliers
mergent :
Re >> Da >> 1 : La combustion est contrle par le transport turbulent et la zone de raction
peut tre suppose infiniment fine. Ce qui veut dire que << 1 (i.e. >> , >> on peut
ngliger )
Re >> Da > 1 ou Re > Da >> 1 : Dans le premier cas, l'paisseur de la flamme n'est pas
ngligeable. Dans le second, les ractions chimiques ne sont pas infiniment rapides
compares au transport turbulent. Cette situation correspond aux "modles des flammelettes".
La zone de ractions est analyse comme une collection de flammes laminaires.
Pour le cas o Re >> Da >> 1, l'analyse permet de donner :
c
c
~
1
~
1
=
(5.38)

c
c
~
1
~
) 1 (
+
+
=
(5.39)

t m
c
c c
c
)
~
1 (
~
1 2
2
= &
(5.40)

t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

47

avec : 1 1 = =
u
b
b
u
T
T
(5.41)

k
t

= et
=
1
0
1
0
) (
) (
dc c f
dc c f c
c
c
c
m
(5.42)

On remarque que l'quation (5.40) dmontre le modle EBU. Le modle BML est une
drivation thorique, o des suppositions sont clairement faites, tandis que EBU est bas
initialement sur une approche phnomnologique.

4.5) Modles des flammelettes
Le terme flammelettes dfinie une couche mince unidimensionnelle ractive-diffusive
incorpore dans un coulement turbulent non ractif. Les flammes de prmlange turbulent
peuvent tre considres comme une moyenne densemble des flammelettes. Puisque la
structure de la flamme est mince, lanalyse asymptotique utilisant les suppositions de la
couche limite peuvent donner les quations de la flammelette. Ces quations dcrivent la
structure interne de la flamme laminaire instantane et dcouplent la chimie du champ de
lcoulement turbulent en supposant une sparation dchelles entre lchelle chimique et
turbulente. La position de la flamme instantane dans le champ de lcoulement turbulent
peut alors tre dtermine par les iso-surfaces des scalaires non ractifs. En cette position du
front de flamme, la solution des quations de la flammelette, i.e. la structure de la flamme,
est alors rattache au champ de lcoulement turbulent.

4.5.1) Concept des flammelettes laminaires
Le concept des flammelettes [44] pour la combustion non prmlange dcrit
linteraction de la chimie avec la turbulence la limite des ractions rapides (Grands
nombres de Damkhler). La combustion se fait dans des couches minces avec une structure
interne dite flammelettes. La flamme turbulente est traite comme un ensemble de
flammelettes laminaires qui sont incorpores dans le champ de lcoulement turbulent (figure
5.4).

t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

48

Lavantage principal de ce modle est linformation dtaille du procd de transport
molculaire et la cintique lmentaire qui sont incluses. La rsolution numrique des petites
chelles de temps et de longueurs nest pas ncessaire, ceci vite les problmes de la
cintique fortement non linaire dans le champ dcoulement fluctuant, ce qui rend la
mthode trs robuste.
Seulement deux quations scalaires doivent tre rsolues indpendamment du nombre
despces chimiques requises dans la simulation. Les informations du modle des flammes
laminaires sont pr calculs et stocks dans des bibliothques pour rduire le temps de calcul.
Dautre part, le modle reste toujours limit par les suppositions de la limite rapide de la
chimie et nglige les diffrences des nombres de Lewis pour les espces chimiques. Le
couplage de la chimie laminaire avec le champ dcoulement fluctuant est fait par une
mthode statistique. Pour obtenir le modle des flammelettes, il est ncessaire de faire les
suppositions suivantes :
Chimie rapide, nombre de Lewis unitaires pour toutes les espces Le
i
= 1.
La combustion se fait dans le rgime des flammelettes.
4.5.2) Equations de la flammelette laminaire
Pour introduire leffet du non quilibre dans les modles de combustion, Linan [ ] a t
le premier analyser la structure dune flamme laminaire, dite ici flammelette, en utilisant
une description asymptotique avec un grand nombre de Damkhler comme paramtre
dexpansion. Cette approche est similaire celle de Prandtl pour les couches limites. La
rgion interne de la couche mince de raction avec sa structure bien dfinie est dite
flammelette . Une description plus facile des flammelettes est faite par Peters [45] en
Flamme turbulente prmlange
Gaz frais
Gaz frais
Gaz brl
Front de flamme
Gaz frais
Gaz brl
Flammelette
Figure 5.4 : Concept de la flammelette laminaire
t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

49

introduisant un nouveau systme de coordonnes. Une des coordonnes est localement
perpendiculaire la surface du mlange dfinie par Z (figure 5.5).

A titre dexemple, la transformation est faite sur lquation de la temprature donne par :
=
=
N
k
k
p
k
i i i
i
C
h
x
T
D
x x
T
u
t
T
1

(5.43)

Le changement de systme de coordonnes est donn par :
Z x
Z
x
k
Z x
Z
Z x
Z t
Z
t
k k k
1 1
3 , 2
(5.44)

On supposant que le nombre de Lewis est constant :
k P k
k
k
C
Le
=
(5.45)

On obtient :

( ) ( )
=
=
N
k
k k
P
h
C
Z
T
Z
T
Z Z
T
x
Z
Z Z
T
x
Z
Z
T
x
Z
D
Z
T
x
D
Z
T
x
D
Z
T
u
Z
T
u
T
1
2
3
2
2
2
2
3
2
3 2
2
2
2
2
2
3 3 2 2 3
3
2
2
1
2 2
&
(5.46)

Puisque la flammelette est mince, seulement les gradients normaux la surface de mlange
n Z
Z
2
Z
3
Surface Z = constante
Figure 5.5: Iso surface Z et son systme de coordonnes orthogonal
t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

50

sont importants, les autres termes peuvent tre ngligs. Lquation ainsi obtenue est
unidimensionnelle :
=
=
N
k
k k
P
h
C Z
T
t
T
1
2
2
1
2

&
(5.47)
La mme procdure est applique aux quations des espces chimiques qui scrivent dans
le nouveau systme de coordonnes :
k
k
k
k
Z
Y
Le t
Y
& =
2
2
2
(5.48)

O est dit taux de dissipation scalaire laminaire,
( )
2
2 Z D =
(5.49)

il reprsente un temps de rsidence rciproque. Le taux de dissipation scalaire est augment
par les effets de ltirement du champ dcoulement et rduit par la diffusion, la flamme
steint une valeur critique de =
q
. Ltirement dans lespace physique rduit lpaisseur
de la zone de raction, les pertes de chaleur par conduction dpassent la production par
raction et la temprature chute des valeurs des gaz frais et lextinction de la flamme se
produit.
Comme premire approximation, le taux de dissipation scalaire laminaire peut tre
considr constant travers la flammelette. Une distribution plus correcte peut tre trouve
par ltude dune configuration physique qui reflte le caractre unidimensionnel des
quations de la flammelette. Une telle configuration consiste dans la flamme jets opposs
(figure 5.4). Peters a montr que sous certaines simplifications [26] lallure de est fonction
de Z, elle est donne par :
) (
) (
st st
st
Z f
Z f
=
(5.50)

La fonction f(Z) scrit :
( ) [ ] { }
2
1
2 2 exp ) ( Z erfc Z f

=
(5.51)

o erfc
-1
est linverse de la fonction erreur complmentaire et un coefficient qui tient
compte de la variation de la masse volumique. Ce coefficient scrit:
( )
1 2
1
4
3
2
+
+
=

(5.52)

Lindice dsigne les gaz frais.
t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

51

La conclusion la plus importante cest que la structure de la flammelette en prsence de la
chimie rapide peut tre dcrite par un modle de flamme unidimensionnel. Cela va tre
utilis pour modliser les coulements turbulents ractifs. Si on a un mcanisme ractionnel
chimique donn, des conditions aux limites appropries et un profil du taux de dissipation
scalaire fix, les quations de la flammelette peuvent tre rsolues et les distributions des
fractions massiques et de la temprature peuvent tre dtermines :
) , (
) , (
Z T T
Z Y Y
k k
=
=
(5.53)

Les champs obtenus sont laminaires, il est ncessaire dutiliser une approche statistique pour
dterminer les champs turbulents.

4.5.3) Couplage de la flammelette laminaire et du champ dcoulement turbulent
Pour obtenir le champ turbulent, on utilise une PDF prsume du type bta (voir section
4.3.1). On rsout lquation de la fraction de mlange Z (Eq. 5.12) pondre par la masse
(Favre) :
( )
j Z
t
j j
j
x
Z
x x
Z u
t
Z
~
~
~
~
(5.54)

Linformation statistique sur la fraction de mlange est obtenue partir de la variance de
Z de lquation (obtenue de la mme faon que lEq. 5.28):
( )

~
~
2
~
~
~
~
2
2
2
2
2

j Z
t
j
Z
t
j j
j
x
Z
x
Z
x x
Z u
t
Z
(5.55)

La structure de cette quation est similaire celle de lquation de Z
~
except pour les
deux derniers termes droites qui modlisent la production et la dissipation de la variance.
Dans ce travail, le taux de dissipation scalaire est modlis dans lcoulement turbulent
par la relation suivante [26]:
2
~
~
~
~
Z
k
C =

(5.56)

Qui introduit leffet de ltirement et des fluctuations de la fraction de mlange. Les
coefficients sont donns par la table 5.1:
Z
2
Z

C
0.9 0.9 2.0

Table 5.1
t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

52

La composition moyenne du fluide est calcule en fonction de la fraction du mlange
moyenne, de sa variance et du taux de dissipation scalaire en utilisant une table calcule au
pralable pour la flammelette laminaire.
( ) ( )dZ Z P Z Y Z Z Y Y
Z Z
st i st i i
2
~
,
~
1
0
2 ~
, )
~
,
~
,
~
(
~ ~

= =
(5.57)

Lintgration nest pas faite durant le calcul CFD, elle fait partie de la gnration de la
bibliothque des flammelettes. Le solveur CFD utilise directement les valeurs de cette
bibliothque (voir figure 5.6).
4.5.4) Gnration des bibliothques des flammelettes
Ansys-CFX utilise CFX-RIF (Reprsentative Interactive Flamelets) comme outils
numrique pour gnrer les tables (bibliothques) des flammelettes qui sont exploites par le
solveur dans le code CFD. A partir dun mcanisme ractionnel lmentaire dtaill, ce
programme effectue la rsolution des quations des flammelettes laminaires qui sont celles
des fractions massiques de toutes les espces et celle de la temprature en fonction de la
fraction de mlange Z. On obtient la fraction du mlange moyenne Z
~
et sa variance
2
~
Z du
solveur CFD, ce qui permet de calculer la PDF et de faire lintgration pour trouver les
fractions dans le champ turbulent.

Code CFD
Equations rsolues dans le code
Equation de continuit
Equations de la quantit de mouvement
Equation dnergie
Equation de conservation de Z
~
et
2
~
Z

Modle de turbulence k-
e

(Correction de Pope)

Calcul de
2
~
~
~
~
Z
k
C =

Equation de la variable davancement c
Programme de la flammelette
Spcifier les valeurs pour
st
entre 0
(lquilibre chimique) et lextinction.
Calcul de ) (Z partir de
st
pour
chaque valeur de
st
:
) (
) (
st st
st
Z f
Z f
=

Rsolution de lquation de la flammelette
pour chaque valeur de :
) , (
) , (
Z T T
Z Y Y
k k
=
=

Construction de ( ) Z P
Z Z
2
~
,
~

pour le calcul
des valeurs turbulentes de
k
Y
Bibliothque des flammelettes turbulentes
( ) ( )dZ Z P Z Y Z Z Y Y
Z Z
st i st i i
2
~
,
~
1
0
2
, )
~
,
~
,
~
(
~ ~

= = Z
~
,
2
~
Z
et
~

i
Y
~
Figure 5.6 Relation entre le code CFD et le gnrateur de flammelettes
t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

53

4.6) Modle de la vitesse de la flamme turbulente TFC (Turbulent Flame Closure)
Le modle de la vitesse de la flamme turbulente pour combustion turbulente prmlange
ou partiellement prmlange est divis en deux parties indpendantes, savoir :
Modle pour la variable davancement de la raction globale, modle BVM (Burning
Velocity Model), dit aussi TFC (Turbulent Flame Closure).
Modle des flammelettes laminaires avec PDF prsume pour dterminer la
composition des fractions fraiches et brles du fluide.
Les fractions massiques des espces dans les gaz frais, Y
ifrais
, sont obtenues par une
interpolation linaire entre le combustible et le comburant. Les fractions massiques des
espces dans les gaz brls, Y
ibrls
, sont calcules par le modle des flammelettes.

4.6.1) Variable davancement de la raction
Une seule variable davancement, c, est utilise pour dcrire lavancement de la raction
globale :
produits oxydant e combustibl +
(5.58)

La composition du fluide est dtermine par un mlange des deux compositions des gaz
frais o c=0 et des gaz brls o c=1. Dans les coulements turbulents, une distribution
bimodale de c est adopte. A nimporte quel temps et position dans lespace, le fluide est
considr comme frais ou compltement brl, cette supposition est justifie si lchelle de
temps de la raction est petite par rapport celle intgrale de lcoulement turbulent. La
variable davancement moyenne c
~
est la probabilit pour que le gaz soit brl.
La composition moyenne du gaz est calcule par:
( )
ibrls ifrais i
Y c Y c Y
~
~
~
~
1
~
+ =
(5.59)

On reprend la moyenne de l'quation (5.2). La variable davancement moyenne est donne
par la rsolution de lquation de transport suivante :
( )
c
j c
t
j j
i
x
c
D
x x
c u
t
c
~ ~ ~ ~
(5.60)

avec
c
, le nombre de Schmidt turbulent, de lordre de 0.9. On note que le terme de
production chimique ncessite une modlisation, ce qui fait lobjet de la section suivante.

t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

54

4.6.2) Modlisation du taux de raction moyen
Le taux de production moyen dans lquation de la variable davancement
c
est donn
par [46] :
=
j j
T u c
x
c
D
x
c S
~
~

(5.61)

o
u
est la densit du mlange frais.
Il faut noter que le terme de diffusion molculaire est ngligeable devant le terme de
diffusion turbulente, c'est pourquoi il est dduit dans l'expression du taux de production dans
l'quation de la variable davancement. La modlisation est complte par une fermeture
pour la vitesse de flamme turbulente S
T
. Par consquent, ce type de modle est dit modle de
vitesse de la flamme turbulente TFC. Ce concept a deux avantages compars aux modles
fonds sur les taux de raction molculaires.
Dans une configuration donne, S
T
varie seulement par un ordre de grandeur. En
contre partie, le taux de raction molculaire dans la combustion des hydrocarbures
varie dans le mme domaine de calcul par plusieurs ordres de grandeur.
S
T
peut tre mesur directement dans les expriences, i.e. les donnes existent pour
une quantit qui doit tre modlise. Davantage, la vitesse de la flamme dtermine
directement des quantits cible dune simulation, comme la position de la flamme. Il
est ainsi plus facile de trouver et daffiner des modles pour la vitesse de la flamme
turbulente que de chercher des approches bases sur le taux de raction molculaire.
4.6.3) Vitesse de la flamme turbulente
Pour les coulements turbulents, la vitesse de la flamme turbulente S
T
diffre de celle
laminaire S
L
, car la turbulence provoque une augmentation de cette vitesse par le fait du
plissement du front de la flamme rsultant dun accroissement de la surface effective de la
flamme.
Aux intensits de turbulences leves, leffet oppos peut se produire, diminuant ainsi la
vitesse effective de la flamme turbulente cause des extinctions locales. Un modle est
ncessaire pour dcrire la vitesse de la flamme turbulente comme fonction de la vitesse de la
flamme laminaire et des proprits de la turbulence.
La vitesse de la flamme est dfinie relativement aux gaz frais. Elle est suprieure par un
facteur gal au rapport dexpansion du fluide par rapport aux gaz brls.

t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

55

Lquation de continuit donne:
b
u
T
brl
T
S S
=
(5.62)

Plusieurs corrlations sont proposes pour modliser la vitesse de la flamme turbulente
T
S ,
celles intgres dans Ansys CFX sont :
a) Corrlation de Zimont
Cette fermeture est dveloppe par Zimont et al. [18] elle scrit :

4 1 4 1 2 1 4 3
t u L T
l S u AG S

=
(5.63)

avec A, un facteur de modlisation qui a une valeur universelle de 0.5 except pour les
flammes de H
2
/Air o A=0.6.
Le facteur dtirement G prend en compte la production de la vitesse de la flamme par les
taux de dformation levs (taux de dissipation lev de lnergie cintique de turbulence).
Cet effet modlis en termes de probabilit est tel que le taux de dissipation est suprieur
un taux critique
cr
.
Si <
cr
, leffet de ltirement est ignor compltement. En supposant une distribution log
normale de , le facteur dtirement est donn par [18]:
=
2
ln
2
1
2
1
cr
erfc G
(5.64)

o est la dviation standard de la distribution de , donne par

l
str
ln =
(5.65)

str
est un coefficient empirique qui vaut 0,28. Lchelle intgrale de longueur l est donne
par :
2 3
k
l = (5.66)
Celle de Kolmogorov par
4 1
4 3
=
(5.67)

t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

56

Le taux de dissipation critique est calcul partir du gradient de vitesse critique g
cr
et de la
viscosit cinmatique du fluide par la relation :
2
15
cr cr
g =
(5.68)

Le gradient de vitesse critique g
cr
est le seul paramtre daffinement du modle. Pour les
turbines gaz brlant le mlange mthane/air, g
cr
peut prendre les valeurs de 6000 10000 s
-
1
en fonction de la gomtrie.
u est la fluctuation de vitesse, elle est calcule par
k u
3
2
=
(5.69)

u
est la conductivit thermique du mlange fais (eq. 5.63).
Reste la vitesse de la flamme laminaire S
L
qui est disponible empiriquement pour plusieurs
carburants et diffrentes richesses.
b) Corrlation de Peters
Cette corrlation est initialement dveloppe pour le modle dit quation G de N.
Peters [26]. La vitesse de la flamme turbulente est donne par :
) 1 (
t L T
S S + =
(5.70)

O
f L f f
t
l
l
S
u
l
l
A
l
l
A

+
+ =
2
(5.71)

1
3 4
2b
b a
A =
(5.72)

2
3 4
b a B =
(5.73)

k u
3
2
=
(5.74)

Les effets de la turbulence sont modliss en fonction du rapport de lchelle intgrale de la
turbulence l et de lpaisseur de la flamme laminaire l
f

3
1
u
a l

=
(5.75)

( )
L u
u P
L
f
S
C
S
D
l
/
= =
(5.76)

t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

57

Le coefficient de diffusion pour la flamme est calcul partir des proprits du mlange frais
indic par u. Les valeurs par dfaut des constantes sont donnes dans le tableau 2.
A
1
a
4
b
1
b
3

0.37 0.78 2.0 1.0
Tableau 2.
c) Corrlation de Mueller
Cette approche similaire celle de Peters, tient compte de la variation de la vitesse
moyenne de la flamme laminaire due aux fluctuations turbulentes de la fraction de mlange
et prend en charge lextinction dans le cas des valeurs leves du taux de dissipation scalaire.
Cependant la corrlation de Mueller utilise une autre corrlation pour la dpendance de la
turbulence
+ + =
q
t L T
S S
1 ) 1 (
(5.77)

st L st L
t
S
u
b
S
u
b
,
2
,
1

+
=
(5.78)

k u
3
2
=
O S
L,st
est la vitesse de la flamme laminaire la fraction de mlange stchiomtrique
( =1.0), ( )
st L st L
Z S S =
,
.
La vitesse laminaire de la flamme est intgre sur une PDF prsume pour tenir compte des
fluctuations de la fraction de mlange.
=
1
0
) ( ) ( dZ Z S Z P S
L L
(5.79)

La PDF prsume est dcrite dans le partie (4.3.1). La table 3 donne les valeurs des
coefficients du modle.
b
1
b
2

q
(1/s)
1.5 0.8 1.0
Table 3.

t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

58

4.6.4) Vitesse de la flamme laminaire
La vitesse de la flamme laminaire a fait l'objet de beaucoup de travaux exprimentaux.
Elle est mesure en fonction de la richesse du mlange , la pression p et la temprature.
Plusieurs expressions sont proposes dans la littrature pour approximer ces vitesses.

a) Corrlations de la vitesse laminaire de la flamme bases sur la richesse.
Elles sont bases sur l'approche de Metghalchi et Keck [9], exprimant la vitesse de la
flamme laminaire S
L
en fonction de la vitesse laminaire fondamentale
0
L
S multiplie par des
facteurs de correction pour le rchauffement et la pression :

=
ref ref
u
L L
p
p
T
T
S S
0
(5.80)

Les exposants et sont des polynmes quadratiques en fonction de la richesse:
2
2 1 0
2
2 1 0

b b b
a a a
+ + =
+ + =
(5.81)

Pour dterminer la vitesse fondamentale ou de rfrence, trois approximations sont possibles
dans CFX. Ces dernires tiennent compte de la limite pauvre
p flam,
et riche
r flam,
d'inflammabilit. La vitesse de la flamme est nulle l'extrieur de ces limites.

Calcul de la vitesse laminaire fondamentale
Approche en polynme d'ordre cinq
La vitesse fondamentale de la flamme peut tre calcule partir d'un polynme du
cinquime ordre :
5
5
4
4
3
3
2
2
1
1
0
0
0
s s s s s s S
L
+ + + + + = (5.82)
Ce polynme est dfini sur un intervalle d'interpolation,
r p int, int,
< < . A l'extrieur de cet
intervalle, la vitesse dcroit linairement jusqu' zro la limite d'inflammabilit.
Formule en quadrature
Dans cette approximation, une vitesse de rfrence maximale
0
max
S est donne avec la
richesse correspondante
max
. Pour les petites et grandes valeurs de la richesse, la vitesse
fondamentale dcroit avec un coefficient de dcroissement
dec
C :
2
max
max
0
0
) ( =
dec L
C S S
(5.83)

t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

59

Cette formule est dfinie sur un intervalle d'interpolation,
r p int, int,
< < . A l'extrieur de
cet intervalle, la vitesse dcroit linairement jusqu' zro la limite d'inflammabilit.
Fonction bta
La corrlation par la fonction bta utilise une vitesse de rfrence maximale
0
max
S avec la
richesse correspondante
max
. Une fonction bta est utilise pour modliser le dcroissement
zro aux limites riche et pauvre d'inflammabilit.
b
r flam
r flam
a
p flam
p flam
L
S S

=
max ,
,
, max
, max
0
0

(5.84)

o
p flam r flam
p flam
a
, ,
, max
2

= et
p flam r flam
r flam
b
, ,
max ,
2

=

Indice de
Carbone
Fuel
max
0
S [m/s]
dec
C [m/s]
max

p flam,

r flam,

1 Mthane 0.350 1.387 1.06 0.533 1.68
3 Propane 0.342 1.387 1.08 0.536 2.50
8 Iso-octane 0.263 0.847 1.13 0.601 3.80
Table 4 : Coefficients de Metghalchi et Keck pour diffrents combustibles
p int,

r int,

0
a
1
a
2
a
0
b
1
b
2
b
0.7 1.4 2.98 -0.8 0 -0.38 0.22 0
Table 5 : Coefficients communs de Metghalchi et Keck

Pour les combustibles dont l'indice de carbone n'est pas list dans la table, une interpolation
linaire peut tre faite en fonction de cet indice.

5) Conclusion

Dans ce chapitre, les modles de combustion prmlange turbulente ont t
explicit. Une description dtaille des modles EDM et TFC est faite. Les grandeurs
caractristiques majeures de la flamme sont prsentes. De plus lintgration des modles
EDM et TFC dans le code CFX est souligne.
Dans le chapitre suivant, on prsentera la mthode numrique utilise dans le code de
calcul pour la rsolution des quations diffrentielles aux drives partielles du phnomne.

t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0
CHAPITRE VI Mthodes numriques utilises dans le code CFX

60

CHAPITRE VI

METHODES NUMERIQUES UTILISEES DANS LE CODE CFX

1) Introduction
Les solutions analytiques des quations de Navier Stokes existent seulement pour les cas
des coulements les plus simples pour des conditions idales. Pour obtenir les solutions des
configurations relles, lapproche numrique est invitable. Dans ce cas, les quations
diffrentielles sont remplaces par des systmes dquations algbriques qui peuvent tre
rsolues par les mthodes numriques.
2) Discrtisation des quations de lcoulement
Les mthodes numriques ncessitent la discrtisation du domaine spatial en volumes de
contrle utilisant un maillage. Les quations sont intgres sur chaque volume de contrle,
de telle faon que chaque quantit (masse, quantit de mouvement, nergie, fraction
massique,) soit conserve. La figure 6.1 montre un maillage type avec une profondeur
unitaire (deux dimensions) sur lequel le volume de contrle est reprsent par la surface
hachure. Chaque nud est entour dun ensemble de surfaces qui dfinissent le volume de
contrle. Toutes les variables et les proprits du fluide sont stockes aux nuds.

Considrons la forme moyenne des quations de conservation pour la masse, la quantit
de mouvement et dun scalaire passif exprime en coordonnes cartsiennes par :

( )
0 =
j
j
x
u
t

(6.1)

Surface du volume fini
Noeud
Elment
Centre de la face de l'lment
Figure 6.1 : Volume de contrle
t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

61

( )
i
j
j
i
eff
j i j
j i
i
x
u
x
u
x x
P
x
u u
t
u
(6.2)

( )

S
x x x
u
t
j
eff
j j
j
+
(6.3)

Ces quations sont intgres sur le volume de contrle, le thorme de divergence de
Gauss est appliqu pour convertir les intgrales de volume en intgrales de surface. Si les
volumes de contrle ne se dforment pas dans le temps, les drives par rapport au temps
peuvent tre places lextrieur de lintgrale de volume et les quations scrivent :

0 = +

S
j j
V
dn u dV
t

(6.4)

+
+ = +
V
u j
S i
j
j
i
eff
S
j
S
j j i
V
i
dV S dn
x
u
x
u
Pdn dn u u dV u
t
i

(6.5)

+
= +
V
j
S j
eff
S
j j
V
dV S dn
x
dn u dV
t

(6.6)

o V et S indiquent respectivement le volume et la surface dintgration et
j
dn sont les
composantes diffrentielles cartsiennes du vecteur extrieur normal la surface. Les
intgrales de volume reprsentent les termes sources ou daccumulation, ceux de surface le
bilan des flux.
La premire tape dans la rsolution numrique de ces quations est de crer un systme
coupl dquations algbriques linarises. Ceci est fait par convertir chaque terme en une
forme discrte.

n
1
n
2
n
3
ip
1
ip
2
ip
3
Secteurs
Point d'intgration
Centre de la face de l'lment
Figure 6.2 Elment de maillage
t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

62

Considrons par exemple un lment isol comme celui montr par la figure 6.2.
Les termes de volume sont convertis dans leurs formes discrtises par approximation
des valeurs spcifiques dans chaque secteur. Ensuite, ces valeurs sont intgres sur
tous les secteurs qui contribuent au volume de contrle.
Les termes de surfaces sont convertis en leurs formes de discrtisation en effectuant
dans un premier temps une approximation des flux aux points dintgrations ip
n
. Ces
points sont localiss au centre de chaque segment de surface dans llment
tridimensionnel entourant le volume de contrle.
Les flux sont alors valus par intgration sur toutes les surfaces qui contribuent au
volume de contrle.
Plusieurs approximations de discrtisation pour la CFD sont bases sur des
dveloppements en sries de fonctions continues (par exemple srie de Taylor). Lordre de
prcision de lapproximation est dtermin par le terme le plus grand dans la partie tronque
du dveloppement en srie, il est toujours le premier terme exclu de lapproximation.
Laugmentation de lordre de prcision dune approximation implique gnralement la
rduction des erreurs avec le raffinement du maillage ou du pas du temps. Cependant, les
approximations dordre suprieur ne sont gnralement pas robustes (moins stables
numriquement).
La forme discrtise des quations intgrales scrit :
( )
= +
ip
ip
j j
n u
t
V 0
0

(6.6)

( ) ( )

+
+ = +
ip ip
ni
ip
j
i
j
j
i
eff ip i
ip
j i j
i i
V S n
x
u
x
u
n P n u u
t
u u
V

0 0
(6.7)

( )

+
= +
ip ip
j
j
eff
ip
j j
V S n
x
n u
t
V

0 0
(6.8)

avec V le volume de contrle, t le pas de temps et
j
n le vecteur de surface sortant
discrtis. Lindice ip indique lvaluation dans un point dintgration, les sommations se
font sur tous les points dintgration du volume de contrle. Lexposant
0
se rfre
lancien pas du temps.

t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

63

3) Traitement du couplage vitesse-pression
CFX utilise le maillage co-localis (non-dplac) o les volumes de contrle sont
identiques pour toutes les quations de transport. Pour viter le dcouplage du champ de
pression, Patankar [47], Rhie et Chow [48] ont propos une alternative de discrtisation pour
les flux de masse. Majundar [49] a modifi cette mthode pour liminer la dpendance de
ltat stationnaire sur le pas temporel. Lexpression pour la vitesse dadvection en chaque
point dintgration est donne par :
( )
0
,
0
, , , ip i ip i ip ip
ip
i
ip
i
ip ip i ip i
u u f C
x
P
x
P
f u u
+ =
(6.9)

ip ip
ip
ip
d C
d
f
=
1
(6.10)

A
V
d
ip
=
(6.11)

A est une approximation du coefficient central de lquation de la quantit de mouvement
dans le terme transitoire.
t
C
ip
=

(6.12)

Les bares indiquent la moyenne da la valeur des points adjacents au point dintgration.

4) Terme transitoire
Lapproximation gnrale de la discrtisation du terme transitoire pour le n
ime
pas du
temps est :
( ) ( )
V
t
dV
t
V
n n
+
2
1
2
1

(6.13)
o les valeurs du dbut et de la fin du pas de temps sont notes par les exposants
n+
et

n-
respectivement.
Pour le schma dEuler rgressif du premier ordre, les valeurs du dbut et de la fin du pas
de temps sont respectivement approximes par la solution du pas prcdent et actuel, ce qui
donne :
( ) ( )
V
t
dV
t
V
(6.14)

t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

64

Cette approximation est robuste, limite, conservative dans le temps, totalement implicite
et na aucune contrainte sur le pas du temps. Son inconvnient est lerreur de discrtisation
qui diffuse et donne une solution similaire celle de la fausse diffusion (voir le schma
amont dans la discrtisation des termes dadvection).
Le schma dEuler rgressif du second ordre, donne :
( ) ( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( ) ( )
0
2
1
00 0 0
2
1
2
1
2
1

+ =
+ =
+
n
n
(6.15)

En substituant ces termes dans lquation 6.13 , on obtient :
( ) ( )
( ) ( ) ( )

+
00 0
2
1
2
1
2
1
2
2
3

t
V
V
t
dV
t
V
n n
(6.16)
Ce schma est aussi robuste, implicite, conservatif et na aucune contrainte sur le pas du
temps. Il est du second ordre dans le temps, son inconvnient est quil nest pas limit et peut
induire des oscillations non physiques de la solution.
5) Fonctions de forme
Les champs de solutions sont stocks dans les nuds du maillage. Cependant, plusieurs
termes dans les quations ncessitent lapproximation des solutions o des gradients des
solutions aux points dintgration. Les fonctions de forme des lments finis sont utilises
pour valuer la solution et sa variation aux lments du maillage. La variable est
reprsente dans un lment comme suit :
=
=
noeuds
N
i
i i
N
1

(6.17)

o
i
N est la fonction de forme pour le nud i et
i
est la valeur de au nud i. La somme
est effectue sur tous les nuds dun lment.
Les proprits dune fonction de forme sont :
=
=
noeuds
N
i
i
N
1
1 au nud j,
=
=
j i
j i
N
i
0
1
(6.18)

Les fonctions utilises dans CFX sont linaires en termes de coordonns paramtriques. Elles
sont utilises pour calculer diffrentes quantits gomtriques et aussi les coordonnes ip et
les valeurs de surfaces.

t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

65

Les fonctions de formes pour les lments utilises dans CFX sont dcrites ci dessous.
5.1) Elment hexadrique
Les fonctions de forme tri-linaire pour les nuds sont :

tu s u t s N
stu u t s N
u t s u t s N
u t s u t s N
u t s u t s N
u st u t s N
u t s u t s N
u t s u t s N
) 1 ( ) , , (
) , , (
) 1 ( ) , , (
) 1 )( 1 ( ) , , (
) 1 ( ) 1 ( ) , , (
) 1 ( ) , , (
) 1 )( 1 ( ) , , (
) 1 )( 1 )( 1 ( ) , , (
8
7
6
5
4
3
2
1
=
=
=
=
=
=
=
=

5.2) Elment ttradrique

u u t s N
t u t s N
s u t s N
u t s u t s N
=
=
=
=
) , , (
) , , (
) , , (
1 ) , , (
4
3
2
1

5.3) Elment prismatique

tu u t s N
su u t s N
u t s u t s N
u t u t s N
u s u t s N
u t s u t s N
=
=
=
=
=
=
) , , (
) , , (
) 1 ( ) , , (
) 1 ( ) , , (
) 1 ( ) , , (
) 1 )( 1 ( ) , , (
6
5
4
3
2
1

s
u
t
1 2
3
4
5
6
7
8
s
t
u
1
2
3
4
s
u
t
1 2
3
4
5
6
t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

66

5.4) Elment pyramide

u u t s N
u t s u t s N
u st u t s N
u t s u t s N
u t s u t s N
=
=
=
=
=
) , , (
) 1 ( ) 1 ( ) , , (
) 1 ( ) , , (
) 1 )( 1 ( ) , , (
) 1 )( 1 )( 1 ( ) , , (
5
4
3
2
1

6) Termes de diffusion
Selon lapproche standard des lments finis, les fonctions de forme sont utilises pour
valuer les drives spatiales de tous les termes de diffusion. Par exemple, pour une drive
dans la direction x au point dintgration ip :
n
ip
n
n
ip
x
N
x

(6.19)

La sommation est faite sur toutes les fonctions de formes de llment. Les drivs cartsiens
des fonctions de forme peuvent tre exprims en termes de leurs drivs locaux travers le
Jacobien.
u
N
t
N
s
N
u
z
u
y
u
x
t
z
t
y
t
x
s
z
s
y
s
x
z
N
y
N
x
N
(6.20)
7) Terme de gradient de pression
Lintgration du gradient de pression dans lquation de la quantit de mouvement
ncessite lvaluation de lexpression :
( )
ip
ip
n P
(6.21)

La valeur de
ip
P est calcule en utilisant les fonctions de forme :
( )
n
n
ip ip ip n ip
P n t s N P

= , ,
(6.22)

s
u
t
1 2
3 4
5
t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

67

8) Terme dadvection
Pour complter la discrtisation des termes dadvection, la variable
ip
doit tre
approxime en terme des valeurs nodales de . Les schmas dadvection implants dans
CFX peuvent tre cris sous la forme :
r
up ip
v
+ =
(6.23)

o
up
est la valeur amont du nud et r
r
, le vecteur de forme du nud amont au nud ip.
Lorsquon utilise une interpolation spcifie, est la moyenne des gradients nodaux
adjacent et lorsquon utilise les schmas dordre suprieur, est le gradient nodal du nud
amont. Le choix particulier de et donne des schmas diffrents.

8.1) Schma amont (upwind) du 1er ordre
Une valeur de 0 = donne un schma amont du premier ordre, ce schma est trs
robuste, mais il introduit des erreurs diffusifs de discrtisation qui donnent des gradients
spatiaux errons comme indiqu par la figure 6.3.

8.2) Schma de correction dadvection numrique
En choisissant une valeur de entre 0 et 1, et gal la moyenne des gradients
nodaux adjacents, les erreurs de discrtisation associs au schma amont sont rduites. La
quantit r
v
est dite correction dadvection numrique et peut tre considre comme
une correction anti diffusion applique au schma amont. Le choix de 1 = est formellement
dune prcision du second ordre dans lespace et la discrtisation rsultante va tre plus
prcise dans le calcul des gradients. Cependant, elle va introduire des erreurs de
discrtisation qui tendent gnrer des oscillations non physiques dans les rgions de
Figure 6.3 Fausse diffusion induite par le schma amont du premier ordre
u
u
x
x
t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

68

variations rapides comme indique sur la figure 6.4. Ce schma nest pas aussi robuste que le
schma amont.

8.3) Schma aux diffrences centres
Dans ce schma, la valeur de 1 = et est gale au gradient local de llment. Une
interprtation alternative est que
ip
est value en utilisant une fonction de forme tri linaire
( )
=
n
n ip ip ip n ip
u t s N , ,
(6.24)

Le schma rsultant est aussi du second ordre, il partage les avantages et les inconvnients du
schma prcdent. Lutilisation de ce schma est recommande dans la modlisation de la
turbulence par LES (Large Eddy Simulation).

8.4) Schma dordre suprieur
Ce schma calcule localement trs proche de 1 sans introduction doscillations
locales, et pose gale au gradient dans le volume de contrle du nud amont. est
calcul selon Jesperson [50]. Ce schma est limit et prcis, il se rduit au premier ordre prs
des discontinuits.

9) Systme dquations couples
Lensemble des quations linaires rsultantes de lapplication de la mthode des
volumes finis tous les lments du domaine sont les quations de conservation discrtes. Le
systme dquations est cris sous la forme
i
i nb
nb
i
nb
i p p
b a a =
,

(6.25)

x x
u
u
Figure 6.4 Oscillations induites par le schma amont du second ordre
t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

69

o est la solution, b le second membre, les termes a sont les coefficients des quations, i
est le numro identifiant le volume de contrle ou le nud en question et nb les nuds
adjacents.
Lapplication de ces quations tous les volumes de contrles donne le systme
dquations linaires. Pour une quation scalaire (eg. Lenthalpie ou lnergie cintique de
turbulence), les termes
nb
i
a ,
nb
i
b et
i
b sont des nombres. Pour lquation couple masse-
quantit de mouvement en trois dimensions, ce sont des matrices (4*4) ou des vecteurs (4*1)
exprims par :
nb
i
pp pw pv pu
wp ww wv wu
vp vw vv vu
up uw uv uu
nb
i
a a a a
a a a a
a a a a
a a a a
a
= ,
nb
i
nb
i
p
w
v
u
= et
nb
i
p
w
v
u
i
b
b
b
b
b
=
(6.26)

Cest au niveau de cette quation que le couplage est conserv. Les avantages dun tel
traitement de couplage par rapport lapproche du dcouplage sont la robustesse, lefficacit,
la gnralit et la simplicit. Ces avantages font du solveur coupl une option extrmement
puissante. Linconvnient principal est lespace mmoire utilis pour le stockage des
coefficients.

10) Solveur coupl et stratgie de la solution
Les solveurs spars ou sgrgus utilisent une stratgie o les quations de la quantit de
mouvement sont premirement rsolues en utilisant un champ de pression estim et une
quation pour la correction de pression. A cause de la nature du systme linaire
prdiction-correction , un trs grand nombre ditrations sont typiquement ncessaires en
plus du choix judicieux des paramtres de relaxation pour les variables.
CFX utilise un solveur coupl qui effectue la rsolution des quations hydrodynamiques
(pour u, v, w , p) comme un seul systme. Cette approche utilise une discrtisation totalement
implicite pour les quations nimporte quel pas du temps donn. Pour les problmes
stationnaires, le pas du temps joue le rle dun paramtre dacclration pour guider la
solution approximative dune manire physique vers la solution stationnaire. Ce qui rduit le
nombre ditrations ncessaires converger vers ltat stationnaire, ou pour calculer la
solution pour chaque pas du temps dans une analyse stationnaire.

t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

70

10.1) Solution gnrale
Le diagramme suivant illustre le procd de la solution gnrale. La solution de chaque
ensemble dquations dans le diagramme consiste en deux oprations numriques intensives
pour chaque pas de temps :
Gnration des coefficients o les quations non linaires sont linarises et
assembles dans une matrice.
Les quations linaires obtenues sont rsolues en utilisant une mthode algbrique.
Lors de la rsolution, litration externe (pas de temps) est contrle par lchelle de temps
physique ou le pas de temps pour le cas stationnaire ou instationnaire respectivement.
Seulement une itration interne (linarisation) est faite par itration externe dans le cas
stationnaire, cependant, plusieurs itrations internes sont faites par pas de temps dans le cas
transitoire.

Figure 6.5 Algorithme de rsolution
oui
oui
oui oui
Dbut
Initialisation des champs et avance
dans le pas du temps et du faux temps
Rsoudre le dplacement du maillage
Rsoudre prs de la paroi
Rsoudre le systme hydrodynamique
Rsoudre le rayonnement
Rsoudre les fractions volumiques
Rsoudre les variables additionnelles
Rsoudre lquation dnergie
Rsoudre la turbulence
Rsoudre les fractions massiques
Rsoudre les particules totalement
couples
Instationnaire Convergence
Critre des
Coefficients
Temps max
Avance dans
le faux temps
Itration
temporelle
Avance
dans le
temps
Rsoudre les particules couples
unidirectionnelement
Stop
t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

71

10.2) Solution du systme dquations linaires
CFX utilise une technique de factorisation ILU acclre ILU (Incomplete Lower Upper)
pour rsoudre le systme dquations discrtes et linarises. Cest une mthode itrative qui
donne une solution approche aprs plusieurs itrations. Le systme dquations a la forme
gnrale matricielle suivante:
[ ][ ] [ ] b A =
(6.27)

Cette quation peut tre rsolue itrativement par une premire approximation
n
, qui va tre
amliore par une correction pour donner une solution meilleure
1 + n
, i.e.
+ =
+ n n 1
(6.28)

o est une solution de
n
r A =
(6.29)

Avec
n
r le rsidu obtenu de
n n
A b r =
(6.29)

La rptition de cet algorithme donne une solution la prcision voulue.
10.3) Procdure de normalisation des rsidus
Le rsidu r est calcul comme le reste du systme dquations de discrtisation. Ce rsidu
est normalis pour le contrle de la solution et lobtention du critre de convergence. Pour
chaque variable , le rsidu normalis est donn par :
[ ]
[ ]
=
p
a
r
r
~
(6.30)

Ou
r est le reste,
p
a le coefficient reprsentatif du volume de contrle et lintervalle
reprsentatif de la variable dans le domaine.
11) Conclusion
Dans ce chapitre, une brve description de la procdure de transformation des
quations diffrentielles du phnomne en quations algbriques est faite. Le traitement du
couplage des quations est expliqu. Les schmas principaux de discrtisation sont dtaills
ainsi que leurs avantages et inconvnients. Ensuite on a dcrit la technique de rsolution des
systmes dquations algbriques. Lalgorithme gnral de rsolution est donn la fin de ce
chapitre.
Dans le chapitre suivant, on va prsenter les rsultats de calcul pour lcoulement
froid et ractif diffrentes richesses et fractions denrichissement lhydrogne.
t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0
Chapitr

1)
1.1)
La c
une hau
optique
coiffes
vacus
couverc
vertical
rsistan
re VII
Dispositif e
) La chamb
chambre de
uteur de 60
es circulair
s par un co
s par une p
cle. A la ba
lement car l
nces lectriq

Matriel
mesur
Cylindre
acier
RES
expriment
bre de comb
e combustio
00 mm et un
es de diam
ouvercle qui
pompe. La
ase de la c
les disposit
ques afin d
Figure
l de
e
e en
C
SULTATS D
tal
bustion
on (figure 7
n diamtre
tre 100 mm
i rcupre l
pression es
chambre de
ifs de mesu
viter la con
e 7.1 Installa
72
CHAPITRE
DU CALC

7.1) est com
intrieur d
m disposs
les condens
st rgle pa
combustio
ure sont fix
ndensation d

ation de com
E VII
UL NUME
mpose de d
e 300 mm.
90. Les
sats issus de
ar quatre so
n se trouve
es. Les acc
deau.
mbustion haut
Rsultats d
ERIQUE
deux cylind
Les deux b
s deux parti
e la combu
oupapes de
e un brleu
cs optiques

te pression
du calcul nu
dres en acie
blocs ont q
ies sont sup
ustion, qui s
scurit po
ur pouvant
s sont chauf

Couvercle
Accs
optique
Vrin du
brleur
umrique
er, chacun a
quatre accs
perposes et
sont ensuite
oses sur le
se dplacer
ffs par des
a
s
t
e
e
r
s
t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
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o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0
Chapitre VII Rsultats du calcul numrique

73

1.2) Le brleur
Cest un tube en laiton envelopp par un autre en acier inoxydable, sa longueur est de
230 mm et son diamtre intrieur de 25 mm. Ce tube est muni dune grille de turbulence (de
solidit = rapport entre la surface bloque et la surface totale = 51%) place 50 mm en amont
de la sortie. Afin dviter les dtriorations causes par les problmes de rentre de la flamme
(flash back), la grille est ralise en titane. Le bruleur principal est entour par une flamme pilote
annulaire de largeur 2 mm. Cette flamme permet de stabiliser la flamme principale lorsque le
mlange est pauvre et de compenser les pertes thermiques la base du bruleur. Lallumage de la
flamme pilote est fait par une lectrode en cuivre (haute tension 11 kv). Cette lectrode ne
perturbe que trs peu la flamme pilote et aucunement la flamme principale. Lallumage de la
flamme principale est ralis par la flamme pilote.

: Distance axiale
entre deux trous

: Diamtre du trou
Figure 7.1 bis : ( gauche) Brleur de prmlange
( droite) Grille de tranquillisation de la turbulence
Brleur
central
Flamme
pilote
Disp. de
fixation
Vrin du
brleur
t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
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r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

74

2) Modlisation de la chambre de combustion
2.1) Gomtrie de la chambre
La chambre de combustion est modlise par un cylindre de longueur 1.2 m. Lentre dair se
fait par un injecteur de diamtre de 25 mm et pntrant dans la chambre dune distance de 150
mm. En raison de laxisymtrie, on considre une tranche dpaisseur dune maille; ce qui rend
le problme bidimensionnel.

3) ETUDE NUMERIQUE DU JET DAIR TURBULENT DANS LA CHAMBRE DE
COMBUSTION
Pour connaitre la structure de lcoulement dans la chambre de combustion, un premier test
est fait avec un jet dair non ractif [15]. Le mlange air-combustible est remplac par la mme
quantit dair temprature ambiante. En effet, la proportion de mthane richesse 0.6 ne
reprsente que 4% en masse de la quantit dair et ne change quasiment pas les viscosits.

3.1) Conditions aux limites
Les conditions aux limites prises de lexprience sont :
Entre du jet principal
Vitesse u : Voir figure 7.3
Energie de turbulence k : Voir figure 7.3

3 deg.
Figure 7.2 Gomtrie dtaille de la chambre de combustion
L=2 m
L
inj
=0.15 m
D
inj
=25 mm E
Fp
= 2 mm
Parois
Axe de symtrie
Sortie
Zone dinjection
Y
X
t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

75

Taux de dissipation e: Son profil est calcul partir de celui de k par la relation [60]:

e = k
3
2
,
(u.S
h
) ,

o
h
est le diamtre hydraulique.

Entre de la flamme pilote
Dans ce calcul non ractif, plusieurs simulations ont t faites pour confirmer que leffet de la
flamme pilote est ngligeable. Cest pourquoi elle est remplace par une paroi dans le calcul
numrique.

Sortie de la chambre
Pression de sortie: Celle de lair ambiant, elle est prise gale 1 atm ou 101.3 kPa .
Taux de turbulence faible: Lcoulement la sortie est tabli, lintensit de turbulence est 1 %.

Axe de symtrie de la chambre
On a choisis une limite de type axe de symtrie (tous les gradients sont nuls avec une vitesse
v=0).

Parois solides
Les tudes exprimentales [15] ont montrs que leffet des parois est ngligeable. Le calcul
numrique montre que des parois avec ou sans glissement donnent les mmes rsultats.

3.2) Maillage de calcul

La premire tape du calcul rside dans llaboration dun maillage qui assure la
convergence de la procdure numrique, et qui est capable de capter toutes les variations des
paramtres dans le domaine de calcul. En plus, un maillage doit assurer lindpendance de la
solution du raffinement (augmentation du nombre de mailles), ce critre est dit indpendance
Y (mm) Y (mm)
Figure 7.3 Vitesse et nergie de turbulence lentre de linjecteur

t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

76

maillage-solution . Dans notre tude plusieurs maillages ont t tests, on a choisis le maillage
qui assure ces critres avec un nombre minimal de cellules.
Le maillage de calcul labor est non uniforme, il est fin dans les zones de forts gradients de
vitesse (prs des parois de linjecteur, dans la couche de mlange du jet). Les cellules les plus
petites sont places sur les lvres de linjecteur. La figure 7.4 reprsente une partie du maillage
la proximit de sortie dinjecteur. Le maillage est form par 68040 nuds et 33727 lments
dont 33528 hexadres et 199 prismes

3.3) Rsultats de la simulation
Les rsultats du calcul sont prsents sous forme de champs bidimensionnels des variables.
Nous avons ralis des coupes longitudinales et transversales (figure 7.5) dans le domaine de
calcul pour permettre de montrer laspect quantitatif des paramtres et de comparer avec les
mesures.

Figure 7.4 Maillage prs de la zone dinjection
80 Nuds
40 Nuds
160 Nuds
110 Nuds
h

h
h
Hauteurs de la flamme h pour diffrentes richesses et taux dhydrogne
Figure 7.5 Sections utilises pour la reprsentation des rsultats
h

h/3
t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

77

3.3.1) Ajustement de la correction de POPE
Lintroduction de la correction de Pope (paragraphe 2.3.2) est faite par un programme
externe, crit en Fortran, qui est compil et excut avec CFX. Lutilisation de cette forme de la
correction provoque une divergence immdiate de la procdure de rsolution. Cela est du aux
termes en gradients qui sont trs grands aux rgions du mlange et prs des parois. Pour
remdier ce problme, on a utilis une autre version de la correction Pope propos par
D. Davidenko[35]. Cette version permet stabiliser la procdure numrique, elle scrit :

) ( ) , min(
lim
2
3

sign
k
C S
pope
=
avec
lim
la valeur maximale que peut prendre (eq. 4.23) et sign ( ) donne le signe de .
Cette version de la correction ncessite lajustement de deux constantes
3
C et
lim
. Les
calculs ont montr que pour chaque configuration (gomtrie et conditions aux limites) une mise
au point de ces constantes est obligatoire. Dans cette tude, la premire constante est laisse sa
valeur initiale propos par Pope ( 79 . 0
3
=
C ), la deuxime fait lobjet de plusieurs ajustements.

Les figures 7.6 et 7.7 montrent leffet de la variation de
lim
sur lallure axiale de la vitesse u
et de lnergie cintique de turbulence k. Les petites valeurs de
lim
donnent un panouissement
meilleur du jet, mais au dtriment de lnergie cintique de turbulence. Dans notre cas, on a
choisi 5 . 0
lim
= , cette valeur donne un bon compromis entre vitesse et nergie de turbulence.

x/D
inj
=3
Figure 7.6 Vitesse axiale Figure 7.7 Energie de turbulence sur laxe
t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

78

3.3.2) Cur potentiel
Une des caractristiques les plus importantes des jets est la longueur du cur potentiel ou
cne potentiel. Ce cur est cre par la dcharge du jet dans la chambre de combustion o la
vitesse est trs faible (de lordre de 0.01 m/s). Le jet trouve la couche de mlange et le
phnomne dentrainement qui le font perdre sa quantit de mouvement au profit du fluide
ambiant (figure 7.8). Cette perte se traduit par la diminution de la vitesse du jet sa priphrie et
par une production de lnergie de turbulence k (figure 7.9). A la sortie du brleur, la zone du
mlange turbulent na pas dpaisseur. Elle spaissit en sloignant de linjecteur et finit par
atteindre laxe o la vitesse axiale commence dcrotre. La zone limite par la sortie du brleur
et la position o la vitesse axiale commence dcrotre est appele cur potentiel.
La figure 7.6 montre le changement de pente ( x = 75mm o x/D
inj
=3) indiquant la fin du
cur potentiel. Plus loin dans le jet, lorsque le profil radial ne varie plus dune section lautre,
le jet est dit pleinement dvelopp.

Les figures 7.10 et 7.11 montrent respectivement la distribution de la vitesse et lnergie de
turbulence. La vitesse est maximale sur laxe de symtrie, elle diminue pour sannuler sur les
parois solides. La quantit du mouvement introduite par le jet est transfre lcoulement
stagnant dans la chambre. Le mouvement tourbillonnaire dans la chambre provoque une lgre
augmentation de la vitesse a proximit des parois.
Figure 7.9 Energie cintique de turbulence
k |m
2
s
2
].
Figure 7.8 Champ de vitesse u |m s ].

Y
X
t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

79

0.00 0.02 0.04 0.06 0.08 0.10 0.12 0.14
0.0
0.5
1.0
1.5
2.0
2.5
x
0.0 m
0.1 m
0.2 m
0.5 m
0.7 m
V

(
m
/
s
)
Y(m)

Lnergie de turbulence est gnre sur la priphrie du jet aux zones de mlange, elle
diminue au fur et mesure quon sloigne de linjecteur et de laxe. Lpaisseur de la couche de
mlange est traduite par la largeur des pics de lnergie k. Cette largeur augmente vers la sortie
o lnergie est dissipe et lcoulement devient tabli. On remarque que lnergie de turbulence
est minimale la sortie de la chambre de combustion.
0.00 0.02 0.04 0.06 0.08 0.10 0.12 0.14
0.00
0.05
0.10
0.15
0.20
x
0.0 m
0.1 m
0.2 m
0.5 m
0.7 m
k

(
m
2
/
s
2
)
Y(m)

Figure 7.10 Distribution radiale de la vitesse u pour lcoulement
non ractif diffrentes positions x
Figure 7.11 Distribution radiale de lnergie de turbulence pour
lcoulement non ractif diffrentes positions x
t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

80

4) CALCUL DE LECOULEMENT TURBULENT REACTIF
Dans le cas ractif, nous avons considr le mthane avec trois richesses ( =0.6, 0.7 et 0.8)
et deux mlanges mthane-hydrogne contenant 10% et 20% dhydrogne richesse globale
constante = 0.6. La richesse et la fraction molaire dhydrogne ajoute o sont dfinies
partir de lquation du bilan de la raction de combustion suivante [16] :

(1 -o)CE
4
+oE
2
+[2 -S
u
2
+x (0
2
+S.78N
2
) -(1 -o)C0
2
+(2 -o)E
2
0 +
x(0
2
+S.78N
2
) +S.78[2 -S
u
2
N
2
(7.1)
La richesse du mlange est donne par :

=
m
ccrb
m
cir
_
m
ccrb
m
cir
]
stccch
=
m
ccrb
m
cir
[2-
3o
2
(2w
c
+2-3.78w
N
)
(1-u)w
CH
4
+uw
CH
2
(7.2)
avec o est la fraction molaire de lhydrogne ajoute :

o =
n
H
2
n
H
2
+n
CH
4
(7.3)
o n est le nombre de moles.
Lexcs dair est donn par :
x =
2-3
o
2
q
-2 +S
u
2
(7.4)
4.1 Effet de la richesse sur la flamme du mthane
4.1.1) Calcul par le modle EDM
Dans cette partie, on a calcul les flammes de mthane pour trois richesses = u.6, u.7 et
0.8. Le but de ces calculs est de voir leffet de la richesse sur la structure interne de la flamme et
la production du CO
2
et du CO. Les rsultats trouvs sont compars a ceux exprimentaux [16],
ils concernent principalement la variable davancement de la raction c.
Nous avons effectue deux calculs avec la richesse = u.6 et en adoptant le mcanisme
ractionnel rduit de C.K.Westbrook et F.L. Dryer [51]. Dans le premier calcul, une seule
raction est utilise, dans le deuxime on a considr les deux ractions pour tenir compte du
CO. Pour le cas dun hydrocarbure, ces ractions sont :
C
n
E
m
+ [
n
2
+
m
4
0
2
= nC0 +
m
2
E
2
0 (7.5)
C0 +
1
2
0
2
= C0
2
(7.6)

t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

81

Conditions aux limites
En plus des conditions aux limites cites dans la section 3.1, les fractions massiques des
diffrentes espces lentre sont ncessaires.

Entre du brleur
A lentre du brleur, les fractions massiques en fonction de la richesse sont :
Richesse 0.6 0.7 0.8
Y
CH4
0.0337 0.0390 0.0444
Y
O2
0.2243 0.2231 0.2219

Entre de la flamme pilote
Dans le modle EDM, le taux de raction est gouvern par le micro mlange turbulent. Le
temps caractristique de production est approxim par
e
k
,
. Lorsquil y a prsence de ractifs
avec la proportion adquate, ce modle donne des produits de raction mme en labsence
dignition. La flamme pilote na aucun rle, elle est remplace par une paroi.

Rsultats du calcul
En utilisant les constantes standard (A=4 et B=1) du model EDM, les rsultats trouvs sont
loin des mesures, loptimisation de ces constantes est ncessaire [52]. Cette optimisation est
faite en variant alatoirement les valeurs des constantes A et B pour contrler le taux de raction
et ainsi la vitesse de la flamme et par consquent la position du front de flamme. Malgr les
rsultats trouvs, cette procdure reste alatoire et ne repose sur aucune argumentation physique.
Lintroduction de la fonction defficacit de la combustion
K
permet dutiliser les
paramtres physico-chimiques du combustible pour ajuster le modle EDM. Cette fonction
dpend de la vitesse de la flamme laminaire S
L
et de son paisseur l
f
. On a utilis le code
PREMIX avec le mcanisme ractionnel GRIMECH 3.0 pour calculer ces paramtres. Le
tableau 7.1 rsume les rsultats du calcul ralis par PREMIX. Lpaisseur de la flamme est
calcule par la formule de Spalding l
]spu
et de Zeldovich l
]zcI
[26].

t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

82

T
ad
(K) S
L
(m s ) l
]zcI
1u
-3
(m) l
]spu
1u
-3
(m)
0.6 1664.4 0.113 0.199 0.988
0.7 1838.5 0.190 0.118 0.675
0.8 1997.8 0.270 0.084 0.541

La figure 7.12 montre le rsultat donn par lutilisation du modle EDM standard (A=4,
B=2), de loptimisation (A=10, B=2) et de lintroduction de la fonction
K
. Cette figure
reprsente la variation axiale de la variable davancement de la raction c qui peut tre calcule
en fonction des espces en raction ou de la temprature. On note le bon accord avec les
mesures.
0 2 4 6 8 10 12 14
0.0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
C
X/D
inj
C (A=10, B=2)
Standard
Avec

C
experimentale

La figure 7.13 compare le champ de la variable davancement c et les lignes de courant
calcules avec ajustement des constantes A et B et avec introduction de la fonction defficacit
K
, on note que la diffrence nest pas significative. Cette remarque peut tre aussi confirme
par les figures 7.14 et 7.15 qui montrent respectivement la distribution radiale de la variable
davancement et du taux de raction.

Table 7.1 Proprits de la flamme laminaire pour une pression P=1bar et T=300K.
Figure 7.12 Variable davancement sur laxe pour = u.6
t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

83

Sur la figure 7.13, on voit que les lignes de courants sont parallles dans la zone du cne
potentiel des gaz frais. En sapprochant de la zone de prchauffage, le gaz schauffe et atteint la
temprature dinflammabilit puis senflamme. La diminution de la densit provoque la dtente
des gaz chaud et les lignes de courant divergent.

0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0
0.0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
A=10 B=2
Avec
K
Du haut en bas
x=0.26 m
x=0.23 m
x=0.215 m
x=0.20 m
x=0.18 m
C
Y/D
inj
0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0
0.0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
C
H
4
/
O
2

/
m
a
x

r
a
d
i
a
l

Y/D
inj

A=10 B=2
Avec

De gauche droite
x=0.15 m
x=0.16 m
x=0.18 m
x= 0.20 m
x=0.22 m

Figure 7.13 Champ de c et lignes de courant :
A droite avec
K
, gauche A=10, B=2.
Figure 7. 14 Distribution radiale de la variable
davancement
Figure 7. 15 Distribution radiale du taux
de raction CH
4
-O
2

t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

84

La figure 7.16 montre lnergie de turbulence et son taux de dissipation dans le cas ractif.
Similairement au cas froid, cette dernire est produite essentiellement dans la zone de mlange
entre le jet et le fluide en stagnation dans la chambre.

Structure interne de la flamme de prmlange mthane-air
Dans le premier calcul o la combustion est approxime par une seule raction chimique, le
mthane est compltement consomm pour donner le dioxyde de carbone et la vapeur deau. La
structure interne de la flamme du prmlange mthane-air est montre par la figure 7.17. Les
fractions massiques et le taux de raction sont normaliss par leurs valeurs maximales sur laxe.
On note que lexcs dair est traduit par une quantit doxygne qui reste dans les produits de la
combustion. Le taux de raction est maximal x/D
inj
=2.5 [57]. On voit la bonne concordance des
rsultats de calcul avec lexprience pour la variable davancement.
Figure 7. 16 : Haut) Taux de dissipation [m
2
/s
3
]
Bas ) Energie cintique de turbulence k [m
2
/s
2
]
t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

85

0 1 2 3 4 5 6 7
0.0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
CH4
C
,
X/D
inj
C
exp
C
num

CH4
0 1 2 3 4 5 6 7
0.0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
Y
O2
Y
CO2,H2O
Y
/
Y
m
a
x
X/D
inj
Y
CH4
Y
CO2
Y
H2O
Y
O2
Y
CH4

Dans le deuxime calcul on a considr la combustion en deux tapes, on a pu calculer la
distribution du monoxyde de carbone (CO). La figure 7.18 montre la structure interne de la
flamme. On note quelle est pratiquement similaire au premier cas sauf dans les distributions du
CO et CO
2
. Vu la dcomposition du CO
2
pour donner le CO et O
2
, sa concentration maximale se
trouve infrieure au premier cas. La figure montre une production maximale du CO dans la zone
de haute temprature, cette concentration diminue en sloignant de la flamme. Dans ce
mcanisme trs simple le CO se recombine pour donner le CO
2
. A la sortie on trouve le CO
2
et
H
2
O.
0 1 2 3 4 5 6 7
0.0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
CH4-nor
C
,

X/D
inj
Cexp
Cnum

CO

CH4
CO-nor
0 1 2 3 4 5 6 7
0.0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
Y
H2O
Y
/
Y
m
a
x
X/D
inj
Y
CH4
Y
CO
Y
CO2
Y
H2O
Y
O2
Y
O2
Y
CH4
Y
CO2
Y
CO

Longueur et paisseur de la flamme
Les rsultats du calcul pour les richesses de 0.7 et 0.8 ont montrs que la longueur de la
flamme augmente avec diminution de la richesse. La longueur de la flamme passe de 95, 55 40
mm pour les richesses 0.6, 0.7 et 0.8 respectivement (figure 7.19).
Figure 7. 17 Variable davancement, taux de raction et espces chimiques normalises sur
laxe de symtrie pour = u.6
Figure 7. 18 Variable davancement, taux de raction et espces chimiques normalises sur
laxe de symtrie pour = u.6 (avec CO).
t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

86

En rgime pauvre, laccroissement de la richesse fait augmenter la temprature
adiabatique de la flamme. Cela donne un taux de raction global plus important et par
consquent une vitesse turbulente de la flamme plus grande, ce qui veut dire que la flamme
devient plus courte.
On a remarqu que lpaisseur de la flamme augmente en sloignant de la base du brleur,
celle-ci est donc plus importante pour les petites richesses. En effet, lpaisseur de la flamme
turbulente o
1
augmente selon la loi de la diffusion turbulente o
1
x
0.5
. Cela veut dire que plus
la flamme est longue, son paisseur est importante.
On a aussi not que la structure interne de la flamme reste inchange sauf laugmentation de
la production du CO
2
et CO.

Calcul numrique par EDM avec
K
= u.6 = u.7 = u.8

-15 -10 -5 0 5 10 15
0
20
40
60
80
100

-15 -10 -5 0 5 10 15
0
20
40
60

-15 -10 -5 0 5 10 15
0
20
40

Rsultats des mesures

Figure 7. 19 Comparaison des variables davancement pour diffrentes richesses
t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

87

4.1.2) Calcul par le modle TFC
Dans cette partie, on a pris un mcanisme ractionnel dtaill de 17 espces chimiques (O
2
,
H, OH, O, H
2
, H
2
O, HO
2
, H
2
O
2
, CO, CO
2
, CH, CHO, CH
2
, CH
2
O, CH
3
, CH
4
et N
2
) avec 55
ractions lmentaires disponibles dans le code CFX. Les rsultats sont prsents pour trois
flammes de mthane =0.6, 0.7 et 0.8. On a calcul la vitesse de la flamme laminaire par la
corrlation bta (quation (5.84)), celle de la flamme turbulente par la formule de Mueller
(quation (5.77)).

En plus des conditions aux limites considres dans le cas non ractif, les fractions de
mlange sont ncessaires lentre du brleur et de la flamme pilote stchiomtrique. Cette
dernire est utilise dans ce cas pour lignition de la combustion.
Les fractions de mlange sont calcules par lquation (5.9) pour diffrentes richesses et
rsumes par le tableau suivant :

0.6 0.7 0.8
Z
brleur
0.0337 0.0391 0.0445
Z
flamme pilote st
0.055 0.055 0.055

4.1.3) Effet de la richesse sur le champ dynamique et la structure interne de la flamme
Les rsultats trouvs confirment ceux du modle EDM. Sur les figures 7.20 et 7.21 sont
prsent les variations axiales des fractions massiques du CO, CO
2
, CH
4
et OH pour les
richesses 0.7 et 0.8. On note que ces variations sont directement proportionelles celle de la
richesse du mlange.
La temprature adiabatique de la flamme et sa vitesse turbulente augmentent, ce qui explique
la diminution de la longueur de la flamme (de 90 mm 40 mm environs) lorsque la richesse
passe de 0.6 0.8 (voir figure 7.22).
La longueur de la flamme est en bon accord avec les mesures, son paisseur globale est bien
reproduite surtout dans la zone proche du brleur (fig. 7.22).

t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
3

J
u
l

2
0
1
0

88

0 1 2 3 4 5
1E-8
1E-7
1E-6
1E-5
1E-4
1E-3
0.01
0.1
Y
CH4 07
Y
CO 07
Y
CO2 07
Y
OH 07
Y
i

X/D
inj
0 1 2 3 4 5
1E-8
1E-7
1E-6
1E-5
1E-4
1E-3
0.01
0.1
Y
i

X/D
inj
Y
CH4 08
Y
CO 08
Y
CO2 08
Y
OH 08

Figure 7.20 Espces majoritaires et
minoritaires pour = u.7
Figure 7.21 Espces majoritaires et
minoritaires pour = u.8
= u.6 = u.7 = u.8

-15 -10 -5 0 5 10 15
0
20
40
60
80
100
-15 -10 -5 0 5 10 15
0
20
40
60

-15 -10 -5 0 5 10 15
0
20
40

Rsultats des mesures

Calcul numrique par TFC

Figure 7. 22 Comparaison des variables davancement pour diffrentes richesses
t
e
l
-
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89

Les figures 7.23 7.25 montrent les volutions radiales des paramtres aux positions x=h/3 et
x=h (avec h la longueur de la flamme) pour les richesses 0.6, 0.7 et 0.8.
On note que laugmentation de la richesse, qui signifie lajout dans la quantit du combustible
brle (fig. 7.24(c)), donne une temprature adiabatique de la flamme plus importante
(fig. 7.23 (c)). Dans notre cas cette temprature maximale est bien prdite par le mcanisme
ractionnel, elle passe de 1969 K pour une richesse de 0.6 1845 K pour 0.7 et 2011 K pour 0.8.
Plus laccroissement de la temprature est important, plus la dtente des gaz est considrable,
do rsulte la diminution de la densit dans la zone de raction (fig. 7.24(a)). Dans cette zone,
les vitesses sont grandes et surtout travers le front de flamme (fig. 7. 23(a)).
Lnergie cintique de turbulence est produite par les gradients de vitesses, elle est donc
directement proportionelle la richesse. On remarque un dplacement du maximum de lnergie
de turbulence de Y=0.01m (pour le cas froid) Y=0.025m (pour lcoulement ractif)
(fig. 7.23 (b)). Ce dplacement est du la relaminarisation de lcoulement dans la zone prs du
brleur cause de la diminution de densit qui passe de 1.12 kg/m
3
(pour le cas non ractif) 0.2
kg/m
3
(pour le cas ractif du CH
4
=0.6) provoquant la diminution du nombre de Reynolds.
Aprs la zone de lexpansion des gaz, laugmentation de vitesse et de densit provoquent
laugmentation du nombre de Reynods.
Lmission du CO et CO
2
dpend du carbone contenu dans le combustible, celle-ci est plus
importante pour les grandes richesses (fig. 7.25 (a) et(b)).
On note aussi sur la figure 7.25 (c) que la production du radical OH augmente ce qui signifie
que la ractivit du mlange est plus importante.

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0.00 0.02 0.04 0.06 0.08
0
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4
5
U
(
m
/
s
)
X (m)
=0.6
=0.7
=0.8

0.00 0.02 0.04 0.06 0.08
0.0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
k
(
m
2
/
s
2
)
X (m)
=0.6
=0.7
=0.8

0.00 0.02 0.04 0.06 0.08
400
800
1200
1600
2000
T
(
K
)
X (m)
=0.6
=0.7
=0.8

0.00 0.02 0.04 0.06 0.08
0
1
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3
4
5
U
(
m
/
s
)
X (m)
=0.6
=0.7
=0.8

0.00 0.02 0.04 0.06 0.08
0.0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
k
(
m
2
/
s
2
)
X (m)
=0.6
=0.7
=0.8

0.00 0.02 0.04 0.06 0.08
400
800
1200
1600
2000
T
(
K
)
X (m)
=0.6
=0.7
=0.8

Figure 7.23 Effet de la richesse du mlange sur le champ dynamique
(a) Vitesse u x= h/3 Vitesse u x= h
(b) Energie de turbulence x= h/3 Energie de turbulence x= h
(c) Temprature x= h/3 Temprature x= h
t
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1
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0.00 0.01 0.02 0.03 0.04
0.0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
1.2
(
k
g
/
m
3
)
X (m)
=0.6
=0.7
=0.8

0.00 0.02 0.04 0.06 0.08
0.034
0.036
0.038
0.040
0.042
0.044
0.046
0.048
z
X (m)
=0.6
=0.7
=0.8
0.000 0.005 0.010 0.015 0.020
0.00
0.01
0.02
0.03
0.04
0.05
C
H
4
X (m)
=0.6
=0.7
=0.8

0.00 0.01 0.02 0.03 0.04 0.05 0.06
0.0
0.1
0.2
0.3
0.4
(
k
g
/
m
3
)
X (m)
=0.6
=0.7
=0.8

0.00 0.02 0.04 0.06 0.08
0.034
0.036
0.038
0.040
0.042
0.044
0.046
0.048
z
X (m)
=0.6
=0.7
=0.8
0.000 0.005 0.010 0.015 0.020
0.000
0.001
0.002
0.003
0.004
0.005
C
H
4
X (m)
=0.6
=0.7
=0.8

Figure 7.24 Effet de la richesse sur , z et CH
4
.
(a) Densit x= h/3 Densit x= h
(b) Fraction de mlange x= h/3 Fraction de mlange x= h
(c) Fraction massique de CH
4
x= h/3 Fraction massique de CH
4
x= h
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0.00 0.02 0.04 0.06 0.08
0.00
0.02
0.04
0.06
0.08
0.10
0.12
0.14
C
O
2
X (m)
=0.6
=0.7
=0.8

0.00 0.02 0.04 0.06 0.08
0.000
0.001
0.002
0.003
0.004
0.005
C
O
X (m)
=0.6
=0.7
=0.8

0.00 0.02 0.04 0.06 0.08
0.0000
0.0005
0.0010
0.0015
0.0020
0.0025
O
H
X (m)
=0.6
=0.7
=0.8

0.00 0.02 0.04 0.06 0.08
0.00
0.02
0.04
0.06
0.08
0.10
0.12
0.14
C
O
2
X (m)
=0.6
=0.7
=0.8

0.00 0.02 0.04 0.06 0.08
0.000
0.001
0.002
0.003
0.004
0.005
C
O
X (m)
=0.6
=0.7
=0.8

0.00 0.02 0.04 0.06 0.08
0.0000
0.0005
0.0010
0.0015
0.0020
0.0025
O
H
X (m)
=0.6
=0.7
=0.8

Figure 7.25 Effet de la richesse sur les fractions de CO
2
, CO et OH.
(a) Fraction massique de CO
2
x= h/3 Fraction massique de CO
2
x= h
(b) Fraction massique de CO x= h/3 Fraction massique de CO x= h
(c) Fraction massique de OH x= h/3 Fraction massique de OH x= h
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4.2) Effet de lenrichissement par lhydrogne sur la flamme du mthane

On a refait les mmes calculs pour la flamme pauvre de mthane enrichie lhydrogne avec
des quantits de 10% et 20% en volume et richesse globale constante = 0.6.

4.2.1) Calcul par EDM
Dans ce calcul, on a considr un mcanisme ractionnel trs simple compos de deux
ractions fondamentales. La premire concerne la combustion du mthane et la deuxime de
lhydrogne, les deux ractions donnent lH
2
O et le CO
2
. Le taux de raction global est la somme
des deux taux de ractions lmentaires. Les ractions chimiques scrivent :

CE
4
+20
2
=C0
2
+2E
2
0
E
2
+
1
2
0
2
=E
2
0
La dissociation du CO
2
, pour donner le CO, na pas pu tre prise en compte car la procdure
numrique diverge dans la majorit des cas. Pour ajuster le modle, les caractristiques de la
flamme laminaire sont calcules par le code PREMIX en utilisant le mcanisme GRIMECH 3.
La table 7.2 rsume les rsultats pour diffrents taux denrichissement.

%E
2
T
ad
(K) S
L
(m s ) l
]zcI
1u
-3
(m) l
]spu
1u
-3
(m)
10 1674 0.124 0.184 0.916
20 1680 0.135 0.172 0.858

Structure interne de la flamme de prmlange mthane-hydrogne-air
La figure 7.27 montre la structure de lcoulement proche du brleur pour les deux flammes.
A gauche celle du mthane et droite celle du mthane enrichie 10% dhydrogne ( une
richesse globale de = u.6). La remarque qui peut tre directement faite est que la longueur de
la flamme enrichie est nettement infrieure celle du mthane. Cela signifie que la vitesse de la
flamme enrichie est suprieure celle de la flamme du mthane pur mme richesse.

Table 7.2 Proprits de la flamme laminaire pour une pression P=1bar et
t
e
l
-
0
0
5
0
5
2
4
6
,

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-

2
3

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u
l

2
0
1
0

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La structure interne de la flamme est montre par la figure 7.28, elle reprsente lvolution
axiale normalise des espces travers la flamme ainsi que les taux de ractions lmentaires.
0 1 2 3 4 5 6
0.0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
C4
C
,
X/D
inj
C
exp
C
num

H2

CH4
C
num
2
Flamme 10%H
2

0 1 2 3 4 5 6
0.0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
Y
O2
Y
H2O
Y
H2
Y
CO2
Y
/
Y
m
a
x
X/D
inj
Y
CH
4
Y
CO
2
Y
H
2
Y
H
2
O
Y
O
2
Y
CH4
Flamme 10%H
2

Le maximum du taux de raction du mthane est localis X/D
inj
= 2.1 (pour le mthane
pur on a trouv X/D
inj
= 2.5), celui de lhydrogne X/D
inj
= 1.2. La consommation de
lhydrogne se fait de manire plus rapide comparativement au mthane, la flamme est plus
ractive. La vitesse de combustion est plus importante ce qui explique la diminution de la
longueur de la flamme. On remarque toujours le surplus de loxygne qui se trouve dans les gaz
brls.
Figure 7.27 : Variable davancement et lignes de courant pour une flamme de mthane
( gauche) et avec ajout de 10% dhydrogne ( droite) = u.6.
Figure 7. 28 Variable davancement, taux de ractions et espces chimiques
normalises sur laxe de symtrie.
t
e
l
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0
0
5
0
5
2
4
6
,

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3

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u
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2
0
1
0

95

Une comparaison avec la mesure est faite pour la variable davancement dans les trois
flammes (0%H
2
, 10%H
2
et 20%H
2
) la mme richesse globale = u.6 (figure 7.29). On note
une trs bonne concordance entre le calcul et les mesures.
Malgr que la ractivit du mlange augmente avec le taux denrichissement
lhydrogne, la figure 7.30 montre que la structure interne de la flamme est similaire pour les
trois cas. La ractivit est traduite par la diminution de la longueur de la flamme. Pour le CO
2,
sa

production est inverssement proportionnele au taux denrichissement. Finalement, on a trouv
que la temprature maximale de la combustion augmente mais elle nest pas significative (+7K
pour 10% dH
2
et +9K pour 20% dH
2
).
0 1 2 3 4 5 6 7
0.0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
C
X/D
inj
C
exp
pour CH
4
Pure
C
exp
pour 10% H
2
C
exp
pour 20% H
2
C
num
pour CH
4
Pure
C
num
pour 10% H
2
C
exp
pour 20% H
2

0 1 2 3 4 5 6 7
0.00
0.02
0.04
0.06
0.08
0.10
Y
i
X/D
inj
2*Y
CH4
0% H
2
2*Y
CH4
10% H
2
2*Y
CH4
20% H
2
20*Y
H2
10% H
2
20*Y
H2
20% H
2
Y
CO2
20% H
2
Y
CO2
10% H
2
Y
CO2
0% H
2

Figure 7. 29 Variables davancement mesures et calcules sur laxe de symtrie.
Figure 7. 30 Evolution des espces sur laxe de symtrie
t
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1
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4.2.2) Calcul par TFC

La description de la chimie est faite par un mcanisme ractionnel livr avec CFX et labor
pour les flammes des mlanges gazeux. Ce mcanisme est compos de 49 espces et 508
ractions lmentaires.

En plus des conditions aux limites considres dans le cas non ractif, les fractions de
mlange sont ncessaires aux limites pour les espces chimiques, elles sont calcules par
lquation (5.9). Les valeurs pour la flamme 10% et 20% dhydrogne sont rsumes par le
tableau suivant :

H
2
% 10 % 20 %
Z
brleur
0.0323 0.0332
Z
flamme pilote st
0.0550 0.0550

4.2.3) Effet du dopage par lhydrogne sur le champ dynamique et la structure interne
de la flamme
Les figures 7.31 7.34 reprsentent les champs de temprature, vitesse, variable
davancement, lignes de courant, vitesse de la flamme laminaire, vitesse de la flamme turbulente,
fraction de mlange et densit. Elles sont traces pour le cas de 10% H
2,
pour lenrichissement
20% de H
2
on a pratiquement la mme structure.

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Figure 7.31 Champ de temprature
Figure 7.32 Vitesse, variable
davancement et lignes de courant
(a) (b)
Figure 7.33 Vitesse de la flamme [m/s]
(a) Laminaire (b) turbulente
(a) (b)
Figure 7.34 (a) Fraction de mlange
(b) Densit [kg/m
3
]
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Sur la figure 7.35, on a reprsent la distribution axiale de quelques espces. A 20% dH
2
,
on remarque quil y a plus dmissions de CO et CO
2
sur laxe, ce rsultat nest pas cohrant
avec celui du modle EDM.
Une comparaison du calcul et de la mesure de la variable davancement est faite, les rsultats
sont acceptables mais moins prcis que ceux du modle EDM (figure 7.36).

0 1 2 3 4 5
1E-6
1E-5
1E-4
1E-3
0.01
0.1
Y
i
X/D
inj
10% H
2
Y
CH4
Y
CO
Y
CO2
Y
OH
0 1 2 3 4 5
1E-6
1E-5
1E-4
1E-3
0.01
0.1
20% H
2
Y
CH4
Y
CO
Y
CO2
Y
OH
Y
i
X/D
inj

0 2 4 6 8 10
0.0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
C
X/D
inj
Cexp 10% H
2
Cexp 20% H
2
Cnum10% H
2
Cnum 20% H
2

Figure 7.35 Variation de la fraction des espces le long de laxe de symtrie.
Figure 7.36 Variable davancement sur laxe de symtrie.
t
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0
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Les figures 7.37 7.39 montrent les volutions radiales des paramtres aux positions x=h/3
et x=h (avec h la longueur de la flamme) pour les taux denrichissement 0%, 10% et 20%.
La vitesse, lnergie cintique de turbulence et la fraction de mlange sont directement
porportionnelles au taux dhydrogne ajout. La densit et les missions de CO et CO
2
sont
inverssement proportionnelles lenrichissement lhydrogne. Les rsultats trouvs sont
satisfaisants et reproduisent trs bien la ralit physique du phnomne surtout pour les taux de
0% et 10% dH
2
. En gnral, la variation de ces paramtres et lgrement infrieure
comparativement celle du cas de laugmentation de la richesse.
Du point de vue ractivit du mlange et stabilisation de la flamme, on a remarqu quun
dopage de 10% produit un effet semblable une richesse = 0.7, la mme chose pour un
dopage de 20% qui est presque similaire la richesse = 0.8. La production du radical OH est
plus importante avec lenrichissement par lhydrogne. Loxydation du mthane se fait par
lintermdiaire de ce radical ce qui explique lamlioration de la ractivit du mlange.
La temprature adiabatique de la flamme calcule par PREMIX avec le mcanisme
GRIMECH 3.0, pour un taux de 20% dhydrogne, est de 1680 K. Le mcanisme ractionnel de
CFX utilis donne des tempratures maximales suprieures 2000 K, ceci est incorrect.
Pour les CO et CO
2
, on confirme les variations axiales (fig. 7.35), ce mcanisme prvoit une
augmentation dans la direction radiale malgr quon diminue la quatit de carbone en
remplaant le mthane par lhydrogne. A notre avis, le mcanisme ractionnel nest pas adapt
ce type de combustibles et surtout aux grands taux denrichissement par lhydrogne.

5) Conclusion
Dans ce dernier chapitre, on a pu montrer leffet de la richesse sur la flamme du mthane.
On a dmontr que laugmentation de la richesse pour stabiliser la flamme nest pas bnfique. A
richesse proche de la stchiomtrie, les tempratures de combustion sont assez leves pour
former les NO
x
, CO et CO
2.
Par contre le dopage par lhydrogne peut stabiliser la flamme tout
en gardant un niveau quasi constant de tempratures, ce qui inhibe la formation des missions
nocives.

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Concernant les modles utilis, on peut dire que :
Le modle EDM (avec une cintique trs simple) et le modle TFC (avec une cintique
plus labor) ont pu montrer que laugmentation de la richesse stabilise la flamme et
augmente la production du CO et CO
2
. Aussi, ils ont dmontr que la temprature
atteint des niveaux qui permettent la production des NOx.
Pour lenrichissement 10% dhydrogne, les deux modles ont donn des rsultats
trs satisfaisant malgr que ceux du modle EDM soient limits et ne permettent pas
laccs des informations importantes.
Pour lenrichissement 20% dhydrogne, les rsultats donns par EDM sont plus
corrects surtout pour la temprature et les espces chimiques.

Finalement, on peut dire que le phnomne de combustion est complexe vu le dgagement
intense de la chaleur, la variation rapide des paramtres, la production et la consommation des
espces et en plus la turbulence qui rend le problme trs complexe. Cest pourquoi les
mcanismes ractionnels du code CFX donnent de trs bons rsultats pour le cas du mthane
diffrentes richesses (dans ce cas on a un seul combustible). Les rsultats sont acceptables pour
le cas des mlanges de mthane-hydrogne (surtout pour un taux de dopage important) malgr
lutilisation de mcanismes trs dtaills.

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0.00 0.01 0.02 0.03 0.04 0.05 0.06
-0.5
0.0
0.5
1.0
1.5
2.0
2.5
3.0
3.5
4.0
U

(
m
/
s
)
X(m)
0% H
2
10% H
2
20% H
2

0.00 0.01 0.02 0.03 0.04
0.0
0.1
0.2
0.3
0.4
k

(
m
2
/
s
2
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X(m)
0% H
2
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2
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2

0.00 0.01 0.02 0.03 0.04 0.05 0.06
400
800
1200
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2000
T
(
K
)
X(m)
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T
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K
)
X(m)
0% H
2
10% H
2
20% H
2
Figure 7.37 Effet de lenrichissement par lH
2
sur u, k et T.
(a) Vitesse u x= h/3 Vitesse u x= h
(b) Energie de turbulence k x= h/3 Energie de turbulence k x= h
(c) Temprature T x= h/3 Temprature T x= h
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k
g
/
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3
X(m)
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2
20% H
2

0.00 0.01 0.02 0.03 0.04 0.05 0.06
0.030
0.032
0.034
0.036
0.038
0.040
0.042
z
X(m)
0% H
2
10% H
2
20% H
2

0.000 0.005 0.010 0.015 0.020
0.000
0.005
0.010
0.015
0.020
0.025
0.030
0.035
C
H
4
X(m)
0% H
2
10% H
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20% H
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0.00 0.01 0.02 0.03 0.04
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0.2
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k
g
/
m
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X(m)
0% H
2
10% H
2
20% H
2

0.00 0.01 0.02 0.03 0.04 0.05 0.06
0.030
0.032
0.034
0.036
0.038
0.040
0.042
z
X(m)
0% H
2
10% H
2
20% H
2

0.000 0.005 0.010 0.015 0.020
0.0005
0.0010
0.0015
0.0020
0.0025
0.0030
0.0035
0.0040
C
H
4
X(m)
0% H
2
10% H
2
20% H
2

2
sur , z et CH
4
.
(a) Densit x= h/3 Densit x= h
(b) Fraction de mlange x= h/3 Fraction de mlange x= h
(c) Fraction massique de CH
4
x= h/3 Fraction massique de CH
4
x= h
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0.00 0.01 0.02 0.03 0.04 0.05 0.06 0.07 0.08
0.0000
0.0002
0.0004
0.0006
0.0008
0.0010
H
2
X(m)
0% H
2
10% H
2
20% H
2

0.00 0.01 0.02 0.03 0.04 0.05 0.06
0.00
0.02
0.04
0.06
0.08
0.10
0.12
0.14
C
O
2
X(m)
0% H
2
10% H
2
20% H
2

0.00 0.01 0.02 0.03 0.04
0.000
0.004
0.008
0.012
0.016
C
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X(m)
0% H
2
10% H
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20% H
2

0.00 0.01 0.02 0.03 0.04 0.05 0.06 0.07 0.08
0.0000
0.0002
0.0004
0.0006
0.0008
0.0010
H
2
X(m)
0% H
2
10% H
2
20% H
2

0.00 0.01 0.02 0.03 0.04 0.05 0.06
0.00
0.02
0.04
0.06
0.08
0.10
0.12
0.14
C
O
2
X(m)
0% H
2
10% H
2
20% H
2

0.00 0.01 0.02 0.03 0.04 0.05 0.06
0.000
0.004
0.008
0.012
0.016
C
O
X(m)
0% H
2
10% H
2
20% H
2

(a) Fraction massique de H
2
x= h/3
Fraction massique du CO x = h
2
sur la production du CO
2
et du CO.
(c) Fraction massique du CO

x = h/3
Fraction massique de H
2
x= h
(b) Fraction massique de CO
2
x= h/3 Fraction massique de CO
2
x= h
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104

CONCLUSION GENERALE

Ce travail de recherche vise amliorer la connaissance et la comprhension des
phnomnes mis en jeu lors dun processus de combustion turbulente en milieu prmlang. En
particulier, notre but tait de caractriser leffet de la richesse et lajout de lhydrogne sur la
combustion turbulente du mlange pauvre mthane/air.
Ltude bibliographique effectue dans le premier chapitre prsente leffet de la richesse sur
la combustion et le large potentiel offert par lenrichissement en hydrogne, qui permet en
particulier dtendre les limites pauvres dinflammabilit du mlange, daccrotre la stabilit de
la flamme et de minimiser le CO et CO
2
. Ces proprits permettent la diminution de la richesse
globale du mlange et donc une rduction des polluants tels que les NO
x
.
Afin daboutir notre but, le code CFX est utilis pour le calcul, il a fait lobjet de plusieurs
amliorations. Nous avons introduit la correction de Pope au niveau de lquation du taux de
dissipation de lnergie de turbulence. Ce terme source a pour objectif de remdier au problme
li au taux dpanouissement dans les jets ronds. Ensuite, nous avons introduit la fonction
defficacit dans le modle de combustion EDM. Ce dernier ne calcule pas correctement la
position du front de flamme, sauf si on ajuste deux constantes libres. Lutilisation de la fonction
defficacit nous a permis dajuster ces constantes en utilisant les informations physico
chimiques du combustible (paisseur et vitesse de la flamme laminaire) et les caractristiques de
lcoulement turbulent (intensit de turbulence et chelle intgrale de longueur). Ces
informations peuvent tre calcules ou mesures pour ajuster le modle EDM. Dans notre cas, le
code PREMIX est utilis, avec le mcanisme ractionnel Grimech- 3.0, pour calculer lpaisseur
et la vitesse de la flamme laminaire.
Dans un premier calcul, nous avons considr lcoulement dair dans la chambre de
combustion. Cela nous a permis de comprendre le comportement du code, de vrifier la
correction de Pope et de valider les rsultats trouvs.
Pour caractriser leffet de la richesse sur la structure de la flamme, nous avons
premirement fait le calcul par le modle EDM pour trois richesses 0.6, 0.7 et 0.8. On a pris une
raction lmentaire pour dcrire la combustion, cela nous a permis de calculer la structure
interne de la flamme avec un nombre rduit despces (CH
4
, O
2
, CO
2
et H
2
O). Malgr la
simplicit des mcanismes ractionnels utiliss, la variable davancement de la raction tait en
bon accord avec lexprience. Ensuite, nous avons pris deux ractions lmentaires pour dcrire
la production du CO.

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On a remarqu que lorsque la richesse augmente, la vitesse de la flamme augmente, et par
consquent la longueur de la flamme diminue. Les rsultats de calcul pour la variable
davancement ont t compars avec les mesures. Du point de vue longueur de la flamme, on a
obtenu un bon accord. Pour lpaisseur globale de la flamme laccord tait acceptable.
On a repris les calculs par le modle TFC (Turbulent flamme Closure), une chimie dtaille
de 17 espces chimiques et 55 ractions lmentaires t utilise. On a eu une bonne
concordance entre le calcul et les mesures de la variable davancement, une caractrisation de la
structure interne de la flamme est faite en termes des espces chimiques majoritaires et
minoritaires et du champ de la temprature. On a constat que laugmentation de la richesse en
rgime pauvre stabilise la flamme et diminue sa longueur ( cause de laugmentation de la
vitesse de la flamme turbulente) mais augmente la temprature qui favorise la formation des NO
x

thermiques et produit plus de CO et de CO
2
.
La deuxime partie de cette tude est concentre leffet du dopage de la flamme pauvre du
mthane par lhydrogne. La richesse globale est maintenue constante 0.6. On a ajout 10% et
20% en volume dhydrogne. Un premier calcul est fait par le modle EDM avec deux ractions
lmentaires, une pour la combustion de lhydrogne et lautre pour le mthane, le taux global de
raction est la somme des deux taux de raction. Finalement, un dernier calcul tait fait avec le
model TFC avec une chimie rapide, des mcanismes ractionnels dtaills ont t utilis (49
espces et 508 ractions). On a trouv que lajout de lhydrogne augmente la ractivit du
mlange et par consquent la vitesse de la flamme turbulente ce qui diminue la longueur de la
flamme. Cette dernire se trouve en grande partie prs du brleur expose la turbulence de
grille qui amliore le transport de la quantit de chaleur et des radicaux. Aussi, on a not une
diminution de la concentration de CO et CO
2
car le mthane est remplac par lhydrogne qui ne
contient pas de carbone. Pour la temprature de la flamme, son augmentation est ngligeable,
elle ne dpasse pas les 10K dans les deux cas denrichissement.
En conclusion, la combustion pauvre peut tre utilise pour diminuer la temprature de la
flamme et minimiser la production des NO
x
(les plus importants sont les NO
x
thermiques qui ne
sont produits quaux tempratures suprieures 1750K). La flamme pauvre est instable, elle peut
steindre facilement. Pour remdier ce problme, on utilise lenrichissement par lhydrogne
richesse globale constante, celui-ci augmente la stabilit de la flamme tout en gardant les niveaux
de temprature constants. De plus, on minimise la production du CO et du CO
2
.

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Nous recommandons de reprendre ces calculs avec un autre mcanisme ractionnel plus
labor tel que le GRIMECH 3.0 pour la gnration de la bibliothque des flammelettes
turbulentes. Ceci ncessite lutilisation dun code externe autre que celui fourni par ANSYS CFX
pour gnrer cette table. De mme, nous recommandons de dterminer les NOx qui pourront tre
ajouts par des quations de transport part car leurs chimie est lente et ne peuvent pas tre
tabuls dans la bibliothque des flammelettes.

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Etude Numrique de la combustion turbulente du prmelange
pauvre mthane/air enrichi l`hydrogne
Rsum
Lenrichissement des hydrocarbures par lhydrogne permet damliorer les performances de la combustion
pauvre (augmentation de la ractivit, rsistance ltirement, stabilit, rduction des polluants, ). Il est
primordial de connaitre les caractristiques de la combustion de ces combustibles hybrides dans diffrentes
conditions, afin de pouvoir les utiliser dune manire sre et efficace dans les installations pratiques. Lapproche
exprimentale reste coteuse et limite certaines conditions opratoires. Cependant, le calcul numrique peut
constituer la solution la plus adapte, compte tenu du progrs ralis dans le domaine de linformatique et de la
modlisation.
Dans ce contexte, ce travail que nous avons effectu lICARE (Institut de Combustion, Arothermique et
Ractivit, CNRS Orlans) vise complter les rsultats des essais exprimentaux. Les effets de la richesse du
mlange et lajout de lhydrogne sur la structure et la formation des polluants sont tudis dans ce travail.
Laugmentation de la richesse du combustible permet de stabiliser la flamme, mais augmente la temprature et
produit plus de CO, CO
2
et NOx. Par contre, laddition de H2 augmente lefficacit du mlange, stabilise la flamme
avec une lgre lvation de la temprature maximale et une diminution des fractions massiques de CO, CO2 et
NOx. Le remplacement dune fraction de 10% o mme 20% du gaz principal par lhydrogne amliore les
performances des installations et ne ncessite aucune modification sur les systmes de combustion.
MOTS CLES : Combustion turbulente, Combustion prmlange, enrichissement par lhydrogne, Chimie dtaille,
modle EDM, modle TFC.
Numerical Study Of Hydrogen Enrichment Of Lean Methane/Air
Turbulent Premixed Combustion
Abstract
Fuel blending represents a promising approach for reducing harmful emissions from combustion systems.
The addition of hydrogen to hydrocarbon fuels affects both chemical and physical combustion processes. These
changes affect among others flame stability, combustor acoustics, pollutant emissions and combustor efficiency.
Only a few of these issues are understood. Therefore, it is important to examine these characteristics to enable using
blend fuels in practical energy systems productions. The experimental approach is restricted in general to specific
operating conditions (temperature, pressure, H2 percentage in the mixture, etc.) due to its high costs. However, the
numerical simulation can represent a suitable less costly alternative.
The aim of this study done at ICARE is to complete the experiments. Equivalence ratio and hydrogen
enrichment effects on lean methane/air flame structure were studied. The increase of the equivalence ratio, increases
flame temperature and stability but produces more CO, CO
2
and NOx. Hydrogen blending, increases flame stability
and reduces emissions. The replacement of 10% or 20% of the fuel by hydrogen enhances installation efficiency
with no modifications needed on the combustion system.
KEY WORDS: Premixed combustion, hydrogen blending, detailed chemistry, EDM, TFC model.

ICARE CNRS, 1C Av. de la Recherche Scientifique, 45071
Orlans cedex 2 (France)

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Constantes du modle k- [--]

Epaisseur de la couche interne de la flamme [m]

Echelle de temps de Kolmogorov [s]

Vitesse de retournement du tourbillon de Kolmogorov [m/s]

, qui est proportionnelle au temps de

= t utilise, la couche interne tant une fraction de l'paisseur de la

<1 implique que les plus petits tourbillons

, ils ne peuvent pas y pntrer.

pour k=1,N (4.6)

est issue de la DNS (Direct Numerical Simulation) [17], elle relie

d'inflammabilit. La vitesse de la flamme est nulle l'extrieur de ces limites.

C ), la deuxime fait lobjet de plusieurs ajustements.

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